Õhutransport. Reisijate, pagasi, lasti veo broneerimine Kuidas broneerida kohti reisijateveol

Vastavalt 19. märtsi 1997. aasta föderaalseaduse N60-FZ "Vene Föderatsiooni lennuseadustik" artiklile 102 (Vene Föderatsiooni õigusaktide kogu, 1997, N 12, artikkel 1383; 1999, 28, art 3483) 2004, N 35, artikkel 3607, nr 45, artikkel 4377, 2005, nr 13, artikkel 1078, 2006, nr 30, 3290, artikkel 3291, 2007, nr 1, artikkel 25) ja alapunkt 21 Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi määruste punkt, kinnitatud Vene Föderatsiooni valitsuse 30. juuli 2004. aasta dekreediga N 395 (Vene Föderatsiooni õigusaktide kogu, 2004, N32, artikkel 3342; 2006, N 52, artikkel 5587, N24, artikkel 2601, N 15, artikkel 1612) , ma tellin:

1. Kinnitage lisatud föderaalsed lennunduseeskirjad „Reisijate, pagasi, lasti õhutranspordi üldeeskirjad ning reisijatele, saatjatele ja saajatele osutatavate teenuste nõuded”.

2. Mitte kohaldada Vene Föderatsiooni territooriumil Tsiviillennunduse Ministeeriumi 16. jaanuari 1985 korraldust N 19 “NSVL lennuettevõtjate reisijate, pagasi ja lasti veo eeskirjade kinnitamise ja rakendamise kohta ” ja tsiviillennundusministri 03.01.1986 käskkirjaga nr 1/I "Reisijate, pagasi ja kauba rahvusvahelise lennutranspordi eeskirjade kinnitamise ja jõustamise kohta."

Minister I. Levitin

Föderaalsed lennundusreeglid "Reisijate, pagasi ja lasti õhutranspordi üldeeskirjad"
ja nõuded reisijate, kaubasaatjate, kaubasaajate teenindamiseks"

I. Üldsätted

1. Föderaalsed lennunduseeskirjad „Reisijate, pagasi, lasti õhutranspordi üldeeskirjad ja nõuded reisijatele, saatjatele ja saajatele osutatavatele teenustele“ (edaspidi reeglid) töötati välja kooskõlas konventsiooniga, et ühtlustada teatavad rahvusvahelised reeglid. õhutransport 1 (Varssavi, 12. oktoober 1929) ning 19. märtsi 1997. aasta föderaalseaduse N60-FZ “Vene Föderatsiooni lennuseadustik” 2 (edaspidi Vene Föderatsiooni lennuseadustik) artiklid 102 ja 106.

Eeskirjaga määratakse kindlaks reisijate, reisija asjade, sealhulgas reisija kaasasolevate asjade ning reisijate õhuveo lepingu alusel õhusõiduki pardal veetava käsipagasi (edaspidi pagas) õhuveo tingimused. ), lasti konossemendi alusel vedamiseks vastuvõetud vara (edaspidi pagas).veos, vedaja, teiste lennuveo korraldamise ja osutamisega seotud isikute, samuti reisijate õigused ja kohustused; kaubasaatjad ja kaubasaajad.

2. Reegleid kohaldatakse reisijate, pagasi, kauba riigisiseste ja rahvusvaheliste õhuvedude (edaspidi - vedu) teostamisel lennuki graafikujärgsetel lendudel ja lisalendudel (edaspidi - regulaarlennud) ning õhusõiduki tšarterlepingu alusel toimuvatel lendudel (lennu tšarterlend). ) (edaspidi - tšarterlennud).

3. Rahvusvaheliste vedude teostamisel kohaldatakse käesolevaid reegleid niivõrd, kuivõrd need ei ole vastuolus Vene Föderatsiooni rahvusvaheliste lennuteenuste lepingutega, samuti riigi valitsusasutuste seaduste, määruste, reeglite ja määrustega, mis suunduvad, väljuvad või läbivad. mille territooriumil sellist vedu teostatakse.

4. Vedajatel on õigus kehtestada oma lennutranspordi reeglid (edaspidi vedaja eeskirjad). Need eeskirjad ei tohiks olla vastuolus lennutranspordi üldreeglitega ega halvendada reisijate, kaubasaatjate ja kaubasaajate teenuse taset 3.

Vedaja reegleid võib ta muuta ilma reisijaid, lastisaatjaid ja kaubasaajaid teavitamata, tingimusel et muudatused ei kehti reisija, lastisaatja või kaubasaaja suhtes pärast reisija lennuveo lepingu või lennuveo lepingu sõlmimist. lastist.

5. Reisija, kaubasaatja, kauba saaja on kohustatud järgima Vene Föderatsiooni õigusakte, Vene Föderatsiooni rahvusvahelisi lepinguid ja selle riigi õigusakte, mille territooriumile, mille territooriumilt või mille territooriumilt reisijaid, pagasit ja lasti veetakse. reisijate, pagasi ja lasti veol, lennuohutuse, lennundusjulgestuse, samuti piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud liiki kontrolliga seotud nõuete täitmisel vastavalt Eesti Vabariigi õigusaktidele. Vene Föderatsiooni.

6. Vedaja korraldab, tagab ja teostab reisijate, pagasi ja kauba vedu regulaarlendudel. Vedajal on õigus lennuveolepingust tulenevad kohustused või osa sellest üle anda isikule, kes vedaja nimel teostab veo broneerimist, müüki ja veodokumentidel registreerimist (edaspidi volitatud esindaja), isik, kes tegeleb lennujaama või muude tegevustega, et osutada reisijaid, pagasi, lasti Vene Föderatsiooni õigusaktidega ettenähtud vastavustunnistuse alusel (edaspidi teenindusorganisatsioon) või muule isikule, sealhulgas vedajale. vastutavad oma tegevuse (tegevusetuse) eest reisija, kaubasaatja ja saaja ees ning reisijate lennutranspordi lepingu, kauba õhutranspordi lepingu täitmise.

Vedaja teostab reisijate, pagasi ja kauba vedu tšarterlendudel vastavalt õhusõiduki tšarterlepingule (lennu tšarter).

7. Reisijate, pagasi ja kauba vedu regulaarlendudel toimub reisijate lennuveo lepingus või kaubalennuveo lepingus ettenähtud aja jooksul ja viisil.

Reisija lennuveo lepingu, kauba lennuveo lepingu tingimused sisalduvad Vene Föderatsiooni lennuseadustikus, vedaja reeglites, tariifi kohaldamise tingimustes ja veodokumendis.

II. Reisijate, pagasi, lasti transpordi broneerimine

8. Reisijakoha ja kandevõime kindlustamine õhusõidukile reisijate, pagasi, kauba veoks konkreetseks lennuks ja kuupäevaks (edaspidi broneerimine) on reisijate, pagasi ja kauba õhutranspordi kohustuslik tingimus.

9. Broneeringute tegemisel kasutatakse reeglina automatiseeritud broneerimissüsteeme.

10. Broneering peab kajastuma vedaja broneerimissüsteemis. Vedaja või volitatud esindaja peab reisijale või saatjale edastama teabe tehtud broneeringu kohta.

11. Reisijakoha ja reisija kandevõime reserveerimine hõlmab reisija ja tema pagasi transporti broneeringu tegemise kuupäeval, lennul ja marsruudil.

Veose kandevõime reserveerimine hõlmab veose transporti sellel kuupäeval, lennul ja marsruudil, mille jaoks broneering tehti, kui veose lennuveolepingus ei ole sätestatud teisiti.

12. Broneeringud tehakse vedaja poolt kehtestatud aja jooksul ja viisil.

13. Broneerimiseks on reisijal võimalik ühendust võtta otse vedaja või volitatud esindajaga transpordi müügipunktides kas telefoni, e-posti vms teel või broneerida reisija istekoht ja kandevõime iseseisvalt infosüsteemide kaudu.

14. Broneerimisel esitab reisija vajaliku teabe oma isikuandmete ning nende olemasolul reisijate ja pagasi veo eritingimuste kohta.

Kui reisija keeldub broneerimiseks vajalikke andmeid esitamast, siis broneeringut ei tehta.

Reisija saab broneerimisel teatada telefoninumbri või muu kontaktiviisi.

15. Reisijakoha ja reisija kandevõime broneerimisel peab vedaja või volitatud esindaja:

annab reisijale usaldusväärset ja täielikku teavet õhusõiduki sõiduplaani, vabade reisijate kohtade ja kandevõime, tariifide ja tariifide kohaldamise tingimuste, vedaja reeglite, reisijate lennuveo lepingu tingimuste, pardal teenindamise tingimuste kohta. õhusõiduk, õhusõiduki tüüp, tegelikult vedu teostav vedaja ja muu seotud teave;

16. Reisijakoha ja kandevõime broneerimisel reisijale on vedajal või volitatud esindajal õigus mitte määrata reisijale konkreetset reisijakohta deklareeritud teenindusklassiga õhusõiduki salongis. Sel juhul märgitakse reisija registreerimisel reisijale eraldatud reisija istekoha number.

17. Avatud väljumiskuupäevaga pileti broneerimine toimub reisijakohtade ja vaba veomahu olemasolust vedaja lennul reisijate lennuveo lepingu raames.

18. Kui reisija, kellel on avatud väljumiskuupäevaga pilet, soovib transporti ja vedajal ei ole võimalik lepingu kehtivusajal reisija kohta ja mahutavust tagada, peab vedaja või volitatud esindaja broneerima järgmise reisi. lend, millel on tasuta reisijakoht ja tasutud piletihinnale vastava teenuseklassi kandevõime.

19. Veosemahu reserveerimise teeb vedaja või volitatud esindaja.

20. Kandevõime broneerimisel peab saatja esitama vedajale või volitatud esindajale andmed saatja ja saaja andmete, veose nime, eeldatava lähetuskuupäeva, brutokaalu (edaspidi kaal) kohta. ) ja veose maht, iga veose mõõtmed, veosetükkide arv, kaubaga ringlustingimused, veose omadused, mis nõuavad eritingimusi või ettevaatusabinõusid selle transportimisel, ladustamisel ja käitlemisel.

21. Enne veosemahu broneerimist kontrollib vedaja või volitatud esindaja veost, et teha kindlaks, kas veos või selle osa on klassifitseeritud ohtlikuks kaubaks. Veoseülevaatus määrab ohtlike kaupade veo võimaluse ja tingimused.

22. Veosemahu broneerimisel peab vedaja või volitatud esindaja:

annab saatjale teavet õhusõidukite sõiduplaani, tariifide ja nende kohaldamise tingimuste, vedaja reeglite, kauba õhutranspordi lepingu tingimuste, vaba kandevõime olemasolu, tonnaaži ja muu seonduva teabe kohta;

valib veoks optimaalse marsruudi ja veotasu, võttes arvesse tariife ja nende kohaldamise tingimusi.

23. Broneerimisel volitatud agendi poolt edastatakse reisijale või saatjale teave vastavalt reisija, saatja poolt määratud veotingimuste prioriteetsusparameetritele ja/või iga vedaja kohta üldistele veotingimustele.

24. Vedajal ja volitatud esindajal ei ole õigust edastada reisijalt või saatjalt saadud teavet kolmandatele isikutele, välja arvatud Vene Föderatsiooni õigusaktides või Vene Föderatsiooni rahvusvahelistes lepingutes sätestatud juhtudel.

25. Broneerimiseks tuleb vedajaga kokku leppida järgmises transpordis:

1) alla 2-aastase lapsega reisija;

2) täiskasvanud reisijata last, keda veetakse vedaja järelevalve all;

3) raskelt haige reisija;

4) patsient kanderaamil;

5) kurt reisija ilma saatjata;

6) pimeda reisija juhtkoeraga;

7) nägemis- ja/või kuulmispuudega saatjata reisija, keda veetakse vedaja järelevalve all;

8) reisija, kelle liikumisvõime õhutranspordi kasutamisel on piiratud ja/või kelle seisund nõuab teeninduse ajal erilist tähelepanu (edaspidi liikumispuudega reisija);

9) reisijal relva ja/või laskemoonaga;

10) vedaja kehtestatud tasuta pagasi piirmäära ületav pagas (edaspidi liigne pagas);

11) pagas, mille ühe ühiku mõõtmed pakendatud kolme mõõtme summas ületavad kakssada kolm sentimeetrit (edaspidi üligabariitpagas);

12) pagas, mille ühe ühiku kaal ületab kolmkümmend kaks kilogrammi (edaspidi raske pagas);

13) pagas, mida tuleb vedada ainult lennuki salongis;

14) sularaha pangatähtedes või müntides, aktsiates, võlakirjades ja muudes väärtpaberites, krediit- ja pangakaartides, ehetes, väärismetallides, vääris- või poolvääriskivides, sealhulgas tööstuslikes teemantides (edaspidi väärislastis );

15) deklareeritud väärtusega veos;

16) esemed ja ained, mis riknevad pärast teatud säilitusaega või temperatuuri, niiskuse või muude keskkonnatingimuste negatiivse mõju mõjul (edaspidi kiiresti riknev veos );

17) esemed või ained, mis võivad kujutada ohtu tervisele, ohutusele, varale või keskkonnale ja mis on vastavalt Vene Föderatsiooni rahvusvahelistele lepingutele ja Vene Föderatsiooni õigusaktidele märgitud ohtlike kaupade nimekirjas või klassifitseeritud ohtlike kaupadena. (edaspidi ohtlikud kaubad);

18) veos, mille kaal ühe paki kohta ületab kaheksakümmend kilogrammi (edaspidi raskeveos);

19) veos, mille ühe kaubatüki mõõtmed ületavad reisilennuki laadimisluukide ja/või kaubaruumide gabariidid (edaspidi mittegabariitlast);

20) veos, mille ühe kuupmeetri kaal on alla saja kuuskümmend seitse kilogrammi (edaspidi puistlast);

21) koerad, kassid, linnud ja muud väikesed toaloomad (taltsutatud) (edaspidi lemmikloomad (linnud);

22) loomad, linnud, putukad, kalad jne. (edaspidi elusolendid);

23) veo eritingimusi vajav veos;

24) inimeste ja loomade säilmed.

26. Broneeringud tühistatakse reisijat või saatjat hoiatamata järgmistel juhtudel:

kui reisija ei tasu veo eest vedaja või volitatud esindaja määratud aja jooksul ja talle ei väljastata piletit;

kui saatja ei esitanud lasti vedamiseks vedaja või volitatud esindaja määratud tähtaja jooksul;

kui saatja esitas kaubale valesti vormistatud dokumendid, mis on vajalikud piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud liiki kontrolliga seotud nõuete täitmiseks vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele või veos ei ole vastama Venemaa Föderatsiooni ja käesolevate eeskirjadega kehtestatud nõuetele.

27. Kui reisija ei kasuta reserveeritud reisijakohta ühelgi veo marsruudi lõigul, peab reisija teavitama vedajat oma kavatsusest jätkata vedu järgmistel veotee lõikudel. Kui reisija ei ole vedajat teavitanud oma kavatsusest vedu jätkata, on vedajal õigus tühistada broneering igal järgneval veoteekonnal reisijat teavitamata. Sel juhul vedaja kohustus reisijat vedada ei lõpe.

28. Broneerides veo koos reisija, pagasi, lasti ümberlaadimisega (ümberlaadimisega) veodokumendis märgitud lennujaamas 24 tunni jooksul ühelt lennult teisele lennule edasiseks reisimiseks mööda veomarsruuti (edaspidi nimetatud transfeerlennujaamas), on vedaja või volitatud agent kohustatud tegema broneeringu ja saama broneeringu kinnituse kõigis reisijate, pagasi, lasti veo valdkondades, sealhulgas piirkondades, kus vedu teostavad teised vedajad, võimaldades reisijale saabuda kindlaksmääratud ajal lennule registreerimiseks, et läbida kehtestatud protseduurid registreerimise ja pagasi sisseregistreerimise, ülemakse ja (või) muu tasulise pagasi, ülevaatuse, pagasi, kauba teisele lennule ümberlaadimise ja lennuga seotud nõuete täitmiseks. piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud liiki kontrollid vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele, samuti kauba ühelt õhusõidukilt teisele üleviimise kord.

III. Tasumine reisijate, pagasi, lasti transpordi eest

29. Reisijate, pagasi ja kauba veo eest regulaarlendudel võetakse vedajalt või volitatud esindajalt veotasu.

30. Veotasu määratakse vedaja kehtestatud rahasumma alusel, mis võetakse ühe reisija ja tema pagasi veo eest tasuta pagasi piires, kaaluühiku/pagasiühiku, kaaluühiku/veoseühiku kohta. (edaspidi tariifid) või tariifide kombinatsioonid lennujaamast (punktist), kust algab reisija, pagasi, kauba vedu vastavalt reisijate lennuveo lepingule, kauba lennuveo lepingule ( edaspidi lähtelennujaam (-punkt) sihtlennujaama (-punkti).

31. Veotasu on märgitud veodokumendis.

32. Tasu reisijate, pagasi ja kauba veo eest tšarterlendudel ei tohi veodokumendis märkida.

33. Transpordi eest tasumine ja pileti väljastamine toimub pärast broneerimist, välja arvatud käesoleva eeskirja punktis 34 nimetatud juhtudel.

34. Transpordi ja pileti väljastamise eest saab tasuda enne broneerimist järgmistel juhtudel:

avatud väljumiskuupäevaga pileti väljastamine (ilma piletile kindlat kuupäeva märkimata);

vaba mahu ootamise staatusega pileti väljastamine (pilet staatusega "taasühendus");

pileti väljastamine vaba veomahu olemasolul pärast reisijate ja pagasi registreerimise lõpetamist.

35. Veotasude tasumise vormid ja korra kehtestab vedaja.

36. Veotasu saab tasuda ettemaksuna. Sel juhul saab veo eest tasuda ühes veomüügipunktis ja veodokumendi vormistamise teises veomüügipunktis.

37. Veo eest tasumisel ja/või registreerimisel annab vedaja või volitatud esindaja reisijale usaldusväärset ja täielikku teavet veotingimuste kohta, sealhulgas teavet:

märgitud väljastatud veodokumendis;

reisijate lennuveo lepingu tingimuste kohta, sh tasuta pagasi lubatud normid, vedamiseks keelatud esemed, pagasiveo eritingimused jne;

vedaja reeglite kohta;

vedaja kohta, kes tegelikult vedu teostab;

lähtelennujaama reisimise viisi kohta;

lennule registreerimise alguse ja lõpu koha ja kellaaja kohta;

piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud liiki kontrolliga seotud nõuete kohta vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele;

reisijate ja pagasi lennueelse ja -järgse kontrolli reeglite ja korra kohta;

õhusõiduki pardal teenindamise tingimuste kohta;

lennuki tüübi kohta.

38. Veo tasumisel ja/või registreerimisel annab vedaja või volitatud esindaja saatjale usaldusväärse ja täieliku teabe veotingimuste kohta, sealhulgas teavet:

lennukaubaveolepingu tingimuste kohta;

kaubaveo reeglite kohta;

tariifi kohaldamise tingimuste kohta;

piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud liiki kontrolliga seotud nõuete kohta vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.

39. Reisija ja tema pagasi veo eest tasumisel kohaldatakse veo alustamise kuupäeval kehtinud tariife.

Kaubaveo eest tasumisel lähtutakse veoarve registreerimise päeval kehtinud tariifidest.

40. Kui vedaja muudab enne veo algust tariife, toimub reisijate vedu enne tariifi muutmist välja antud piletitel ilma reisijatega ümberarvestamata, eeldusel, et säilivad lennuveolepingu esialgsed tingimused.

41. Kui reisija muudab reisijate lennuveo lepingu tingimusi piletil märgitud lennu tühistamise või hilinemise tõttu; vedaja muudatused veo marsruudis; lend ei ole graafikus; reisija saatmata jätmine, kuna ei olnud võimalik talle istekohta lennul ja piletil märgitud kuupäeval tagada; reisija lennukis vedamise ebaõnnestumine, mille põhjustas reisija hilinemine lennujaamas tema kontrolli pikkuse tõttu, kui pagasi kontrollimisel või reisija isiklikul läbiotsimisel ei leitud vedamiseks keelatud aineid ja esemeid; vedaja suutmatus pakkuda jätkulende ühe veo korral; reisija ootamatu haigestumine või temaga lennukis reisiva pereliikme haigestumine või surm, mida tõendavad meditsiinilised dokumendid; reisijale teenuse osutamata jätmine piletil märgitud klassis; pileti ebaõige väljastamine vedaja või volitatud esindaja poolt (edaspidi reisija lennutranspordi lepingu tingimuste sunniviisiline muutmine reisija poolt) enne veo algust, määratakse veotasu tariifide alusel. kehtima esialgses reisijate lennutranspordi lepingus sätestatud veo kuupäeval.

42. Kui reisija muudab reisija lennuveo lepingu tingimusi põhjustel, mis ei ole nimetatud käesoleva eeskirja punktis 41 (edaspidi nimetatud reisija poolt lennuveolepingu tingimuste vabatahtlik muutmine). reisija) enne veo algust määratakse veotasu uue lennuveo alguse kuupäeval kehtinud tariifide alusel.

43. Reisija poolt reisija lennutranspordi lepingu tingimuste vabatahtliku või sunniviisilise muutmise korral pärast veo algust, veotasu muutumisel, toimub vedu kuupäeval kehtinud tariifide alusel. veo algusest.

IV. Reisijate, pagasi, kaubaveo registreerimine

44. Reisija õhuveo lepingut, kauba õhuveo lepingut tõendavad vastavalt pilet, pagasi kviitung ja kauba saateleht 4 (edaspidi veodokumendid).

45. Veodokumendid väljastab vedaja või volitatud esindaja.

46. ​​Veodokumentide registreerimine toimub vajalike andmete sisestamisega veodokumendi elektroonilisele või pabervormile käsitsi, automatiseeritud või elektrooniliselt.

47. Veodokumendi registreerimine pärast broneerimist toimub vedaja poolt kehtestatud tähtaegadel.

48. Vedaja või tema volitatud esindaja poolt maksete tasumise vormistamiseks vedaja või tema volitatud esindaja poolt väljastatud tasude ja teenuste tasumist tõendav dokument (mitmesuguste tasude korraldus), vedaja või tema volitatud esindaja väljastatud dokument ning Kasutatakse vedaja kehtestatud tasuta pagasi piirmäära ületava pagasi veo eest tasumist tõendavat pagasit, deklareeritud väärtusega pagasit, muud lisatasulist pagasit (kviitung ülemäärase pagasi tasumise kohta), tasude tasumist tõendav dokument ja teenused (mitmesuguste tasude laekumine), muud dokumendid vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.

49. Veodokumentide ja maksete tasumise dokumentide koostamiseks võib kasutada vedaja enda dokumente ja (või) dokumente, mis on väljastatud vedajatega sõlmitud lepingu alusel teise organisatsiooni poolt, mis tagab vedajate ja teiste veoprotsessis osalejate omavahelised arveldused.

50. Igale reisijale väljastatakse eraldi pilet.

Pileti saab väljastada elektrooniliselt või paberkandjal.

51. Pilet väljastatakse reisija isikut tõendava dokumendi alusel.

Soodusveo või erihinnaga veo müügi korral väljastatakse pilet käesoleva lõike lõikes 1 nimetatud dokumendi andmete ja reisija õigust soodustusele või erisoodustuse taotluse alusel tõendavate dokumentide alusel. piletihind.

Transpordi eest tasumisel pangaülekandega või edasilükatud maksega väljastatakse pilet käesoleva lõike lõikes 1 nimetatud dokumendi andmete ja transpordi eest tasumist (garantii) tõendavate dokumentide alusel.

52. Reisija saab väljastatud pileti või elektroonilise pileti teekonna/kviitungi vastu võtta otse veo müügikohas vedaja või volitatud esindaja poolt või valida vedaja või volitatud esindajaga kokkulepitud kättetoimetamise viisi või saada elektroonilise pileti. teekond/kviitung iseseisvalt vedaja või volitatud esindaja kehtestatud viisil .

53. Müügi- ja kasutustingimusi mitte piirava hinnaga (edaspidi tavahind) tasutud pilet tõendab vedaja kohustust vedada reisijat ja tema pagasit üheks aastaks, arvates veo alustamise kuupäevast. ja kui transport ei ole alanud, siis alates registreerimispileti kuupäevast

Erihinnaga tasutud pilet tõendab vedaja kohustust vedada reisija ja tema pagas lepingus sätestatud tähtaegadel.

54. Vedaja või volitatud esindaja peab hoiatama reisijat pileti (kasutamata kupongide) säilitamise vajadusest kogu veo jooksul.

55. Pileti kasutamine piletil nimetamata isiku poolt ei ole lubatud. Kui pileti esitab isik, kes ei ole piletil märgitud, konfiskeerib pileti vedaja ja selle maksumust selle esitajale ei tagastata. Sel juhul koostab vedaja akti, milles märgib ära pileti äravõtmise põhjused.

56. Kaubaveoleht tõendab kauba õhuveo lepingu sõlmimist, kauba veoks vastuvõtmist ja kauba veo tingimusi.

Kauba saateleht sisaldab teavet kauba transportimise kohta selle liikumisel lähtelennujaamast (punktist) sihtlennujaama (punkti), samuti teavet kaubaveo eest tasumise kohta, samas kui kauba saatelehe esimene eksemplar jääb vedajale, teine ​​eksemplar on mõeldud saajale ja peab järgnema kaubaga, kolmanda eksemplari tagastab vedaja või volitatud agent saatjale veose vastuvõtmisel.

57. Lasti saateleht väljastatakse saatja poolt allkirjastatud kaubaveo avalduse ja saatja isikut tõendava dokumendi või volikirja ja volikirja esitaja isikut tõendava dokumendi alusel.

58. Kaubaveo taotluses märgitakse kaubaveoks vajalik teave, teave ohtlike kaupade kohta ning veoks keelatud esemete ja ainete puudumine.

59. Kui veoks üleantud veos on eriomadustega või nõuab erilisi veotingimusi, peab saatja selle märkima kaubaveo avalduses.

60. Saatja on kohustatud esitama veosekirja väljastamiseks vajalikku usaldusväärset ja piisavat teavet.

Saatja on kohustatud esitama usaldusväärsed ja piisavad dokumendid, mis on enne veose saajale üleandmist vajalikud piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud liiki kontrolliga seotud nõuete täitmiseks kooskõlas kaubasaatjaga. Vene Föderatsiooni õigusaktid. Vedaja ei ole kohustatud kontrollima nende dokumentide õigsust või piisavust.

61. Veoks võib vastu võtta ühe või mitu lasti, mis järgneb ühele veosekirjale ühe saaja aadressile (edaspidi kaubasaadetis).

Iga kaubasaadetise õhutranspordi kohta väljastatakse lasti konossement.

62. Kõik vajalikud kanded veose saatelehele peavad olema tehtud selle registreerimisel ja kõik veose saatelehe koopiad peavad olema identsed.

Veose saatelehe muudatused teeb vedaja või volitatud esindaja kokkuleppel saatjaga.

63. Lasti saatelehele peavad alla kirjutama vedaja või volitatud esindaja ja saatja.

64. Saaja aadressi märkimine «nõudmisel» lasti saatelehele ei ole lubatud.

65. Veose saatelehele tehakse märge veose eriomaduste kohta, kui selle transportimiseks on või on vaja eritingimusi.

Kui vedaja või volitatud esindaja on veose seisukorda kontrollinud, tehakse kontrollimise kohta märge veose saatelehele.

Kauba saatelehele tehakse märge veose deklareeritud väärtuse, veose pitseerimise ja saatja plommide nimetuse kohta.

Kui veose väärtust ei deklareerita, tehakse veose saatelehele märge, et veose väärtust ei deklareerita.

66. Veose vedamisel, mis veosekonossemendi kohaselt toimetatakse ühel lennul ümberistumislennujaama ja seejärel transporditakse sama või teise vedaja teise lennuga (edaspidi transfeerlast), peab vedaja või volitatud esindaja koostab lastikonossemendi, millel on märgitud transfeer lennujaamad (punktid).

67. Kui reisija muudab reisijate lennuveolepingu tingimusi enne selle algust, väljastatakse reisijale uus pilet.

Reisija lennutranspordi lepingu tingimuste muutumise korral pärast selle algust saab muudatuse teha spetsiaalse kleebise (kleebise) abil, millel on muudetava pileti väljadele vastavad veerud, ja kleebitakse piletile, kui veo marsruut ei muutu, või kandes piletile vedaja kirjaliku nõusoleku vedu teostamiseks teise vedaja poolt või algselt väljastatud pileti või mitmesuguste tasude maksekorralduse vahetamiseks kviitung ülemäärase pagasi tasumine, mitmesuguste tasude kviitung või katkestatud lennu manifesti kasutamine juhul, kui sama vedaja lennuga reisiv reisija tuleb üle viia teise vedaja lennule ja/või sellele vastavad lennukupongid. reisijate lennuveolepingu tingimuste sunniviisilise muutmise tõttu ei saa veolõigu teisele vedajale osutada või reisijale väljastatakse uus pilet.

68. Pileti muudatusi teeb vedaja või volitatud esindaja vedaja nõusolekul.

69. Kui pilet tunnistati reisija poolt kadunuks, valesti väljastatud või kahjustatud, on vedaja kohustatud viivitamatult rakendama kõik tema võimuses olevad abinõud reisija lennutranspordi lepingu sõlmimise fakti tuvastamiseks.

Kui selgub, et reisija lennuveolepingut ei ole sõlmitud, siis pilet tunnistatakse kehtetuks ja reisijat vedada ei lubata. Kehtetuks tunnistatud pileti tühistab vedaja, koostades akti, milles on märgitud pileti kehtetuks tunnistamise põhjused.

Kui tuvastatakse, et reisija lennuveo leping on tegelikult sõlmitud, võtab vedaja reisija vedamiseks vastavalt sõlmitud reisija lennuveo lepingu tingimustele koos vastava pileti väljastamisega. .

70. Reisipileti puudumine, ebaõige või kaotsiminek ei mõjuta reisija lennuveo lepingu ega kauba lennuveo lepingu olemasolu ega kehtivust.

71. Reisija, pagasi, lasti vedu sihtlennujaama (punkti), kuhu reisija, pagas, veos tuleb toimetada vastavalt reisija lennuveo lepingule, lennuveo lepingule. lasti (edaspidi sihtlennujaam (punkt)) mitme vedaja poolt ükshaaval veodokument või sellega koos väljastatud täiendavad veodokumendid loetakse üheks veoks, olenemata sellest, kas toimus üleandmine (ümberlaadimine) või paus transpordis.

V. Sõiduplaan, lendude hilinemised ja tühistamised, transpordi marsruut, veo marsruudi muutus

72. Regulaarlennud toimuvad vedaja koostatud ja õhusõidukite graafikute arvutiandmebaasis avaldatud lennugraafiku alusel.

Tšarterlende teostatakse vastavalt tšarterlennuplaanile (graafikule).

väljumislennujaam;

sihtkoha lennujaam;

veo marsruudil asuv(ad) lennujaam(ad), kus õhusõiduki liiklusgraafiku kohaselt on kavandatud maandumine;

operaatori kood;

lennu number;

lennu nädalapäevad;

väljumisaeg (kohalik);

saabumisaeg (kohalik);

lennuperiood;

õhusõiduki tüüp(id).

Lennuki sõiduplaan võib sisaldada muud teavet.

74. Õhusõiduki sõiduplaani muutumise korral peab vedaja rakendama võimalikke meetmeid, et teavitada muudatusest reisijaid ja lastisaatjaid, kellega on sõlmitud reisija lennuveo või kauba lennuveo leping. lennugraafikus mis tahes võimalikul viisil.

75. Reisijate, pagasi ja kauba vedu toimub veodokumendis märgitud lähte-, ümberistumis- (peatus-) ja sihtkoha lennujaamade (punktide) ja sihtkoha vahel kehtestatud järjekorras (edaspidi veo marsruut). Veodokumentides märgitud veo marsruudi muudatuse saab teha vedaja ja reisija, saatja kokkuleppel. Kui reisija muudab veo marsruuti, võib vedaja veo maksumuse ümber arvutada.

76. Vedajal on õigus tühistada või edasi lükata piletil, lasti saatelehes märgitud lend, muuta õhusõiduki tüüpi, muuta veo marsruuti, kui seda nõuavad lennuohutuse ja/või lennujulgestuse tingimused, samuti lennuohutuse ja/või lennundusjulgestuse tingimuste nõudmisel. valitsusasutused vastavalt oma pädevusele.

VI. Reisijate registreerimine ja pagasi registreerimine

77. Reisijate ja pagasi veoks tagab vedaja reisijate registreerimise ja pagasi vormistamise.

78. Reisija on lubatud vedu, kui tal on nõuetekohaselt väljastatud pilet.

79. Transport toimub avatud väljumiskuupäevaga piletil pärast reisijakoha ja kandevõime broneerimist ning väljumiskuupäeva ja lennu numbri sisestamist piletile vedaja või volitatud esindaja poolt.

80. Reisija peab saabuma ette, hiljemalt vedaja poolt määratud ajaks reisija registreerimis- ja pagasi registreerimiskohta, et läbida kehtestatud registreerimis- ja pagasi registreerimisprotseduurid, tasuda ülejäägi eest. ja (või) muu tasuline pagas, läbima turvakontrolli jne. (edaspidi "lennueelsed formaalsused") ning piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud liiki kontrolliga seotud nõuete täitmine vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele, samuti kohas lennukisse astumisest.

81. Reisijate ja pagasi registreerimine lendudele lennujaamas lõpeb mitte varem kui 40 minutit enne lennuki graafikujärgset või tšarterlennuplaani (graafiku)järgset väljumisaega. Väljaspool lennujaama asuvates registreerimispunktides registreerimise lõpuaeg, samuti lennuettevõtja veebisaidil registreerimine, määratakse reisijate ja pagasi lennuväljale toimetamiseks (saabuks) kuluvat aega arvestades. õhusõiduki pardaleminekuks (laadimiseks) lahkumine ja lennueelsete formaalsuste täitmine ning piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud liiki kontrolliga seotud nõuete täitmine vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.

82. Reisijate registreerimine ja pagasi registreerimine toimub pileti ja reisija isikut tõendava dokumendi, samuti vajadusel muude Vene Föderatsiooni õigusaktidega sätestatud dokumentide alusel.

83. Rahvusvahelise veo ajal peavad reisijal olema kehtestatud korras väljasõidu-, sisenemis- ja muud selle riigi õigusaktidega nõutavad dokumendid, mille territooriumile, mille territooriumilt või mille territooriumilt vedu teostatakse.

84. Registreerimisel väljastatakse reisijale pardakaart, millel on märgitud reisija initsiaalid ja perekonnanimi, lennu number, väljumiskuupäev, lennule pardalemineku tähtaeg, pardavärava number ja istme number lennuki pardal. Vajadusel võib pardakaart sisaldada täiendavalt muud teavet.

85. Reisijate registreerimisel ja pagasi registreerimisel on reisija kohustatud esitama kaalumiseks kogu veoks ettenähtud pagasi, välja arvatud käesoleva eeskirja punktis 135 nimetatud esemed.

86. Vedaja või teenust osutav organisatsioon on kohustatud märkima pagasi veoks vastuvõtmist tõendava pileti osaks olevale pagasi kviitungile pagasi ühikute arvu ja/või täismassi (edaspidi nimetatud kaal), v.a. käesoleva eeskirja punktis 135 nimetatud asjade eest. Kui reisijal on elektroonilisel kujul pilet, sisestatakse elektroonilisel kujul teave pagasi ühikute arvu ja/või kaalu kohta, välja arvatud käesoleva eeskirja punktis 135 nimetatud esemed.

87. Pagasi registreerimisel antakse reisijale osa nummerdatud pagasilipikust (ärarebitav kupong), teine ​​osa kinnitatakse igale pagasiühikule, mille vedaja on vastu võtnud vedamiseks vedaja vastutusel pagasi ohutuse eest. need esemed reisija poolt nende üleandmise hetkest kuni nende reisijale väljastamise hetkeni (edaspidi äraantav pagas).

Iga registreeritud pagasi ühiku tuvastamiseks kasutatakse nummerdatud pagasi silti.

Veo eritingimuste märkimiseks kinnitatakse äraantavale pagasile lisaks spetsiaalne numbrita pagasi silt.

Nummerdamata "käsipagasi" silt kinnitatakse reisija kaasas olevatele ja õhusõiduki salongis veetavatele asjadele (edaspidi käsipagas), välja arvatud käesoleva eeskirja punktis 135 nimetatud esemed.

88. Pärast reisija registreerimist ja pagasi registreerimist lasub vastutus äraantava pagasi ohutuse eest vedajal.

89. Kehtestatud tasuta pagasi piirmäära ületava pagasi ja muu tasumisele kuuluva pagasi eest võetakse tasu vedaja kehtestatud määras. Sellise pagasi veo eest tasumine vormistatakse ülemäärase pagasi tasumise kviitungiga või mitmesuguste tasude korraldusega.

90. Reisija peab jõudma õhusõiduki pardalemineku väravasse hiljemalt pardakaardil märgitud pardalemineku tähtajaks. Reisija astub lennukile vastava lennu pardakaardi esitamisel.

91. Reisija, kes hilineb reisijate registreerimise ja pagasi registreerimise lõppu või lennukile minekule, võib keelduda sellel lennul transportimast. Registreeritud reisija pagas, kes ei sisene lennukisse, kuulub lennukist väljaviimisele ja kohustuslikule ülevaatusele.

VII. Reisijate teenindamine

92. Vedaja või teenindusorganisatsioon annab lennujaamas reisijatele visuaalset ja/või akustilist teavet:

õhusõiduki väljumise ja saabumise aja kohta;

piletil märgitud lennule registreerimise koha, algus- ja lõpuaja kohta;

reisijate lennukisse sisenemise koha, algus- ja lõpuaja kohta;

lennu hilinemise või tühistamise ning lennu hilinemise või tühistamise põhjuste kohta;

lähimasse asustatud piirkonda lennujaama ja lennujaamade vahel reisimise viisi kohta;

reisijate ja pagasi lennueelse ja -järgse kontrolli reeglite ja korra kohta;

üldeeskirjad reisijatele piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud liiki kontrolliga seotud nõuete täitmiseks vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele;

ema ja lapse tubade asukoha kohta.

93. Lennujaamas pakub vedaja või teenust osutav organisatsioon:

reisijate registreerimine ja pagasi registreerimine transpordiks;

reisijate toimetamine lennuki parklasse ja nende lennukisse sisenemise korraldamine;

pagasi toimetamine lennuki parklasse, pagasi laadimine, paigutamine ja kinnitamine lennuki pardale;

reisijate lennukist väljumise tagamine, reisijate toimetamine terminalihoonesse;

pagasi lennukist mahalaadimine, pagasi transportimine ja reisijatele väljastamine.

94. Vedaja osutab õhusõiduki pardal olevale reisijale mitmesuguseid teenuseid sõltuvalt õhusõiduki tüübist ja varustusest, lennu kestusest, kellaajast, mille jooksul lend toimub, samuti teenuse klassist. piletil märgitud. Teenuste ulatus ja nende osutamise kord määratakse vedaja reeglitega.

95. Vedaja peab õhusõiduki pardal varustama:

reisijate teavitamine lennutingimustest ja lennukis viibivate reisijate käitumisreeglitest, pea- ja avariiväljapääsude asukohtadest, õhusõidukist hädaolukorras lahkumise tingimustest, samuti isikukaitsevahendite ja täispuhutavate redelite asukohast õhusõiduki pardal. lennukikabiin;jahutus- ja/või kuumade jookide ja toiduga varustamine;esmaabi.

Sooja sööki pakutakse reisijatele, kui lennuki lennu kestus on üle kolme tunni ning seejärel päevasel ajal iga nelja tunni järel ja öösel iga kuue tunni järel.

96. Õhusõiduki pardal oleval vedajal peab olema piisavalt koolitatud töötajaid reisijate teenindamiseks.

97. Käesoleva eeskirja punktides 92-95 nimetatud teenuste eest lisatasu ei võeta.

98. Lennuki reisijatele ei või anda eineid ja kuumi jooke, kui nimetatud tingimus on kehtestatud vedaja reeglitega ja reisijat on õhusõiduki pardal teenindamise tingimustest teavitatud enne reisija lennutranspordi lepingu sõlmimist.

99. Veo katkemisel vedaja süül, samuti lennu hilinemisel, lennu ärajäämisel ebasoodsatest ilmastikutingimustest, tehnilistel ja muudel põhjustel või veo marsruudi muutumisel, siis lennureisist või lennureisist tulenevalt lennureisist või lennureisist. vedaja on kohustatud korraldama reisijatele väljumis- ja vahepunktides järgmisi teenuseid:

alla seitsmeaastase lapsega reisijale ema- ja lapsetubade võimaldamine;

kaks telefonikõnet või kaks e-kirja, kui ootate lennu väljumist rohkem kui kaks tundi;

suupistete pakkumine lennu väljumisel kauem kui kaks tundi;

sooja toidu pakkumine lendu oodates kauem kui neli tundi ning seejärel päevasel ajal iga kuue tunni järel ja öösel iga kaheksa tunni järel;

hotellimajutus, kui ootate lennu väljumist rohkem kui kaheksa tundi - päeval ja üle kuue tunni - öösel;

kohaletoimetamine transpordiga lennujaamast hotelli ja tagasi juhul, kui hotell on tagatud ilma lisatasuta;

pagasihoiu korraldamine.

Käesolevas lõikes nimetatud teenuseid osutatakse reisijatele ilma lisatasuta.

100. Vedaja või teenindusorganisatsioon võib osutada reisijale mugavust suurendavaid lisateenuseid lennul ja maa peal.

101. Täiendavad luksusteenused, nende osutamise ja tasumise korra kehtestab vedaja, kui neid osutab vedaja, või volitatud esindaja, teenust osutav organisatsioon, kui neid osutab volitatud esindaja, teenindusorganisatsioon või kokkuleppel ühiselt teenuseid osutavate poolte vahel.

VIII. Teatud kategooriate reisijate vedu

102. Vene Föderatsiooni alaealine kodanik lahkub reeglina Vene Föderatsioonist koos vähemalt ühe vanema, lapsendaja, eestkostja või usaldusisikuga. Kui Vene Föderatsiooni alaealine kodanik lahkub Vene Föderatsioonist ilma saatjata, peab tal lisaks passile kaasas olema ka nimetatud isikute notariaalselt kinnitatud nõusolek alaealise Vene Föderatsiooni kodaniku lahkumiseks, milles on märgitud väljasõiduaeg. ja riik(id), mida ta kavatseb külastada 6 .

103. Lapse vanus määratakse veodokumendis märgitud väljumislennujaamast (punktist) vedamise alustamise kuupäeval.

104. Alla kaheaastaseid lapsi veetakse ainult täiskasvanud reisija saatel.

Kahe- kuni kaheteistaastaseid lapsi võib vedaja järelevalve all vedada täiskasvanud reisija saatel või ilma täiskasvanud reisijata, kui selline vedamine on ette nähtud vedaja eeskirjaga.

Üle kaheteistkümneaastaseid lapsi võib transportida täiskasvanud reisija saatjata.

105. Kahe- kuni kaheteistaastaseid saatjata lapsi võib vedaja järelevalve all vedada alles pärast seda, kui vanemad, lapsendajad, eestkostjad või eestkostjad on esitanud kirjaliku avalduse saatjata lapse vedamiseks vastavalt vedaja eeskirjale. Vanemate, lapsendajate, eestkostjate või usaldusisikute soovil võib vedu vedaja järelevalve all laieneda alla kuueteistaastastele lastele.

106. Üks alla kaheaastane laps veetakse koos täiskasvanud reisijaga riigisisesel veol tasuta, rahvusvahelistel vedudel üheksakümmend protsenti soodustusega tava- või erihinnast, kui taotlemiseks ei ole eritingimusi. erihinnaga ja ilma lapsele eraldi istet andmata. Kui alla kaheaastasele lapsele võimaldatakse saatva reisija soovil eraldi istekoht, siis transporditakse selline laps tava- või erihinnast soodustusega 50 protsenti, välja arvatud juhul, kui reisimiseks on kehtestatud eritingimusi. erihinna kohaldamine.

Ülejäänud reisijaga kaasas olevad alla kaheaastased lapsed, samuti kahe- kuni kaheteistaastased lapsed transporditakse 50-protsendilise soodustusega tava- või erihinnast, kui erihinna kohaldamiseks ei ole kehtestatud eritingimusi, neile eraldi istekohtade tagamisega.

107. Lapsega saatva reisija poolt reisija lennutranspordi lepingu tingimuste vabatahtliku või sunniviisilise muutmise korral pärast veo algust väljastatakse (vahetatakse) lapse pilet uuesti vanusele vastavas määras. lapse transport lähtelennujaamast (punktist) alustamise kuupäeval.

108. Reisija on kohustatud iseseisvalt kindlaks määrama lennutranspordi kasutamise võimaluse, lähtudes oma tervislikust seisundist.

109. Vene Föderatsiooni kodanik, kelle kohus on tunnistanud teovõimetuks tema vanemate, lapsendajate või eestkostjate taotlusel, võib Vene Föderatsioonist lahkuda koos täisealise isikuga, kes on võimeline tagama ebakompetentse Venemaa kodaniku turvalisuse. Föderatsioon ja teda ümbritsevate inimeste turvalisus 7 .

110. Iseseisvalt liikumisvõimetu ratastoolis reisija või kanderaamil patsiendi transportimine toimub lennu ajal teda hooldava isiku saatel.

Vedaja eeskiri võib ette näha iseseisvalt liikumisvõimetu ratastoolis reisija või kanderaamil patsiendi vedamise vedaja järelevalve all.

Patsiendi kanderaamil transportimine toimub lennukis täiendavate istekohtade pakkumisega, mille eest tasutakse vedaja poolt.

Vedajal on õigus keelduda ratastoolis reisija või haige kanderaamil vedamisest, kui teatud õhusõidukitel puuduvad nende reisijate vedamiseks vajalikud tingimused.

111. Nägemis- ja/või kuulmispuudega reisijat veetakse koos saatjaga või saatjata vedaja järelevalve all, kui selline transport on ette nähtud vedaja eeskirjaga.

112. Kurti reisijat võib kokkuleppel vedajaga vedada ilma saatjata.

113. Nägemispuudega reisijat võib kokkuleppel vedajaga vedada koos juhtkoeraga.

Juhtkoera saatel vaegnägija reisija transportimine võib toimuda vedajale selle reisija puuet tõendava dokumendi ja juhtkoera eriväljaõpet tõendava dokumendi esitamisel.

Nägemispuudega reisijaga kaasas olev juhtkoer veetakse tasuta üle kehtestatud tasuta pagasi piirmäära. Juhtkoeral peab olema kaelarihm ja koon ning ta peab olema seotud istmega kaasasoleva reisija jalgade juures.

114. Nägemis- ja/või kuulmispuudega reisija, saatjata reisija, iseseisvalt liikumatu ratastoolis sõitja või kanderaamil patsient võetakse vedamiseks vastu vedaja järelevalve all kokkuleppel vedajaga ja pärast kirjaliku avalduse esitamist. järelevalve all vedu viiakse läbi vastavalt vedaja reeglitele vedaja.

115. Lennutranspordilepingu kohaselt ühe lennuga ümberistumislennujaama saabunud ja seejärel sama või teise vedaja teise lennuga veomarsruudil edasi toimetatud reisija (edaspidi transfeerreisija) vedu. ), toimub vedajate vaheliste kokkulepete kohaselt.

116. Vedaja või volitatud esindaja on kohustatud teavitama transfeerreisijat lennueelsetest formaalsustest ja nõuetest, mis on seotud piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud liiki kontrolliga kooskõlas Vene Föderatsiooni õigusaktidega. , mida ta peab täitma ümberistumislennujaamas edasiseks transpordiks marsruudil, samuti valitsusasutuste nõudeid ümberistumise punktides rahvusvahelise transpordi ajal.

117. Veo teostamisel ühe veodokumendi või sellega koos väljastatud täiendavate veodokumentide alusel on vedaja kohustatud tagama minimaalse ümberistumisaja lennuga, mille jaoks reisijale on broneeritud istekoht, võimaldades reisijal läbida kõik eel - täitma ümberistumise lennujaamas ette nähtud lennuformaalsused ja täitma piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud kontrolliga seotud nõuded vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.

IX. Reisija peatus teel

118. Reisija võib kokkuleppel vedajaga katkestada oma veo piletil märgitud lennujaamas (punktis), kus reisija lennuveolepingu kohaselt jääb aeg reisija lennujaama saabumise ja sealt lahkumise vahel. lennujaam on üle 24 tunni (edaspidi vahemaandumise lennujaam) .

Reisija peatumine veo marsruudil on lubatud vedaja kohustuse kehtivusaja jooksul reisija vedada, eeldusel, et see on eelnevalt kokku lepitud vedajaga, mis on märgitud piletil, võetakse arvesse veo maksumuse arvutamisel, ja rahvusvaheliste vedude puhul on seda lubanud ka selle riigi valitsusasutused, mille territooriumil peaks peatuma.

119. Kui reisija teeb peatuse transpordimarsruudil asuvas lennujaamas (punktis), registreeritakse tema pagas ainult peatuse lennujaama (punkti) ja see kuulub reisijale üleandmisele selles lennujaamas (punktis).

120. Kui reisija ei deklareerinud transpordi broneerimisel peatust transpordimarsruudil asuvas lennujaamas (punktis), kuid soovis seda teha ja teatas sellest ümberistumislennuväljal või lennujaamas, kus lennuk tehniliseks maandumiseks ja/või kaubanduslikul hooldusel ning jätkab lendu, millega ta lennujaama (edaspidi transiitlennujaam) saabus, siis sellist peatust loetakse reisija vabatahtlikuks veost keeldumiseks, välja arvatud punktis 227 nimetatud juhtudel. punktist ja edasist vedu saab jätkata pärast vastavat muudatust reisija lennuveolepingus.

X. Pagasi vedu

121. Reisija pagas võetakse vedamiseks lennule registreerimisel lähtelennujaamas, ümberistumislennujaamas, vahemaandumislennujaamas või muus check-in punktis.

122. Õhusõiduki reisijal on õigus vedada oma pagasit kehtestatud normi piires ilma lisatasuta (edaspidi tasuta pagasi piirmäär).

Tasuta pagasi, sealhulgas reisija kaasas olevad esemed, kehtestab vedaja sõltuvalt õhusõiduki tüübist ja see ei tohi olla väiksem kui kümme kilogrammi reisija kohta.

123. Vedaja on kohustatud pagasi vedamiseks vastu võtma tasuta lubatud pagasi piires.

124. Üleliigset pagasit, ülegabariidilist pagasit ja rasket pagasit võetakse veoks ainult siis, kui lennukis on vaba mahutavust ja reisija peab sellise pagasi veo eest tasuma, välja arvatud juhul, kui sellise pagasi vedamine on kokku lepitud lennukiga. vedaja ja makstakse broneerimisel.

125. Kui reisija esitab vedamiseks pagasi, mille kaal ja/või suurus on väiksem kui broneeritud ja ettemakstud, tuleb broneeritud ja tegeliku pagasi kaalu ja/või suuruse veotasu vahe olla reisijale tagasi.

126. Reisijal on õigus deklareerida oma äraantava pagasi väärtus.

Äraantava pagasi väärtus deklareeritakse iga pagasiühiku kohta eraldi.

Deklareeritud väärtusega pagasi veo eest võetakse tasu, mille suuruse kehtestab vedaja.

Deklareeritud väärtusega pagasi veo eest tasumist tõendab mitmesuguste tasude korraldus või ülemäärase pagasi tasumise kviitung, millel on märgitud punktid, mille vahel reisija on deklareeritud väärtusega pagasi veo deklareerinud.

127. Kui reisijad reisivad grupis, on vedaja kohustatud reisijate soovil kohaldama nendele reisijatele iga reisija kohta tasuta pagasi piirmäära.

Ühinemine puudutab ainult tasuta pagasi hulka. Pagas väljastatakse iga reisija kohta eraldi.

128. Igal äraantava pagasi ühikul peab olema korralik pakend, mis tagab selle ohutuse transportimisel ja käsitsemisel ning välistab reisijate, meeskonnaliikmete, kolmandate isikute kahjustamise, õhusõiduki, teiste reisijate pagasi või muu vara kahjustamise.

Pagasit, mis ei vasta käesoleva lõike nõuetele, transportida ei ole lubatud.

129. Pagasi, millel on välised vigastused, mis ei mõjuta selle ohutust transportimisel ja käitlemisel ega saa kahjustada reisijaid, meeskonnaliikmeid, kolmandaid isikuid, kahjustada õhusõidukit, teiste reisijate pagasit või muud vara, võib vastu võtta registreeritud kujul. pagas vedaja nõusolekul. Sel juhul kinnitatakse kahjustuse olemasolu ja liik reisija allkirjaga.

130. Reisijal ei ole soovitatav oma äraantavasse pagasisse panna kergesti purunevaid ja kergesti riknevaid esemeid, rahatähti, ehteid, väärismetalle, väärtpabereid ja muid väärisesemeid, äridokumente, võtmeid ja muid sarnaseid esemeid.

131. Ühe äraantava pagasi ühiku kaal ei tohi ületada 50 kilogrammi.

132. Reisija äraantavat pagasit tuleb vedada samas õhusõidukis, millega reisija reisib.

133. Käsipagasina võetakse vastu esemeid, mille kaalu ja mõõtmed on kindlaks määranud vedaja ja mis võimaldavad neid ohutult lennukisalongi paigutada.

134. Reisija on kohustatud hoolitsema lennuki salongis veetava käsipagasi ja käesoleva eeskirja punktis 135 nimetatud asjade ohutuse eest. Väljalennul on reisija kohustatud kaasa võtma õhusõiduki pardale pandud käsipagasi ja käesoleva eeskirja punktis 135 nimetatud asjad.

135. Reisijal on lisaks kehtestatud tasuta pagasi piirmäärale ja tasu võtmata õigus kaasa võtta järgmisi asju, kui need on reisijaga kaasas ja ei kuulu pagasi hulka:

käekott või kohver;

kaust paberite jaoks;

lillekimp;

ülerõivad;

trükitud materjalid lugemiseks lennu ajal;

imikutoit lapsele lennu ajal;

mobiiltelefon;

kaamera;

videokaamera;

sülearvuti;

ülikond kohvris;

beebihäll lapse transportimisel;

kargud, kanderaamid või ratastool piiratud liikumisvõimega reisija transportimisel.

Käesolevas lõikes nimetatud esemeid ei esitata kaalumiseks, need ei kuulu registreerimisele ega ole märgistatud siltidega.

136. Suuregabariidilise pagasi, raske pagasi, lemmikloomade ja lindude vedu, välja arvatud pimeda reisijaga koos reisivad juhtkoerad, tasutakse vedaja kehtestatud tariifide alusel.

Nimetatud pagasi vedu tasutakse selle tegeliku kaalu alusel vedaja kehtestatud tariifide alusel, sõltumata reisija muudest pagasina veetavatest asjadest.

137. Teenindusklassi sunniviisilise alandamise korral on reisijal õigus vedada pagasit vastavalt tasulisele teenuseklassile kehtestatud tasuta pagasi kogusele.

138. Pagas, mille kaal, tükkide arv, suurus, pakend või sisu ei vasta Vene Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingute, käesoleva eeskirja, muude Vene Föderatsiooni normatiivaktide, riigi õigusaktide nõuetele ei ole lubatud. vedu, mille territooriumile seda teostatakse, pagasi vedu või vedaja eeskirjad.

139. Alates äraantava pagasi vedamiseks üleandmisest ja kuni selle väljastamise hetkeni on reisijate juurdepääs äraantavale pagasile keelatud, välja arvatud juhul, kui selle identifitseerimine või täiendav kontroll vastavate volitatud teenistuste poolt.

140. Pagasina ei ole lubatud õhutranspordiga vedada esemeid, mis võivad kahjustada lennukit, lennuki pardal olevaid inimesi või vara, loomi ja linde (v.a lemmikloomad (linnud), putukad, kalaseemnematerjal, roomajad, närilised). katseloomad ja haiged loomad, samuti esemed ja ained, mille õhuvedu pagasina on keelatud Vene Föderatsiooni õigusaktide, Vene Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingute, samuti riigi õigusaktidega sihtkohta, sealt või läbi. mille territooriumil vedu teostatakse.

XI. Teatud kategooria pagasi transpordi omadused

141. Vedaja nõusolekul reisijate pagas, mis nõuab vedamisel erilisi ettevaatusabinõusid või selle käitlemisel eritingimusi (haprad ja purunevad esemed, filmi- ja fototehnika, televisiooni- ja videotehnika, kodukontoritehnika, muusikariistad, elektroonilised ja optilised instrumendid , jne.).

Lennuki salongis veetav pagas paigutatakse selleks ettenähtud kohtadesse (kambritesse), nende puudumisel aga eraldi reisijaistmele. Pagasi vedamisel eraldi reisijaistmel on reisija kohustatud tasuma selle pagasi eest eraldi reisija istekoha(de) eest vastavalt vedaja reeglitele.

Lennuki salongis veetava ühe pagasi kaal ei tohi ületada kaheksakümmend kilogrammi ning selle mõõtmed peavad võimaldama selle paigutamist eraldi reisijaistmele. Lennuki salongis veetava pagasi pakend peab tagama selle kinnitamise reisijaistmele.

Lennuki salongis kaasas oleva pagasi lennukisse toimetamine, selle tõstmine, lennuki salongi paigutamine, lennukist väljavõtmine ja lennukist väljastamine toimub seda pagasit vedava reisija poolt.

142. Diplomaatilise pagasi vedu toimub vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele, Vene Föderatsiooni rahvusvahelistele lepingutele ja vedaja reeglitele.

143. Lemmikloomi (linde) võib kaasa võtta pagasina.

Lemmikloomi (linde) võib lennuki salongi vedada vedaja nõusolekul.

Lemmikloomade (lindude) vedamisel on reisija kohustatud esitama vajalikud dokumendid, mis on ette nähtud Vene Föderatsiooni õigusaktide, rahvusvaheliste lepingute ja selle riigi õigusaktidega, mille territooriumile, mille territooriumilt või mille territooriumilt vedu toimub.

Lemmikloomad (linnud) tuleb õhutranspordil paigutada tugevasse konteinerisse (puuri), mis tagab transportimisel vajaliku mugavuse, millel on juurdepääs õhule ja usaldusväärne lukk (lukk). Anuma (puuri) põhi peab olema tihe, veekindel ja kaetud imava materjaliga. Mahuti (puur) peab vältima imava materjali mahavalgumist. Linnupuur peaks olema kaetud paksu valguskindla kangaga.

Lemmiklooma (linnu) kaal, konteineri (puuri) kaal ja looma (linnu) söötmiseks ettenähtud toit ei sisaldu tasuta pagasi piirmääras ning selle tasub reisija vastavalt vedaja kehtestatud tariifile. .

144. Pimeda reisijaga koos reisivaid juhtkoeri veetakse käesoleva eeskirja punktiga 113 kehtestatud viisil.

145. Suuregabariidilist pagasit võetakse vedamiseks, kui õhusõiduki laadimisluukide ning pagasi- ja lastiruumide mõõtmed võimaldavad seda lennukisse (mahalaadida) ja lennuki pardale paigutada.

XII. Äraantava pagasi kogumine

146. Vedaja on kohustatud tagama reisijate teavitamise äraantava pagasi vastuvõtukohast sihtlennujaamas, vahemaandumisest või ümberistumisest, samuti pagasi kohaletoimetamise võimaliku hilinemise põhjusest ja kestusest ning tagama, et pagas väljastatakse reisijatele.

147. Reisija on kohustatud äraantava pagasi kätte saama kohe pärast selle väljaandmiseks esitamist pagasikviitungi ja nummerdatud pagasilipiku ärarebitava kupongi alusel.

148. Äraantav pagas väljastatakse lennujaamas, kuhu äraantav pagas transpordiks vastu võeti.

Reisija soovil võib äraantava pagasi väljastada ka lähtelennujaamas või ümberistumislennujaamas, transiitlennujaamas, vahemaandumislennujaamas, kui pagasi kohaletoimetamine nendesse punktidesse ei ole keelatud Vene Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingute, regulatiivsete õigusnormidega. Vene Föderatsiooni aktid või riigi õigusaktid, territooriumile, territooriumilt või territooriumi kaudu, mille kaudu transport toimub, ning kui aeg ja asjaolud võimaldavad väljaandmist.

149. Kui reisija ei saa esitada pagasikviitungit või nummerdatud pagasilipiku ärarebitavat kupongi, võib vedaja sellisele reisijale väljastada pagasi, kui esitatakse tõendid tema õiguste kohta sellele pagasile.

XIII. Äraantava pagasi hoiustamine ja läbiotsimine

150. Äraantavat pagasit hoiustatakse lennujaamas, kuhu pagas tuleb vastavalt reisijate lennuveo lepingule toimetada kahe päeva jooksul, kaasa arvatud äraantava pagasiga toimetatud õhusõiduki saabumise päev, ilma lisatasu nõudmata.

Registreeritud pagasi edasise ladustamise tagab vedaja või teenindusorganisatsioon. Pagasi hoiukulud, mida reisija ei ole käesoleva lõikega kehtestatud aja jooksul kätte saanud, hüvitatakse vastavalt Vene Föderatsiooni tsiviilseadustele.

151. Kui äraantav pagas koos nõuetekohaselt väljastatud nummerdatud pagasilipikuga saabus siht-, ümberistumis- või vahemaanlennujaama (punkti) ja reisija ei ole seda vastu võtnud ega nõudnud, tagab vedaja äraantava pagasi omaniku otsimise.

Kui äraantava pagasi omaniku otsimine annab positiivseid tulemusi, siis vedaja tagab, et äraantava pagasi omanikule saadetakse kirjalik teade pagasi vastuvõtmise vajadusest ja pagasi vastuvõtmise või väljastamise korra kohta.

Äraantavat pagasit hoitakse kuus kuud alates kuupäevast, mil pagasi omanikule teatati pagasi nõudmise vajadusest, ning kui äraantava pagasi omanikku ei leita, siis alates päevast, mil lennuk saabub lennujaama. Kui reisija ei saa äraantavat pagasit pärast määratud ajavahemikku, võib pagasi müüa või hävitada Vene Föderatsiooni normatiivaktidega kehtestatud viisil.

152. Reisija poolt õhusõiduki pardale unustatud ja pärast lendu leitud käsipagasit ja käesolevate reeglite punktis 135 nimetatud esemeid hoitakse nende avastamise lennujaamas kuus kuud alates õhusõiduki lennujaama saabumise kuupäevast. .

Kuue kuu möödumisel õhusõiduki lennujaama saabumise kuupäevast võib käsipagasit ja käesolevate reeglite lõikes 135 nimetatud esemeid müüa või hävitada Vene Föderatsiooni normatiivaktidega kehtestatud viisil.

153. Tollikontrolli all oleva pagasi ladustamine ja utiliseerimine toimub Vene Föderatsiooni tollialaste õigusaktidega kehtestatud viisil.

154. Kui vedaja ei ole andnud reisijale äraantavat pagasit lennujaamas, kuhu pagas tuleb vastavalt reisija lennuveolepingule toimetada, siis reisija kirjalikul avaldusel vormistatakse veodokumendi alusel, et pagas on ära antud lennuväljal. vedaja tagab äraantava pagasi otsimiseks vajalikud meetmed, sealhulgas:

päringu saatmine lähtelennujaama pagasi saadavuse kohta;

päringute saatmine lennujaamadesse, kuhu pagas võib olla ekslikult toimetatud;

saates pagasi ajatamise taotluse, kui see leitakse.

Vedaja tagab pagasi läbiotsimise kohe pärast reisija poolt pagasi mittevastuvõtmise akti esitamist.

Kui äraantavat pagasit ei leita kahekümne ühe päeva jooksul alates pagasi mittevastuvõtuavalduse esitamise kuupäevast, on reisijal õigus nõuda äraantava pagasi kaotsimineku tõttu tekitatud kahju hüvitamist.

Äraantava pagasi leidmisel tagab vedaja äraantava pagasi omaniku teavitamise ja selle toimetamise reisija määratud lennujaama (punkti) ning reisija soovil tema määratud aadressile lisatasu võtmata. .

155. Lennujaama saabumisel äraantava pagasi, mille nummerdatud pagasilipik näitab lennujaama(de)st erinevat lennujaama(te) (punkti(d), kuhu reisijate lennuveolepingu kohaselt pagas (edaspidi väärkäitletud) tuleb kohale toimetada pagas) või äraantav pagas, mis saabus lennujaama ilma nummerdatud pagasilipikuta ja mida reisija ei võtnud (edaspidi dokumentideta pagas), tagab vedaja omaniku otsimise. selline pagas ja selle hoidmine kogu pagasi omaniku otsimise aja jooksul.

156. Väärkäsitletud pagasi saabumisel lennujaama peab vedaja tagama olemasolevate pagasitaotluste kontrollimise.

Pagasitaotluste korral tagab vedaja, et pagas saadetakse vastavalt pagasi nõudele.

Pagasi taotluste puudumisel tagab vedaja, et lennujaamale, kust pagas välja anti, saadetakse teatis ja pagas saadetakse vastavalt nummerdatud pagasisildil märgitud andmetele. Kui pagasit ei ole võimalik nummerdatud pagasilipiku järgi lennujaama saata, tagab vedaja, et pagas saadetakse lennujaama, kust pagas välja anti.

157. Dokumentideta pagasi lennujaama saabumise korral tagab vedaja akti koostamise. Dokumentideta pagas kaalutakse, avatakse, selle sisu kirjeldatakse ja pitseeritakse. Pagasi avamine toimub vedaja või teenindusorganisatsiooni loodud komisjonitasu alusel.

Vedaja on kohustatud tagama, et reisija avaldustele pagasi vastuvõtmata jätmise kohta kontrollitaks pagasit ja et päringud saadetakse lennujaamadele, kust pagasit oleks saanud kätte toimetada.

Kui leitakse, et dokumentideta pagas vastab pagasinõuetele, toimetatakse pagas kohale vastavalt sellele nõudele.

158. Kui äraantava pagasi, mille sisu pärast teatud hoiuperioodi või temperatuuri, niiskuse või muude keskkonnatingimuste ebasoodsa mõju mõjul halveneb (edaspidi kiirestiriknev pagas ) otsimisel on riknemise oht, on pagas vedajal on õigus kiiresti riknev pagas täielikult või osaliselt hävitada.

XIV. Lasti vastuvõtmine transportimiseks

159. Kaubavedu võetakse õhutranspordiks vastu, kui see on selle kvaliteedi, omaduste, mahu, kaalu ja pakendi tõttu heaks kiidetud õhusõidukiga vedamiseks vastavalt Vene Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingute, käesoleva eeskirja ja muude normatiivaktide nõuetele. Vene Föderatsiooni õigusaktid, samuti selle riigi õigusaktid, mille territooriumilt või mille territooriumilt kaupa veetakse.

160. Veost võetakse veoks vastu järgmistel tingimustel:

veose mõõtmed peavad tagama selle vaba laadimise (mahalaadimise) õhusõidukisse, selle paigutamise pagasi- ja lastiruumi ning kinnitamise, sealhulgas pakkimisvahendite peale/sisse;

veose kaal, mõõtmed või maht ei ületa teatud tüüpi õhusõidukile kehtestatud norme, sealhulgas nende kinnitamisel pakkimisseadmetele/sisse;

lastil peab olema korralik pakend, mis tagab selle usaldusväärse paigutamise ja kinnitamise võimaluse õhusõiduki pardale ning ohutuse transportimisel, ümberlaadimisel, ümberlaadimisel, transportimisel ja ladustamisel;

iga veosetüki pakendil peab olema veo- ja veomärgistus ning erimärgistus ka erilisi veotingimusi nõudvatel veostel;

veos ei tohi vedamisel tekitada ohtu reisijatele, seda veetava õhusõiduki meeskonnaliikmetele, samuti sellega koos veetavale pagasile või kaubale;

saatja peab esitama vajalikud dokumendid, mis on ette nähtud Vene Föderatsiooni õigusaktidega, selle riigi õigusaktidega, mille territooriumil, territooriumilt või territooriumi kaudu vedu toimub, rahvusvaheliste lepingute, samuti Vene Föderatsiooni eeskirjadega. vedaja;

veose import, eksport, transiit või üleandmine peab olema lubatud selle riigi seaduste ja määrustega, mille territooriumile, mille territooriumilt või mille territooriumilt vedu toimub.

Kui vähemalt üks nimetatud tingimustest ei ole täidetud, on vedajal või volitatud esindajal õigus keelduda veose vedamiseks vastuvõtmisest.

161. Kaubaruumi mõõtmed on piiratud lennuki laadimisluukide ja pagasiruumi mõõtmetega.

Lennukiga veetava lasti kaalu piirab lennuki maksimaalne kaubanduslik koormus.

Lasti kaal ei tohi ületada konkreetset tüüpi õhusõiduki puhul lennuki tekil lubatud koormusrõhku.

162. Veose veoks vastuvõtmist tõendab veosekonossemendi väljastamine.

163. Veose veoks vastuvõtmine toimub vedaja või volitatud esindaja poolt ja see hõlmab järgmisi töid:

lasti kaalumine ja mõõtmine;

veose tegeliku seisukorra vastavuse kontrollimine saatja avalduses ning Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud juhtudel ka ohtlike kaupade dokumentides märgitud andmetele;

veose vastuvõtmise ja üleandmise dokumentatsiooni koostamine ning rahaliste arvelduste tagamine saatjaga veose veol;

lasti saatelehe registreerimine.

164. Veose vedamiseks vastuvõtmisel peab vedaja või volitatud agent last saatja juuresolekul kaaluma ja märkima veosekonossemendile selle tegeliku kaalu. Kui lasti kaalumisel tuvastatakse erinevus saatja deklareeritud veose kaaluga, loetakse lõplikuks kaaluks vedaja või volitatud esindaja kaalumisel kindlaks tehtud kaal.

165. Suuregabariidiliste veoste veoks vastuvõtmisel on lubatud juhinduda saatja poolt antud dokumentatsioonis märgitud veose kaaluomadustest, mis on märgitud veose saatelehele. Saatja on kohustatud esitama usaldusväärset teavet mittegabariitse veose kaalu kohta.

166. Transpordiks ettevalmistatud pakendi ja selle sisu (edaspidi kaubapakend) kogum märgistatakse käesoleva eeskirja punkti 177 kohaselt.

167. Mitmest pakist koosnevat kaubasaadetist võib kaaluda tervelt või osadena. Kaubasaadetise kogumassi määramine üksikute pakendite valikulise kaalumise alusel ei ole lubatud.

168. Saatjal on õigus deklareerida lähetatava lasti väärtus.

Väärtuse deklareerimise eest tuleb tasuda vedaja määratud tasu.

Deklareeritud väärtusega kauba veo korra kehtestab vedaja.

169. Saatja on kohustatud esitama Vene Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingute, käesoleva eeskirja, muude Vene Föderatsiooni normatiivsete õigusaktide ja riigi õigusaktidega ettenähtud kauba kohta usaldusväärset ja piisavat teavet territooriumile suunduva, territooriumilt või selle kaudu. millest lasti veetakse.

170. Vedaja või volitatud esindaja teostab pärast kauba vedamiseks vastuvõtmist konkreetse lennu kaubaveose dokumentaalse vormistamise.

171. Kaup tuleb toimetada lähtelennujaama, arvestades selle töötlemiseks, samuti lennueelsete formaalsuste täitmiseks ning piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaarnõuete täitmiseks kuluvat aega. ja muud tüüpi kontrollid vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.

Lasti vastuvõtmine saatjalt toimub määratud tähtaegu arvestades.

172. Veost töötleb vedaja või teenust osutav organisatsioon lepingu alusel.

XV. Kauba konteiner, pakendamine ja märgistamine

173. Veos peab olema pakendatud konteineritesse, konteineritesse ja muudesse komponentidesse ja materjalidesse, mis tagavad veose kaitse kahjustuste, riknemise ja kaotsimineku eest, veose terviklikkuse, keskkonna kaitsmise reostuse eest, samuti veose töötlemise (edaspidi nimetatud kaubad) pakend), võttes arvesse veose spetsiifilisi omadusi ja omadusi selliselt, et nende ohutus oleks tagatud transportimisel, ümberlaadimisel, ümberlaadimisel, transportimisel ja ladustamisel, samuti välistatakse juurdepääs sisule ning võimalus kahjustada reisijaid, meeskonda liikmed, kolmandad isikud, õhusõiduk, muu last, pagas või vedaja vara.

174. Lasti pakend peab tagama selle usaldusväärse kinnitamise võimaluse õhusõiduki pardal.

175. Veosepakend peab olema puhta pinnaga ning sellel ei tohi olla teravaid nurki või eendeid, mis võivad põhjustada õhusõiduki ja selle varustuse, samuti muu sellega veetava kauba ja pagasi kahjustamist või saastumist.

176. Kokkuleppel vedaja või volitatud esindajaga võib rasket ja/või ülegabariidilist veost vedada ilma pakendita, kui seda võimaldavad selle veo tehnilised tingimused.

177. Igal pakendil peab olema veo- ja veomärgistus ning erimärgistusega ka erilisi veotingimusi vajavaid veoseid sisaldav pakend.

Vedaja märgib veomärgistele andmed lähtelennujaama (punkti), sihtlennujaama (punkti), kaubasaadetises olevate pakkide arvu, paki seerianumbri, paki kaalu ja kaubasaadetise arvu. lasti saateleht.

Saatja märgib usaldusväärsed ja piisavad andmed saatja ja saaja aadressi ja perekonnanime, ees-, isa- või isanime, kaubasaadetise kaalu, kaubasaadetise kaubaartiklite arvu, kaubasaadetise seerianumbri. saatja märgistus, samuti erimärgistuses teave veo eritingimusi nõudva veose iseloomu kohta.

Saadetise etiketil peavad olema sildid, mis näitavad, kuidas lasti käsitsetakse.

178. Transpordiks üleantud deklareeritud väärtusega pakendite pakend peab olema saatja poolt pitseeritud. Pitserid peavad olema standardsed ja neil peavad olema selged digitaalsete või tähestikuliste märkide jäljendid.

179. Vedajal või teenust osutaval organisatsioonil on õigus avada veose pakend saatja või saaja juuresolekul, samuti kaubasaatja või saaja puudumisel, et tagada veose ohutus või kontrollida avastatud riket alljärgnevalt. juhtumid:

pakendi või saatja plommide rikkumine;

vajadus tuvastada dokumentideta lasti olemus ja seisukord;

lennundusjulgestusteenistuse nõuded, kui selleks on alust;

volitatud valitsusasutuste nõuded.

Kaubapakend avatakse vedaja või teenindusorganisatsiooni poolt moodustatud komisjoniga. Pärast pakendi avamist peab vedaja või teenindusorganisatsioon veose ümber pakkima ja pitseerima.

Kaubapaki avamisel koostatakse akt, kuhu märgitakse kahjustatud kaubapaki tegelik kaal, kaubapakendite arv kaubasaadetises ning kirjeldatakse veose sisemist sisu ja seisukorda ning kahjustatud lastipakke. Aktile kirjutab alla vedaja.

180. Kui transfeerkaup saabub lennujaama pakendis, mis ei taga selle ohutust edasiseks transportimiseks, peab veost üleandev vedaja tagama veose ümberpakkimise. Transferveose edasine vedu toimub pärast pakendi puuduste kõrvaldamist ja veose saatelehele lisatud akti vormistamist.

181. Kui veosel avastatakse ebaselgeid veomärgiseid, veose veomärgiste puudumist, pakend on katki, plommid on katki, veos ilma dokumentideta, dokumendid ilma lastita, lasti nimekirjas ja/või saatelehes sisalduva veose puudumine, puudus , veose kahjustumine (riknemine) (edaspidi - vead transportimisel), koostab akti vedaja või teenindusorganisatsioon.

XVI. Lasti utiliseerimine

182. Saatjal on käesolevas eeskirjas või vedaja reeglites sätestatud viisil õigus:

saada tagasi transportimiseks üle antud veos enne selle väljumist;

muuta saaja saatelehte enne veose väljastamist seda vastu võtma volitatud isikule;

utiliseerida lasti, kui saaja seda vastu ei võta või seda ei ole võimalik saajale üle anda.

183. Veose lennutranspordi lepinguga ette nähtud veotingimuste muutumisel on vedaja kohustatud sellest teavitama saatjat või kaubasaajat ning küsima nendelt selle kauba kohta juhiseid.

184. Kauba veoga seotud saatja korraldused on siduvad, välja arvatud juhud, kui selline korraldus võib tekitada kahju vedajale või teistele isikutele.

185. Kui saatja tellimust ei ole võimalik täita, on vedajal õigus keelduda selle korralduse täitmisest ning ta on kohustatud saatjale viivitamatult saatma teate tema tellimuse täitmise võimatuse kohta.

186. Veose utiliseerimine toimub vedajale veosekonossemendi originaali esitamisel. Kõik saatja juhised veose utiliseerimise kohta vormistatakse kirjalikult.

187. Lasti käsutamisega seotud kulud hüvitab saatja, välja arvatud juhul, kui veose käsutamise põhjuseks on veose lennutranspordi lepingu rikkumine vedaja poolt.

188. Saatjal on õigus lasti käsutada seni, kuni saaja on veose vastu võtnud või saaja sooritab toiminguid, mis näitavad, et ta on veose nõudnud. Kui saaja veost vastu ei võta või seda ei ole võimalik saajale üle anda, on kaubasaatja kohustatud lasti käsutama.

XVII. Veo eritingimusi vajav veos

189. Väärtuskauba, kiirestirikneva kauba, raskeveose, mittegabariitse veose, puistlasti, kariloomade, ohtlike veoste, inimsäilmete, loomasäilmete vedu eeldab õhutranspordil eritingimusi.

190. Veosed, mis nõuavad veo eritingimusi, võetakse veoks vastu, kui need on veoks lubatud Vene Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingute, Vene Föderatsiooni normatiivaktide, riigi õigusaktidega territooriumil, territooriumilt või läbi territooriumi. millega sellist lasti veetakse.

191. Saatja peab vedamiseks esitama hea kvaliteediga kiirestirikneva kauba ja dokumendid, mis kinnitavad, et kiiresti riknev veos ei kaota lennutranspordilepingus ettenähtud aja jooksul transportimisel oma kvaliteeti.

Kiiresti rikneva kauba vedamiseks vastuvõtmine ilma veose kvaliteeti kinnitavate dokumentideta ei ole lubatud.

Kiiresti rikneva kauba kvaliteeti kinnitavad dokumendid, mille on välja andnud volitatud valitsusasutus, peab saatja esitama iga kaubasaadetise kohta eraldi.

192. Kui vedaja ei suuda tagada kiiresti rikneva veose kohaletoimetamist aja jooksul, mille jooksul veos ei kaota oma kvaliteeti, on tal õigus veost veoks mitte vastu võtta.

193. Kui veoks vastu võetud kiirestiriknevat lasti ei ole võimalik konossemendis märgitud aja jooksul vedada, on vedaja kohustatud sellest viivitamatult saatjat teavitama ning tagastama talle veose- ja veotasu, kui ei ole antud muid korraldusi. saatja.

194. Kiiresti rikneva kauba kahjustamise ohu korral rakendab vedaja saatjaga kokkulepitud meetmeid, mis on vajalikud tema ning saatja, saaja ja teiste isikute huvide tagamiseks.

195. Kariloomad võetakse veoks vastu Vene Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingute, Vene Föderatsiooni normatiivaktide ja selle riigi õigusaktidega ette nähtud dokumentide esitamisel, mille territooriumile, mille territooriumilt või mille territooriumilt transport on ette nähtud.

Kariloomad võetakse veoks vastu vastupidavates konteinerites (konteinerid, transpordipuurid jne), mis tagavad vajaliku mugavuse transportimisel, ohutuse ja sanitaarnõuete järgimise, samuti kinnituse lennuki pardal.

196. Relvade, laskemoona, lõhkeseadeldiste, lõhkeainete, mürgiste, kergestisüttivate ja muude ohtlike ainete ning esemete vedu, mis on keelatud vedada vastavalt Ohtlike kaupade ohutu õhutranspordi tehnilisele juhendile (Doc 9284 AN/905 ICAO) on viiakse läbi vastavalt Vene Föderatsiooni rahvusvahelistele lepingutele ja Vene Föderatsiooni regulatiivsetele õigusaktidele.

Veoks võetakse vastu ainult nõuetekohaselt klassifitseeritud, identifitseeritud, pakendatud, märgistatud, dokumenteeritud ohtlikke kaupu vastavalt Vene Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingute ja Vene Föderatsiooni regulatiivsete õigusaktide nõuetele.

197. Õhutranspordiks võetakse vastu kirstud inimsäilmetega, urnid tuhaga, samuti kastides olevad loomajäänused, mis vastavad ohutus- ja sanitaarnormidele.

198. Inimjäänused ja loomade säilmed võetakse vedamiseks vastu, kui saatja esitab Vene Föderatsiooni normatiivaktides ja/või selle riigi õigusaktides sätestatud dokumendid, mille territooriumile, kust või mille territooriumilt transport teostatakse.

199. Ärasaatmise, koosolekute, tseremooniate ja muude rituaalsete toimingute läbiviimine inimsäilmetega kirstude, tuhaga urnide transpordile vastuvõtmisel, lennukisse laadimisel (mahalaadimisel) ei ole lubatud.

200. Kirstu inimsäilmetega, samuti kastide vedu loomade säilmetega pagasiruumide olemasolul ühes kajutis koos reisijatega ei ole lubatud.

201. Kaubasaadetistesse ei ole lubatud kaasata erinevaid esemeid ja kaupu: väärtuslikku lasti, loomi, kirste inimsäilmetega ja urne tuhaga, ohtlikku lasti.

XVIII. Kauba kohaletoimetamine

202. Kaubavedu loetakse lõppenuks pärast veose üleandmist saajale vastavalt veose lennuveolepingus sätestatud tingimustele.

203. Vedaja on kohustatud tagama sihtlennujaama saabuva kauba nõuetekohase hoiustamise enne selle saajale väljastamist käesoleva eeskirja, vedaja eeskirjade või kauba lennutranspordi lepinguga kehtestatud tähtaja jooksul.

204. Vedaja on kohustatud tagama, et kaubasaajat teavitataks kauba saabumisest tema aadressile hiljemalt 12 tunni jooksul alates selle õhusõiduki saabumisest, millega veos toimetati, ning veost, mis nõuab veo eritingimusi. , välja arvatud ülegabariidilised, rasked ja mahukad kaubad – hiljemalt kolm tundi alates kauba kohaletoimetamise õhusõiduki sihtlennujaama saabumisest, kui kauba lennutranspordi lepingus ei ole sätestatud teisiti.

205. Last väljastatakse sihtlennujaamas lasti konossemendile märgitud saajale.

206. Kauba üleandmine saajale toimub alles pärast kõigi maksete tasumist ja piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud tüüpi kontrolliga seotud nõuete täitmist vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele. .

207. Täita piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaariaalased nõuded. fütosanitaar- ja muud liiki kontrollid vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele ja maksete tasumine, lasti saateleht (originaal vedajal ja originaal saaja jaoks), samuti muud lastiga seotud dokumendid väljastab vedaja või teeninduse korraldamine kaubasaajale allkirja vastu.

208. Veose väljastamisel on vedaja või teenindusorganisatsioon kohustatud kontrollima pakkide arvu ja saabunud veose kaalu.

209. Kui avastatakse pakendil või saatja plommidel kahjustusi, mis võivad mõjutada veose seisukorda, on vedaja kohustatud saaja osalusel kahjustatud pakendi kaaluma, avama ja investeeringud välja arvutama.

210. Veos väljastatakse saajale veose saatelehes märgitud alusel ja andmetel. Sel juhul tagastatakse vedajale või teenindusorganisatsioonile vedaja veosearve originaal, millel on märge „veose vastuvõtmise kinnitus“ ja saaja allkiri. Veose tegeliku nimetuse, kaalu, pakkide arvu ja veose saatelehe andmete lahknevuse, kahju, veose kahjustamise või saatedokumentideta veose või veoseta saatedokumentide avastamise korral on tegemist kaubaga. aruanne koostatakse.

211. Saaja on kohustatud veose vastu võtma ja ära viima. Saajal on õigus keelduda kahjustatud või riknenud veose vastuvõtmisest, kui tehakse kindlaks, et veose kvaliteet on niivõrd muutunud, et välistatakse selle täieliku ja (või) osalise kasutamise võimalus vastavalt esialgsele otstarbele.

XIX. Kauba ladustamine

212. Kui saaja ei ole saabunud lasti kätte saanud kolme päeva jooksul arvates kauba saabumise teate tema aadressile saatmise päevale järgnevast päevast või vedaja eeskirjades või lennuveolepingus sätestatud tähtaja jooksul. lasti või keeldus seda vastu võtmast, on vedaja kohustatud sellest saatjat teavitama, jätma lasti hoiule saatja kulul ja tema riisikol.

213. Kui saaja ei ole saabunud veost vastu võtnud kümne päeva jooksul arvates veose saabumise teate tema aadressile saatmise päevast, saadab vedaja saajale teate veose kättesaamise vajaduse kohta.

Kui pärast kümne päeva möödumist veose kättesaamise vajadusest teatise saatmise kuupäevast veosele pretensiooni ei esitata või saaja keeldub seda vastu võtmast, teavitab vedaja saatjat veose üleandmata jätmisest. Nimetatud teatis peab sisaldama hoiatust veose võimaliku müümise või hävimise kohta, kui saatjalt teates märgitud tähtaja jooksul tellimusi ei ole.

Kui saatja ei ole 30 päeva jooksul alates veose kohaletoimetamata jätmise teate saatmisest tellimusi esitanud või kui saadud tellimuste täitmine ei ole võimalik, loetakse veos väljanõudmata ja selle saab müüa või hävitada kehtestatud viisil. käesoleva eeskirja XXI peatükiga.

214. Kauba saabumisel lennujaama ilma lasti saatelehe ja muude vajalike dokumentideta, ebaselge märgistusega või selle puudumisel (edaspidi dokumentideta veos) rakendab vedaja abinõusid selle veose ladustamiseks kogu kaubaveo aja jooksul. dokumentide ja kaubasaatja ja/või saaja otsimine, kuid mitte rohkem kui kuuskümmend päeva alates selle õhusõiduki lennujaama saabumise kuupäevast, millega dokumentideta lasti tarniti. Kui pärast määratud ajavahemikku ei ole saaja või saatja kindlaks tehtud, loetakse veos väljanõudmata ning selle saab müüa või hävitada käesoleva eeskirja XXI peatükis kehtestatud viisil.

215. Tollikontrolli all oleva veose ladustamine ja utiliseerimine toimub Vene Föderatsiooni tollialaste õigusaktidega kehtestatud viisil 11.

XX. Kauba otsimine

216. Kui õhusõiduki saabumisel siht- või transfeerlennujaama avastatakse, et kaubamanifestis ja/või lasti saatelehes ei ole lasti, ilma lasti saateleheta ja/või muude vajalike dokumentideta veost, veose saateleht ja/või muud vajalikud dokumendid ilma lastita või veost ei ole võimalik tuvastada veose ebaselgete veomärgiste või märgistuse puudumise tõttu, vedaja on kohustatud otsima üles veose ja/või lasti konossemendi, muud vajalikud dokumendid ja tagama kauba ja/või lasti konossemendi ja muude vajalike dokumentide kohaletoimetamise siht- või transfeerlennujaama.

217. Meetmed veose/veose saatelehe ja muude vajalike dokumentide otsimiseks võetakse viivitamata alates käesoleva eeskirja punktis 181 sätestatud akti vormistamise hetkest ning need hõlmavad järgmisi samme:

teate saatmine lähtelennujaama tõrgete kohta, mis ilmnesid kauba vedamisel lennul, millega lasti/veose saateleht ja muud vajalikud dokumendid üle anti (ei välja antud);

läbiotsimisjuhtumi moodustamine;

taotluste saatmine lennujaamadele, kust saaks veose/veosekonossemendi, muid vajalikke dokumente kohale toimetada või kuhu lasti/veosekonossemendi, muid vajalikke dokumente saata;

veose/veosekonossemendi utiliseerimise juhiste, muude vajalike dokumentide saatmine valesti suunatud veose/veosekirja avastamisel, muud vajalikud dokumendid.

XXI. Väljanõudmata veose müügi ja hävitamise kord

218. Kaup kuulub müümisele või hävitamisele, kui see tunnistatakse väljanõudmata, samuti käesoleva eeskirja punktis 194 nimetatud juhul.

219. Veose müümise või hävitamise otsuse teeb vedaja moodustatud komisjon.

Komisjoni kuuluvad teenindusorganisatsiooni esindajad, ekspertorganisatsioon, kaubamüügi puhul ka hindaja.

Vastavalt Vene Föderatsiooni normatiivaktidele võib komisjoni kaasata valitsusasutuste esindajaid.

220. Komisjon peab kontrollima veose kuuluvuse tuvastamiseks võetud meetmete õigeaegsust ja täielikkust kinnitavate dokumentide ja materjalide olemasolu ning tuvastama, et olemasolevatest materjalidest piisab veose müügi või hävitamise otsuse tegemiseks.

221. Veose müümise või hävitamise otsustamisel peab komisjon arvestama järgmiste dokumentidega:

käesoleva eeskirja punktis 181 sätestatud toiming;

lasti saateleht (olemasolul);

läbiotsimise juhtum (v.a käesoleva eeskirja punktis 194 nimetatud juhtum);

veose ekspertiisi ekspertorganisatsiooni aktid;

saatja korraldused, dokumendid, mis kinnitavad saaja keeldumist lasti vastu võtta (kui neid on);

muud Vene Föderatsiooni normatiivaktidega sätestatud dokumendid.

222. Komisjoni otsus veose müümise või hävitamise kohta vormistatakse müügi- või hävitamisaktiga.

223. Veose müük toimub vastavalt komisjoni poolt kehtestatud hinnangule. Müük toimub kaubandusorganisatsioonide kaudu.

224. Hävitamiseks antakse veos üle spetsialiseeritud organisatsioonidele.

225. Veose müümisel on vedajal õigus laekunud summadest kinni pidada kõik talle ja teistele isikutele võlgnetavad summad, et hüvitada veose mittevastuvõtmisega kaasnevad kulud ning ülejäänud summa üle kanda saatjale või reisijale.

Lasti müük ei vabasta saatjat vedajale ja teistele isikutele nende kulude hüvitamisest, mida veose müügist saadud rahalised vahendid ei kata.

XXII. Reisijate lennutranspordi lepingu lõpetamine, kauba lennutranspordi lepingu lõpetamine

226. Reisijal on õigus keelduda vedamisest Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud viisil.

227. Reisija sunniviisiline veost keeldumine loetakse keeldumiseks järgmistel juhtudel:

piletil märgitud lennu tühistamine või hilinemine;

vedaja muudatused veo marsruudis;

lend ei ole graafikus;

reisija saatmata jätmine, kuna ei olnud võimalik talle istekohta lennul ja piletil märgitud kuupäeval tagada;

reisija lennukis vedamise ebaõnnestumine, mille põhjustas reisija hilinemine lennujaamas tema kontrolli pikkuse tõttu, kui pagasi kontrollimisel või reisija isiklikul läbiotsimisel ei leitud vedamiseks keelatud aineid ja esemeid;

vedaja suutmatus pakkuda jätkulende ühe veo korral;

reisija ootamatu haigestumine või temaga lennukis reisiva pereliikme haigestumine või surm, mida tõendavad meditsiinilised dokumendid;

reisijale teenuse osutamata jätmine piletil märgitud klassis;

vedaja või volitatud esindaja vale pileti väljastamise.

Vedaja võib muul juhul tunnistada reisija veost keeldumise tahtmatuks.

228. Reisija sunniviisilise vedamisest keeldumise korral teeb vedaja märke veodokumenti või väljastab reisijale käesoleva eeskirja punktis 227 nimetatud asjaolusid kinnitava dokumendi.

229. Reisija keeldumine reisijate vedamisest käesoleva eeskirja punktis 227 sätestamata juhtudel loetakse nende vedamisest vabatahtlikuks keeldumiseks.

230. Vedaja võib reisija lennuveo lepingu või kauba lennuveo lepingu ühepoolselt üles öelda järgmistel juhtudel:

1) reisija, lastiomaniku, passi saatja, tolli-, sanitaar- ja muude Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud õhutranspordi nõuete rikkumine rahvusvahelise lennutranspordi ajal, samuti asjaomaste ametiasutuste poolt kehtestatud eeskirjade rikkumine. lähte-, siht- või transiidiriik;

2) reisija, lastiomaniku, saatja keeldumine täitmast föderaalsete lennundusmäärustega neile kehtestatud nõudeid;

3) kui õhusõiduki reisija tervislik seisund nõuab lennutranspordi eritingimusi või ohustab reisija enda või teiste isikute ohutust, mida kinnitavad meditsiinilised dokumendid, ning tekitab ka teistele isikutele korralagedust ja korvamatuid ebamugavusi;

4) lennukireisija keeldumine tasumast oma pagasi veo eest, mille kaal ületab kehtestatud tasuta pagasi piirmäära;

5) lennukireisija keeldumine teda saatva lapse transpordi eest tasumisest, välja arvatud Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artikli 106 lõike 2 lõigus 3 sätestatud juhud;

6) õhusõiduki reisija poolt õhusõiduki pardal käitumisreeglite rikkumine, mis tekitab ohu õhusõiduki lennu ohutusele või ohuks teiste isikute elule või tervisele, samuti õhusõiduki reisija poolt õhusõiduki pardal viibimise eeskirjade eiramine. täitma õhusõiduki komandöri korraldusi, mis on esitatud vastavalt Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artiklile 58;

7) õhuveoks keelatud esemete või ainete olemasolu reisija kaasasolevates asjades, samuti pagasis ja lastis.

XXIII. Transpordi eest tasutud raha tagastamine

231. Veo eest tasutud summad (edaspidi summad) tagastab vedaja või tema nimel volitatud esindaja veo eest tasumise kohas, samuti vedaja eeskirjadega ettenähtud kohtades. .

232. Tagastamine toimub kasutamata (osaliselt kasutatud) veodokumendi, mitmesuguste tasude korralduse, ülemäärase pagasi tasumise kviitungi, mitmesuguste tasude kviitungi alusel veodokumendis märgitud isikule, mitmesuguse korralduse alusel. tasud, ülemäärase pagasi eest tasumise kviitung, isikut tõendava dokumendi esitamisel kviitung mitmesuguste tasude kohta või volitatud isikule - isikut tõendava dokumendi ja raha saamise õigust tõendava dokumendi esitamisel.

233. Veo eest tasumisel vastavalt käesoleva eeskirja punktile 36 tagastatakse summa veo eest tasunud isikule isikut tõendava dokumendi esitamisel ja mitmesuguste tasude maksekorralduse alusel.

234. Summade tagastamise nõue esitatakse vedaja reeglites ja reisijate lennutranspordi lepingus, kauba õhutranspordi lepingus kehtestatud korras.

235. Reisija sunniviisilise keeldumise korral veo või veo osa vedamisest veotingimuste rikkumise tõttu tagastatakse reisijale kogu veo eest tasutud summa, välja arvatud juhul, kui reisija vedu toimus. osaliselt valmis ja reisija võttis valmis osa veost vastu. Kui reisija võttis täidetud veoosa vastu, tagastatakse reisijale veo täitmata osa eest summa.

Reisija sunniviisilise veost keeldumise korral veotingimuste rikkumisega mitteseotud põhjustel tagastatakse reisijale kogu veo eest tasutud summa, kui vedu ei teostatud üheski osas, või summa täitmata osa eest. veost, kui vedu teostati osaliselt.

236. Reisija vabatahtlikul veost keeldumisel, teatades sellest vedajale hiljemalt 24 tundi enne veo algust lähtelennujaamast, ümberistumislennujaamast, vahemaandumislennujaamast, tagastatakse reisijale kogu vedu. veo eest tasutud summa, kui vedu mingil hetkel ei toimu, on lõpetatud või tagastatakse kogu veo eest tasutud summa ja veo osa eest tasutud summa vahe, kui vedu teostati osaliselt.

Reisija vabatahtliku transpordist keeldumise korral, teatades sellest vedajale vähem kui 24 tundi enne veo algust lähtelennujaamast, ümberistumislennujaamast, vahemaandumislennujaamast, summa mitte rohkem kui kakskümmend viis protsenti. kogu veo eest tasutud summast peetakse kinni reisijalt, kui vedu ei toimunud ühelgi lõigul, või veo täitmata osa eest tasutud summast, kui vedu teostati osaliselt.

237. Vedaja algatusel reisija õhuveo lepingu, kauba õhuveo lepingu lõpetamise korral tagastatakse reisijale või kaubasaatjale veo eest tasutud summa, v.a. käesoleva eeskirja punktis 238 sätestatud juhul.

238. Reisija lennuveolepingu lõpetamise korral vedaja algatusel seoses sellega, et reisija rikub õhusõiduki pardal käitumisreegleid, mis tekitavad ohu lennuohutusele. õhusõiduki või teiste isikute elu või tervise ohust, samuti reisija suutmatusest täita õhusõiduki komandöri korraldusi, mis on esitatud vastavalt Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artiklile 58, tasutud summa lennutranspordi eest reisijale ei tagastata.

239. Vedaja süül reisija teenindusklassi sunniviisilise alandamise korral tasutakse tasutud ja kohaldatud piletihinna vahe.

240. Reisijatele tšarterlennul teostatud veo eest makstakse raha tagasi Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud viisil.

1 ENSV Tööliste ja Talurahva Valitsuse seaduste ja korralduste kogu, 1934, dep. P, N 20, Art. 176.

2 Vene Föderatsiooni õigusaktide kogu, 1997, nr 12, art. 1383; 1999, N 28, art. 3483; 2004, N 35, art. 3607, N 45, art. 4377; 2005, N 13, art. 1078; 2006, N 30, art. 3290, art. 3291; 2007, N 1, art. 29.

3 Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artikkel 102.

4 Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artikkel 105.

5 Rahvusvahelise õhuvedu käsitlevate teatavate reeglite ühtlustamise konventsiooni artikkel 3.

6 15. augusti 1996. aasta föderaalseaduse N 114-FZ "Vene Föderatsioonist lahkumise ja Vene Föderatsiooni sisenemise korra kohta" artikkel 20 (Vene Föderatsiooni kogutud õigusaktid, 1996, N 34, artikkel 4029).

7 15. augusti 1996. aasta föderaalseaduse N 114-FZ "Vene Föderatsioonist lahkumise ja Vene Föderatsiooni sisenemise korra kohta" artikkel 23.

8 Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artikli 110 punkt 1.

9 Vene Föderatsiooni lennundusseadustiku artikli 110 punkt 2.

10 Vene Föderatsiooni lennundusseadustiku artikli 111 punkt 2.

11 Vene Föderatsiooni lennundusseadustiku artikli 112 punkt 3.

12 Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artikli 107 punkt 1.

2.1.1. Reisijakoha ja kandevõime kindlustamine Lennufirma lennukis reisijate, pagasi, kauba veoks konkreetseks lennuks ja kuupäevaks (edaspidi broneerimine) on reisijate, pagasi ja kauba õhutranspordi kohustuslik tingimus.

2.1.2. Reisijakoha ja reisija kandevõime broneerimine toimub vedaja või tema volitatud esindaja poolt otse veomüügipunktides või telefoni, e-posti või iseseisvalt infosüsteemide kaudu.

2.1.3. Broneeringute tegemisel kasutatakse automatiseeritud broneerimissüsteeme.

2.1.4. Kandevõime reserveerimine kehtib ainult juhul, kui see on sisestatud broneerimissüsteemi, tehtud vastavalt kehtestatud Reeglitele ja ei ole vastuolus veolepingu tingimustega. Vedaja või volitatud esindaja peab reisijale või saatjale edastama teabe tehtud broneeringu kohta.

2.1.5. Broneerides esitab reisija vajaliku teabe oma isikuandmete ning olemasolul reisijate ja pagasi veo eritingimuste kohta. Kui reisija keeldub broneerimiseks vajalikke andmeid esitamast, siis broneeringut ei tehta. Reisija saab broneerimisel teatada telefoninumbri või muu kontaktiviisi.

2.1.6. Reisijale istekoha ja kandevõime reserveerimisel peab vedaja või volitatud esindaja:

• annab reisijale usaldusväärset ja täielikku teavet õhusõiduki sõiduplaani, vabade reisijate kohtade ja veomahu, tariifide ja tariifide kohaldamise tingimuste kohta, sealhulgas teavet tasutud veotasude tagastamise (mittetagastamise) tingimuste kohta. vedu, vedaja eeskirjad ja reisijate lennuveo lepingu tingimused, teenindustingimused õhusõiduki pardal, õhusõiduki tüüp ja muu seonduv teave.

2.1.7. Volitatud esindaja poolt broneerimisel antakse reisijale või saatjale teave vastavalt reisija, saatja poolt määratud veotingimuste prioriteetsete parameetrite ja/või üldiste veotingimuste parameetritele.

2.1.8. Vedajal ja volitatud esindajal ei ole õigust edastada reisijalt või saatjalt saadud teavet kolmandatele isikutele, välja arvatud Vene Föderatsiooni õigusaktides või Vene Föderatsiooni rahvusvahelistes lepingutes sätestatud juhtudel.

2.1.9. Broneerimiseks peate vedajaga kokku leppima järgmise transpordi:

1. reisija koos alla 2-aastase lapsega;
2. last, kellel ei ole täiskasvanud reisijat, või reisijat, kes on Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku kohaselt omandanud täieliku teovõime enne kaheksateistkümneaastaseks saamist ja keda veetakse vedaja järelevalve all;
3. raskelt haige reisija;
4. patsient kanderaamil;
5. pime reisija juhtkoeraga;
6. reisija, kelle liikumisvõime õhutransporti kasutades on piiratud ja/või kelle seisund nõuab teeninduse ajal erilist tähelepanu (edaspidi liikumispuudega reisija);
7. lemmikloomad (linnud);
8. teenistuskoerad;
9. reisija relvade ja/või laskemoonaga;
10. liigne pagas;
11. ülegabariidiline pagas;
12. raske pagas;
13. pagas, mida tuleb transportida ainult lennuki salongis;
14. väärtuslik last;
15. kiiresti riknev last;
16. ohtlikud kaubad;
17. raske last;
18. ülegabariidilised kaubad;
19. puistlast;
20. erilisi veotingimusi vajav veos;
21. deklareeritud väärtusega lasti ja kariloomad;
22. inimeste ja loomade jäänused.

2.1.10. Reisija saab korraldada deklareeritud väärtusega pagasi veo. Kui deklareeritud väärtuse õigsuses on kahtlusi, võib vedaja või volitatud esindaja nõuda pagasi kontrollimiseks avamist. Reisija on kohustatud esitama Vedajale või volitatud esindajale tõendid pagasi deklareeritud väärtuse kohta (arve, kassatšekk, müügitšekk või muu väärtust tõendav dokument). Kui avamisest keeldutakse, deklareeritud väärtuse kohta puuduvad tõendid või hindamissumma osas on lahkarvamusi, deklareeritud väärtusega pagasit transportimiseks ei võeta.

2.1.11. Reisijakoha ja kandevõime broneerimisel reisijale on vedajal või volitatud esindajal õigus mitte määrata reisijale konkreetset reisijakohta deklareeritud teenindusklassiga õhusõiduki salongis. Sel juhul märgitakse reisija registreerimisel reisijale eraldatud reisija istekoha number.

2.1.12. Broneerides transpordi koos reisija, pagasi, lasti ümberlaadimisega (ümberlaadimisega) veodokumendis märgitud lennujaamas, 24 tunni jooksul ühelt lennult teisele lennule edasiseks reisimiseks mööda veoteekonda (transfeerlennujaam), peab vedaja või volitatud esindaja on kohustatud tagama broneeringu ja saama broneeringu kinnituse kõikidel reisijate, pagasi, lasti veo lõikudel, sealhulgas lõikudel, mille vedu teostavad teised vedajad, võimaldades reisijal saabuda lennule registreerimisele kehtestatud aeg kehtestatud registreerimisprotseduuride läbimiseks ja pagasi vormistamiseks, ülemäärase ja (või) muu tasulise pagasi tasumiseks, ülevaatuseks, pagasi, kauba teisele lennule ümberlaadimiseks ning piiri-, tolli-, immigratsiooninõuete täitmiseks , sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, karantiini-fütosanitaarkontrolli liigid, mis on ette nähtud Vene Föderatsiooni õigusaktidega ja/või selle riigi õigusaktidega, mille territooriumilt või mille territooriumilt transport toimub, ning protseduurid lasti üleviimine ühelt lennukilt teisele

2.1.13. Kui reisija ei kasuta reserveeritud reisijakohta ühelgi veo marsruudi lõigul, peab reisija teavitama vedajat oma kavatsusest jätkata vedu järgmistel veotee lõikudel. Kui reisija ei ole vedajat teavitanud oma kavatsusest vedu jätkata, on vedajal õigus tühistada broneering igal järgneval veoteekonnal reisijat teavitamata. Reisija keeldumist vedamisest veo marsruudi mis tahes osas käsitletakse veo marsruudi muutmisena ja see viiakse läbi reisija lennuveolepingu tingimuste muutmiseks ettenähtud viisil.

2.1.14. Vedajal on õigus tühistada veomahu broneering ilma reisijat või saatjat teavitamata järgmistel juhtudel:

• kui reisija ei tasu transpordi eest Vedaja kehtestatud tähtaja jooksul ja talle ei väljastata piletit;
• kui saatja ei esitanud lasti vedamiseks Vedaja või volitatud esindaja määratud tähtaja jooksul;
• kui saatja esitas kaubale valesti vormistatud dokumendid, mis on vajalikud piiri-, tolli-, sanitaar-karantiini-, veterinaar-, karantiini-fütosanitaarkontrolli liikidega seotud nõuete täitmiseks, mis on ette nähtud Vene Föderatsiooni ja/või riigi õigusaktidega. , mille territooriumilt või mille territooriumilt vedu teostatakse, või veos ei vasta Vene Föderatsiooni normatiivaktidega ja käesolevate reeglitega kehtestatud nõuetele.

2.1.15. Lahtise väljumiskuupäevaga pileti broneerimine toimub reisijate kohtade ja vaba mahutavuse alusel Vedaja lennul reisijate lennuveo lepingu raames.

2.1.16. Kui reisija, kellel on avatud väljumiskuupäevaga pilet, soovib broneerida transporti ja vedajal ei ole võimalik lepingu kehtivusajal reisijale istekohta ja mahutavust tagada, peab vedaja või volitatud esindaja broneeringu tegema järgmisel vabal päeval. lennureisija istekoht ja tasutud piletihinnale vastava teenuseklassi kandevõime.

2.1.17. Reisijakoha ja kandevõime reserveerimine eeldab reisija ja tema pagasi transporti sellel kuupäeval, lennul ja marsruudil, mille jaoks broneering tehti.

2.1.18. Veose kandevõime reserveerimine hõlmab veose transporti sellel kuupäeval, lennul ja marsruudil, mille jaoks broneering tehti, kui veose lennuveolepingus ei ole sätestatud teisiti.

2.1.19. Broneeringud tehakse Vedaja kehtestatud aja jooksul ja viisil, vastavalt piletihinna tingimustele.

2.1.20. Kaubamahu reserveerimise teeb Vedaja või volitatud esindaja.

2.1.21. Kaubamahu broneerimisel peab saatja esitama Vedajale või volitatud esindajale andmed saatja ja saaja andmete, veose nime, eeldatava lähetuskuupäeva, brutomassi (edaspidi kaal) ja kauba mahu kohta. last, iga veosetüki mõõtmed, lastitükkide arv, kaubaga ringluse tingimused, veose omadused, mis nõuavad eritingimusi või ettevaatusabinõusid selle transportimisel, ladustamisel ja käitlemisel.

2.1.22. Enne veose mahu broneerimist kontrollib Vedaja või volitatud esindaja lasti, et teha kindlaks, kas veos või selle osa on klassifitseeritud ohtlikuks kaubaks. Veoseülevaatus määrab ohtlike kaupade veo võimaluse ja tingimused.

2.1.23. Veosemahu broneerimisel peab vedaja või volitatud esindaja:

• Annab saatjale teavet õhusõidukite sõiduplaani, tariifide ja nende kohaldamise tingimuste, Vedaja reeglite, kauba õhutranspordi lepingu tingimuste, vaba kandevõime olemasolu, tonnaaži ja muu seonduva teabe;

Saada oma head tööd teadmistebaasi on lihtne. Kasutage allolevat vormi

Üliõpilased, magistrandid, noored teadlased, kes kasutavad teadmistebaasi oma õpingutes ja töös, on teile väga tänulikud.

Sarnased dokumendid

Normaliseerimine ja andmebaasi skeem, menüü struktuur. Teabe- ja viitesüsteemi eesmärk. Piletite ostmine ja broneerimine reisijate poolt. Infosüsteemi tarkvara juurutamine. Kataloogid, dokumendid, registrid, ajakirjad, asjaajamine.

kursusetöö, lisatud 19.11.2010


Kontseptsioon, raudteelendude piletite broneerimise põhimõtted, selle protsessi automatiseerimise kord. Sisend- ja väljundinfol põhineva broneerimise lihtsustamiseks tarkvara loomise metoodika ja etapid. Andmete korraldamise mudelid.

test, lisatud 21.02.2012


Piletite broneerimise protsessi kirjeldus. Kontseptuaalne ja füüsiline andmebaasi disain. Andmete salvestamise ja kuvamise täpsus ja korrektsus andmebaasis. Kasutajaga dialoogi loogika kujundamine. Rakenduse arendus ja kirjeldus.

kursusetöö, lisatud 11.02.2016


Venemaal on-line broneerimistehnoloogia arendamise kontseptsioon ja omadused, nende süsteemide üldine funktsionaalsus, nende tüübid, eelised ja puudused. Kasutajate registreerimine ja autoriseerimine. Hotellide, etappide ja mustrite otsimine ja broneerimine.

test, lisatud 28.06.2014


Paberpiletite puudused. Elektroonilise pileti eelised. Arvuti broneerimissüsteemid. Elektroonilised piletimüügi saidid. Elektroonilise piletitehnoloogia arendamine Venemaal. Taotluste automaatne esitamine. Otsingupäringud süsteemis Sirena 2000.

test, lisatud 19.10.2013


Ettevõtte Petersburg Hotels hotelliportaali juhtimissüsteemi arendamine koos selle sisu haldamise moodulite komplekti integreerimisega. Linna hotellide broneerimissüsteemi väljatöötamisel seatud peamised loomise eesmärgid ja nõuded.

lõputöö, lisatud 15.06.2012


Mitme kasutaja lennupiletite broneerimissüsteemi väljatöötamine, mudeli kirjeldus ja konstrueerimine. Kontseptuaalse ja loogilise disaini etapid, päringute teostamine, lendude kohta info hankimine, nende otsimine teatud kriteeriumide järgi, piletite tellimine.

kursusetöö, lisatud 25.05.2010

8. Reisijakoha ja kandevõime kindlustamine õhusõidukile reisijate, pagasi, kauba veoks konkreetseks lennuks ja kuupäevaks (edaspidi broneerimine) on reisijate, pagasi ja kauba õhutranspordi kohustuslik tingimus.

9. Broneeringute tegemisel kasutatakse reeglina automatiseeritud broneerimissüsteeme.

10. Broneering peab kajastuma vedaja broneerimissüsteemis. Vedaja või volitatud esindaja peab reisijale või saatjale edastama teabe tehtud broneeringu kohta.

11. Reisijakoha ja reisija kandevõime reserveerimine hõlmab reisija ja tema pagasi transporti broneeringu tegemise kuupäeval, lennul ja marsruudil.

Veose kandevõime reserveerimine hõlmab veose transporti sellel kuupäeval, lennul ja marsruudil, mille jaoks broneering tehti, kui veose lennuveolepingus ei ole sätestatud teisiti.

12. Broneeringud tehakse vedaja poolt kehtestatud aja jooksul ja viisil.

13. Broneerimiseks on reisijal võimalik ühendust võtta otse vedaja või volitatud esindajaga transpordi müügipunktides kas telefoni, e-posti vms teel või broneerida reisija istekoht ja kandevõime iseseisvalt infosüsteemide kaudu.

14. Broneerimisel esitab reisija vajaliku teabe oma isikuandmete ning nende olemasolul reisijate ja pagasi veo eritingimuste kohta.

ConsultantPlus: märkus.

Puue ja puude olemasolu ei saa olla aluseks reisikorraldajale või reisibüroole ning vedaja või vedaja agentile, kes teostab broneerimist, müüki ja veodokumentide vormistamist, nõuda puudega reisijatelt ja teistelt puuetega isikutelt nende reisijate tervislikku seisundit tõendavaid dokumente. seoses nende puude või elutegevuse piirangutega (Vene Föderatsiooni 19. märtsi 1997. aasta lennuseadustiku N 60-FZ artikli 106.1 punkt 3).

Kui reisija keeldub broneerimiseks vajalikke andmeid esitamast, siis broneeringut ei tehta.

Broneeringu tegemisel märgib reisija tema teavitamiseks mobiiltelefoni numbri või muu suhtlusviisi.

15. Reisijakoha ja reisija kandevõime broneerimisel peab vedaja või volitatud esindaja:

annab reisijale usaldusväärset ja täielikku teavet konkreetse vedaja õhusõidukite sõiduplaani, vabade reisijakohtade olemasolu ja kandevõime kohta antud vedaja lendudel veomarsruudil, tariifide ja tariifide kohaldamise tingimuste kohta, sealhulgas teavet veo eest tasutud kauba tagastamise (mittetagastamise) tingimused, selle vedaja reeglid, reisijate lennutranspordi lepingu tingimused, õhusõiduki pardal teenindamise tingimused, õhusõiduki tüüp, vedaja, kes tegelikult reisib. vedu teostama.

(vt eelmise väljaande teksti)

15.1. Broneerimisel on volitatud esindajal õigus osutada reisijale lisateenuseid optimaalse veomarsruudi, veo marsruudil vedusid teostava(te) vedaja(te) ja veotasu valimiseks, arvestades tariife ja tingimusi. nende rakendamisest.

16. Reisijakoha ja kandevõime broneerimisel reisijale on vedajal või volitatud esindajal õigus mitte määrata reisijale konkreetset reisijakohta deklareeritud teenindusklassiga õhusõiduki salongis. Sel juhul märgitakse reisija registreerimisel reisijale eraldatud reisija istekoha number.

17. Avatud väljumiskuupäevaga pileti broneerimine toimub reisijakohtade ja vaba veomahu olemasolust vedaja lennul reisijate lennuveo lepingu raames.

18. Kui reisija, kellel on avatud väljumiskuupäevaga pilet, soovib transporti ja vedajal ei ole võimalik lepingu kehtivusajal reisija kohta ja mahutavust tagada, peab vedaja või volitatud esindaja broneerima järgmise reisi. lend, millel on tasuta reisijakoht ja tasutud piletihinnale vastava teenuseklassi kandevõime.

19. Veosemahu reserveerimise teeb vedaja või volitatud esindaja.

20. Kandevõime broneerimisel peab saatja esitama vedajale või volitatud esindajale andmed saatja ja saaja andmete, veose nime, eeldatava lähetuskuupäeva, brutokaalu (edaspidi kaal) kohta. ) ja veose maht, iga veose mõõtmed, veosetükkide arv, kaubaga ringlustingimused, veose omadused, mis nõuavad eritingimusi või ettevaatusabinõusid selle transportimisel, ladustamisel ja käitlemisel.

21. Enne veosemahu broneerimist kontrollib vedaja või volitatud esindaja veost, et teha kindlaks, kas veos või selle osa on klassifitseeritud ohtlikuks kaubaks. Veoseülevaatus määrab ohtlike kaupade veo võimaluse ja tingimused.

22. Veosemahu broneerimisel peab vedaja või volitatud esindaja:

annab saatjale teavet selle vedaja õhusõidukite ajakava, tariifide ja nende kohaldamise tingimuste, selle vedaja reeglite, kauba õhutranspordi lepingu tingimuste, vaba kandevõime olemasolu, selle lendude tonnaaži kohta. vedaja mööda transporditeid.

(vt eelmise väljaande teksti)

22.1. Kaubamahu broneerimisel on volitatud agendil õigus osutada saatjale lisateenuseid optimaalse veomarsruudi, liinil vedu teostava(te) vedaja(te) ning veotasu veo eest, arvestades tariife ja tingimusi. nende rakendamisest.

23. Broneerimisel volitatud agendi poolt edastatakse reisijale või saatjale teave vastavalt reisija, saatja poolt määratud veotingimuste prioriteetsusparameetritele ja/või iga vedaja kohta üldistele veotingimustele.

24. Vedajal ja volitatud esindajal ei ole õigust edastada reisijalt või saatjalt saadud teavet kolmandatele isikutele, välja arvatud Vene Föderatsiooni õigusaktides või Vene Föderatsiooni rahvusvahelistes lepingutes sätestatud juhtudel.

25. Broneerimiseks tuleb vedajaga kokku leppida järgmises transpordis:

1) alla 2-aastase lapsega reisija;

2) täiskasvanud reisijata last või reisijat, kes Vene Föderatsiooni tsiviilõigusaktide kohaselt omandas täieliku teovõime enne kaheksateistkümneaastaseks saamist, keda veetakse vedaja järelevalve all;

(vt eelmise väljaande teksti)

3) raskelt haige reisija;

4) patsient kanderaamil;

(vt eelmise väljaande teksti)

6) pimeda reisija juhtkoeraga;

(vt eelmise väljaande teksti)

(vt eelmise väljaande teksti)

8) reisija, kelle liikumisvõime õhutranspordi kasutamisel on piiratud ja/või kelle seisund nõuab teeninduse ajal erilist tähelepanu (edaspidi liikumispuudega reisija);

9) reisijal relva ja/või laskemoonaga;

10) reisija pagas, kui ta sõlmib reisija lennuveo lepingu, mis näeb ette tasuta pagasi piirmäära, mis ületab vedaja kehtestatud tasuta pagasi piirmäära, või reisija pagasit sõlmimisel. reisija lennuveo leping, mis ei näe ette tasuta pagasi (edaspidi liigne pagas) piirmäära;

(vt eelmise väljaande teksti)

11) pagas, mille ühe ühiku mõõtmed pakendatud kolme mõõtme summas ületavad kakssada kolm sentimeetrit (edaspidi üligabariitpagas);

12) reisipagas, mille ühe ühiku kaal ületab kolmkümmend kilogrammi (edaspidi raske pagas);

(vt eelmise väljaande teksti)

13) pagas, mida tuleb vedada ainult lennuki salongis;

14) sularaha pangatähtedes või müntides, aktsiates, võlakirjades ja muudes väärtpaberites, krediit- ja pangakaartides, ehetes, väärismetallides, vääris- või poolvääriskivides, sealhulgas tööstuslikes teemantides (edaspidi väärislastis );

15) deklareeritud väärtusega veos;

16) esemed ja ained, mis riknevad pärast teatud säilitusaega või temperatuuri, niiskuse või muude keskkonnatingimuste negatiivse mõju mõjul (edaspidi kiiresti riknev veos );

17) esemed või ained, mis võivad kujutada ohtu tervisele, ohutusele, varale või keskkonnale ja mis on vastavalt Vene Föderatsiooni rahvusvahelistele lepingutele ja Vene Föderatsiooni õigusaktidele märgitud ohtlike kaupade nimekirjas või klassifitseeritud ohtlike kaupadena. (edaspidi ohtlikud kaubad);

18) veos, mille kaal ühe paki kohta ületab kaheksakümmend kilogrammi (edaspidi raskeveos);

19) veos, mille ühe kaubatüki mõõtmed ületavad reisilennuki laadimisluukide ja/või kaubaruumide gabariidid (edaspidi mittegabariitlast);

20) veos, mille ühe kuupmeetri kaal on alla saja kuuskümmend seitse kilogrammi (edaspidi puistlast);

21) koerad, kassid, linnud ja muud väikesed (taltsutatud) toaloomad (edaspidi lemmikloomad (linnud)), föderaalvõimude koerteteenistuse teenistuskoerad (edaspidi teenistuskoerad);

Reisijaistme ja kandevõime kindlustamine õhusõidukile reisijate, pagasi, lasti konkreetseks lennuks ja kuupäevaks veoks (edaspidi broneerimine) on reisijate, pagasi ja kauba õhutranspordi kohustuslik tingimus.

Broneeringute tegemisel kasutatakse tavaliselt automatiseeritud broneerimissüsteeme.

Broneering peab kajastuma vedaja broneerimissüsteemis. Vedaja või volitatud esindaja peab reisijale või saatjale edastama teabe tehtud broneeringu kohta.

Reisijakoha ja reisija kandevõime reserveerimine hõlmab reisija ja tema pagasi transporti sellel kuupäeval, lennul ja marsruudil, mille jaoks broneering tehti.

Veose kandevõime reserveerimine hõlmab veose transporti sellel kuupäeval, lennul ja marsruudil, mille jaoks broneering tehti, kui veose lennuveolepingus ei ole sätestatud teisiti.

Broneeringud tehakse vedaja kehtestatud aja jooksul ja viisil.

Kaubamahu reserveerimise teeb vedaja või volitatud esindaja.

Kandevõime broneerimisel peab saatja esitama vedajale või volitatud agendile andmed saatja ja saaja andmete, veose nime, eeldatava lähetuskuupäeva, brutokaalu (edaspidi kaal) ja veose maht, iga veosetüki mõõtmed, lastitükkide arv, veose käitlemise tingimused, veose omadused, mis nõuavad eritingimusi või ettevaatusabinõusid selle transportimisel, ladustamisel ja käitlemisel.

Enne lastimahu broneerimist kontrollib vedaja või volitatud agent veost, et teha kindlaks, kas veos või selle osa on klassifitseeritud ohtlikuks kaubaks. Veoseülevaatus määrab ohtlike kaupade veo võimaluse ja tingimused.

Veosemahu broneerimisel peab vedaja või volitatud esindaja:

annab saatjale teavet õhusõidukite sõiduplaani, tariifide ja nende kohaldamise tingimuste, vedaja reeglite, kauba õhutranspordi lepingu tingimuste, vaba kandevõime olemasolu, tonnaaži ja muu seonduva teabe kohta;

valib veoks optimaalse marsruudi ja veotasu, võttes arvesse tariife ja nende kohaldamise tingimusi.

Broneeringu tegemisel volitatud esindaja poolt antakse reisijale või saatjale teave vastavalt reisija, saatja poolt määratud veotingimuste prioriteetsetele parameetritele ja/või vedaja üldistele veotingimustele.

Vedajal ja volitatud esindajal ei ole õigust edastada reisijalt või saatjalt saadud teavet kolmandatele isikutele, välja arvatud Vene Föderatsiooni õigusaktides või Vene Föderatsiooni rahvusvahelistes lepingutes sätestatud juhtudel.

Valuuta pangatähtedes või müntides, aktsiates, võlakirjades ja muudes väärtpaberites, krediit- ja pangakaartides, ehetes, väärismetallides, vääris- või poolvääriskivides, sealhulgas tööstuslikes teemantides (edaspidi väärislastis);

deklareeritud väärtusega last;

Esemed ja ained, mis riknevad pärast teatud ladustamisaega või temperatuuri, niiskuse või muude keskkonnatingimuste negatiivse mõju mõjul (edaspidi kiiresti riknev veos);

Esemed või ained, mis võivad kujutada ohtu tervisele, ohutusele, varale või keskkonnale ja mis on märgitud ohtlike kaupade nimekirjas või klassifitseeritud ohtlike kaupadena vastavalt Vene Föderatsiooni rahvusvahelistele lepingutele ja Vene Föderatsiooni õigusaktidele (edaspidi ). nimetatakse ohtlikuks kaubaks);

Veos, mille ühe kaubaartikli kaal ületab kaheksakümmend kilogrammi (edaspidi raskeveos);

Kaubad, mille ühe kaubatüki mõõtmed ületavad reisilennuki laadimisluukide ja/või kaubaruumide üldmõõtmeid (edaspidi mittegabariitne last);

Last, mille ühe kuupmeetri kaal on alla saja kuuskümmend seitse kilogrammi (edaspidi puistlast);

Koerad, kassid, linnud ja muud väikesed toaloomad (taltsutatud) (edaspidi lemmikloomad (linnud);

veosed, mis nõuavad transpordi eritingimusi;

Inimeste ja loomade jäänused.

Broneering tühistatakse reisijat või saatjat hoiatamata järgmistel juhtudel:

Kui reisija ei tasu veo eest vedaja või volitatud esindaja määratud tähtaja jooksul ja talle piletit ei väljastata;

Kui saatja ei esita lasti vedamiseks vedaja või volitatud esindaja määratud tähtaja jooksul;

Kui saatja esitas kaubale valesti vormistatud dokumendid, mis on vajalikud piiri-, tolli-, immigratsiooni-, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaar- ja muud liiki kontrolliga seotud nõuete täitmiseks vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele või veos ei ole vastama Venemaa Föderatsiooni ja käesolevate eeskirjadega kehtestatud nõuetele.