Udilova unenägude tõlgendamine 

Mis elukutse on maismaatransport ja tehnoloogilised vahendid. Maismaatransport ja tehnoloogilised vahendid" (NTS)

Levinumad sisseastumiseksamid:

  • vene keel
  • Matemaatika (profiil) - erialane aine, ülikooli valikul
  • Füüsika – ülikoolis vabatahtlik
  • Arvutiteadus ning info- ja kommunikatsioonitehnoloogia (IKT) – ülikooli valikul
  • Keemia – ülikooli valikul
  • Võõrkeel- ülikooli valikul

Tänapäeval on üheks töötajate tootlikkuse tõstmise teguriks transpordi- ja tehniliste masinate ja seadmete korrektne modelleerimine ja töö. Teaduse ja tehnika arengu mõjul tekkis vajadus välja töötada uusi masinaid, samuti parandada seadmete osade kvaliteeti.

Varustus uus tehnoloogia kõik tööstused Rahvamajandus tegeleb masinaehitusega. Muster on lihtne - masinate ja seadmete moderniseerimisega tõuseb tootlikkus ja vastavalt ka toodetavate kaupade kvaliteet. Masinaehituse valdkond on suunatud lahendamisele praegused probleemid kaasaegsete masinate ja seadmete mudelite loomise ja käitamise kohta.

Eriala 03.23.02 “Maasmaatransport ja tehnoloogilised kompleksid” lõpetanu on võimeline arendama, täiustama, looma, kasutama, remontima ja hooldama tee-, rööbas-, ehitus- ja laadimismasinaid. Õpilased saavad bakalaureuseõppe ja võivad isegi asuda juhtivatele kohtadele.

Sisseastumistingimused

Koolituse põhieesmärk on valmistada ette kvalifitseeritud spetsialist, kes on võimeline looma, arendama ja kasutama uusi masinaid ja seadmeid, samuti uuendama olemasolevaid mudeleid.

Milliseid aineid tuleb läbida bakalaureuseõppesse kandideerimisel? Tuum on siin matemaatika. Lisaks sellele võtab iga taotleja:

  • vene keel (kohustuslik kõikidel erialadel);
  • valida: füüsika, informaatika ja IKT või keemia;
  • Ülikooli äranägemisel võib see olla ka võõrkeel.

Tulevane elukutse

Koolitusprotsessi käigus saavad tulevased lõpetajad inseneri- ja tehnikaalast koolitust. Selle põhjal saavad valmis spetsialistid:

  • uute või kaasajastatud masinate ja seadmete dokumentatsiooni väljatöötamine;
  • luua uusi ja täiustada olemasolevaid automaatseid süsteeme;
  • juhtida masinate hooldust ja remonti;
  • projekteerida ja arendada uusi osi.

Kuhu taotleda

Kvalifitseeritud koolitus viiakse läbi järgmistes prioriteetsetes Moskva ja Venemaa ülikoolides:

  • Uural föderaalülikool sai nime Venemaa esimese presidendi B.N. Jeltsini järgi.
  • Peterburi polü Tehnikaülikool Peeter Suur.
  • Kaasani Riiklik Arhitektuuri- ja Ehitusinseneriülikool.
  • Rahvusuuringud Moskva Riiklik Ehitusülikool.
  • Moskva Riiklik Ülikool sideteed.
  • Sergo Ordzhonikidze (Moskva) nimeline Venemaa Riiklik Geoloogiauuringute Ülikool.
  • Moskva Riiklik Tööstusülikool.
  • Moskva Auto- ja Maantee Riiklik Tehnikaülikool.

Koolitusperiood

Treening käimas täiskohaga Bakalaureuseõpe kestab 4 aastat. Osalise tööajaga või õhtused kursused - 5 aastat.

Õppekavasse kaasatud peamised erialad

Koolitusprogramm sisaldab järgmisi põhiaineid:

  • maismaatranspordi ja tehnoloogiliste masinate projekteerimine;
  • maatranspordi ja tehnoloogiliste masinate teooria;
  • kirjeldav geomeetria ja insenerigraafika;
  • disaini põhitõed;
  • mootorid;
  • masinaosad ja disaini põhialused.

Omandatud oskused ja võimed

Õppeprotsessi käigus omandab üliõpilane vajalikud kutseoskused ja -oskused:

  1. Tee-, ehitus- ja veoautomasinate ja -seadmete loomine ja tootmine.
  2. Uute detailide eskiiside ja jooniste tegemine.
  3. Remondi teostamine ja Hooldus maapealne transport.
  4. Uute automaatsüsteemide väljatöötamine ja käitamine.
  5. Olemasolevate maismaatranspordi ja tehniliste sõidukite mudelite moderniseerimine.

Töövõimalused eriala järgi

03.23.02 “Maatranspordi- ja tehnoloogilised kompleksid” suuna lõpetajatele pakutakse tööd erinevaid ettevõtteid kes projekteerivad uusi automudeleid, aga ka sisse transpordiettevõtted. Peal esialgne etapp uued spetsialistid peavad kõige sagedamini alustama abiinsenerina või seadmete paigaldajana.

Perspektiivne ametikoht oleks transpordiinsener, disainer või mehaanik. Tänapäeval on kõige nõutum ametikoht sõiduki diagnostika valdkonna spetsialisti ametikoht. Lõpetajad lähevad ka juhtivatele kohtadele, näiteks masinate ja automaatsüsteemide remondiga tegeleva ettevõtte peainseneriks.

Keskmine palk selle valdkonna spetsialistide jaoks varieerub sõltuvalt ettevõttest ja tööprofiilist 30-40 tuhat rubla.

Magistriõppe eelised

Magistrikraad aastal sel juhul võimaldab analüüsida maismaatranspordisüsteemide arengu dünaamikat, teostada eksperimentaalset Teaduslikud uuringud ning võimaldab koolitada teenindus- ja tootmispersonali.

Tulevased spetsialistid saavad töötada masinistide ja meistritena tõsteseadmete kallal. Magistri kvalifikatsioon võib aidata kaasa karjääri kasvule ja võimaldab tõusta transpordiettevõtte juhi või osakonnajuhataja tasemele.

Auto- ja traktoritehnika osakond pakub eriala 190109.65 Maismaatransport tehnoloogilised vahendid spetsialiseerumisega autodele ja traktoritele.

Koolitame sertifitseeritud spetsialiste - insenere (viieaastase koolitusperioodiga), kes on võimelised looma, täiustama ja valdama uusimat auto-, traktori- ja muud maismaatransporditehnikat, nii Venemaal kui ka välismaist päritolu. Sellised spetsialistid leiavad hõlpsasti tööd nii suurtes ettevõtetes kui ka väikestes tuunimisettevõtetes, mis moderniseerivad konkreetsetele tarbijatele mõeldud seeriaautosid, millel on paremad jõudlus-, veojõu- ja kiirusomadused, disain, murdmaavõime, müra, sujuvus, töökindlus jne.

Meie koolilõpetajaid, kes tunnevad hästi kaasaegsete autode ja muude sõidukite konstruktsioone ning nende arendamise väljavaateid, võtavad hea meelega teenindusele, diagnostikale, kasutamisele ja remondile spetsialiseerunud ettevõtted. Kindlustusfirmad(OSAGO ja CASCO) kaasavad meie koolilõpetajaid liiklusõnnetuste ja -õnnetuste puhul eksperthindajatena.

Üsna palju lõpetajaid jääb osakonda edasiseks kraadiõppeks, tegeledes selliste teaduslike probleemidega nagu adaptiivsete sõidukite vedrustuste loomine; autode ja traktorite müra vähendamine, sõidukite ohutu juhitavuse parandamine, masina töökindluse suurendamine, jõuülekannete dünaamilise koormuse vähendamine. Riigis on suur puudus inseneritöötajatest. Seda arvesse võttes on valitsus jätnud ülikoolid koolitama insenere vaid mõnel kõige napimatel erialadel.

Erialale „Maatransport ja tehnoloogilised vahendid“ erialale „Autod ja traktorid“ vastuvõetud üliõpilastel on võimalus läbida süvakoolitus:

  • autode ja muude sõidukite diagnostika ja varahooldus;
  • arvutipõhised projekteerimissüsteemid autode ja traktorite tootmises;
  • maapealsed sõidukid torutranspordisüsteemide jaoks.

Hetkel osakonna lõpetajad:

  • looge uusimad autod ja veoautod:
  • Rostselmaši peamiste projekteerimisosakondade juhatajatena määravad nad kindlaks tehnilise poliitika ja loovad kõige moodsamaid kombaine; Volžaninis loovad nad kaasaegseid busse:
  • Cheboksary tööstustraktoritehases (OJSC Promtractor) loovad nad masinaid kasutamiseks peamiselt riigi nafta- ja gaasikompleksis, nad töötavad suurimate osakondades nafta- ja gaasiettevõtted riigid, sealhulgas OJSC NK Rosneft, OJSC Lukoil, OJSC AK Transneft, OJSC Gazprom
  • moodustavad riigi nafta- ja gaasikompleksiga seotud suurimate Volgogradi projekteerimisorganisatsioonide selgroo, nagu Volgogradnefteproekt LLC, VolgaTEKengineering OJSC, Lukoil-VolgogradNIPIMorneft OJSC ja teised;

Kallid taotlejad! Teie tulevik on teie kätes. Meiega liitudes omandad teadmisi 5 aastaks eakaaslaste – noorte parimate esindajate – seltskonnas. Need ei saa olema lihtsad, kuid lõbusad ja unustamatud aastad. Koolituse läbimisel saab igaüks valida oma elutee. Selleks on teil edukaks karjääri tegemiseks vajalikud ajakohased teadmised, karjääri kasvu, tagades korraliku tasu. Tehnikud on kogu ühiskonna eliit arenenud riigid. Kutsume teid liituma meie ridadega!

  • Eriala 34.02.01 “Õendus” 4. kursus. Kvalifikatsioonieksam.
  • Eriala: tehnoloogiliste protsesside ja tootmise automatiseerimine (masinaehituses)

    • Eriala "Transpordiprotsesside tehnoloogia"

    Suund koolitab universaalseid spetsialiste, kes on võimelised nii juhtimisprobleeme lahendama kui ka töö tehnilist komponenti mõistma. Juhtide koolituse raames õpivad õpilased tööstuse majandust, transpordiseadus, personalijuhtimine, transpordipsühholoogia, korraldus transporditeenused ja transpordiprotsessi ohutus. Erialade hulka kuuluvad transpordienergeetika, infotehnoloogia transpordis, transporditehnika, hooldus ja remont, transpordi infrastruktuur.

    Kellega koostööd teha

    Spetsialist see suund planeerib transpordisüsteemide tehnilise ja ärilise toimimise juhtimist. Vastavalt logistika põhimõtetele korraldab see ühtse transpordisüsteemi moodustavate transpordiliikide ratsionaalse koostoime. Koordineerib liiklusohutuse tagamiseks kavandatud meetmeid. Saab töötada transpordiettevõtted erinevad suunad: reisija-, lasti-, peale- ja mahalaadimisoperatsioonid jne.

    Väljavaated

    Spetsialistid on nõutud erinevates transpordistruktuurides. Algne ametikoht on dispetšer või administraator. Näiteks logistikafirmas, bussidepoos, taksoteenuses. Selle ametikoha keskmine palk on suhteliselt madal - 20–25 tuhat rubla. Teenindusjuhid ja logistikadirektorid teenivad 40 tuhat rubla või rohkem kuus.

    Eriala "Transpordi- ja tehnoloogiliste masinate ja komplekside käitamine"

    Suuna tehniliste erialade erialadest on kirjeldusgeomeetria ja insenerigraafika, materjalide tugevus, mehhanismide ja masinate teooria, masinaosad ja projekteerimise alused, hüdraulika ja hüdrauliline pneumaatiline ajam, soojustehnika, materjaliteadus. Humanitaarteaduste hulgas – põhitõed tööõigus, transpordiõigus, äriõigus. Piisav suur hulk spetsialiseeritud erialade jaoks on iga profiili jaoks eraldi aega eraldatud.

    Kellega koostööd teha

    Suuna lõpetajad vastutavad transpordi ja transporditehnoloogiliste masinate häireteta töö eest erinevatel eesmärkidel. Nad teostavad seadmete rutiinset ülevaatust, diagnoosivad võimalikke rikkeid, hooldavad ja remondivad. Tellige ja kontrollige erakorraliseks ja rutiinseks remondiks vajalikke osi. Jälgige masinate kasutamisel ohutusmeetmete järgimist. Nad võivad töötada dispetšerite, vanemmehaaniku ja mehaanikuna. Juhtida väikest töötajate meeskonda autoteenindustes, töökodades, depoodes jne.

    Väljavaated

    Mehaanikud ja tehnikud on enim nõutud autoäri. Isegi tavaasendis võib kogenud automehaanik teenida 40–50 tuhat rubla. Algajad leiavad reeglina automehaaniku, mehaaniku assistendi ja konkreetsete sõidukikomponentide spetsialistide ametikohti. Kaevandustööstuse ettevõtted pakuvad üsna kõrget sissetulekut, kuid suure tõenäosusega peate töötama pealinnast kaugel, rotatsiooni korras. Vajatakse pargispetsialiste ühistransport, jõelaevandusettevõtted, taksoteenused.

    Eriala "Maatranspordi ja tehnoloogilised kompleksid"

    Koolituse esimeses etapis saavad tulevased transpordispetsialistid üldinseneri-tehnilist koolitust. Õpitakse kirjeldavat geomeetriat ja insenerigraafikat, materjalide tugevust, mehhanismide ja masinate teooriat, konstruktsioonimaterjalide tehnoloogiat, masinaosi ja disaini põhialuseid. Erikoolituse raames läbivad üliõpilased esmase spetsialiseerumise, mis jätkub seejärel magistriprogrammis. Praktilised tunnid toimuvad ülikoolide baasettevõtetes (tehased, transpordisõlmed).

    Kellega koostööd teha

    Ilma magistrikraadita võib spetsialist töötada komplekse ja konkreetseid masinaid hooldava tehnikuna, seadmete reguleerijana või abiinsenerina. Algaja „transporditöölise“ kohustuste hulka kuulub kindlat tüüpi seadmete seadistamine, diagnostika- ja remonditööd ning ohutusmeetmete järgimise jälgimine tootmises. Nõutav tingimus Sest edukas karjäär- eneseharimine. Seadmeid täiustatakse pidevalt, selleks, et olla nõutud, pead pidevalt oma teadmisi ja oskusi täiendama.

    Väljavaated

    Ametialade hulgas, kus lõpetajad saavad töötada, on mitu tõelist tööturu "hitti". Näiteks on suure nõudlusega tõsteseadmete operaatorid (palk 40–45 tuhat rubla), kaasaegsete ehitusseadmete paigaldamise ja käitamise spetsialistid (alates 30 tuhandest kuus) ja kogenud autotehnikud (alates 35 tuhandest rublast). Täiendav eelis on spetsiifiliste tehnoloogiate tundmine. Näiteks moodsatest automaatkäigukastidest aru saavad mehaanikud on kulda väärt. elektroonilised süsteemid autotööstuses.


    1 | | | |

    Transpordieriala koolitus võimaldab diplomeeritud üliõpilastel täiustada ja analüüsida olemasolevaid transpordisüsteeme, luua uusi projekte kaasaegsete sõidukite kasutuselevõtuks. Teatud elukutsed on pühendatud ohutuse tagamisele kaubaveol ja reisijateveol (eritranspordi turvalisus). Selliste valdkondade õpingutele saate registreeruda spetsialiseeritud ülikoolides, kus on kõrgelt spetsialiseerunud spetsialistide ettevalmistus. Vastuvõtt toimub keskhariduse baasil (11. klass).

    Eriala "sõidukid, tehnoloogiad ja protsessid": koolituse eesmärgid ja omadused

    Eriala koolituse eesmärk " Sõidukid eriotstarbeline"on ülevaade olemasolevatest eriotstarbelistest sõidukitest, nende komponentide põhjalik analüüs, nende koostoime reeglid. Õpilastele pakutakse teoreetilisi ja praktilised õppetunnid autodega tutvumise põhjal eriotstarbeline(tööks teenindussektoris, metsanduses ja põllumajanduses, ehituses).

    Treeningu tulemuseks on oskus olemasolevat kontrollida tehnilised paigaldised mudelite tootmiseks ja kokkupanekuks. Programmi väljavaade on kvalifitseeritud spetsialistide poolt uute sõlmede ja seadmete väljatöötamine tõhusate erisõidukite valmistamiseks. Sellele erialale saab registreeruda koodiga 05/23/02 alljärgnevalt haridusasutused: MADI, Kurgani osariigi ülikool.

    Paljud õpilased on huvitatud transpordiprotsesside tehnoloogia erialast - mis see on. Selle programmi aluseks on kasutatavate seadmete uurimine ning nende tootmise ja kasutamise kvaliteedi kontroll. Koolituse oluline osa on mudelite ohutuse ja tõhususe uurimiseks vajalike andmetega tutvumine. Erilist tähelepanu pööratakse kasutatud transpordi vastavuse uurimisele saadud tulemusele (arvestades kulusid). Eriala saate omandada 23.03.01 ülikoolides: Angarski Riiklik Tehnikaülikool, Tjumeni Tööstusülikool.

    Erialad "Transpordiehitus" ja "logistika": suundade eripära

    Arvestades transpordisüsteemid eriala ehituse kontekstis, peate pöörama tähelepanu spetsiaalsete seadmete valmistamise ja kokkupanemise paigaldiste väljatöötamise suunale. Koolitusprotsessi käigus tutvutakse koostamise põhikriteeriumitega projekti dokumentatsioon ja hinnangud, mis määravad komponentide kokkupaneku efektiivsuse ning nende töökindluse ja ohutuse.

    Eraldi õpitakse sildu ja transporditunneleid – eriala, mis näeb ette inseneride tootmist, kes on valmis täiustama ja viimistlema. kaasaegsed süsteemid liigub. Materjalide õige valik ja jooniste koostamine mõjutab vastupidavate tugede ja vahetuskohtade loomist. Sisseastumine erialale 05/08/03 toimub järgmistes ülikoolides: Brjanski Riiklik Tehnika- ja Tehnikaülikool, Peterburi Riiklik Ehitusülikool.

    Õpilased saavad õppida transpordiäri logistika on eriala, mis kaalub meetodeid olemasolevate marsruutide täiustamiseks ja transpordiparameetrite optimeerimiseks (võttes arvesse konkreetsete seadmete eesmärki ja parameetreid). Kvalifitseeritud spetsialistid peavad suutma ratsionaalselt valida tehnilisi vahendeid kitsa profiiliga tööde tegemiseks, transport ( Üldine otstarve, reisija, ohtlik). Seda õpetatakse eriala lõpukursustel 23.03.01 ja see on selle põhivaldkond.

    Eriala: tõste- ja transpordiehitus- ja teemasinad

    Transporditehnoloogia eriala õppides saab tulevikus töötada autotehastes ja erainseneriettevõtetes. Õppides erialal 23.03.03 “Transporttehnoloogiliste masinate ja komplekside käitamine” tutvuvad õpilased ka olemasolevate seadmete valmistamise, montaaži, värvimise, diagnostika ja remondi paigaldustega. Kursuse põhieesmärk on koolitada spetsialiste, kes on valmis tulevikus kasutatavaid installatsioone hooldama ja täiustama.

    Erisõidukeid õppides valmistatakse õpilasi ette töötama transpordi endaga. Programmi aluseks on sõidukiosade ja nende koostoime uurimine. Eraldi tutvutakse seadmete kasutamise ja hooldamise reeglitega. Kvalifitseeritud õpilased saavad tulevikus autojuhi, operaatori või mehaaniku kutse. Erialale saad 23.02.04 peale 9. klassi ülikoolides: Berezniki Ehituskolledž, Puškini Metsakolledž.

    Eriala "maatransport ja tehnoloogilised vahendid"

    Eriala 23.05 01 maismaatranspordi ja tehnoloogiliste vahendite omandamisel läbivad õpilased programmi, mis sisaldab:

    • sõidukite arendustehnoloogiate uurimine;
    • joonis- ja projektdokumentatsiooni koostamise tunnused;
    • tootmisreeglid ja tehnilised nõuded erinevad tüübid masinad ja nende elemendid.

    Saate läbida koolituse erialal 23.05.01 ja saada inseneriks või operaatoriks järgmistes ülikoolides: Lipetski Riiklik Tehnikaülikool, Tveri Riiklik Tehnikaülikool.

    Pärast nende erialade koolituse läbimist läbivad nad autotehastes praktilise koolituse. Diplomi saamiseks peavad üliõpilased edukalt kaitsma oma kirjatööd lõputöö(eriala teemal). Ülikoolides on koolituse maksumus üle 50-90 tuhande rubla. Koolitus autotranspordi tehnikakoolides on mõnevõrra odavam (umbes 30-40 tuhat rubla aastas).

    Võib-olla olete huvitatud.