Edu

Iisraeli terasest rusikas. Tank "Merkava" - revolutsiooniline Jumala vanker Paigutus: põhimõtteline erinevus analoogidest

Iisraeli terasrusikas
Iisraeli peetakse õigustatult suureks tankiriigiks: IDF-i tankilaevastik on üks maailma suurimaid - see on relvastatud 4–5 tuhande tankiga, Iisraeli tankitehastes ehitatud Merkava tank on paljude ekspertide sõnul parim. Iisraeli tankeritel on maailma peamine lahingutank hindamatu lahingukogemus, mis on omandatud paljudes sõdades ja relvakonfliktides. Iisraeli lahingunäide mõjutas oluliselt soomusjõudude strateegia ja taktika väljatöötamist.

Linnas võitlevad Iisraeli tankid Merkava Mk1. Beirut, 1982

Kõik õigused kuuluvad Alexander Shulman(c) 2003-2009
2003-2009 Alexander Shulmani poolt. Kõik õigused kaitstud
Materjali kasutamine ilma autori kirjaliku loata on keelatud.
Kõikide rikkumiste eest karistatakse Iisraelis kehtiva autoriõiguse seadusega.

Aleksander ŠULMAN
Iisraeli terasrusikas

Iisraeli peetakse õigustatult suureks tankiriigiks: IDF-i tankilaevastik on üks maailma suurimaid - see on relvastatud 4–5 tuhande tankiga, Iisraeli tankitehastes ehitatud Merkava tank on paljude ekspertide sõnul parim. Iisraeli tankeritel on maailma peamine lahingutank hindamatu lahingukogemus, mis on omandatud paljudes sõdades ja relvakonfliktides.

Iisraeli lahingunäide mõjutas oluliselt soomusvägede strateegia ja taktika kujunemist: USA soomusjõudude kindral Pattoni keskuses asuvas Suurte Tankikomandöride saalis on esindatud Iisraeli tankikindralid Israel Tal ja Moshe Peled. koos Saksa feldmarssal Erwin Rommeli ja Ameerika kindral George Pattoniga .

Iisraeli soomusjõudude embleem (Heil HaShiryon) Tankivägede loomine

Iisraeli soomusjõud, IDF-i maavägede peamine löögijõud, sündisid Vabadussõja lahingutes. Veebruaris 1948 loodi Yitzhak Sade'i juhtimisel soomusteenistus, kuid tanke endid veel polnud - peamised tankitootjad - USA, Suurbritannia ja Prantsusmaa kehtestasid juudiriigile relvade müügikeelu. .

Juba Vabadussõja lahingute käigus hangiti 10 tanki Hotchkiss H-39, mis koos brittidelt varastatud tankiga Sherman M4 ja kahe Cromwelli tankiga läksid teenistusse esimese tankiüksuse - 82. tankipataljoniga. Pataljoni ülemaks oli endine Poola armee major Felix Beatus, kes oli läinud Stalingradist Berliini. Pataljoni meeskondadesse kuulusid tankistid - juudi vabatahtlikud üle maailma, kes võitlesid Briti armee ja Poola armee ridades natside vastu.

Iisraeli tank Sherman M4. Sõda iseseisvuse eest. 1948. aastal

Nende hulgas oli mitu endist Punaarmee tankiohvitseri. Neid kutsuti "enesetaputerroristiteks" – nad deserteerusid Saksamaal Nõukogude okupatsioonivägede eest ja jõudsid erineval viisil Eretzi Israeli. NSV Liidus mõisteti nad tagaselja surma "reetmise" eest. Nad elasid läbi surmavate ohtude, et juudi riigi eest võidelda.

Juba 1948. aasta keskpaigaks moodustati 7. ja 8. tankibrigaad, mis võtsid osa lahingutest araabia agressoritega.

Iisraeli tankikindral Moshe Peled. Portree galeriist "Suured tankikomandörid" in

Neil aastatel hakkas kujunema IDF-i omaks võetud tankisõja doktriin. See põhineb järgmistel põhimõtetel:
Esimene on "Totality of the Tank". See tähendab, et tankikoosseisud on tänu liikuvusele, soomukile ja tulejõule võimelised iseseisvalt lahendama maasõja põhiülesandeid.
Teine on "Soomustatud rusikas kui peamine tankimanööver", mis seisneb suurte tankivägede sissetoomises läbimurdele, mis on võimelised suurel kiirusel pealetungi läbi viima, hävitades oma teel olevad vaenlase jõud.
Iisraeli soomusjõudude peamine lahinguüksus on tankibrigaad. Sõjategevuse käigus moodustatakse tankibrigaadidest tankidiviisid ja korpused.

Iisraeli tankikindral Yisrael Tal. Portree galeriist "Suured tankikomandörid" in
Kindral Pattoni järgi nimetatud USA soomusjõudude keskus

Tankilahingute analüüs näitas suurt ohvrite protsenti tankiülemate hulgas. Selle põhjuseks on Iisraeli armees vastu võetud omamoodi käsukoodeksi nõuded:
"Järgne mulle!" - IDF-i põhimeeskond, ülem on kohustatud juhtima oma alluvaid isikliku eeskujuga.
Tankid lähevad lahingusse avatud luukidega – avatud luugiga tankitornis seisev komandör juhib meeskonna tegevust. See avardab oluliselt vaadet ja võimaldab võidelda "avatud silmadega", kuid komandörist saab vaenlase tule esmane sihtmärk.

Tankivägede moodustamine

Selle doktriini esimene lahingukatse toimus operatsiooni Kadesh ajal 1956. aastal. Kolme päevaga tungisid 7. ja 27. tankibrigaad, suheldes jalaväe- ja langevarjuüksustega, vaenlase kaitsele ning läbides Siinai kõrbe, jõudsid Suessi kanalini. Lahingu käigus hävitati või vangistati kuni 600 vaenlase soomusmasinat, Iisraeli kaotused ulatusid 30 tankini ja soomustransportöörini.

Iisraeli tankid AMX-13. Operatsioon Kadesh, 1956

IDF-i tankilaevastikku hakati täiendama kaasaegse sõjatehnikaga. Võitluste ajal näitasid end hästi Prantsusmaalt ostetud tankid AMX-13 - esimesed kaasaegsed tankid, mis läksid IDF-i teenistusse. Kokku sai IDF siis umbes 200 neid tanke.
60ndate alguses läksid IDF-i teenistusse sajad Super-Sherman M-50 ja M-51 tankid.

Iisraeli Super Shermani tankid

1960. aastate alguses nõustus USA lõpuks müüma Iisraelis Magahi nime all tuntud tankid M48, kuid ameeriklased püüdsid seda tehingut oma araablastest sõprade eest varjata. Seetõttu sõlmiti tehing Saksamaa ja USA vahel, kusjuures Iisrael ostis need tankid ametlikult Saksamaalt. Kokku läks selle tehingu raames IDF-i teenistusse üle 200 M48 tanki.

Iisraeli tankid Magah M48.

Umbes samal ajal asus soomusvägede teenistusse mitusada Briti Centurioni tanki, mis said Iisraelis nime Shot (heebrea keelest tõlgitud - "piits").

Iisraeli tank Shot Centurion.

Selle uuendatud tankilaevastikuga pidi Iisrael pidama ägedaid tankilahinguid
Kuuepäevane sõda 1967 ja 1973. aasta Yom Kippuri sõda.

1964. aastal sai tankivägede ülemjuhatajaks kindral Israel Tal. See kõige kogenum tanker töötas lahingukogemuse põhjal välja täiesti uue tankisõja taktika. Nende hulgas on snaipritule sooritamine tankitornirelvadest pikkadel ja ülipikatel vahemaadel - kuni 5–6 kilomeetrit ja isegi 10–11 kilomeetrit. See andis lahingus kohe märgatavaid eeliseid.

Uut taktikat katsetati lahingus "Veelahingu" ajal aastatel 1964-1966. Seejärel üritas Süüria Jordani jõe vett mujale juhtida ja sellega Iisraeli veevarud ilma jätta. Süürlased hakkasid rajama ümbersuunamiskanalit, mida Iisrael ei saanud lubada.
Ehitust katnud vaenlase pinnase teisaldusseadmed, tankid ja suurtükipatareid otsustati tankirelvade tulega hävitada.

Selleks komplekteeris Iisraeli väejuhatus tankide Sherman ja Centurion üksused väljaõpetatud meeskondadega ning kindral Tal asus isiklikult ühes tankis laskuri kohale ning 7. tankibrigaadi ülem kolonel Shlomo Lahat. laaduri koht.

Söödaks saatsid iisraellased eikellegimaale traktori. Süürlased ostsid selle kavaluse kohe sisse ja avasid tule. Kohe märgati sihtmärke. Iisraeli tankisnaiprituli hävitas kõik valitud sihtmärgid kuni 6 kilomeetri kaugusel ning seejärel kanti tankituli üle 11 kilomeetri kaugusel asuvatele sihtmärkidele.

Selliseid tankitulerünnakuid korraldati aasta jooksul mitu korda. Süürlased kandsid suuri kaotusi ja olid sunnitud vee ärajuhtimise plaanidest täielikult loobuma.

Kuuepäevane sõda. 1967. aastal
1967. aasta kuuepäevane sõda oli Iisraeli tankivägede jaoks tõeline triumf. Esimest korda tegutsesid Iisraeli tankiformatsioonid üheaegselt kolmel rindel. Nende vastu seisid viie araabia riigi mitu korda paremad jõud, kuid see ei päästnud araablasi täielikust lüüasaamisest.

Kuuepäevane sõda 1967 Iisraeli tankerid

Lõunarindel andsid löögi kolme tankidiviisi kindralid Tal, Sharon ja Ioffe väed. Rünnakuoperatsioonis, mida nimetatakse "Marsiks üle Siinai", tegid Iisraeli tankiformatsioonid, suheldes lennunduse, motoriseeritud jalaväe ja langevarjuritega, välklambi vaenlase kaitsesüsteemis ja liikusid läbi kõrbe, hävitades ümbritsetud araablaste rühmad. Põhjarindel edenes mööda keerulisi mägiradu kindral Peledi 36. tankidiviis, mis pärast kolmepäevast ägedat võitlust jõudis Damaskuse äärelinna. Idarindel ajasid Iisraeli väed Jordaania üksused Jeruusalemmast välja ja vabastasid iidsed juutide pühamud võõrvallutajate eest.

Võitluste käigus hävitati üle 1200 vaenlase tanki, vallutati tuhandeid, peamiselt Venemaal toodetud soomusmasinaid. Vangistatud Vene tankid T-54/55 läbisid Iisraeli tankitehastes põhjaliku moderniseerimise ja asusid tankivägede koosseisu nimetuse "Tiran-4/5" all.

Vangistati Kuuepäevases sõjas vangi võetud Vene soomusmasinad Jeruusalemma paraadil.

9. septembril 1969 transporditi Kuuepäevases sõjas vangi langenud 6 vangistatud Vene tankist T-55 ja kolmest soomustransportöörist BTR-50 koosnev soomusrühm salaja dessantlaevadega Suessi kanali Egiptuse rannikule. Peamine eesmärk oli Venemaa õhutõrjesüsteemi hävitamine, mis segas Iisraeli lennunduse tegevust. Selle suurepäraselt väljamõeldud ja teostatud operatsiooni, nimega Raviv, ajal läbisid Iisraeli tankerid 9 tundi tulevõlliga vaenlase tagaosa, hävitades halastamatult radarijaamu, raketivägede ja suurtükiväe positsioone, peakortereid, ladusid ja armee baase. Olles reidi kaotusteta edukalt lõpetanud, naasis Iisraeli soomusrühm dessantlaevadel turvaliselt oma baasi.

Yom Kippuri sõda. 1973. aastal

Iisraeli jaoks oli kõige raskem katsumus Jom Kippuri sõda, mis algas 6. oktoobril 1973, juudi ühe tähtsaima püha päeval, mil suurem osa sõjaväelastest oli puhkusel. Iisraeli ründasid ootamatult kõigil rinnetel agressorite tohutult ülekaalukad jõud, mille hulka kuulusid Egiptuse, Süüria, Iraagi, Maroko, Jordaania, Liibüa, Alžeeria, Liibanoni, Sudaani armeed, tuhanded Vene "sõjalised nõuandjad", Kuuba ja Põhja. Korea "vabatahtlikud". Siinaist Golani kõrgendikku ulatuvas avarustes rullus lahti üks maailma sõjaajaloo suurimaid tankilahinguid – mõlemal poolel osales selles kuni kuus tuhat tanki.

Eriti ohtlik olukord kujunes välja Golani kõrgendikel – seal astus 40-kilomeetrisel lõigul peaaegu 1400 Süüria tanki vastu vaid 7. ja 188. tankibrigaadi 200 tanki. Iisraeli tankerid võitlesid surmani, demonstreerides massilist kangelaslikkust.

Vaenlase peatanud tankikangelaste nimed sisenesid Iisraeli ajalukku. Nende hulgas on rühmaülem leitnant Zvi Gringold, kompaniiülem kapten Meir Zamir, hüüdnimega "Tiiger", pataljoniülem kolonelleitnant Kahalani.

Leitnant (pildil juba kapten) Zvi Gringold on tankist, kes sai hakkama enneolematu vägiteoga: umbes ööpäeva kestnud lahingus hävitas ta kuni 60 Vene tanki.

Tankerid võitlesid viimse mürsuni, lahingus ellu jäänud tankistidest, kes just põlevatest tankidest lahkusid, moodustati kohe uued meeskonnad, kes läksid taas lahingusse remonditud lahingumasinatel. Leitnant Gringold läks uutel sõidukitel lahingusse kolm korda. Olles mürsušokis ja haavatud, ei lahkunud ta lahinguväljalt ja hävitas kuni 60 Vene tanki. Iisraeli tankerid jäid ellu ja võitsid, kindral Dan Laneri juhtimisel asuv 210. tankerdiviis saabus õigel ajal vaenlast alistama.

Iisraeli tankid Centurion. Jom Kippuri sõda 1973 Siinai kõrb

Iisraeli tank Centurion. Sõda Yom Kippur 1973. Golani kõrgused

Lahingu käigus sai lüüa ka süürlastele appi saadetud Iraagi tankikorpus. Iisraeli väed alustasid vastupealetungi ja olid 14. oktoobril juba Damaskuse eeslinnas.

Hävitatud ja kinni võetud Vene soomusmasinad – tankid T-62. oktoober 1973 Golani kõrgused

Sama äge tankilahing leidis aset Siinai liivastel, kus araablastel õnnestus algul tõrjuda osa kindral Mendleri 252. tankidiviisist. Kindral Mendler suri lahingus, kuid peatas vaenlase edasise edasitungi. 7. oktoobril astusid lahingusse 162. tankidivisjon kindral Breni juhtimisel ja 143. tankidivisjon kindral Ariel Sharoni juhtimisel. Raskete tankilahingute käigus hävitati araablaste põhijõud.

162. tankidiviisi ülem kindral Avraham Adan (Bren)

14. oktoobril toimus pärast Teist maailmasõda suurim vastutulev tankiformeeringute lahing "tankid tankide vastu", milles hävitati 260 vaenlase tanki. Iisraeli tankerid kaotasid 20 oma lahingumasinat.

16. oktoobril alustasid Iisraeli tankiväed vastupealetungi. Kindral Sharoni tankerid murdsid rindelt läbi, püstitasid pontoonparvlaeva üle Suessi kanali ja Iisraeli tankid valasid Aafrika rannikule. Järgnenud lahingutes piirati Egiptuse armee sisse, hävitati kõik selle reservid ja avati otsetee Kairo ründamiseks.

Video 14. soomusbrigaadi võitlusest Yom Kippuri sõja ajal Siinail

Sõda Yom Kippur. oktoober 1973

Yom Kippuri sõja ägedates tankilahingutes tõestasid Iisraeli tankiväed taas oma paremust: lahingutes hävitati üle 2500 vaenlase tanki (T-62, T-55, T-54) ja tuhandeid muid soomusmasinaid. Võidu eest tuli aga maksta kõrget hinda – lahingutes sai surma üle tuhande kangelaslikult võidelnud Iisraeli tankisti.

Merkava tank

Möödunud sõdade üheks tulemuseks oli meie oma tanki loomine, mille käigus rakendati kõige täielikumalt Iisraeli tankerite nõudeid lahingumasinale ja võeti arvesse nende lahingukogemust. Teine põhjus, mis ajendas Iisraeli tanki looma, oli sõjavarustuse tarnimise embargo, mille välismaised tootjad kehtestasid sõja puhkedes. See olukord oli talumatu, kuna pidev Vene relvavoog läks alati araablastele.

Iisraeli tankiprojekti eesotsas oli kindral Israel Tal, lahingutankiohvitser, kes oli läbinud kõik sõjad. Tema juhtimisel loodi vaid mõne aastaga esimese Iisraeli tanki "Merkava-1" projekt, mis juba 1976. aastal pandi Iisraeli tankitehastes seeriatootmisse. Selline tankitööstuse loomise tempo pole veel maailma tankiehituse ajalugu tundnud.

Langevarjurite brigaadi ülem kolonel Rafael Eitan ja tankidiviisi ülem kindral Israel Tal. 1967. aastal Kuuepäevane sõda

Kindral Tal andis uuele tankile nime "Merkava", mis tähendab heebrea keeles "sõjavanker". See sõna tuli Tanakhist, seda mainitakse prohvet Hesekieli raamatu esimeses peatükis liikumise, jõu ja stabiilse aluse sümbolina.

Esimese põlvkonna paak Merkava Mk1

Teise põlvkonna paak Merkava Mk2

Kolmanda põlvkonna paak Merkava Mk3

Neljanda põlvkonna paak Merkava Mk4

Esimesed Merkava tankid olid varustatud tankipataljoniga, mida juhtis kindral Tali poeg. Merkava tank on tunnistatud maailma parimaks tankiks Lähis-Ida operatsioonide teatri jaoks. Nüüd toodetakse neljandat põlvkonda Merkava tanke ja Iisraeli tankitööstusest on saanud üks maailma suurimaid - kümneid tuhandeid insenere ja töötajaid töötab enam kui 200 ettevõttes.

Sõda Liibanonis. 1982. aasta

"Shlom a-Galil" (Rahu Galileas) – nii nimetas Iisraeli kindralstaap 6. juunil 1982 alanud Iisraeli sissetungi Liibanoni. vastuseks Liibanoni territooriumilt tegutsevate Palestiina terroristide rünnakutele.

Liibanoni piirile on Iisrael koondanud 11 diviisi, mis on ühendatud kolmeks armeekorpuseks. Igale korpusele määrati oma vastutusala või suund: läänesuunda juhtis kindralleitnant Yekutiel Adam, kesksuunda kindralleitnant Uri Simkhoni, idasuunda kindralleitnant Janusz Ben-Gal. Lisaks paigutati kaks diviisi Golani kõrgendikele, Damaskuse vahetusse lähedusse, kindralleitnant Moshe Bar Kochba juhtimisel. Soomusdiviisidel oli 1200 tanki. Operatsiooni üldine juhtimine usaldati kindralstaabi ülemale kindralpolkovnik R. Eitanile ja Põhja sõjaväeringkonna ülemale kindralleitnant A. Drorile.

Tankidiviisid edenesid ranniku suunas ja sisenesid juba 10. juunil Liibanoni pealinna Beiruti eeslinna. Hiljem vallutasid Iisraeli väed Beiruti täielikult. Rünnaku ajal viidi läbi suurim dessantdessant, kui Iisraeli mereväe dessantlaevadelt maanduti vaenlase liinide taha tanki- ja motoriseeritud jalaväeüksused.

Eriti äge võitlus arenes välja idasuunal, kus pealetungi eesmärgiks oli strateegiliselt oluline maantee Beirut-Damaskus. Vaherahulepingu tingimuste kohaselt peatati Iisraeli tankid umbes 30 kilomeetri kaugusel Süüria pealinnast Damaskusest.

Beirutis võitlevad Iisraeli tankid ja jalavägi. 1982. aasta operatsioon Liibanonis. 2006

Operatsiooni käigus Liibanonis juulis-augustis 2006. IDF kasutas terrorirühmituste vastu võitlemiseks täiesti uusi meetodeid.

Terroriorganisatsioon Hezbollah lõi Lõuna-Liibanoni kindlustatud alade sügavuses süsteemi, mis hõlmas palju maskeeritud maa-aluseid punkriid, mida ühendasid kümnete kilomeetrite pikkused tunnelid. Sõjaväelaste kogutud relvadest ja varustusest oleks nende plaanide kohaselt pidanud piisama mitmeks kuuks kaitseks, mille jooksul nad ootasid Iisraeli armeele suuri kaotusi.

Terroristid pöörasid erilist tähelepanu tankitõrjesõjale – nad teostasid tankiohtlikes piirkondades pidevat kaevandamist, sealhulgas paigutati kümneid maamiini, millest igaühes oli sadu kilogramme trotüüli. Terroristid olid relvastatud Venemaa moodsamate tankitõrjerelvadega: ATGM-id Malyutka, Fagot, Konkurs, Metis-M, Kornet-E, samuti granaadiheitjatega RPG-7 ja RPG-29 Vampire.

Vaatamata sellisele muljetavaldavale võitlejate väljaõppele täitis IDF edukalt kõik määratud ülesanded minimaalsete kaotustega ja likvideeris täielikult terroristide kohaloleku piirialadel.

Iisraeli andmetel sooritasid võitlejad lahingute ajal sadu tankitõrjerakettide väljalaskmisi, kuid nende efektiivsus oli üsna madal: tankisoomukisse tungiti vaid 22 korral, kahjustatud tankid naasid pärast lahingute käigus tehtud remonti. Liibanonis. Pöördumatu kahju ulatus vaid 5 tankini, millest kaks lasti õhku maamiinide poolt. Lahingu käigus hukkus 30 Iisraeli tankerit.

Iisraeli soomusjõud

Kõik sõjaväeeksperdid märgivad Iisraeli tankide, eriti kõige kaasaegsema Merkava 4 tanki kõrget vastupidavust.
Liibanoni lahingute kogemus näitas, et vaatamata soomusmasinate minimaalsetele kaotustele lahingute ajal on tankitõrjerelvadest küllastunud lahinguväljal pealahingutanki ja selle meeskonna ellujäämise probleemi lahenduseks kõrgete relvade kasutamine. -tehniline aktiivkaitsevarustus, mis tagab trajektoori muutmise või igat tüüpi sissetuleva kumulatiivse laskemoona lüüasaamise.

Iisraelis tegeleb soomukite aktiivse kaitse väljatöötamisega sõjatööstuskontsern RAFAEL, arvukate projektide hulgas tuleb ära märkida aktiivkaitsekompleksid Iron Fist ja Trophy. Iisrael on selles suunas liider – Trophy aktiivkaitsesüsteem on maailmas esimene, mis on paigaldatud masstoodanguna toodetud Merkava Mk4 tankidele.

Iisraeli tankiväed on jõudnud kaugele ja neid peetakse õigustatult üheks tugevaimaks maailmas - avaandmetel on teada, et praegu on IDF-i teenistuses kuni 5000 tanki. Seda on rohkem kui näiteks sellistes riikides nagu Ühendkuningriik, Prantsusmaa ja Saksamaa. Kuid Iisraeli soomusjõudude peamine tugevus seisneb inimestes, kelle hindamatu lahingukogemus ja julgus on Iisraeli julgeoleku tagaja.
Alex Shulman Shaon )

Iisraeli peetakse suureks tankiriigiks: IDF-i tankilaevastik on üks maailma suurimaid - see on relvastatud 4–5 tuhande tankiga, Iisraeli tankitehastes ehitatud Merkava tank on paljude ekspertide sõnul parim peamine. lahingutank maailmas, on Iisraeli tankeritel hindamatu lahingukogemus, mis on omandatud arvukates sõdades ja relvakonfliktides.

Iisraeli soomusjõudude embleem (Heil HaShiryon)

Tankivägede loomine

Iisraeli tank Sherman M4. Sõda iseseisvuse eest. 1948. aastal

Juba 1948. aasta keskpaigaks moodustati 7. ja 8. tankibrigaad, mis võtsid osa lahingutest araabia agressoritega.

Iisraeli tankikindral Moshe Peled. Portree galeriist "Suured tankikomandörid" in

Neil aastatel hakkas kujunema IDF-i omaks võetud tankisõja doktriin. See põhineb järgmistel põhimõtetel:
Esimene neist on "Totality of tank". See tähendab, et tankikoosseisud on tänu liikuvusele, soomukile ja tulejõule võimelised iseseisvalt lahendama maasõja põhiülesandeid.
Teine on soomusrusikas kui peamine tankimanööver, mis seisneb suurte tankivägede toomises läbimurdele, mis on võimelised suurel kiirusel pealetungi läbi viima, hävitades nende teel olevad vaenlase jõud.
Iisraeli soomusjõudude peamine lahinguüksus on tankibrigaad. Sõjategevuse käigus moodustatakse tankibrigaadidest tankidiviisid ja korpused.

Iisraeli tankikindral Yisrael Tal. Portree galeriist "Suured tankikomandörid" in
Kindral Pattoni järgi nimetatud USA soomusjõudude keskus

Tankivägede moodustamine

Iisraeli tankid AMX-13. Operatsioon Kadesh 1956

Iisraeli Super Shermani tankid

Iisraeli tankid Magah M48.

Umbes samal ajal asus soomusvägede teenistusse mitusada Briti Centurioni tanki, mis said Iisraelis nime Shot (heebrea keelest tõlgitud - "piits").

Iisraeli tank Shot Centurion.

Selle uuendatud tankilaevastikuga pidi Iisrael pidama ägedaid tankilahinguid
Kuuepäevane sõda 1967 ja 1973. aasta Yom Kippuri sõda.

Selliseid tankitulerünnakuid korraldati aasta jooksul mitu korda. Süürlased kandsid suuri kaotusi ja olid sunnitud vee ärajuhtimise plaanidest täielikult loobuma.

Kuuepäevane sõda. 1967. aastal

1967. aasta kuuepäevane sõda oli Iisraeli tankivägede jaoks tõeline triumf. Esimest korda tegutsesid Iisraeli tankiformatsioonid üheaegselt kolmel rindel. Nende vastu seisid viie araabia riigi mitu korda paremad jõud, kuid see ei päästnud araablasi täielikust lüüasaamisest.

Kuuepäevane sõda 1967 Iisraeli tankerid

Vangistati Kuuepäevases sõjas vangi võetud Vene soomusmasinad Jeruusalemma paraadil.

Yom Kippuri sõda. 1973. aastal

Iisraeli jaoks oli kõige raskem katsumus Jom Kippuri sõda, mis algas 6. oktoobril 1973, juudi ühe tähtsaima püha päeval, mil suurem osa sõjaväelastest oli puhkusel. Iisraeli ründasid ootamatult kõigil rinnetel agressorite tohutult ülekaalukad jõud, sealhulgas Egiptuse, Süüria, Iraagi, Maroko, Jordaania, Liibüa, Alžeeria, Liibanoni, Sudaani armeed, tuhanded Vene "sõjalised nõuandjad", Kuuba ja Põhja-Korea "vabatahtlikud". Siinaist Golani kõrgendikku ulatuvas avarustes rullus lahti üks maailma sõjaväe suurimaid tankilahinguid - mõlemal poolel osales selles kuni kuus tuhat tanki.

Leitnant (pildil juba kapten) Zvi Gringold on tankist, kes sai hakkama enneolematu vägiteoga: umbes ööpäeva kestnud lahingus hävitas ta kuni 60 Vene tanki.

Tankerid võitlesid viimse mürsuni, lahingus ellu jäänud tankistidest, kes just põlevatest tankidest lahkusid, moodustati kohe uued meeskonnad, kes läksid taas lahingusse remonditud lahingumasinatel. Leitnant Gringold läks uutel sõidukitel lahingusse kolm korda. Olles mürsušokis ja haavatud, ei lahkunud ta lahinguväljalt ja hävitas kuni 60 Vene tanki. Iisraeli tankerid jäid ellu ja võitsid, kindral Dan Laneri juhtimisel asuv 210. tankerdiviis saabus õigel ajal vaenlast alistama.

Iisraeli tankid Centurion. Jom Kippuri sõda 1973 Siinai kõrb

Iisraeli tank Centurion. Sõda Yom Kippur 1973. Golani kõrgused

Lahingu käigus sai lüüa ka süürlastele appi saadetud Iraagi tankikorpus. Iisraeli väed alustasid vastupealetungi ja olid 14. oktoobril juba Damaskuse eeslinnas.

Hävitatud ja kinni võetud Vene soomusmasinad – tankid T-62. oktoober 1973 Golani kõrgused

162. tankidiviisi ülem kindral Avraham Adan (Bren)

Video 14. soomusbrigaadi võitlusest Yom Kippuri sõja ajal Siinail

Sõda Yom Kippur. oktoober 1973

Merkava tank

Langevarjurite brigaadi ülem kolonel Rafael Eitan ja tankidiviisi ülem kindral Israel Tal. 1967. aastal Kuuepäevane sõda

Esimese põlvkonna paak Merkava Mk1

Teise põlvkonna paak Merkava Mk2

Kolmanda põlvkonna paak Merkava Mk3

Neljanda põlvkonna paak Merkava Mk4

Esimesed Merkava tankid olid varustatud tankipataljoniga, mida juhtis kindral Tali poeg. Merkava tank on tunnistatud maailma parimaks tankiks Lähis-Ida operatsioonide teatri jaoks. Iisraeli disainerid arendasid esimestena maailmas välja dünaamilised soomused, mille kasutamine vähendas oluliselt tõenäosust, et tanki tabavad mürsud ja juhitavad raketid. Dünaamilise kaitse plokid "Blazer" paigaldati Merkava tankidele ja enamikule "Centurions", M48 ja M60, mis jäid IDF-i kasutusse.
.Nüüd toodetakse neljandat põlvkonda Merkava tanke ja Iisraeli tankitööstus on muutunud üheks suurimaks maailmas – kümned tuhanded insenerid ja töötajad töötavad enam kui 200 ettevõttes.

Sõda Liibanonis. 1982. aasta

Beirutis võitlevad Iisraeli tankid ja jalavägi. 1982. aasta

operatsioon Liibanonis. 2006

Operatsiooni käigus Liibanonis juulis-augustis 2006. IDF kasutas terrorirühmituste vastu võitlemiseks täiesti uusi meetodeid.

Terroriorganisatsioon Hezbollah lõi Lõuna-Liibanoni kindlustatud alade sügavuses süsteemi, mis hõlmas palju maskeeritud maa-aluseid punkriid, mida ühendasid kümnete kilomeetrite pikkused tunnelid. ja võitlejate kogutud varustusest oleks nende plaanide kohaselt pidanud piisama mitmeks kuuks kaitseks, mille jooksul nad ootasid Iisraeli armeele suuri kaotusi.

Vaatamata sellisele muljetavaldavale võitlejate väljaõppele täitis IDF edukalt kõik määratud ülesanded minimaalsete kaotustega ja likvideeris täielikult terroristide kohaloleku piirialadel.

Iisraeli soomusjõud

Iisraelis tegeleb soomukite aktiivse kaitse väljatöötamisega sõjatööstuskontsern RAFAEL, arvukate projektide hulgas tuleb ära märkida aktiivkaitsekompleksid Iron Fist ja Trophy. Iisrael juhib selles suunas – Trophy aktiivkaitsesüsteem on maailmas esimene, mis on paigaldatud masstoodanguna toodetud Merkava Mk4 tankidele.

Iisraeli kaitseväe tankid

IDF-i esimesed tankid

Iisraeli kaitseväe soomusvägede paigutamine algas Vabadussõja perioodil 1947-1949. Sündmus, mis sai selle sõja alguspunktiks, oli ÜRO Peaassamblee hääletus 29. novembril 1947 pärast Esimest maailmasõda Suurbritannia kontrolli all olnud Palestiina jagamise üle. Kell 17.31 New Yorgi aja järgi võeti otsus vastu häälteenamusega 33 poolt- ja 13 vastuhäält ning 10 erapooletut.

Palestiina küsimuses ÜRO otsuse eelõhtul kohtus Jišuvi (Palestiina juudi elanikkond) delegatsioon Araabia Riikide Liiga (LAS) juhtkonnaga, et püüda leida jagunemise osas kompromisslahendus. mõjusfääridest Palestiinas. See katse pälvis tagasilükkamise. Araabia Liiga esimees, Egiptuse diplomaat Azzam Paša andis juutide saadikutele mõista, et Palestiina rahumeelset jagamist ei toimu ja nad peavad oma õigust selle mistahes territooriumi ossa kaitsma relvadega käes.

Vastavalt ÜRO Peaassamblee 29. novembri 1947. aasta resolutsioonile nr 181 Palestiina jagamise kohta loodi selle territooriumil kaks iseseisvat riiki – juudi ja araablased, samuti Suur-Jeruusalemm – ÜRO kontrolli all olev territoorium. Iga osariik pidi koosnema kolmest territooriumist, mis piirnesid üksteisega ainult nurkades. Juudid nõustusid jagama, araablased aga keeldusid seda tunnustamast ja nõudsid ühtse riigiüksuse loomist Palestiinas. Juba järgmisel päeval pärast hääletust, 30. novembril, tulistasid araablased Netanyast Tel Avivi suundunud juute täis bussi, tappes viis ja vigastades seitset inimest. Sõda on alanud.

Sõja esimesel etapil, 29. novembrist 1947 kuni 15. maini 1948, kasvasid alates 1930. aastate keskpaigast toimunud madala intensiivsusega relvakokkupõrked täiemahuliseks vaenutegevuseks peaaegu kõigis juutide ja araablaste vahelistes kontaktipiirkondades. . Seda sõjafaasi iseloomustas vastasseis juudi ja araabia ründemeeste vahel. Briti väed valmistusid eelseisvaks evakueerimiseks ega tundnud toimuva vastu suurt huvi. Juudi ja araabia relvarühmitused püüdsid maksimeerida territooriumi hõivamist ja kontrolli side üle, hõivates võtmepunktid vahetult pärast Briti vägede väljaviimist.

14. mail 1948 kuulutati välja Iisraeli riigi iseseisvus ja ööl vastu 15. maid tungisid viie araabia riigi väed Palestiinasse. Vabadussõja sündmuste kirjeldamine pole aga selle raamatu eesmärk. Oleme tegelikult huvitatud tankidest.

Kergetank H39 "Hotchkiss" on välja pandud Iisraeli tankimuuseumis Latrunis. Komandöri kupli kuju järgi otsustades oli see masin Teise maailmasõja ajal sakslaste käes.

Iisraeli kaitseväe 82. tankipataljoni "Vene" kompanii ridades. 1948. aastal Masinal numbriga "612" on prantsuse stiilis komandöri kuppel. Tähelepanu väärivad nõukogude stiilis tankikiivrid. Selliseid Tšehhoslovakkia toodetud kiivreid kasutati IDF-is kuni 1950. aastate lõpuni.

Nii vallutasid esimesed tankid juudi poolsõjalise organisatsiooni "Haganah" üksused 20. mail 1948. Need olid 2-3 Süüria R35 kerget tanki. 31. mail 1948 muudeti "Haganah" Iisraeli regulaarseks kaitseväeks (IDF). Juunis formeeriti selle koosseisus 82. tankipataljon, millest sai Vabadussõja ajal ainus IDF-i tankiüksus. See oli relvastatud 10 Hotchkiss H39 tankiga, osteti Prantsusmaalt märtsis ja jõudis Iisraeli juunis 1948. Nende masinate tehniline seisukord jättis aga soovida ja juba 1948. aasta oktoobris otsustati need lahingujõust välja tõmmata. Selle asemel osteti Itaalias asuvast prügilast vanametalli hinnaga 30 Shermani keskmist tanki ilma relvadeta. "Shermanidest" räägime aga eraldi.

Lisaks Hotchkissedele oli 82. pataljonis ka kaks Cromwelli tanki (erinevatel andmetel Mk III või Mk IV modifikatsioonid), mis varastati öösel vastu 30. juunit 1948 Haifa linna lähedal asuvast Briti sõjaväebaasist.

"Cromwell" ja "Sherman" 82. tankipataljoni "inglise" kompaniist

Detsembris 1948 - jaanuaris 1949 tulistati Egiptuse vägedega lahingutes alla ja vallutati üheksa M22 Locast tanki, millest kolm asus teenistusse 82. pataljonis. Tõsi, see juhtus pärast sõja lõppu. Alates 1. märtsist 1949 oli üks seda tüüpi paak kasutuskõlblikuna kirjas ja kaks olid remondis.

Kõik ülaltoodud tankid ei saanud Iisraelis mingeid erimärke, vaid neid nimetati lihtsalt Renault, Hotchkiss, Cromwell ja Locast, ilma mudeleid ja modifikatsioone täpsustamata. Kõik need lahingumasinad eemaldati teenistusest 1952. aastal.

Olgu öeldud, et Vabadussõjaga seoses mainitakse ka teist tüüpi tanke. Nii näiteks võeti 1948. aastal Egiptuse vägede käest kinni mitu Suurbritannias toodetud kergetanki Mk VI, kuid neid ei võetud kasutusele. 1950. aasta juulis oli üks Valentine tank remondis. Selle päritolu on teadmata, see võis leida ühe mahajäetud Briti sõjaväebaasi vanametalli prügimäelt. Samuti ei võetud seda kasutusele.

Iisraeli sõdurid kontrollivad vangistatud Süüria Renault R35 tanki. 1948. aastal

Märtsis - aprillis 1948 osteti USA-st 35 (teistel andmetel - 38) kerget tanki M5A1 Stuart. 1948. aasta juulis aga konfiskeeris FBI nad ja nad ei jõudnud Iisraeli. 1948. aastal peeti Tšehhoslovakkiaga läbirääkimisi 32 kahte tüüpi kergetanki ostmiseks, mida dokumentides nimetatakse "9-tonniseks" ja "16-tonniseks". Jutt oli Pz.38(t) tankidest ja Hetzer tankihävitajatest või õigemini LT-38/37 ja ST-1 kohta. Tehing jäi toimumata, kuna pooled ei leppinud hinnas kokku.

Raamatust Ma võitlesin T-34 peal autor Drabkin Artem Vladimirovitš

RIIGIKAITSEKOMITEE OTSUS nr GOKO-1227c 11. mai 1942 Moskva, Kreml. TEGEVUARMEE VÄgedele VIINA VÄLJANDAMISE KORD 1. Alates 15. maist 1942. a. lõpetada massiline igapäevane viina väljastamine tegevväe vägede isikkoosseisule.2. Säästke iga päev

Raamatust Marssal Baghramyan. "Oleme pärast sõda vaikuses palju kogenud" autor Karpov Vladimir Vassiljevitš

KAITSE RAHVAKOMISJORI ESIMESE ASETUKORRA KÄSKUS KUTTIDE KARISTAMISE KOHTA VÕITLUSKÄSKUSE RÄKKUMISE KOHTA TANKIÜKSUSTE KOONDUMISE KOHTA 40. ARMEES nr 006 20. jaanuar 20. jaanuar4 Vastavalt minu ja 194. aasta sõjalisele korraldusele. Ukraina 1. rinde nõukogu, peaksid nad

Raamatust Iisraeli tankid lahingus autor Barjatinski Mihhail

KAITSERAHVAKOMISJORI ESIMESE ASETUKORRALDUS PUNAARE PERSONALI SÕIDUKITEGA Autasustamise keelu kohta nr 148 3. augustist 1944. Mõned sõjaväenõukogud ning rinde- ja armeeülemad, samuti formeerijate ja üksuste komandörid. individuaalne

Raamatust Stalingradi lahing. Kaitsvast ründavaks autor Mirenkov Anatoli Ivanovitš

NSV Liidu kaitseministri asetäitja, Kaitseministeeriumi logistikajuht Arutati läbi, arutati ja kinnitati poliitbüroo koosolekul sõjaväeringkondade ülema kandidaate. (Tol päevil nimetati seda Keskkomitee Presiidiumiks.) soovitas marssal Malinovski

Raamatust Nõukogude rahva suur Isamaasõda (Teise maailmasõja kontekstis) autor Krasnova Marina Aleksejevna

V. V. Karpovi vestlus Vene Föderatsiooni relvajõudude logistikaülema - Vene Föderatsiooni kaitseministri asetäitja, armee kindral Isakov Vladimir Iljitšiga

Raamatust Kurski lahing. Solvav. Operatsioon Kutuzov. Operatsioon "Komandör Rumjantsev". juuli-august 1943 autor Bukeihanov Petr Jevgenievitš

IDF-i tankid Esimesed IDF-i tankid IDF-i soomusvägede paigutamine algas 1947-1949 Vabadussõja ajal. Sündmus, mis sai selle sõja alguspunktiks, oli ÜRO Peaassamblee hääletus 29. novembril 1947.

Raamatust Allveelaev nr 1 Aleksander Marinesko. Dokumentaalportree, 1941–1945 autor Morozov Miroslav Eduardovitš

nr 10 ENSV KAITSE RAHVAKOMISJORI KÄSKUS nr 227 DISTSIPLIINI JA KORRA TUGEVDAMISE MEETMETE KOHTA PUNAARMEES NING LOOMATA VÄLJAVÕTMISE KEELU KOHTA, Avaldamata juuli14POSI 428.

Raamatust Armor Collection 1996 nr 04 (7) Suurbritannia soomusmasinad 1939-1945 autor Barjatinski Mihhail

nr 19 KAITSE RAHVAKOMISJORI KÄRJUS nr 298 KARISTUSPATALJONIDE JA KARISTUSPATALJONI, KOMPONI JA TÕKETE OSAKONNA MÄÄRUSE KUULUTAMISE, KOMPONIA JA TÕKETE OSAKONNA 1 september 9428 teatab. Määrused voolu karistuspataljonide kohta

Raamatust Prantsusmaa ja Itaalia soomusmasinad 1939-1945 autor Kolomiets M.

3. NSV Liidu RAHVAKAITSEKOMITEE MÄÄRUS KARISTUSTE MÄÄRAMISE KOHTA 6. ARMEE JUHATUSELE, ARVE ÜKSUSTE JUHTIDES EBALEGAALSE TEGEVUSE EEST LÄÄNE-UKRAANI TERRITOORIUMIL 1. oktoober 36lin,Comeraine. ja minu oma sai 6. armee sõjaväeprokurörilt seltsimees Netšiporenkolt kirja umbes

Autori raamatust

1.2. Saksa armee Orlovski sillapea kaitseseisukord, Saksa vägede rühmitamine sillapeas ja Saksa väejuhatuse plaanid selle kaitsmiseks Alates 1942. aasta augustist on Saksa väejuhatus võtnud kõik meetmed, et muuta Orlovski sillapea võimsaks.

Autori raamatust

Dokument nr 7.11 Mereväe ülemjuhataja, laevastiku admirali V. N. Tšernavini aruanne NSV Liidu kaitseministrile, armee kindral D. T. Jazovile

Autori raamatust

Dokument nr 7.12 Memorandum NSV Liidu kaitseministrile, armee kindral D.T.Jazovile MARINESKO Aleksandr Ivanovitš, endine allveelaevade M-96 ja S-13 komandör. Kapten 3. auaste. Sündis 1913. aastal ukrainlane. Tegevus: 30. jaanuaril 1945 allveelaev S-13 Marinesko A. I. juhtimisel pärast

Autori raamatust

Ameerika tankid ja iseliikuvad relvad Briti armees Briti vägede lüüasaamine Euroopa mandril ja peaaegu 2/3 tankide kaotamine sundis inglasi pöörduma abi saamiseks oma ülemereliitlase poole. Britid ei korva oma toodangust tulenevaid kahjusid

Autori raamatust

Prantsuse tankid Itaalia sõjaväes Pärast Prantsusmaa lüüasaamist 1940. aastal sai Itaalia 109 vangistatud Renault R35 kergetanki, 32 keskmist tanki Somua S35 ja mitu B1 bis rasketanki. Vastuvõetud materjaliosa viimistlemine viidi miinimumini. Paigaldatud ainult paakidele

Iisraellased peavad oma riiki suureks tankijõuks ja nende endi tankitehaste juurde ehitatud tanki Merkava peavad nad maailma parimaks peamiseks lahingutankiks. Mõlemad avaldused on õigustatud – Lähis-Ida kõige võitlusvõimelisema ja produktiivsema armee Iisraeli kaitsejõudude (heebrea keeles IDF – “Tsva hagana le Israel”, lühendatult IDF) tankilaevastikul on tõepoolest kuni 3 inimest. tuhat tanki ja spetsiaalselt Lähis-Ida operatsioonide teatri jaoks loodud Merkava tank on praegu töösolevate seas endiselt üks arenenumaid.

Huvitaval kombel aitasid britid Merkava tanki varajasele ilmumisele mitmel viisil kaasa. “Inglanna jama” – kuulsale Vene komandörile Aleksandr Suvorovile omistatud märksõnad, mida kasutatakse Suurbritannia erinevate “intriigide” määratlemiseks, on selle juhtumiga üsna kooskõlas. Aga sellest lähemalt allpool.

Pean ütlema, et Iisraeli tankivägedel ei olnud alati tehnika arengus esirinnas olnud varustust. Suure osa oma ajaloost on Iisraeli kaitsejõud pidanud leppima kasutatud tankidega – teiste riikide armeedelt heidetud tankidega. Niisiis, 1950. aastatel. IDF-i tankilaevastiku aluseks olid lootusetult vananenud Teise maailmasõja veteranid - keskmised Ameerika Shermani tankid, samas oli ka hulk kaasaegsemaid Prantsuse kergetanke AMX-13.

Tanki "Merkava" teine prototüüp Latruni muuseumis

Pean ütlema, et enamik Iisraeli Shermaneid osteti vanametalli hinnaga (mida nad tol ajal tegelikult ka olid) ja pärast Iisraeli tarnimist tuli need sõna otseses mõttes uuesti taastada. Samal ajal võeti Iisraeli araablastest vastaste juures kasutusele palju moodsamad, peamiselt Nõukogude Liidu toodangust pärit soomusmasinad. Nendes tingimustes pidi Iisraeli sõjavägi saama oma lahingumasinate moderniseerimise ja kohalike tingimustega kohandamise spetsialistideks.

Näiteks 1960. aastate keskpaigaks IDF-i suurtükiväeladude väed viisid läbi Shermani tankide põhjaliku moderniseerimise. Need vanamehed said uue mootori (diisel Cummings 460 hj) ja vedrustuse, kuid mis kõige tähtsam - võimsa prantsuse 105-mm tankipüstoli CN 105 Fl modifitseeritud versiooni (välja töötatud Prantsuse tanki AMX-30 jaoks). See relv andis Iisraeli tankidele reaalse võimaluse edukalt võidelda isegi Egiptuse ja Süüria armee teenistusse asunud uute Nõukogude T-55 tankidega.

Iisraeli soomusjõudude embleem

Siiski olid piirid, mille ületamisel ei saanud vananenud tanke enam tõhusalt uuendada. IDF vajas hädasti moodsamaid soomusmasinaid. 1960. aastate alguses kaaluti võimalust rajada enda disainitud tanki kere ja torni tootmine Iisraelis ise ning ülejäänud komplekteerimiseks vajalikud komponendid soetada välismaalt. Toona peeti seda ettepanekut aga liiga ambitsioonikaks ja kulukaks. Veelgi enam, "tarnijatel" õnnestus hankida IDF-i jaoks mitusada suhteliselt kaasaegset Ameerika M48 tanki, aga ka vanemaid, kuid usaldusväärseid Briti "Centurions".

Prantsuse kergetank AMX-13

Seda silmas pidades hakkas Iisrael, kes oli seni hüljanud ideest oma tanki toota, otsima sobivat sõidukit, mida saaks litsentsi alusel toota. Mõned allikad väidavad, et esimene kandidaat sellisele litsentsitud tootmisele oli Prantsuse tank AMX-30. Tõepoolest, iisraellastel olid Prantsusmaaga ulatuslikud sõjalised lepingud ja IDF-i soomusjõudude ülem kindral Israel Tal oli visiidil Prantsusmaal, et tutvuda uue AMX-30-ga. Prantsusmaaga AMX-30 ühiseks tootmiseks eelläbirääkimisi siiski ei peetud ja IDF ei kavatsenud seda kunagi omandada.

Iisraelis moderniseeritud Briti "Centurion" - antud juhul on see "Shot Kal Aleph"

Tegelikult olid peamised jõupingutused suunatud läbirääkimistele Ühendkuningriigiga uusima Briti tanki "Chieftain" tootmise litsentsi saamiseks. 1966. aasta alguses saavutati eelkokkulepe – britid olid valmis looma tanki ühistootmise eeldusel, et IDF jätkab vananenud ja enam mittevajalike "Centurions" ostmist Briti armee arsenalidest. Iisrael oli valmis seda tegema.

M51 - Shermani tanki sügav moderniseerimine, mis on varustatud prantsuse 105-mm tankipüstoliga CN 105 Fl

Novembris 1966 töötas Ühendkuningriigis juba kaks Iisraeli delegatsiooni – tankiväed ja relvad, kelle ülesandeks oli pealiku igakülgne uurimine. Järgmise 1967. aasta alguses toimetati kaks Briti tanki Iisraeli, kus nendega tehti ulatuslikud katsetused. Olles need "pealikud" mootoriressursi täielikult arendanud, saadeti nad tagasi, saades vastutasuks kaks uut tanki. Kokku kestsid katsetused kaks ja pool aastat ning nende tulemuste järgi esitas IDF oma ettepanekud tanki konstruktsiooni muutmiseks, mis muudaks selle kohalikele oludele sobivamaks.

Ameerika tank M48, moderniseeritud Iisraelis ("Magach 3") 105-mm relvaga

1968. aasta oktoobris pöördus Iisraeli valitsus ametlikult Ühendkuningriigi poole ettepanekuga osta tank Chieftain. Kõik polnud siiski nii lihtne. Pärast 1967. aasta Araabia-Iisraeli sõda langesid Iisraelile rahvusvahelised sanktsioonid, mis hõlmasid relvaembargot. Selle taustal puhkes Briti valitsuses võitlus tankide Iisraelile müügi pooldajate ja vastaste vahel. Sõjaväelased, keda esindas kaitseministeerium, olid loomulikult poolt, välisministeeriumi esindatud diplomaadid aga vastu. Lõpuks, 1969. aasta detsembris, võitsid poliitikud ja Ühendkuningriik keeldus ametlikult Iisraelist – "inglanna läks segadusse". Samal kuul saadeti tagasi kaks Chieftaini tanki, mida veel Iisraelis katsetati.

Tank "Chieftain"

Merkava arendusmeeskond (paremal pool, kindral Tal) testimise ajal

Tanki "Merkava" seadme skeem Mk 1. Tanki jaoks valiti esimootoriga paigutus. Põhiosa laskemoonast hoiti ahtriruumis

Antud asjaoludel ei jäänud Iisraelil muud üle, kui naasta oma tanki tootmise idee juurde. Kuigi see oli seotud suurte finantskulude ja tehnilise riskiga, tõotas see sõltumatust välistest relvatarnetest. Juba 6. juunil 1970 saadeti Iisraeli kaitse- ja rahandusministeeriumitele majandusuuringu tulemused oma tanki arendamise ja tootmise otstarbekuse kohta. Ja juba pooleteise kuu pärast, ilma tavapäraste viivitusteta, anti Iisraeli tankiprogrammile luba.

Programmi nimetati "Merkava programmiks" ("Tokhnit Merkava") ja hiljem sai tank ise tuntuks kui "Merkava". Sõna "Merkava" tõlgiti vene keelde erineval viisil. Näiteks kasutati mõnes allikas väljendit "sõjavanker" või "jumalik vanker". Heebrea keeles tähendab "Merkava" aga lihtsalt "vankrit" ja mitte "sõjavankrit", vaid pigem "vankrit", mida kasutas Egiptuse vaarao, kuid mitte mingil juhul jumal. Tanki kutsuti ka "Chariot", mis on tingitud topelttõlke mõjust - Chariot tähendab inglise keeles "vanker". Lisaks võib mainida, et 1970. a oli versioon, et Iisraelis arendatav uus tank kannab nime Sabra. Isegi siis, kui sai teatavaks, et uue tanki nimi on Merkava, väitsid mõned allikad, et Iisraelis töötati paralleelselt välja kahte tanki - 60-tonnist Merkavat ja 40-tonnist Sabrat.

Merkava programmi juhiks määrati kindral Israel Tal, kes juhtis projekti kuni tanki viimase (ja viimaste teadete kohaselt võib-olla viimase) modifikatsiooni Merkava Mk4 kasutuselevõtuni. Just Tal, silmapaistev tankikomandör ja andekas iseõppinud insener, võlgneb Merkava oma kõige uuenduslikumad omadused, eriti ebatavalise konfiguratsiooni.

Uue tanki projekteerimise viisid läbi riikliku ühenduse IMI (Israel Military Industry) uurimiskeskuse spetsialistid. Projekti peainseneriks määrati kolonel Israel Tilan, kes töötas sellel ametikohal kuni 1975. aastani.Vaatamata sellele, et algselt osales töös vaid 35 inimest, toimus projekteerimine väga suure tempoga. Kõik bürokraatlikud viivitused viidi miinimumini suuresti tänu Tali enda autoriteedile ning tihedamale koostööle sõjaväe ja disainerite vahel.

Tulevase tanki välimust kujundades rõhutas kindral Tal, et see peaks pakkuma enneolematut meeskonnakaitset. Iisraeli elanikkond pole nii suur, mistõttu on ühiskond lahinguväljal kaotuste suhtes äärmiselt tundlik. Lisaks oli IDF veendunud, et kui kahjustatud tankid saab üsna kiiresti taastada, siis uute väljaõpetatud meeskondadega varustamine võtab palju rohkem aega. Loomulikult oli meeskonna kaitse esmatähtis.

Programmi raames uuriti põhjalikult lahingutes kannatada saanud soomukeid (nii oma kui vaenlase). Nad määrasid kindlaks – tanki tabanud mürsu tüübi, löögi koha ja tekitatud kahju. Selle tulemusena tehti kindlaks, et kõige sagedamini tabati tanke eesmises piirkonnas, 60 ° nurga all. Neist tabamustest oli umbes 45% tornis. Üldiselt ei olnud see teave midagi ootamatut, isegi Teise maailmasõja ajal Kurski lahingus Nõukogude tankide saadud lahingukahjustusi uurides leiti, et kõik torni ja tanki kere osad ei saanud sama löögi. tõenäosuse aste. Just eesmised elemendid said pihta hulgakaupa, samas kui kõige rohkem tabamusi oli tornil. Muide, selle statistika põhjal töötati välja Nõukogude rasketanki IS-3 diferentsiaalsoomus.

Tanki kestad. Vasakult paremale - plahvatusohtlik, kumulatiivne, alamkaliiber

Mis puutub kestadesse, siis Araabia pool kasutas laialdaselt erinevat kumulatiivset laskemoona (tankirelvade kestad, ATGM-id, RPG granaadid). Nende lõhkepea oli õhukeseseinaline kooniline lehter (tavaliselt vasest), mis oli pressitud plahvatusohtlikuks massiks (BB) ja nüri otsaga ettepoole. Lõhkeaine lõhkamisel vajus lehtri metall kokku ja venis kumulatiivse joana piki oma telge. Selline 3–4 mm läbimõõduga metallijuga saavutas kiiruse kuni 10 km/s ja avaldas tanki soomustele suurusjärku 1 miljon atmosfääri. Selle tulemusena tekkis soomusse auk, mille servad olid sulanud välimusega (omal ajal oli just see põhjus, miks kumulatiivseid kestasid ebaõigesti defineeriti soomust põletavateks).

Kuid isegi pärast soomusbarjääri ületamist säilitasid kumulatiivse reaktiivlennuki jääkelemendid piisavalt energiat, et põhjustada varustuse hävitamist, laskemoona detoneerimist või inimeste lüüasaamist soomusruumis. Hiljuti ilmunud soomust läbistavad alamkaliibrilised sulgedega kestad (BPS) kujutasid samuti surmaohtu. Nende pikk noolekujuline raskemetallidest (volfram, vaesestatud uraan) valmistatud südamik, mis jättis tankipüstoli torust kiirusega kuni 1800 m/s, läbistas oma tohutu kineetilise energia tõttu soomuse.

Korpuse esikülje kaitseskeem. Merkavas pandi diislikütus kere soomusplaatide vahele. Sarnased soomuskaitsesse integreeritud tankid kütusekihi paksusega 7 cm vastasid kumulatiivse mürsu tabamuse korral 1 cm veeretatud soomukile.

Uue laskemoona kasutamine viis olukorrani, kus "mürsk võitis soomust". Kumulatiivsete ja alamkaliibriliste mürskude soomuse läbitung ületas enamiku tankide homogeense valtsitud soomuse kaitse paksuse ning soomuki paksuse edasine suurendamine oli selle kaalu ja mahuga seotud praktilistel põhjustel võimatu. Sellest tulenevalt tuli tankide kaitseks kasutada kas uusi materjale, mis oleksid tõhusamad kui ühtsed valtsitud soomused, või otsida uusi võimalusi kaitse korraldamiseks.

Vastuseks sellele väljakutsele töötati läänes ja NSV Liidus välja "kombineeritud soomus", mis koosnes erinevate materjalide (teras, keraamika) vahelduvatest kihtidest, mis kaitsesid hästi kumulatiivse laskemoona eest, kuid ei päästnud täielikult BPS-i eest. Kahjuks ei olnud Merkava tanki projekteerimise ajal sellise soomuse saladus Iisraeli arendajatele kättesaadav ja nad pidid otsima muid viise usaldusväärse kaitse tagamiseks.

Spetsiaalne tulehoidla lasude jaoks Merkava ahtris (vaade tornist)

Meeskonna ja vägede paigutus

Torn "Merkava" ees kiilukujuline, minimaalse kõrguse ja ristlõikega

Merkava puidust makett, mida hoitakse Batey A-Osefi muuseumis (vaade ahtrist, torn on tagasi pööratud)

Merkava projekteerimisel pandi rõhku elamiskõlbliku sektsiooni varjestamisele, mitte paagi enda üldisele kaitsetasemele. Tegelikult olid kõik peamised komponendid ja sõlmed, nagu jõuülekanne, vedrustus, kütusepaagid, akud, konstrueeritud ja paigutatud nii, et see pakuks lahingukambrile täiendavat kaitset. Kõik need sõlmed moodustasid kompleksis täiendava kaitsekesta, mis oli integreeritud tanki konstruktsiooni - nad pidid end "ohverdama", takistades mürsu sisenemist elamiskõlblikku ruumi.

Niisiis asus Merkavas mootor koos käigukastiga ees (erinevalt klassikalisest tanki paigutusest - mootor taga ja lahingukamber ees), et see annaks täiendava panuse kaitsesse, kui paksu esisoomuse läbistas sellest hoolimata mürsk. Mürsitabamuse tagajärjel kaotab Merkava suure tõenäosusega liikuvuse, kuid tankimeeskond väldib vigastusi ja sandistamist.

Vaade lahinguruumile läbi avatud ahtriluugi (selle uste avamise hoovad on näha külgedel)

Tänu sellele, et mootor asus ees, oli kere tagaossa võimalik korraldada ristkülikukujuline luuk kahe üles-alla kokkukäiva uksega. Luuk hõlbustab meeskonnal sõidukist lahkumist ja hõlbustab ka haavatud meeskonnaliikmete päästmist - nende evakueerimine tagaukse kaudu on palju lihtsam ülesanne kui nende üles tõmbamine läbi kitsaste ümmarguste luukide, nagu teistel tankidel. .

Merkava vedrustuse massiivsed plokid pakkusid meeskonnaruumile lisakaitset.

Valitud paigutus võimaldas oluliselt suurendada kasutatavat mahtu kere tagaosas, mida kasutati laskemoona hoiustamiseks. Merkavas on seda palju rohkem kui üldiselt aktsepteeritud ja seda on lihtsam täiendada (läbi suure tagaluugi). Vajadusel saab paagi tagaosast kestad ja seadmed eemaldada. Vabanenud ruumi kasutatakse purustatud tankide vigastatud meeskondade evakueerimiseks või isegi nelja-viieliikmelise jalaväe ründerühma transportimiseks intensiivse vaenlase tule tingimustes. Seega on Merkava teoreetiliselt võimeline täitma mitte ainult tanki, vaid ka kõrgelt kaitstud soomustransportööride / jalaväe lahingumasinate funktsioone.

Asetage püssimees "Merkava", nähtav sihik ja tulejuhtimissüsteemi elemendid

Loomulikult oli ka Merkava ebatavalisel paigutusel oma miinused. Selle paigutusega üksuste massi jaotus nõudis tanki kere ülijäiksust ja see muutis sõiduki raskemaks. Lisaks tuli elektrijaama eesmise asendi tõttu tankipüstol ahtrisse nihutada, mille tulemusel oli püstoli ettepoole kaldenurk Merkava juures vaid - 8,5 ° (tüüpiliste lääne tankide puhul, umbes - 10 °). Arvestades asjaolu, et IDF-i tankerite lemmikpositsioonid olid küngaste nõlvadel, piiras see tulistamise võimalust. Täpse sihtimise tegi keeruliseks ka töötava mootori kohale tõusev kuumutatud õhu udu. Sellest tulenev soojuskiirgus hõlbustas ka paagi avastamist ja hõivamist infrapuna suunavate ATGM-ide abil.

Uudsused Merkava kaitse korralduses ei piirdunud vaid erinevate agregaatide kasutamisega džiibile paigaldatud Merkava ülemise esiosa puitmudelil koos vaatlusseadmetega Prototüüp koos põlistorni puidust mudeliga, mis paigaldati lisakilp. Arendajate läbiviidud katsed on näidanud, et sobiva konstruktsiooni korral pole isegi kütusepaagid enam pelgalt potentsiaalne tuleohu allikas, mis vajab kaitset, vaid hakkavad ise turvalisusesse panustama.

Merkavas pandi diislikütus kere külgede ja põhja soomusplaatide vahele. Näiteks kere V-kujuline põhi (see kuju valiti tankitõrjemiinide efektiivsuse vähendamiseks) tehti välistest ja sisemistest soomusplaatidest, nende vahele valati kütust. Sellised soomuskaitsesse integreeritud tankid kütusekihi paksusega 7 cm vastasid kumulatiivse mürsu tabamisel 1 cm veeretatud soomust, kuid sellised kütuseelemendid olid alakaliibriliste mürskude vastu vähem tõhusad.

Laskemoona plahvatamise tõenäosuse vähendamiseks ei paigutatud püssi lasud torni, vaid lasti selle õlarihma alla, kere sisse. Lisaks paigutati haavlid spetsiaalsetesse lukustatavatesse tuletõrjekastidesse (kuus kasti mahutas igasse kaks lasku ja üheteistkümnesse poodi neli). Vaid kuus esimese etapi lasku oli laaduri kõrval. Seega oli Merkava laskemoona standardkoormus 62 padrunit, kuid nagu juba mainitud, sai seda evakuatsiooniluugi piirkonnas ahtriruumi kasutades suurendada 85 padrunini.

Tulevase Merkava puidust mudel, millel disainerid kontrollisid sõlmede ja koostude paigutust

Jooksu makett Centurioni pikendatud kerel, millel kontrolliti mootori asetust, põhisüsteemide integreeritust jms.

Prototüüp koos paigaldatud puidust põlistorni maketiga

Merkava esimene prototüüp (Ts-820001 või lihtsalt "0001") lahkus montaažikojast, ootamata ära oma algset torni. Kaalukompenseerimiseks paigaldati sellele tankist M48 pärinev torn

Üks esimesi katsetatava Merkava prototüüpe. Suure dünaamilise rullikäiguga vedrustus on hästi näha.

Selles artiklis räägime relvadest. Analüüsime üksikasjalikult Iisraeli kõige tavalisemate tankide kolme mudelit, kaalume nende lahinguomadusi ja kasutamist.

"Merkava MK.4"

Üks meie nimekirja säravamaid esindajaid. Projekt töötati välja ja kiideti heaks 1970. aasta augustis. 1974. aasta detsembris toodeti Merkava MK.1 tanki kaks esimest prototüüpi ja 5 aastat hiljem võeti see tank Iisraeli armee ametlikult kasutusele.

Pärast seda, kui "MK.1" osaleb Liibanoni sõjas, otsustab Iisraeli valitsus seda mudelit moderniseerida. Ajavahemikul 1982–2002 moderniseeritakse lahingumasinat kolm korda ning 2004. aastal jõuab merkava MK.4 tanki lõplik versioon Iisraeli armee teenistusse.

Tank on varustatud Ameerika tootja Generals Dinamicsi diiselmootoriga, mille võimsus on 1500 hobujõudu. Lahingusõidukil pole veetakistuste ületamiseks mõeldud varustust, puuduvad ka isekaevamise mehhanismid.

Iisraeli tanki mass on 70 tonni, kuid samal ajal on selle kaitseaste madalam kui T-90 oma, mille mass on 50 tonni. Uus torn sai pärast mitmeid muudatusi kõrgeima soomuse, kuid tanki alumisel soomusplaadil on soomust vaid 100 mm.

Merkava MK.4 on varustatud püstoliga MG 253, millel on suurepärane tulekiirus ja trumli laadimismehhanism, padrunite arv trumlis on kümme. Kogu laskemoona laev on 46 padrunit (koos algselt laetud trumliga). Selle relva eeliseks on ka see, et meeskond suudab tulistada kergeid tankitõrjerakette LAHAT.

Kogu oma lahingutegevuse jooksul testiti Iisraeli Merkava MK.4 tanke kaks korda: Teises Liibanoni sõjas (2006), Gaza sektoris (2011).

"Magah 3"

Ajavahemikul 1964–1966 tarniti Iisraeli armeele Saksamaalt ja USA-st 150 ühikut M48A1 tanke ja umbes 100 lahingumasinat M48A2S, mida hiljem hakati nimetama "Magah", mis tähendab "rammihoogu".

15. detsembril 1966 alustati Magah 1 ja Magah 2 mudelite moderniseerimisega. Selle tulemusel ilmus pärast mitmeid muudatusi Iisraeli tank "Magah 3", mis erines oma eelkäijatest uue 105 mm kaliibriga Inglise L7 püstoliga, varem paigaldati Ameerika püstol M41 kaliibriga 85 mm. . Torn vahetati täielikult välja ja oli väga madala profiiliga, bensiinimootor asendati diiselmootoriga võimsusega 750 hobujõudu ja hüdrosüsteemis kasutati mittesüttivat vedelikku ning paagile lisati Blazeri dünaamiline kaitse. meeskonna suuremaks kaitseks.

Seejärel läbis tank Magah-3 umbes 15 uuendust; 1990. aastate alguses oli Iisraeli armee teenistuses üle 1800 ühiku Magahi perekonna erinevate modifikatsioonidega tanke.

"Magah" perekonna Iisraeli tankid osutusid suurepäraseks lahingutegevuses ja osalesid sellistes sõdades nagu kuuepäevane sõda, kurnamissõda, Yom Kippuri sõda, Liibanoni sõda. Samuti osalesid need lahingumasinad lahingutes Lõuna-Liibanonis ja Gaza sektoris.

2006. aastal asendati kõik vananenud Magah mudelid Iisraeli Merkava tankidega. Pärast kõigi vanade mudelite väljavahetamist otsustati, et 460. õppebrigaad relvastatakse Magah mudeli tankidega, ülejäänud lahinguüksused viidi armee reservi.

Tanki "Magah 3" lühiajalugu Venemaa tankimuuseumis

Liibanonis toimunud lahingute käigus õnnestus Süüria vägedel vallutada tank Magah 3, kolm liiget jäid teadmata kadunuks, Iisraeli valitsus kuulutas välja 10 miljoni dollari suuruse preemia nende asukoha, praegu Kubinkas asuva Iisraeli tanki, teabe eest. Meedia on varem arutanud palju erinevaid versioone sõjaväesõiduki tabamise kohta Süüria vägede poolt.

Moskva lähedal asuvas tankimuuseumis pole sarnaseid eksponaate, millel oleks Blazeri dünaamiline kaitse või midagi sellist, Magah 3 jääb praegu ainsaks esindajaks, kuid tõenäoliselt saadetakse tank lähiajal kodumaale tagasi.

"Sabra"

Iisraeli tanke esindab ka lahingumasin, mille töötas välja Iisraeli ettevõte aastatel 2002–2005, selle nimi on "Sabra".

See mudel on USA tanki M60A3 sügav moderniseerimine. Võrreldes Ameerika eelkäijaga on Sabra soomus ja turvalisus palju kõrgem ning tänu sellele, et sõiduk on varustatud passiivse moodulsoomuse kaitsekomplektiga, on võimalik lahingumasina massi muuta olenevalt olukord lahinguväljal, mis on suur pluss.

Tank on varustatud MG 253 püstoliga, mille kaliibr on 120 mm. Selle valiku eelisteks on see, et relval on väga suur sihtmärgi hävitamise ulatus, selle juhtimiseks kasutatakse periskoop-päevanägemisseadet suurendusega X8 ja öövaatlusseadet suurendusega X5,3.

Tulistada saab arvuti abil, selle funktsiooni arendamisega tegelesid Iisraeli ettevõtted Elbit Systems ja El-Op. Masina tulekustutussüsteem on automaatne.

Lisaks põhirelvale on tank varustatud 60 mm mördi ja kahe 7,62 ja 5,56 mm kaliibriga kuulipildujaga ning varustusele on paigaldatud ka suitsugranaadiheitjad, mis annavad sõidukile pärast lasku kamuflaaži. Pearelva laskemoon sisaldab 42 padrunit.

Iisraeli soomusväed

Iisraeli tankiväed koosnevad neljast tankibrigaadist:

7. - kasutusel kaubamärgi "Merkava 4" paakidega
188. - "Merkava 3".
401. - "Merkava 4".
460. õppetankibrigaad – kasutuses on palju erinevat tüüpi tehnikat.

Alates 2016. aasta juulist on maapealset juhtimisstaabi juhtinud kindralmajor Kobi Barak.

Järeldus

Iisraeli armee eksisteerimise ajal osales riik paljudes sõjalistes konfliktides, mistõttu sõjatööstuse arendamine Iisraelis jäi üheks peamiseks ülesandeks. Tänaseks on Sabra tank piisavalt võimeline konkureerima maailmaturul oma "klassikaaslastega" teistest riikidest. Kuigi enamik Iisraeli tankide mudeleid põhinevad Ameerika lahingumasinatel, on erinevused nendes tõesti märkimisväärsed.