Yu 71 ülihelikiirusega lennuk. Kiireim hüperhelikiirusega lennuk maailmas. Venemaa hüperhelilennukid. Hiina hüperhelisõidukid

30-06-2015, 16:01

2025. aastaks on Venemaal USA-ga läbirääkimistel tõsine tuumatrumm

Venemaa katsetab uut ülihelikiirusega liuglennukit Yu-71 (Yu-71), mis on võimeline kandma tuumalõhkepäid. Washingtoni Free Beacon teatas sellest 28. juunil, viidates kuulsa Briti sõjaväe analüütilise keskuse Janes Information Group väljaandele.

WFB andmetel on Venemaa seadet arendanud juba mitu aastat, kuid selle esimesed katsetused viidi läbi selle aasta veebruaris. Seade on väidetavalt osa raketiprogrammiga seotud Venemaa salaprojektist "4202". Väljaande autorite sõnul annab see Venemaale võimaluse olla garanteeritud tabada sihtmärk vaid ühe raketiga. Washington Timesi teatel kavatseb Venemaa kasutada ülihelikiirusega sõjalist projekti survevahendina relvastuskontrolli läbirääkimistel USA-ga.

Venemaa loodud ülehelikiirusega sõidukeid on äärmiselt raske jälgida ja alla tulistada, kuna need liiguvad mööda ettearvamatut trajektoori ning nende kiirus ulatub 11 200 km/h, märgivad Briti keskuse eksperdid. Nende sõnul saab aastatel 2020–2025 strateegiliste raketivägede Dombarovski rügemendis paigutada kuni 24 neist hüperhelilennukitest (lahinguüksused). Varem seda nimetust - Yu-71 - avatud allikates ei ilmunud.

Väärib märkimist, et isegi strateegiliste raketivägede erru läinud kindralid eelistavad objekti “4202” kommenteerimisest hoiduda, viidates teema suletud olemusele ja selle teema “SP-s” arutamise võimalikele tagajärgedele.

“4202” objektide kasutusse võtmise plaane tõepoolest ei avalikustatud. Kuid avatud allikatest on teada, et seadmete arendamisega tegeleb MTÜ Mashinostroeniya (Reutov) ja see algas enne 2009. aastat. Teadus- ja arendustegevuse “4202” ametlik klient on Venemaa Föderaalne Kosmoseagentuur, mis võib mõne eksperdi sõnul toimida omamoodi “kattena”. MTÜ Mashinostroyenia 2012. aasta uusaastatervituses nimetati rajatis 4202 korporatsiooni jaoks lähiaastate üheks olulisemaks. Tõenäoliselt ei viidi seadme esimene katsetus objektilt “4202” läbi 2015. aasta veebruaris, nagu väidavad Briti eksperdid, vaid osana õppustest “Safety-2004” Baikonuri polügoonil, sest pressikonverentsil Venemaa relvajõudude peastaabi ülema esimene asetäitja Juri Balujevski ütles, et õppusel testiti kosmoselaeva, mis on võimeline lendama hüperhelikiirusel, sooritades samal ajal manöövreid nii kursil kui ka kõrgusel.

Venemaa raketi- ja suurtükiväeteaduste akadeemia (RARAN) korrespondentliige, sõjateaduste doktor Konstantin Sivkov ütleb, et praegused mandritevaheliste ballistiliste rakettide lõhkepead tekitavad passiivses faasis hüperheli. Erinevus paljutõotava hüperhelilõhkepea vahel seisneb aga suure tõenäosusega selles, et see ei toimi lihtsalt ballistilise lõhkepeana, vaid järgib üsna keerulist trajektoori ehk manööverdab nagu lennuk tohutu lennukiirusega.

Võimalik, et teema “4202” spetsialistid kasutavad nõukogude tehnoloogiaid, mille kallal töötas üks juhtivaid Nõukogude kosmosetehnoloogia arendajaid Gleb Lozino-Lozinsky. Tuletan meelde, et ta oli kosmoselennuki hävitaja-pommitaja "Spiral", juhtiva kosmoseaparaadi Buran arendaja, projektijuht ning juhtis korduvkasutatava kosmoselennusüsteemi MAKS projekti ja mitmeid muid programme, kus tööd tehti. välja, sealhulgas hüperheli puhul.

Peate mõistma, et hüperhelilõhkepead on üsna rasked - 1,5-2 tonni. Seetõttu võib sellest tõenäoliselt saada Topol-M tüüpi kerge ICBM lõhkepea (viimased katsed tehti ju UR-100N UTTH-ga), kuid RS-28 Sarmat ICBM, mis tuleks kasutusele võtta. kümnendi lõpuks suudab korraga visata mitu sellist lõhkepead, mis järgivad keerulisi trajektoore, mis muudab need vaenlase raketitõrjesüsteemide suhtes praktiliselt haavamatuks. Näiteks isegi vanade ballistiliste rakettide pealtkuulamisel, mille lõhkepead ei manööverda, tagavad maapealsed transatmosfäärilised Ameerika GBI püüdurid väga väikese hävimise tõenäosuse – 15-20%.

Kui meie strateegilised raketiväed võtavad 2025. aastaks tegelikult kasutusele hüperhelilõhkepeadega raketid, siis on see üsna tõsine rakendus. On loogiline, et läänes nimetatakse hüperhelilõhkepeadega ICBM-e Moskva uueks võimalikuks trumbiks läbirääkimistel Washingtoniga. Nagu praktika näitab, on ainus viis Ameerika Ühendriigid läbirääkimiste laua taha tuua selliste teenindussüsteemide kasutuselevõtt, mis panevad ameeriklased tõeliselt kartma.

Lisaks arendab Venemaa ka hüperhelikiirusega tiibrakette, mis suudavad lennata madalal kõrgusel. Seetõttu on nende lüüasaamine paljutõotavate raketitõrjesüsteemidega problemaatiline, kuna need on tegelikult aerodünaamilised sihtmärgid. Lisaks on tänapäevastel raketitõrjesüsteemidel piirangud sihtmärkide tabamise kiirusele 1000 meetri sekundis: reeglina on püüduri kiirus 700–800 meetrit sekundis. Probleem on selles, et kiire sihtmärgi pihta tulistades peab püüdurrakett suutma manööverdada kümnetes ja isegi sadades g-des mõõdetavate ülekoormustega. Sellist raketitõrjet veel ei eksisteeri.

Ajakirja Isamaa Arsenali peatoimetaja, Vene Föderatsiooni valitsuse alluva sõjalis-tööstuskomisjoni esimehe juures tegutseva ekspertnõukogu liige Viktor Murahhovski märgib: pole saladus, et lahinguvarustus ja kasulik koormus meie ICBM-e täiustatakse pidevalt.

Ja kui president Vladimir Putin ütles 16. juunil armee-2015 foorumil esinedes, et sel aastal täiendatakse tuumajõude enam kui 40 uue mandritevahelise raketiga, pööras kogu meedia sellele arvule tähelepanu, kuid jäi millegipärast tähelepanuta fraas - "mis suudab ületada kõik, isegi tehniliselt kõige arenenumad raketitõrjesüsteemid."

Lahinguvarustuse täiustamise programmis käib töö, sealhulgas hüperhelikiirusega manööverlõhkepeade loomine täpselt manöövrite trajektooril - pärast kasuliku koorma kasutuselevõttu, mis võimaldab tõesti ignoreerida kõiki mõeldavaid paljutõotavaid raketitõrjesüsteeme. Jah, strateegiliste raketivägede teenistuses olevatel mandritevahelistel ballistilistel rakettidel on endiselt üksusi, mis paiknevad kiirusega 5-7 kilomeetrit sekundis. Kuid sellistel kiirustel manöövri sooritamine ja juhitav on hoopis teine asi. On täiesti võimalik, et need lõhkepead saab paigaldada uuele Sarmati raskele raketile, mis asendab sõjaväes legendaarse Nõukogude R-36M2 Voevoda. Arvan, et tulevikus paigaldatakse sarnased lõhkepead strateegiliste raketivägede teenistusse minevatele rakettidele.

“SP”: - Avatud allikatest pärit teabe kohaselt käivitati 26. veebruaril “objekt 4202” raketisüsteem UR-100N UTTH, mille seeriatootmine jätkus kuni 1985. aastani. See rakett on Stiletto modifikatsioon (UR-100N, vastavalt NATO klassifikatsioonile – SS-19 mod.1 Stiletto)…

Tundub, et selle raketisüsteemi kasutusiga on pikenenud 2031. aastani ja seda kasutatakse ainult katsetamiseks. Loomulikult vaadatakse seda raketti enne iga väljalaskmist, kuid see on alati näidanud töökindlust. Niisiis, meie kandevõime lastakse orbiidile Dnepri kanderakettidega - kanderaketid pole pehmelt öeldes enam noored, vaid ka töökindlad, mille töötamise käigus minu mäletamist mööda suuri õnnetusi ei juhtunud.

“SP”: - Meedia on korduvalt teatanud, et hiinlased arendavad lisaks WU-14-le ka hüperhelikiirusega tiibraketti.

Ülehelikiirusega raketid on muidugi hoopis teine suund. Ausalt öeldes ei usu ma tegelikult selliste relvade tekkimisse isegi pikemas perspektiivis, sest ma ei kujuta ette, kuidas saab tiibrakett tihedates atmosfäärikihtides hüperheliks kiirendada. Muidugi võite ehitada midagi hiiglaslikku, kuid kasuliku koormuse suhtes on see täiesti irratsionaalne rahakasutus.

“SP”: - USA-s arendavad erinevad osakonnad kontseptsiooni “Prompt Global Strike” rakendamise raames hüperhelikiirusega projekte: lennukid X-43A - NASA, rakett X-51A - õhujõud, AHW seade - maaväed, ArcLight rakett - DARPA ja merevägi, purilennuk Falcon HTV-2 - DARPA ja õhuvägi. Pealegi on nende ilmumise ajastus erinev: raketid - 2018-2020, luurelennukid - 2030. aastaks.

Kõik need on paljutõotavad arengud, pole asjata, et neid on nii palju. Näiteks AHW projekt on erinevate allikate väitel samuti kombineeritud relv, mis koosneb kolmeastmelisest kanderaketist ja hüperhelilõhkepeast endast. Kuid on raske öelda, kui kaugele on ameeriklased selle projekti arendamisel edasi arenenud (testid peeti kas edukaks või ebaõnnestunuks - “SP”). Nagu teate, ei vaevanud ameeriklased eriti oma rakette varustada raketitõrje läbitungimissüsteemidega, mis tähendab näiteks valesihtmärkide "pilve" loomist tõelise lõhkepea ümber.

Hinda uudist
Partnerite uudised:

Lääne meedia teatab sõjaväeanalüütikutele viidates, et Moskva arendab ülihelikiirusega strateegilist löögilennukit, mis sarnaneb Hiina lennukiga.

Yu-71 (Yu-71) on arendatud mitu aastat. Viimased katsetused lennukiga toimusid 2015. aasta veebruaris. Start toimus Orenburgi lähedalt Dombarovski katsepolügoonilt. Varem teatasid sellest puhtalt spekulatiivselt teised lääne allikad, kuid nüüd on seda käivitamist kinnitanud uued analüütikud. Väljaanne viitab kuulsa Lääne sõjalise analüüsikeskuse Jane's Information Group juunis avaldatud raportile.

"Lennuk on osa Venemaa salaprojektist teatud objekti 4202 loomiseks"

Nagu dokumendis märgitakse, annab see Venemaale võimaluse sooritada täppislööke valitud sihtmärkide pihta ning koos oma raketitõrjesüsteemi võimalustega suudab Moskva sihtmärki edukalt tabada vaid ühe raketiga.

Raport viitab sellele, et kuni 24 neist hüperhelilennukitest (lahinguüksused) võiks olla paigutatud strateegiliste raketijõudude Dombarovski rügemendisse ajavahemikul 2020–2025. Dokumendist tuleneb ka, et selleks ajaks on Venemaa loonud uue raske mandritevahelise ballistilise raketi (ICBM), mis suudab kanda Yu-71.

Varem seda nimetust - Yu-71 - avatud allikates ei ilmunud.

Kuigi külma sõja ajastu on minevik, on tänapäeval maailmas veel piisavalt probleeme, mis tuleb lahendada relvavaldkonna viimaste arengute abil. Esmapilgul tulevad maailma põhiprobleemid terrorirühmitustest, üsna pingelised on ka suhted mõne maailma suurriigi vahel.

Viimasel ajal on Venemaa ja USA suhted muutunud äärmiselt pingeliseks. USA ümbritseb NATOt kasutades Venemaa raketitõrjesüsteemidega. Selle pärast on Venemaa hakanud arendama ülihelikiirusega lennukeid, nn droone, mis suudavad kanda tuumalõhkepäid. Just nende projektidega on seotud salajane ülehelikiirusega purilennuk Yu-71, mille katsetused viiakse läbi kõige rangemas saladuses.

Hüperhelirelvade väljatöötamise ajalugu

Esimesed katsetused õhusõidukitega, mis suudavad lennata helikiirust ületava kiirusega, algasid juba 20. sajandi 50ndatel. Seda seostati külma sõja ajastuga, mil kaks maailma tugevaimat suurriiki (USA ja NSV Liit) üritasid võidurelvastumises üksteist ületada. Esimene nõukogude areng selles valdkonnas oli spiraalsüsteem. See oli väike orbitaallennuk ja pidi vastama järgmistele parameetritele:

Süsteem pidi olema parem kui Ameerika X-20 "Dyna Soar", mis oli sarnane projekt;
Hüperhelikiirusega kandjalennuk pidi andma kiirust umbes 7000 km/h;
Süsteem pidi olema töökindel ja mitte lagunema ülekoormuse all.

Vaatamata Nõukogude disainerite jõupingutustele ei küündinud hüperhelikiirusega kandelennukite omadused ligilähedalegi ihaldatud kiirusnumbrile. Projekt tuli sulgeda, sest süsteem ei võtnud isegi õhku. Nõukogude valitsuse suureks rõõmuks ebaõnnestusid ka Ameerika katsed. Tol ajal oli maailma lennundus helikiirust mitu korda ületavatest kiirustest veel lõpmatult kaugel.

Testid, mis olid juba lähedasemad hüperheliga seotud tehnoloogiatele, toimusid 1991. aastal, toona NSV Liidus. Seejärel viidi läbi Kholodi lend, mis oli raketisüsteemi S-200 baasil loodud lendav labor, mis põhines raketil 5B28. Esimene katse oli üsna edukas, sest kiirust oli võimalik saavutada umbes 1900 km/h. Arengud selles valdkonnas jätkusid kuni 1998. aastani, misjärel neid majanduskriisi tõttu piirati.

Ülehelikiirusega tehnoloogiate areng 21. sajandil

Kuigi hüperhelirelvade arendamise kohta ajavahemikul 2000–2010 täpset teavet pole, on avatud allikatest materjale kogudes näha, et need arendused viidi läbi mitmes suunas:

Esiteks töötatakse mandritevaheliste ballistiliste rakettide jaoks välja lõhkepead. Kuigi nende mass on palju suurem kui selle klassi tavalistel rakettidel, ei peata neid atmosfääri manöövrite tõttu tavalised raketitõrjesüsteemid;
Järgmine suund ülehelikiirusega tehnoloogiate arendamisel on tsirkoonkompleksi arendamine. See kompleks põhineb ülehelikiirusel raketitõrjesüsteemil "Yakhont/Oniks";
Samuti on väljatöötamisel raketisüsteem, mille raketid suudavad saavutada helikiirust 13 korda ületava kiiruse.

Kui kõik need projektid koondada ühte valdusfirmasse, siis ühisel jõul valmiv rakett võib olla nii maa-, õhu- kui ka laevapõhine. Kui edukaks osutub Ameerika projekt “Prompt Global Strike”, mis näeb ette ühe tunni jooksul ülehelikiirusega relvade loomist, mis suudavad tabada kõikjal maailmas, saab Venemaad kaitsta vaid tema enda disainitud mandritevaheliste ülehelikiirusega rakettidega.

Venemaa ülehelikiirusega raketid, mille katsetusi registreerivad Briti ja Ameerika eksperdid, on võimelised kiiruseks umbes 11 200 km/h. Neid on peaaegu võimatu alla tulistada ja isegi äärmiselt raske jälgida. Selle projekti kohta, mida sageli nimetatakse Yu-71 või "objektiks 4202", on väga vähe teavet.

Kõige kuulsamad faktid Venemaa salarelva Yu-71 kohta

Venemaa ülehelikiirusega rakettide programmi kuuluv salajane purilennuk Yu-71 on võimeline New Yorki lendama 40 minutiga. Kuigi seda teavet pole ametlikult kinnitatud, võib selle põhjal, et ülehelikiirusega Vene raketid on võimelised saavutama kiirust üle 11,00 km/h, teha täpselt samad järeldused.

Selle kohta leiduva vähese teabe kohaselt on purilennuk Yu-71 võimeline:

Lennata kiirusega üle 11 000 km/h;
Omab uskumatut manööverdusvõimet;
Oskab planeerida;
Lennu ajal võib see kosmosesse minna.

Kuigi katsetused pole veel lõppenud, viitab kõik sellele, et 2025. aastaks võib Venemaal olla see tuumalõhkepeadega relvastatud ülehelikiirusega purilennuk. Selline relv on võimeline ühe tunni jooksul olema peaaegu kõikjal maailmas ja andma sihipärase tuumalöögi.

Dmitri Rogozin ütles, et Venemaa kaitsetööstus, mis oli nõukogude ajal kõige arenenum ja arenenum, jäi 90ndatel ja 2000ndatel võidurelvastumises kõvasti maha. Viimase kümnendi jooksul on Vene armee hakanud elavnema. Nõukogude tehnikat asenduvad moodsad kõrgtehnoloogilised mudelid ning juba 90ndatest alates paberil projektide vormis projekteerimisbüroodes “kinni jäänud” viienda põlvkonna relvad hakkavad võtma väga konkreetseid kujusid. Rogozini sõnul võivad Venemaa uued relvad üllatada maailma oma ettearvamatusega. Ettearvamatu relva all pidasid nad suure tõenäosusega silmas tuumalõhkepeadega relvastatud purilennukit Yu-71.

Kuigi seda seadet on arendatud vähemalt 2010. aastast, jõudis info selle katsetuste kohta USA sõjaväeni alles 2015. aastal. Pentagon langes seetõttu täielikku meeleheidet, sest Yu-71 kasutamisel muutub kogu Venemaa territooriumi perimeetrile paigaldatud raketitõrjesüsteem täiesti kasutuks. Lisaks muutub Ameerika Ühendriigid ise selle salajase tuumapurilennuki vastu kaitsetuks.

Yu-71 on võimeline mitte ainult andma tuumalööke vaenlase vastu. Tänu võimsa ülimoodsa elektroonilise sõjapidamise süsteemi olemasolule on purilennuk võimeline mõne minutiga välja lülitama kõik elektroonikaseadmetega varustatud tuvastusjaamad, mis lendavad üle USA territooriumi.

Kui uskuda NATO teateid, siis aastatel 2020–2025 võib Vene armeesse ilmuda kuni 24 Yu-71 tüüpi seadet, millest igaüks on võimeline märkamatult ületama vaenlase piiri ja hävitama mõne lasuga terve linna.

Venemaa plaanid hüperrelvade arendamiseks

Kuigi Venemaal pole Yu-71 vastuvõtmise kohta ametlikke avaldusi tehtud, on teada, et arendus algas vähemalt 2009. aastal. Veel 2004. aastal tehti avaldus, et kosmoseaparaat, mis on võimeline saavutama hüperhelikiirust, läbis edukalt katsed. Samuti on teada, et katsesõiduk on võimeline mitte ainult lendama mööda etteantud kursi, vaid sooritama lennu ajal ka erinevaid manöövreid.

Uue relva põhiomaduseks on just see võime manööverdada ülehelikiirusel. Sõjateaduste doktor Konstantin Sivkov väidab, et kaasaegsed mandritevahelised raketid on võimelised saavutama ülehelikiirust, kuigi toimivad ainult ballistiliste lõhkepeadena. Nende rakettide lennutrajektoori on lihtne välja arvutada ja ära hoida. Peamiseks ohuks vaenlasele on täpselt juhitavad lennukid, mis on võimelised muutma liikumissuunda ja liikuma samal ajal mööda keerulist ja ettearvamatut trajektoori.

19. septembril 2012 Tulas toimunud sõjatööstuskomisjoni koosolekul tegi Dmitri Rogozin avalduse, et peaksime ootama uue ettevõtte tekkimist, mis võtab üle kõik hüperhelitehnoloogiate arendamise aspektid. Ka sellel konverentsil nimetati ettevõtteid, mis peaksid uude valdusesse kuuluma:

MTÜ Mashinostroyenia, mis on nüüd otseselt seotud ülehelikiirusega tehnoloogiate arendamisega. Osaluse loomiseks peab MTÜ Mashinostroyenia lahkuma Roscosmosest;
Uue osaluse järgmine osa peaks olema Tactical Missile Weapons Corporation;
Kontsern Almaz-Antey, mille tegevusvaldkond on praegu raketitõrje ja kosmosetõrje, peaks samuti ettevõtte tööd aktiivselt aitama.

Kuigi Rogozini sõnul on see ühinemine olnud juba ammu vajalik, ei ole see mõne juriidilise aspekti tõttu veel toimunud. Rogozin rõhutas, et see protsess on just nimelt ühinemine, mitte ühe ettevõtte omandamine teise poolt. Just see protsess kiirendab märkimisväärselt hüperhelitehnoloogiate arendamist sõjalises valdkonnas.

Globaalse relvakaubanduse analüüsikeskuse direktor, sõjaline ekspert ja Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi alluvuses oleva avaliku nõukogu esimees Igor Korotšenko toetab Rogozini väljendatud ühinemisideid. Tema sõnul saab uus valdus keskenduda täielikult uute paljutõotavate relvaliikide loomisele. Kuna mõlemal ettevõttel on tohutud võimed, saavad nad koos anda olulise panuse Venemaa kaitsekompleksi arendamisse.

Kui Venemaa on aastaks 2025 relvastatud mitte ainult tuumalõhkepeaga hüperhelikiirusega rakettidega, vaid ka Yu-71 purilennukitega, on see tõsine rakendus läbirääkimistel USA-ga. Kuna Ameerika on harjunud kõigil seda tüüpi läbirääkimistel tegutsema jõupositsioonilt, dikteerides teisele poolele ainult soodsaid tingimusi, saab temaga täisväärtuslikke läbirääkimisi pidada ainult uute võimsate relvade omamisega. Ainus viis sundida Ühendriike oma vastase sõnu kuulama on Pentagoni tõsiselt hirmutada.

Venemaa president Vladimir Putin märkis armee 2015 konverentsil esinedes, et tuumajõud saavad 40 viimast mandritevahelist raketti. Paljud mõistsid, et see tähendab hüperhelikiirusega rakette, mis suudavad ületada kõik teadaolevad raketitõrjesüsteemid. Presidendi sõnu kinnitab kaudselt ka Viktor Murahhovski (sõjatööstuskomisjoni esimehe juures tegutseva ekspertnõukogu liige), öeldes, et Venemaa mandritevahelisi ballistlikke rakette täiustatakse igal aastal.

Venemaa arendab tiibrakette, mis suudavad lennata hüperhelikiirusel. Need raketid on võimelised jõudma sihtmärkideni ülimadalatel kõrgustel. Kõik NATO-s töötavad kaasaegsed raketitõrjesüsteemid ei suuda tabada nii madalal lendavaid sihtmärke. Lisaks on kõik kaasaegsed raketitõrjesüsteemid võimelised kinni püüdma sihtmärke, mis lendavad kiirusega kuni 800 meetrit sekundis, nii et isegi kui te Yu71 purilennukit ei arvesta, on NATO raketitõrjesüsteemide muutmiseks piisavalt ülehelikiirusega Venemaa mandritevahelisi rakette. kasutu.

Viimastel andmetel on teada, et ka USA ja Hiina arendavad oma Yu-71 analoogi, Venemaa arendusele saab reaalne konkurent olla vaid Hiina arendus. Ameeriklased ei ole oma sügavaimaks kurvastuseks selles vallas seni tõsist edu saavutanud.

Hiina purilennuk on tuntud kui Wu-14. Seda seadet testiti ametlikult alles 2012. aastal, kuid nende katsete tulemusena suutis see saavutada kiirusi üle 11 000 km/h. Kuigi laiem avalikkus on Hiina arenduse kiirusomadustega kursis, pole Hiina purilennuki relvastuse kohta kusagil sõnagi.

USA ülehelikiirusega droon Falcon HTV-2, mida katsetati mitu aastat tagasi, tabas muserdava fiasko – kaotas lihtsalt juhitavuse ja kukkus pärast 10-minutilist lendu alla.

Kui ülehelikiirusega relvad muutuvad Venemaa kosmosejõudude standardrelvaks, muutub kogu raketitõrjesüsteem praktiliselt kasutuks. Ülehelikiirusega tehnoloogiate kasutuselevõtt loob sõjalises sfääris tõelise revolutsiooni kogu maailmas.

See ülisalajane lennuk, mille kohta on ajakirjanduses Yu-71 nime all piiratud teavet ilmuma hakanud, on osa kodumaise raketiprogrammiga seotud projektist 4202. Enam-vähem usaldusväärse info põhjal: see on võimeline saavutama kiirust üle 11 tuhande kilomeetri tunnis, on ülimanööverdusvõimega, kasutab libisevat tüüpi lendu (sellest ka nimetus purilennuk) ja on võimeline manööverdama lähikosmosesse. veel pooleli, kuid nende tulemused lubavad rääkida vene tehnilise mõtte kahtlemata edust. Eeldatavasti saab Venemaa selle uut tüüpi relva kaudu 2025. aastaks võimsa tuumatrumbi läbirääkimistel USA-ga.“Eelmise sajandi lõpu võidurelvastumine võimaldas meie riigil NATO riike oluliselt edestada aastal sõjalis-tehnilisi termineid ja luua neljanda põlvkonna relvi," ütleb kaitseametnik. » Asepeaminister Dmitri Rogozin. – Viies põlvkond, olgem objektiivsed, on mitmel Nõukogude Liidu lagunemisega seotud arusaadaval põhjusel endiselt kinni projekteerimisbüroode tasemel. Sõjatööstuskompleksi praegune ülesanne ei ole mitte ainult järele jõuda ja viienda põlvkonna relvad ellu äratada, vaid astuda ka samm tulevikku – töötada praegu kuuenda ja seitsmenda põlvkonna relvade kallal. Ja sellised arengud, märgin, on väga edukad, juba olemas. See on täiesti uus, kohati ettearvamatu relv.” Konkreetseid arenguid Dmitri Olegovitš ei nimetanud, piirdudes vaid tehnilise arengu valdkondadega, kuid mõistagi pidas ta silmas ka ülihelikiirusega lennukit, mis on võimeline kandma tuumalõhkepead – Yu-71. Venemaa arendas seda seadet, mis oli võimeline tabama sihtmärki ühe raketiga mitu aastat, tehes samal ajal mitmeid edukaid katsetusi. Kuid teabeleke leidis aset alles 2015. aasta veebruaris. Pentagoni kindralid ei olnud mitte ainult ärritunud, vaid ka täiesti meeleheitel: see Venemaa "argument" mitte ainult ei tühista kõiki plaane luua Venemaa perimeetril raketitõrjesüsteem, vaid muudab ka USA enda täiesti kaitsetuks. Yu-71 tehnilised võimalused ei ole ainult kiirete ja surmavate löökide tekitamine. Elektroonilise sõjapidamise (elektroonilise sõja) süsteemiga varustatud hüperhelisõiduk suudab mõne minutiga läbida USA territooriumi ja keelata kõik teel olevad elektroonilised tuvastusjaamad.
NATO andmetel saab aastatel 2020–2025 ühes strateegiliste raketijõudude 13. raketidivisjoni rügemendis (Orenburgi oblastis) paigutada kuni 24 ülihelikiirusega lennukit, mis arvatavasti asub Dombarovski külas. Ja oletame, et Yu-71 suudab lennata Washingtoni 45–50 minutiga, New Yorki 40 minutiga ja Londonisse 20 minutiga. Neid seadmeid on võimatu tuvastada, veel vähem alla tulistada. Frustratsiooniks on siin tõsine põhjus!Venemaal endas plaanidest kasutusele võtta 4202 objekti pole avalikustatud. Avatud allikatest on aga teada, et seadmete arendamisega tegeleb MTÜ Mashinostroeniya (Reutovi linn Moskva lähedal) ja see algas enne 2009. aastat. OKR 4202 ametlik tellija on Venemaa Föderaalne Kosmoseagentuur, kuid suurenenud huvi selle vastu näitab ka kaitseministeerium. Vähemalt kinnitas kindralstaap juba 2004. aastal, et katsetati ülihelikiirusel lendavat kosmoselaeva, tehes manöövreid nii kursil kui ka kõrgusel.“Isegi praegused kodumaiste mandritevaheliste ballistiliste rakettide lõhkepead arenevad passiivses faasis hüperheli, ” ütleb Venemaa raketi- ja suurtükiväeteaduste akadeemia (RARAN) korrespondentliige, sõjateaduste doktor Konstantin Sivkov. "Erinevus paljutõotava hüperhelilõhkepea vahel seisneb aga tõenäoliselt selles, et see ei toimi lihtsalt ballistilise lõhkepeana, vaid järgib üsna keerulist trajektoori, see tähendab, et see manööverdab nagu tohutu lennukiirusega õhusõiduk." Venemaa strateegiliste raketivägede 2025. aastaks võetakse tegelikult kasutusele hüperhelilõhkepeadega raketid, see on tõsine rakendus. Juba praegu nimetatakse Ameerikas ja Euroopas Venemaa hüperhelisõidukeid Moskva uueks trumbiks läbirääkimistel Washingtoniga. Need pole asjatud: nagu praktika näitab, on USA toomiseks läbirääkimiste laua taha vaid üks võimalus – võtta kasutusele süsteemid, mis panevad Pentagoni tõsiselt kartma.“Pole saladus, et sõjavarustus ja koorem meie ICBM-e täiustatakse pidevalt,” ütleb Vene Föderatsiooni valitsuse alluvuses oleva sõjalis-tööstuskomisjoni esimehe Viktor Murahhovski ekspertnõukogu liige. – Ja kui president Vladimir Putin ütles foorumil Army-2015 esinedes, et sel aastal täiendatakse tuumajõude enam kui 40 uue mandritevahelise raketiga, pöörasid kõik sellele arvule tähelepanu, kuid jäid millegipärast vahele lause jätku: “ mis suudab ületada kõik, isegi tehniliselt kõige arenenumad raketitõrjesüsteemid. Pole saladus, et Venemaa arendab ka hüperhelikiirusega tiibrakette, mis jõuavad sihtmärkideni madalal kõrgusel. Neid on peaaegu võimatu tabada isegi paljutõotavate raketitõrjesüsteemidega, sest need on sisuliselt aerodünaamilised sihtmärgid. Lisaks on tänapäevastel raketitõrjesüsteemidel sihtmärke tabamise kiiruse piirangud: pealtkuulamine on võimalik ainult 700–800 meetri sekundis. Lisaks peab raketitõrjerakett olema võimeline manööverdama ülekoormusega. Aga NATOs selliseid asju veel ei ole.Hiinas ja USA-s on käimas meie Yu-71 hüperhelisõidukiga sarnased arendused. Samal ajal usuvad eksperdid, et ainult Hiina arendus nimega Wu-14 võib saada tõsiseks rivaaliks Venemaa hüperhelipurilennukile. Seegi on purilennuk, kuigi seda katsetati vaid korra – aastal 2012. Selgus, et sarnaselt Vene purilennukiga suutis ka Hiina oma manööverdada ülehelikiirusel 11 tuhat kilomeetrit tunnis. Milliseid relvi Hiina seade kanda võib, pole aga teada, kuid Ameerika disainerite tulemused on tunduvalt tagasihoidlikumad kui vene ja hiinlaste omad. Mitu aastat tagasi kaotas Falcon HTV-2 ülihelikiirusega droon testimise ajal 10 minuti jooksul lihtsalt kontrolli ja kukkus alla.

See lõppes ammu, maailm pole turvalisemaks muutunud. Selle sajandi ohud ei tulene ainult terrorirühmitustest, soovida jätavad ka suhted maailma juhtivate jõudude vahel. Venemaa šantažeerib USA-d "radioaktiivse tuhaga" ning ameeriklased piiravad Venemaa ümber raketitõrjesüsteemiga, panevad maha uued strateegilised allveelaevad ja katsetavad raketitõrjet. Üha sagedamini kuulutavad mõlema riigi kõrged ametnikud ja mitmetähelised kindralid uut tüüpi strateegiliste relvade loomisest ja vanade moderniseerimisest. Uue võidurelvastumise üheks suunaks on hüperhelikiirusega lennukite arendamine, mida saab kasutada tõhusa tuumalaengute edastamise vahendina.

Hiljuti ilmus teave uue unikaalsete omadustega hüperhelikiirusega mehitamata õhusõiduki Yu-71 katsete kohta Venemaal. Uudist märgati välisajakirjanduses, seda on äärmiselt napp ja paljutõotava kompleksi kohta ei saanud me praktiliselt midagi teada. Vene allikates on teave veelgi napp ja vastuolulisem ning selleks, et üldiselt mõista, mis uus relv Yu-71 olla võiks, tuleb meeles pidada, miks sõjavägi üldiselt hüperheli kasutas.

Hüperhelikiirusega sõidukite ajalugu

Hüperheli pole kaugeltki uus suund ründerelvade arendamisel. Helikiirusest mitu korda suurema kiirusega (rohkem kui 5 Machi) lennukite loomine algas Natsi-Saksamaal, raketiajastu alguses. Need tööd said võimsa tõuke pärast tuumaajastu algust ja läksid mitmes suunas.

Erinevad riigid on püüdnud luua seadmeid, mis suudavad arendada hüperhelikiirust, on tehtud katseid luua hüperhelikiirusega tiibrakette, aga ka suborbitaalseid lennukeid. Enamik neist projektidest lõppes tulemusteta.

Möödunud sajandi 60ndatel hakkas USA välja töötama Põhja-Ameerika hüperhelilennuki X-15 projekti, mis võiks teha suborbitaalseid lende. Kolmteist tema lendu klassifitseeriti suborbitaalseteks, nende kõrgus ületas 80 kilomeetrit.

Nõukogude Liidus oli sarnane projekt nimega “Spiraal”, mida aga kunagi ellu ei viidud. Nõukogude disainerite plaani järgi pidi võimenduslennuk saavutama hüperhelikiiruse (6 M) ja siis tõusis selle seljast õhku rakettmootoritega varustatud suborbitaalsõiduk. Seda seadet kavatseti kasutada peamiselt sõjalistel eesmärkidel.

Sellesuunalist tööd teevad täna ka eraettevõtted, kes plaanivad sarnaseid seadmeid kasutada suborbitaalses turismis. Need arengud aga toimuvad juba praegusel tehnoloogiaarengu tasemel ja suure tõenäosusega lõppevad edukalt. Tänapäeval kasutatakse selliste seadmete suure kiiruse tagamiseks sageli ramjetmootoreid, mis muudavad selliste lennukite või droonide kasutamise suhteliselt odavaks.

Samas suunas liigub ka hüperhelikiirusega tiibrakettide loomine. USA-s töötatakse välja valitsusprogrammi Global Prompt Strike (kiire või välkkiire globaalne löök), mille eesmärk on saavutada võime anda ühe tunni jooksul võimas mittetuumalöök ükskõik millisesse planeedi punkti. Selle programmi raames töötatakse välja uusi hüperhelikiirusega sõidukeid, mis suudavad kanda nii tuumalaengut kui ka ilma selleta. Global Prompt Strike’i raames propageeritakse mitmeid hüperhelikiirusega tiibrakettide projekte, kuid tõsiste saavutustega selles suunas ameeriklased veel kiidelda ei saa.

Sarnaseid projekte arendatakse Venemaal. Kõige kiiremini kasutusele võetud tiibrakett on laevatõrjerakett Brahmos, mis on välja töötatud koostöös Indiaga.

Kui rääkida ülihelikiirust arendavatest kosmoselaevadest, siis tuleks meeles pidada korduvkasutatavaid kosmoselaevu, mis laskumisel arendavad helikiirusest kordades suuremat kiirust. Selliste laevade hulka kuuluvad Ameerika süstikud ja Nõukogude Buran, kuid nende aeg on suure tõenäosusega möödas.

Kui me räägime mehitamata hüperheli õhusõidukitest, siis tuleb märkida hüperhelilõhkepead, mis on ballistiliste rakettide süsteemide lõhkepead. Põhimõtteliselt on need lõhkepead, mis on võimelised manööverdama hüperhelikiirusel. Planeerimisvõime tõttu nimetatakse neid sageli ka purilennukiteks. Tänaseks on sarnaste projektidega tegelemas teadaolevalt kolm riiki: Venemaa, USA ja Hiina. Arvatakse, et Hiina on selles suunas liider.

Ameerika hüpersonic lõhkepea AHW (Advanced Hypersonic Weapon) läbis kaks katset: esimene oli edukas (2011) ja teise ajal rakett plahvatas. Mõnede allikate sõnul võib AHW purilennuk saavutada kuni 8 Machi kiirust. Selle seadme väljatöötamine toimub Global Prompt Strike programmi raames.

2014. aastal viis Hiina läbi esimesed edukad uue hüperhelipurilennuki WU-14 katsetused. On tõendeid, et see lõhkepea võib jõuda umbes 10 Machi kiiruseni. Seda saab paigaldada erinevat tüüpi Hiina ballistilistele rakettidele, lisaks on teavet selle kohta, et Peking tegeleb aktiivselt oma hüperhelikiirusega reaktiivmootori loomisega, mille abil saab luua lennukitelt välja lastud sõidukeid.

Venemaa vastuseks strateegiliste konkurentide arengutele peaks olema Yu-71 (Projekt 4202), mida testiti selle aasta alguses.

Yu-71: mida tänapäeval teatakse

2019. aasta keskel tekitas artikkel Ameerika väljaandes The Washington Free Beacon suurt segadust. Ajakirjanike sõnul katsetas Venemaa 2019. aasta veebruaris sõjalistel eesmärkidel uut hüperhelikiirusega lennukit Yu-71. Materjalis teatati, et Vene seade suudab saavutada kiiruse kuni 11 tuhat km/h ja manööverdada ka mööda laskumistrajektoori. Sellised omadused muudavad selle peaaegu haavamatuks kõigi kaasaegsete raketitõrjesüsteemide suhtes.

Yu-71 nimetatakse ka purilennukiks. See lasti välja madalal Maa orbiidil ja toimetati sinna mandritevahelise ballistilise raketi SS-19 Stiletto (UR-100 N) abil. See startis Dombarovski strateegiliste raketivägede formatsiooni asukohast. Sama väljaande andmeil on just see väeosa relvastatud sarnaste purilennukite lahinguüksustega kuni 2025. aastani.

Eksperdid usuvad, et Yu-71 on osa Venemaa ülisalajasest projektist 4202, mis on seotud uute strateegiliste relvade väljatöötamisega, mis sai alguse 2009. aastal. Uue lõhkepea kohta on väga vähe infot (mis on täiesti arusaadav), mainitakse vaid kiirust ja manööverdamisvõimet trajektoori lõppfaasis. Kuid isegi selliste omadustega Yu-71 ei karda enam ühtegi meie aja raketitõrjesüsteemi.

Venemaa kindralstaap teatas juba 2004. aastal, et katsetasid ülihelikiirust arendavat lennukit, sooritades samal ajal manöövreid nii kõrgusel kui ka kursil. See langeb kokku UR-100N UTTH ICBM-i käivitamisega Baikonuri katsepaigast Kura katsepaiga sihtmärgi vastu.

2011. aastal ilmus teave spetsiaalse varustusega ballistilise raketi katselaskmise kohta, mis suudab ületada kaasaegseid ja paljutõotavaid raketitõrjesüsteeme. Tõenäoliselt varustatakse üks paljutõotav Venemaa ballistiline rakett uue lõhkepeaga, mida kõige sagedamini nimetatakse uueks Sarmat raketiks (RS-28 ICBM).

Fakt on see, et sellistel lõhkepeadel on suhteliselt suur mass, seega on parem paigaldada need võimsatele kanduritele, mis on võimelised kandma mitut Yu-71 korraga.

Venemaa allikatest pärit nappide andmete kohaselt tegeleb projekti 4202 arendamisega Moskva lähedal Reutovi linnas MTÜ Mashinostroeniya. Lisaks kajastas ajakirjandus Strela tootmisühingu (Orenburg) tehnilist ümbervarustust, mille eesmärk oli osaleda projektis 4202.

Kaasaegsete ballistiliste rakettide lõhkepead arendavad laskumistrajektoori ajal hüperhelikiirust ja on võimelised sooritama üsna keerulisi manöövreid. Eksperdid peavad Yu-71 peamiseks erinevuseks veelgi raskemat lendu, mis on võrreldav lennuki lennuga.

Igal juhul suurendab selliste üksuste kasutuselevõtt oluliselt Venemaa strateegiliste raketivägede tõhusust.

On teavet hüperhelikiirusega tiibrakettide aktiivse arendamise kohta, millest võib saada Venemaa lahingulennukite uus relv, eriti paljutõotav PAK DA strateegiline pommitaja. Sellised raketid on raketitõrjesüsteemide püüdurrakettide jaoks väga raske sihtmärk.

Sellised projektid võivad muuta raketitõrjesüsteemi tervikuna kasutuks. Fakt on see, et suurel kiirusel lendavaid objekte on äärmiselt raske kinni pidada. Selleks peavad püüdurraketid olema suure kiirusega ja võimega manööverdada tohutute ülekoormustega ning selliseid rakette veel ei eksisteeri. Manööverlõhkepeade trajektoore on väga raske välja arvutada.

Video hüperhelipurilennuki Yu-71 kohta

Kui teil on küsimusi, jätke need artikli all olevatesse kommentaaridesse. Meie või meie külastajad vastavad neile hea meelega