имена 

Домашно оръжие и военна техника. Вътрешно оръжие и военна техника Какво даде модернизацията

Т-72Б "обект 184" е подобрена модификация на танка Т-72А, масовото производство започва през 1984 г.

Автомобилът е оборудван с шарнирна динамична защита, дизелов двигател V-84-1 (V-84M) с мощност 840 к.с. и система за управляемо оръжие 9K120 Svir с лазерно насочване на ракети към целта.

Още по време на създаването си T-72B се оказа остарял по отношение на комплекса за управление на огъня (1A40-1).

На него изобщо нямаше автоматизирана система за управление. T-72B изостава както от чуждестранните танкове Leopard-2 и Abrams, така и от местните T-80BV, T-64BV, T-80U и T-80UD.

Защитата на резервоара е разработена, като се вземат предвид тестовете в СССР на израелския BPS M111, който проби горната челна част на танка Т-72А. Дизайнът изоставя фибростъкло, заменяйки го с дизайн от набор от стоманени плочи. По-късно т.нар. "полуактивна" броня със "отражателни" листове.

Мобилността на танка също се увеличи много леко (от 760 к.с. на T-72A до 840 к.с.)

Като цяло ръстът на производителността на танка по отношение на защитата срещу BPS е 20% в сравнение с T-72AV, мощността на двигателя - 10%. Поради ограниченията върху растежа на масата на резервоара и липсата на модерен двигател, слабия потенциал на самото конструкторско бюро, усъвършенстването на танка Т-72А беше много бавно. В резултат на това в средата на 80-те години в експлоатация влезе остарял резервоар. Основното постижение на новата модификация на Т-72 беше управляема оръжейна система.

Комплексът беше ефективно и просто танково ракетно въоръжение, което беше сравнимо по характеристики с Cobra, но беше много по-опростено като дизайн и работа.

Оформление

Танкът има класическа обща компоновка с тричленен екипаж и напречен двигател. Схемата напълно повтаря тази, приета на танковете Т-72, ​​Т-72А, която е заимствана от Т-64.


Кадър. Изглед отпред вдясно: 1 - горен носов лист; 2 - стрели за монтаж на DZ контейнери; 3 - скоба за предпазител на фаровете; 4 - предна кука за теглене; 5 - долен носов лист; 6 - балансираща скоба.


Кадър. Изглед отзад вляво: 1 - защитна лента на кулата; 2 - дробилка на гъсеница; 3 - изходяща тръба; 4 - скоби и ограничители за полагане на кабели; 5 - лъч с изходни щори; 6 - скоба за закрепване на цевта; 7 - скоба за закрепване на кутията с резервни части към тралове и PSK касети; 8 - скоба за монтиране на трупи; 9- стойки за резервни вериги; 10 - капак на люка на вентилатора; 11 - фуражен лист; 12 - кука за теглене; 13 - кутия за аварийно гнездо и габаритна лампа; 14 - дробилка на пръстите на гъсеницата; 15 - корпус на скоростната кутия; 16 - акцент на балансира; 17 - опорна ролкова скоба; 18 - скоба на хидравличен амортисьор; 19 - конзола на манивела на направляващото колело.


Кула: 1 - командирски купол; 2 - режийни; 3 - покрив; 4 - корпус за монтиране на устройство за наблюдение на стрелец; 5 - фланец за монтиране на мерника 1K13-49; 6 - тръби за електрически проводници;

7, 25 - скоби за закрепване на фаровете; 8 - защитна глава на далекомера; 9, 15, 18, 27 - монтажни куки; 10 - ремък; 11 - дъгови бузи; 12, 13 - жлеб за закрепване на външния защитен капак на пистолета; 14 - скоба прожектор L-4A; 16-скоба за закрепване на кутията с боеприпаси за картечница NSV; 17, 19, 22, 24 - скоби за закрепване на кутии OPVT; 20 - фланец за закрепване на антената; 21,

26 - копирни машини; 23 — люк за изхвърляне и отстраняване на палета; 28 - скоба за монтиране на димни гранатомети; 29 - люк на стрелеца; a - отвор за задното окачване на далекомера; b - скучно под цапфата; в - амбразурата на картечницата PKT; g - отвор за монтиране на гнездо за кацане.

Огнева мощ

Основното въоръжение е 125 мм гладкоцевна пускова установка 2А46М. Дизайнът на пистолета позволява да се смени цевта в полеви условия, без да се демонтира от купола. За да се подобри точността на стрелбата, цилиндрите на двете спирачки за откат са фиксирани симетрично спрямо отвора в горния десен и долния ляв ъгъл на затвора.


Танков пистолет 2A46M: 1 - термозащитен капак; 2 - багажника; 3 - люлка; 4 - затвор; 5 - ограда; 6 - повдигащ механизъм; 7 - спирачка на плъзгащи се части; 8 - накатка; 9 - бар; 10 - винт; 11 - тел; 12 - компенсираща тежест; B - празнина 8-13 mm; B - междина 8-12 мм.


Стрелбата се извършва с изстрели с отделно зареждане на ръкави с бронебойни подкалибрени, кумулативни, осколочно-фугасни снаряди и изстрели с управляема ракета с кумулативна бойна глава.

Автоматичното зареждане е подобно на използваното при Т-72, ​​механизираният боеприпас е 22 патрона.

Това е по-малко от

и се намира на много уязвимо място за мини, които при взривяване ще извадят резервоара от строя без възможност за възстановяване


Местоположение на възли A3: 1 - трамбовка; 2 - механизъм за повдигане на касета; 3 - люк за изхвърляне; 4 - капан; 5 - задвижване на люка за изхвърляне; 6 - задвижване към уловителя; 7 - дръжка за ръчно задвижване към ограничителя VT; 8 - електромагнитна запушалка VT; 9 - подова настилка BT; 10 - ролка; 11 - рамка; 12 - опорна ролка; 13 - горна презрамка; 14 - долна презрамка; 15 - стъкло; 16-касета; 17-улавяне; 18 - ограничител на палета; 19 - рамка; 20 - електромагнитна запушалка; 21 - кабел.


Циклограмата характеризира процеса на пълен цикъл на автоматично зареждане на танково оръдие.

От циклограмата се вижда, че за да се намали продължителността на цикъла и следователно да се увеличи техническата скорострелност, действието на някои механизми се комбинира частично или напълно във времето. Например привеждане на пистолета до ъгъла на зареждане, неговото заключване и завъртане на БТ.

Циклограмата показва, че пълният цикъл на зареждане и изпичане при превръщането на VT в две касети продължава< 8 с.

Ако следващите изстрели са на линията за зареждане, тогава техническата скорострелност ще бъде по-висока, тъй като в този случай пълният цикъл на зареждане и стрелба без завъртане на BT ще бъде> 7 s.

Боеприпасите за пистолета са 45 патрона и са подредени както следва: 22 изстрела във въртящия се конвейер на автоматичния товарач, 23 - при немеханизирано подреждане.

Във VT ударите по тип могат да се подреждат във всяко съотношение. При немеханизирано подреждане изстрелите се подреждат независимо от вида им, с изключение на специално посочените места. Тъй като боеприпасите от БТ се използват, екипажът допълва БТ с изстрели от стелажите с боеприпаси, ако ситуацията позволява, или ръчно зарежда оръдието директно от стелажите с боеприпаси.

Публикувани кадри:

5 снаряда в купола, от които: 2 - на въртящия се под зад седалката на командира, 1 - бронебоен подкалибър на въртящия се под зад оръдието и 2 - бронебоен подкалибър в нишата на кулата зад седалката на стрелеца;

18 снаряда в корпуса, от които: 3 - високоексплозивно раздробяване или кумулативен - в предната стойка на резервоара, 4 - при полагане на MTO преградата от десния борд, 4 - при полагане на MTO преградата от левия борд, 3 - от лявата страна зад седалка на стрелеца , 1 - бронебоен подкалибър зад стойката AB, 3 - от лявата страна зад стойката AB;

4 заряда в кулата, от които: 1 - пред седалката на командира, 2 - зад седалката на командира, 1 - пред седалката на стрелеца;

По делото са повдигнати 19 обвинения, от които: 1 - в предната стойка на резервоара от дясната страна, 3 - в предната стойка на резервоара, 12 - в средната стойка на резервоара близо до преградата на MTO и 3 - зад стойката AB.

Боекомплектът на картечницата PKT е 2000 патрона (8 ремъка по 250 патрона).


Натоварването на боеприпасите за щурмова пушка AKMS-74 е 300 патрона, 120 от които се зареждат в четири пълнителя по 30 патрона всеки и се поставят в обикновена чанта. 180 патрона са в кутия от дясната страна на купола отвън. Ръчните гранати Ф-1 (10 бр.) са подредени в пет чувала. Боекомплектът на зенитната картечница NSV-12.7 е 300 патрона.


Разположение на боеприпасите: 1- заряд; 2 - снаряд; 3 - кутия с патрони за картечница PKT; 4 - патрони за щурмова пушка AKMS-74; 5 - чанта с ръчни гранати Ф-1; 6 - кутии за 120 патрона за картечница NSV-12.7; 7 - поставяне на патрони в кутия за патрони и облекло - 180 бр.; 8 - бандолиер с патрони за сигнален пистолет


Като спомагателно оръжие се използват 7,62 мм коаксиална картечница ПКТ и 12,7 мм зенитна картечница НСВТ (с ръчно управление от командира на танка). Зенитната картечница няма дистанционно управление, командирът на танка е принуден да излезе от резервоара до кръста, за да го използва, излагайки се на опасност.


Зенитно-картечна установка: 1 - картечница NSV-12.7; 2 - балансиращ механизъм; 3 - люлка; 4 - лентов колектор; 5 - зрителна кутия; 6 - дръжкакартечен взвод; 7 - щифтове; 8 - вилица; 9 - щифт за закрепване на картечница; 10 - амортисьорна пружина; 11 - зъбен сектор на люлката; 12 - затягащ винт на гнездото на люка; 13 - фиксиращ болтщепсели в контакта; 14 пълнител за патрони; 15 - дръжка за вертикално насочване; 16 - лост за освобождаване на картечница; 17 - ограничител на дръжката; 18 - кабел; 19 - ключ за освобождаване на картечница; 20 - дръжка за хоризонтално насочване; 21 - запушалка на люлката; 22 - запушалка на средната презрамка; 23 - спирачен ключ на маховика.

Прицелна система 1А40-1

На танка T-72B е инсталирана система за прицелване 1A40-1, чиято основа е лазерният далекомер TPD-K1, използван на танковете T-72A, със стабилизирано във вертикална равнина зрително поле.


1 - мерник-далекомер (контролно устройство); 2 - блокиндикации; 3 - блок за въвеждане на диапазон; 4 - електрически блок; 5 -захранващ блок; 6 - защитно стъкло; 7 - плоча (номограми); 8 - един комплект резервни части и аксесоари; 9 -десикант; 10 - коригиращ потенциометър; единадесет -паралелограмен механизъм.

Системата за наблюдение включва балистичен коректор, който автоматично въвежда корекции за температурата на заряда и въздуха, атмосферното налягане, ъгловата скорост на целта и резервоара, скоростта на танка и други условия на стрелба, което увеличава вероятността от попадение. първият изстрел. Балистичният коректор обаче не отчита всички променящи се условия на стрелба, както се случва, когато в резервоара има автоматизирана система за управление с балистичен компютър, т.к. взема предвид само общата корекция, която се въвежда ръчно в него преди началото на стрелбата, изчислена от номограмите, фиксирани върху затвора на пистолета от командира на танка.

Стрелбата през нощта се извършва с помощта на комбинирания мерник 1K13-49, който може да работи в активен или пасивен режим.

Откриването на цел през нощта в пасивен режим (с ENO 0,005 LK) се осигурява на разстояние най-малко 500 m, в активен режим, когато целта е осветена от инфрачервен прожектор - до 1200 m.


Прожектор L-4A: 1 - основа; 2 - скоба; 3 - гнездо за кацане; 4 - цапфа; 5 - регулируема тяга; 6 - тяга нерегулирана; 7 - кутия; 8 - ос; 9 - приплъзващ съединител; 10, 12 - контрагайки; 11 - регулиращ болт; 13 - фиксиращ винт; 14 - болт; 15 - заден капак; 16 - предна рамка; 17 - винт; 18 - защитно покритие; 19, 21 - винтове; 20 - джъмпер; 22 - DK лампа с L-250; 23 - патрон; 24 - IR филтър; 25 - пръстен за налягане; 26 - затворен болт; 27 - огледален параболичен рефлектор.


Прицелно-насочващо устройство 1K13-49

Корпусна броня

Горната част на корпуса на T-72B от първите модификации се състоеше от раздалечени препятствия, изработени от стомана с повишена твърдост. По-късно беше използвана по-сложна опция за резервиране с помощта на "отразителни листове" на принципа на функциониране, подобен на пакета, използван в купола на танка. Еквивалентната устойчивост на пасивната броня се е увеличила в сравнение с T-72A от 360 на 490 mm.


Снимка на монтаж на корпуси на Т-72С в Иран. Пакетът за пълнене VLD се вижда.

От 1988 г. VLD и кулата бяха подсилени с комплекса Contact-V DZ, който осигурява защита не само от кумулативни PTS, но и от BPS.


На борда на Т-72 DZ контейнерите са монтирани директно върху екрани от гумено платно. Това се отрази негативно на работата му, DZ контейнерите на страничните екрани паднаха по време на работа, екраните се деформираха.

Уязвими зони

Размерите на бронята на купола на танка T-72B са увеличени в сравнение с T-72A поради инсталирането на масивен пълнител. Това доведе до увеличаване на отслабените зони на покрива на кулата.

Схеми на отслабени зони на основната броня на челната проекция на Т-72Б: 1 - отслабена зона по време на обстрела на 100-mm BPS BM-8; 2 - отслабена зона по време на обстрела на 125-mm BPS BM-26

Съпротивлението на отслабените зони е много по-ниско от съпротивлението на основните части на бронята, така че те се проникват от големи разстояния и с голяма граница на проникване на броня, което води до тежки, често необратими повреди на бойното превозно средство. Както показват тестовете за обстрел на корпуса и купола на танка Т-72Б, извършени със снаряди BM-26 с бронепробивност от 200 mm от стоманена броня със средна твърдост под ъгъл 60 ° от разстояние 2 km и BM -22 с проникване на броня от 170 mm / 60 ° от 2 km, отслабени зони си пробиха път от разстояние:
Водеща зона (по средната линия на отслабената зона) - 1700 m.
Покрив на кулата - 3700 м.
Командирски люк - 3900 м.
Зоната, отслабена от цапфите на оръдието, е 1650 m.


Амбразурата на пистолета е защитена само от бронебоен куршум B-32 с калибър 12,7 mm от разстояние 100 m.

Динамична защита

Увеличаването на устойчивостта на кумулативни боеприпаси беше постигнато чрез инсталиране на шарнирен динамичен защитен комплекс. Танкът има 227 контейнера, от които 61 са на корпуса, 70 на купола и 96 на страничните екрани.

Освен това контейнерите се монтират директно върху кулата, без да им се задава ъгъл, който осигурява най-ефективната работа на дистанционното наблюдение.

Известно е, че ефективността на въздействие върху кумулативната струя на устройството за динамична защита зависи значително от ъгъла на удара на кумулативната струя с контейнера. При ъгли на среща (ъгълът се измерва от нормалата към повърхността на контейнера) от 60...70 градуса се постига най-голяма ефективност на движението на металните пластини на контейнера върху кумулативната струя.

При ъгли на среща, близки до нормалните спрямо повърхността на контейнера, устройството губи по-голямата част от своята ефективност и като правило не може да защити основната бронирана преграда от кумулативна струя. В резултат на това ефективността на системата за дистанционно наблюдение, инсталирана на кулата, беше значително намалена.


Вградено универсално дистанционно управление "Контакт-5"

От 1988 г. на серийните танкове Т-72Б се използва вградена динамична защита.Танковете, оборудвани с вградена динамична защита "Контакт-5" според Научноизследователския институт по стомана, осигуряват защита срещу бронебоен подкалибрен снаряд M829.


Монтаж на динамична защита на кулата: 1, 2 - блокове; 3, 4, 12, 16 - капаци; 5 - болт M8; 6 - болт M16; 7 - кутия; 8 - болт M12; 9 - уплътнение; 10 - елемент на динамична защита; 11 - тяло; 13 - бронирана лента; 14 - ос; 15 - шплинт.

Монтаж на динамична защита на носовия лист на резервоара: 1, 2,3, 4, 5, 6, 7, 8 - секции на динамична защита; 9, 10 - капаци; 11 - елемент;

12 - палет; 13 - гайка, 14 - винт 15 - гумен ограничител; 16, 20 - корк; 17 - пружинна шайба; 18 - болт; 19 - полагане

Инсталиране на динамична защита на борда: 1 - екрани; 2 - странични щитове; 3 - цикъл; 4 - палет; 5 - бронирано покритие; 5-ти елемент; 7 - корк;

8 - болт; 9 - торсионна греда; 10 - оста на ограничителя; 11 - скоба; 12 - пружинен шплинт; 13 - бар; 14 - ос.

Мобилност

Танкът е оборудван с двигател V-84-1, който е модернизация на използвания преди това двигател V-46-6. И двата двигателя са взаимозаменяеми при монтаж.

Двигателят B-84-1 се отличава с повишена мощност, допълнително инерционно усилване поради разделянето на всеки всмукателен колектор на две секции и конфигурация на буталото.

Двигателят V-84-1 е многогоривен, основното гориво е дизел. Двигателят работи и с горива Т-1, Т-2 и ТС-1, нискооктанов бензин.

Двигателят е монтиран в силовото отделение на резервоара перпендикулярно на надлъжната му ос върху основа, заварена към дъното. Краката на двигателя са прикрепени към основата с осем болта и гайки. Първият ляв болт и гайка са удължени. Под лапите могат да се монтират уплътнения с различна дебелина, с помощта на които пръстът на коляновия вал на двигателя се центрира със задвижващото зъбно колело на китарата.

Пускането се извършва с помощта на електрически стартер, въздушна стартова система, както и от външен източник на ток или от влекач. За аварийно стартиране на студен двигател през зимата има система за отопление на входящия въздух.

Механичната планетарна трансмисия се състои от входяща скоростна кутия, две крайни скоростни кутии и две крайни скоростни кутии.

Системата за окачване използва индивидуално окачване на торсионна греда с хидравлични амортисьори от тип лост-лопатка на 1, 2 и 6 окачващи единици от всяка страна. Дисковете на верижния валяк са изработени от алуминиева сплав. Ролките са с външно гумено покритие, а поддържащите ролки са с вътрешно ударопоглъщане. За да се предпази гъсеницата от падане при завъртане на резервоара, на задвижващите колела са заварени ограничителни дискове.

Общият капацитет на горивната система с два и два варела с капацитет 275 литра. е 1750 литра. Капацитетът на вътрешните резервоари за гориво е 705 литра.


Система за подаване на гориво: 1 -десен носов резервоар; 2,4 - гърловини за пълнене; 3, 6, 7, 11, 14 - външни резервоари; 5 - преден багажник на резервоара; осем -горивна помпа на нагревател; 9 - горивен филтърнагревател; 10 - клапан за изключване на външни резервоари; 12 -разширителен резервоар; 13 - поплавъчен клапан; 15 - адаптер за свързване на бъчви; 16 - оборудване за свързване на варели; 17 - бъчви; 18 - дюза; 19 - тръбопровод за високо налягане; 20 - тръбопровод за комбинирано изтичане на гориво от инжекторите; 21 - горивна помпа NK-12M; 22 - фин горивен филтър; 23 - горивна помпа NTP-46; 24 - средна стойка за резервоар; 25 - филтър за грубо гориво; 26 - ляв резервоар на носа; 27 - ръчна горивна помпа; 28-помпа за зареждане с гориво BCN-1; 29 - клапан за разпределение на горивото; 30 - дренажен фитинг; 31 - вентил за освобождаване на въздух; 32, 36 - маркучи; 33 - монтаж; 34 - маркуч за източване на утайки; 35 - тройник; 37 - горивомер

Средства за комуникация

Танкът е оборудван с оборудване за подводно управление, което му позволява да преодолява водни препятствия с дълбочина до пет метра и ширина около 1000 метра. Танкът използва комуникационния комплекс "Абзац", който включва УКВ радиостанция R-173, радиоприемник R-173P, антенно филтърно устройство и ларингофонен усилвател. Радиостанцията работи в честотния диапазон 30-76 MHz и има устройство с памет, което ви позволява предварително да подготвите десет комуникационни честоти. Осигурява обхват на комуникация от най-малко 20 км както на място, така и в движение по средно пресечен терен.

Характеристики на T-72B

Тактико-технически характеристики Т-72б

Параметър

Мерна единица

Пълна маса

4 4,5+2%

Екипаж

хората

Специфична мощност

к.с./т

18,876

Двигател V-84MS

к.с

Натиск върху земята

kgf / cm 2

0,8 98

Температурен режим на работа

°С

40…+ 4 0

Дължина на резервоара

с пистолет напред

мм

9530

корпус

мм

6860

Ширина на резервоара

по протежение на гъсеницата

мм

подвижни защитни екрани

мм

височина на покрива на кулата

мм

дължина на опорната повърхност

мм

4270

просвет

мм

428…470

ширина на коловоза

мм

2730

Скорост на пътуване

Средно на сух черен път

км/ч

Максимум по асфалтиран път

км/ч

На задна скорост максимум

км/ч

4, 18

Разход на гориво на 100 км

По сух черен път

л, до

300…450

На асфалтиран път

л, до

170…200

на основните резервоари за гориво (на павиран път)

км

225…360 (500…600)

с допълнителни варели (на павиран път)

км

310…450 (700)

Капацитет на резервоара

1270 + 370

Боеприпаси

Изстрели към оръдието

PCS

(от които в конвейера на товарния механизъм)

PCS

Касети:

към картечница (7,62 mm)

PCS

към картечница (12,7 mm)

PCS

Аерозолни гранатиМодернизация

Танкът Т-72Б, създаден преди повече от три десетилетия, все още остава основата на руския танков флот, където са разработени програми за модернизация на този танк, които могат да компенсират изоставането му от танковете на страните от НАТО (M1A1, Leopard-2). и т.н.).

Предлага се да се използва модернизиран пистолет 2A46M5, автомат за зареждане с възможност за използване на BPS с повишено удължение, моторно-трансмисионна единица с двигател V-92S2 (1000 к.с.), ходова част, използвана на T-90A, като както и динамична защита Relikt.


Предлага се да се инсталира SLA на резервоара с прицела Sosna-U, разработен от беларуското OJSC Peleng, системата за прицелване 1A40-1 се запазва като резервен прицел


Т-72 "Урал" - най-масовият съветски основен боен танк от второ поколение. Приет на въоръжение в Съветската армия на 7 август 1973 г.
По-долу е даден кратък преглед на характеристиките на руските модификации на танка Т-72, ​​произведени от UralVagonZavod, изготвен във форума pikabu.ru от блогъра zhuravkofff, за което много му благодаря.
Използвани съкращения: NKDZ (монтиран комплект за динамична защита), VDZ (вградена динамична защита), VLD (горна челна част), NLD (долна челна част), TPN (нощен мерник за танк), OPTV (оборудване за управление на двоен танк).

Т-72А

Т-72Б (образец 1984 г.), Т-72Б
приет през 1984 г


(Т-72Б обр. 1989 г.)


Т-72БМ (снимка В. Кузмин,)


сериен rms()


В допълнение към горното:

T-72B3 е основен ремонт с бюджетна модернизация на произведени по-рано машини.
В Алабино, на полигона на тренировъчния комплекс на Таманската дивизия, беше демонстрирана най-новата модификация на „седемдесет и две” - танкът Т-72Б3, външно отличаващ се с най-новия многоканален прицел на стрелеца Сосна-У и липса на инфрачервен прожектор L-4A Luna до маската на пистолета. В сравнение с Т-72Б3 от първата серия, кулата на мястото на IR прожектора L-4A "Луна" е покрита с ВДЗ "Контакт-5".
Танкът получи ново 125-мм оръдие 2А46М-5, нова УКВ радиостанция Р-168-25У-2 „Акведук“, ново противопожарно оборудване (ППО) и нов многоканален мерник на стрелеца (ПНМ) „Сосна“. -U". Прицелът има 4 канала: оптичен, термовизионен, канал за лазерен далекомер и канал за управление на противотанкови управляеми ракети (ПТУР). ПНМ "Сосна-У" е монтиран вместо стандартния мерник 1К-13-49. Старият прицел на стрелец 1А40-1 е оставен на първоначалното си място като резервен.


Място на монтаж на ПНМ "Сосна-У" в танка Т-72Б3
()

Командирът получи устройството TKN-3MK с двойна система, която осигурява на командира способността да стреля. Танк Т-72Б3 има вградена динамична защита (ВДЗ) „Контакт-5”, а не новата ДЗ „Реликт”, която защитава танка от съвременни тандемни боеприпаси; резервоарът не получи затворена противовъздушна картечна инсталация (ZPU) - остана отворена, ръчно управлявана ZPU. Вместо двигателя V-92S2 с мощност 1000 конски сили, който е монтиран на Т-90А (обект 188А) и на модернизирания Т-72БА (обект 184А), ремонтираният V-84-1 с мощност 840 к.с. 72B3. Следователно характеристиките на мобилността не се увеличиха. Танкът не е оборудван с GLONASS/GPS приемници.

Т-72Б3 на полигона Алабино, август 2013 г. (

Т-72Б3- руски основен боен танк от семейството Т-72. Модификацията е разработена като евтина алтернатива на Т-90А, докато руската армия не получи ново поколение танкове. Това е сравнително проста модернизация на танка Т-72Б.

Средства за наблюдение и комуникация

Танкът е оборудван с многоканален мерник "Сосна-У", разработен от беларуското предприятие "Пеленг". VSUO остави прицела TPD-K1 на комплекса 1A40 от танка T-72B. Прицел на командира на танка - ТКН-3МК, който е модернизация на съветския прицел ТКН-3 със система "Двойна" и усилвател на изображението от 2-ро поколение. Комуникационната система се състои от УКВ радиостанция Р-168-25У-2 „Акведукт”. Включва 2 трансивъра. Осигурява открити, маскирани или класифицирани радиокомуникации. Произвежда се от Рязанския радиозавод от 2005 г.

Ходова част и двигател

Традиционните вериги на Caterpillar за семейството T-72 са заменени с нови с паралелен шарнир за подобряване на производителността и увеличаване на експлоатационния живот. Танкът е оборудван с четиритактови V-образни 12-цилиндрови многогоривни дизелови двигатели с течно охлаждане V-84-1 с мощност 840 к.с. с. със специфична мощност 18,88 литра. с./т., основен ремонт.

Въоръжение

Оръдието е гладкоцевно 125 мм 2А46М-5. Пистолетът получи подобрени подкалибрени снаряди от оловен тип. Зенитната картечна установка загуби дистанционното си управление и беше превключена на ръчен режим.

Оценка на проекта

Общо от иновациите, само белоруският прицел Sosna-U и модерни цифрови комуникационни системи, всичко останало е на 30 години от базовия модел. Няма ГЛОНАСС приемници за определяне на местоположението на танка от екипажа. Вместо нови двигатели V-92S2 (1000 к.с.) има двигатели V-84-1 с мощност 840 к.с. с. след основен ремонт. Според GABTU инсталирането на стари двигатели в танковете се дължи на късното сключване на договор с Уралвагонзавод. Вместо модерна динамична защита "Реликва" има стар "Контакт-5". T-72M1, предназначен за Алжир на същата цена, е много по-добре оборудван. В руската версия на модернизацията електрониката изостава значително от съвременните танкове.

В бъдеще е възможно да се оборудва системата за управление Kalina, която е инсталирана на танка T-90SM и двигателя V-93 с мощност 1130 к.с.

Спецификации

Видео

Преди няколко дни във вестник "Известия", който бързо вдига нивото на публикациите си на отбранителна тематика, се появи интересна статия под заглавие "". Статията отново е интересна, но не без грешки и не безспорна. Нека се опитаме да го разберем.

Модернизиран танк Т-72Б3

1. «… така докато в областите пристигат танкове със стари двигатели „- обаче инсталирането на двигателя V-92S2 в тази конфигурация първоначално не беше планирано;

2. « Според GABTU, прекъсването на доставките на T-72B-3 ... "- за какъв вид прекъсване на доставките говорим, ако UVZ, по искане на същия GABTU, през 2012 г. изпрати партида танкове предсрочно - от изоставането още през 2013 г.? Разглеждаме доклада на UVZ за изпълнението на Държавната отбранителна поръчка-2012;

3. « Военните са изненадани, че моделът Т-72М1, предназначен за Алжир, също струва 50 милиона ." - откога войските знаеха цената на надграждането на експортна проба? Това е първото нещо, което обърква в твърдението. Второ, Алжир не разглобява своя танк "до винта". Всъщност работата по "капитала" се извършва от местни специалисти в техния местен TRZ. Руската страна доставя само компоненти и извършва работа директно по тяхното инсталиране и настройка-настройка.

В същото време не бива да се забравя, че от гледна точка на производството, разходите за труд всъщност за ремонт, този на Т-72М1, този на Т-72Б не се различават много. Освен това за Т-72Б те ще бъдат по-високи поради малко по-голямата му сложност. Оттам идва цената. В края на краищата ясно е казано, че 30 милиона от 52 милиона рубли всъщност са "капитал". Оказва се, че пакетът за модернизация струва само 22 милиона рубли. Ако искаш ASC, климатик, затворено ZPU - плащай като алжирци (и датчиците между другото са едни и същи тук и там);

Модернизиран танк Т-72М1 на сухопътните сили на Алжир

4. « Пълният набор от опции за надграждане прави T-72 почти същият като T-90 и дори по-добър в някои отношения. Въпреки това цената на подобна модернизация е сравнима с изграждането на нов Т-90. В същото време остатъчният ресурс и модернизационният потенциал на новата машина са много по-големи от тези на ремонтираната. ”- тъй като разбирам малко от икономиката на военно-промишления комплекс, многократно съм говорил точно за едно и също нещо както на форума GSPO, така и на форума Силата на Русия. Но, както и представителите на UVZ, никой не ме послуша. Те казаха точно обратното - че " дълбоката модернизация е икономически оправдана и целесъобразна". Консолидираната украинска фракция беше особено успешна в това. Защо? Да, защото тя имаше ясна заповед да насърчава този задънен и всъщност много нерентабилен, скъп път;

Модернизиран танк Т-72Б3 в армията

5. « Той отбеляза, че тогавашното ръководство на Министерството на отбраната е преценило, че избраната техника е идеална като съотношение цена-качество. „И това също е вярно. Подбраното оборудване е наистина оптимално. Особено ако пренебрегнем чистите технологии и мислим за икономиката. Танк Т-72Б, но с прицел Сосна-У е доста адекватен в сегашната ситуация. Или неназован офицер сериозно вярва, че " 17 март 2013 г. "Абрамс" ще бъде в Химки"? Според мен изявленията за недоволството на този офицер, отбелязвам, са само на ниво бригада, нищо повече от „вика на Ярославна“ за отнетите любими „осемдесет“. И колкото повече „работници на газови турбини“ поставим на дизелови двигатели, толкова повече тези викове ще растат;

6. « Той добави, че освен Т-90 УВЗ произвежда и модернизирана версия на този танк – Т-90С. ." - изглежда, че думите просто са били изкривени по време на публикацията. Представителят на UVZ не би могъл да каже това, освен ако, разбира се, не е пълен глупак. Факт е, че това е експортна версия на „домашния руски“ Т-90А. По отношение на нивото си те са почти еднакви, с някои незадължителни разлики. Така например същият Алжир поръчва ASC и климатик, но отказва Shtora OTSHU, а Министерството на отбраната на РФ, напротив, взема пълен комплект с Shtora, но без климатик и все едно ASC, но отново с ново оръдие 2А46М5 и автомат за зареждане на нови и по-мощни боеприпаси, които Русия просто още не доставя за износ.

Но Индия като цяло взема най-скромното оборудване - оръдието 2A46M, без ACS, без климатик, без завеси изобщо, но индийската Bishma има повишено ниво на защита срещу радиация. С една дума съвременният Т-90 е като голям конструктор Лего - каквото поръчаш, каквото платиш, това получаваш. Що се отнася до "", което е "едно отгоре" - тук не става дума за Т-90 или Т-90С, а за Т-90МС, който миналата седмица беше показан в целия си блясък на изложба в ОАЕ. В същото време трябва да се помни, че T-90MS отново е експортна версия!

Министерството на отбраната на Руската федерация поставя свои изисквания за модернизацията на Т-90. В резултат на това, да, UVZ може да предложи нещо подобно на Т-90МС, но дори по-модерно и мощно, на родната руска армия. Как ще се казва този танк не е важно. Може би Т-90АМ, може би (което би било по-логично) Т-90МА. Важно е друго - за какво точно е готово да плати Министерството на отбраната на РФ и колко?

А сега няколко думи без конкретно позоваване на въпросите, само по темата.

Поръчването на оръжия е предимно политически въпрос, дори и в рамките на страната.. По-специално, войните между индустрията и армията не са спрели дълго време (въпреки че сега те донякъде са утихнали). Индустрията иска гарантирана държавна отбранителна поръчка, дългосрочна и с гаранции за плащане. В същото време индустрията като цяло не се интересува какво да произвежда: нови танкове или модернизиране на стари - само парите да отиват в джоба ви. Армията естествено иска да получи нещо с по-добро качество и характеристики, но на по-ниска цена.

Като цяло щеше да е чудесно новата техника да вървеше, но някак си за нищо - министърът на отбраната все ще намери за какво да харчи "освободените" пари по същото време. Още повече, че при вече бившия министър Анатолий Сердюков нашата армия започна да се комерсиализира. Под Министерството на отбраната беше създадена вече добре известната „черна дупка“, наречена „Оборонсервис“. Имаше битка за поръчки и пари.

Например Оборонсервис успя да грабне част от експортната модернизация на Т-72Б (договор за доставка на танкове за Венецуела), а UVZ откъсна модернизацията за Московска област, въпреки че би било по-логично да се направи всичко обратното. В предишното, относително стабилно или обратно в съветско време, как беше? Почти всичко, свързано с износа, минаваше през промишлени предприятия, дори това, което се доставяше „от присъствието на Московска област“, ​​все още минаваше през промишлени предприятия.

В същото време вътрешната модернизация и капитал бяха разработени от отбранителната промишленост, докато отбранителната промишленост произвеждаше компоненти, но работата се извършваше в специализирани предприятия на Московска област - BTRZ. В същото време всички бяха щастливи. Добро парче (понякога такова, че не можеха да усвоят) падна на отбранителната промишленост и Московската област беше доволна - както от нивото на работа, така и от цените, тъй като те бяха произведени в собствените им военни ремонтни заводи. Всичко се промени в началото на 2000-те (преди това, както преди живееха заедно, всички умряха по един и същи начин), когато в страната се появиха ПАРИ. Гладуващият отбранителен индустриален комплекс започна да дърпа одеялото върху себе си (разбираемо е - работниците искат да ядат, цели градове стоят около фабриките).

Военните прекрасно разбират ситуацията и "влизат в позиция", захранвайки конструкторското бюро с НИРД, вкл. за модернизация, а индустрията с поръчки за ремонт, с частична модернизация. Все още нямаше пари за закупуване на ново оборудване или пълноценна модернизация. Така получихме такива „шедьоври“ като модернизирания танк Т-72БА (серийна модернизация) и Т-72Б2 (експериментално превозно средство). Първият беше ужасно прост, но захранваше както бюрото за проектиране на резервоари със завода, така и инженерите на двигателя - като цяло подкрепиха индустрията, за да не умре напълно. Вторият беше великолепен и като концепция, и като изпълнение, но... скъп.

Възможност за модернизация на танка Т-72М1, разработен от UKBTM

Когато с появата на А. Сердюков на министерския Олимп се изляха пари за отбранителни цели, те веднага забравиха за всяка модернизация - напълно логично, макар и малко, но започнаха да купуват нови автомобили. Същият T-90A, а след това T-90A с PTK. В същия момент се надигна Оборонсервис, който изтегли под себе си всички бронетранспортьори. Ако преди това BTRZ, като по същество бюджетни предприятия в баланса на Московска област, най-малкото, но живееха, сега някои от тях, за да „оптимизират“ разходите, бяха поставени под ножа. Остатъкът започна да се използва като помпа за изпомпване на пари от бюджета на Московска област в частните джобове на ръководителите на OAO Oboronservis. За щастие, по решение на борда на директорите (където всеки е свой), те са свободни да управляват независимо доходите си както искат - това не е FKP или дори федерално държавно унитарно предприятие, където също крадат, но с око на хазната и счетоводната палата.

Естествено, "оцелелите" БТРЗ започнаха да получават поръчки. Например за основен ремонт на Т-80, които на теория трябваше да бъдат експлоатирани до изчерпване на ресурса и след това да бъдат отписани. И тогава по някаква причина изведнъж започнаха да капитализират в търговски количества и без модернизация, защото документацията за него и компонентите останаха в ръцете на предприятия от отбранителната индустрия, с които те вече не искаха да споделят. Естествено, ремонтите на БТРЗ, които внезапно станаха „комерсиални“, вече не бяха толкова евтини, колкото преди - АД трябва да „вкарват“ печалби, „нарязват плячката“.

Стигна се дотам, че Oboronservis започна да грабва валутни приходи, които преди това законно отиваха за отбранителната индустрия. Те пишат, че във Венецуела са доставени модернизирани танкове. Аха! Цялата им "модернизация" беше да заменят радиото и пистата. И всичко останало е посредствен „капитал“, защото Атамановският БТРЗ, изпълнителят на работата, никога не се е отличавал с качеството на ремонта (според някои доклади все още е различно, но в обратната посока). Поръчката на същата поръчка до същата Атамановка за преустройство на изведените от въоръжение Т-72Б в миночистачи БМР-3 беше от същата поръчка. Това е въпреки факта, че BMR-3 не е преминал държавни тестове по едно време, само според критерия за противоминна устойчивост на дъното. След това - през 90-те години на миналия век, в УВЗ е създадена подобна машина, напълно в съответствие с ТТЗ - БМР-3М. Писах за това в "поредицата" "Минопочистващо страдание".

И сега Министерството на отбраната поръчва и плаща за колата, но не в UVZ, а в Oboronservis, и всички искаха да кихат там, че BMR-3 не осигурява защита и сигурност - парите „не миришат“. Няма да говоря за планове за закупуване на вносна военна техника чрез Oboronservis и нейното лицензирано сглобяване в „техните“ предприятия - сега прокуратурата се занимава с този въпрос. Естествено, предприятията от отбранителната промишленост вдигнаха "писък-скърцане".

В отговор Министерството на отбраната се зае окончателно да ги „изстиска“, „прекъсна кислорода“, съкращавайки редица най-важни научноизследователски и развойни дейности и намалявайки обхвата на Държавната отбранителна поръчка. И така, същият UVZ загуби поръчка за нови Т-90, въпреки че версия с PTK вече беше на поточната линия (тоест оборудвана с всички тези JPS, за които „офицерите“ сега стенат, интегрирани в тактическия ниво автоматизирана система за управление) . Разгневена, отбранителната индустрия, възползвайки се от предизборната ситуация, отвърна на удара - създаде "партия на трудещите се", като се обяви по такъв начин, че на Министерството на отбраната не остава нищо друго освен да възобнови държавната отбранителна поръчка, поне по статията "модернизация" (закупуването на ново оборудване вече беше зачеркнато, прието и одобрено по това време SAP).

Преди това, за по-голяма убедителност, отбранителната индустрия призова "науката" да помогне - ако си спомняте, имаше няколко статии, подписани от ръководителя на ВНИИТМ, за това колко добре би било ако не да се произвеждат нови танкове, то поне да се модернизират старите. Така първо получихме „модернизирания Т-72Б от модела 2011 г.“, а след това, след официалното приемане на това ГУ, „Т-72Б3“. Мислите ли, че някой в ​​Московска област в тази ситуация е мислил за „рационалност“, „ефективност“ или е мислил преди всичко за това как да „седи“, а след това за „цената“?

Наистина, логично в УВЗ трябваше да бъде върнат преди всичко модернизираният преди това Т-72БА, който вече не се нуждаеше от основен ремонт, имаше нови двигатели с мощност 1000 конски сили и нова ходова част, но нямаше нормални прицели и защитата, т.к. беше, вече беше на ръба. След като спестите 30 милиона рубли на "капитала" - тези пари могат да бъдат насочени към инсталирането на модерна система за управление, DZ "Relikt", PTK и може би дори KAZ.

Но не напразно пиша, че в Московска област на първо място се замислиха как да седнат на столовете си, защото президентският план за превъоръжаване никой не им премахна. И докладът за неговото изпълнение е написан в% и единици, които са преминали модернизация - каква модернизация е и каква е нейната реална ефективност, като правило, такива доклади не показват. Ето защо тези, които поръчаха и приеха Т-72Б3, казват, че машината е "балансирана" по критериите "цена-ефективност". Наистина се оказва, че е така, но все пак трябва да се вземат предвид критериите "бюрократична упоритост" и "количествена масовост".

Възможност за модернизация на танка Т-72М1, разработен от UKBTM

Като цяло в случая си струва да се отбележи голямата роля на „независимите експерти” и медиите. В целия „цивилизован и демократичен” свят повечето решения се вземат от правителството с оглед на реакцията на масите, които напоследък се водят не от „хегемони”, а от „медийни магнати” или, парадоксално, понякога обикновени блогъри. Вижте вълната на Т-72Б3 в момента. Фактът, че това е „лошо“, се повтаря от всички и всички, но отделни медии или по-скоро отделни личности, въоръжени с клавиатури и седнали пред монитори, ръководят и насочват процеса в правилната посока.

В критиката на Т-72Б3, векторът на усилията на патриотите от руските въоръжени сили, самите военни, интересите на Уралвагонзавод (който е най-заинтересован тук и към който тази „вълна“ от речи се търкаля просто безплатно ) съвпада. и дори русофобски състезатели, гръмко пищейки за "изостаналостта на руските танкове", "нескопосаната защита" и т.н. и т.н. В резултат на това изявленията на ръководството на Министерството на отбраната и членовете на правителството на Руската федерация, че вероятно закупуването на Т-90А ще бъде възобновено през 2014 г., може би дори в усъвършенствана модернизирана версия на Т- 90MA (или нещо друго). Е, не е ли странно?

Домашният танк T-72B3 е подобрена модификация на седемдесет и втория модел, който успешно се доказа в Афганистан. Новото бойно превозно средство е пуснато в експлоатация през две хиляди и дванадесет. Основната разлика от предшественика е повишената мобилност, по-мощната система за задвижване, повишената огнева мощ и модернизация на системата за зареждане, позволяваща използването на най-модерните боеприпаси. Също така мощна бойна единица е оборудвана с модерни радиопредаватели, които осигуряват висококачествено излъчване на класифицирани и директни комуникации.

Предназначение и система за защита

T-72B3 е предназначен за извършване на различни бойни операции. Между тях:

  • елиминиране на вражески бронирани превозни средства;
  • унищожаване на персонала на противника;
  • унищожаване на различни видове укрепления и огневи точки;
  • ескорт и поддръжка на сухопътните войски по време на настъпление и отбрана.

Автомобилът може да изпълнява възложената бойна задача по всяко време на денонощието, независимо от метеорологичните условия.

Типът броня на въпросната модификация осигурява надеждна защита на екипажа. Корпусът и кулата са изработени от сложна валцована стомана, способна да издържи повечето бронебойни и подкалибрени снаряди, както и всякакъв тип бронебойни куршуми.

Резервоарът е защитен от кумулативни повреди със специален комплекс "Контакт-5". В кулата има осем гранатомета "Туча", като може да се монтира и системата "Щора", която защитава от лазерно насочвани противотанкови ракети.

Шаси и двигател Т-72Б3

Разглежданият модел е с подменени вериги. В сравнение с предшественика си, новият танк получи ходови елементи с паралелен шарнир, който служи за повишаване на оперативните характеристики и увеличаване на ресурса на движение. Трансмисионният блок остава идентичен с модела Т-72.

Актуализираната версия е оборудвана с по-мощен многогоривен агрегат. Мощността му достига 1130 конски сили. Моторът позволява на автомобила да достигне скорост до шестдесет километра в час по неравен терен, 70 км / ч по магистралата. Пълното зареждане на резервоарите за гориво е достатъчно, за да се преодолее пътят от петстотин километра. Танкът е доста способен да преодолее водни прегради до 2,8 метра.

Устройство на боен модул

T-72B3 е оборудван с модернизирано оръдие 2A45 M5, което е подобрена модификация на цевта D-81M. Пистолетът има повишена структурна твърдост и по-добра точност.

Щипките тип цапфа вече имат клиновидна опора. Опората за прибиращи се устройства е разположена в задната част на люлката с уголемена шийка със сто и шестдесет милиметра. Този елемент също е станал с порядък по-твърд и неговите водачи са направени под формата на призма. Това решение направи възможно намаляването на коефициента на дисперсия при изстрел с петнадесет процента. Разпространението на снаряди при стрелба в движение е намаляло наполовина. В резултат на това танкът T-72B3 стана много по-точен и по-бърз при поразяване на цели.

Бойното превозно средство е оборудвано с рефлекторна ключалка, която ви позволява да изчислите ъгъла на огъване на цевта. Информацията се предава на таблото на стрелеца в цифров формат. Това допълнително подобрява точността, като филтрира последствията от всякакъв вид смущения, които периодично възникват по време на бойната работа на танка. Цялата информация отива към балистичния числител, което значително опростява работата на стрелеца, което ви позволява бързо да насочите пистолета към желаната цел.

T-72B3: оръжия

Основното оръжие на въпросния танк е оръдие 2A-46M5 с калибър сто двадесет и пет милиметра, чийто боеприпас може да побере четири дузини снаряди. Оръдието е оборудвано със съвременни бронебойни, кумулативни и подкалибрени, осколъчни и фугасни снаряди. Максималното разстояние на поражение достига четири километра.

В допълнение, бойното превозно средство T-72B3 е оборудвано със следните видове оръжия:

  • противотанкови управляеми ракети тип ЗВБМ-22/23;
  • картечница марка ПКТМ, стреляща със сачми калибър 7,62 мм;
  • зенитна картечница за борба с десантни превозни средства (марка - NSV, калибър - 12,7 mm).

Общият запас от картечни патрони е 2750 броя.

Основният боен танк може да стреля с няколко вида специално проектирани, увеличени по дължина снаряди, като например "Оловен", като са налични и двата варианта. Това увеличава не само максималното разстояние за поразяване на целта, но и степента на пробиване на бронята, независимо от разстоянието. Точността на зареждане на нови боеприпаси се осигурява от модифицирано и подобрено автоматично устройство.

Параметри на техническия план

Бойното превозно средство T-72B3, чиито характеристики превъзхождат в много аспекти своя предшественик, има следните основни показатели:

  • състав на екипажа - трима души (командир, механик и стрелец);
  • тегло в бойно състояние - четиридесет и шест тона;
  • основно оръдие (калибър / марка) - 125 mm / 2A45-6M5;
  • мощността на електроцентралата е 840 конски сили;
  • дължина на корпуса (с и без оръдие) - 9,53 / 6,86 м;
  • резерв на мощност - най-малко петстотин километра;
  • височина на машината - 2,22 м;
  • пътен просвет - 49 сантиметра.

Заслужава да се отбележи също, че единицата T-72B3, чиято максимална скорост е до седемдесет километра в час, е оборудвана с най-новите системи за насочване, радиокомуникация и пожарогасене.

Комуникационна система

В тази област основният боен танк под марката 72B3 в много отношения превъзхожда своя предшественик и много световни аналози. Пакетът включва радиостанция на ултракъси вълни, системата за акведукт, както и независими канали за пренос на информация.

Благодарение на това оборудване резервоарът може да извършва сесии в три режима, а именно:

  • скрит;
  • отворен;
  • тайна.

Стандартната бойна машина е оборудвана с двойка независими предаватели.

Отделно си струва да се отбележи възможността за криптирана комуникация. Системата е разработена в Рязан, включва дистанционно управление за събиране на данни, въпреки че не винаги радва със стабилност.

Тангенциалните елементи с индивидуален контрол на звука се доказаха не от най-добрата страна. Това се дължи на тяхната крехкост и ненадеждност. Танкерите, които тестват превозни средства, казват, че старите елементи са издържали на значителни механични натоварвания, а новите проби, дори след падане от кратко разстояние, могат да се провалят.

Оптика и прицел

На въпроса: "Боен танк Т-72Б3 - що за животно е това?" - може да се отговори по различни начини. Той също има слабости. Например, разработчиците оборудваха колата с допотопен комбиниран перископ, който не се е променил от 1991 г. насам. Неговите характеристики оставят много да се желае.

Това се доказва от факта, че още при първите полеви тестове са регистрирани наранявания на очите сред членовете на екипажа. Това се дължи на факта, че ако главата не бъде отстранена от мерника навреме по време на изстрела, тогава се осигурява краткотраен удар от снаряд за стрелеца, тъй като системата има голямо връщане. Предимствата на TKN-ZMK включват възможността за автоматично възстановяване в зависимост от позицията на кулата. В същото време индикаторът "командир" светва, което показва, че прицелването е под контрола на старши член на екипажа.

Тук отново възниква дилема. Ако през нощта стрелецът наблюдава целта на разстояние до три километра и половина, тогава командирът ще може да координира действия само на петстотин метра. По отношение на насочването и видимостта, особено през нощта, модернизираният Т-72Б3 не е най-добрият пример за подражание.

Допълнително оборудване

TTX T-72b3 включва допълнителни системи, а именно:

  1. Модернизирано устройство за гасене на пожари "Слана". Тя ви позволява автоматично да идентифицирате и гасите зони на пожар в бойните и моторните части на превозното средство. Системата е с двойно действие, включва четири резервоара за хладилен агент, открива пожари чрез оптични и термични индикатори.
  2. Възможността за въоръжение с подобрени снаряди, както и зенитно оръдие, което е лишено от дистанционно управление.
  3. Шофьорският прозорец се затваря с бронирана завеса, която се отваря само отвън. В битка това е голям недостатък.

Относно недостатъците

Системата за зрение и прицелване незабавно моли за критика. В допълнение към факта, че използваният възел е остарял от дълго време, той също получи допълнение под формата на френски термичен камери. В сегашната политическа светлина подобно решение е, меко казано, странно. Към това трябва да се добави, че чрез подобряване на системата за насочване разработчиците се опитаха да спестят колкото е възможно повече. Това се доказва от следното:

  1. Инсталиране на добре утвърден мерник през 90-те години, но остарял по това време.
  2. Монтаж на системите "Бор" и "Вихрушка" (не са особено подходящи).
  3. Ръчно задвижване за зенитна картечница.
  4. Недовършено видео устройство за гледане.

В резултат на това зрителната линия на отвора на цевта се е изместила значително спрямо самия мерник, което в реални бойни условия значително усложнява насочването на пистолета към целта.

Самите танкисти казват, че за стрелеца е станало по-трудно да използва мерника. За да приведете "бора" в нормално положение, трябва да се наведете наляво, натоварвайки прекомерно гръбначния отдел. Видеоуредбата е поставена изключително несполучливо. При кацане на екипажа често се разбива с крак. Външният оптичен модул е ​​не само затворен с капак, но и завинтен с четири болта. В полеви условия това е реална заплаха за целия екипаж на танка Т-72Б3.

Положителни точки

За обективност си струва да се отбележат предимствата на въпросното бойно превозно средство:

  1. В общата конфигурация остана прицелът TPD-K1, който беше оборудван със защита срещу лазерни атаки. Това позволява, в случай на повреда на един индуциращ възел, да се използва неговия аналог.
  2. Зад мястото на стрелеца бяха монтирани изключително необходими устройства (датчици за температура, посока на вятъра, скорост на въздушния поток).
  3. Възможност за инсталиране на допълнителни оръжия, включително най-модерните черупки.
  4. По-мощен енергиен агрегат.

Основният боен танк Т-72 губи от модернизирания "брат" в много отношения, но актуализираното копие не се показа в най-добра светлина.

Практически тестове

Домашният модерен танк Т-72Б3 взе активно участие в неотдавнашните състезания по танков биатлон в Алабино. Вниманието на специалистите беше насочено към оперативните и бойните възможности на автомобила. Струва си да се отбележи, че по време на тези тестове тази модификация беше представена за първи път на широката общественост.

За съжаление, новостта не предизвика много вълнение сред очевидците. Първо, на външен вид е трудно да се направи разлика между подобрения модел и неговия предшественик. Второ, мнозина се интересуваха от прототипа на Т-90А, който се предполага, че ще бъде следващият модел на въоръжение в руската армия.

На практика въпросната бойна машина показа добри резултати. Не може обаче да се каже, че напълно оправда очакванията на специалистите. Това до голяма степен се дължи на конструктивните елементи по отношение на прицелването и прицелването. Що се отнася до сцеплението и маневрите, тук практически няма въпроси.

Танкът T-72B3, произведен в страната, чиито характеристики са посочени по-горе, е създаден като бюджетна, но модернизирана версия на T-72B. Нищо чудно, че имат много общи неща. Цената за подобряване на предшественика беше около петдесет и два милиона рубли на единица. Приблизително половината от тях отиват за основен ремонт на машината, а втората част - за закупуване и монтаж на ново оборудване.

По време на ремонта и модернизацията серийният танк на модела Т-72Б получава редица нови устройства. Основните включват:

  1. Многостепенен мерник с оптично и термовизионно насочване "Сосна-У".
  2. Възможност за използване на лазерен далекомер и система за управление на бронебойни ракети.
  3. Универсалността на операциите на стрелеца.
  4. Подобрено задвижване.

За съжаление, при реализирането на проекта T-72B3, конструкторите на танкове приложиха двусмислено техническо решение. Външните части на прицела Sosna-U са разположени в леко брониран корпус, който ги предпазва от куршуми и шрапнели. В прибрано положение предният прозорец на корпуса е затворен с капак и фиксиран с болтове, което позволява на механика да напусне кабината преди битката и да развие стойката ръчно. Струва си да се отбележи, че има няколко варианта, които ви позволяват да изхвърлите капака, без да напускате работното отделение. Те се използват активно както в целия свят, така и в Русия. Защо разработчиците са избрали непрактичен вариант, може да се гадае.

Сравнителна характеристика

Нека направим аналогия между базовия танк и бойната машина Т-72Б3. Екипажът също се състои от трима души, ходовите характеристики остават на същото ниво, има вградена динамична защита на формата Contact-5.

Ходовите елементи са претърпели промени (гъсениците са оборудвани с шарнирен паралелен елемент). Обхватът и точността на изстрела, макар и не драстично, се увеличиха. Преодоляването на водни препятствия се увеличи до 2,8 метра, при условие че се използват специални устройства. Общото ниво на защита на танка T-72B3 обаче стана малко по-добро. За разлика от своя предшественик, който използваше прожектор и активно-пасивен мерник, в разглеждания модел мястото на светлинния елемент беше заето от устройство за нощно виждане с термовизионна камера. Частта от челния корпус, където се намираше прожекторът, е покрита с допълнителен брониран модул, който повишава фронталната защита.

Оръжейната система на бойната машина Т-72Б3 е частично променена. Появи се нов автозареждащ механизъм, който се комбинира с нови видове черупки. Очертанията на главното оръдие останаха същите, както и на зенитната картечница. Има и купол с голямокалибрено оръдие NSV. Това също беше засегнато от спестяванията, тъй като картечницата не се управлява дистанционно, което допълнително намалява безопасността на членовете на екипажа.

Какво даде модернизацията?

Преобразуването на серийните танкове T-72B в модернизирана версия на T-72B3 направи възможно увеличаването на бойния потенциал на превозното средство. Това решение обаче предизвиква много спорове и разсъждения. От една страна, основен ремонт и частично подобрение ви позволява да укрепите армията с минимални разходи. Друга гледна точка се основава на факта, че е неефективно и непрактично да се комбинират нелогични неща, включително закрепен капак на оптиката и отворена платформа за картечница.

В резултат на това недостатъците могат да анулират всички обективни предимства. Изглежда, че разработчиците просто са се опитвали да изпълнят определена оценка, поради което са оставили толкова много „черни дупки“. Междувременно остава само да чакаме и да вярваме, че дизайнерите ще вземат предвид всички грешки и ще могат да ги изравнят в следващите проекти.

В заключение

На въпроса колко танка Т-72Б3 има Русия е трудно да се отговори, тъй като военните тайни рядко се разкриват напълно. Може да се предположи, че няма много такива машини. Това се дължи на първоначалното предназначение на машината под формата на експериментална иновация. Съдейки по спецификата на производството и като се вземе предвид мнението на експертите, въпросната модификация служи по-скоро като преходен модел между остарели образци и бъдещи разработки. Това е необходимо, за да се укрепи бронетанковата мощ на въоръжените сили, без да се губят финансови средства.

Бих искал да вярвам, че пускането на нова модификация не е далеч. Ако той е оборудван с всички иновативни разработки, от които има много в Русия, и също така абсорбира всичко най-добро от своите предшественици, тогава той със сигурност ще стане един от най-боеспособните в света. За съжаление, финансовата страна, както често се случва, играе преобладаваща роля. Въпреки това домашното военно оборудване всяка година става все по-съвършено. Руските танкове не са много по-ниски, а в много отношения превъзхождат чуждестранните си аналози. И все пак, не е за нищо, че домашните оръжия са едни от най-страшните в света.