كيفية التحقق من cbm osago على أساس الكمبيوتر. قاعدة OSAGO واحدة (تحقق من السياسة)

ما هو KBM؟

لا يخفى على أحد أن تكلفة تأمين OSAGO على السيارات تعتمد على خبرة القيادة وعدد الحوادث التي وقعت بسبب خطأه. مع السباق ...

يرمز CBM إلى معامل Bonus-Malus - وهو أحد المعايير التي تحدد تكلفة سياسة OSAGO في روسيا. منذ بداية عام 2013 ، أصبح من المستحيل إصدار سياسة OSAGO دون طلب هذا المعامل على أساس النظام الآلي للاتحاد الروسي لشركات تأمين السيارات (AIS RSA).

يقدم وسيط التأمين K-insgroup خدمة ، ولا يقتصر عدد الطلبات بأي شكل من الأشكال.

ما هو KBM؟

لا يخفى على أحد أن تكلفة تأمين OSAGO على السيارات تعتمد على خبرة القيادة وعدد الحوادث التي وقعت بسبب خطأه. عند حساب السياسة ، يتم استخدام معامل CBM خاص (مكافأة - مالوس). واليوم هذا هو أحد المؤشرات التي تتيح لك التوفير في تكلفة التأمين.

يتم احتساب CBM على أساس مدفوعات مبالغ التأمين في وثائق OSAGO السابقة. بمعنى آخر ، هذه مكافآت لمالك السيارة مقابل القيادة الحذرة ، في حين أن كل سنة قيادة لاحقة خالية من الحوادث تقلل تكلفة التأمين على السيارة بنسبة 5٪. يعتمد هذا المؤشر على السائق فقط ويتم تخصيصه له ، بغض النظر عن السيارة التي يقودها.

التحقق من KBM في قاعدة بيانات RSA

في عام 2013 ، ظهر قانون في روسيا يُلزم جميع شركات التأمين ، قبل تحديد التكلفة ومعالجة مستندات التأمين ، بمراجعة سياسات التأمين السابقة لتحديد KBM للعميل. يمكن أن يؤدي انتهاك هذه القاعدة إلى مشاكل كبيرة للمؤمن عليه في حالة وقوع حادث.

اليوم ، يمكن لكل وكالة تأمين إجراء فحص للمعامل لأي مالك سيارة. تحتوي قاعدة بيانات نظام PCA الآلي على أكثر من 100 مليون عقد تأمين تم إعدادها خلال العامين الماضيين.

إذا قام حامل الوثيقة بإخفاء معلومات حول أحداث مؤمنة سابقة ، فإن مثل هذا الانتهاك يهدده بزيادة تكلفة التأمين بمقدار 1.5 مرة ، بالإضافة إلى إدراجه في قائمة خاصة بالمخالفين ، والتي يمكن لكل شركة تأمين رؤيتها.

باستخدام النموذج الموجود على الموقع الإلكتروني لاتحاد شركات التأمين على السيارات ، يمكنك التحقق من CBM (معامل المكافأة) وفقًا لقاعدة بيانات AIS PCA. أوصي بالتحقق من ذلك ، وليس للوصول غير الرسمي المختلف ، لأنه يعطي المعلومات الأكثر اكتمالا. على وجه الخصوص ، يوضح هذا التحقق من أين أتت القيمة الحالية لـ Kbm - أي شركة تأمين وبأي رقم بوليصة يحسب هذه القيمة (يمكن التحقق من رقم البوليصة ، بدوره).

يذهب الطلب مباشرة إلى قاعدة بيانات الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات في التاريخ المحدد(يمكن اختياره). هذا مهم ، لأنه ، أولاً ، عند التقدم بطلب للحصول على بوليصة جديدة ، ستنظر شركة KBM للتأمين في تاريخ بدء السياسة الجديدة ، أي يتغير في اليوم التالي بعد انتهاء السياسة الحالية. ثانيًا ، إذا تم تضمينك في العديد من سياسات OSAGO ، فعند التقدم بطلب للحصول على تأمين جديد ، فإنهم ينظرون إلى معامل الاخيرسياسة منتهية الصلاحية. لهذا السبب ، قد تختلف القيم المختلفة في أيام مختلفة ، ضع ذلك في الاعتبار. .

كيف نحسب ما يجب أن يكون كبم؟

قد تكون المعلومات الموجودة في قاعدة بيانات PCA غير صحيحة في بعض الأحيان ، أي أن معامل Kbm (المعروف أيضًا باسم "الخصم" للقيادة الخالية من الحوادث) يمكن أن يكون أكثر مما ينبغي. يحدث هذا غالبًا عندما تقوم شركة التأمين السابقة بإدخال KBS بشكل خاطئ في قاعدة البيانات عندما أصدرت آخر وثيقة تأمين.

"Class" و "Kbm" للسائق هما نفس الشيء تقريبًا. أي أنه من الممكن الآن حسب الصنف تحديد K bm بشكل فريد ، والعكس صحيح.

يمكنك التحقق من KBM الخاص بك وفقًا للجدول أدناه. بداية الفصل = 3.

جدول KBM (خصم OSAGO):

فئة في بداية فترة التأمين	المعامل (K BM)	الدرجة في نهاية فترة التأمين مع مراعاة وجود الأحداث المؤمن عليها ببساطة ، إذا تعرضت لحادث بسبب خطأك ، فسيتغير فصلك العام المقبل إلى:
		0 مدفوعات التأمين	1 دفع التأمين	2 مدفوعات التأمين	3 مدفوعات التأمين	4 مدفوعات التأمين
م	2,45	0	م	م	م	م
0	2,3	1	م	م	م	م
1	1,55	2	م	م	م	م
2	1,4	3	1	م	م	م
3	1	4	1	م	م	م
4	0,95	5	2	1	م	م
5	0,9	6	3	1	م	م
6	0,85	7	4	2	م	م
7	0,8	8	4	2	م	م
8	0,75	9	5	2	م	م
9	0,7	10	5	2	1	م
10	0,65	11	6	3	1	م
11	0,6	12	6	3	1	م
12	0,55	13	6	3	1	م
13	0,5	13	7	3	1	م

مثال (كيفية حساب CBM وفقًا للجدول):
لنفترض أنك قمت بالتأمين العام الماضي بتاريخ 11/10/2017. خلال هذا العام من التأمين ، لديك فئة معينة و KBM (لا يتغير خلال فترة التأمين وسيظهر عند التحقق من MTPL CBM عبر الإنترنت حتى 10 نوفمبر 2018). على سبيل المثال ، لديك الآن فئة 7 ومعامل 0.8. تريد أن تعرف ما هي تدابير بناء الثقة للعام المقبل. لهذا:

• ننظر إلى السطر السابع (الفئة 7 و Kbm = 0.8). علاوة على ذلك ، اعتمادًا على عدد الأحداث المؤمن عليها (الأعمدة الخمسة الأخيرة) سنة التأمين هذهيمكنك معرفة فصلك للعام المقبل. في مثالنا (الفئة 7 الحالية) سيكون هذا:
  • لم يكن هناك أحداث مؤمن عليها - لذلك الفصل للعام المقبل - 8
  • كان هناك حدث واحد مؤمن عليه - سيكون هناك فئة رابعة
  • كانت هناك حالتان - 2
  • ثلاثة أو أكثر - فئة أقل م
• الآن ننظر إلى العمودين الأولين مرة أخرى ، وباستخدام الفصل الجديد ، نحدد CBM الجديد للعام المقبل!
• لكي لا تنظر إلى الجدول في كل مرة ، يمكنك تذكر قاعدة أبسط. إذا لم تتعرض لحوادث بسبب خطأك ، فإن المعامل ينخفض ​​بمقدار 0.05 كل عام.

وفقًا للقوانين الحالية ، يتعين على كل مالك سيارة إصدار بوليصة تأمين OSAGO. تمت الموافقة على التعريفات التي تستخدمها شركات التأمين من قبل الدولة ولا يمكن لشركات التأمين تغييرها بشكل مستقل.

عند حساب تكلفة التأمين ، يتم أخذ عدد كبير من العوامل في الاعتبار: منطقة إقامة المالك ، والخصائص التقنية للمركبة ، وعمر السائقين وخبرتهم ، وما إلى ذلك. لتقليل تكلفة السياسة ، تم تقديم معامل المكافأة (MBM).

ما هذا

بمعنى آخر ، يمكن تعريفه على أنه خصم يقدم للسائق لقيادة خالية من الحوادث في فترة التأمين السابقة.

تم وضع المعلمة قيد النظر في عام 2003 ، ولم يتم استخدامها بنشاط من قبل شركات التأمين إلا منذ عام 2013.

تستخدم معظم شركات التأمين مصطلحات مثل:

• سائق KMB ، أي المعامل المخصص لبرنامج تشغيل معين ؛
• مالك KMB. لا يتم تعيين هذا المعامل لسائق معين ، ولكن لمالك السيارة. يتم استخدامه بشكل أساسي لحساب تكلفة OSAGO للسيارات المملوكة لكيانات قانونية ؛
• تقدير KMB - المعامل المستخدم في الحساب النهائي لتكلفة المواطن الحركي.

يمكن للمعامل زيادة وتقليل تكلفة المواطنة الذاتية. الحد الأدنى لقيمة المعامل 0.5 ، والحد الأقصى 2.45.

يرجع استخدام KBM إلى عدة عوامل:

• بادئ ذي بدء ، إنه يأخذ في الاعتبار الخصائص الفردية للسائق. كلما زادت خبرة الشخص في تشغيل السيارة بدون حوادث ، زاد الخصم الذي تقدمه شركة التأمين ؛
• يؤدي خفض تكلفة الوثيقة إلى زيادة اهتمام كل سائق بالقيادة الحذرة على الطرق ؛
• تخفيض عدد السائقين المتقدمين للحصول على مدفوعات التأمين. بمعنى آخر ، من الأفضل أن تدفع مقابل الإصلاحات الطفيفة بنفسك بدلاً من إفساد المعلمة التي تؤثر على حجم المواطن التلقائي.

يتم تنفيذ المحاسبة لـ KBM من قبل الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات في قاعدة بيانات واحدة (AIS RSA). تلتزم أي شركة تأمين بتقديم معلومات في الوقت المناسب إلى قاعدة البيانات حول السائقين المؤمن عليهم.

يتم معاقبة الإدخال غير الصحيح للبيانات أو التجاهل التام للمتطلبات القانونية من قبل السلطات الإشرافية الحكومية حتى الحرمان من ترخيص للانخراط في نوع معين من نشاط التأمين.

لا تؤخذ المكافأة في الاعتبار في الحالات التالية:

• يتم إصدار OSAGO لمقطورة ؛
• السيارة مسجلة في أراضي دولة أخرى. عند تشغيل المركبات على أراضي الاتحاد الروسي ، يتم إصدار تسجيل مؤقت وبوليصة مؤقتة ، لكن KMB لا تؤثر على تكلفة التأمين ؛
• يتم إصدار التأمين لفترة النقل إلى مكان التسجيل. على سبيل المثال ، تم شراء سيارة في منطقة واحدة من الاتحاد الروسي ، ومن المقرر تسجيل السيارة في منطقة الإقامة الدائمة للمالك.

لا يمكن تشغيل مركبة بدون OSAGO. بالنسبة للوقت المطلوب لقيادة السيارة ، يتم إصدار بوليصة تأمين مع فترة صلاحية قصيرة ، ولكن دون مراعاة معامل المكافأة.

يعد تحديد المعامل مفيدًا ليس فقط لشركات التأمين ، ولكن أيضًا للسائقين بشكل مباشر ، حيث سيساعد ذلك في حساب تكلفة OSAGO بشكل مستقل ولن تنخدع من قبل مؤسسات التأمين عديمة الضمير.

لماذا هو مطلوب وما الذي يعتمد عليه

KBM ، كما ذكرنا سابقًا ، تُستخدم لحساب تكلفة بوليصة تأمين OSAGO. كلما زادت خبرة السائق في القيادة دون التورط في حوادث المرور ، تم تطبيق المعلمة الأقل.

على سبيل المثال ، عند الحصول على الحقوق لأول مرة ، KBM = 1 ، وفئة السائق 3. بعد عام واحد ، بشرط عدم وجود حوادث ، ينخفض ​​المعامل بنسبة 5٪ ، أي يصبح 0.95 ، و زيادة فئة السائق إلى 4.

بعد عامين من التشغيل الصحيح للسيارة ، KBM = 0.9 ، وهكذا. أدنى قيمة ممكنة للمعامل هي 0.5.

إذا سُمح للعديد من السائقين بقيادة السيارة المؤمن عليها ، فسيتم استخدام مقياس CBM أصغر لحساب تكلفة البوليصة.

على سبيل المثال ، لدى السائق الأول معامل مكافأة - ضار قدره 0.90 ، والسائق الثاني لديه معامل مكافأ ضار قدره 0.75. عند حساب OSAGO ، سيتم أخذ ما يسمى KBM المحسوبة ، والتي في هذه الحالة تساوي 0.90 ، في الاعتبار.

في السابق ، كان المعامل مرتبطًا بالسيارة المؤمنة ، مما تسبب في الكثير من ردود الفعل السلبية ، حيث تم إعادة تعيين KBM إلى الصفر عند بيع السيارة.

حاليًا ، يتم تعيين المعلمة لسائق معين ، أي عند تغيير السيارة ، يستمر المعامل في العمل عند مستوى محدد مسبقًا.

تسري نفس القاعدة عند تغيير شركة التأمين. يجب أن تظل المكافأة عند استبدال شركة التأمين دون تغيير.

أين يمكنني أن أرى

كيف تتحقق من الخصم على OSAGO KBM بنفسك؟ للقيام بذلك ، تحتاج إلى إرسال طلب إلى قاعدة بيانات PCA واحدة أو حساب المعامل بنفسك وفقًا للجدول.

على سبيل المثال ، في بداية بوليصة التأمين ، السائق لديه فئة 3 و KBM = 1. خلال العام ، لا يقع أي شخص في حادث ، لذلك ، في نهاية فترة التأمين ، يتم تعيينه في الفئة 4 ويصبح KBM مساويًا لـ 0.95 (سيتم أخذ هذه البيانات في الاعتبار عند تمديد الجنسية التلقائية) .

خلال العام المقبل ، يكون السائق مسؤولاً عن حادثين على الطريق ويتقدم بطلب للحصول على دفعة تأمين مرتين. بعد انتهاء صلاحية بوليصة التأمين ، يتم تعيين الشخص في الدرجة 2 وترتفع المكافأة إلى 1.4.

إذا تم إصدار مواطن آلي بشرط السماح لعدد غير محدود من الأشخاص بالقيادة (كقاعدة عامة ، فإن هذا التأمين مطلوب لمركبة مملوكة لكيان قانوني) ، فيمكن أيضًا تطبيق الجدول المحدد لتحديد المكافأة- معامل malus.

ومع ذلك ، في هذه الحالة ، لا يتم تعيين KMB لسائق معين ، ولكن للمركبة نفسها.

هناك حالات يتم فيها إصدار التأمين السابق لعدد غير محدود من السائقين وتم أخذ KMB الخاص بالمالك لحسابه ، وتم شراء OSAGO التالي لعدد معين من الأشخاص الذين تم قبولهم بالقيادة.

في هذه الحالة ، يكون KMB الخاص بالمالك مساويًا لـ KMB للسائق ، أي عند حساب التكلفة الجديدة للسياسة ، سيؤخذ المعامل الخاص بالمالك في الاعتبار.

فحص

الجدول أعلاه شامل لجميع الحالات ، ومع ذلك ، إذا استخدم الشخص سيارة لفترة طويلة ، فقد تتأخر الحسابات. من الممكن أيضًا حدوث أخطاء.

للتحقق من معامل المكافأة في PCA ، ستكون البيانات التالية مطلوبة:

• الاسم الكامل للسائق ؛
• تاريخ ميلاد الشخص الذي يتم فحصه ؛
• التاريخ الذي سيتم فيه إجراء التحقق. على سبيل المثال ، ينتهي إجراء OSAGO في 02.12.2015 ، لذلك من الضروري معرفة المكافأة في 03.12.2015 ، أي في بداية السياسة التالية ؛
• سلسلة ورقم رخصة القيادة الخاصة بالشخص الذي تم التحقق منه. هذه المعلومات مطلوبة ، حيث قد يكون هناك العديد من الأشخاص بنفس الأحرف الأولى وتاريخ الميلاد ، وستسمح لك الوثيقة بتحديد هوية المواطن.

في بعض المواقع ، بالإضافة إلى بيانات رخصة القيادة ، يلزم وجود سلسلة ورقم بوليصة التأمين الحالية. هذه المعلومات مطلوبة أيضًا لتحسين موثوقية المعلومات المقدمة.

كيفية التحقق من KBM OSAGO للحقوق

النموذج القياسي لطلب PCA هو كما يلي:

لا تستغرق معالجة طلب عبر الإنترنت أكثر من دقيقة واحدة (عادةً 15-20 ثانية).

نتيجة الفحص ، يمكن أن تتلقى الرسائل التالية:

• العامل غير موجود. تم تعيين السائق من الفئة 3 و KBM = 1. عند استلام مثل هذه الرسالة ، يوصى بالتحقق بعناية من البيانات المدخلة. هناك احتمال كبير بحدوث خطأ (خطأ مطبعي) أثناء الإدخال. بعد التحقق من الطلب وتصحيحه ، يمكنك إرساله مرة أخرى ؛

حسب السياسة

إذا قمت ، أثناء التحقق ، بإدخال تفاصيل بوليصة التأمين ، فبالإضافة إلى معامل KBM ، يمكنك معرفة صحة المستند وعوامل مهمة أخرى.

سيتم عرض نتيجة الشيك في جدولين:

هذه الرسالة تعني أن:

• السائق Andrey Alexandrovich (تم إخفاء الاسم الأخير لأغراض السرية) اعتبارًا من 20 سبتمبر 2015 ، الدرجة 13 ؛
• CBM = 0.55 ؛
• تم شراء سياسة OSAGO الصالحة (سلسلة الوثائق والرقم) من Uralsib ؛
• تاريخ انتهاء بوليصة التأمين هو 17 أغسطس 2015 ؛
• في وقت المراجعة ، لم تكن هناك مطالبات تأمين.

غالبًا ما يحدث أن المعامل الذي تحدده القاعدة التلقائية لا يتوافق مع الواقع.

في هذه الحالة ، يجب اتخاذ الإجراءات التالية:

• إرسال شكوى مكتوبة إلى الفرع الإقليمي لـ RAMI ، مع إرفاق نسخ من بوالص التأمين للفترات السابقة ؛
• انتظر الرد ، والذي سيوضح بالتفصيل شرعية المعامل المحدد أو المعلومات حول الخطأ ؛
• إذا تم الكشف عن الخطأ بالفعل ، فإن PCA سوف تقضي بشكل مستقل على الخلل في عمل شركة التأمين ؛
• إعادة تسجيل OSAGO بموجب التعريفة الجديدة. إذا كان هناك رد مكتوب من اتحاد شركات التأمين على السيارات وتم تصحيح الخطأ في قاعدة البيانات ، فلا توجد مشاكل في إعادة إصدار مواطن السيارة.

كيفية عرض المعامل للكيانات القانونية

التحقق من معامل المكافأة مطلوب ليس فقط للأفراد ، ولكن أيضًا للمنظمات. لإجراء دراسة عبر الإنترنت ، من الأنسب استخدام موقع PCA على الويب.

للحصول على بيانات حول المعامل ، يجب عليك إدخال المعلومات التالية:

• رقم تعريف دافع الضرائب (TIN) للمؤسسة التي تمتلك السيارة ؛
• رقم VIN للسيارة ؛
• علامة التسجيل الصادرة عند التسجيل ؛
• تاريخ بدء عقد التأمين.

ستكون نتائج الطلب مماثلة لعملية التحقق التي أجريت للأفراد.

يسمح معامل المكافأة للسائقين ومالكي السيارات بالحصول على خصم كبير عند التقدم للحصول على بوليصة تأمين إلزامي.

في الوقت نفسه ، يمكن لشركات التأمين الاحتفاظ بإحصائيات دقيقة عن الأحداث المؤمن عليها ونداءات المواطنين. يتم مراقبة استخدام المعامل في نظام التسوية من قبل الوكالات الحكومية.

إذا لم تستخدم شركة التأمين KMB عند تحديد تكلفة بوليصة التأمين ، فقد يتم حرمان الشركة من ترخيص أنشطة التأمين في مجال التأمين الإجباري ، مما سيؤثر سلبًا على ربحية المؤسسة.

فيديو: OSAGO. فحص KBM. حساب الخصم للقيادة المتكافئة.

اكتشف كم ستكلفك بوليصة OSAGO الإلكترونية وما هي شركات التأمين التي يمكنك شرائها في منطقتك:

يُعد معامل "Bonus - Malus" ، المسمى KBM ، عنصرًا مهمًا في تكوين تكلفة OSAGO ، مما يسمح لمالكي السيارات بالمطالبة بخصم كبير أو ، على العكس من ذلك ، الحصول على تكلفة متزايدة للوثيقة. يتم تحديث هذا المعامل سنويًا ، وفي حالة عدم وجود حوادث خلال الفترة المشمولة بالتقرير ، فإنه يزيد من مقدار الخصم للعام المقبل.

2 نقرات وستعرف

التحقق من KBM عبر الإنترنت:

جدول KBM لعام 2019

للفترة حتى نهاية عام 2019 ، يوجد في روسيا مقياس (جدول KBM) ، ينص على تباين هذا المعامل في النطاق من 0.5 إلى 2.45 للمخالفين الدائمين الذين أصبحوا مرتكبي حوادث السيارات عدة مرات في السنة. يمكنك التعرف على بيانات الجدول في الجدول أدناه.

ينص نظام CBM على أنه في البداية ، خلال التأمين الأول ، يتلقى عميل شركة التأمين مستوى أساسيًا من الدرجة الثالثة ، حيث يكون المعامل مساويًا لـ 1. يتم إدخال المعلومات ذات الصلة في قاعدة بيانات PCA. بعد انتهاء صلاحية البوليصة ، تتغير فئة السائق في اتجاه أو آخر. في حالة عدم وجود حوادث ، يصبح المعامل 0.95. في حالة وقوع حوادث ، يزداد المعامل اعتمادًا على عدد الحوادث المرتكبة مع انخفاض متزامن في فئة السائق.

يُنصح بالتحقق من KBM قبل شراء OSAGO لمعرفة مقدار الخصم الذي يمكنك المطالبة به في مكتب التأمين.

حساب الجدول

يعد استخدام جدول KBM لتحديد سعر OSAGO أمرًا بسيطًا للغاية. الإجراء المطلوب بالتسلسل.

• يبدأ الحساب من السطر بمعامل 1.
• لسنة خالية من الحوادث ، من الضروري النزول سطرًا واحدًا في الجدول ؛
• في حالة وجود حوادث ، يلزم زيادة عدد الخطوط المساوية لعدد حالات الطوارئ ؛
• فقدان سنة واحدة من التواجد في بوليصة التأمين يرسل السائق تلقائيًا إلى المستوى الأساسي بمعامل 1 ؛
• في حالة أن التأمين غير محدود ، يكون التغيير في المعامل حصريًا لمالك السيارة.

وتجدر الإشارة إلى أنه يمكن الحصول على البيانات المحسوبة فقط بهذه الطريقة. في الواقع ، قد يكون مقدار الخصم أقل ، على سبيل المثال ، بسبب حقيقة أن شركات التأمين لم تدخل المعلومات ذات الصلة حول قيادة العميل الخالية من الحوادث في قاعدة بيانات PCA. نتيجة لذلك ، يمكنك التحقق من KBM فقط على الموقع الرسمي لاتحاد شركات التأمين ، والقيام بذلك عبر الإنترنت.

تظهر الممارسة أن شركات التأمين تلجأ إلى مثل هذه الحالات على أساس منتظم. قد يبدو للعميل الفردي أن هذا ليس أكثر من حادث ، ولكنه في الواقع نظام كامل يسمح لشركات التأمين بتوفير مبالغ كبيرة.

تحقق من KBM في قاعدة بيانات RSA

وتجدر الإشارة إلى أنه قبل عامين ، استخدمت كل شركة تأمين أرشيفات KBM الخاصة بها ، والتي سمحت لأصحاب السيارات في وجود حالات الطوارئ بالانتقال ببساطة إلى مكتب آخر ، والحصول على مستوى أساسي بدلاً من زيادة المعامل.

اليوم ، هذه الحيلة مستحيلة ، حيث يتم إدخال جميع المعلومات في قاعدة بيانات واحدة لجميع شركات التأمين ، والتي يمكن الوصول إليها من خلال الموقع الرسمي لاتحاد الممثلين الروس لسوق التأمين.

في الوقت نفسه ، الوصول إلى النظام مفتوح ، مما يسمح لأي سائق سيارة بفحص KBM عبر الإنترنت في غضون بضع دقائق. الموقع الرسمي لـ PCA لفحص KBM هو https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm

عند ملء الطلب ، يجب عليك تحديد الاسم الكامل للسائق الذي يتم إجراء الشيك من أجله ، بالإضافة إلى رقم رخصة قيادته (يتم إدخال أحرف السلسلة باللاتينية). ثم يبقى فقط تحديد تاريخ التسوية الذي يكون وقته مطلوبًا لتحديد المعامل ، ثم تفعيل النظام بالضغط على زر "بحث".

يجب مقارنة النتيجة التي تم الحصول عليها بحساباتك النظرية. إذا لم يكن هناك تناقضات ، فلا توجد مشكلة. إذا كان لقاعدة PCA معامل أكثر تواضعًا ، فسيتعين عليك الذهاب إلى شركة التأمين لاستعادة العدالة ، وسيستغرق الأمر بعض الوقت للقيام بذلك.

استعادة المعامل في قاعدة بيانات PCA

بعد أن أصبح من الممكن التحقق من KBM وتحديد التناقضات ، من الضروري البدء في البحث عن الخطأ. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى تحليل جميع وثائق تأمين OSAGO السابقة. نظرًا لعدم الإشارة إلى المعامل نفسه في المستند ، ستحتاج إلى حساب تكلفة التأمين بشكل مستقل عن طريق حساب قيمة المعامل.

يجدر الاعتراف بأن العثور على خطأ ليس بالأمر السهل. من الأنسب التحقق من القيمة سنويًا لاكتشاف الانحرافات في السنة الأولى ، بدلاً من تراكم المشكلة على مدار عدة سنوات ، وخلط البيانات الخاطئة مع الفترات المحسوبة بشكل صحيح.

بمجرد تحديد الخطأ ، عليك الذهاب إلى مكتب شركة التأمين. لن يكون من الممكن حل هذه المشكلة عبر الإنترنت من خلال الموقع الرسمي للشركة ، لذلك ستحتاج إلى زيارة أحد أقرب الفروع.

تدل الممارسة على أن الأمر سيستغرق حوالي يومين إلى ثلاثة أيام لتصحيح الخطأ.

إذا حدث خطأ ما عند إدخال البيانات في قاعدة بيانات PCA ، على سبيل المثال ، قبل خمس سنوات ، فستحتاج إلى الذهاب إلى المكتب الذي ارتكب الخطأ. بالنظر إلى الوصفة الطبية ، سيكون من الضروري رفع الأرشيف ، الأمر الذي سيتطلب بعض الوقت الإضافي.

وتجدر الإشارة على الفور إلى أن PCA نفسه لا يُجري أي تغييرات على معاملات KBM لحساب OSAGO ، وبالتالي ، فإن المناشدات الموجهة إلى المنظمة ليس لها معنى عملي ولن تعطي نتيجة.

من الضروري أيضًا ذكر الحالة التي يتعذر فيها التخلص من الخطأ المحدد. يحدث ذلك في حالة تكون فيها الشركة التي قامت بإدخال خاطئ (وليس إدخال) للبيانات في قاعدة بيانات PCA قد توقفت عن الوجود لأي سبب من الأسباب. في مثل هذه الحالة ، لا يمكن لأي شخص آخر إجراء تغييرات ، حتى لو كان الخطأ "مرئيًا بالعين المجردة". لا جدوى في مثل هذه الحالة من التقدم مباشرة إلى الموقع الرسمي لاتحاد شركات التأمين.

كيف لا تفقد الخصم

اليوم ، KBM هي واحدة من الأدوات القليلة لتقليل تكلفة OSAGO للسائقين. في الوقت نفسه ، حتى حالة طوارئ واحدة لها التأثير الأكثر خطورة على السعر النهائي للتأمين.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه بعد وقوع حدث مؤمن عليه تصرف فيه حامل الوثيقة باعتباره الطرف المذنب ، هناك انخفاض في فئة السائق وزيادة في معامل "المكافأة - مالوس". في الوقت نفسه ، سيكون لهذه الحالة تأثير على تكلفة التأمين ليس في غضون عام واحد ، ولكن على مدار السنوات الست المقبلة. هذا هو السبب في أنه من المستحسن للسائقين اتخاذ تدابير للحفاظ على KBM الموجودة.

تُظهر الحسابات التي تم إجراؤها أنه بالنسبة للسائقين الذين يتمتعون بتجربة قيادة خالية من الحوادث لمدة عشر سنوات ومعامل KBM يبلغ 0.5 (أدنى حد ممكن) ، حتى عند قيادة سيارة كلاسيكية محلية بقوة محرك تبلغ 75 "حصانًا" ، فسيتعين عليهم دفع 2.7 أكثر من ألف روبل للسياسة ، ولمدة ست سنوات ، سيكون مبلغ المدفوعات الزائدة حوالي 9.5 ألف روبل.

إذا كنا نتحدث عن سيارات باهظة الثمن ذات محركات ذات قوة متزايدة (أكثر من 100 حصان) ، فسيكون مقدار المدفوعات الزائدة أكثر أهمية. بشكل مستقل ، يمكن إجراء مثل هذه الحسابات على الفور لجميع شركات التأمين على موقعنا على الإنترنت ، باستخدام لهذا الغرض.

كيفية تجنب خسارة المكافآت المتراكمة. الطريقة الوحيدة هي التفاوض على الفور. يُنصح بالاستفادة من هذه الفرصة في حالة وقوع حادث بسيط ، عندما تكون تكلفة التعويض عن ممتص الصدمات أو الحاجز المخدوش عدة آلاف روبل ، وتكون تكلفة زيادة تكاليف التأمين أعلى بكثير. إذا كان الضرر اللاحق بالسيارات خطيرًا ، فسيتعين عليك إنشاء حدث مؤمن كامل ، وبعد ذلك سيتم إجراء تغييرات على قاعدة بيانات PCA دون فشل.

بإيجاز ، تجدر الإشارة إلى أنه بالنسبة لمالكي السيارات ، فإن KBM هي الطريقة الوحيدة عمليًا لتقليل تكلفة OSAGO ، وبشكل كبير جدًا. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن شركات التأمين لا تدخل البيانات بانتظام في قاعدة بيانات PCA ، فمن الضروري التحقق بانتظام من KBM على الموقع الرسمي لاتحاد شركات التأمين المحلية ، مما يحمي نفسك من النفقات غير الضرورية المحتملة عند الحصول على بوليصة التأمين.

CBM أو معامل المكافأة هو نظام للمكافآت والعقوبات تطبقه شركات التأمين على العملاء (شركات التأمين) مع مراعاة التصنيف. يتم تحديد التصنيف بناءً على تاريخ مدفوعات التأمين. في الواقع ، هو خصم أو مضاعف يستخدم في تحديد تكلفة بوليصة التأمين. لسائقي السيارات ، هذا المعامل له أهمية قصوى مع إلزامي.

OSAGO و KBM.

يعمل نظام المكافأة مع تأمين المسؤولية لأصحاب السيارات والسائقين في معظم البلدان المتقدمة. مفهومها ينطوي على تشجيع - مكافأة في شكل تخفيض في تكلفة بوليصة التأمين لأولئك الذين لا يسمحون بالأحداث المؤمن عليها. الجانب العكسي هو غرامة - ضار لمن سمح بمثل هذه الحالة.

في روسيا ، تم الإعلان عن تطبيق مثل هذا النظام بالتزامن مع دخول قانون OSAGO حيز التنفيذ في 1 يوليو 2003 (رقم 40-FZ بتاريخ 25 أبريل 2002). محاسبة مؤتمتة بالكامل لتصنيف السائقين وحصلت فقط في عام 2011. حتى ذلك الحين ، كان الحفاظ على تاريخ مدفوعات التأمين وتحديد نسبة المكافأة وحساب تكلفة البوليصة باستخدامها جزءًا من وظائف شركة التأمين.

في 1 يناير 2012 ، تم إطلاق نظام محاسبة آلي مركزي ، تم فيه إدخال المعلومات بموجب اتفاقيات OSAGO المبرمة في عام 2011. منذ بداية عام 2013 ، أصبح تحديث قاعدة النظام إلزاميًا لشركات التأمين العاملة بهذه العقود. يجب على شركات التأمين نقل بيانات حملة الوثائق والعقود. كان الوصول إلى المعلومات الواردة في النظام مفتوحًا لهم منذ يوليو 2014 ، مما جعل من الممكن استخدام المعلومات من فترات التأمين السابقة عند تحديد تكلفة البوليصة.

وفقًا للإصدار الجديد من القانون ، بصيغته المعدلة في 23 يونيو 2016 ، حصل المؤمن عليهم أيضًا على إمكانية الوصول إلى بيانات النظام الآلي للتحكم في ملاءمة وصحة المعلومات المخزنة منذ 1 يناير 2017.

وبالتالي ، يمكن لكل مواطن يدخل في اتفاقية OSAGO ، من خلال الاتصال بالموقع الإلكتروني للاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات (هذه المنظمة هي التي تحتفظ بقاعدة بيانات واحدة) ، معرفة المعلومات المتوفرة عنه لشركة التأمين ، والحصول على القيمة الحالية لـ KBM.

كيف يتم حساب CBM؟

التحديد المستقل لمعامل المكافأة ليس بالأمر الصعب. في أول إبرام لعقد OSAGO ، يتم تعيين الدرجة الثالثة الأولية للسائق ، والتي تعطي قيمة CBM تساوي 1 في الحسابات. لكل عام يمر دون أحداث مؤمنة ، يتم تشجيع السائق على زيادة الفئة بمقدار 1 كل زيادة تجلب خصم 5٪ على التأمين.

إذا اعترف حامل الوثيقة بحدث مؤمن عليه ، فإن الفصل ينخفض ​​، ويزيد سعر الزائد. علاوة على ذلك ، فإن هذا النمو هو الأكثر أهمية ، فكلما انخفضت الطبقة الحالية وزاد عدد الأحداث المؤمن عليها المسموح بها. على سبيل المثال ، بالنسبة للسائق من الدرجة الثالثة المسؤول عن دفعة واحدة خلال العام ، سيكون هناك تخفيض في الدرجة إلى 1 ، وهو ما يعادل زيادة بنسبة 55٪ في تكلفة البوليصة. سيحصل السائق الذي كان يقود سيارة بدون حوادث لمدة 3 سنوات على الدرجة 6 وخصم 15٪ ، ولكن بعد أن أصبح الجاني في حادث في السنة الرابعة ، سينخفض ​​إلى الدرجة 4 وسيكون قادرًا على الاحتساب فقط على مكافأة 5٪.

لإجراء حساب سريع ، توفر المصادر جدولاً لفئات السائقين و KBM المقابلة لها ، والتي تعكس أيضًا تغييراتها. الحد الأقصى للمكافأة هو 50٪ (10 سنوات من القيادة بدون حوادث وأكثر). سيتم إجبار السائقين غير الدقيقين بشكل خاص على دفع مبالغ زائدة لسياسة OSAGO بمقدار 2.45 مرة.

يتم وضع بعض القواعد الخاصة عند حساب KBM عندما يُسمح لعدة أشخاص بقيادة السيارة. مع وجود عدد محدود منهم ، عند حساب التأمين ، يؤخذ في الاعتبار الحد الأدنى من معامل المكافأة الضار للجميع (على الرغم من استمرار تحديد المعاملات الفردية لكل من السائقين وفقًا للقواعد القياسية). مع وجود دائرة غير محدودة ، يعتمد الخصم على التأمين على KBM للمالك.

إعادة تعيين KBM.

تحدث إعادة تعيين معامل المكافأة في قواعد PCA في حالة واحدة - إذا مر أكثر من 12 شهرًا منذ نهاية عقد التأمين الأخير قبل إبرام عقد جديد. في هذه الحالة ، بغض النظر عن الفئة السابقة ومستوى الخصومات ، سيتعين عليك تجميع معامل حافز من الفئة 3 وخصم صفري (100٪ من تكلفة بوليصة التأمين).

في جميع الحالات الأخرى ، سوف تتوافق تغييرات المعامل مع الجدول.

هناك احتمال أن تتم إعادة تعيين KBM عندما تتغير معلومات مهمة عن المؤمن عليه - الحصول على حقوق جديدة ، وتغيير اللقب ، وما إلى ذلك. لمنع حدوث ذلك ، يجب عليه أو على مالك السيارة تقديم طلب مطابق إلى المملكة المتحدة. تلتزم شركة التأمين بعكس هذه التغييرات في قاعدة البيانات.

يمكنك التحقق من صحة المعلومات الموجودة على موقع الويب الخاص بـ RSA

كيفية معرفة KBM لبرنامج التشغيل من قاعدة بيانات RSA - إرشادات خطوة بخطوة.

1. انتقل إلى موقع الاتحاد الروسي لشركات تأمين السيارات على www.autoins.ru.
2. في قائمة الموقع ، حدد OSAGO.
3. في القائمة التي تفتح على اليسار ، حدد العنصر الأول - "معلومات لحاملي وثائق التأمين والضحايا".

1. من القائمة الموجودة في المنطقة الوسطى ، حدد العنصر الثالث "معلومات لحاملي الوثائق اللازمة لحساب KBM."

1. رسالة نصية تظهر تحذرك من أنك بحاجة إلى إدخال بعض البيانات الشخصية. بدون الموافقة على معالجتها ، لا يمكن الحصول على النتيجة. يمكنك الموافقة عليها بتحديد المربع الموجود بجوار الطلب "أوافق على معالجة البيانات الشخصية".

1. بعد ذلك ، ستحتاج إلى توضيح ما إذا كان مالك السيارة شخصًا اعتباريًا أو طبيعيًا ، ونوع عقد التأمين (مع أو بدون قيود على عدد الأشخاص المسموح لهم بالقيادة) ، والاسم الكامل ، والاسم الكامل. السائق وبيانات شهادته ، تاريخ إبرام عقد التأمين.

بعد إدخال رمز التحقق ، سيتم استخدام هذه البيانات لحساب معامل المكافأة الرسمي ، وهو أمر إلزامي للاستخدام من قبل أي شركة تأمين.

حساب تكلفة سياسة OSAGO.

لا يسمح لك الموقع فقط باكتشاف KBM الخاص بك بواسطة OSAGO. هناك أيضًا آلة حاسبة سهلة الاستخدام لتكلفة السياسة.

يمكنك استخدامه عن طريق تحديد العنصر "حساب تكلفة OSAGO" في القائمة اليسرى أو من الصفحات الأخرى حيث يتوفر الرابط "OSAGO Calculator".

بعد إدخال معلومات حول السيارة والسائقين ، سيتم احتساب تكلفة قسط التأمين ، مع الإشارة إلى نطاق الأجرة الأساسية والحد الأقصى والحد الأدنى لمبالغ قسط التأمين. هناك يمكنك أيضًا مشاهدة قائمة بجميع المعاملات المستخدمة في الحساب وقيمها المحددة.

• قيمة معامل المكافأة التي تم الحصول عليها في قاعدة بيانات PCA إلزامية للاستخدام من قبل جميع شركات التأمين. لذلك ، لحل الخلافات ، يجب طباعة النتائج التي تم الحصول عليها على الموقع وتقديمها إلى شركة التأمين عند شراء OSAGO.
• إذا كانت المعلومات الواردة في قواعد بيانات PCA لا تتوافق مع البيانات الفعلية المحسوبة على أساس تجربة القيادة الفعلية الخالية من الحوادث ، فهذا يعني أن واحدة أو أكثر من شركات التأمين لم تدخل المعلومات في نظام المعلومات. يمكنك تصحيح الموقف عن طريق الاتصال بـ PCA بمطالبة مدعومة بالوثائق (يُنصح بالاحتفاظ بالسياسات).
• إشارة غير صحيحة من قبل شركة تأمين KBM هي سبب الإجراءات وعودة الأموال الزائدة. للقيام بذلك ، يتم تقديم مطالبة إلى شركة التأمين ، ويشار إلى معامل المكافأة الفعلي (يجب تسجيل الاستئناف رسميًا - يشار إلى رقمه عند إرساله إلكترونيًا ، ويجب أن تكون هناك إيصالات لدفع رسوم البريد أو SK علامة على النسخة الثانية). إذا لم يتم اتخاذ أي إجراء خلال الفترة المحددة (يخصص القانون 10 أيام لذلك) ، أو تم رفض التغيير في KBM وإعادة الأموال ، يجب عليك تقديم شكوى ضد شركة التأمين لدى بنك روسيا. الشكوى مدعومة بمواد واقعية. بعد النظر في القرار الإيجابي واعتماده ، ستعيد شركة التأمين الأموال الزائدة.

فيديو.