Изкачване на източната стена на Актру (4044 метра). Как преподавах в Алтай. Сергей карлин къде може и къде не стъпва човек

Към уебсайта

Връх Караташ

Караташ от ледника Мали Актру. 1Б к.тр.

От лагера се придвижете по река Актру до моста за 30-35 минути.Пресечете моста и следвайте морената до ледника M. Aktru (15-20 мин.)В долната и средната част на ледника се движете по центъра му (пукнатини).Движение на снопове 1,5 - 2 часа. На върха на ледника на снягмостовете минават под наклони c. Караташ вдясно по пътя. След това върви нагорепо стръмен снежен склон покрай скалите в. Караташ. Нагоре по склонаV.Караташ се образува от духане от страната на ледника. Според този хайпдвижете се по скалистите склонове. Караташ докато нямавижда се прост сипей, водещ към върха. Изкачете се по този склон

до върха (1-1,5 часа). Слизане по пътеката за изкачване.

В. Караташ по V. ребро, 3Б стая тр.От базовия лагер Aktru следвайте пътеката до ледника M. Aktru. При излизанеледник, сложете котки, движете се по ледника на снопове до кулоара на изтоксклон с ясно изразен широк рафт, който е тревист склон,водещ до билото на маршрута. Вдясно от тротоара има широка камина,също водеща към източното било (възможно е изкачване през комина).Излизане от ледника към кулоара през сераци с редуващо се осигуряване. влизанекулоарът е отляво по протежение на рафта, тъй като кулоарът завършва с нулиране. Още 20 мпо кулоара (45 градуса) и излизане на широк рафт вдясно. Катерене на рафт, движениеедновременно (100 м., 40 гр.). Излезте на билото при жандармериятавдясно, докато се движите към билото. По-нагоре по билото има две въжета за катеренесредна сложност (50 гр.) с използване на вградени елементи до малкажандармът, който обикаля отляво. Още 500 м по билото, движениеедновременно, придържайки се към левия склон, двама жандармеристи си проправят пътсъщо отляво. Третият жандарм (пред тронните панталони) е ударен челно с

използване на осигуровка за первази (50 м).Свободно спускане до преградатакатерене, след това катерене по прости скали (45 градуса, 20 м), понякога синтерованилед.

След това се излиза на широко фирново било, водещо до върха (60 м).
Слизане от върха по маршрут 2А к.тр.
Времево оформление
6.00 - Отпътуване от лагер Актру
9.00 - Изкачване по билото до 1-ви жандарм
12.00 - Изкачване на връх Жандарма
13.00 ч. - Излизане към върха
15.00 ч. - Слизане до лагер Актру

Описание, съставено от С. Кострюлев, 2-ра категория, Братск
12.05.90

Караташ ЮИ кулоар СИ рид, 3А стая тр.

От базовия лагер Актру пресечете моста до левия бряг на река Актру.Следвайте пътеката и по-нататък по морената до езика на ледника Мали Актру. В дъното мучасти се движат по центъра на ледника, заобикаляйки СИ билото на връх Караташ отлявопо пътя.В долната част на билото има подчертан провал, към койтоводи през тесен, дълбок кулоар. Вляво от тесния дълбок кулоар до същия провалводи широк, слабо изразен кулоар, чийто вътрешен наклонвидим като зелен наклонен шелф, преминаващ от ледника към пролуката

хребетПреходът от ледника към „зеления шелф“ е технически труден. Дюлферспуснете се в Rankluft, преодолейте купища ледени блокове и пукнатини иприближете се до скалната стена, по която можете да се изкачите до „зеления рафт“. Това е облекчението

3 к.тр. По-нататък по рафта се излиза в процепа на СИ билото.Ключовият участък от маршрута е 60-метровият вътрешен ъгъл, изискващзащита от куки и организация на парапети. По-нататък по 40-метровата стена3 к.тр. изкачване на жандарма, на върха на който има контролен тур.

Застраховка на куката.След контролната обиколка по-нататъшно движение по скалното било с редуванеи в същото време осигуряване през первазите, придържайки се към лявата страна по пътяхребет Изкачване до 2-ри жандарм 1-2 ниво. Спускане от жандарма по 20мвътрешен ъгъл, с редуващо се осигуряване през первазите. 5 метрастръмна стена на разширено било 2 к.тр. По билото до върха на трет

жандарм. Слизането от него по стената е 3 к.тр. с осигуровка през перваза.Изкачване до четвърти жандарм по билото 2 степен. Едновременно движение илиредувайте се, осигурете през первази. Спускане от четвърти жандарм към снежнаталеден мост, по който се преминава към южната част на склона и по сипея се достига

Горна част.

Времето за изкачване е 10-12 часа.

Спускане по маршрут 1Б к.тр. по протежение на ледника Мали Актру.

В. Радистов

V. Радиооператори на Требня от ледника Б. Актру, 3А к.тр.От лагера се придвижете нагоре по река Актру в посока на ледника Б. Актру.От дясно се обхожда билото на вр. Радистов. Движете се по склоновете на Кзилташ,придържайки се към коритото на реката до големите „овнешки чела” (1-1,5 часа), коитосклонове навътре. Стажанти. Езерото („Синьо”) се намира зад моренна дига. На моренатаима къща. Намира се на 2-2,5 часа пеша от лагера.От моренното езеро пресечете ледника B. Aktru в посока на най-широкияснежен кулоар, който е отделен от снежно-ледените склонове с тесен скалист склонконтрафорс. През лятото кулоарът може да бъде опасен за камъни, затова се препоръчвавъзможно по-ранно тръгване по маршрута.

В дъното на кулоара има разклонениеналяво под формата на тесен кулоар, изкачване по него в падината на северното било.От тази депресия се придвижете нагоре по северното било по разрушените скали скука осигуровка. Скалите излизат на снежно-леден склон, който се отдалечавадо три тесни кулоара във формата на „кокоша лапа“. Средно се повишава доскали и по тях до преградата на източното било. Радиооператори. По нататъкснежно-ледено било за изкачване до. Радиооператори. Време 5-6 часа.

Слизане по маршрут 1Б. к.тр. по кулоара на южния склон или през проходаMaashey до моренското езеро (2-3 часа).

Топ на AKTRU

V. АК-ТРУ по хребета Е. от ледника Болшой Актру, 3А к.тр.

От лагера...

От моренното езеро се придвижете по ръба на ледника B. Aktru по склоноветеV. Стажанти. Ледникът е счупен, така че се движете на групи до кулоара между тяхV.Стажанти и голям жандарм на В. билото. Актру. Изкачете се по кулоарапо разрушените скали от лявата страна на кулоара, отидете до най-ниската точка

V. било (2-2,5 часа).Изкачване по простичко било до големия жандарм (контролен тур) и по-нататъкдвижете се към върха до излитането преди върха. Излитане на сняг и лед -ключов участък от маршрута (време 2-2,5 часа). Преди излитане на сняг и ледима жандармерия с 5-метрова скална стена (организирайте парапети).Снежно-леденият хребет се издига под формата на сърп. Движете се от лявата странахребет В долната част по билото има сняг, който преминава в ледено излитане от 120-Дължина 160 метра и стръмност 30-40 градуса. Движение с внимателен питонзастраховка.

След излитане обикновен снежен хребет от 300-400 м, водещ довръх Актру.Спускане по югозапад. било до ледника Б.Актру по маршрут 2А к.тр. При слизане

вървете по снежния склон на снопове - 2 затворени бергшрунта. До моренното езеро
движението по ледника е на снопове поради наличието на затворени пукнатини.

Подход от Ak-Tru HMS през учителския проход към дефилето Kurumdu. Ледопадът Курумду се пресича отдясно по ръба на скалите в Курумду на снопове. Времето за преминаване на ледопада е 1 час. Нощувка на сипея под стената в Ak-Tru. Времето за приближаване от HMS Ak-Tru до нощувката е 7 часа.

Маршрутът до върха минава по скалист хребет, разделен от сняг и лед на пет скалисти острова. Височината на стената е 800 м. Пътеката от бивака до основата на стената е 15 минути, преди бергшрунда има снежен наклон 30 градуса, след преминаването на бергшрунда има снежен наклон 40 градуса. - 50 градуса, снегът е дълбок, осигуровката е с ледена брадва. На разстояние 20 м от първия скалист остров има открит лед. По-нататъшно движение по гребена на първия скалист остров, скалите са разрушени, средна трудност, осигуряване през первазите. На върха на скалния остров има контролен тур. Време от бивака - 2 часа. До основата на втория скалист остров има снежен склон със стръмност 30 градуса, скалистият остров се обикаля отдясно по ръба на лед и скали (1 въже), след което след изкачване на скалната стена (10 м. ) траверсирайте наляво (20 м) към ледения хребет (50 м, 50 градуса), който води към скалите на 3-тия остров. Разбити скали, средна трудност и трудност, без монолитни скали, изкачване с осигуровка с клин. Най-отгоре скалистият остров преминава вдясно, има инсталиран контролен тур. До четвъртия остров има леден наклон (60 м, 50 градуса). Скалите на четвъртия остров са трудни и силно повредени; надеждната осигуровка е проблематична за две въжета. Мостът между 4-ти и 5-ти остров е леден (30 м, 50 градуса). Скалите на петия остров са по-малко разрушени, те минават по ръба на леда и скалите отдясно по пътя. След като подминете петия остров, изкачете се 70 м нагоре (50 - 55 градуса, лед), след което траверсирайте 50 м вдясно, където има пробив в снежния корниз, след което пътят към върха е по лек снежен хребет . Времето за пътуване от бивака до върха е 16 часа.

Спускане по маршрут 2А к.тр. (2,5 часа) до “синьото” езеро.

ТРАВЕРСЕ КОРУМДУ - АК-ТРУ 4А к.т.

Подходът от база Ак-Тру до ждрелото Ак-Су е 3 - 2,5 часа.

Началото на маршрута е достъп до билото на масива Корумду (орографско ляво било в долината Ак-Су). Препоръчителен достъп до билото на границата между зелена трева и суша.

Придвижването по 2-километровия разрушен хълм с многобройни дребни жандарми не е трудно и не изисква застраховка. На билото има поне три нощувки (с места за палатки).

Предпоследният жандармер по скалистата част на билото се изкачва по процеп с осигуровка на кука (1 въже).

След заобикаляне на последния жандармерий отляво се слиза до малко синьо езерце, след което започва основната, сложна, комбинирана част от маршрута. На езерото в близост до следващите два снежно-ледени джоба на билото има удобни места за нощувка.

Основният леден разход (4 въжета - 40 градуса) се преодолява с лек траверс надясно. От лявата страна могат да падат камъни от разположените отгоре скали дори в сутрешните часове.

След достигане на снежното било и къс леден разход (1-ви вариант) - излизане към фирновото поле на билото, приближаващо се от дясно. След това се придвижете наляво, първо по снега, след това по стръмния фирн (3-та вер.). Заобиколете сравнително малкия скален жандарм отдясно, след това след снежния мост - прекосете по-големия жандарм отдясно по леда (3 терена, 40 градуса), който всъщност е скалистият предвърх на масива Корумду, с последващи достъп до разрушените скали. По-надолу по снежното било, след това леко изкачване по снежно-фирновия хребет до най-високата му точка (връх Корумду, контролна обиколка).

Спускане по силно разрушено скално било със снежни отломки до долната му част. След това изкачете фирна (3 въжета), заобиколете жандарма отляво и се изкачете до него. На върха на жандармерията има две площадки за палатки. Мястото може да се използва за принудителна нощувка.

След слизане от жандарма по снежно-ледения хребет се приближава под скалите. По скалите има едно въже (парапет) до участък от стръмен (до 60 градуса) фирнов склон с ледена кора. При преминаване през зоната, когато завивате винтовете за лед, внимавайте за качеството на леда (възможни са въздушни мехурчета). Дължината на този участък е 2 въжета. Участъкът се преминава на зигзаг (виж фиг. 2, участък R41 - R43). След това излезте наляво по фирново-снежен склон и траверсирайте наляво по протежение на снега над ледопробивите, под стена от надвиснал отрицателен лед (2 въжета). На левия ръб на изчезващия леден надвес, излезте през завоя към ледената площадка (2 наклона, 45 градуса). Излитането завършва със сняг, след което навлизате в платото на върха Ак-Тру. След това се придвижете надясно по платото и по снежно-пърновия хребет до скалист остров с монтиран геодезичен триножник (връх Ак-Тру). На върха обърнете специално внимание на снежните корнизи и пукнатини. Спускане до ледника Б. Ак-Тру по маршрут 2 кт. (снежен, а през лятото - леден склон със стръмност до 40 градуса, дължина до 8 въжета).

График по време

От точка Ро (начало на маршрута, изход към скалния хребет Корумду)
до R1 - 5 часа
до R1 - R2 - 4 часа
R2 - R3 - 3 часа
R3 - R4 - 2 часа
R4 - R5 - 6 часа.

Възможни нощувки

На билото между Ro и R1 (половин разстояние).

В точка R1.

В точка R2.

Насипи в участъка R3 - R4.

Жандарм R4.

Описанието е съставено през август 1996 г.

V. Снежная

в. СНЯГ по северозападната стена, 3б
(описано на 26.07.96 г.)

От базовия лагер, разположен на HMS Ak-Tru, се придвижете по река Ak-Tru и по-нататък по морената на река B.Ak-Tru до ледопада. Изкачването до 1-вия етап на ледника върви отдясно към кицана, в последната трета от който има пролука (талус), водеща към десния (орографски) ръкав на ледника. От върха на пукнатината добре се вижда трасето, вкл. втори етап на ледника. До второто стъпало маршрутът минава през леко наклонен ледник с напречни пукнатини с ширина до 1,5 м. Изкачването на второто стъпало е възможно отляво (по посока на движението) под скалите, но има опасност от срутване. При преминаване през центъра на ледопада основният разлом се преодолява в средната част през мощна снежна тапа. По-нататъшното движение е по леко наклонен ледник, има опасност от пукнатини. Пътуването от началото на Khitsan до началото на маршрута Ro отне 3 часа. Диаграмата на подхода е представена на фиг.1.

с.СНЕЖНАЯ по кулоара С гр., 2Б к.т.
(класифициран на 10.12.92 г.)

От базовия лагер, разположен на HMS Ak-Tru, се придвижете по река Ak-Tru и по-нататък по морената на Ak-Tru Pr до ледопада, разположен между Karatash и Khitsan. Времето за пътуване е 1 - 1,5 часа. Контакт под ледопада. Ледопадът се преодолява или под склоновете на в. Караташ, или в центъра с внимателна клинова осигуровка. Движението отдясно по склоновете на Хитсан е обективно опасно. Времето за преминаване на ледопада е 1 - 2 часа. Вторият етап на ледопада се преодолява отляво по склоновете на северния хребет на Снежная по горното поле на ледника почти до ледените склонове, спускащи се от върха. В тази част на билото има кулоар, широк отдолу и стесняващ се отгоре. Времето за пътуване до кулоара е 2 часа. През този кулоар минава изкачването към северното било. В тясната част на кулоара движението се извършва по леда с осигуровка с клин. Време 2 часа.

Северното било преминава в снежно-леден купол на върха. В горната част, преди да стигнете до върха, трябва да преодолеете леден склон от 80 - 100 м, стръмен в долната част, заравняващ се в горната част. Движение с осигуровка на куката. Времето за достигане до върха е 1 - 1,5 часа. Слизане по маршрут 2А клас. чрез l.M.Ak-Tru. Времето за спускане е 2-3 часа.

в. СНЯГна северозападен склон, 3А стая тр.

От базовия лагер Актру по пътеката покрай река Актру, след това по морената доледник Десен Болшой Актру, в посока Хицян. За приближаване на СЗСклонът е снежен, трябва да изкачите две стъпала на ледопада вляво от Khitsian. ПървоСтъпката заобикаля сипеите в горната третина на чициана. Втори етаппълзи под скалисти склонове в. Снежная.Времето за подход е 4-5 часа.

Стръмността на снежно-ледения северозападен склон варира от 30 до 50 градуса. най-многоготина част. Редуващо се движение, осигуровка с клин, за група -организация на парапети. Отдолу и отгоре трябва да преодолеетебергшрунди и пукнатини.

Времето за преминаване на склона е 6-7 часа.

Слизане от върха по маршрут 2А к.тр. по протежение на ледника Мали Актру.

V. Младост

В.ЮНОСТ от пролома Ак-Тру 1B до tr.

От лагера се придвижете нагоре по реката в посока на ледника B. Ak-Tru. Върви се по склоновете на река Кзълташ, придържайки се към коритото на реката до големите скалисти „овнешки чела” (1 – 1,5 часа), които заобикалят отдясно по стръмен сипей. По-нататък по ръба на ледника към склоновете на В.Стажеров. Езерото се намира зад моренна дига. На морената има палатка за глациолози. Намира се на 2-2,5 часа пеша от лагера. Удобно място за нощувка.

От моренното езеро излезте на ледника B. Ak-Tru (пукнатини! Движете се на групи!). Движете се, като се придържате към склоновете вдясно по пътя за Юност. Пресичате ледника по посока на язовира, намиращ се вдясно в Юност. Време 2,5 - 3 часа. Изкачване до язовира по стръмен снежен склон (в долната част може да има отворен бергшрунд) и след това по обикновен хребет до върха (1 - 1,5 часа). Слизането по пътеката за изкачване до моренното езеро отнема 1 - 1,5 часа.

Траверс на СТУДЕНТИ - МЛАДЕЖИ, 2Б к.тр.

От лагера се придвижете нагоре по реката в посока на ледника B. Ak-Tru. Върви се по склоновете на В. Кзълташ, придържайки се към коритото на реката до големите скалисти „овнешки чела” (1 – 1,5 часа), които се заобикалят отдясно по стръмен сипей. По-нататък по ръба на ледника към склоновете на В.Стажеров. Езерото се намира зад моренна дига. На морената има палатка за глациолози. Намира се на 2-2,5 часа пеша от лагера. Удобно място за нощувка.

От нощувките на моренното езеро се придвижете нагоре по ледника B. Ak-Tru (на пакети!!!), като се придържате към скалистия хребет вдясно, докато вървите. Отляво ледникът пада от голямо скално стъпало. По дясната полегата част на ледника се изкачва до нивото на скалното стъпало и се пресича ледника в посока на прохода Маашей. Изкачването е леко (пукнатини!). Време 2 - 2,5 часа. От превала пътеката тръгва вдясно по билото в посока връх Студентски. Отначало билото е обикновен сняг. Преди върха има голям жандарм под формата на скален “трион”. Движението е редуващо се, осигуряване през перваза. “Saw” е ключов участък от маршрута. След „триона“ по простичко било се стига до Студентското селище. Време 1,5 - 2 часа. Слизането от в. Студентски и изкачването до в. Юност отнема 25 - 30 минути. По просто било.

Слизане от с. Юност по маршрут 2 к.тр.

МЛАДЕЖИ – СТУДЕНТИ траверс 2Б к.т.

Изкачване до Юност по маршрут 1Б к.тр. и по-нататък в обратна посока на траверса на Студентска - Юност.

V. Буревестник

с лед.Ак-Тру, 1Б к.тр.

От лагера се придвижете нагоре по реката в посока на ледника B. Ak-Tru. Върви се по склоновете на Кзълташ, придържайки се към коритото на реката до големите скалисти „овнешки чела” (1 – 1,5 часа), които заобикалят отдясно по стръмен сипей. По-нататък по ръба на ледника към склоновете на В.Стажеров. Езерото се намира зад моренна дига. На морената има палатка за глациолози. Намира се на 2-2,5 часа пеша от лагера. Удобно място за нощувка.

От моренното езеро излезте на ледника B. Ak-Tru, свържете се и се движете по склоновете, като се придържате към дясната страна по пътя (движете се на снопове, ледникът е разкъсан от пукнатини, покрити със сняг). Отляво ледникът пада от голямо скално стъпало. По дясната полегата част на ледника се изкачва до нивото на скалното стъпало и се пресича ледника в посока на прохода Маашей. Изкачването до прохода не е стръмно (пукнатини!). Време 2,5 - 3 часа. От прохода пътеката върви по просто снежно било, което има изкачвания и спускания и завършва с корниз на изток, към село Буревестник. Време 2 - 2,5 часа. Слизане по пътеката за изкачване.

Тама връх

Подходите към върха са възможни от ждрелото Ак-Тру с изкачване до прохода Маашей, от ждрелото Маашей с изкачване до същия проход от изток, по хребета Маашей, пресичайки го на изток, от юг от дефилето Карагем. Най-логичният и в същото време най-простият път към върха е пътеката от ждрелото Ак-Тру, втората по трудност е пътеката от ледниковия Маашей, най-трудната е пътеката към върха от запад по билото , защото изкачването и преминаването по това било е трудно.

Изкачването от ждрелото Ак-Тру първо се извършва по обичайния начин. Те излизат да пренощуват на морената близо до езерото, след което пресичат ледника преди първото излитане. Когато тръгват за първото излитане, те тръгват наляво, в посоката на видимата падина в Южния Актурински хребет - това е проходът Маашей, след малко ходене започва друго излитане със стръмност около 35 градуса и височина от около 100 метра. След преминаване на това излитане започва плавно изкачване със стръмност до 25 градуса. По пътя има бергшрунди. Най-големият от тях е на завоя на върха, където наклонът постепенно се изравнява и достига 8 - 10 градуса. Вдясно от превала има скали, по които обиколката е трудна. Времето за пътуване от нощувка край езерото на морената до точката на прохода е 3-4 часа и много зависи от състоянието на ледника и снега. След това се движете през снега наляво, пресичайки трудното излитане надясно. След преминаване на излитането не трябва да се минава направо на билото, т.к Отляво са надвиснали огромни корнизи. След слизане от това било, алпинистите попадат в снежна корито с дължина около 15 метра. Тук трябва да внимавате за неприятни пукнатини, разположени без никакъв модел. Изкачването от коритото до билото, което се раздвоява вляво до вр. Буревестник и вр. Тамма е приблизително еднакво, те също не се различават по трудност. След достигане на билото се тръгва вдясно към най-високата точка, която е заснежен връх. Обиколката се намира малко по-надолу по скалите. Времето за пътуване от прохода до върха е 1,5 часа. Слизането следва маршрута за изкачване и отнема около три часа. Пътеката от ждрелото Маашей може да премине през прохода Маашей с изкачване до върха по описаната по-горе пътека и преминаване на върха от запад на изток.

За да преминете от дефилето Maashey, преминавате през глетчер с кора (почти хоризонтален, лишен от пукнатини), приближавате се до склона на северната стена на връх Maashey, след което, като се придвижите до десния клон на ледника, отидете надясно до видима падина между връх Тама и връх Барс. На пръв поглед пътеката изглежда по-трудна, отколкото по Maashey Lane, но всъщност трудността на маршрутите е почти същата. Ледникът в тази точка на изкачването е силно начупен и преминаването му силно зависи от състоянието на снега по време на сезона за катерене. Най-трудното време за преминаване на този участък е краят на лятото, т.к. Стръмността на някои участъци достига 45 градуса и е необходимо движение в котки с кука. Пътеката върви първо вдясно, а след това до средата на излитането, минава в центъра и до изхода на платото Карагем, отново вдясно. Този път не може да дефинира стриктно маршрута, т.к Състоянието на леда и пукнатините се променя всяка година. Във всеки случай пътеката не е опасна, няма ледени насипи и е напълно проходима. Времето за изкачване от десния клон на ледника до платото Карагем е 3 - 4 часа. Изкачването до връх Тамма от платото Карагем не представлява особени трудности и първо преминава през снежно поле със стръмност до 35 градуса по посока на скалите, дължината на този участък е около 150 метра. Скалите са с керемидест строеж, разрушени са, като на места достигат стръмност до 60 градуса. Карането по скалите с редуване на осигуровките отнема 1,5 - 2 часа. Обиколката е трудна преди достигане на върха на последните скали. Слизането от върха е описано по-горе.

ГРАФИК НА ИЗКАЧВАНЕ ОТ ДЕРЕВОТО МААШИ.

Времето за пътуване до десния клон на леда Maashey е 2 часа.

Излизане по склоновете на маршрута - 1 час.

Излизане на платото Карагем - 3-4 часа.

Изкачването до върха отнема 1,5-2 часа.

Слизането до алпийския лагер отнема 5-6 часа.

Пълното време за преминаване е 10-15 часа.

ОЦЕНКА НА ТРУДНОСТТА НА МАРШРУТИТЕ

Комбинираният маршрут за траверса от дефилето Ак-Тру до дефилето Карагем и обратно може да се класифицира като 2A - сняг-скала, за траверса от дефилето Maashey и обратно маршрутът лед-скала може да се класифицира като 2B, за изкачване от ждрелото Маашей с предварителен изход към прохода Маашей маршрутът е малко по-труден, природата е лед-скала-сняг и може да се оцени като 2B - 3A, въпреки че този маршрут е труден за контрол. Изкачването от дефилето Ак-Тру със спускане по пътеката за изкачване може да се класифицира като 1B, снежен маршрут.

Материалът се състоеше от: Б. Сустин, Г. Андреев.

V. ЛЕД

V. ЛЕД по СИ контрафорса на Южното било, 3Б к.тр.

От базовия лагер тръгнете по пътеката под нунатака, разделяща ледника Prav.Ak-Tru и, придържайки се към скалите, го заобиколете отдясно. След като достигнете ледника и преодолеете ледопробивите на плосък лед, приближете се до втория жандарм на NE c/f V.D.V.S. След това излезте на билото вляво или вдясно от него (в зависимост от условията на сняг и лед). Движението по скалния хребет във връзките е едновременно, скалите са 2-3 k.sl. Билото е силно повредено, има много пролуки, които са задръстени от сняг. Изкачването става по лявата страна на билото. В пролуките траверсирайте през снега под стрехите! Осигуровка с кука и брадвичка. Постепенно билото опира в леден склон, в дъното на който ще трябва да преодолеете ледопад. След преодоляването му на лед 30 - 45 градуса, 100 м, излизане на скалист "изход". Оттам до купола на върха се движите по леден (45 - 50 градуса) склон, 120 м, който завършва със снежен корниз. След като прорязахме корниза, излизаме на купола на върха (лед 20 градуса).

Спускане до алея Физкултурник по лед 20 - 30 градуса по парапети - 60 м. От алея Физкултурник спускане до алея Ак-Тру под алеята Радистов, парапети, преодоляване на бергшрунда.

ТАКТИЧЕСКИ ПЛАН ЗА СГЛОБЯВАНЕ

Изход от Ak-Tru b/l 8.00
Подход към Нунатак 10.00ч
Излизане на контрафорса 12.00ч
Излизане към ски курорта 14.00ч
Излизане на върха 14.30ч
Спускане към алея Физкултурник 15.30ч
Спускане по леда пр. Ак-Тру 16.00ч
Връщане в б/л 19.00ч

СЪСТАВ НА ГРУПАТА

1. Шлехт А.Д. КМС - зав

2. Соломатов В.А. KMS - училище

3. Немцев С.Ю. 1 - училище

4. Хажеев А.Р. 2 - училище

Описанието е съставено от Немцев С.Ю. 25.02.95 г

V. Куркурек

ОПИСАНИЕ НА СЕВЕРНИЯ КРЕДЖ ВЪРХЪТ НА КУРКЮРЕК В СЕВЕРНИ ЧУЙСКИ ПРОТЕИНИ

Същинският маршрут за катерене по северния хребет на Куркурек започва, след като алпинистите, напуснали лагера, се спуснат до базата за претоварване в началото на дефилето Ак-Тру и след това се изкачат през вятърни прегради и развалини от тайгата до подножието на върха. Въпреки че това не може да се свърже с алпинистката трудност на изкачването, то изисква голям първоначален разход на енергия от спортната група за 8 - 10 часа.

Бивакът, от който започва същинското изкачване по северното било на върха, може да се постави на самото било. В началната си част от река Куркурек тя е несложна, първо се състои от стръмен тревист склон (1 час ходене), след това лек (25 градуса) малък и среден сипей, след това по-стръмен (35 градуса) голям кварцов сипей. В бъдеще билото е маркирано по-рязко, но също така е лесно проходимо, тъй като изкачванията му не са стръмни, а ширината на билото е напълно достатъчна за разпъване на палатка. От реката близо до езика на ледника Kurkurek до мястото на изключително удобни места за нощувка, разположени точно на билото, има около 3 часа пътуване. Нощувката се намира под върха на около 900 - 1000 метра надморска височина. По-нататък пътеката е блокирана от шест повече или по-малко изразени жандарми, съставени от шистови скали.

Първите трима жандармеристи заобикалят отдясно, четвъртият и петият минават челно, шестият също преминава отдясно по шелфа на границата на снежното поле, падайки стръмно върху ледника Куркурек между северния и северозападния хребет на р. връх. Времето, изразходвано от групата за преодоляване на този участък, е 2,5 часа. След жандармите билото се превръща в чист сняг за 2 стъпки и, макар и почти хоризонтално, има много стръмен наклон вдясно (60 - 65 градуса) в горната част) и корнизи вляво. Ходенето по первазите може да доведе до падане в къс кулоар с форма на купа. Трябва да стоите на три-четири метра вдясно от върха на този снежен хребет.

Билото води до мазна вертикална стена, пред която се разширява в малка зона, където вторият номер на снопа може да се побере, за да организира осигуровката на куката на първия номер. Височината на този жандармер, покриващ изхода от билото, е около 35 - 40 метра, но отвесната начална част е четири метра. Тук няма друг начин освен челно. Върхът на Жандарма преминава в скалист ръб, но след 100 метра започва основното изкачване директно към върха, което е снежен склон, след което преминава в заледен, стръмен склон. Стръмността на снежния склон се увеличава до 50 градуса, докато се издига. Вдясно и надолу от него е ръбът на склона над циркуса на ледника Куркурек. На първия участък от седем до осем терена движението се извършва през плътен сняг до каменисто място. В резултат на това дебелината на снежната покривка започва да намалява и за известно време организирането на осигуровката е трудно и изисква усилена работа за почистване на ямата за куката. Времето за изминаване на пътеката от описаната по-горе стена, която затваря изхода от билото до последното скално място, е 1,5 часа. Последният етап от изкачването е най-критичната част от маршрута. В продължение на 200 метра леденият склон със стръмност 50 градуса е покрит с рохкав 20-сантиметров слой сняг, който не е скован от лед. В продължение на три часа групата, използвайки клинове и изрязвайки стъпала, се изкачи по този склон до върха. Само 10 - 15 минути преди върха стръмнината намалява и последното по-полегато стъпало води до върха. Самият връх представлява огромно снежно плато, леко наклонено към река Maashey и стръмно падащо към южния хребет, водещ към върха на B. Ak-Tru.

Слизане от върха по северозападното било. Придвижването по този хребет, който има плосък връх, но завършва със стени на север и стръмен сняг на юг, не е трудна задача. Проблемът е изборът на място, от което да започне безопасно слизане в долината. След ходене по билото в продължение на 5 - 6 км, спускането започва по северната част на билото, което ограничава втория ледников циркус зад ледника Куркурек от запад. Отначало спускането минава през много стръмен снежник, а след това със завой надясно има и много стръмен и каменист скален кулоар. В долната част на кулоара има фин сипей, идеален за слизане, водещ до плосък открит ледник. След това пътеката до бивака край река Къркурек следва морени и не представлява затруднения. Времето за слизане от върха до бивака е 7 часа.

График за изкачване до връх КУРКУРЕК от север.

1. Подходите до основата на северното било отнемат цял ​​ден. Това трябва да се вземе предвид при планирането на времето за изкачване.

2. Пътеката до нощувки по северното било от зеления лагер отнема три часа, елементарна е и се изминава без връзка.

3. Движението по билото директно от нощуването на билото първоначално може да се извърши без връзване, но при преодоляване на 4-ти, 5-ти и 6-ти жандарми е необходимо връзване. Времето за достигане на стената зад първото снежно било е 2,5 часа. Технически пътеката става значително по-сложна, а преминаването на снежен хребет изисква внимателно изпълнение на всички техники за редуване на осигуровките върху снега.

4. Преодоляването на скалната стена и достигането на върха на жандарма е изключително технична задача с помощта на питон (5 питона) осигуровка на първия номер на въжето. Естеството на катеренето в първите секции е такова, че очевидно във всяка група от прекъсвачи ще има участници, които ще трябва да се изкачат до жандармерията не само по скали, но и по въже. Катеренето се усложнява от напрегнатото състояние на спортиста, държащ се на малки хватки над безнадеждно стръмен снежен склон, който завършва в скала в леден цирк. Преодоляването на жандарма и достигането до последната скална точка на склона отнема 1,5 часа и трябва да се характеризира с висока степен на техническа трудност.

5. Изкачването по ледения склон до върха отнема три часа непрекъсната работа с клин с режещи стъпала и от алпинистка гледна точка може да се характеризира най-добре чрез сравнение с изкачването до хребета Северна Ушба по ледения склон от скалите Настенко в безснежна година.

6. 7-часовото слизане от върха по северозападния хребет в началото е просто, но след това при движение по северния му праг става интензивно, както по отношение на стръмността на релефа, така и по отношение на скалната опасност на стените на кулоар, водещ към повърхността на ледника. Може да се предположи, че слизането по пътя за изкачване няма да бъде по-трудно от спускането, изминато от групата.

Особености при изкачване на В. КУРКУРЕК от север.

а) Липсата на пътеки в тайгата, граничеща с подножието на върха и следователно непродуктивен първоначален разход на енергия за достигане на маршрута;

б) повишени в сравнение с Централния Кавказ изисквания за спортисти от 3-та и 2-ра категория по отношение на способността за преодоляване на стръмни 50-градусови ледени склонове, разположени над разломи;

в) повишен риск от камъни по пътеката по северния праг на северозападното било, което налага изискването за малък брой спортни групи за изкачване и слизане по нея.

V. Стажанти

от прохода ЗНАЧКИСТОВ, 2А к.тр.

От лагера се придвижете нагоре по посока на ледника B. Ak-Tru. Разходка по склоновете на Кзълташ, придържайки се към коритото на реката, до големите скалисти „овнешки чела” (1 - 1,5 часа), които заобикалят отдясно по стръмен сипей. След това се придвижете по ръба на ледника към склоновете на Trainees. На моренния вал има палатка на глациолозите, а зад вала има езеро. Намира се на 3-3,5 часа пеша от лагера. Удобно място за нощувка.

От моренното езеро се придвижете нагоре по посока на прохода Значкистов. Изкачването върви първо по сипея, след това по заснежения склон. Време - 1,5-2 часа. Няма нужда да се изкачвате директно до прохода. По лек снежен склон се стига до превала, който се изкачва наляво до вр. Стажанти. Изкачете този снежно-леден склон до билото на върха. Движението е едновременно, редуващо се на ледени участъци с осигуровка с кил. На върха на склона е необходимо да се преодолее пукнатина. След това по лесното върхово било до върха. Време - 1-1,5 часа. Слизане по пътеката за изкачване.

V. UPI

от север, 2Б к.тр.

От лагера се придвижете нагоре по реката до началото на ледника B. Ak-Tru (вдясно) и го последвайте до първото стъпало на ледопада, разположено между Khitsan и склона на V. Karatash (свържете се с нас!) . Време 1 - 1,5 часа. Първата стъпка се преодолява между склоновете на върховете Караташ и ледопада (вляво по пътя). Изкачване по заснежения склон до второто стъпало, което заобикаля отляво по пътя, до скалния ръб има заснежени върхове. Прекосете ледника към върха на UPI (пукнатина!). Време 1,5 - 2 часа. Изкачване по снежно-ледения склон на върха на УПИ до предвърховото било. Гребенът е остър. Западната страна на билото е заледена, източната завършва с корнизи. Движете се по леда отвъд линията на отцепване на корнизите. Застраховка на куката. Изкачване по билото до върха. Време 2 - 2,5 часа.

Слизане по пътеката за изкачване. Времето за спускане е 2 - 2,5 часа.

ТРАВЕРС срещу БУРЕВЕСТНИК - ICE - UPI, 3Б к.тр.

От бивака край моренното езеро групата изкачва прохода Маашей и се насочва по простичко било към връх Буревестник. Достигане на върха за 3,5 часа. Слизането от върха се осъществява по източната монолитна стена, т.к Източният контрафорс е изключително опасен за скалите. Слизането започва по много стръмен, но много къс (15 м) леден участък. Слиза се надолу и вляво с излаз на скален рафт. Пътеката по скалите е трудна: редуват се плочи, пукнатини и малки отвеси, по които трябва да се спуснете 5-6 метра с въже, три малки ледени участъка с дължина 6-8 метра, необходими са подсичащи стъпала. Посока на слизане върху снежното поле. По него, заобикаляйки червените скали, се стига до прохода Физкултурник. От превала започва изкачването по западното било на връх ДВС. Пътеката първо минава по заснежен хребет, на който са разположени жандармеристите. Вторият заобикаля отляво по остър снежен хребет, всички останали минават през челото. Необходима е много работа, за да се преодолее ледената стена преди върха, което изисква рязане на стъпала и осигуровка с клин. От с. Буревестник до с. ДВС - 7 часа. Слизането по източното било на върха до върха на УПИ започва с преодоляване на корниза, в който е изсечен изкоп. Ледено спускане, твърд лед - осигуровка с кука. Впоследствие склонът преминава в заснежен скален ръб, падащ до преградата между ДВГ и УПИ. Подходът към него е първо по просто било, след което скалният ръб става ненадежден и пътеката минава вляво от него по снежен ръб, който се разбива стръмно вляво със стени, а вдясно се отделя от скалистия било от тесни, но дълбоки пукнатини. Жандармите със средна трудност се преодоляват челно. Пътят от ДВГ до УПИ е 4 часа. Спускането от УПИ към дясното разклонение на ледника Б. Ак-Тру минава по северното снежно било. Непосредствено под върха има леден склон (питони). След като стигнат до скалната опора, те се спускат по две въжета: прекосяват снежния склон и използват разрушени скали, за да се спуснат върху снежното поле на горния циркус. След това пътят върви покрай ледопада - връзки. В края на долната стъпка на ледника трябва да отидете наляво до скалист остров и оттам да се спуснете на десния бряг на левия ледник B. Ak-Tru. Слизането от УПИ до това място отнема 7 часа.

Траверс УПИ - БУРЕВЕСТНИК. 4А к.тр.

Изкачването до върха на УПИ става по маршрут 2Б к.тр. (6 - 7 часа). От върха на УПИ слизането първоначално следва просто било, което постепенно се усложнява, оформяйки поредица от жандарми. Преминават се последователно с осигуровка през перваза. След поредица от жандарми билото става по-лесно и излиза на снежно-леден склон по V.V.S., който може да бъде преодолян с котки с клинова осигуровка. Възможен е снежен корниз в горната част на двигателя с вътрешно горене. Корнизът се изрязва или преминава с помощта на ледени брадви като ITS. Контролната обиколка на V.DVS се намира под върха по-нататък по билото на скалисти разкрития. Времето за пътуване от станция UPI до станция ICE е 5 - 6 часа.

Слизането от в.ДВС минава по снежно-леден склон в посока в.Буревестник, след което по просто било. Преди да се изкачите до Буревестник има удобни места за нощувка.

Изкачването към Буревестник минава вляво от скалите на билото по кулоар, преодолявайки скални стъпала, покрити със сняг. Движението се редува с осигуряване през перваза или осигуряване на кука. Последният скален бастион се заобикаля отдясно. Има възможен корниз преди достигане на върха. Или се пресича, или преминава с помощта на ледени брадви като ITS. Времето за пътуване от В.ДВС до В.Буревестник е 5 - 6 часа.

Ако условията за катерене са позволили да не прекарате нощта преди изкачването на върха на Буревестник, тогава можете да прекарате нощта във всяко снежно корито в района на Буревестник.

Слизането от върха следва маршрут 1Б к.тр. през прохода Маашей.

Траверс БУРЕВЕСТНИК - УПИ, ж.к. 3Б к.тр.

Трасето преминава в обратна посока на маршрут 4А к.тр УПИ - Буревестник. При спускане през снежните корнизи на върховете Буревестник и ДВС е необходимо да се организира или самоизтегляне на ледени брадви, или да се оставят точки за закрепване върху снега на върха (снежна котва, дълъг щифт и др.).

Описание на маршрута.

От Ro до R1 - изкачване по левия (по посока на движение) бряг на ледника, заобикаляйки bergschrund, с едновременно осигуряване. Когато шофирате, обърнете внимание на кулоарите вляво, които са източници на чести каменопади. Възможен вариант за движение при затворен бергшрунд е по глетчера.

R1 - R2 повдигане с висящи перила. При добра подготовка на групата е възможно придвижване с едновременно осигуряване през междинни клинове (ледовини).

R2 - 40-50 метра, вдясно от долната част на скалния ръб, оформящ десния ръб на последния (горен) кулоар.

R2 - R3 движение по парапета. На места има малки напречни пукнатини с ширина до метър. Преди R3, наклонът се изравнява при излитането преди върха.

R3 - R4 траверс наляво, заобикаляйки предвърховото излитане по хоризонталните парапети. Горе вдясно се виждат скални издатини.

R4 - R5 се катери покрай парапета, докато настъпи рязко изравняване.

R5 - R плато на върха.

Спускане по маршрут 2А к.тр.

Изкачването на група от 10 човека отне: Ro - R2 - 3 часа, R2 - R - 3,5 часа.

V. Кзълташ

с. КЗЪЛТАШ от прохода КОНТЕЙНЕР, 1Б к.тр.

От лагера тръгнете по посока на ледника P.Ak-Tru. Върви се по склоновете на Кзълташ, придържайки се към коритото на реката до големите скалисти „овнешки чела” (1 – 1,5 часа), които заобикалят отдясно по стръмен сипей. След това вървете по ръба на ледника до склоновете на В.Стажеров. Езерото се намира зад моренна дига. На морената има палатка за глациолози. Намира се на 2-2,5 часа пеша от лагера. Удобно място за нощувка. От моренното езеро пътеката се изкачва по посока на прохода Контейнер, придържайки се към склоновете на Кзилташ вдясно по пътя. Изкачването до прохода става по твърд, плитък сипей (2 - 2,5 часа). От прохода надясно нагоре по скалния рид. Скалите са разрушени. В долната част движението е едновременно, в горната част е редуващо се с осигуровка през перваза. От горната точка на билото вляво по пътя се простира снежен хребет, водещ до върха на Кзилташ. За да стигнете до снежното било, трябва да слезете по петметрова стена със средна трудност, катерейки се с осигуровка през перваза. Изкачете се по прост снежен хребет до върха на Kzyltash. Слизане по пътеката за изкачване.

В. КЗЪЛТАШ от ул. УЧИТЕЛ, 3А к.тр.

От долната конструкция на ХМС Ак-Тру се придвижете нагоре по широкия кулоар, по дясната му страна по старата пътека в посока алея Учител. Изкачването на североизточното било при алеята Учител отнема 1 - 1,5 часа. Следвайте обикновено било към върха за 30-40 минути до първите трудни участъци, преди които трябва да се свържете. След това се движете в комбинации последователно или едновременно с осигуряване през перваза. На билото има няколко жандармеристи, които обикалят отдясно или по снега, или по скалистите рафтове. Североизточното било завършва с 40-метрова стена с вътрешен ъгъл, която води до югоизточното върхово било (2 - 2,5 часа). Вътрешният ъгъл, ключова част от маршрута, е пълен с набъбнал лед. Извършва се с внимателно осигуряване на куката. По-нататъшното движение протича предимно по лявата страна на югоизточното било. Последният жандармерист преди върха обикаля отдясно в снега. Изкачването до най-горната кула става от дясната страна на кулата (2 - 2,5 часа).

Слизане от върха по маршрут 1Б к.тр. до Контейнерния проход. Времето за спускане е 3 - 3,5 часа.

път.

Всяко пътуване, според мен, започва с първата стъпка отвъд прага на вашия дом. След това има различни опции: пътят до гарата, до летището, колата от входа. Този път моята опция е гара Самара.

Когато пътувате с група, пътят минава бързо и незабелязано; когато сте сами, късметът ви зависи от вашите спътници. От Уфа до Омск пътуващите спътници бяха младо момче от Андижан, което по волята на съдбата беше хвърлено в Башкирия. Той щеше да се запише в Омския медицински университет, за да стане травматолог. Добър човек - компетентен, учтив, начетен, но граничарите, както нашите, така и казахските, наистина не харесаха узбекския му паспорт. И двамата дълго го сондираха, преглеждаха, разпитваха, душеха и останаха видимо разочаровани, когато не откриха нарушения.

Още един спътник се увлече в Челябинск. Този знаеше всичко на света, разбираше всичко и, изглежда, беше във всички градове, в които бях аз, и почти беше роден в Самара. Пенсиониран офицер, той просто не разбра кои войски, или морската пехота, или десантната атака, или специалните сили на Министерството на вътрешните работи, или бреговата охрана, в момента пътуват до Новосибирск за сесия на кореспондентския отдел от юридическия факултет на Новосибирския университет. Като цяло не съм чел романа за Обломов и не съм правил никакви планове за предстоящата работа. Не е лесно да направите това, когато пътувате с човек, който знае всичко за всичко и иска да разкаже на света за това.

В Новосибирск ме посрещна ръководителят на тренировъчния лагер Олег Макаров. Бързо натоварихме хранителните стоки в ремаркето на неговия Нисан и пътят продължи. От Новосибирск до Бийск има добър път - прав, равен, има много населени места, животът кипи, тежкотоварни камиони вървят напред-назад. Някои хора смятат този участък от пътя за част от Чуйския тракт, но истинският Чуйски тракт започва от Бийск и стига до Монголия. Ако пътят от Новосибирск до Бийск е добър, тогава Чуйският тракт е великолепен! Самият път е безлюден, тежките камиони са рядкост, а пейзажът наоколо е невероятен! Пътят, по който искате да шофирате и да шофирате, но не можете да ускорите много - навсякъде има контролни камери и има безброй! В резултат на това пътят до 800 км Акташ ни отне около 12 часа, въпреки че карахме Nissan.

Спряхме в Акташ за нощувка. Тук, в малък крайпътен хотел или, както се казва тук, хан, се събраха други инструктори, дошли за тренировъчния лагер. Нощуваме в колата, Макаров, аз и Саня Широбоков от Киров, с него учихме заедно в „училище“, после заедно стажувахме и сега пак трябва да работим заедно. Саня е невероятен човек, винаги в добро настроение, добри очи, срамежлива усмивка, неуморна, готова да върви всеки ден в планината, спокойна като танк! Прекарва половината лято в Южен Инелчек в екипа за поддръжка.

Мръзнахме до смърт в колата през нощта! Пуснаха котлона и след половин час едва не умряха от жега! Като цяло радостта ни нямаше граници, когато товарен камион ЗИЛ пристигна в шест часа, което означава, че нощувката приключи и пътят продължава! Вярно, около час цялата тълпа товареше храна от ГАЗела и от ремаркето на Олег в ЗИЛ-130. Натъпкан е почти до краен предел; няма достатъчно място за пътници. Любезен човек от приятелите на Олег, служител на Актру на непълен работен ден, предложи да откара някои от хората с неговия УАЗ.

Това пътуване беше невероятно! УАЗ-ката, ако не е танк, прилича на малък бронетранспортьор. По наше разбиране там няма пътища! Мостовете са съборени! Част от пътя минава през лед. Колата се мята от една страна на друга, хвърля се върху камъни и корени, ние седим вътре, подпирайки ръце и крака на каквото и да било. УАЗ уверено се изкачва нагоре. На едно място по изкачването пролетен поток отми глината, така че колата не можеше да се изкачи веднага.

Ех, забравих веригите! – оплаква се шофьорът.

Трябваше да изляза от колата. Изкачването беше постигнато от втория път, когато излязохме от колата, когато тя заседна в калния лед. Но ЗИЛ-130 е танк! Бърза нон стоп. КАМАЗ-ът на спасителите закъса на калния лед, ЗИЛ му сложи бронята и го избута от коловоза!

Всичко свършва някой ден, както и нашето пътуване. Ето ни в Актру. Още няма и дванайсет. Остава само да разтоварим колата...

лагер.

През последните пет месеца в Aktru настъпиха промени. Два нови жилищни модула и два VIP къща. Печката в банята беше сменена (според мен това не я направи по-добра), а печката за отопление в трапезарията беше преместена на друго място. Стана по-логично, затова и по-удобно.

Според мен най-удобното и удобно място е къщата на инструкторите. Две спални за четирима души всяка и стая за съвети, където десет до дванадесет души могат свободно да седнат около масата. По стените има спретнати пирони, където можете да закачите дрехите и оборудването си. Умивалник с нагревател, газова бутилка с котлон, съдове и няколко контакта за зареждане на батерии на различно оборудване.

Зад къщата на инструктора, на ръба на икумената, има хижа „Камчатка“, качествена дървена къща от две стаи с отделни проходи за шест или седем души във всяка, но с ужасни печки. Докато печките се затоплят, течението е отвратително и стаята е пълна с дим, трябва да отворите вратите. Самият аз отоплявах Камчатка, знам за какво говоря!

Най-старата сграда в лагера е „Зимовые“, според легендата от 1937 г.! Тук има склад, музей и жилищни помещения. Мнозина, които идват в Aktra не за първи път, се стремят да влязат в това конкретно жилище.

Почти в центъра има още една двуетажна дървена къща, KSP. Отоплението тук е “модерно”, чрез котел, с който се наложи малко да се поразправим преди да го пуснем. Саша Широбоков и аз и „доктор” Андрей донесохме цели 22 кофи от реката (това е официално, не официално - тридесет). Но къщата на KSP ми хареса - много уютна. Вярно, напоследък КСП не живееше там, а спасителите, представлявани от ОБ на лагера Сергей Николаевич Суханов, се преместиха в красивата къща „Теремок“, на улица Суханов 1, близо до КСП.

Модулите са изолирани шперплатови „Бунгала” от няколко стаи за четири до осем души, с отопление на водата чрез бойлер.

Предизвиква наслада VIP вили, но това жилище не е за сурови катерачи, а за разглезени градски жители.

До волейболното игрище има четири рамкови шатри "Подвижен ", това са мобилни бани (вероятно армейски), но тук се използват като палатки за живеене. Монтирах ги сам, останах възхитен от тях, разбрах цената и ентусиазмът ми намаля.

Трапезарията наподобява оранжерия, изработена от трупи. В близост до столовата има места за палатки. Това е за истински издръжливи катерачи, които презират топлината и комфорта. Наоколо се издигат заснежени върхове, но за разлика от Безенги изглеждат толкова ниски, толкова близки и достъпни.

Вдясно са склоновете на прохода Учител, изглежда, че след половин час сте на прохода, но реално пътуването ще отнеме два-три часа. Отляво са суровите скали на склоновете на купола на Трите езера. Между тях и Караташ ледникът Мали Актру е надвиснал над лагера. Всъщност "ляга", когато излезете на него, това е час и половина пеша от лагера. Ждрелото на УПИ се затваря, а от лагера изглежда ниско и лесно достъпно. Приближаваш се и виждаш мощен сняг-лед излитане, шест въжета, не по-малко.

Преди да успеем да разтоварим колата, дебел, мокър сняг заваля на огромни люспи. Всичко наоколо стана бяло! Зимата се завръща!

Участници.

Първи май! Денят на труда, целият инструкторски състав очаква пристигането на участниците. Закуската свърши, все още няма участници, инструкторите се лутат из лагера без да правят нищо. След като прецени ситуацията, Макаров веднага намери работа за всички. Някой носи креватчета между модули и палатки, някой носи кофи с вода, за да стартира отоплителната система в къщата на KSP, аз лично възстановявам реда на Камчатка и запалвам печките там.

Часът наближава обяд, все още няма участници. Говори се, че автобусът се е развалил. По молба на Олег ние с Широбоков занесохме вода в банята и нарязахме дърва за огрев. Още няма котел, помпата не е поставена, но хората ще дойдат, ще ги изкъпят от пътя. За себе си ние загряхме предния ден.

След обяда ZIL-ите взеха първата партида участници (от първия автобус), час и половина по-късно пристигнаха хора от втория автобус. Тренировъчният лагер, може да се каже, започна. Докато участниците се настаниха по къщите и разпънаха палатки, инструкторите сформираха тренировъчни секции и ги разпределиха помежду си. Получих третата част от новодошлите, девет души, повечето от Новосибирск. Пъстър състав от гледна точка на възрастта, най-младият е на четиринадесет години, а най-възрастният е на близо шестдесет. Сутринта, по време на развода, към моя отдел бяха добавени още трима здрави момчета от Министерството на извънредните ситуации.

Моите новаци се оказаха истински новаци! Нищо не знаеха! Абсолютно! Дори името на оборудването, което им е дадено в склада, добре, с изключение на каската, може би. Трябваше да им обясня предназначението на всяко нещо (джумар, карабина, спусък и т.н.) и да им покажа как работи. Покажете как да поставите беседка, как да я блокирате с колан, как да направите мустаци от въже. Системите за безопасност на всеки бяха различни и с всяка трябваше да се работи индивидуално. Момчетата от Томск имаха тежки стандартни спасителни системи, горната част беше свързана с дъното и всичко беше поставено като парашутен колан за парашутист. Нещото е добро за индустриалния парк, но е напълно неподходящо за планината поради размера и теглото си.

Момичето Мила също имаше система от една част отдолу + отгоре, по едно време популярна сред спелеолозите, а в средата на 90-те години дори сред катерачите; Гоша Мищенко носеше такава през 1996 г. Въпреки старомодната си система, Мила задаваше по-малко въпроси, изглеждаше, че си спомни всичко от първия път и дори завърза възел с фигура осем с единия край веднага и без подкана. „Странно! – помислих си, „но всичко може да се случи...“ Впоследствие Мила призна, че вече веднъж е преминала през етапа на подготовка за NP-1 и дори е „направила“ значката

Както казах по-рано, имам участници от широк възрастов диапазон. Името на най-възрастния беше Юрий Николаевич, той поиска да го наричат ​​Юра, но някак не можеше да се осмели да нарече този почтен, сивокос „новодошъл“ Юра. Най-младият е Никита, на четиринадесет години. Първият зададе куп въпроси и постоянно се включваше в разговорите на инструктора, неуместно и неуместно се опитваше да покаже своята ерудиция, което силно раздразни Олег Макаров. Вторият, напротив, се опита да не иска твърде много, беше смутен от неатлетичния си вид, страхуваше се, че няма да успее и се страхуваше, че всички ще разберат, че се страхува. Но тогава това момче ме шокира с волята и упоритостта си. С наднормено тегло, тежък и неособено физически развит, той, потен и дишащ, все пак изкачва прохода Учител, а след това и връх Стажанти, като не е сред последните. Но това, което ме порази повече, беше упоритостта, с която той се качи на дървото по време на „посвещението“ след планината. Със сълзи на очи, подувайки се и виейки, разкъсвайки кожата на дланите си, той все пак се изкачи там, където трябваше на петия опит, въпреки факта, че му беше позволено да пропусне този тест.

Имаше и необичаен участник, Галя - тя постоянно идва в планината, за да попълни вътрешната си енергия. За нея основното беше самият факт на движение! Няма значение къде, стига да отидеш, да се движиш, да се издигнеш, да постигнеш нещо. Галя беше сигурна, че ако спре, ще умре! Периодично ме молеше за разрешение да крещи и с гърлен глас пееше народни мелодии на различни езици. Володя Тумялис, когато за първи път чу тези мелодии, дори се уплаши, но след това нищо не се случи - той свикна с това.

Тренировка.

Някак си така се случи, че във всички лагери и във всички тренировъчни лагери часовете започват с рок обучение. Без да нарушава традициите, нашият отдел отиде да учи на Червения камък, скалист израстък с височина 10-12 метра, недалеч от пътеката, сред курумника.

Малко закъсняхме, арестантът вече беше зает на Камен. И за да не губя време в чакане да се пуснат част от маршрутите, реших да проведа урок „Ходене по сипеи“. Успешен!

Събитието мина с гръм и трясък! За себе си отбелязах: „Подобно занимание за начинаещи, които за първи път са в планината, е не само полезно, но и необходимо.“

Докато обикаляхме курумника, половината сектори на Камъка бяха разчистени за нас, беше време да преминем към основната част от тренировката.

Първият е организиране на осигуровка (отгоре), просто катерене, рапел с горна осигуровка.

На пръв поглед всичко е просто и примитивно, но не и за „нулеви“ начинаещи. Добре е, когато инструкторът има асистент в тази „ситуация“, но ако не, той трябва да бъде „един от двама души“ - да контролира кацането на рапел и да контролира правилността на осигуровката. Като цяло - „Фигаро тук, Фигаро там“, аз съм в тази роля горе-долу по камъка - страхотна тренировка!

Вторият е U-образни парапети.

Арестантите свършиха обучението си, заминаха и ни оставиха с вече окачените въжета. Някои хора тук вече започнаха да мърморят, изразявайки съмнения относно целесъобразността на това упражнение и съмнения относно безопасността на това събитие. Трябваше да използвам цялото си красноречие, за да ги убедя в противното. Накрая беше демонстриран двоен въжен рапел с теглене.

Разчитайки на моя опит и знания, не взех със себе си плана на урока, базиран на времето. Толкова се заинтересувах от организирането на станции и има такова разнообразие от тях и толкова много методи за инсталиране. Дойдох на себе си след час и половина, когато разбрах по очите на участниците, че имат истинска „султанка“ в главите си! Сега съм сигурен, че на начинаещите трябва да се дадат само две, максимум три станции и да се изисква от тях да имат солидни познания за петте правила за инсталиране на станции.

Но при ходене по скалите с техните точки участниците ме изненадаха приятно. Лигаментите работеха хармонично, компетентно, без излишен шум и се спускаха заедно с две блокировки. След това премахнах станциите и слязох по пътеката със стационарни парапети.

Ледените тренировки се проведоха по програма на ледника Мали Актру. Тук нямаше специални странности, ако не вземете предвид огромния „куфар“, който се търкаляше от склоновете на Караташ, когато групата се изкачваше по снежното поле за класове. Камъкът сякаш неохотно се плъзна по снега, после се ускори, скочи на челото си, ускори се, пресече пътеката и отлетя с грохот в страничната морена.

Първият признак на лятото — отбеляза спокойно Тумиалис. През лятото, като правило, Мали Актру е затворен и часовете се провеждат на голям ледник.

Изкачване на прохода Учител.

За това изкачване наистина няма какво да говорим. Да, и Учителят е некатегоричен пас. Пътеката до него е добре отъпкана. Основната атракция на този маршрут е, че тук се провежда „Вертикалният километър“, етап от Купата на Русия по скайрънинг, а гледките от прохода са великолепни.

Нямах късмет! Всички инструктори с техните отряди (включително и моя) се затичаха, а аз останах да придружавам двама едва движещи се участници, но в отговор на всичките ми увещания да сляза, те поклатиха отрицателно глави и продължиха упорито да вървят напред .

Бях ужасно уморен, но не от изкачването, а от такова приспивателно бавно движение. Но бях още по-изтощен на слизане. Когато влязох в къщата на инструктора, Тумиалис ме погледна, изправи се, съчувствено ме потупа по рамото и, без да каже нищо, здраво стисна ръката ми. Сергеев (старши треньор) също стисна дланта му силно, потупа го по рамото и добави кратко: „Герой!“ – и постави чаша чай пред мен.

Катерене:

Първоначално беше замислен прекрасен план: в Деня на победата участниците в тренировъчните лагери NP1 и NP2 изкачват Купола на трите езера, начинаещи по маршрут 1B, значки по 2B. Срещата на върха би символизирала срещата на Елба преди седемдесет години, а след това има фойерверки и всички тези неща... Но последните три дни в Актру бяха много горещи, камъни летяха по 2Б, и от Караташ, и в кулоара по 1Б. Плановете бяха променени, но решиха да запазят символиката. В чест на нашата годишнина ние, новодошлите, бяхме изпратени на върха на Юбилейная, който, както се оказа, не беше по-лош от Купола, но много по-далеч.

Ставане в четири, тръгване в пет, три отряда плюс официални лица, общо повече от тридесет души. От лагера до Синьото езеро, откъдето започва маршрутът, се стига за два часа, а според някои и три!

Закуската е предвидена за 4.30. Имам тайна надежда, че двамата ми участници, които ме мъчиха на Учителя, утре ще откажат да се изкачат. Една от тях, Настя, вече се оплака, че се чувства зле.

И ето го сутринта, столовата, целият ми отдел е събран. Преди закуска има последен инструктаж и проверка на раниците. Юбилейният се върви, не е необходимо въже, но е разпоредено всеки да вземе със себе си осигурителна система, джумар, рапел и ледени брадви. Участниците, които внимателно четат описанието на маршрута, са озадачени - Защо? Но инструкторите, усмихнати лукаво, единодушно уверяват, че участниците определено ще имат нужда от всичко това. Явно полузаспал, напълно забравих „Защо?“ Това ще ми трябва, така че слагам и всичко изброено в раницата си за всеки случай.

Надеждата ми, че двете участнички Настя и Галя няма да се качат на планината, благодарение на усилията на лекаря, се срина. Те бяха тук, в трапезарията, и нетърпеливи да се бият! И за да не бъдат изоставени от всички останали, войските решиха да тръгнат рано, без закуска, като заявиха, че Галя знае пътя към езерото. Въздъхнах и с разрешението на старши треньора и ръководителя на тренировъчния лагер се пуснах, предчувствайки, че ще трябва да се влача отново.

На закуска Олег Макаров произнесе празнична реч и ни порица за нашия „подвиг“. Един от служителите ми предложи да взема назаем неговата „ракетна установка“ за фойерверките на върха. „Ракетната установка“ се оказа бутилка шампанско. И така, като дойдохме на закуска с раници, се качихме в планината направо от трапезарията на части „както бяха готови“.

Настигнахме Настя четиридесет минути по-късно, а Галя час по-късно, на „овнешките чела“ преди излитане. И час по-късно (по-точно десет часа) бях на хижата на Синьото езеро. Половин час по-късно пристигнаха и последните изостанали под водачеството на Тумиалис. Володя доброволно пое мисията да придружава всички болни и изоставащи. Останах с тях. И продължихме. Зарадвах се, но радостта беше преждевременна, за съжаление. Започна изкачването към прохода и се появиха изоставащи. Сергеев бързо изтича напред, следван от всички официални лица, оставяйки на мен ролята да извеждам тила.

Както и да е, но с шеги и шеги час по-късно се изкачихме до прохода Значкистов, откъдето маршрутът към Стажантите 2А отива наляво, а Юбилейният 1Б - надясно. Естествено, отиваме надясно! На прохода все още има сняг, но на върха той вече се е стопил. Сутрин е, снегът още не се е стопил, няма вятър, слънцето е ярко, ходенето е лесно и приятно - не живот, а благодат!

Ето го и върхът, който се отчупва на север със стръмни спускания и остри скални ножове - просто страховито! „Длъжностно лице“, журналист за някакъв новосибирски телевизионен канал, Миша докладва онлайн от върха и интервюира участници, мениджъри и други официални лица. Изваждаме нашите „ракетни установки“, има две от тях, и даваме приятелски фойерверки на върха в чест на годишнината!

След това малък „бюфет“ на върха, фотосесия, поздравления и накрая приятелско спускане с разпънати банери и транспаранти, и разбира се с песни от военните години. Бързо се спуснахме към езерото, премахнахме всичко ненужно и се преместихме в гъста тълпа към лагера, където вече ни чакаха опитни разрядници и дежурни инструктори. Ясно е защо! За "Отдаденост"! Тук бяха необходими системи, джумари, ледени брадви и други атрибути! След това имаше празнична вечеря. На следващата сутрин, опаковане и заминаване. Всичко е нормално, нищо особено. След това влакът и връщане в Самара. Така приключи пролетното ми пътуване до Алтай. Сега чакам с нетърпение есента!

06.07.2019 17:37

Не мога да се събера, за да публикувам емоционален текст. Така че „нека клавиатурата ми помогне да родя сух преглед на маршрути!“, особено след като магическият старт пристигна от нищото - Света, ако четеш, здравей! Късно вечерта получих съобщение в Instagram, което започваше с думите „Не го намерих в блога ти...“ Господи! Някой ме чете, какъв кошмар!
Всъщност, въз основа на въпросите, ще ви разкажа малко за пътеките в района на Актру, които са известни на повечето.
По ред. Много често срещам объркване в терминологията, затова ще предоставя речник, започващ с най-объркващата буква „А“.
Общото име е Актру, Актуру, Актура - „бяла къща“. Между другото, алтайците (или турците) нямат много цветове: ак - бяло, кара - черно, кизил - червено. Това е, край! Повечето от географските обекти, които попадат в моя не особено широк кръгозор, са наименувани според цвета си. Малък асортимент!

Актру - връх, ждрело, долина, ледници.
Болшой Актру е ледник, чието име се дължи на размера му - голям е, веднага ще го познаете, когато хване окото ви. Ако от алпийския лагер погледнете директно към върха Кара-Таш (ще го забележите веднага, най-добре се вижда от лагера и се счита за визитна картичка: кара е черна, таш е камък), тогава ледникът ще бъдете отдясно. Силно надясно. Ще изглежда малко, но не е, защото ще се вижда само върхът на „езика“ му. Общата дължина на ледника е около 8 км, така че не трябва да се поддавате на визуална измама поради пророчества.
Мали Актру - ледник. Отново, нека вземем Кара-Таш като забележителност. Малкият Aktru е отляво, не го бъркайте. Там дори можете да видите ледопад. По време на тренировъчните лагери на Мали Актру се провеждат занятия по лед, където се учат как да ходят с котки, да въртят ледени винтове и да се катерят по ледени падове. Когато участвах в такова събитие (през май) имаше много сняг, Кара-Таш изобщо не беше „кара“, ледниците бяха толкова дебело „намазани“ с бяло, че синият лед за котки и ледоборите трябваше да да бъдат усърдно добивани под снежните преспи.
Актру е река. Познайте откъде започва! През зимата и дори през май можете да пиете от него, но веднага щом ледникът започне активно да се топи, водата става мътна и изобщо не искате да пиете от нея. До реката тече питейна река. Няма да е трудно да различите голяма река от поток, особено в лагера - там всичко е подписано.
Актру-Баши е най-високият връх в района - 4044,4 м. Най-лесният път до върха му е 2А. 2А определено не е за хора без подготовка. Ще ви разкажа по-късно как отидохме при стажантите (също двойно А) като група, включваща човек без специални познания;). Така че, ако за първи път отивате в такива планини и не знаете какво представляват котки, ледени брадви, бормашини, джумари, рапели и основни компоненти, не бива да изкушавате съдбата.
Време е да приключим с буквата "А" в нашия речник.

Б!
Челата на овен са релеф. Скали, направени от открита основна скала, изгладени и полирани от ледниково движение.
Bergschrund (не е нужно да знаете тази концепция, това е просто забавна дума) е пукнатина в снежно-леден склон, който се образува, когато тежката долна част, движеща се с ледника, се отдели от неподвижния снежно-леден склон в горната част. Обикновено се намира в началото на ледника или отстрани на ледника.

ВЪВ!
Via ferrata - „железен път” от италиански. Участък от трасето, който е оборудван с устройства за повишаване на скоростта и безопасността на движение: железни скоби, кабели, метални пластини.

Автомобилна част от маршрута

Пътят към дефилето започва със завой към Курай. Можете да стигнете до него с всяка работеща кола. Всяка кола, чиято проходимост е малко по-висока от седан, ще стигне от Kurai до „претоварването“: черен път, има бродове, но всички са проходими, дори в лека кола, но с опит в шофирането;). Най-трудният участък е изкачването преди „претоварването“. Не забравяйте за времето в планината и евентуален дъжд! Повърхността моментално става хлъзгава. Най-интересната част за любителите на калта са 8 (или 6) км от „претоварването” до алпийския лагер. Обикновено те предлагат взимане от там: с UAZ, GAZ или пеша. Ако имате опит в шофирането извън пътя и подходяща кола, тогава трябва да отидете там! Но си спомням ситуацията, когато алтайците в таблет УАЗ стоят насред блато, опряли задното си колело на пън... Настилка: черен път, на места камъни, има бродове, много кал, има блато. На места пътищата се разделят, но все пак ще се събират в крайната точка на маршрута. Можете да изберете по ваш вкус!

Алпийски лагер

Пристигнахме в първата половина на май на тренировъчен лагер и се настанихме на долната база. Къщите на него са по-семпли, отколкото на върха, има място за палатки. Удобства на открито дори в нови сгради. В базата има и отговорник за сигурността, от когото можете да разберете ситуацията по маршрутите (попитайте жителите на лагера къде да търсят).
Горната база „Карандаш“ е по-висока (удивително е защо са я нарекли така, нали?), По-близо до Кара-Таш (не забравяйте, че я взехме за отправна точка). Там всичко е много по-цивилизовано - удобствата вече са топли, сградите са нови и многоетажни. Но цените са много по-високи, отколкото на долната база. Там можете да наемете оборудване. Казват, че техният склад е изгорял, но аз взех ботуши там за тестване, така че можете да вземете обувки назаем, ако нямате свои - 300 рубли на ден, паспорт като обезпечение, трябва да разберете за друго оборудване. Ако планирате да отидете до Купола на трите езера, тогава вече трябва да имате поне един чифт котки на група и въжета за застраховка; наемането би било просто нещо, вместо да купувате екипировка за един път.
Ще ви кажа от моя опит и от опита на Миша, който живя там много по-дълго от мен. Живеех само в къща. Бяхме 12 души в стаята на пейки, така че не мога да говоря за свобода, тишина и релакс. Все пак алпийската подготовка е събитие с китара и ледена брадва, а не със спален чувал и здрав тен. Точно преди година, на същия тренировъчен лагер, когато Миша също присъстваше, момчетата живееха в големи палатки с печки. Беше доста удобно. Дори не си струва да говорим за летния период за палатки, вече дори няма сняг, няма нужда да копаете снежна преспа, просто вземете топъл спален чувал! Тази година, след като тренировъчният лагер приключи, някои другари (да не сочим с пръст) все още останаха да карат ски в района и живееха над долната база в обикновена палатка, казват, че това е някакъв рай след нашата обща стая !

Маршрути

Маршрути, които в района на Актру са добре познати сред хората, които са далеч от планинарството: Синьо езеро, Учител Лейн, Три езера Купол, Зелен хотел, Юбилейни. Мисля, че си струва да кажем няколко думи за тях.

Синьо езеро, пер. Значкист, Юбилейни

Езерото се намира на надморска височина от 2840 m в басейна зад лявата морена на ледника Лев Болшой Актру. По-горе обяснихме къде се намира ледникът Болшой Актру. защото той се разминава, сякаш поглъща върховете вътре в себе си (огъва се), тогава е лесно да се разбере къде е левият и десният език. Морена - фрагменти от скали, донесени по време на потока на ледник. На бърз, неинформиран поглед има разнородни камъни с различни размери, смесени с пръст, глина и някои други отломки. Морената, непосредствено зад която е Синьото езеро, се чете лесно, не можете да я пропуснете. Синьото езеро винаги е междинна точка за маршрутите на катерачите. Дори по време на малките ни тренировъчни лагери бяхме два пъти на Синьото езеро, пътят до него сред катерачите не се нарича нищо повече от „дуротоп“, защото вървиш, не срещаш никакви технични участъци, просто тъпчеш; пътеката или следвайте пътеката в снега. Най-често те създават лагер там и тръгват по маршрута оттам; много маршрути от категории започват от Синьо езеро: Кизълташ и Стажеров, Актру, Юбилейни, много пътеки до проходите, от които има и няколко пътеки до върхове. Прилагам фотокарта, синьо езеро зад дясната ми ръка, на фона на палатката, от лявата ми ръка - пътека. Запомнете посоката на пътеката - тя е една и съща през всеки сезон.

До самото синьо езеро има лесен път: 2,5 - 3 часа в пенсионерски режим и сте там. От алпийския лагер по левия бряг на реката. Актру, по-нататък по не особено приятния на вид сипеен склон на град Кизълташ (винаги ще бъде от дясната ви страна) до Барание Лоби. Овнешките чела са най-трудната част от пътеката, според мен има две големи кръгли скали. Дори не би ви хрумнало да се изкачите направо върху тях, ние гледаме към кулоара и уверено тръгваме нагоре. Кулоарът е котловина, образувана в резултат на потока вода/сняг. След преминаване на кулоара ще има доста равна открита част с голям камък, от който се получават добри снимки (ако сте с прави ръце, разбира се).

След тази част ясно ще се виждат ледникът и морената, зад които езерото. Можете да ходите по ледника, което силно бих ви посъветвал да не го правите; не е толкова приветливо, колкото изглежда. Затова е по-добре да се плъзгате малко по морената. Преминахте ли морената? Ето го! (Безсрамно взех снимката от Google; лятната пътека се вижда много ясно там).
А до него е разпознаваемата жълта къща на учени, занимаващи се с изследване на ледниците! Глациолози! Тази „хижа“ помага на групите да оцелеят при лошо време, което е често срещано в тези части.


Вдясно можете ясно да видите пътеката по рохкавата пръст. Той води до прохода Значкист, от който се отваря маршрутът за Юбилейная. Ако идвате и не умирате от умора, а времето е ясно, тогава бих ви посъветвал да отидете до прохода и оттам до върха, гледката е страхотна! Няколко думи - на прохода се тръгва по пътеката, на снимката се вижда, че заобикаля езерото отдясно (в никакъв случай по ледника!), след това отива наляво и до прохода. трябва да изберете най-стабилната повърхност и да поставите крака си върху целия крак и след това само да натоварите. След като стигнете до прохода, ще има пътека вдясно - пътя за село Юбилейный. Има много добра гледка към Курайската степ и съседните върхове. На самия връх няма сняг дори през зимата, така че няма място за страх. Целият връх е покрит с плоски остри камъни; най-добре е да не се спъвате. Прилагам снимка от май.

Green Hotel, Three Lakes Dome

Зеленият хотел е междинен пункт по маршрутите, както и Синьото езеро.
Предполагам, че погрешно класифицирам този маршрут като маршрут за начинаещи, защото там все пак има ледник. Има ледник, има и глациолози! И къща! Къщата се намира над зеления хотел вдясно от пътеката.
Пътят до върха на Купола на трите езера минава през хотел Green, там е добре през лятото (казват). В нашия случай изглеждаше така в един успешен ден на изкачване (първа снимка). А на втора, трета фотокарта е изглед към хотел Грийн от първия неуспешен опит за изкачване, защото времето беше отвратително. Е, четвъртото отново е нагло направена снимка на чужд хотел през лятото.

Тръгваме от лагера, тръгваме към малкия Актру, гледаме внимателно наляво, веднага щом се изкачихме по морената, трябва да има кулоар по лявата стена, в която трябва да отидем. Като цяло казват, че е по-добре да не влизате в кулоара без подробно познаване на маршрута, но в нашия отдел имаше Гриша, който увери, че през лятото той и синът му са били самоходни няколко пъти без специални знания! Движението е по сипей, трябва да се внимава за камъни. Щом станахме и видяхме скобите в скалите, бяхме в правилната посока! По-безопасно е, разбира се, да отидете със застраховка - закрепете се с карабинер към метални кабели. След преминаването на виа ферата следва участък с лек наклон с едри камъни, след което следва още един „челен”, а веднага след него е Зеленият хотел.
Мога да кажа, че най-неприятната част е рязкото изкачване на височина, на кратко разстояние, почти километър изкачване. Трябва да сте много внимателни за вашето благополучие в случай на височинна болест. Е, не забравяйте за камъните! Каменните падове са гадно нещо.
По пътя към върха на ледника Водопадни е доста безопасно, защото... В него няма сложни пукнатини. Но все още е лед. Ледът е хлъзгав. Ако тръгнете без оборудване (без брадва или котки) и паднете по корем/гръб/страни, ще изпитате изключително неприятно увеличаване на скоростта по глетчера с по-нататъшно преобръщане върху остри камъни. Не бих препоръчал да ходите с нестабилни обувки.
Височината на Купола на трите езера е добра. Въпреки че... Това е случаят, когато върхът може да не е крайната цел, защото пътят до там също е много живописен и вълнуващ!

Пас Учител

Преходът е с категория 1А на трудност (това е категория на трудност за проходи или туристическа, за алпийските маршрути категориите започват с 1В), надморската височина е малко над 3000 м, пътеката до него започва отзад, извинете ме. тоалетната в долната основа. Проходът е единствен по рода си: отидох до магазина да купя хляб, летях до друга държава, отидох до тоалетната, отидох да видя степта от прохода. Проходът не е труден, дори има некатегоризирана пътека до него. По маршрута е по-добре веднага да попитате жителите на лагера, те ще ви покажат. Основното нещо, което трябва да запомните е, че ако пълзите по големи хлъзгави камъни, това не е вашият път!
Това е може би най-добрият вариант да погледнете Курайската степ отгоре с минимални усилия и енергия!

Полезност:

Ден 13

Радиален маршрут до прохода Учител (3000м)

Сутринта не допринася за разбирането на по-нататъшната концепция за поведение. Преди това планирах да дойда тук за една нощ и след това да се преместя на юг в Телецкое. Но съотношението на усилията за преодоляване на пътя тук и обратно и времето, прекарано тук, изглеждаше напълно неразумно. Заслужаваше си да дойдеш тук за една вечер...
Затова бавно стигам до извода, че Телецки ще трябва да се жертват, но да използват престоя си в Актру по-ефективно.
Очертават се дръзки планове за изкачване на върха на Купола (3500м, 1а). Още повече, че вече съм се качвал там, макар и не сам, преди дори 15 години.
И днес реших да изкача прохода Учител (3000м, 1а) - традиционен маршрут за аклиматизация и загрявка.

1 сутрешна идилия

Между другото, малко на брой +2 алпинисти пристигнаха вечерта. Влязох в разговор с един от тях за ядливите растения и въобще за даровете на природата. Показа ми няколко полезни билки, та чак ги запомних, за което му благодаря. Въобще това е интересна тема - приложна ботаника.

3 Долината Актру отгоре, ледникът Мали Актру се вижда и Куполът започва да се появява отляво

4 завоя на степта Актру и Курай

5 чай с изглед към степта Kurai и хребета Kurai

6 Kyzyl-Tash (3800), там също се качих преди много време по 1b от страната на Синьото езеро

7 Чакам залез, над Курайския хребет вали

9 ето го, Куполът, в цялата си слава

Става тъмно, бягам надолу, става по-бързо от качването, разбира се, но ми харесва осезаемо по-малко. Стръмно е и рехаво, на места просто се свличате надолу. Небето някак си гадно по лош начин.
С наближаването на нощта вятърът се издига. Започвам да се страхувам, че моят купол няма да се състои...

Ден 14

униние

Утрото беше посрещнато с дъжд. Продължава през целия ден, вечер и нощ, но под формата на сняг.

11 моята стандартна визия за този ден

Оцелявах както можах.

14 преди предполагаемия залез дъждът почти спря за 20 минути, успях да изтичам до реката и да направя снимка, след което отново започна да вали

Ден 15

Радиално към Синьото езеро

Спах дълго; тялото ми сякаш се беше адаптирало да убива времето, доколкото е възможно. Но след събуждането се оказа, че е напразно - слънцето грее.

15 заснежени Караташ

Започвам да разбирам, че въпреки хубавото време е по-добре да не качвам Купола следващите три дни - кулоарът е мокър, заснежен и стреля с камъни. Така че днес отивам в Blue Lake, а утре слизам.

16 останки от ледника Мали Актру, преди 15 години беше двойно по-дълъг

17 бастиона Кизил-Таш, много живописни неща

18 Ледник Болшой Актру

20 ходене е гадно - мокро е, всичко се движи и се разпада под краката

21 Голям Aktru и наистина доста голям

22 Синьо езеро, къща на глациолозите и пътят към Кизил-Таш през прохода Контейнер

В къщата откраднах няколко кутии яхния, кондензирано мляко, мляко на прах и картофено пюре и малки бонбони. Доколкото разбрах, излишната храна се оставя там от планинарите и така нататък, за да не ги повлече и да не ограби някой. Но все още не се чувствах много комфортно с него.
Обърнах се около езерото, опитвайки се да разбера какво е красивото на тези места и защо стотици хора се стичат тук през лятото, но не можах да го намеря. Е, разбира се, алпинисти, за тях това е база за катерене. Но защо останалите отиват там? Междувременно този радиал е много популярен.
Той сви рамене и се отдръпна.

23 премина ледника, спускане от овчи чела в долината

Наближавайки горската зона, погледнах към кулоара към Купола в съмнение - дали да рискувам и да се кача утре. Но след като седнах и видях как се руши там, реших да не рискувам. Освен това на самия Купол също не е приятно да се ходи по пресен сняг - въпреки че се твърди, че няма пукнатини от тази страна, все пак пресният сняг на такива места не е добър.

24 ляв кулоар - изкачване на Купола

25-ти кулоар - изкачване на Купола

През останалата част от деня се отдадох на лакомия и превърнах лакомствата от „къщата за храна“ в удоволствие. Заспах щастлива.

Следващата сутрин беше същата като предишната: храна, замръзнала на масата и оставени чинии, лед по локвите, пара от устата. Като цяло, слана и слънце. Днес реших да не ставам преди всички, за да снимам, защото... Намерих готино извинение за себе си: както зората, така и залезът в дефилето напълно блокират планините и на тъмно да се изкача сам: ​​Не съм психически готов.

Останалата част от сутринта е точно като сутрин: закуска, неща за сушене, подготовка. И при „нападението“ на прохода „Учител“.

Защо „Учител“: много различни области: камъни, трева, разхлабени отломки, всичко под Многодобър наклон (+-45, може би по-стръмен на места), с постоянни прекъсвания на повече или по-малко равни участъци. Тези. от една страна, нищо особено брутално: изкачвате се по хълм и тръгвате, но от друга страна: ако цял живот сте ходили само по асфалт/ламинат, тогава трябва напълно да преосмислите целия подход към това как ви трябва да използваш краката си. Точно нещо за обучение на „пионери“

Така че се лутаме на малки тирета

Дърветата стават все по-малки. Добра гледка към цялата долина (клисура), Караташ и малкия Актру

а в другата посока да пътува до степта

Камъните променят тревата

Хората бавно започват да се стоплят и събличат

Исках да разбера дали разбират какво правят, но реших, че изглеждат възрастни. ...напразно...

Трябва ни спретнато в центъра до върха. Изглежда близо)

Моят „индиец“ вече напълно се отпусна след вчера. Но тъй като спомените са още пресни, той решава да не остава много, за да не ни чакат по-късно. Затова, докато другите чакат, ние вървим "начело"

Още малко

Да, няма потоци по този маршрут до самия финал, така че забравянето на водата (както направихме) е силно непрепоръчително. Можете да измиете лицето си от малък ледник, но външният му вид е такъв, че не рискуваме да пием.

и днес имаме достатъчно желание да се катерим първи

наслада и еуфория. *благодаря на тези, които го пропуснаха)) И VIIIID, просто грандиозно)) Планини, степи, реки, езера. Не можете да го стиснете в монитора и не можете да го предадете

Целият сайт е в "пирамиди". Защо - не знам. Вероятно вместо пясъчна кутия или вместо „Вася беше тук“... Е, да, по-приятно е за окото

Някой друг пълзял ли е тук? Сега ще го получи!

Е, пропуснах, добре. И изобщо не го исках

Останалите постепенно наваксват

цветно парче скала

"...всички строят и аз строя..."

„Няма да строя нищо, ще се пека“

Изкачвам се до най-горната точка. 180 градусова панорама на долината и куп разноцветни “мравки” от нашата група

Продължение на панорамата вляво. Зад билото, + - към белия връх, вчера бяхме на Синьо.

и цялата компания на фона на долината Курая

и на фона на Купола (бял връх вдясно), където отиваме утре

и почти напълно общ колаж на фона му

това е всичко, сега можем да хапнем малко сладолед) откъде идва сладоледът? Сняг + сухо мляко + кондензирано мляко + захаросани плодове + мармалад. Като цяло, просто курортна програма ол инклузив))

*Слизането в планината винаги е различна история. Слязохме без да бързаме и бяхме напълно зад всички. Докато слизахме, чухме грохота на „товарен влак“, който минаваше от района на Купола. ...лавина...
Когато слязохме, вечерята вече беше готова и беше решено утре да не ходим на планина. Почивен ден. хммм...извинявай Dome...
Маша въздъхна с облекчение. Е, това означава, че е почивен ден.