مدافع الهاوتزر 2 الحرب العالمية. البنادق المضادة للدبابات. قصف مدفعي في بداية الحرب
. استخدمت القوات الألمانية مجموعة واسعة من الأسلحة المضادة للدبابات خلال الحرب: تم أخذ بعضها من العدو ، والبعض الآخر كان نتيجة لتطوراتهم الواعدة. في عام 1939 ، كان المدفع القياسي المضاد للدبابات الذي دخل به الفيرماخت الحرب 37 ملم السرطان 35/36.
صور مدفعية مضادة للدبابات ويرماخت مضادة للدبابات باك 36
اسم RaK هو اختصار قياسي لـ Panzerabwehr Kanon - مدفع مضاد للدبابات. صغيرة وخفيفة الوزن وسهلة الاستخدام نسبيًا ، كانت بندقية PaK 35 بعيدة كل البعد عن كونها مثالية لمواجهة المركبات المدرعة الثقيلة والمضادة للرصاص التي كانت تدخل الخدمة مع بداية الحرب في جيش الحلفاء.
صورة فوتوغرافية 3.7 سم PaK 36 عن قرب فرنسا ، يونيو 1940
المدفع الألماني القياسي المضاد للدبابات عيار 37 ملم في بداية الحرب ، RaK 35. تم تصميمه في عام 1920 ، وكان سلاحًا خفيفًا وسهل الاستخدام في القتال ، ولكن في عام 1940 ، بعد استخدامه في المسرح الأوروبي ، أدركت حساباته أن لم تستطع التعامل مع درع سميك من الدبابات البريطانية والفرنسية. في الواقع ، أطلق عليها المدفعيون لقبًا متعاطفًا "دق على الباب"بسبب ضعف أدائهم. تضمنت محاولات تحسين اختراق الدروع استخدام قذائف من التنجستن وقنابل حرارية مع مثبتات تم تحميلها من الكمامة - Stielgranate 41. شاهد مقطع فيديو قصيرًا ، ونشر البندقية ، وقصف المصعد في ستالينجراد ومقتل الطاقم الألماني نتيجة هجوم بدعم دبابة.
جنود ألمان يسحبون قطعة مدفعية إلى ضفة النهر
يبلغ أقصى مدى إطلاق لمدفع PaK 35 4025 مترًا بقذيفة شديدة الانفجار ويمكن أن يخترق درع 35 ملم بزاوية 30 درجة بقذيفة تقليدية 500 متر أو درع 180 ملم بقذيفة من طراز Stielgranate 41 بطول 300 متر. من هذه البنادق صنعت خلال الحرب. إدراكًا لأوجه القصور في RaK 35/36 ، طلب Wehrmacht سلاحًا من عيار أكبر. تم تطويره منذ عام 1938 ، دخل مدفع 38 ملم PaK 38 الخدمة في عام 1940. السرطان 38كان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 2652 مترًا بقذيفة شديدة الانفجار. مع قذيفة من التنغستن الأساسية ، يمكن أن تخترق درع 55 ملم من مسافة كيلومتر واحد.
في وقت غزو الاتحاد السوفيتي ، كان لدى فرقة المشاة 72 مدفعًا مضادًا للدبابات ، 14 منها عبوة 38 50 ملم و 58 من طراز 35/36 37 ملم
المدفعية المضادة للدبابات من الفيرماخت في صورة الحرب العالمية الثانية بنادق سكودا. كما استخدم الألمان المدفع المضاد للدبابات عيار 47 ملم التابع لشركة Skoda التشيكية ، والذي ورثوه بعد ضم تشيكوسلوفاكيا في عام 1939. 4.7 سم السرطان 36 (ر).كانت تزن 400 كجم في موقع قتالي ، وأطلقت قذيفة خارقة للدروع بوزن 1.45 كجم بسرعة أولية 900 م / ث. البندقية يمكن أن تخترق درع 51 ملم من 500 م.
مدفع مضاد للدبابات عيار 47 ملم من شركة Skoda التشيكية ، 4.7 سم RaK 36 طن
ومن الغنائم الأخرى التي ذهبت إلى النمسا واستسلمت لها بولندا والدنمارك المدفع النمساوي المضاد للدبابات عيار 47 ملم Boler (Voleg). في ألمانيا تم تعيينه ٤.٧ سم برج السرطانأو "بولر" وكان مرتبطا بالانقسامات الجبلية.
صورة مدفع نمساوي مضاد للدبابات عيار 47 ملم
زاد مظهر KV-1 ، المحمي بدروع سميكة ، من الحاجة الملحة إلى تطوير مدفع جديد مضاد للدبابات. ونتيجة لذلك ، تم تصميم مدفعين جديدين عيار 75 ملم. السرطان 40، من إنتاج Rheinmetall-Borsig (Pheinmetall-Borsig) ، و RaK 41 ، المنتجين في مصانع Krupp ، سرعان ما دخلوا الجيش.
مدافع فيرماخت مضادة للدبابات مقاس 7.5 سم PaK 40 صور
اتضح أن كلاهما قوي للغاية ، على الرغم من أن RaK 40 يعد تعديلًا أكبر وأكثر كفاءة لـ RaK 38.
صورة ألمانية 7.5 سم PaK 40 مموهة على أرض ثلجية ، روسيا ، فبراير 1943
مدفع 75 ملم من طراز RK 40- واحدة من أكثر المدافع المضادة للدبابات فعالية في الحرب ؛ تم استخدام RaK 40 على جميع الجبهات بعد دخولها الخدمة في عام 1941. حتى عام 1945 ، تم إنتاج أكثر من 23000 بندقية.
تحريك مدفع مضاد للدبابات عيار 7.5 سم من طراز Pak 40 على الطرق الموحلة بشمال فرنسا ، أكتوبر 1943
كان Cannon RaK 41 ، مع الأداء المحسن بشكل ملحوظ ، تطورًا جديدًا. يعتبر تصميم Krupp من أوائل المدافع ذات "البرميل الممدد" لدخول الخدمة. ضيق التجويف الداخلي للبرميل تدريجيًا من المؤخرة إلى الكمامة. زاد الضغط خلف قذيفة خارقة للدروع ذات قلب تنجستن Pzgr Patr 41 (NK) مع تحرك المقذوف في البرميل ، مما يجعل من الممكن الحصول على سرعة خروج تبلغ 1125 م / ث.
صور مدفع مضاد للدبابات من عيار 42 ملم من طراز RaK 41
كان للقذيفة هدية ديناميكية هوائية خفيفة ، خلفها نواة كربيد التنجستن. كان اللب محاطًا بغطاء خارجي به نتوءات في المركز والقاعدة. صمدت النتوءات في ضغط الغازات أثناء الحركة في البرميل. كان اختراق الدروع للأسلحة المحسّنة التي تم إدخالها حديثًا أمرًا رائعًا: فالقذائف التي تم إطلاقها من PaK 41 يمكن أن تخترق 145 ملم من الدروع من مدى كيلومتر واحد. لحسن حظ الحلفاء ، كانت ألمانيا تفتقر إلى التنغستن. مشكلة أخرى كانت استبدال البرميل: الضغط العالي يعني أنه يجب استبدال برميل البندقية بعد 500 طلقة. في النهاية ، تم صنع 150 بندقية فقط من طراز RaK 41.
جربت ألمانيا برميلين مدببين آخرين خلال الحرب. دخلت SPz B 41 الصغيرة الخدمة في عام 1942 واعتبرها الجيش الألماني بندقية ثقيلة مضادة للدبابات ، أفضل من المدفع.
صور مدفع ثقيل مضاد للدبابات من Wehrmacht sPz B 41
جنود من فرقة "Grossdeutschland" ، بندقية مضادة للدبابات مقاس 2.8 سم ، SPzB 41 مثبتة على ناقلة جند مصفحة Sd.Kfz.250
أطلقت قذيفة 28 مم من برميل يتدرج من 28 مم عند المؤخرة إلى 20 مم عند الكمامة ، مما أدى إلى سرعة مروعة تبلغ 1402 م / ث ونطاق أقصى يبلغ 1 كم. تزن النسخة المحمولة جواً من مدفع sPz B 41 - le Feldlafette 41 - 118 كجم فقط في موقع القتال ، ولكن ، مثل الإصدار الرئيسي ، يمكن أن تخترق درع 50 مم فقط بزاوية 30 درجة من 500 متر.
نسخة محمولة جوا من مسدس sPz B 41 - le Feldlafette 41photo
بنظرة خاطفة ، بدا طراز Pak 41 مقاس 42 ملم مثل Pak 35/36 مع ماسورة ممدودة. في الواقع ، ضاقت برميلها من 42 إلى 28 ملم. كان للمدفع مدى إطلاق نار أقصى يبلغ 1 كم وثقوب درع 70 مم بزاوية 30 "من 500 م و 50 مم درع من 1 كم. لم يتم استخدامه على نطاق واسع ، لكن من المعروف أنه تم استخدامه في بعض الفرق المحمولة جواً في 1942-1943.
المدفعية المضادة للدبابات من الفيرماخت في صورة الحرب العالمية الثانية .
في عام 1944 ، قدم مصنع Rheinmetall مدفع 80 ملم PaW 600 محمل بالبراميل ، والذي أطلق قذيفة ذات شحنة على شكل 2.7 كجم. لقد كان تطورًا متقدمًا للغاية في ذلك الوقت ، حيث اخترق المدفع 140 ملم في درع بزاوية 30 درجة من 750 مترًا ، لكن لم يستطع إطلاق النار على العدو خارج هذه المسافة.
عينة من مسدس 80 ملم PAW 600 معروض في متحف أبردين
بندقية مضادة للدبابات، 8.8 سم باك 43تم تطويره على أساس Krupp جيرات 42 ، المذكورة في المقال. تم استخدام عربة صليبية جديدة ، مع وضع منخفض ، أصبح من السهل الآن إخفاءها ، والصورة الظلية السفلية تجعل من الصعب ضرب البندقية. لتوفير حماية أفضل ، يتم استخدام درع درع أكثر سمكًا وزاوية. ثم ، لتبسيط التصميم وتقليل الأبعاد الحزمة 43مثبتة على عربة من مدفع هاوتزر 105 ملم.
تعديلات مختلفة لباك 43 على أساس مدفع مضاد للطائرات عيار 88 ملم من طراز FlaK
كان تسليح النمر القياسي ، وهو مدفع دبابة KwK 43 ، أساسًا الحزمة 43تعديل طفيف لاستيعابها في البرج.
- عارضات ازياء باك 43 88 ملمظهر
- في "الفيل" (الاسم السابق "فرديناند") ،
تم اكتشاف "فيل" مدرع بشدة ، ضخم جدًا ولا يمكن الاعتماد عليه ميكانيكيًا. هيكل "وحيد القرن" بطيء للغاية ؛ يوفر درعه الحماية فقط من شظايا القذائف والرصاص من عيار 30. في المجموع ، تم صنع حوالي 900 قطعة.
88 ملم باك 43-41 صورة من مدافع ويرماخت المضادة للدبابات
جميع إصدارات البندقية 8.8 سم باك 43يمكن أن تخترق حوالي 200 ملم من الدروع على مسافة 1000 متر ، مما يسمح الحزمة 43وتعديلاته ، يضمن إصابة أي دبابة معادية في تلك الفترة. تتميز قذيفة طراز 1943 من مدفع 88 ملم بسرعة كمامة عالية جدًا ، مما يسمح للمدفعي بضرب أهداف متحركة بعيدة.
أوكرانيا ، ديسمبر 1943 PaK 43
كان مسار القذيفة مسطحًا لدرجة أنه ، مع بعض التعديلات ، يمكن للمدفعي إجراء حساباته الخاصة لنطاقات ارتفاع 3400 متر لقذائف HE و 4400 متر لقذائف AP. المسار المسطح ، بالطبع ، يعني أن المدفعية يمكنهم فتح النار على الدبابات والمركبات المدرعة الأخرى دون حساب مسبق. نموذج 8.8 سم باك 43 ،لكن كما نفعل 88 ملمكان له عيوب معينة. مع زيادة سرعة القذيفة ، حاول الألمان تقليل وزن البندقية. والنتيجة برميل مع عامل أمان منخفض بشكل ملحوظ. وهكذا ، تم تحذير أطقم البندقية الألمانية من استخدام الذخيرة عالية السرعة في طرازات المدافع عام 1943 ، بعد إطلاق 500 قذيفة ، كان من الضروري استبدال البرميل. لمنع تآكل برميل البندقية ، يمكنهم إطلاق مقذوفات تجزئة شديدة الانفجار بسرعة 1080 قدمًا في الثانية. تعطي هذه الذخيرة أقصى مدى يبلغ 7765 مترًا فقط.
مدفع ضخم ولكنه فعال مضاد للدبابات PaK 43/41
باك 43/41 جداثقيل (9660 رطلاً) 4381 كجم ، محمل بالكامل ، يزن تقريبًا نفس وزن مدفع هاوتزر SFH مقاس 150 ملم 18. هذا الوزن لا يشمل الدوران اليدوي للبندقية ، والسبب الرئيسي لموت المدفع وطاقمه ، ومهاجمة موقع ليس من قطاع الرماية. أدى عدم القدرة على الحركة إلى خسائر فادحة ، سواء في خدم البندقية أو في العتاد. كان الدخول في معركة البنادق يعني إما النصر في ساحة المعركة أو الهزيمة ، دون القدرة على المناورة. من المستحيل وصف جميع أنواع أسلحة مدفعية الفيرماخت المستخدمة لمحاربة الدبابات في مقال واحد ، أي أن المدفعية المضادة للدبابات تسببت في أكبر ضرر لقوات الحلفاء.
غرب كييف 41-42 قصف استهدف القرية
صورة مثيرة للاهتمام ، إذا أطلق مدفع رشاش النار ، فلا شيء ، ولكن طلقة من بندقية يمكن أن تسبب أضرارًا لا يمكن إصلاحها للمزرعة ، مدفع رشاش.
المدفعية هي فرع من فروع القوات المسلحة ، تسليحها الرئيسي هو المدفعية - أسلحة نارية من عيار لا يقل عن 20 ملم مصممة لهزيمة العدو في البر والبحر والجو. بموجب نفس المفهوم ، فهم يفهمون المجموعة الكاملة لأسلحة المدفعية (البنادق ، الذخيرة ، أجهزة إطلاق النار ، إلخ).
يعتمد مبدأ تشغيل سلاح المدفعية على العملية الفيزيائية والكيميائية لتحويل طاقة الاحتراق لشحنة المسحوق في البرميل إلى طاقة حركة المقذوف التي تحدث أثناء اللقطة. عند إطلاق النار ، تتطور درجات حرارة عالية (3000-3500 درجة) وضغوط من 400-500 ميجا باسكال في فترات زمنية قصيرة جدًا (0.001-0.06 ثانية). في الوقت نفسه ، يتم إنفاق 25-35 ٪ من طاقة الشحن على الحركة الأمامية للقذيفة ، والباقي يذهب إلى العمل الثانوي (التراجع عن الأجزاء المتحركة ، والتوازن الديناميكي للارتداد في البنادق عديمة الارتداد وقاذفات القنابل اليدوية ، مما يضمن تشغيل الأتمتة في الأسلحة الآلية ، وما إلى ذلك) أو ضاع. تشكل الغازات المتدفقة من التجويف ألسنة اللهب والدخان وموجة الصدمة التي هي مصدر الصوت.
يتكون سلاح المدفعية من جزأين رئيسيين - برميل به صاعقة وعربة مسدس. تم تصميم البرميل لإلقاء قذيفة (لغم) بسرعة أولية معينة ومنحها طيرانًا ثابتًا في الاتجاه الصحيح. إنه أنبوب ، يسمى تجويفه الداخلي التجويف. القطر الداخلي للتجويف يسمى العيار. بالنسبة للأسلحة البنادق في روسيا ، يتم تحديد العيار من خلال المسافة بين مجالات السرقة المتقابلة ، في الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى - من خلال المسافة بين السرقة. عادة ما يتم التعبير عن عيار السلاح بوحدات خطية: بوصة (25.4 ملم) ، خطوط (2.54 ملم) ، ملم. يُطلق على العيار أيضًا قطر القذيفة (الصاروخ) وفقًا لأكبر مقطع عرضي لها.
تسمى المقاطع الطرفية للبرميل المؤخرة والكمامة. يتم إغلاق التجويف بعد التحميل وأثناء إطلاق النار من المؤخرة بواسطة الترباس الموجود في عش الترباس في المؤخرة. يتكون التجويف من غرفة حيث يتم وضع الشحنة الدافعة والجزء الأمامي. في الحجرة ، يتم حرق شحنة الوقود وتحويل طاقتها الكيميائية إلى الطاقة الحركية للقذيفة. الجزء الرئيسي مصمم لتوجيه حركة القذيفة. مع البراميل المسقطة ، يتم استخدامه أيضًا لإعطاء حركة دوران للقذيفة.
تحتوي براميل بعض البنادق على مكابح وقاذفات. مكابح الكمامة عبارة عن جهاز مصمم لامتصاص طاقة أجزاء الارتداد (بنسبة 25-75٪). يقلل استخدام فرامل الفوهة من الحمل على العربة ويقلل من الكتلة الكلية للمسدس. تختلف مكابح الفوهة في عدد الغرف (بدون أنبوبة ، مفردة ومتعددة الغرف) ، وعدد صفوف الثقوب الجانبية (أحادية ومتعددة الصفوف) وشكلها (مشقوق ، شبكة ونافذة). تنقسم مكابح الفوهة وفقًا لمبدأ العمل إلى نشاط نشط وتفاعلي وتفاعل نشط.
القاذف - جهاز لتطهير تجويف مدفع المدفعية من غازات المسحوق ، وكذلك تقليل تلوث الغاز في مقصورات القتال للدبابات والمدافع ذاتية الدفع وأبراج المدفعية المحمولة على متن السفن. يعتمد تشغيل القاذف على مبدأ طرد (شفط) غازات المسحوق بسبب إحداث فرق ضغط الغاز في المؤخرة وفتحة البرميل.
اعتمادًا على جهاز الجزء الرائد من القناة ، تكون البراميل ممزقة وذات تجويف أملس. في معظم البلدان ، يتم استخدام القطع الأيمن للأسلحة (من اليسار إلى أعلى إلى اليمين). يعطي السرقة للقذيفة حركة دورانية ، مما يضمن ثباتها على المسار ، ويزيد من دقة إطلاق النار والمدى. في المقابل ، تتمتع البنادق الملساء بعدد من المزايا. يتيح عدم وجود السرقة زيادة كبيرة في ضغط غازات المسحوق في التجويف ، وبالتالي زيادة السرعة الأولية واختراق الدروع للقذائف الخارقة للدروع. البرميل الأملس أقل عرضة للتآكل من غازات المسحوق ، ولديه تآكل أقل عند إطلاق مقذوفات خارقة للدروع عالية السرعة. تبلغ مدة خدمتها حوالي ضعف عمر البرميل المسدس. كما أنها أرخص في التصنيع.
وفقًا لترتيب الجدران ، تنقسم براميل البندقية إلى غير مثبتة ومثبتة (ذاتية التثبيت) وقابلة للطي. برميل فضفاض - أنبوب متآلف يسمى برميل أحادي الكتلة ؛ مصنوع من قطعة واحدة. برميل مربوط - برميل به ضغوط اصطناعية تم إنشاؤها مسبقًا في عملية التصنيع في الجدران ، مما يزيد من قوته. للقيام بذلك ، يتكون البرميل من أنبوبين أو أكثر يوضعان على بعضهما البعض مع التوتر. الأنبوب الخارجي يسمى الغلاف. برميل قابل للطي - برميل يتكون من أنبوبين يوضعان على بعضهما البعض مع وجود فجوة يتم تحديدها أثناء اللقطة. تأتي البراميل القابلة للطي مع أنبوب مجاني أو بطانة مجانية. يحتوي الأنبوب الحر على جدران أكثر سمكًا مقارنةً بالبطانة ولا يتم تغطيته بكامل طوله ، ولكن فقط في ذلك الجزء حيث تتطور أعلى ضغوط لغازات المسحوق في قناته. يتيح استخدام البراميل القابلة للطي إمكانية استبدال الأجزاء البالية بسرعة في ظروف القتال (إعادة الماسورة) ويزيد من سهولة الاستخدام (التفكيك إلى حزم في الظروف الجبلية).
مصراع - جهاز مصمم لإرسال طلقة مدفعية إلى الغرفة ، وقفل وفتح التجويف ، وإطلاق رصاصة وإخراج علبة الخرطوشة. يتم تقسيم مصاريع قطع المدفعية حسب التصميم إلى إسفين ومكبس. بوابة الوتد - بوابة ، جزء القفل منها عبارة عن إسفين. يتم استخدامه في بنادق المدفعية ذات التحميل الأحادي والأكمام المنفصلة. توجد بوابات إسفين عمودية (في مدافع من عيار صغير) وأفقية (في مدافع ذات عيار كبير). صمام المكبس - صمام ، جزء القفل منه عبارة عن مكبس. يتم استخدامه في بنادق المدفعية ذات العيار المتوسط والكبير مع صندوق منفصل وتحميل خرطوشة.
عربة - آلة يتم فيها تثبيت ماسورة مدفع المدفعية. مصمم لإعطاء البرميل زوايا رأسية وأفقية (بمساعدة آليات الالتقاط) ، يمتص طاقة الارتداد عند إطلاقه (بواسطة أجهزة الارتداد) وينقل القوى الناتجة إلى الأرض (أو إلى قاعدة التثبيت) ، وكذلك لتحريك سلاح المدفعية. العربات متحركة (بعجلات أو مجنزرة) وشبه ثابتة (على قاعدة متحركة للدبابات ، ذاتية الدفع ، سفينة ، مدافع طائرات) وثابتة (على قاعدة ثابتة للمدافع الساحلية والمدافع الساحلية).
يتكون الحامل من مهد به أجهزة ارتداد وآلة علوية وسفلية. يشكل المهد المزود بأجهزة الارتداد والبرميل الجزء المتأرجح من البندقية. تم إصلاح أجهزة البرميل والارتداد في المهد. عند إطلاقه ، يتدحرج البرميل على طول المهد بطول معين ، تبطئ أجهزة الارتداد البرميل أثناء التراجع ، وبعد ذلك ، بمساعدة أجهزة الارتداد ، يعود البرميل إلى موضعه الأصلي. الآلة العلوية هي أساس الجزء المتأرجح من الأداة. يتم تثبيت المهد وآلية التوازن وآليات التصويب والمشاهد وغطاء الدرع. بمساعدة آلية دوارة ، تدور الآلة العلوية في مستوى أفقي.
يتم استخدام المشاهد من أجل التصويب الدقيق للبندقية على الهدف وتتكون من بانوراما بندقية ومشهد مدفعي. تعمل بانوراما البندقية على عرض دائري للتضاريس ، وتهدف إلى البندقية وتعليمها. يوفر مشهد المدفعية تصويب البندقية في الطائرات الأفقية والعمودية.
تم تصميم غطاء الدرع ، المصنوع من صفائح فولاذية بسمك 3-10 مم ، لحماية طاقم المدفع والأجزاء المعرضة للخطر من العربة من الرصاص وشظايا القذيفة.
الآلة السفلية ذات الأسِرة والهيكل السفلي هي قاعدة الجزء الدوار من الأداة. عند وضع المسدس في موقع قتالي ، يتم تربيته وتثبيته في الأرض باستخدام مولدات ، مما يضمن ثبات البندقية عند إطلاقها والاستقرار الجانبي عند تغيير اتجاه إطلاق النار. في وضع التخزين ، يتم تجميع الأسرة معًا وتثبيتها على الطرف الأمامي من البندقية ، في حالة عدم وجودها على خطاف الجرار.
تشمل الخصائص القتالية الرئيسية لمدفع المدفعية: قوة القذائف ، ودقة إطلاق النار ، والمدى ، ومعدل إطلاق النار ، والقدرة على المناورة بإطلاق النار ، والتنقل ، وقابلية النقل الجوي ، والموثوقية في التشغيل ، والبساطة وسهولة الصيانة.
قوة الذخيرة هي مؤشر على فعالية عملها على الهدف. وبالتالي ، يتم تحديد قوة المقذوفات شديدة الانفجار من خلال منطقة منطقة التدمير ، والتي تعتمد على كتلة وخصائص الشحنة المتفجرة ، والقدرة على اختراق العوائق ، وتركيب المصهر ؛ مقذوفات مجزأة - منطقة منطقة التجزؤ المخفّضة ، تُحدَّد بعدد ، وكتلة وسرعة التفتت ، وهشاشة الهدف وظروف المواجهة ؛ قذائف خارقة للدروع - سماكة درع مثقوب بزاوية تأثير معينة ، واحتمال إصابة هدف مدرع.
دقة إطلاق النار هي تقييم احتمالي للمواقع المحتملة لنقاط التأثير (الانفجارات) للقذائف والصواريخ بالنسبة للهدف. يتميز بالدقة والدقة في إطلاق النار.
المدى - أقصى مدى يمكن للسلاح أن يلقي به مقذوفًا (صاروخ ، لغم).
معدل إطلاق النار - عدد الطلقات التي يمكن إطلاقها من نوع معين من الأسلحة لكل وحدة زمنية (عادةً دقيقة واحدة) ؛ أحد الخصائص التكتيكية والتقنية الرئيسية للسلاح الذي يحدد قوته وفعاليته في إطلاق النار. يميز بين القتال والمعدل الفني لنيران الأسلحة. معدل القتال لإطلاق النار - معدل إطلاق النار الممكن عمليًا لسلاح في ظروف استخدامه القتالي ، أي. مع مراعاة الوقت المخصص للتصويب وإعادة التحميل ونقل النيران من هدف إلى آخر. المعدل الفني لإطلاق النار - أعلى معدل لإطلاق النار للسلاح تسمح به قدراته الفنية. يتم تحديده بالوقت بين لقطتين متتاليتين (وقت إعادة التحميل وإطلاق النار).
يتم تحديد القدرة على المناورة بإطلاق النار من خلال سرعة إطلاق النار ومرونة إطلاق النار. مرونة إطلاق النار - القدرة على إطلاق النار على أهداف تحتل أي موقع بالنسبة للسلاح ، وسرعة فتح ونقل النار من هدف إلى آخر.
إن قدرة سلاح المدفعية على الحركة هي قدرة مدفع المدفعية على التحرك بسرعة قبل بدء المعركة وأثناء الأعمال العدائية. يتميز بمتوسط سرعة الحركة والوقت الذي يستغرقه الانتشار في موقع قتالي وكذلك للانسحاب من المواقع.
تمتلك المدفعية تصنيفًا متنوعًا وفقًا لمجموعة متنوعة من المعايير. لذلك ، وفقًا لنوع القوات ، يتم تمييز مدفعية القوات البرية والمدفعية البحرية (الساحلية والسفينة).
وفقًا لخصائص تصميمها (النوع) ، تنقسم المدافع إلى مدافع ومدافع هاوتزر ومدافع هاوتزر ومدافع هاون ومدافع هاون وبنادق عديمة الارتداد وأسلحة صاروخية.
وفقًا لجهاز التجويف - البنادق والملساء.
وفقًا لغرضها الوظيفي ، يتم تصنيف المدافع إلى بنادق طيران ، وجبل ، ومشاة ، ومدافع مضادة للدبابات ، ومضادة للطائرات ، وسفن ، ومدافع ساحلية.
حسب العيار أو القوة ، البنادق من العيار الصغير (20-75 مم) ، البنادق من العيار المتوسط (75-155 مم) ، البنادق ذات العيار الكبير (الثقيل) (155-460 مم) والمدافع الآلية الخاصة (أكثر من 460 مم) مميز.
وفقًا للخصائص الباليستية ، يتم تمييز البنادق ذات المسار المسطح (البنادق) والمسار المركب (مدافع الهاوتزر ومدافع الهاون وقذائف الهاون).
وفقًا للتنظيم والموظفين ، تنقسم المدفعية إلى كتيبة ، وفوج ، وفرقة ، وفيلق ، وجيش ، ومدفعية احتياطي إستراتيجي.
وفقًا لأساليب الحركة ، تنقسم المدفعية إلى مدفعية ذاتية الدفع ومقطورة وذاتية الدفع وقابلة للنقل وثابتة.
وفقًا لطريقة التحميل ، تنقسم المدفعية إلى بنادق تحميل منفصلة ، وبنادق ذات طلقة أحادية ، وبنادق سقف ، ومدافع أوتوماتيكية ، وبنادق نصف آلية ، وبنادق مع تحميل يدوي.
وفقًا لتصميم المشهد ، فإن البنادق ذات خط التصويب المستقل (تظل ثابتة أثناء تشغيل آلية الرفع) ، والبنادق ذات خط التصويب شبه المعتمد والمدافع مع خط التصويب المعتمد (ثابت بلا حراك على الجزء المتأرجح من البندقية) ويتحرك معها عندما تعمل آلية الرفع) مميزة.
في بعض البلدان ، تتميز المدفعية الميدانية بالمعارك في المجال المفتوح ؛ موضعي (حصار) ، حيث تكون المعركة أقل اضطرابًا بسبب حقيقة أن الأهداف ثابتة ، أو احتلال المواقع لفترة أطول ؛ حصن (كاسيميت أو ساحلي) ، مثبت بشكل دائم بحصن ضيق مع تقنيات الرماية الخاصة.
التكتيكات الرئيسية للمدفعية تشمل ما يلي.
هجوم مدفعي - عمليات قتالية مدفعية في عملية هجومية بهدف قمع دفاعات العدو والدعم المستمر للمشاة والدبابات بنيران مدفعية ضخمة في مناطق الاختراق. هذا يحقق التفوق على مدفعية العدو في اتجاه عمل مجموعات الضربة من القوات. لضمان التفاعل مع الوحدات المتقدمة ، تم دمج المدفعية المركزة على موقع الاختراق في مجموعات مدفعية تابعة لقادة الأسلحة المشتركة. بناءً على طبيعة تصرفات المشاة والدبابات في مراحل مختلفة من الهجوم ، تم تقسيم هجوم المدفعية إلى ثلاث فترات: إعداد المدفعية للهجوم ؛ دعم المدفعية للهجوم ؛ دعم مدفعي لعمليات المشاة والدبابات في أعماق دفاعات العدو.
تم التحضير المدفعي للهجوم من خلال إطلاق نيران كثيفة ومركزة على كامل العمق التكتيكي لدفاع العدو (8-10 كم) بالتزامن مع نيران البنادق المخصصة للنيران المباشرة على أهداف على خط المواجهة. تم تحقيق الدعم المدفعي للهجوم من خلال تراكيز متتالية من النيران أو وابل من النيران على عمق 3-5 كم ، بالإضافة إلى مزيج من هذين النوعين من النيران. تم تنفيذ حراسة المدفعية للمشاة والدبابات أثناء المعركة في العمق بمزيج من النيران ومناورة مدافع المرافقة بالنيران المركزة لمجموعات المدفعية.
يُفهم إعداد المدفعية على أنه مهاجمة الإجراءات التكتيكية للمدفعية المصممة لتدمير أو قمع أسلحة العدو النارية والقوى البشرية والهياكل الدفاعية والأشياء الأخرى قبل هجوم القوات الصديقة. اعتمادًا على المهمة ، تم إعداد المدفعية من عدة عشرات من الدقائق إلى عدة ساعات.
الشوكة - تقنية مستخدمة في المدفعية ، يتم فيها إطلاق طلقتين من هذا القبيل ، بحيث تطير المقذوفة بواحد منها قليلاً فوق الهدف ، ومع الثانية لا تصل إلى الهدف قليلاً. تشعب الهدف هو نتيجة التصفير المرغوبة التي يمكن بعدها بدء إطلاق النار للقتل باستخدام القيم المتوسطة بين إعدادات إطلاق النار للقطات الأولى والثانية إذا لم تكن مختلفة جدًا. إذا كانت الشوكة كبيرة جدًا بحيث لا يمكن للانتقال إلى إطلاق النار القضاء عليها ، فسيبدأ الشوكة في "النصف" (يتم تقليلها بمقدار مرتين مع كل تغيير في علامة التجاوز) حتى يتم تحقيق الدقة الكافية.
وابل (قطع) النيران هو نوع من نيران المدفعية يستخدم فجأة لصد الهجمات والهجمات المضادة من مشاة ودبابات العدو في خطوط (مناطق) مخططة مسبقًا وكقاعدة. تنقسم نيران القنابل إلى نيران أمامية ونيران خاصة بالجهة الأمامية من وحداتها الفرعية. إن إزالة أقرب خط وابل من الوحدات الصديقة من الغطاء الخارجي يضمن سلامة القوات الصديقة. يصل عمق مناطق نيران القنابل عادة إلى 150-200 متر. عندما يغادر العدو منطقة وابل النيران ، تنتقل النيران إلى الخط التالي. لتدمير الأهداف الجوية ، يمكن استخدام نيران وابل بواسطة المدفعية المضادة للطائرات والمدافع الرشاشة المضادة للطائرات.
قياس الصوت (ذكاء الصوت) هو طريقة لتحديد موقع الكائن من خلال الصوت الذي يصدره. يستخدم على نطاق واسع بشكل خاص في الشؤون العسكرية لتحديد موقع بطاريات مدفعية العدو وإجراء نيران مضادة للبطارية.
النيران المضادة للبطارية هي إطلاق قطع مدفعية من مواقع إطلاق نار مغلقة على أسلحة نيران مدفعية العدو ذات المواقع المماثلة. كقاعدة عامة ، يتم إطلاق النيران المضادة للبطارية بواسطة وحدة مدفعية كاملة (بطارية أو قسم) ضد مجموعة من بنادق العدو الموجودة بالقرب من بعضها البعض. في أغلب الأحيان ، يتضح أن الهدف عبارة عن بطارية معادية ، وهذا هو بالضبط
وبسبب هذا ، حصل إطلاق النار المضاد للبطارية على اسمه. يعتبر إطلاق البطاريات المضادة ناجحًا إذا تم قمع أو تدمير أسلحة العدو النارية وطواقمها. ينطوي القمع على عجز مؤقت إضافي لأسلحة نيران العدو على مواصلة إطلاق النار. وهو ناتج عن حاجة أطقم مدافع العدو إلى انتظار الغارة النارية في الملاجئ. إذا كانت منطقة التأثير قريبة من بنادق العدو ، فقد يستمر عدم قدرته على إطلاق النار لبعض الوقت ، وهو أمر ضروري لتغيير موقع إطلاق النار. حتى إذا كانت منطقة التأثير بعيدة عن بنادق العدو ولا تشكل خطرًا مباشرًا عليهم ، فيمكن أيضًا إسكاتها لمنع تحديد موقعها بدقة أكبر. تعتبر هذه الحالة أيضًا قمعًا ناجحًا للهدف. إذا كانت منطقة الإصابة أثناء إطلاق النار المضاد تغطي موقع إطلاق نار للعدو وبعد إطلاق النار من بنادق العدو وتم تعطيل أطقمهم بشكل غير قابل للإصلاح ، فإن الهدف يعتبر مدمرًا.
إطلاق النار بالبطارية المضادة له خصائصه الخاصة. السبب الرئيسي هو البعد الكبير للهدف عن خط الجبهة (حتى عدة عشرات من الكيلومترات) ، مما يجعل من المستحيل المراقبة المباشرة باستطلاع المدفعية على خط المواجهة. لذلك تستخدم الوسائل التالية لتحديد إحداثيات الهدف: المراقبة المباشرة من الطائرة ، نتائج التصوير الجوي ، وحدة استطلاع الصوت ، محطة الرادار ، المراقبة البصرية للظواهر المصاحبة للرماية ، نشر عناصر الاستطلاع. أو استخدام عوامل في مؤخرة العدو القريبة.
توجد طرق لمواجهة حريق البطارية المضاد. وبالتالي ، عند اختيار موقع إطلاق النار ، يأخذ المرء في الاعتبار ميزات التضاريس ، والتي يمكن أن تبسط أو تعقد مهمة إخفاء البطارية عن معدات الاستطلاع الفني المذكورة أعلاه. من أجل التمويه الصوتي لموقع البطارية ، تم استخدام عبوات ناسفة تحاكي صوت طلقة مدفعية ، من أجل إحداث نيران مضادة للبطارية في موقع العبوات المتفجرة ، وبالتالي الكشف عن موقع بطارية العدو. لصرف انتباه العدو عن موقع قوات المدفعية الرئيسية ، تم استخدام مظاهرات مختلفة ومواقع خاطئة ومدافع متجولة لتفريق نيرانه المضادة للبطارية.
في المدفعية ، يتم ممارسة عدة طرق لإطلاق النار ، حيث يتم توجيه بندقية مدفعية إلى هدف وإرسال مقذوف ، اعتمادًا على الغرض من البندقية وموقع الهدف وحالة القتال ، على طول مسار أو آخر.
النيران المباشرة هي طريقة إطلاق يراقب فيها مطلق النار الهدف بصريًا ويهدف من خلال محاذاة المشهد مع الهدف.
النيران شبه المباشرة هي طريقة إطلاق النار التي يراقب فيها مطلق النار الهدف بصريًا ، ويتم التصويب في المستوى الأفقي من خلال الجمع بين الرؤية والهدف ، ويتم التصويب في المستوى الرأسي كما هو الحال عند إطلاق النار من مواقع مغلقة.
إطلاق النار من مواقع مغلقة - إطلاق نيران المدفعية على أهداف ليست على خط الرؤية المباشر من موقع الإطلاق ، ويتم التصويب بمساعدة مراقبين من أطراف ثالثة.
إطلاق نار مُركب - إطلاق من قطع مدفعية بزوايا ارتفاع برميل تزيد عن 20 درجة. إطلاق قذائف الهاون - إطلاق نار من قطع مدفعية بزوايا ارتفاع تزيد عن 45 درجة.
التسديدة الطائرة هي تسديدة متزامنة من عدة قطع مدفعية. عند إطلاق النار من البنادق ، تحتفظ الطائرة بأهميتها ، بسبب انطباعها المذهل ، وكذلك بمعنى التأثير المدمر القوي مع الضربة المشتركة لعدة قذائف وكتلة من الآفات في فترة زمنية قصيرة. يتم إطلاق نيران المدفعية في تلك الحالات التي تكون فيها المدافع موجهة بشكل جيد ، ويجب أن تكون متسقة مع الحاجة الفعلية للهدف وخصائصه وأهميته. تصنع التسديدة إما بأمر أو آلياً عن طريق الأجهزة الكهربائية والصمامات ؛ تستخدم الطائرات الأوتوماتيكية لمدافع الحصون ومدفعية السفن.
بالإضافة إلى الأساليب التكتيكية المذكورة أعلاه لاستخدام المدفعية ، فإن الأنواع التالية من نيران المدفعية معروفة: إطلاق النار على هدف فردي ، نيران مركزة (يتم إجراؤها في وقت واحد بواسطة عدة بطاريات أو أقسام على هدف واحد محدد بدقة) ، تركيز نيران متسلسل (يركز على العدو معاقل وأهداف أخرى أمام الجبهة وعلى جوانب القوات المهاجمة ، يتم نقلها تباعا إلى العمق) ، تمشيط النار (يمسح الشريط بأكمله بين خطوط ستارة النار ويقمع إحياء نقاط إطلاق العدو في بعض الأماكن) ، حريق التهديب (نوع من نيران القنابل) ، النيران المنهكة (إطلاق نار كثيف طويل المدى على نفس الأهداف المحددة) ، مضايقة النيران (إطلاق نار منهجي ، غير متكرر على نفس المناطق دون تحديد دقيق للهدف) ، إلخ. .
المدفعية لها تاريخ طويل. ومع ذلك ، فإن مظهرها ، الذي انعكس في الحرب العالمية الثانية ، تم وضعه قبل بداية الحرب العالمية الأولى وخلال مسارها. تم إنشاء بنادق المدفعية في هذا الوقت
كان بمثابة الأساس لإنشاء البنادق في الخدمة خلال الحرب العالمية الثانية. بالفعل مع بداية الحرب العالمية الأولى ، كانت قطع المدفعية تحتوي على برميل مسدس ، وعربة أحادية السرير عديمة الارتداد مع فتاحات ، ومنظر قوس بمستوى جانبي ومقياس زوايا ، وشحنة من مسحوق عديم الدخان ، وتحميل موحد بمقعد. .
ازداد دور المدفعية في سير العمليات القتالية في كل الجيوش. أثناء الهجمات ، لاختراق دفاعات العدو ، بدأ استخدام البنادق بشكل متزايد على نطاق واسع ، مع التركيز حتى 80-100 ، وفي بعض العمليات ، ما يصل إلى 120-160 بندقية لكل كيلومتر من الجبهة في قطاعات الاختراق. تبعا لذلك ، ازداد عدد البنادق في الجيوش. لذلك ، بحلول بداية الحرب ، كان لدى الدول المتحاربة الرئيسية العدد التالي من الأسلحة: روسيا - 7088 ، فرنسا - 4300 ، إنجلترا - 1352 ، ألمانيا - 9388 ، النمسا - المجر - 4088 بندقية. خلال الحرب ، زاد عدد الأسلحة بمقدار 2-3 مرات.
إلى جانب النمو الكمي للمدفعية ، تحسنت جودتها: زاد نطاق وقوة المدافع. ظهرت المدفعية المرافقة للمشاة والمدفعية المضادة للدبابات والمضادة للطائرات. تمت زيادة عيار البنادق الثقيلة. بدأ نقل المدفعية إلى الجر الميكانيكي ، واستخدمت إطلاق النار من مواقع إطلاق النار المغلقة. تم إنشاء وسائل وطرق جديدة لإجراء استطلاع مدفعي ، ظهرت خدمة استطلاع مدفعية مفيدة. بدأ استخدام طائرات المراقبة والبالونات لتصحيح إطلاق النار على أهداف غير ملحوظة.
في فترة ما بين الحربين العالميتين ، تم تحسين الخصائص التكتيكية والتقنية للبنادق القديمة والذخيرة ، وتم إنشاء بنادق جديدة ، وتطوير مدفعية ذاتية الدفع.
دخلت جيوش العالم الحرب العالمية الثانية بأسلحة قديمة محدثة جزئيًا وتكتيكات عفا عليها الزمن لاستخدامها. كانت مفاهيم تطوير المدفعية في جميع البلدان مختلفة ، وكما أوضحت الممارسة ، كانت خاطئة. اعتمدت ألمانيا على الطائرات القاذفة ، وتركت للمدفعية دورًا داعمًا. في الوقت نفسه ، طورت بنشاط مدفعية مضادة للطائرات ، بافتراض نفس استراتيجية العدو. اعتمدت فرنسا على نيران المشاة ونيران المدفعية - مدافع الميدان والمشاة ، كما صنعت قذائف الهاون. أولت بريطانيا العظمى والولايات المتحدة اهتمامًا أساسيًا لمدافع الهاوتزر وقذائف الهاون ، أثناء تحديث ترسانة المدفعية القديمة متعددة الأغراض. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، حاولوا إنشاء بنادق ميدانية عالمية وفي نفس الوقت قاموا بتحديث مخزونهم القديم. تعاملت اليابان مع المدفعية كسلاح مساعد ولم تهتم بتطويرها.
وهكذا بدأت الحرب بنفس أسلحة المدفعية مثل الحرب العالمية الأولى ، لكنها استخدمت على نطاق أوسع بكثير. كشف اندلاع الأعمال العدائية بسرعة عن أوجه القصور في ترسانات المدفعية الحالية وأدى إلى تطوير شامل وسريع للمدفعية ، وخاصة أنواعها الجديدة: المضادة للدبابات والنفاثة وذاتية الدفع. في المدفعية المضادة للطائرات ، زاد معدل إطلاق النار ، وظهرت أنظمة مكافحة الحرائق. ازداد دور قذائف الهاون بشكل حاد ، وبدأ استخدام البنادق عديمة الارتداد. زاد عدد البنادق المنتجة بشكل ملحوظ.
العدد التقديري للبنادق ، عينات منها شاركت في الحرب حسب الدول وأنواع البنادق (بدون نقل / استلام)
| أنواع وعدد البنادق | ||||||
| أدوات الجبل | زينيث. | المشاة والمدافع الميدانية | مدافع الهاوتزر وقذائف الهاون | الجمعة. بنادق 1) |
سكة حديدية البنادق 2) |
|
| أستراليا | — | — | — | — | ||
| النمسا-المجر | — | 577 | 638 | 580 | ||
| بلجيكا | — | 1 024 | — | 750 | ||
| إنكلترا | 40 583 | 2 350 | 22 033 | 63 605 | ||
| ألمانيا | 204 413 | 25 314 | 35 833 | 58 574 | ||
| الدنمارك | — | — | — | 1200 | ||
| إيطاليا | 4 409 | 4 301 | 1 144 | 276 | ||
| إسبانيا | — | — | — | — | ||
| هولندا | — | 686 | — | 380 | ||
| النرويج | — | — | 8 | — | ||
| بولندا | 146 | 628 | — | 1 200 | ||
| الاتحاد السوفياتي | 51 991 | 56 301 | 37 477 | 113 868 | ||
| الولايات المتحدة الأمريكية | 211 509 | 716 | 29 731 | 37 744 | ||
| فنلندا | — | — | — | 544 | ||
| فرنسا | 2 294 | 22 341 | 2 863 | 5 768 | ||
| تشيكوسلوفاكيا | 387 | 304 | 1 611 | 1 807 | ||
| السويد | — | 492 | 786 | 3 600 | ||
| اليابان | 43 319 | 4 041 | 2 590 | 8 000 | ||
| 559 051 | 119 075 | 134 714 | 297 896 | |||
استمرار الجدول
| البلد |
أنواع وعدد البنادق |
|||||
|
كو. البنادق 3) |
ثقيل البنادق 4) | المجموع | ACS | مدافع الهاون 5) |
أفيا. بنادق 6) |
|
| أستراليا | — | 213 | — | |||
| النمسا-المجر | 46 | 4 435 | 202 | |||
| بلجيكا | — | 1 774 | — | |||
| إنكلترا | 5 343 | 145 404 | 5 549 | 147 000 | ||
| ألمانيا | 102 | 327 759 | 29 296 | 107 300 | ||
| الدنمارك | — | 1 200 | — | |||
| إيطاليا | 10 | 13 262 | 1 054 | |||
| إسبانيا | 19 | 19 | — | |||
| هولندا | — | 1 066 | — | |||
| النرويج | — | 36 | — | |||
| بولندا | — | 1 974 | — | |||
| الاتحاد السوفياتي | 810 | 263 406 | 24 767 | 402 300 | ||
| الولايات المتحدة الأمريكية | 849 | 307 862 | 37 915 | 111 000 | ||
| فنلندا | 14 | 558 | 18 | |||
| فرنسا | 1 390 | 36 834 | — | 32 400 | ||
| تشيكوسلوفاكيا | — | 4 366 | — | |||
| السويد | 48 | 5 339 | 42 | |||
| اليابان | — | 62 134 | 132 | 125 300 | ||
| 8 631 | 1 177 641 | 98 975 | 946 400 | |||
1) البنادق المضادة للدبابات
2) بنادق السكك الحديدية
3) مدافع السفينة
4) البنادق الثقيلة والساحلية
5) مدافع الهاون والمدافع عديمة الارتداد
6) مدافع الطائرات
بالإضافة إلى البيانات المذكورة أعلاه ، كان لدى ألمانيا 40.2 ألف قاذفة صواريخ ، والاتحاد السوفيتي - 26.2 ألف ، والبحرية البريطانية والأمريكية - 5.1 منشآت مثبتة على السفن.
وهكذا ، في الحرب العالمية الثانية ، كان من الممكن استلام ما لا يقل عن 2.8 مليون مدفع وقذيفة هاون دون مراعاة مدافع الطائرات.
فيما يلي خصائص حالة وتطور المدفعية في بعض الدول خلال الحرب.
بريطانيا العظمى ، التي قامت بتحديث الأسلحة القديمة ، لم تخلق عمليا نماذج جديدة. تم توجيه الاهتمام الرئيسي في فترة ما قبل الحرب إلى تطوير مدافع هاوتزر متوسطة العيار ذات خصائص أداء عالية بما فيه الكفاية. لم تكن الصناعة قادرة على إتقان إنتاج مدافع الطائرات متوسطة العيار (30-45 مم) ، ونتيجة لذلك ، كان الطيران مثقلًا بالعديد من المدافع الرشاشة الثقيلة والمدافع عيار 20 ملم ، وخاصة في النصف الثاني من الحرب. كانت غير فعالة. كان أساس المدافع البحرية البريطانية هو البنادق متوسطة العيار التي بنيت في سنوات ما قبل الحرب والنصف الثاني من الحرب. تم تصنيع جميع البنادق ذات العيار الكبير تقريبًا قبل الحرب العالمية الأولى أو خلال فترة وجودها ، وتم تحديث بعضها في فترة ما بين الحربين العالميتين.
كانت بريطانيا العظمى الدولة البحرية الوحيدة تقريبًا التي لم يكن لديها مدافع ثقيلة وساحلية من العيار الكبير في الخدمة. تم حل هذه المهمة بواسطة كتلة من المدافع والسفن متوسطة العيار. في الوقت نفسه ، كان عدد المدافع الساحلية ذات العيار الصغير (حتى 100 ملم) كبيرًا للغاية ، ويرجع ذلك إلى الخوف البريطاني من أسطول البعوض الألماني. لتعزيز الدفاعات الساحلية ، تم استخدام مدافع السكك الحديدية ذات العيار الكبير ، والتي عادة ما يتم إيقاف تشغيلها من السفن.
تبين أن المدفعية المضادة للطائرات في بريطانيا العظمى ، على الرغم من حداثتها النسبية ، غير جاهزة من حيث النوعية والكمية لصد الغارات الجوية الألمانية الجماعية. لم يتم حل هذه المشكلة حتى بنهاية الحرب ، حتى مع مراعاة إمدادات الإعارة والتأجير الأمريكية. زادت فعالية المدفعية المضادة للطائرات والبحرية والساحلية بشكل كبير في النصف الثاني من الحرب بسبب استخدام محطات الرادار وأنظمة مكافحة الحرائق.
كانت بريطانيا العظمى ودول الكومنولث البريطاني من بين الدول الرائدة في إنتاج قذائف الهاون. في الوقت نفسه ، احتلت قذائف الهاون الخفيفة الموجودة مباشرة في وحدات المشاة أكثر من نصف العدد بأكمله. في الوقت نفسه ، كان عدد البنادق الميدانية والمشاة في الخدمة مع الجيش صغيرًا جدًا. في الوقت نفسه ، كانت معظم البنادق مدفعية حديثة للحرب العالمية الأولى. احتل عدد المدافع المضادة للدبابات التي أطلقتها بريطانيا العظمى المرتبة الثالثة في العالم ، لكن ثلثيها من العيار الصغير. لم يكن لدى البلاد أسلحة متخصصة لمحاربة الدبابات الثقيلة.
لم تكن المدفعية البريطانية ذاتية الدفع كثيرة وتتألف ، في معظمها ، من مدافع مضادة للدبابات ومدافع هاوتزر مثبتة على أساس دبابات قديمة. غالبًا ما كانت المنشآت المضادة للطائرات ذاتية الدفع تعتمد على هيكل الشاحنات ، وفي كثير من الأحيان - الدبابات الخفيفة. كانت الأسلحة الصاروخية في المملكة المتحدة في المراحل الأولى من التطوير. كانت أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة قيد الإنتاج التسلسلي ، والتي كانت بمثابة أسلحة مساعدة.
في النصف الأول من الحرب ، استوفت مدافع الطائرات الألمانية متطلبات ذلك الوقت ، ولكن في الجزء الثاني كان هناك نقص واضح في البنادق ذات العيار الكبير ، والتي تبين أن تطويرها كان "خامًا". تم بناء المدافع البحرية الألمانية ، في الغالب ، في سنوات ما قبل الحرب وكانت مختلفة نوعيا عن نماذج العدو المماثلة ، مما سمح للبحارة الألمان بالانخراط في مبارزات مدفعية مع السفن ذات الأعداد المتفوقة والمدافع ذات العيار الأكبر.
تمتلك ألمانيا عددًا كبيرًا من المدافع الساحلية ذات العيار الكبير التي تم تحويلها من البنادق البحرية ، سواء من إنتاجها الخاص أو التي تم الاستيلاء عليها. تم إنتاج جميع هذه الأسلحة تقريبًا قبل الحرب العالمية الأولى. لسد النقص في البنادق الثقيلة على الجبهة الشرقية. استخدمت ألمانيا بنشاط مدافع السكك الحديدية ذات العيار المتوسط والكبير بشكل خاص. تم بناؤها على أساس مدافع بحرية قديمة ، بالإضافة إلى بنادق مصممة خصيصًا. تم استخدام المدافع في كل من العمليات الهجومية والدفاع ، والتي تتميز بمداها العالي.
كانت المدفعية الألمانية المضادة للطائرات ، من الناحيتين الكمية والنوعية ، الأفضل خلال سنوات الحرب. قدم عدد كبير وحركة عالية من المدافع المضادة للطائرات من العيار الصغير والمتوسط دفاعًا جويًا فعالًا للقوات في الجبهة. خلقت المدافع المضادة للطائرات ذات العيار الكبير والمجهزة بمحطات الرادار وأنظمة التحكم في الحرائق وابل كثيف إلى حد ما فوق المدن والمنشآت العسكرية. بالإضافة إلى ذلك ، تجاوز عدد المدافع الألمانية المضادة للطائرات التي تم الاستيلاء عليها عدد المدافع المضادة للطائرات التي تنتجها العديد من البلدان ، بما في ذلك. واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية طوال فترة الحرب.
ابتكرت ألمانيا نماذج جديدة من مدافع الهاوتزر الخفيفة والثقيلة ، فضلاً عن مدافع الهاون فائقة الثقل. في الوقت نفسه ، كانت صناعتها قادرة على تأسيس إنتاجها الضخم. تم تمثيل المشاة والمدافع الميدانية في ألمانيا من خلال مجموعة واسعة من البنادق الحديثة في الحرب العالمية الأولى والتطورات في زمن الحرب ، والتي شكلت ما لا يقل عن نصف تسليح المدفعية لوحدات المشاة. بالإضافة إلى المدافع ، زادت قذائف الهاون متوسطة العيار بشكل كبير من القوة النارية لوحدات المشاة واحتلت أكثر من 70 ٪ من إجمالي إنتاجها.
كونها من أوائل الدول التي ابتكرت بنادق متخصصة مضادة للدبابات ، ألمانيا في 1941-1942. وجدت نفسها بدون بندقية فعالة قادرة على تحمل الدبابات المتوسطة والثقيلة للعدو. وفقط في بداية عام 1943 ، بعد أن قامت بتكييف مدفع مضاد للطائرات لمحاربة الدبابات ، لم تعد تواجه مشاكل مع هذا.
من حيث الفعالية في ساحة المعركة ، احتلت المدفعية الألمانية ذاتية الدفع مكانة رائدة. بتطبيق تخصص البنادق ذاتية الدفع من حيث الوظيفة ، وصلت ألمانيا إلى المرتبة الثانية في العالم من حيث عدد الوحدات المنتجة. جنبا إلى جنب مع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، قامت ببناء بنادق ذاتية الدفع وفقًا لمشاريع خاصة ، والتي سادت بشكل كبير على "الهجينة".
التطورات في علم الصواريخ والإنتاج الضخم للصواريخ ليس لها نظائر في العالم. ومع ذلك ، فإن أوجه القصور في تصميمها ونقص الموارد اللازمة للإنتاج لم تسمح لألمانيا بتحقيق نتائج مهمة في تطبيقها. تم وضع المدفعية الصاروخية في ألمانيا في الإنتاج الضخم وتوافق تقريبًا من حيث الجودة مع نظائرها المنتجة في الاتحاد السوفياتي ، ومن الناحية الكمية كانت أعلى بمقدار 1.5 مرة. في الوقت نفسه ، رأى الجيش الألماني أن القصف الصاروخي ليس له "بهجة هيستيرية" ، حيث اعتبره إهدارًا لا معنى له للمتفجرات في مناطق لا أبعاد لها.
كانت المدافع البحرية الإيطالية ذات عيار متوسط في الغالب تم بناؤها خلال فترة ما بين الحربين العالميتين. ومع ذلك ، وفقًا لبياناتهم التكتيكية والفنية ، فقد تخلفوا عن متطلبات ذلك الوقت. لم يكن لدى إيطاليا مدافع مضادة للطائرات من العيار الكبير تحت تصرفها ، وتم إطلاق مدافع مضادة للطائرات من العيار المتوسط في فترة ما بين الحربين ، أي كانت عفا عليها الزمن. لم تستطع كمية صغيرة من المدفعية الحديثة ذات العيار الصغير حل مشاكل الدفاع الجوي.
لتجهيز الجيش ، تم استخدام مدافع الهاوتزر بشكل أساسي من الحرب العالمية الأولى ، وتم بناء ثلث البنادق فقط في فترة ما بين الحربين العالميتين. كان عدد قذائف الهاون التي تم إطلاقها ضئيلاً. في الوقت نفسه ، تم إنتاج قذائف الهاون متوسطة الحجم فقط. كانت جميع ترسانة المشاة والمدافع الميدانية الإيطالية تقريبًا تتكون من بنادق حديثة من الحرب العالمية الأولى. تم إنتاج نموذجين فقط في فترة ما بين الحربين ، وحتى ذلك الحين بكميات صغيرة.
استوفت مدافع الطيران في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، من الناحيتين الكمية والنوعية ، متطلبات ذلك الوقت. المشكلة الوحيدة التي لم يتم حلها خلال الحرب كانت أجهزة التصويب للأسلحة الجوية. كان أساس مدافع السفن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عبارة عن مدفعية متوسطة العيار تم بناؤها قبل الحرب العالمية الأولى ، ولم يتم إطلاق سوى عدد قليل من البنادق في فترة ما بين الحربين العالميتين. كانت جميع البنادق من العيار الكبير نماذج روسية قبل الحرب. ومع ذلك ، لم يكن هناك سوى عدد قليل من السفن التي لديها أنظمة مكافحة الحرائق.
استنادًا إلى طول الخط الساحلي الحدودي ، امتلك الاتحاد السوفيتي عددًا ضئيلًا من بنادق الدفاع الساحلي ، ممثلة بمقاييس متوسطة من البناء بين الحربين وعيار كبير من البنادق التي تم إنشاؤها قبل الحرب العالمية الأولى. في الوقت نفسه ، كان لها تأثير كبير على مسار العمليات العسكرية الدفاعية في النصف الأول من الحرب. بفضل البطاريات الساحلية ، تم الدفاع عن سيفاستوبول ، أوديسا ، وإلى حد ما ، لينينغراد.
العديد من المدفعية الثقيلة ، والحديثة للغاية ، والتي تنتمي إلى احتياطي مقر القائد العام ، تبين أنها غير فعالة ، سواء في العمليات الدفاعية أو الهجومية. كان سبب هذا الموقف هو القيادة غير المهنية في استخدامها. تم تعويض نقص المدفعية الثقيلة جزئيًا بمدافع السكك الحديدية متوسطة العيار. نظرًا لامتلاكهم قدرًا كافيًا من الحركة ومدى إطلاق النار ، فقد أجروا بفعالية معركة مضادة للبطارية ضد العدو.
كانت المدفعية المضادة للطائرات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هي الأكثر تخلفًا بين جميع أنواع أسلحة المدفعية ، من الناحيتين الكمية والنوعية. لم يتم التغلب على هذه الفجوة بنهاية الحرب. لم يكن لدى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مدافع مضادة للطائرات من العيار الكبير على الإطلاق ، ولم يستخدم عملياً أنظمة التحكم في الحرائق وأتمتة الأسلحة ، وكان هناك نقص حاد في محطات الرادار. أنظمة الدفاع الجوي ، باستثناء تلك التي تحمي موسكو ولينينغراد ، كانت موجودة بشكل اسمي فقط.
تم بناء أكبر عدد من مدافع الهاوتزر والمشاة والمدافع الميدانية وقذائف الهاون خلال سنوات الحرب في الاتحاد السوفيتي ، والذي تم في عمليات منفصلة على الجبهة السوفيتية الألمانية في 1943-1945. يسمح بالوصول إلى كثافة المدفعية في مناطق اختراق الدفاع الموضعي المعد للعدو 200-300 قطعة مدفعية لكل كيلومتر من الجبهة ، وفي بعض الحالات أكثر. كانت المدفعية السوفيتية الفرع الأكثر فعالية للجيش الأحمر. وفقًا لحسابات الجانب السوفيتي ، جاء ما يصل إلى 60-80 ٪ من الخسائر الألمانية من نيران المدفعية.
نظرًا لعدم امتلاكه لبنادق ذاتية الدفع منتجة بكميات كبيرة بحلول بداية الحرب ، كان الاتحاد السوفيتي قادرًا على إطلاق إنتاج جميع عيار المدافع ذاتية الدفع تقريبًا خلال الحرب. وبحلول نهاية الحرب ، يمكنه التنافس مع ألمانيا في مدمرات الدبابات والمدافع الهجومية. في الوقت نفسه ، لم يتم إنشاء إنتاج ZSU ومدافع الهاوتزر ذاتية الدفع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
كانت هندسة الصواريخ في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أثناء الحرب في مرحلة التجارب. في الوقت نفسه ، كانت المدفعية الصاروخية تتطور بنشاط ، والتي أولت القيادة السوفيتية أهمية خاصة لها. كان هذا الموقف بسبب المعدل المرتفع لإطلاق قاذفات الصواريخ المتعددة ، والقوة التدميرية الكبيرة للقذائف وإمكانية إطلاق النار على الساحات. نظرًا لامتلاكه أكبر عدد من قطع المدفعية بين جميع الدول المتحاربة ، لم يكن الجيش السوفيتي يعرف كيف ولم يكن لديه الفرصة لإطلاق النار على الأهداف ، بل "ضرب" في الساحات. ومع ذلك ، فإن طريقة إطلاق النار هذه تتطلب عددًا كبيرًا من البنادق والقذائف ، والتي نجحت في استبدال قاذفات الصواريخ. ومن هنا جاء حب القيادة لـ "كاتيوشا" و "أندريوشا" وأسطورة "كفاءتهم الاستثنائية".
في الولايات المتحدة ، كان أساس مدافع الطائرات هو البنادق عيار 20 ملم ، والتي تلبي تمامًا متطلبات مسرح العمليات في المحيط الهادئ ، وتتخلف بشكل واضح عن المتطلبات الأوروبية. على الرغم من البناء الضخم للأسطول خلال الحرب ، كانت السفن مسلحة بمدافع متوسطة العيار تم تطويرها في فترة ما بين الحربين. أقل من نصف البوارج التي بنيت خلال سنوات الحرب تلقت مدافع حديثة من العيار الكبير.
نظرًا لعدم وجود تهديد عسكري من البحر ، كان لدى الولايات المتحدة أقل من مائتي مدفع ساحلي ثابت من التعديلات التي عفا عليها الزمن. تم استخدام حوالي 700 مدفع متحرك ثقيل لتحسين الوضع. بالإضافة إلى ذلك ، مثل بريطانيا العظمى ، استخدمت الولايات المتحدة بنادق سكك حديدية من العيار المتوسط والكبير ، والتي سبق إيقاف تشغيلها من السفن.
خلال الحرب ، أنتجت الولايات المتحدة أكبر عدد من المدافع المضادة للطائرات ، كان ثلثاها من العيار الصغير ، ويرجع ذلك إلى تفاصيل العمليات العسكرية في مسرح المحيط الهادئ. تم إنتاج البنادق طويلة المدى ذات العيار الكبير ، في حالة عدم وجود عدو ، بكميات رمزية.
في الولايات المتحدة ، اقتصرت التطورات قبل الحرب على مدافع الهاوتزر من العيار المتوسط ، والتي ، على الرغم من عدم تمتعها بخصائص أداء متميزة ، تم إنتاجها بهامش كبير خلال سنوات الحرب. احتل إطلاق قذائف الهاون الخفيفة في الولايات المتحدة حوالي 60٪ من إجمالي الإصدار.
اقتصر إطلاق المدافع المضادة للدبابات في الولايات المتحدة على العيار الصغير ، والتي تعاملت بشكل جيد مع الدروع المضادة للرصاص للدبابات اليابانية. في أوروبا ، استخدم الأمريكيون البنادق البريطانية. الولايات المتحدة ، بعد أن أنتجت أكبر عدد من المدافع ذاتية الدفع ، لم تنشئ مشروع تركيب خاص واحد.
تم تركيب البنادق المتخصصة على الشاحنات وناقلات الجند المدرعة وهيكل الدبابات. في الوقت نفسه ، اعتمد عنصر الجودة للمنشآت على "ذاتية الدفع" أكثر من اعتمادها على فعالية الأسلحة ، حيث تم استبدال عيوبها بعدد الأسلحة ذاتية الدفع المنتجة.
كان علم الصواريخ الأمريكي في مرحلة التطوير التجريبي ، واستخدمت المدفعية الصاروخية كسلاح دعم ناري إضافي لقوات المشاة أو الإنزال.
لم تستطع فرنسا التقدم إلى أبعد من مدافع 20 ملم سواء في تطوير أو في إنتاج مدافع الطائرات. تم بناء معظم البنادق البحرية من العيار المتوسط في سنوات ما قبل الحرب ، في الوقت الذي تم فيه بناء جميع البنادق ذات العيار الكبير تقريبًا قبل الحرب العالمية الأولى. استبدلت فرنسا خراب بنادقها الساحلية والثقيلة بوفرة ، مما أدى إلى حصولها على وضع المورد الرئيسي للأسلحة التي تم الاستيلاء عليها إلى الفيرماخت. بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع العديد من المدافع البحرية ذات العيار المتوسط والكبير التي تم إيقاف تشغيلها على منصات السكك الحديدية. كما تم إنشاء بنادق ثقيلة (عيار أكثر من 400 ملم). جميعهم تقريبًا ، مثل السابقون ، سقطوا في أيدي العدو.
كان عدد المدافع المضادة للطائرات التي صنعتها فرنسا ضئيلًا ، علاوة على ذلك ، كانت البنادق متوسطة العيار من بين المدافع الحديثة. قامت فرنسا ، التي قامت بتحديث المدافع القديمة ، بإنشاء مدافع هاوتزر من العيار المتوسط والكبير ، لكن من الواضح أن عددها لم يكن كافياً لإجراء عمليات قتالية فعالة. احتلت قذائف الهاون الخفيفة مكانة سائدة في إطلاقها الإجمالي ، على الرغم من أن عددها الإجمالي لم يكن كافياً بشكل واضح للجيش الفرنسي. في الوقت نفسه ، كان عدد المشاة والمدافع الميدانية أقل قليلاً من ألمانيا ، على الرغم من أن نصفها تم إنتاجه خلال الحرب العالمية الأولى وتم تحديثه لاحقًا. نظرًا لعدم وجود مدافع خاصة مضادة للدبابات لمحاربة الدبابات بالدروع المضادة للقذائف ، استخدم الفرنسيون المشاة والمدافع الميدانية.
اليابان ، بعد أن صنعت نماذج رائعة من مدافع الطائرات متوسطة العيار ، لم تتمكن من ترتيب إنتاجها بكميات كافية ، بعد أن خاضت حربًا بأسلحة غير فعالة عيار 20 ملم. تم إنشاء جميع البنادق البحرية متوسطة العيار تقريبًا في فترة ما بين الحربين العالميتين. تم إنتاج بنادق حربية من العيار الكبير في كل من الفترة التي سبقت الحرب العالمية الأولى وفي فترة ما بين الحربين العالميتين. وتم بناء مدافع عيار 460 ملم فقط لأكبر البوارج في العالم في عام 1941.
من بين المدافع البرية ذات العيار الكبير ، كان لدى اليابان 30 فقط من منشآت السكك الحديدية ، والتي لم يكن لديها الوقت للمشاركة في الأعمال العدائية. على الرغم من "النضارة" النسبية للأسلحة المضادة للطائرات المنتجة ، إلا أن معظمها عفا عليها الزمن ، خاصة من الكوادر الكبيرة. في هذا الصدد ، حتى العدد الكبير إلى حد ما من المدافع المضادة للطائرات التي تم إطلاقها لم توفر مقاومة كبيرة لطيران الحلفاء.
في سنوات ما قبل الحرب في اليابان ، تم إنشاء عدد من عينات المدافع متوسطة الحجم ومدافع الهاوتزر ذات العيار الكبير. خلال الحرب ، مع إعطاء أهمية قصوى لأعمال المشاة ، لم يتم إيلاء اهتمام خاص لتحسين المدفعية. وعددهم يستبعد إجراء عمليات عسكرية كافية للعدو.
اليابان ، بعد أن أطلقت عددًا كبيرًا من قذائف الهاون الخفيفة ، لم تولي اهتمامًا كافيًا للكوادر المتوسطة والثقيلة. تم إنشاء مدفع مضاد للدبابات عيار 47 ملم لمحاربة الدبابات. فيما يتعلق بالمدفعية المضادة للدبابات في اليابان ، لم يكن هناك سوى بنادق من عيار صغير لم تخترق الدروع المضادة للقذائف لدبابات الحلفاء.
كانت المدفعية الصاروخية في اليابان في مهدها ، واستخدمت بشكل متقطع في العمليات القتالية.
قال آي في ستالين ذات مرة: "المدفعية هي إله الحرب" ، متحدثًا عن أحد أهم فروع الجيش. بهذه الكلمات ، حاول التأكيد على الأهمية الكبرى التي حظي بها هذا السلاح خلال الحرب العالمية الثانية. وهذا التعبير صحيح ، حيث لا يمكن المبالغة في تقدير مزايا المدفعية. سمحت قوتها للقوات السوفيتية بتحطيم الأعداء بلا رحمة وتقريب النصر العظيم الذي طال انتظاره.
علاوة على ذلك في هذا المقال ، سيتم النظر في مدفعية الحرب العالمية الثانية ، والتي كانت في ذلك الوقت في الخدمة مع ألمانيا النازية والاتحاد السوفيتي ، بدءًا من المدافع الخفيفة المضادة للدبابات وانتهاءً بمدافع الوحش فائقة الثقل.
البنادق المضادة للدبابات
كما أظهر تاريخ الحرب العالمية الثانية ، تبين بشكل عام أن البنادق الخفيفة غير مجدية عمليًا ضد المركبات المدرعة. الحقيقة هي أنها تم تطويرها عادة في سنوات ما بين الحربين ويمكن أن تصمد أمام الحماية الضعيفة للمركبات المدرعة الأولى. ولكن قبل الحرب العالمية الثانية ، بدأت التكنولوجيا في التحديث بسرعة. أصبحت دروع الدبابات أكثر سمكًا ، لذلك تبين أن العديد من أنواع البنادق قد عفا عليها الزمن بشكل ميؤوس منه.
قذائف الهاون
ربما كان سلاح دعم المشاة الأكثر سهولة وفعالية هو قذائف الهاون. لقد قاموا بدمج خصائص مثل المدى والقوة النارية بشكل مثالي ، لذلك كان استخدامهم قادرًا على قلب مجرى هجوم العدو بأكمله.
غالبًا ما استخدمت القوات الألمانية 80 ملم Granatwerfer-34. اكتسب هذا السلاح سمعة قاتمة بين قوات الحلفاء بسبب سرعته العالية ودقة إطلاقه القصوى. بالإضافة إلى ذلك ، كان نطاق إطلاق النار 2400 م.
استخدم الجيش الأحمر عيار 120 ملم M1938 ، الذي دخل الخدمة في عام 1939 ، لتوفير الدعم الناري لجنوده المشاة. لقد كان أول مدفع هاون من هذا النوع تم إنتاجه واستخدامه في الممارسة العالمية. عندما واجهت القوات الألمانية هذا السلاح في ساحة المعركة ، فقد قدروا قوتها ، وبعد ذلك وضعوا نسخة في الإنتاج ووصفوها باسم Granatwerfer-42. كان وزن M1932 285 كجم وكان أثقل نوع من قذائف الهاون التي كان على المشاة حملها معهم. للقيام بذلك ، تم تفكيكها إلى عدة أجزاء أو سحبها على عربة خاصة. كان مداها أقل من 400 متر من الصاروخ الألماني Granatwerfer-34.
منشآت ذاتية الدفع
في الأسابيع الأولى من الحرب ، أصبح من الواضح أن المشاة في حاجة ماسة إلى دعم ناري يمكن الاعتماد عليه. واجهت القوات المسلحة الألمانية عقبة في شكل مواقع محصنة بشكل جيد وتركيز كبير لقوات العدو. ثم قرروا تعزيز دعمهم الناري المتنقل باستخدام حامل المدفعية ذاتية الدفع Vespe مقاس 105 ملم والمثبت على هيكل الخزان PzKpfw II. سلاح آخر مشابه - "هاميل" - كان جزءًا من الفرق الآلية والدبابات منذ عام 1942.
في نفس الفترة ، تم تسليح الجيش الأحمر بمدفع SU-76 ذاتية الدفع بمدفع عيار 76.2 ملم. تم تثبيته على هيكل معدّل لخزان خفيف T-70. في البداية ، كان من المفترض أن يتم استخدام SU-76 كمدمرة للدبابات ، ولكن أثناء استخدامها ، تم إدراك أن لديها قوة نيران قليلة جدًا لهذا الغرض.
في ربيع عام 1943 ، تلقت القوات السوفيتية سيارة جديدة - ISU-152. وقد تم تجهيزه بمدفع هاوتزر 152.4 ملم وكان الغرض منه تدمير الدبابات والمدفعية المتحركة ودعم المشاة بالنيران. أولاً ، تم تركيب البندقية على هيكل دبابة KV-1 ، ثم على IS. في القتال ، أثبت هذا السلاح فعاليته لدرجة أنه ظل في الخدمة مع دول حلف وارسو حتى السبعينيات من القرن الماضي.
كان لهذا النوع من المدافع أهمية كبيرة أثناء سير الأعمال العدائية طوال الحرب العالمية الثانية. كانت المدفعية الأثقل من بين المدفعية التي كانت متاحة في ذلك الوقت ، والتي كانت في الخدمة مع الجيش الأحمر ، هي مدافع هاوتزر M1931 B-4 من عيار 203 ملم. عندما بدأت القوات السوفيتية في إبطاء التقدم السريع للغزاة الألمان عبر أراضيهم وأصبحت الحرب على الجبهة الشرقية أكثر ثباتًا ، كانت المدفعية الثقيلة ، كما يقولون ، مكانها.
لكن المطورين كانوا يبحثون دائمًا عن الخيار الأفضل. كانت مهمتهم هي إنشاء سلاح يتم فيه ، قدر الإمكان ، دمج خصائص مثل الكتلة الصغيرة ومدى إطلاق النار الجيد وأثقل المقذوفات بشكل متناغم. وتم إنشاء مثل هذا السلاح. أصبحوا مدافع الهاوتزر ML-20 مقاس 152 ملم. بعد ذلك بقليل ، دخلت الخدمة مع القوات السوفيتية بندقية M1943 أكثر حداثة من نفس العيار ، ولكن مع برميل مرجح وفرامل كمامة كبيرة.
ثم أنتجت المؤسسات الدفاعية للاتحاد السوفيتي دفعات ضخمة من مدافع الهاوتزر هذه ، التي أطلقت بكثافة على العدو. دمرت المدفعية المواقع الألمانية حرفيا وبالتالي أحبطت خطط العدو الهجومية. مثال على ذلك هو عملية الإعصار ، التي تم تنفيذها بنجاح في عام 1942. كانت نتيجتها تطويق الجيش الألماني السادس بالقرب من ستالينجراد. لتنفيذه ، تم استخدام أكثر من 13 ألف بندقية من مختلف الأنواع. وسبق هذا الهجوم استعدادات مدفعية ذات قوة غير مسبوقة. كانت هي التي ساهمت إلى حد كبير في التقدم السريع لقوات الدبابات والمشاة السوفيتية.
أسلحة ثقيلة ألمانية
وفقًا لما ورد بعد الحرب العالمية الأولى ، مُنعت ألمانيا من امتلاك أسلحة من عيار 150 ملم أو أكثر. لذلك ، كان على المتخصصين في شركة Krupp ، الذين كانوا يطورون مسدسًا جديدًا ، إنشاء مدفع هاوتزر sFH 18 ذو المجال الثقيل ببراميل يبلغ قطرها 149.1 ملم ، ويتكون من أنبوب ، وفتحة وغطاء.
في بداية الحرب ، تحركت مدافع الهاوتزر الألمانية الثقيلة بمساعدة جر الحصان. لكن في وقت لاحق ، كانت نسخته الحديثة تسحب بالفعل جرارًا نصف المسار ، مما جعله أكثر قدرة على الحركة. استخدمه الجيش الألماني بنجاح على الجبهة الشرقية. بحلول نهاية الحرب ، تم تركيب مدافع هاوتزر sFH 18 على هيكل الدبابة. وهكذا ، تم الحصول على جبل المدفعية ذاتية الدفع من طراز Hummel.
القوات الصاروخية والمدفعية هي احدى فرق القوات المسلحة البرية. ارتبط استخدام الصواريخ خلال الحرب العالمية الثانية بشكل أساسي بأعمال عدائية واسعة النطاق على الجبهة الشرقية. غطت الصواريخ القوية مناطق واسعة بنيرانها ، مما عوض بعض عدم دقة هذه البنادق غير الموجهة. بالمقارنة مع القذائف التقليدية ، كانت تكلفة الصواريخ أقل بكثير ، بالإضافة إلى أنها تم إنتاجها بسرعة كبيرة. ميزة أخرى هي سهولة استخدامها النسبية.
استخدمت المدفعية الصاروخية السوفيتية 132 ملم طلقة M-13 خلال الحرب. تم إنشاؤها في ثلاثينيات القرن الماضي وبحلول الوقت الذي هاجمت فيه ألمانيا النازية الاتحاد السوفياتي ، كانت بكميات صغيرة جدًا. ربما تكون هذه الصواريخ هي أشهر القذائف التي استخدمت خلال الحرب العالمية الثانية. تدريجيًا ، تم إنشاء إنتاجهم ، وبحلول نهاية عام 1941 ، تم استخدام M-13 في المعارك ضد النازيين.
لا بد من القول إن الصواريخ والمدفعية التابعة للجيش الأحمر قد أغرقت الألمان بصدمة حقيقية نجمت عن القوة غير المسبوقة والتأثير المميت للسلاح الجديد. تم وضع قاذفات BM-13-16 على شاحنات وكان بها سكك لـ16 طلقة. في وقت لاحق ، ستعرف أنظمة الصواريخ هذه باسم "كاتيوشا". بمرور الوقت ، تم تحديثهم عدة مرات وظلوا في الخدمة مع الجيش السوفيتي حتى الثمانينيات من القرن الماضي. مع ظهور عبارة "المدفعية هي إله الحرب" بدأ يُنظر إليها على أنها حقيقة.
قاذفات صواريخ ألمانية
سمح نوع جديد من الأسلحة بإيصال أجزاء متفجرة على مسافات طويلة وقصيرة. وهكذا ، ركزت المقذوفات قصيرة المدى قوتها النارية على أهداف تقع على خط الجبهة ، بينما هاجمت الصواريخ بعيدة المدى أشياء تقع خلف خطوط العدو.
كان لدى الألمان أيضًا مدفعية صاروخية خاصة بهم. "Wurframen-40" - قاذفة صواريخ ألمانية ، كانت موجودة على مركبة نصف مجنزرة Sd.Kfz.251. تم توجيه الصاروخ نحو الهدف عن طريق تدوير الآلة نفسها. في بعض الأحيان تم إدخال هذه الأنظمة في المعركة كمدفعية مقطوعة.
في أغلب الأحيان ، استخدم الألمان قاذفة صواريخ Nebelwerfer-41 ، التي كان لها هيكل قرص العسل. وهي تتألف من ستة أدلة أنبوبية ومثبتة على عربة ذات عجلتين. لكن خلال المعركة ، كان هذا السلاح خطيرًا للغاية ليس فقط على العدو ، ولكن أيضًا على حساباتهم الخاصة بسبب لهب الفوهة المتسرب من الأنابيب.
كان لوزن المقذوفات تأثير كبير على مداها. لذلك ، كان للجيش الذي تمكنت مدفعيته من إصابة أهداف تقع خلف خط العدو ميزة عسكرية كبيرة. كانت الصواريخ الألمانية الثقيلة مفيدة فقط للنيران غير المباشرة عندما كان من الضروري تدمير الأشياء المحصنة جيدًا ، مثل المخابئ أو المركبات المدرعة أو الهياكل الدفاعية المختلفة.
ومن الجدير بالذكر أن نيران المدفعية الألمانية كانت أقل شأنا بكثير من قاذفة صواريخ الكاتيوشا بسبب الثقل المفرط للقذائف.
بنادق ثقيلة فائقة
لعبت المدفعية دورًا مهمًا للغاية في القوات المسلحة النازية. هذا أكثر إثارة للدهشة لأنه كان تقريبًا العنصر الأكثر أهمية في الآلة العسكرية الفاشية ، ولسبب ما يفضل الباحثون الحديثون تركيز انتباههم على دراسة تاريخ Luftwaffe (القوة الجوية).
حتى في نهاية الحرب ، استمر المهندسون الألمان في العمل على مركبة مدرعة فخمة جديدة - نموذج أولي لدبابة ضخمة ، بالمقارنة مع جميع المعدات العسكرية الأخرى تبدو قزمة. مشروع P1500 "Monster" لم يكن لديه وقت للتنفيذ. من المعروف فقط أن الخزان كان من المفترض أن يزن 1.5 طن. كان من المخطط أن يكون مسلحًا بمسدس Gustav 80 سم من شركة Krupp. تجدر الإشارة إلى أن مطوريها لطالما فكروا بشكل كبير ، ولم تكن المدفعية استثناءً. دخل هذا السلاح الخدمة مع الجيش النازي أثناء حصار مدينة سيفاستوبول. أطلقت البندقية 48 طلقة فقط ، وبعد ذلك تآكل برميلها.
كانت مدافع السكك الحديدية K-12 في الخدمة مع بطارية المدفعية 701 ، المتمركزة على ساحل القناة الإنجليزية. وبحسب بعض التقارير ، أصابت قذائفها التي تزن 107.5 كجم عدة أهداف في جنوب إنجلترا. كان لوحوش المدفعية هذه أقسام مسار خاصة بها على شكل حرف T ، وهي ضرورية للتثبيت والاستهداف.
إحصائيات
كما ذكرنا سابقًا ، دخلت جيوش الدول التي شاركت في الأعمال العدائية في 1939-1945 المعركة ضد بنادق قديمة أو تم تحديثها جزئيًا. كشفت الحرب العالمية الثانية عن عدم كفاءتها بالكامل. كانت المدفعية بحاجة ماسة ليس فقط إلى التحديث ، ولكن أيضًا لزيادة عددها.
من عام 1941 إلى عام 1944 ، أنتجت ألمانيا أكثر من 102 ألف مدفع من عيارات مختلفة وما يصل إلى 70 ألف مدفع هاون. بحلول وقت الهجوم على الاتحاد السوفياتي ، كان لدى الألمان بالفعل حوالي 47 ألف قطعة مدفعية ، وهذا لا يشمل البنادق الهجومية. إذا أخذنا الولايات المتحدة كمثال ، فقد أنتجوا خلال نفس الفترة حوالي 150 ألف بندقية. تمكنت بريطانيا العظمى من إنتاج 70 ألف قطعة سلاح فقط من هذه الفئة. لكن صاحب الرقم القياسي في هذا السباق كان الاتحاد السوفيتي: خلال سنوات الحرب ، تم إطلاق أكثر من 480 ألف بندقية ونحو 350 ألف قذيفة هاون هنا. قبل ذلك ، كان لدى الاتحاد السوفياتي بالفعل 67 ألف برميل في الخدمة. لا يشمل هذا الرقم قذائف الهاون عيار 50 مم والمدفعية البحرية والمدافع المضادة للطائرات.
خلال سنوات الحرب العالمية الثانية ، خضعت مدفعية الدول المتحاربة لتغييرات كبيرة. باستمرار ، دخلت البنادق الحديثة أو الجديدة تمامًا في الخدمة مع الجيوش. تطورت المدفعية المضادة للدبابات وذات الدفع الذاتي بسرعة خاصة (تظهر الصور في ذلك الوقت قوتها). وفقًا لخبراء من دول مختلفة ، فإن حوالي نصف الخسائر في القوات البرية ناتجة عن استخدام قذائف الهاون أثناء المعركة.
أطلق الألمان على أكبر مدفع في الحرب العالمية الثانية اسم الأنثى "دورا". كان نظام المدفعية هذا ، عيار 80 سم ، ضخمًا لدرجة أنه لم يتحرك إلا بالسكك الحديدية. سافرت إلى نصف أوروبا وتركت رأيًا غامضًا عن نفسها.
تم تطوير Dora في أواخر الثلاثينيات في مصنع Krupp في إيسن. تتمثل المهمة الرئيسية للبندقية فائقة القوة في تدمير حصون خط Maginot الفرنسي أثناء الحصار. في ذلك الوقت ، كانت هذه أقوى التحصينات الموجودة في العالم.
ويمكن لـ "الدورة" إطلاق قذائف تزن 7 أطنان على مسافة تصل إلى 47 كيلومتراً. وبلغ وزن "الدورة" المجمعة بالكامل حوالي 1350 طناً. طور الألمان هذا السلاح القوي أثناء التحضير لمعركة فرنسا. ولكن عندما بدأ القتال في عام 1940 ، لم يكن أكبر مدفع في الحرب العالمية الثانية جاهزًا بعد. على أي حال ، سمحت تكتيكات الحرب الخاطفة للألمان بالاستيلاء على بلجيكا وفرنسا في 40 يومًا فقط ، متجاوزين خط دفاع ماجينو. أجبر هذا الفرنسيين على الاستسلام بأقل قدر من المقاومة ولم يكن من الضروري اقتحام التحصينات.
وانتشرت "الدورة" فيما بعد ، أثناء الحرب في الشرق ، في الاتحاد السوفيتي. تم استخدامه أثناء حصار سيفاستوبول لقصف البطاريات الساحلية التي دافعت ببطولة عن المدينة. استغرق إعداد البندقية من موقع السفر لإطلاق النار أسبوعًا ونصفًا. بالإضافة إلى الحساب المباشر لـ 500 شخص ، تم إشراك كتيبة أمنية وكتيبة نقل وقطارين للسكك الحديدية لنقل الذخيرة وفرقة مضادة للطائرات بالإضافة إلى الشرطة العسكرية الخاصة بها ومخبز ميداني.
أطلق مسدس ألماني يصل ارتفاعه إلى منزل من أربعة طوابق وطوله 42 مترًا قذائف خارقة للخرسانة وشديدة الانفجار تصل إلى 14 مرة في اليوم. لطرد أكبر مقذوف في العالم ، كان من الضروري شحن 2 طن من المتفجرات.
ويعتقد أنه في يونيو 1942 أطلقت "دورا" 48 رصاصة على سيفاستوبول. ولكن بسبب المسافة الطويلة إلى الهدف ، تم الحصول على عدد قليل فقط من الضربات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الفراغات الثقيلة ، إذا لم تصطدم بالدرع الخرساني ، دخلت الأرض لمدة 20-30 مترًا ، حيث لم يتسبب انفجارها في حدوث أضرار كبيرة. لم يُظهر المدفع العملاق النتائج التي كان يأملها الألمان ، بعد أن "ضخوا" الكثير من الأموال في هذا السلاح المعجزة الطموح.
عندما خرج مورد البرميل ، تم نقل البندقية إلى المؤخرة. تم التخطيط لاستخدامه تحت لينينغراد المحاصرة بعد الإصلاحات ، ولكن تم منع ذلك من خلال اختراق المدينة من قبل قواتنا. ثم تم نقل المدفع العملاق عبر بولندا إلى بافاريا ، حيث تم تفجيره في أبريل 1945 حتى لا يصبح تذكارًا للأمريكيين.
في القرنين التاسع عشر والعشرين. لم يكن هناك سوى سلاحين ، من عيار كبير (90 سم لكليهما): الهاون البريطاني ماليت والأمريكي ديفيد الصغير. لكن "دورا" ونفس النوع "جوستاف" (التي لم تشارك في القتال) كانتا من أكبر نيران المدفعية من العيار التي شاركت في المعارك. وهي أيضًا أكبر وحدة ذاتية الدفع تم بناؤها على الإطلاق. ومع ذلك ، فإن هذه البنادق التي يبلغ قطرها 800 ملم قد سُجلت في التاريخ باعتبارها "عملًا فنيًا عديم الفائدة تمامًا".
في الرايخ الثالث ، تم تطوير العديد من المشاريع المثيرة وغير العادية "للأسلحة العجيبة". علي سبيل المثال، .
قبل 47 يومًا من الحرب الوطنية العظمى ، قال ستالين الكلمات التي اشتهرت فيما بعد: "المدفعية هي أهم فرع في الجيش. والمدفعية هي إله الحرب الحديثة". بالنسبة للمدفعية ، أصبح القرن العشرين ، بحربين عظيمتين ، مرحلة جديدة من التطور. بحلول ذلك الوقت ، كانت قد اجتازت بالفعل مسارًا عمره قرون ، وكانت ، إلى جانب المشاة وسلاح الفرسان ، أقدم فرع للجيش. منذ الأيام الأولى للحرب العالمية الثانية ، أثبتت المدفعية فعاليتها في الظروف الجديدة. أصبحت المدفعية المضادة للطائرات والدبابات القوة التي تمكنت من تحييد التهديدين الرئيسيين لتلك الحرب - الدبابات والطائرات.
حلقة وثائقية رائعة من 4 حلقات تصويرها أستوديو "أجنحة روسيا". انظر أيضا مستنداتهم الأخرى. أفلام بالعلامة "".
1 سلسلة. اله الحرب
في 5 مايو 1941 ، أقيم حفل استقبال مهيب في الكرملين خصص لتخريج طلاب من الأكاديميات العسكرية. بعد الجزء الرسمي ، في المأدبة ، نطق ستالين بالكلمات الشهيرة: "المدفعية هي إله الحرب الحديثة!" قبل الغزو الألماني لأراضي الاتحاد السوفياتي ، بقي 47 يومًا. بأي سلاح مدفعي اقترب بلدنا من بداية هذه الفترة المأساوية في تاريخنا؟ تحكي هذه السلسلة عن مدفعية الفرق ، السوفيتية والألمانية.
2 سلسلة. هدف صعب
في بداية الحرب العالمية الثانية ، اعتمدت ألمانيا على قوات الدبابات والطائرات كأدوات رئيسية لتكتيكات الحرب الخاطفة. كان من المفترض أن تعمل المدفعية المضادة للطائرات والدبابات على تحييد هذين التهديدين الرئيسيين. قبل الغارة الأولى على موسكو ، وعد المشير كيسيلرينغ الطيارين بـ "رحلة سهلة". ومع ذلك ، تم إسقاط 22 طائرة في هذه الغارة ، نصفها تقريبًا للدفاع الجوي. والمدفعية السوفيتية ، على عكس الألمانية ، كانت مستعدة جيدًا للقتال ضد الدبابات. وفي الفترة الأولى الأكثر صعوبة من الحرب ، تم استخدام العديد من بنادق الدفاع الجوي كأسلحة مضادة للدبابات. خلال معركة موسكو ، أوقف حساب مدفع مضاد للطائرات تحت قيادة Hayk Shadunts هجوم 23 دبابة ألمانية.
3 سلسلة. مبارزة مدفعية
خلال سنوات الحرب العالمية الثانية ، عملت المدفعية الألمانية الثقيلة بكامل طاقتها فقط في الاتحاد السوفيتي. كان هذا يعني شيئًا واحدًا - انتهت تكتيكات الحرب الخاطفة الألمانية المنتصرة. بدأ الفيرماخت في استخدام قطع مدفعية للخدمة الشاقة ، بما في ذلك تركيب سكة حديد دورا بقطر 800 ملم. وزن مقذوفها أكثر من 7 أطنان. وقد قاتل الجيش الأحمر بنجاح بمدفع هاوتزر ML-20 المحلي من عيار 152 ملم فقط. لمحاربة الدبابات ، لم تكن قذائفها بحاجة حتى إلى إصابة مباشرة.
4 سلسلة. سلاح جديد
خلال الحرب الوطنية العظمى ، حصل الجيش الأحمر على نوعين جديدين من الأسلحة - الصواريخ والمدفعية ذاتية الدفع. بالفعل في منتصف يوليو 1941 ، تعرضت محطة سكة حديد أورشا لمركبات قتالية صاروخية من طراز BM-13 - الكاتيوشا الأسطورية. لم تنجح كل محاولات المصممين الألمان لإنتاج مثل هذه الأسلحة. وكان إنشاء المدفعية ذاتية الدفع بسبب نقطة تحول في مسار الحرب: فالبنادق المتحركة مطلوبة أكثر من أي شيء آخر في الهجوم. لذا فإن البنادق الأسطورية ذاتية الدفع - SU-76 ، SU-122 ، SU-85 ، SU-100 ، بالإضافة إلى "نبتة سانت جون" الشهيرة - ظهرت ISU في الخدمة مع جيشنا.