افعل ذلك بنفسك قارب "Dolblenka" باستخدام التكنولوجيا القديمة. مركب صغير منحوت من قطعة واحدة من قارب خشبي منحوت من الخشب 6

عازمة على المجذاف ، واحد ، ساكن متواضع من الأمواج ، والصفوف والجنوب يحكم القارب ؛ والآخر ، كما لو ضربه ساحر ، يقف بلا حراك ؛ يحدق في الشواطئ ، ولا ينبس ببنت شفة ، وساقه جاهزة بالفعل لتخطي القارب. يقود منحدرًا ، إلى باطن حليفين ويقويها بعقدة موثوقة ، ويدخل بقدم بطيئة في البرية وشاطئ شديد الانحدار.

القارب الأسود يدق على الشاطئ ، غريب عن السحر. غريب عن سحر السعادة الخالص ، قارب الكسل ، قارب الإنذارات هجر الشاطئ ، يدق مع العاصفة ، يبحث عن الأحلام الساطعة ، الغرفة.

يمكن مقارنة حياتنا بسهولة بالنهر الضال ، الذي يطفو القارب على سطحه ، أحيانًا ما تهزه موجة متدفقة هادئة ، وغالبًا ما تتأخر في حركته بسبب ضحلة وتكسرها صخرة تحت الماء. هل من الضروري ذكر ذلك الزورق الهش في سوق الزمان العابر لا مثيل له مثل الرجل نفسه؟

أخذ قارب موتي مسارًا خاطئًا - إما أن يكون قائد الدفة مشتتًا بسبب تأمل موطني الجميل ، أو في لحظة غيابية ، أدار عجلة القيادة في الاتجاه الخاطئ ، لا أعرف ماذا ، أعرف واحدًا. الشيء - بقيت على الأرض وقاربي يطفو في المياه الأرضية منذ ذلك الحين.

تبين أن القارب في Lukyanich عديم الفائدة: بمجرد أن بدأ الرجال في التحريك ، تأرجح القارب وسقطوا جميعًا في الماء ، باستثناء Lukyanich.

من الصحيح أن الكثير من شعراء اليوم الذين يغنون "قارب التكاسل ، قارب القلق" لا يعرفون ما هو الشعور عندما يصبح معطف من جلد الغنم "مثل وتد" وتصبح الأحذية صلبة ("تنبثق ، كما لو كانت تخطئ ، في أحذية عارية! ") وفي الوجه ، في العينين ، في الأذنين ، في الشعر يملأ بالثلج الرطب ، يحبس أنفاس الريح!

وبعد ذلك سوف يطفو قارب خفيف إلى منتصف النهر تمامًا ، وستقوم فتاة شابة جميلة ترتدي أردية بيضاء بتلويح المجذاف ، وتوجيه القارب إلى الشاطئ ... من المحتمل أن تكون أولغا الشابة قد رأت الشاب إيغور الأمير ، كما تقول الأسطورة.

بعد ذلك ، بدأ البحر في التحرك بعيدًا وامتصاص القارب من فم بيراك ؛ اجتذبه عبر سيلانجور ، مرورا بشبه جزيرة الملايو ، مرورا بسنغافورة ، ذهابا وإيابا باتجاه جزيرة بينتانج ، وتحرك القارب كما لو كان يقوده حبل.

من أجل الوصول إلى الحد الأقصى مرة أخرى ، حيث أعيش ، أذهب إلى هذا رائع ؛ أين أنت ، - قلت ، - لقد ترددت هكذا ، كاسيلا؟ وقال: - تكون إرادته في ذلك ، فمن يأخذ ومن وكيف يحكم فليمنعني أن آتي إلى هنا أكثر من مرة ، -97. ومع ذلك ، فإن الإرادة فيه تحكم وفقًا للحقيقة الأبدية.وبالحق ، لمدة ثلاثة أشهر ، حيث يقبل كل من سيصل إلى القارب بسلام. ها أنا أقف عند تلك السواحل حيث امتلأت مياه نهر التيبر بالملح. عند الفم حيث يرتفع من خلال الأمواج ، ثم يتم جمع كل ما لا يقع من أجل Acheron الصامت هناك. - حول!

في رأينا ، تم نسيان نوع آخر من السفن الصغيرة دون وجه حق. إنه حول قارب مخبأ. وراء بساطتها الظاهرة و "سخافتها" تخفي كل من عقلانية التصميم وأداء القيادة الممتاز. إن عدم وجود مواد نادرة والحد الأدنى من مجموعة الأدوات المطلوبة يجعل من الممكن تصنيعها قارب مخبأمباشرة على الشاطئ ، بعيدًا عن المستوطنات ، في أماكن الصيد أو صيد الأسماك.

لعقود عديدة ، تم تناقل أسرار ربابنة القوارب عن طريق الكلام الشفهي ، من الأب إلى الابن ، دون رسومات أو حسابات. ونظرًا لأن عددًا محدودًا من الأشخاص كانوا يعملون في هذه التجارة ، فمن الصعب جدًا اليوم العثور على متخصص يمكنه بكفاءة ، وفقًا لجميع القواعد ، تكوين مخبأ حقيقي. يتفاقم هذا بسبب حقيقة أنه الآن ، في عصر المواد والتقنيات الحديثة ، لا يوجد عمليا أي سادة من جيل الشباب ، وكبار السن ، للأسف ، يأخذون خبرتهم ومهاراتهم معهم: فنهم يموت معهم. لذلك ، قررنا تقديم الأشخاص محليين الصنع إلى عملية تصنيع القارب المخبأ. ربما سيكون بعضهم مهتمًا بهذا الموضوع. نأمل أن يتم الحفاظ على تقاليد الحرف الشعبية بمساعدتهم واستمرارها ، مما يحقق الفوائد.

عند وصف إجراء العمل على متن قارب ، ننطلق من قدرات سيد واحد ، دون استخدام أدوات آلية وأي آليات رفع. ومع ذلك ، على أي حال ، ستجلب لك كل من عملية التصنيع نفسها والقارب نفسه متعة حقيقية.

قبل البدء ، هناك بعض الأشياء التي يجب وضعها في الاعتبار:

1. لا تأخذ على الفور في صنع قارب كبير. قد لا يتمكن الشخص غير المستعد من القيام بذلك. سيكون من الأصح تجربة متغير بطول 3-4 أمتار.

3. التكنولوجيا والمصطلحات المقترحة تجري في أماكننا ، في إقليم كراسنويارسك. بالطبع ، قد تختلف في مجالات أخرى. ضع ذلك في الاعتبار لتجنب الارتباك.

4. لا تنسى الخبرة المتراكمة في بناء السفن للهواة. إنه مفيد جدًا للعمل ، خاصة إذا قام به مبتدئ ، مؤلفات إضافية متنوعة.

اختيار المواد والأبعاد للقوارب المخبأة

قارب مخبأ من الخشب الصلب محلي الصنعيمكن صنعه من الصنوبر أو الأرز أو الصنوبر أو الحور الرجراج أو الحور. في منطقتنا ، يفضل خشب الحور والحور ، لأن أخشابهما متينة وسهلة المعالجة. لا يهم حقًا وقت قطع الشجرة من العام ؛ يمكن أن يكون الشتاء والصيف. من المهم أن يتم ذلك عند اكتمال القمر. وفقًا لتجربة الأساتذة القدامى ، إذا قطعت شجرة "لمدة شهر صغير" ، فسيكون من الصعب جدًا تكاثر القارب المصنوع ، وسيفشل سريعًا أثناء التشغيل. ربما يبدو هذا تحيزًا للبعض ، لكن هذه النصيحة أتت إلينا منذ العصور القديمة.

يتم اختيار طول القارب بناءً على سعة الحمل المطلوبة (عادة حوالي نصف طن) ، وحالة الخزان حيث سيتم استخدامه ، وتوافر الأخشاب ذات الحجم المناسب. تُستخدم الأبعاد التالية بشكل شائع: 4.5 م و 7 م و 9 م. وكلما زاد طول القارب ، زادت صعوبة تصنيعه بالطبع ، ولكنه أفضل أثناء التنقل. يتم تحديد قطر جذع مناسب على النحو التالي: يتم تثبيت الشجرة بكلتا يديه ، وإذا لم تتقارب الأصابع بمقدار 30-40 سم ، فهذا ما تحتاجه (محيط حوالي 180-200 سم).

الأداة اللازمة لصنع قارب مخبأ

لصنع قارب ، ستحتاج إلى الأدوات التالية: فأس ؛ تسلا - مستقيم وجانبي (مصنوع من فأس مع تصلب لاحق) ؛ راسيا؛ دعامة أو مثقاب بقطر 10 مم ؛ المسوي ذو اليد الواحدة (المسوي العادي ذو اليد الواحدة مناسب أيضًا ، ولكن يصعب عليهم العمل) ؛ منشار متقاطع أو بالمنشار.

تحضير قاع القارب المخبأ

بعد وضع الجذع المقطوع للأبعاد المحددة على قطبين سميكين (سيكون العمل بمفرده أكثر ملاءمة) ، يبدأون في تحضير الجزء السفلي من القارب المستقبلي. للقيام بذلك ، يقومون بفحص قطعة العمل على طول الطول والعثور على قسم حتى على طول الطول بالكامل ، دون وجود انحرافات وتشوهات مرئية في المنتصف - سيكون هذا هو الجزء السفلي. يتم تقشير المكان المحدد بعرض أكبر قليلاً من عرض نصل الفأس ، ثم يتم ضرب خط على الشريط الناتج بمساعدة خط راسيا وسلك. الآن ، على طول الخط ، قم بإزالة طبقة من الخشب بعناية ، وتأكد من عدم وجود حدبات ومنخفضات.

قلب الجذع على القطبين وتثبيته بحيث يكون المستوى السفلي أفقيًا ، نحدد منتصف السجل. لهذا ، يتم استخدام خط راسيا ومسطرة. بعد أن اخترقنا الوسط بسلك ، نتراجع إلى يمين ويسار هذا الخط بحوالي 40-45 مم (إصبعين) ونرسم خطين جانبيين آخرين.

تحضير مقدمة ومؤخرة القارب

عند البدء في تحديد القوس والمؤخرة ، عليك أن تتذكر أن مؤخرة قطعة العمل ستكون القوس ، وسيكون الجزء العلوي هو المؤخرة ، أي يجب أن يكون حجم القوس أكبر من المؤخرة. يرتبط هذا العامل بخصائص التشغيل ، على سبيل المثال - مع المحركات الخارجية.

بعد الانتهاء من كل ما سبق من جانب القوس والمؤخرة ، قمنا بضرب الخطوط على طول الخط الراقي ، والتي هي ، كما كانت ، استمرارًا للخطوط الوسطى والجانبية للقاع. بالتراجع من الحافة السفلية للسجل بمقدار 120-150 مم ، عموديًا على الخطوط الرأسية ، نرسم الحواف السفلية للقوس والمؤخرة.

نحتاج الآن إلى تحديد طول القوس والمؤخرة. عند صنع قارب بالأبعاد الموصى بها ، تكون حوالي 500-600 ملم و 400-500 ملم ، على التوالي. في الحالة العامة ، تعتمد على قطر الجذع ويمكن أن تتغير في اتجاه أو آخر. ولكن لأي قيمة ، يجب أن يكون طول القوس أطول بمقدار 100-120 مم من طول المؤخرة. من أجل عدم "فقدان" النقاط الضرورية لاحقًا (تقاطعات خطوط الحافة السفلية مع علامات عمودية في النهايات والخطوط الجانبية للعلامات الأفقية مع محددات أطوال المؤخرة والقوس) ، حددها بعلامة قلم رصاص مشرق أو فحم.

يتم قطع القوس والمؤخرة بفأس. من المهم هنا عدم التسرع وعدم القتل من أجل النقاط المحددة. يجب ألا يكون منحدر الخدين شديد الانحدار وليس مسطحًا جدًا. في هذه الحالة ، فإن أي توصيات أخرى ليست مناسبة: كل ما تحتاجه هو أن تشعر بالشجرة ، وعند اختيار الأحجام ، تعتمد أولاً على الحدس ، ثم على الخبرة. لذلك ، باستخدام فأس حاد ، نعطي الخد الشكل الموضح في الشكل. بنفس الطريقة ، نقوم بمعالجة الشغل على الجانب الآخر. ثم نقوم بتوصيل النقاط المرجعية وإزالة الفائض حتى نحصل على سطح مائل ضيق.

بعد معالجة كلا الطرفين بالطريقة الموصوفة ودون قلب قطعة العمل ، نقوم برملها على السطح المرئي بالكامل. من خطوط التأشير الأفقية القصوى ، نزيل الخشب بشرائط بحيث يأخذ الجذع شكلًا بيضاويًا في المقطع العرضي. يتطلب هذا عادةً المرور من خلال 4-5 شرائط. بالطبع ، يجب ألا ننسى تناسق الجوانب ، وكذلك تجنب الانحدارات والانتفاخات المرئية. يجب أن يكون خروج الشريط إلى الأنف والقاعدة سلسًا. هذا العمل ليس عسيرًا ولكنه يتطلب الدقة ولا يتسامح مع التسرع. في الختام ، نقوم بقلب قطعة العمل ثم نقوم برملها في النهاية.

يا سولومينيكوف ، سولوميننيكوف ، ص. كاراتوز ، إقليم كراسنويارسك.

»من المواد المعروضة ، ستتعلم كيف يمكنك أن تصنع لنفسك قاربًا مخبأًا بيديك ، حيث يتم استخدام المواد الطبيعية فقط ، أي الخشب اللين ، على سبيل المثال ، الصفصاف أو الحور الرجراج. يتم اختيار الشجرة مسبقًا بشكل مستقيم وبدون فروع ، كما أن سمك الجذع سيكون مسؤولاً عن إزاحة الوعاء المستقبلي.

إن هذه التكنولوجيا المستخدمة في بناء القوارب قديمة جدًا وتم تناقلها من جيل إلى جيل ، ومن الأب إلى الابن ، واليوم تكاد تُنسى ، ولكن لا يزال هناك "حرفيون - أحسنتهم" على الأرض الروسية!

دعونا نلقي نظرة على ما يحتاجه المؤلف بالضبط لبناء قارب؟ وسننظر أيضًا في جميع المراحل ونشاهد الفيلم (اصنع لنفسك botnik).

المواد
1.الخشب اللين (الصفصاف ، الحور الرجراج)

الادوات
1. بالمنشار
2. منشارا
3. فأس
4. adze
5. موصل
6. مصدر النار (موقد اللحام)

درجة الماجستير من إيفان بتروفيتش أوفشينيكوف ، حول بناء قارب "Dugouts" بيديه
وهكذا ، اعتمد المؤلف هذه التقنية من أبيه ، وهو بدوره من والده). في العصور القديمة في روسيا ، كانت مادة البناء الرئيسية ، كما تعلم ، هي الخشب ، وكذلك الأثاث والأطباق وأدوات الفلاحين والعربات وما إلى ذلك.

كما تم بناء القوارب والقوارب ، على التوالي ، من الخشب ؛ ولهذا الغرض ، تم إنشاء كتائب وأرباح كاملة. قد يبدو غريبا .. لكن القوارب بدأت تصنع في الشتاء عندما كانت الشجرة لا تزال في المنام. تم اختيار أنسب شجرة (الحور الرجراج) في الغابة ، وتم قطعها وتشكيلها على شكل قارب ، وبعد ذلك غُطيت قطعة العمل بالثلج وبقيت على هذا الوضع حتى أوائل الربيع. خلال هذا الوقت ، تمتص الشجرة الرطوبة بشكل صحيح. لماذا يترك القارب في الغابة وحتى في الثلج ؟؟؟ الحقيقة هي أنه من أجل العملية الإضافية لتشكيل القارب ، يلزم تجفيفه على نار مفتوحة ، ووضع الفواصل ، وبالتالي خيانة شكله النهائي (كل شيء موصوف بالتفصيل في الفيلم)

لكن قرية فانيا سارت مسارًا مختلفًا قليلاً وأسهل ، واختارت مسارًا كبيرًا وسميكًا (الصفصاف) ، ونشروه حتى الجذر) ، وأزلت اللحاء وشرعت في تشكيل القارب.

كما ترون في الصورة ، يقوم المؤلف أولاً بشرب مشروب ، ثم يقطعها بفأس ، يفعل كل شيء بشكل احترافي بأقل جهد ممكن) ينقلب السجل على قرية فانيا وحدها ، لأنه بطل روسي ويأكل عصيدة في الصباح ، والسيد يعرف قوانين الفيزياء ويستخدم رافعة (خردة) ويلوي بسهولة الشغل كما يريد) بمساعدة الفأس ، يحدد الشكل.

ثم يشرع إيفان بتروفيتش في تصنيع الجزء الداخلي من القارب ، ويستخدم أيضًا فأسًا وعدسة.

تم ترك قسمين بالداخل ، وسيكونان بمثابة أدوات تقوية لهيكل القارب.

هذا ما يحدث في الواقع ، بوتنيك جاهز تقريبًا.

السيد يعمل بمهارة مع adze ، لأنه تبنى هذا الفن من والده.

بعد صنع القارب. تمت معالجته باستخدام موقد اللحام ، بحيث لا يخاف الخشب لاحقًا من الرطوبة ويخدم المالك لفترة طويلة.

لقد صنع مؤلفنا مثل هذا القارب الرائع ، والآن سيكون قادرًا على السباحة على طول نهر الدون والصيد. كما ترون ، كان من السهل جدًا على السيد أن يقطع القارب ، والأهم من ذلك ، أن المادة مجانية ومنحتها الطبيعة نفسها.

يمكنك أيضًا مشاهدة فيلم جيد جدًا عن صناعة قوارب المخبأ باستخدام التكنولوجيا القديمة.