Iseliikuv haubits 2s1. Sõjavarustus "Gvozdika": ajalugu, omadused, iseliikuvate relvade kasutamine. aktiivrakettmürsk
70ndate alguses Nõukogude Liidus loodud iseliikuvad relvad said lillenimed: Nelk, Akaatsia, Tulp, Hüatsint, Pojeng. Gvozdika alustas teenistust tanki- ja mootorrelvade rügementide iseliikuva suurtükiväe diviisidega 1970. aastal.
Tööd teise põlvkonna iseliikuva suurtükiväe 2S1 "Gvozdika" kallal algas Uralmashi tehase OKB-9 vastavalt ministrite nõukogu 4. juuli 1967. aasta resolutsioonile nr 609-201. Ja juba 1969. aastal sisenes selle prototüüp välikatsetesse. 1971. aastal võeti kasutusele iseliikuv relv 2S1. Installatsiooni arendamise ja tootmise kiirust on lihtne selgitada. Konstruktorid kasutasid šassiina kuulsat traktorit MT-LB, millele paigaldasid veelgi kuulsama haubitsa D-30. Roomikversiooni D-30 konstruktsioonis tehti väiksemaid muudatusi ja sellele anti nimi D-32 (indeks 2A31)
2S1 asus teenistusse koos jalaväe lahingumasinatega varustatud motoriseeritud laskurrügementide (tanki) rügementide suurtükiväepataljonidega. "Gvozdika" eesmärk on inim- ja jalaväe tulejõu hävitamine ja mahasurumine, välitüüpi kindlustuste hävitamine, läbipääsude tegemine miiniväljadel ja traattakistustel, võitlus vaenlase suurtükiväe, miinipilduja ja soomusmasinatega.
Tavaline transporditav laskemoon on 35 plahvatusohtlikku killustikku ja viis kumulatiivset kesta. Eraldi laetud laskemoon - mürsk ja padrunikesta koos laenguga. Välja on töötatud lai valik mürske - valgustus-, propaganda-, elektroonilised vastumeetmed, keemia-, suitsu-, spetsiaalsete noolekujuliste löögielementidega, kumulatiivne, plahvatusohtlik killustatus.
1967. aastal üritati Gvozdika jaoks D-32 baasil luua korgiga haubitsaid D-16 ja D-16m. Kuid nad ei läinud sarjadesse.
BP-1 kumulatiivne pöörlev mürsk tulistatakse spetsiaalse Zh-8 laenguga, mis kaalub 3,1 kg; algkiirus 740 m/s; laua ulatus on 2000 m. Tavaline soomuse läbitung on 180 mm; nurga all 60° - 150 mm, nurga all 30° - 80 mm; soomuse läbitung ei sõltu kaugusest. Suure plahvatusohtliku mürsu tulistamisel on maksimaalne laskekaugus 15 300 m.Aktiivreaktiivmürsu kasutamisel suureneb see näitaja 21 900 m-ni.
Iseliikuv relv on ujuv, liikumine läbi vee toimub roomikute tagasikerimise teel.
2S1 Gvozdika paigutus sarnaneb põhimõtteliselt 152 mm iseliikuva relvaga 2S3 Akatsiya. Kere esiosas on juhikabiin ja mootoriruum ning taga võitlusruum. Tornis on veel kolm meeskonnaliiget: laskur, laadur ja komandör. Torn pöörleb elektrilise või käsitsi ajamiga 360 kraadi. Iseliikuvate relvade roomikud on metallist kummist ja teeratastel on individuaalne torsioonvarraste vedrustus. Esimesel ja seitsmendal rattal on lisaks torsioonvarrastele ka hüdraulilised amortisaatorid. Korpus on tihendatud. Tagasikerivate roomikute abil ujub iseliikuv relv kiirusega 4,5 km/h ja on võimeline ületama 300 m laiuseid veetakistusi lainekõrgusega kuni 150 mm ja voolukiirusega kuni 0,6 m /sek. Sel juhul ei tohiks installatsiooni pardal olla rohkem kui 30 lasku. “Gvozdika” on õhutransporditav, st seda saab transportida lennukitel An-12, Il-76, An-124. Iseliikuvate relvade kõrguse vähendamiseks saab transportimise ajal teisest kuni seitsmendani tugirulle tõsta ja kinnitada spetsiaalsete seadmete abil. Iseliikuval relval on kuulikindel soomus, mis “hoiab” 7,62-mm püssikuuli B-32 300 m kauguselt, kere mõlema külje seintes paiknevad kolm kütusepaaki kogumahuga 550 liitrit. 2S1 mootor on V-kujuline kaheksasilindriline neljataktiline diiselmootor YaMZ-238V Jaroslavli mootoritehasest. Käigukastil on 11 edasi- ja kaks tagasikäiku.
Pardal olev laskemoon paikneb järgmiselt: 16 kesta vertikaalses asendis piki kere külgseinu ja 24 piki torni külg- ja tagaseinu. Haubitsa laadimise hõlbustamiseks kasutatakse elektromehaanilist laadimismehhanismi. Maapinnal hoiustatud mürskude tulistamisel juhitakse need transpordivahendi abil läbi suure tagaukse lahinguruumi. Püstol on suunatud PG-2 sihiku ja OP5-37 otsetule optilise sihiku abil. Haubitsatünnil on vertikaalsed sihtnurgad -3 kuni +70 kraadi. Maksimaalne laskekaugus on 15 200 m, minimaalne 4070 m. Haubitsa tulekiirus pole kuigi suur. "Maapinnalt" tulistades - 4-5 lasku minutis, pardal oleva laskemoonaga 1 - 2.
2S1 “Gvozdika” astus korraga teenistusse kõigi Varssavi pakti riikide (välja arvatud Rumeenia) armeedega. Pärast Saksamaa taasühendamist sai Bundeswehr 374 2S1. Gvozdika on SRÜ armee, sealhulgas Valgevene armee teenistuses ka täna.
TTX 2S1 "Gvozdika"
Võitluskaal, t 15700
Meeskond, inimesed 4
Pikkus, mm 7260
Laius, mm 2850
Kõrgus, mm 2725
Kliirens, mm 400
(aluse šassii MT-LB)
Soomus, mm: kuulikindel
otsaesine 15 mm
korpus 15 mm
Maksimaalne kiirus, km/h: 61,5
Maksimaalne kiirus veepinnal, km/h: 4,5
Jõuvaru, km: 500
Seina kõrgus, m 0,7
Kraavi laius, m 3,0
Fordi sügavus, m ujuv.
Toitepunkt
YaMZ-238 mootor
Võimsus, hj 300 hj
diisel, 8-silindriline, V-kujuline, vedelikjahutusega
relvad
122 mm haubits D-32
laskemoon
kaadrid - 40
tulekiirus 4-5 rds/min
Max laskekaugus 15200 m
kolmap ühendus r/st. R-123M
Koos esimeste tankidega ilmus ka iseliikuv suurtükiväeüksus (SPG) või kõnekeeles lihtsalt iseliikuv püss. Kaasaegse klassifikatsiooni kohaselt ei ole esimesed Prantsuse tankid "Schneider" ja "Saint-Chamon" tankid. Need on tavalised iseliikuvale šassiile monteeritud ja õhukeste soomustega kaitstud välirelvad. Tanki ja iseliikuva relva erinevus seisneb selles, et tank on varustatud oma relvaga, mis on spetsiaalselt selle tanki jaoks välja töötatud. Lisaks ei ole iseliikuvad relvad reeglina varustatud lisarelvadega (kuulipildujad, miinipildujad, õhutõrjerelvad jne).
Esimesed iseliikuvad relvad ilmusid enne Esimest maailmasõda, kuid neid ei levitatud täies mahus. Iseliikuvate relvade tõeline õitseaeg saabus Teise maailmasõja ajal. Kuid me räägime iseliikuvast relvast Gvozdika, mis võeti kasutusele 1970. aastal ja mida pole veel lahinguteenistusest eemaldatud.
Loomise ajalugu
Rünnaku- ja tankitõrjerelvad ilmusid NSVL armee teenistusse 1940. aastatel. Ei saa öelda, et nad andsid võitu otsustava panuse (meistritiitel kuulub endiselt tankidele), kuid jalaväe toetamisel ja tankide edasiliikumisel olid nad väga tõhusad. Külma sõja algusega omandas potentsiaalne vaenlane keerukad 105 mm suurtükiväesüsteemid, mis olid mitmes mõttes paremad kui Nõukogude iseliikuvad relvad.
Kuid NSVL doktriin oli suunatud rakettide kasutamisele ja iseliikuvaid relvi ei arendatud. Pärast Hruštšovi ametist lahkumist tekkis kainetes mõistustes doktriin, et ülemaailmne tuumasõda on võimatu. Võimalus hävitada mitte ainult vaenlane, vaid ka iseennast on liiga suur. Kuid hävitavate relvade kasutamine taktikalistel eesmärkidel on üsna tõenäoline. Selles mõttes oli iseliikuvate relvade kasutamine üks parimaid viise taktikalise tuumalaengu õigesse kohta toimetamiseks.
Selle väite põhjal alustati uue iseliikuva relva, mida nimetatakse iseliikuvaks relvaks 2S1 “Gvozdika”, väljatöötamine, võttes arvesse selliste laengute kasutamise võimalust.
Kommunistliku partei otsusega ja liiduvalitsuse määrusega alustati 1967. aastal 122 mm kaliibriga suurtükiväesüsteemi väljatöötamist.
See otsus põhines VNII-100 uurimisbaasil. Just need uuringud määrasid kindlaks tulevase iseliikuva haubitsa põhiomadused.
Uurimisinstituut pakkus välja kolm šassiivarianti: BMP-1, traktor MT-LB ja Object-124. Nad valisid välja traktori, mille põhjal konstrueeriti iseliikuv püstol Gvozdika.Harkovi traktoritehasele tehti ülesandeks välja töötada uus süsteem.
1969. aastal alustati nelja 122 mm Gvozdika ja 152 mm 2S3 prototüübi katsetamist. Valik tehti Gvozdika peal.1970. aastal võttis NSVL valitsus pärast aastast katsetamist ja vajalikke modifikatsioone omaks iseliikuva relva Gvozdika.
Uus iseliikuv relv hakkas jõudma väeosadesse ja meeskonnad omandasid selle süsteemi järk-järgult. Seeriatootmine omandati lõpuks aastal 1971. Seda toodeti Poolas (alates 1971) ja Bulgaarias (alates 1979). 1991. aastal iseliikuvat relva enam ei toodetud. Kokku on alates 1970. aastast toodetud kümmekond tuhat autot.
Disain
Selle suurtükiväesüsteemi kere paigutus tehti vastavalt torni kujundusele. Kõik on keevitatud valtsitud teraslehtedest. Kere ise on täiesti suletud ja soomusplaatide paksus on 20 mm. See on üsna usaldusväärne kaitse kildude ja kuulide, kuid mitte mürskude vastu. Paremal pool asub mootoriruum, kus asub ka juhi-mehaanikuiste.
Võitluskamber asub keskel ja ahtris. Kere küljes on torn ja selles relv. Parempoolses tornis on laengud ja laadur. Vasakul on laskur ja sihik täpseks sihtimiseks. Komandöri koht on laskuri taga. Komandöril on oma pöörlev torn koos luugiga visuaalseks juhtimiseks. Torni enda nišši asetatakse kumulatiivsed kestad ja nende eest makstavad tasud. Ülejäänud laskemoon asub ahtris.
Iseliikuval relval 2S1 on spetsiaalne luuk, mille kaudu on võimalik kestad otse maapinnalt vastu võtta.
Šassii. See põhineb modifitseeritud MT-LB šassiil. See oli hästi ümber kujundatud, paigaldades paar täiendavat teeratast. Kuid kummeeritud liuväljade arv on kasvanud seitsme paarini. Taga on juhtrattad ja ees veorattad. Röövik on kokku pandud linkidest (roomikutest). Lingid on üsna väikesed (350*111), ühendatud metallist sõrmedega.
350 mm rööpmelaiusega ja 15,7 tonni kaaluva masinaga tunneb masin end igal pinnasel kindlalt. Gvozdika suurtükiväesüsteemil on individuaalne torsioonvarraste vedrustus. Seitsmendale ja esimesele maanteerattale on paigaldatud hüdraulilised amortisaatorid.
Mootor ja käigukast. Sõiduk on varustatud YaMZ-238N mootoriga, mille võimsus on 300 hj. Töötab diislikütusel. Mootor on V-kujuline, 8-silindriline, neljataktiline, vedelikjahutusega. Gaasiturbiini ülelaadimine. Mis puutub käigukasti, siis see on kahevooluline ja mehaaniline. Pöörlemismehhanisme on kaks ja need on planetaarne hõõrdumine. Käikuid on kuus edasi ja üks tagasikäik.
Relvastus. 122 mm vinthaubits on installatsiooni tulejõu aluseks.
Suupidur, ejektor, sulgur ja toru on ühendatud enam kui 4 meetri pikkuseks tünniks. Tünni sees on 34 soont. See relv kasutab vertikaalset kiilpolti. Olemas on poolautomaatne ümberkeeramismehhanism.
Vältimaks mürsu väljakukkumist juhtudel, kui tünn on suure tõusunurga all, paigaldatakse spetsiaalne hoidikuga alus.
Tagasilöögiseadmel on spetsiaalne spindli tüüpi hüdrauliline pidur. Olemas on ka õhk- või lämmastikutäidisega pneumaatiline rihveldusseade. Tagasilöögipidurile on paigaldatud kompensaator.
Valve- ja sideseadmed. TKN-3B, sihik, mis asub komandöri istmel. OU-3GA2 sihik on paigaldatud öise piirkonna valve teostamiseks. TNPO-170A, periskoop, prisma tüüpi sihik ja 1OP40 panoraamtüüp, mõlemad asuvad laskuri positsioonil. OP5-37, kaanelt tulistamiseks. MK-4 pöörlev tüüp asub torni paremal küljel. Päevaseks vaatlemiseks on mehaaniku käsutuses seade TNPO-170A ja öiseks vaatluseks TVN-2B.
Juht-mehaaniku juures on soomustatud kattega klaas maastiku vahetuks jälgimiseks. R-123M raadiojaam, mille abil toimub välisside. See töötab VHF-lainetel, ulatusega kuni 28 km. Meeskonnavaheliseks suhtlemiseks paigaldatakse iseliikuvasse relva R-124.
"Gvozdika" ja välismaiste analoogide jõudlusnäitajad
Paigalduse taktikalisi ja tehnilisi omadusi hinnatakse enim võrreldes teiste sarnast tüüpi iseliikuvate relvadega.
| TTX | Iseliikuv relv 2S1 "Gvozdika" | M-108 (USA) | Type-86 (Jaapan) | AMX-105V (Prantsusmaa) |
|---|---|---|---|---|
| Väljalaskeaasta | 1970 | 1962 | 1974 | 1960 |
| Kaal, t | 15,7 | 21 | 16,5 | 17 |
| Meeskond, inimesed | 4 | 5 | 6 | 5 |
| Kaliiber, mm | 122 | 105 | 122 | 105 |
| Laskemoon, kõrgus Lasketiir, km | 40 | 86 | 40 | 37 |
| Lasketiir, km | 15 | 11,5 | 15 | 15 |
| Kiirus, km/h | 60 | 56 | 60 | 60 |
Nagu Gvozdika jõudlusnäitajatest näha, ei jäänud see välismaistele kolleegidele kuidagi alla. Nagu tabelist näha, oli Jaapani omakaitsejõududel sarnane sõiduk alles 4 aastat hiljem.
"Gvozdika" ja sellel põhinevate sõidukite modifikatsioonid
Masina põhjal on loodud järgmised valikud:
- 100 mm relvaga 2S15 “Norov” oli mõeldud tankide vastu võitlemiseks, kuid kui 1983. aastal loodi prototüüp ja vajadus seda tüüpi iseliikuvate relvade järele kadus;
- 2S17 “Nona-SV”, 120 mm püstoliga iseliikuv relv, ei jõudnud masstootmiseni;
- 2S8 “Astra” on iseliikuv mört, selle väljatöötamine viidi läbi 1970. aastatel, kuid kogu töö selle mördi kallal suleti 1977. aastal, kuna nad läksid üle suurtükiväesüsteemi 2S17 “Nona-SV” loomisele.
Selle süsteemi modifikatsioonidest on kõige tuntumad järgmised paigaldused:
- Raad-1, Iraanis välja töötatud iseliikuv relv, see versioon kasutab jalaväe lahingumasina šassii, relva kaliiber 122 mm;
- 2S34 “Khosta” loodi 2003. aastal Venemaal, see oli varustatud 2A80-1 haubitsa ja komandöri kupliga PKT kuulipildujaga, Venemaa relvajõud võtsid selle vastu 2008. aastal;
- 2S31 “Vena”, 120-mm iseliikuv suurtükiväekahur, merekatsed 2007. aastal, vastu võetud Venemaa relvajõudude poolt;
- Rak-120, 2009. aasta Poola iseliikuv relvavariant, mis kasutab haubitsa asemel 120 mm mörti;
- Mudel 89, see on Nelgi Rumeenia versioon;
- 2C1T Goździk, klassikalise Nõukogude iseliikuva relva Poola ümbertöötlemine, kasutab automaatset tulejuhtimissüsteemi.
2015. aastal plaanis Ukraina Gvozdikat täiustada, paigaldades sellele Volvo mootori ning täiustatud juhtimis- ja sidesüsteemid.
Võitlus kasutamine
Iseliikuv relv läbis mitmeid kohalikke konflikte, millest esimene oli Afganistan. Selles sõjas kasutati reeglina iseliikuvaid relvi vaenlase tule otsetulega mahasurumiseks, mis vähendas oluliselt vägede kaotusi. Kõige edukamad operatsioonid installatsiooni abil viidi läbi Shingara hõivamisel Khaki-Safedis ja ka 1986. aastal Kandahari pealetungi ajal.
Tšetšeenias kasutasid mõlemad sõjaväekompaniid Gvozdikat aktiivselt lahingutegevuse ajal ja said antud ülesannetega edukalt hakkama.
Iseliikuvat relva kasutasid mõlemad sõdivad pooled Transnistria konfliktis Jugoslaavias Kagu-Ukrainas. Iraani-Iraagi sõja ajal kasutasid 2S1 ja 2S3 Iraagi armee.
Liibüa kodusõja ajal aastatel 2010–2011 kasutasid valitsusväed seadet mässuliste vastu aktiivselt.
Süüria sõda on paljastanud, et seda installatsiooni kasutavad peaaegu kõik sõdivad osapooled, nii valitsusväed kui ka erinevad terrorirühmitused, sealhulgas ISIS. Installatsiooni kasutavad Jeemenis asuvad huthid võitluses riiki tunginud sissetungijate vastu.
Kogu oma kaalu ja suuruse juures on iseliikuva püstol ujumisvõimeline, kuid arendajad garanteerivad 300 m laiuse veetakistuse ületamise kuni 15 cm lainega, samal ajal kui sõiduk saavutab kiiruse kuni 4,5 km /h. Kõik see on tänu hermeetilisele korpusele ja roomikutele, mis selles liikumise versioonis toimivad teradena.
Tulistavas haubitsas kasutatakse väga erinevaid mürske, lisaks kumulatiivsele, plahvatusohtlikule killustatusele saab kasutada ka suitsu-, keemilisi, elektroonilisi vastumeetmeid ning pühitud kujulise löögielemendiga mürske. Ja isegi valgustus ja propaganda.
Suhteliselt kerge kaal võimaldab iseliikuvat relva transportida Il-74 ja An-12 lennukitel.
Ja ka dessantlaevadel. "Gvozdika" oli teenistuses kõigi Varssavi paktisse kuulunud riikide armeedega. Paljudes neist on see endiselt kasutusel.
Selle suurtükiväesüsteemi jaoks töötati välja spetsiaalne laseriga juhitav mürsk "Kitolov-2", mis on võimeline sihtmärki tabama suure täpsusega suunamispea abil. Mürsk on ülitäpne, kuid sihtmärki peab valgustama püstolialuse enda laserkiir või tulemärkija.
Horvaadid töötasid välja “superlaengu”, tänu millele lendasid Gvozdika kestad 17,1 km.
1997. aastal töötati välja ja katsetati Gvozdika jaoks plahvatusohtlik kildrakett. Laskeulatus suurenes peaaegu 22 km-ni.
Video
Iseliikuv suurtükialus (SAU) on teatud tüüpi lahingumasin, mis on ratastega või roomikutega iseliikuvale platvormile paigaldatud suurtükiväeosa. Iseliikuvaid relvi kasutatakse tankide või jalaväe toetamiseks kaitses või rünnakul.
Iseliikuvate suurtükiväeüksuste “parim tund” oli Teine maailmasõda. Pärast selle valmimist asendati need tõhusamate ja mitmekülgsemate (ehkki kallimate) tankidega. Iseliikuvate relvade teine sünd toimus eelmise sajandi 60-70ndatel. Kuid nii oma disainilt kui ka kasutuskontseptsioonilt erinesid toonased masinad juba kardinaalselt sõjaaegsetest iseliikuvatest relvadest.
Sõja ajal täitsid iseliikuvad relvad peaaegu samu ülesandeid nagu tankid: hävitasid vaenlase soomusmasinaid, läksid rünnakutele koos jalaväeüksustega ja tulistasid otsetuld vaenlase kindlustuste pihta. Natsid kasutasid kõige aktiivsemalt iseliikuvaid relvi. Saksa iseliikuvate relvade klassifikatsioonis olid spetsiaalsed tankihävitajad ja mitut tüüpi ründerelvad. Kasutati isegi tankidel põhinevaid iseliikuvaid õhutõrjekahureid. Põhilahingutanki (MBT) kontseptsiooni edasiarendamine viis aga tankihävitajate ja ründerelvade kadumiseni.
60ndate keskel hakkas NSV Liit välja töötama iseliikuvate suurtükiväeüksuste "lillede" seeriat. Surmavad masinad said nime kaunite aiataimede järgi. Üks neist "sõja lilledest" oli 122-mm iseliikuv relv 2S1 "Gvozdika".
See lahingumasin oli aastaid Nõukogude armee teenistuses, seda eksporditi aktiivselt, tänapäeval kasutavad iseliikuvat relva Gvozdika nii Venemaa relvajõud kui ka mitmekümnes muus armees üle maailma. Lisaks NSV Liidule toodeti 2S1 Gvozdika iseliikuvat relva litsentsi alusel Poolas ja Bulgaarias.
80ndate alguses andis Ameerika sõjaväeosakond välja Nõukogude Big 7 plakati, millel oli kujutatud Nõukogude maavägede kõige ohtlikumat tüüpi relvad. Kujutatud näidiste hulgas oli iseliikuv relv Gvozdika.
Töötamise ajal läbis see suurtükiväe alus mitu moderniseerimist, selle baasil töötati välja palju spetsiaalseid lahingumasinaid, millest osa läks ka seeriasse.
Iseliikuv relv 2S1 Gvozdika osales paljudes konfliktides, mille käigus näitas see oma kõrget töökindlust ja tõhusust.
Loomise ajalugu
Pärast sõja lõppu sai selgeks, et senine kontseptsioon kasutada iseliikuva suurtükiväe rünnakrelvade ja tankihävitajatena on aegunud. Samal ajal ilmnes ka teine suundumus: iseliikuvad suurtükid hakkasid pukseeritavat suurtükki välja tõrjuma. Iseliikuvad relvad olid kiirema tulistamise ja manööverdusvõimega, neil oli märkimisväärne laskeulatus, hea kaitse ning nad suutsid edukamalt toetada oma vägesid kaitses ja läbi viia suurtükiväe pealetungi.
Juba viiekümnendatel aastatel algas paljudes riikides aktiivne töö selle sõjavarustuse uute mudelite kallal. NSV Liidus eraldati pikka aega rohkem ressursse raketirelvade arendamiseks, sageli lennunduse ja suurtükiväe arvelt. Kuid hiljem jõudsid Nõukogude strateegid siiski järeldusele, et ulatuslik sõda on ebatõenäoline, kuna see toob kaasa vastastikuse tuumahävituse, ja asusid valmistuma kohalikeks konfliktideks. Pärast peasekretäri Hruštšovi tagasiastumist hakkasid nad aktiivselt tegelema uute iseliikuvate suurtükiväerelvade mudelite loomisega.
1965. aastal viidi läbi õppused, mis näitasid selgelt, et Nõukogude iseliikuva suurtükivägi jäi oma lääne kolleegidest oluliselt maha. 1967. aastal anti välja NSVL Ministrite Nõukogu dekreet 122-mm iseliikuva suurtükiväe aluse loomise kohta, mis sai hiljem nime 2S1 “Gvozdika”.
Algselt oli uue iseliikuva relva jaoks kolm šassiivalikut: tehti ettepanek luua see BMP-1, MTLB roomiktransporteri ja ka SU-100P šassii põhjal. Uute iseliikuvate relvade põhirelvastus pidi olema 122 mm haubits D-30.
Variant SU-100P-ga jäeti peaaegu kohe välja, pärast moderniseerimist otsustasid nad kasutada uue iseliikuva relva alusena MTLB traktorit. Algselt oli sellel traktoril ebapiisav stabiilsus ja see ei rahuldanud projekteerijaid šassii lubatud koormuste osas. Seetõttu tuli MTLB alust pikendada ja mõlemale küljele lisada üks täiendav teeratas.
2S1 Gvozdika pidi motoriseeritud laskurrügementide suurtükiväeüksustes asendama 122-mm haubitsad D-30 ja M-30. 1969. aastal oli välikatseteks valmis neli proovi.
Käitise juhtivaks arendajaks määrati Harkovi traktoritehas (KhTZ). Iseliikuva haubitsa konstrueeris OKB-9.
Läbiviidud katsed näitasid tulistamise ajal iseliikuva relva lahingukambris kõrget gaasisaastet. Hiljem see probleem lahendati. Tööd tehti ka korgi laadimisega relva loomisel, kuid see lõppes tulutult. Sellist laadi laadimine ei andnud olulisi eeliseid ei kauguse ega lasketäpsuse osas.
1970. aastal võeti kasutusele iseliikuv relv 2S1 Gvozdika. Järgmisel aastal alustati suurtükimäe seeriatootmist, alles 1991. aastal valmis see. 1972. aastal töötati välja langevarjusüsteem Gvozdika õhust maandumiseks, kuid õhudessantväed ei võtnud iseliikuvaid relvi kunagi kasutusele.
1971. aastal hakati autot Poolas litsentsi alusel tootma. 1979. aastal käivitati Bulgaarias litsentseeritud tootmine. Bulgaaria iseliikuvad relvad olid tehniliste omaduste poolest halvemad kui Nõukogude mudelid.
Disaini kirjeldus
Iseliikuva suurtükikinnituse kere on nendele sõidukitele klassikalise disainiga: sõiduki esiosas on jõukamber ja juhtimiskamber ning keskmises ja tagumises osas lahingukamber. Kere on keevitatud valtsitud soomusplaatidest, see pakub kaitset kuulide ja kildude eest, on täielikult tihendatud ja võimaldab iseliikuval relval ujudes ületada veetakistusi. Gvozdika soomus "hoiab" 7,62 mm kaliibriga kuuli laskekaugusel kolmsada meetrit. 122 mm relv on paigaldatud pöörlevasse torni, milles asuvad meeskonna istmed.
Iseliikuva relva kerge kaal võimaldab seda transportida transpordilennukitega.
Suurtükikinnituse jõukamber asub sõiduki vööris paremal, selle vasakul küljel on juhiiste, instrumendid ja juhtnupud. Torni vasakul küljel on koht laadurile ja sihikutele, mille taga on koht sõiduki komandörile. Paigaldusülema iste on varustatud pöörleva torniga. Laadur asub torni paremal küljel.
Iseliikuva relva 2S1 Gvozdika torn sisaldab 122 mm 2A31 relva. Oma omaduste ja kasutatud laskemoona poolest on see täiesti identne 122-mm D-30 haubitsaga. Relv koosneb torust, kahekambrilisest koonupidurist, ejektorist ja tuharust. Laskemoona väljastamiseks kasutatakse elektromehaanilist rammijat. Püstoli vertikaalsihtimisnurgad on vahemikus -3 kuni +70°. Tulistada saab maast pärit mürskudega, nende toitmiseks kasutatakse suurt ahtriluugi. Sel juhul on iseliikuva relva 2S1 Gvozdika tulekiirus neli kuni viis lasku minutis, küljelt tulistades väheneb see kahe lasuni minutis.
Iseliikuva relva laskeulatus on 4070–15200 meetrit.
Iseliikuva relva 2S1 Gvozdika laskemoonakoormus on nelikümmend padrunit, osa kestadest paikneb mööda kere külgseinu ja osa piki torni taga- ja külgseinu. Iseliikuva relvaga saab kasutada laia valikut laskemoona: plahvatusohtlik killustumine, kumulatiivne, keemiline, segamis-, suitsu- ja valgustus. Mürsud võivad olla varustatud erinevat tüüpi kaitsmetega. Reguleeritav Kitolovi laskemoon töötati välja spetsiaalselt 2S1 Gvozdika suurtükikinnituse jaoks.
1997. aastal töötati spetsiaalselt selle sõiduki jaoks välja aktiivne-reaktiivne 122-mm mürsk, mis võimaldab suurendada laskekaugust 21,9 km-ni.
Iseliikuva relva tulejuhtimissüsteem koosneb kombineeritud sihikust TKN-3B, mida saab kasutada igal kellaajal, samuti kahest periskoopsihikust TNPO-170A. Kõik need on paigaldatud komandöri kuplisse. Laskuril on 1OP40 panoraamsihik (kasutatakse tulistamiseks suletud positsioonidelt) ja OP5-37 sihik, mida kasutatakse otsetule ajal. Juhi- ja laadurikohad on varustatud valveseadmetega.
Sõiduk on varustatud V-kujulise kaheksa silindriga diiselmootoriga YaMZ-238N. Selle maksimaalne võimsus on 300 hj. Koos. Käigukast on mehaaniline, sellel on kuus edasi- ja üks tagasikäik. Kütusepaagid asuvad auto külgede seintes, nende kogumaht on 550 liitrit, millest piisab maanteel 500 km läbimiseks.
Iseliikuva seadme šassii on MTLB traktori modifitseeritud šassii. Sellesse lisati kaks täiendavat teeratast. Juhtrattad asuvad seadme tagaosas ja veorattad ees. Iseliikuvate roomikute laius on 400 mm, vajadusel saab sõidukile paigaldada 600 mm laiused roomikud, mis tõstab oluliselt iseliikuva püssi läbimisvõimet.
Gvozdika iseliikuv relv on võimeline ületama veetakistusi. Vees liikumine toimub roomikute tagasikerimise tõttu, masina maksimaalne kiirus on 4,5 km/h.
Iseliikuvate relvade modifikatsioonid
Alates iseliikuva püstoli masstootmisse turule toomisest on sõidukile loodud mitmeid modifikatsioone:
- 2S1M1 - Vene modifikatsioon uue tulejuhtimissüsteemiga 1B168-1.
- 2S34 "Hosta" - vene modifikatsioon, välja töötatud 2003. aastal. See on varustatud haubitsaga 2A80-1 ja komandöri kuplil 7,62-mm PKT kuulipildujaga. 2008. aastal võtsid selle vastu Venemaa relvajõud.
- 2C1T Goździk. Täiustatud TOPAZ tulejuhtimissüsteemiga iseliikuva püstoli Poola modifikatsioon.
- Rak-120. Teine Poola modifikatsioon, mis loodi aastatel 2008-2009. 122 mm püstol asendati automaatlaaduriga 120 mm mördiga. Laskemoon - 60 padrunit.
- Mudel 89 on 80ndatel loodud Rumeenia modifikatsioon. Sõiduk kasutab MLI-84 BMP šassii.
- Raad-1 on Iraani 122 mm iseliikuv haubits, mis on paigaldatud Boragh IFV šassiile.
2S1 Gvozdika moderniseerimine on alanud ka Ukrainas. 2019. aastal sai KhTZ kolm iseliikuvat relva. Nad kavatsesid paigaldada Rootsi Volvo mootori, uued elektriseadmed ning kaasaegsed Ukrainas toodetud side- ja navigatsioonisüsteemid.
Lisaks modifikatsioonidele loodi aastate jooksul iseliikuva relva Gvozdika baasil mitmeid erisõidukeid: iseliikuv mört 2S8 Astra, iseliikuv tankitõrjekahur 2S15 Norov, iseliikuv tankitõrjekahur 2S17 Nona-SV. - jõurelvad, Grad MLRS roomikversioon ja mitmeotstarbeline traktor 2S1-N.
Gvozdika iseliikuvatel relvadel põhinevate erinevate sõidukite loomine viidi läbi ka teistes riikides:
- BMP-23 on Bulgaarias loodud jalaväe lahingumasin. See oli varustatud 23-mm 2A14 kahuri ja Malyutka tankitõrjeraketisüsteemiga.
- LPG – suurtükiväe tulejuhtimismasin. Seda saab kasutada ka kiirabiautona.
- KhTZ-26N on Ukraina lume- ja rabasõiduk, mis põhineb Gvozdika iseliikuva relva šassiil.
- TGM-126-1 - Ukraina transpordivahend 2S1 šassiil.
Organisatsiooniline struktuur
See iseliikuv haubits asus teenistusse tanki- ja motoriseeritud vintpüssirügementide suurtükiväedivisjonidega. Divisjon koosnes kolmest patareist, millest igaühel oli kuus iseliikuvat kahurit. Kokku kuulus diviisi kuusteist iseliikuvat relva.
Võitlus iseliikuva relva "Gvozdika" kasutamisega
Esimene tõsine konflikt, milles Gvozdika osales, oli sõda Afganistanis. Tavaliselt järgnesid 2S1 patareid ründeüksustele ja tulistasid otsetuld. Harvemini kasutati paigaldisi tulistamiseks suletud positsioonidest. Üldiselt esinesid Gvozdiki rasketes Afganistani oludes üsna hästi.
Iseliikuvad relvad "Gvozdika" osalesid peaaegu kõigis konfliktides, mis toimusid endise NSV Liidu territooriumil pärast selle kokkuvarisemist.
Tunnustamata Transnistria Vabariigi väed kasutasid "nelke" Moldova relvajõudude vastu. Neid installatsioone kasutati ka kodusõja ajal Tadžikistanis.
Vene föderaalväed kasutasid 2S1 esimeses ja teises Tšetšeenia kampaanias. Esimese sõja ajal võtsid tšetšeeni separatistid kinni mitu iseliikuvat relva koos laskemoonaga.
"Nelke" kasutati Gruusia-Osseetia konfliktide ajal. Neid sõidukeid kasutavad Ida-Ukrainas aktiivselt nii valitsusväed kui ka separatistid.
Iseliikuvat relva "Gvozdiki" kasutasid Jugoslaavia sõdade ajal kõik vastasseisus osalejad.
Veel 80ndatel toimetati Gvozdiki iseliikuvad relvad Iraaki ja osalesid Iraani-Iraagi konfliktis. Seejärel kasutas Iraagi armee neid 1991. aastal koalitsioonivägede vastu. Tuleb märkida, et Nõukogude suurtükivägi (nii rakett kui ka kahur) ei toiminud selles sõjas kõige paremini.
Aastatel 2010-2011 Liibüa kodusõja ajal kasutasid valitsusväed mässuliste vastu nelke. Praegu kasutavad neid sõidukeid aktiivselt peaaegu kõik Süüria konfliktis sõdivad pooled. Neid tarniti suurtes kogustes Süüria valitsusvägedele ja need sattusid sageli trofeedena mässuliste kätte. Neid kasutavad nii al-Nusra rinne kui ka Venemaal keelatud ISIS.
Kui teil on küsimusi, jätke need artikli all olevatesse kommentaaridesse. Meie või meie külastajad vastavad neile hea meelega
Ujuv iseliikuv relv 2C1 “Gvozdika”
1*
Iseliikuva relva 2S1 "Gvozdika" skeem.
Haubitsa D-32 kaliiber 122 mm
SAU 2C1
Pildistamisrežiimid:
Lasud haubitsast D-30
| Nimi | Mürsu indeks | Mürsu kaal, kg | Plahvatusohtlik kaal, kg | Tulekahjud | Märkmed |
| Tugev plahvatusohtlik | OF-462 OF-426ZH OF-7 OF-8 | 21,7 | 3,67 | RGM, V-90 | |
| 21,7 | |||||
| Kumulatiivne | ZBK-13 BP-1 ZBK-6 | 18,2 | pöörlev mittepöörlev | ||
| 14,08 | GKN, GPV-Z | ||||
| GT1V-2 | |||||
| Suits | D4 | 21,76 | -; | RGM | |
| Keemiline | KhSO-463B | 21,7 | aine R-35 | RGM-2 | |
| Valgustus | S-463 | 22,0 | . .; | T-7 | |
| Propaganda | A1D | 21,5 | T-7 | ||
| Ш1 | 21,76 | 2,075 | DTM-75 | _ |
| Tasu tüüp | Täis | Vähenenud | № 1 | № 2 | № 3 | № 4 |
| Laadi kaal, kg | 3,8 | |||||
| Algkiirus, m/s | 690 | 565 | 463 | 417 | 335 | 276 |
| Vahemik, m | 15300 | 12800 | 11600 | 9800 | 8400 | 6400 |
Märkused:
122-mm iseliikuv haubits 2S1 “GVOZDIKA”
Ujuv iseliikuv relv 2C1 “Gvozdika”
Iseliikuva relva 2S1 Gvozdika väljatöötamist alustati vastavalt 4. juuli 1967. a määrusele nr 609-201. Suurtükiväeüksus töötati välja OKB-9 (Uralmaš) juures, šassii aga Harkovi traktoritehases.
Iseliikuvate relvade suurtükiväeosa töötati välja 122 mm järelveetava haubitsa D-30 baasil. Tünni sisemine struktuur, ballistika ja laskemoon on samad, mis D-30-l. Uus haubits sai tehaseindeksi D-32 ja GRAU indeksi - 2A31.
Haubitsa D-32 tünn koosnes monoplokktorust, tuharust, sidurist, väljaviskeseadmest ja kahekambrilisest koonupidurist. Vertikaalne kiiluluuk poolautomaatse mehaanilise (koopiamasina) tüüpi. Tõstemehhanism oli sektoraalne ja sellel oli ainult käsitsi ajam.
Tagasilöögipidur on hüdrauliline spindlitüüp, rõngas on pneumaatiline. Tagasilöögi ja tõmburi pidurisilindrid on fikseeritud tuharusse ja veerevad koos silindriga tagasi.
Tünn on tasakaalustatud push-tüüpi pneumaatilise tasakaalustusmehhanismi abil.
Rammimismehhanism on elektromehaanilist tüüpi, mõeldud mürsu ja laetud padrunipesa eraldi laadimiseks tünnikambrisse pärast rammimisalusele asetamist.
Periskoopsihik PG-2 (indeks 10P40) on mõeldud nii suletud asenditest tulistamiseks kui ka otsetuleks. PG-2 koosneb panoraamist, mehaanilisest sihikust koos sobiva sõlmega, otsetule optilisest sihikust OP5-37, rööpkülikuajamist ja elektriseadmest.
SAC 2S1 šassii töötati välja MT-LB baasil.
Iseliikuva püssi puhul paiknevad juhtkamber ja mootori ülekandekambrid kere esiosas ning lahingukamber kere keskmises ja tagumises osas, samuti tornis.
Iseliikuva relva soomus on kuulikindel, see peab "hoidma" 7,62 mm vintpüssi kuuli 300 m kaugusel.
Iseliikuva püstoli jõuülekanne on mehaaniline, vedrustus on torsioonvarras. Roomikutel on kummi-metall ühendused.
1* 1969. aastal töötas OKB-9 välja projekti “Aktsia”, “Gvozdika” ja “Tulip” toodete paigaldamiseks ühele BMP-1 baasil ühtsele šassiile, kus tooted võiksid olla paremate omadustega kui need, mis on loodud MT-LB ja . 123.
Iseliikuva relva 2S1 "Gvozdika" skeem.
Haubitsa D-32 kaliiber 122 mm
SAU 2C1
Iseliikuva püstol 2S1 on hermeetilise korpusega ja ületab veetakistusi ujudes. Veepinnal toimivad roomikud labadena. Röövikud kerivad vees tagasi, tänu millele ulatub liikumiskiirus veepinnal 4,5 km/h.
Iseliikuvat relva Gvozdika saab transportida lennukiga An-12.
Esimesed neli 2S1 prototüüpi esitati välikatseteks 1969. aasta augustis. 2S1 võeti kasutusele 1971. aastal ja masstootmine algas 1972. aastal.
Pildistamisrežiimid:
Tulekahju kiirus otsetulistamisel, rds/min. 4-5
Tulekahju kiirus suletud positsioonidest tulistamisel:
kui tulistada maast ilma laenguid ümber pakkimata, rds/min. 4-5
laskemoonariiulist laskude kasutamisel ja erinevate kõrgusnurkade korral rds/min. 1,5-2
Iseliikuva relva 2S1 transporditav laskemoon on tavaliselt 35 plahvatusohtlikku killustikku ja 5 kumulatiivset mürsku. Iseliikuv haubits suudab pukseeritavast haubitsast D-30 tulistada igat liiki laskemoona.
BP-1 kumulatiivne pöörlev mürsk tulistatakse spetsiaalse Zh-8 laenguga, mis kaalub 3,1 kg; algkiirus 740 m/s; laua ulatus 2000 m.
Tavaline soomuse läbimõõt on 180 mm; nurga all 60° - 150 mm, nurga all 30° - 80 mm, soomuse läbitung ei sõltu kaugusest.
35K-13 kumulatiivse mürsu algkiirus on 726 m/s.
Huvitav on noolekujuliste löövate elementidega mürsk Sh1. See on mõeldud M-30 jaoks, kuid seda saab tulistada ka D-32-st. Noolekujulised elemendid lendavad välja koonusena, mille nurk on 24°.
Lasud haubitsast D-30
| Nimi | Mürsu indeks | Mürsu kaal, kg | Plahvatusohtlik kaal, kg | Tulekahjud | Märkmed |
| Tugev plahvatusohtlik | OF-462 OF-426ZH OF-7 OF-8 | 21,7 | 3,67 | RGM, V-90 | |
| 21,7 | |||||
| Kumulatiivne | ZBK-13 BP-1 ZBK-6 | 18,2 | pöörlev mittepöörlev | ||
| 14,08 | GKN, GPV-Z | ||||
| GT1V-2 | |||||
| Suits | D4 | 21,76 | -; | RGM | |
| Keemiline | KhSO-463B | 21,7 | aine R-35 | RGM-2 | |
| Valgustus | S-463 | 22,0 | . .; | T-7 | Langevari, põlemisaeg 30 sekundit. |
| Propaganda | A1D | 21,5 | T-7 | ||
| Noolekujuliste elementidega mürsk | Ш1 | 21,76 | 2,075 | DTM-75 | _ |
Laskemürskude OF-462, OF-462ZH, OF24, OF-24ZH, D4, D4M tabel
| Tasu tüüp | Täis | Vähenenud | № 1 | № 2 | № 3 | № 4 |
| Laadi kaal, kg | 3,8 | |||||
| Algkiirus, m/s | 690 | 565 | 463 | 417 | 335 | 276 |
| Vahemik, m | 15300 | 12800 | 11600 | 9800 | 8400 | 6400 |
|
Ajavahemikul pärast II maailmasõja lõppu pööras Nõukogude Liit erilist tähelepanu pukseeritava suurtükiväe arendamisele, NATO riigid aga arendasid peamiselt iseliikuva suurtükiväe. Kuigi selle loomine ja kasutamine on üsna kulukas, on sellel mitmeid eeliseid pukseeritava suurtükiväe ees, liikuvus ebatasasel maastikul, meeskonna ja laskemoona täielik soomuskaitse, võimalus paigaldada PX6 kaitsesüsteem ja võimalus kiiresti positsioonile paigutada. . Nõukogude Liit jätkas spetsiaalsete tankitõrjerelvade konstrueerimist, kuni 1974. aastal näidati Poolas paraadil esmakordselt 122-mm iseliikuvat haubitsat, mis oli NSV Liidus ja Poolas kasutusel olnud alates 1972. aastast. NATO klassifikatsioonis sai see tähise M1974 ja Nõukogude Liidus - "Gvozdika" indeks 2C1. Seda suurtükiväesüsteemi kasutati Alžeerias, Angolas, Bulgaarias, Kuubal, Tšehhoslovakkias, Etioopias, Ida-Saksamaal ja teistes riikides. Haubitsat toodeti litsentsi alusel Bulgaarias ja Poolas. See on kasutusel endistes liiduvabariikides. Nõukogude armees oli Gvozdika teenistuses 36 haubitsaga igas mootorrelvade divisjonis ja 72 haubitsaga igas tankidivisjonis.
Gvozdika iseliikuv relv sarnaneb ehituselt iseliikuva haubitsaga M109, mis oli kasutusel USA-s. Mootor, käigukast ja juhiiste asuvad kere esiosas ning täielikult suletud torn on taga. Masinal on reguleeritav vedrustus, mis koosneb seitsmest teerattast, esiveorattast ja tagumisest tühikäigurattast, tugirattaid masinale ei ole paigaldatud. Läbi lumiste või soiste alade sõites saab standardsed 400 mm laiused roomikud asendada 670 mm laiuste roomikutega, et vähendada masina survet maapinnale. Sõiduki standardvarustusse kuulub PX6 kaitsesüsteem, samuti täielik komplekt öövaatlusseadmeid komandörile ja juhile. Iseliikuv haubits Gvozdika on amfiibsõiduk, liikumiskiirus vees on 4,5 km/h.
Gvozdika iseliikuva püstoli torn on varustatud standardse 122-mm järelveetava haubitsa D-30 moderniseeritud versiooniga. Püstoli vertikaalne juhtimisnurk on +70°, deklinatsioon -3° ja torn liigub horisontaalselt 360°. Tornil ja relval on käsitsi juhtimisega elektriajamid. Püstol on varustatud kahekambrilise suudmepiduri, tünni ava puhastamise süsteemi ja poolautomaatse vertikaalse libiseva poldiga; püstoli kinnitusvarras hoiuasendis asub kerel.
Haubitsaga saab tulistada 21,72 kg kaaluva plahvatusohtliku mürsuga 15 300 m kaugusele, samuti on võimalik kasutada keemia-, valgustus-, suitsu- ja kumulatiivmürske. Viimased tabasid tanke, põledes läbi tankisoomuse 460 mm sügavusel 0° läbipainde juures 1000 m kaugusel.Kuni 21900 m kaugusel võib kasutada suure plahvatusohtlikke ARS-mürske. 2S1 Gvozdika võib 12 000 m laskekaugusel kasutada ka laserjuhitavat suurtükimoona Kitolov-2. Tavaline laskemoonakoormus koosneb 40 mürsust: 32 plahvatusohtlikku, kuus suitsu ja kaks kumulatiivset. Arvatakse, et relva laskeplaat tagab suurema tulekiiruse (5 lasku minutis) ja võimaldab ka relva laadida mis tahes vertikaalse suunanurga all. Haubitsa 2S1 "Gvozdika" šassii sarnaneb MT-L6 šassiiga ning seda kasutatakse suure hulga juhtimis- ja juhtimismasinate, keemialuure ja miinilaevade jaoks.