Tunnete psühholoogia 

Pea truubi raudbetoontorude jaoks. Truubitorud ja elemendid. II. juhised tootmisprotsessi tehnoloogia kohta

KESKINSTITUUT REGULEERIVAD
UURINGUD JA TEADUSLIKUD JA TEHNILISED
TEAVE"ORGTRANSSTROY"

TRANSPORDI EHITUSMINISTEERIUMID

SEADME KOOSTAMINE
RAUDBETONKRUUB
LÄBIMÕÕT 1 m TEE ALL

I. ULATUS

Tehnoloogiline kaart on välja töötatud, võttes arvesse progressiivseid ehitus- ja töötootmise korraldamise meetodeid, samuti töö teadusliku korraldamise meetodeid ning on mõeldud kasutamiseks tööde tootmise ja töökorralduse projekti väljatöötamisel ning tööjõud rajatises.

Tehnoloogiline kaart näeb ette ühepunktilise monteeritava raudbetoontoru ehituse läbimõõduga 1 m, pikkus 26.28 m tee all (muldkeha kõrgusega 4 kuni 7 m).

Toru projekt võeti vastu Glavtransproekti raudteede ja maanteede kokkupandavate ühendatud betoontruupide tüüpilise projekti (501 Zh-5) järgi, mis on kinnitatud Raudteeministeeriumi ja Transpordiehitusministeeriumi 8. juuli korraldusega. 1966 nr., Inv. nr 101/1.

Toru on kokku pandud betoonist monteeritavatest elementidest:

vundament - killustiku ettevalmistusele laotud kumeratest plokkidest;

toru korpus - lülidest pikkusega 1 m;

korgid postkaartidega - eraldi plokkidest.

Tehnoloogilisel kaardil ei ole kanali tugevdamist otstes ette nähtud.

Kõikidel tehnoloogilise kaardi kasutamise juhtudel on vajalik selle sidumine kohalike töötingimustega.

II. TOOTMISPROTSESSI JUHISED

Toru ehitustööd hõlmavad järgmist:

ehitusplatsi ettevalmistamine;

märgistustööd;

seadmete, materjalide ja konstruktsioonide vastuvõtmine ja paigutamine ehitusobjektile;

toru ja pea vundamendi kaevamine;

killustiku ettevalmistamise seade;

paigaldus, vundamendiplokid, pead ja toruühendused;

süvendi siinuste täitmine mullaga;

peade sees olevad betoneerimisalused;

hüdroisolatsioonitööd;

toru tagasitäitmine pinnasega.

Saidi ettevalmistamine

Koht torujuhtme ehitustsoonis (vähemalt 10 m igas suunas toru teljest) on planeeritud buldooseriga, mille kallakud tagavad vee väljavoolu torust.

Väljalaskepea juures on loomulik kanal puhastatud ja sisendpea juurest vähemalt 1,5 kaugusel m kaevu kontuurist ummistavad nad kanali pinnasega ja korraldavad ehitusplatsi ümbersõidukraavi või muldkeha. Need meetmed peaksid tagama pinnavee täieliku eemaldamise süvendist.

Seadmete, betoonplokkide ja materjalide kohaletoimetamiseks puhastab ja planeerib buldooser juurdepääsuteed, mis tagavad vaba läbipääsu mööda ringliiklusmustrit.

Märgistustööd

Toru asukoht määratakse teeprojektiga. Projekteerimisorganisatsioon peab mitterahaliselt fikseerima ja töövõtjatele vastavalt aktile üle andma tee telje ja toru pikitelje lõikepunkti, toru pikitelje, mis on kinnitatud nelja tugipostiga (joon. ), samuti kõrgmäestiku etalon.

Mõõtmised piki toru telge visandavad süvendi kontuuri ja märgivad selle tihvtidega.

1 kaugusel m kaevu piiridest korraldavad nad laudade või talade mahakandmise (joonis) ja tähistavad sellel toru pikitelje ja vundamendi peade, avade ja sektsioonide asukoha.

Mahaheitetu tuleks võimalusel matta pinnasesse, et kaitsta seda buldooseri või ekskavaatori kahjustuste eest.

Plokkide ja toruühenduste paigaldamise järjekord

Kraana parkimine

Paigaldusnumber

Marne element (ploki nr)

ploki kaal, t

noole maksimaalne ulatus, m

Väljalaskepea plokkide paigaldamine (portaal ja avad)

Seade väljalaskepea kruusa-liiva ettevalmistamiseks

Vundamendiploki ladumine

Koonilise lüli ja toruühenduste paigaldamine

Mustriliste vundamendiplokkide ladumine

Toruosade paigaldamine

Mustriplokkide ladumine

Toruosade paigaldamine

Sisselaskepea plokkide paigaldamine

Kruusa-liiva ettevalmistusseade sisselaskepea jaoks

Valatud vundamendiplokkide paigaldus

Toruühenduste ja koonilise lüli paigaldamine


Paigaldajad 4 suurus. - 1 ja 3 bitti. - 1 võta vastu klotsid ja lingid ning paigalda need trakside ja raudkangide abil projekteerimisasendisse.

Paigaldaja 3. kategooria kontrollib ja puhastab klotse ja linke, tropib need süvendisse söötmiseks. Paigaldaja 2. kategooria täidab mustriliste vundamendiplokkide vertikaalsed õmblused enne linkide paigaldamist liiva-tsementmördiga. Pärast peaplokkide paigaldamist ja lahtivõtmist teostab link täies jõus tööd, et täita portaaliploki taga olev ruum ja kandikute alus kruusa-liiva seguga.

Enne viimaste toruühenduste paigaldamist paigaldas paigaldaja 2 raz. valatakse lameda lehtri abil toruühenduste alla tsemendimört (vt joonis 1). riis.). Ta lõpetab töö kohe pärast viimaste toruühenduste paigaldamist. Seejärel liigub ta teise toru juurde.

Isolaatorite töölülid, mis töötavad mõlemas peas, betoneerivad aluseid väljund- ja sisendpeades. Betoonisegu tarnitakse kallurautodega ja laaditakse maha liiva ja kruusa ettevalmistamiseks, laotatakse labidatega ühtlase kihina ja tihendatakse pinnavibraatoriga. Värskelt laotud betooni pind silutakse ujukitega ja kaetakse liivaga. Vahetult pärast kandikute paigaldamist jäävad lingi töötajad üheaegselt magama mõlemal pool süvendi siinust. Mulda lükatakse buldooser D-271, raskesti ligipääsetavates kohtades visatakse see käsitsi üles ning seejärel jaotatakse labidatega kaevu põskkoobastesse ühtlaselt ja tihendatakse elektriliste rammijatega S-690. Isolaatorite sektsioonis tehakse ka lülide ja peaplokkide vaheliste õmbluste tihendamist, toru hüdroisolatsiooni liimimist ja katmist, samuti toru tagasitäitmist pinnasega kuni 0,5 kõrguseni. m.

Kaks veekindlat 3 ja 2 razr. nad teevad takust kimbud, kastetakse need bituumeni sisse ja tihendatakse lülidevahelised õmblused. Seejärel jätkatakse õmbluste tihendamiseks seestpoolt tsemendimörtiga koos vuugimisega. Need töötavad toru keskosast servadeni, asetades iga õmbluse ülemise osa alla kerged kaasaskantavad ringid (vt joonis 1).), toetades lahust õmbluses.

Nende järel on kaks veekindlust 4 ja 2 süvend. korraldada õmbluste isolatsiooni kleepimine. Selleks lõigatakse bituumenkangast paneelid 25 laiusteks ribadeks. cm, sel ajal toob teine ​​töömees mastiksi, valab nõrutuskulbist õhukese joana kuuma bituumenmastiksi vuugi peale ja mõlemad kleebivad bituumenmastiksi.

Sama lüli korraldab katteisolatsiooni pihustusseadme või asfaldijaoturi abil.

Toru tagasitäitmine pinnasega toimub kogu lüli kaudu, kasutades haaratsiga varustatud ekskavaatorit E-302. Töötajad tihendavad mulda kihiti S-690 elektriliste rammijatega.

Vahetuse alguses (või väikese töömahuga töö alguses) on masinate juhid kohustatud kontrollima masinate töövalmidust, kõrvaldama väiksemad rikked, tankima masinat kütuse ja veega, kasutada masinat töö ajal ning vahetuse (või töö) lõpus masin puhastada ning märgatud puudustest teavitada mehaanikuid. Kraanaoperaator peab enne töö alustamist kontrollima ja katsetama taglast ja paigaldusvarustust.

V. TÖÖKULUD ARVUTUS AUKUGA 1 m, PIKKUS 26,28 m ETTEVALMISTATUD KRUUVI EHITUSELE

Hindade ja hindade kood

Tööde kirjeldus

Lingi koostis

mõõtühik

Töö ulatus

Ajanorm, inimtund

Hind, rub.-kop.

Standardaeg kogu töö jaoks, töötund

Tööjõukulude maksumus kogu töö ulatuses, rub.-kop.

A. Ettevalmistustööd

ENiR, 2-1-24, nr 6a

Ehitusplatsi paigutus buldooseriga 3 käiguga ühel rajal

Masinamees 5. klass - üks

100m 2

Selleks ajaks

Konstruktsiooni lagunemine telgede ja mahakandmise seadme eemaldamisega

2 bitti - üks

inimtund

Tööriistade, inventari ja seadmete vastuvõtt ning nende paigaldus, ehitusplatsi valgustus

Konstruktsioonide kokkupanijad: 3 lõiget. - üks

1 bitt - üks

inimtund

ENiR, 4-4-92, nr 1

Peaplokkide mahalaadimine ja sorteerimine

Kraanajuht 6 aastat - üks

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - üks

3 bitti - üks

ENiR, 4-4-92, nr 3

Mustriplokkide mahalaadimine ja sorteerimine

ENiR, 4-4-92, nr 6

Toruosade mahalaadimine ja sorteerimine

Kraanajuht 6 aastat - üks

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - üks

3 bitti - üks

Kokku

B. Mullatööd

a) Kaevu kaevamine

ENiR, 2-1-15, tab. 2, nr 56+d

II rühma pinnase arendamine buldooseriga D-271 (vihutamisel kuni 20 m)

Masinamees 5. klass - üks

100m 3

ENiR, 2-1-10A, tab. 3, nr 3z

II grupi pinnase kaevamine ekskavaatoriga E-302

Masinamees 4. klass - üks

100m 3

ENiR, 2-1-15, tab. 2, nr 56+d, u. 3, K = 0,85

II rühma pinnase teisaldamine buldooseriga D-271 20 kaugusel m

Masinamees 5. klass - üks

100m 3

ENiR, 2-1-31, tab. 2, nr 1e, u. 3a, K = 1,2

II rühma pinnase puhastamine süvendis käsitsi pärast selle väljatöötamist ekskavaatori ja buldooseriga

Kaevaja 2 bitti. - üks

ENiR, 2-1-46, nr 26, K = 1,2 vastavalt 2-1-31, u. 3b

Süvendi põhja puhastamine II rühma muldades käsitsi ebatasasuste äralõikamisega, süvendite tagasitäitmine pinnase tihendamisega, planeeritud pinna kontrollimine malli järgi

Kaevaja 2 bitti. - üks

100m 2

b) Kaevu ja toru siinuste tagasitäitmine

ENiR, 2-1-15, tab. 2, nr 56+d, u. 3, K = 0,85

II rühma pinnase teisaldamine buldooseriga D-271 20 m kauguselt

Masinamees 5. klass - üks

100 m 3

ENiR, 2-1-44, tab. 1, nr 26

Kaevu siinuste tagasitäitmine mullaga käsitsi tampimisega

Ekskavaatorid: 2 raz. - üks

1 bitt - üks

Vastavalt ENiR-ile, 2-1-45, tab. 3, nr 2a, K = 1,2

II rühma pinnase tihendamine elektriliste rammijatega pärast tagasitäitmist 15 kihina cm

Kaevaja 3 bitti. - üks

100m 2

ENiR, 2-1-12, tab. 3, nr 1c

Toru tagasitäitmine pinnasega kuni 0,5 kõrguseni m E-302 ekskavaator, mis on varustatud klapikopaga

Ekskavaatorijuht 5 aastat - üks

100m 3

Vastavalt ENiR-ile, 2-1-45, tab. 3, nr 1a, K = 1,2

Pinnase tihendamine elektriliste tamperidega toru tagasitäitmisel 20 paksuste kihtidega cm (66m 3 : 0,2m = 330m 2)

Kaevaja 3 bitti. - üks

100m 2

Kokku

Kokku mullatööd

B. Seade kahest peast

ENiR, 4-4-88, nr 56

Seade kruusa-liiva ettevalmistamiseks kaldpindadele ja peaalustele 15 kihina cm (11,8: 0,15 = 79m 2)

3 bitti - üks

2 bitti - üks

100m 2

ENiR, 4-4-88, nr 4A

Seade killustiku valmistamiseks paksusega 0,1 m(1,2: 0,1 = 12m 2)

100m 2

ENiR, 4-4-91, tab. 2, nr 1b

1,5 tonni kaaluvate mustriplokkide nr 24 kraana paigaldus

Kraanajuht 6 aastat - üks

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - üks

3 bitti - 2

ENiR, 4-4-94, nr 2b

1,3 tonni kaaluvate kooniliste lülide nr 27 paigaldus kraanaga

Kraanajuht 6 aastat - üks

3 bitti - 2

ENiR, 4-4-93, nr 1

3 tonni kaaluva portaalseina paigaldus ploki nr 35 kraanaga

Kraanajuht 6 aastat - üks

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - 2

3 bitti - 2

ENiR, 4-4-93, nr 5

Paigaldus kraanaga plokkide nr 39p, l kaldtiivad kaaluga 3,1 tonni

ENiR, 4-4-99, nr 1

Bituumeniga immutatud taku portaalseintega ühenduste õmbluste tihendamine

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - üks

3 bitti - üks

1mõmblus

ENiR, 4-4-99, nr 3

Liigese isolatsiooniseade

3 bitti - üks

ENiR, 4-4-99, nr 2

Koonilise lüli ja pea portaalseina vaheliste vuukide tihendamine tsementmördiga

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - üks

1mõmblus

ENiR, 4-4-97, nr 2

Vertikaalsete õmbluste pahteldamine portaali seina plokkide ja pea kaldus tiibade vahel

1mõmblus

ENiR, 4-4-97, nr 4

Peaplokkide vaheliste vertikaalvuukide täitmine tsementmördiga

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 kategooriat – 1

3 bitti - üks

1mõmblus

ENiR, 4-4-97, nr 7

Õmbluste ühendamine peaplokkide vahel

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - üks

3 bitti - üks

1mõmblus

ENiR, 4-4-101, nr 1

Katte isolatsiooniseade

Veekindlad: 3 lõiget. - 2

Kokku 2 pea kohta

D. Ühenduste ja torude paigaldus ning vundamentide paigutus

a) 2,01 m läbilõige

ENiR, 4-4-88, nr 4a

Seade killustiku ettevalmistamiseks kihipaksusega 0,1 m

Teetöölised: 4 resp. - üks

3 bitti - üks

2 bitti - üks

ENiR, 4-4-91, nr 1b, tab. 2

1,9 tonni kaaluva torukorpuse vundamendi mustriploki nr 4 kraana paigaldamine

Kraanajuht 6 aastat - üks

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - üks

3 bitti - 2

ENiR, 4-4-94, nr 2b

1,1 tonni kaaluvate toruosade kraana paigaldus

Kraanajuht 6 aastat - üks

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - 2

3 bitti - 2

ENiR, 4-4-99 nr 1

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - üks

3 bitti - üks

1mõmblus

ENiR, 4-4-99, nr 3

Vuukide isolatsiooniseade

Veekindlad: 4 lõiget. - üks

3 bitti - üks

1mõmblus

ENiR, 4-4-101, nr 1

ENiR, 4-4-99, nr 2

1mõmblus

Kokku sektsiooni kohta

Kokku 2 sektsiooni kohta

b) 3,02 m läbilõige

ENiR, 4-4-88, nr 4a

Seade killustiku ettevalmistamiseks kihi paksusega 0,1 m

Teetöölised: 4 resp. - üks

3 bitti - üks

2 bitti - üks

ENiR, 4-4-91, tab. 2, nr 16

Toru korpuse vundamendi mustriploki nr 5 kraana paigaldamine kaaluga 1.4 t

Kraanajuht 6 aastat - üks

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - üks

3 bitti - 2

ENiR, 4-4-94, nr 26

Kraana paigaldamise toruosad kaaluga 1.1 t

Kraanajuht 6 aastat - üks

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - 2

3 bitti - 2

ENiR, 4-4-99, nr 3

Ühenduse isolatsiooni kleepimise seade

Veekindlad: 4 lõiget. - üks

3 bitti - üks

1mõmblus

ENiR, 4-4-99, nr 1

Toruühenduste õmbluste tihendamine bituumeniga immutatud takuga

Konstruktsioonide kokkupanijad: 4 lõiget. - üks

3 bitti - üks

1mõmblus

ENiR, 4-4-101, nr 1

Katte hüdroisolatsiooni seade

Veekindlad 3 razr. - 2

ENiR, 4-4-99, nr 2

Vuukide tihendamine tsementmördiga

Konstruktsioonimonteerija 4 suurus. - üks

1mõmblus

Kokku

Kokku 5 sektsiooni kohta

Kokku 7 torusektsiooni kohta

D. Kandikute seade otstes

ENiR, 4-4-98

Aluste betoneerimine sisend- ja väljundpeade juures paksusega 20 cm

Betoonitöölised: 4 bitti. - üks

3 bitti - 2

ENiR, 17-31, nr 1 + 3

Värske betooni hooldus

Teetööline 1 resp. - üks

100m 2

Kokku

Kokku toru kohta

Sealhulgas: lingi nr 1 töö eest (I tsükkel)

№№ 1 - 10, 17; 29; 36

Kitsenevad lingid #27

Ümmargused lingid nr 13

Portaali seinaplokid nr 35

Kaldseinte plokid nr 39l ja nr 39p

Betoonisegu M-150

Tsemendimört M-150

Ekskavaator varustatud ekskavaatori ja haaratsiga

Buldooser

mobiilne elektrijaam

Mobiilne pihustusseade

pinna vibraator

Elektrilised rammijad

Kaevelabidad LKO-1

Korjamislabidad LP-1

Puusepakirved

Kaasaskantavad ringid

Ristsaag

Taseme pikkus 1 m

Rulett RS-20

Terasest nahad

TsNIIS Mintransstroy

lamedad lehtrid

Terasest tihendid

Veepaak

Bituumenlaki konteiner

Reiki tasandamiseks

Kellud (labidad)

Truupe kasutatakse väikeste veekogude ärajuhtimiseks ja tee alt läbilaskmiseks. Nende kasutamine on otstarbekam kui silla ehitamine.

Üldine kontseptsioon

Truupe kasutatakse vee juhtimiseks ülevalt alla. Nende hulka kuuluvad truubid, sillad, drenaažisüsteemid. Viimaseid kasutatakse erinevate kanalite läbimiseks sõidutee all.

Truupe kasutatakse juhtudel, kui on vaja läbida väikesed drenaažisüsteemid tee alt (ojad, vee ärajuhtimine pärast vihma või lume sulamist jne). Vee läbimist torude kaudu saab läbi viia pidevalt või perioodiliselt. Selliste struktuuride kaudu korraldatakse mõnikord kariloomade või sõidukite läbisõit.

Truupide paigaldamine ei nõua sõidutee kitsendamist ja teekatte tüübi muutmist. Konstruktsiooni kohale on paigutatud tagasitäide. Valatud pinnase kihi paksus vähendab autode survet konstruktsioonile ja pehmendab nende lööki.

Torude kasutamisel vee läbilaskmiseks on oma eelised:

  • läbib aluspõhja kahjustamata.
  • odavam kui silla ehitamine.
  • Kui täitekihi paksus on üle 2 m, on mööduvate sõidukite ajutiste koormuste mõju konstruktsioonile minimaalne.

Toru mõõtmed

Truubi läbimõõt sõltub selle pikkusest:

  • Kui toru pikkus ei ületa 2-3 m ja muldkeha kõrgus on alla 7,5 m, siis valitakse toru ava 100-150 cm.
  • Kuni 1,5 m muldkeha puhul peaks läbimõõt olema 75 cm.
  • Kaldteede sees olevad torud on 50 cm läbimõõduga.

Klassifikatsioon

Truubid liigitatakse mitme parameetri järgi.

Sõltuvalt materjalist, millest need on valmistatud:

  • Betoon.
  • Polümeerne (polümeerbetoonist, polüvinüülkloriidist ja polüetüleenist).
  • Raudbetoonist.
  • Kivi.
  • Metallist.
  • Klaaskiud.

Sõltuvalt ristlõike kujust on mitut tüüpi torusid:

  • Ümar.
  • Kaarjas.
  • Elliptilised.
  • Ristkülikukujuline.
  • Trapetsikujuline.
  • Munakujuline.
  • Kolmnurkne.

Vastavalt jaotise põhimõttele:

  • Survevaba.
  • Surve.
  • Poolsurve.

Torude ristlõige võib olla ühe, kahe või enama punktiga.

Toru põhielemendid ja nende paigaldamine

Truubid koosnevad mitmest elemendist:

  • Sissepääsu kork.
  • Toruühendused.
  • Väljundkork.

Peade olemasolu tõttu torus ei teki keeriseid ja turbulentse, vesi voolab välja aeglasemalt. Nende olemasolu takistab voolaval veel muldkeha erodeerimast ja vundamenti minema uhumisest.

Pead on mitut tüüpi:

  • Portaal, mis on ehitatud risti toru kujul See on kõige lihtsam disain, kuid sellel on oma puudused. See ei taga vee sujuvat voolu. Seetõttu on seda soovitatav kasutada juhtudel, kui väikese kiirusega voolab väike kogus vett. Portaalipead kasutatakse 50-75 cm läbimõõduga torude jaoks.
  • Kellukesekujuline. Lisaks seinale on neil kaks kella moodustavat ava. Tiivad asuvad toru suhtes 30 kraadise nurga all. Tänu sellele veevool järk-järgult kitseneb.
  • Krae, mille äärmine element on muldkehaga sama nurga all ära lõigatud. Piki kontuuri on paigaldatud kaitsekrae.
  • Voolujooneline osa järk-järgult kitsas, mis loob head tingimused vee voolamiseks.

Maapinnale avaldatav rõhk jaotub ühtlaselt tänu vundamendile, millele toru asetatakse. Samuti takistab see konstruktsiooni üksikute elementide nihkumist.

On olemas järgmist tüüpi sihtasutused:

  • Ilma vundamendita (looduslik alus).
  • Mullapadi, loodud kunstlikult.
  • Monoliitbetoonist.
  • Üksikutest raudbetoonelementidest.

Vundamendi tüübi valik sõltub toru läbimõõdust, muldkeha kõrgusest ja geoloogilistest tingimustest.

Truupp asub rangelt risti tee teljega. See annab toru minimaalse pikkuse. Mõnel juhul on soovitatav paigaldada konstruktsioon voolu liikumise suunas. See vähendab mullivannide tekkimise tõenäosust. Sellistel juhtudel on truupide ehitamine muudes suundades lubatud.

Torujuhtmete ehitamise ajal täidab raudbetoonpea mitmeid olulisi funktsioone. See tagab ühtlase kalde tõttu vedeliku ühtlase liikumise läbi torujuhtme, toetab kaldeid ja kaitseb vahesid mullaga uinumise eest.

Raudbetoonist torupead meie ettevõttes on võimalik saada laias valikus. Pakume mitut suurust ja garanteerime suurepärase kvaliteedi. Truubi pea aitab kaasa torustike vastupidavuse suurenemisele ja tagab nende pikaajalise tõrgeteta töö. Pakume raudbetoontooteid, millel on mitmeid eeliseid:

  • Suur tugevus. See võimaldab tootel taluda suuri mehaanilisi koormusi.
  • Vastupidav äärmuslikele temperatuuridele ja minimaalne veeimavus. Need tegurid võimaldavad pikka aega vastu pidada hävitavatele keskkonnateguritele.
  • Iga raudbetoonpea läbib mitmeastmelise kontrolli, seega garanteerime defektide puudumise ja maksimaalse töökindluse.

Igas suuruses raudbetoonpea hind tuleb kasumlik, vajalikku infot saate meie telefonidele helistades. Pakume tellimust koos toodete kohaletoimetamisega piirkondadesse, võtke meiega ühendust!

Pakume osta heitgaasipead

Truupide ehitamisel on raudbetoonist lõõripead asendamatud tooted. Need on klassifitseeritud melioratsiooni raudbetoontoodeteks, kuna need on mõeldud tee kaitsmiseks seda mõjutavate atmosfäärinähtuste eest. Raudbetoonist OG-pead on L-kujulised elemendid, mis võivad olla erineva suurusega.

Heitgaasitorupead on vajalik element sõidutee külje tugevdamiseks ja hävimise vältimiseks. Meie monteeritavate betoonitehas pakub suurepäraste tugevusomadustega kõrgekvaliteedilisi raskest betoonist heitgaasikorke.

TÜÜPILINE TEHNOLOOGIATABEL (TTK)

TÖÖDE TEOSTAMINE Monoliitpeadega 3,0x2,0 M auguga kokkupandava truubi EHITUSEL

I. ULATUS

I. ULATUS

1.1. Tüüpiline tehnoloogiline kaart (edaspidi TTK) on põhjalik normatiivdokument, mis kehtestab vastavalt konkreetsele tehnoloogiale konstruktsiooni ehitamise tööprotsesside korralduse, kasutades kõige kaasaegsemaid mehhaniseerimisvahendeid, progressiivseid projekte ja teostusviise. tööd. TTK on mõeldud mingitele keskmistele tööde tootmise tingimustele. TTK on mõeldud kasutamiseks tööde tootmise projektide (PPR), muu organisatsioonilise ja tehnoloogilise dokumentatsiooni väljatöötamisel, samuti töötajate ning inseneri-tehniliste töötajate tutvustamiseks (koolitamiseks) tootmise reeglitega. raudbetoon, monteeritava 3,0x2,0 m avaga monoliitpeadega truubi ehitustööd tee muldkehaks.

1.2. Sellel kaardil on juhised truubi ehitamiseks ratsionaalseid mehhaniseerimisvahendeid kasutades, andmed kvaliteedikontrolli ja tööde vastuvõtmise, tööohutuse ja töökaitse nõuete kohta tööde käigus.

1.3. Tehnoloogilise kaardi väljatöötamise regulatiivne raamistik on: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, materjalide tarbimise tootmisnormid, kohalikud progressiivsed normid ja hinnad, tööjõukulude normid, materjali- ja tehniliste materjalide tarbimise normid. ressursse.

1.4. TK loomise eesmärk on kirjeldada ehitustööde korralduse ja tehnoloogia lahendusi nende kõrge kvaliteedi tagamiseks, samuti:

- tööde maksumuse vähendamine;

- ehitusaja lühendamine;

- teostatavate tööde ohutuse tagamine;

- rütmilise töö korraldamine;

- tehnoloogiliste lahenduste ühtlustamine.

1.5. TTK alusel töötatakse WEP osana (Tööteostusprojekti kohustuslike komponentidena) välja Working Flow Charts (RTC) teatud tüüpi tööde teostamiseks truubi ehitamisel. Töötavad tehnoloogilised kaardid töötatakse välja konkreetse ehitusorganisatsiooni spetsiifiliste tingimuste jaoks, võttes arvesse selle projekteerimismaterjale, looduslikke tingimusi, olemasolevat masinaparki ja ehitusmaterjale, mis on seotud kohalike tingimustega. Töötavad tehnoloogilised kaardid reguleerivad tehnoloogilise toe vahendeid ja tehnoloogiliste protsesside rakendamise eeskirju tööde tootmisel. Truubi ehitamise konstruktsioonilised iseärasused otsustatakse igal juhul tööprojektiga. RTK-s väljatöötatud materjalide koostise ja detailsusastme kehtestab vastav tellija ehitusorganisatsioon, lähtudes tehtavate tööde spetsiifikast ja mahust.

Töövooskeemid vaatab üle ja kinnitab PPR-i osana Ehituse peatöövõtja juht, kokkuleppel Tellija organisatsiooni, Tellija Tehnilise Järelevalvega.

1.6. Tehnoloogiline kaart on mõeldud tööde tegijatele, ehitustöid teostavatele meistritele ja meistritele, samuti Tellija tehnilise järelevalve töötajatele ning on mõeldud III temperatuuritsooni tööde teostamise spetsiifilistele tingimustele.

II. ÜLDSÄTTED

2.1. Tehnoloogiline kaart on välja töötatud truubi ehitustööde kompleksi jaoks.

2.2. Truubi ehitustööd toimuvad ühes vahetuses, tööaeg vahetuse ajal on:

Kus 0,828 on mehhanismide ajakasutuskoefitsient vahetuse ajal (tööks valmistumise ja ETO läbiviimise aeg - 15 minutit, tootmisprotsessi korralduse ja tehnoloogiaga seotud pausid ning juhi puhkus - 10 minutit iga tunni järel). töö).

2.3. Truubi ehitamisel järjestikku tehtavate tööde maht hõlmab:

- ettevalmistustööd;

- märgistustööd;

- kaevamine;

- paigaldustööd (väljalaskepea paigaldus, torukorpuse vundamendi paigaldus, toruosade paigaldus, sisendpea paigaldus);

- hüdroisolatsioonitööd;

- kindlustustööd.

2.4. Tehnoloogiline kaart näeb ette tööde teostamise integreeritud mehhaniseeritud ühendusega veoauto noolkraana KS-4561A(vt. joon. 1 ja joon. 2) tõstevõimega 25,0 t ajamimehhanismina.

Joonis 1. Autokraana KS-4561A üldvaade

Joonis 2. Kraana KS-4561A kõrguse ja koormuse omadused


2.5. Töö tuleks läbi viia vastavalt järgmiste regulatiivsete dokumentide nõuetele:

- SP 48.13330.2011. Ehituse organiseerimine;

- SNiP 3.01.03-84. Geodeetilised tööd ehituses;

- SNiP 3.02.01-87. Mullatööd, vundamendid ja vundamendid;

- SNiP 3.06.04-91. Sillad ja torud;

- SNiP 3.03.01-87. Kande- ja piirdekonstruktsioonid;

- SNiP 3.04.01-87. Isolatsiooni- ja viimistluskatted;

- SNiP 3.04.03-85. Ehituskonstruktsioonide kaitse korrosiooni eest;

- SNiP 3.02.01-83* käsiraamat. Vundamentide ja vundamentide ehitamise tööde valmistamise käsiraamat;

- VSN 32-81. Sildade ja torude hüdroisolatsioon;

- SNiP 12-03-2001. Tööohutus ehituses. Osa 1. Üldnõuded;

- SNiP 12-04-2002. Tööohutus ehituses. Osa 2. Ehitustoodang;

- RD 11-02-2006. Nõuded kapitaalehitusobjektide ehitamise, rekonstrueerimise, kapitaalremondi käigus valminud dokumentatsiooni koosseisule ja säilitamise korrale ning nõuded tööde, ehitiste, insener-tehniliste tugivõrkude lõikude ekspertiisi tunnistusele;

- RD 11-05-2007. Ehituse, rekonstrueerimise, kapitaalehitusprojektide kapitaalremondi tööde teostamise registreerimiseks üld- ja (või) eripäeviku pidamise kord.

III. TÖÖTE TÖÖ KORRALDUS JA TEHNOLOOGIA

3.1. Vastavalt SP 48.13330.2011 "Ehitamise korraldamine" on Töövõtja kohustatud enne objektil ehitus- ja paigaldustööde algust hankima Tellijalt projektdokumentatsiooni ja loa ehitus- ja paigaldustööde teostamiseks ettenähtud korras. Ilma loata töötamine on keelatud.

3.2. Enne truubi ehitustööde alustamist on vaja läbi viia ettevalmistustööd ning organisatsioonilised ja tehnilised meetmed, sealhulgas:

- määrata töö kvaliteedi ja ohutu tegemise eest vastutavad isikud;

- ohutusmeeskonna liikmete teavitamine;

- paigutada tööalale vajalikud masinad, mehhanismid ja inventar;

- korraldada ajutised läbipääsud ja sissepääsud töökohta;

- tagada side tööde tootmise operatiiv- ja dispetšerkontrolliks;

- rajada ajutise inventari majapidamisruumid ehitusmaterjalide, tööriistade, inventari hoidmiseks, töötajate kütmiseks, söömiseks, tööriiete kuivatamiseks ja hoiustamiseks, vannitoad jms;

- varustada töötajad tööriistade ja isikukaitsevahenditega;

- valmistada ette kohad materjalide, inventari ja muu vajaliku varustuse hoidmiseks;

- piirata ehitusplats aiaga ja panna ööseks valgustatud hoiatussildid;

- varustada ehitusplats tulekustutusvahendite ja signalisatsioonivahenditega;

- koostama akti objekti valmisoleku kohta töö tegemiseks;

- hankida Tellija tehniliselt järelevalvelt load tööde tegemiseks.

3.3. Enne toru ehitamist tuleb teha järgmised tegevused ja tööd:

- tellijalt võeti vastu tööde valmistamiseks ettevalmistatud ehitusplats;

- tarniti ja ladustati ehitusmaterjalid, vajalikud seadmed, tööriistad, raudbetoonist toruosad;

- Korraldatud sisse- ja väljapääsud objektilt;

- tagatud vee äravool töökohast;

- tehti süvendi kontuuri geodeetiline läbimurre.

3.4. Ehitusplatsile toodud raudbetoonkonstruktsioonid (vt joonis 3) laaditakse sõidukitelt maha autokraanaga KS-55713-4.

Joonis 3. Saidi plaan

1 - liitmikud; 2, 3 - saematerjali ladu; 4 - kraana tee; 5 - toruühenduste laoplokk; 6 - konteiner tsemendiga; 7 - betoonisegisti; 8 - veepaak; 9 - elektrijaam; 10 - killustiku ladu; 11 - liivaladu


Ehitusplatsile tarnitud toruosad laotakse ühes astmes liivapadjale. Toruosade kukkumine sõidukitest või kaevu on keelatud. Torud paigaldatakse piki torukaevu, vastavalt paigalduse tehnoloogilisele järjestusele, jättes kraana juurdepääsuks vähemalt 4,0 m laiuse valli.

Toru korpuse lülide kinnitusaasad lõigatakse elektrikeevitamise teel enne toru paigaldamist betooni pinnaga ühele tasapinnale. aasade lõikamine peitliga või nende painutamine ei ole lubatud.

Vee ärajuhtimise tagamiseks töökohast suunatakse ümber paigalduskoha ümber olemasolev vooluveekogu - torukere all olev süvend.

3.5. Geodeetilised märgistustööd

3.5.1. Kaevu geodeetiline jaotus on selle määramine maapinnal. Jaotus viiakse läbi kahel tasapinnal: horisontaalne ja vertikaalne. Horisontaalse paigutuse korral määratakse ja fikseeritakse maapinnale telgede asukoht ning vertikaalse jaotuse korral toru paigaldamise hinnanguline sügavus.

3.5.2. Toru süvendi purunemine algab toru pikitelje leidmise ja kinnitamisega, tehes järgmised sammud:

- taastada tee telg;

- mõõta teraslindiga (kaks korda) kaugust arvutist toru pikiteljeni piki tee telge;

- saadud punkti vasardatakse 100-120 mm pikkune terasnael;

- teodoliit tsentreeritakse üle naela ning toru telje ja tee telje vaheline nurk kantakse üle loodusesse;

- fikseerige saadud toru pikitelg nelja juhtpostiga, kaks mõlemal küljel, mis on paigaldatud mitte lähemal kui 3 m süvendi piiridest;

- kandke juhtimispostidele lähima võrdlusaluse, samuti toru sisselaske- ja väljalaskealuste märgid;

- kontrollida kuivenduskraavi tulevase kanali vastavust projektile;

- murda kaevu piirjooned vastavalt paigutusjoonisele koos selle kontuuride fikseerimisega. Selleks paigaldatakse süvendi telgedega paralleelselt selle piirist 2-3 m kaugusele mahaheited (vt joonis 4), mille asukoht on fikseeritud asendi joonisel. Valatud osadel on toru põhiteljed märgistatud mõõdulindiga, kinnitades need riskide ja asjakohaste pealdistega.

Joonis 4. Varude mahakandmine

2 - terastraadist string; 3 - plumb


3.5.3. Geodeet kannab teodoliidi abil telgede joondused mahaheite ülemisse serva ja fikseerib need riskidega. Tõmberiskide kohtade jaotus toimub serifide joondamise meetodil telgedelt X ja Y keskvõrk, mis on saadaval tööjoonistes. Suhtelise margi eest 0,000 võeti vastu toru ülaosa tähis, mis vastab üldplaneeringul olevale absoluutsele märgile. Toru kesktelgede asend fikseeritakse mahakandmisele venitatud terastraadist nööridega. Seejärel viiakse need venitatud nööridest alla lastud loodijoonte abil saidi pinnale ja see punkt kinnitatakse metalltihvtidega. Kaevu kavandatud väljapaneku täpsus peaks jääma 5 cm piiresse Kinnitusjäljed (märkidega tihvtid) säilivad kuni toru tellija poolt kasutuselevõtuni. Töö käigus kahjustatud märgistuskohad tuleb viivitamatult taastada.

Paigutustööde täpsus peab vastama SNiP 3.01.03-84 ja SNiP 3.02.01-87 nõuetele. Kaevu geodeetilise jaotuse valmistamise skeem on näidatud joonisel 5.

Joonis 5. Toru geodeetilise rikke tootmise skeem


3.6. Kaevu arendamine

3.6.1. Toru korpuse ja peade jaoks töötatakse läbi süvend ühe kopaga ekskavaator ET-16(vt. joon. 6), spetsiaalne soo modifikatsioon, mille rõhk maapinnale ei ületa 20-25 kPa, millel on laiendatud ja piklik röövikute rada. Avastatud maa-alused vee väljalaskeavad süvendisse (võtmed, allikad jne) uputatakse savikorgiga.

Joonis 6. Ekskavaator ET-16

Kaevu põhja puhastamine ja tasandamine projekteerimismärkideni (5-10 cm võrra) toimub käsitsi, siini all, võttes arvesse projekteeritud kallet ja määratud ehitustõstuki, mis on võrdne 1/50 kõrgusest. muldkeha, otse vundamendi ees.

Ekskavaatori poolt välja töötatud pinnas asetatakse prügimäele ja seejärel eemaldatakse ehitusplatsist väljapoole. Kaevu põhi on tihendatud vibroplaat LF-70, kuni 0,95.

Paus süvendi väljatöötamise lõpu ja torukere vundamendi ehitamise vahel ei ole reeglina lubatud.

Kui vundamendi rajamine hilineb, on vaja vundamendi süvend välja töötada projektimärgise puudujäägiga ja kaev ise katta soojusisolatsioonimaterjaliga. Turba (0,16-0,18 g / cm 3) kasutamisel toimub paigutus, paigutus ja tihendamine käsitsi. Isolatsiooniplokid poorbetoonist, polüstüreenist jne. paigaldatud autokraanaga. Valminud töö esitatakse Tellijale allkirjastamiseks süvendi rajamisel vastavalt RD-11-02-2006 lisale 3.

3.7. Toru korpuse monoliitbetoonist vundamendi plaadi paigaldamine

3.7.1. Toru kokkupandavate raudbetoonosade alla on vaja ehitada vundament monoliitplaadi kujul. betooni klass. B20, W6, F150 0,20 m paksune kihiti killustik M 800 fraktsioon 20-40 mm 0,10 m paksune.

Killustik tuuakse üles rataslaadur VOLVO L-45B(kopa mahutavus 1,2-2,5 m), käsitsi tasandatud, tihendatud vibroplaat LF-70D kuni vähemalt 0,95.

Valminud tööd esitatakse Tellijale "padja" paigaldamisel tehtud peidetud tööde ekspertiisi tunnistuste allkirjastamiseks vastavalt lisale 3, RD-11-02-2006.

3.7.2. Monoliitbetoonplaadi paigaldamiseks paigaldatakse valmis "padjale" 20 cm kõrgune kokkupandav raketis. Ankurduspunktid kinnitatakse tööpiirkonda väljaspool asuvale mahakandjale. Suhtelise margi eest 0,000 võeti vastu toru ülaosa märk, mis vastab üldplaneeringule märgitud absoluutmärgisele. Raketis on kokku pandud servatud okaspuu saematerjalist VI c. 40-50 mm paksused ja latid 40x40 (50x50) mm. Seestpoolt kinnitatakse lauad soovitud mõõtu vahetükkidega, väljast aga laudade lähedalt maasse löödud vaiadega, mis nagu lauad tajuvad betoonisegu külgsurvet.

3.7.3. Tihendatud killustiku "padjale" paigaldatakse 30 mm kõrgused puidust "majakad" ja monoliitsele vundamendile tugevuse andmiseks 12 mm läbimõõduga sarrusterasest A-III klassi 35GS restid raku sammuga. 100x100 mm, paigaldatakse. Võred paigaldatakse vähemalt 25-30 sarruse ülekattega. Võrgud ühendatakse, sidudes ühenduskoha kolmest kohast (keskelt ja otstest) kudumisega, terastraadiga läbimõõduga 0,8 ... 1,0 mm spetsiaalsete konksude abil.

Armatuurvõrkude tarnimine tööalale toimub autokraanaga. Käsitsi paigaldamine on lubatud ainult tugevduselementide massiga kuni 20 kg.

3.7.4. Betoonisegu paigaldamise protsess koosneb töötoimingutest, mis on seotud selle tarnimisega raketisse ja tihendamiseks. Enne betoonisegu raketisse panemist on vaja kontrollida:

- raketise kinnituselemendid;

- raketise puhastamise kvaliteet prahist ja mustusest;

- armatuuri puhastamise kvaliteet roostejääkidest;

- konstruktsiooni telgede väljatõmbamine (värviga) tugevduspuurile;

- liistude või puksiiri abil sulgeda raketis suured praod;

- katta raketise sisepinnad plastkilega, et vähendada betooni nakkejõudu laudadega;

- esitama valmis raketise ja paigaldatud armatuurvõrgu koos väljalaskeavadega Tellijale tutvumiseks ja raketise varjatud tööde ja armatuurpuuri paigaldamise seaduse allkirjastamiseks vastavalt RD-11-02-2006 lisale 3.

3.7.5. Betoonisegu tarnitakse objektile veoauto segistid SB-049A(4,0 m) ja laaditakse maha kraana raadiuses paiknevatesse 0,8 m mahuga pööratavatesse koppadesse, misjärel seatakse kopp autokraanaga vertikaalasendisse, transporditakse paigalduskohta ja laaditakse raketisse maha.

3.7.6. Betoonisegu paigaldamisel tuleb järgida järgmisi põhireegleid:

- vee lisamine betoonisegu paigaldamisel ei ole lubatud;

- segust eraldunud külm vesi tuleb eemaldada;

- betoonisegu vaba kukkumise kõrgus ei tohi ületada 1,0 m.

Betoonisegu paigaldamise ajal on vaja valmistatud konstruktsiooni kaitsta atmosfääri sademete eest polüetüleenkilega.

Betoonitud konstruktsiooni eemaldamine ja koormamine toruosadega on lubatud, kui betoon saavutab tugevuse, mis on võrdne vähemalt 75% projekteeritud tugevusest.

3.8. Monoliitpea seade

3.8.1. Monoliitbetoonist peade seadme toimingud tehakse järgmises järjekorras:

- arendatakse süvend portaali seina ja kaldtiibade jaoks;

- paigaldada portaali seina raketis koos kilpide reguleerimise ja nende kinnitusega;

- paigaldada vasakpoolse kaldtiiva raketis koos joonduse ja kinnitusega;

- paigaldada parempoolse kaldtiiva raketis;

- võtta vannist betoonisegu, viilitud autokraanaga;

- asetada betoonisegu raketisse ja tihendada vibraatoriga;

- silu värskelt laotud segu lahtine pind;

- Hooldage betooni.

3.8.2. Teostatakse peade kaevu väljatöötamine ühe kopaga ekskavaator ET-16. Kaevu põhja puhastamine ja planeerimine projekteerimismärkideni (5-10 cm võrra) toimub käsitsi. Ekskavaatori poolt välja töötatud pinnas asetatakse prügimäele ja seejärel eemaldatakse ehitusplatsist väljapoole. Kaevu põhi on tihendatud vibroplaat LF-70, kuni 0,95. Killustik valatakse pea all olevasse süvendisse disainikihiga, võttes arvesse tihendamise ohutustegurit 1,25, tasandatakse ja tihendatakse vibreeriva plaadiga.

3.9. Peade kokkupandava raketise paigaldamine

3.9.1. Raketise eesmärk on anda püstitatud peadele (portaali sein ja kaldtiivad) vajalik kuju, geomeetrilised mõõtmed ja asend ruumis, laotades betoonisegu raketisega piiratud mahus.

3.9.3. Raketise paneelid on valmistatud ääristatud saematerjalist paksusega 50 mm, laiusega 100 mm ja puitvarrastest 50x50 mm. Betooniga kokkupuutuvate kilpide esiosad on kaetud veekindla bakeliidi, 16 mm paksuse vineeriga (FBS-16), mis on isekeermestavate kruvidega kinnitatud kilpide külge.

3.9.4. Peade betoneerimiseks kasutatakse kokkupandavat raketist. Kokkupandav raketis on kokku pandud valmiselementidest - kilpidest. Raketise paneelid monteeritakse montaažikohas kindlas järjekorras:

- lauad laotakse tööpinnaga allapoole, kinnitus- ja töökinnituste paigalduskohtadesse asetatakse puitliistud;

- kontrollige kilpide üldmõõtmeid, piki nende kontuuri, naelutatakse puitplokid-piirajad;

- kilbid on omavahel ühendatud puitplaatidega;

- tasanduskihtide läbimise kohtadesse puuritakse puitliistudesse augud läbimõõduga 18-20 mm;

- kilpide peale asetatakse puidust võitlused;

- võitlused kilpidega on ühendatud naelte või klambritega;

- nendega risti olevate kokkutõmmete peale asetatakse jäikussidemed, mille jaoks kasutatakse samu kokkutõmbeid;

- tugipostid kinnitatakse hoobade või jäikuse alumiste astmete külge, tagades paneelide stabiilsuse vertikaalses asendis.

3.9.5. Raketise kilbid paigaldatakse projekteerimisasendisse vastavalt killustiku ettevalmistusele rakendatavatele riskidele vastavalt mahavalatud märgistustelgedele, kusjuures samaaegselt joondatakse kilpide vertikaalsus piki markeerimistelgesid teodoliitidega.

Raketise paigalduskoht puhastatakse puiduhakkest, prahist, lumest, jääst. Kilpide paigaldamisel peate jälgima nende üksteisega külgnemise tihedust. Raketise paigaldamisel on vaja tagada selle stabiilsus nagide abil, toetades need tugevale alusele ja kinnitades need taladega.

Peaplokid on truupide olulised komponendid, mis sulgevad selle korpuse. Need seadmed, olenemata geomeetrilisest kujust, täidavad mitmeid identseid funktsioone. Esiteks aitavad need kaasa erineva päritoluga vete ühtlasele sisse- ja väljavoolule. Teiseks on neil tugevdav funktsioon, mis toetab muldkehade kaldeid. Oluline ülesanne on kaitsta konstruktsiooni sisse- ja väljapääsu kliirensit pinnasega ummistumise eest.

Pead määravad torujuhtme hüdraulilise töörežiimi: rõhk, poolsurve ja mittesurve. Seal on sisselaskeosa, mis asub mulde ülemisel küljel, ja väljalaskeosa, mis asub allavoolu küljel. Disaini järgi liigitatakse peaosad: portaal, koridor, pistikupesa, krae, voolujooneline.

Portaalipeadel on kõige lihtsam struktuur. Need on esitatud tee muldkeha kalde hoidmiseks vajaliku kinnitusploki kujul. Toru pikitelje suhtes on sein paigaldatud risti. See disain sobib madala vooluhulga ja väikese vooluhulga jaoks.

Koridoripea eripäraks on nende alguses paigutatud paralleelsed plokid, mille kõrgus on konstantne.

Pesapea sisaldab portaalseinaplokki ja kaldus tiibu. Selline struktuur parandab vedeliku voolamise tingimusi. Seade on ette nähtud torude käitamiseks survevabas ja surverežiimis. Pistikupead koos kõrgendatud lülidega paigaldatakse ristkülikukujulistesse torudesse ja kombinatsioonis kooniliste torudega - ümarate torude jaoks.

Kraepead on elliptilised otsalülid, mis paiknevad muldkeha kalde tasapinnal.

Kärbitud püramiidi kujul tehakse voolujooneline pea. Selle keerukas konstruktsioon võimaldab torujuhtmel tõhusalt toimida kogu ristlõikega üleujutuste korral. Need pead sobivad ümarate survetorude paigaldamiseks.

Standardkonstruktsioonid näevad ette torude konstruktsioonid töötamiseks erinevates režiimides, samuti igikeltsa, jää moodustumise ja kallakutel töötamiseks. Veevoolu tugevuse, selle laiuse, sageduse, aga ka pinnase omaduste arvutuste põhjal valitakse sobiv peakuju. Vooluveekogule vastav tipu laius püüab kinni veevoolu ja hoiab ära olulise osa teetammi erosiooni.

Tehas ZHBI MARKET tegeleb edukalt raudbetoonpeade müügiga. Peaplokkide tootmine põhineb erinevatel tüüpprojektidel. Raudbetoontooteid on võimalik valmistada vastavalt klientide poolt kaasa antud töödokumentatsioonile. Tootjalt saate osta tooteid Peterburi ja teiste piirkondade teerajatiste varustamiseks taskukohaste hindadega.