Военен преглед и политика. Военен преглед и политика Самоходна артилерийска установка Су 100
До средата на 1944 г. става ясно, че Червената армия няма средства за ефективна борбас най-новото немски танкове- Pz.Kpfw.V „Пантера“ и Pz.Kpfw.VI „Тигър“. Изискваше се самоходно оръдие с по-мощен пистолет от танк.
В началото огнева мощТе се опитаха да укрепят самоходните оръдия, като инсталираха оръдие с балистиката на 100-мм военноморско оръдие B-34. През декември 1943 г. скица на превозното средство е прехвърлена на Народния комисариат на танковата промишленост и Дирекцията за самоходна артилерия.
На 27 декември 1943 г. Държавният комитет по отбрана приема Резолюция № 4851 за въоръжаване на средно самоходно оръдие със 100 mm оръдие. За да изпълни тази резолюция, NKTP със заповед № 765 от 28 декември 1943 г. нарежда на Уралмашзавод: „От 15 януари до 25 февруари 1943 г. да проектира и произвежда самоходни оръдия на базата на Т-34 със 100- mm оръдие S-34 (проект на ЦАКБ), а също така да проведе заводски изпитания и да представи автомобила за държавни изпитания.
Въпреки това, след като получиха чертежи на оръдието С-34 в Уралмаш, те видяха, че това оръжие не е подходящо, тъй като има големи размерипо ширина (когато се насочва наляво, той опира във второто окачване и не позволява поставянето на люка на водача). Също така беше необходимо да се направят промени в корпуса на самоходните оръдия, което доведе до промяна на стойките за заваряване и монтаж. Като цяло, за да се приспособи пистолетът S-34, беше необходимо да се премине към окачване с торсионна греда, смяна работно мястошофьор и всички контролни блокове на превозното средство 100 мм вляво, разгънете горна часткорпуси до размерите на пистите (и това е увеличение на теглото на самоходните оръдия с 3,5 тона в сравнение със SU-85). ЦАКБ отказа да промени танковото оръдие С-34 и поиска да се използва без промени, като същевременно настояваше за адаптиране на самоходните оръдия към пистолета.
Тогава Уралмаш се обърна към завод № 9, а в края на февруари 1944 г. под ръководството на Ф. Ф. Петров беше проектирано ново 100-мм оръдие Д-10С на базата на военноморския противовъздушно оръдие D-10. Оръдието D-10S беше по-леко от S-34 и беше монтирано в серийно тяло без значителни промени или прекомерно увеличаване на теглото на превозното средство. През февруари 1944 г. са проведени фабрични тестове. Първият експериментален СУ-100, въоръжен с оръдие Д-10С, изминава 150 км и дава 30 изстрела.
От 9 до 27 март бяха проведени държавни изпитания в ANIOP в Гороховец. СУ-100 е изминал 864 км и е изстрелял 1040 изстрела. Комисията заключи, че СУ-100 е преминал тестове и след някои промени може да бъде приет от Червената армия. 
На 14 април на завода е наредено незабавно да се подготви за масово производство на SU-100. Въпреки това ЦАКБ отново поиска изпълнението на резолюцията на ГКО (производство на самоходни оръдия с оръдие С-34). След преговори беше взето решение за частична преработка на оръдието S-34. В завод № 9 са извършени следните промени: ширината на люлката е намалена със 160 мм, направени са нови щифтове на вложките, нова рама, въртящ се механизъм, ходова стойка, също е ухо за коаксиалната картечница. премахнати и монтиран мерник. Самоходното оръдие с пистолет S-34 получи индекс SU-100-2. В същото време беше построен втори образец на SU-100; този образец включваше всички подобрения, препоръчани от държавната комисия.
Държавните изпитания на СУ-100 се провеждат от 24 юни до 28 юни 1944 г. в ANIOP. СУ измина 250 км и изстреля 923 изстрела. Комисията заключава, че: „тактико-техническите показатели на СУ-100 осигуряват успешно поразяване на съвременната бронирана техника на противника на дистанции от 1500 метра за танковете „Тигър“ и „Пантера“, независимо от точката на попадение на снаряда, и за Артилерийско самоходно оръдие „Фердинанд“ – само бордова броня, но от дистанция 2000 метра“.
Държавните тестове на SU-100-2 се състояха в началото на юли 1944 г. СУ-100-2 беше доставен със специален влак на полигона в Гороховец. Тестовете бяха проведени в същата степен като SU-100. Комисията реши СУ-100-2 да не се приема на въоръжение. С постановление на Държавния комитет по отбрана № 6131 от 3 юли 1944 г. СУ-100 е приет на въоръжение в Червената армия.
SU-100 имаше класическо оформление за това време. Бойно отделение, комбиниран с отделението за управление, е разположен в предната част на корпуса, в бойната кула. В него се намират органите за управление на механизмите на самоходното оръдие, оръжията с гледки, боеприпаси, радиостанция (9RM или 9RS) с танков интерком (TPU-3-BisF), носови резервоари за гориво и някои инструменти и резервни части (резервни части). В предния ляв ъгъл на кабината е седалката на водача, срещу която има правоъгълен люк в предната плоча. В капака на люка са монтирани две призматични устройства за наблюдение. Вдясно от оръдието е седалката на командира на превозното средство. Зад седалката на водача е седалката на стрелеца, а в левия заден ъгъл на бойното отделение е седалката на товарача. В покрива на бойното отделение има два правоъгълни люка за екипажа, два вентилатора под капаците и неподвижна командирска купола.
Има пет зрителни гнезда с бронирани стъкла в стените на купола и перископни устройства за наблюдение в капака на люка на купола и в лявото крило на капака на люка на стрелеца.
Моторното отделение е разположено непосредствено зад бойното отделение и е отделено от него с преграда. Монтиран в средата на двигателното отделение върху подмоторната рама дизелов двигател V-2-34 с мощност 500 к.с., благодарение на което самоходното оръдие с тегло 31,6 тона можеше да развива скорост до 55 км/ч.
Трансмисионното отделение е разположено в задната част на корпуса. В него са разположени главният съединител, петстепенна скоростна кутия, странични съединители със спирачки и крайни предавки. Освен това две резервоар за горивои два инерционно-маслени филтъра за въздух. Капацитетът на всички вътрешни резервоари за гориво е 400 литра, което осигурява на автомобила пробег от 310 км.
СУ-100 е създаден на базата на Т-34/85. Двигателят, трансмисията и шасито на танка останаха непроменени. Окачването беше само подсилено (поради претоварване на предните ролки).
В дясната предна част на бойното отделение в челната част на корпуса е монтирано 100-мм оръдие Д-10С. Има два мерника: телескопичен и панорамен. Практическата скорострелност на пистолета е 5-6 изстрела в минута. Боекомплектът на пистолета се състои от 33 изстрела с единично зареждане. Снаряди: БР-412Б (бронебойно-трасиращ) и ОФ-412 (осколочно-фугасни).
Неподвижната броня на оръдието е лята и има сложна конфигурация и е закрепена с болтове към челната плоча на корпуса. Външно оръдейната инсталация е защитена от подвижна бронирана сферична маска.
За комуникация с други превозни средства на бойното поле SU-100 е оборудван с ултракъсовълнова радиостанция, която осигурява комуникация на разстояние до 25 км.
Бронираният корпус на SU-100 е твърда бронирана кутия, изработена от валцовани бронеплочи и се състои от дъно, носова и кърмова части, бордове, покрив на бойното отделение и покрив на двигателно-трансмисионното отделение.
Дъното е направено от четири листа, свързани чрез заварени шевове, подсилени с наслагвания. Има люк в средната част на дъното вдясно авариен изходкарета, чийто капак се отваря надолу надясно.
Носовата част на корпуса е оформена от горни и долни наклонени бронеплочи. В долния челен лист (вдясно) има правоъгълен люк за достъп до опъващия механизъм на десния коловоз; в горната част има изрез за монтиране на пистолет, както и люк на водача с капак, върху който са монтирани устройства за наблюдение. Две куки за теглене бяха заварени в долната част на листа отдясно и отляво.
Дъската се състоеше от горна и долна част. Скобата на опъващото колело беше заварена към долната странична плоча отпред и корпуса на крайното задвижване отзад. Горният страничен лист се състои от две части - предна и задна, като последният лист се монтира с по-голям наклон от предния.
Към горните странични листове бяха прикрепени релси за кацане, скоби за външни резервоари и стелажи за закрепване на резервни части и аксесоари. Отстрани имаше калници, завършващи с кални „крила“. На рафтовете бяха монтирани кутии за резервни части, една отпред вляво и една отзад вдясно.
Кърмата се състои от два наклонени листа - горният сгъваем, в центъра на който има люк с капак, отдясно и отляво на люка има изрези с бронирани капачки за изпускателни тръби, а долният, на където са монтирани страничните кутии на зъбните колела, две куки за теглене и две панти на горния сгъваем лист. 
Пред покрива на бойното отделение вдясно имаше командирска купола, а вляво от нея беше капачката на скобата за закрепване на пистолета. Имаше и правоъгълен панорамен люк. Люкът за влизане и излизане на екипажа е в задната част на покрива.
Двигателният отсек беше покрит с три листа. Средният имаше правоъгълен люк на двигателя, страничните имаха надлъжни прозорци и три люка за достъп до маслените резервоари и валовете на окачването на четвъртия и петия валяк. Отгоре страничните листове бяха покрити с изпъкнали бронирани капачки с мрежи за преминаване на въздух към щорите. Трансмисионното отделение имаше шарнирен изпъкнал капак от ламарина с пет прозореца, покрити с мрежа.
Корпусът на SU-100 беше боядисан в защитен цвят, а трицифрените номера и идентификационният знак на единицата бяха боядисани отстрани на бойната кула с бяла боя.
От ноември 1944 г. средните самоходни артилерийски полкове на Червената армия започват да се преоборудват с нови самоходни оръдия. Всеки полк имаше 21 превозни средства. В края на 1944 г. започват да формират самоходни артилерийски бригади СУ-100, всяка с 65 самоходни оръдия. Полкове и бригади SU-100 участваха във военните действия от последния период на Великата Отечествена война.
SU-100 е използван за първи път на 8 януари 1945 г. по време на Балатонската операция. Те са използвани в големи количества за отблъскване на германската контраофанзива през март 1945 г. В други сектори на фронта използването на самоходни оръдия от този тип беше ограничено.
Поради липсата на спомагателно картечно оръжие трябваше да се избягва близък бой. Тактическите възможности на SU-100 бяха намалени от ограничените боеприпаси, които носеше, което се определяше от голямата дължина на унитарния изстрел. Те често се опитват да смекчат проблема, като носят допълнителни боеприпаси в задната част на корпуса, но това е непрактично в бойни условия.
SU-100 е произведен от септември 1944 до 1946 г., през което време са произведени 3037 самоходни агрегати. Според някои доклади производството е възобновено през 1947 г. и са произведени още 198 самоходни оръдия.
Сглобен на Деня на победата, 9 май 1945 г., СУ-100 е монтиран на пиедестал като паметник на трудовия подвиг на жителите на Уралмаш във Великата отечествена война.
SU-100, най-успешното и най-мощното съветско противотанково самоходно оръдие от Великата отечествена война. Той имаше изключителна огнева мощ и беше способен да се бие с вражески танкове на всички обхвати на насочен огън. Бронебойният снаряд на оръдието му от разстояние 2 хиляди м удари броня с дебелина 139 мм и на разстояние до километър проби германските танкове почти докрай.
СУ-100 и в следвоенен периодса били на въоръжение в съветската армия. През 1960 г. SU-100 е модернизиран. Все още няма заповед на министъра на отбраната за изваждане от въоръжение на СУ-100. Тези превозни средства са участвали във военните паради на 9 май 1985 г. и 1990 г. 
SU-100 беше на въоръжение в армиите на редица страни Варшавски договор, както и Албания, Алжир, Ангола, Виетнам, Йемен, Северна Корея и Куба. В Чехословакия от 1952 г. СУ-100 се произвеждат по лиценз и се доставят в Египет и Сирия. Те са участвали в боевете по време на арабско-израелските войни от 1956 и 1967 г.
Експлоатационни характеристикиСамоходно оръдие СУ-100:
Тегло в готовност: 31600 кг;
екипаж: 4 души;
бойно тегло: 31,6 тона;
дължина: 9,45 м;
ширина: 3 м;
височина: 2,24 м;
въоръжение: 100 мм оръдие Д-10С;
боеприпаси: 33 снаряда;
броня: предна част на корпуса - 75 мм, страна и кърма - 45 мм, покрив и
дъно - 20 мм;
тип двигател: дизел V-2-34-M;
максимална мощност: 520 к.с.;
максимална скорост: 48,3 км/ч;
Запас на мощност: 310 км.
: 13.03.2017 22:08
: 13.03.2017 22:00
: 13.03.2017 21:24
Цитирам Бедачев Олег Александрович Имах честта и удоволствието да служа като шофьор, заместник-инженер на рота и батальон по всички видове самоходни оръдия в съветско време. Точно на ВСИЧКИ?!:o))) И не в батареи и дивизиони, а в роти и батальони?! "Зампотех на самоходна рота" звучи... В игра… SU-100 е продължение на отличния танков разрушител на СССР. В дървото на изследването се намира на ниво 6, непосредствено след автомобила, който е взет за основа - SU-85. Следователно е логично геймплеят да няма специални разлики. Освен това, за по-добри резултати, препоръчително е да играете от прикритие, във втора линия, като се опитвате да не попадате в пряката линия на видимост на врага и да не издавате местоположението си. И не забравяйте да се движите напред, като постоянно увеличавате щетите си на минута. Играйте внимателно, отдръпнете се, ако е необходимо, за да продължите да осъзнавате щетите си от разстояние. Основната забележима разлика между превозното средство е, разбира се, неговият оръдие от най-висок клас, способно да нанесе до 390 щети на шесто ниво с бронебойни снаряди с проникване на броня от 175 mm! Е, има малки промени в бронята - по-здраво чело със 75 мм наклонена броня. оръжие: Що се отнася до оръжията, собствениците на SU-100 се разделят на два типа: тези, които обичат да стрелят бързо, и тези, които обичат да стрелят болезнено. Първото оръжие, което може да допринесе значително за победата на отбора, е D-10S, калибър 100 мм. Той е доста точен, с разпръскване от 0,4 м на 100 м и време за конвергенция от 2,3 секунди. Способен да нанесе до 1947 щети в минута без модули на трети страни. Снарядите са по-евтини, така че пропускът ви ще ви струва по-малко, но в същото време попадението няма да е толкова опустошително и с всеки изстрел вашият камуфлаж ще се губи забележимо. Второто оръжие е любимото D2-5S със същото проникване, но еднократна средна щета от 390. Да, точността му е малко по-лоша - 0,43, а пълното време за прицелване е цели 2,9 секунди. Но! Всеки изстрел в целта носи удоволствие за вас и дискомфорт за врага. Основното нещо е да мислите за всеки удар и да стреляте, когато сте уверени в резултата. И със скорострелност от 4,69 изстрела в минута, той е в състояние да нанесе средно 1830 щети в минута. Това, разбира се, е по-малко, но щетите ще бъдат МНОГО неприятни, буквално разцепване на танкове от шесто ниво, например. Модули: Ситуацията с модулите е същата като при предшественика му СУ-85. Трябва да увеличите максимално полезността на вашето оръжие; съответно трябва да се инсталират подсилени задвижвания за прицелване и трамбовка! Третият трябва да бъде избран в зависимост от вашия собствен стил на игра. Струва ми се, че една стерео тръба би била най-доброто решение за игра на такъв PT. Ако изравнявате този PT клон, това означава, че най-вероятно ще имате екипаж с подходящи предимства от предишното превозно средство - Шестото чувство на командира като първо предимство, а също и задължително изравнените Ремонт и Камуфлаж преди всичко ! Останалите умения си струва да се разгледат само когато екипажът е надградил напълно тези две. В историята... Пускането на новия разрушител на танкове SU-100 в Съветския съюз се дължи на факта, че до края на 1944 г. SU-85 вече не е в състояние да пробие наклонената броня на новите Тигри и Пантери. Дните на SU-85 бяха преброени и това беше необходимо нов дизайнс ново, по-мощно оръжие за запазване на предимството в битките. SU-100 беше много подобен на своя предшественик, включително повечетонегов дизайн, но сглобен около новото му противотанково оръдие Д-10 с калибър 100 мм. Главният дизайнер на тази машина беше L.I. Горлицки, който създава прототипа „Обект 138“ през февруари 1944 г., предназначен за тестване на няколко 100 мм оръдия. Това оръжие показа отлична производителност, като успя да пробие 120 мм от разстояние от два километра или наклонената челна броня на пантера с дебелина 85 мм от разстояние повече от километър и половина. СУ-100 е построен в Уралския завод за тежко машиностроене (Уралмаш), с новоразработена рулева рубка, жертвайки полезното пространство, но подобрявайки наклона и дебелината на бронята - дебелината на плочата в челото се увеличава до 75 mm. Бойното отделение също беше по-хладно благодарение на втори вентилатор, а на покрива беше монтирана нова, по-добре проектирана командна кула. Впоследствие е запазено само едно оръдие D-10S. Също така, това оръжие и неговите следвоенни модификации бяха оборудвани с руските танкове Т-54 и Т-55, които бяха на въоръжение в много армии по света. SU-100 е присвоен на оперативни части през октомври 1944 г. и веднага става популярен сред руските летателни екипажи. Този танк може да унищожи почти всеки танк на бойното поле, но губи значението си през 1945 г. с появата на Royal Tiger. Подобно на SU-85, те нямаха вторично оръжие и бяха предназначени да се бият заедно с други части, неутрализирайки пехота и самолети. През юли 1945 г. са произведени около 2350 автомобила; точните данни все още варират. Много от тях са прехвърлени в Азия през август 1945 г. за голямото настъпление в Манджурия. Повечето от инсталациите бяха прехвърлени на приятелски страни по време на Варшавския договор. Те дори бяха приети на въоръжение в Корея и Виетнам и присъстваха в много други страни до края студена война. Бяха разработени и два следвоенни варианта - югославският M44 и египетският SU-100M (т.е. „модифициран“). Този, последна версиябеше модернизирана, тропическа версия за условията на Близкия изток. Те участват в събитията по време на Суецката криза от 1956 г. Шестдневна война 1967 г. и войната страшния съд 1973. СУ-100. Исторически характеристики:
През първата половина на Великата отечествена война Червената армия изпитва остър недостиг на противотанкови самоходни оръдия. Първото съветско противотанково самоходно оръдие беше ЗиС-30, създаден на базата на артилерийски трактор Комсомолец и мощен 57-мм противотанково оръдиеЗИС-2. Прието на въоръжение през есента на 1941 г., това самоходно оръдие се оказа доста успешно противотанково оръжие. Въпреки това, поради недостиг на основно шаси, са построени само 101 екземпляра на ZiS-30. Следователно до лятото на 1942 г. практически не останаха самоходни оръдия от този тип във войските и до август 1943 г. единственото самоходно оръдие, което можеше поне до известна степен да се нарече противотанково, беше SU -122. Въпреки това, 122-мм гаубица М-30, монтирана на това самоходно оръдие, имаше недостатъчна скорострелност и ниска плоскост на траекторията на полета на снаряда, в резултат на което не беше подходяща за стрелба по бързо движещи се цели, въпреки че имаше добра бронепробиваемост. До август 1943 г. е разработено ново самоходно оръдие SU-85. Той използва оръдието D5S, създадено в конструкторското бюро, ръководено от Ф. Ф. Петров, на базата на 85-мм зенитно оръдие. Неговият бронебоен снаряд 53-BR-365 проби броня с дебелина 102 mm на километър разстояние и подкалибрен снаряд тип макара 53-BR-365P с маса от пет килограма и начална скорост 1050 m/s проби 103 mm. Въпреки това, към момента на появата си SU-85 не отговаряше напълно на изискванията, които се увеличиха поради появата на вражеските танкове Pz.Kpfw.V Panther, Pz.VI Tiger, към които скоро се присъединиха Pz. VIB Royal Tiger. Ето защо почти веднага след приемането на SU-85 започва търсене на начини за подобряване на огневата мощ на SU-85. До есента на 1943 г. завод № 9 произвежда 85-мм оръдие Д-5С-85БМ с начална скорост 9,2 кг. бронебоен снарядпри 900 m/s (срещу 792 m/s за D5S), което увеличи пробиването на германската циментирана броня с 20%. Размерите на монтажните части на новия пистолет останаха същите. като D-5S. и не са необходими големи промени в самоходното превозно средство. Тъй като цевта на D-5S-85BM беше с 1068 mm по-дълга от тази на D-5S, тя беше изтеглена с 80 mm назад, за да се балансира в цапфите. В началото на януари 1944г прототипСамоходното оръдие премина фабрични изпитания, след което беше изпратено в Гороховец за държавни изпитания, които премина, но не беше прието на служба. Факт е, че по това време въпросът за увеличаване на огневата мощ беше решен чрез използването на оръдие на самоходното оръдие с балистиката на 100-мм морско оръдие B-34. Срокът за изпълнение на решението беше много кратък. Ситуацията се усложняваше и от факта, че оръдието S-34 имаше внушителни размери по ширина, когато се насочваше наляво, лежеше върху второто окачване и не позволяваше поставянето на люка на водача. Следователно беше необходимо да се направят значителни промени в серийния брониран корпус на SU-85, включително неговия геометричен дизайн, което доведе до промяна в стендовете за заваряване и монтаж. Беше необходимо да се премине към окачване с торсионна греда, да се измести работното място на водача и всички блокове за управление на автомобила със 100 mm наляво, да се разшири горната част на корпуса, за да съответства на размерите на релсите, което би довело до увеличаване на теглото на самоходните оръдия с 3,5 тона в сравнение със СУ-85. Затова Уралмашзавод отново се обърна към Петров в завод № 9 и там създаде 100-мм оръдие D-10S, което беше по-леко от S-34 и беше монтирано в сериен корпус без значителни промени в него и без ненужно увеличаване теглото на автомобила. SU-100 имаше класическо оформление за това време. Бойното отделение, комбинирано с отделението за управление, беше разположено в предната част на корпуса, в бойната кула. В него се помещаваха органи за управление на механизмите на самоходното оръдие, оръжия с прицелни устройства, боеприпаси, радиостанция с интерком на танка, носови резервоари за гориво и някои инструменти и резервни принадлежности. В предния ляв ъгъл на кабината имаше място за водача, срещу което имаше правоъгълен люк в предната плоча. В капака на люка бяха монтирани две призматични устройства за наблюдение. Седалката на командира на превозното средство беше разположена отдясно на пистолета, зад седалката на водача беше седалката на стрелеца, а в левия заден ъгъл на бойното отделение беше седалката на товарача. За влизане и излизане на екипажа имаше два правоъгълни люка в покрива на бойното отделение. Там, на покрива, са монтирани два вентилатора под капаци и стационарна командирска купола.
Има пет зрителни гнезда с бронирани стъкла в стените на купола и перископни устройства за наблюдение в капака на люка на купола и в лявото крило на капака на люка на стрелеца. Двигателното отделение беше разположено точно зад бойното отделение и отделено от него с преграда. В средата на двигателното отделение на подмоторната рама е монтиран дизелов двигател V-2-34 с мощност 500 к.с. с., благодарение на което самоходното оръдие с тегло 31,6 тона можеше да развива скорост до 55 км/ч. Трансмисионното отделение е разположено в задната част на корпуса. Където са разположени основният съединител, петстепенна скоростна кутия, странични съединители със спирачки и крайни предавки. Освен това са монтирани два резервоара за гориво и два инерционно-маслени филтъра за въздух. Капацитетът на всички вътрешни резервоари за гориво е 400 литра, което осигурява на автомобила пробег от 310 км. Оръдието D-10S с дължина на цевта 56 калибъра осигури начална скорост на бронебоен снаряд от 895 m/s. Боеприпасите се състоят от 33 унитарни снаряда с бронебойно-трассиращи снаряди БР-412 и БР-412Б, осколково-фугасни гранати ОФ-412 и корабни осколкови гранати. Бронебоен снаряд с тъпа главас балистичен връх BR-412B той проби 110 mm броня на разстояние 1500 m при ъгъл на удара 60 °. Държавна комисияпризнава, че тактико-техническите показатели на SU-100 осигуряват успешно поразяване на съвременна вражеска бронирана техника на дистанции от 1500 метра за танкове Тигър и Пантера, независимо от точката на попадение на снаряда, и за самоходното оръдие Фердинанд - само странична броня, но от дистанция 2000 метра. Производството на SU-100 започва през септември 1944 г. и в рамките на три месецатой се извършва паралелно с производството на SU-85. В същото време, по предложение на Л. И. Горлицки, двете артилерийски системи - D-10S и D-5S - бяха монтирани в най-унифицираните корпуси, подходящи за инсталиране на двете оръдия или произволна стойка за боеприпаси. Бяха променени ходовата стойка, въртящият се механизъм, прицелите и защитата на бронята на оръдията. Дизайнът на SU-85 особено се възползва от тази унификация. Достатъчно е да се каже, че натоварването на боеприпасите е увеличено до 60 патрона. Първите унифицирани самоходни оръдия бяха пуснати през юли. През август заводът спира производството на SU-85 и преминава към производство на хибриди с индекс SU-85M. От ноември 1944 г. средните самоходни артилерийски полкове на Червената армия започват да се преоборудват с нови самоходни оръдия. Всеки полк имаше 21 превозни средства. В края на годината започва създаването на самоходни артилерийски бригади СУ-100, всяка с 65 самоходни оръдия. Първите самоходни артилерийски бригади, въоръжени със СУ-100: 207-ма Ленинградска, 208-ма Двинска и 209-та. С изключение на фронтовите изпитания през есента на 1944 г., според Дирекцията Самоходна артилерия, SU-100 е използван за първи път в битка през януари 1945 г. по време на Будапещенската операция. В условия, когато съветски войскиПровеждайки стратегическа офанзива, SU-100 често се използват за завършване на пробив на тактическата дълбочина на отбраната на противника в ролята на щурмови оръдия, като например в операцията в Източна Прусия, където участват 381-ви и 1207-ми самоходни артилерийски полкове. След края на Втората световна война се използва СУ-100 съветска армияза още няколко десетилетия. През 1960 г., по време на модернизацията, те са оборудвани с подобрен двигател V2-34M, горивна помпа NK-10, въздушни пречистватели VTI-3, наблюдателно устройство на командира TPKU-2B и устройство за нощно виждане на водача BVN, 10RT-26E и Радиостанция ТПУ-47. През втората половина на 60-те години устройството за нощно виждане е заменено с по-модерно и е инсталирана радиостанция R-113. Поддържащите ролки на шасито са заимствани от Т-54. Но най-важното е, че боеприпасите на пистолета включват бронебоен подкалибрен снаряд 3BM8, който не се върти по време на полет. Появата му отново направи SU-100 много ефективно противотанково оръжие. Снарядът имаше начална скорост и обсег на стрелба 1415 метра директен изстрел 1660 метра на мишена с височина два метра. От разстояние до 2000 метра можеше да удари челото на купола на всички серийни западни танкове 1960 г. SU-100 беше на въоръжение в армиите на почти всички страни от Варшавския договор, както и на Албания, Алжир, Ангола, Виетнам, Йемен, Северна Корея и Куба. Те също бяха доставени в Китай и Виетнам, но данни за тях бойна употребав война във Виетнамнедостатъчно и противоречиво. След 1959 г. СУ-100 са доставени и на Куба, а през 1961 г. кубинските самоходни оръдия са използвани за отблъскване на нашествието в Залива на прасетата. Някои SU-100 бяха получени от Алжир и Мароко, както и от Ангола, където бяха използвани по време на гражданската война. В Чехословакия от 1952 г. СУ-100 се произвеждат по лиценз и се доставят в Египет и Сирия. Те са участвали в боевете по време на арабско-израелските войни от 1956 и 1967 г. И армиите на някои страни все още имат тези самоходни оръдия. SU-100-Y е експериментално тежко съветско самоходно оръдие на базата на танк Т-100, произведено в един екземпляр през 1940 г. История на създаването на SU-100UВсе още по време на Зимна войнаЧервената армия изпитва спешна нужда от бронирани инженерни превозни средства. През 1939 г. беше решено да се създаде инженерен танк на базата на Т-100 с антибалистична броня за транспортиране на експлозиви и сапьори, изграждане на мост, евакуация на повредени танкове и изпълнение на други подобни задачи. По време на процеса на проектиране беше получена поръчка - трябваше да се монтира оръдие в базата Т-100, за да се бори с вражеските укрепления. В резултат на това заводът беше помолен да промени плановете си, тоест да започне да проектира не инженерно превозно средство, а самоходно оръдие. Получено е разрешение и през януари 1940 г. чертежите на T-100-X, прототип на SU-100-Y, са прехвърлени в завода в Ижора. По време на производството на машината рулевата рубка е заменена с по-проста, за да се ускори сглобяването, и до март 1940 г. SU-100-Y или T-100-Y, както още се нарича, тръгва на първото си пътуване. Работно-технически характеристики (ТТХ) на SU-100UГлавна информация
Размери
Резервация
Въоръжение
Мобилност
Използване в биткаПрез март 1940 г. SU-100-Y е изпратен в Карелия, но по това време борбатам вече са завършени и не беше възможно да се тества превозното средство в бойни условия. Стрелба от самоходно оръдие отбранителни линиифинландци. Колата се представи добре, но поради голяма масаи размерът му беше твърде труден за транспортиране с железопътен транспорт. Когато КВ-1 и КВ-2 бяха пуснати в експлоатация, всички работи по превозни средства, базирани на Т-100, бяха напълно завършени. През лятото на 1940 г. самоходното оръдие е прехвърлено в Кубинка, а през 1941 г. участва в отбраната на Москва заедно със СУ-14-1 и СУ-14. Няма друга информация за използването на SU-100-Y. Памет на танкSU-100-Y, за разлика от базата си T-100, днес е запазена и е изложена в музея в Кубинка. SU-100 е съветско самоходно оръдие от периода на Втората световна война, принадлежи към класа на разрушителите на танкове, средно тегло. Самоходното оръдие е създадено на базата на средния танк Т-34-85 от конструкторите на Уралмашзавод в края на 1943 г. и началото на 1944 г. В основата си е така по-нататъчно развитиеСамоходно оръдие СУ-85. Той е разработен, за да замени SU-85, който нямаше достатъчно възможности за борба с немски тежки танкове. Серийното производство на самоходното оръдие СУ-100 започва в Уралмашзавод през август 1944 г. и продължава до март 1946 г. Освен това от 1951 до 1956 г. самоходните оръдия се произвеждат в Чехословакия по лиценз. Общо, според различни източници, в СССР и Чехословакия са произведени от 4772 до 4976 самоходни оръдия от този тип. До средата на 1944 г. става напълно ясно, че средствата на Червената армия за борба със съвременните немски танкове са явно недостатъчни. Беше необходимо качествено укрепване на бронираните сили. Те се опитаха да решат този проблем, като използваха 100-милиметрово оръдие на самоходно оръдие с балистиката на морско оръдие B-34. Предварителният проект на превозното средство е представен на Народния комисариат на танковата промишленост през декември 1943 г., а още на 27 декември 1943 г. Държавният комитет по отбрана решава да приеме ново средно самоходно оръдие, въоръжено със 100 mm оръдие. Място на производство ново самоходно оръдиеБеше решен "Уралмашзавод".
Тактико-техническите характеристики на новото самоходно оръдие СУ-100 му позволиха успешно да се бори с модерни немски танкове на разстояние до 1500 метра за Тигри и Пантери, независимо от точката на удара на снаряда. Самоходното оръдие "Фердинанд" може да бъде ударено от разстояние 2000 метра, но само ако удари страничната броня. СУ-100 имаше изключителна огнева мощ за съветската бронирана техника. Неговият бронебоен снаряд е пробивал 125 мм на разстояние 2000 метра. вертикална броня, и на дистанция до 1000 метра пробива най-много немска бронирана техникапочти направо. Характеристики на дизайна Самоходното оръдие SU-100 е проектирано на базата на агрегатите на танка T-34-85 и самоходното оръдие SU-85. Всички основни компоненти на танка - шаси, трансмисия, двигател - са използвани непроменени. Дебелината на предната броня на рулевата рубка беше почти удвоена (от 45 mm за SU-85 до 75 mm за SU-100). Увеличаването на бронята, съчетано с увеличаване на теглото на пистолета, доведе до факта, че окачването на предните ролки беше претоварено. Те се опитаха да решат проблема, като увеличиха диаметъра на пружинния проводник от 30 на 34 mm, но не беше възможно да го елиминират напълно. Този проблем отразява наследството от дизайна на обратното окачване на резервоара Christie.
Тялото на самоходното оръдие, заимствано от SU-85, е претърпяло, макар и малко, много важни промени. В допълнение към увеличаването на челната броня, самоходното оръдие вече има командирска купола с наблюдателни устройства MK-IV (копие на британските). Също така на превозното средство са монтирани 2 вентилатора за по-добро почистване на бойното отделение от прахови газове. Общо 72% от частите са заимствани от средния танк Т-34, 7,5% от самоходните оръдия SU-85, 4% от самоходните оръдия SU-122 и 16,5% са проектирани наново. Самоходният пистолет SU-100 имаше класическо оформление за съветските самоходни оръдия. Бойното отделение, което беше комбинирано с отделението за управление, беше разположено в предната част на корпуса, в напълно бронирана бойна кула. Тук бяха разположени органите за управление на механизмите на самоходното оръдие, основният комплекс на въоръжението с прицелни устройства, боеприпаси на оръдието, танков интерком (TPU-3-BisF) и радиостанция (9RS или 9RM). Тук бяха разположени и носовите резервоари за гориво и някои полезни инструменти и резервни части (резервни части). Отпред, в левия ъгъл на кабината, имаше работно място на водача, срещу което имаше правоъгълен люк в предния корпус. В капака на люка му бяха монтирани 2 призматични наблюдателни устройства. Вдясно от оръдието беше позицията на командира на превозното средство. Непосредствено зад седалката на водача имаше седалка за стрелец, а в левия заден ъгъл на бойната кула имаше седалка за товарач. В покрива на кабината имаше 2 правоъгълни люка за качване/слизане на екипажа, стационарна командирска купола и 2 вентилатора под качулки. Командирската купола имаше 5 зрителни гнезда с бронирани стъкла; в капака на люка на командира и в лявото крило на капака на стрелеца бяха разположени перископни наблюдателни устройства MK-IV.
Двигателното отделение беше разположено непосредствено зад бойното отделение и беше отделено от него със специална преграда. В средата на MTO на подмоторната рама е монтиран дизелов двигател V-2-34, развиващ мощност от 520 к.с. С този двигател самоходното оръдие с тегло 31,6 тона можеше да ускори по магистралата до 50 км/ч. Трансмисионното отделение беше разположено в задната част на самоходното оръдие, имаше главни и странични съединители със спирачки, 5-степенна скоростна кутия, 2 инерционно-маслени въздушни филтъра и 2 резервоара за гориво. Капацитетът на вътрешните резервоари за гориво на самоходното оръдие SU-100 беше 400 литра, това количество гориво беше достатъчно, за да завърши 310-километров марш по магистралата. Основното въоръжение на самоходното оръдие беше 100-мм нарезно оръдие D-10S мод. 1944 г. Дължината на цевта на пистолета е 56 калибъра (5608 мм). начална скоростБронебоен снаряд е 897 m/s, а максималната дулна енергия е 6,36 MJ. Пистолетът е оборудван с полуавтоматичен хоризонтален клинов затвор, както и с механичен и електромагнитен спусък. За да се осигури гладко насочване във вертикална равнина, пистолетът е оборудван с пружинен компенсиращ механизъм. Устройствата за откат се състоят от хидропневматична накатка и хидравлична спирачка за откат, които са разположени над цевта на пистолета съответно отдясно и отляво. Общата маса на пистолета и механизмите за откат е 1435 кг. Боеприпасите на самоходното оръдие SU-100 включват 33 унитарни снаряда с бронебойни трасиращи снаряди BR-412 и осколково-фугасни снаряди OF-412. Пистолетът е монтиран в предната плоча на рулевата рубка в специална лята рамка на двойни оси. Ъглите на насочване във вертикалната равнина варират от -3 до +20 градуса, в хоризонталната равнина 16 градуса (8 във всяка посока). Пистолетът беше насочен към целта с помощта на два ръчни механизма - винтов въртящ се механизъм и секторен повдигащ механизъм. При стрелба с затворени позицииЗа насочване на оръдието са използвани панорамата и страничното ниво на Hertz; при стрелба с директен огън стрелецът използва телескопичен шарнирен мерник TSh-19, който има 4-кратно увеличение и зрително поле от 16 градуса. Техническата скорострелност на пистолета беше 4-6 изстрела в минута.
Бойно използване Самоходните оръдия SU-100 започнаха да влизат в експлоатация във войските през ноември 1944 г. През декември 1944 г. войските започват да формират 3 отделни самоходни артилерийски бригади на RGVK, всяка от които се състои от 3 полка, въоръжени със самоходни оръдия СУ-100. Личният състав на бригадата включваше 65 самоходни оръдия СУ-100, 3 самоходни оръдия СУ-76 и 1492 души среден личен състав. Бригадите, които получиха номерата 207-ма Ленинградска, 208-ма Двинска и 209-та, бяха създадени на базата на съществуващи отделни танкови бригади. В началото на февруари 1945 г. всички сформирани бригади са прехвърлени на фронтовете. Така бригади и полкове, въоръжени със самоходни оръдия СУ-100, участваха в последните битки на Великата отечествена война, както и в поражението на японците Квантунска армия. Включването на тези самоходни оръдия в атакуващите мобилни групи значително увеличи тяхната поразителна мощ. Често SU-100 се използва за завършване на пробив в тактическата дълбочина на германската отбрана. Характерът на битката беше подобен на атака срещу враг, който набързо се готви за защита. Подготовката за настъплението отне ограничено време или изобщо не беше извършена. Самоходните оръдия SU-100 обаче не само можеха да атакуват. През март 1945 г. участват в отбранителни битки край езерото Балатон. Тук, като част от войските на 3-ти украински фронт, от 6 до 16 март те участваха в отблъскването на контраатаката на 6-та танкова армия на SS. Всички 3 бригади, сформирани през декември 1944 г., въоръжени със СУ-100, са привлечени за отразяване на контраатаката, а отделни самоходни артилерийски полкове, въоръжени със самоходни оръдия СУ-85 и СУ-100, също са използвани за отбрана.
В битките от 11 до 12 март тези самоходни оръдия често се използват като танкове, поради големи загубибронирани превозни средства. Затова на фронта е дадена заповед всички самоходни оръдия да се оборудват с леки картечници за по-добра самозащита. Въз основа на резултатите от мартенските отбранителни битки в Унгария, SU-100 спечели много ласкава оценка от съветското командване. Без съмнение самоходното оръдие СУ-100 беше най-успешното и мощно съветско противотанково самоходно оръдие по време на Великата отечествена война. SU-100 беше с 15 тона по-лек и в същото време имаше сравнима защита на бронята и по-добра мобилност в сравнение с идентичния немски разрушител на танкове Jagdpanther. В същото време германско самоходно оръдие, въоръжено с 88-мм Немско оръдие Rak 43/3, превъзхождащ съветския по отношение на бронепробивност и капацитет на боеприпаси. Пистолетът Jagdpanther, поради използването на по-мощен снаряд PzGr 39/43 с балистичен връх, имаше по-добро проникване на броня на големи разстояния. като Съветска черупка BR-412D е разработен в СССР едва след края на войната. За разлика от немския разрушител на танкове, боеприпасите на SU-100 не съдържаха кумулативни и подкалибрени боеприпаси. При което силно експлозивно действие 100-милиметровият снаряд естествено беше по-висок от този на немското самоходно оръдие. Като цяло и двете най-добри средни противотанкови самоходни оръдия от Втората световна война нямаха забележителни предимства пред тях, въпреки факта, че възможностите за използване на SU-100 бяха малко по-широки. Експлоатационни характеристики: SU-100 |
