Схема станции китай город

Станция "Китай-город" первая станция Московского метрополитена с кросс платформенной пересадкой. Это крайне удобно, если вы едете с севера на юг ли наоборот с юга на север и вам надо перейти с Калужско-Рижской линии на Таганско-Краснопресненскую. Для этого достаточно просто перейти на другую сторону платформы. Тот факт, что поезда на обоих платформах едут в одну сторону меня завораживал еще в детстве. Стоишь у двери, поезд заезжает на станцию и с другой стороны поезд тоже едет в ту же сторону с такой же скоростью. Они вместе останавливаются. После этого правда толпа сломя голову бежит на другую сторону платформы, чтобы запрыгнуть в поезд, такое ощущение, что это самый последний поезд.
По сути "Китай-город" это две станции, две платформенные части, но из-за того, что поделить их ну совершенно никак не возможно будем смотреть их как одно целое но в рамках как Ралужско-Рижской, так и Таганско-Краснопресненской линий.

ТТХ станции. Странно, что пишут про 1970 год, во всех других источниках - 1971 год. В полную силу станция заработала после открытия участка "Баррикадная" - "Китай город" в 1975 году.

Вот интересные кадры со строительства.

Удивительно, что находящаяся в самом центре "Площадь Ногина" побывала даже конечной Калужского радиуса, после того, как в 1971 году был открыт участок от "Октябрьской" до "Площади Ногина", потом через год достроили северный участок и линия приобрела свое нынешнее название "Калужско-Рижская".

Вот уже почти готовая станция. Урны! Урны на станции. Эх. Теперь такого не делают. Что угодно ставят на новых станциях ИНФОSOSы, вот недавно даже поставили на ст.м. "Проспект Мира" туалет, а урны ставить все еще боятся.

Открытие станции. Перерезают ленточку. В зале "Гармошка"

А вот зал "Кристалл". Тут очень модная в 70-е отделка с чеканкой по верху колонн. Очень она мне отчего то запомнилась еже с детства.

Подуличник с прикольными перильцами по верху парапета. Тут же старое название не только станции, но и улицы Варварка.

Выход у Политехнического музея и крутейшие советские транспаранты.

1. У станции 11 (!!!) выходов в город. 6 из северного вестибюля и 5 из южного. Спускаемся со стороны Новой площади.

2. У станции два подземных вестибюля. Мы сейчас направляемся в северный. Перед входом гермозатвор за этими полосатыми дверями.

3. Забавно что станцию в 1990 году переименовали в "Китай-город", хотя формально все выходы со станции находятся за пределами китайгородской стены, огораживающей непосредственно Китай-город от Белого города. Логичнее было бы назвать станцию "Площадь Варварские ворота", уж если хотели привязать название к названию местности наверху, тем более, что площадь Ногина наверху переименовали обратно в площадь Варварские ворота.

4. В самом вестибюле еще старые валидаторы. На полу асфальтовое покрытие. А вот потолок оформлен очень неплохо, чем-то перекликается со ст.м. .

5. Спускаемся вниз. Станция с кросс платформенной пересадкой. Если тут пойти направо, то выход на платформу с поездами которые идут на юг, а если пройти дальше, то с поездами идущими на север. Станция первая в московском метрополитене с кросс платформенной пересадкой с Калужско-Рижской на Таганско-Краснопресненскую линию. И если вы едете с юга на север или наоборот, то, как я уже говорил, чтобы перейти на соседнюю ветку достаточно просто перейти на другую сторону платформы. Удобно, но те, кто не часто пользуется этой пересадкой, путаются. Между двумя этими залами расположен гермозатвор.

6. В торце бюст Ногина. Слава богу его не демонтировали, а оставили тут стоять. Хорошая, качественная работа архитектора А.П. Шлыкова.

7. Спуск на платформу.

8. Южный вестибюль тоже подземный. Тут всегда отчего то бывает много голубей. Особенно летом. Оттого весь пол загажен птичьим пометом. Но в последнее время я вижу, что голубей в переходах почти не стало, наверное как-то удалось отвадить этих птиц от спуска в переход.

9. Тут окошечки касс, которые теперь не работают. А ведь вынести кассы из вестибюля - это как раз таки модный тренд, многие современные станции делают именно так. Прозрачные окна закрыли чем то выкрашенным в ужасный синий цвет. Сейчас в переходах вовсю идет ремонт, может быть и тут сделают что то поприличнее. Все таки одна из самых центровых станций, всякие туристы ходят и наверное удивляются отчего тут такой ужас.

10. Входные двери. Линия витража идет сплошной ниткой. Посередине вход в вестибюль.

11. Слева выход из зала западной платформы "Кристалл".

12. Двери старые, может во время реконструкции их поменяют на новые нержавеющие.

13. Кассы находятся как раз напротив входных дверей.

14. Валидаторы старые, а вот будка дежурного уже новая из блестящей нержавейки.

15. С другой стороны выход из зала восточной платформы "Гармошка".

16. На каждую платформу из южного вестибюля ведет эскалатор.

17. Еще раз, очень милая подсветка потолка.

18. Спускаясь на платформу "гармошка" можно увидеть олдскульную будку дежурного у эскалатора.

19. На кристальной платформе уже не такая прикольная будка. И там и там старые эскалаторы. Хотя проблем у пассажиров, когда дойдет до их замены, быть не должно. Можно перекрыть один спуск, поменять оборудование, а потом выполнять работы на другом спуске. Перед входом на платформу традиционный гермозатвор.

20. Интересно, что станция имеет два зала (по сути это две станции) с различной архитектурой. Конструктивно обе колонные станции глубокого залегания. Но художественное оформление различное. Причем какой-либо особой теме оно не посвящено. Начнем с западной станции. Платформа "Кристалл". Название получила из-за характерной формы отделки колонн и чеканки оформления карниза. Чеканкой же оформлены и вставки на путевой стене.

21. Отделка путевой стены, пола и колонн - светлый, приятный глазу камень. Колонны реально очень круто сделаны, сложная такая форма, действительно навевает мысль о каких то кристаллических структурах.

22. На самом деле пассажиропоток через станцию "Китай-город" довольно значительный, но бывают и моменты, когда почти никого на платформе нет.

23. Кроме всего прочего, крутейший чеканный карниз скрывает светильники, которые дают свет на станции. Как всегда такой прием позволяет отказаться от болтающихся светильников на потолке.

24. Пространство между колоннами забрано такими вот решетками.

25. Через них видны светильники.

26. Еще раз взглянем на "кристаллический" зал.

27. Соседняя платформа "Гармошка", чтобы перейти на нее с предыдущей можно воспользоваться переходом в центре зала, а также переходом в торце со стороны северного вестибюля. Это вид со стороны эскалаторов. Тут также перед платформенной частью гермозатвор.

28. Здесь колонны отделаны в стиле, действительно чем то напоминающем меха гармони. Карниза над колоннами никакого нет, и соответственно светильников за ними, тут светильники на потолке. По середине платформы переход на западную платформу, к поездам, следующим на юг.

29. Над путями в боковых частях платформы светильники не симметричные, они светят только в одну сторону.

30. Колонны, кстати отделаны камнем разного цвета, поглядите на предыдущие пару фото.

31. В целом эта платформа конечно проигрывает по крутизне отделки соседней.

32. Кстати на путевой стене такие вот факелы с советской символикой. Всегда думал, что это в честь олимпиады, но это совсем не так. Станции открылись задолго до Олимпиады-80.

33. На путевой стене можно различить оставшиеся отверстия от букв с предыдущим названием станции "Площадь Ногина".

34. Все, едем дальше. Раз уж мы в зале восточной платформы, то, соответственно поедем на север.

P.S.
Все архивные фото найдены на замечательном сайте

Станция метро “Китай-город” в Москве расположена в центре города, под Ильинским сквером, на расстоянии примерно 700 метров восточнее Кремля и Красной площади. Станция находится на территории Тверского района Центрального административного округа Москвы. Рядом со станцией расположены главные .

Фактически станция метро “Китай-город” это две станции, которые расположены на двух линиях Московского метрополитена: Калужско-Рижская линия (линия 6, оранжевая линия) и Таганско-Краснопресненская линия (линия 7, фиолетовая линия). Станции соединены переходами и образуют кроссплатформенный пересадочный узел.

Станция “Китай-город” была открыта 3 января 1971 года. До 5 ноября 1990 года станция называлась “Площадь Ногина”. Современное название станции название происходит от исторического названий района Москвы, на восточной границе которого расположена станция. Подземные залы станции расположены на глубине 29 метров.

Станция метро “Китай-город” является первой в Московском метро станцией с кроссплатформенной схемой организации движения.
При такой схеме один зал станции обслуживает поезда двух линий метро одного направления, второй зал обслуживает поезда сразу двух линий метро, которые следуют в противоположном направлении.

Для пересадки с одной линии на другую к поездам, следующим в одном направлении (на север или на юг) достаточно перейти с одной стороны платформы на другую. Если необходимо перейти к следующим в противоположном направлении поездам или вернуться назад, то необходимо пройти по переходу в другой зал станции.

Один из посадочных залов станции “Китай-город” расположен между станциями (Калужско-Рижская линия) и (Таганско-Краснопресненская линия).
Второй зал расположен между станциями (Таганско-Краснопресненская линия) и (Калужско-Рижская линия).

В восточный посадочный зал станции метро “Китай-город” прибывают поезда, следующие в северном направлении (в сторону станций “Кузнецкий Мост” и “Тургеневская”).
В западный посадочный зал прибывают поезда, следующие в южном направлении (в сторону станций “Таганская” и “Третьяковская”).
Переход в другой зал начинается в центре зала.

Станция метро “Китай-город” не имеет наземных вестибюлей. Вход на станцию осуществляется через два подземных вестибюля, через которые можно попасть в любой из двух посадочных залов станции. Южный вестибюль соединён со станциями эскалаторным ходом, северный - эскалатором и переходом, в который ведут лестницы из двух залов. Входы в северный подземный вестибюль расположены на северной окраине Ильинского сквера (площадь Ильинские Ворота, Лубянский проезд, на улица Ильинка), входы в южный вестибюль расположены на южном краю Ильинского сквера (Славянская площадь, Солянский тупик, улица Варварка, Старую площадь).

Рядом со станцией метро “Китай-город” в Москве расположены:

Московский кремль это главная достопримечательность столицы России, символ России.
Красная площадь это главная площадь России. Все посещающие столицу России туристы посещают это место.
- одна из самых посещаемых достопримечательностей города.
ГУМ был одним из самых известных магазинов Москвы ещё во время СССР.
Георгиевская церковь.
Палаты бояр Романовых.
Музей будет интересен любителям истории техники.
Гостиница "Китай-город". Адрес: Лубянский проезд 25. (Ссылка для бронирования .)

Гостиницы рядом со станцией метро Китай-город

Рядом со станцией метро Китай-город в Москве имеется много отелей. Рядом расположены главные достопримечательности столицы и поэтому расположенные в этом районе города отели пользуются спросом в любое время года.

В центре Москвы имеются как дорогие, роскошные отели так и недорогие отели и хостелы. Если вас по каким-либо причинам не устраивают эти отели, вы наверняка сможете найти подходящий отель или апартаменты рядом с ближайшими станциями метро по доступной для вас цене с помощью любого онлайн-сервиса поиска и бронирования отелей.

Рядом с Кремлём и Красной площадью - обзор для направляющихся в Москву туристов.

Китай-город - это большой посад, который окружал Кремль с востока. Он начинается от Красной площади (ранее считавшейся его частью), граничит на севере с Охотным рядом, Театральной площадью и Театральным проездом, на востоке - с Лубянской и Старой площадями, на юге - с Москвой-рекой. Ученые уже много лет спорят и по-разному толкуют название Китай-города. Самое главное – оно явно никак не связано с Китаем и переводить на английский язык его как «чайна таун» – неправильно. Многие склоняются к мнению, что это «средний» город или «крепость»-город как у печенегов и половцев. В Подолии, откуда родом Елена Глинская (мать Ивана Грозного) слово «китай» или «кытай» означает крепость. Тем более, что в 1538 году по ее указу для защиты от нашествия татар и литовцев была возведена большая стена вокруг всего Посада, заключавшего в себе, кроме домов многих знатных граждан, все купеческие лавки, торги, или рынки, святые храмы и Красную площадь. Стена была построена за три года, имела длину примерно 2,5 км, толщину стен до 6 м, высоту около 6,5 м. Стена имела 14 башен, самые известные из которых - Неглинная или Иверская (названная так по позже построенной часовне), Троицкая, Владимирская, Ильинская, Варварская и Москворецкая. Стена простояла без малого 400 лет и в 1932-1935 годах была разобрана. Осталось два кусочка стены – от площади Революции за гостиницей «Метрополь» и от Варварской площади до набережной. Прогулку по Китай-городу мы начнем от Казанского собора, открывающего Никольскую улицу.

Смотрим напротив, на здание ГУМа

Зайдем в Ветошный переулок, к дому 7

По переулку дойдем до дома 11

Вернемся на Никольскую улицу

Подойдем к соседнему монастырю

Завернем в Богоявленский переулок, чтобы посмотреть на красивый собор стариннейшего Богоявленского монастыря

Вернемся обратно на Никольскую улицу

Смотрим на интереснейшее здание напротив

Со зданием граничит знаменитая гостиница «Славянский базар»

Обратимся к зданию напротив

Несомненно внимание привлекает Третьяковский проезд, также связанный тесно с торговлей

Смотрим на здание с колоннами рядом с проездом

Последний дом по Никольской имеет весьма печальную историю

От него мы сворачиваем с вами в Большой Черкасский переулок, названный так по владениям князей Черкасских

Напротив подворья красивый дом, занимаемый теперь Центральной избирательной комиссией

Переходим к следующему дому в переулке

Сразу за этим зданием располагается подворье купцов Козновых-Баскакова

Осмотрим угловое здание

Подходим к дому 5 в Старопанском переулке

Напротив него стариннейшая церковь Косьмы и Дамиана

Проходим по переулку к Биржевой площади

Смотрим на здание слева

Подходим к зданию Биржи на другой стороне площади

Мы выходим на Ильинку – самую главную банковскую улицу Китай-города

Чуть вперед и справа у нас Старый Гостиный двор

Торговля на Ильинке шла издревле. Иван Грозный переселил всех купцов в Китай-город, где приказал выстроить для них Гостиный двор с деревянными лавками. На месте этого двора, а точнее каменного Гостиного двора, который появился взамен деревянного, и взялись в 1791 году архитекторы С.А. Карин и И.А. Селехов возводить новый Гостиный двор. Проект авторства Джакомо Кваренги был прислан из Петербурга. Изящный в классическом стиле Гостиный двор занял все пространство между Ильинкой и Варваркой, включив в себя старые торговые ряды и прежнее здание двора. Он стал образцом для Гостиных дворов во всех торговых городах России. Гигантский четырехугольник, опоясанный аркадой, возвышался над невысокой застройкой Китай-города. Отдельные лавки были собраны вместе, но изолированы внутри толстыми стенами. Большие складские помещения, удобные лавки отвечали всем требованиям московского купечества. Здесь велась только оптовая торговля.

Подходим к дому 8 на Ильинке
«Посольское подворье»

За зданием Биржи, про которую мы с вами уже говорили, находится здание Волжско-Камского банка, построенного архитектором Фрейденбергом, в очень пышном стиле красивой эклектики. В XVII в. на Ильинке, на участке между церковью Дмитрия Солунского в Рыбном переулке и Никольским переулком, был построен Посольский двор - огромное здание, предназначенное для иностранных послов и их свиты. Название «Посольский двор» сохранялось за этим участком до революции 1917 г. Двор простоял здесь более ста лет и подробно описан в воспоминаниях иноземцев, посещавших Москву в этот период. В конце XVIII в. владение оказалось у купцов А. Павлова и Н. Калинина. Купцы решают построить большой доходный дом. Проект здания разрабатывает архитектор М.Ф. Казаков. На месте старого Посольского двора появляется вместительное торговое и жилое здание, построенное в классическом стиле - с портиком, коринфскими колоннами, напоминающее о Посольском дворе арочными сводами окон первого этажа. Здание принадлежало двум владельцам и поэтому было разделено капитальной стеной на две неравные части. В таком виде здание простояло до 1888 г., когда Московское купеческое общество приобрело участок для постройки двух зданий, которые можно было бы сдавать в аренду разным коммерческим предприятиям. Проект перестройки был поручен архитектору Б.В. Фрейденбергу. Здание взял в аренду Волжско-Камский коммерческий банк, который просуществовал здесь до 1917 г.

Московское Бюро переводов TLS имеет штат опытных и ответственных специалистов-переводчиков, качественно и аккуратно выполняющих поставленные перед ними задачи. Исключительное качество предоставляемых нами услуг всегда было и остается главным приоритетом работы Бюро TLS.

Бюро TLS - было основано в 2000 году. За продолжительное время существования на рынке переводческих услуг мы завоевали доверие наших клиентов.

На сегодня сеть Бюро TLS включает в себя 7 офисов в Москве, расположенных в шаговой доступности от метро Курская, Павелецкая, Проспект Мира, Китай-город, Смоленская, Таганская, Марксистская и Бауманская.

Срочный перевод в Бюро TLS Москва

Бюро переводов TLS Москва специализируется на срочном профессиональном переводе . В Бюро TLS Москва осуществят срочный перевод текстов и документов, любого объёма, в медицинской, технической, научной и юридических сферах. Наше Бюро, это команда специалистов - профильных лингвистов, способных учесть все тонкости и особенности переводимых документов. Медицинские заключения и карты, технические инструкции и чертежи, сложные деловые контракты и правовые акты - все материалы переводятся только профильными специалистами.

Переводческий сервис безупречного качества в Бюро TLS

Работая абсолютно со всеми языками мира, включая наиболее востребованные языки - английский , немецкий , французский , испанский , итальянский , португальский , китайский , иврит , арабский и турецкий , Бюро TLS в Москве предоставляет полный спектр услуг по переводу документов и текстов любой сложности объёма и срочности.

С самого первого дня создания нашего Бюро TLS, мы стремимся создать переводческий сервис безупречного качества.

Московское Бюро переводов

Некоторые документы, такие как дипломы, соглашения, контракты, паспорта, свидетельства о рождении, нуждаются в их последующем нотариальном заверении.

Бюро TLS Москва осуществляет нотариальное заверение, легализацию и апостилирование документов.

Нотариальное заверение актуально при переводе правовой документации, а так же личных документов для их предъявления за рубежом. Нотариальное заверение осуществляют нотариусы Москвы.

Оптимальная стоимость в Бюро TLS

В нашем Бюро TLS, оптимальные и разумные цены на переводческие услуги сформированы благодаря маркетологам, которые постоянно отслеживают изменения в данном сегменте рынка и проводят мониторинг цен и услуг.

Поэтому цены в Бюро переводов TLS Москва, всегда соответствуют высокому качеству работ, а также высокой степени ответственности и профессионализма команды.

Осуществить заказ вы можете любым удобным для вас способом:

Позвонив нашим менеджерам по телефону
Заказать online перевод
Подъехать в один из наших офисов в Москве

Московское Бюро TLS - ваш надежный партнер в сфере переводческих услуг!
* Для наших постоянных клиентов мы осуществляем бесплатную доставку документов курьерской службой.

Этот район Москвы входит в число самых древних. Он находится возле самых стен Кремля и полон множества памятников истории и архитектуры. Здесь есть и церкви, и соборы, и усадьбы, и бывшие доходные дома, построенные в прошлые века.

Красная площадь
Основной символ столицы известен не только каждому жителю России, но и большинству иностранцев.

Москва, Красная площадь, 1

Круглосуточно

Китайгородская стена
Она была воздвигнута в шестнадцатом веке вокруг Китай-города, когда правила Елена Глинская. В настоящее время от этого памятника фортификации мало что осталось.

Москва, Китайгородский проезд, 2, стр. 1

Круглосуточно

Храм великомученика Георгия Победоносца на Псковской горке
Эта святыня расположена близко к Кремлю, на улице Варварке.