Kaasaskantav õhutõrjesüsteem "Verba": Venemaa uue põlvkonna õhutõrjekompleks. Lääne-MANPADS-i arengusuundumused Maailma esimeste MANPADS-i

Kui lennukid lendasid aeglaselt, olid ehitatud puidust ja lõuendist ning olid relvastatud tavaliste kuulipildujatega, võis jalavägi nende vastu isegi vintpüssidega kaitsta. Kuid Teise maailmasõja ajaks hakkasid lennukid lendama kõrgemalt, kiiremini ja ründama kaugustelt, mis ületasid jalaväerelvade efektiivse ulatuse.

Juhitavate rakettide tekkimine ja arendamine aitas olukorda muuta. Ja 60ndatel ilmusid kaasaskantavad õhutõrjeraketisüsteemid, mis suutsid lennukeid tõhusalt tabada. “Igla” on selliste relvade üks kuulsamaid kaasaegseid esindajaid.

Loomise ajalugu

60ndatel võttis Nõukogude Liit kasutusele Strela-2 MANPADS (sisuliselt Ameerika punasilmsuse kompleksi otsene koopia). Strelside tarnimine sõbralikele režiimidele ja "arenguriikidele" algas kohe. Järgmise kümnendi jooksul näitas ta üsna kõrgeid võitlusomadusi. Kuid Strelal oli ka miinuseid, mis olid põhimõtteliselt iseloomulikud kõigile varajastele õhutõrjerakettidele.

Infrapuna-suunamispeal ei olnud piisavat tundlikkust ja see ei suutnud tabada sihtmärki näiteks kokkupõrkekursi järel. Samuti kaitsesid nad MANPADS-i eest selliste lihtsate meetoditega nagu helikopterite mootorite heitgaaside suunamine ülespoole.

Ülesanne välja töötada uus täiustatud lahinguomadustega "individuaalne" õhutõrjeraketisüsteem saadi 1971. aastal ja kümme aastat hiljem läks see teenistusse.

Uus MANPADS sai nimeks “Igla”.

Disaini kirjeldus

Kuna Igla väljatöötamine viibis, ei võetud 1981. aastal kasutusele mitte lõplik, vaid MANPADSi 9K310 Igla-1 "ülemineku" versioon. Selle mudeli puhul otsustasid nad kasutada juba olemasolevat Strela 3 MANPADS-i juhtpead. Selline skeem pidi hõlbustama nii Eagle'i tootmise kasutuselevõttu kui ka õhutõrjujate ümberõpet.

Tahkekütuse rakett 9M313 asus starditorus, mille külge kinnitati altpoolt käepidemega kanderakett. Sellesse oli sisse ehitatud süsteemi "sõber või vaenlane" ülekuulaja, mis takistas raketi võimalikku väljalaskmist sõbralikele lennukitele. “Nõeltega” relvastatud õhutõrjujate üksuse komandör kasutas elektroonilist tahvelarvutit, mis kuvas raketimeeste asukohti ja olukorda õhus, mille kohta edastati andmeid õhutõrjeradaritelt.

Rakett on valmistatud vastavalt Canardi aerodünaamilisele konfiguratsioonile, lõhkepea on suure plahvatusohtliku killustatusega, suunatud tegevusega, varustatud 390 g oktogeeniga. Kontaktivaba induktsioonkaitse tagab laengu plahvatuse, kui Igla rakett möödub sihtmärgi lähedalt. Otselöögi korral dubleerib seda kontaktkaitse. Löögi tugevdamiseks plahvatab laeng ka raketti jäänud kütuse.

Raketis on sisseehitatud automaatse pööramise mehhanism, mis sisaldab elektroonilist vooluahelat suunamispeas ja impulssjuhtimismootoreid - tänu sellele suunatakse see automaatselt juhtpunkti.

MANPADSi põhiversioon Igla 9K38 võeti kasutusele vaid kaks aastat hiljem. “Lõplik” versioon erines “lihtsustatud” versioonist selle poolest, et raketi 9M39 konstruktsioonis kasutati täiustatud suunamispead. Nüüd suutis otsija tänu suurenenud tundlikkusele eristada tõelist sihtmärki kuumalõksudest.

Selleks kasutati abijuhtimiskanalit, mis reageeris konkreetselt soojuslõksude spektraaltihedusele. Kui abikanali signaal oli kõrgem kui põhikanali signaal, määrati sihtmärk valeks. Raketi aerodünaamika paranes tänu sellele, et statiivile paigaldatud kooniline kaitsekate asendati nõelakujulise kaitsekattega.

Mudeli 1L110 komandöri elektrooniline tahvelarvuti erines eelmisest mudelist selle poolest, et komandör sai nüüd sihtmärgi määramise andmeid edastada mitte häälega, vaid otse traadi kaudu MANPADS-i kanderakettide näidikutele. Samal ajal saab kanderaketti Igla 9K38 ühendada ka kompleksi 9K310 "lihtsustatud" raketi starditoruga.

Starditorud ise ei ole ühekordselt kasutatavad ja peale starti saab need uuesti laadida teise raketiga.

"Nõrgaks kohaks" jäi suutmatus tabada sihtmärki, mis asub (suunas) päikese lähedal.

Muud modifikatsioonid

Alati kompaktsematest relvadest huvitatud õhudessantüksuste jaoks töötati välja Igla D MANPADSi variant, mille stardikonteinerit saab lahti võtta kaheks pooleks. Eagle'i kasutamise tõhususe suurendamiseks salvkaatrite tõttu loodi nn tugi-kanderakett "Dzhigit" - omamoodi masin, millele on paigaldatud kaks MANPADS-i stardikonteinerit. Raketitulistaja istub üsna mugaval toolil.

Et kompleksi rakette saaks kasutada laevadel lühimaa õhutõrjesüsteemina või helikopterites õhk-õhk raketina, lõid disainerid Streletsi mooduli. MANPADS-i erimudel sai tähise “Igla-V”.

Igla MANPADSi uusim modifikatsioon - 9K338 - võeti kasutusele 2004. aastal. Teadaolevalt kasvas lõhkepea kogumass 1,1 kg-lt 2,5 kg-ni ja laengu mass 585 g okfolini. See peaks suurendama nii tugevat plahvatuslikku lööki kui ka sihtmärki tabavate kildude arvu. Raketi (ja MANPADS-i kui terviku) mass suurenes vaid kilogrammi võrra. Samuti teatati, et sõiduulatus on suurenenud 5 km-lt 6-le.

Suundumispead on modifitseeritud nii, et rakett liigub sihtmärgile lähenedes ja ei taba mitte reaktiivmootori otsikut (millele see ennekõike on suunatud), vaid lennuki kere või saba. Kaitsme viivitus seatakse automaatselt ka nii, et raketi väljalaskmisel suurele lennukile ei toimuks detonatsiooni kaugelt, kui lööklaine ja killud ei saa põhjustada tõsist kahju.

Pimedas kasutamise efektiivsuse tõstmiseks on Igla-S kompleks varustatud 1PN97 öösihikuga, mis on varustatud 2. põlvkonna elektro-optilise muunduriga ja tagab kahekordse suurenduse.

Kanderaketti on võimalik kasutada koos varasemate modifikatsioonide “nõeltega” ning starditoru 9K338 saab kasutada eelmiste põlvkondade kanderakettidega.

Ka teised riigid on komplekside kokkupanemisega hakkama saanud. Poolas on alates 90ndatest toodetud Grom MANPADS, mis on Vene disainerite abiga Igla baasil välja töötatud ja algselt toodetud Vene komponentide abil. Hiljem viidi MANPADSide tootmine täielikult üle Poolasse. Needles toodeti litsentsi alusel Põhja-Koreas, Vietnamis ja Singapuris.

Levitamine ja võitlus kasutamine

Erinevate modifikatsioonidega Igla MANPADSid on lisaks Venemaale ja endistele liiduvabariikidele kasutusel kõigis planeedi nurkades. Neid kasutavad Brasiilia, Venezuela, Ecuador ja Peruu; Egiptus, Liibüa ja Maroko; Tai, Vietnam ja Malaisia. Vene MANPADS jõudis isegi Põhja-Ameerikasse - see võeti kasutusele Mehhikos. Levituse geograafia on ulatuslik.

Kuigi kompleksi hakati vägedega teenistusse asuma 80ndatel, kui Afganistanis käis sõda, polnud seal MANPADS-idest kasu, kuna mudžaheide lennundus puudus. Esmakordselt katsetati kompleksi lahingus Lahesõja ajal.

1991. aasta jaanuaris tulistasid “Needles” alla Briti hävitaja-pommitaja Tornado ning veebruaris vähemalt kaks Ameerika ründelennukit A-10 ja hävitaja F-16. Samal ajal sai vähemalt üks A-10 sabaosa tugevalt vigastada, kuid suutis naasta baasi ja maanduda. MANPADS-i abil lasti alla ka neli Ameerika merejalaväe Harrierit.

1992. aastal tulistas India "Nõel" alla ühe Pakistani komandöri kandnud helikopteri Siacheni liustiku kontrolli üle valitseva vaidluse järjekordse eskaleerumise ajal. Pärast seda lõppes Pakistani pealetung.

Ecuadori ja Peruu vahelise kohaliku piirikonflikti ajal 1995. aastal tulistasid ecuadorlased MANPADS-idega alla Peruu helikopteri Mi-24 ning Ecuadori ründelennuk A-37 sai Igla poolt kahjustada, kuid suutis maanduda.

Ka 1995. aastal kasutasid Serblaste Vabariigi väed seda kompleksi Prantsuse Mirage'i Bosnia kohal alla tulistamiseks.

Juba 70ndatel sai selgeks, et inimese kaasaskantavad õhutõrjeraketisüsteemid on terroristidele väga sobiv relv ja nende käes kohutav. Reisi- või transpordilennuk on ju nende vastu täiesti kaitsetu ning meeskonnal ja reisijatel puuduvad evakuatsioonivõimalused.

Samast saatusest ei pääsenud ka “Igla”. 1994. aasta kevadel tulistas selle rakett alla Falcon 50 lennuki, mille pardal olid Rwanda ja Burundi presidendid. See oli põhjus, miks Rwandas algas genotsiid, mille käigus tapeti päevas rohkem inimesi kui päeval natside surmalaagrites. 2002. aastal kasutasid tšetšeeni võitlejad MANPADSi sõjaväepersonali transpordi alla tulistamiseks. Helikopter kukkus miiniväljale, hukkus üle saja inimese.

Praegu kasutatakse "nõelu" aktiivselt Süüria konfliktis, peamiselt opositsiooni poolt.

2012. aastal tulistasid nad alla riigivägede Su-24 ja 2013. aastal MiG-23. Tõenäoliselt on kaotuste loend suurem, kuid alati pole võimalik kasutatud MANPADS-i täpselt tuvastada.

Ida-Ukraina kodusõja ajal hävitasid Igla MANPADS 2014. aastal Ukraina kaubalennuki Il-76. Samal aastal tulistasid Aserbaidžaani väed kaasaskantava õhutõrjeraketisüsteemi abil alla Armeenia helikopteri Mi-24. Üks viimaseid kompleksi kasutamisega seotud juhtumeid oli Türgi Super Cobra helikopteri hävitamine kurdi relvajõudude poolt.

Mõnikord seostatakse El Salvadori kodusõda Igla lahingukasutuse algusega, kuid teised allikad näitavad, et Salvadorani A-37 ja AS-47 ründelennukid tulistati alla Strela-2M abil. Vanu MANPADSe kasutati ka 1988. aastal Nicaraguas Contrasid varustava DC-6 kaubalaeva hävitamiseks.

Toimivusomadused

Võrdleme "Nõela" põhiversiooni, selle lihtsustatud versiooni ja kuulsa Ameerika versiooni peamisi parameetreid, mis samuti kasutusele võeti 1980ndatel.

Seega, kui numbreid uskuda, oli Stingeril selle ilmumise ajal rohkem jõudu ja see oli kiirem rakett. Siiski väärib märkimist, et ameeriklased ei näinud ette tulejuhtimist elektroonilise tahvelarvuti abil. Stingeri sihikupea oli varustatud ka termolõksude vastu võitlemise süsteemiga, kuid see saavutati peamiselt keerukate andmetöötlussüsteemide abil.

Võitlustõhususe poolest võib MANPADSe pidada samaväärseteks hävitamisvahenditeks – kuigi kellelgi ei õnnestunud kampaania tõusulainet pöörata ega kodusõda sütitada vaid ühe Stingeriga.

Huvitav on see, et nii kodumaiste kui ka Ameerika inimeste poolt kaasaskantavate õhutõrjeraketisüsteemide arendamise ja kasutamise lihtsus tulenes sellest, et neid peeti algselt sissisõja ja erioperatsioonide pidamise vahendiks.

Vastupidist lähenemist demonstreeris Briti Blowpipe MANPADS, mis oli konkurentidest parem mürakindluse poolest ja oli tõeliselt iga ilmaga. Seda “kompenseeris” pikk ja keerukas raketiteadlaste koolitusprogramm, mis aitas välja töötada vajaliku kvalifikatsioonitaseme ja hoida seda nõutaval tasemel.

Igla kaasaskantav õhutõrjeraketisüsteem on muutunud kodumaise tööstuse oluliseks saavutuseks ja pälvinud oma populaarsuse (tegelikult valis Igla enamik riike, kes Stingerit ei ostnud).

Tänapäeval pole see aga enam kõige arenenum areng.

Alates 2014. aastast on kasutusele võetud uus Verba MANPADS. See süsteem on aga “Iglas” sisalduvate lahenduste edasiarendus, seega on see ka pigem tõestus 80ndatel kompleksis sisalduvate lahenduste omadustest. Ja Igloo-S-i ennast pole plaanis teenistusest eemaldada.

Video

Lisaks juhttorus olevale raketile sisaldab Verba kanderakett, lokaatorit sõbra või vaenlase tuvastamiseks, mobiilset juhtimispunkti, väikese suurusega radaridetektorit, planeerimis-, luure- ja juhtimismooduleid. Samuti tarnitakse vägedele kaasaskantavat tulejuhtimismoodulit.

"Verba MANPADS-i 9M336 rakettide kombineeritud kasutamine koos juhtimisseadmete ja stardimoodulite komplektiga võimaldab nende baasil luua kergeid mobiilseid õhutõrjeraketisüsteeme otseseks katteks või varustada olemasolevad õhutõrjeraketi- ja suurtükisüsteemid need vahendid,” ütleb Rosoboronexport. "See võimalus paigutada kompleksi lahinguvara erinevatele kandjatele võimaldab rakettide päästelaskmist, mis suurendab sihtmärgi tabamise tõenäosust 1,5 korda." KBM-i peadisainer Valeri Kashini sõnul on uue MANPADS-i kasutamiseks juba välja töötatud terve komplekt installatsioone.

“Verbat” saab kasutada mitte ainult õlast, vaid ka erinevatele maismaa-, mere- ja õhuvedajatele.

Kompleks kasutab 1PN97M Mowgli-2M öövaatlussihikut, mis tuvastab sihtmärgid igal kellaajal ja tulistab nende pihta kahjustatud piirkonna kaugemal piiril.

Venemaa relvastuse asekaitseminister teatas varem presidendile, et 2015. aastal toimetati õhudessantvägedele kaks diviisikomplekti õhutõrjeraketisüsteemi Verba. Maavägedesse sisenes veel kaks brigaadikomplekti. Tema sõnul läbisid seadmed testid ja sisenesid käitatavatesse organisatsioonidesse varustuse ja personali väljaõppe jaoks.

Samal ajal ei seisa edusammud paigal ja Verba asendamiseks töötatakse juba välja paljutõotav MANPADS, mis on kaitstud lasersegamissüsteemide eest, mis alles hakkavad maailma arenenud riikides kasutusele võtma. Maaväe õhukaitseväe juhataja Aleksandr Leonovi sõnul saavad relvajõud selle kätte “mõne aasta pärast”.

Verba esilinastust Indiasse viiv Rosoboronexporti asejuht Goreslavsky on kindel, et "täna on see taktikaliste ja tehniliste omaduste ning ainulaadsete tehniliste lahenduste kombinatsiooni poolest oma klassi parim kompleks rahvusvahelisel relvaturul."

Relvaekspert Viktor Murakhovsky selgitas Gazeta.Ru-le, et Verba ekspordipotentsiaal on hea, kuid mõne riigi MANPADS-i tarnimisel on mitmeid rahvusvahelisi piiranguid. "Juhtivate riikide vahel on kokkulepe MANPADS-i leviku tõkestamise kohta. On kokku lepitud nimekiri osariikidest, kuhu ei saa üldse tarnida kantavaid õhutõrjeraketisüsteeme. See nimekiri on suletud, kuid teadaolevalt sisaldab see KRDV-d, Somaaliat, mõnda Aafrika riiki, kus tegutsevad keelatud radikaalse islamistliku organisatsiooni Boko Haram võitlejad ja teisi – nimekiri on märkimisväärne,” ütles vestluskaaslane. Ta selgitas ka, et dokumendi järgi on võimatu tarnida MANPADS-e mitteriiklikele relvarühmitustele, ükskõik kui demokraatlikud need näiteks ka poleks.

"Ametlikele ostjatele, kellel on usaldusväärne lõppkasutaja sertifikaat sellistest riikidest nagu Alžeeria ja Egiptus, on need üsna huvitavad. Kaasa arvatud India ise,” lisas sõjandusekspert.

Venemaa on traditsiooniliselt juhtival positsioonil maailma õhutõrjesüsteemide, sealhulgas kaasaskantavate õhutõrjeraketisüsteemide tootjate seas. Näiteks Verba eelkäijat, mis on teenistuses Venemaa ja SRÜ armeedega ning on mõeldud madalalt lendavate õhusihtmärkide hävitamiseks valede soojushäirete mõjul, on alates 1994. aastast eksporditud enam kui 30 riiki.

MOSKVA, 25. detsember – RIA Novosti, Andrei Stanavov. 1,5-meetrine khaki toru, kompaktne sihikumehhanism ja õlarihm. See esmapilgul lihtne jalaväelase selja taga asuv seade kujutab surmaohtu alla 4,5 tuhande meetri kõrgusel lendavate lennukite ja helikopterite pilootidele.

Vene uusima kaasaskantava õhutõrjeraketisüsteemi (MANPADS) 9K333 Verba "rihmavälise" raketi eest on peaaegu võimatu põgeneda - see ei reageeri kuumalõksudele ja muudele trikkidele, vaid ajab lõastatuna taga. peamine eesmärk. Kuni ta selle kätte saab ja hävitab. Milleks ainulaadne kompleks võimeline on, loe RIA Novosti artiklist.

Tasku õhutõrje

Esimesed MANPADSid ilmusid 1960. aastatel ja said kohe vaenlase number üheks pilootidele, kes olid kohanenud madalal kõrgusel kaugmaa õhutõrjerakettide eest varjuma. Lennuki või helikopteri kokpitist on peaaegu võimatu märgata maastiku voltidesse maskeerunud “toruga meest”, samas kui erinevalt kuulipildujatest ja kahuritest võib väikese raketi üks õnnestunud tabamus “maanduda” isegi suur lennuk ühe hoobiga. MANPADS-i puhul ei ole vaja raisata väärtuslikku aega kasutuselevõtule, laadimisele ja paigaldamisele. Osutas, tulistas, unustas.

Kõik Venemaa õhudessantvägede diviisid on uuesti varustatud neljanda põlvkonna Verba MANPADS-idegaErinevalt eelkäijatest on uutel lühimaasüsteemidel avardatud võitlusvõime ja need tagavad sihtmärkide tabamisel kõrge efektiivsuse.

Nõukogude disainerid saavutasid sel ajal erilist edu põhimõtteliselt uue õhutõrjerelva väljatöötamisel. Käsk käskis luua lühikese ajaga kõige odavam ja kompaktsem kompleks, mis sobib maapealsete üksuste ja üksuste tõhusaks katmiseks õhu eest ilma tarbetu askeldamiseta. Ülesanne oli mittetriviaalne: teha süsteem, mis sobiks võitluseks igat tüüpi õhusihtmärkidega kuni 1,5 kilomeetri kõrgusel ja kuni kolme kaugusel. Rakett pidi olema garanteeritud, et ta tabab lähenevaid ja järgivaid lennukeid. Eelduseks on võime tulistada ühe inimese poolt ja seda ettevalmistamata positsioonilt.

Nii sündis esimene Nõukogude MANPADS 9K32 "Strela-2", mis lõi tõelise revolutsiooni õhutõrjesüsteemide arendamisel. 1967. aastal kasutusele võetud kompleksi kuulusid starditoru, canard lennukikere ja tõukejõusüsteemiga rakett, maapealne toiteallikas, kaasaskantav passiivne suunamõõtja ja maapealne raadiopäring ning hooldusseadmed.

Šokk, õudus ja täielik arusaamatus toimuvast – nii võib iseloomustada nende Iisraeli pilootide emotsioone, kellel oli Araabia-Iisraeli konflikti ajal "õnnelik", et tabas esimestena Vene Strelsi rahe. Esimeses õhurünnakus tulistati alla 30 protsenti lennukitest, misjärel otsustasid Iisraeli õhujõud reidid mitmeks päevaks peatada.

Alates "Strela" kuni "Verba"

Siis oli täiustatud ja mürakindlam Strela-3, seejärel 9K38 Igla, mida samuti mitu korda moderniseeriti ja nüüd on see asendatud Verbaga. Kompleks on täpne, tundlik ja häiretekindel, eristab õhusõidukeid selgelt "sõpradeks" ja "vaenlasteks" ning lööb ilma möödalaskmiseta, reageerimata kuumalõksudele ja muudele häiretele. "Verba" abil saab jalaväelane üksi "eemaldada" taevast mitmesuguseid lennukeid alates ründehelikopteritest ja lennukitest kuni tiibrakettideni. Kauguste ja kõrguste ulatus pole enam see, mis esimestel Strelidel oli, vaid on võrreldav tõsisemate sõjaliste õhutõrjesüsteemide jõudlusega.

MANPADS "Verba" sai "Night Hunterilt" sihtjaotussüsteemiKaasaegsed Venemaa kaasaskantavad õhutõrjeraketisüsteemid on saanud sihtmärkide jaotussüsteemi, mis on loodud, võttes arvesse ründehelikopterite Mi-28N Night Hunter komplekside väljatöötamisel kogutud teaduslikku ja tehnilist eeltööd.

Uue MANPADSi tahkekütuse rakett jõuab vaevata sihtmärkideni kuni 4,5 tuhande meetri kõrgusel ja kuni 6,5 kilomeetri kaugusel. Tegelikult katab see täielikult eesliinilennunduse kõrgusvahemiku – ründelennukeid, taktikalisi pommitajaid ja helikoptereid saab otse kaevikust maha panna. Selles mõttes on "Verba" oluliselt parem mitte ainult "Igloo-S", vaid ka välismaistest analoogidest, sealhulgas kuulsast Ameerika FIM-92 "Stingerist". Võrdluseks: "Igla-S" võtab õhusihtmärke kuni 3,5 kilomeetri kõrgusel ja "Stinger" - kuni 3,8 kilomeetrit. Lisaks on Stingeri sihtmärgi saamise kõrguse alumine piir 180 meetrit ja Verba hakkab tööle kümnest. Komplektiga on kaasas kompaktne radar, mis on häirete suhtes vastupidav. Jaam "näeb" õhusihtmärke kuni 80 kilomeetri kaugusel.

Automatiseeritud juhtimissüsteem võtab arvesse lennukite või tiibrakettide lennukiirust ja -suunda ning jaotab need õhutõrjujate vahel, kelle igaühe asukoha maapinnal määrab GLONASS. Võitlejatel on täpsed laskevektorid. Huvitav on see, et Verba on Barnaul-T taktikalise kompleksi kaudu integreeritud üldisesse õhutõrjesüsteemi ja suudab saada teavet õhusihtmärkide kohta, mida "juhivad" suured radarid.

Valiv pruut

Verba rakett võlgneb oma kõrge tundlikkuse ja "selektiivsuse" sihttüüpide suhtes oma patenteeritud kolmespektrilise suunamispea tõttu, mille "nägemine" töötab ultraviolett-, lähi- ja keskmise infrapuna vahemikus. Isegi lähenemisel suudab rakett eristada lennukit või helikopterit tema vabastatud termilisest "lõksust" ja teha õige valiku.

Nagu paljud teised sarnased õhutõrjesüsteemid, ei saa Verba töötada ainult "õlalt", vaid seda saab paigaldada ka laevadele ja ründehelikopteritele õhutõrje abirelvana. Oluline uuendus on see, et kompleksi on palju lihtsam hooldada kui Iglat. Seda ei pea enam "külmutama" - ühenduspea uus disain ei nõua selle jahutamist lämmastikuga. Tuleks valmistumine võtab sihtmärgi tuvastamise hetkest aega mõne sekundi.

"Verbat" hakati vägedele tarnima suhteliselt hiljuti, komplektide ja partiidena. Nii saabus Altai territooriumil asuvasse Kesksõjaväeringkonna (CMD) motoriseeritud vintpüssiüksusesse just üleeile järjekordne uusimate MANPADS-ide brigaadikomplekt. Sõjaväe teatel pakuvad uued kompleksid sõjaväeüksustele usaldusväärset kaitset mitte ainult õhurünnakute, vaid ka massiivsete tiibrakettide rünnakute eest. Lisaks on õhutõrjedivisjonide õhutõrjesalgad, õhutõrjeraketirühmad ja patareid, aga ka muud Venemaa relvajõudude üksused relvastatud tuhandete Igla perekonna kompleksidega, mille hulgas on nii varaseid modifikatsioone. ja edasijõudnutele, mille indeks on "C".

Maavägede õhukaitsejõud on Vene Föderatsiooni maavägede eraldiseisev haru, mis on ette nähtud vägede ja erinevate objektide kaitsmiseks vaenlase õhurünnakute hävitava mõju eest, kui ühendrelvadega formeeringud ja formeeringud viivad läbi operatsioone, rühmitusi ja kohapeal kasutusele võtta.

Maaväe (sõjaline õhutõrje) ja kosmosejõudude (riigi territooriumi õhutõrje, objektõhutõrje) õhutõrjeüksustel on erinevusi.

Õhukaitsejõud täidavad järgmisi ülesandeid:

1. Õhukaitse lahingukohustus.
2. Vaenlase õhuluure ja varjatud vägede õigeaegne teavitamine.
3. Ühine raketitõrje.
4. Õhurünnakurelvade hävitamine.

Õhukaitseväe struktuur

Õhutõrjestruktuur jaguneb:

• Relvajõudude sõjaline õhutõrje, mis hõlmab maavägede, õhudessantvägede ja rannikumereväe õhutõrjeüksusi.
• Vene Föderatsiooni kosmosejõudude õhutõrje, mis hõlmab territooriumi oluliste sõjaliste objektidega (õhutõrje - raketitõrje ja õhutõrjejõud).

Alates 1997. aastast on sellel oma õhutõrje, mis moodustati õhuväes. Nende vägede hulka kuulub maavägede õhutõrje, mille ülesanne on tagada kantsipiirkondades asuvatele sõjaväeobjektidele ja armee koosseisudele kvaliteetne kate raketirünnakute ja vaenlase õhu eest, samuti ümberrühmituste ja lahingute ajal.

Maavägede õhutõrje on relvastatud erinevate vaenlase vastu võitlemise vahenditega, mis on võimelised tabama sihtmärke erinevatel kõrgustel:

• rohkem kui 12 km (stratosfääris);
• kuni 12 km (suur);
• kuni 4 km (keskmine);
• kuni 1 km (väike);
• kuni 200 meetrit (äärmiselt väike).

Laskeulatuse järgi jagunevad õhutõrjerelvad järgmisteks osadeks:

• üle 100 km – kaugmaa;
• kuni 100 km – keskmine sõiduulatus;
• kuni 30 km – lühike vahemaa;
• kuni 10 km – lühimaa.

Õhutõrjevägede pidev täiustamine seisneb nende liikuvuse parandamises, vaenlase avastamise ja jälgimise võimaluste laiendamises, lahinguseisundisse ülemineku aja lühendamises ning mõjutatud sektorite katmises ründavate sõidukite 100% hävitamiseks.

Viimastel aastatel on suurenenud tõenäosus, et rünnak toimub erinevat tüüpi relvastatud droonidega (kandvad pomme, rakette ja miine).

Alates 20015. aastast on moodustatud Venemaa sõjalised kosmoseväed (VKS), kuhu kuuluvad iseseisvad õhutõrje- ja raketitõrjeüksused. Uue sõjaväeformatsiooni põhiülesanne on tõrjuda vaenlase rünnakuid atmosfääris ja kaugemal, et peatada ründavad mitmed lõhkepead ja manööverdatavad tiibraketid, et tagada Moskva piirkonna olulisemate punktide kaitse.

Venemaa õhukaitsejõudude lühiajalugu

Sõjaväe õhutõrjeüksuste formeerimine algas kõrgeima ülemjuhataja staabi ülema kindral Aleksejevi 13. detsembri 1915. aasta käskkirjaga, millega kuulutati välja eraldi neljakahuliste tulepatareide moodustamine tulistamiseks. õhulaevastiku juures. Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi 9. veebruari 2007 korralduse kohaselt on sõjalise õhutõrje loomise kuupäev 26. detsember.

1941. aastal jagati NSV Liidu õhutõrjesüsteem riigi territooriumi õhutõrjeks ja sõjaväeks.

1958. aastal loodi maavägede koosseisus eraldi vägede liik - maaväe õhukaitsejõud.

1997. aastal moodustati Vene Föderatsiooni relvajõudude sõjalised õhutõrjejõud maavägede õhutõrjejõudude, mereväe rannikujõudude koosseisude, sõjaväeüksuste ja õhutõrjeüksuste ühendamise tulemusena, Kõrgema ülemjuhataja reservi koosseisud ja sõjaväe õhutõrjeüksused.

Loetleme maavägede õhukaitsejõudude ja RF relvajõudude õhukaitsejõudude ülemad

• RF relvajõudude maavägede õhukaitsevägede ülem - kindralpolkovnik B. I. Dukhov - 1991-2000;
• esialgne sõjaline õhutõrje - kindralpolkovnik Danilkin V.B. – 2000-2005;
• Sõjalise õhukaitse juht - kindralpolkovnik N. A. Frolov - 2008-2010;
• õhukaitseväe ülem kindralmajor Krush M.K. – 2008-2010;
• RF relvajõudude maavägede sisevägede ülem - kindralmajor (alates 2013. aastast kindralleitnant) Leonov A. P. - 2010 kuni praeguseni.

Vene Föderatsioon on ainus riik maailmas, millel on kihiline, täismahus integreeritud kosmosekaitsesüsteem. Lennundus- ja kosmosekaitse tehniline alus on raketitõrje- ja õhutõrjesüsteemid ja kompleksid, mis on loodud mitmesuguste ülesannete lahendamiseks: taktikalistest kuni operatiiv-strateegilisteni. Kosmosekaitsekomplekside ja -süsteemide tehnilised näitajad tagavad usaldusväärse katte vägedele, olulistele tööstusrajatistele, valitsusasutustele, transpordile ja energeetikale.

Ekspertide hinnangul on õhutõrjeraketisüsteemid ja -kompleksid kõige keerukamad sõjamasinad. Lisaks raadio- ja laserseadmetele on need varustatud spetsiaalsete vahenditega, mis teostavad õhuluuret, jälgimist ja juhendamist.

"Antey-2500" S-300

Ekspertide hinnangul on tegu ainsa mobiilse õhutõrjeraketisüsteemiga maailmas. See on võimeline kinni püüdma isegi keskmise ja lühikese lennumaa jaoks mõeldud ballistilise raketi. Lisaks võib Antey sihtmärgiks saada isegi Staelthi stealth-lennuk. Süsteem hävitab objekti, kasutades 2 või 4 9M83 õhutõrjeraketti. 3RS-i toodab Almaz-Antey kontsern Egiptuse, Venezuela ja Venemaa õhutõrjeüksustele. Kuni 2015. aastani toodeti neid ekspordiks Iraani.

"Antey-2500" S-300

ZRS S-300V

Õhutõrjesüsteem S-300V on sõjaväe iseliikuv õhutõrjeraketisüsteem. See on varustatud kahte tüüpi rakettidega: 9M82 ja 9M83 rakettidega. Esimesi kasutatakse ballistiliste Pershingide, SRAM-i lennukirakettide ja kaualendavate lennukite hävitamiseks. Viimased hävitavad lennukeid ja ballistilised raketid R-17 Lance ja Scud.

Autonoomne õhutõrjesüsteem "Tor"

See süsteem sai oma nime Skandinaavia jumala auks. See töötati välja varustuse, jalaväe, hoonete ja oluliste tööstusrajatiste katmiseks. Ekspertide sõnul on Thor võimeline kaitsma täppisrelvade, juhitavate pommide ja mehitamata õhusõidukite eest. Süsteemi peetakse autonoomseks, kuna see suudab iseseisvalt juhtida õhuruumi, tuvastada ja alla tulistada õhusihtmärki.

SAM süsteemid "Osa", MD-PS, "Tunguska" ja "Sosna-RA"

Selle õhutõrjesüsteemi pärisid Vene Föderatsioon ja teised SRÜ riigid NSV Liidult. Wasp'i peamine sihtmärk: helikopterid, lennukid, tiibraketid ja droonid. Nõukogude ajal kasutati õhutõrjesüsteemi edukalt 1960. aastatel. Osa kaitses maavägesid, kui lennuk oli mõeldud keskmise ja madala kõrguse jaoks.

Õhutõrjeraketisüsteemi MD-PS eripäraks on selle võime tegutseda varjatult. Selle ülesande täitmiseks varustati õhutõrje raketisüsteem optiliste vahenditega, mille abil MD-PS infrapunakiirgust kasutades selle tuvastab ja raketitõrjesüsteemi sihib. Kompleksi peamine eelis on see, et tänu igakülgsele nähtavusele on see võimeline samaaegselt tuvastama kuni viiskümmend sihtmärki. Seejärel valitakse nende hulgast välja mitu kõige ohtlikumat. Siis nad hävitatakse. Püssi sihtimisel rakendatakse “tulista ja unusta” põhimõtet. Rakett on varustatud suunamispeadega, mis näevad sihtmärki iseseisvalt.

Tunguska õhutõrjekahuri raketisüsteem pakub lühimaa õhutõrjet. Kuna ründelennukid ja helikopterid tegutsevad peamiselt madalatel kõrgustel, tuleb Tunguska nendega edukalt toime. Seega tagatakse lahingus usaldusväärne jalaväekate. Lisaks võib selle õhutõrjesüsteemi sihtmärgiks olla ujuv sõjaline ja kergelt soomustatud maapealne varustus. Kui udu ega lund pole, saab Tunguska tulistada nii liikvel olles kui ka paigalt. Õhutõrjesüsteem on varustatud 9M311 rakettidega. Lisaks on kompleks varustatud 2A38 õhutõrjekahuriga, mis töötavad 85 kraadise nurga all.

Sosna-RA on kerge mobiilne pukseeritav õhutõrjekahurisüsteem. See hävitab õhusihtmärke kuni kolme tuhande meetri kõrgusel. Võrreldes Tunguskaga on Sosna-RA varustatud hüperhelirakettiga 9M337, mis suudab vaenlase objekti alla tulistada 3,5 kilomeetri kõrgusel. Vahemik varieerub 1300 kuni 8000 meetrit. Tänu sellele, et Sosna-RA on suhteliselt kerge kaaluga, saab seda transportida igal platvormil. Vene sõjaväelased veavad kompleksi kõige sagedamini veoautodega Ural-4320 ja KamAZ-4310.

ZRAK "Buk" ja muudatused

Alates 1970. aastast asus see kompleks endiselt Nõukogude armee valduses. Praegu on see õhutõrjeraketisüsteem Venemaa teenistuses ja on tehnilises dokumentatsioonis loetletud kui 9K37 Buk. Kompleks sisaldab järgmisi komponente:

• komandopunkt 9s470;
• süüteseade 9A310;
• laadimispaigaldis 9A39;
• sihtmärgi tuvastamise jaam 9S18.

Kompleksi osad on paigaldatud tavalistele roomikplatvormidele, mida iseloomustab kõrge manööverdusvõime. Buk tulistab välja 9M38 õhutõrjerakette. Militaarekspertide hinnangul on sellise õhutõrjesüsteemi abil võimalik tabada õhusihtmärki kuni 18 km kõrgusel ja kuni 25 km kaugusel süsteemist. Sel juhul on täpse tabamuse tõenäosus 0,6. Pärast moderniseerimist loodi uus õhutõrjesüsteem - Buk-M1. Kui võrrelda seda selle analoogiga, on sellel valikul suurem hävimise tõenäosus ja suurem pindala. Lisaks on Buk-M1-l funktsioon, mis võimaldab ära tunda lendavat objekti. Uus mudel on palju paremini kaitstud radaritõrjerakettide eest. Õhutõrjesüsteemi põhieesmärk on tulistada alla helikoptereid, lennukeid, vaenlase droone ja tiibrakette.

1980. aastatel ilmunud on uus versioon - 9M317, mis tulistab kaasaegseid rakette. 9M317 kasutamine nõudis inseneridelt kompleksi disaini täiustamist. Väiksemate tiibadega ja 25 km kõrgusel suurendatud laskekaugusega rakett. 9M317 peamine eelis on see, et selle kaitse töötab kahes režiimis. Kokkupuutel raketiga või sellest teatud kaugusel sihtmärk hävitatakse. Iseliival tuleüksusel on uus varustus, tänu millele tuvastab ta korraga 10 sihtmärki ja suudab neist likvideerida neli, mida peab kõige ohtlikumaks.

Vananenud elektroonika täielikuks asendamiseks kaasaegsete digitaalseadmetega töötasid sõjaväeinsenerid välja õhutõrjesüsteemi Buk-M3. Vahetati ka rakett ise. Nüüd pildistatakse kaasaegse 9M317M-ga, millel on kõrged omadused. Vaatamata sellele, et selle kompleksi kohta pole veel konkreetset infot, pakuvad eksperdid, et selline õhutõrjesüsteem suudab alla tulistada lendava objekti rohkem kui 7000 meetri kõrgusel tabamuse tõenäosusega 0,96.

Vene viimased õhutõrjesüsteemid

Vene sõjaväelased suudavad õhutõrjeraketisüsteemi S-400 Triumph abil kinni püüda õhusihtmärgi pika vahemaa tagant (alates 200 kilomeetrist). See õhutõrjesüsteem võeti kasutusele 2007. aastal. Kompleks loodi spetsiaalselt selleks, et pakkuda kaitset tõenäolise rünnaku korral nii kosmosest kui ka õhust. Ekspertide sõnul on S-400 võimeline hävitama sihtmärki kuni 30 tuhande meetri kõrgusel.

2012. aastal asus teenistusse uus õhutõrjeraketikahurisüsteem, õhutõrjeraketisüsteem Pantsir S1. Juhitavate rakettide ja automaatkahurite abil, mille jaoks on ette nähtud raadiokäskude juhtimine, radar ja infrapuna jälgimine, hävitatakse sihtmärk kõikjal, kus see on. Õhutõrje raketisüsteemis on kaksteist pind-õhk tüüpi raketti ja kaks õhutõrjekahurit.

Värskeim Venemaa uuendus on Sosna õhutõrjesüsteem, mis toimib lühikeses ulatuses. Ekspertide sõnul on see kompleks mõeldud killustamise-varraste ja soomust läbistavate efektide jaoks. Raketid võivad hävitada vaenlase soomusmasinaid, laevu ja kindlustusi. Õhutõrjesüsteem on tõhus kombinatsioonis ülitäpse relvastuse, droonide ja tiibrakettide vastu. Juhtimiseks kasutatakse laserit: rakett lendab kiire poole.

Levitamine Venemaal

Praegu esindavad Vene Föderatsiooni õhutõrjestruktuuri 34 rügementi, õhutõrjeraketisüsteemid S-300, S-300PS, S-400 jt. Mitte kaua aega tagasi muudeti CD-lt ja õhuväe kaks brigaadi rügementideks ja õhutõrjeks. Seega hõlmab see sõjaväeharu rügemente (38) ja diviisi (105).

Ekspertide hinnangul on õhutõrjejõudude jaotus Venemaal ebaühtlane. Moskvas on kõige usaldusväärsem kaitse. Selle linna ümber on S-300-dega kümme rügementi. Moskva lähedal on veel neli diviisi, mis on relvastatud S-400-ga.

Ka Peterburi on hästi kaetud – neli rügementi S-300 ja S-400-ga. Põhjalaevastiku baase Murmanskis, Poljarnõis ja Severomorskis valvab kolm rügementi, Vaikse ookeani laevastikku Vladivostoki ja Nakhodka piirkonnas kaks rügementi. Üks rügement valvab Avacha lahte Kamtšatkal (SSBN baas). Balti laevastikku ja Kaliningradi oblastit katab õhust S-300 ja S-400 süsteemidega relvastatud segarügement. Krimmis on ka õhutõrje. Musta mere laevastiku usaldusväärsema kaitse tagamiseks otsustas väejuhatus tugevdada Sevastopoli õhutõrjegruppi täiendavate S-300 kompleksidega. Vene õhutõrjel on ka radarijaamad, millest räägime lähemalt hiljem.

Radar P-15 ja P-19

Nende Venemaa õhutõrjesüsteemide abil tuvastatakse madalalt lendavad sihtmärgid. Need on olnud kasutuses alates 1955. aastast. Need radarid varustavad suurtükiväe-, raadio- ja õhutõrjeformeeringuid, õhutõrjeüksuste juhtimis- ja juhtimispunkte. Jaama transport toimub ühe haagisega sõidukiga. Radarid rakenduvad kümne minuti jooksul. Jaam töötab koherentse impulsi ja amplituudi režiimides.

P-19 radari abil tehakse luuret keskmisel ja madalal kõrgusel. Seejärel edastatakse saadud teave komandopunkti. See radar on mobiilne kahe koordinaadiga radarijaam, mille transportimiseks kasutatakse kahte sõidukit. Esimest kasutatakse indikaator- ja transiiverseadmete transportimiseks, vahenditeks häirete eest kaitsmiseks, teist aga antenni pöörleva seadme ja süsteemi toiteallikate jaoks.

Radar P-18

Selle moderniseeritud jaama abil tuvastatakse lennukid. Nende koordinaadid määratakse ja antakse seejärel sihtmärgiks. Ekspertide hinnangul on hetkel selliste Venemaa õhutõrjesüsteemide operatiivressurss end ammendanud. Tööomaduste pikendamiseks ja parandamiseks kasutatakse moderniseerimiseks paigalduskompleksi, mille kasutusiga on vähemalt 20 aastat ja kulumine kuni 12 aastat. Nii vahetavad nad vananenud P-18 elementaluse kaasaegse vastu ning torusaateseade asendatakse pooljuhtseadmega. Lisaks on radarid varustatud digitaalsete protsessidega süsteemidega, mis töötlevad signaali ja summutavad aktiivseid mürahäireid. Arvukate tööde tulemusena ei ole selle radari seadmed nii mahukad. Lisaks on süsteem muutunud töökindlamaks, parema jõudluse ja täpsusega ning paremini häirete eest kaitstud.

See on radari kaugusmõõtja, mis on tehnilises dokumentatsioonis loetletud kui “Armor” 1RL128. See õhutõrjesüsteem on mõeldud järgmiste ülesannete täitmiseks:

• õhusihtmärgi tuvastamine;
• antennid tuuakse automaatselt sihtmärgile ja arvutavad selle kõrguse;
• määrab asimuuti ja kaldevahemiku;
• sisseehitatud "sõber või vaenlane" programm määrab objekti riigi omandiõiguse.

Kompleks on varustatud raadiotehnika üksuste ja õhutõrjeformeeringute, õhutõrjesuurtükiväe ja raketiüksustega. "Armor" disain on antennisöötur. Seadmete, komponentide ja maapealse radari päringu asukohaks on 426U iseliikuv roomikšassii. Samuti on ruumi kahele gaasiturbiiniseadmele, mis annavad süsteemile toite.

"Taevas-SV"

Vaenlase sihtmärgi tuvastamiseks õhuruumis kasutatakse kahemõõtmelist ooterežiimil töötavat radarit. Süsteemi esindab mobiilne koherentse impulssjaam. Transporditakse 4 sõidukiga, nimelt 3 autot ja 1 haagis. Esimesel sõidukil on transiiver, indikaatorseadmed ja vahendid, mis võtavad ja edastavad automaatselt teavet. Teine sõiduk on mõeldud antenni pöörleva seadme transportimiseks ja kolmas diiseljõujaama jaoks. Haagisel on ruumi HP3 antenn-rotaatorseadme jaoks. Radarisüsteem on varustatud liidesekaablite ja 2 igakülgse nähtavusega kaugnäidikuga.

Kaasaskantav õhutõrjeraketisüsteem (MANPADS) on õhutõrjeraketisüsteem, mis on mõeldud ühe inimese transportimiseks ja tulistamiseks. Tänu oma väiksusele on MANPADSid kergesti maskeeritavad ja mobiilsed.

Esimesed juhitavate rakettidega MANPADS-i näidised võeti kasutusele 1960. aastate lõpus, olles laialdaselt kasutusel Araabia-Iisraeli "kurnatussõja" ajal 1969. aastal - esimesed lahinguolukorras testitud kompleksid olid Nõukogude MANPADS "Strela- 2". Alates 1970. aastatest on MANPADS-e aktiivselt kasutanud sõdades ja sõjalistes konfliktides üle maailma erinevad partisanide ja mässuliste formatsioonid kui üsna odav ja tõhus vahend lennunduse vastu võitlemiseks.

Taust

MANPADS-i vahetud eelkäijad olid õhutõrje granaadiheitjad, mis töötati välja eelkõige vägede katmise vahendina ja mõeldud madalalt lendavate lennukite hävitamiseks stardi/maandumise, sukeldumise või hõljumise režiimis. Seda tüüpi relvade löögielementideks olid sulelised või uimedeta juhitamata raketid ning nõutav hävimise tõenäosus saavutati faasitud (intervalliga 0,1 kuni 0,8 sekundit – Saksa MANPADS "Luftfaust" mudel 1944-1945) või ühe- aja salvkaater ( MANPADS "Kolos", 1966-1968).

Lugu

MANPADS-i väljatöötamine selle mõiste tänapäevases tähenduses algas 1950. aastatel, samal ajal katsetati granaadiheitjaid ja raketiheitjaid juhitamata õhutõrjerakettidega, samuti töötati õhutõrjemasina täiustamise, moderniseerimise ja tööea pikendamise nimel. relvad. Esimest korda tekkis idee luua individuaalne õhutõrjesüsteem tagasilöögita tüüpi heitega (nagu Teise maailmasõja kõige seerialikum Ameerika granaadiheitja "bazooka"), mis võimaldab tulistada juhitavaid rakette õhusihtmärkide pihta. õla jalaväelaste varustamiseks, tekkis 1950. aastal koos Korea sõja algusega.sõda California firma Convair raketiinseneride vahel eesotsas Karel Bossartiga. Kuid siis tekkis rühmal teadlastel põhjendatud kahtlusi oma plaani instrumentaalse elluviimise väljavaadete suhtes olemasolevas tootmis- ja tehnilises baasis, olemasoleva raketitehnoloogia ja juhitavate rakettide relvade juhtimissüsteemide praeguse arengutasemega. 1955. aastal naasid nad kogutud kogemusi ja omandatud arenguid arvesse võttes oma idee juurde, algatasid ettevõttesisese uurimistöö teostatavusuuringuga, et leida põhimõtteline võimalus luua ja korraldada kerge õhutõrjeraketisüsteemi seeriatootmist. , mis annab võimaluse hävitada madalal lendavaid õhusihtmärke suurema tõenäosusega, kui on ette nähtud olemasolevate taktikaliste õhutõrjerelvade jaoks (muidu oleks idee ebapraktiline) ja piisavalt vähenõudlik, et seda saaks kasutada jalaväelased lahingutsoonis. Nende teostatud uuringud koos tasuvusuuringuga kinnitasid planeeringu põhimõttelist teostatavust (seetõttu võib 1955-56 talve tinglikult lugeda tänapäevaste MANPADS-ide sünniajaks) ning juba 1956. aasta jaanuaris asus planeeringu insenertehniline personal. Ettevõte sai taktikalise ja tehnilise ülesande töötada välja ja luua funktsionaalse dimensiooniga rakettide nimega "Redai" (" Punasilm" või " punasilmne"raketi peas oleva iseloomuliku kujuga infrapuna-suunamispea jaoks). Redeye MANPADS-i esmamainimine avalikus ajakirjanduses pärineb 1957. aasta mai keskpaigast, mil raketidivisjoni Convair juhtkonna esindajad tegid pressiteate, milles teatati uut tüüpi jalaväerelva väljatöötamisest, mis on piisavalt kerge suunamisrakettiga. kasutamiseks ühe inimese poolt. 1958. aasta mais käivitasid USMC sõjaväelased rakettide juhitamata massidimensioonilised valgusmüra simulaatorid, et teha kindlaks riskifaktorid nende väljalennu ajal inimestele ja negatiivne mõju taktikalisele olukorrale tervikuna (paljastustegurid, tuleoht rakettide leviku tõttu). joavool, suits ja tolm laskepositsioonilt, sihtmärgi nähtavuse kaotus jne) ning kuu aega hiljem, juuni lõpus, algasid rakettide katselaskmised infrapunaotsijaga Kompleksi esitleti ajakirjanduses keskpaigas. novembril 1958 ja augustis 1959 esitleti seda näitusepaviljonis USA armee assotsiatsiooni iga-aastasel sümpoosionil, kuhu kutsuti lisaks olulistele ametnikele ka väliskülalisi.

Teave inimese kaasaskantavate õhutõrjeraketisüsteemide varajaste mudelite kohta kronoloogilises järjekorras (töö alguskuupäeva järgi)

Nimi		aasta	Peadisainer	Peaorganisatsioon		Alajaotus		Asukoht	Raketi tüüp	Kommentaarid
Punasilm		1955Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	Karel Bossart	General Dynamics  Corp.		Convair Div.		Pomona, California	kodustamine	teenistusse ei astunud
Lancer		1957Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	Heinz Fornoff	Sperry Gyroscope Co.	Rakettide lennujuhtimise osakond			Garden City, New York	kodustamine
SLAM		1957Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	Norman Francis Parker	North American Aviation, Inc.		Autoneetika osak.		Downey, California	kodustamine	ei jõudnud katsetest kaugemale
pole määratud		1957Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	Ludwig Bölkow	Bolkow-Entwicklungen KG		Flugkörper-Abteilung		, Baden-Württemberg	teadmata	ei jõudnud katsetest kaugemale
Harpy		1958Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	Rodney Evert Gage	Audio-Sonics Corp.				Canoga Park, California	kodustamine	ei jõudnud katsetest kaugemale
Strela-2		1960Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	B. I. Šavyrin	Eridisaini büroo GKOT				Kolomna, Moskva piirkond. , RSFSR	kodustamine
pole määratud		1960Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	Emil Stauff	Nord Aviation S.A.	Section des Engins Spéciaux			Châtillon-sous-Bagneux, Ile-de-France	teadmata	ei jõudnud katsetest kaugemale
Thunderstick		1960Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	Alfred Zeringer	American Rocket Co.				Taylor, Michigan	kontrollimatu	ei jõudnud katsetest kaugemale
Puhumistoru		1962Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	Hugh Graham Conway	Short Brothers & Harland Ltd		Juhitavate relvade divisjon.		Castlereagh, Down, Põhja-Iirimaa	kontrollitud	astus teenistusse 1972. aastal
Punasilma blokk I		1964Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	Karel Bossart	General Dynamics  Corp.		Convair Div.		Pomona, California	kodustamine	astus teenistusse 1968. aastal
Pistoda		1964Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	Richard Sutton lunaraha	Short Brothers & Harland Ltd		Juhitavate relvade divisjon.		Castlereagh, Down, Põhja-Iirimaa	kodustamine	teenistusse ei astunud
Kõrv		1966Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	A. G. Novožilov					Kolomna, Moskva piirkond. , RSFSR	kontrollimatu	teenistusse ei astunud
Punasilm 2		1967Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	Karel Bossart	General Dynamics  Corp.		Convair Div.		Pomona, California	kodustamine	teenistusse ei astunud
Strela-2M		1968Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =Väljenduse viga: operaator ei ole oodatud =	S. P. Võitmatu	Masinaehituse projekteerimisbüroo MOP				Kolomna, Moskva piirkond. , RSFSR	kodustamine	vastu võetud 1970. aastal

USA-s föderaalsete tellimuste, sealhulgas relvade ja sõjavarustuse valdkonna teadus- ja arendustegevuse tellimuste esitamine toimub konkursi alusel, võitja selgitatakse välja konkursil, seega 1957. aastal enne välikatsete algust. etapil võistlesid Redeye MANPADS rakettitootmisettevõtete "Sperry-Gyroscope" ja "North American Aviation" sarnaste kompleksidega, esimese näidis kandis nime "Lancer", teise nimetus "Slam" (tagantronüüm sõnadele " õlalt käivitatav õhutõrjerakett"). Peamised nõuded, mille väejuhatus kolme konkureeriva kompanii kontrollproovidele esitas, olid järgmised:

• Kompleksi lahingumass peaks tagama selle normaalse transporditavuse jalgsi.
• Kompleksi üldmõõtmed peavad vastama olemasolevate seeriasõidukite ja soomukite siseruumi mahule (mudeliks võeti NAR Mk 4).
• Kompleksi juhtimissüsteem peab tagama madalalt lendavate sihtmärkide, nii mehitatud kui mehitamata fikseeritud tiivaga õhusõidukite (lennukite) ja pöörlevate tiibadega õhusõidukite (helikopterite) usaldusväärse haardumise.
• Suletud starditorus olev rakett peab olema ühtne laskemoon, mis tarnitakse tehasekonfiguratsioonis laadituna ja lahinguks kasutamiseks valmis.
• Ladudes korgis ladustatud rakettidega starditorude kontrollimiseks puudub vajadus rutiinse hoolduse ja minimaalsete nõudmiste järele.
• Äärmiselt lühike koolituskursus õhutõrjekahurile.
• Laskuri ohutus käivitamise ajal.
• Lihtne kasutada.

SAM "Lancer" ( Lancer) kanti lahtivõetuna kaheliikmelise meeskonna poolt, edasise operatsiooni pärast laskepositsioonile paigutamist ja starditoru paigaldamist raketiga juhikule võis tulistaja läbi viia üksinda, rakett lasti välja seadmele paigaldatud masinast. maandatud või sõidukile paigaldatud. See vastas piiratud kaasaskantava õhutõrjesüsteemi definitsioonile, mobiilsuse tagamise vahendina vajas see mootortranspordiüksust, näiteks tavalist kerget armee maastikuautot, näiteks pooletonnist džiipi. Hindamise tulemuste põhjal tunnistati, et see ei vasta üksikrelva nõuetele (kuna seda ei saanud üksinda korralikult transportida ja hooldada) ning ületab kordades relvade suurima lubatud lahingumassi nõudeid (edaspidi Detsembris 1958 konkureeris Sperry taas Convairiga, kui ta juhib armee väejuhatuse tähelepanu Lanceri täiustatud versioonile Redeye iseliikuva modifikatsiooni vastu, mida esitletakse teiste iseliikuva õhumudelite hulgas. kaitsesüsteemid Mohleri ​​projekti raames). MANPADS "Slam" ( SLAM) kandis ja hooldas üks sõdur, rakett lasti välja õlast ja oma konstruktsioonilt oli see paljuski identne Redeye-ga. Kokkupandult kaalus raketiga kompleks umbes 23 kg (see tähendab 2,5 korda rohkem kui põhikonkurendi kontrollproov). Edasine arendus lükkas väejuhatus tagasi relva suurima lubatud lahingumassi ületamise tõttu. Kolme ülalnimetatud kompleksi funktsionaalsete mudelite ja nendega kaasneva tehnilise dokumentatsiooni võrdlevat analüüsi ja hindamist viis läbi USA armee raketiväejuhatuse ohvitseridest koosnev ekspertkomisjon Francis Duvali juhtimisel kuni 17. jaanuarini 1958, mil võitjaks tunnistati Redeye. võistlusest. Pärast seda, kui Põhja-Ameerika lennunduse tippjuhtkonna esindajad kaebasid selle otsuse kõrgematele võimudele (kuna pidasid viimaste eeliseid mitte nii ilmseteks), said USA armee lahingumoona ja tehnikakomitee spetsialistid ülesandeks viia läbi põhjalik võrdlus. aprillini 1958 tehtud Slami ja Redai tehniliste omaduste analüüs, mis kinnitas komisjoni järeldusi viimase paremuse kohta.

Veidi pärast Redeye MANPADSi andmete avaldamist ajakirjanduses pakuti välja veel mitu kaasaskantavat õhutõrjerelva (“Harpy” ja “Thunderstick”), mis aga sõjalisele katsetamisele ei jõudnud. Sama ajaperioodi hulka kuulub ka hüperhelikiirusega juhitamata rakettidega raketiheitjate loomine, mis olid raketitõrjeprogrammi Sprint kõrvalsaadus (kõik need ühel või teisel määral kopeerisid seda oma vorm), mille üheks tulemuseks oli kõrge kalorsusega raketikütuste süntees, mille põlemisintensiivsus on oluliselt parem kui juba olemasolevad, mis määras nende kasutamise nende raketiheitjate jaoks ette. Enamik neist oli mõeldud võitluseks soomukite ja maapealsete sihtmärkidega, kuid mõned olid universaalsed ja võimaldasid samaaegselt võidelda kiire õhuründerelvade vastu. Peaaegu kõik seda tüüpi raketid olid kandekoonuse tüüpi ja õhukesed piklikud koonuselaadsed mürsud. Ühtegi juhitamata rakettidega MANPADS-i (nagu ka ATGM-e) ei võetud lõpuks teenistusse. 1960. aastate esimene pool iseloomustab samaaegne töö intensiivistumine MANPADS-ide loomisel erinevates NATO riikides (peamiselt USA-s ja Suurbritannias, üksikuid katseid tegid Saksa ja Prantsuse raketiteadlased). Ameerika-Briti hõlmas vastastikust tehnoloogiate vahetust sõjatööstusettevõtete vahel (peamised vastaspooled olid Ameerika poolel Northrop ja General Dynamics; Briti poolelt Shorts ja Elliotts) – see vahetus võlgneb oma välimusprojektide eest MANPADS-i loomiseks. USA-s käsujuhtimine ja Ühendkuningriigis automaatse juhtimissüsteemiga kompleksid suunamispeadega varustatud rakettidega, millest ükski ei jõudnud lõpuks sõjalise katsetamiseni, kuna Ameerika sõjaväe juhtkond nõudis seda tüüpi operatsioonide igat tüüpi relvade jaoks äärmist lihtsust (vastavalt "tulista ja viska" põhimõte) ja Briti pool, vastupidi, nõudis kvalifitseeritud operaatorite koolitamist, mille tulemusena "Briti Stinger", nagu ka "American Blowpipe", ei realiseerunud seeriarelvana. . Sellised MANPADS-id nagu Redeye USA-s, Blowpipe ja Dagger Ühendkuningriigis pärinevad sellest perioodist. Vahepeal võtsid teatepulga MANPADS-i loomisel üles Nõukogude Liit ja NSV Liidu sõjatööstuskompleksi ettevõtted, kasutades pöördprojekteerimise meetodit, loodi kompleks Strela-2, mida testiti lahinguolukorras (irooniliselt , Ameerika lennukitel ja helikopteritel) ja võeti kasutusele isegi varem, kui selle Ameerika allikas on "Redeye".

1960. aastate lõpuks. Traditsioonilise aerodünaamilise konstruktsiooniga õhutõrjejuhitavate rakettidega (tavalised ja "part") MANPADS-id alistasid lõpuks alternatiivsed projektid, mis hiljem tekkisid rahvusvahelise võidurelvastumise järgmises voorus vaid juhuslikult, odava alternatiivina kallitele suunamisrakettidele. Infrapunase suunamispeaga (IR seeker) rakettidega MANPADS-i esimesed näidised kannatasid aga madala mürakindluse ja suure ilmastikust sõltumise all; need olid üldse tõhusad ainult selge nähtavuse tingimustes, pilvitu ilmaga ja infrapuna vastumeetmete puudumisel ( kuumalõksud) vaenlase käest. ja raketi käsitsi raadiokäsklusega MANPADS ei taganud nõutavat juhtimistäpsust, mistõttu loodi uued infrapunaotsijaga MANPADS Redai-2 ja seejärel ka Stinger. laserkiirte juhtimisega MANPADS-idena - "Blowpipe" ja "Oltenit" USA-s ning "Rayrider" Rootsis (millest ainult "Stinger" ja "Rayrider" jõudsid masstootmise etappi).

Kuna üha rohkem riike üle maailma omandas MANPADSide tootmise, tootis nende sõjatööstus sadu tuhandeid rakette, võttis need kasutusele oma vägedega ja eksporditi välismaale. MANPADS-i populaarsus rahvusvahelisel relvaturul (sealhulgas mustal turul) suhteliselt odava ja tõhusa õhutõrjevahendina koos Nõukogude Liidu, Hiina, USA ja Suurbritannia toetusega erinevatele rahvuslikele vabadusliikumistele ja mässulistele. rühmitusi maailmas, aga ka sotsialistliku suunitlusega riikide (eeskätt Muammar Gaddafi Liibüas ja Fidel Castro Kuubal, kelle eestvedamisel tehti intensiivne rahvusvaheline sõjalis-tehniline koostöö alates aastast) iseseisvalt ellu viidud poliitika tulemusena. nende riigid), mille käsutuses olid muljetavaldavad nõukogude relvade arsenalid, viisid selleni, et mitmesugused kompleksid (peamiselt Nõukogude Liidu või Nõukogude bloki riigid) sattusid terroriorganisatsioonide kätte ja hakkasid tsiviillennundusele tõsist ohtu kujutama. Spetsiaalselt Nõukogude MANPADSide eriline populaarsus tulenes 1) nende tootmise mastaabist (mitu korda suurem kui sarnaste välismaiste mudelite tootmine); 2) madal hind (Strela-2 PRZK ja selle ühe raketi keskmine maksumus välismaal 1988. aasta hindades oli umbes 7 tuhat dollarit võrreldes Stingeri 100 tuhande dollariga) ja kättesaadavus, eriti Nõukogude vägede Saksamaalt väljaviimise alguses. ja NSV Liidu lagunemine, kui relvi ja sõjatehnikat ladude ladudest massiliselt välja voolas teadmata suunas; 3) kasutusmugavus, mis ei nõudnud. NATO riikide MANPADS-id olid sageli raskemini juhitavad, nõudes instruktorite lähetamist või operaatorite koolituskursusi ning nende saamine oli palju problemaatilisem, mistõttu oli neid erinevate kahtlaste organisatsioonide käes suurusjärgu võrra vähem. Alates külma sõja lõpust on ÜRO ja teiste rahvusvaheliste organisatsioonide egiidi all läbi viidud erinevaid üritusi ja programme MANPADS-i arsenalide desarmeerimiseks ja utiliseerimiseks, et takistada nende ebaseaduslikku omandamist ründajate poolt.

MANPADSide loend riigiti

Maa-õhk raketid
aasta	Riik	Nimi (NATO kood)	Osutamise tüüp	Pikkus, m	Läbimõõt, mm	Raketi mass, kg	MANPADSi lahingumass, kg	Lõhkepea tüüp	Lõhkepea kaal (WU), kg	Sihtmärgi vahemik, m	Sihtmärgi sidumiskõrgus, m	Keskmine raketi kiirus (max.), m/s	Max sihtkiirus (suunas/suunas), m/s	Laotamine	Sihtmärgi tabamise tõenäosus 1 rakett
		9K32 Strela-2 (SA-7 Graal)	TPV	1,42	72	9,15	14,5	OFC	1,15 (0,37)	800-3600	50-1500	430 ( =1,3)	220	60 riiki	0,19-0,25