Mielenkiintoisia faktoja tieteen selittämättömästä. Bermudan kolmio: Onnistunut fiktio tai maailmanvaltameren karu todellisuus

Bermudan kolmio on alue Atlantin valtamerellä, jossa laivoja ja lentokoneita väitetään katoavan joka vuosi ja esiintyy muita poikkeavia ilmiöitä.

Myös tällä alueella esiintyy useammin kuin muilla myrskyjä ja sykloneja.

Tällä hetkellä on olemassa monia versioita, jotka yrittävät selittää Bermudan kolmion salaperäisten poikkeavuuksien syytä.

Yritetään selvittää, mikä on huono-onninen Bermudan kolmio.

Bermudan kolmion mysteeri

Joku saattaa näyttää siltä, ​​että Bermudan kolmiossa esiintyvät poikkeavat ilmiöt ovat olleet tiedossa hyvin pitkään. Se ei kuitenkaan ole.

Ensimmäistä kertaa toimittaja Edward Jones raportoi mystisista katoamisista vuonna 1950. Hän julkaisi lyhyen artikkelin useista Bermudan kolmion salaperäisistä tapauksista ja kutsui aluetta "paholaisen mereksi".

Mutta kukaan ei ottanut hänen kommenttiaan vakavasti. Siitä lähtien laivojen ja lentokoneiden selittämättömät katoamiset ovat kuitenkin yleistyneet tällä alueella.

60-luvun lopulla Bermudan kolmiota koskevia artikkeleita alkoi ilmestyä ympäri maailmaa. Tämä aihe alkoi herättää yhä enemmän kiinnostusta sekä tavallisten ihmisten että monien tiedemiesten keskuudessa. Samoihin aikoihin hän kirjoittaa kuuluisan kappaleensa "The Secret of Bermuda".

Vuonna 1974 Charles Berlitz kirjoitti kirjan Bermudan kolmio. Hän kuvasi monia mystisiä katoamisia tällä vyöhykkeellä kirkkain värein.

Kirja on kirjoitettu elävällä kielellä, koska kirjoittaja itse uskoi syvästi Bermudan kolmion mystiseen salaisuuteen. Pian tästä teoksesta tuli todellinen bestseller.

Ja vaikka jotkin siinä esitetyt tosiasiat olivat hyvin kyseenalaisia ​​ja joskus tieteellisesti vääriä, tämä ei voinut enää vaikuttaa sekä Bermudan kolmion suosioon yleensä että Berlitzin kirjan erityisesti.

Missä on Bermudan kolmio

Bermudan kolmion rajat ovat Puerto Ricon, Floridan ja Bermudan huiput.

On huomattava, että "kolmiolla" on vain symboli kartalla ja sen rajoja säädetään ajoittain.

Bermudan kolmio kartalla

Tältä Bermudan kolmio näyttää maailmankartalla:

Ja tässä se likimääräisessä muodossa:

Bermudan kolmion mysteeri

Tähän mennessä on olemassa monia teorioita, joilla tutkijat yrittävät selittää Bermudan kolmion poikkeavia ilmiöitä.

Tarkastelemme suosituimpia versioita, jotka auttavat sinua päättämään itse, mikä näyttää vakuuttavimmalta.

Salaperäisiä kaasukuplia

1900-luvun alussa ryhmä tutkijoita onnistui suorittamaan erittäin mielenkiintoisen kokeen. He halusivat selvittää, mitä tapahtuisi esineelle, kun se oli kiehuvan veden pinnalla.

Kävi ilmi, että kun vedessä oli kuplia, sen tiheys pieneni ja pinta nousi. Samalla veden esineeseen kohdistama nostovoima väheni.

On myös mahdollista todistaa, että jos siinä on tarpeeksi kuplia, tämä voi hyvinkin johtaa aluksen tulvimiseen.

Samalla on tärkeää ymmärtää, että koe suoritettiin vain laboratorio-olosuhteissa, joten mysteerinä on edelleen, liittyvätkö mystiset kuplat laivojen uppoamiseen.

vaeltavat aallot

Rogue tappaja-aallot Bermudan kolmiossa voivat nousta jopa 30 metrin korkeuteen. Mielenkiintoista on, että ne muodostuvat niin nopeasti ja odottamatta, että ne voivat helposti upottaa jopa suuren laivan.

Käytäntö osoittaa, että joukkueella ei yksinkertaisesti ole aikaa reagoida niin nopeaan salaperäisen aallon ilmestymiseen.

Yksi näistä tragedioista tapahtui vuonna 1984 regatan aikana.

Neljäkymmentämetrinen alus "Marquez" oli tämän urheilukilpailun johtaja. Kun hän oli Bermudan kolmion alueella, alkoi äkillinen myrsky.

Seurauksena muodostui valtava aalto, joka upotti laivan melkein välittömästi. Tässä tragediassa kuoli 19 ihmistä.

Vaeltavien aaltojen käyttäytymistä tutkivat tutkijat selittävät niiden esiintymisen seuraavasti: kun Golfvirran kuumat vedet kohtaavat myrskyrintaman, syntyy aaltoja, joiden seurauksena jättimäinen vesimassa nousee.

On yllättävää, että aaltojen korkeus ei aluksi ylitä 5 metriä, mutta hyvin pian ne saavuttavat 25 metrin merkin.

Alien väliintulo

Joidenkin ihmisten mukaan Bermudan kolmion alue on maapalloa tutkivien ulkomaalaisten olentojen hallinnassa.

Ollessaan kosketuksissa ihmisiin merellä tai ilmassa ulkomaalaisten väitetään tuhoavan laivoja, jotta kukaan ei tiedä niistä.

Sää

Tämä teoria on erittäin uskottava ja järkevä. Hänen mukaansa Bermudan kolmion alueella tapahtuu katastrofeja, koska myrskyt ja hurrikaanit alkavat siellä hyvin arvaamattomasti.

Pilviä salaperäisillä maksuilla

Useat Bermudan kolmion yli lentävät lentäjät kertoivat olleensa lennon aikana jonkin aikaa mustassa pilvessä, jonka sisällä tapahtui sähköpurkauksia ja sokaisevia välähdyksiä.

infraääni

Tämän hypoteesin mukaan Bermudan kolmioon voi kuulua ääni, joka pakottaa matkustajat poistumaan kuljetuksesta.

Ja vaikka maanjäristysten aikana merenpohjassa todellakin esiintyy infraäänivärähtelyjä, ne eivät silti uhkaa ihmishenkiä.

Helpotusominaisuudet

Jotkut tutkijat ehdottavat, että Bermudan kolmion helpotus on syy poikkeaviin ilmiöihin.

Tällä merenpohjan vyöhykkeellä on todellakin monia kukkuloita, jotka ulottuvat 100-200 metriin, ja vedenalaisia ​​kiviä, joiden korkeus on jopa 2 km.

Lisäksi Bermudalla on mannerjalusta, jonka erottaa Golfvirta. Kaikki nämä tekijät voivat epäsuorasti selittää Bermudan kolmion mysteerin.

Mystiikka kolmion alaosassa

Äskettäin meren pohjasta, Bermudan kolmion alueelta, löydettiin jälkeä uponneesta kaupungista. Tutkittuaan hänen valokuviaan tutkijat pystyivät tutkimaan erilaisia ​​​​rakenteita, joissa oli salaperäisiä kirjoituksia.

Asiantuntijoiden mukaan rakennukset edustavat muinaista arkkitehtuuria.

Mielenkiintoinen tosiasia on, että valokuvissa olevien rakennusten joukossa oli myös läsnä. On olemassa mielipide, että amerikkalaiset tiedemiehet tiesivät tästä löydöstä jo pitkään, mutta he salasivat sen tarkoituksella.

Ehkä tulevaisuudessa opimme paljon mielenkiintoista tietoa siitä, mitä Bermudan kolmion pohjalla todella tapahtuu.

Kato Bermudan kolmiossa

On pitkään tiedetty, että laivojen lisäksi myös lentokoneet katoavat Bermudan kolmiossa. Yksi näistä tapauksista tapahtui sodan jälkeisinä vuosina, ja siitä tuli välittömästi todellinen sensaatio.

5. joulukuuta 1945 viisi amerikkalaista Avenger-pommittajaa nousi Fort Lauderdalen lentokentältä. Sen jälkeen kukaan ei ole nähnyt niitä enää.

Aluksi lento sujui varsin normaalisti, mutta myöhemmin yhden koneen miehistö kertoi lähettäjälle eksyneensä.

Sitten lentäjät ilmoittivat, että kaikki heidän navigointilaitteet olivat samanaikaisesti vioittuneet. Hetken kuluttua saatiin tietoa lentoalueen sääolosuhteiden jyrkästä heikkenemisestä.

Ja vaikka lähettäjät yrittivät ohjata heidät oikealle reitille, miehistö ei tuntemattomista syistä vastannut komentoihin.

Lentokoneet kiersivät jonkin aikaa Bermudan kolmion yllä väittäen näkevänsä jonkinlaisen "valkoisen seinän" ja "outoa vettä". Sitten yhteys katkesi.

Seuraavana päivänä muita lentokoneita lähetettiin etsimään pommikonetta, mutta tämä ei tuottanut tulosta. Vielä ei tiedetä, mitä amerikkalaiselle laivueelle ja sen miehistön 14 jäsenelle tapahtui.

90-luvun alussa tiedemies Graham Hawkes väitti löytäneensä pommittajien jäänteitä merenpohjasta. Todistaakseen sanansa hän toimitti erityisellä kameralla otettuja valokuvia suurista syvyyksistä.

Nämä todisteet eivät kuitenkaan riittäneet pommittajien tunnistamiseen.

Sen lisäksi, että lentokoneet katosivat Bermudan kolmiossa, on vielä monia kysymyksiä. Mikä esimerkiksi selittää lentäjien oudon käytöksen, jotka tahallaan laiminlyöivät lennonjohtajien ohjeita?

Loppujen lopuksi he pystyivät laskeutumaan vain 20 kilometrin päässä, mutta lentäjät kääntyivät sen sijaan vastakkaiseen suuntaan.

Miehistöihin kohdistui voimakas vaikutus, jonka seurauksena he eivät voineet tehdä tervettä järkeä olevia päätöksiä.

Laiva Bermudan kolmiossa

Vuonna 1918 amerikkalainen rahtilaiva Cyclops katosi yhtäkkiä Bermudan kolmion vesille, jolla oli yli 300 ihmistä.

Edellisen kerran 165-metrinen alus nähtiin Barbadoksella. Pian Yhdysvaltain laivasto järjesti laajan etsintäoperaation, mutta kyklooppeja tai sen hylkyjä ei ollut mahdollista löytää.

Esitettiin versio, jonka mukaan laiva oli tulvinut törmäyksessä valtavan aallon kanssa. Mutta tässä tapauksessa veteen olisi pitänyt jäädä paljon asioita ja öljytahroja, joita ei löytynyt.

Vain aika näyttää, pystyvätkö ihmiset selvittämään Bermudan kolmion mysteerit vai eivät.

Ehkä kehittyneemmät laitteet auttavat tutkijoita selvittämään Bermudalla esiintyvien poikkeavien ilmiöiden todelliset syyt.

Piditkö postauksesta? Paina mitä tahansa painiketta.

6. maaliskuuta 1918 Bermudan kolmion alueella katosi usean tonnin alus "Cyclops". Aluksella oli 390 ihmistä ja suuri erä malmia. Jopa Yhdysvaltain presidentti liittyi etsintään, mutta mitään ei löytynyt ...

Myytin synty

On merkittävää, että Kyklooppi-aluksen katoamista vuonna 1918 ei selitetty Bermudan kolmion mysteerillä yli puolen vuosisadan ajan tapahtumahetkestä. Ensimmäinen artikkeli ilmiöstä ilmestyi vasta vuonna 1950. Sen kirjoittaja oli amerikkalainen toimittaja A. Jones. Hän kutsui materiaaliaan omaperäisellä tavalla - "Paholaisen meri". Julkaisu ei tuottanut toivottua vaikutusta, he eivät alkaneet puhua Bermudan kolmiosta toiveikkaasti ja pelolla. Joten he alkoivat puhua vasta vuonna 1974, kun Charles Berlitzin kirja "Bermudan kolmio" julkaistiin. Sanoa, että kirja otettiin vastaan ​​"hyvästi", tarkoittaa, että ei sanota mitään. Hänestä tuli bestseller. Suositun tutkijan David Kouchetin tukemana se hyväksyttiin jopa todellisena teoriana, vaikka Kouchet itse kutsui Burmudan kolmion ilmiötä "Upea satu aikuisille".

Tietosyöte

Lehdistö rakasti Bermudan kolmiota. Tämä ei ole yllättävää: mystiikan ja synkän kohtalon kuoreen puettu liukenematon ilmiö oli lukijoille uskomattoman mielenkiintoinen. On merkittävää, että maapallon muilla alueilla tapahtuneet katoamiset johtuivat "kolmiosta". Näitä ovat Freyan tapaus, jonka miehistö hylkäsi vuonna 1902 Tyynellämerellä, ja Globemasterin tragedia, joka putosi vuonna 1951 Irlannin lähellä. Jos merkitset maapallolle kaikkien Bermudan kolmion alueeseen liittyvien katoamisten sijainnit, käy ilmi, että ne sijaitsevat alueella, joka kattaa Karibianmeren, Meksikonlahden ja suurimman osan Pohjois-Atlantista. Usein toimittajat eivät kirjoittaneet aineistoaan tutkimusten perusteella, vaan yksinkertaisesti muiden ihmisten artikkeleiden perusteella tehden siten olettamuksia ja olettamuksia hypoteeseista ja mielipiteistä.

Projekti "Magneetti"

Länsimaisessa journalismissa on kokonainen genre, kun artikkeli kirjoitetaan ilman minkäänlaista riippuvuutta todellisuudesta, mitä fantastisempi artikkeli tässä genressä, sitä parempi. Bermudan kolmion ympärille rakennettiin 40 vuotta sitten monia lehdistön "salaisuuksia". Eräs esimerkki tällaisesta väärentämisestä voidaan rajata salaperäiseen "Projektimagneettiin". Väitettiin, että se pidettiin salassa vuoteen 1963 asti, jolloin U. F. O. Investigator -lehden kirjeenvaihtaja "paljasti" sen olemassaolon. "Project", "toissijaisella kiitoradalla" San Franciscon lentokentälle, "tämä huolellisesti salattu tutkimusohjelma" oli "erittäin merkittävässä yhteydessä" Kanadan hallituksen suorittamaan UFO-tutkimukseen. Hanketta palvelivat erikoisvarustetut Super Constellation -lentokoneet ja siviilivaatteissa olleet lentäjät.
Yhdessä artikkelin kanssa julkaistiin valokuva takarungosta, johon oli kirjoitettu suurilla kirjaimilla "PROJEKTIMAGNETTI". Outo tapa pitää projekti "salaisina"!
Tämän kirjeenvaihtajan mukaan, joka "onnistui osallistumaan keskusteluun" "projektin" työntekijöiden kanssa, "yksi tärkeimmistä tutkimustuloksista" oli "erityisten magneettivoimien" löytäminen Karibianmeren yllä, missä viisi merivoimien lentokonetta.

Tuomiot versioina

Bermudan kolmion mysteerin kannattajat ovat esittäneet useita kymmeniä eri teorioita selittääkseen siellä heidän mielestään tapahtuvia salaperäisiä ilmiöitä. Näihin teorioihin kuuluvat avaruusoliolaiset tai atlantilaiset, jotka kaappaavat aluksia, matkustavat ajan aukkojen tai avaruuden halkeamien läpi ja muita paranormaaleja syitä. On esitetty, että joidenkin alusten, mukaan lukien Bermudan kolmiossa olevien alusten, kuoleman syynä voivat olla niin kutsutut vaeltavat aallot, joiden uskotaan olevan jopa 30 metriä korkeita. On myös oletettu, että tietyissä olosuhteissa merellä voi syntyä infraääntä, joka vaikuttaa miehistön jäseniin ja saa heidät paniikkiin ja poistumaan aluksesta.

Kolmion uhrit

Bermudan kolmion todistettuja uhreja ei ole niin paljon. Eli ne, jotka katosivat todella salaperäisissä olosuhteissa tällä valtameren alueella. Puolet kuvatuista tapauksista jo vuosia tapahtuman jälkeen paljastaa selkeän tietämättömyyden todellisista sääolosuhteista. Yleinen hahmo: oli tyyni sää, ja yhtäkkiä laiva katosi. Jotkut kadonneista aluksista kulkivat Bermudan kolmion läpi, mutta ei ole todisteita siitä, että ne olisivat kadonneet sinne. Useissa tapauksissa Bermudan kolmiota koskevien artikkelien kirjoittajat tukahduttavat tietoisesti tietoja, jotka voisivat helposti ja yksinkertaisesti selittää tämän katoamisen. Yleisesti ottaen voimme puhua neljästäkymmenestä Bermudan kolmion "uhrista". Tässä otetaan huomioon se tosiasia, että myytin luojat - toimittajat - alkoivat "tutkia ongelmaa" 1800-luvun lopulla. Vain neljäkymmentä tapausta yli vuosisadan aikana, vaikka yli tusina lentokonetta ympäri maailmaa putoaa edelleen joka vuosi.

Woodrow Wilson

Kyklooppien tarina liittyy läheisesti Yhdysvaltain presidentti Woodrow Wilsoniin. Siten, mikä Financial Reserve Systemin organisoinnissa flaunts 100 000 dollarin setelissä. Nyt tämä mies oli hyvin romanttinen. Hän näytti itsensä kauniisti juuri kun kykloopit katosivat. Kun usean tonnin alus, jossa oli 390 ihmistä kyydissä ja valtava lasti metallurgian kannalta tarpeellista mangaanimalmia, ei saapunut satamaan, hän sanoi: "Vain meri ja Jumala tietävät, mitä tälle alukselle tapahtui." Mutta hän ei sanonut: "Hän hukkui."

tieteellinen selitys

Tieteelle on ominaista tiukka järjestelmä. Se, mitä Bermudan kolmiossa tapahtuu, ei osoita järjestystä eikä järjestelmää. Pikemminkin se näyttää järjestelmän, mutta se liittyy enemmän tietopolitiikkaan. Tilastot sanovat myös, että nimetyn Bermudan kolmion alue ei ole vaarallisempi kuin mikään muu valtameren osa, jossa sykloneja muodostuu ja myrskyjä esiintyy usein. Logistics sanoo, että tämä on yksi valtameren vilkkaimmista merenkulun alueista. Navigointikokemus kertoo, että Sargassomeri ei ole kätevä navigointiin. Tilastot osoittavat myös, että alusten törmäykset eivät ole harvinaisia. Vuonna 1964 18 alusta upposi törmäysten seurauksena ja 1 735 alusta kärsi vahingossa vaurioita Liverpool Insurers' Associationin mukaan. Vuonna 1965 nämä luvut olivat 14 ja 1945, ja vain suuret alukset, joiden vetoisuus oli yli 500 rekisteröityä tonnia, otettiin huomioon. Samat tilastot osoittavat, että yksi laivojen yhteentörmäysten tärkeimmistä syistä on meriteiden ruuhkautuminen.

Varmasti useimmat ihmiset ovat ainakin kerran miettineet, mitä pahamaineisessa Bermudan kolmiossa tapahtuu. Tähän synkkää paikkaan liittyy monia väärinkäsityksiä ja myyttejä sekä teorioita ja tosiasioita. Tässä on joitain niistä.

1. Paholaisen kolmio

Bermudan kolmio tunnetaan myös nimellä Paholaisen kolmio. Se sai nimensä kaikkien alueella tapahtuneiden mystisten tapahtumien ja oletettujen katastrofien vuoksi.

2. "Suuri tuli"

Christopher Columbus oli ensimmäinen, joka kirjasi outoja tapauksia alueella. Eräässä hänen muistiinpanossaan kerrotaan, että eräänä yönä, lähellä laivaa, "Big Fire" (todennäköisesti meteori) putosi mereen ukkostaen.

3. Kompassi

Kolumbus havaitsi myös outoja kompassin lukemia. Nykyään jotkut tutkijat ehdottavat, että N-navan ja magneettisen N-navan kohdistus voi olla syynä tähän.

4. Ajoituksen taju

Jotkut lentäjät väittivät "menettäneensä ajantajun" lentäessään kolmion yli. Tämä on saanut jotkut ihmiset pohtimaan mahdollisia ajallisia vääristymiä ja matkustamaan rinnakkaisissa ulottuvuuksissa.

5 USS kyklooppia

Bermudan kolmio sai paljon huomiota vasta vuonna 1918, jolloin amerikkalainen alus USS Cyclops upposi sinne 300 ihmisen kyydissä. Laiva ei lähettänyt hätäilmoitusta, eikä sitä koskaan löydetty.
Presidentti Woodrow Wilson sanoi: "Vain Jumala ja meri tietävät, mitä suurelle alukselle tapahtui." Vuonna 1941 kaksi saman sarjan alusta USS Cyclopsin kanssa katosi myös jäljettömiin ... samalla reittiä.

6. 5 laivaston lentokoneen menetys

Bermudan kolmio sai mainetta anomaliana vuonna 1945, kun viisi laivaston konetta lähti tehtävään Floridan rannikolla. Lentäjät järkyttyivät viallisten kompassin lukemien vuoksi ja lopulta koneista loppui polttoaine. Näin ainakin pääteoria sanoo.

7. Bermudan kolmio

Vasta vuonna 1964 Vincent Gaddis loi termin "Bermudan kolmio" mainitsemalla nimen aikakauslehtiartikkelissa. Sittemmin tieteiskirjailijat ovat tarjonneet joukon selityksiä, mukaan lukien muukalaiset, käänteiset painovoimakentät ja jopa merihirviöt. Eräs tiedemies huomautti osuvasti, että kaikkien Bermudan kolmion katastrofien ja onnettomuuksien syyn löytäminen on kuin yrittäisi selvittää kaikkien Arizonan auto-onnettomuuksien syytä.

8. Miami, Puerto Rico, Bermuda

Aluetta kutsuttiin kolmioksi syystä. Se sijaitsee suunnilleen kolmion muodossa Bermudan, Miamin ja Puerto Ricon välillä.

9. Hylätty, ajautumassa, tuntematon...

Useita raportteja on havaittu paikallisilla rannikkovesillä ajelehtivia hylättyjä aluksia. Useimmissa tapauksissa näitä aluksia ei voitu tunnistaa, ja niiden miehistön kohtalo jäi mysteeriksi.

10. "Kone näytti lentävän Marsiin"

Vuonna 1945 etsintä- ja pelastuslentokone lähetettiin etsimään ja pelastamaan kadonneita merimiehiä Bermudan kolmiossa. Hän katosi 13 ihmisen kanssa. Suoritettuaan massiivisen etsintäoperaation laivaston edustajat sanoivat: "Kone näytti lentävän Marsiin."

11. Keskimääräinen normi

Tiedemiehet tekivät jonkin verran tutkimusta. Kaikista salaperäisistä katoamisista huolimatta he havaitsivat, että trooppisten myrskyjen ja muiden sääolosuhteiden vuoksi kadonneiden laivojen ja lentokoneiden määrä ei itse asiassa ylittänyt sitä, mitä tilastollisesti odotettaisiin.

12. Golfvirta, riutat, myrskyt...

On myös syytä huomata, että yhdessä tutkijoiden kanssa Yhdysvaltain rannikkovartiosto ja jopa johtavat varustamot eivät usko, että Bermudan kolmio on luonnostaan ​​vaarallisempi kuin mikään muu valtameren osa. Todennäköisimmin onnettomuudet johtuvat myrskyjen, riuttojen, Golfvirran ja muiden tekijöiden yhdistelmästä.

13. Valtavat metaanikuplat

Yksi hulluimmista selityksistä katastrofeille on se, että merenpohjasta nousevat valtavat metaanikuplat aiheuttavat laivojen uppoamisen. Mitä tulee siihen, miksi suurinta osaa hylkyistä ei löytynyt, oletetaan, että kaikki upotettujen alusten hylkyt ovat kulkeutuneet Golfvirran mukana.

14. "12 pahaa pyörretuulta"

Toinen suosittu sci-fi-selitys on, että Bermudan kolmio on yksi "12 pahasta pyörteestä", joka sijaitsee lähellä Maan päiväntasaajaa. Nämä pyörteet ovat lukuisten selittämättömien tapahtumien ja katoamisten paikkoja.

15. 20 huvivenettä ja 4 lentokonetta vuodessa

Kuinka monta katoamista Bermudan kolmiossa kirjataan vuosittain? Syistä huolimatta noin 20 jahtia ja 4 lentokonetta katoaa täällä edelleen joka vuosi.

Bermudan kolmio eli Atlantis on paikka, jossa ihmiset katoavat, laivat ja lentokoneet katoavat, navigointilaitteet epäonnistuvat, eikä kukaan koskaan löydä kaatuneita. Tämä ihmiselle vihamielinen, mystinen, pahaenteinen maa juurruttaa ihmisten sydämiin niin suurta kauhua, että he usein kieltäytyvät puhumasta siitä.

Monilla lentäjillä ja merimiehillä ei ole muuta vaihtoehtoa kuin surffata jatkuvasti tämän salaperäisen alueen vesi-/ilmatiloissa - huomattava määrä turisteja ja lomailijoita ryntää alueelle, jota kolmelta puolelta ympäröivät muodikkaita lomakohteita. Siksi on yksinkertaisesti mahdotonta ja mahdotonta eristää Bermudan kolmiota ympäröivästä maailmasta. Ja vaikka suurin osa laivoista ohittaa tämän vyöhykkeen ilman ongelmia, kukaan ei ole immuuni sille, että jonain päivänä he eivät ehkä palaa.

Harvat ihmiset tiesivät tällaisen salaperäisen ja hämmästyttävän ilmiön, nimeltään Bermudan kolmio, olemassaolosta sata vuotta sitten. Tämä Bermudan kolmion mysteeri sai alkunsa 70-luvulla ihmisten mielen aktiiviseksi miehittämistä ja pakottamista esittämään erilaisia ​​hypoteeseja ja teorioita. viime vuosisadalla, kun Charles Berlitz julkaisi kirjan, jossa hän kuvasi tarinoita tämän alueen salaperäisimmistä ja mystisimmistä katoamisista erittäin mielenkiintoisella ja kiehtovalla tavalla. Sen jälkeen toimittajat poimivat tarinan, kehittivät teemaa ja tarina Bermudan kolmiosta alkoi. Kaikki alkoivat olla huolissaan Bermudan kolmion salaisuuksista ja paikasta, jossa Bermudan kolmio tai kadonnut Atlantis sijaitsee.

Tämä upea paikka tai kadonnut Atlantis sijaitsee Atlantin valtamerellä Pohjois-Amerikan rannikolla - Puerto Ricon, Miamin ja Bermudan välissä. Se sijaitsee kahdella ilmastovyöhykkeellä kerralla: yläosa, suurempi - subtrooppisilla alueilla, alempi - tropiikissa. Jos nämä pisteet on yhdistetty toisiinsa kolmella viivalla, kartalle ilmestyy suuri kolmion muotoinen hahmo, jonka kokonaispinta-ala on noin 4 miljoonaa neliökilometriä.

Tämä kolmio on melko ehdollinen, koska laivat katoavat myös sen rajojen ulkopuolelle - ja jos merkitset karttaan kaikki katoamisten, lentävien ja kelluvien ajoneuvojen koordinaatit, saat todennäköisesti rombin.

Termi itsessään on epävirallinen, sen kirjoittaja on Vincent Gaddis, joka 60-luvulla. viime vuosisadalla julkaisi artikkelin nimeltä "Bermudan kolmio on paholaisen (kuoleman) pesä". Nuotti ei herättänyt suurta jännitystä, mutta lause korjaantui ja tuli luotettavasti käyttöön.

Maaston ominaisuudet ja mahdolliset kolarin syyt

Asiantunteville ihmisille se tosiasia, että laivat törmäävät usein täällä, ei ole erityisen yllättävää: tällä alueella ei ole helppo navigoida - siellä on monia matalikkoja, valtava määrä nopeita vesi- ja ilmavirtoja, sykloneja syntyy usein ja hurrikaanit raivoavat.

Pohja

Mitä Bermudan kolmiossa on piilotettu veden alla? Alueen pohjareljeef on mielenkiintoinen ja monipuolinen, vaikka se ei ole tavallista ja sitä on tutkittu melko hyvin, koska täällä on jonkin aikaa sitten tehty erilaisia ​​tutkimuksia ja porauksia öljyn ja muiden mineraalien löytämiseksi.

Tutkijat ovat todenneet, että Bermudan kolmio tai kadonnut Atlantis sisältää pääasiassa sedimenttikiviä valtameren pohjassa, jonka paksuus on 1-2 km, ja se näyttää tältä:

1. valtamerten altaiden syvänmeren tasangot - 35%;
2. Hylly parvioilla - 25%;
3. Mannerrin kaltevuus ja jalka - 18%;
4. Plateau - 15%;
5. Syvät valtameret - 5% (Atlantin valtameren syvimmät paikat sijaitsevat täällä, samoin kuin sen suurin syvyys - 8742 m, tallennettu Puerto Rican kaivannossa);
6. Syvät salmet - 2%;
7. Kiinnitykset - 0,3% (yhteensä kuusi).

Vesivirrat. Gulfstream

Lähes koko Bermudan kolmion länsiosan ylittää Golfvirta, joten ilman lämpötila on täällä yleensä 10 ° C korkeampi kuin muualla tässä salaperäisessä anomaliassa. Tästä johtuen eri lämpötilojen ilmakehän rintamien törmäyspaikoissa voi usein nähdä sumua, joka usein iskee liian vaikutuksellisten matkailijoiden mieleen.

Golfvirta itsessään on erittäin nopea virtaus, jonka nopeus saavuttaa usein kymmenen kilometriä tunnissa (on huomattava, että monet nykyaikaiset valtameren ylittävät alukset liikkuvat hieman nopeammin - 13-30 km / h). Äärimmäisen nopea veden virtaus voi helposti hidastaa tai lisätä aluksen liikettä (kaikki riippuu siitä, mihin suuntaan se purjehtii). Ei ole mitään ihmeellistä siinä, että heikomman tehoiset alukset menivät vanhaan helposti pois kurssilta ja pyyhkäisivät täysin väärään paikkaan, minkä seurauksena ne kärsivät hylkyjä ja katosivat ikuisesti valtameren syvyyksiin.

Muut virrat

Golfvirran lisäksi Bermudan kolmiossa syntyy jatkuvasti voimakkaita, mutta epäsäännöllisiä virtauksia, joiden ulkonäkö tai suunta on lähes koskaan ennakoitavissa. Ne muodostuvat pääosin vuorovesi- ja aallokko-aaltojen vaikutuksesta matalassa vedessä ja niiden nopeus on yhtä suuri kuin Golfvirran - ja on noin 10 km/h.

Niiden esiintymisen seurauksena muodostuu usein pyörteitä, jotka aiheuttavat ongelmia pienille aluksille, joiden moottori on heikko. Ei ole mitään yllättävää siinä, että jos entisinä aikoina purjelaiva pääsi tänne, hänen ei ollut helppoa päästä ulos pyörteestä ja erityisen epäsuotuisissa olosuhteissa voisi jopa sanoa - mahdotonta.

vesikuilut

Bermudan kolmion alueella muodostuu usein hurrikaaneja, joiden tuulen nopeus on noin 120 m/s, mikä myös synnyttää nopeita virtauksia, joiden nopeus on yhtä suuri kuin Golfvirran nopeus. He, luoden valtavia kuiluja, ryntäävät pitkin Atlantin valtameren pintaa, kunnes osuvat koralliriuttoihin suurella nopeudella, rikkoen laivan, jos sillä oli epäonnea olla jättimäisten aaltojen tiellä.

Bermudan kolmion itäosassa sijaitsee Sargassomeri - meri ilman rantoja, jota ympäröivät kaikilta puolilta maan sijaan Atlantin valtameren voimakkaat virtaukset - Golfvirta, Pohjois-Atlantti, pohjoisen kauppatuuli ja Kanarian saarta. .

Ulkoisesti näyttää siltä, ​​​​että sen vedet ovat liikkumattomia, virrat ovat heikkoja ja huomaamattomia, kun taas vesi liikkuu täällä jatkuvasti, koska vesi virtaa, kaatamalla siihen joka puolelta, kiertää merivettä myötäpäivään.

Toinen merkittävä asia Sargasso-meressä on sen valtava määrä leviä (toisin kuin yleisesti uskotaan, on myös alueita, joissa vesi on täysin kirkasta). Kun ennen vanhaan laivoja tänne jostain syystä tuotiin, ne sotkeutuivat tiheisiin merikasveihin ja pyörteeseen joutuessaan, vaikkakin hitaasti, ne eivät enää päässeet takaisin.

Ilmamassojen liikkeet

Koska tämä alue sijaitsee pasaatituulien alueella, erittäin voimakkaat tuulet puhaltavat jatkuvasti Bermudan kolmion yli. Myrskypäivät eivät ole harvinaisia ​​täällä (eri sääpalveluiden mukaan täällä on noin kahdeksankymmentä myrskyistä päivää vuodessa - eli kerran neljässä päivässä sää on täällä kauhea ja inhottava.

Tässä on toinen selitys sille, miksi kadonneita aluksia ja lentokoneita löydettiin aiemmin. Nyt melkein kaikki kapteenit ovat tietoisia meteorologeista, milloin sää on huono. Aikaisemmin tiedon puutteen vuoksi monet merialukset löysivät viimeisen turvapaikkansa hirvittävien myrskyjen aikana tältä alueelta.

Pasaatituulien lisäksi täällä viihtyvät syklonit, joiden ilmamassat aiheuttavat pyörteitä ja tornadoja ryntäävät nopeudella 30-50 km/h. Ne ovat äärimmäisen vaarallisia, koska nostaessaan lämmintä vettä ne muuttavat sen suuriksi vesipylväiksi (usein niiden korkeus saavuttaa 30 metriä), joilla on arvaamaton lentorata ja hullu nopeus. Pienellä aluksella tällaisessa tilanteessa ei ole käytännössä mitään mahdollisuuksia selviytyä, iso pysyy todennäköisesti pinnalla, mutta tuskin se selviää ongelmista terveenä.

Infraäänisignaalit

Toisena syynä valtavaan onnettomuuksien määrään asiantuntijat kutsuvat valtameren kykyä tuottaa infraäänisignaaleja, jotka aiheuttavat paniikkia miehistön keskuudessa, minkä vuoksi ihmiset voivat jopa heittää itsensä yli laidan. Tämän taajuuden ääni ei vaikuta vain vesilintuihin, vaan myös lentokoneisiin.

Tutkijat antavat tärkeän roolin tässä prosessissa hurrikaaneille, myrskytuulille ja korkeille aallolle. Kun tuuli alkaa lyödä aaltojen harjaa vasten, syntyy matalataajuinen aalto, joka ryntää melkein välittömästi eteenpäin ja ilmoittaa voimakkaan myrskyn lähestymisestä. Liikkuessaan hän saa kiinni kelluvan laivan, osuu laivan kylkiin ja laskeutuu sitten hyteihin.

Suljetussa tilassa infraääniaalto alkaa psykologisesti painostaa siellä olevia ihmisiä aiheuttaen paniikkia ja painajaisia, ja kun he näkevät pahimpia painajaisiaan, ihmiset menettävät itsensä hallinnan ja hyppäävät yli laidan epätoivoissaan. Alus lähtee kokonaan elämästä, se jää ilman valvontaa ja alkaa ajautua, kunnes se löydetään (mikä voi kestää yli vuosikymmenen).

Infraääniaalto vaikuttaa lentokoneeseen hieman eri tavalla. Infraääniaalto osuu Bermudan kolmion yli lentävään koneeseen, joka, kuten edellisessä tapauksessa, alkaa psykologisesti painostaa lentäjiä, minkä seurauksena he lakkaavat ajattelemasta mitä tekevät, varsinkin kun tällä hetkellä haamut alkavat ilmestyä heidän eteensä. Lisäksi joko luotsi kaatuu, tai hän pystyy ottamaan aluksen pois vaara-alueelta tai autopilotti pelastaa hänet.

Kaasukuplat: metaani

Tutkijat tuovat jatkuvasti esiin mielenkiintoisia faktoja Bermudan kolmiosta. On esimerkiksi ehdotuksia, että Bermudan kolmion alueelle muodostuu usein kuplia, jotka ovat täynnä kaasu-metaania, joka ilmaantuu merenpohjan halkeamista, jotka muodostuivat muinaisten tulivuorten purkausten jälkeen (meritutkijat löysivät valtavia kertymiä niiden yläpuolella oleva metaanikidehydraatti).

Jonkin ajan kuluttua tiettyjä prosesseja alkaa tapahtua metaanissa syystä tai toisesta (esimerkiksi niiden esiintyminen voi aiheuttaa heikon maanjäristyksen) - ja se muodostaa kuplan, joka noustessa räjähtää veden pinnalle. Kun näin tapahtuu, kaasu karkaa ilmaan ja entisen kuplan tilalle muodostuu suppilo.

Joskus alus kulkee kuplan yli ilman ongelmia, joskus se murtuu sen läpi ja kaatuu. Todellisuudessa kukaan ei ole koskaan nähnyt metaanikuplien vaikutusta aluksiin, jotkut tutkijat väittävät, että valtava määrä laivoja katoaa juuri tästä syystä.

Kun alus osuu yhden aallon harjalle, alus alkaa laskeutua - ja sitten aluksen alla oleva vesi yhtäkkiä räjähtää, katoaa - ja se putoaa tyhjään tilaan, jonka jälkeen vedet sulkeutuvat - ja vesi ryntää siihen. Tällä hetkellä ei ole ketään pelastamassa alusta - kun vesi katosi, väkevää metaanikaasua pääsi ulos, tappaen välittömästi koko miehistön, ja alus uppoaa ja päätyy ikuisesti merenpohjaan.

Tämän hypoteesin kirjoittajat ovat vakuuttuneita siitä, että tämä teoria selittää myös syyt siihen, miksi tällä alueella on kuolleita merimiehiä sisältäviä aluksia, joiden ruumiista ei löydetty vammoja. Todennäköisesti laiva oli kuplan puhkeaessa riittävän kaukana, jotta jokin uhkasi sitä, mutta kaasu pääsi ihmisiin.

Mitä tulee lentokoneisiin, metaani voi myös vaikuttaa niihin haitallisesti. Pohjimmiltaan tämä tapahtuu, kun ilmaan noussut metaani pääsee polttoaineeseen, räjähtää ja kone putoaa, minkä jälkeen se putoaa pyörteeseen ja katoaa ikuisesti valtameren syvyyksiin.

Magneettiset poikkeavuudet

Bermudan kolmion alueella esiintyy usein myös magneettisia poikkeavuuksia, jotka sekoittavat laivojen kaikki navigointilaitteet. Ne ovat epävakaita ja ilmestyvät pääasiassa silloin, kun tektoniset levyt eroavat mahdollisimman paljon.

Tämän seurauksena syntyy epävakaita sähkökenttiä ja magneettisia häiriöitä, jotka vaikuttavat haitallisesti ihmisen psyykkiseen tilaan, muuttavat instrumenttien lukemia ja neutraloivat radioviestinnän.

Hypoteesit laivojen katoamisesta

Bermudan kolmion mysteerit eivät koskaan lakkaa kiinnostamasta ihmismieliä. Miksi laivat törmäävät ja katoavat täällä, toimittajat ja kaiken tuntemattoman ystävät esittävät monia muita teorioita ja oletuksia.

Jotkut uskovat, että navigointilaitteiden keskeytykset johtuvat Atlantiksesta, nimittäin sen kiteistä, jotka olivat aiemmin juuri Bermudan kolmion alueella. Huolimatta siitä, että meille on tullut vain surkeita tiedonmuruja muinaisesta sivilisaatiosta, nämä kiteet ovat edelleen aktiivisia ja lähettävät merenpohjan syvyyksistä signaaleja, jotka aiheuttavat häiriöitä navigointilaitteissa.

Toinen mielenkiintoinen teoria on hypoteesi, jonka mukaan Bermudan kolmiossa tai Atlantiksessa on portaaleja, jotka johtavat muihin ulottuvuuksiin (sekä avaruudessa että ajassa). Jotkut ovat jopa varmoja, että muukalaiset tunkeutuivat maapallolle heidän kauttaan siepatakseen ihmisiä ja laivoja.

Sotilaalliset operaatiot tai piratismi - monet uskovat (vaikka tätä ei todisteta), että nykyaikaisten alusten menetys liittyy suoraan näihin kahteen syystä, varsinkin kun tällaisia ​​tapauksia on tapahtunut toistuvasti aiemmin. Inhimillinen erehdys - tavallinen hajoaminen avaruudessa ja mittareiden virheellinen tulkinta voivat myös olla syynä aluksen kuolemaan.

Onko salaisuus?

Onko kaikki Bermudan kolmion salaisuudet paljastettu? Bermudan kolmion ympärillä herättäneestä jännityksestä huolimatta tutkijat väittävät, että todellisuudessa tämä alue ei ole erilainen, ja suuri määrä onnettomuuksia liittyy pääasiassa vaikeisiin luonnonolosuhteisiin navigoinnille (varsinkin koska Maailman valtameri sisältää monia muita, ihmisille vaarallisempia) paikat). Ja pelko, joka aiheuttaa Bermudan kolmion tai kadonneen Atlantiksen, ovat tavallisia ennakkoluuloja, joita toimittajat ja muut sensaatioiden ystävät jatkuvasti ruokkivat.