Küsimus psühholoogile 

Tšarterlend – mida see tähendab. Erinevus tšarterlendude ja tavalendude vahel

Selles artiklis käsitleme tšarterlendude ja regulaarlendude erinevusi, erinevusi ja erinevusi.

Välismaale reisimisest on saanud meie elu lahutamatu osa. Paljud turismisihtkohad on aga enamiku meie riigi kodanike jaoks endiselt kallid. Seetõttu on tšarterlendude järele suur nõudlus. Lõppude lõpuks on seda tüüpi lennureiside piletite maksumus palju madalam.

Vaatleme, millised on tšarterlennud, millised on nende eelised ja kas nende abiga on võimalik saada välismaale. Lisaks analüüsime, kuidas ja kust saab pileteid osta ning milliseid toiduvedajaid saavad reisijatele pakkuda.

Mis on tšarterlend: sordid, kas on rahvusvahelisi?

Mõiste "tšarter" tähendab transpordiettevõtte ja prahtija vahelist lepingut, mis võimaldab vedada reisijaid. Lepingu tähtaeg on reeglina ühekordne või korraline. Tšarterlennud on:

  • Meremees
  • Jõgi

Sellist transporti on mitut tüüpi:

  • süstik (lennuk või laev toob kohale ühe reisijaterühma ja võtab peale teise)
  • Settetega (kapteni või piloodi tööülesannete hulka kuuluvad: inimeste toimetamine saabumiskohta, reisipaketi kehtivusaja ootamine, reisijate transportimine vastassuunas)
  • Split (see on kombinatsioon nii tšarter- kui ka tavatranspordist; inimesed jõuavad oma elukoha kaugematest punktidest peamisse lennujaama ja jätkavad siis regulaarlendu)

Tšarterlende saab klassifitseerida lõppsihtkoha asukoha järgi. Seetõttu eraldage:

  • Rahvusvaheline
  • Riigisisene (kui transporditakse ühes riigis)

Tihtipeale pääseb sihtkohta vaid tšarterlendude abil. Seetõttu ostavad enamik suuremaid reisifirmasid teenuse hooajaliselt välja. Seega on võimalik pileti maksumust alandada, mis tähendab, et pileti hind ei muutu.

Mis vahe on tšarterlennul ja muudel regulaarlendudel: selgitus

Tšarterlendudel on tavalendudega võrreldes mitmeid eripärasid. Peamised neist on:

  • Klassid puuduvad (kõik reisijad lendavad võrdsetel tingimustel)
  • Istme suurus (tšarterlendudel kitsam)
  • Hiline ja hilinenud väljumine (ettenägematute olukordade korral vabastatakse lennujaamas esimesena regulaarlennud)
  • Planeerimata muutus väljumis- või saabumisajas
  • Varajase broneerimise võimaluse puudumine
  • Taskukohane kulu


  • Ei mingeid ülekandeid
  • Reisi ärajäämisel piletit tagastada ei saa ja selle maksumust ei kompenseerita
  • Boonuspunkte koostöö eest lennufirmaga ei anta
  • Vaja kohaneda lennugraafikuga
  • Toitlustamine võib olla rikkalik, minimaalne või olematu, kuna teenuse tellib reisipakette pakkunud ettevõte.

Tšarterlennud ei ole alati ebamugavad. Lõppude lõpuks pääsete nende abiga peaaegu kõikjal maailmas madalaima hinnaga ja ilma siirdamiseta.

Kuidas teada saada: tšarterlend või tavalend?

Selleks, et teada saada, millise lennuga kavatsete lennata, peate pöörama tähelepanu järgmistele teguritele:

  • Tšarterlendude arv on 4-kohaline ja regulaarlendude arv vaid 3-kohaline
  • Lennufirma veebisaidil on märgitud kavandatav lennutüüp.
  • Enamikus populaarsetes kuurortriikides on tava lendude eraldamiseks. Seetõttu on vaja selgitada, millises lennujaamas te maandute. Nii et saate aru, kas lend on tšarterlend
  • Piletite otsimise ja ostmise saitidel on võimalik määrata soovitud lennutüüp


Vahendaja kaudu pileti ostmisel tuleb kindlasti selgitada, kas lend on tava- või tellimuslend. Kuna viimaste väljumisaeg võib muutuda vaid paar tundi enne piletil märgitud aega. Samuti kuvatakse teave tšarterreiside kohta lennujaama infotahvlil mitte varem kui 24 tundi enne väljalendu.

Miks on tšarterlennud tavalendudest odavamad, kas neid toidetakse tšarterlendudega?

Kõik teavad, et tšarterlennu hind on oluliselt madalam. Selle põhjuseks on mitmed erinevad tegurid, mis võimaldavad teil lennupiletite hinda alandada. Peamised on järgmised:

  • Kõigi reisijakohtade piletite maksumuse täielik tasumine (kuna reisifirma rendib transpordi teatud perioodiks, arvutatakse teenuse kogumaksumus protsendina iga turismipaketi ostnud ja puhkusele läinud kliendi kohta sellel lennul)
  • Regulaarselt pika transpordi teostamise perioodi puudumine (selle tõttu väheneb õhusõiduki igapäevase tehnilise kontrolli ja hoolduse vajadus)
  • Tšarterlendudel kasutatakse reeglina vanemaid lennukeid
  • Suur hulk reisijaid (kuna istmed on kitsamad, mahutab lennuk rohkem puhkajaid)
  • Tšarterlende kasutatakse pikkadeks reisideks harva.


Reisijate toitumisel on ka mitmeid funktsioone. Kõige olulisemad neist on järgmised:

  • Toidud ja menüüd valib sõiduki rentinud firma
  • Joogid ja toidud võivad sisalduda täielikult või osaliselt
  • Reisifirma võib menüüst keelduda ja kliendid jäävad ilma võimalusest kogu reisi vältel midagi tellida.

Seetõttu tuleb reisibüroost kontrollida, kas lennuki pardal on toitlustamine ja kui kaua lend kestab.

Miks on tšarterlennud halvad, kui sageli need hilinevad ja kui kaua võib hilineda?

Vaatamata madalatele kuludele ja ümberistumiste puudumisele on tšarterlendudel mitmeid negatiivseid omadusi. Need sisaldavad:

  • Võimatus piletit vahetada või selle maksumust tagastada
  • Sagedased lendude hilinemised
  • Varajase broneerimise võimatus
  • Võimatu on ennustada, kas toide sisse lülitatakse
  • Kohta ei ole võimalik ette valida, kuna turistid võtavad need kohal, kes see mees.
  • Kõigil reisijatel on võrdsed tingimused ning äri- ega esimese klassi piletit ei ole võimalik osta

Samuti on võimatu täpselt öelda, kui palju võib lennuki maandumine või saabumine viibida. Hilinemine ei teki ju mitte meeskonna süül, vaid lennujaama hädaolukordade korral. Seega pika tehnoülevaatuse, häkkerirünnaku või sõiduki rikke korral maanduvad ja tõusevad esimestena õhku regulaarlennud. Reeglina hilinevad tšarterlennud mitte rohkem kui 6 tundi.

Kust leida teavet regulaar- ja tšarterlendude hilinemiste kohta?

Pardalemineku või saabumise hilinemise kohta teada saamiseks peate teavet kontrollima, valides ühe mitmest meetodist. Tšarter- ja regulaarlendude andmeid uuendatakse iga päev järgmiste lennuettevõtjate puhul:

  • Elektrooniline tulemustabel lennujaamas
  • Selle lennundusettevõtte veebisait, kelle teenuseid kasutate
  • Föderaalse õhutranspordiameti veebisaidil
  • Lennujaamas lennufirmade infolaudades


Samuti saate vahendajate (reisi- ja juriidilised agentuurid) kaudu piletite ostmisel pöörduda teie nimele reisidokumendi väljastanud spetsialisti poole.

Kuidas osta pileteid tšarterlennule?

Tšarterlennule pileti ostmiseks saate kasutada ettevõtte teenuseid või sooritada ostu ise. Vahendajad võivad olla:

  • Reisiagentuurid
  • Advokaadibürood
  • Riiklikud ja piirkondlikud reisibürood
  • Reisikorraldajad
  • Lennupiletite kassad

Ilma vahendajateta reisidokumendi ostmiseks peate väljastama pileti tšarterlendudele spetsialiseerunud ettevõtte veebisaidil. Venemaal on kõige populaarsemad operaatorid:

  • Azur Air
  • Venemaa
  • Meridiaan
  • Kuninglik lend
  • Gazpromavia
  • Lendan Airlinesiga
  • Izhavia
  • Groznõi-Avia
  • Nordwind Airlines
  • Jet Air Group
  • Severstal Airlines
  • Kosmos Air Enterprise
  • Lukoli Avia


Need ettevõtted teostavad tšarterlende üle kogu Venemaa ja katavad erinevaid sihtkohti:

  • Siseriiklik transport
  • Lend Euroopasse ja SRÜ riikidesse
  • Lõunapoolsed kuurordid
  • Aasia riigid
  • Põhja-Aafrika

Pärast elektroonilise väljastamise protsessi läbimist tuleb virtuaalpilet printida kontoripaberile ja esitada vajadusel lennujaama töötajatele.

Kuidas teada saada pileti number, kas tšarterlennule on võimalik pileteid tagastada?

Tšarterlennu pileti tühistamisel tuleb arvestada järgmiste teguritega:

  • Reisidokumendi tagastamisel lennufirma selle maksumust ei kompenseeri
  • Reisi ärajäämise korral piletivahetust teisele kuupäevale ei võimaldata
  • Pileti saab üle anda teisele isikule (samas peate võtma ühendust agendi või lennufirmaga, et teavitada ja asendada reisija andmed)


Reisidokumendi numbri väljaselgitamiseks vajate:

  • Printige vorm paberile või salvestage see elektrooniliselt
  • Pöörake tähelepanu parema külje ülemisele nurgale
  • Musta hologrammi all on 13 numbrist koosnev number
  • Sama numbri leiate pardakaardilt peale märki "e-pilet"
  • See 13-kohaline kood on pileti number

Igaüks meist otsustab iseseisvalt, millist lennufirmat kasutada ja millist tüüpi lendu on mugavam. Muidugi on tšarterreiside eelised ilmselged: odav, regulaarlennud, reisijate klassidesse eraldamine, võimalus jõuda ilma ümberistumisteta kõikjale maailmas ja probleemid pagasiga. Seda tüüpi lend sobib aga neile, kes ei kiirusta olulistele kohtumistele ja ärikohtumistele, kuna sellised lennud hilinevad enamasti, mis võib tekitada palju ebamugavusi ja täiendavaid ebamugavusi.

Video: tšarter- ja regulaarlendude kirjeldus


Neil on tšarterreisidega võrreldes mitmeid eeliseid, eelkõige selle tõttuteostavad suuremad lennufirmad rangelt graafiku alusel.Lennuki salong on reeglina jagatud kolme klassi: esimene on kõige mugavam ja kallim, äri- ja turistiklass.Äriklassis on lendamine muidugi palju kallim, kuigi palju mugavam kui säästuklassis. Seal on nahktoolid, ridade vahed suured, lõunasööki serveeritakse teile mitte plastkandikutel koos odavate ühekordsete riistadega, vaid restorani šikiga. Kõik teie soovid ja soovid täidetakse koheselt. Kuid isegi turistiklassis pakutakse teile uusimat ajakirjandust, Duty Free kaupa ja lõunasööki veiniga.

Regulaarsed lennud on rajal eelis:ülekoormuse korral saadetakse need ennekõike teele ja "tšarterite" reisijad peavad istuma oma järjekorda ootama.

Tavalennu hinna sees on tavaliselt kõik võimalikud riskid, sellest ka selline “hammustav” piletihind. Tõsi, võite kindel olla, et lennuk lendab, isegi kui sellel on mittetäielik reisijatekoormus. Tõsi, aeg-ajalt korraldavad lennufirmad piletite müüki madalate hindadega, heade allahindlustega – ja siis on võimalik naeruväärse raha eest näiteks Euroopasse lennata. Lisaks, kui ostate ise liinilendudele piletid, siis vali oma eelistatud väljumisaeg, soodne tariif, kasutada erinevaid soodustusi (näiteks noortele, õpilastele, pensionäridele). Ja ka siis, kui lennufirmal on boonusprogramm, lugege enda jaoks miile, millest võib tulevikus saada tasuta pilet.

Tšarterlennud

Neid viivad läbi samad lennufirmad, mis tavalisi, kuid nende omanik (konsolideerija), klient ja rentnik on enamasti suur reisikorraldaja, kes “tõstab” lennuki kindlas suunas. Seetõttu sisalduvad "tabelite" piletid kõige sagedamini standardses "reisipaketis".

Lisaks saab reisikorraldaja käsutada lennuki kohtade müüki oma äranägemise järgi: ta võib jätta kõik endale või müüa osa lepingute alusel teistele reisibüroodele, ettevõtetele või eraisikutele. Mõnikord ühinevad reisikorraldajad, eraldavad istekohtade kvoodi ja rendivad ühiselt lennuki. Muide, sõna "tšarter" pärineb ingliskeelsest charter'ist - freight, rent. Mõnikord müüb tšarterreisi ostnud reisikorraldaja istekohad teistele reisikorraldajatele ja kui pärast seda on vabu kohti, saab pileti osta vabamüügist.

"Tšarterid" tekkisid meie riigis koos välisturismi arenguga – kui selgus, et kaugetesse riikidesse lennata soovijaid oli palju rohkem, kui regulaarlennud seda pakkuda suudavad. Lisaks ei lenda tavalende lihtsalt mitmetesse populaarsetesse rannakuurortidesse või on nende arv minimaalne.

Lendude sagedus sõltub reisibüroode hooajalistest vajadustest ja selle liini töökoormusest. Näiteks "tšarterreisid" näiteks Hispaaniasse ja Itaaliasse on hooajalised – need algavad aprilli lõpus ja lõpevad rannahooaja lõpus, oktoobris.

Lennuki tüüp oleneb ka reisijate arvust: see võib olla kas Tu-154 või Boeing, olenevalt sellest, kui palju ja millisele suunale pileteid müüakse. Tšarterreisid lendavad tavalendude vahel "akendes" ja viiakse läbi "keti" kujul: toovad kohale uusi turiste ja viivad kohe ära eelmised.

"Tšarterreiside" peamine pluss - Kuid olge valmis selleks, et kui ostsite pileti iseseisvalt, mitte reisipaketi osana, siis sel juhul ei saa te tõenäoliselt selle maksumust tagastada. Sama "tagastamatu piletihind" on aga saadaval ka tavalennufirmadel – juhul, kui ostate pileti soodsa hinnaga.

Turistidel, kes ostavad tervikliku reisipaketi, mis sisaldab tšarterlendu, on võimalus ost ilma selliste rahaliste kahjudeta tühistada. Selle eest näevad operaatorid ette trahvid, mis on ette nähtud agentuuriga sõlmitud lepingus, kuid need ei ole otseselt seotud lennupiletite maksumusega, vaid sõltuvad reisi alguseni jäänud päevade arvust. Iga ettevõte määrab oma trahvid, nii et ekskursiooni broneerides küsige kindlasti nende tingimuste kohta. Erandiks on "kõrghooajad" - uusaasta, riigipühad, koolivaheajad: kui nendel kuupäevadel tühistate reisi vähem kui 30 päeva pärast, on trahv 80-100%.

Tšarterlendude puudused, mis põhjustavad reisijatele ebamugavusi, võivad hõlmata ka järgmist:

Ebamugavad väljumis- ja saabumisajad. Kuigi tavaliselt on ekskursiooni broneerimisel teada kellaaeg, võib see muutuda isegi viimasel päeval. Ja mitte alati teie kasuks. Kui lend viiakse hommikust õhtusse, kaotate puhkepäeva. Ja kui tagasi ka hommikuseks lennuks, siis lausa kaks. Väga varajase lahkumise korral (vastavalt saabumine) peate enne tuppa registreerimist mitu tundi ootama. Hilinemise korral - kas makske lisatasu toa pikendamise eest või jättes pagasit hotelli spetsiaalsesse ruumi, virelege lahkumise ootuses.

Lennu hilinemine. Antud juhul räägime hilinemisest tehnilistel põhjustel, mitte halva ilma tõttu. Tavalendudel lennud loomulikult hilinevad, kuid sagedamini juhtub seda tšarterlendudega. Graafiku tõrke või lennuvälja ülekoormuse korral (nagu eespool kirjutasime) saadetakse esmalt regulaarlennud. Lennuki rikke korral peavad reisijad suure tõenäosusega ootama veaotsingut – reservlaudu, nagu tavaliinidel, oodata ei saa.

Asjad, mida meeles pidada

Väga sageli pöörduvad turistid oma rahulolematusega tšarterlennuga reisikorraldajate ja reisibüroode poole, kust nad reisi ostsid. Aga teie nimele väljastatud lennupilet vastavalt Sec. XV, art. Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artiklid 103, 105 – see on teie ja lennufirma vaheline lennutranspordileping. Nii et kõigi teile tekitatud ebamugavuste eest vedaja vastutab.

Kaasaegne reaalsus annab kõigile võimaluse maailma näha. Enamik kodanikke eelistab reisida lennukiga - see meetod vähendab oluliselt reisimiseks kuluvat aega ja seda peetakse üsna mugavaks. Lennukiga lennanud inimesed on kuulnud mõistest "tšarterlennud". Pakume teile õppida selliste reiside eripärade nüansse ja selgitada, mida see termin tähendab.

Alustame selge määratlusega, mis on tšarterlend. Võrreldes tavavedudega teostatakse selliseid marsruute eelneval kokkuleppel. Vahendajaks selles skeemis on turismikorraldaja, kes esitab töövõtjale taotlused turistidele parimate marsruutide leidmiseks. Mõnikord täidab sarnast rolli tavaline sõltumatu edasimüüja, kes pakub seejärel mugavaid marsruute konkreetsetele reisifirmadele.

Tšarterlend hõlmab reisijate vedamist kindlal marsruudil, mis ei ole graafikus kirjas

Kui võrrelda seda transpordiviisi paljudele tuttava maismaatranspordiga, siis saavad lugejad kergesti vastata küsimusele: "Tšarterlend - mida see tähendab?". Siin on ju esimene analoogia tellimisel transportimine. Sellest tulenevalt on selliste lennukitega iseseisvalt lennata võimatu - selliseid marsruute sõiduplaanides ei kuvata. Siit saate pileteid osta ainult konkreetselt reisikorraldajalt. Sellega kaasneb muidugi ka sellelt firmalt valmis ekskursiooni tellimine, kuigi on ka erandeid.

Seda transpordiviisi pakkuv vahendaja vastutab selle kvaliteedi ja õigeaegsuse eest. Lisaks valmistub kolmas osapool lennukit väljalennuks komplekteerima. See eeldab reisijate lennuks vajalike paberite koostamist, broneerimiskohtade nimekirja koostamist, sellega seotud tegevuste komplekti elluviimist.

Ekspertide hinnangul on tšarterlennud viis, kuidas vähendada lennufirmade koormust enamiku kodanike puhkuste ja turismi kõrghooaegade ajal. Kuigi sellel valikul on mõningaid funktsioone ja ebamugavusi, on sellel ka eeliseid. Vaatame lähemalt kõiki seda tüüpi transpordiga seotud kuulujutte ja vaatame, kui tõele need vastavad.

Harta klassifikatsioon

Tšarterreisid näevad ette teatud tüüpi lende. Kuni 10 päeva prahitud lennukid muutuvad odavaimaks. Teevad lennu, kaitsevad kokkulepitud aega ja viivad reisijad tagasi. Eksperdid nimetavad seda meetodit mudahartaks või ajahartaks. Loetleme muud tüüpi turistide kohaletoimetamise viisid:

  • süstik- lennuki regulaarlennud reisijate nõutud punkti toimetamiseks;
  • poolitatud- lennu kombineerimine tavamarsruudiga, mis hõlmab turistide ümberistumist; eksperdid nimetavad polühartaks teed, mis hõlmab rohkem kui kahte ülekannet;
  • suletud lend– ettevõtte reisijatevedu;
  • VIP – liinilaevade tšarter teatud perioodiks kliendi täieliku õigusega kasutada tahvlit oma äranägemise järgi.

Time charter - lennud, kui pardal toimetab reisijad soovitud punkti, seab seal elama teatud perioodi ja viib inimesed tagasi

Lisaks on vahendajal õigus lunastada ja. Seda varianti nimetatakse plokkharta. Tavaliselt teevad seda operaatorid, kellel pole kogu tahvli ostmiseks piisavat arvu reisijate taotlusi.

Marsruudi eripära

Selliseid teenuseid kasutanud inimesed räägivad selliste lendude ebatäiuslikkusest ja madalast mugavusest. Aga samas reisijad märgivad reisi madalat hinda.

Selgitame lühidalt selle nähtuse põhjuseid. Kuna selliseid marsruute ostab vahendaja ja sageli tehakse seda ärilistel eesmärkidel, ilmub siia lisaks vedajale ja turistidele ka kolmas osapool. Tehingust huvitatud isikute huvide kooskõlastamine ei välista asja halva korralduse ilmingut. Selle tulemusena on tõenäolised lennugraafiku ülekatted ja muud nüansid.

Odavaim lend on täna aga tšarterlend. See kasutab lennukeid ainult turistiklassi salongiga. Kohad on siin samad ja kohtade arv on tavamarsruudil lendavate lennukitega võrreldes suurenenud. Lisaks on siin piiratud toit, mis on mõeldud reisijatele. See põhjustab turistide sagedasi kaebusi.

Seal on funktsioone koos . Regulaarliinid pakuvad reisijale võimaluse broneerida istekoht või osta pilet ette. Tšarterlend on lend, millele vahendaja istekohad ostab, seega on piletid sellisele lennule saadaval ainult lennule registreerimisel. Kuid isegi siin on üldreeglist erandeid. Me arutame neid hiljem.

Tšarterlend erineb tavalennust vahendaja olemasolu poolest

Kuna sellised lennud toovad endaga kaasa mõningaid ebamugavusi, arvavad paljud inimesed ekslikult, et tšarterreisid ei ole parim viis marsruudi planeerimiseks. Eksperdid nõustuvad selle väitega, kuid märgivad ka selle meetodi eeliseid. Räägime selliste lendude eelistest.

Positiivsed küljed

Loetleme selle meetodi eelised tavalendude ees.

  1. Lennud haruldastel marsruutidel. Reeglina võimaldab selline reisimine turistil jõuda riikidesse, kuhu ta ei lenda. Sageli muutub tšarter ainsaks võimaluseks eksootilistesse ja vähetuntud paikadesse jõudmiseks.
  2. Odav reis. On rumal eitada tõsiasja, et sellise lennu hind on üsna madal. See on tingitud erinevate tegurite koosmõjust, kuid tšarterreisi odavus on ilmne. Need lennud maksavad mõnikord poole tavalennu hinnast.
  3. Ülekannete välistamine. Siin märgivad eksperdid, et see lennuk järgib otsest marsruuti ja see vähendab reisijate ebamugavusi.

Tšarterlennud on odav viis planeedi kaugematesse nurkadesse jõudmiseks

Selliste aspektide kompleks muudab seda tüüpi lennud teatud kategooria turistide jaoks atraktiivseks. Kuigi märgime, et selliseid lende iseloomustavad puudused suure hulga tõttu negatiivselt. Räägime neist.

Tšarterlendude miinused

Vastates küsimusele: "Charter – mis see on?", kirjeldavad eksperdid samal ajal ammendavalt seda tüüpi lendude negatiivseid külgi. Siin on palju puudusi - lõppude lõpuks lõi lennu vahendaja ainult ärilistel eesmärkidel. Selle meetodi peamised puudused on järgmised:

  1. Lennu hilinemise või edasilükkamise tõenäosus. Kuna tšarterreisid ei hõlma ümberistumisi, eelistavad lennujuhid regulaarlende sooritavate lennukite maandumisi ja väljumisi graafiku alusel.
  2. Piletit ei ole võimalik ette osta. Nagu me ütlesime, saate sellisele lennukile istekoha ainult siis, kui registreerute. Harvadel eranditel lähevad piletid müüki vahetult enne väljalendu või päev enne liinilendu.
  3. Rangelt reguleeritud kuurordis viibimise perioodid. Tšarterreisi spetsiifika eeldab konkreetseid riigist väljumise päevi, mistõttu reisija ei saa mõlemas suunas istekohti ostes reisi lühendada ega pikendada.
  4. Lendamine tavalistes turistiklassi kajutites. Turisti soov mugavalt reisida sellistel puhkudel ei saa teoks. See ei näe ju ette reisija võimalust vahetada koht prestiižsema analoogi vastu.
  5. Ostetud pileti eest raha tagastamise võimatus. Vääramatu jõu korral reisija piletit ei tagasta. Samuti ei ole võimalik raha tagasi saada. Lunastatud koht võimaldab ainult ümberregistreerimist teisele isikule.
  6. Boonuste arvestust ei toimu. Selline lendamise viis ei hõlma boonusmiilide kogumist, nagu tavalendude puhul.

Arvestades prahtimise arvukaid negatiivseid külgi, on paljud inimesed selliste reisimisviiside suhtes ettevaatlikud. Teatud olukordades saab selline marsruut aga ainsaks võimaluseks jõuda soovitud punkti maailmas. Arutasime põgusalt lennu üldist spetsiifikat ja nüüd peatume lähemalt selliste lendude jaoks kohtade ostmise nüanssidel.

Lennupiletite ostmise omadused

Kuna kogu lend ostetakse vahendaja poolt, siis siin on kohtade ostmisel omaette spetsiifika. Juhatuse prahtimisel arvutab reisifirma tehingu tasuvuse. Ettevõttel on tulus müüa kõik tšarterlennud. Mida see tähendab? Eksperdid räägivad nende väärtpaberite ostmiseks puudub üldine juurdepääs. Kuigi tänapäeval paigutavad vahendajad müümata piletijäägid spetsialiseeritud portaalidesse. Ühte neist saate külastada, klõpsates lingil. Koha saab osta ka otse reisikorraldajalt..

Arvatakse, et kõige rohkem reisija jaoks on usaldusväärne võimalus osta lendu sisaldav ekskursioon. Lõppude lõpuks, kui alus pole piisavalt täis, lükatakse lend teatud perioodi võrra edasi. Ja lennujaama muutmine väljumisajaga pole siin haruldane. Iseseisev lennupileti ostmine on võimalik vaid kaks päeva enne planeeritud reisi. see on siin haruldane, mõnikord kasutavad operaatorid seda tehnikat, kuid ainult päev enne väljalendu.

Ekspertarvamus

Reisijate seas on selle lennuvõimaluse kohta palju väärarusaamu. Enamik inimesi on kindlad, et selliseid vedusid teevad ainult aegunud lainerid. Eksperdid ei nõustu selle väitega kategooriliselt. Tšarterreisid näevad ette lende erinevate lennukitega, sealhulgas kaasaegsete lennukitega.

Vastupidiselt levinud arvamusele ei saa tšarterreisi tühistada - lende lükatakse edasi ainult olulise ajalise nihkega

Paljud reisijad räägivad kehvast toidust ja teeninduse puudumisest. Siin märgivad eksperdid nõutud minimaalsete teenuste osutamise fakti, mis määrab lennuulatuse. Lisaks on reisijatel õigus liinilennu hilinemisel kasutada vedaja lennufirma pakutavat teenust - reisigraafiku tõsiste rikkumiste korral tasuta toitlustust lennujaamas ja ööbimist.

Mõned turistid iseloomustavad tšarterlendu negatiivselt reisi ärajäämise võimaluse tõttu. Eksperdid on veendunud vastupidisel arvamusel. Istme eest täielikult tasudes toimetatakse reisija sihtkohta. Tõsi, väljumisaeg on oluliselt nihkunud. Loomulikult on sellised reeglid inimeste jaoks, kellel on ranged ajapiirangud, samaväärsed lennu tühistamisega ilma materiaalset hüvitist tagastamata.

Olemasolevad pagasiveo piirangud on ka põhjuseks laialt levinud arvamusele, et sellistel lendudel on asjade kaasavõtmine keelatud. Siin räägivad eksperdid kehtestatud piirmääradest, mitte täielikust piirangust. See punkt sõltub konkreetsest lennufirmast. Turistiklassi reisimine hõlmab ju reisijate pagasi normeerimist..

Sellisteks lendudeks kasutatakse sobiva mahutavuse ja mugavustasemega lennukeid, mitte vanu mudeleid.

Ülevaade iseloomustab üsna täielikult selle reisimeetodi eripära ja nüansse. Lugejatel on pärast materjali lugemist õigus teha iseseisvalt järeldusi ja otsustada selliste reiside teostatavus. Kompenseerib ju kvaliteetse teeninduse puudumise ja loetletud ebamugavused lennu hind ja võimalus jälgida otse marsruuti, mida lennufirmad ei paku.

Tšarterlend hõlmab reisijate vedamist kindlal marsruudil, mis ei ole graafikus kirjas, eeltšarterdatud lennukiga
Eksperdid nimetavad selliste lendude jaoks odavaimaks võimaluseks aja tšarterlende - lende, kui pardal toimetab reisijad soovitud punkti, seab seal elama teatud perioodi ja viib inimesed tagasi.
Tšarterlend erineb tavalennust vahendaja olemasoluga, kes ostab pardale istekohad ja pakub oma lennumarsruuti
Tšarterlennud on odav viis planeedi kaugematesse nurkadesse jõudmiseks
Tšarterreiside tõsiseks puuduseks peavad paljud inimesed äriklassi istmete puudumist salongis ja madalat transpordimugavust.
Tavaliselt saad tšarterlennule pileti ainult check-in’i ajal

Mis on tšarterlennud ja mille poolest need teistest erinevad – seda küsimust küsivad paljud, kes hoolivad lendude erinevusest ja võimalusest säästa nii aega kui raha. Oluline on mõista erinevust seda tüüpi valikute ja tavapäraste suunamiste vahel, et teaksite, mida ja millal oodata.

Tšarter on eelneval kokkuleppel läbitav marsruut. Reeglina tegutseb ühelt poolt kliendina reisikorraldaja, kes koostab oma reisijatele sobivaimate sihtkohtade kohta eritaotlused.

Tšarterlennule piletite ostmine on peaaegu võimatu. Selle põhjuseks on eelkõige asjaolu, et selliseid valikuid tavaliselt ajakavatahvlil ei ole. Pileteid saab ainult transpordikorraldajalt. Ja siin on aga mõned väärarusaamad. Niisiis on paljud kindlad, et sellise toimingu jaoks on vaja osta ringreis tervikuna. Tegelikult see nii ei ole.

Asjatundjad, vastates küsimusele, mis on tšarterlend, ütlevad, et see on võimalus vähendada tavaliste sihtkohtade koormust tippperioodil. Nende hulka kuuluvad puhkusehooajad ja mõned suuremad pühad, mil inimesed hakkavad aktiivselt maailmas ringi liikuma.

Hartade jaotus klasside kaupa

Tšarterreisid, nagu ka regulaarlennud, jagunevad lennu kestuse järgi. Siit jagatakse need teatud klassifikatsiooni järgi. Tšarterlendude maailmas on populaarseimad võimalused 10 päevaks tšarterdatud lennukid – nii kaua kestab keskmine standardreis. Sel juhul on nende täituvus suurem.

Kuid nad kasutavad ka sellist gradatsiooni:

  • Süstikud on regulaarset laadi lennud.
  • Splitid - võimalus kombineerida tšarterlend tavalennuga, kus on ümberistumisvõimalus
  • Suletud lennud – ettevõtete transpordivõimalused
  • VIP - konkreetsete inimeste prahtimine teatud perioodiks kliendi õigusega kasutada tahvlit vastavalt oma vajadustele

Millised on erinevused tavalendudest

Tšarterlennud, mida see tähendab, küsivad paljud inimesed, kui nad seisavad silmitsi liinilaeva reisidokumentide valimise küsimusega. Ja kuidas see teistest erineb, on teine ​​küsimus, mida eksperdid sageli kuulevad. Erinevuste loetelu on üsna lai. See sisaldab:

  1. Tavaliinidele piletit ostes saab reisija pileti kohe ostu eest tasumisel. Tšarterreisil see võimalik ei ole – pilet saab saadavale kas päev enne väljalendu või viimase hetke reiside põhimõttel otse lennusadamas. Siinkohal on oluline mõista, et kui ootamatult ei ole reisijal mingil põhjusel aega ühel suunal liinilaevale astuda, tühistab operaator pileti tagasi. Kui vajadus edasi-tagasi pileti järele püsib, tuleks operaatorit teavitada kavatsusest temaga koju lennata.
  2. Tšarterreisidel broneeringut ei tehta, kui on, siis mitte üle päeva

Tihti korraldatakse tšarterreise olukordades, kus on taotlus konkreetse suuna järele, kuid otselendudeks pole võimalusi. Samas on punktist A punkti B jõuda soovijate voog üsna suur. Tegelikult rendib reisibüroo tšarterreisi korraldamisel lennufirmalt lennukit, sõlmides transpordilepingu ja ostes välja kõik istekohad salongis.

Nende valikute plussid ja miinused

Tšarterlennud võidakse üle viia teise sadamasse, samuti võidakse märkida liinilaeva vahetust. Tavaliste suunamiste korral seda ei juhtu – pigem on neil märk mingisugusest suuremast rikkest

Tšarterlendude eelised

Seda tüüpi reisidel on palju eeliseid. Eksperdid ütlevad, et need hõlmavad järgmist:

  • Peaaegu ainus võimalus kiiresti ja ilma ümberistumisteta jõuda kohtadesse, kuhu otselennud ei lähe. See võimalus aitab oluliselt säästa ülekannete korraldamiseks kuluvat aega ja raha. Lisaks saavad tšarterreisid lennata nendesse sihtkohtadesse, mida peetakse haruldasteks.
  • Chartert peetakse transpordi jaoks üsna odavaks võimaluseks.
  • See võib olla ainus viis soovitud sihtkohta jõudmiseks.
  • Kui plaanid muutuvad, saab pileteid teisele isikule uuesti väljastada. Regulaarlendude puhul on see problemaatiline.
  • Erinevate siirdamiste täielik puudumine

Sel viisil lendamise miinused

Oluline on mõista, et tšarter loodi eesmärgiga teenida raha reisikorraldajana. Jah, ta pakub soodsamaid pileteid, et oma lendude vastu rohkem huvi tekitada. Kuid sel juhul on oht, et pileti odavus toob kaasa hulga ootamatuid ja mitte eriti meeldivaid üllatusi. Selle tulemusena võite kokku puutuda järgmiste puudustega:

  • Tšarterreisid sageli hilinevad, lükatakse edasi või isegi tühistatakse: need ei ole lennufirmade jaoks prioriteedid, lisaks tuleb regulaarlennud, eriti kui need on ümberistumisel, saata kiiremini.
  • Piletite ostmine toimub peaaegu enne väljalendu, kuid kui lennuk ei täitu, siis ei pruugi lend üldse toimuda
  • Lennufirmad ei teeni tšarterlendude eest boonuspunkte ja miile
  • Piletiraha tagastamine, kui te ei saa lennata, siis see ei tööta
  • Salongis ei ole võimalik teenindusklassi muuta

Mida peate teadma tšarterlendude kohta

Tšarterlend nõuab erilist ettevalmistust. Oluline on mõista, et tšarterreisijatest reisija püsikliendiks muutmine eriti ei huvita – selliste lendude idee pole selleks mõeldud. Seega erilist teenust ei toimu. Tuleb mõista, et sellega kaasnevad mitmed ebamugavused, sealhulgas:

  • Väike vahe istmete vahel - lühikestel lendudel pole see eriti häiriv, kuid pikkadel lendudel võib see probleem olla
  • Teki ja padja näol ei teki mugavusi
  • Mis puudutab toitu, siis kõik lennud seda ei paku.
  • Edasi-tagasi pileteid ostes tasuks olla ettevaatlikum ja läbi mõelda võimalused erakorralisteks liikumisteks juhuks, kui lennuk hilineb

Seetõttu tasub seda tüüpi transpordi valimisel kaaluda plusse ja miinuseid. Ainult sel juhul ei teki julmi pettumusi, vaid ainult raha säästmise rõõm ja võimalus kohale jõuda.

Sõna “tšarter” on tänapäeva reisijate seas üsna levinud, kuid küsitlused näitavad, et vähesed inimesed mõistavad täpselt, mis see on ja mille poolest see tavalennust erineb. Kõige sagedamini vastavad inimesed küsimusele: “Mis on tšarter?”: odav lend, otselend pikkadel vahemaadel. Aga mille poolest see erineb tavalendudest? Ja mis on parem— tšarter või regulaarlend? Vaatame seda teemat koos lõplikult üle.

Mis vahe on tšarterlennul ja tavalennul?

Suurim erinevus tšarterlennu ja tavalennu vahel peitub kohutavas sõnas - "tšarter" :). Aga tegelikult pole selles midagi halba. Kaubavedu on see, kui keegi maksab sõiduki (lennuk, laev) omanikule võimaluse eest vedada sellega oma reisijaid.

Kes seda kasutab? Muidugi reisikorraldajad, kes on huvitatud ekskursioonide maksumuse optimeerimisest ja oma kulutustest turistide transpordile. Oletame, et reisikorraldaja soovib müüa Moskvast võimalikult palju reise Balile, kuid saab aru, et regulaarlennud võtavad kaua aega (mitu ümberistumist) ja on kallid (ka lennupiletite hinnad muutuvad pidevalt). Seejärel ostab reisikorraldaja kõik istekohad näiteks Rossiya lennufirma lennukile ja käivitab oma tšarterreisi Balile. Sest Kuna kõik istekohad ostetakse hulgi, ei ole ekskursiooni raames toimuva lennu maksumus sageli nii kõrge kui tavalennul.

Seega on see kasulik ka lennufirmadele, sest nende laevad ei seisa reisikorraldajate jaoks jõude, mis võib vähendada turistide transpordikulusid.

Kumb on parem: tšarter või tavalend?

See küsimus huvitab paljusid reisijaid. Lõppude lõpuks on nad mures oma mugavuse ja ohutuse pärast lennu ajal. Vaatame peamist plussid ja miinused, samuti peamine erinevused tšarterlennu ja tavalennu vahel.

Kas see on liinilend?

seda regulaarlennud mida korraldavad lennufirmad ise eelnevalt kinnitatud selge ajakava järgi. Seetõttu on sul juba ammu enne väljalendu käes pilet, mis sisaldab kõiki vajalikke punkte: lennufirma nimi, lennu number, väljumisaeg jne. Tavalendude pileteid saab osta lennujaama piletikassast või Internetist – näiteks Aviasalesist.

Plussid:

  • Selge graafik ja kindel väljumisaeg.
  • Regulaarlennu pilet on juriidiline dokument kliendi ja lennufirma vahel ning sellisel juhul vastutab kõige eest otseselt lennufirma.
  • Kasutamata pileti eest saate raha täielikult või osaliselt tagasi maksta.
  • Klient teab kohe, millise lennufirmaga ta lendab (ja paljude jaoks on see oluline).
  • Regulaarlennud võimaldavad teil teenida miile ja osaleda kõigis boonusprogrammides.
  • Lennu hilinemise korral tagab lennufirma kliendile kõik mugavused: söögid, joogid ja hotell. Ja kui midagi sellest ei pakutud, saate seda teha.
  • Regulaarlendudel on pardal valida mugavuse taseme vahel: majandus-, äri- või esimene klass.

Miinused:

  • Ebapiisav levi – liinilende tehakse piiratud arvul liinidel.
  • Traditsiooniliste lendude hind kipub pidevalt muutuma ja väljumiskuupäevale lähemale kasvama, mis tšarterlendude puhul ei kehti.
  • Enamik regulaarseid kauglende hõlmavad ümberistumisi, mõnikord väga pikki ja ebamugavaid.

TÄHTIS TEADA: Tavalennu kulude kokkuhoidmiseks tuleks piletid eelnevalt osta ning parem kohe kohale ja tagasi minna. See on sageli suurusjärgu võrra odavam kui piletite eraldi ostmine.

Kas see on tšarterlend?

Eelnevast nähtub selgelt, et tšarterlend on lend, mida ei opereeri lennufirma, vaid üks või teine ​​reisikorraldaja, kes tšarterib kogu lennuki või selle osa. Sellised lennud on enamasti hooajaline nähtus. Suur osa neist langeb kahele aastaajale: suvel (maist septembrini) ja talvel (detsembrist märtsini). Sellise lennu piletit ei saa osta piletikassast ega otse lennufirmast, neid müüakse ainult reisikorraldajate või spetsiaalsete veebiteenuste kaudu - sellest lähemalt allpool.

Sellise lennu eripära paremaks mõistmiseks kaaluge selle peamisi plusse ja miinuseid.

plussid

  • Peamine pluss on sageli madalam hind. Eriti lühikestel marsruutidel (30 - 50 protsenti soodustustest tavalistega võrreldes).
  • Vahetult enne väljalendu või paar päeva varem langeb pileti hind sageli oluliselt.
  • Tšarterreisid lendavad haruldastesse sihtkohtadesse. Sinna, kus regulaarlennud otse ei lenda või lendavad harva.
  • Ainult otselennud – ümberistumisi pole.
  • Reisijate nimekirjad koostatakse vahetult enne väljalendu, nii et saate piletil olevat nime muuta tasuta või minimaalse lisatasuga.
  • Pagas on alati kaasas. AT viimastel aegadel see on väga asjakohane, arvestades asjaolu, et enamik lennufirmasid üritavad kehtestada pagasivabad piletihinnad.

Miinused:

  • Tšarterlendude graafik on nominaalne. Täpne kellaaeg saab teada alles 24 tundi enne väljalendu. Seetõttu mõelge dokkimise üle eelnevalt,
    kui vaja, siis pole võimalik.
  • Tšarterlendude piletid ei ole tagastatavad.
  • Tšarterlennud ei teeni miile ega osale üldse boonusprogrammides.
  • Kõik reisijad on samades tingimustes. Mugavustaseme valikut pole.
  • Info lennuettevõtja kohta saab kliendile sageli teatavaks alles pärast piletite ostmist.

Üldised järeldused

Kõigest eelnevast on võimatu teha ühemõttelist järeldust – kumb on parem, kas tšarter või tavalend. Otsus ühe või teise lennuvõimaluse kasuks tuleks meie hinnangul langetada olukorrapõhiselt – olenevalt lendamise suunast, tšarterlendude saadavusest ja nende hindadest.

Kui räägime tšarterreiside madalast hinnast - paljude inimeste jaoks määravast tegurist, siis see ei ole alati madalam kui tavalendudel. Lisaks määratakse tšarterreisi madalaim hind peaaegu alati vaid paar päeva enne väljalendu, mis muudab puhkuseks valmistumise keeruliseks, kuna. sa ei saa olla kindel, et see kukub. See sõltub lennu koormusest reisikorraldajalt ja muudest teguritest.

Seetõttu uurige enne otsuse langetamist ja valiku tegemist: tšarterlend ja tavalend põhjalikult tavalendude piletite maksumust (kui teie suunal neid on). Ja kui hind palju ei erine, soovitame siiski lennata regulaarlende. See on mitmel põhjusel turvalisem ja mugavam.

Lennupiletite ostmine tava- või tšarterlendudele

Mõlema lennuvõimaluse pileteid saate osta erinevatest veebipõhistest piletikassadest. Neid on palju, hinnad on igal pool ühes või teises suunas erinevad, samas tasub tähele panna, et tšarterpileteid müüb erinevalt tavahooajast väga piiratud arv piletikassasid, mida võib sõna otseses mõttes sõrmedel üles lugeda. Kui aga otsite pileteid teenuse Aviasales kaudu, siis teile pakutakse kõiki lennuvõimalusi enam kui 100 piletikassast ja lennufirmast üle maailma ning võite olla kindel, et näete madalaimat hinda.

Madalaimate hindadega lendude leidmiseks kasuta seda otsinguvormi, märkides ära lennusuunad, vajalikud kuupäevad ja inimeste arvu.

Kui Sul pole kindlat väljumis-/saabumise ajaraami, siis saad teada, millistele kuupäevadele müüakse soodsaimaid pileteid, kasutades odava hinna kalendrit, mis märgib rohelisega madalate hindadega kuupäevad.


Eraldi märgime, et erinevalt teistest otsingumootoritest on Aviasalesi tšarterpiletid tähistatud spetsiaalse ikooniga “CHARTER”, nagu alloleval pildil. Nii on teil lihtne eristada tšarterlendu tavalennust.