Оборудване за рециклиране на гуми. Оборудване за рециклиране на гуми. Методи за модифициране на гумени трохи

Броят на използваните гуми расте с огромни темпове. Планините от плешиви гуми в близост до сервизите за гуми създават много неудобства, заемат място и замърсяват околната среда. Какво да правим с тях? Но можете да правите пари от тях. Рециклиране на гуми: ще ви кажем как да го направите и да получите максимален доход. Не само у нас проблемът с преработката им все още не е напълно решен. Според статистиката само една пета от гумите в света се рециклират. В повечето страни държавата отпуска субсидии за такава обработка.

Вече са разработени методи за ефективно рециклиране на гуми. Ако се управлява правилно, бизнесът за рециклиране на гуми ще ви помогне да възстановите инвестицията си в рамките на шест месеца. В същото време вие ​​също ще помогнете за подобряване на екологичните показатели на региона.

Рециклирането на гуми може да бъде печеливш бизнес. Гумата е източник на ценни полимери. От един тон отпадъчни гуми можете да получите 700 кг каучук. Използва се за производство на гориво, строителни материали и каучукови изделия. Но изгарянето на гуми е изключително вредно за заобикаляща средаи всички живи същества. При това се отделят 450 опасни токсични газове и 270 кг сажди.

Рециклирането на гуми прави възможно получаването на ценни рециклируеми материали– гумени трохи, стоманени корди и течно гориво. Каучуковата троха се използва в много индустрии: петролна, химическа, машиностроене и в ежедневието. Каучукът се използва за направата на хидро- и топлоизолационни покрития. Използва се за производство на пътни настилки, траверси и подложки за релси. Към асфалта често се добавя каучуков модификатор. Удвоява експлоатационния му живот. Каучукът също включва маркучи, подметки за обувки и др.

На големи фабрикиТрудно е да се получат значителни икономически ползи от рециклирането на гуми. Рециклирането на гуми е идея за малък бизнес. Достатъчно е да придобиете мини-фабрика за тяхната обработка.

Между другото, в момента в Държавната дума е проектозакон, според който производителят ще отговаря за рециклирането на гуми. Така рециклирането на каучук може да се контролира от държавата.

Алгоритъм на действията

Първа стъпка.Трябва да получите лиценз. Задължително е, ако бизнесът се основава на рециклиране на отпадъци. Гумите се считат за един от най-малко опасните отпадъци, така че получаването на лиценз не би трябвало да е твърде трудно. Но все още може да има малки.

Стъпка втора. Трябва да наемем място за минипреработвателен завод. По-добре е да се даде предпочитание на място извън града. По-добре е да поставите такъв обект далеч от населеното място. Предимството на такова място е, че наемането му ще бъде много по-евтино, отколкото в града. Средният наем за такъв обект ще струва 50 хиляди рубли.

Стъпка трета. За доставка на суровини и износ Завършени продуктище ви трябва малък камион.

Стъпка четвърта. Оборудване. Ще трябва да закупите или наемете мини завод за преработка на гуми. Това е малък сгъваем комплекс. Площта му е около 17 квадратни метра. м. Ще може да обработва 5 тона на ден.

Когато планирате мини-фабрика, трябва да разпределите площи за:

• складиране на гуми;
• нарязване;
• продуктов склад.

Самата инсталация се монтира доста бързо - за няколко седмици.

Стъпка пета. Персонал. Предприятието може да работи на две смени. Всеки ще изисква двама души. Освен това имаме нужда от персонал за извозване на продукти и доставка на гуми (няколко души), както и счетоводител.

Рециклиране

Рециклирането на каучук ви позволява да извличате каучук от използвани гуми. Това може да стане по няколко начина:

1. химически. Най-токсичният и вреден за околната среда.
2. Механични. Гумите се смачкват и излагат на високи температури.

Това е вторият вариант, който сега се използва при рециклирането на гуми. Той е много популярен, но по-скъп. Моля, имайте предвид, че рециклирането на гуми също произвежда метални отпадъци. При обработката металните корди се отделят от синтетичните.

Сега броят на превозните средства непрекъснато расте. Увеличават се и количествата отпадъци, включително гуми. У нас все още няма достатъчно предприятия за преработката им. Ако рециклирането е правилно организирано, изхвърляне гуми на коламоже да донесе огромен доход.

За да направите рециклирането на гуми печелившо, трябва да обмислите всичко. Нека разгледаме по-отблизо организацията на този бизнес. Ще ви трябват превозни средства, защото старите гуми ще трябва да бъдат събрани и докарани до склада. Там металните части се отстраняват, а гумата отива на рязане. Гумите трябва да бъдат нарязани на малки парчета. За целта минифабриката разполага с мощни ножици. Натрошените гуми се изсипват в бункера на заводския реактор.

Под висока температураГумите в реактора се разлагат. Рециклирането на автомобилни гуми ви позволява да получите няколко продукта наведнъж:

1. течно гориво;
2. остатък, съдържащ въглерод;
3. метал.

За да се подпомогне рециклирането на гуми, част от газа се връща в реактора. Останалият газ влиза в специална тръба. По обем количеството му може да се сравни с ауспуха на камион. Въглеродният остатък се пресява, за да се отдели стоманеното въже.

След обработка ще имате въглероден остатък, течно гориво и стоманен шнур. Каучуковите трохи се купуват от много предприятия, които произвеждат каучукови изделия. Тя винаги е в търсенето. Стоманеният шнур и течното гориво също са търсени.

Особеността на гумите е и тяхното тегло. Всеки един е доста тежък. Такива насипни отпадъци стават добър източникполимери. Има много от тях дори в малките градове, така че рециклирането гуми на колавинаги ще бъде популярна услуга. Основното е да установите самия процес и да получите всички разрешения.

А рециклирането на автомобилни гуми ще спаси околната среда от замърсяване, защото гумите естественоотнемат стотици години, за да се разградят.

Оборудване

Рециклирането на гумени гуми е възможно в малък завод. Ще трябва да изберете вашето оборудване. Едно средно предприятие може да преработи 5 тона за 24 часа. Рециклирането на гумени гуми на ден ще доведе до:

• 2 тона течно гориво;
• 0,5 тона стоманен шнур;
• 1,5 тона твърд остатък с въглерод;
• 1-ви тон газ.

Както можете да видите, рециклирането на гуми е много рентабилно. Това са доста високи показатели за ефективност.

Особеността на тази инсталация е, че работи без прекъсване. Циклично се захранва с газ, отделен по време на обработката на гумата. Той трябва да бъде инсталиран на открито.

Инсталацията може да се управлява само от двама души на смяна. Консумира около 14,5 kW/h.

Начален капитал

Средната инсталация струва около 1 милион рубли. Разходите за доставка не са включени тук. Изхвърлянето на използвани гуми е свързано с натрупване на мазут. Ще трябва да купите резервоари за него. Цените на горивата се променят, така че е по-добре да съхранявате гориво, когато паднат. Препоръчваме да го продадете, когато цените се покачат. Това ще увеличи печалбата ви.

Резервоарите могат да бъдат закупени използвани. Средната цена за тях е 20-26 хиляди рубли/бр. Шест или седем резервоара ще са достатъчни.

Ще ви трябва и складово оборудване, гащеризони и различни инструменти. Това е приблизително още 100 хиляди рубли. Не забравяйте за наемане, доставка, инсталиране на оборудване, документи. Като цяло разходите могат да възлизат на 1,5 милиона рубли.

Разноски

Работа на две смени по 2 човека. Това е заплата за четирима души. (10 хил./месец). Има нужда от офис за счетоводство. Ще са необходими няколко работници за доставка на гуми и пускане на пазара на продуктите. Това е около 70 хиляди рубли. на месец за данъци, заплати и наем на офис.

Ток на месец ще бъдат консумирани приблизително 10440 kW. Общо работата на такава мини-фабрика ще изисква около 100 хиляди на месец.

доходи

плюс на този проект– суровините ще бъдат практически безплатни. Понякога можете да правите пари дори докато ги събирате. Големите предприятия плащат за изхвърляне на стари гуми, защото депата не ги вземат. В този случай се сключва договор с фирмата, като тя заплаща месечно за демонтаж на гуми. Цената на отстраняването е около 2-3 хиляди. търкайте.

Скрапът може да бъде предаден за рециклиране за 4 хиляди рубли. на тон. Един тон въглерод се приема на 3-4 хиляди рубли. От него се правят всякакви покрития.

Долен ред

Според средните оценки общият месечен доход може да бъде 370-380 хиляди рубли. (мазут + въглерод + скрап). Разходи всеки месец - 114 600 рубли. (заплата + наем на офис + ток). Възвръщаемостта ще бъде около шест месеца от пускането на минизавода.

Трудности

1. В големите градове няма много свободни парцели. Наоколо има много жилищни сгради.
2. Разстоянието от мини-фабриката до къщите не трябва да бъде по-малко от 300 m.
3. Трудно ще мине изпита.
4. Възможно е да възникнат затруднения с жителите на близките квартали. Много хора не искат да живеят близо до завод за рециклиране на гуми.

По-добре е да организирате такава обработка в готово предприятие. Основното нещо е да намерите подходящ сайт, който е неактивен. Но тази територия вече има всички одобрения и разрешителни. Опитайте се да постигнете споразумение със самата компания при взаимно изгодни условия.

Най-вероятно ще е необходима и почистваща инсталация. Ще предотврати замърсяването на природата.

Друга трудност са непредвидените разходи. Те могат да се появят още по време на процеса на обработка. Най-вероятно ще има трудности с пожарникарите и еколозите. Ако има монтирани резервоари за мазут, ще е необходимо да се монтира противопожарен щит, да се проведе обучение на персонала, да се поставят инструкции за безопасност и др. Такива обекти винаги привличат вниманието на пожарните инспектори.

Перспективи

Колко печеливш е този бизнес? Той може да донесе добри доходи. В един малък град се натрупват най-малко един и половина тона отпадъчни гуми на година. Определено няма да липсват гуми. След като преработите това количество отпадъци, ще получите около 50 тона мазут. Голямото предимство на такъв бизнес е, че не е необходимо да харчите пари за закупуване на суровини.

Също така е важно да инсталирате специални филтри, за да не замърсявате околната среда. Платете таксата навреме, за да защитите околната среда. Тогава еколозите няма да имат причина да ви търсят.

Храна за размисъл

За да се развива рециклирането на гуми, е важно държавата да подкрепя този отрасъл. Държавни субсидии за такава обработка се практикуват в много развити страни. Важно е да се приеме закон, който повишава отговорността на производителите. Също така би било добра идея да създадете пунктове за събиране на използвани гуми. Би било логично да са базирани в сервизи за гуми.

Рециклирането на гуми като бизнес може да донесе добри приходи, но ще трябва да похарчите много усилия, време и пари. Тази услуга винаги ще бъде търсена, тъй като броят на гумите само расте.

Гумата е източник на ценни полимери.

Извозване, преработка и обезвреждане на отпадъци от 1 до 5 клас на опасност

Работим с всички региони на Русия. Валиден лиценз. Пълен комплект документи за затваряне. Индивидуален подход към клиента и гъвкава ценова политика.

Чрез тази форма можете да оставите заявка за услуги, заявка Търговско предложениеили получете безплатна консултация от нашите специалисти.

Изпратете

Отдавна е известно, че износените гуми, които не работят, са потенциален източник на замърсяване на околната среда и екологични щети. Преработката на гуми в трохи у дома е също толкова популярен метод, колкото и фабричните. Гумените отпадъци от използвани гуми практически не са биоразградими и отнемат стотици години, за да се разградят.

Трябва да се отбележи, че тези гумени отпадъци са запалими материали и ако голям брой гуми се запалят, те могат да представляват заплаха от отравяне за всички наблизо, тъй като при изгаряне каучукът отделя канцерогенни токсини, като бензопирен. Съхраняването в сметищата води до размножаване на гризачи и насекоми, които са източници на опасни инфекции. За да се избегне влошаване на екологичната ситуация в Русия и в чужбина, е необходимо правилно изхвърляне, а именно рециклиране на отпадъци. Без постоянно рециклиране много скоро може да възникне екологична криза.

Рециклиране

Рециклирането също е от полза при икономически. От автомобилни гуми можете да получите различни видовеценни рециклируеми материали, както и произвеждат огромно количество готови продукти. От отпадъчен каучуков прах с много фина фракция (около 0,2 мм) се произвеждат нови автомобилни гуми и гумени обувки, това вторичен ресурспопулярен в Русия и страните от ОНД.

Прахът от отпадъци от по-големи фракции се използва при производството на композитни покривни материали, гумено-битумни мастики, хидроизолационни материали и гумени покрития. Скрап се получава от метален шнур, който също се среща практическа употребапредприемачи на Русия. Също така текстилът и каучукът се получават от гуми.

Рециклиране у дома

Особено активни и напреднали хора имат възможност да рециклират каучук със собствените си ръце. Какво е необходимо за това? Използвани тръби, гуми, гуми и малко изобретателност. Рециклирането на гуми в трохи у дома е доста сложно начинание. По отношение на техните свойства по-подходящи са тръбите от стари гуми. Те са по-меки и по-лесно податливи на външни влияния.

Според един сценарий гумата трябва да се охлади до температура от приблизително -75°C. Съгласете се, не всеки има такава възможност. Така че нека използваме традиционния сценарий:

• Вземете си камерите
• Премахнете всички ненужни елементи от тях
• Нарежете ги на тънки лентички
• Нарежете тези ленти

Гуменият шредер в този случай е брадва или ножица.

Метод на механична обработка

Най-професионалният метод. Процесна линияпредставлява последователност от монтирани работни апарати, при преодоляване на които материалът се превръща в завършен продукт.

Преработката в гумени трохи преминава през три етапа:

1. Предварителна подготовка на гуми. Първоначално се измиват и почистват от примеси, след което се транспортират по конвейер до първично трошачно устройство, където се смилат от ножови трошачки на едри парчета (30-50 mm).
2. На втория етап технологичен процесПървично обработените суровини се подават с помощта на лентов транспортьор чукова трошачка, където се раздробява втори път на по-малки размери (10-20 mm). Именно на този етап от обработката се отделят металната и текстилната корда и телта за мъниста от гумата. Текстилни сепарации специална системаотстраняване на текстил и метал - магнитен сепаратор. След това събраните метални отпадъци се брикетират.
3. На последния етап вече се извършва преработка в трохи. Като оборудване за преработка на гуми в трохи се използва екструдер, в който каучуковата маса се смила на фин прах. На този етап от обработката на гумата се извършва и допълнително почистване на трохите от текстил и метал с помощта на гравитачен сепаратор. След това натрошената гумена троха се разделя на фракции и се опакова в полиетиленови чували от 20 kg или биг бегове (меки контейнери) с товароподемност до 1000 kg.

Днес на руския пазар има достатъчен брой производители на това оборудване.

Метод на химична обработка

С метода на химическо третиране автомобилните гуми се подлагат на пиролиза. При този метод на обработка се получава термично разлагане на каучука на съставните му елементи. Гумите първо се раздробяват до хомогенна маса и се изпращат в пещта, където се разлагат при температура 500 - 800 °C. Тази процедура е с продължителност 10-20 минути. По време на термичното разлагане на каучука се образуват около 50% водород и 26% метан, както и твърди пиролизни продукти, които след това се използват за почистване Отпадъчни водив пречиствателни станции в Русия.

Съществува и ефективен, но скъп физико-химичен метод за преработка на гуми в гумени трохи - криогенно смилане на автомобилни гуми. Раздробяването на каучука се извършва в специална охладителна камера при екстремни условия ниски температури(до - 120 °C). Към тази камера се подава хладилен агент (течен азот), който я охлажда до ултраниски температури. При силно охлаждане гумата става стъклено състояние. Смачкването на каучук става при удар със специален чук. След смилането текстилът и металът се отстраняват от гумената троха.

IN модерни временаИма много мини фабрики за преработка на гуми. Бизнес планът за рециклиране на автомобилни гуми е доста прост. За да го приложите, ще ви е необходимо модерно оборудване за обработка на автомобилни гуми, оборудване за складове, резервоари за гориво, инструменти и облекло за работниците, както и разходите за инсталиране на оборудване. Необходима е регистрация на предприятието и лиценз, който ще ви позволи да се занимавате с този вид дейност. За да започнете този бизнес, ще ви е необходим значителен начален капитал.

Въпросът за рециклирането на гуми в Русия е доста остър. За естественото разграждане на отпадъците от тази категория са необходими от 120 до 140 години, а обемите, пристигащи на депата, а често и на местата за нерегламентирано съхранение на отпадъци, са просто огромни. В същото време каучуковата троха е търсена суровина за много индустрии (пътни настилки, като пълнител, регенератор за нови каучукови продукти ...), което отваря широки перспективи за развитие на печеливш бизнес.

За разлика от европейски държави, на вътрешния пазар има малко предприятия, занимаващи се с рециклиране на гуми в световен мащаб. Съответно не трябва да очаквате висока конкуренция. В същото време развитието на индустрията е възпрепятствано от високата бариера за навлизане на пазара, която възлиза на около 20 милиона рубли, както и липсата на централизиран публична политикаотносно управлението на отпадъците. Законодателството обаче постепенно се подобрява, което означава, че тези, които са готови да съчетаят екологичните ценности и възможността за получаване на стабилен доход, трябва да обърнат внимание на този вид бизнес.

Ситуация на пазара

Световните запаси от използвани гуми възлизат на около 80 милиона тона. Всяка година това количество се увеличава с 10 милиона тона. И дори в страни, където отдавна се извършва компетентна работа, предприятията за рециклиране на гуми не могат да се справят със съществуващите обеми.

Що се отнася до Русия, от общия дял на съответните суровини само 20% се преработват. Освен това 60% от тази сума се разпределя между четири големи предприятия:

• завод за ремонт на регенеративни гуми Волжски (област Волгоград);
• завод за регенерация на Чехов (Московска област);
• "KST-екология" (област Смоленск);
• Завод за рециклиране на гуми № 1 (регион Владимир).

Една от причините за това състояние е фактът, че по-голямата част от големите и малки предприятия приемат гуми за рециклиране без частична компенсация за тяхната цена. Съответно за населението е по-изгодно просто да изнесе боклука на депото, отколкото да го достави за рециклиране за своя сметка.

По този начин начинаещият предприемач има три начина да развие своя бизнес: да следва „традициите“ за безплатно получаване на суровини, да определи икономически обоснована цена за получаване или да сключи споразумения с депа за отпадъци, бензиностанции и други „доставчици“, които биха се възползвали от извозване на използвани гуми от територията. В последния случай можете да опитате да привлечете подкрепата на общината или еколози.

Какви рециклируеми материали могат да бъдат получени от гуми?

Най-разпространената технология за обработка включва механично раздробяване на гуми в специални агрегати. По време на този процес се образуват следните материали:

• гумени трохи с размер на фракцията 1 mm, 2-3 mm, 4-5 mm (всяка от тях има свой собствен обхват на приложение);
• Текстилно въже, подходящо след обработка по пиролизна технология за производство на горива и смазочни материали;
• метален шнур, предназначен за топене.

В развитите страни обичайна практика е износените гуми да се ремонтират според предназначението им. Това включва прилагане на нов профил към старата рамка.

Технология на обработка

Процесът на преработка на гуми в трохи включва няколко последователни етапа:

• Контрол на качеството на получените гуми. Продуктите се проверяват внимателно за наличие на шипове и други елементи, които не са подходящи за обработка.
• Предварително смилане. Гумите се нарязват на сегменти с размери 200x200 mm.
• Отстраняване на метална фракция. Суровините се пренасят през конвейера в шредера за следващия етап на смилане. В същото време, с помощта на магнитно устройство, телта от перли и други метални елементи се отстраняват от масата.
• Смилане до крайна фракция. В ротационна трошачка материалът се довежда до определен размер на фракцията и също така се почиства от метална корда.
• Раздяла. В сепаратора остатъците от текстилно и метално въже се отстраняват от масата.
• Сортиране по фракции. Това става чрез преминаване на материала през система от вибрационни сита.
• Опаковане и складиране. Материалът се опакова в чували и се изпраща в склада.

Оборудване за преработка на гуми в трохи + Видео

Универсалната линия съдържа следните компоненти:

• нож за рязане на автомобилни гуми;
• лентов транспортьор;
• шредери за първично смилане (2 бр.);
• малки циклони (2 бр.);
• вентилатор (3 бр.);
• пневматичен транспортьор;
• блокове за магнитна сепарация (3 бр.);
• трошачка;
• вибрационни сита (2 бр.);
• големи циклони;
• електрическо оборудване;
• прахосмукачка;
• лентов конвейер;
• метален труп.

Обикновено можете да закупите такава линия в рамките на 12-15 милиона рубли. Също така, за да стартирате завода, е необходимо да закупите промишлени везни (20 хиляди рубли), единица за опаковане на торби (10 хиляди рубли) и самите торби (10 хиляди рубли), инструменти и консумативи за обслужване на инсталацията (30 хиляди рубли.).

Още около 100 хиляди рубли. е необходимо да се предвидят около 150 хиляди рубли за доставка на оборудване. за неговото инсталиране и пускане в експлоатация. При което тарифаще зависи от разстоянието на региона от производствения завод. Процедурата за въвеждане в експлоатация, условията на гаранционно и следгаранционно обслужване, както и други точки са посочени в договора за доставка. Оптимално е, когато освен всичко друго, доставчикът се ангажира да обучи вашия персонал за работа с агрегатите.

Пример за работа на линия:

Изисквания за подреждане на работилници и складови помещения

Инсталацията за раздробяване на гуми трябва да съдържа директно производствено съоръжениес площ най-малко 200 m², складова площ за суровини под формата на неотопляем хангар или просто оградена площ, както и склад за готови продукти. Необходимо е и наличието на санитарни помещения. Офисната част се оформя в зависимост от предпочитанията и финансовите възможности на собственика на бизнеса.

Помещението може да бъде закупено или наето. Често първият вариант е нереалистичен за начинаещ предприемач, така че договорът за наем става оптималното решение. Цената му зависи пряко от региона, а в Русия може да варира от 20 хиляди до 100 хиляди рубли на месец.

Персонал

За да работи линия с капацитет на обработка от 150 тона гуми на месец, ще са необходими минимум 10 души. В същото време е важно в екипа да има технолог, който да може да контролира производствен процеси лице, което ще участва в текущата поддръжка на линиите. За да се премахнат значителни повреди и да се извърши поддръжка, е рационално да се включат представители на производителя на оборудването. За целта, както бе споменато по-горе, тази клауза трябва да бъде записана в договора.

Също така, за висококачествената работа на предприятието ще са необходими счетоводител, чистачи, охранителен персонал и поне един шофьор на камион, който доставя гуми и готови продукти.

В тази ситуация приблизителната сума на фонда заплатище бъде около 400-450 милиона рубли. Тук обаче много зависи и от средната заплата в региона.

Получаване на лиценз

В редица източници можете да намерите информация за незадължително лицензиране на бизнеса с преработка на гуми в трохи. Обаче не е така. Използваните суровини принадлежат към четвърти клас на опасност. Съответно според руското законодателство, приемането и обезвреждането на такива твърди отпадъци подлежи на задължително лицензиране.

Преди да подаде документи, предприемачът трябва да изпълни следните стъпки:

• Регистрирайте предприятие (в този бизнесоптимален).
• Подгответе производствените зони, включително промишлената площадка и санитарната зона.
• Подгответе документи и сертификати за оборудване.
• Получете разрешителни от Роспотребнадзор, Росприроднадзор и противопожарна инспекция.

Лицензът се издава в рамките на 45 дни. Цената му е 7500 рубли. Ако искате да опростите процеса, като използвате услугите на посредници, разходите ще се увеличат няколко пъти.

Колко струва гумената троха?

Какъв доход може да се генерира от преработка на гуми в трохи с капацитет от 150 тона на месец?

Средната цена на гумените гранули на пазара е 150 хиляди рубли. Съответно, получавайки 100 тона трохи месечно, имаме 1,5 милиона рубли.

Също така по време на обработката се формират 30 тона метал и 20 тона текстилен шнур на стойност 90 хиляди рубли. и съответно 40 хиляди рубли.

Така общият мръсен доход може да възлезе на 1,68 милиона рубли. Като извадим месечните разходи от тази сума, получаваме нетна печалба. В същото време рентабилността на предприятието ще бъде повлияна от такива фактори като местоположението на предприятието (наемни разходи, транспортни разходи), наличието на пазари за продажба, източници на суровини, маркетингова политикаи други. Средно инвестициите в този вид бизнес се изплащат в рамките на една и половина до две години.

Търсене на пазари

При търсене на пазари за продажба е необходимо внимателно да се анализира обхватът на дейността на производствените предприятия, работещи в определен регион. Има смисъл само големите преработвателни компании да се съсредоточат върху общоруския пазар и чуждестранните доставки, тъй като транспортните разходи водят до значително увеличение на цената на материала.

Сред основните потребители на гумени трохи:

• фирми, специализирани в полагане на безшевни подови настилки (саморазливни подове);
• производители на плочки и рулонни подови настилки;
• предприятия, занимаващи се с пътно строителство (предимно регионални центрове);
• фирми, които изпълняват държавни поръчки при изграждането на спортни комплекси, тротоари и други съоръжения.

Малки количества каучукови трохи от гуми се закупуват лесно от фирми, занимаващи се с производство на скулптури за детски площадки, огради, бордюри, боксови чували, чували за колела, битумни мастики, гумени обувки, изолационни материали и др.

В същото време не е достатъчно да идентифицирате потенциалните потребители на гумени трохи - не се колебайте да се свържете директно с ръководството на предприятията, за да разберете дали те се интересуват от вашата оферта, в какъв обем са готови да закупят суровини и на какво качество.

Как да избегнем капаните?

Основната грешка на предприемачите, които решават да изградят бизнес за преработка на гуми в трохи, е грешният избор на оборудване. Факт е, че за разлика от чуждестранните гуми, домашните гуми съдържат смесен или текстилен диагонален шнур. Почти всички машини, произведени за европейския пазар, не са пригодени за работа с тези материали, така че дори скъпото оборудване може да се окаже безполезно.

Заключение: проверете кои гуми е предназначена за обработка на всяка единица.

Друг наболял проблем е наличието на дефекти в новото оборудване. Най-често това се случва с единици, произведени в Китай. Анализът на самия производител ще ви помогне да поддържате баланс между качество и оптимална цена. По правило отговорните доставчици, заедно с производството на металорежещи машини, участват в обработката на гуми и производството на различни продукти от получените суровини. Освен това не трябва да вярвате на историите за свръхвисоката производителност на оборудването - колкото по-висока е скоростта, толкова по-голям е рискът устройството да се счупи, ако чужд предмет попадне „под ножа“, което е много често срещана ситуация .

Това не е целият списък от ситуации, които могат да възникнат по пътя към печалбата. Например, липсата на суровини често води до необходимостта от закупуване на гуми от населението, което може да доведе до увеличаване на цената на каучукова трохи. Във всеки случай подробен анализ на начална фазаще ви позволи да влезете в бизнеса безпроблемно и бързо да възвърнете инвестицията си.

Колата не е лукс, а средство за придвижване. Известният проговори литературен герой. В потвърждение на думите му автомобилният парк по света расте стабилно. Русия и страните от ОНД не изостават по отношение на растежа на броя на автомобилите.

Този растеж води света до много екологични проблеми и един от тях е постоянното увеличаване на броя на износените гуми.

Учените изчисляват, че всяка година около 3 милиарда гуми се изхвърлят на сметищата на планетата. И само около една пета от тях са изложени промишлена обработка. Останалите остават в различни сметища, замърсявайки околната среда.

IN природни условия гумите не се разпадат, но стават постоянни източници на екологични, пожарни и санитарни опасности. Макар и самостоятелно, те могат да се превърнат в източници на ценни суровини.

Така от 1 тон автомобилни гуми можете да получите около 700-750 кг каучук за рециклиране. И ако само го изгорим, получаваме около 600 кг токсични отпадъципод формата на сажди и токсични газове.

Малък завод за рециклиране на гуми в Русия

Автомобилните гуми могат да се превърнат в източник за получаване на висококачествени вторични суровини. Гумата съдържа полимери, които могат да се използват в различни индустрии.

Гумите също съдържат достатъчно количество метал, което металообработващите предприятия са готови да приемат. Ако вземем предвид, че днес в Русия не повече от 10% от автомобилните гуми се рециклират, тогава такива.

Сред предимствата на такъв бизнес е достъпът до суровини. Можете да намерите гуми за рециклиране във всеки град.

Цената му ще бъде минимална и често ще го получавате безплатно. Производствената линия за обработка заема малко пространство, не е необходимо да търсите голяма стая за нея.

За работа на линията са достатъчни 2-3 души на смяна. Цената на линията зависи от степента на обработка на гумите и варира от 800 000 рубли до 1 500 000 рубли. При добре организиран процес това ще се изплати за период от 6 месеца до 1 година. От един тон гуми след преработка се получават средно от 700 до 800 кг вторични суровини.

Продукти за обработка на гуми

Продуктът от първичната обработка на гуми, гумени трохи, се използва за получаване на нови продукти:

1. Автомобилни гуми и други каучукови автоизделия.
2. Производство на гумени пътеки и стелки.
3. Производство на пътни покрития.
4. Изработка на обувки.
5. Изработка на водоотблъскващи повърхности.
6. Производство на настилки за тенис кортове и спортни игрища.
7. В строителството трохите се добавят към бетонови продукти.

Този списък може да бъде продължен, като си спомним всички други случаи на употреба.

Чрез нагряването им в специален реактор се получават следните фракции:

1. Течно гориво, използва се за отопление на вода и помещения в котелни помещения
2. Газ, значителна част от който се използва за поддържане на отоплителния процес.
3. Метална корда, лесно се приема от металургичните заводи.

Изисквания

Начален капитал

Основният ви основен разход ще бъде закупуването на оборудване. Вашите първични разходи ще бъдат в диапазона от 1 500 000 до 2 000 000 рубли.

Да видим къде ще отидат парите ви:

1. Закупуване и монтаж на оборудване – 1000 000 - 1500 000 рубли.
2. Декор предприемаческа дейност LLC или индивидуален предприемач - 30 000 рубли.
3. Наем и подготовка на помещения – 300 000 - 400 000 рубли.
4. Регистрация на разрешителни – 100 000 рубли.

Ако нямате собствен товарен транспорт, ще ви трябват пари за наем или покупка. Това е най-малко 2 000 000 рубли.

Текущи разходи

• Отдаване под наем на помещения – 100 000 rub..
• Заплата на служител - 80 000 - 120 000 rub..
• сметки за комунални услуги, транспорт, комуникации, данъци – 200 000 рубли.

Общо на месец ще бъде приблизително 380 000 - 420 000 rub..

Оборудване

Производствената линия включва оборудване:

1. Реакторна инсталация.
2. Хидравлични ножици.
3. Сепараторът е магнитен.
4. Въздушен сепаратор.
5. Лентов транспортьор.
6. Вибриращо сито.
7. Тигел 3 бр.
8. Резачка за тиксо.
9. Резервоар за съхранение на мазут.
10. Контейнери за съхранение на насипни суровини.

Съставът на оборудването може да варира в зависимост от възложените задачи.

Избор на стая

Инсталирането на линия за рециклиране на гуми отнема приблизително 300 квадратни метра. метра. Към това трябва да се добави помещение за съхранение на суровини и готови продукти, приблизително 200-300 кв. м.Тъй като инсталацията на реактора има голяма височина, по-добре е да се монтира на открито.

Броят на служителите

Всички съвременни линии са напълно автоматизирани. Те изискват средно от 2-3 човека на смяна. Струва си да се отбележи, че може да се нуждаете от склад, шофьор, спедитор и счетоводител.

Линейните работници трябва да си тръгнат професионално образование. Много компании, предлагащи линии за рециклиране на гуми, провеждат обучение на персонала на етапа на пускане в експлоатация. Ако човекът дойде по-късно, тогава тежестта на обучението ще падне върху раменете ви.

Процес на рециклиране

Гумите за рециклиране се транспортират до склада на вашата фирма. Тогава може да има два варианта. Каучукът ще влезе в реактор за производство на мазут или ще бъде преработен на трохи. Трябва да се отбележи, че през студения сезон търсенето на мазут е по-добро, а през лятото трохите се продават повече.

Нека разгледаме процеса на производство на течно гориво. След проверка на каучука за наличие на метални дискове и пръстени, той се раздробява и се подава като суровина в реактора. Там суровините се загряват до приблизително 450 градуса.

В резултат на излагане на температура каучукът се разпада на газ, който се изпраща в пещта на реактора за по-нататъшно изгаряне. В атмосферата се отделя излишен газ, който по състав наподобява изгорелите газове на автомобилите. Течно гориво, което се налива в специални контейнери.

За да се получи гума от трохи, първо пръстенът на седалката се отстранява от гумата, след което металът се отстранява от нея. След това, използвайки резачка за лента, режим на спирална гума, получаваме лента с ширина 3 - 5 сантиметра. След това вторият пръстен на седалката се отстранява. И гумените заготовки се изпращат в шредера. След това трохите се разделят на фракции различни размери, и изпращането му до склада.

Приходи и изплащане

Голямото предимство на бизнеса с рециклиране на гуми е, че суровините са практически безплатни. Но можете дори да печелите пари от това. Някои фирми са готови да ви платят, за да ги отървете от гумите.

Нека разгледаме възможността за получаване на течно гориво. Средно предложената инсталация е в състояние да обработва 5 тона гуми на ден.

От 5 тона суровини ще получим следното количество материали:

1. Течно гориво – 2 тона
2. Метален шнур – 0,5 тона
3. Въглероден остатък – 1,5 тона
4. Газ – 1,0 тон

Средната цена на течното гориво е 7000 рубли/т. Метален шнур – 4000 rub/t. Въглеродсъдържащ остатък 3000 rub/t.

Така при непрекъсната ежедневна работа ще получим приходи от 615 000 рубли. Нека извадим от него месечните разходи 380 000 - 420 000 рубли. Ще получим нетен доход от 195 000 - 235 000 рубли.

В зависимост от основните разходи, срокът за изплащане на линията ще бъде от 6 до 12 месеца от момента на пускане в експлоатация.

Особености

Струва си да се отбележи, че обработката на местни и чуждестранни гуми е малко по-различна. Въпреки че изглеждат еднакви отвън, гумите се различават отвътре.

Така че в руските гумиИма много найлонови влакна, тази точка прави много трудно преработката на руски гуми в гумени трохи.

Чужди производителиТе монтират в гумите си изцяло метален шнур, без участието на найлонови влакна.

От това правим прости изводи. Ние използваме чуждестранни гуми за трохи гума, но е по-добре да обработваме местни гуми за мазут.

Местоположение на предприятието

Един от важните фактори за местоположението на завод за рециклиране на гуми е близостта му до суровинна база. Но не трябва да е на по-близо от 300 метра от жилищен район. По-добре е да го инсталирате извън града, в индустриална зона.

Също така трябва да обърнете внимание на наличието на основни комуникации, ток и вода. Промишлени и автомобилни предприятия с голям автопарк. Фитингите за гуми също са добър източник на суровини.

Екология

Когато организирате предприятие за рециклиране на гуми, ще трябва да получите екологични сертификати.

Инсталирайте допълнителни филтри и извършете редица други дейности.

Често може да помогне наем на помещения в предприятие, чиято територия вече има съответен сертификат.

Съвременните линии за обработка на гуми работят в съответствие с безотпадна технологияи притежават съответните сертификати. Когато купувате такова оборудване, уверете се, че има съответния сертификат.

Пожарна безопасност

Това производство трябва да отговаря на високи стандарти Пожарна безопасностприет за предприятия, занимаващи се с преработка и съхранение на петролни продукти.

Стаята, в която си Производствена линия, а складът за готова продукция и суровини трябва да бъде оборудван с добро пожарогасителна система. В противен случай ще ви бъдат гарантирани проблеми с пожарникарите.

заключения

Въпреки някои предизвикателства, бизнесът за рециклиране на гуми има светло бъдеще. Разрастването на автопарка е на ниво 10-15% годишно. Броят на гумите съответно ще се увеличи.

Самият процес на рециклиране започва да се плаща от държавата, плюс продажбата на преработени продукти идва като бонус. Преди да отворите своя бизнес, направете анализ на пазара. Може би във вашия район вече има много конкуренти. И възвръщаемостта от бизнеса няма да бъде толкова значителна.

Поръчка

Мини завод за преработка на гуми в трохи „ATR-300“ е идеално решение по отношение на цена и качество за предприятия, разположени в малки градове, както и за предприятия, произвеждащи гумени плочки.

Производителността и компактността на инсталацията ATR-300 дава възможност за обработка на износени гуми в малки градове и населени места. Произвежда до 350 килограма гумени трохи на час. Чрез обработката на гуми за камиони и пътници, тази линия ще ви позволи лесно да заемете водеща позиция във вашия регион, осигурявайки висока рентабилност, бърза изплащане и гарантирано производство на висококачествена и търсена гума от трохи.

Инсталацията за рециклиране на отработени гуми ATR-300 обработва износени гумичрез механично раздробяване. При този методпри обработка на гуми, каучуковата троха не губи своите физически и математически свойства, което се отразява на нейната цена и качество, за разлика от настърганите или валцувани трохи. Оборудване за обработка на гуми “ATR-300” е много търсен и купуван комплект оборудване сред нашите клиенти.

Ние не просто предлагаме оборудване за рециклиране на гуми, ние предлагаме идеално решение за нискобюджетни организации за закупуване на високотехнологично, реално работещо оборудване, вместо неработещи и неефективни китайски или други аналози.

Принцип на работа на линията за преработка на гуми в трохи “ATR-300”

1) На първия етап гумата се подлага на подробна проверка за липса на шипове и други елементи, които не са подходящи за обработка.

2) На втория етап гумите за камиони се нарязват на малки сегменти, приблизително 20x20 см, колелата на пътниците се подават като цяло.

3) След нарязване, получените сегменти се подават през конвейер в шредер за раздробяване на по-малки чипове, отстраняване на тел от зърна и други метални включвания от каучуковия състав.

4) Обработеният материал се подава в ротационна трошачка за смилане до крайна фракция, с допълнителен етап на почистване от металната корда.

5) Материалът, доведен до крайната фракция, преминава през сепарационна система за отстраняване на текстилния корд от неговия състав, с друг етап на отделяне на металния корд.

6) След окончателното почистване материалът се подава към кръгло вибриращо сито, върху което каучуковата троха се сортира на фракции.

Местоположение на линията за рециклиране на гуми ATR - 300

Технически характеристики и изисквания към линията ATR-300

Изисквания към помещенията
Заета площ (с изключение на складови площи)
	2 смени по 10 - 12 часа, включително поддръжка
температура	от 0 до +40С°
Електрическа мощност (задължително)
Средно нивоконсумация на енергия	80-120 kW/h
Капацитет на входната линия	до 500 кг суровини/час
Капацитет на изходната линия	300 - 400 кг трохи/час 3 фракции от 0 до 5 мм
Производство на текстилна корда	до 80 кг/час
Изход за метален кабел	до 100 кг/час
Годишен капацитет за рециклиране на гуми при натоварване 360 дни в годината, 20 часа на ден	До 4000 тона гуми
Максимален диаметър на гумата
Брой персонал на смяна	3-4 човека

Обхват на доставка на оборудване за преработка на гуми в трохи "ATR-300"

Име
	Шредер за гуми
	Устройство за издърпване на пръстени за мъниста
	Гилотина за рязане на гуми
	Товарен лентов транспортьор
	Транспортен вентилатор
	Магнитна сепарационна система
	Колекции от малки циклони
	Пневматична транспортна система
	Поточна транспортна система
	Ударен трошачен комплекс
	Система с вибриращо сито
	Компилация Cyclone
	Система за отстраняване на прах
	Електрооборудване, окабеляване, електро и др
	Система за свързване на метални конструкции и защита
	Транспортна лента за метален корд
	Техническа документация, паспорт, ръководство за употреба

За нас е много важно не само дългосрочното сътрудничество, но и възможността да предоставим съществуващи професионални знания и информационна подкрепа на потенциални партньори и клиенти. За да проучите по-подробно характеристиките на линията "ATR 300" и да получите търговска част, моля свържете се с нас или направете запитване до нашата компания.

Оборудване за преработка на гуми в гумени трохи