Tuumarelvadega juhtunud õnnetuste ajalugu. Kadunud tuumarelv kaotas rannapatrulli ajal pommi

Väidetavalt läks külma sõja ajal kaduma umbes 50 tuumalõhkepead ja mitte kõik ei jäänud asustamata aladele lebama.

USA kaitseministeerium avaldas esimest korda tuumarelvaõnnetuste nimekirja juba 1968. aastal, tuues välja 13 tõsist tuumarelvaõnnetust aastatel 1950–1968. 1980. aastal avaldati uuendatud nimekiri, mis sisaldas juba 32 juhtumit. Samal ajal avaldas samad dokumendid ka merevägi teabevabaduse seaduse alusel, mis loetles 381 tuumarelvajuhtumit USA-s aastatel 1965–1977.

1966. aasta jaanuaris põrkasid Hispaanias asuva Palomarese küla kohal õhus tankimise ajal 9000 meetri kõrgusel kokku Ameerika pommitaja B-52 ja tanker KC-135. Lennukid muutusid hetkega üheks hiiglaslikuks leegitsevaks kuuliks ja vahepeal oli B-52 pardal neli vesinikupommi. Üks neist kukkus teadmata põhjusel küla lähedal põllul vigastusteta. Veel kahe plahvatanud tuumaga mitteseotud süütenöörid ja pommi killud koos plutooniumitolmuga tekitasid õnnetuspaigas väikese radioaktiivse vihma. Neljas kukkus ranniku lähedale, aga kuhu täpsemalt? Väärib märkimist, et selle kadunud pommi võimsus on 1000 korda suurem Hiroshima maatasa löönud pommi võimsusest.

Nad ütlevad, et pärast seda juhtumit meenutas Palomarese ümbrus pikka aega apokalüpsise filmi maastikku. Pommide asukoht arvutati Geigeri loendurite abil ning rannajoont piirasid Ameerika sõjalaevad.

Loeme sellest juhtumist ja teistest lähemalt...

17. jaanuar 1966, kell 9.30. Sevilla lähedal asuvast NATO õhuväebaasist tõuseb õhku "õhutanker" KC-135A "Stratotanker" (seerianumber 61-0273, 97. pommitiib, laevaülem major Emil Chapla), mille pardal on 110 tonni petrooleumi. USA õhujõudude järjekordse strateegilise pommitaja ees on rutiinne lend ja rutiinne tankimine, üks neist, mis patrullis ööpäevaringselt Varssavi pakti riikide õhuruumi lõunapiiridel.

10:05 hommikul. USA õhujõudude strateegiline pommitaja B-52G Stratofortress (seerianumber 58-0256, 68. pommitiib, kapten Charles Wendorf), mille pardal on neli 1,5-megatonnist vesinikupommi B28, teeb pöörde üle Vahemere ja võtab kursi oma baasi. USA-s pärast 12-tunnist valvet. 32 kilomeetri kaugusel 9300 meetri kõrgusel 600 km/h kiirusel asuva tankijaga kohtumiseni on jäänud orienteeruvalt 5 minutit.

10:11 hommikul. 8 kilomeetri kaugusel Hispaania rannikust on B-52 viimasel manöövril, et kohtuda KS-135-ga. KS-135 komandör major Emila Chapla keerab kütusevooliku lüliti vabastusasendisse ja avastab sel hetkel, et lähenemine toimub liiga kiiresti. Ta vajutab mikrofoni nuppu, et hoiatada B-52 meeskonda, kuid suudab lausuda vaid esimesed sõnad. Hetk hiljem rammib B-52 K-135 tugeva löögiga kere alumise osa pihta ja mõlemad lennukid on leekides haaratud.

10:22 hommikul. Vahetult pärast kokkupõrget ja plahvatusohtlikku rõhu langetamist B-52 pardal puhkenud tulekahju sunnib meeskonda aktiveerima tuumapommide hädavabastusmehhanismi. Pärast seda annab komandör korralduse väljumiseks – seitsmest meeskonnaliikmest neljal õnnestub see täita. Sekund hiljem plahvatab kaheksa mootoriga "lendav kindlus" õhus. Mõlema lennuki rusud, mis kukkusid tuhandeteks tükkideks, tuli hiljem kokku korjata ligi 40 ruutkilomeetri suuruselt alalt. Nad ütlevad, et üksikuid fragmente neist leitakse endiselt...

Teoreetiliselt kukub tuumapommide hädaolukorras vabastamise korral igaüks neist kahekordse kupliga langevarjuga maapinnale... Kuid see on ainult teoreetiline.

40-aastane kalur Francisco Simo Orts Palomarese külast, kus kogu piirkonna rahvaarv ulatus vaevu pooleteise tuhande inimeseni, püüdis just oma paadiga mõne kilomeetri kaugusel kaldast, kui tulekera õitses ja läks taevasse tema pea kohal. Mõne aja pärast kukkus tema kalapaadist saja meetri kaugusel vette suur sinine metallist silinder, mis laskus kahe langevarjuga ülalt alla, tõstes üles tohutu pihustusvihma ja uppus kohe. Sellisest ebatavalisest loodusnähtusest huvitatud Francisco purjetas oma kuuneriga mitu korda õnnetuspaiga kohal, kuid ei leidnud midagi kahtlast ning rääkis koju naastes juhtunust sõpradele. Nad otsustasid politseiga ühendust võtta, kuid kehitasid vaid õlgu – võimud otsustasid kohalikku politseid operatsioonist Broken Arrow mitte teavitada. Pommi, mille kukkumist jälgis Hispaania kalur, otsisid 18 USA mereväe laeva ja 3800 sõjaväelast merepõhjas ligi kolm kuud.

Vähem kui päev hiljem muutus jumalast hüljatud Hispaania küla NATO tähtsaimaks strateegiliseks objektiks. Kümne kilomeetri pikkune tsoon tema ümber piirati kohe sisse – ilma spetsiaalse läbipääsuta oli võimatu siseneda ega väljuda. Kolmsada sõjaväeinseneri ja hädaabieksperti koos Geigeri loenduritega valmisolekus, kohalike elanike suureks meelepahaks, tallasid ümberkaudseid põlde, hävitades sõjaväesaabastega tomati- ja oasaaki. Kolme päeva jooksul liitus nendega veel kolmsada otsijat ja seejärel, 20. jaanuaril, andis USA õhujõudude strateegiline väejuhatus välja kuiva kommentaari, tunnistades vaid ÜHE tuumapommi olemasolu kukkunud B-52 peal, mis väidetavalt merre kukkus. . Selle kommünikee järgi elanikele ohtu ei olnud.

Kommünikees ei öeldud, et samal ajal, kui esimene pomm Vahemerre kukkus, langes teine langevarjuga Almanzora jõe poolkuivanud sängi. Ja veelgi enam, polnud sõnagi sellest, et minutid varem kukkusid kaks allesjäänud tuumapommi, mille langevarjud teadmata põhjustel ei avanenud, kiirusega üle 300 km/h vastu maad: üks sisse künklik ala, mis asub külast poolteist kilomeetrit lääne pool ("Tsoon 2"), teine asub ühe kohaliku elaniku maja kõrval Palomarese idaservas ("Tsoon 3"). Kui löök oleks aktiveerinud lõhkepea elektrikaitsme, mis samaaegselt lõhkes seda ümbritsevad trotüülplokid, oleks plahvatuse koguvõimsus olnud umbes 1250 Hiroshimale heidetud pommi. TNT plahvatas aga ise, ilma elektrikaitsmeta ja selle tulemusena ebaühtlaselt: selle tulemusel paiskas ta selle pommi plutooniumitäidise kriitilise massini kokku surumise asemel „ainult” atmosfääri. koletu radioaktiivsuse tihe tolmupilv.

Ametlikel andmetel puutus intsidendi tagajärjel erineva intensiivsusega radioaktiivse saastatusega kokku umbes 230 hektarit pinnast, millest osa kasutati põllumaana. Tsiviilelanike ohvreid ei registreeritud. Hoolimata õigeaegselt tehtud töödest pinnase ja hoonete saastest puhastamiseks, tehakse selles piirkonnas kiirgusseiret tänaseni. Tugevalt saastunud mõjukohad 2 ja 3 (diagrammil „löögipunkt“), mille kogupindala on üle 2 hektari, on kuulutatud karantiini ja nende külastamine ei ole soovitatav.

Avariipommi vabastamise konstruktsiooniliste iseärasuste tõttu pidid nad langevarjuga maapinnale laskuma. Kuid sel juhul avanes langevari ainult ühe pommi jaoks.

Esimene pomm, mille langevari ei avanenud, kukkus Vahemerre. Nad otsisid teda kolm kuud. Teine pomm, mille langevari avanes, laskus rannikust mitte kaugele Almansora jõe sängi. Kõige suuremat ohtu kujutasid aga kaks pommi, mis kiirusega üle 300 kilomeetri tunnis vastu maad kukkusid. Üks neist asub Palomarese küla elaniku maja lähedal.

Päev hiljem leiti rannikult kolm kadunud pommi; neist kahe initsiatiivlaeng vallandas kokkupõrkest maapinnaga. Õnneks plahvatasid vastupidised TNT mahud asünkroonselt ja detonatsiooni radioaktiivse massi kokkusurumise asemel hajutasid nad selle laiali. Neljandat otsiti 70 ruutmeetri suurusel alal. km. Pärast poolteist kuud kestnud pingelist tööd tõmmati vee alt välja tonnide viisi prahti, kuid pommi nende hulgas polnud.

Tänu tragöödiat pealt näinud kaluritele tehti 15. märtsil kindlaks õnnetuse lasti langemise koht. Pomm avastati 777 m sügavuselt järsu põhjaprao kohalt. Ülinimlike pingutuste hinnaga tõsteti pomm pärast mitmeid libisemisi ja kaablikatkesi 7. aprillil üles. Ta lamas põhjas 79 päeva, 22 tundi ja 23 minutit. Veel 1 tunni ja 29 minuti pärast tegid spetsialistid ta kahjutuks. See oli 20. sajandi kalleim merepäästeoperatsioon, mis läks maksma 84 miljonit dollarit.

Rahulolevad kindralid vesinikupommi kõrval, mis 3 kuud hiljem merepõhjast välja tõmmati.

See Palomaresesse kukkunud pomm imekombel ei plahvatanud. Aga see oleks võinud olla teisiti...

Kui löök oleks vallandanud pommi süütenööri, oleks turistide poolt praegu nii armastatud Hispaania rannik olnud moonutatud radioaktiivne väli. Plahvatuse koguvõimsus oleks üle 1000 Hiroshima. Aga õnneks kaitse ei töötanud. Ühe pommi sees toimus TNT plahvatus, mis peale süütenööri ei toonud kaasa plutooniumitäidise detonatsiooni ja plahvatust.

Plahvatuse tagajärjel paiskus atmosfääri radioaktiivse tolmu pilv.

Esimene Hispaania sõjaväelane õnnetuspaigas.

B-52 õnnetuskoht. Loodud lehter 30 x 10 x 3 m

Pärast lennuõnnetust Palomarese kohal teatas USA, et lõpetab Hispaania kohal tuumarelvadega pommitajate lennutamise. Mõni päev hiljem kehtestas Hispaania valitsus selliste lendude ametliku keelu.

USA puhastas saastunud ala ja rahuldas 536 hüvitisnõuet, makstes 711 000 dollarit.

Kogutud pinnase tünnid valmistatakse ette töötlemiseks Ameerika Ühendriikidesse saatmiseks.

Radioaktiivse puhastuse osalejad USA armeest.

Palomarese piirkonna radioaktiivse pinnase saastumise kaart ja salvestusseadmete asukoht.

Samal aastal ujusid Hispaania ametnik Manuel Fraga Iribarne keskus ja Ameerika suursaadik Angier Biddle Duke meres, et demonstreerida mere ohutust.

Veel 14,5 tuhat dollarit maksti kalurile, kes vaatas, kuidas pomm merre kukkus.

Palomareses endas ei meenuta aastakümneid hiljem juhtunut midagi peale tänava “17. jaanuar 1966”.

Koht, kus üks pommidest langes.

2006. aasta sügisel sõlmisid Hispaania ja USA lepingu Andaluusias Almeria provintsi rannikul asuva Palomarese küla lähedal asuva ala puhastamiseks plutoonium-239 jäänustest, mis langesid piirkonda. 17. jaanuaril 1966 aatomipommidega pardal olnud Ameerika pommitaja allakukkumise tagajärg.

"Kahe riigi valitsused on kokku leppinud, et Palomarese küla lähedal puhastatakse ühiselt 10 hektarit pinnast, mis on jätkuvalt plutooniumijääkidega saastunud," teatas Hispaania rahvusraadio 8. oktoobril, viidates nimetutele "pädevatele allikatele".

Enam kui kummalises teates ei olnud märgitud lepingu allkirjastamise kuupäeva, allakirjutanud isikuid ega ka töö alustamise kuupäeva ega selleks eraldatud summat. Öeldi vaid, et "poolte kulud jagatakse pooleks."

Kohe pärast katastroofi tegi USA sõjavägi puhastustöid, mis läksid maksma 80 miljonit dollarit. Märkigem, et 40 aastat tagasi oli see summa palju suurem kui meie ajal. Toonane teabe- ja turismiminister Manuel Fraga ujus Vahemeres propagandaeesmärkidel isiklikult, soovides kogu maailmale näidata, et ohtu pole ja turistidel pole põhjust Hispaaniat vältida.

Viimaste aastate mõõtmised kahjustatud piirkonnas näitavad, et kiirgustase on Palomarese piirkonnas jätkuvalt lubatust oluliselt kõrgem.

Alates 80. aastate keskpaigast on elamuehitus Palomarese piirkonnas keelatud. Riik ostis eraomanikelt kümneid hektareid maad, millel on igasugune majandustegevus keelatud.
Teave radioaktiivse olukorra ja kohalike elanike tervisliku seisundi kohta on ajakirjanduses äärmiselt haruldane.

Mingil määral inspireeris Palomarese juhtum sõjavastast komöödiat "Päev, mil kala välja tuli".

Muidugi pole need esimesed ega ka viimased pommid, mis kaotsi läksid ja imekombel ei plahvatanud.

Õhus

USA õhujõudude B-36 pommituslennukil, mille pardal olid tuumarelvad, teel Alaskast Texase lennubaasi süttis üks mootoritest 2400 meetri kõrgusel tugeva jäätumise tõttu.

Meeskond viskas aatomipommi ookeani ja päästis seejärel välja (The Defense Monitor, 1981).

Mark-4 aatomipommi kandval pommilennul B-50 (B-29 arendus) ilmnes mootori rike.

Pomm visati alla 3200 meetri kõrguselt ja kukkus jõkke. Lõhkelaengu lõhkamise ja lõhkepea hävimise tagajärjel reostus jõgi ligi 45 kilogrammi kõrgelt rikastatud uraaniga (The Defense Monitor, 1981).

Maroko ametnike teadmata kukkus Rabatist 90 miili kirdes asuva USA õhujõudude baasi rajal alla ja süttis leekidesse tuumarelvaga relvastatud B-47. Õhuvägi nõustus baasi evakueerimisega.

Pommitaja jätkab põlemist 7 tundi. Suur hulk autosid ja lennukeid oli kiirgusega saastunud. (The Defense Monitor, 1981).

USA pommitaja B-47, millel oli kaks tuumapommi, kadus lennu keskel. Ta oli vahemaandumiseta lennul USA õhujõudude baasist Floridas tundmatusse ülemerebaasi.

Kavas oli kaks õhus olevat tankimist. Esimene õnnestus, kuid teise tankimislennukiga ei saanud pommitaja Vahemere kohal, nagu plaanitud, kordagi ühendust. Vaatamata põhjalikele ja ulatuslikele otsingutele ei leitud lennukist, tuumarelvast ega meeskonnast jälgi (The Defense Monitor, 1981).

Pommitaja B-47, mille pardal oli vesinikupomm, põrkas õhus kokku hävitajaga. Samal ajal sai kahjustada pommitaja tiib, mis tõi kaasa ühe mootori töömahu. Pärast kolme ebaõnnestunud tuumarelva maandumiskatset viskas pommilendur vesinikupommi Savannah jõe suudmes madalasse vette.

Viis nädalat otsisid USA õhujõud pommi edutult. Otsingud peatati pärast seda, kui 11. märtsil 1958 langes Lõuna-Carolinas pommilennukilt kogemata järjekordne vesinikupomm, mis tõi kaasa raskemad tagajärjed. Siis hakati kahest pommist esimest pöördumatult kadunuks pidama. USA kaitseministeeriumi ekspertide sõnul toetub see praegu merepõhjale 6 meetri sügavuse vee all, olles 5 meetri ulatuses liiva all. Selle leidmiseks ja väljavõtmiseks kulub ekspertide sõnul umbes viis aastat ja 23 miljonit dollarit (Clair, 2001; The Australian, 2001).

Stardi ajal tekkis USA õhujõudude lennukil B-47 mootoririke. Tema päästmiseks lasti 2500 meetri kõrguselt alla kaks tiibade otstes paiknenud kütusepaaki. Üks neist plahvatas 20 meetri kaugusel parklas pargitud teisest sama tüüpi lennukist, mille pardal oli kolm tuumalõhkepead. Tekkinud tulekahju, mis kestis ligikaudu 16 tundi, põhjustas vähemalt ühe lõhkelaengu plahvatuse, hävitades pommi, tappes kaks inimest ja vigastades veel kaheksa inimest. Tulekahju ja plahvatuse tagajärjel vabanes plutoonium ja kõrgelt rikastatud uraan. USA õhuvägi ja Briti kaitseministeerium ei tunnistanud aga kordagi, et selles intsidendis oli tuumarelvi. Kuigi kaks teadlast avastasid juba 1960. aastal lennubaasi lähedal piirkonna olulise saastumise tuumamaterjalidega, avalikustati nende salaaruanne alles 1996. aastal (Shaun, 1990; Broken Arrow, 1996; Hansen, 2001).

Gruusias asuvast õhuväebaasist välisbaasi lennates kukkus pommitaja B-47 kogemata üle parda tuumapommi, mis kukkus hõredalt asustatud piirkonda Firenze linnast 6 miili ida pool. Selle laeng plahvatas maapinnaga kokkupõrkel. Plahvatuse kohas tekkis 10 meetri sügavune ja 20 meetrise läbimõõduga kraater, kannatada sai eramu. Kuus elanikku said vigastada. Lisaks hävis osaliselt viis maja ja kirik (The Defense Monitor, 1981).

B-52 pommitaja, mille pardal oli kaks tuumapommi, põrkas vahetult pärast tankimisprotseduuri algust 10 000 meetri kõrgusel kokku tankerlennukiga KC-135.

Õnnetuses hukkus kaheksa meeskonnaliiget. Seejärel leiti ja kõrvaldati kaks tuumalõhkepead (The National Times, 1981).

USA rannikust 10 km kaugusel asub võimas aatomipomm, vahendab The Australian ajaleht.

Mere põhjas, vaid 10 km kaugusel USA rannikust, lebab võimas aatomipomm, teatab ajaleht The Australian. See pomm on 100 korda võimsam kui see, mis 1945. aastal Hiroshimale heideti. Selle kohta käivaid andmeid hoidis Pentagon kuni viimase ajani rangelt konfidentsiaalselt ja need avalikustati vastavalt salastatud materjalidele juurdepääsu seadusele. Salastatuse kaotanud arhiividest sai teatavaks, et 3450 kg kaaluv vesinikupomm Mark 15 visati 40 aastat tagasi alla pommituslennukilt B-47 Stratojet pärast õhukokkupõrget hävitajaga õppelendude ajal. Pommilennuki piloodil major Howard Richardsonil anti käsk pomm maha visata, sest vastasel juhul ei saaks ta autot maanduda. Alates 1958. aastast on Mark 15 lebanud Georgia osariigis Tybee saare ranniku lähedal ja keegi ei tea täpselt, kus. Nad otsisid pommi 10 nädalat, kuid tulutult. Pentagoni märgukirjas aatomienergiakomisjoni esimehele on kirjas: «Sylvania lähedal hävitaja F-86 kokkupõrkes sai kannatada tuumarelva kandnud lennuk B-47. Piloot tegi kolm katset pommiga maanduda, kuid need lõppesid ebaõnnestumisega. Pärast seda visati pomm Savannah’ jõe suudmes vette. Detonatsiooni ei tuvastatud."

Otsingud lõpetati pärast seda, kui Lõuna-Carolina osariigis Firenze rannikul kukkus kogemata maha järjekordne vesinikupomm, näitavad dokumendid. Selle tulemusena trinitrotolueeni laeng plahvatas, kuid aatomilõhkepea ei plahvatanud. Otsingumeeskond saadeti kiiresti uue hädaolukorra kohale ja see ei naasnud kunagi Tybee saarele. Pentagoni esindajad kinnitavad, et pomm ei kujuta endast ohtu ning seda on palju ohtlikum puudutada kui põhja jätta. "Pommi otsimine lõpetati 16. aprillil 1958 ja see loetakse pöördumatult kadunuks," seisab ühes dokumendis. USA sõjaväeekspertide sõnul toetub Mark 15 nüüd merepõhjale 6 meetri sügavuse vee all, 5 meetrit liiva all. Gruusia elanikud nõuavad midagi ettevõtmist nende turvalisuse tagamiseks, kuid sõjaväe sõnul kulub pommi eemaldamiseks viis aastat ja kulub 23 miljonit dollarit. Sõjaväe teatel ei saa pomm plahvatada, kuna sellelt on eemaldatud oluline osa - plutooniumiga kapsel, mis ühendab trinitrotolueeni laengu lõhkepeaga. Vahepeal väidavad endised sõdurid ja kohalikud elanikud, et nad on leidnud dokumente, mis näitavad, et pomm on laetud. USA endise piloodi sõnul märgiti Kongressile saadetud memos, et pomm oli "täiesti töökorras relv". Teise endise sõjaväelase sõnul olid kõik aastatel 1957–1959 õppustel kasutatud pommid laetud.

USA kaotas Gröönimaa rannikul aatomipommi

21. jaanuaril 1968 kukkus USA õhujõudude strateegiline pommitaja B-52 alla Ameerika baasi lähedal North Star Bays. Sellest baasist viidi läbi Nõukogude territooriumi seire, samuti USA strateegiliste tuumalöögilennukite lennujuhtimine, mille lennuki pardal olid tuumarelvad - aatomipommid.
Alla kukkunud lennuki pardal oli neli sellist pommi. Lennuk murdis läbi jää ja sattus merepõhja. Nagu pommituslennuki piloodid John Hugues ja Joe De Amario 40 aastat hiljem ütlesid, viisid Ameerika sõdurid ja Taani töötajad läbi mitu kuud kestnud operatsiooni. Ametlikult teatasid USA võimud, et kõik aatomipommid tõsteti merepõhjast. Tegelikult avastati ja saadi Põhja-Jäämerest välja vaid kolm pommi. Kuid neljandat laengut ei leitud kunagi. Sellest annab tunnistust USA valitsuse salastatusest vabastatud video, mille sai BBC.

Dokumentide kohaselt oli jaanuari lõpuks näha üks mustaks muutunud jäälõik õnnetuse piirkonnas. Sealne jää külmus uuesti ja läbi selle olid näha relva langevarju piirjooned. Aprillikuks otsustati allveelaev Star III saata intsidendi piirkonda otsima kadunud pommi, registreerimisnumbriga 78252. Allveelaeva saabumise tegelik eesmärk oli Taani võimude eest teadlikult varjatud, märgib BBC.

"Asjaolu, et see operatsioon hõlmab eseme või relva puuduva osa otsimist, tuleks käsitleda kui konfidentsiaalset NOFORNi (mis tähendab, et seda ei avaldata ühelegi välisriigile)," seisis ühes juulikuus avaldatud dokumendis.
Vahepeal olid veealused otsingud ebaõnnestunud. Algul takistasid seda kõikvõimalikud tehnilised probleemid ja siis tuli talv. Otsinguoperatsioon otsustati peatada, öeldakse dokumentides. Samuti väidavad nad, et relva puuduv osa sisaldas radioaktiivseid elemente, nagu uraan ja plutoonium.
Ja nüüd, nagu BBC märgib, tunnevad kohalikud elanikud muret, et pomm on soolase vee tõttu korrodeerunud ja kujutab endast tohutut ohtu keskkonnale.

Tuumarelvade ekspert ja Berliini Atlandi-ülese julgeolekuteabekeskuse direktor Otfried Nasser ütles, et ainuüksi USA kaitseministeerium "möönis 11 aatomipommi kadu".

Pinnase keskkonnapuhastust tegi kaheksa kuu jooksul üle 700 inimese – Ameerika sõjaväelased ja Taani lennubaasi tsiviiltöötajad. Vaatamata ülikeerulistele ilmastikuoludele jõuti peaaegu kõik tööd enne kevadise sula algust lõpetada: 10 500 tonni saastunud lund, jääd ja muid radioaktiivseid jäätmeid koguti tünnidesse ja saadeti USA-sse Savannah Riveri tehasesse. Radioaktiivsete ainete jäänused leidsid siiski tee lahe vetesse. Keskkonnapuhastustööde kogumaksumus oli hinnanguliselt ligikaudu 9,4 miljonit dollarit. Pärast seda õnnetust andis USA kaitseminister Robert McNamara korralduse tuumarelvad eemaldada lahinguteenistuses olevatelt pommitajatelt (SAC, 1969; Smith, 1994; Atomic Audit, 1998).

Maapinnal

USA õhujõudude pommitaja B-47 kukkus Cambridge'ist 20 miili kirdes asuvas õhuväebaasi angaari, kus oli hoiul kolm MK-6 tuumalõhkepead. Tuletõrjujad kustutasid tulekahju enne, kui laskemoona lõhkekeha jõudis süttida ja plahvatada. Üks USA õhujõudude kindralitest sõnastas selle nii: "Kui lennukikütuse põletamine põhjustaks tuumarelvade keemilise plahvatuse, võib osa Inglismaa idaosas asuvast territooriumist muutuda kõrbeks." Teine ohvitser ütles, et suurt tuumarelvaõnnetust välditi ainult „suure kangelaslikkuse, suure õnne ja Jumala tahte kombinatsiooniga” (Gregory, 1990; Hansen, 2001).

Tiibraketti heeliumikonteineri plahvatus hävitas kütusepaagid ja süttis põlema. Põleng kestis 45 minutit. Tuumalõhkepeaga rakett muutus sulamassiks. Radioaktiivset saastumist õnnetuspiirkonnas täheldati mitmekümne meetri raadiuses (Greenpeace, 1996).

Mandritevahelise ballistilise raketi Minuteman 1 tagasisõidusõiduki pidurrakettmootor süttis siloheitja juhtimissüsteemi häirete tõttu. Rakett oli strateegilises valmisolekus ja relvastatud tuumalõhkepeaga (Greenpeace, 1996).

Juhtum leidis aset, kui ballistiliste rakettide hooldustöötaja, kes tegutses üksi raketti kontrollides, rikkudes eeskirju, eemaldas kogemata püroboldi ja selle detoneeriva kaabli. Tuumalõhkepea on kukkunud. Sel juhul oli selle kuumuse eest kaitsev materjal kahjustatud (Greenpeace, 1996).

Õnnetus mandritevahelise ballistilise raketi "Titan II" siloheitjaga. Tehnik kukkus tavapärase hoolduse käigus maha reguleeritava mutrivõtme, mis läbistas raketi kütusepaagi. See tõi kaasa kütusekomponentide lekke ja selle aurude plahvatuse. Selle tulemusena rebiti ära 740-tonnise raketi silo kate ning 9-megatonne tuumalõhkepea paiskus 180 meetri kõrgusele ja kukkus tehnoloogilisest objektist välja. Tuumaplahvatust aga ei toimunud, lõhkepea avastati ja kõrvaldati õigeaegselt. Sellegipoolest oli inimohvreid: üks inimene sai surma ja 21 vigastada (Gregory, 1990; Hansen, 2001).

Üks ohtlikumaid intsidente Briti tuumarelvadega. Õhupommi lennukile laadimisel kukkus see hoolduspersonali ebaprofessionaalse tegevuse tõttu transpordikärult maha ja kukkus betoonpinnale. Baasis kuulutati välja häire. Kõrgendatud häireseisund kestis 48 tundi. Pärast pommi uurimist leidsime selle tuumarelva üksikutele elementidele märkimisväärseid kahjustusi. Veelgi enam, Ühendkuningriigist kutsuti kiirkorras spetsialistid piirkonna puhastamiseks (Emergency Incidents, 2001).

Merel

Jaapani ranniku lähedal sõitnud USA mereväe lennukikandja kukkus tõstukilt alla, kukkus Okinawa saare lähedal avamerre ja uppus 4800 meetri sügavusel, pardal oli aatomipomm (IAEA, 2001).

1968. aastal uppus Assooride lähedal USA allveelaev, millel oli kaks tuumalõhkepeaga torpeedot. Kuid mitte ainult ameeriklaste jõupingutuste tõttu ei saanud Atlandi ookeanist tuumalõhkepeade ladu. 1989. aastal uppus Atlandi ookeani põhjaosas Nõukogude allveelaev Komsomolets. Koos sellega oli 1700 meetri sügavusel veel kaks tuumalõhkepeaga torpeedot. Suure sügavuse tõttu ei õnnestunud merepõhjast välja tuua ei üht ega teist allveelaeva ega nende ohtlikku lasti.

USA mereväe lennukikandja põrkas kokku Nõukogude Victor-klassi tuumaallveelaevaga. Lennukikandja pardal oli mitukümmend tuumalõhkepead ja Nõukogude allveelaeva pardal kaks tuumatorpeedot (Greenpeace, 1996).

Kuid enamik aatomipommidest läks kaduma ookeanide kohal toimunud lennuõnnetustes. Eriti sageli juhtus seda külma sõja algusaastatel - väga sageli polnud Atlandi ookeani ületamiseks piisavalt kütust ja pärast kütusevarude ammendamist kukkusid pommitajad lihtsalt vette. Nasseri sõnul kulgesid neli peamist marsruuti üle Gröönimaa, Hispaania Vahemere, Jaapani ja Alaska. Ja ilmselt hoitakse just seal külma sõja surmavaid "kingitusi" endiselt järeltulijatele.

http://nuclearno.ru/text.asp?316

http://gunman.ru/news/53.html

http://www.mignews.com/news/politic/world/161108_123710_73122.html

Tuletan teile üksikasjalikumalt meelde ajalugu, Algne artikkel on veebisaidil InfoGlaz.rf Link artiklile, millest see koopia tehti -

Täpselt 46 aastat tagasi, 21. jaanuaril 1968, juhtus üks ajaloo suurimaid tuumaõnnetusi – lennuõnnetus Gröönimaal Thule baasi kohal. Ameerika pommitaja B-52G, mille pardal oli neli termotuumapommi, süttis õhus ja kukkus North Star Bay jääle. Tuumaplahvatust ei toimunud, kuid radioaktiivsed komponendid paiskusid laiali suurele alale ja läksid seejärel täielikult vee alla. 2008. aastal avaldas Briti BBC salastatusest vabastatud dokumentidel põhineva artiklite sarja, mille kohaselt avastati vaid kolm pommi, kuid neljandat pole veel leitud.

Nagu selgus, on ajaloos palju sarnaseid juhtumeid. CNNi andmetel kaotas USA külma sõja ajal erinevate õnnetuste tõttu 11 aatomipommi. Kuid on olnud juhtumeid, kus tuumarelvad on kadunud mitte tehnilise rikke või õnnetuse, vaid inimese tähelepanematuse või otsese hooletuse tagajärjel. Oleme kogunud kuus lugu sellest, kuidas USA sõjaväelased ja kõrged ametnikud kaotasid tahtmatult tuumarelvad või nende komponendid.

Segatud raketid

30. augustil 2007 avastati Põhja-Dakotas Minoti õhuväebaasis kuue termotuumalõhkepea kadumisest. Nagu hiljem selgus, ei viinud grupp USA õhuväe sõjaväelasi, kes valmistasid Louisiana osariigis Barksdale'i õhuväebaasi lähetamiseks ette pommitajat B-52H, mitmeid nõutavaid kontrolle, mille tulemusena muudeti õppelõhkepeadega rakettide hoiukoht jäi märkamatuks. Selle tulemusena paigaldasid sõjaväelased ekslikult kuus termotuumalaenguga W80-1 lõhkepead lennuki vasakule tiivale ja õppelõhkepead paremale tiivale. Tööle vastu võttes kontrollis radarijaama operaator paremale tiivale paigaldatud rakette, vasakut tiiba ta ei kontrollinud. Samuti jättis meeskonna kapten tähelepanuta lennuki visuaalse kontrolli.

Hommikul lendas B-52 Barksdale'i, misjärel seisis see üheksa tundi ilma turvata õhubaasi perroonil. Alles õhtul avastati Minot kaotus. Sel ajal märkas üks rakette lammutanud ohvitseridest parema ja vasaku tiiva püloonide lõhkepeade vahel väliseid erinevusi. Alles pärast täiendavat kontrolli avastati viga, mis põhjustas tuumarelva 36 tunniks kadumise. Seejärel said 70 intsidendiga seotud inimest erinevaid distsiplinaarkaristusi.

Kapteni viga

11. märtsil 1958 märkas pommituslennuki B-47E kapten Bruce Kulka Lõuna-Carolina kohal lennates pommilahtris probleeme ja läks seda kontrollima. Probleemi leidmata otsustas ta pommi ülalt üle vaadata. Selleks üritas ta kõrgemale ronida ja haaras hädapommi vabastamise hoovast. Aatomipomm Mark 6 murdis läbi lennuki luugi ja lendas alla ning lennuki kapten suutis imekombel pommi külge klammerduda ja mitte järgida.

Mürsk tabas maja hõredalt asustatud piirkonnas kuus miili Firenze linnast idas. Toimus plahvatus, kuid see oli tuumast kaugel: kuna pomm transporditi lahtivõetuna ja tuumalõhkepea jäi lennukisse. Juhtunu tagajärjel sai aga vigastada kuus inimest.

Vananenud lennuk

Sarnane juhtum leidis aset 22. mail 1957, kui pommitaja B-36 Peacemaker transportis termotuumapommi Kirtlandi õhuväebaasi New Mexicos.

Eksperdid väidavad, et lennuk oli tehniliselt vananenud ja selle klassi relvi ei saanud sellega transportida. Nagu Michael Deisik oma raamatus B-36 kohta kirjutab, kandis õhusõiduki tõukejõusüsteem (kuus propellerit ja neli reaktiivmootorit) hüüdnime "kuus pöörlemist, neli põlemist", kuid sagedaste tulekahjude ja üldise ebausaldusväärsuse tõttu muudeti see valem järgmiselt: " kaks keerlevad, neli põlevad." kaks põlevad, kaks suitsetavad, kaks teevad nende üle nalja ja veel kaks on kuhugi kadunud."

Lennuki meeskond ei suutnud tagada pommilahtri turvalisust ja viskas mürsu kogemata seitsme kilomeetri kaugusele sihtkohast. Termotuumapomm kukkus Sandia tuumarelvahoidlast vaid 500 meetri kaugusele. Üks termotuumaplahvatus oleks pidanud viima teise plahvatuste seeriani, mis oleks kaasa toonud katastroofilised tagajärjed. Kuid teadmata põhjustel, hoolimata tavapärase lõhkeaine plahvatusest, pommi plutooniumi tuum ei plahvatanud.

Taiwani kaitsmed

2006. aasta lõpus saatis USA ekslikult Taiwanile neli Minutemani ballistilistele rakettidele paigaldatud tuumalõhkepeade kaitsmeid koos kopteripatareide saadetisega. Hoolimata asjaolust, et nende kaitsmete tootmistehnoloogia töötati välja juba eelmise sajandi kuuekümnendatel aastatel, klassifitseeritakse see endiselt salajaseks. Vea tõttu avanes Taiwanil võimalus uurida Ameerika tuumarelvade ehitust, seda enam, et USA ei pannud kaotust tähelegi – juhtum sai teatavaks alles poolteist aastat hiljem, kui Taiwani kliendid kaebasid puuduse üle. patareidest. Samas teatas Taiwan, et teavitas USA-d veast operatiivselt, kuid Taiwani ja Ameerika võimude vahelise infovahetussüsteemi rikkumiste tõttu ei saanud Washington juhtunust õigel ajal teada. Peagi tagastati tuumalõhkepeade kaitsmed USA-le.

Tuumavõtme keemiline puhastus

Kui tuumarelva ennast on raske kaotada, siis sellist rünnakuks ja kaitseks vajalikku olulist atribuuti nagu tuumakohvri võti on lihtne kaotada. See võti, nagu selgus, on salakoodiga plastist isikutunnistus. Kuulsaim võtme kaotamise juhtum juhtus USA 39. presidendi Jimmy Carteriga, kes kandis isikut tõendavat dokumenti alati jopetaskus. Ühel päeval viis ta oma jope keemilisse puhastusse ja unustas võtme sealt välja võtta. Kadu avastati mõne tunni jooksul, mille jooksul ei olnud “tuumanupu” päästikuga jopet veel pestud.

Hajameelne president

Teine hajameelne president, kes kaotas tuumarelvade juurdepääsukoodi, oli Bill Clinton. Seda lugu kirjeldab oma memuaarides USA staabiülemate ühendkomitee endine liige kindral Hugh Shelton. 2000. aastal otsustasid riigi kaitseministeeriumi esindajad tuumakohvri koode muuta, kuid presidendi abi ütles, et riigipeal puuduvad koodid, sest need läksid kaduma. Nagu selgus, jäi USA juba mitu kuud tagasi tuumarelvavõtmeta, kuid presidendi võtme ohutuse igakuise kohustusliku kontrolli käigus teatas riigipea assistent, et kaart oli Clintoni käes, aga ka riigipea assistent väitis. ja president ise oli koosolekul, mistõttu ei olnud võimalik assistendi väidete õigsust kontrollida . Clinton ise ei kujutanud ettegi, millal ja kus ta tuumakohvri võtme kaotada võis.

Tuumarelvadega juhtunud õnnetuste ajalugu on sama pikk kui nende sissejuhatus.

Ametlikust dokumendist (tõlge):
"Tuumarelvade juhuslikud plahvatused:
Tuumarelvad on kavandatud suurte ettevaatusabinõudega tagamaks, et plahvatus toimuks ainult siis, kui kõik ettevaatusabinõud on teadlikult rakendatud ja relvajõud on kõrgema juhtkonna käsul valmisolekusse viidud ja neid kasutavad. Alati on aga võimalus, et juhuslike asjaolude tõttu võib ettevaatamatusest plahvatus juhtuda. Kuigi rakendatakse kõiki võimalikke ettevaatusabinõusid, et vältida õnnetusi kokkupanemise, ladustamise, laadimise ja transportimise ajal maismaal või sihtmärgile toimetamisel, näiteks lennuki või rakettiga."
Aatomienergia komisjon/Kaitseosakond, Tuumarelvade kasutamise tagajärjed, 1962.

On palju juhtumeid, kus tuumarelvaga pardal olevad laevad või allveelaevad kukuvad alla, põrkuvad või kukuvad merel alla või mõnel juhul muutuvad tuumaallveelaevade reaktorid ebastabiilseks ja paadid tuleb maha jätta. Teadaolevalt on meredes ja ookeanides 92 aatomilaengute kadumise juhtumit.

Siin on 15 õnnetust, milles need 92 laengut kaotati.

Isegi kui eeldame, et andmed on tõeliselt usaldusväärsed, saame ülaltoodud loendi põhjal järgmise jaotuse:
92 tuumarelvast kaotasid Nõukogude/Vene sõjaväelased 60. USA arvele on 32 tasu. See tähendab, et suurem osa kaotustest on meie kanda.

Kadunud Ameerika aatomipomm on Gröönimaa ranniku lähedal vee all lebanud 40 aastat. Sellest sensatsioonist teatas Briti ringhäälinguorganisatsioon BBC.

Õhus

USA õhujõudude B-36 pommituslennukil, mille pardal olid tuumarelvad, teel Alaskast Texase lennubaasi süttis üks mootoritest 2400 meetri kõrgusel tugeva jäätumise tõttu.

Meeskond viskas aatomipommi ookeani ja päästis seejärel välja (The Defense Monitor, 1981).

Mark-4 aatomipommi kandval pommilennul B-50 (B-29 arendus) ilmnes mootori rike.

31. jaanuar 1958. Maroko.
Maroko ametnike teadmata kukkus Rabatist 90 miili kirdes asuva USA õhujõudude baasi rajal alla ja süttis leekidesse tuumarelvaga relvastatud B-47. Õhuvägi nõustus baasi evakueerimisega.

Pommitaja jätkab põlemist 7 tundi. Suur hulk autosid ja lennukeid oli kiirgusega saastunud. (The Defense Monitor, 1981).

USA pommitaja B-47, millel oli kaks tuumapommi, kadus lennu keskel. Ta oli vahemaandumiseta lennul USA õhujõudude baasist Floridas tundmatusse ülemerebaasi.

B-52 pommitaja, mille pardal oli kaks tuumapommi, põrkas vahetult pärast tankimisprotseduuri algust 10 000 meetri kõrgusel kokku tankerlennukiga KC-135.

Õnnetuses hukkus kaheksa meeskonnaliiget. Seejärel leiti ja kõrvaldati kaks tuumalõhkepead (The National Times, 1981).

Palomarese episood on üks sellistest juhtumitest, mille tagajärjel võib meie planeedi nägu tundmatuseni muutuda. Täpsemalt võib Hispaania Vahemere ranniku kaguosa muutuda radioaktiivseks kõrbeks.

Külma sõja ajal viis USA õhujõudude strateegiline õhuväejuhatus läbi operatsiooni Chrome Dome, mille käigus olid õhus pidevalt mitmed strateegilised pommitajad, kes kandsid tuumarelvi ja olid igal hetkel valmis kurssi muutma ja etteantud sihtmärkide pihta lööma. NSVL territooriumil. Selline patrullimine võimaldas sõja puhkemise korral mitte raisata aega lennuki ettevalmistamiseks väljalennuks ja lühendada oluliselt selle teed sihtmärgini.

17. jaanuaril 1966 tõusis Seymour-Johnsoni õhuväebaasist (USA) teise patrulli käigus õhku pommitaja B-52G Stratofortress (seerianumber 58-0256, 68. pommitiib, komandör kapten Charles Wendorf). Lennuki pardal oli neli termotuumapommi B28RI (1,45 Mt). Lennuk pidi tegema kaks tankimist õhus Hispaania territooriumi kohal.

Teist tankimist sooritades kell 10.30 kohaliku aja järgi 9500 m kõrgusel põrkas pommitaja selles piirkonnas kokku tankerlennukiga KC-135A Stratotanker (seerianumber 61-0273, 97. pommitiib, laeva komandör major Emil Chapla). kaluriküla Palomares, Cuevas del Almansora vald.

Katastroofis hukkusid kõik neli tankeri meeskonnaliiget ja kolm pommimeeskonna liiget, ülejäänud neljal õnnestus katastroofist väljuda.

Süttis tulekahju ja see sundis strateegilise pommitaja meeskonda kasutama vesinikupommide hädaolukorras vabastamist. Pommilennuki seitsmest meeskonnaliikmest neljal õnnestus sealt lahkuda. Pärast seda toimus plahvatus. Avariipommi vabastamise konstruktsiooniliste iseärasuste tõttu pidid nad langevarjuga maapinnale laskuma. Kuid sel juhul avanes langevari ainult ühe pommi jaoks.

Rahulolevad kindralid vesinikupommi kõrval, mis 3 kuud hiljem merepõhjast välja tõmmati.

See Palomaresesse kukkunud pomm imekombel ei plahvatanud. Aga see oleks võinud olla teisiti...

Plahvatuse tagajärjel paiskus atmosfääri radioaktiivse tolmu pilv.

Esimene Hispaania sõjaväelane õnnetuspaigas.

B-52 õnnetuskoht. Loodud lehter 30 x 10 x 3 m

USA puhastas saastunud ala ja rahuldas 536 hüvitisnõuet, makstes 711 000 dollarit.

Kogutud pinnase tünnid valmistatakse ette töötlemiseks Ameerika Ühendriikidesse saatmiseks.

Radioaktiivse puhastuse osalejad USA armeest.

Palomarese piirkonna radioaktiivse pinnase saastumise kaart ja salvestusseadmete asukoht.

Veel 14,5 tuhat dollarit maksti kalurile, kes vaatas, kuidas pomm merre kukkus.
Samal aastal ujusid Hispaania ametnik Manuel Fraga Iribarne keskus ja Ameerika suursaadik Angier Biddle Duke meres, et demonstreerida mere ohutust.

Palomareses endas ei meenuta aastakümneid hiljem juhtunut midagi peale tänava “17. jaanuar 1966”.
Koht, kus üks pommidest langes.

Mingil määral inspireeris Palomarese juhtum sõjavastast komöödiat "Päev, mil kala välja tuli".

Gröönimaa kohal lennates puhkes Ameerika pommitaja B-52 tulekahju. Meeskond lahkus lennukist ja see, pardal 130 tonni lennukikütust, põrkas kiirusega 900 km/h umbes 15 kilomeetri kaugusel USA Thule lennubaasist vastu lahe jääd. Neljas pardal olevas termotuumapommis toimus lõhkeaine plahvatus, mille tagajärjel saastub märkimisväärne jääpind lõhustuvate tuumamaterjalidega. Hilisemate uuringute kohaselt pritsiti õnnetuspaigas 3,8 kilogrammi plutooniumi ja lisaks veel ligikaudu neli korda rohkem uraan-235.

Maapinnal

Merel

Jaapani ranniku lähedal sõitnud USA mereväe lennukikandja kukkus tõstukilt alla, kukkus Okinawa saare lähedal avamerre ja uppus 4800 meetri sügavusel, pardal oli aatomipomm (IAEA, 2001).

Kas me teame kõiki fakte? Olgu siis 92 pommi, olgu 43, olgu 15. Aga isegi üks neist võib hävitada terve linna. või mürgitada ookeani, merd. Mäletame Hiroshimat, Nagasakit, Tšernobõli, Kolme miili maad. Mäletame allveelaevaõnnetusi ja intsidente, mis on seotud radioaktiivsete materjalidega. Ja siin läks kaduma 92 pommi!

Uute salastamata andmete kohaselt jõudsid NSVL ja Lääs tuumarelvade kasutamisele hirmuäratavalt lähedale arvutitõrke tõttu, mille põhjustas vigane komponent, mis maksis vaid 46 senti. Salastamata dokumendid näitavad rohkem kui 1000 õnnetust 70ndatel ja 80ndatel, mis juhtusid Ameerika sõjaväelaste segamise tõttu.

Sealhulgas tulekahjud, plahvatused ja juhuslikud pommiplahvatused, mis võivad nõuda sadade miljonite inimeste elusid. Maailm sattus tuumasõja äärele 1979. aastal, kui Colorados asuva Põhja-Ameerika kosmosekaitseväe väejuhatuse juht teatas NSV Liidu massilisest löögist.

Ülisalajase baasi arvutiekraanid olid täis täppe, mis näitasid, et Moskva tulistas ja USA on valmis kätte maksma. Vastulaskmine tühistati viimasel hetkel – pärast põhjalikku uurimist ja andmete kontrollimist teiste radarite abil. Kui USA oleks reageerinud ja Nõukogude Liitu löönud, oleks Kolmas maailmasõda olnud vältimatu.

Teises intsidendis, mille põhjustas Ameerika varajase hoiatamise süsteemi rike, tuvastas USA sadade Nõukogude rakettide väljalaskmise. USA presidendi Jimmy Carteri riikliku julgeoleku nõunik Zbigniew Brzezinski äratati kell 2.30, et kuulda seda murettekitavat uudist. Peagi selgus, et 2200 Vene raketti suunduvad USA poole. Brzezinskil oli vaid mõni minut aega otsustada, kas USA peaks kasutama oma tuumaarsenali. Presidendiga ühenduse võtmiseks valmistudes teatati talle, et häire oli valehäire ja selle põhjustas vigane arvutikiip, mille väärtus on vaid 46 senti. Veel üks tuumarelvajuhtum leidis aset 1962. aastal. Seejärel viskas pommilennuki B-52 meeskond tavapärase lennu ajal kogemata Põhja-Carolinale plutooniumi sisaldava raketi. Sel ajal olid Ameerika pommitajad õhus 24 tundi ööpäevas, nii et USA suutis igale ohule koheselt reageerida.

Lennukil oli kaks vesinikupommi, kui piloot märkas kaalu tasakaalustamatust. Kui meeskond üritas lennubaasi naasta, hakkas lennuk lagunema ja kogemata lendas välja aatomipomm. Ainult üks aktiveerimisseade ei töötanud – pomm kukkus enne detonatsioonisignaali saatmist maapinnale. Kui see viimane seade aktiveeritaks, toimuks Ameerika pinnal täismahus termotuumaplahvatus.

Eskaleeruva olukorra valguses kirjeldatakse juukseid kergitavaid juhtumeid üksikasjalikult raamatus Control and Management: Nuclear Weapons, the Damascus Incident and the Illusion of Security, mille autoriks on ameeriklane Eric Schlosser. Ametlik Pentagon paljastas 32 intsidenti, mis on seotud Ameerika tuumalõhkepeadega. Kuid Schlosser, kes pääses ligi salastatud dokumentidele, ütleb, et aastatel 1950–1968 juhtus tuumarelvaga üle 1000 õnnetuse. Konfidentsiaalse teabe avalikustamine näitab, kui lähedal olid Nõukogude Liit ja Lääs külma sõja ajal.

Olukorra halvenemise valguses võib maailm kogeda tänapäevast külma sõda, usub autor. Samas hoiatab ta, et nii USA kui Venemaa kasutavad endiselt vanu süsteeme. USA peamine tuumapommitaja on püsinud muutumatuna pärast John F. Kennedy presidendiks saamist ja praegugi kasutusel olev peamine maapealne tuumarakett pidi kaheksakümnendate alguses kasutuselt kõrvaldama.

Täna, 2015. aasta teisel poolel, on olukord areenil viimse piirini pingeline ja iga säde võib olla põhjuseks, mis käivitab Kolmanda maailmasõja ning intsident tuumarelvadega võib tähendada kogu inimkonna surma.

USA võimud kustutasid andmed 1961. aastal Põhja-Carolinas toimunud strateegilise pommitaja B-52G Stratofortress, mille pardal oli kaks Mark 39 mod 2 vesinikupommi, allakukkumise andmed. 1969. aastal koostatud raporti järgi otsustades oli üks pommidest peaaegu plahvatusvalmis ning vaid ime päästis suurema osa USA idarannikust kiirguskahjustustest. Üldiselt on USA-s mitmeid strateegiliste relvadega hädaolukordi ette tulnud ning vähemalt viiel juhul sattus riiki reaalne tuumaoht.

Goldsboro juhtum

1961. aasta 23. ja 24. jaanuari öösel viis Ameerika strateegiline pommitaja B-52G Stratofortress operatsiooni Coverall raames rannikupatrulli, et testida USA relvajõudude strateegiliste üksuste suurenenud lahinguvalmidust. Põhja-Carolinas Goldsboro linna kohal pidi pommitaja õhus tankima, kuid tankerile lähenedes avastas lennuki komandör parema tiivakonsooli kütusepaagist kütuselekke. Võeti vastu otsus tankimine lõpetada.

Maapealne lennujuhtimiskeskus andis komandörile B-52G korralduse seada kurss rannikule ja jääda õhku kuni kütusevarude täieliku ammendumiseni, kuid peagi avastati, et kütusekaod on suurenenud ja ulatusid kolme minutiga 17 tonnini. Pommitaja sai käsu maanduda Goldsboro lähedal asuval lennuväljal. Lennuki laskumisel hakkas see lagunema ja meeskonnal kästi kukkuv pommitaja hüljata. Viis meeskonnaliiget jäid ellu, üks hukkus langevarjuga maandumisel ja veel kaks lennuki allakukkumisel: nad ei suutnud B-52G eest õhus põgeneda.

Pommitaja hävitamine algas ligikaudu kolme tuhande meetri kõrgusel. Samal ajal kukkus sellest välja esimene Mark 39 mod 2 tuumapomm ja 610 meetri kõrgusel kukkus teine. Üks neist kukkus soisel alal ja mattus sügavale pinnasesse, teine aga vajus kasutusele võetud langevarju abil ilma vigastusteta maapinnale. Järgnevatel päevadel kammiti õnnetuspiirkond põhjalikult läbi. Soisel alal kukkunud pommist leiti mitu osa, triitiumipaak ja esimese astme plutooniumilaeng.

Kuna väidetava pommi kukkumise koht oli pidevalt põhjaveega üle ujutatud, tuli laskemoona jäänuste otsimine peagi lõpetada. Hiljem ostis USA armee inseneride korpus ohutuse huvides koha, kus asuvad Mark 39 mod 2 jäänused. Langevarjuga alla lastud pomm eemaldati viivitamatult uurimiseks ja taastamiseks. Üldiselt on see kogu teave, mis oli juhtumi kohta kuni viimase ajani teada.

20. septembril 2013 kirjutas ajaleht The Guardian, et USA kustutas Goldsboro pommiintsidendi uurimisaruande salastatuse. Raporti koopia hankis ajakirjanik Eric Schlosser, kes kirjutab raamatut tuumarelvastumisest ja tuumarelvade arendamisest. Dokumendid hankis ajakirjanik Ameerika teabevabaduse seaduse alusel; need leiate The Guardiani veebisaidilt.

Briti väljaande veebilehel avaldati algul vaid materjal Põhja-Carolina pommitamise kohta. Ta kirjeldas juba tuntud sündmuste jada, kuid paljastas ühe senitundmatu fakti. Langevarjuga alla lastud pommi ohutussüsteemid lülitati välja järjestikuses lahingukorras. Kokku paigaldati neid laskemoona sisse neli; Maandumise ajaks olid kolm juba välja lülitanud. Ajalehe andmeil oleks nelja megatonnise pommi plahvatamiseks pidanud aktiveeruma viimane, madalpinge lüliti, kuid seda ei juhtunud.

Mõni tund pärast esimese loo avaldamist postitas The Guardian Sandia National Laboratories tuumaohutuse juhi Parker Jonesi 1969. aastal koostatud raporti koopia. Kummalisel kombel on selles dokumendis kirjas, et pomm oli varustatud kuue ohutusmehhanismiga, millest viis lülitati laskeasendisse. Kaitsmed lülitati välja, kui pomm laskus alla, alates langevarju avanemisest. Samas on aruandes märgitud pommi võimsuseks 24 megatonni (see on 1200 korda võimsam kui 1945. aasta augustis Jaapani linnale Hiroshimale heidetud “Baby” pomm).

Jones järeldas: "Üks lihtne madalpinge lüliti seisis USA ja suure katastroofi vahel!" Spetsialist märkis ka, et Mark 39 mod 2 pommid tuleks nende konstruktsiooni olemuse tõttu õhupatrullioperatsioonides osalemisest välja jätta, kuna kui B-52 kukub, võivad need pommitajast välja kukkuda, nagu tavalise kukkumise ajal. ja seetõttu muudetakse need lahinguvalmis. "Veel üks järeldus: pomm Mk 39 mod 2 võis plahvatada," märkis Jones uuesti.

Sõjaväe väitel oleks tuumaseadme vallandamise korral suurem osa USA idarannikust, sealhulgas Washington, Baltimore, Philadelphia ja New York, sattunud kiirguskahjustustesse. On ebaselge, millist The Guardiani avaldatud teavet täpselt uskuda. Fakt on see, et Jonesi nimetatud pommi võimsus – 24 megatonni – ei vasta selle samas aruandes mainitud tüübile. Mark 39 pomme toodeti USA-s aastatel 1957–1966 kolmes versioonis: mod 0, mod 1 ja mod 2. Erinevused versioonide vahel olid vaid konstruktiivsed: nii kaitsesüsteemide arv kui ka initsiatsiooni põhimõte (aastal õhus või kokkupuutel maapinnaga).

Teller-Ulami skeemi järgi loodud kahefaasiliste pommide võimsus oli avatud allikate andmetel 3,8 megatonni. Lihtsamalt öeldes hõlmab Teller-Ulami skeem lõhkamist kahes etapis: esimeses detoneeritakse esmane laeng, millest saadud energia kantakse spetsiaalse kanali kaudu sekundaarsesse. Sekundaarlaengu detoneerimine annab suurima energiaväljundi. Seega oli raportis valesti märgitud kas Goldsboros langenud pommide saagis või nende tüüp. 1961. aastal oli USA-l ainult ühte tüüpi tuumapommid, mille tootlikkus oli umbes 25 megatonni: Mark 41. Neid toodeti massiliselt aastatel 1960–1962.

Väljasuremise äärel

Goldsboro pommitamine pole ainus kord, mil USA territooriumil on olnud tuumahävitamise oht. Ametlikel andmetel toimus aastatel 1950–1968 USA-s umbes 700 erinevat intsidenti 1250 erinevat tüüpi Ameerika tuumarelvaga. Samal ajal on USA kaitseministeeriumi andmetel alates 1950. aastast registreeritud 32 õnnetust strateegiliste relvadega. Vähemalt viis neist võisid lõppeda tuumaplahvatusega.

Me ei räägi tuumarelvade banaalsest kaotsiminekust õnnetuse tagajärjel, nagu juhtus näiteks 1958. aasta veebruaris Georgia osariigis. Seejärel põrkasid õhus kokku pommitaja B-47 Stratojet ja hävitaja F-86 Saber. Pärast kokkupõrget alla kukkunud pommitaja pardal oli Mark 15 mod 0 pomm, mille tootlikkus oli umbes kolm megatonni. Ta kukkus Tybee saare lähedal lennukist välja ja teda ei leitudki. Hiljem, 1964. aastal, tabas Marylandis Frostburgis tuumapomme kandnud pommitaja B-52 tugevat turbulentsi ja purunes õhus. Pommid avastati peagi ja eemaldati õnnetuspaigast.

Ameerika tuumarelvade ajalugu teab palju sarnaseid juhtumeid. Esimest korda seisis USA aga silmitsi reaalse tuumaplahvatuse ohuga oma territooriumil 13. juulil 1950. aastal. Seejärel kaotas Ohio osariigis Liibanoni lähedalt Biggsi õhuväebaasist õppusel õhku tõusnud pommitaja B-50 Superfortress, mille pardal oli tuumapomm, juhitavuse ja kukkus stardipaiga lähedal alla. Põlema läksid lennuki rusud, samuti põlesid laetud tuumapommid. 1986. aastal avaldas USA relvajõudude radiobioloogilise uurimise instituut (AFRRI) juhtumi hõreda kirjelduse.

Teist korda juhtus peaaegu aatomiplahvatus 22. mail 1957, kui pommitaja B-36 Peacemaker transportis termotuumapommi Biggsi õhuväebaasist Kirtlandi õhuväebaasi New Mexicos. Marsruudi lõpp-punktile lähenedes kukkus lennukist välja pomm, mille tüüpi pole kunagi nimetatud. Laskemoon kukkus Kirtlandi õhuväebaasi juhtimistornist seitsme kilomeetri kaugusele ja Sandia tuumarelvahoidlast vaid 500 meetri kaugusele. Kukkumise käigus plahvatas pommi tavalõhkeaine, mis tavatingimustes käivitab plutooniumisüdamiku plahvatuse. Tuumaplahvatust ei toimunud, kuid pommi langemise kohas tekkis 3,7 meetri sügavune ja 7,6 meetrise läbimõõduga kraater.

27. juulil 1956 toimunud intsident ei olnud seotud tuumarelvade transportimisega. Seejärel kukkus pommitaja B-47 ise Mark 6 strateegiliste pommide hoidlale (neid pomme toodeti versioone tootlikkusega kaheksa, 26, 80, 154 ja 160 kilotonni). USA õhujõudude operatiivraporti kohaselt hävitasid lennuki rusud kukkumise ajal hoiuruumi ja lõid tribüünidelt alla kolm pommi. Seejärel toimus B-47 paakides kütuse plahvatus, mis voolas kuueks pommiks. Üks sündmuskohal töötanud demineerija märkis raportis, et ühele pommile olid B-47 allakukkumisel paigaldatud detonaatorid ja "see oli ime, et see ei plahvatanud".

11. märtsil 1958 viskas Gruusias Savannah' lähedal Hunteri õhuväebaasis patrullis olnud pommitaja B-47 kogemata aatomipommi, kuna selle pommilahtris tekkis probleem. See kukkus elumajale, misjärel plahvatas pommis olnud tavapärane lõhkekeha, mis toimis plutooniumisüdamiku kaitsmena. Viimane ei plahvatanud. Selle vahejuhtumi tagajärjel sai mitu inimest vigastada. Juhtunu üksikasjad on siiani teadmata. See sündmus leidis aset vaid kuu aega pärast seda, kui B-47 ja F-86 Gruusia kohal õhus kokku põrkasid.

Loetletud juhtumid on ametlikult teadaolevad faktid, mil USA-d lahutas kaugeltki katsetamata tuumaplahvatustest vaid ime. Võib vaid oletada, kas kõik sellised juhtumid on tänapäeval avalikkusele teada. Viimati avalikustas Pentagon ametlikult andmeid tuumarelvadega seotud intsidentide kohta 1986. aastal ning avaldatud informatsioon oli äärmiselt napp ega sisaldanud intsidentide üksikasju.

Pärast pommitaja B-47 allakukkumist 1958. aastal on USA-s toimunud palju rohkem suuri tuumarelvajuhtumeid. Näiteks 1961. aastal kukkus Californias Yuba City lähedal alla pommitaja B-52, mille pardal oli kaks tuumapommi. Pommide kaitsmed ei öelnud üles; laskemoon vaatamata kukkumisele ja tulele ei plahvatanud. 1980. aastal lekkis Damaskuses Arkansase osariigis hooldustööde käigus Titan II raketikütust. Plahvatuse tagajärjel välja paiskunud üheksa-megatonne W53 lõhkepea kukkus miinist 30 meetri kaugusele. Kuid nendel juhtudel, vaatamata nende ulatusele, ei olnud USA-le tuumaohtu.