بلد تحت مستوى سطح البحر. هولندا - مستصلحة من البحر

"Lower Land" - هكذا يبدو اسم الدولة الأوروبية الصغيرة لهولندا في الترجمة من اللغة الهولندية. رسميًا ، تسمى هذه الدولة مملكة هولندا ، لأنها ملكية دستورية وراثية. غالبًا ما يطلق على هولندا اسم هولندا ، وهذا خطأ من حيث المبدأ ، لأن مقاطعتين فقط من المملكة تسمى هولندا (الشمالية والجنوبية). صحيح ، هذه هي أكثر المقاطعات تطوراً اقتصادياً في هولندا.

هولندا بلد بحري تواجه أراضيها في الغرب بحر الشمال. يشار إلى أن حوالي نصف أراضي الولاية أقل بقليل من مستوى سطح البحر. في الواقع ، لهذا السبب يطلقون على البلد "الأراضي المنخفضة" أو "الأراضي المنخفضة". "استعاد" الهولنديون المجتهدون الأرض من البحر ، وأنشأوا نظامًا معقدًا إلى حد ما من السدود والقنوات. هذه الأراضي ، التي كانت في السابق قاع البحر ، تسمى الأراضي المستصلحة. في النصف الثاني من القرن العشرين ، نفذ الهولنديون مشروعًا ضخمًا يسمى مشروع دلتا. مدهش في حله الهندسي ، نظام الأقفال والحواجز والسدود والسدود اعترف به المجتمع الدولي لمهندسي الهيدروليك على أنه فريد حقًا.

مملكة هولندا هي الدولة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في أوروبا. يعيش حوالي 17 مليون شخص بشكل دائم في منطقة صغيرة نسبيًا ، تقطعها الأنهار والقنوات. ليس من المستغرب أن يتم استخدام كل قطعة أرض تقريبًا بشكل عقلاني: إما للبناء أو للزراعة لأي محصول. تم تخصيص الكثير من الأراضي لزراعة الزهور ، والتي يمثل بيعها للعديد من دول العالم جزءًا كبيرًا من الميزانية الهولندية.

تسمى هولندا بحق دولة سياحية. يزورها كل عام ملايين السياح من جميع أنحاء العالم. هناك الكثير من عوامل الجذب الطبيعية والمعمارية في هولندا وهي كافية للعديد من البلدان. ربما ، أولاً وقبل كل شيء ، يهتم الناس بجزء لا يتجزأ من المناظر الطبيعية الهولندية - طواحين الهواء الشهيرة ، التي يعمل بعضها بشكل صحيح منذ 300 عام.

بدون استثناء ، تحتوي جميع مدن الدولة على العديد من المعالم الثقافية والمعمارية والآثار والمتاحف. بادئ ذي بدء ، هذا ينطبق على عاصمة البلاد - أمستردام. المركز التاريخي للمدينة ، الذي يحتل جزءًا كبيرًا إلى حد ما من المنطقة الحضرية ، محاط بشبكة من القنوات الكبيرة والصغيرة ، يتم من خلالها إلقاء حوالي 1200 جسر. المتاحف الشهيرة في أمستردام ، بما في ذلك متحف فان جوخ ، ومتحف ستيديليك مع المعارض المثيرة للاهتمام ، ومتحف رامبرانت هاوس الشهير ، ومتحف ريجكس ، مليئة دائمًا بالزوار. المشي في شوارع أمستردام مع زيارة المحلات التجارية والاستوديوهات والمقاهي ومنطقة Red Light يمكن أن يضيف بعض "الحماس" إلى السفر الهولندي.

لاهاي هي العاصمة غير الرسمية ليس فقط لهولندا ، ولكن أيضًا للاتحاد الأوروبي. توجد في لاهاي الجميلة مباني برلمان البلد ، والحي الحكومي ، ومقر إقامة الملوك الهولنديين ، ومقر ومكاتب المنظمات الأوروبية والدولية.

روتردام هي ثاني أكبر مدينة في هولندا بعد أمستردام وأكبر ميناء في أوروبا. أشهر المعالم التاريخية والحديثة في المدينة ، مثل برج المراقبة Euromast ، وجسر Erasmus ، والميناء البحري ومنازل المكعبات في روتردام ، يزورها سنويًا عدة ملايين سائح من جميع أنحاء العالم.

ماستريخت هي أقدم مدينة في المملكة ، وقد تم بناء تحصيناتها في عهد الإمبراطورية الرومانية. لا يزال من الممكن رؤية بقايا هذه التحصينات على ضفاف نهر Meuse ، وفي وسط المدينة يمكنك الاستمتاع بمشاهدة الهندسة المعمارية للكنائس القديمة في St.

متحف المدينة هو أوتريخت القديمة ، التي يعود تاريخها إلى أكثر من 1000 عام. تشتهر المدينة بحقيقة أنه تم فيها إعلان تشكيل الجمهورية الهولندية في عام 1579. يمكن أن تفتخر المدن الرئيسية الأخرى في البلاد بمعالمها السياحية: هارلم ، دلفت ، ليدن.

هولندا أصلية وخلابة للغاية ، لذا فإن السفر عبر هذا البلد المذهل لن يترك أي شخص غير مبال.

الدول ذات السيادة المدرجة هنا مختلفة عن غيرها. المعايير الرئيسية للاختلاف هي إما الظروف الطبيعية ، أو الخصائص الديموغرافية ، وحتى الميزات السياحية في مكان ما.
بلد القارة - أستراليا

تحتوي كل قارة تقريبًا على أكثر من دولة واحدة باستثناء أستراليا. أستراليا هي الدولة الوحيدة في العالم التي هي قارة والقارة الوحيدة التي هي دولة. تبلغ مساحة أستراليا 7،686،850 قدم مربع. كم ، مما يجعلها سادس أكبر دولة في العالم. هذه الدولة-القارة أصغر قليلاً من الولايات المتحدة ، لكنها أكبر بـ 31.5 مرة من المملكة المتحدة.

البلد الأكثر التي لم تتم زيارتها - توفالو

توفالو هي واحدة من أصغر البلدان في العالم. تقع بين أستراليا وهاواي. يتوقع الخبراء أن تكون توفالو أول دولة تغمرها الفيضانات عندما يرفع الاحتباس الحراري مستويات سطح البحر بدرجة كافية. بالإضافة إلى ذلك ، من الصعب جدًا الوصول إلى هنا ، كما أن الرحلات الجوية من فيجي باهظة الثمن. وهكذا ، يزور توفالو 1100 سائح فقط كل عام.

بلد تحت مستوى سطح البحر - هولندا

والمثير للدهشة أن ما يقرب من 50٪ من مساحة هولندا تحت مستوى سطح البحر. يعيش أكثر من 60 في المائة من سكان البلاد (15.8 مليون نسمة) على هذه الأراضي. فقط في جنوب هذه الولاية يرتفع المستوى فوق سطح البحر بمقدار 30 مترًا أو أكثر.

البلد الأكثر عرضة للخطر - أوكرانيا

أوكرانيا هي الدولة التي لديها أقل معدل مواليد ، وانخفاض عدد السكان الطبيعي هنا هو 0.8 ٪ سنويًا. وفقًا للتوقعات ، ستفقد أوكرانيا ما يقرب من 28 ٪ من سكانها بحلول عام 2050. إذا كان العدد في الوقت الحالي هو 46.8 مليون ، فسيكون هذا الرقم في عام 2050 هو 33.4 مليون شخص.

بلد في الغابة - سورينام

91٪ من أراضي سورينام مغطاة بالغابات - أي 14.8 مليون هكتار أو 57 ألف متر مربع. اميال. ترجع معدلات إزالة الغابات المنخفضة هنا إلى الغابات الشاسعة التي لا يمكن اختراقها ، فضلاً عن قلة عدد السكان - حوالي 400 ألف شخص. يعيش جميع السكان تقريبًا في العاصمة أو المدن الساحلية ، ويعيش 5 ٪ فقط من السكان في الغابات المطيرة - هؤلاء هم من السكان الأصليين وست قبائل من السود.

دولة ذات كثافة سكانية أقل - منغوليا

تبلغ الكثافة السكانية في منغوليا حوالي 4.4 شخص لكل ميل مربع أو 1.7 لكل كيلومتر مربع. يعيش سكان منغوليا البالغ عددهم 2.5 مليون نسمة على أكثر من 600.000 ميل مربع من الأرض (حوالي 1.560.000 كيلومتر مربع). يتواجد معظم هؤلاء الأشخاص في المناطق الحضرية ، حيث يصعب تطوير المراعي في صحارى منغوليا بسبب الجفاف والعواصف الترابية المتكررة.

بلاد الصحراء - ليبيا

ليبيا هي الدولة التي بها أعلى نسبة صحراء - 99 في المائة. الصحراء الليبية هي أيضًا أكثر الأماكن جفافاً على وجه الأرض. يمكن أن تظل بعض الأماكن بدون مطر لعقود ، وحتى في المرتفعات نادرًا ما تمطر - مرة كل 5-10 سنوات.

دولة بها أكثر من 17500 جزيرة - إندونيسيا

تتكون إندونيسيا بالكامل من أكثر من 17.5 ألف جزيرة. يبلغ طول الساحل الكامل 81،350 كم. أكبر الجزر هنا هي جافا وسومطرة وبورنيو وسولاويزي وبالي ولومبوك وفلوريس. ما يقرب من 6 آلاف من جميع الجزر مأهولة. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي إندونيسيا على 10-15 في المائة من الشعاب المرجانية في العالم.

بلد به 3 ملايين بحيرة - كندا

تقع أكثر من 60 في المائة من بحيرات العالم في كندا. يوجد الكثير من الخزانات هنا حتى أن عددها الدقيق لا يزال غير معروف. في بعض المناطق ، مقابل كل 100 متر مربع. كم يوجد أكثر من 30 بحيرة.

تحت مستوى البحر

"طوال الصيف ، كانت الشمس تختبئ خلف الغيوم ، وكأنها لم تعد تريد النظر إلى الأرض. ساد الصمت الأبدي على الأرض ، وظل ضباب رطب مثل الشراع المبلل يتدلى فوق المساكن والحقول ... ثم بدأ الزلزال وكأنه ينذر بنهاية العالم ... غيرت الأنهار مسارها ، وظهرت جزر جديدة تشكلت في أفواههم من الرمال والرواسب. استمر هذا لمدة 3 سنوات ، ثم ساد الهدوء ، وعادت الغابات إلى الظهور. اختفت العديد من البلدان تحت الماء ، في عدد من الأماكن ظهرت قارات جديدة. هذه هي الطريقة التي يخبرنا بها كتاب الفريزيين "Hurray Linda Book" عن إحدى الكوارث الرهيبة التي حدثت في أوائل فترة العصور الوسطى على شواطئ شمال غرب أوروبا.

انعكست ذكرى القبيلة الفريزية القديمة (بالمناسبة ، 400 ألف من أحفادهم لا يزالون يعيشون حتى اليوم) في أسماء مقاطعة فريزلاند الهولندية وسلسلة الجزر الفريزية الشرقية والغربية ، والتي تمتد في خط مستقيم متوازي تقريبًا على ساحل بحر الشمال. هذه الجزر هي أيضًا ذاكرة ، ذكرى لحقيقة أن الحدود البرية كانت لا تزال في الألفية الأولى بعد الميلاد. ذهب أبعد من ذلك بكثير إلى الشمال.

من غير المحتمل أن تكون هناك منطقة أخرى على كوكبنا تحدث فيها مثل هذه المنعطفات الحادة في مصير الأرض والبحر ، في فترة قصيرة نسبيًا من تاريخ البشرية. حتى الآن كنا نتحدث عن التقلبات في سطح الأرض داخل المدن الغارقة أو الغارقة. هنا ، في الجزء الشمالي من أوروبا ، غطت التغييرات أراضي العديد من البلدان في وقت واحد ، من إنجلترا إلى فنلندا.

في زمن الفراعنة والسومريين المصريين الأوائل ، لم تكن الجزر البريطانية موجودة بعد ، ولم تكن هناك مضايق في ممر كاليه والقناة الإنجليزية ، وكان لأوروبا الشمالية بأكملها نظرة مختلفة عن تلك الحديثة. فقط في الألفية الثالثة قبل الميلاد. انفصلت أخيرًا عن البر الرئيسي لجزيرة بريطانيا. غمر بحر الشمال المناطق المنخفضة في شمال غرب أوروبا.

لكن الأرض لم تستسلم. خلقت رواسب العديد من الأنهار والودائع البحرية هولندا ، والتي كانت تقريبًا كامل أراضيها بحلول القرن الأول. ميلادي (أي في ذلك الوقت ، على سبيل المثال ، ذروة مملكة البوسفور) كانت أرضًا منخفضة مستنقعية ضخمة مع بحيرة بحرية كبيرة في الجزء الشمالي الغربي.

بالطبع ، لم تستطع الأنهار وحدها التعامل مع عنصر البحر. وقد ساعدهم مزيج سعيد من اتجاهات الرياح السائدة واثنين من المد والجزر المرتفعين والمنخفضين بالتناوب خلال النهار. هم الذين أنشأوا بنية مذهلة لطبيعة شمال أوروبا - الكثبان الرملية. شكلت التلال الرملية التي تهب عليها الرياح ارتفاعًا يتراوح بين 10 و 30 مترًا (حتى 60 مترًا) ويصل عرضها إلى عدة كيلومترات سداً واقياً يحيط بهولندا من البحر ويحمي البلاد من الفيضانات.

يميز علماء الجيومورفولوجيا بين نوعين من الكثبان الرملية. إحداها ، تسمى الكثبان الرملية القديمة ، تشكلت في عصور ما قبل التاريخ في غرب هولندا من أسوار رملية موازية للساحل الحالي. تم إنشاء كثبان جديدة (أعلى منها) بواسطة الطبيعة في القرنين التاسع والحادي عشر. بعضها يرتفع على الكثبان الرملية القديمة ، والبعض الآخر يقع في الغرب.

خلف الكثبان الرملية القديمة داخل البحيرة السابقة ، تشكلت أنواع معينة من التربة في الوقت المناسب. أولاً ، هذه هي الطين البحري الذي يتم تطبيقه عن طريق مياه البحر التي تخترق الفضاء المفتوح بين الكثبان الرملية. ثانيًا ، هذه طبقات من الخث تشكلت عندما أصبحت البحيرة ضحلة.

لذلك ، في نهاية الألفية الأولى بعد الميلاد ، عندما ابتلع البحر بالفعل العديد من مدن البحر الأبيض المتوسط القديمة ، نشأت منطقة برية جديدة على الساحل الجنوبي لبحر الشمال ، والتي بدأت في الاستقرار والتطور بسرعة.

في القرنين السابع والعاشر بدأ البحر ينتقم. في بداية الألفية الثانية ، اتخذ هجومها أبعادًا هائلة وطابعًا كارثيًا ، كما ذكرت أساطير سكان هولندا آنذاك.

في عيد جميع القديسين 1170 ، مزق المد الجزر الفريزية الحالية من الأرض. بحلول عام 1290 ، وصلت المياه إلى بحيرة تقع بعيدًا في القارة. فليفو ، وبعد أن غمرت الأراضي التي يعيش فيها حوالي 50 ألف شخص (وفقًا للأسطورة ، مات الكثيرون) ، شكلت خليجًا جديدًا لبحر الشمال - زويدرزي.

استمر تقدم البحر في القرنين الثالث عشر والرابع عشر. نتيجة فيضانات 1218 و 1287 و 1377. على الساحل الشمالي ، ظهر خليج دولارت جديد آخر ، وفي نفس الوقت تقريبًا ، ظهر خليج لاويرز. تاريخ العصور الوسطى للقرن الخامس عشر. تواصل الإبلاغ عن غزوات جديدة للبحر. في عيد القديسة إليزابيث 1421 ، ابتلعت 65 قرية. لفترة طويلة ، اعتقد الصيادون الهولنديون أنهم يستطيعون سماع أجراس الكنائس الغارقة.

بحلول نهاية العصور الوسطى ، تحول الجزء الجنوبي الغربي من البلاد مرة أخرى إلى بحيرة بحرية ، ومن بينها نشأت جزر فردية. لذلك تم تسميتهم - زيلاند ، والتي تعني "أرض البحر".

في الصراع المستمر بين البحر والأرض ، تطورت هولندا الحالية ("الأراضي المنخفضة") ، 27٪ من أراضيها ، بالمعنى المجازي ، تحت الماء ، أي. تحت مستوى البحر. بالمناسبة ، يعيش 60٪ من مجموع سكانها في هذا الجزء من البلاد. أدنى نقطة (-6.7 م) تقع في شمال روتردام. كما أن بقية هولندا ليست عالية جدًا: أكثر من نصفها لا يزيد عن متر واحد فوق مستوى سطح البحر ، لذلك حتى أصغر تدفق للمياه يمكن أن يغرقها.

لا يُبقي البحر هولندا باستمرار تحت تهديد الفيضانات فحسب ، بل يتوغل في عمق الأرض نفسها بخلجانها. يبلغ الطول الإجمالي لخط الساحل في البلاد 1075 كم ، وهو أكثر من 3 أضعاف طول الأراضي الهولندية في خط مستقيم من أقصى نقطة في الجنوب الغربي إلى أقصى شمال شرق البلاد و 8 أضعاف عرضه.

صحيح ، بالإضافة إلى الأراضي المنخفضة ، هناك أيضًا هولندا المرتفعة. هذا هو الجزء الجنوبي الشرقي والشرقي من البلاد ، حيث توجد "جبال" خاصة بهم. أعلى نقطة تبلغ 321 مترًا فوق مستوى سطح البحر تقع في أقصى الجنوب الشرقي. في الجزء الأوسط من هولندا ، في مقاطعات أوتريخت وأوفريجسيل وهوردرلاند ، تمتد تلال صغيرة تسمى ستيفوالن من الشمال إلى الجنوب. يقدرها الهولنديون كثيرًا لدرجة أنهم لا يسكنون ولا يتراكمون ، لكنهم يستخدمونها كمنطقة ترفيهية. تبلغ مساحة الأراضي الهولندية التي يزيد ارتفاعها عن 50 مترًا 2٪ فقط من إجمالي مساحة البلاد.

"Deus mare، Batavus litora fecit" - "خلق الله البحر ، وخلق الهولنديون الشواطئ" ، كما يقول المثل الهولندي القديم. حتى في العصور القديمة ، أدرك سكان الساحل أنه من أجل البقاء ، يجب عليهم محاربة البحر. بعد كل شيء ، لم تنته الطبيعة من مهمتها. لم تمتد الكثبان الرملية في كل مكان على طول الساحل ، لقد كانت تحمي الأرض جزئيًا فقط من الفيضانات ، وفتحت الثقوب التي من خلالها اقتحم البحر باستمرار هولندا المنخفضة.

أول شيء بدأه الفريزيان القدماء هو بناء السدود في الفجوات بين الكثبان الرملية. "حول فريزلاند" ، تمت كتابته في قانون تشريعي من القرن الثالث عشر ، "في كل مكان توجد فيه أمواج البحر المالحة ، والسدود ، واحدة تمامًا مثل الأخرى ... نحن ، الفريزيان ، سنحمي هذه الأرض بأسلحة ثلاثية: مجرفة ، الأشياء بأسمائها الحقيقية وعربة يدوية ". وفي مرآة ساكيون ، التي جمعت عام 1230 ، قيل مباشرة: من لا يريد بناء سد ، فلا مكان خلف السد. حتى أن شعار النبالة في زيلاند الذي يعود للقرون الوسطى أظهر صورة لأسد يقاتل الأمواج.

كان من السهل بناء السدود. تم جلب التربة الطينية في عربات اليد ، ووضعها بين الكثبان الرملية وضغطها بعناية. تم تدعيم المنحدر الخارجي للسد بالمضيق أو أعمال البناء. كما تم استخدام أكياس الرمل لحماية الشاطئ. غالبًا ما كان الساحل محميًا بغطاء عشبي وشجيرات وأشجار نجت حتى يومنا هذا. بلغ عرض السدود في عدد من الأماكن 100 م ، والارتفاع يصل إلى 15 م (متوسط ارتفاع السدود 7 م). استحوذ بناء السدود الأكثر كثافة على الشواطئ الشمالية الغربية والشمالية ، والتي كانت محمية بحزام شبه مستمر من السدود الترابية ، المتاخمة للكثبان الرملية.

المهندسين الهيدروليكيين الهولنديين بالفعل في القرن الثالث عشر. لم يدافعوا عن أنفسهم من البحر بالسدود فحسب ، بل تقدموا عليه أيضًا ، وجففوا الأراضي التي قاموا بتسييجها. لذلك ، ولأول مرة في التاريخ ، ظهر مفهوم بولدر - قطعة أرض محاطة بسدود ويتم تصريفها بضخ المياه وإغراقها في البحر (الشكل 84).

عادةً ما يتم قطع الأراضي المستنزفة من المستنقعات بواسطة مصارف أفقية متوازية ، والتي يتم استبدالها بشكل متزايد في عصرنا بالصرف الأنبوبي المغلق ، والذي تم وصفه أعلاه. هذا يجعل من الممكن تنظيم التنمية الزراعية للأراضي المجففة - مد طرق النقل ، والعمل الزراعي ، والحصاد ، إلخ. يعمل تصريف الصرف على إزالة المياه الزائدة من التربة وتحويلها إلى مجمع يتم وضعه على طول السد. يتم إنشاء بئر تصريف في مكان معين يتم ضخ المياه منه. في العصور القديمة ، كانت طواحين الهواء تستخدم لتشغيل المضخات. بمرور الوقت ، تم استبدال طواحين الهواء بمحركات بخارية ، ثم محركات ديزل ، تليها مضخات كهربائية.

في البداية ، كانت أبعاد المستنقعات صغيرة جدًا. أولاً ، لأنه لم تكن هناك آليات لتحريك التربة والبناء (تم كل شيء يدويًا ، وكان هناك القليل منها في المجتمعات الريفية ، وكان من الصعب صنع الكثير منها) ، وثانيًا ، كانت طواحين الهواء منخفضة الطاقة ، و ومن ثم كان لمضخات ضخ المياه إنتاجية قليلة.

أخذ الصرف الصحي على نطاق واسع بشكل خاص لوقته في "الذهبي" لهولندا في القرن السابع عشر. نتيجة لحرب الثلاثين عامًا الأوروبية ، وفقًا لاتفاقية وستفاليا (1648) ، حصلت البلاد أخيرًا على الاستقلال ، وتم إنشاء جمهورية المقاطعات المتحدة بحكم الواقع ، وبدأ الإنتاج الصناعي في التطور بسرعة. حصلت هولندا على العديد من المستعمرات في جنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية وأفريقيا. "بلد نموذجي رأسمالي في القرن السابع عشر" - هكذا أطلق ك. ماركس على هولندا في ذلك الوقت.

أرز. 84. مخطط الصرف القطب

خطة؛ ب - شق

1 - السد 2 - المصارف 3 - محطة الضخ. 4 - قناة الصرف والصرف (الخزان)

أدى التطور السريع للتجارة والصناعة إلى زيادة عدد السكان. مدن ساحلية كبيرة مثل أمستردام (في عام 1650 كان هناك 150 ألف شخص) ، نشأت روتردام وغيرها ، وبناءً على ذلك ، بدأت الزراعة في التطور ، الأمر الذي تطلب المزيد والمزيد من الأراضي الجديدة. ظهرت العشرات من المستنقعات الجديدة في موقع البحيرات السابقة في هولندا وفريزلاند ومقاطعات أخرى. في القرن السادس عشر. تم تجفيف 710 كم 2 من الأراضي المنخفضة في القرن السابع عشر. وصل هذا الرقم إلى 1120 كم 2 ، وفي القرن العشرين. 2500 كم 2. اليوم ، نصف مساحة أرض هولندا بأكملها (الغرب بأكمله وجزء من الشمال) عبارة عن أرض مصطنعة (الشكل 85).

تم بناء أول بولدر كبير (Gaarlem) بالقرب من أمستردام وفقًا للمشروع الذي اقترحه المهندس Legvatter في عام 1641. تم تشكيل بحيرة Gaarlem في القرن السادس عشر. عن طريق التقاء عدة بحيرات صغيرة وهددت بإغراق أمستردام نفسها.

لمدة 13 عامًا ، تم بناء Gaarlem polder. وأقيمت عشرات الكيلومترات من السدود الترابية وحُفرت مئات الكيلومترات من قنوات الصرف. لذلك ، في منتصف القرن السابع عشر. بالقرب من أسوار مدينة Gaarlem الهولندية الغنية ، بدلاً من البحر الداخلي ، نشأت منطقة زراعية جديدة.

أرز. 85- أعمال الصرف الصحي في هولندا

1 - تصريف الأراضي في 1200 - 1600 ؛ 2 - تصريف الأراضي في 1600-1900 ؛ 3 - تصريف الأراضي في 1900-1970 ؛ 4 - ارض واعدة للصرف

في الوقت الحاضر ، لا يمكن تصور المناظر الطبيعية في هولندا بدون الأراضي المستصلحة. هناك المئات منها ، كبيرة وصغيرة ، من الخث والألومينا ، منخفضة وعالية. تم كسر سجل التعمق تحت مستوى سطح البحر بواسطة بولدر البحيرة. IJssel - 35 مترًا.تكونت المساحيق نتيجة لتصريف البحيرات ، وتقع على عمق 6-7 أمتار تحت مستوى سطح البحر. تم إنشاء العديد من الأراضي المستصلحة في موقع استخراج الخث السابق ، وهي تقع على عمق متر واحد تحت مستوى سطح البحر. ومع ذلك ، هناك مستنقعات يبلغ ارتفاعها عدة أمتار فوق مستوى سطح البحر - وهي مناطق مستنزفة في السهول الفيضية. هنا ، ليست هناك حاجة حتى للمضخات لتصريف المياه - فهي تتدفق بالجاذبية إلى قنوات المخرج من خلال الأقفال - منافذ المياه التي تفتح عند انخفاض المد. هناك العديد من الأراضي المستصلحة في فريزلاند وخرونينجن.

عادة ما تحتوي البحيرات المجففة وغيرها من الأراضي المستصلحة الواقعة بعيدًا عن البحر أو النهر على سدين دائريين ، توضع بينهما قناة تحويل. يجب تصريف المياه التي يتم ضخها في هذه القناة ، وليس مباشرة في البحر أو النهر ، كما هو الحال في الأراضي المستصلحة الساحلية. في مستنقعات البحيرة ، بالإضافة إلى القنوات في نظام الصرف ، قد يكون هناك أيضًا خزانات وسيطة تنظيم: خزانات أو خزانات تجمع مياه الصرف وتصريفها بشكل دوري في البحر أو النهر.

يتم الحفاظ على مستوى معين من المياه الجوفية في الأراضي المستصلحة تلقائيًا. إذا بدأت في الارتفاع فوق المستوى المسموح به ، يتم تشغيل أجهزة الاستشعار المثبتة في المصارف أو مباشرة في التربة المصفاة ، ويتم نقل الإشارة إلى محطة الضخ ، وتبدأ في العمل. بمجرد وصول مستوى الماء إلى المستوى المطلوب مرة أخرى ، تنطفئ المضخات من تلقاء نفسها.

استنزاف الأرض هو نصف المعركة فقط. عادة ما يستغرق تطوير الأراضي المستصلحة سنوات عديدة. في البداية ، من المستحيل تمامًا البناء أو الزراعة أو المشي ببساطة على طول قاع البحر أو البحيرة السابقة. لا يمكن للتربة الموحلة أن تتحمل أدنى حمل ، وتنتشر وتمتص كل ما يقع عليها. حتى بعد تماسكها وضغطها (تصل تسوية سطح الأرض إلى 0.5-1 م) ، والتي تستغرق عادةً عدة سنوات ، يجب أن تُبنى المباني على أكوام لا يقل طولها عن 6 أمتار. وخلال فترة التطوير بأكملها ، قم بالعمل على الأراضي المستصلحة من قبل الدولة ، وبعد ذلك فقط ، يتم تأجير الأرض المستنزفة للمزارعين.

عند الحديث عن الصرف القطبي ، لا يمكن للمرء أن يظل صامتًا بشأن نتيجة جانبية غير سارة لسنوات عديدة من ضخ مياه الصرف ، والتي لم يتوقعها أحد من قبل. هذا تدخُّل ، اقتحام من الأسفل بمياه البحر المالحة ، وهي العملية التي تم وصفها أعلاه. يؤدي إلى تملح التربة في الأراضي المستصلحة وموت النباتات الزراعية. للقضاء على عواقب التطفل ، استخدم الهولنديون طرقًا للتجديد الاصطناعي للمياه العذبة الجوفية عن طريق التدفق الحر للمياه السطحية من خلال التربة الرملية في منطقة الكثبان الرملية.

في هولندا ، هناك أيضًا خدمة عامة لتشغيل الأراضي المستصلحة ، والتي نشأت في العصور الوسطى ، عندما اختار كل مجتمع زراعي أو حضري "حارس السدود" الخاص به. هناك أكثر من 1.5 ألف قسم إشراف بولدر ، يتم اختيار مديريها من قبل مالكي قطع الأراضي الواقعة داخل واحد أو آخر من القطارات - Ingelandens. الإدارات تابعة لسلطات المقاطعة وتراقب حالة السدود والقنوات ومحطات الضخ وأنظمة الصرف ، وأحيانًا إدارة المياه بالكامل في المنطقة ، وتنفذ أيضًا أنشطة لحماية الطبيعة.

كان الانتصار الأكثر إثارة للإعجاب للهولنديين على البحر هو تنفيذ مشروع تجفيف خليج البحر بالكامل - Zuider Zee. تشكل هذا البحر الداخلي الضحل والواسع منذ بضعة قرون أمام أعين السكان المذعورين في ذلك الوقت من فريزلاند ، وكان ينتظر منذ فترة طويلة غزوه. تم وضع المسودة الأولى لتصريفها في عام 1667 بواسطة H. Stevin ، الذي استلهمه من الانتصار على بحيرة Gaarlem. ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، بدا هذا المشروع جريئًا للغاية.

تم اقتراح القرار الأساسي لاستنزاف Zuiderzee ، الذي تم اعتماده لاحقًا للتنفيذ مع بعض التغييرات ، في نهاية القرن التاسع عشر. مهندس هيدروليكي K. Lely. لمدة 1.1 عام ، أجرى بحثًا عن مشروعه وأصبح سكرتيرًا لجمعية خاصة. اقترح Lely بناء سد وقائي واسع يربط بين سواحل فريزلاند وشمال هولندا. كان من المفترض أن يترك هذا السد البحر مجرد خليج صغير من بحر وادن ، لكن الجزء الرئيسي بأكمله من Zuider Zee تحول إلى بحيرة داخلية. IJsselmeer. تدريجيًا ، يجب تحلية البحيرة نظرًا لعدم دخول مياه البحر إليها ، وستبدأ في خدمة المدن والصناعة كمصدر لإمدادات المياه. يجب تجديد احتياطيات المياه في IJsselmeer عن طريق النهر الذي يحمل نفس الاسم الذي يتدفق إلى البحيرة ، حيث يتم تصريف الفيضان الزائد في البحر عن طريق اثنين من السدود المبنية في سد وقائي عند الكتفين الأيمن والأيسر.

المرحلة التالية من خطة تجفيف Zuiderzee هي بناء خمسة مستنقعات كبيرة قبالة ساحل بحيرة IJssel بمساحة إجمالية قدرها 2.2 ألف كيلومتر مربع ، مما يعطي زيادة في أراضي هولندا بأكثر من 6٪ . في الوقت نفسه ، كانت الأراضي الأكثر خصوبة مخصصة للتنمية الزراعية (زراعة الخضروات وزراعة الأزهار).

في البداية ، قوبل مشروع Zuiderzee بعدم الثقة ، حيث بدا العمل على تنفيذه شاقًا للغاية ومكلفًا. في ذلك الوقت ، لم يقم أي شخص ببناء سدود بطول عشرات الكيلومترات أو حاول قطع خليج كامل عن البحر. منذ ما يقرب من ربع قرن ، رفض البرلمان الهولندي ، وهو يستمع إلى رأي دافعي الضرائب ، مسألة تمويل المشروع.

مارست الطبيعة نفسها ضغوطًا على الرأي العام: في عام 1916 ، تعرضت هولندا لفيضان كارثي مع ارتفاع مياه البحر بعدة أمتار. كانت هذه آخر "قطرة" تضاف إلى كل الهجمات البحرية السابقة وإلى النقص الخطير في الأراضي الزراعية والغذاء ، والذي ظهر بشكل خاص في السنوات القاسية والجائعة للحرب العالمية الأولى.

بدأ مشروع الصرف الصحي Zuiderzee. في الوقت نفسه ، تم تغيير تسلسل العمل إلى حد ما ، حيث بدأت أعمال البناء ليس فقط في منطقة السد الواقي ، ولكن أيضًا في أقسام الأراضي المستصلحة. في عام 1927 بالقرب من الساحل الشمالي الغربي للبحيرة. تم بناء Eysell ، وهو عبارة عن قطعة أرض صغيرة تجريبية تبلغ مساحتها 40 هكتارًا من Andijk ، والتي كانت بمثابة نموذج لقسم كبير آخر من الصرف الصحي - Wieringermeer بمساحة 20 ألف هكتار ، وتم تشغيله في عام 1930.

بدأ بناء السد الواقي الذي يفصل الخليج عن البحر بطول 30 كم وعرض 90 م في ستة أماكن دفعة واحدة. تم بناء الجزء السفلي من السد أولاً خلال فترات المد المنخفض ، ثم بدأوا في ملء التربة مباشرة في الماء. في 28 مايو 1932 ، بعد ست سنوات من البناء المكثف ، تم إغلاق الفجوة الأخيرة في جو احتفالي وتوقف خليج زويدر زي البحري عن الوجود. ظهرت بحيرة جديدة على الخريطة الجغرافية لأوروبا - IJsselmeer ، المخصصة للتصريف اللاحق (الشكل 86). بعد ذلك بقليل ، في 1937-1942. تم بناء بولدر شمالي شرقي بمساحة 48 ألف هكتار مع مركز في إميلورد. تقع أراضيها 4.5 متر تحت مستوى سطح البحر. يتم ضخ المياه من خلال ثلاث محطات ضخ كل منها يحتوي على 8 مضخات طرد مركزي بمحركات كهربائية بسعة 4 آلاف م 3 / ساعة.

في السابع من أبريل عام 1945 ، قبل أسابيع قليلة من نهاية الحرب ، فجرت القوات الألمانية المنسحبة السد الوقائي في Wieringermeer Polder وأغرقته بلا معنى. بعد الحرب 1950-1957. تم بناء أكبر بولدر - شرق فليفولاند بمساحة 54 ألف هكتار ، أرضها مدفونة 5 أمتار تحت مستوى سطح البحر. كما توجد ثلاث محطات ضخ لضخ المياه. يقع بالقرب من هذا الموقع مباشرة القطب الرابع الذي تم الانتهاء منه في عام 1968 - جنوب فليفولاند (43 ألف هكتار) مع محطة ضخ تصريف قوية واحدة تقع بالقرب من السد الشمالي الغربي.

أرز. 86. الصرف من Zuider Zee

1 - الخط الساحلي عام 1920 ؛ 2 - السد 3 - سد قيد الإنشاء. 4 - محطة الضخ. 5 - علامة تحت مستوى سطح البحر ؛ 6 - مخرج مياه السد ؛ 7 - اتصال دائم بالبوابة ؛ 8 - جسر 9 - المياه العذبة 10- ماء مالح

أظهرت السنوات الأولى من تشغيل القطب الشمالي الشرقي بالفعل أهمية حماية المنطقة الساحلية المحيطة. الحقيقة هي أن الضخ المكثف لمياه الصرف أدى بسرعة إلى تجفيف التربة في الأراضي المجاورة. امتد انخفاض مستوى المياه الجوفية إلى منطقة ساحلية كبيرة من فريزلاند ، ووصل نصف قطر قمع المنخفض إلى عدة عشرات من الكيلومترات. تقرر ، على الرغم من الزيادة الكبيرة في تكلفة العمل ، بناء مستودعات أرضية محاطة بقنوات حلقية جانبية. لذلك ، فإن أراضي فليفولاند الجنوبية والشرقية لا تجاور الشاطئ ويتم فصلها عن طريق قناة يفصلها نظام من الأقفال. هذا لا يسمح فقط بتنظيم مستوى المياه الجوفية على الضفاف المجاورة بسرعة ، ولكن أيضًا لتوفير النقل المائي بطرق جديدة.

من النتائج السلبية الأخرى لتصريف مياه نهر زويدرزي تدهور مصايد الأسماك. بعد بناء السد الواقي ، الذي قضى على الخليج ، الذي كان حتى ذلك الحين يعج بالأسماك ، كانت العديد من قرى الصيد خالية - لم يكن هناك شيء للصيد. يلوح في الأفق تهديد خطير بشكل خاص على ثعبان البحر الشهير ، وهو سمكة فريدة من نوعها ؛ والتي ، إطاعة لقانون غامض ، تنتقل من هنا إلى بحر الشمال.

لقد أثارت هذه القضايا وغيرها من القضايا البيئية الآن تساؤلات حول جدوى تجفيف القطب الخامس - Markervard ، الذي كان قيد الإنشاء بالفعل.

بالإضافة إلى ذلك ، في الظروف الجديدة ، ظهرت اعتبارات جديدة. في السابق ، كانت الطبيعة الواسعة للزراعة تتطلب المزيد والمزيد من المناطق الجديدة. في ظل الظروف الحديثة ، فإن تكثيف الإنتاج الزراعي ، واستخدام الأسمدة الكيماوية على نطاق واسع ، ونجاح تربية النباتات ، وتطوير التكنولوجيا الزراعية القوية تجعل من الممكن الحصول على غلات عالية حتى من مساحة صغيرة من الأراضي الزراعية. لذلك ، يتم استخدام الأراضي المجففة في هولندا بشكل متزايد للتطوير الصناعي والسكني ، وتنظيم مناطق الترفيه ، والنقل ، وبناء الطاقة ، وما إلى ذلك.

ومن الأمثلة على ذلك مشروع البناء الذي تم الانتهاء منه جزئيًا في شرق فليفولاند في مدينة ليليستاد الجديدة الكبيرة (تخليداً لذكرى ك. ليلي) التي يبلغ عدد سكانها 50 ألف نسمة. تم التخطيط لبناء مماثل في جنوب فليفولاند ، حيث ستعمل مدينة ألمير أيضًا على تخفيف الضغط عن الجزء الشمالي المكتظ بالسكان من غرب هولندا. ستحاذي المدينة الجديدة منطقة صناعية ومناطق ترفيهية ومحميات طبيعية. هناك مقاطعة جديدة 12th في هولندا.

بتشجيع من النجاح في مكافحة البحر ، بدأ المهندسون الهيدروليكيون الهولنديون في حماية المنطقة من الفيضانات. في الواقع ، توجد في هولندا مصبات أكبر ثلاثة أنهار في أوروبا - نهر الراين ، ونهر ميوز ، وشيلدت ، وهم يتصرفون بعيدًا عن الهدوء. بالإضافة إلى القنوات الرئيسية ، لكل منها العديد من القنوات والفروع. وبسبب هذا ، فإن الطول الإجمالي لجميع المجاري المائية في هولندا هو مبلغ ضخم - 7 آلاف كيلومتر ، أي 7 أضعاف طول السواحل البحرية ذات المسافات البادئة في البلاد.

في 1 فبراير 1953 ، حلت كارثة طبيعية رهيبة جنوب شرق هولندا: ضرب فيضان كارثي كامل منطقة دلتا نهر الراين وميوز وشيلدت. في قطاع يزيد ارتفاعه عن 100 متر ، اخترقت المياه السدود ، وقتل 1800 شخص في ليلة واحدة فقط ، ودمر أكثر من 40 ألف منزل ومباني المرافق ، وغمرت المياه مساحة حوالي 160 ألف هكتار ، وبلغت الخسائر 250 مليون دولار. أدى هذا الحدث إلى تسريع تنفيذ مشروع دلتا ، الذي لم يكن يهدف فقط إلى منع الفيضانات ، ولكن أيضًا لحل العديد من مشاكل إدارة المياه (بما في ذلك الري) والنقل.

مباشرة بعد كارثة عام 1953 ، تم بناء سد قابل للانهيار على نهر IJssel الهولندي شرق روتردام ، والذي يمكن تركيبه بسرعة في حالة حدوث فيضان. هذا الوابل يحمي الآن معظم الأراضي المستصلحة في غرب هولندا. بعد ذلك ، تم بناء السدود في أعماق أذرع الدلتا ، ثم على حدودها مع البحر. بالإضافة إلى الحماية من الفيضانات ، كما في حالة Zuider Zee ، فإن نتيجة تسييج الدلتا من البحر ستكون تكوين خزانات بالمياه العذبة. يضاف إلى ذلك انخفاض كبير - الخط الساحلي: يتم تقليل المسافة بين النقطتين المتطرفتين A و B (الشكل 87) بمقدار 10 مرات - من 800 إلى 80 كم ، ويتم تقليل المسار من روتردام إلى فليسينجن بمقدار 40 كم.

أرز. 87. تنمية الدلتا

1 - السد 2 - وابل للحماية من الفيضانات ؛ 3 - قناة 4 - منفذ القفل ؛ 5 - طريق النقل السريع الرئيسي ؛ 6 - طريق 7 - الجسر 8 - قفل الشحن ؛ 9 - ماء مالح 10 - المياه العذبة 11 - الكثبان الرملية الشكل 12- المناطق التي غمرتها السيول أثناء فيضان 1953

كما يتم بذل جهود كبيرة لتحسين ظروف الملاحة على نهر الراين. تم بناء ثلاثة سدود مائية بأقفال في مجراها السفلي. يسمح أقصى الشرق منها بتوجيه جزء من تدفق النهر إلى حوض IJssel. لتركيز كل تدفق الأنهار في قناة واحدة ، يتم قطع مياه نهر الميز والوال عن هارينجفليت - الذراع الشمالية للدلتا ، وتوجيهها إلى البحر عبر روتردام ، مما يجعل نهر الراين السفلي أكثر تدفقًا.

يتوقع مشروع دلتا زيادة كبيرة في الصناعة والتجارة على طول الطرق الجديدة من روتردام إلى أنتويرب وجنوب شرق شيلدت. من المتوقع أيضًا تطوير المناطق المحيطة بالدلتا ، على سبيل المثال ، منطقة روتردام - يوروبورت على نطاق واسع. تستفيد الأراضي الزراعية الساحلية أيضًا - بفضل ظهور كميات كبيرة من المياه العذبة ، يتم منع تملح التربة ، والذي كان حتى الآن أحد الاهتمامات المستمرة لبائعي الزهور ومزارعي الخضار الهولنديين. بالإضافة إلى تأثير تحلية المياه ، فإن خزانات المياه العذبة ستمنح المزارعين أيضًا فائدة مباشرة - ستصبح مصدرًا جديدًا للري.

بحلول عام 1972 ، في إطار مشروع دلتا ، الذي يوفر الربط عن طريق السدود لخمسة فروع خارجية من الروافد الدنيا لنهر الراين والميوز وشيلدت ، تم الانتهاء من معظم العمل. تم تحويل الذراع الشمالية إلى قناة صالحة للملاحة كاملة التدفق ، وفي نفس الوقت تم تحسين الاقتراب من ميناء روتردام. على ضفاف الفرع الجنوبي من Western Scheldt ، على طول قناة نهج Nieuwe Waterweg بالكامل ، تم بناء أو إعادة بناء السدود الواقية القديمة لمنع فيضانات المناطق الساحلية في أنتويرب في حالة الفيضانات. تم إغلاق المضائق الثلاثة الوسطى تمامًا بواسطة أحد عشر سداً ترابيًا للصم ، مما يفصل مناطق المياه عن البحر. بسبب توقف إمدادات مياه البحر المالحة هنا ومرور تدفق النهر ، كان عليهم أن يتحولوا تدريجياً إلى بحيرات داخلية - خزانات بالمياه العذبة ، والتي يمكن استخدامها لري الأراضي الزراعية وإمداد المدن والصناعة. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المفترض أن التهديد الحالي المتمثل في تملح الأراضي الساحلية ، وهو آفة مستمرة لمحاصيل المزارعين الهولنديين ، سوف يختفي في النهاية.

حتى عام 1972 ، تم بناء سبعة من السدود الترابية الأحد عشر المخطط لها على الفروع الوسطى للدلتا. في النصف الأول من السبعينيات ، بدأت حملة بيئية صاخبة في هولندا ، وعارض العديد من الخبراء والشخصيات العامة البارزة تنفيذ مشروع دلتا بالكامل. كانت أيضًا حقيقة أنه في ذلك الوقت فقط بدأ الصيد التقليدي لسكان الدلتا في الانخفاض بشكل حاد - تربية المحار والروبيان وبلح البحر وصيدهم. يرتبط تطورها في هذا المجال بالظروف الهيدرولوجية الخاصة ، عندما تتشكل قمع في الماء بسبب التسرب المستمر للمياه المالحة العذبة في المياه العذبة ، مما يعزز نمو الأسماك الصغيرة والرخويات. يؤدي توقف المد البحري إلى تغيير ظروف الموائل للعديد من أنواع النباتات والحيوانات المائية في المنطقة.

أدت المناقشات الطويلة والساخنة إلى حقيقة أن البرلمان الهولندي أصدر في عام 1976 قرارًا لمراجعة مشروع دلتا.

نتيجة لمراجعة حلول التصميم ، تقرر قطع الأرض الصلبة مع الاحتفاظ بسدود الفروع الوسطى للدلتا بقنوات واسعة. من خلال سد Haringvliet (فرع Meuse) ، تم وضع 17 منفذًا للمداخل مع بوابات فولاذية ، والتي سيتم إغلاقها فقط أثناء الفيضانات. في سد برويرز المجاور ، تم بناء ثلاثة منافذ سفلية على شكل أنفاق بطول 200 متر ، ويتم الآن تبادل المياه مجانًا بين مصبات الأنهار في نهر الميز وشيلدت والبحر أثناء ارتفاع المد. تقرر عدم إغلاق السد الغربي إطلاقا وحصره في السدود الوقائية الساحلية المذكورة أعلاه.

وقد أثيرت الكثير من الاعتراضات بشكل خاص من خلال ذلك الجزء من المشروع ، والذي نص على بناء سد أعمى عبر فرع شيلدا الشرقي (أوسترسشيلدي) - أوسع فرع من الدلتا. فاز بالنصر متخصصون اعتبروا أنه من الضروري البناء هنا ، على الرغم من أنه أغلى ثمناً ، إلا أنه نظام من المجاري والحواجز السليمة بيئياً التي تمنع تدفق مياه البحر فقط في الحالات القصوى. تم قبول هذا الاقتراح وبدأ البناء ، والذي استمر ما يقرب من 10 سنوات.

أرز. 88- حاجز مضاد للعواصف عند مصب نهر شيلدت الغربي - "مشط" به 65 بوابة فولاذية ، وزن كل منها 500 طن (هذا الهيكل الهندسي البحري هو أحد أكبر الهياكل الهندسية في العالم)

في 4 أكتوبر 1986 ، في حفل رسمي بحضور ملكة هولندا وممثلي العديد من الحكومات الأجنبية ، تم افتتاح الهياكل الوقائية في Osterschelde (الشكل 88). هذا أكمل بناء آخر كائن "دلتا" ، الذي أنهى ثلاثين عامًا من تاريخ تنفيذ أحد أكثر المشاريع طموحًا في القرن العشرين.

ولسد المضيق الذي يبلغ عرضه 9 كيلومترات في موقع البناء ، تم استخدام قضبان رملية طبيعية تحولت إلى جزر عن طريق إغراق التربة الرملية. ونتيجة لذلك ، تم تقسيم المضيق إلى ثلاث قنوات بعرض 2.5 و 1.8 و 1.2 كم.

أكبرها ، جزيرة نيلتجي يانس ، التي تبلغ مساحتها 4x0.8 كم ، تم استخدامها كموقع بناء رئيسي لتصنيع 15 جسرًا من الخرسانة المسلحة المجوفة سابقة التجهيز. لتصنيع كل من هذه الدعامات - دعامة بارتفاع 40 م ووزنها 18.5 ألف طن ، تم استخدام 7 آلاف م 3 من الخرسانة. في المجموع ، تم عمل 65 رابطًا من الكتل الخرسانية المسلحة ، تم تجميع دعامات السد منها.

صنعت هذه الكتل في ثلاثة خنادق بناء خاصة على عمق 15 م من مستوى سطح البحر تحت حماية السدود الترابية. استمر إنتاج كل جزء حوالي 1.5 شهرًا ، وتم تصنيع عدة قطع في نفس الوقت.

بعد أن أصبحت الدعامات جاهزة ، تحطمت السدود وغمرت الخنادق بالبحر. بعد ذلك ، طافت السفينة العائمة أوستريه ("أويستر") على شكل حرف U في ممر السد المؤدي إلى موقع البناء ، والتي ، باستخدام مصعدين يبلغ وزنهما 10000 طن ، مزقت الدعامة من القاع ، وثبتها بامتصاص الصدمات الهيدروليكي و انطلقوا ، وقدموا كل دعم إلى مكانه.

تم تركيب الدعامات ، التي تم إنزالها إلى عمق 25-30 مترًا تحت مستوى الماء ، بشكل أساسي في ظروف البحر الهادئة ، على الرغم من أن سفينة أوستريا تسمح بالتشغيل على ارتفاع موجة يصل إلى متر واحد. تم تنفيذ الهياكل الخرسانية باستخدام 6 رافعات مرساة يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر وتوجيه الخط الساحلي. كانت دقة تركيب الدعامات في قاع البحر 5 سم ، والتفاوتات المسموح بها لتركيب الهياكل الخرسانية المسلحة الفردية لم تتجاوز 1 سم ، وتم التحكم في دقة التركيب باستخدام جهاز ليزر.

بعد التثبيت في الجزء السفلي ، تم ملء التجويف الداخلي للدعامات في الجزء السفلي بالطين ، وفي الجزء العلوي بالتربة الرملية ، والتي لعبت دور الصابورة وتمنع الدعامات من الطفو تحت تأثير قوة أرخميدس. تم ضغط التربة الموجودة في الدعامات باستخدام الهزازات. في الجزء السفلي ، كانت الدعامات مغطاة أيضًا بصخور حجرية يصل وزنها إلى 0.1 كيلو نيوتن ، تم جلبها من فنلندا وألمانيا وبلجيكا والسويد ، نظرًا لعدم وجود أحجار كبيرة عمليًا في هولندا.

تم توصيل دعامات الخرسانة المسلحة في الأعلى بواسطة عوارض خرسانية مسلحة مجوفة. في قاع البحر ، تم وضع قنوات معدنية بين الدعامات ، حيث تم تركيب بوابات فولاذية ، بعرض 42 مترًا ، ووزنها من 2.6 إلى 4.8 كيلو نيوتن. يتم تحديد ارتفاع البوابات من خلال عمق المياه خلال فترة معينة من العواصف من البحر. إجمالي عدد الدروع 62.

يتم رفع وخفض المصاريع وإزالتها إلى الجانب باستخدام المحركات الهيدروليكية. تستغرق عملية إغلاق المضائق الثلاثة 60 دقيقة.

تم القيام بالكثير من العمل المهم لتقوية أساس الهيكل. في حالته الطبيعية ، لم يكن القاع الرملي الناعم للبحر ، المغطى بالطمي ، قادرًا على تحمل الأحمال الثقيلة من الدعامات الثقيلة. تم تنفيذ ضغط الطبقة السفلية من الرمل حتى سمك 15 م بواسطة أربعة هزازات إبرة ، تم إنزالها من التركيب العائم Mytilus ("بلح البحر"). تعرض شريط من قاع البحر يبلغ طوله 3 كيلومترات وعرضه 80 مترًا للضغط.

تم تنفيذ تسوية القاع بواسطة جرافة شفط مثبتة على سفينة بناء أخرى ، Cardium ("Cormoidal Mollusk") ، والتي تحركت على طول موقع السد مع انحراف عن مسار لا يزيد عن 0.5 متر. وقد تم تجهيزها بـ 12 جسم عامل تم تسوية القاع بدقة 10 سم. تم وضع حصيرة بعرض 42 مترًا وسمكها 35 سم ، يتم فكها من أسطوانة ، في التجويف السفلي ، الذي كان يشبه مرتبة على شكل شبكة من الألياف الاصطناعية مملوءة بالسحق. حصاة. ووضعت فوقها حصيرة واقية أرق بعرض 32 متراً ، ووضعت ما مجموعه 130 فرشة على طول الجزء الأمامي من الهياكل التي تحافظ على الماء. مثل هذا التعزيز للقاع لا يخلق فقط سطحًا داعمًا صلبًا لهياكل السدود ، ولكنه أيضًا يحمي قاعدتها بشكل موثوق من التآكل بسبب التيارات السفلية.

للتحكم في أعمال البناء تحت الماء ، بالإضافة إلى الإصلاحات الطفيفة اللاحقة للآليات تحت الماء أثناء تشغيل السد ، تم تصميم جهاز غوص أوتوماتيكي - روبوت يسمى Portunus ("Crab") ، مزود بكاميرا تليفزيونية ومعالجات ميكانيكية.

لذلك ، بدأ درع الحماية Osterschelde في العمل. من المفترض أن الحاجة إلى سد مجاري السد بالكامل قد تحدث 1-2 مرات في السنة عندما يتزامن المد البحري مع موجة الرياح الشديدة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم التحكم في خفض البوابات وإصلاحه مرة واحدة في الشهر.

يتكون طاقم التشغيل الكامل لهذا النظام المائي غير المسبوق في العالم من 50 موظفًا ، يتواجدون في مبنى الإدارة في جزيرة Neeltje Jans. كما يضم متحفًا يحكي عن مشروع دلتا وتاريخ تنفيذه.

يعتبر تاريخ علاقة سكان هولندا ببحر الشمال طريقة مميزة للتفاعل بين الحضارة والبيئة. بدءًا من الإعجاب الأعمى بقوى الطبيعة الأساسية ، والخوف من غاراتها المدمرة ، انتقل الإنسان تدريجياً أولاً إلى الدفاع السلبي والدفاع عن مواقعه ، ثم إلى هجوم حاسم.

غزا الطبيعة ، غزا موطئ قدم جديدة ، لكنه توقف فجأة وفكر ... هل يشبه ملك إبيروس بيروس ، الذي انتصر في معارك دامية ، لكنه ترك تقريبًا بدون جيش.

منذ ذلك الوقت (الذي نعيش فيه) بدأت فترة من الشك والتفكير. هل سيستمر الإنسان في تنفيذ خططه الواسعة لتحويل الطبيعة ، أم سيتخلى عنها ويهتم أكثر بحمايتها وحمايتها؟

من كتاب الحيل. حول فن العيش والبقاء الصيني. TT. 12 مؤلف فون سنجر هارو

29.5. لعب الورق بثلاث درجات تحت الصفر أثناء زيارة الرئيس الأمريكي ريتشارد نيكسون للصين في 21-28 فبراير 1972 ، تم تنظيم "قرى بوتيمكين" عدة مرات. عندما زار نيكسون ورفاقه سور الصين العظيم ، اعتقلت السلطات المحلية

من كتاب Black Legend. أصدقاء وأعداء السهوب الكبرى مؤلف جوميلوف ليف نيكولايفيتش

أقل بمرتبتين من حيث الحجم. جميع الحالات المذكورة أعلاه للانفجارات العاطفية ، على الرغم من أنها تفسر تغيير المجموعات العرقية ، تترك عند تقديم المادة ، ظلًا من الشك: "ربما يكون هذا انفجارًا للتكوين العرقي ، دفعة - هل يمكن أن يكون وأوضح بطريقة أخرى؟ طبعا دعوة محمد في المدينة المنورة و

من كتاب يوم العار. سكند بيرل هاربور بواسطة اللورد والتر

AFTERWORD ، والتي يمكن اعتبارها مقدمة للمادة المنشورة أدناه. العديد من الأحداث الموثقة جيدًا في تاريخنا ، بما في ذلك تاريخ العصر الحديث ، ليس لها أسباب منطقية يمكن تفسيرها. هذا معترف به اليوم بجدية

من كتاب Black Legend مؤلف جوميلوف ليف نيكولايفيتش

مؤلف فريق المؤلفين

2. زيادة مستوى دخل الأيدي العاملة تميزت فترة الخمس سنوات الأولى بزيادة هائلة في عدد العاملين والموظفين العاملين في الاقتصاد الوطني. إذا تم في عام 1913 توظيف 12.9 مليون عامل وموظف في الاقتصاد الوطني (داخل حدود الاتحاد السوفيتي حتى 17 سبتمبر 1939) وبحلول البداية

من كتاب خلق أسس الاقتصاد الاشتراكي في الاتحاد السوفياتي (1926-1932) مؤلف فريق المؤلفين

3. رفع المستوى وتحسين هيكل الاستهلاك الدليل المباشر على التحسن في الوضع المادي لأوسع قطاعات من العاملين في المدينة والبلد خلال سنوات الخطة الخمسية الأولى يتم توفيره من خلال بيانات عن النمو في نصيب الفرد من إنتاج السلع الاستهلاكية الصناعية:

من كتاب ستالين هو متعهد الجيش الأحمر. الجاني الرئيسي في كارثة عام 1941 مؤلف بيشانوف فلاديمير فاسيليفيتش

"التوابيت الطائرة" لستالين. "لأسفل ، لأسفل ، لأسفل ..."

من كتاب اليهود والحياة. كيف نزل اليهود من السلاف مؤلف دورفمان مايكل

أن التهويد بين اليهود الذين هم تحت الحزام لم يخضع فقط للمفاهيم الدينية واللاهوتية ، ولكن أيضًا لكل يوم ، محترم وغير شديد. العملية المسماة بالتهويد ليست شيئًا مقصورًا على اللغة العبرية. عمليات مماثلة تجري في كل وقت.

من كتاب تاريخ العالم: في 6 مجلدات. المجلد 3: العالم في العصور الحديثة المبكرة مؤلف فريق المؤلفين

من البحر إلى البحر: الفيضانات والحروب الأخرى بينما كانت الحرب الفرنسية الإسبانية المطولة تقترب من نهايتها في غرب أوروبا ، أصبح شرق القارة من بحر البلطيق إلى البحر الأسود مسرحًا لصراع دولي متعدد الأطراف كان فيه ، بالإضافة إلى الشخصيات الرئيسية (روسيا ،

من كتاب The Little Book of Capoeira مؤلف كابويرا نيستور

لطالما كانت المستويات الثلاثة للعبة التقسيم على ثلاثة طريقة شائعة لتحليل الكل: يتحدث الفرويديون عن الأنا والأنا العليا والفرد. يتحدث الهندوس عن براهما وفيشنو وشيفا. يتحدث المسيحيون عن الآب والابن والروح القدس. دعونا نشارك لأغراض تعليمية

من كتاب كيف لم يصبح زيوغانوف رئيسًا مؤلف موروز أوليج بافلوفيتش

1. أدنى وأدنى وأدنى ... كيف كان تصنيف يلتسين يتراجع إذن ، بحلول نهاية عام 1995 - بداية عام 1996 ، اقترب يلتسين من تصنيف الصفر تقريبًا. هذا على الرغم من حقيقة أن شعبيته كانت عالية جدًا في بداية الولاية الرئاسية الأولى ، فلأول مرة أصبح يلتسين السياسي الأول في عام 1990. في

من كتاب معاداة السامية كقانون طبيعة مؤلف برشتين ميخائيل

من كتاب قلعة ستالين الأخيرة. الأسرار العسكرية لكوريا الشمالية مؤلف شوبرين كونستانتين فلاديميروفيتش

جوسون من البحر إلى البحر: الجغرافيا والسكان. ). بواسطة

من كتاب الحروب الدينية المؤلف يعيش جورج

2. ارتفاع الأسعار وانخفاض مستويات المعيشة. مع عدم معرفة الأسباب الحقيقية لارتفاع الأسعار ، فإن غالبية المعاصرين راضون عن هذا الارتفاع. إنهم يفضحون التكلفة الباهظة للضروريات الأساسية وزيادة الضرائب الناجمة عنها وانخفاض عددهم

من كتاب بلاط الأباطرة الروس في الماضي والحاضر مؤلف فولكوف نيكولاي إيجوروفيتش

الثالث والثلاثون. بشأن عدم الترقية إلى رتبة نواب مسؤولين دون المستشار الفخري وإلى رتبة نواب مجلس الدولة

من كتاب تاريخ جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية في عشرة مجلدات. المجلد التاسع مؤلف فريق المؤلفين

الفصل الخامس: تحسين المعايير المعيشية للعاملين في الجمهورية أدت الحرب إلى تفاقم الوضع المادي للشعب السوفيتي. في موقع المعارك ، على الأراضي الخاضعة للاحتلال المؤقت من قبل النازيين ، أطلال وحرائق ، مباني سكنية مدمرة ، مدارس ،

إذا كنت قد تسلقت قمم الجبال من قبل ، فأنت تعرف الشعور عندما لا يكون هناك ما يكفي من الأكسجين حتى مع التنفس العميق. لكن هناك أناسًا في العالم يعيشون ويعملون ويستريحون في مثل هذه الظروف. لقد تكيفوا مع مجموعة واسعة من الظروف البيئية ، بما في ذلك الجبال الشاهقة التي ترتفع أكثر من ميلين فوق مستوى سطح البحر.

أعلى مدن العالم - لا رينكونادا ، بيرو

تقع أعلى مدينة في العالم في جبال الأنديز بالقرب من الحدود مع بوليفيا ، على ارتفاع يزيد عن 5100 متر فوق مستوى سطح البحر. يبلغ عدد سكان البلدة 30 ألف نسمة. وفقًا للأطباء ، فإن هذا الارتفاع هو الحد الأقصى لجسم الإنسان.

تأسست المدينة على منجم يعمل فيه معظم سكانها. على الرغم من المناخ القاسي للغاية: خلال النهار ترتفع درجة الحرارة عدة درجات فوق الصفر ، وفي الليل يكون الجو باردًا ، ولا يتعجل الناس في مغادرة منازلهم بحثًا عن ظروف معيشية أفضل. حتى نقص الأكسجين لم يوقف النمو السكاني. في القرن الحادي والعشرين ، زادت بنسبة 231٪.

وكل ذلك بسبب الاحتياطيات الغنية من خام الذهب. السكان يعملون في ظروف صعبة. بل إن بعضهم يعمل مجانًا لمدة شهر كامل ، حتى يتمكنوا في يومه الأخير من أخذ أكبر قدر من الخامات بقدر ما يمكنهم حمله بمفردهم. ولا يمكن الوصول إلى المدينة إلا عن طريق طريق جبلي ضيق واحد.

أعلى مدن العالم - نامتشي بازار ، نيبال

مكان مفضل للسياح والمتسلقين من جميع أنحاء العالم ، لأنه يقع على طريق إيفرست ، ويبلغ ارتفاعه 4150 مترًا فوق سطح البحر. تعتبر المدينة نقطة العبور الرئيسية للأشخاص الذين سيصعدون أكثر إلى المخيم على الجبل. هذا هو الملاذ الأخير للحضارة قبل أعلى جبل في العالم.

تم بناء المدينة في الأصل كمنطقة تجارية ، حيث يمكن للرعاة الذين قاموا بتربية قطعان الياك في أعالي الجبال استبدال الزبدة والجبن المصنوعة من حليب هذه الحيوانات بالمنتجات الزراعية التي تزرع في المناطق السفلى من نيبال. لا يزال سوق نامتشي هو المركز التجاري الرئيسي لمنطقة خومبو.

توجد كهرباء في المدينة ، وهناك مطار قريب (بتعبير أدق ، مهبط للطائرات العمودية) ، لكن معظم السياح لا يمكنهم استخدامها بسبب احتجاجات السكان المحليين. بالنسبة للسياحة الجماعية ، يتم استخدام مطار Lukla ، حيث يجب على السياح الانتقال يوميًا إلى Namche Bazaar (في حالة المشي السريع جدًا ، يكفي ست ساعات). توفر خدمة السياح في هذا الموقع فرص العمل والدخل للسكان المحليين.

يضم Namche Bazaar أيضًا مكاتب رسمية ومراقبة الشرطة ومكتب بريد وبنكًا. في الأعلى توجد ثكنات الجيش النيبالي. هناك فنادق في المدينة بها غرف خاصة تساعد الناس على التكيف مع هواء الجبال النادر.

أعلى مدن العالم - إل ألتو ، بوليفيا

على الرغم من موقعها على ارتفاع 4150 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، فإن مدينة إل ألتو تحتل المرتبة الثانية من حيث عدد السكان في بوليفيا - مليون و 700 ألف نسمة.

تأسست هذه المدينة أثناء بناء خط السكة الحديد الذي يربط لاباز وبحيرة تيتيكاكا. إل ألتو هي واحدة من أسرع المدن نموًا في العالم. في عام 1992 ، كان يعيش هنا 424 ألف شخص ، في عام 2001 - 647 ألف شخص ، في عام 2010 - بالفعل 992 ألفًا ، في عام 2011 تجاوز عدد سكان إل ألتو المليون.

المنطقة المحيطة بـ El Alto هي موطن للعديد من الصناعات ؛ كما أنها موطن لواحد من أعلى المطارات في العالم - لاباز.

أعلى المدن الجبلية في العالم - بوتوسي ، بوليفيا

تقع مدينة جبلية أخرى في بوليفيا على ارتفاع 4090 مترًا فوق مستوى سطح البحر. تم بناء هذه المدينة في وقت من الأوقات كمستوطنة تعدين وكانت أشهر وأغنى مدينة في العالم. وكل ذلك بسبب تعدين الفضة هنا. اعتبارًا من اليوم ، جفت احتياطيات الفضة ، لكن هذه الصناعة لا تزال تعمل.

أعلى المدن الجبلية في العالم - جولياكا ، بيرو

هذه المدينة مثيرة للاهتمام ليس فقط لموقعها ، ولكن أيضًا لاسمها. يمكن تضمينه في تصنيف المدن بأسماء مضحكة. تقع المدينة على ارتفاع 3825 مترًا فوق مستوى سطح البحر في منطقة بونو ، على بعد 45 كيلومترًا من بحيرة تيتيكاكا الشهيرة. تعد المدينة أيضًا مركزًا مهمًا للنقل في المنطقة.

سيتساءل أي سائح يسافر إلى بلدان جديدة عن كيفية وجود المدن الواقعة تحت مستوى سطح البحر ، ولماذا ليس من الضروري اصطحاب الأحذية المطاطية معك للبقاء مع أقدام جافة.

أقسام منخفضةأو ما يسمى بالانخفاضات تتشكل عند حدود الصفائح التكتونية. يحدث تكوين المنخفضات عندما تتقارب الصفائح أو تتباعد. تقع معظم هذه المواقع في نصف الكرة الشمالي. لكن الحرارة والتبخر يمنعان فقط ملء المنخفضات بالماء.

الدولة الأولى التي يتذكرها الكثير من الناس هي هولندا. عند الوصول إلى مطار شيفول ، الواقع على عمق 4.5 متر تحت مستوى سطح البحر ، يصبح من المثير للاهتمام بشكل رهيب كيف يتمكن الهولنديون من الحفاظ على مثل هذا البحر المضطرب. المدينة هي أدنى نقطة جفاف في أوروبا روتردامتقع على عمق 7 أمتار تحت مستوى سطح البحر. يأتي بعد ذلك Nieuwe Kerk ، على عمق 6.74 مترًا تحت مستوى سطح البحر ، تليها أمستردام ، المبنية على ركائز متينة. ما زلت لا أعرف

إذا ذهبت إلى الولايات المتحدة في ولاية لويزيانا ، فعليك بالتأكيد زيارتها نيو أورليانزتقع 4 أمتار تحت مستوى سطح البحر. يتذكر الكثير من الناس عام 2005 وغزو إعصار كاترينا ، الذي أودى بحياة الآلاف من الناس ، وترك العائلات بلا مأوى ، ودمر كل شيء في طريقه.

الذهاب الى اسرائيل والزيارة البحر الميتلا تنسى أنه يقع على عمق 422 مترًا تحت مستوى سطح البحر. من الصعب تصديق ذلك ، لكن هذا صحيح. لكن بما أننا بدأنا بالفعل الحديث عن المدن ، فسوف نذكر على الفور مستوطنة صغيرة في جنوب إسرائيل تسمى نيفيه زوهار. يوجد عدد قليل من السياح الذين يمرون من هنا ، باستثناء أولئك الذين يسافرون إلى هنا بشكل هادف ، لا توجد العديد من الفنادق الفاخرة ، ولكن هنا يمكنك العثور على الكثير من الكنوز التاريخية ، مثل التحصينات الرومانية البيزنطية ، وأطلال زمن الملوك اليهود ، وكذلك الكهوف التي توجد بها المدافن .. الفترة البيزنطية. لا يعلم الجميع أن نيفيه زوهار هي واحدة من أدنى المستوطنات ، وتقع حتى أقل من شواطئ البحر الميت. يمثل السكان الأصليون 30 أسرة.

لكن في جمهورية جيبوتي (شرق إفريقيا) هناك بحيرة عسلتقع 155 تحت مستوى سطح البحر. يصل تركيز الملح في الماء إلى 34.8٪ ، وهو أعلى من تركيزه في البحر الميت. الصناعة الرئيسية هنا ، بالطبع ، هي استخراج الملح الذي يتم نقله إلى السودان.

أدنى مدينة هي أريحاتقع على أراضي دولة فلسطين المعترف بها جزئيًا. هذه واحدة من أقدم المدن المذكورة في الكتاب المقدس. لا تُعرف المدينة بأنها الأقدم فقط مع وجود أول آثار للناس هنا ، ولكن أيضًا الأقل شهرة ، وتقع على ارتفاع -275 مترًا. يمكنك الذهاب في رحلة إلى أريحا مع مجموعة من السائحين ، في حين أنه من المرغوب فيه أن ينسق المرشد كل شيء مع وزارة السياحة ، لأنه كما تعلم فإن الوضع في فلسطين على الحدود مع إسرائيل غير مستقر. في حال كنت لا تعرف مكان إقامتك ، فنحن في خدمتك.

والآن دعنا نذهب إلى شبه جزيرة أبشيرونحيث يبلغ ارتفاع السهل -26 مترًا تحت مستوى سطح البحر. يتم إنتاج النفط والغاز هنا ، وإلى جانب ذلك ، فإن هذا المكان فريد من نوعه لمعالمه التاريخية ، على سبيل المثال ، قلعة نارداران التي بنيت في القرن الرابع عشر ، والقلعة المستديرة للقرن الحادي عشر ومعبد النار الذي تم بناؤه في القرنين السابع عشر والثامن عشر. وتقع باكو نفسها ، عاصمة جمهورية أذربيجان ، على عمق مترين تحت السهل ، وبدون مبالغة ، هناك ما تفعله ليس فقط للسائح ، ولكن أيضًا للمسافر الذي يريد قضاء بضعة أيام هنا.

هل ستذهب في رحلة وتريد حجز إقامة بسعر مخفض؟