Атмосферен фронт - какво е това? Какво е атмосферен фронт Фронтове на оклузия. Условия за полет

Въздушните маси, които се различават по своите физични свойства, са разделени една от друга от слой въздух, наречен челна повърхност. В слоя на фронталната зона температурата, влажността, плътността и вятърът се променят рязко. Фронталната зона винаги е наклонена към студения въздух. Над него е топъл въздух, като по-малко плътен и лек, а над него под формата на клин - студен. Основната причина за образуването на фронтове е сближаването на разнородни въздушни маси. Фронтът се счита за динамично изразен, ако температурната разлика между топъл и студен въздух е 8-10С за 1000 км разстояние. Скоростта на фронта зависи от ъгъла на пресичане на фронта с изобарите.

Фронтовете, които разделят основните географски типове въздушни маси, се наричат главни фронтове.

Разграничаване:

· арктическият фронт, разделящ арктическия въздух от въздуха на умерените ширини;

полярен фронт, разделящ умерения и тропическия въздух;

тропически фронт, разположен между тропическия и екваториалния въздух.

По отношение на скоростта тези фронтове могат да бъдат неподвижни (средната скорост на движението им е 5-10 km / h. Те са разположени в периферията на циклон или антициклон), бавно движещи се, бързо движещи се. По температурни, топли, студени и оклузионни фронтове. Според височината на развитие - приземни, тропосферни, височинни.

топлоФронтът е част от основния фронт, движещ се към студен въздух; топлият въздух се движи зад този фронт, който, тъй като е по-малко плътен, се влива в студен въздух.

студФронтът е участък от главния фронт, движещ се към топъл въздух. Зад тези фронтове се движи студен въздух, който е по-плътен и вклинен под топлия въздух.

Фронтът, образуван в резултат на сливането на топъл и студен въздух, се нарича фронт. оклузия.

3.3 Топла предница през зимата и лятото. условия на полет.

В топлия фронт топлият въздух се влива в студения, разположен под формата на клин в долната част. Пред линията на повърхността има зона на спад на налягането, която се дължи на замяната на студения въздух с топъл въздух. С падането на налягането вятърът се засилва, достига максимална скорост преди преминаването на фронта, след което отслабва. Ветровете от югоизточна посока преобладават пред фронта, преминавайки зад фронта на юг и югозапад.

Бавното възходящо движение на топлия въздух по челната повърхност води до адиабатното му охлаждане и образуването на облачна система и голяма валежна зона, ширината на облачната зона достига до 600-700 км.

Наклонът на челната повърхност се наблюдава в рамките на 1/100 до 1/200.

Основната облачна система на фронта е слоесто-нимбо и силно стратифицирани Ns-As облаци, разположени в долните и средните нива (5-6 km). Горната им граница е почти хоризонтална, а долната намалява от предния ръб към предната линия, където достига височина около 100 m (при студено време може и по-ниско). Над As-Ns има перести и перести облаци. Понякога те се сливат с основната облачна система. Но често облаците от горния слой са отделени от системата Ns-As с облачен слой. Под основната облачност се наблюдава зона на интензивни валежи. Намира се пред повърхностната фронтова линия и има дължина по нормалата от фронта до 400 km.

Във валежната зона се образува ниска разкъсано-дъждовна облачност с долна граница 50-100 m, понякога се появяват фронтални мъгли и поледици при температури от 0 до -3.

През зимата при силни ветрове преминаването на фронта е съпроводено със силни снежни бури, а през лятото на топъл фронт могат да се появят отделни купесто-дъждовни облаци с превалявания и гръмотевични бури. Най-често се появяват през нощта. Развитието им се обяснява със силното нощно охлаждане на горния слой на основната фронтална облачна система при относително постоянна температура в долните слоеве на облака. Това води до увеличаване на температурните градиенти и до увеличаване на вертикалните течения, които водят до образуването на купесто-дъждовни облаци. Те обикновено са маскирани от облаци от нимбостратуси, което затруднява визуалното им идентифициране. При приближаване на облаци nimbostratus, вътре в които са скрити купесто-дъждовни облаци, започва турбуленция (турбуленция), повишена електризация, което се отразява негативно на работата на инструментите.

През зимата в зоната на отрицателните температури на топлия фронт на облачността има опасност от обледеняване на самолетите. Долната граница на заледяването е нулевата изотерма. Силно обледеняване се наблюдава при полет в зоната на преохладен дъжд. През студения сезон топлият фронт се влошава и по-често създава трудни метеорологични условия: ниска облачност, лоша видимост при снежни бури, валежи, мъгла, заледяване при валежи, лед на земята, наелектризиране в облаците.

Видимостта след преминаването на фронта остава ограничена за известно време, тъй като въздухът е наситен с голямо количество влага, което позволява мъглата, мъглата и ниската облачност да се задържат дълго време.

Температурата се повишава зад топлия фронт. На метеорологичните карти топлият фронт се обозначава с червена линия.

3.4 Студен фронт от 1-ви вид през зимата и лятото. условия на полет.

Студен фронт от 1-ви вид се движи със скорост не повече от 30 km/h.

В този случай има подредено бавно издигане на топъл въздух по протежение на нахлуващ клин от студен въздух. В студеното полугодие в издигащия се топъл въздух процесът на кондензация не е насилствен. В резултат на това над челната повърхност се образуват нимбослоести облаци. Валежите започват от самата предна линия, ширината на валежната зона е 100-200 км.

През този сезон облачната система наподобява облачността на системата на топлия фронт, която е в обратен ред. Облаците от горния слой са разположени зад фронтовата линия на повърхността и могат да бъдат отделени от основната облачна система с безоблачен слой.

Горната граница на слоестите и високослоестите облаци (Ns-As) се намира на надморска височина 4-5 км.

През топлия сезон се образуват купесто-дъждовни облаци с висока вертикална мощност пред облачната система Ns-As, от която се появяват обилни валежи, придружени от гръмотевични бури, тези облаци са разположени в хребети по фронтовата линия с ширина 50-100 km . Горната граница може да достигне тропопаузата и по-горе. Под облачността се наблюдават превалявания, гръмотевични бури, шквалове. В зоната на валежите почти винаги се образува ниска разкъсана дъждовна облачност.Вятърът след преминаване на фронта се обръща надясно и отслабва, налягането пред фронта пада, зад фронта постепенно се повишава, температурата спада.

3.5 Студен фронт 2 вида през зимата и лятото. условия на полет.

Бързо движещ се студен фронт от 2-ри виде най-опасният от всички видове атмосферни фронтове. Поради високата скорост на движение (40-50 км / ч), студеният въздух с голяма енергия измества топлия въздух до големи височини. През лятото, в резултат на тази силна динамична конвекция, в топлия въздух се образуват купесто-дъждовни облаци с висока вертикална мощност, които понякога пробиват тропопаузата. В студения сезон

облаците са по-малко мощни.

Купесто-дъждовните облаци се изместват напред по посока на вятъра на голяма надморска височина, на 100-300 км от фронтовата линия. Предвестник на приближаването на такъв фронт са висококупестите лещовидни облаци (Ac), които се появяват на 200 km пред повърхностната фронтова линия. Близо до фронтовата линия купесто-дъждовните облаци са придружени от шквалови вихри с разрушителна скорост на вятъра и гръмотевични бури. Ширината на облачната система достига няколко десетки километра, долната граница обикновено е на височина 300-400 m, а в зоната на валежите може да падне до 100-200 m.

В облаците голяма опасност представляват възходящи течения със сила до 30 m/s или повече и низходящи до 15 m/s или повече. Освен това в зоната на отрицателните температури може да има гръмотевични бури, обилни валежи в облаците и интензивно заледяване. Но ширината на тази опасна зона е малка, около 50 км.

Близо до земята този фронт е придружен от шквалове, дъждове, гръмотевични бури, ширината на валежната зона е няколко десетки километра и обикновено се наблюдава пред повърхностната фронтова линия. Налягането пред фронта рязко пада, зад фронта бързо расте. Вятърът след преминаване на фронта рязко променя посоката си надясно и се усилва до 20-30 м/с. Температурата зад фронта се понижава с 10-12°C за 1 час.

Времето е най-силно изразено на този фронт през лятото в следобедните часове.

През зимата при преминаване на фронта се наблюдават силни снеговалежи и виелици, които влошават видимостта до няколко десетки метра. Основната облачност е купесто-дъждовна (Cb) с горна граница 4-5 км.

Полетите на ниво полет се извършват при прости метеорологични условия, като основното им влияние се проявява на ниски нива на полет по време на излитане, кацане и изкачване.

3.6 Фронтове на оклузия. условия на полет.

Топлите и студените фронтове са фронтовете на младите циклони. Студеният фронт, като по-активен и бързо движещ се, обикновено настига топлия фронт и се затваря с него. В същото време се сливат две студени въздушни маси - разположени пред топлия фронт и разположени зад студения фронт. Топлият въздух, уловен между фронтовете, се отрязва от земята и се изтласква нагоре. Облачните системи на топлия и студения фронт се сближават и частично се припокриват и също се изтласкват нагоре. Този процес се нарича процес на циклонна оклузия, а полученият фронт се нарича фронт на оклузия (оклузия - "оклузия" - lock close).

Оклузията води до два вида фронтове на оклузията:

1. топъл фронт на оклузия (оклузия според вида на топлия фронт);

2. студен фронт на оклузия (студен фронт тип оклузия).

Топла предна част на оклузията.

Този фронт възниква, ако студеният въздух в задната част на циклона е по-топла въздушна маса от студения въздух в предната му част. Когато циклонът е затворен, по-малко студен въздух преминава върху по-студен въздух, образува се многослойна облачна система, състояща се от система от топли предни облаци - стратуси и студени предни облаци - купесто-дъждовни, под които могат да се образуват ниски напукани дъждовни облаци.

Обилни валежи започват преди фронтовата линия на 300-400 км, като постепенно преминават в дъждове в точката на оклузията. Вятърът близо до земята има рязко дясно завъртане и става все по-силен. Налягането бързо пада. Оклузии от този тип се срещат предимно през студената половина на годината. При средни и големи височини на полет самолетите могат да се натъкнат на маскирани купесто-дъждовни облаци, които причиняват силна турбуленция и обледеняване. Ширината на такава зона по нормалата към фронта е 50 км. При полет на ниска надморска височина винаги има ниска облачност, преминаваща в мъгла, заледяване, лед на летището.

Гледането на промените във времето е много вълнуващо. Слънцето отстъпва място на дъжд, дъждът на сняг, а над цялото това разнообразие духат поривисти ветрове. В детството това предизвиква възхищение и изненада, при по-възрастните - желание да разберат механизма на процеса. Нека се опитаме да разберем какво формира времето и как атмосферните фронтове са свързани с него.

граница на въздушната маса

В обичайното възприятие "фронт" е военен термин. Това е ръбът, на който се провежда сблъсъкът на вражеските сили. А концепцията за атмосферни фронтове е границите на контакт между две въздушни маси, които се образуват върху огромни площи от земната повърхност.

По волята на природата на човека е дадена възможност да живее, да се развива и да населява все по-големи територии. Тропосферата - долната част на земната атмосфера - ни доставя кислород и е в постоянно движение. Всичко това се състои от отделни въздушни маси, обединени от общо явление и сходни показатели. Сред основните показатели на тези маси определят обема, температурата, налягането и влажността. По време на движение различни маси могат да се приближат и сблъскат. Те обаче никога не губят границите си и не се смесват помежду си. - това са райони, където резките метеорологични скокове влизат в контакт и се случват.

Малко история

Понятията "атмосферен фронт" и "фронтална повърхност" не са възникнали сами. Те са въведени в метеорологията от норвежкия учен Й. Бьеркнес. Това се случи през 1918 г. Bjerknes доказа, че атмосферните фронтове са основните връзки във високите и средните слоеве. Въпреки това, преди изследванията на норвежеца, още през 1863 г., адмирал Фицрой предположи, че бурните атмосферни процеси започват от местата на среща на въздушни маси, идващи от различни части на света. Но в този момент научната общност не обърна внимание на тези наблюдения.

Бергенската школа, чийто представител е Бьеркнес, не само извършва свои собствени наблюдения, но и събира всички знания и предположения, изразени от по-ранни наблюдатели и учени, и ги представя под формата на последователна научна система.

По дефиниция наклонената повърхност, която е преходната зона между различните въздушни потоци, се нарича челна повърхност. Но атмосферните фронтове са показване на фронтални повърхности на метеорологична карта. Обикновено преходната област на атмосферния фронт е свързана близо до повърхността на Земята и се издига до тези височини, при които разликите между въздушните маси са замъглени. Най-често прагът на тази височина е от 9 до 12 км.

топъл фронт

Атмосферните фронтове са различни. Те зависят от посоката на движение на топли и студени масиви. Има три вида фронтове: студени, топли и оклузионни, образувани на кръстовището на различни фронтове. Нека разгледаме по-подробно какво представляват топли и студени атмосферни фронтове.

Топлият фронт е движение на въздушни маси, при което студеният въздух отстъпва място на топъл въздух. Тоест въздухът с по-висока температура, движещ се напред, се намира на територията, където преобладават студените въздушни маси. Освен това се издига нагоре по преходната зона. В същото време температурата на въздуха постепенно намалява, поради което се получава кондензация на водните пари в него. Така се образуват облаците.

Основните признаци, по които можете да идентифицирате топъл атмосферен фронт:

атмосферното налягане пада рязко;
се увеличава;
температурата на въздуха се повишава;
появяват се перести, след това пересто-слоести и след това - високослоести облаци;
вятърът завива леко наляво и се усилва;
облаците стават nimbostratus;
падат валежи с различна интензивност.

Обикновено се затопля след спиране на валежите, но това не е дълго, тъй като студеният фронт се придвижва много бързо и настига топлия атмосферен фронт.

студен фронт

Наблюдава се такава характеристика: топъл фронт винаги е наклонен по посока на движението, а студен фронт винаги е наклонен в обратна посока. Когато фронтовете се движат, студеният въздух се вклинява в топлия въздух, избутвайки го нагоре. Студените атмосферни фронтове водят до понижаване на температурата и охлаждане на голяма площ. Докато издигащите се топли въздушни маси се охлаждат, влагата кондензира в облаци.

Основните признаци, по които може да се разпознае студен фронт са:

пред фронта налягането пада, зад линията на атмосферния фронт рязко се повишава;
образуват се купести облаци;
появява се поривист вятър с рязка промяна в посоката на часовниковата стрелка;
силен дъжд започва с гръмотевична буря или градушка, продължителността на валежите е около два часа;
температурата пада рязко, понякога с 10 ° C наведнъж;
Зад атмосферния фронт се наблюдават множество прояснявания.

Пътуването през студен фронт не е лесна задача за пътниците. Понякога се налага да преодолявате вихрушки и бури в условия на лоша видимост.

Предна част на оклузиите

Вече беше казано, че атмосферните фронтове са различни, ако всичко е повече или по-малко ясно с топли и студени фронтове, тогава предната част на оклузиите повдига много въпроси. Образуването на такива ефекти се случва на кръстопътя на студени и топли фронтове. По-топлият въздух се изтласква нагоре. Основното действие настъпва в циклоните в момента, когато по-бърз студен фронт настигне топъл. В резултат на това има движение на атмосферни фронтове и сблъсък на три въздушни маси, две студени и една топла.

Основните характеристики, чрез които можете да определите предната част на оклузиите:

облачност и валежи от общ тип;
рязко превключване без силна промяна в скоростта;
плавна промяна на налягането;
без резки температурни промени;
циклони.

Фронтът на оклузията зависи от температурата на студените въздушни маси пред и зад него. Разграничете студените и топлите оклузионни фронтове. Най-трудни условия се наблюдават в момента на директно затваряне на фронтовете. Тъй като топлият въздух се измества, предната част се ерозира и подобрява.

Циклон и антициклон

Тъй като понятието "циклон" е използвано при описанието на предната част на оклузиите, е необходимо да се каже какъв вид явление е това.

Поради неравномерното разпределение на въздуха в повърхностните слоеве се образуват зони с високо и ниско налягане. Зоните с високо налягане се характеризират с излишък на въздух, ниско - с недостатъчен въздух. В резултат на движението на въздуха между зоните (от излишък до недостатък) се образува вятър. Циклонът е област с ниско налягане, която вкарва, като фуния, липсващия въздух и облаци от области, където те са в излишък.

Антициклонът е зона с високо налягане, която изтласква излишния въздух в области с ниско налягане. Основната характеристика е ясното време, тъй като облаците също се изтласкват от тази зона.

Географско деление на атмосферните фронтове

В зависимост от климатичните пояси, над които се образуват атмосферните фронтове, те се разделят географски на:

Арктика, разделяща студените арктически въздушни маси от умерените.
Полярен, разположен между умерените и тропическите маси.
Тропически (пасат), разграничаващ тропическия и екваториалния пояс.

Влияние на подлежащата повърхност

Физическите свойства на въздушните маси се влияят от радиацията и външния вид на Земята. Тъй като естеството на такава повърхност може да бъде различно, триенето срещу нея възниква неравномерно. Сложният географски релеф може да деформира атмосферната фронтова линия и да промени нейните ефекти. Например, известни са случаи на разрушаване на атмосферни фронтове при пресичане на планински вериги.

Въздушните маси и атмосферните фронтове поднасят много изненади на синоптиците. Сравнявайки и изучавайки посоките на движение на масите и капризите на циклоните (антициклоните), те правят графики и прогнози, които хората използват всеки ден, без дори да се замислят колко много работа стои зад това.

), са разделени една от друга с доста тесни преходни зони, които са силно наклонени спрямо земната повърхност (под 1°). фронтът е разрез между притежаващи различни физически свойства. Пресечната точка на фронта със земната повърхност се нарича фронтова линия. Отпред всички свойства на въздушните маси - температура, посока и скорост на вятъра, влажност, валежи - се променят драматично. Преминаването на фронта през мястото на наблюдение е съпроводено с повече или по-малко резки промени.

Разграничаване на фронтове, свързани с циклони, и климатични фронтове.

В циклоните фронтовете се образуват при среща на топъл и студен въздух, докато върхът на фронталната система по правило е в центъра. Срещата на студен въздух с топъл въздух винаги се озовава на дъното. Изтича под топло, опитвайки се да го избута нагоре. Топлият въздух, напротив, тече върху студен въздух и ако го избута, тогава самият той се издига по равнината на интерфейса. В зависимост от това кой въздух е по-активен, в каква посока се движи фронтът, той се нарича топъл или студен.

Топлият фронт се движи по посока на студения въздух и означава навлизане на топъл въздух. Бавно изтласква студения въздух. Тъй като е по-лек, той тече върху клина от студен въздух, леко се издига нагоре по границата. В този случай пред фронта се образува обширна зона от облаци, от която падат обилни валежи. Ивицата на валежите пред топлия фронт достига 300, а при студено време дори 400 км. Зад фронтовата линия валежите спират. Постепенното заместване на студения въздух с топъл въздух води до намаляване на налягането и увеличаване на вятъра. След преминаването на фронта се наблюдава рязка промяна на времето: издига се, променя посоката си с около 90 ° и отслабва, видимостта се влошава, образуват се дъждовни валежи.

Студеният фронт се придвижва към топлия въздух. В този случай студеният въздух, тъй като е по-плътен и по-тежък, се движи по земната повърхност под формата на клин, движи се по-бързо от топлия въздух и като че ли повдига топъл въздух пред себе си, енергично го избутва нагоре. Над фронтовата линия и пред нея се образуват големи купесто-дъждовни дъждове, от които валят обилни дъждове, настъпват силни ветрове. След преминаването на фронта валежите и облачността значително намаляват, вятърът променя посоката си с около 90 ° и леко отслабва, температурата пада, влажността на въздуха намалява, неговата прозрачност и видимост се увеличават; расте.

Арктическият (антарктически) фронт разделя арктическия (антарктически) въздух от въздуха на умерените ширини, два умерени (полярни) фронта разделят въздуха на умерените ширини и тропическия въздух. Тропическият фронт се образува там, където се срещат тропическият и въздухът, като се различават по , а не по температура. Всички фронтове, заедно с границите на поясите, се изместват към полюсите през лятото, а през зимата. Често те образуват отделни клони, които се разпространяват на големи разстояния от. Тропическият фронт винаги е в полукълбото, където е лято.

Понятието атмосферен фронт обикновено се разбира като преходна зона, в която се срещат съседни въздушни маси с различни характеристики. Фронтовете се образуват при сблъсък на топли и студени въздушни маси. Те могат да се простират на десетки километри.

Въздушни маси и атмосферни фронтове

Циркулацията на атмосферата възниква поради образуването на различни въздушни течения. Въздушните маси, разположени в долните слоеве на атмосферата, могат да се комбинират помежду си. Причината за това са общите свойства на тези маси или идентичен произход.

Промените в метеорологичните условия се случват именно поради движението на въздушните маси. Високите температури причиняват затопляне, а ниските температури причиняват охлаждане.

Има няколко вида въздушни маси. Отличават се по произход. Такива маси са: арктически, полярни, тропични и екваториални въздушни маси.

Атмосферните фронтове възникват при сблъсък на различни въздушни маси. Зоните на сблъсък се наричат фронтални или преходни. Тези зони моментално се появяват и също бързо се срутват - всичко зависи от температурата на сблъскващите се маси.

Вятърът, генериран при такъв сблъсък, може да достигне скорост от 200 km/k на височина 10 km от земната повърхност. Циклоните и антициклоните са резултат от сблъсъци на въздушни маси.

Топли и студени фронтове

Топлите фронтове са фронтове, движещи се по посока на студения въздух. Топлата въздушна маса се движи заедно с тях.

С приближаването на топлите фронтове налягането намалява, облаците се сгъстяват и падат обилни валежи. След преминаването на фронта посоката на вятъра се променя, скоростта му намалява, налягането започва постепенно да се повишава и валежите спират.

Топлият фронт се характеризира с поток от топли въздушни маси върху студени, което ги кара да се охлаждат.

Също така често е придружено от обилни валежи и гръмотевични бури. Но когато във въздуха няма достатъчно влага, валежите не падат.

Студените фронтове са въздушни маси, които се движат и изместват топлия въздух. Различават се студен фронт от първи род и студен фронт от втори род.

Първият род се характеризира с бавното проникване на въздушните му маси под топъл въздух. Този процес образува облаци както зад фронтовата линия, така и в нея.

Горната част на фронталната повърхност се състои от еднородно покритие от слоести облаци. Продължителността на образуването и разпадането на студен фронт е около 10 часа.

Вторият вид са студени фронтове, движещи се с висока скорост. Топлият въздух моментално се измества от студен. Това води до образуването на купесто-дъждовна област.

Първите сигнали за приближаването на такъв фронт са високите облаци, визуално наподобяващи лещено зърно. Тяхното образование се провежда много преди пристигането му. Студеният фронт се намира на двеста километра от мястото, където са се появили тези облаци.

Студеният фронт от 2-ри вид през лятото е придружен от обилни валежи под формата на дъжд, градушка и шквални ветрове. Такова време може да се разпространи на десетки километри.

През зимата студен фронт от 2-ри вид причинява снежна виелица, силни ветрове и турбуленция.

Атмосферни фронтове на Русия

Климатът на Русия се влияе главно от Северния ледовит океан, Атлантическия и Тихия океан.

През лятото антарктическите въздушни маси преминават през Русия, засягайки климата на Предкавказието.

Цялата територия на Русия е предразположена към циклони. Най-често се образуват над Карско, Баренцово и Охотско море.

Най-често у нас има два фронта - Арктически и Полярен. Те се движат на юг или на север през различни климатични периоди.

Южната част на Далечния изток е подложена на влиянието на тропическия фронт. Обилните валежи в Централна Русия се дължат на влиянието на полярния фронт, който действа през юли.

Долната част на земната атмосфера, тропосферата, е в постоянно движение, премества се над повърхността на планетата и се смесва. Отделните му секции имат различна температура. Когато се срещнат такива атмосферни зони, възникват атмосферни фронтове, които са гранични зони между въздушни маси с различни температури.

Образуване на атмосферен фронт

Циркулацията на тропосферните течения води до среща на топли и студени въздушни течения. На мястото на срещата им, поради температурната разлика, се получава активна кондензация на водни пари, което води до образуване на мощни облаци, а впоследствие и до обилни валежи.

Границата на атмосферните фронтове рядко е равномерна, тя винаги е криволичеща и нехомогенна, поради течливостта на въздушните маси. По-топлите атмосферни течения протичат върху студени въздушни маси и се издигат нагоре, по-студените изместват топлия въздух, принуждавайки го да се издига по-високо.

Ориз. 1. Приближаване на атмосферния фронт.

Топлият въздух е по-лек от студения и винаги се издига, студеният въздух, напротив, се натрупва близо до повърхността.

Активните фронтове се движат със средна скорост 30-35 км. на час, но могат временно да спрат движението си. В сравнение с обема на въздушните маси, границата на техния контакт, която се нарича атмосферен фронт, е много малка. Ширината му може да достигне стотици километри. По дължина - в зависимост от големината на сблъскващите се въздушни течения, фронтът може да бъде дълъг хиляди километри.

Признаци на атмосферен фронт

В зависимост от това кое атмосферно течение се движи по-активно, се разграничават топли и студени фронтове.

ТОП 1 статиякоито четат заедно с това

Ориз. 2. Синоптична карта на атмосферните фронтове.

Признаците за приближаващ топъл фронт са:

движение на топли въздушни маси към по-студени;
образуване на перести или слоести облаци;
постепенна промяна на времето;
ръмежлив или проливен дъжд;
повишаване на температурата след преминаване на фронта.

Приближаването на студен фронт се доказва от:

движение на студен въздух към топлите райони на атмосферата;
образуването на голям брой купести облаци;
бързи промени във времето;
проливни и гръмотевични бури;
последващо понижаване на температурата.

💡

Студеният въздух се движи по-бързо от топлия, така че студените фронтове са по-активни.

Времето и атмосферният фронт

В районите, където преминават атмосферни фронтове, времето се променя.

Ориз. 3. Сблъсък на топли и студени въздушни течения.

Промените му зависят от:

температури на срещаните въздушни маси . Колкото по-голяма е температурната разлика, толкова по-силни са ветровете, толкова по-интензивни са валежите, толкова по-мощни са облаците. И обратно, ако температурната разлика на въздушните течения е малка, тогава атмосферният фронт ще бъде слабо изразен и преминаването му над земната повърхност няма да доведе до особени промени във времето;
активност на въздушното течение . В зависимост от налягането си, атмосферните потоци могат да имат различни скорости на движение, от които ще зависи скоростта на промяна на времето;
предни форми . По-простите линейни форми на предната повърхност са по-предвидими. С образуването на атмосферни вълни или затварянето на отделни изпъкнали езици на въздушни маси се образуват вихри - циклони и антициклони.

След преминаването на топъл фронт се задава време с по-високи температури. След преминаване на студа - настъпва охлаждане.

Какво научихме?

Атмосферните фронтове са гранични зони между въздушни маси с различна температура. Колкото по-голяма е температурната разлика, толкова по-интензивна ще бъде промяната на времето по време на преминаването на фронта. Приближаването на топъл или студен фронт може да се различи по формата на облаците и вида на валежите.

Тематическа викторина

Доклад за оценка

Среден рейтинг: 4.2. Общо получени оценки: 203.