سجل دراج السرعة القصوى. سرعة ركوب الدراجات: من المتوسط إلى الرقم القياسي العالمي

ركوب الدراجة مفيد للغاية. من الصعب الاختلاف مع هذا البيان! كما أن وضع النقل الصديق للبيئة هذا يمنح إحساسًا لا يضاهى بالطيران. مقدار المشاعر الإيجابية يعتمد بشكل مباشر على سرعة الحركة.

ما الذي يحدد سرعة راكب الدراجة؟

تعتمد سرعة راكب الدراجة على عدة عوامل:

الإطار؛
موقف متسابق
نمط السطح؛
عجلات.
معدات؛
إعدادات هندسية
الاحتكاك في الآليات ، إلخ.

هل تعرف ما هي السرعة القصوى لدراجتك؟ سجل السرعة 268 كم / ساعة. لكن هذا لا يعني أنه يمكنك تطوير مثل هذه السرعة. لأنك تحتاج لهذا إلى دراجة خاصة مصممة للأحمال الثقيلة.

متوسط السرعات التي يمكن تحقيقها لراكب دراجة عادي هو 20-25 كم / ساعة. بالطبع ، هذه السرعات ممكنة فقط في ظل الظروف العادية.

الإطارات

تنقسم الدراجات إلى فئات مختلفة:

جبل؛
الطريق السريع
هجين؛
سائح.
قابلة للطي ، إلخ.

يتم استخدام الإطارات بشكل مختلف ، على سبيل المثال:

بالنسبة للموديلات الجبلية ، الإطارات من 24 إلى 26 بوصة (الحجم 1.9 إلى 2.2 بوصة ؛ المداس العدواني) مناسبة. على هذا المطاط لا يمكنك تحقيق سرعات عالية.
بالنسبة لموديلات المدن ، الإطارات من 28 إلى 30 بوصة مناسبة. نمط المداس هو "بقعة". توفر هذه الإطارات القصور الذاتي المتداول على المدى الطويل.

عند استخدام إطار أملس "أملس" ، يتم الحصول على أفضل أداء للسرعة على سطح أملس. ويوصى أيضًا بتركيب إطارات ذات عرض جانبي أصغر.

كقاعدة عامة ، يتم تثبيت هذه الإطارات الملساء فقط على الطرز الحضرية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب مراعاة ضغط الإطارات. من أجل زيادة سرعة القيادة ، من الضروري زيادة الضغط في الإطارات بشكل كبير (حتى 6 أجواء).

إذا كنت تفضل القيادة على الطرق الوعرة ، فاختر الإطارات العريضة ذات المداس العدواني. ما نوع التغطية المناسبة لهذه الإطارات؟

أرض لينة؛
رمل؛
الحصى ، إلخ.

عجلات

غالبًا ما لا يهتم أصحاب "الخيول الحديدية" بالصيانة. لذلك ، تحدث العديد من الأعطال والأعطال. إذا كنت تتغلب في كثير من الأحيان على الحواجز ، "تقفز" فوق المطبات ، فعاجلاً أم آجلاً سيظهر "الشكل الثامن" على العجلة. ثمانية هو تشوه العجلات.

هذا عيب شائع إلى حد ما. يظهر نتيجة لضربة في العجلة ويتم تصحيحه عن طريق شد السماعة. يمكن التخلص من "الثماني" الصغيرة الموجودة على العجلة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى الاتصال بورشة العمل.

عواقب سلبية:

انخفاض في سرعة الحركة
يمكن فرك الريش الخلفي.

بالطبع "الثمانينات" تؤثر على سرعة راكب الدراجة. لذلك ، يجب القضاء عليهم في أسرع وقت ممكن.

وتحتاج أيضًا إلى مراعاة قطر العجلات. للعجلات الكبيرة (القطر) العديد من المزايا:

يتغلب بسهولة على مخالفات الطريق المختلفة ؛
أطول في خط مستقيم ؛
انخفاض مقاومة التدحرج.

إعدادات الدراجة الهندسية

الموقف السليم له أهمية كبيرة.

تصنيف:

عالية (المشي) ؛
متوسطة (سياحية) ؛
منخفض (سباق).

يعد وضع الجلوس المنخفض مثاليًا لراكبي الدراجات. الميزة الرئيسية هي مقاومة الهواء. هذا يزيد بشكل كبير من سرعة الحركة.

ولكن هناك أيضًا عيوب:

بعد الرحلة سوف يؤلم الظهر.
عنق "متعب".

إذا كنت ترغب في زيادة سرعة الحركة ، فاستخدم وضع جلوس منخفض. للقيادة على الطرق الوعرة ، لا يمكنك استخدام هبوط منخفض.

الصعود على الأقدام هو الأكثر شعبية. لأنها ليس لديها عيوب. وصف:

عجلة القيادة مرفوعة
سرج لأسفل

تم تصميم الهبوط سيرًا على الأقدام لمسافات متوسطة. اختيار مقعد صعب بما فيه الكفاية. من الضروري هنا مراعاة الخصائص الفردية للشخص. وأيضًا عند اختيار الملاءمة ، من الضروري مراعاة أسلوب الركوب ، فضلاً عن هندسة الدراجة.

إذا كنت تفضل الذهاب في رحلات طويلة ، فأنت بحاجة إلى استخدام مقود مثني.
خلال الرحلات الطويلة ، غالبًا ما تتعب اليدين. يمكن تركيب أبواق خاصة على عجلة قيادة مستقيمة. يسمح لك هذا العنصر البناء بتغيير وضع اليدين.
إذا كنت تعاني من بعض أمراض الجهاز العضلي الهيكلي ، فأنت بحاجة إلى إعطاء الأفضلية للمقود المنحني. وأيضًا يوصى باستخدام المقاود المنحنية لعشاق الرحلات الطويلة.
المقود المستقيم مناسب لراكبي الدراجات الذين لا يركبون فوق الطرق الوعرة.

تحتاج إلى إيلاء الكثير من الاهتمام لاختيار عجلة القيادة. إذا اخترت المقاود الصحيح ، فسيكون راكب الدراجة قادرًا على الهبوط على ارتفاع منخفض.

إطار

في الواقع ، الإطار له تأثير ضئيل على جودة الركوب. لذلك ، يمكن تجاهل هذا العامل. من المهم اختيار الإطار الصحيح.

تصنيف:

وأيضًا عند اختيار إطار ، تأكد من مراعاة أسلوب الركوب. على سبيل المثال ، يوصى باستخدام الإطارات الصغيرة (S ، M) للتجول الحر.

يقاس ارتفاع الإطار بالبوصة. عند اختيار إطار ، يجب أن تأخذ في الاعتبار ارتفاع الشخص وطول الساقين. يجب أن يتطابق الإطار مع تشريحك.

وزن الدراجة

عند اختيار "الحصان الحديدي" تأكد من مراعاة الوزن. بادئ ذي بدء ، يعتمد الوزن الإجمالي على المواد المستخدمة في صنع الإطار. أخف الإطارات مصنوعة من التيتانيوم والألمنيوم. كلما قل الوزن كان ذلك أفضل.

وأيضًا المرفقات والملحقات الإضافية تؤثر على الوزن الإجمالي. فكلما كان الوزن الإجمالي أخف ، قلَّت الطاقة التي ينفقها راكب الدراجة على التسارع.

انحراف القذيفه بفعل الهواء

تبدأ مقاومة الهواء في الحصول على تأثير كبير من 25 كم / ساعة.
بشكل عام ، تبدأ مقاومة الهواء في التأثير بالفعل بسرعات تبدأ من 10 كم / ساعة ، إذا كانت هناك رياح معاكسة.

ما السرعة التي يمكنك ركوب الدراجة؟ ما هي السرعة التي يمكن أن يتحرك بها راكب الدراجة بالفعل؟ كيف تزيد سرعة دراجة معينة؟

مثل هذه الأسئلة تدخل عاجلاً أم آجلاً إلى عقول فضولي كل راكب دراجة حقيقي. دعنا نحاول الرد عليهم.

الديباجة

بادئ ذي بدء ، يجب ألا تنسى الفرق بين السرعة القصوى القصوى والمتوسط. في كل اجتماع قريب من الدراجات (منتدى ، مجموعة فكونتاكتي ، ...) هناك موضوع يتم فيه قياس السرعات. هناك ، كل مربي أشان على MTB بعجلات 2.5 بوصة مع مداس عدواني يصرخ كيف تسارع إلى 50 -80-100 كم / ساعة كيفية القيام بذلك. في الوقت نفسه ، عادة ما تكون صامتة عند أي ريح ، ومن أي جبل تدحرجت ومن الذي تم تعليق مرسيدس بواسطة الحمالات. هذه هي السرعة القصوى التي تم تحقيقها للحظة قصيرة مع تطبيق جميع القوى ، وبعد ذلك لا قوة ولا سرعة بقايا. شيء آخر تمامًا هو متوسط السرعة العالية التي يتم الحفاظ عليها لفترة طويلة.

السجلات

لنبدأ بأقوى نتيجة: الرقم القياسي العالمي لسرعة الدراجات هو 268 كيلومترات في الساعة. قام بتركيبه فريد رومبلبرج البالغ من العمر 50 عامًا في عام 1995.

تم إعداد الدراجة خصيصًا للسرعة القياسية ، وكان لديها نظام نقل خاص ، وسيارة سباق ذات تصميم خاص خلقت جرسًا هوائيًا كانت تسير أمام راكب الدراجة ، ووقعت الحركة نفسها في Bonneville Salt Flat في ولاية يوتا (الولايات المتحدة الأمريكية) ).

سجل السرعة على دراجة بدون مساعدات هو 133,284 كم / ساعة ، تم تثبيته بواسطة Sam Whittingham (كندا) في فارنا في عام 2009 على دراجة راقد مع هدية (ligerade). كما تم تصميم الدراجة خصيصًا (المصمم البلغاري جورجي جورجييف).

الرقم القياسي لسباق ساعة على المسار هو 49 700 م أسسها الرياضي التشيكي أوندريج سوسينكا في عام 2005. على المسار الصحيح في كريلاتسكوي (موسكو). هذا سجل رسمي (سجل ساعة UCI) ويتطلب أن تفي الدراجة بمتطلبات معينة حتى يتم التعرف عليها. نظرًا لتحسين التكنولوجيا ، يتم أيضًا تحقيق نتائج رائعة (في ligerade - أكبر بكثير) ، ولكن هنا يتم مقارنة قدرات الشخص ، وليس إنجازات التكنولوجيا.

متوسط السرعة

متوسط سرعة راكب الدراجة ، في رأيي ، هو قيمة أكثر إثارة للاهتمام من وجهة نظر عملية. هذه هي القيمة التي يمكن للمرء أن يطمح إليها باستخدام دراجة لأغراض نفعية: القيادة من النقطة أ إلى النقطة ب أثناء الاستمتاع بالمناطق المحيطة ببعض الحمولة.

تعتمد السرعة عبر البلاد على التضاريس نفسها ، وبالتالي فهي ليست مثيرة جدًا للاهتمام. سنركز على الطريق السريع ، وبشكل أكثر تحديدًا - في سباق فرنسا للدراجات. هنا يبلغ متوسط سرعة المراحل الجبلية حوالي 39 كم / ساعة ، والمسطحة تصل إلى 49 كم / ساعة. لا شك أن طول المرحلة يلعب دورًا أيضًا.

لكن هؤلاء هم الرياضيون في السباق. إذا كنت شخصًا يتمتع بصحة جيدة تمامًا ولديك شغف معتدل بركوب الدراجات ، فيمكنك التركيز على متوسط سرعة 20-30 كم / ساعة اعتمادًا على نوع الدراجة وسطح الطريق والمسافة والغرض من الرحلة وقوة الرياح وغيرها. عوامل.

كيفية زيادة سرعة البشر

إذن ، أنت مستوحى بالفعل من أمثلة الرياضيين وتريد زيادة سرعة ركوب الدراجات الخاصة بك؟ بخير! يبقى أن نفهم كيف.

بادئ ذي بدء ، اعتني بصيانة دراجتك. قم بضبط الشحوم على البطانات بحيث لا يتم تشغيل أي شيء ، وقم بإصلاح الثماني على الحافات ، وضبط السكة الحديدية ، واضبط ارتفاع وموضع السرج ، وقم بتنظيف السلسلة وهنا "سرعتك +5".

إذا كنت شخصًا سيئ الحظ على MTB مع مداس عدواني - استبدل الإطارات بشبه بقعة ، احصل على أخرى "+5 للسرعة". على الرغم من أن الهبوط على دراجة جبلية والسرعة العالية هما مفاهيم متناقضة إلى حد ما. الحقيقة هي أن مقاومة الهواء هي أكبر مقاومة للحركة ، وكل شيء يعتمد على الديناميكا الهوائية. وهنا تفوق الانسيابية على الطريق. هل حان الوقت لتغيير الدراجة على الأقل لسائق سيكلوكروس؟

لا يبدو الزي الرسمي للدراجة جيدًا ومريحًا للركوب فحسب ، بل يقلل أيضًا من انحراف القذيفه بفعل الهواء ، مما يعني أنه يحسن الديناميكا الهوائية ويمنح سرعة أخرى "+2".

بالمناسبة ، حول الإيقاع ، هناك فكرة خاطئة شائعة مفادها أنه كلما زادت "السرعة" (العلامات النجمية) ، كانت الدراجة "أسرع". كلمات البائع في المتجر "انظر ، الدراجة 21 سرعة" أو "الدراجة ، ما يصل إلى 30 سرعة!" لا يرتبط بأي شكل من الأشكال بجودة السرعة لجهاز معين. على الرغم من أن هذا موضوع لمناقشة منفصلة.

تعتبر بحق واحدة من أكثر وسائل النقل ملاءمة وبساطة وصديقة للبيئة وأسرع وسائل النقل. منذ نفس الوقت تقريبًا ، حاول العديد من المتحمسين تحديد متوسط السرعة القصوى للخيول ذات العجلتين. دعونا نحاول فهم هذه المسألة ونحن.

متوسط السرعات

تعتمد سرعة حركة الدراجة على عدة عوامل: اللياقة البدنية وسطح الطريق والرياح والظروف. على سبيل المثال ، في مدينة بها حركة مرور كثيفة ، يمكنك القيادة بسرعة متوسطة 10-15 كيلومترا في الساعةفقط بسبب كثرة العوائق وإشارات المرور والقيود المعقولة.

على طريق مستوية ، يمكن لرجل مدرب (ولكن ليس رياضيًا) أن يطور سرعته 30-50 كيلومترا في الساعة. في الوقت نفسه ، عند الصعود صعودًا ، ستنخفض السرعة إلى 30 كم / ساعة وما دونها ، وعند الهبوط ستزداد تصل إلى 60 كم / ساعة.

يسارع راكبو الدراجات الجبلية في المنحدرات عالية السرعة (منحدرًا) في ظروف الحفر والتلال في المتوسط إلى 50 كيلومترا في الساعة. المشاركون في سباق فرنسا للدراجات "يضغطون" بنفس السرعة على الأجزاء المسطحة من المسار. في مسارات ركوب الدراجات ، يتسارع الرياضيون في المتوسط إلى 90-100 كم / ساعة.

السجلات

الرقم القياسي العالمي لسرعة الدراجة هو 268 كيلومترا في الساعة. تم تثبيته في عام 1995 من قبل فريد رومبيلبيرج البالغ من العمر 50 عامًا ، وهو في الأصل من هولندا. لتحقيق هذه النتيجة المثيرة للإعجاب ، اختار راكب الدراجة بونفيل سولت فلات في ولاية يوتا (الولايات المتحدة الأمريكية) ، حيث قدم الهواء المتخلخل مقاومة أقل للحركة. مساعد آخر لحامل الرقم القياسي كان جرسًا هوائيًا من سيارة سباق أمامه. يعد الإعداد الممتاز والحسابات الدقيقة مفتاح الوصول إلى أقصى سرعة للدراجات.

انحدار الرقم القياسي العالمي في 212 كيلومترا في الساعةتم تثبيته في عام 1995 من قبل الفرنسي كريستيان تيلفر. كان منحدر التزلج على الجليد في فرنسا بمثابة طلاء. ساعد إطار مستقبلي مسطح خاص مع مقود مسطح وسرج مدمج وشوكة غير مقلصة على تقليل مقاومة الهواء.

بالنسبة لدراجة جبلية ، يكون سجل السرعة هو 130 كيلومترا في الساعة. تم تثبيته أيضًا من قبل الفرنسي إريك بارون - على منحدرات بركان خامد في نيكاراغوا.

الرقم القياسي للسرعة والتحمل كان نتيجة للرياضي فرانشيسكو موسر. في عام 1984 كان قادرًا على ذلك الحفاظ على سرعة 50 كم / ساعة لمدة ساعةدون تباطؤ ولو لثانية واحدة. حتى يومنا هذا ، يعتبر السجل ذروة القدرات البشرية.

ما هي سرعتك على دراجتك؟

نظرًا لحقيقة أنه عند ركوب الدراجة ، لا يوجد جسم فولاذي ثقيل تحت الدراج ، كما هو الحال في الدراجة النارية ، كما أنه غير محاط بصندوق حديدي ، كما هو الحال في السيارة ، يتم الشعور بالسرعة بشكل كامل قدر الإمكان.

غالبًا ما يتم المبالغة في تقدير متوسط سرعة الدراجة في مثل هذه الظروف ، حيث يبدو أنك تحلق فوق الأرض ، بالإضافة إلى أنك تدرك بشكل خاص تيارات الرياح المعاكسة.

ما هي سرعة الدراجة؟

إذا تم تركيب عدادات سرعة ميكانيكية كبيرة وغير موثوقة في وقت سابق لقياس السرعة على دراجة ، تتوفر اليوم أجهزة كمبيوتر إلكترونية مصغرة للدراجات. إنها مريحة من حيث أنها يمكن أن تظهر ليس فقط السرعة الحالية ، ولكن أيضًا السرعة القصوى والمتوسطة ، ووقت السفر ، والمسافة المقطوعة ، والوتيرة في الدقيقة ، وحتى استهلاك السعرات الحرارية ومعدل ضربات القلب.

بداية راكبي الدراجات ، الذين يلاحظون الأرقام 25-30 كم / ساعة على عداد السرعة ، قد يعتقدون أن هذه هي السرعة المتوسطة التي يتحركون بها طوال الوقت. في الواقع ، لا يتمكن سوى راكب دراجة متمرس من الحفاظ على هذه السرعة ، ويتحرك الشخص العادي ، كقاعدة عامة ، بسرعة حوالي 15-20 كم / ساعة.

تعتمد سرعة الحركة أيضًا على طراز الدراجة. على سبيل المثال ، على طريق ممهد مستقيم على دراجة طريق ، يمكن لراكب الدراجة العادي السفر 20-25 كم / ساعة ، والسفر 10 كم في 25 دقيقة. ستكون الحركة على الدراجة الجبلية 18-20 كم / ساعة. إذا قمت بتركيب محرك كهربائي على دراجة ، فستزيد السرعة بشكل ملحوظ.

نظرًا لأن الدراجة في المدينة يجب أن تتوقف عند التقاطعات ، وتتجول في السيارات المتوقفة ووسائل النقل العام ، وتتباطأ أمام المشاة وعند المنعطفات ، فإن متوسط السرعة سيكون 5-10 كم / ساعة أقل من الطريق السريع. لاحظ أن متوسط ركوب الدراج حوالي ساعة إلى ساعتين في اليوم.

ما هي العوامل التي تؤثر على سرعة ركوب الدراجات

مستوى تدريب الدراج. تلعب القوة البدنية والقدرة على التحمل للرياضي دورًا كبيرًا. إذا قطع راكب مبتدئ مسافة 10 كم بسرعة 18 كم / ساعة ، فإن الفارس المتمرس سيقطع نفس المسافة مرتين أسرع منه. حتى على الدراجة الجبلية ، سيتفوق المحترف على راكبي الدراجات على الطرق من خلال الاحتفاظ بسرعة أعلى.
قدوم مقاومة الهواء. يمكن أن يبطئ بشكل كبير من حركة راكب الدراجة بسرعة 25-27 كم / ساعة ، وإذا هبت رياح معاكسة قوية ، فمن الصعب الركوب حتى بسرعة 10-15 كم / ساعة. القيادة تحت حماية شاحنة أو حافلة أمامك سوف تتخلص من مقاومة الهواء القادمة ، ولكن عليك أن تكون حذرًا للغاية عند قيام السيارة بالفرملة أو الانعطاف.
الاحتكاك في آليات النقل. ستعمل السلسلة المتسخة أو غير المشحمة ، وكذلك البطانات البالية والأقواس السفلية ، على تقليل سرعة الدراجة بشكل كبير. تعمل ماصات الصدمات الناعمة على تقليل سرعة الحركة على الإسفلت الأملس ، ولكنها ضرورية ببساطة عند القيادة على الطرق ذات المطبات الصغيرة.
الإغاثة من التضاريس. تقلل التضاريس الوعرة من سرعة الدراجة. حتى المتسابقون المحترفون على المسارات الجبلية يتحركون بسرعة تصل إلى 15 كم / ساعة. عند النزول ، يمكن أن تصل السرعة إلى 90 كم / ساعة ، على طريق مسطح 50 كم / ساعة.
موقف الدراج. المقود الضيق ووضعية الجلوس المنخفضة تجعل من السهل تحريكه ، على الرغم من أنه في كل موقف يختار الجميع الوضع الأكثر ملاءمة ، لا يوجد مقاس واحد يناسب الجميع. من المهم اختيار الارتفاع المناسب للإطار للنمو.
خيارات الدراجات. يعد العرض ووجود المداس وشكل الإطارات - على الأسفلت ، والمطاط الناعم الضيق بدون نمط يتدحرج بشكل أسرع ، على الحصى والرمل ، يكون الإطار العريض ذو المسامير المتباعدة على نطاق واسع أكثر ملاءمة. عرض المقود - المقود الضيق أسهل في الركوب. الضغط في الغرف - كلما ارتفع ، كان من الأفضل الركوب على الأسطح الصلبة. تؤثر خفة العجلات وقطرها على تسارع الدراجة وسرعتها. كتلة الدراجة - على الدراجة الخفيفة من الأسهل الصعود ، عند النزول منحدر ، كلما كانت الدراجة أثقل ، زادت السرعة.

السرعة القصوى للدراجة

يمكن لراكبي الدراجات الماراثون المحترفين التحرك بمتوسط سرعة 30-35 كم / ساعة لعدة ساعات ، وأحيانًا تتسارع حتى 40 كم / ساعة. سجل الرياضي المحترف فرانشيسكو موسر رقماً قياسياً في عام 1984 - تحرك بسرعة 50 كم / ساعة لمدة ساعة.

تم تحديد السرعة القصوى في خط مستقيم على مسافة 200 متر بواسطة سيباستيان بوير على دراجة ذات انسيابية هوائية - 133.78 كم / ساعة.

سجل الرياضي فريد رومبيلبيرج الرقم القياسي المطلق للسرعة على دراجة خاصة - 268.83 كم / ساعة ، تحرك في خط مستقيم في كيس هوائي خلف سيارة سباق مع هدية كبيرة.

أقصى سرعة نزولاً هي 222 كم / ساعة. تم تسجيل هذا الرقم القياسي على دراجة جبلية من قبل الفرنسي إريك بارون في عام 2000.

الحد الأقصى لمتوسط سرعة الدراجة الهوائية على الطريق هو 41.654 كم / ساعة. احتجزه المتسابق الأمريكي لانس أرمسترونج عام 2005. على المنحدرات من الجبال ، يطور المشاركون في هذه المسابقة سرعة قريبة من 90 كم / ساعة.

بشكل عام ، تجدر الإشارة إلى أنه ليس من الضروري الالتزام بالسرعات المتوسطة ، وخاصة القصوى. الشيء الرئيسي هو الركوب بسرور بالسرعة التي تناسبك.

الدراجة مركبة ذات عجلتين ولكل مركبة سرعتها الخاصة. كثيرًا ما يسأل الناس ما هي السرعة التي يمكن تطويرها على دراجة؟ للإجابة على هذا السؤال ، عليك أن تفهم أن هناك سرعة متوسطة وأقصى. متوسط السرعة هو السرعة المحسوبة من مجموع كل السرعات مقسومًا على عدد علامات السرعة. (لنفترض أنك كنت تتحرك من النقطة أ إلى النقطة ب ، لديك صعود وهبوط في طريقك ، فمن الواضح أن السرعة ستكون مختلفة عندما ترتفع وتنخفض. في المجموع ، سجل عداد السرعة 5 علامات سرعة 30 كم ، 20 كم ، 25 كم ، 40 كم ، 10 كم ، على التوالي ، تحتاج إلى إضافة جميع السرعات 30 + 20 + 25 + 40 + 10 \ u003d 125 وقسمة عدد علامات السرعة ، لدينا 5 منهم ، نقسم 125 × 5 ، نحصل على سرعة متوسطة تبلغ 25 كم في الساعة).السرعة القصوى هي أعلى نقطة مسجلة عند القيادة من النقطة أ إلى النقطة ب ، في مثالنا هي 40 كم.

إذا تحدثنا عن متوسط سرعة راكب دراجة هواة عادي ، فسيكون ذلك مساويًا 18-22 كم / ساعةبالطبع ، هناك العديد من العوامل التي تؤثر على هذا المؤشر ، مثل اتجاه الرياح وسرعتها ، وظروف سطح الطريق ، وتضاريس السطح ، والمسافات ، وما إلى ذلك. بقدر ما يعتمد على اللياقة البدنية لراكب الدراجة وبالطبع على الدراجة.

من ناحية أخرى ، يمكن للرياضيين المحترفين القيادة بسرعة متوسطة أعلى من 50 كم / ساعة، وأكثر 100 كم / ساعةعند النزول.

سجلات سرعة الدراجات.

بالنسبة للسرعة القصوى ، هناك سجلات رسمية. في الوقت الحالي ، السرعة القصوى التي يتم تحقيقها على الدراجة هي268 كم / ساعة. ، سجل فريد رومبلبرج هذا الرقم القياسي في عام 1995 ، ثم كان يبلغ من العمر 50 عامًا. بالطبع ، تم تصميم دراجته خصيصًا لتحقيق هذه السرعة ، فقد تحرك خلف سيارة رياضية تم ربط قبة بها ، لكن حتى الآن لم يكسر أحد هذا الرقم القياسي.

كان تشارلز إم مورفي من أوائل الأشخاص الذين قرروا رسميًا تسجيل رقم قياسي لسرعة الدراجات في 30 يونيو 1899 ، والذي كان يتدرب طوال شهرين قبل هذا اليوم. نتيجة لذلك ، طور السرعة 100.2 كم / ساعة، ركب على خط السكة الحديد في لونغ آيلاند خلف القطار ، الذي تم ربط القبة به أيضًا.

الرقم القياسي التالي ينتمي إلى ألبرت ماركيه ، الذي كان في عام 1937 في لوس أنجلوس. ولاية كاليفورنيا. لم يتحرك خلف القطار بل خلف السيارة المجهزة بإطار من القماش بحيث يكون الدراج بداخلها. ثم طور السرعة القصوى139 كم / ساعة.

وفي عام 1942 ، تم تسجيل رقم قياسي جديد ، وكذلك في ولاية كاليفورنيا. في هذه الحالة ، كانت السيارة سيارة سباق ، وكان ضرس الدراجة كبيرًا جدًا لدرجة أنه لامس الأرض عمليًا. تمكن ألف لوتورنت ، الذي تحرك خلف سيارة السباق ، من تطوير سرعته 175 كم / ساعة.

توجد أيضًا سجلات سرعة أخرى تم تعيينها على دراجة.

قام المتسابق الفرنسي إريك بارون بتسجيل رقم قياسي ينحدر من منحدرات البركان لهذا استخدمه. كانت السرعة 130 كم / ساعة.

حسنًا ، الرقم القياسي العالمي لسرعة النزول من الجبال على الدراجات ينتمي أيضًا إلى الفرنسي كريستيان تيلرفير. نزل من قاعدة التزلج على دراجة خاصة ، تم تجهيزها بطريقة تقلل بشكل كبير من قوة مقاومة الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، كان يرتدي بدلة كاملة للجسم. في هذه الحالة ، السرعة 212 كم / ساعة.

من أجل قياس سرعة الحركة على الدراجة ، هناك العديد من الاحتمالات والتطبيقات للهواتف الذكية. الشيء الرئيسي هو توخي الحذر على الطرق.