Nimed 

Valed ettekujutused laviinide kohta (ANENA järgi). Laviin - mis see on? Laviinide põhjused ja tagajärjed Klassifikatsioonid tugevuse ja ohutaseme järgi

Ei ole raske öelda, kuidas laviinid tekivad: järskudel mäenõlvadel kaotavad üksikud lumekihid või kogu lumikate nakku maapinna või selle all oleva kihiga. Lume tohutu raskuse tõttu tekib lumemassi sees pinge, mis põhjustab pragusid; see levib üle nende ja libiseb alla.

Muidugi on tegelikkuses laviinide teadus palju keerulisem, sest lumi pole surnud mass, olles pilvedest maapinnale sadanud, muutub see pidevalt. Algul moodustab see sõltuvalt temperatuurist ja tuule tugevusest suhteliselt kerge ja lahtise katte. Lumikatte struktuuri väiksemad häired võivad mõnikord käivitada laviini.

Isegi väike kuumenemine päikeselisel keskpäeval võib ülemise ja alumise lumekihi vahelist pinget nii palju suurendada, et see viib lumeriiuli väljakaevamiseni. Seda laviinide põhjust peetakse kõige levinumaks.

Neli kõige ohtlikumat laviini tüüpi on:

1. Lahtisest lumest koosnevad kuivad laviinid on väga ohtlikud. Nad tungivad suurel kiirusel orgu ja neid saadab koletu lööklaine, mis purustab isegi massiivsed betoontõkked. Need moodustuvad kasvava lumepalli põhimõttel.

2. Eriti ohtlikud on liustiku laviinid, mis tekivad eelkõige liustiku keele katkemisel. Oma uskumatu kaaluga arendavad nad väga suurt kiirust. Neis tegutsevad jõud, mis suudavad isegi kivikõva jää pulbriks jahvatada. Sellised laviinid on põhjustanud palju laastavaid katastroofe.

3. Mõisted "maapind", "pinnas" ja "pinnalaviin" tähistavad lumikatte kihte, mis hakkavad liikuma; pinnas ja pinnase laviinid libisevad nõlvast alla ja põhjustavad selle võimsa erosiooni; peale lume sulamist sadestub puhutud materjal oru põhja. Seevastu pinnalaviinid libisevad sügavatel ja väga stabiilsetel lumekihtidel orgu.

4. Lumeriiulid katkevad mööda ühte pikka joont ja libisevad orgu kogu oma laiuses otse mööda maad või mööda ebastabiilset lumekihti.

LAVINE SOOVITAVAD TEGURID

Ei ole raske öelda, kuidas laviinid tekivad: järskudel mäenõlvadel kaotavad üksikud lumekihid või kogu lumikate nakku maapinna või selle all oleva kihiga. Lume koletu raskuse tõttu tekib lumemassi sees pinge, mis põhjustab pragusid; see levib üle nende ja libiseb alla.

Kuid tänapäeval käivitavad laviinid üha sagedamini hoolimatud suusatajad ja lumelaudurid. Põnevuse otsijad lahkuvad keeldudest hoolimata turvaliselt rajalt ebastabiilsetele nõlvadele, saades erilise naudingu suusatamisest puutumata puhtal lumel suusatamisest ning see seab ohtu mitte ainult enda, vaid ka teiste inimeste elud.

KRISTALLI TEKKE

Igapäevase rütmi käigus koos oma temperatuurikõikumisega üksikud lumehelbed lagunevad ja kleepuvad kokku kristallideks.

Lumikatte pind kõvastub, moodustades kooriku. Lume raskuse all surutakse alumised kihid järjest rohkem kokku. Päikesekiirtest ja soojadest õhuvooludest lumehelbed sulavad ja kleepuvad kokku jääkihiks.

Kui pärast seda sajab värsket lund, tõuseb laviinioht järsult mitmeks päevaks, kuna uus kiht ei haaku esialgu lumekoorikuga (mida nimetatakse firniks) hästi. Alles põhjaga settides ja tugevamalt küpsedes omandab lumikate taas suurema stabiilsuse.

Olukord muutub eriti ohtlikuks juhtudel, kui sajab palju lund või kui vana lumekiht pole jõudnud veel taheneda. Seetõttu võtavad laviinivaatlejad puuriproove eriti ohtlikest kohtadest – peamiselt järskudel nõlvadel, mäeharjadel ja nõlvadel, mis on tugevalt süvendatud süvendite ja küngastega – ning uurivad hoolikalt üksikuid kihte. Seega määratakse kogu lumikatte ühtlus ja tugevus. Mida nõrgemalt on üksikud kihid omavahel seotud, seda suurem on laviinide oht. Olukorda hinnatakse kolme teguri järgi: lumikatte struktuur, ilmastikutingimused (värske lume hulga, tuule tugevuse ja suuna järgi) ja reljeef (järsakus, kuju, alusmaterjal ja nõlva külg).

Laviini areng

1. Lahtine lumi libiseb üle tihedama lumekihi.

2. Pärast kiirendamist võib õhku tõusta lumemass.

3. Laviin kogub kiirust, ulatudes kohati kuni 350 km/h.

Kuiv laviin

Kuivad laviinid koosnevad lahtisest lumest ja tormavad eriti kiiresti.

Need algavad väikeste lumevaringutega, kuid maa värisemise ja lööklaine tekkimise tõttu suurenevad need kiiresti.

KIVIDE VISKAMINE

Laviinide hulka kuuluvad ka allakukkuvad kivimassid, see tähendab kivide langemine, varing, mudavool.

Kivilangemise ajal kukuvad kiviseinast välja üksikud kivid või kiviplokid; võimsama varinguga variseb või veereb alla suur kivimass.

Mudavool on laviin, mis koosneb kivide ja vedela muda segust. Selliseid vedelate kivimite laviine võivad vallandada sademed või kiired muutused jääkihis, millel on sageli katastroofilised tagajärjed. Nii suri 1938. aastal Los Angeleses 200 inimest, kui linna tabas mudavool.

Esimesed laviini ohvrid olid sõjaväelased.

Esimesed laviini ohvrid, keda ajaloos mainitakse, olid sõdalased. Kui Hannibal ja tema armee aastal 218 eKr üle Alpide põhja suunas marssisid, nõudis Valge Surm umbes 18 000 meest, 2000 hobust ja mitu elevanti.

Sõjaväega on seotud ka uusaja suurim lumekatastroof. 1916. aasta detsembris, Esimese maailmasõja ajal, hukkus Austria-Itaalia rindel laviinide all vaid kahe päevaga umbes 10 000 sõdurit. Pärast nädal aega kestnud pidevat lumesadu hakkasid mõlemad sõdijad vaenlase positsioonide kohal asuvatel nõlvadel suurtükiväe tulistama. Lasud põhjustasid võimsa laviini, mis mattis koos vägedega terveid rindelõike.

Esimese maailmasõja ajal nõudsid laviinid Tirooli Alpides 60 000 inimelu. Itaalia ja Austria väed võitlesid kolm aastat mägismaal, vaevledes varude puudumise, külma ja lume käes. Üks sõduritest meenutas: "Loodus oli meie kõige kohutavam vaenlane ... Terved rühmad löödi alla, puhuti kuristikku, täideti jäljetult." Raskeim oli 1916. aasta detsember, kui 48 tunniga sadas maha 4 m lund, mis tõi kaasa laviinid, mille tagajärjel hukkus umbes 10 000 mõlemal pool rinnet võidelnut.

Peruus hukkus 31. mail 1979 toimunud maavärinas ja selle tagajärjel tekkinud laviinis 66 000 inimest. Löökide tugevus ulatus 7,7-ni Richteri skaalal, epitsenter asus suure sadama- ja tööstuslinna Chimbote lähedal ning tagajärjed olid 20. sajandi kõige hukatuslikumad. Huascarani mäelt murdus tohutu pinnase- ja jääkiht, mis lammutas Ranrairca küla, hävitas 5000 elanikku ja täitis mägikuurordi Yungai. Peaaegu kõik selle 20 000 elanikku hukkusid siin.

PETELT IDÜLL

Pärast mitut päeva kestnud tugevat lumesadu tuli päike lõpuks välja ja soojendas mägede lääne- ja lõunanõlvad. Värske, veel tihendamata lumi hakkas üha kiiremini alla libisema; peagi tormas orgu palju väikeseid ja suuri laviine. Ekspertide sõnul küündis nende kiirus järskudel nõlvadel 400 km/h, mis andis lumemassidele tohutult energiat. Isegi massiivsed kaitserajatised ja suured majad lammutati nagu mänguasjad.

300-meetrine mürinaga laviin murdus 1999. aastal Griskopfi tipust, tuues endaga kaasa surma.

Austria Galtüris suri 23. veebruaril 1999 mõne minutiga 31 inimest ning tuhanded selle suusaparadiisi külalised ja elanikud olid mitmeks päevaks Paznau orus luku taga.

Galtüri varemetel

Alguses pidid päästmise ja ohvrite abistamisega tegelema vaid kohalikud elanikud ja nende külalised-sportlased, kuna org oli välismaailmast täielikult ära lõigatud: teed kattis kümnemeetrine lumekiht. Mägedes ohutuse eest vastutavad teenistused keelasid päästjatel uute laviinide tõenäosuse tõttu liikuda mööda teid kahjustatud orgu. Abi saabus katastroofipiirkonda alles järgmisel päeval Austria õhujõudude helikopteritega.

Ohvrid lämbuvad või saavad muljuda

Laviin võib kallakult kanda kuni miljon tonni lund ja ajada enda ette õhulööklaine, mis nagu pommiplahvatus hävitab kõik, mis teele jääb. Kes teda teel kohtab, purustatakse.

Enamik laviiniohvreid sureb väga kiiresti, kuna kiirusega 100 km/h ja rohkem kihutav lumesein tekitab lööklaine; see ummistab koheselt lumega kannatanu kopsud ja hingamisteed ning inimene sureb lämbumise tõttu. Selle esimese rünnaku ellujääjad hukkuvad, kui nad leiavad end laviini seest, mis paiskab nad suure kiirusega vastu kive, puid ja muid takistusi.

Mida sügavamale on inimene laviini alla mattunud, seda väiksem on tõenäosus, et ta sealt elusalt välja saab. Kui kuupmeeter värskelt sadanud lund kaalub ju kõigest 60-70 kg, siis laviini pakitud lumemass surub kehale enam kui tonnise raskusega, ei lase hingata ja teeb inimese lihtsalt lapikuks.

Paljud laviiniohvrid lämbuvad juba meetrise lumekihi all, kuna värske õhk nendeni ei jõua.

Seetõttu soovitavad päästjad õnnetuse korral suruda võimalusel peopesad näole, et tekiks vähemalt väike õhuruumi, ja siis saab kannatanu hea õnne korral päästjate saabumiseni vastu pidada. Ja lisaks aitab spetsiaalse kasutamine kannatanul mõnda aega vastu pidada, kuni päästjad lumekihi alla jõuavad.

Laviiniga kaetud inimesi otsitakse sondide abil. Seda tuleb teha kiiresti, sest 20 minuti pärast surevad pooled kannatanutest. Päästevõimalus suureneb, kui päästjatel ja kannatanutel on kaasas “ ”, mis saadab ja võtab vastu signaale.

LAVIŠIDE ÕPPIMINE

25. veebruaril 1999 värises Šveitsi Alpides asuv Sioni org kohutava mürinaga. Mõne sekundi pärast maapind värises ja org täitus kõrvulukustava äikesega. Mäeküljelt sadas alla 600 000 tonni lund kiirusega 300 km/h.

Keset laviiniohtlikku nõlva istub massiivses punkris seltskond inimesi. Kõik pigistavad oma kõrvu, mis mürinast valutavad. Punker on kaetud kolmemeetrise kõva, nagu betoon, lumekihiga. Inimestega ei juhtunud aga midagi – tegemist on Šveitsi lund ja laviine uuriva instituudi töötajatega. Nad on just põhjustanud plahvatuse, mis põhjustas kuiva laviini, maailma suurima. Nii täheldavad nad kõige kohutavamat ohtu, mis võib vaid mägedes varitseda – laviinide ees, mis vaatamata tohututele kaitse- ja päästemeetmete kuludele nõuavad ainuüksi Euroopa mägedes aastast aastasse 150–200 inimese elu. .

Selliste katastroofide ärahoidmiseks on ainuüksi Šveits viimase 50 aasta jooksul kulutanud 1,5 miljardit franki laviinide vastaste tõkete ehitamiseks ja veel miljard franki laviinide teed blokeerivate metsade kasvatamiseks. Ja mitte ilma eduta: kui 1951. aastal hukkus lumemasside all 98 inimest, siis aastatuhande lõpul “vaid” 17. Ja hoolimata sellest, et praegu on mägipiirkonnad senisest tihedamini asustatud ja pealegi käib siin palju suusatajaid. .

See edu pole sugugi juhuslik. Alpi vabariik on rohkem kui 70 aastat süstemaatiliselt uurinud ohte, mida lumi endaga kaasa toob. Keskne uurimisinstituut asutati Davosi lähedal Weisflujochi mäel (kõrgus 2662 m). Erinevate teadusvaldkondade teadlased arendavad selliseid teemasid nagu “Lumikatte teke”, “Lumemehaanika ja laviini teke”.

Uurimistöö eesmärgiks on muuhulgas laviinide täpsem ja õigeaegne ennustamine ning tõhusate kaitsekonstruktsioonide väljatöötamine, mis vähendavad laviinide tekitatavat kahju loodusele ja hoonetele. Instituut teeb oma prognoosides tihedat koostööd meteoroloogidega, sest oht suureneb oluliselt, kui vanadele lumekihtidele sajab palju värsket lund.

Alpi piirkonna riikides tegutsev laviiniseireteenus paigaldab järjest rohkem automaatseid ilmajaamu, kuid laviinide täpset prognoosi ei ole endiselt võimalik teha. Nagu varemgi, peaksid suusatajad meeles pidama mägedes mõistlikku ettevaatust ja vältima ohtlikke kohti.

EI OLE ABSOLUUTSELT KAITSE

Hoolimata teadlaste kõigist edusammudest võivad laviinid, nagu varemgi, järsku nõlvalt maha tulla. Nad sünnivad aeg-ajalt ka kõige turvalisematest kohtades. Mõnikord ei suuda isegi kallid kaitserajatised neid hoida. Siiani ei ole uuritud kaugeltki kõiki tegureid, mis viivad selleni, et lumemassid hakkavad liikuma, purustavad kõik, mis neile ette tuleb, ja tõmbab kinni püütu maha.

FOTOD MAAILMA ERINEVATES PIIRKONDIDES LAVEETSEST või SURMAVAT KALU:

Bezengi sein. Laviin Dzhangi-Taust. Foto - Andrei Baskakov

Laviin lääne- ja peavõidu vahel

Bezengi müüri laviin, mis laskus Dzhangi-Tau ja Katõni tippude vahele. Vaade onnist Dzhangi-Kosh. Foto autor Alexey Dremin

Bezengi, Dykh-Tau, 2009 (4x suum) Foto: Tatjana Senchenko

Laviin Lääne-Šhharast, Bezengist.Foto Vladimir Chistikov

Belukha massiivi laviin, mis lendab Mensu liustikule. jaanuar 2003. Foto Pavel Filatov

Laviin Mizhirgi massiivi põhjaseinast - Dykh-Tau. Foto Vladimir Kopylov

Laviin Pobeda tipu põhjanõlvadelt. Foto Vladimir Kopylov

L-i paremat serva katnud laviin. Väike Tanymas. Foto Georgi Salnikov

Laviinid Pobeda tipust

Laviinid Dykh-Tau põhjaküljelt. Foto Mihhail Golubev

Elbrus. Talvine laviin Donguz-Oruni põhjaküljelt. Foto: Innokenty Maskileison

Antarktika

Krasnaja Poljana. Kaukaasia

Kaukaasia Dzhangitau ühest viietuhandest laskus laviin. Bezengi sein. Foto: Mihhail Baevsky

Laviin raudteel 1935. aastal Kanadas

Mäed on kahtlemata üks ilusamaid ja põnevamaid Maa panoraame. Paljud püüavad vallutada majesteetlikke tippe, mõistmata täielikult, kui karm selline ilu on. Sellepärast seisavad äärmuslikud inimesed sellise julge sammu otsustades silmitsi raskustega kõigis nende ilmingutes.

Mäed on üsna ohtlik ja keeruline maastik, mille avarustes on pidev gravitatsioonimehhanism, mistõttu hävinud kivimid liiguvad ja moodustavad tasandikke. Seega muutuvad mäed lõpuks väikesteks küngasteks.

Mägedes võib oht alati oodata, nii et peate läbima spetsiaalse väljaõppe ja suutma tegutseda.

Laviinide määratlus

Lumelaviinid on üks hävitavamaid ja ohtlikumaid loodust hävitavaid nähtusi.

Laviin on kiire, äkiline, väike protsess, kus lumi koos jääga liigub, mis toimub gravitatsiooni, veeringluse ja paljude muude atmosfääri- ja loodustegurite mõjul. Selline nähtus esineb kõige sagedamini talvel/kevadel, palju harvem suvel/sügisel, peamiselt suurtel kõrgustel.

Alati tasub meeles pidada, et laviin on eelkõige ilmastikutingimuste kuulutaja. Halva ilmaga mägedes matkamine: lumesadu, vihm, tugev tuul – on üsna ohtlik.

Kõige sagedamini toimub laviin, mis kestab umbes minuti, läbides umbes 200–300 meetrit. Laviini eest peitu pugemine või eest põgenemine on üliharv ja seda vaid siis, kui sellest sai teada vähemalt 200–300 meetri kaugusel.

Laviinimehhanism koosneb kaldus nõlvast, laviini kehast ja gravitatsioonist.

Kaldus kalle

Nõlva tase, selle pinna karedus mõjutavad suuresti laviiniriski.

45–60° kalle ei ole tavaliselt ohtlik, kuna lumesaju ajal tühjeneb see järk-järgult. Sellest hoolimata võivad sellised kohad teatud ilmastikutingimuste korral tekitada laviinide kuhjumist.

Peaaegu alati langeb lund 60–65° kaldenurgalt ja see lumi võib jääda kumeratele lõikudele, tekitades ohtlikke puhumisi.

Kalle 90 ° - varing on tõeline lumelaviin.

laviini keha

Laviini ajal kogunenud lumest moodustuv see võib mureneda, veereda, lennata, voolata. Liikumise tüüp sõltub otseselt alumise pinna karedusest, lume kogunemise tüübist ja kiirusest.

Lumekogumite liikumise järgi jagunevad laviinide tüübid:

  • voogesituse juurde;
  • hägune;
  • keeruline.

Gravitatsioon

See mõjub kehale Maa pinnal, on suunatud vertikaalselt allapoole, olles peamine liikuv jõud, mis aitab kaasa lumekogumite liikumisele piki nõlva jalale.

Laviini teket mõjutavad tegurid:

  • aine koostise tüüp - lumi, jää, lumi + jää;
  • ühenduvus - lahtine, monoliitne, reservuaar;
  • tihedus - tihe, keskmine tihedus, madal tihedus;
  • temperatuur - madal, keskmine, kõrge;
  • paksus - õhuke kiht, keskmine, paks.

Laviinide üldine klassifikatsioon

Hiljutise pulbrilise kuiva lume laviinid

Sellise laviini lähenemine toimub tavaliselt tugeva lumesaju ajal või vahetult pärast seda.

Puuderlund nimetatakse värskeks, kergeks kohevaks lumeks, mis koosneb pisikestest lumehelvestest ja kristallidest. Lume tugevuse määrab selle kõrguse tõusu kiirus, ühenduse tugevus maapinna või varem sadanud lumega. Sellel on üsna kõrge voolavus, mis võimaldab hõlpsalt voolata ümber mitmesugustest takistustest. Erinevatel juhtudel võivad nad jõuda kiiruseni 100–300 km / h.

Lumetormide tekitatud laviinid

Selline lähenemine on lumetormi poolt põhjustatud lume kandumise tagajärg. Nii kandub lumi üle mäenõlvadele ja negatiivsetele pinnavormidele.

Tiheda kuiva puuderlume laviinid

Need tekivad nädala vanusest või vanemast lumest, mis selle aja jooksul kokku surutakse, muutub palju tihedamaks kui värskelt sadanud. Selline laviin liigub aeglasemalt, muutudes osaliselt pilveks.

maalihke laviinid

Nad kasvavad pärast lumekarniisiplokkide kokkuvarisemist, mis panid liikuma suure hulga lund.

Tolmulaviinid

Laviini iseloomustab tohutu pilv või paks lumekiht puudel ja kividel. Loodud siis, kui hiljutine kuiv ja pulbriline lumi sulab. Tolmulaviin ulatub mõnikord kiiruseni 400 km/h. Riskitegurid on: lumetolm, tugev lööklaine.

Formatsiooni laviinid

Need tekivad kihilise lume laskumise kaudu ja saavutavad kiiruse 200 km / h. Lumelaviinid on kõige ohtlikumad.

Laviinid kõvast lehtlumest

Oja tekib tahkete lumekihtide laskumisel üle nõrga lahtise lumekihi. Need koosnevad peamiselt tasapinnalistest lumeplokkidest, mis on tekkinud tihedate moodustiste hävimise tagajärjel.

Pehmest plastist laviinid

Lumevool tekib pehme lumekihi laskumisel aluspinnale. Seda tüüpi laviinid tekivad märjast, settinud, tihedast või mõõdukalt sidusast lumest.

Monoliitse jää ja jää-lume moodustised

Talve lõpus jäävad alles lumeladestused, mis välistegurite mõjul muutuvad palju raskemaks, muutudes firnaks, lõpuks jääks.

Firn on jäätunud vee poolt tsementeeritud lumi. See moodustub temperatuuri languse või kõikumiste ajal.

Komplekssed laviinid

Koosneb mitmest osast:

  • lendav kuiva lume pilv;
  • tihe moodustise voog, lahtine lumi.

Need tekivad pärast sula või teravat külma, mis on tingitud lume kogunemisest, selle eraldamisest, moodustades seeläbi keeruka laviini. Seda tüüpi laviinidel on katastroofilised tagajärjed ja see võib hävitada mägiasula.

Laviinid on märjad

Moodustub lumekogumitest koos seotud vee olemasoluga. Esinevad lumemasside niiskuse kogunemise perioodil, mis toimub sademete ja sulamise ajal.

Laviinid on märjad

Need tekivad sidumata vee olemasolu tõttu lumekogumites. Ilmub vihma ja sooja tuulega sulaajal. Need võivad tekkida ka märja lumekihi libistamisel üle vana lume pinna.

Mudavoolutaolised laviinid

Need tekivad suure niiskusega lumemoodustistest, mille liikumapanev mass ujub suures koguses sidumata vees. Need on pikkade sulade või vihmade tagajärg, mille tagajärjel on lumikattes suur üleliigne vett.

Esitatud laviinitüübid on üsna ohtlikud, kiiresti liikuvad voolud, nii et te ei tohiks arvata, et mõned on ohutumad kui teised. Alati tuleb järgida elementaarseid ohutusreegleid.

Laviini ohutus

Mõiste laviiniohutus viitab tegevuste kogumile, mille eesmärk on kaitsta ja kõrvaldada laviinide traagilisi tagajärgi.

Nagu praktika näitab, on enamikus õnnetustes süüdi äärmuslikud inimesed ise, kes oma jõudu arvestamata rikuvad ise nõlvade terviklikkust ja stabiilsust. Kahjuks on igal aastal surmajuhtumeid.

Mäeahelike ohutu ületamise peamine reegel on läbitava territooriumi täielik tundmine koos kõigi ohtude ja takistustega, et hädaolukorras saaksite ohutult ja ettevaatlikult ohtlikult rajalõigult lahkuda.

Mägedesse minevad inimesed, laviiniohutuse põhireeglid, peavad saama kasutada laviinivarustust, vastasel juhul on lumeummistuse alla sattumise ja surma tõenäosus väga suur. Põhivarustuseks on laviinilabidad, piiksurid, laviinisondid, ujuvseljakott, kaardid, meditsiinitehnika.

Enne mägedesse minekut on kasulik läbida kursused päästetööde kohta varingu ajal, esmaabi, õigete otsuste langetamine elude päästmiseks. Samuti on oluline etapp psüühika treenimine ja stressi ületamise viisid. Seda saab õppida inimeste või iseenda päästmise tehnikate väljatöötamise kursustel.

Kui inimene on algaja, siis on kasulik lugeda laviiniohutuse teemalisi raamatuid, mis kirjeldavad erinevaid olukordi, hetki, nende ületamise etappe. Laviinide paremaks mõistmiseks oleks parim valik mägedes omandatud isiklik kogemus kogenud õpetaja juuresolekul.

Laviiniohutuse põhitõed:

  • vaimne hoiak ja ettevalmistus;
  • kohustuslik visiit arsti juurde;
  • laviini ohutusalase infotunni kuulamine;
  • kaasa võtta piisav kogus väikese mahuga toitu, tagavarapaar riideid, jalanõusid;
  • marsruudi hoolikas uurimine, eelseisvad ilmastikutingimused;
  • matkale esmaabikomplekti, taskulambi, kompassi, varustuse kaasavõtmine;
  • väljasõit mägedesse koos kogenud juhiga;
  • laviinide kohta teabe uurimine, et saada aimu laviini ohutuse astmetest varingu ajal.

Loetelu laviinivarustusest, millega peate oma ohutuse ja ohvrite päästmise huvides enesekindlalt, kiiresti töötama:

  • ohvrite otsimise vahendid: saatja, laviinipall, piiksur, radar, laviinilabidas, laviinisond, muu vajalik varustus;
  • tööriistad lumepõrandate kontrollimiseks: saag, termomeeter, lumetiheduse mõõtur ja muud;
  • vahendid ohvrite päästmiseks: täispuhutavate patjadega seljakotid, laviinihingamisaparaat;
  • tööriistad ohvrite transportimiseks, samuti meditsiinivarustus: kotid, kanderaamid, seljakotid.

Laviininõlvad: ettevaatusabinõud

Laviini sattumise vältimiseks või laviiniolukorra suure tõenäosuse korral peate teadma mõnda olulist laviiniohutuse reeglit ja seda, kuidas seda ennetada.

  • liikuda ohututel nõlvadel;
  • ära mine mägedesse ilma kompassita, tead tuulte suuna põhitõdesid;
  • liikuda mööda kõrgendatud kohti, harjasid, mis on stabiilsemad;
  • vältige nõlvad, mille kohal rippuvad lumekarniisid;
  • tagasi mööda sama teed, mis läks edasi;
  • jälgida nõlva ülemist kihti;
  • teha katseid lumikatte tugevuse kohta;
  • kindlustust on hea ja töökindel kallakul fikseerida, muidu võib laviin inimese endaga kaasa tirida;
  • võtke teele telefoni ja taskulampi varuakud ning hoidke mobiiltelefoni mällu ka kõigi lähedalasuvate päästeteenistuste numbrid.

Kui seltskond või teatud hulk inimesi siiski laviini alla satub, tuleb kutsuda päästjad, kes alustavad kohe omal käel otsinguid. Sellises olukorras on kõige vajalikumad tööriistad laviinisond, piiks, labidas.

Igal mägedesse mineval inimesel peaks olema laviinisond. See tööriist täidab otsingutoimingute ajal lumehelina funktsiooni. See on lahtivõetud, kahe-kolme meetri pikkune varras. Ohutuskursustel on kohustuslikuks esemeks laviinisondi kokkupanek, et ekstreemolukorra tekitamisel see võimalikult lühikese ajaga kokku panna.

Ohvrite otsimisel on laviinilabidas asendamatu, see on vajalik lume kaevamisel. See on tõhusam, kui see on kombineeritud laviinisondiga.

Piiks on raadiosaatja, mille abil saab jälgida lumega kaetud inimest.

Ainult koordineeritud, kiire tegevusega saab seltsimees päästa. Pärast põhjalikku infotundi laviiniohutusest on inimene vaimselt ja füüsiliselt valmis teisi aitama.

Sellest tulenevalt tahan rõhutada, et mägedes ei saa matkata halva ilmaga, õhtul või öösel, ohtlikku ala läbides tuleb kindlasti kasutada köiekindlustust, kindlasti peab olema piiksur, taskulambid , laviinilabidad ja laviinisondid teie arsenalis. Osa nendest instrumentidest peab tingimata olema 3–4 m pikk.

Järgides kõiki reegleid, järgides juhiseid, kaitseb inimene end katastroofiliste tagajärgede eest ja naaseb turvaliselt koju.

Kirjutage meile, kui artikkel oli kasulik.

Kasutati saidi www.snowway.ru ja muude avatud allikate materjale.

Huascarani mäelt (Peruu) laskus umbes pool sajandit tagasi üks kohutavamaid laviine inimkonna ajaloos: pärast maavärinat murdus selle nõlvadelt tohutu lumemass ja sööstis alla kiirusega üle kolmesaja kilomeetri tunnis. Teel murdis ta osa selle all olevast liustikust ning kandis minema ka liiva, killustikku ja plokke.

Lumeoja teele tekkis ka järv, millest vesi pärast tohutut löögijõudu välja pritsis ja tormavale massile vett lisades moodustas mudavoolu. Laviin peatus alles pärast seda, kui see läbis seitsmeteistkümne kilomeetri pikkuse vahemaa ning lammutas täielikult Ranairka küla ja Yungai linna, tappes umbes paarkümmend tuhat inimest: põgeneda õnnestus vaid paarisajal kohalikul elanikul.

Lumi, jää ja kivid moodustavad laviini pärast seda, kui nad hakkavad järjest suurema kiirusega (20–1000 m/s) järskudel mäenõlvadel alla libisema, haarates kinni uusi lume- ja jääosasid, suurendades nende mahtu. Arvestades, et elementide löögijõuks hinnatakse sageli kümneid tonne ruutmeetri kohta, pühib laviin kõik, mis tema teel on. See peatub ainult põhjas, ulatudes nõlva laugetele osadele või olles oru põhjas.

Laviinid tekivad vaid nendes mäeosades, kus ei kasva metsi, mille puud võiksid aeglustada ja takistada lumel vajaliku kiiruse kogumist.

Lumikate hakkab liikuma pärast seda, kui värskelt sadanud lume paksus hakkab olema vähemalt kolmkümmend sentimeetrit (või vana kiht ületab seitsekümmend) ja mäe nõlva järsus on vahemikus viisteist kuni nelikümmend viis kraadi. Kui värske lumekiht on umbes pool meetrit, on lume sulamise tõenäosus 10-12 tunniga uskumatult suur.

Ei saa mainimata jätta ka vana lume rolli mägedes laviinide tekkes. See moodustab aluspinna, mis laseb värskelt sadanud sademetel sellest takistamatult üle libiseda: vana lumi täidab kõik pinnase ebatasasused, painutab põõsad maapinnale, moodustades täiesti sileda pinna (mida suurem on selle kiht, seda vähem karedaid takistusi. võib takistada lume langemist).

Kõige ohtlikumateks perioodideks, mil lund sajab, peetakse talveks ja kevadeks (sel ajal registreeritakse umbes 95% juhtudest). Lumesadu on võimalik igal kellaajal, kuid sagedamini toimub see sündmus päeval. Maalihete ja lumelaviinide esinemist mõjutavad eelkõige:

  • Lumesadu või tohutu lumekoguse koondumine mäenõlvadele;
  • Nõrk sidusjõud uue lume ja aluspinna vahel;
  • Soojenemine ja vihm, mille tagajärjel tekib lumesaju ja aluspinna vahele libe kiht;
  • Maavärinad;
  • Temperatuurirežiimi äkiline muutus (järsult külmetamine pärast ootamatut soojenemist, mis võimaldab värskel lumel mugavalt üle moodustunud jää libiseda);
  • Akustilised, mehaanilised ja tuuleefektid (mõnikord piisab karjest või popsusest, et lumi liikuma panna).

Pühkib kõik teelt minema

Värskelt sadanud lumesadu hoitakse nõlval kinni tänu hõõrdejõule, mille suurus sõltub eelkõige kaldenurgast ja lume niiskusesisaldusest. Varing algab pärast seda, kui lumemassi rõhk hakkab ületama hõõrdejõudu, mille tulemusena satub lumi ebastabiilsesse tasakaaluseisundisse.

Niipea kui laviin hakkab liikuma, tekib õhulaviinieelne laine, mis vabastab laviinile tee, hävitades hooneid, täites teid ja radu.


Enne lume sadamist kostab kõrgel mägedes tuim heli, misjärel tormab tipust suurel kiirusel alla tohutu lumepilv, võttes endaga kaasa kõik, mis teele ette tuleb. See kihutab peatumata, järk-järgult hoogu kogudes ja peatub mitte varem, kui jõuab oru põhja. Pärast seda tõuseb kõrgele taevasse tohutu lumetolmukiht, moodustades pideva udu. Lumetolmu laskudes avanevad silme ees tihedad lumekuhjad, mille keskel on näha oksi, puude jäänuseid ja kiviplokke.

Miks on laviinid ohtlikud?

Statistika kohaselt põhjustab just lumesadu mägedes viiskümmend protsenti õnnetustest ning sageli mägironijate, lumelaudurite, suusatajate surma. Alla minev laviin võib inimese lihtsalt nõlvalt alla paisata, mille tõttu ta võib kukkumise ajal murduda või nii paksu lumekihiga magama jääda ning külma ja hapnikupuuduse tõttu surma põhjustada.

Lumesadu on ohtlik oma massi, sageli mitmesajatonnise massi tõttu ning seetõttu põhjustab inimese katmine sageli tema lämbumise või surma luumurru tagajärjel tekkinud valušoki tõttu. Inimeste hoiatamiseks läheneva ohu eest töötas erikomisjon välja laviiniriskide klassifitseerimise süsteemi, mille taset tähistavad lipud ja riputatakse suusakuurortidesse ja kuurortidesse:

  • Esimene tase (minimaalne) - lumi on stabiilne, seega on varing võimalik ainult tugeva mõju tagajärjel lumemassidele väga järskudel nõlvadel.
  • Teine tase (piiratud) - lumi on enamikul nõlvadel stabiilne, kuid mõnes kohas on see veidi ebastabiilne, kuid nagu ka esimesel juhul, tekivad suured laviinid ainult tugeva mõju tõttu lumemassidele;
  • Kolmas tase (keskmine) - järskudel nõlvadel on lumekiht nõrgalt või mõõdukalt stabiilne ja seetõttu võib kerge löögiga tekkida laviin (mõnikord on võimalik ootamatu suur lumesadu);
  • Neljas (kõrge) - lumi on peaaegu kõigil nõlvadel ebastabiilne ja laviin laskub alla isegi väga nõrga mõjuga lumemassidele, samas võib tekkida suur hulk keskmisi ja suuri ootamatuid laviine.
  • Viies tase (väga kõrge) - tohutu hulga suurte varingude ja lumelaviinide tõenäosus isegi mittejärsutel nõlvadel on äärmiselt suur.

Ohutus

Selleks, et vältida surma ja mitte mattuda paksu lumekihi alla, peab iga inimene, kes läheb mägedesse puhkama seal, kus lumi on, selgeks põhilised käitumisreeglid surmava oja laskumisel.

Kui baasis viibimise ajal kuulutati välja laviinihoiatus, on soovitatav hoiduda mägedes matkamisest. Kui hoiatust polnud, peate enne baasist lahkumist ja teele sõitmist arvestama lume sulamise tõenäosuse prognoosiga ning võimalikult palju välja selgitama mägede kohta, kus risk on Laviinide arv on maksimaalne ja vältige ohtlikke kalle (see lihtne käitumisreegel on üsna võimeline päästma elu).

Kui enne mägedesse minekut registreeriti tugev lumesadu, on parem reis kaks või kolm päeva edasi lükata ja oodata, kuni lumi maha sajab, ning laviinide puudumisel oodata, kuni see vaibub. Samuti on väga oluline mitte minna mägedesse üksi või koos: soovitav on püsida grupis. See tagab alati kindlustuse laviini korral, näiteks kui grupiliikmed on seotud laviinilindiga, võimaldab see tuvastada lumega kaetud satelliidi.

Enne mägedesse minekut on soovitav kaasa võtta laviini transiiver, mis võimaldab laviini sattunu üles leida.

Väga oluline on mitte unustada kaasa võtta mobiiltelefoni (see on juba päästnud rohkem kui ühe inimese elu). Samuti on hea mõte võtta spetsiaalsed laviini seljakotid, mis pakuvad täispuhutavate patjade süsteemi, mis võimaldab laviini sattunud inimesel "pinnale tõusta".

Mägedes peate liikuma ainult mööda teid ja sillutatud radu orgudes ning piki mägede harjasid, samas on väga oluline meeles pidada, et järskudele lumega kaetud nõlvadele ei saa minna, neid ületada ega sisse liikuda. siksakiline. Samuti on keelatud astuda lumeäärtele, mis kujutavad endast varikatuse kujul olevat tihedat lund terava harja tuulealusel küljel (võivad hästi ootamatult kokku kukkuda ja põhjustada laviini).

Kui järsust kallakust ei ole võimalik ümber sõita, tuleb enne selle ületamist veenduda, et lumikate on stabiilne. Kui ta hakkab jalge all vajuma ja hakkab samal ajal kahinat tegema, peate minema tagasi ja otsima teist teed: laviini tõenäosus on suur.

Lumevangi jäänud

Kui laviin lööb kõrgele ja on aega midagi ette võtta, on väga oluline meeles pidada üht põhilist käitumisreeglit, kui laviin sulle vastu kihutab: kihutava oja rajalt turvalisse kohta lahkumiseks tuleb end liigutada. mitte alla, vaid horisontaalselt. Võite peita ka astangu taha, eelistatavalt koopasse, või ronida tõusule, tallikivile või tugevale puule.

Mitte mingil juhul ei tohiks peita end noorte puude taha, kuna lumi võib need murda.

Kui juhtus nii, et laviini eest ei pääsenud, ütleb üks käitumisreeglitest, et kohe tuleb lahti saada kõigest, mis sind tormavasse ojasse tirib ja liikumist takistab: seljakotist, suuskadest. , pulgad, jääkirves. Kohe tuleb asuda järsult oja servale suunduma, tehes kõik endast oleneva, et tipus püsida ja võimalusel püüda puu, kivi, põõsa otsa.

Kui lumi on ikka peaga kaetud, siis tuleb nina ja suu katta salli või mütsiga, et lumi sinna ei satuks. Seejärel peate rühmitama: pöörake lumevoolu suunas, võtke horisontaalasend ja tõmmake põlved kõhule. Pärast seda ärge unustage pea ringikujuliste pööretega moodustada näo ette võimalikult palju vaba ruumi.


Niipea kui laviin peatub, tuleb proovida omal jõul välja pääseda või vähemalt käsi üles lükata, et päästjad seda märkaksid. Lumikatte all olles on kasutu karjuda, kuna heli edastatakse väga nõrgalt, mistõttu sellised jõupingutused ainult nõrgendavad jõudu (helisignaale on vaja anda alles päästjate sammude kuulmisel).

Oluline on mitte unustada lume all käitumisreegleid: peate jääma rahulikuks ja mitte mingil juhul paanikasse (karjed ja mõttetud liigutused võtavad teid jõust, kuumusest ja hapnikust). Ärge unustage liikuda, vastasel juhul külmub lumepaksusse jääv inimene lihtsalt ära, samal põhjusel peate tegema kõik, et mitte magama jääda. Peaasi, et uskuda: on juhtumeid, kus elusaid inimesi leiti lumikatte alt isegi kolmeteistkümnendal päeval.

Laviinid. Igal aastal sureb nende all palju inimesi kas seetõttu, et nad eiravad ohtu või kuna laviinidest teatakse vähe.

Paljud meist ei võta laviiniohtu tõsiselt enne, kui laviini käigus keegi hukkub või vigastada saab. Kurb tõsiasi on see, et laviini alla sattunud inimesed provotseerivad neid tavaliselt ise. Suusatajad lõikavad nõlvad, mägironijad lähevad laviini ajal. Pealegi on ohvrid sageli oma ala professionaalid, kuid jätavad laviiniohu tähelepanuta. See artikkel annab põhiteadmised laviinide kohta.

Laviinid.

Võimalikud ohud

Laviin võib liikuda kiirusega 200 kilomeetrit tunnis. Selline jõud võib sind määrida vastu puid ja kive, jahvatada sind vastu kive, teha seest putru ja läbistada sinu enda suuskade või lumelauaga. Umbes kolmandik laviiniohvritest hukkub vigastuste tõttu.

Kui te pole laviinist viga saanud, peate võitlema lumemassiga, betooni tihedusega, mis pigistab teie keha. Lumetolmust alguse saanud laviin kuumeneb kallakul hõõrdumisest allamäge liikudes üles, sulab veidi ja jäätub seejärel tihedalt ümber keha. Kogu sellest massist piisab, et kogu õhk kopsudest välja pigistada.

Kui teil õnnestub enne lume settimist enda ümber õhutasku tekitada, on teil hea võimalus ellu jääda. Kui sul ja su sõpradel on laviini saatja ja nad oskavad seda kasutada, siis on ellujäämise võimalus veelgi suurem. Siit aga algab võidujooks ajaga. Enamik inimesi ei suuda laviini all üle 30 minuti ellu jääda (Black Diamond AvaLung seljakotid võivad seda aega pikendada ühe tunnini), seega on mõttekas osta ja õppida kasutama laviini saatjaid. Talvise freeride'i armastajatele vajalik asi. Umbes 70% laviini ohvritest sureb lämbumise tõttu.

Parim kaitse laviini vastu on loomulikult laviiniolude ja kallakute tundmine, samuti ohtlike olukordade vältimine.

Lahtised laviinid.

Sellised laviinid tekivad siis, kui lumikattega haardumine on vähene või puudub üldse. Reeglina saavad sellised laviinid alguse ühest punktist kas nõlva pinnal või selle lähedalt. Sellised laviinid saavad nõlvast alla liikudes suure lumemassi ja hoo sisse, moodustades nende taha sageli kolmnurkse tee. Selliste laviinide põhjuseks võivad olla ülaltpoolt kividelt nõlvale langevad lumeplokid või lumekatte sulamine.

Sellised laviinid esinevad kuival ja märjal lumel, laskuvad nii talvel kui ka suvel. Talvised lahtised laviinid tekivad tavaliselt lumesaju ajal või pärast seda. Soojemal aastaajal põhjustavad märjad lahtised laviinid lumest või sulaveest. Need laviinid on ohtlikud nii talvel kui ka suvel.

Plastmassist laviinid.

Need laviinid on palju ohtlikumad. Lehtlaviinid tekivad siis, kui üks kiht lund libiseb alumiselt kihilt maha ja sööstab kallakust alla. Enamik freeridereid satub sellistesse laviinidesse.

Neid põhjustavad lumesadu ja tugev tuul, mis ladestavad aja jooksul muutuvaid lumekihte. Mõned kihid ladestuvad ja hoitakse koos, teised, vastupidi, nõrgenevad. Nõrgad kihid on sageli teralised või koosnevad väga kergest lumest (pulbrist), nii et teised kihid ei saa neile kinni jääda.

Laviin tekib siis, kui pealmine kiht, mida nimetatakse "lauaks", ei ole piisavalt seotud aluskihiga ja selle paneb liikuma mõni väline tegur, tavaliselt suusataja või mägironija. Erinevalt konsolideerimata laviinidest, mis algavad ühest punktist, kasvavad lehtede laviinid sügavamaks ja laiemaks, tavaliselt piki murdejoont nõlva ülaosas.

Avalanche vabastamine Chegetis:

Laviinide laskumist soodustavad tegurid.

Paikkond.

Nõlva järskus: pöörake sõites või ronides tähelepanu nõlva järsusele. Laviinid tekivad sageli järskudel nõlvadel 30-45 kraadi.

Nõlva pool: talvel on lõunanõlvad palju stabiilsemad kui põhjanõlvad, kuna Päike soojendab ja tihendab lund. Kõige sagedamini leidub põhjanõlvadel ebastabiilseid "sügava pakase" kihte, kuiva, jäist lund, mis ei kleepu külgnevate kihtidega. Nii et olge ettevaatlik, kui näete ahvatlevat põhjanõlva suurepärase pulbriga, sest need on ohtlikumad kui lõunanõlvad, kuna nad ei saa piisavalt päikesesoojust, et talvel lund tihendada. Samal ajal sulavad kevadel ja suvel lõunanõlvad tugevamini, mis toob kaasa ohtlikud märjad laviinid. Sel aastaajal soojem ilm muudab põhjanõlvade lume kõvaks, muutes need ohutumaks.

Maastiku ohud: Lumikate on kõige sagedamini ebastabiilne kumeratel nõlvadel, kaljunõlvadel, rändrahnudel või puudel, kus lumikate on katkenud, tuulealusel nõlvadel või räästa all. Parim on mööda minna kaussidest, tsirkustest ja kaevandustest, kuhu võib pärast laviini koguneda lumi (laviiniheitmed). Järsud kitsad kuluaarid (või kuristikud) koguvad tavaliselt palju lund ja kujutavad endast suurt ohtu sinna sattunud matkajatele ja suusatajatele. Tihtipeale pole sellistest kohtadest pääsu järskude külgnõlvade tõttu, nii et laviini korral pole enam kuhugi joosta.

Ilm

Sademed: lumi on kõige vähem stabiilne pärast lumesadu või vihma. Lühikese aja jooksul mahasadanud suur hulk lund on märk laviiniohust. Tugev lumesadu, eriti pulbrile langev märg või tihe lumi, moodustab lumekotis ebastabiilsed kihid. Vihm imbub sisse ja soojendab lumekoti alumisi kihte ning vähendab ka hõõrdumist kihtide vahel, muutes need vähem stabiilseks. Pärast tugevat lumesadu peate ootama vähemalt kaks päeva, enne kui lähete laviinialadele.

Tuul: Teine lumikatte ebastabiilsuse näitaja on tuul. Tihti kannavad tugevad tuuled pinnalund ühelt nõlvalt teisele seljandiku ossa, kus lumi laskub alla, moodustades laviini. Pöörake tähelepanu tuule intensiivsusele ja suunale päeval.

Temperatuur: suur hulk lumikatte probleeme on põhjustatud temperatuurikõikumistest. Lumekristallide moodustumine võib muutuda temperatuurierinevuste korral pinna- ja pealiskihtide, katte keskosa erinevate kihtide ning isegi õhutemperatuuri ja ülemise lumekihi vahel. Eriti ohtlik lumekristall, kuna ta ei suuda teiste kristallidega siduda, on "härmatis".


Sügav pakane ("suhkrulumi"), tänu oma sarnasusele granuleeritud suhkruga, võib paikneda sügava lumikatte mis tahes sügavusel või mitmel sügavusel. Sageli põhjustab järsk temperatuuritõus märgade laviinideni, eriti kevadel, seega olge mägedes soojaks minnes ettevaatlik.

Lumikate

Lumesadu tuleb üksteise järel läbi talve. Temperatuurimuutused põhjustavad lumekristallide metamorfoose. Kui lume koostis jääb samaks, siis on lumikate ühtlane ja stabiilne. Lumi muutub ohtlikuks ja ebastabiilseks, kui lumikatte sisse tekivad erineva lumekihid. Igale freeriderile oluline on kontrollida lumekihtide stabiilsust, eriti 30-45 kraadistel nõlvadel.

Kuidas testida kallet laviiniriski suhtes:

Inimfaktor

Kuigi maastik, ilm ja lumikate mängivad laviinide vallandamisel suurt rolli, on oluline meeles pidada, et isekus, emotsioonid ja karjamentaliteet võivad teie mõtted tõsiselt hägustada ja panna teid tegema tormakaid otsuseid. Hiljutise Kanada laviinitööliste seas läbiviidud uuringu kohaselt nimetasid küsitletud laviinide põhjustatud õnnetuste peamiste põhjustena „inimlikku viga” ja „halvat kohavalikut”. Enamik laviine on inimeste põhjustatud!

Levinud vead otsuste tegemisel:

  • Tuttavad kohad: on kõige tõenäolisem, et võtate endale tuttavas kohas riske. Tingimused võivad aga minuti-minutiti muutuda, nii et kohtlege mis tahes piirkonda nii, nagu näeksite seda esimest korda.
  • OKEI: grupi julgustus võib teile palju survet avaldada. "Jah, kõik saab korda, lõõgastuge!". Isegi kui tunnete, et midagi on valesti, võite võtta tarbetuid riske, et rühmale meeldida.
  • Jõua kohale iga hinna eest: kui tahad liiga palju sihtkohta jõuda, võid käituda oma terve mõistuse vastaselt ja ohumärke eirata, keskendudes vaid oma eesmärkidele. Välismaa mägironijad nimetavad seda nähtust "tipppalavikuks".
  • "Meil on ekspert": annate mõista, et teie rühmas on keegi teine, kellel on rohkem kogemusi kui teie. Arvate, et olete, tuginedes asjaolule, et see inimene oli selles kohas enne teid või ta läbis mingisuguse eriväljaõppe. Parem küsida kui arvata.
  • Olemasolevad rajad: võite tunda end turvaliselt, sest näete enda ees sissetallatud rada. Meie mägedes kõndisin korra mööda pealtnäha suurepärast rada, kuid tundsin, et rajaalune kalle pole kuigi usaldusväärne. See, et keegi teine ​​on siin enne sind käinud, ei tähenda, et ringi liikuda on ohutu.
  • "Neitsi palavik": Kui teie ees on värske, sügav ja puutumata lumi, võite laviiniohu märkide ees silmad kinni pigistada. Ärge laske kiusata!
  • "Teised on möödas!": väga lihtne on "karjainstinktile" järele anda ja ohtlikule kallakule suunduda, kui teised inimesed on juba sinu eest mööda läinud. Hinnake olukorda alati nii, nagu oleksite üksi. Ütle mulle, kui tunned, et midagi on valesti.

"Tundus, et lumele omane külm pidi teda teavitama talve tuimusest ja surilina vaikuse valgest. Selle aga lükkab ümber kiire liikumine. Laviin on tuliseks muutunud lumi ahi. See on jäine, aga neelab kõik ära." Victor Hugo


"Laviin on unustamatu vaatepilt. Kõigepealt kostub tuim helin kuskil üleval ja siis justkui ärkavad vaiksed mäed. Nõlvalt tormab alla tohutu lumepilv, mis sädeleb miljonitest lumehelvestest. Siin jõudis see põhja orust, selle peale laiali, tõusis lumetolm kõrgele ja kõik kadus nagu udu... Mõne aja pärast lumetolm vaibus, kuid alt katsid orud vormitute lumehunnikutega, nii tihedalt, et paistis. nagu kuskilda välja paistvate okstega, puutüvede killud, kivid. (3) Nagu kõik Maa elementaarjõud, on ka vaade ilus ja kohutav.

Kaks meie sajandi maailma suurimat "laviini" katastroofi leidis aset Peruus Santa Valleys. 10. jaanuar 1962 Huascarana tipus murdus maha tohutu, umbes 1 km laiune ja üle 30 m paksune lumekarniis. "Umbes 3 miljoni m3 suurune lume- ja jäämass sööstis alla kiirusega 150 km/h, vedades endaga kaasa kiviplokke, liiva, killustikku. Välgukiirusel kasvas tohutu võll ja mõne minutiga mass vähemalt 10 miljonit m3 liikus mööda järsku orgu, purustades kõik, mis teele jäi. 7 minuti pärast jõudis laviin Ranairka linna ja pühkis oma näo üle Maa. Alles 16 km pärast, laskudes 4 km ja levides mööda laias orus 1,5 km, see peatus, paisates jõe.

8 aasta pärast samalaadne sündmus kordus, kuid ainult veelgi suuremas mahus 31. mai 1970. a. Cordillera Blancas, kus asub Huascarani tipp, toimus tugev maavärin, mis puhus nõlvadelt maha vähemalt 5 miljonit m3 lund ja jääd. Teel tõi laviin alla väikese järve, mis andis kogu massile veelgi suurema jõudu. Mööda orgu kihutas tohutul hulgal lund, jääd ja kive kiirusega 320 km/h – 50 miljonit m3! Laviin ületas 140 m kõrguse takistuse, hävitas taas vastvalminud Ranairka küla ja Yungay linna, mis 1963. aastal päästis madala mäe. Lume, vee ja kivide massid läbisid ligi 17 km. Tagajärjed olid kohutavad: 20 000 elanikust jäi ellu vaid paarsada inimest.

Vana-saksa sõna "lafina" pärineb ladinakeelsest sõnast "labina", see tähendab libisemine, maalihe. Sevilla piiskop Isidore (570-636 pKr) mainis "labiinaid" ja "laviinisid" – see on esimene kirjanduslik allikas. Rahvasuus nimetatakse laviine "valgeks surmaks", "valgeteks draakoniteks", "valgeteks pruutideks" jne.

Laviinid huvitasid inimest alles siis, kui nad hakkasid teda segama, st kui inimene hakkas asustama mägesid.Samal ajal hakkasid laviinid inimese vastu huvi tundma - nn ebaterve huvi.üksinduse vastu ja seetõttu kohtusid vaenulikkus selle rikkujate suhtes: mida muud oodata karult, kes magab rahulikult urgas, mille inimesed vile ja hüüdmisega üles äratasid? (5)

Teave lumelaviinide kohta pärines iidsetest aegadest. Aastal 218 eKr. need tekitasid palju pahandust Alppe ületanud Kartaago komandöri Hannibali vägedele. Seejärel suri laviinide all palju inimesi ja loomi - iga viies jalgsõdalane (60 tuhat inimest), iga teine ​​ratsanik (6 tuhat) ja 36 selles üleminekus osalenud 37 elevandist.

Lisaks on teada Suvorovi armee Alpide ületamise ajalugu 1799. aastal. Ja siin raskendasid laviinid sõjaväel ohtlikul St. Gotthardi kurul tegutsemist.

Esimese maailmasõja ajal, kui Alpid olid sõjategevuse sfääris, hukkus laviinide all umbes 60 tuhat inimest – rohkem kui sõjaliste operatsioonide tagajärjel. Vaid ühel „mustal neljapäeval“ 16. detsembril 1916 hukkus üle 6 inimese. tuhat sõdurit jäi laviinides magama.

Rahuaja kaotused on mõõtmatult väiksemad, kuid need on käegakatsutavad.

Tänapäeval on laviinidest eriti mõjutatud Alpid, mida "asustavad inimesed nagu mesilased" (5). Šveitsi Alpides hukkus laviinides 1244 inimest Kokku on Alpides 20 tuhat laviinikohta, millest üle 10 tuhande on püsivad laskumiskohad ning neist 3 tuhat ohustab asulaid, teid, elektriliine.

Mõlemas Ameerikas möllavad laviinid, mis murduvad Tien Šani tippudest, skandaalid Hiibiinides, Siberis, Kamtšatkal ja üldiselt kõigis mägipiirkondades. (5)

"Ina Kavkazelavinid varitsevad rändureid ja toovad palju ohvreid," kirjutas Strabo 2000 aastat tagasi oma "Geograafias". Suure Isamaasõja ajal talvel 42/43 põhjustasid sõjaväe mägironijate eriüksused kunstlikult laviine, hävitades sellega vaenlasi.

Talv 1986/87 Kaukaasias oli erakordselt lumine - lund sadas 2-3 korda rohkem kui tavaliselt. Vanetis sadas lund lakkamatult 46 päeva ja põhjustas lugematuid laviine. Peaaegu kõik iidsed majad, milles inimesed elasid X-XII sajandil, hävitati. Pääste "valgest surmast" võis leida vaid iidsetest 8-15 m kõrgustest tornidest, kus kunagi päästeti inimesi vaenlaste käest.

Laviin on laviin, mis on liikuma hakanud lumemassi nõlval.Laviinid on kõige tagasihoidlikumad olendid: nende ellu kutsumiseks on vaja ainult sobivate kallakutega dagori lund.Lumi laviinidele on taevamanna, ainus toiduallikas. laviin, päris tipus, et siis õige hetk valida, kihuta hirmsa kiirusega kaasa salve alla ja vorm laskumiskohas laviini koonus mõnikord mitmekümnemeetrise võimsusega." (5).

Mägede kohev lumikate tundub kahjutu vaid eemalt.Austria uurija Matthias Zdagarsky ütles selle kohta: "Süütu välimusega valge lumi on lambanahas mittehunt ja lambanahas tiiger." "Sobivad" nõlvad laviinide järsud on 15-45 kraadi. Laugematel nõlvadel valgub lumi tasapisi alla, kuid järsematel nõlvadel ei jää. laviinivool- nõlval asuv renn, mida mööda laviinid laskuvad (reeglina laskuvad nad mööda sama rada).

Mäenõlva ja oru põhja lõiku, millel laviin tekib, liigub ja peatub, nimetatakse laviini kollektsioon.Üleval on laviini fookus- päritolukoht ja allpool - kanalid tugijala koonus.(joon.1)

Tekketsoonis kogub laviin jõudu, püüab kallakult kinni esimesed lumeportsud ja muutub kiiresti turbulentseks ojaks, mis pühib minema kõik, mis teele jääb. Transiittsoonis sööstab see nõlvast alla, suurendades oma massi, põõsaste ja puude lõhkumine. Ladestusvööndis moodustuvad lumekoonused paksusega 5–30 m, mõnikord ka rohkem. Talvel 1910/11 Bzyken Kaukaasia seljandiku laviin lahkus jõe kurust. 100 m paksune valge tamm, milles lumi sulab juba mitu aastat.

Enamik katastroofilisi laviine leidis aset pärast mitu päeva kestnud tugevat lumesadu, mis koormas nõlvad üle. Juba kuni 10 tundi järjest kestva lumesaju intensiivsusega 2 cm/h tekib laviinioht Värskelt ladestunud lumi on sageli sidumata lahti, nagu liiv. Selline lumi tekitab kergesti laviine. Laviinioht suureneb mitu korda, kui lumesajuga kaasneb tuul. Tugeva tuulega lume pinnal moodustub tuul või lumi, laud - suure tihedusega peeneteralise lume kiht, mille paksus võib ulatuda mitmekümne sentimeetrini. Obrutšev nimetas selliseid laviine "kuivaks". : "pursavad talvel peale tugevat lumesadu ilma sulata, kui mäeharjadel ja järskudel nõlvadel tuiskab lumi nii suureks, et tuulepuhangust, lasust õhu raputamine kutsub neid lausa valjusti. Viimane on See hõlbustab oluliselt, kui värske lumi langeb vana lume siledale pinnale, mis on kinni pärast sula ja pakast. Need laviinid lendavad alla ja täidavad samal ajal õhu lumetolmuga, moodustades terve pilve. "(2) (Joon. 3) )

Lumesaju puudumisel "küpseb" lumi järk-järgult, põhjustades laviine. Aja jooksul lumemass tasapisi settib, mis viib selle tihenemiseni.Laviiniohu allikateks on nõrgenenud kihid, milles tekivad lõdvalt seotud sügavkülma kristallid. See korrodeerib lumikatte alumist kihti, peatades ülemise kihi.

Lumikatte seisund muutub dramaatiliselt, kui sellesse ilmub vesi, mis nõrgendab oluliselt lume tugevust. Järsu sulamise või intensiivse vihmaga hävib kiiresti paksuse struktuur ja seejärel tekivad suurejoonelised "märjad" laviinid, mis laskuvad kevadel üle tohutute alade, püüdes mõnikord kogu talve jooksul kogunenud lume. Neid nimetatakse ka maapealseteks laviinideks, kuna need liiguvad otse mööda maapinda ja lõhuvad mullakihti, kive, murutükke, põõsaid ja puid.Need on väga rasked laviinid.

Kallakul lamav lumi hakkab liikuma gravitatsiooni mõjul. Pikka aega hoiavad lund kallakul nihkele vastupanujõud (lume nakkumine selle alumiste kihtide või pinnasega ja hõõrdejõud), lisaks takistab all paiknev lumikate moodustise liikumist ja hoiab. see, mis asub ülal. Lumesadu või tuisk, lumemassi ümberkristallisatsioon, vedela vee ilmumine paksusesse viib lumele mõjuvate jõudude ümberjaotumiseni.

Lumesadu koormab nõlvad lumega üle ning lund kinni hoidvad jõud ei käi kaasas seda liigutama kalduva raskusjõu suurenemisega Ümberkristalliseerimine nõrgendab üksikuid horisonte, vähendades hoidejõude. Temperatuuri tõusust tingitud lume kiire sulamine või vihmast lume imbumine nõrgendab järsult lumeterade vahelisi sidemeid, vähendades ka kinnipidamisjõudude mõju.

Laviin liikumiseks vajab esimest impulssi.Selliseks päästikmehhanismiks on tugevad lumesajud või tugevad lumetormid, soojenemine, soe vihm, lume lõikamine suuskadega, vibratsioon heli- või lööklainest, maavärinad.

Laviinid alustavad liikumist kas "punktist" (kui väga väikese lumekoguse stabiilsus on häiritud) või "joonelt" (kui oluline lumekiht muutub korraga ebastabiilseks) (joonis 2). Mida kobedam lumi, seda vähem on vaja laviini käivitamiseks. Liikumine algab sõna otseses mõttes mõne osakesega. Lumelaua lõhenemisega saab alguse lumelaviin, millest tekib kiiresti kitsas pragu, millest tekivad külgmised lõhed ning peagi murdub lumemass maha ja sööstab alla.

Pikka aega esitleti laviini lumepalli kujul, mis lendab nõlvast alla ja suureneb uute lumeosade kleepumise tõttu (nii kujutasid laviini peaaegu kõik iidsed graveeringud). Šaromlavina oli esindatud kuni 19. sajandini. Lumelaviinide mitmekesisus ja nende liikumise mitmesugused vormid raskendasid laviinide füüsika mõistmist.Laviin kuulub mitmekomponentsete voogude hulka, kuna koosneb lumest, õhust ja tahketest osadest.

Laviini liikumisvormid on mitmekesised, selles võivad veereda lumegraanulid, libiseda ja pöörlema ​​saada lumeklombid ja lumelaua killud, veena võib voolata tahke lumemass või õhku tõusta lume- ja tolmupilv. . Erinevad liikumisviisid täiendavad üksteist, kanduvad üksteisesse sama laviini erinevates osades. Laviini esiosa liigub laviini kokkupõrkest ettepoole variseva lumikatte tõttu kiiremini kui selle põhiosa, seega on laviini sisse lülitatud kõik uued lumeportsud, sabaosas aga kiirused. vähenema. Liikuva laviini pinnale kerkivate lainete harjadele ilmuvad aeg-ajalt kivikillud, mis viitab tugevale turbulentsele segunemisele laviini kehas.

Kui kehalaviini kalle tasandub, siis selle liikumine aeglustub.Laviini keha levib üle koonuse pinna. Kiiresti peatuv lumi kõveneb, kuid jätkab laviini saba survel mõnda aega liikumist, kuni laviin lõpuks rahuneb.

Laviinide kiirus varieerub 115-180 km/h, ulatudes kohati 400 km/h-ni.

Laviinidel on tohutu löögijõud, mis purustab puitmajad kergesti laastudeks. Betoonehitised ei pea vastu ka laupkokkupõrkele. Kui laviin ei suuda maja hävitada, lööb see välja uksed ja aknad ning täidab esimese korruse lumega. Lavina ei säästa midagi, mida oma teel kohtab. Ta väänab metallist jõuülekandemaste, viskab teelt välja autosid ja traktoreid, muudab auruvedureid ja diiselvedureid vanametalli hunnikuks (1910. aastal Cascade Mountains (USA) Stevensi lähedal Pass, laviin tabas reisirongi ja lendas selle puruks. Hukkus umbes 100 inimest). Ta täidab teed mitmemeetrise tiheda, nagu jää- ja lumekihiga. See lammutab korraga palju hektareid metsa ja saja-aastased puud ei pea vastu. (joon.4)

Eriti tugeva põrutusefektiga on hüppavad laviinid (kui kalju või järsk kallaku kurv jääb lumelaviini teele, siis laviin "hüppab" sealt välja ja pühib mõnda aega läbi õhu). Koos laviini maandumisega tekivad väljalöömisaugud. Uus-Meremaa Alpides leiti sarnastest nõodest 16 järve pindalaga 200 kuni 50 tuhat m 2. Kõik need asuvad merepõhjas. järsud laviinivood.

Laviinikonstruktsioonide õigeks kujundamiseks on vaja mõõta löögijõudu. Veel 30ndatel kasutati meil selleks laviini teele fikseeritud võimsa vedruga raudteevagunite puhvrit, mille vedru kokkusurumise suurusjärk kokkupõrkel fikseeriti metallvardaga. Šveitsis paigaldati laviinide teele kilp, mille tagaküljel oli terasest terav varras, mille vastas oli kinnitatud alumiiniumplaat, millesse varras laviin tabas. Andmed näitavad, et laviinirõhk jääb tavaliselt vahemikku 5–50, kuigi üks laviin Jaapanis on tabanud üle 300. Tabelis on näha, millise hävinguni viib erineva tugevusega laviin:


Laviiniohu iseloomustamiseks on väga oluline teada laviini leviala, s.o. maksimaalne vahemaa, mille laviin antud laviinikogumis läbida võib.Väljaheite ulatus ulatub mõnekümnest meetrist 10-20 km-ni. Huascarani laviin Peruus kattis ligi 17 km. Pikim leviala endises NSV Liidus registreeriti Kzylcha jõe nõos Tien Shanis, laviin ulatus siia 6,5 ​​km kaugusele. Enamikul juhtudel on meie riigi territooriumil asuvates mägedes laviinide ulatus 0,5–1,5 km.

Tolmulaviinidel on erilised omadused - kuiva lume segu väga madala tihedusega õhuga, millega kaasneb lumetolmupilv. Neil on suur kiirus ja suur hävitav jõud. Tolmulaviini liikumise kergel muutumisel tekivad lööklained, mis tekitavad laviiniga kaasnevat mürinat ja mürinat. Sellised laviinid on võimelised liigutama mitmetonniseid objekte. Kaljumägedes kandis võimas tolmulaviin üle 3 tonni kaaluva veoki ja üle 1 tonni kaaluva ekskavaatorikoba 20 m kaugusele ning paiskas need seejärel kuristikku.

Üsna sageli kaasneb kuiva lume laviiniga mitte ainult lumetolmupilv, vaid ka õhulaine, mis põhjustab hävingut väljaspool lumelaviini põhimassi ladestumise tsooni. Nii lõi õhulaine Šveitsi Alpides laviini peatumiskohast 1,5 km kaugusel majadel aknaklaasid välja. Ja teises kohas liigutas õhulaine 80 m raudteevagunit ja 120-tonnine elektriline paiskas selle üle jaamahoone. Eriti traagiline juhtum leidis aset Šveitsis 1908. aastal. Väike laviin peatus mõne meetri kaugusel hotelli ees, sellest hoolimata hävis hoone, katus lendas oru vastasnõlvalt minema ja 12 inimest istus laua taga näoga. laviini kägistas õhurõhu järsk langus.

Teaduslikud uuringud laviinide kohta algasid Alpides. 1881. aastal ilmus I. Koatsi esimene laviinidest rääkiv raamat "Šveitsi Alpide laviinid". 1932. aastal Šveitsis moodustati laviinikomisjon lume ja laviinide uurimise uurimisprogrammi väljatöötamiseks. See oli vajalik, et kaitsta kasvava raudteevõrgustiku laviinide eest, mis hõlmasid peaaegu kogu Alpe. Professor R. Hefeli juhitud väike uurimisrühm alustas Davosi kohal asuvas Weißflujochi piirkonnas laviiniprobleemide terviklikku väljatöötamist. Weissflujochil 2700 m kõrgusel merepinnast asuva puuonni kohale ehitati Šveitsi lume- ja laviinide instituudi hoone – nüüd on see maailma juhtiv laviiniteaduse keskus.

Seejärel, 1930. aastatel, tunti laviinide vastu suurt huvi Kaukaasias, kus alustati Transkaukaasia teede projekteerimist, ja Hiibinis, kus hakati arendama rikkalikke apatiidimaardlaid. Apatiti tehases loodi spetsiaalne laviinivastane teenus. Uzhetogda issledovalistakie trudnyeproblemy, kakraschet ustoychivostisnega nõlval, dvizheniyalavin teooriaruzheniy.V poslevoennyegody shirokieissledovaniyalavin nachalisv SredneyAzii mäed ja Kaukaasia, Karpaatides ja Sibiri.Bolshoy vkladvnesli rabotyInstitutageofiziki ANGruzii ja VysokvNalchike, Problemnoylaboratoriisnezhnyh laviinide maalihked MGU.EkspeditsiiMGU izuchalilaviny kohta trassebuduschey Bams 1946-1975

Praegu tegeleb laviiniuuringutega peamiselt hüdrometeoroloogiateenistus, eriti olulised on laviinijaamad, mille ülesannete hulka kuuluvad meteoroloogilised vaatlused, lume paksuse, tiheduse ning füüsikaliste ja mehaaniliste omaduste regulaarsed mõõtmised ning laviinide registreerimine. Sellistes jaamades tehakse lume laboratoorseid uuringuid, laviini kirjeldusi valitud marsruutidel, laviiniprognoose antakse kohalike märkide ja kohalike seoste meteoroloogiliste näitajatega Lumelaviinijaamad edastavad iga paari päeva tagant kõikidele huvitatud asutustele laviiniohu bülletääne . Sellised jaamad on praegu olemas peaaegu kõigis mäeahelikes.

Viimastel aastatel on üha populaarsemaks muutunud laviinikoolid, mille ülesandeks on tutvustada lumelaviini vägivaldsust, õpetada käitumisreegleid laviiniohtlikel aladel ning edastada kogemusi lumelaviinide ennustamisel ja ennetamisel.

USA-s ilmub ajaleht Avalanches. Avaldatakse teavet laviiniolukorra kohta, uurimusi laviinide kohta, kogemusi nende ennetamisel ja tõrjumisel, reklaamitakse uusi instrumente ja seadmeid, räägitakse laviinioperaatoritest ja nende tööst. Samuti antakse ülevaade laviinikoolide klassidest, mida on USA-s ja Kanadas umbes 20, laviiniteemalistest seminaridest ja sümpoosionidest.

Venemaal korraldatakse pooltes provintsides ka teaduslikke ja praktilisi seminare. Tavalisi laviinikoole pole aga veel loodud.

Pettumust valmistav statistika laviinide katastroofiliste tagajärgede kohta seab esikohale laviinide ennetamise ja nende eest kaitsmise. Tagasi XV sajandil. Alpides tulistati tulirelvadest, et lasuhäälega lund maha sadada. Nüüd on laviiniohtlike nõlvade mürsutamine kõige levinum viis laviinidega toimetulemiseks.Paljudes kohtades on varustatud püsivad "laskmispositsioonid". Kasutatakse väli- ja õhutõrjekahureid, mortiire ja haubitsaid. Kunstliku kestamisega on võimalik tekitada väiksemaid laviine: "alla on kuhjatud eemaldamise koonus, praegu ei ohusta enam kedagi sada tuhat tonni laviinilund. Kilomeetrisel nõlval on kandikud ja kulaarid tühjad, muld läheb mustaks, paljad kivid - kogu lumi on maha kistud: kole, kuid armas laviini süda, pilt. Meil ​​on oma ilukontseptsioonid: paljas nõlv - laviinikoonus ja hunnik see on tõeliselt külmunud muusika!" (5)

Suurtükiväesüsteemid poolte tulistamiseks peaksid olema kerged liikuvad, tagama suure täpsuse ja laskekaugusega 2-3 km, väikese kildude arvuga võimsa mürsuga ja erilise töökindlusega.Kahjuks on juhtumeid, kus mürsud lendavad vastasnõlvale. ja kuni 1% välja lastud mürskudest ei plahvata Kõik see piirab laviinitõrjesuurtükiväe kasutamist.

Mõnikord võib pommitamine mängida katastroofiliste laviinide kogunemisel saatuslikku rolli. See juhtus Šveitsi linnas Zuozis aastal 1951. Nõlvad olid lumega üle koormatud ja tehti saatuslik otsus - ümberkaudsed mäed kestad.Esimesed lasud panid lume liikuma ja peagi tuli alla kohutav laviin. Ta pühkis linnast minema suurtükiväepositsiooni ja 32 maja.

Ohtlikku suuskadega lumekihi lõikamise viisi harrastatakse siiani, kuid palju on juhtumeid, kui laviin tõmbas suusataja kaasa, jätmata teda alati ellu. Mõnikord asetatakse miinid tekketsoonidesse ette, tuues need õigel ajal raadio teel õhku.Kõrgõzstanis pandi jalale võimas laeng, nii et lööklaine levib mööda nõlva üles ja laskub alla ebastabiilse lume. Viimasel ajal on hakatud kasutama madalalt lendavate ülehelikiirusega lennukite tekitatud lööklainete massilist laviinide heidet.

Lumikatte nõlval saab kinnitada lundpidavate kilpide, piirdeaedade, võrkude abil. Šveitsis on viimase saja aasta jooksul selliseid rajatisi paigaldatud sadu kilomeetreid, lumetormipiirkondades paigaldatakse kõrged mitmerealised piirded, mis takistavad lumeräästade läheduses ohtlike lumekogumite teket. Puhutav tuul puhub neid, moodustades nende ümber puhumislehtreid.Selline ebatasane lumikate osutub palju vastupidavamaks. Lumekihi liikumise takistamiseks tõmmatakse nõlvale painduvad metallvõrgud.

Laviini teele jääva nõlva keskossa tuleb rajada võimsaid rajatisi: kiilud, vallid, lohud. Nende ülesandeks on laviini kiirust vähendada, see osadeks lõhkuda ja aeglustada.Ja laviini peatamiseks ehitatakse tammid. Need asuvad laviini väljumiskohas, kui selle energiast ei piisa enam takistuse ületamiseks.Mõnikord on tamm seatud nii, et see ei peata laviini, vaid suunab selle kõrvale, muutes laviini teekonda. elektriliinide tornide mast, kasutatakse laviinilõikureid - kiilukujulisi konstruktsioone, mis lõikavad läbi tormavast lumest, sundides seda konstruktsioonide ümber voolama. Davosis asub 16. sajandil ehitatud kirik, mis 1602. aastal laviiniga lammutas, kuid taastatuna enam ei hävinud, kuigi oli korduvalt peaaegu katuseni kaetud laviinilumega. Häda aitas laviinipalgi suunas kiiluna ehitatud tagaseina kuju.

Teed mägedes on rajatud nii, et need mööduksid laviiniohtlikest nõlvadest nii kaugele kui võimalik. Mõnikord peate rajama tee piki kallakut, kaitstes seda laviinipääsme abil - betoonalusega, mis juhib laviini üle tee, või galerii abil, mis katab teed laviini eest (joonis 5). ,6)

Laviinidega vastasseisus on tohutu roll metsal. Seal, kus kasvab pidev mets, mis koosneb erinevatest ebavõrdse vanusega puuliikidest, ei lase laviinidel tekkida. Lumikate metsas tekitab pideva kihi ja kui lumi hakkab nõlvast alla libisema, võtavad selle surve enda peale puude tüved. Need painduvad, kuid hoiavad lund kinni, ei lase sellel ohtlikku liikumist alustada.Mets on absoluutselt töökindel, kui selle ülempiir tõuseb laviinieraldusvööndisse. Kui selle hävitab laviin, põleb maha metsatulekahju, raiuvad inimesed maha, kulub selle taastamiseks aastakümneid. Metsastamine mägedes on äärmiselt keeruline. Puututel aladel tekivad sageli laviinid ning seemikute kasvamiseks tuleb kaitsta, kaitstes istandusi muldvallide ja tammidega, puit- ja metallist piirdeaedade, postide ja raiudega.See on keeruline ja kulukas, kuid siiski palju odavam kui statsionaarsete tõkete rajamine. -laviinistruktuurid.Metsakaitse on loomulik, ratsionaalne ja töökindel.

"Laviin on ohutu ainult siis, kui see on surnud, see tähendab alla."(5) Inimest varitseb laviinioht erinevatel nõlvadel. Mägedes tuleb hoolikalt valida marsruut, mööda minna teadaolevatest ohtlikest nõlvadest.Laviinivööndis tuleb olla tähelepanelik kõikide kõrvaliste helide ja liigutuste suhtes: „laviin käitub ausalt ainsat korda elus: enne mahamurdmist , teeb emaka häält: “buum! vau! vau! ", jättes teid mõneks rabavalt põgusaks sekundiks mõtlema. Kui leiate end üksi kallakul, spurtige külje peale kogu võimaliku kiirusega ... "(5) Laviinidega seotud kurvad sündmused tavaliselt tekivad sellest, et inimesed unustavad või eiravad mägedes kõige lihtsamaid käitumisreegleid, uskudes naiivselt, et nendega ei saa midagi halba juhtuda. "Kogolaviinid ei talu seda tõesti, sest nad on hoolimatud inimesed, kes unustavad lumega kaetud nõlva nähes kõik maailmas, kuid peale korraliku lumesaju ei meeldi neile üldse mitte keegi" ( 5).

Laviini sattudes pole inimesel peaaegu mingit võimalust liikumise käigus sealt välja pääseda ja ta leiab end üsna pea laviinilumesse mattunud. Laviin tapab oma saagi külma, šoki ja lämbumisega. Kõige sagedamini juhtub lämbumine: laviini liikumisel ummistab lumetolm ninasõõrmed ja kõri ning mõnikord tungib isegi kopsudesse; pärast laviini peatumist surub kõvenev lumi rinda ja häirib hingamist; tihe laviiniummistus on peaaegu ventileerimata ja hingamisõhk hakkab peagi puuduma; lõpuks, isegi kui ummistuses inimesel on ruumi, tekib peagi lumise puhkeõõnsuse sisemusse jäine koorik, mis lõpuks ohvri blokeerib. . Lumesse sattunud inimene jääb ilma võimalusest endast karjudes teada anda. Lumelt tulevad helid üles ei tõuse.Muimatud kannatanu kuuleb päästjate sammude helisid ja kõike, mida lume pinnal tehakse, kuid ei oska enda kohta midagi öelda.

Alates 13. sajandist hakati otsingutel kasutama koeri, aretati isegi spetsiaalset bernhardiini tõugu, kes treeniti laviinilumes rusudes töötama. Hästi koolitatud koer suudab 1 hektari suuruse ala uurida vaid poole tunniga. Ta leiab kergesti ohvri 2–3 m sügavuselt ja soodsatel tingimustel isegi 5–6 m sügavuselt. Koerte kasutamine on väga raske märjal ja saastunud lumel, tugeva pakase ja tugeva tuulega.Alpides koolitatakse laviinikoeri erikoolides. Nad osalesid 305 päästeoperatsioonil ja leiti 269 inimest, kuid neist suudeti ellu äratada vaid 45, muudel juhtudel oli juba hilja.

Päästmist otsides on peamine efektiivsus.Esimese laviinis viibimise tunni jooksul säilib inimesel 50% tõenäosus ellu jääda ja kolme tunni pärast ei ületa see 10%. Kui koeri pole, tehakse otsinguid laviinisondi abil. Paisu 1 hektari suuruse koha vaatab 4 tunni jooksul üle 20 päästjat. Kui sondeerimine ei õnnestu ja on teada, et laviin mattis sellesse piirkonda inimesi, hakkavad nad ummistusse kaevama pikisuunalisi kaevikuid – üksteisest laviinisondi pikkuse kaugusel. See on vaevarikas ja ebaefektiivne töö. Kasutatakse saate- ja vastuvõtuseadmeid: kui laviiniinimesel on miniatuurne saatja, on pinnalt lihtne suunda leida. Need on tugevdatud suusakepi käepidemes ja kui inimene satub laviini, siis õitsevad ja võivad sattuda ummistuse pinnale. Nii õnnelik tulemus ei ole alati nii.

Tänapäeval on peamiste ohvrite otsimine endiselt tõsine probleem ja seetõttu on see jätkuvalt oluline laviiniohu varane hoiatamine kogu kaasaegse meedia kaudu.

Kokkuvõtteks tahaksin tsiteerida kahte lugu kuulsatest laviinilendudest M. Veest ja M. Zdarskyst, kes ise laviini külastas, jäädes pärast seda ellu.

M. Otwater, Ameerika laviinioperaator: "... See oli pehmete lumelaudade laviin ja sellest tulenevalt muutus kogu kalle ebastabiilseks. Ma osutusin lumejoas hõljuvaks laastuks ... Ma vajusin põlve -sügavalt keevasse lumme, siis vööni, siis kaelani ...

Väga kiiresti ja ootamatult veeretati mind kaks korda ette, nagu paar pükse pesupuhastustrumlis... Laviin võttis suusad maha ja päästis sellega mu elu, keeldudes kangist, millega mind väänata...

Ma tegin kõik selle tee lume all ... Päikese ja lume sära asemel, mis pole kunagi nii eredad kui kohe pärast lumesadu, oli laviini sees täielik pimedus - vahus, keerdus ja miljonid käed tundusid. võitle minuga selles Ma hakkasin teadvust kaotama, pimedus tuli seestpoolt.

Järsku oli Jasnova pinnal, päikese käes. Pärast lumetormi suust välja sülitamist ja sügavalt sissehingamist mõtlesin: "Seetõttu on laviiniohvritel lumi alati suus!"

Järgmine kord, kui mind pinnale visati, õnnestus mul kaks korda hinge tõmmata. Nii juhtus mitu korda: üles, hinge tõmmata, kaldale ujuda – ja lumega kaetud alla, palliks keerdudes. Tundus, et see venis kaua ja ma hakkasin taas teadvust kaotama. Siis tundsin, et lumesadu aeglustus ja muutus tihedamaks. Instinktiivselt või teadvuse viimasel pilgul tegin meeleheitliku pingutuse ja laviin sülitas mind maapinnale nagu kirsiaugu.

Matthias Zdarsky, sattus kord laviini alla. Siin on kirjeldus, mille ta jättis: "Sel hetkel ... oli kuulda laviini mürinat, valjult karjudes oma kaaslastele, kes olid kivise müüri alla varjunud:" Laviin! Jääge sinna!" - Jooksin laviinikuristiku servale, kuid ei jõudnud kolme hüpetgi teha, kuna miski kattis päikest: nagu hiiglaslik tropp, umbes 60-100 meetrit, must-valge. täpiline koletis laskus mulle lääneseinalt alla. Mind tiriti kuristikku...Tundsin, nagu oleksid käed puudu nagu müütilisel merineitsil ja lõpuks tundsin tugevat lööki väikeses seljas.nagu laviini nöör . Ainult üks soov, mida tundsin, oli minna võimalikult kiiresti paremasse maailma. Aga laviin aeglustas oma kulgu, surve aina kasvas, ribid lõhenesid, kael väändus küljele ja juba mõtlesin: "See on. kõik läbi!" Sinuga!" sülitas laviin mind välja."

Zdarskyl oli kaheksakümmend luumurdu - ioon mitte ainult ei elanud, vaid ka

Üksteist aastat hiljem hakkasin uuesti suusatama!


    Väike laviinide ajalugu.

    Mis on laviinid ja mis need on.

    Esinemise põhjused.

    Kuidas ta liigub.

    Mida saab teha.

    Laviiniuuringud.

    Laviinidega toimetulemise viisid.

    Mis on inimesele ohtlik.

    viise inimeste päästmiseks.

    Kaks pealtnägijat.

Kasutatud kirjanduse loetelu:

    Kotljakov V.M. Lume ja jää maailm. Moskva: Nauka, 1994

    Obrutšev V.A. Meelelahutuslik geoloogia M.: NSVL Teaduste Akadeemia kirjastus, 1961

    Entsüklopeedia lastele: GEOGRAAFIA. Moskva: Avanta+, 1997

    Laste entsüklopeedia: GEOLOOGIA. M .: Avanta +, 1995

    SaninV. Valge needus.