Väärät käsitykset lumivyöryistä (ANENAn mukaan). Avalanche - mikä se on? Lumivyöryn syyt ja seuraukset Luokittelu vahvuuden ja vaaratason mukaan

Ei ole vaikea sanoa, kuinka lumivyöryt syntyvät: jyrkillä vuorenrinteillä yksittäiset lumikerrokset tai koko lumipeite menettävät tarttumuksensa maahan tai alla olevaan kerrokseen. Lumen valtavasta painosta johtuen lumimassan sisällä syntyy jännitystä, joka johtaa halkeamiin; se leviää niiden päälle ja liukuu alas.

Tietenkin todellisuudessa lumivyörytiede on paljon monimutkaisempi, koska lumi ei ole kuollut massa, vaan pilvistä maahan pudonnut, se muuttuu jatkuvasti. Aluksi se muodostaa lämpötilasta ja tuulen voimakkuudesta riippuen suhteellisen kevyen ja löysän peitteen. Lumipeiterakenteen pienet häiriöt voivat joskus saada liikkeelle lumivyöryn.

Pienikin lämmitys aurinkoisena iltapäivänä voi lisätä ylemmän ja alemman lumikerroksen välistä jännitystä niin paljon, että se johtaa lumihyllyn kaivamiseen. Tätä lumivyöryjen syytä pidetään yleisimpana.

Neljä vaarallisinta lumivyörytyyppiä ovat:

1. Irtonaisesta lumesta koostuvat kuivat lumivyöryt ovat erittäin vaarallisia. Ne murtautuvat laaksoon suurella nopeudella ja niitä seuraa hirvittävä shokkiaalto, joka murskaa jopa massiiviset betoniesteet. Ne muodostuvat kasvavan lumipallon periaatteella.

2. Erityisen vaarallisia ovat jäätiköiden lumivyöryt, joita esiintyy erityisesti jäätikön kielen katketessa. Uskomattomalla painollaan ne kehittävät erittäin suuren nopeuden. Niissä toimivat voimat, jotka voivat jauhaa jopa kiven kovan jään jauheeksi. Tällaiset lumivyöryt ovat aiheuttaneet monia tuhoisia katastrofeja.

3. Termit "maa", "maaperä" ja "pintavyöry" tarkoittavat lumipeitekerroksia, jotka tulevat liikkeelle; maaperä ja maaperän lumivyöryt liukuvat alas rinnettä ja aiheuttavat sen voimakkaan eroosion; lumen sulamisen jälkeen puhallettu materiaali laskeutuu laakson pohjalle. Sitä vastoin pintavyöryt liukuvat laaksoon syvien, erittäin vakaiden lumikerrosten päällä.

4. Lumihyllyt katkeavat yhtä pitkää viivaa pitkin ja liukuvat laaksoon koko leveydeltä suoraan maata tai epävakaa lumikerrosta pitkin.

LEVYYDYJÄ ESITTÄVÄT TEKIJÄT

Ei ole vaikea sanoa, kuinka lumivyöryt syntyvät: jyrkillä vuorenrinteillä yksittäiset lumikerrokset tai koko lumipeite menettävät tarttumuksensa maahan tai alla olevaan kerrokseen. Lumen hirvittävästä painosta johtuen lumimassan sisällä syntyy jännitystä, mikä johtaa halkeamiin; se leviää niiden päälle ja liukuu alas.

Kuitenkin nykyään holtittomat hiihtäjät ja lumilautailijat laukaisevat yhä enemmän lumivyöryjä. Jännitystä etsivät, kielloista huolimatta, jättävät turvallisen radan epävakaille rinteille, saaen erityistä nautintoa hiihtämisestä hiihdon koskettamatta jääneellä lumella, mikä vaarantaa paitsi oman, myös muiden hengen.

KITEIDEN MUODOSTUS

Päivittäisen rytmin aikana lämpötilanvaihteluineen yksittäiset lumihiutaleet hajoavat ja tarttuvat yhteen kiteiksi.

Lumipeitteen pinta kovettuu muodostaen kuoren. Lumen painon alla alemmat kerrokset puristuvat yhä enemmän. Auringon säteistä ja lämpimistä ilmavirroista lumihiutaleet sulavat ja tarttuvat yhteen jääkerrokseksi.

Jos tuoretta lunta sataa tämän jälkeen, lumivyöryjen vaara nousee jyrkästi useiksi päiviksi, koska uusi kerros ei alun perin kiinnity kunnolla lumikuoreen (jota kutsutaan firniksi). Vasta kun se asettuu ja paistuu vahvemmin pohjan kanssa, lumipeite saa taas suuremman vakauden.

Tilanne muuttuu erityisen vaaralliseksi tapauksissa, joissa lunta sataa paljon tai kun vanha lumikerros ei ole vielä ehtinyt kovettua. Siksi lumivyöryjen tarkkailijat ottavat poranäytteitä erityisen vaarallisista paikoista - pääasiassa jyrkiltä rinteiltä, ​​harjuilta ja rinteiltä, ​​joissa on voimakkaasti syvennetty kaukaloita ja kumpuja - ja tutkivat huolellisesti yksittäisiä kerroksia. Siten määritetään koko lumipeitteen tasaisuus ja lujuus. Mitä heikommin yksittäiset kerrokset ovat yhteydessä toisiinsa, sitä suurempi on lumivyöryjen riski. Tilannetta arvioidaan kolmen tekijän perusteella: lumipeitteen rakenne, sääolosuhteet (tuoreen lumen määrä, tuulen voimakkuus ja suunta) ja maasto (jyrkkyys, muoto, pohjamateriaali ja rinteen suunta).

Lumivyöryn kehitys

1. Irtonainen lumi liukuu tiheämmän lumikerroksen päälle.

2. Kiihdytettyään lumimassa voi nousta ilmaan.

3. Lumivyöryn nopeus kiihtyy, joskus jopa 350 km/h.

Kuiva lumivyöry

Kuivat lumivyöryt koostuvat löysästä lumesta ja ryntäävät erityisen nopeasti.

Ne alkavat pienillä lumivyörymillä, mutta maan tärinän ja shokkiaallon vuoksi ne lisääntyvät nopeasti.

KIVIÄ HEITTÄVÄT

Lumivyöryt sisältävät myös alas putoavia kivimassoja, eli kallion putoamista, romahtamista, mutavirtausta.

Kiven putoamisen aikana yksittäisiä kiviä tai kivikappaleita putoaa kiviseinästä; voimakkaamman romahtamisen yhteydessä suuri kivimassa romahtaa tai vierii alas.

Mutavirta on lumivyöry, joka koostuu kivien ja nestemäisen mudan sekoituksesta. Tällaisia ​​nestemäisen kiven lumivyöryjä voivat laukaista sateet tai nopeat muutokset jääpeitteessä, ja niillä on usein katastrofaalisia seurauksia. Joten vuonna 1938 200 ihmistä kuoli Los Angelesissa, kun mutavirta iski kaupunkiin.

Ensimmäiset lumivyöryn uhrit olivat armeija.

Ensimmäiset historiassa mainitut lumivyöryn uhrit olivat sotureita. Kun Hannibal ja hänen armeijansa marssivat pohjoiseen Alppien yli vuonna 218 eKr., Valkoinen kuolema vaati noin 18 000 miestä, 2 000 hevosta ja useita norsuja.

Nykyajan suurin lumikatastrofi liittyy myös armeijaan. Joulukuussa 1916, ensimmäisen maailmansodan aikana, noin 10 000 sotilasta kuoli lumivyöryjen alla Itävallan ja Italian rintamalla vain kahdessa päivässä. Viikon jatkuvan lumisateen jälkeen molemmat taistelevat osapuolet alkoivat ampua tykistöä vihollisen aseman yläpuolella sijaitseville rinteille. Laukaukset aiheuttivat voimakkaan lumivyöryn, joka hautasi kokonaisia ​​osia rintamasta joukkojen kanssa.

Ensimmäisen maailmansodan aikana lumivyöryt vaativat 60 000 ihmishenkeä Tirolin Alpeilla. Italialaiset ja itävaltalaiset joukot taistelivat ylängöillä kolme vuotta kärsien tarvikkeiden puutteesta, kylmästä ja lumesta. Yksi sotilaista muisteli: "Luonto oli kauhein vihollisemme... Kokonaisia ​​joukkueita kaadettiin alas, puhallettiin kuiluun, täytettiin ilman jälkiä." Raskain oli joulukuu 1916, jolloin 4 m lunta satoi 48 tunnissa, mikä johti lumivyöryihin, jotka tappoivat noin 10 000 rintaman molemmin puolin taistelevaa.

Perussa 31. toukokuuta 1979 tapahtunut maanjäristys ja sitä seurannut lumivyöry tappoivat 66 000 ihmistä. Iskujen voimakkuus saavutti 7,7 Richterin asteikolla, episentrumi sijaitsi lähellä suurta satamaa ja Chimboten teollisuuskaupunkia, ja seuraukset olivat tuhoisimmat 1900-luvulla. Massiivinen maa- ja jääkerros murtui Huascaran-vuorelta, joka tuhosi Ranraircan kylän, tuhosi 5 000 asukasta ja täytti Yungain vuoristolomakohteen. Lähes kaikki sen 20 000 asukasta menehtyivät tänne.

PETELLÄ IDYLLI

Monien päivien rankan lumisateen jälkeen aurinko vihdoin ilmestyi ja lämmitti vuorten länsi- ja etelärinteitä. Tuore lumi, jota ei vielä tiivistynyt, alkoi liukua alas nopeammin ja nopeammin; pian monet pienet ja suuret lumivyöryt ryntäsivät laaksoon. Asiantuntijoiden mukaan jyrkillä rinteillä niiden nopeus saavutti 400 km / h, mikä antoi valtavasti energiaa lumimassalle. Jopa massiiviset puolustusrakenteet ja suuret talot purettiin kuin leluja.

Vuonna 1999 Griskopfin huipulta irtautui 300 metrin lumivyöry, joka toi mukanaan kuoleman.

Itävallan Galtürissä 23. helmikuuta 1999 31 ihmistä kuoli muutamassa minuutissa, ja tuhansia tämän hiihtoparatiisin vieraita ja asukkaita suljettiin useiksi päiviksi Paznaun laaksoon.

Galtürin raunioilla

Aluksi vain paikalliset asukkaat ja heidän vieraansa-urheilijat joutuivat pelastamaan ja avustamaan uhreja, koska laakso oli täysin erillään ulkomaailmasta: tiet peittyivät kymmenen metrin lumipeitteeseen. Vuorten turvallisuudesta vastaavat palvelut kielsivät pelastajia kulkemasta teitä pitkin kärsimään laaksoon uusien lumivyöryjen suuren todennäköisyyden vuoksi. Apu katastrofialueelle saapui vasta seuraavana päivänä Itävallan ilmavoimien helikoptereilla.

Uhrit tukehtuvat tai murskautuvat

Lumivyöry voi kantaa rinteestä jopa miljoona tonnia lunta ja ajaa eteensä ilmaiskuaallon, joka pommin räjähdyksen tavoin tuhoaa kaiken tielleen. Joka tapaa hänet tiellä, murskataan.

Suurin osa lumivyöryjen uhreista kuolee hyvin pian, koska 100 km/h ja sitä korkeammalla nopeudella kiihtyvä lumimuuri aiheuttaa shokkiaallon; se tukkii välittömästi uhrin keuhkot ja hengitystiet lumella, ja henkilö kuolee tukehtumiseen. Tästä ensimmäisestä hyökkäyksestä selviytyneet kuolevat, kun he joutuvat lumivyöryyn, joka heittää heidät kiviä, puita ja muita esteitä vastaan ​​suurella nopeudella.

Mitä syvemmälle ihminen on haudattu lumivyöryn alle, sitä epätodennäköisempää on, että hänet saadaan sieltä pois elävältä. Loppujen lopuksi, jos kuutiometri juuri pudonnutta lunta painaa vain 60-70 kg, lumivyöryn pakattu lumimassa painaa kehoa yli tonnin painolla, ei salli hengitystä ja yksinkertaisesti tasoittaa ihmistä.

Monet lumivyöryn uhrit tukehtuvat jo metrin lumikerroksen alle, koska raitis ilma ei pääse heihin.

Siksi pelastajat neuvovat onnettomuuden sattuessa, jos mahdollista, paina kämmenet kasvojasi vasten, jotta ilmalle jää vähintään pieni tila, ja sitten uhri, jos on onnekas, voi kestää pelastajien saapumiseen asti. Ja myös erityisen käyttö auttaa uhria kestämään jonkin aikaa, kunnes pelastajat saapuvat lumikerroksen alle.

Luotain etsii lumivyöryn peittämiä ihmisiä. Tämä on tehtävä nopeasti, koska 20 minuutin kuluttua puolet uhreista kuolee. Pelastusmahdollisuus kasvaa, jos pelastajat ja uhrit kantavat mukanaan " ", joka lähettää ja vastaanottaa signaaleja.

TUTKIMUS LIEMENETTÄ

Helmikuun 25. päivänä 1999 Sveitsin Alpeilla sijaitseva Sion-laakso tärisi kauheasta pauhusta. Muutamassa sekunnissa maa tärisi ja laakso täytti korvia ukkosen. 600 000 tonnia lunta satoi alas vuorenrinteeltä 300 km/h nopeudella.

Keskellä lumivyöryaltista rinnettä istuu joukko ihmisiä massiivisessa bunkkerissa. Kaikki puristavat korviaan, jotka sattuvat karjunnasta. Bunkkeri on peitetty kolmen metrin kerroksella kovaa, kuten betonia, lunta. Ihmisille ei kuitenkaan tapahtunut mitään - he ovat lunta ja lumivyöryjä tutkivan sveitsiläisen instituutin työntekijöitä. Ne ovat juuri aiheuttaneet räjähdyksen aiheuttaen kuivan lumivyöryn, maailman suurimman. Siten he havaitsevat pahimman vaaran, joka voi vain odottaa vuorilla - lumivyöryjä, jotka valtavista suoja- ja pelastustoimenpiteistä huolimatta vaativat 150-200 ihmisen hengen vuodesta toiseen pelkästään Euroopan vuoristossa. .

Tällaisten katastrofien estämiseksi Sveitsi yksin on käyttänyt viimeisten 50 vuoden aikana 1,5 miljardia frangia lumivyöryjen esteiden rakentamiseen ja toisen miljardin lumivyöryjen tien tukkivien metsien viljelyyn. Eikä ilman menestystä: jos vuonna 1951 lumimassan alle kuoli 98 ihmistä, niin vuosituhannen lopulla "vain" 17. Ja huolimatta siitä, että nyt vuoristoalueet ovat tiheämmin asuttuja kuin ennen, ja lisäksi täällä käy paljon hiihtäjiä .

Tämä menestys ei ole sattumaa. Alppien tasavalta on yli 70 vuoden ajan systemaattisesti tutkinut lumen mukanaan tuomia vaaroja. Keskustutkimuslaitos perustettiin lähellä Davosia Weisflujoch-vuorelle (korkeus 2662 m). Eri tieteenalojen tutkijat kehittävät aiheita, kuten "Lumipeiteen muodostuminen", "Lumimekaniikka ja lumivyöryjen muodostuminen".

Tutkimuksen tarkoituksena on muun muassa ennustaa entistä tarkemmin ja oikea-aikaisemmin lumivyöryjä ja kehittää tehokkaita suojarakenteita, jotka vähentävät lumivyöryjen aiheuttamia vahinkoja luonnolle ja rakennuksille. Instituutti tekee ennusteissaan tiivistä yhteistyötä meteorologien kanssa, sillä vaara kasvaa merkittävästi, kun vanhoille lumikerroksille sataa paljon tuoretta lunta.

Alppien alueen maissa toimiva lumivyöryseurantapalvelu asentaa yhä enemmän automaattisia sääasemia, mutta tarkka ennuste lumivyöryistä ei ole vielä mahdollista. Kuten ennenkin, hiihtäjien tulee muistaa olla kohtuullista varovaisuutta vuoristossa ja välttää vaarallisia paikkoja.

EI ABSOLUUTTIA SUOJAA

Kaikista tutkijoiden onnistumisista huolimatta lumivyöryt, kuten ennenkin, voivat yhtäkkiä tulla rinteestä. Ne syntyvät aika ajoin jopa kaikkein turvallisimmillaan näyttäviin paikkoihin. Joskus edes kalliit puolustusrakenteet eivät pysty pitämään niitä. Toistaiseksi ei ole tutkittu kaikkia tekijöitä, jotka johtavat siihen, että lumimassat tulevat liikkeelle, murskaavat kaiken tielleen tulevan ja vetivät vangittua alas.

KUVIA MAAILMAN ERI ALUEILLA LAVYYDISTÄ tai TAPALTAVISTA KAUNUTTAJISTA:

Bezengi seinä. Lumivyöry Dzhangi-Tausta. Kuva-Baskakov Andrey

Lumivyöry Lännen ja Main Victoryn välillä

Vyöry Bezengin muurista, joka laskeutui Dzhangi-Taun ja Katynin huippujen väliin. Näkymä Dzhangi-Kosh-majasta. Kuva: Alexey Dremin

Bezengi, Dykh-Tau, 2009 (4x zoom) Kuva: Tatyana Senchenko

Lumivyöry Länsi-Shkharasta, Bezengistä. Kuva Vladimir Chistikov

Belukhan vuoriston lumivyöry lentää Mensun jäätikölle. Tammikuu 2003. Kuva: Pavel Filatov

Lumivyöry Mizhirgin massiivin pohjoisseinältä - Dykh-Tau. Kuva: Vladimir Kopylov

Lumivyöry Pobeda Peakin pohjoisilta rinteiltä. Kuva: Vladimir Kopylov

Vyöry, joka peittää l:n oikean reunan. Pieni Tanymas. Kuva Georgi Salnikov

Lumivyöryt Pobeda Peakista

Lumivyöryt Dykh-Taun pohjoispuolelta. Kuva: Mihail Golubev

Elbrus. Talvivyöry Donguz-Orunin pohjoispuolelta. Kuva: Innokenty Maskileison

Antarktis

Krasnaja Polyana. Kaukasus

Lumivyöry laskeutui yhdestä Kaukasuksen Dzhangitaun viidestä tuhannesta. Bezengi seinä. Kuva: Mihail Baevsky

Lumivyöry rautateillä vuonna 1935 Kanadassa

Vuoret ovat epäilemättä yksi kauneimmista ja kiehtovimmista maisemista maapallolla. Monet pyrkivät valloittamaan majesteettiset huiput ymmärtämättä täysin, kuinka ankara tällainen kauneus on. Siksi päättäessään tällaisesta rohkeasta askeleesta äärimmäiset ihmiset kohtaavat vaikeuksia kaikissa ilmenemismuodoissaan.

Vuoret ovat melko vaarallinen ja monimutkainen maasto, jonka avaruudessa on jatkuva painovoimamekanismi, joten tuhoutuneet kivet liikkuvat ja muodostavat tasankoja. Siten vuoret muuttuvat lopulta pieniksi kukkuloiksi.

Vuorilla vaara voi aina odottaa, joten sinun on suoritettava erityiskoulutus ja kyettävä toimimaan.

Määritelmä lumivyöryt

Lumivyöryt ovat yksi tuhoisimmista ja vaarallisimmista luonnon tuhollisista ilmiöistä.

Lumivyöry on nopea, äkillinen, pieni prosessi, jossa lunta liikkuu jään kanssa ja joka tapahtuu painovoiman, vedenkierron ja monien muiden ilmakehän ja luonnontekijöiden vaikutuksesta. Tällaista ilmiötä esiintyy useimmiten talvella/kevätkaudella, paljon harvemmin kesällä/syksyllä, pääasiassa korkeilla merenpinnan yläpuolella.

On aina syytä muistaa, että lumivyöry on ensisijaisesti sääolosuhteiden ennustaja. Vaellus vuorilla huonolla säällä: lumisade, sade, voimakas tuuli - on melko vaarallista.

Useimmiten tapahtuu noin minuutin kestävä lumivyöry, joka kulkee noin 200–300 metrin matkan. Lumivyöryltä piiloutuminen tai karkuun jääminen on äärimmäisen harvinaista, ja vain jos se tuli tietoon vähintään 200–300 metrin päässä.

Lumivyöryn mekanismi koostuu kaltevasta rinteestä, lumivyöryrungosta ja painovoimasta.

Kalteva rinne

Rinteen taso, sen pinnan epätasaisuus vaikuttavat suuresti lumivyöryriskiin.

45–60°:n kaltevuus ei yleensä ole vaarallista, sillä se purkautuu vähitellen lumisateen aikana. Tästä huolimatta tällaiset paikat voivat tietyissä sääolosuhteissa aiheuttaa lumivyöryä.

Lunta sataa lähes aina 60–65° rinteestä, ja tämä lumi voi viipyä kuperilla osilla aiheuttaen vaarallisia räjähdyksiä.

Kaltevuus 90 ° - romahtaminen on todellinen lumivyöry.

lumivyöry ruumis

Muodostunut lumen kerääntymisestä lumivyöryn aikana, se voi murentua, rullata, lentää, virrata. Liikkeen tyyppi riippuu suoraan alapinnan epätasaisuudesta, lumen kertymisen tyypistä ja nopeudesta.

Lumikertymien liikkeen mukaan lumivyörytyypit jaetaan:

• suoratoistoon;
• pilvinen;
• monimutkainen.

Painovoima

Se vaikuttaa kehoon maan pinnalla, on suunnattu pystysuunnassa alaspäin, mikä on tärkein liikkuva voima, joka myötävaikuttaa lumen kerääntymien liikkumiseen pitkin kaltevuutta jalkaan.

Lumivyöryn esiintymiseen vaikuttavat tekijät:

• ainekoostumuksen tyyppi - lumi, jää, lumi + jää;
• liitettävyys - löysä, monoliittinen, säiliö;
• tiheys - tiheä, keskitiheys, pieni tiheys;
• lämpötila - matala, keskitaso, korkea;
• paksuus - ohut kerros, keskikokoinen, paksu.

Yleinen lumivyöryjen luokitus

Viimeaikaisen kuivan lumen lumivyöryt

Tällaisen lumivyöryn lähentyminen tapahtuu yleensä raskaan lumisateen aikana tai välittömästi sen jälkeen.

Puuterilunta kutsutaan tuoreeksi, kevyeksi, pörröiseksi lumeksi, joka koostuu pienistä lumihiutaleista ja -kiteistä. Lumen lujuus määräytyy sen korkeuden nousun nopeuden, maaperään tai aiemmin pudonneen lumen välisen yhteyden lujuuden mukaan. Sillä on melko korkea juoksevuus, mikä mahdollistaa helposti virtauksen erilaisten esteiden ympäri. Eri tapauksissa ne voivat saavuttaa nopeuden 100-300 km / h.

Lumimyrskyjen aiheuttamat lumivyöryt

Tällainen lähentyminen on seurausta lumen siirtymisestä lumimyrskyn mukana. Siten lumi siirtyy vuoren rinteisiin ja negatiivisiin maamuotoihin.

Tiheän kuivan puuterilumen lumivyöryt

Ne syntyvät viikon vanhasta tai vanhemmasta lumesta, joka tänä aikana puristetaan, tulee paljon tiheämmäksi kuin juuri pudonnut. Tällainen lumivyöry liikkuu hitaammin, muuttuen osittain pilveksi.

maanvyörymiä

Ne kasvavat lumikarniisilohkojen romahtamisen jälkeen, mikä sai liikkeelle suuren määrän lunta.

Pölyvyöryt

Lumivyrylle on ominaista valtava pilvi tai paksu lumikerros puiden ja kivien päällä. Luotu, kun kuiva, jauhemainen lumi sulaa. Pölyvyöry saavuttaa joskus 400 km/h nopeuden. Riskitekijöitä ovat: lumipöly, voimakas shokkiaalto.

Muodostumisen lumivyöryt

Ne syntyvät kerrostetun lumen laskeutumisen kautta, saavuttavat nopeuden 200 km / h. Lumivyöryt ovat kaikista vaarallisimpia.

Lumivyöryt kovasta lumesta

Puro muodostuu kiinteiden lumikerrosten laskeutuessa heikon, löysän lumikerroksen päälle. Ne koostuvat pääasiassa litteistä lumilohkoista, jotka ovat syntyneet tiheiden muodostumien tuhoutumisesta.

Pehmeitä muovisia lumivyöryjä

Lumivirtaus muodostuu pehmeän lumikerroksen laskeutumisesta alla olevalle pinnalle. Tämän tyyppinen lumivyöry syntyy märästä, laskeutuneesta, tiheästä tai kohtalaisen yhtenäisestä lumesta.

Monoliittisen jään ja lumimuodostelmien lumivyöryt

Talven lopulla jää jäljelle lumikertymiä, jotka ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta muuttuvat paljon raskaammiksi, muuttuvat firniksi ja lopulta jääksi.

Firn on jäätyneen veden sementoima lunta. Se muodostuu lämpötilan laskujen tai vaihteluiden aikana.

Monimutkaiset lumivyöryt

Koostuu useista osista:

• lentävä kuivan lumen pilvi;
• tiheä muodostusvirta, löysä lumi.

Ne syntyvät sulamisen tai jyrkän kylmän jälkeen, mikä on seurausta lumen kerääntymisestä, sen erottumisesta, mikä muodostaa monimutkaisen lumivyöryn. Tämän tyyppisellä lumivyöryllä on katastrofaaliset seuraukset ja ne voivat tuhota vuoristoalueen.

Lumivyöryt ovat märkiä

Muodostuu lumen kerääntymisestä sitoutuneen veden läsnäollessa. Ilmenee lumimassan kosteuden kertymisen aikana, mikä tapahtuu sateen ja sulamisen aikana.

Lumivyöryt ovat märkiä

Ne johtuvat sitoutumattoman veden läsnäolosta lumikertymissä. Näkyy sulamisen aikana sateella ja lämpimällä tuulella. Ne voivat tapahtua myös liu'uttamalla märkä lumikerros vanhan lumen pinnan päälle.

Mutavirtaa muistuttavia lumivyöryjä

Ne syntyvät suuren kosteuspitoisuuden omaavista lumimuodostelmista, joiden käyttömassa kelluu suuressa määrässä sitoutumatonta vettä. Ne ovat seurausta pitkistä sulaista tai sateista, minkä seurauksena lumipeite sisältää runsaasti vettä.

Esitetyt lumivyörytyypit ovat melko vaarallisia, nopeasti liikkuvia virtauksia, joten sinun ei pitäisi ajatella, että jotkut ovat turvallisempia kuin toiset. Perusturvallisuussääntöjä tulee aina noudattaa.

Lumivyöryn turvallisuus

Termi lumivyöryturvallisuus viittaa joukkoon toimia, joilla pyritään suojelemaan ja poistamaan lumivyöryjen traagisia seurauksia.

Kuten käytäntö osoittaa, useimmissa onnettomuuksissa syylliset ovat itse äärimmäiset ihmiset, jotka omaa vahvuuttaan laskematta itse rikkovat rinteiden eheyttä ja vakautta. Valitettavasti kuolemia tulee joka vuosi.

Vuorijonojen turvallisen ylityksen pääsääntö on ajettavan alueen täydellinen tuntemus kaikkine vaaroineen ja esteineen, jotta voit hätätilanteessa poistua turvallisesti, varovasti polun vaaralliselta osalta.

Vuorille menevät ihmiset, lumivyöryturvallisuuden perussäännöt, voivat käyttää lumivyörylaitteita, muuten todennäköisyys joutua lumitukoksen alle ja kuolemaan on erittäin korkea. Päävarusteet ovat lumivyörylapiot, piipparit, lumivyöryluotaimet, kellureppu, kartat, lääketieteelliset laitteet.

Ennen vuorille lähtöä on hyödyllistä käydä kursseja pelastusoperaatioista romahduksen aikana, ensiapua, oikeiden päätösten tekemistä ihmishenkien pelastamiseksi. Tärkeä vaihe on myös psyyken koulutus ja stressin voittamisen tavat. Tämän voi oppia kursseilla, jotka käsittelevät ihmisten tai itsensä pelastamisen tekniikoita.

Jos henkilö on aloittelija, on hyödyllistä lukea lumivyöryturvallisuudesta kirjoja, jotka kuvaavat erilaisia ​​tilanteita, hetkiä, niiden voittamisen vaiheita. Lumivyöryn ymmärtämiseksi paras vaihtoehto olisi vuorilla kokeneen opettajan läsnäollessa saatu henkilökohtainen kokemus.

Lumivyöryn turvallisuuden perusteet:

• henkinen asenne ja valmistautuminen;
• pakollinen käynti lääkärissä;
• lumivyöryn turvallisuustiedotuksen kuunteleminen;
• ottaa mukaasi riittävä määrä ruokaa, pieni tilavuus, ylimääräinen pari vaatteita, kenkiä;
• reitin huolellinen tutkimus, tulevat sääolosuhteet;
• ensiapulaukun, taskulampun, kompassin, varusteiden ottaminen mukaan vaellukselle;
• lähtö vuorille kokeneen johtajan kanssa;
• tutkia tietoa lumivyöryistä saadakseen käsityksen lumivyöryjen turvallisuusasteista romahduksen aikana.

Luettelo lumivyöryvarusteista, joiden kanssa sinun on voitava työskennellä itsevarmasti, nopeasti oman turvallisuutesi ja uhrien pelastamiseksi:

• uhrien etsintätyökalut: lähetin, lumivyörypallo, äänimerkki, tutka, lumivyörylapio, lumivyöryluotain, muut tarvittavat laitteet;
• työkalut lumilattian tarkistamiseen: saha, lämpömittari, lumen tiheysmittari ja muut;
• työkalut uhrien pelastamiseen: reput puhallettavalla tyynyllä, lumivyöryhengityslaitteet;
• työkalut uhrien kuljettamiseen sekä lääketieteelliset laitteet: laukut, paarit, reput.

Lumivyöryrinteet: varotoimenpiteet

Välttääksesi lumivyöryyn joutumisen tai jos lumivyörytilanteen todennäköisyys on suuri, sinun on tiedettävä muutama tärkeä lumivyöryturvallisuussääntö ja sen estäminen.

• liikkua turvallisilla rinteillä;
• älä mene vuorille ilman kompassia, tiedä tuulten suunnan perusteet;
• liikkua korkeita paikkoja pitkin, harjuja, jotka ovat vakaampia;
• Vältä rinteitä, joiden päällä roikkuu lumilistat;
• palaa samaa tietä, joka meni edellä;
• tarkkaile rinteen yläkerrosta;
• tee lumipeitteen lujuustestejä;
• on hyvä ja luotettava korjata vakuutus rinteeseen, muuten lumivyöry voi vetää ihmisen mukanaan;
• ota matkaan vara-akut puhelimeen ja taskulamppuun sekä pidä matkapuhelimen muistissa myös kaikkien lähellä olevien pelastuslaitosten numerot.

Jos joukko tai tietty määrä ihmisiä kuitenkin joutuu lumivyöryn alle, on soitettava pelastushenkilökuntaan, joka aloittaa etsinnät välittömästi omatoimisesti. Tällaisessa tilanteessa tarpeellisimmat työkalut ovat lumivyöryanturi, piippaus, lapio.

Jokaisella vuorille menevällä pitäisi olla lumivyöryluotain. Tämä työkalu suorittaa lumen äänitystoiminnon hakutoimintojen aikana. Se on purettu sauva, kaksi tai kolme metriä pitkä. Turvallisuuskursseilla pakollisena kohteena on lumivyöryluotaimen kokoaminen, jotta se koottaisiin mahdollisimman lyhyessä ajassa ääritilanteen luomisen yhteydessä.

Lumivyöryn lapio on välttämätön uhrien etsinnässä, se on välttämätön lumen kaivamiseen. Se on tehokkaampi yhdistettynä lumivyöryanturiin.

Äänimerkki on radiolähetin, jolla voidaan jäljittää lumen peittämä ihminen.

Vain koordinoiduilla, nopeilla toimilla toveri voidaan pelastaa. Perusteellisen lumivyöryturvallisuutta koskevan tiedotuksen jälkeen henkilö on henkisesti ja fyysisesti valmis auttamaan muita.

Tämän seurauksena haluan korostaa, että vaellusta vuoristossa ei voi tehdä huonolla säällä, illalla tai yöllä vaarallista aluetta ylitettäessä on ehdottomasti käytettävä köysivakuutusta, varmista, että sinulla on piipparit, taskulamput , lumivyörylapiot ja lumivyöryluotaimet arsenaalissasi. Jonkin osan näistä instrumenteista on välttämättä oltava 3-4 metrin pituisia.

Noudattamalla kaikkia sääntöjä ja noudattamalla ohjeita, henkilö suojautuu tuhoisilta seurauksilta ja palaa turvallisesti kotiin.

Kirjoita meille, jos artikkelista oli hyötyä.

Käytettiin www.snowway.ru-sivuston ja muiden avoimien lähteiden materiaaleja.

Yksi ihmiskunnan historian kauheimmista lumivyöryistä laskeutui Huascaran-vuorelta (Peru) noin puoli vuosisataa sitten: maanjäristyksen jälkeen valtava lumimassa murtui rinteiltä ja syöksyi alas yli kolmesataa kilometriä tunnissa. Matkalla hän mursi osan alla olevasta jäätikköstä ja kantoi myös hiekkaa, kivimurskaa ja lohkoja.

Lumivirran polulle ilmestyi myös järvi, josta vesi suuren törmäysvoiman jälkeen roiskui ulos ja lisäten vettä rynnähtävään massaan muodosti mutavirtauksen. Lumivyöry pysähtyi vasta sen jälkeen, kun se kulki seitsemäntoista kilometrin matkan ja tuhosi kokonaan Ranairkan kylän ja Yungain kaupungin tappaen noin kaksikymmentä tuhatta ihmistä: vain muutama sata paikallista asukasta onnistui pakenemaan.

Lumi, jää ja kivet muodostavat lumivyöryn sen jälkeen, kun ne alkavat liukua alas jyrkiltä vuorenrinteiltä jatkuvasti kasvavalla nopeudella (20 - 1000 m/s), jotka vangitsevat uusia osia lunta ja jäätä ja lisäävät niiden määrää. Kun otetaan huomioon, että elementtien törmäysvoimaksi arvioidaan usein kymmeniä tonneja neliömetriä kohti, lumivyöry pyyhkäisee kaiken tielleen. Se pysähtyy vain pohjassa, saavuttaen rinteen loivia osia tai ollessaan laakson pohjalla.

Lumivyöryt muodostuvat vain niille vuoren osille, joissa ei kasva metsiä, joiden puut voisivat hidastaa ja estää lumen nousemasta vaadittuun vauhtiin.

Lumipeite alkaa liikkua sen jälkeen, kun juuri pudonneen lumen paksuus alkaa olla vähintään kolmekymmentä senttimetriä (tai vanha kerros ylittää seitsemänkymmentä), ja vuoren rinteen jyrkkyys vaihtelee viidestätoista 45 asteeseen. Jos tuoreen lumen kerros on noin puoli metriä, on lumen sulamisen todennäköisyys 10-12 tunnissa uskomattoman suuri.

On mahdotonta puhua vanhan lumen roolista lumivyöryjen muodostumisessa vuorilla. Se muodostaa alla olevan pinnan, jonka avulla juuri sadellut sateet pääsevät liukumaan sen yli esteettömästi: vanha lumi täyttää kaikki maaperän epätasaisuudet, taivuttaa pensaat maahan muodostaen täydellisen tasaisen pinnan (mitä suurempi sen kerros, sitä vähemmän karkeita esteitä). voi estää lumen putoamisen).

Vaarallisimpia ajanjaksoja, jolloin lunta sataa, pidetään talvena ja keväänä (noin 95% tapauksista kirjataan tähän aikaan). Lumisade on mahdollista milloin tahansa vuorokauden aikana, mutta useammin tämä tapahtuma tapahtuu päivän aikana. Maanvyörymien ja lumivyöryjen esiintymiseen vaikuttavat ensisijaisesti:

• Lumisade tai valtavan lumen keskittyminen vuoren rinteille;
• Heikko koheesiovoima uuden lumen ja alla olevan pinnan välillä;
• Lämpeneminen ja sade, jolloin lumisateen ja alla olevan pinnan väliin muodostuu liukas kerros;
• Maanjäristykset;
• Äkillinen lämpötilanmuutos (jyrkkä pakkanen odottamattoman lämpenemisen jälkeen, mikä mahdollistaa tuoreen lumen liukumisen mukavasti muodostuneen jään yli);
• Akustiset, mekaaniset ja tuuliefektit (joskus huuto tai popina riittää saamaan lumen liikkeelle).

Kaikki lakaistaan ​​pois tieltä

Juuri satanut lumisade pysyy rinteessä kitkavoiman vuoksi, jonka suuruus riippuu ensisijaisesti rinteen kulmasta ja lumen kosteuspitoisuudesta. Romahdus alkaa sen jälkeen, kun lumimassan paine alkaa ylittää kitkavoiman, minkä seurauksena lumi joutuu epävakaaseen tasapainotilaan.

Heti kun lumivyöry alkaa liikkua, muodostuu ilmavyöryä edeltävä aalto, joka avaa tien lumivyörylle tuhoten rakennuksia, täyttäen teitä ja polkuja.

Ennen lumen satoa korkealta vuorelta kuuluu tylsä ​​ääni, jonka jälkeen valtava lumipilvi syöksyy alas huipulta suurella vauhdilla ja vie mukanaan kaiken tielleen tulevan. Se ryntää eteenpäin pysähtymättä, vähitellen kiihtyen ja pysähtyy aikaisintaan kun se saavuttaa laakson pohjan. Sen jälkeen valtava lumipölykerros nousee korkealle taivaalle muodostaen jatkuvan sumun. Kun lumipöly laskeutuu, silmiesi eteen avautuu tiheitä lumikasoja, joiden keskellä näkyy oksia, puiden jäänteitä ja kivipalasia.

Miksi lumivyöryt ovat vaarallisia?

Tilastojen mukaan lumisade aiheuttaa 50 prosenttia onnettomuuksista vuorilla ja aiheuttaa usein kiipeilijöiden, lumilautailijoiden ja hiihtäjien kuoleman. Alas menevä lumivyöry voi yksinkertaisesti heittää ihmisen alas rinteestä, minkä vuoksi hän voi rikkoutua syksyn aikana tai nukahtaa niin paksun lumikerroksen kanssa ja aiheuttaa kuoleman kylmästä ja hapen puutteesta.

Lumisade on vaarallinen massansa, usein useita satoja tonneja, vuoksi, ja siksi ihmisen peittäminen johtaa usein hänen tukehtumiseen tai kuolemaan luunmurtuman aiheuttamaan kipushokkiin. Varoittaakseen ihmisiä lähestyvästä vaarasta erityinen komissio kehitti lumivyöryriskien luokittelujärjestelmän, jonka tasot on merkitty lipuilla ja ripustettu hiihtokeskuksiin ja lomakeskuksiin:

• Ensimmäinen taso (minimi) - lumi on vakaata, joten romahtaminen on mahdollista vain lumimassaan kohdistuvan voimakkaan vaikutuksen seurauksena erittäin jyrkillä rinteillä.
• Toinen taso (rajoitettu) - lumi useimmilla rinteillä on vakaata, mutta joissain paikoissa se on hieman epävakaa, mutta, kuten ensimmäisessä tapauksessa, suuria lumivyöryjä tapahtuu vain lumimassan voimakkaan vaikutuksen vuoksi;
• Kolmas taso (keskimmäinen) - jyrkillä rinteillä lumikerros on heikosti tai kohtalaisen vakaa, ja siksi lumivyöry voi muodostua pienellä iskulla (joskus odottamaton suuri lumisade on mahdollista);
• Neljäs (korkea) - lumi on epävakaa melkein kaikilla rinteillä ja lumivyöry laskeutuu jopa erittäin heikosti vaikuttaen lumimassaan, kun taas voi esiintyä suuri määrä keskikokoisia ja suuria odottamattomia lumivyöryjä.
• Viides taso (erittäin korkea) - todennäköisyys valtavalle määrälle suuria romahduksia ja lumivyöryjä, jopa ei-jyrkillä rinteillä, on erittäin korkea.

Turvallisuus

Välttääkseen kuoleman ja joutuakseen hautautumatta paksun lumikerroksen alle, jokaisen ihmisen, joka lähtee vuorille lepäämään, kun siellä on lunta, on opittava käyttäytymisen perussäännöt tappavan puron laskeutuessa.

Jos tukikohdassa oleskelusi aikana ilmoitettiin lumivyöryvaroitus, on suositeltavaa pidättäytyä vaeltamasta vuorilla. Jos varoitusta ei ollut, sinun on ennen lähtöä tukikohdasta ja tielle tuloa otettava huomioon ennuste lumen sulamisen todennäköisyydestä ja myös selvitettävä mahdollisimman paljon vuorista, joissa on lumivyöryt ovat maksimaalinen ja välttää vaarallisia rinteitä (tämä yksinkertainen käyttäytymissääntö voi hyvinkin pelastaa hengen).

Jos voimakkaita lumisateita kirjattiin ennen vuorille menoa, on parempi lykätä matkaa kahdella tai kolmella päivällä ja odottaa lumen satoa, ja jos lumivyöryjä ei ole, odota, kunnes se laskeutuu. On myös erittäin tärkeää, että vuorille ei mennä yksin tai yhdessä: kannattaa pysyä ryhmässä. Tämä takaa aina lumivyöryvakuutuksen, esimerkiksi jos ryhmän jäsenet on sidottu lumivyöryteipillä, tämä mahdollistaa lumen peittämän satelliitin havaitsemisen.

Ennen kuin lähdet vuorille, kannattaa ottaa mukaan lumivyörylähetin-vastaanotin, jonka avulla on mahdollista löytää lumivyöryyn joutunut henkilö.

On erittäin tärkeää, että et unohda ottaa matkapuhelinta mukaan (se on jo pelastanut useamman kuin yhden ihmisen hengen). On myös hyvä idea ottaa mukaan erityisiä lumivyöryreppuja, joissa on ilmatäytteiset tyynyt, jotka mahdollistavat lumivyöryyn joutuneen henkilön "pintalle".

Vuorilla sinun tulee liikkua vain laaksojen teitä ja päällystettyjä polkuja pitkin ja vuorten harjuja pitkin, kun taas on erittäin tärkeää muistaa, että et voi mennä jyrkälle lumen peittämille rinteille, ylittää niitä tai liikkua siksak. On myös kiellettyä astua lumireunuksille, jotka ovat kuomun muodossa olevia tiheän lumen kerääntymiä terävän harjanteen suojapuolella (ne voivat hyvinkin äkillisesti romahtaa ja aiheuttaa lumivyöryn).

Jos jyrkkää rinnettä ei voi kiertää, sinun on ennen sen ylittämistä varmistettava, että lumipeite on vakaa. Jos hän alkaa painua jalkojensa alla ja samalla alkaa kuulua sihisevää ääntä, sinun on palattava takaisin ja etsittävä toinen tapa: lumivyöryn todennäköisyys on korkea.

Lukuun jäänyt

Jos lumivyöry puhkeaa korkealle ja on aikaa tehdä jotain, on erittäin tärkeää muistaa yksi peruskäyttäytymissääntö, kun lumivyöry ryntää sinua vastaan: poistuaksesi syöksyvän virran polulta turvalliseen paikkaan sinun on siirryttävä ei alas, vaan vaakasuoraan. Voit myös piiloutua reunan taakse, mieluiten luolaan, tai kiivetä nousuun, talliin tai tukevaan puuhun.

Älä missään tapauksessa piiloudu nuorten puiden taakse, koska lumi voi rikkoa ne.

Jos kävi niin, että lumivyöryltä ei päässyt pakoon, yksi käyttäytymissäännöistä sanoo, että on heti päästävä eroon kaikesta, mikä vetää sinut rynnähtävään puroon ja haittaa liikkumista: repusta, sukset. , tikut, jääkirves. Sinun on välittömästi alettava kulkea jyrkästi virran reunaan ja tehdä kaikkensa pysyäksesi huipulla ja mahdollisuuksien mukaan tarttua puuhun, kiveen, pensaan.

Jos lumi on edelleen pään peitossa, nenä ja suu on peitettävä huivilla tai hatulla, jotta lunta ei pääse sinne. Sitten sinun on ryhmiteltävä: käänny lumivirran suuntaan, ota vaakasuora asento ja vedä polvet vatsallesi. Sen jälkeen älä unohda muodostaa kasvojen eteen mahdollisimman paljon vapaata tilaa pään pyöreillä kierroksilla.

Heti kun lumivyöry pysähtyy, sinun on yritettävä päästä ulos omin voimin tai ainakin työntää kätesi ylös, jotta pelastajat huomaavat sen. On hyödytöntä huutaa lumipeitteen alla, koska ääni välittyy erittäin heikosti, joten tällaiset ponnistelut vain heikentävät voimia (äänimerkkejä on tarpeen antaa vain, kun pelastajien askeleet kuullaan).

On tärkeää olla unohtamatta käyttäytymissääntöjä lumen alla: sinun on pysyttävä rauhallisena etkä missään tapauksessa panikoi (huudot ja järjettömät liikkeet vievät sinulta voiman, lämmön ja hapen). Älä unohda liikkua, muuten lumen paksuuteen jäänyt ihminen yksinkertaisesti jäätyy, samasta syystä sinun on tehtävä kaikki, jotta et nukahda. Tärkeintä on uskoa: on tapauksia, joissa eläviä ihmisiä löydettiin lumipeitteen alta jopa kolmantena päivänä.

Lumivyöryt. Joka vuosi monet ihmiset kuolevat niiden alle, joko siksi, että he laiminlyövät vaaran tai koska lumivyöryistä tiedetään vähän.

Monet meistä eivät ota lumivyöryjen uhkaa vakavasti ennen kuin joku kuolee tai loukkaantuu siinä. Surullinen tosiasia on, että lumivyöryyn joutuneet ihmiset yleensä provosoivat heidät itse. Hiihtäjät leikkaavat rinteitä, kiipeilijät kulkevat lumivyöryaikoina. Lisäksi uhrit ovat usein alansa ammattilaisia, mutta laiminlyövät lumivyöryvaaran. Tämä artikkeli tarjoaa perustiedot lumivyöryistä.

Lumivyöryt.

Mahdolliset uhat

Lumivyöryn nopeus voi olla 200 kilometriä tunnissa. Sellainen voima voi tahrata sinut puita ja kiviä vasten, jauhaa sinut kiviä vasten, tehdä sisäpuoleltasi puuroa ja lävistää sinut omilla suksilla tai lumilaudalla. Noin kolmasosa lumivyöryn uhreista kuolee vammoihin.

Jos et ole loukkaantunut lumivyöryssä, joudut kamppailemaan lumimassan, betonin tiheyden kanssa, joka puristaa kehoasi. Lumipölynä alkanut lumivyöry lämpenee liikkuessaan alamäkeen rinteen kitkasta, sulaa hieman ja jäätyy sitten tiukasti kehon ympärille. Kaikki tämä massa riittää puristamaan kaiken ilman keuhkoistasi.

Jos onnistut luomaan ilmataskun ympärillesi ennen kuin lumi laskeutuu, sinulla on hyvät mahdollisuudet selviytyä. Jos sinulla ja ystävilläsi on lumivyörylähetin ja osaatte käyttää sitä, selviytymismahdollisuudet ovat vielä suuremmat. Tästä kuitenkin alkaa kilpailu aikaa vastaan. Useimmat ihmiset eivät pysty selviytymään lumivyöryssä yli 30 minuuttia (Black Diamond AvaLung -reput voivat pidentää tätä aikaa yhteen tuntiin), joten on järkevää ostaa ja oppia käyttämään lumivyörylähettimiä. Talven freeriden ystäville välttämätön asia. Noin 70 % lumivyöryjen uhreista kuolee tukehtumiseen.

Paras puolustus lumivyöryjä vastaan ​​on tietysti lumivyöryolosuhteiden ja rinteiden tuntemus sekä vaaratilanteiden välttäminen.

Löysät lumivyöryt.

Tällaisia ​​lumivyöryjä syntyy, kun lumipeite tarttuu vain vähän tai ei ollenkaan. Yleensä tällaiset lumivyöryt alkavat yhdestä pisteestä joko rinteen pinnalla tai sen läheltä. Tällaiset lumivyöryt saavat suuren lumimassan ja vauhdin liikkuessaan alas rinnettä, muodostaen usein kolmion muotoisen polun taakseen. Tällaisten lumivyöryjen syynä voivat olla yläpuolella olevista kivistä rinteeseen putoavat lumilohkot tai lumipeitteen sulaminen.

Tällaisia ​​lumivyöryjä esiintyy kuivalla ja märällä lumella, laskeutuvat sekä talvella että kesällä. Talvivyöryjä esiintyy yleensä lumisateen aikana tai sen jälkeen. Lämpimänä vuodenaikana märät löysät lumivyöryt johtuvat lumesta tai sulamisvedestä. Nämä lumivyöryt ovat vaarallisia sekä talvella että kesällä.

Muoviset lumivyöryt.

Nämä lumivyöryt ovat paljon vaarallisempia. Levyvyöryjä muodostuu, kun yksi kerros lunta liukuu pois pohjakerroksesta ja syöksyy alas rinnettä. Useimmat freeriderit joutuvat tällaisiin lumivyöryihin.

Ne johtuvat lumisateet ja voimakkaat tuulet, jotka keräävät lumikerroksia, jotka muuttuvat ajan myötä. Jotkut kerrokset kerrostuvat ja pysyvät yhdessä, kun taas toiset päinvastoin heikkenevät. Heikot kerrokset ovat usein rakeisia tai koostuvat erittäin kevyestä lumesta (jauheesta), joten muut kerrokset eivät voi tarttua niihin.

Lumivyöry tapahtuu, kun ylempi kerros, jota kutsutaan "laudaksi", ei ole riittävästi sitoutunut alla olevaan kerrokseen ja joku ulkoinen tekijä, yleensä hiihtäjä tai kiipeilijä, saa sen liikkeelle. Toisin kuin konsolidoimattomat lumivyöryt, jotka alkavat yhdestä pisteestä, arkkivyöryt kasvavat syvemmiksi ja leveämmiksi, yleensä rinteen huipulla olevaa murtoviivaa pitkin.

Avalanche-julkaisu Chegetissä:

Tekijät, jotka vaikuttavat lumivyöryjen laskeutumiseen.

Sijainti.

Rinteen jyrkkyys: kiinnitä huomiota rinteen jyrkkyyteen ajaessasi tai kiipeämässä. Lumivyöryt esiintyvät usein jyrkillä rinteillä 30-45 astetta.

Rinteen puoli: talvella etelärinteet ovat paljon vakaampia kuin pohjoiset, koska aurinko lämmittää ja tiivistää lunta. Epävakaat "syvän roudan" kerrokset, kuiva, jäinen lumi, joka ei tartu viereisiin kerroksiin, löytyy useimmiten pohjoisilta rinteiltä. Joten ole varovainen, kun näet houkuttelevan pohjoisen rinteen erinomaisella jauheella, sillä ne ovat vaarallisempia kuin eteläiset rinteet, koska ne eivät saa tarpeeksi auringon lämpöä tiivistämään lunta talven aikana. Samaan aikaan keväällä ja kesällä eteläiset rinteet sulavat voimakkaammin, mikä johtaa vaarallisiin märkävyöryihin. Lämpimämpi sää tähän aikaan vuodesta kovettaa lunta pohjoisilla rinteillä ja tekee niistä turvallisempia.

Maaston uhkat: lumipeite ei useimmiten ole vakaa kuperilla rinteillä, kallioreunoilla, lohkareilla tai puissa, joissa lumipeite on katkennut, rinteissä tai räystäiden alla. On parasta ohittaa kulhot, sirkukset ja kuopat, joihin voi kerääntyä lunta lumivyöryn jälkeen (vyörypurkaus). Jyrkät, kapeat kuloaarit (tai rotkot) keräävät yleensä paljon lunta ja muodostavat suuren vaaran niihin joutuneille retkeilijöille ja hiihtäjille. Usein sellaisista paikoista ei ole paeta jyrkkien sivurinteiden takia, joten lumivyöryn sattuessa ei ole minne paeta.

Sää

Sademäärä: lumi on vähiten vakaata lumisateiden tai sateiden jälkeen. Suuri määrä lunta lyhyessä ajassa on merkki lumivyöryvaarasta. Runsas lumisade, erityisesti jauheen päälle putoava märkä tai tiheä lumi, muodostaa epävakaita kerroksia lumipeitteessä. Sade tunkeutuu sisään ja lämmittää lumireppujen pohjakerroksia ja vähentää myös kerrosten välistä kitkaa tehden niistä vähemmän vakaita. Kovan lumisateen jälkeen sinun on odotettava vähintään kaksi päivää ennen kuin lähdet lumivyöryalueille.

Tuuli: Toinen lumipeitteen epävakauden indikaattori on tuuli. Usein voimakkaat tuulet kuljettavat pintalunta rinteestä harjanteen toiseen osaan, jossa lumi laskeutuu lumivyöryksi. Huomioi tuulen voimakkuus ja suunta päivän aikana.

Lämpötila: suuri osa lumipeiteongelmista johtuu lämpötilan vaihteluista. Lumikiteiden muodostuminen voi muuttua lämpötilaeroissa pinnan ja päällä olevien kerrosten välillä, eri kerrosten välillä peitteen keskellä ja jopa ilman lämpötilan ja ylemmän lumikerroksen välillä. Erityisen vaarallinen lumikide, koska se ei pysty sitoutumaan muihin kiteisiin, on "kuura".

Pakkanen ("sokerilumi"), koska se on samankaltainen kuin kidesokeri, se voi sijaita missä tahansa syvyydessä tai useissa syvyyksissä syvässä lumipeitteessä. Usein jyrkkä lämpötilan nousu johtaa kosteisiin lumivyöryihin, varsinkin keväällä, joten ole varovainen, kun vuoristossa lämpenee.

Lumipeite

Lumisateita tulee yksi toisensa jälkeen läpi talven. Lämpötilan muutokset aiheuttavat lumikiteiden muodonmuutoksia. Jos lumen koostumus pysyy samana, lumipeite on tasainen ja vakaa. Lumi muuttuu vaaralliseksi ja epävakaaksi, kun lumipeitteen sisään muodostuu kerroksia eri lunta. Jokaiselle freeriderille on tärkeää tarkistaa lumikerrosten vakaus, varsinkin 30-45 asteen rinteissä.

Kuinka testata rinnettä lumivyöryriskin varalta:

Inhimillinen tekijä

Vaikka maastolla, säällä ja lumipeiteellä on suuri rooli lumivyöryjen laukaisemisessa, on tärkeää muistaa, että itsekkyys, tunteet ja laumamentaliteetti voivat hämärtää mielesi vakavasti ja saada sinut tekemään hätiköityjä päätöksiä. Itse asiassa Kanadan lumivyörytyöntekijöiden äskettäisen tutkimuksen mukaan tutkimukseen osallistuneet mainitsivat "inhimillisen erehdyksen" ja "huonon paikan valinnan" lumivyöryjen aiheuttamien onnettomuuksien pääasiallisina syinä. Suurin osa lumivyöryistä on ihmisten aiheuttamia!

Yleisiä virheitä päätöksenteossa:

• Tuttuja paikkoja: todennäköisimmin otat riskejä sinulle tutussa paikassa. Olosuhteet voivat kuitenkin vaihdella minuutista minuuttiin, joten kohtele mitä tahansa aluetta kuin näkisit sen ensimmäistä kertaa.
• OK: ryhmän rohkaisu voi painaa sinua paljon. "Kyllä, kaikki järjestyy, rentoudu!". Vaikka sinusta tuntuisikin olevan jotain vialla, saatat ottaa tarpeettomia riskejä miellyttääksesi ryhmää.
• Saavuta paikka hinnalla millä hyvänsä: jos haluat liikaa päästä määränpäähäsi, voit toimia vastoin tervettä järkeäsi ja jättää huomiotta vaaran merkit keskittymällä vain tavoitteisiisi. Ulkomaalaiset kiipeilijät kutsuvat tätä ilmiötä "huippukuumeeksi".
• "Meillä on asiantuntija": annat ymmärtää, että ryhmässäsi on joku muu, jolla on enemmän kokemusta kuin sinä. Luuletko olevasi sen perusteella, että tämä henkilö oli tässä paikassa ennen sinua tai hän kävi jonkinlaisen erikoiskoulutuksen. Parempi kysyä kuin arvailla.
• Olemassa olevat reitit: voit tuntea olosi turvalliseksi, koska näet edessäsi tallatun polun. Vuorillamme kävelin kerran upealta näyttävää polkua pitkin, mutta tunsin, että polun alla oleva rinne ei ollut kovin luotettava. Se, että joku muu on ollut täällä ennen sinua, ei tarkoita, että on turvallista kävellä.
• "Neitsytkuume": Voit sulkea silmäsi lumivyöryvaaran merkeiltä, ​​kun edessäsi on tuoretta, syvää ja koskematonta lunta. Älä houkuttele!
• "Muut ovat menneet!": on erittäin helppoa antaa periksi "lauman vaistolle" ja lähteä vaaralliselle rinteelle, kun muut ihmiset ovat jo ohittaneet edessäsi. Arvioi tilanne aina niin kuin olisit yksin. Kerro minulle, jos sinusta tuntuu, että jokin on vialla.

"Näytti siltä, ​​että lumelle ominaisen pakkanen piti ilmoittaa hänelle talven tunnottomuudesta ja käärinliinojen hiljaisuuden valkeudesta. Tämän kuitenkin kumoaa nopea liike. Lumivyöry on tuliseksi muuttunut lumi. Se on jäinen, mutta se syö kaiken." Victor Hugo

"Vyöry on unohtumaton näky. Ensin jossain ylhäältä kuuluu tylsä ​​ääni, ja sitten hiljaiset vuoret tuntuvat heräävän eloon. Valtava lumipilvi ryntää alas rinnettä, kimaltelee miljoonia lumihiutaleita. Täällä se saavutti pohjan laaksosta levisi sen päälle lumipöly nousi korkealle ja kaikki katosi kuin sumussa... Hetken kuluttua lumipöly laantui, mutta pohjan laaksot peittivät muodottomia lumikasoja, niin tiheitä, että ne näyttivät kuin kuskilda, niissä ulkonevia oksia, puunrunkojen palasia, kiviä. (3) Kuten kaikki Maan alkuainevoimat, näky on kaunis ja kauhea.

Kaksi maailman suurimmista "vyöry"-katastrofeista vuosisadallamme tapahtui Perussa Santa River -laaksossa. 10. tammikuuta 1962 Huascaranan huipulla murtui valtava, noin 1 km leveä ja yli 30 m paksu lumilista. "Noin 3 miljoonan kuutiometrin lumi- ja jäämassa syöksyi alas 150 km/h nopeudella raahaen mukanaan kivipaloja, hiekkaa, kivimurskaa. Valtava kuilu kasvoi salaman nopeudella ja muutamassa minuutissa massa vähintään 10 miljoonan m3 liikkui jyrkkää laaksoa pitkin murskaamalla kaiken tiellään. 7 minuutin kuluttua lumivyöry saavutti Ranairkan kaupungin ja pyyhkäisi sen kasvot Maan pintaan. Vain 16 km:n kuluttua laskeutuen 4 km ja leviämään pitkin leveässä laaksossa 1,5 km, se pysähtyi patoen joen.

8 vuoden kuluttua samanlainen tapahtuma toistettiin, mutta vain vielä suuremmassa mittakaavassa. 31. toukokuuta 1970. Cordillera Blancassa, jossa Huascaranin huippu sijaitsee, tapahtui voimakas maanjäristys, joka puhalsi rinteiltä vähintään 5 miljoonaa kuutiometriä lunta ja jäätä. Matkan varrella lumivyöry kaatoi pienen järven, mikä antoi koko massalle vielä enemmän voimaa. Valtava määrä lunta, jäätä ja kiviä ryntäsi pitkin laaksoa nopeudella 320 km/h - 50 miljoonaa m3! Lumivyöry ylitti 140 m korkean esteen, tuhosi jälleen vasta rakennetun Ranairkan kylän ja Yungayn kaupungin, joka pelasti vuonna 1963 matalan mäen. Lumi-, vesi- ja kivimassat kulkivat lähes 17 km. Seuraukset olivat kauheita: 20 tuhannesta asukkaasta vain muutama sata ihmistä selvisi.

Muinainen saksalainen sana "lafina" tulee latinan sanasta "labina", eli liuku, maanvyörymä. Sevillan piispa Isidore (570-636 jKr) mainitsi "labinat" ja "lumivyöryt" - tämä on ensimmäinen kirjallinen lähde. Kansanperinnössä lumivyöryjä kutsutaan "valkoiseksi kuolemaksi", "valkoisiksi lohikäärmeiksi", "valkoisiksi morsiameiksi" ja niin edelleen.

Lumivyöryt kiinnostivat ihmistä vasta, kun ne alkoivat häiritä häntä, eli kun ihminen alkoi asua vuorilla. Samaan aikaan lumivyöryt kiinnostuivat ihmisestä - niin sanottu epäterveellinen kiinnostus. yksinäisyyteen ja siksi tapasivat vihamielisyys sen rikkojia: mitä muuta voit odottaa karhulta, joka nukkuu rauhallisesti luolassa, jonka ihmiset heräsivät vihellyttäessä ja huutaen? (viisi)

Tieto lumivyöryistä tuli muinaisista ajoista. Vuonna 218 eaa. ne aiheuttivat paljon vaivaa Alppien ylittäneen kartagolaisen komentajan Hannibalin joukoille. Sitten lumivyöryjen alla kuoli monia ihmisiä ja eläimiä - joka viides jalkasoturi (60 tuhatta ihmistä), joka toinen ratsastaja (6 tuhatta) ja 36 norsua 37:stä tähän siirtymiseen osallistuneesta.

Lisäksi tunnetaan Suvorovin armeijan Alppien ylityksen historia vuonna 1799. Ja täällä lumivyöryt vaikeuttivat armeijan toimintaa vaarallisella St. Gotthardin solalla.

Ensimmäisen maailmansodan aikana, kun Alpit olivat sotilasoperaatioiden piirissä, noin 60 tuhatta ihmistä kuoli lumivyöryjen alla - enemmän kuin sotilasoperaatioiden seurauksena. Vain yhtenä "mustana torstaina" 16. joulukuuta 1916 yli 6 tuhat sotilasta nukahti lumivyöryissä.

Rauhanajan menetykset ovat mittaamattoman pienemmät, mutta ne ovat käsin kosketeltavaa.

Nykyään lumivyöryt kärsivät erityisesti Alpeista, joita "kansastavat ihmiset kuten mehiläiset" (5). Sveitsin Alpeilla lumivyöryissä kuoli 1244 ihmistä. Yhteensä Alpeilla on 20 tuhatta lumivyörypaikkaa, joista yli 10 tuhatta on pysyviä laskeutumispaikkoja ja niistä 3 tuhatta uhkaa asutuksia, teitä, voimalinjoja.

Molemmissa Amerikassa raivoaa lumivyöryjä, jotka murtuvat Tien Shanin huipuilta, skandaalit Hiibinissä, Siperiassa, Kamtšatkassa ja yleensä kaikilla vuoristoalueilla. (5)

"Ina Kaukuselaviinit väijyvät matkailijoita ja ottavat monia uhrauksia", Strabo kirjoitti "Geography" -kirjassaan 2000 vuotta sitten. Suuren isänmaallisen sodan aikana talvella 42/43 sotilaskiipeilijöiden erikoisyksiköt aiheuttivat keinotekoisesti lumivyöryjä tuhoten näin vihollisia.

Talvi 1986/87 Kaukasuksella oli poikkeuksellisen lunta - lunta satoi 2-3 kertaa tavallista enemmän. Vanetissa satoi lunta taukoamatta 46 päivää ja aiheutti lukemattomia lumivyöryjä. Lähes kaikki vanhat talot, joissa ihmiset asuivat X-XII vuosisatojen ajan, tuhoutuivat. Pelastus "valkoisesta kuolemasta" löytyi vain muinaisista 8-15 m korkeista torneista, joissa ihmiset pelastuivat aikoinaan vihollisilta.

Lumivyöry on lumimassan rinteessä liikkeelle lähtenyt lumivyöry. Lumivyöryt ovat vaatimattomimpia olentoja: niiden herättämiseen tarvitaan vain dagorin lunta sopivilla rinteillä. Lumi lumivyöryille on Manna taivaasta, ainoa ravinnonlähde. lumivyöry, aivan huipulla, valitaksesi sitten oikean hetken, ryntää kauhealla vauhdilla mukana lokero alas ja muodostaa laskeutumispaikassa lumivyöry kartio joskus useiden kymmenien metrien teholla." (5).

Vuorten pörröinen lumipeite näyttää vaarattomalta vain kaukaa.Itävaltalainen tutkija Matthias Zdagarsky sanoi tästä: "Syyttömän näköinen valkoinen lumi on ei-susi lampaan vaatteissa ja tiikeri lampaan vaatteissa." "Sopivia" rinteitä lumivyöryjen jyrkkyys on 15-45 astetta. Lempeillä rinteillä lumi valuu alas asteittain, mutta jyrkemmillä rinteillä se ei viipyile. lumivyöry- kouru rinteessä, jota pitkin lumivyöryt laskeutuvat (yleensä ne laskeutuvat samaa polkua pitkin).

Vuorenrinteen ja laakson pohjan osuus, jolla lumivyöry muodostuu, liikkuu ja pysähtyy, on ns. lumivyöry kokoelma.Yläosassa on lumivyöry keskittyä- alkuperäpaikka ja alla - kanavat tukijalan kartio.(kuva 1)

Alkuvyöhykkeellä lumivyöry voimistuu, vangitsee ensimmäiset lumen osat rinteestä ja muuttuu nopeasti myrskyisäksi puroksi, joka pyyhkäisee pois kaiken tieltään. Kauttakulkuvyöhykkeellä se syöksyy alas rinnettä lisäämällä massaansa, kaataa pensaita ja puita. Laskeumavyöhykkeelle muodostuu lumikartioita, joiden paksuus on 5-30 m ja joskus enemmänkin. Talvella 1910/11 Bzykenin Kaukasuksen harjanteen lumivyöry jätti joen rotkon. Valkoinen 100 m paksu pato, jossa lumi on sulanut useita vuosia.

Useimmat katastrofaaliset lumivyöryt tapahtuivat useiden päivien kestäneen raskaan lumisateen jälkeen, joka ylikuormitti rinteitä. Jo 2 cm/h lumisateella, joka kestää jopa 10 tuntia peräkkäin, syntyy lumivyöryvaara.Juuri laskeutunut lumi on usein sitoutumatonta löysää, kuten hiekkaa. Tällainen lumi synnyttää helposti lumivyöryjä. Lumivyöryn vaara kasvaa moninkertaiseksi, kun lumisateeseen liittyy tuuli. Voimakkaalla tuulella lumen pinnalla, tuuli tai lunta, muodostuu lauta - kerros hienojakoista lunta, jonka tiheys on suuri ja jonka paksuus voi olla useita kymmeniä senttimetrejä. Obruchev kutsui tällaisia ​​lumivyöryjä "kuiviksi". : "ne rikkoutuvat talvella runsaan lumisateen jälkeen ilman sulaa, kun lumi puhaltaa harjuilla ja jyrkillä rinteillä niin suureksi, että tuulen räjähdys, laukaus, jopa kova huuto Jälkimmäinen helpottaa huomattavasti, jos tuoretta lunta sataa vanhan lumen tasaiselle pinnalle, joka on jäänyt kiinni sulan ja pakkasen jälkeen. Nämä lumivyöryt lentävät alas ja samalla täyttävät ilman lumipölyllä muodostaen kokonaisen pilven. "(2) (Kuva. 3)

Lumisateen puuttuessa lumi "kypsyy" vähitellen aiheuttaen lumivyöryjä. Ajan myötä lumimassa laskeutuu vähitellen, mikä johtaa sen tiivistymiseen.Vyöryvaaran lähteinä ovat heikentyneet kerrokset, joihin muodostuu löyhästi sitoutuneita syväroutakiteitä. Se syövyttää lumipeitteen alemman kerroksen ja ripustaa ylemmän kerroksen.

Lumipeiteen tila muuttuu dramaattisesti veden ilmaantuessa siihen, mikä heikentää merkittävästi lumen lujuutta. Jyrkän sulamisen tai voimakkaan sateen myötä paksuuden rakenne tuhoutuu nopeasti, ja sitten muodostuu mahtipontisia "märkiä" lumivyöryjä, jotka laskeutuvat keväällä laajoille alueille, ottamalla joskus talteen kaiken talven aikana kertyneen lumen. Niitä kutsutaan myös maavyöryiksi, koska ne liikkuvat suoraan maata pitkin ja repivät maakerrosta, kiviä, nurmipalstoja, pensaita ja puita. Nämä ovat erittäin raskaita lumivyöryjä.

Rinteessä makaava lumi tulee liikkeelle painovoiman vaikutuksesta. Pitkän aikaa leikkausvastusvoimat (lumen tarttuminen alempiin kerroksiinsa tai maaperään ja kitkavoima) pitävät lunta rinteessä. Lisäksi alla oleva lumipeite estää muodostelman liikkumisen ja pitää se, joka on yläpuolella. Lumisade tai lumimyrsky, lumimassan uudelleenkiteytyminen, nestemäisen veden ilmestyminen paksuuteen johtaa lumeen vaikuttavien voimien uudelleen jakautumiseen.

Lumisateet ylikuormittavat rinteet lumella, eivätkä lunta pitävät voimat pysy tahdissa painovoiman lisääntymisen kanssa, joka pyrkii liikuttamaan sitä.Uudelleenkiteytyminen heikentää yksittäisiä horisontteja vähentäen pitovoimia. Lämpötilan nousun aiheuttama nopea lumen sulaminen tai sateen aiheuttama lumen liotus heikentää jyrkästi lumijyvien välisiä sidoksia, mikä vähentää myös pitovoimien vaikutusta.

Lumivyöryn liikkeelle saaminen vaatii ensimmäisen impulssin.Tällaista laukaisumekanismia ovat voimakkaat lumisateet tai voimakkaat lumimyrskyt, lämpeneminen, lämmin sade, lumen leikkaaminen suksilla, tärinä ääni- tai shokkiaallon vaikutuksesta, maanjäristykset.

Lumivyöryt aloittavat liikkeensä joko "pisteestä" (kun hyvin pienen lumimäärän vakaus häiriintyy) tai "viivalta" (kun merkittävä lumikerros muuttuu epävakaaksi kerralla) (kuva 2). Mitä löysämpää lumi on, sitä vähemmän sen tarvitsee käynnistää lumivyöry. Liike alkaa kirjaimellisesti muutamalla hiukkasella. Lumilaudan lumivyöry alkaa lumipeitteen halkeilulla, kapea halkeama kasvaa nopeasti, siitä syntyy sivurakoja ja pian lumimassa katkeaa ja syöksyy alas.

Pitkän aikaa lumivyöry esiteltiin lumipallon muodossa, joka lentää alas rinnettä ja lisääntyy uusien lumiosien tarttumisen vuoksi (näin melkein kaikki muinaiset kaiverrukset kuvasivat lumivyöryä). Sharomlavina oli edustettuna 1800-luvulle asti. Lumivyöryn monimuotoisuus ja niiden liikkumismuodot vaikeuttivat lumivyöryjen fysiikan ymmärtämistä.Vyöry kuuluu monikomponenttisiin virtauksiin, koska se koostuu lumesta, ilmasta ja kiinteistä sulkeumuksista.

Lumivyöryn liikemuodot ovat moninaiset: lumipelletit voivat vieriä siinä, lumipakkarit ja lumilaudan palaset voivat liukua ja pyöriä, kiinteä lumimassa voi virrata veden tavoin tai lumi- ja pölypilvi voi nousta ilmaan . Erilaiset liikkeet täydentävät toisiaan, siirtyvät toisilleen saman lumivyöryn eri osissa. Lumivyöryn etuosa liikkuu päärunkoa nopeammin johtuen lumipeiteen romahtamisesta etuosaan lumivyöryn vaikutuksesta, joten kaikki uudet lumen osat ovat mukana lumivyöryssä, kun taas takaosassa nopeudet vähentää. Liikkuvan lumivyöryn pinnalle nousevien aaltojen harjalle ilmestyy ajoittain kiven sirpaleita, mikä osoittaa voimakasta myrskyisää sekoittumista lumivyöryn rungossa.

Kun runkovyöryn kaltevuus tasoittuu, sen liike hidastuu ja lumivyöryn runko leviää kartion pinnalle. Nopeasti pysähtyvä lumi kovettuu, mutta jatkaa liikkumistaan ​​jonkin aikaa lumivyöryn hännän paineessa, kunnes lumivyöry lopulta rauhoittuu.

Lumivyöryn nopeus vaihtelee välillä 115-180 km/h, joskus jopa 400 km/h.

Lumivyörillä on valtava iskuvoima, joka murskaa puutalot helposti siruiksi. Betonirakennukset eivät myöskään kestä etutörmäyksiä. Jos lumivyöry ei voi tuhota taloa, se tunkeutuu ulos ovet ja ikkunat ja täyttää pohjakerroksen lumella. Lavina ei säästä mitään, mitä hän kohtaa tiellään. Hän vääntelee metallisia voimansiirtomastoja, heittelee autoja ja traktoreita tieltä, tekee höyryvetureista ja dieselvetureista metalliromun kasaa (vuonna 1910 Cascade Mountainsissa (USA) lähellä Stevensiä Pass, lumivyöry osui matkustajajunaan ja räjäytti sen kappaleiksi. Noin 100 ihmistä kuoli). Hän täyttää tiet useiden metrien tiheällä kerroksella, kuten jäätä, lunta. Se purkaa monta hehtaaria metsää kerralla, ja satavuotiaat puut eivät kestä sitä. (kuva 4)

Hyppäävillä lumivyöryillä on erityisen voimakas iskuvaikutus (jos kallio tai rinteen jyrkkä mutka on lumivyöryn tiellä, lumivyöry "hyppää" siitä ja pyyhkäisee jonkin aikaa ilmassa). Yhdessä lumivyöryn laskeutumisen kanssa ilmaantuu tyrmäkuoppia. Uuden-Seelannin Alpeilta, vastaavilta altailta löytyi 16 järveä, joiden pinta-ala on 200-50 tuhatta m 2. Ne kaikki sijaitsevat tyveen juurella. jyrkkiä lumivyöryvyöryjä.

Jotta lumivyöryrakenteet voidaan suunnitella oikein, on tarpeen mitata iskuvoima. Vielä 30-luvulla meillä käytettiin tähän voimakkaalla jousella varustettua junavaunun puskuria, joka kiinnitettiin lumivyöryn tielle.Jousen puristuksen suuruus törmäyksessä kiinnitettiin metallitangolla. Sveitsissä lumivyöryjen tielle asennettiin kilpi, jonka takapuolelle oli teräksinen terästanko ja sitä vastapäätä kiinnitettiin alumiinilevy, johon tanko osui lumivyöryyn. Tiedot osoittavat, että lumivyörypaineet vaihtelevat tyypillisesti 5-50, vaikka yksi lumivyöry Japanissa on osunut yli 300:aan. Taulukosta näet, millaiseen tuhoon eri vahvuuksien lumivyöryn vaikutus johtaa:

Vyöryvaaran karakterisoimiseksi on erittäin tärkeää tietää lumivyöryn kantama, ts. Suurin etäisyys, jonka lumivyöry voi kulkea tietyssä lumivyöryjoukossa. Poistoetäisyys vaihtelee muutamasta kymmenestä metristä 10-20 km:iin. Huascaran-lumivyöry Perussa kattoi lähes 17 km. Entisen Neuvostoliiton pisin kantama mitattiin Kzylcha-joen altaalla Tien Shanissa, lumivyöry kulki täällä 6,5 km. Useimmissa tapauksissa maamme alueella sijaitsevilla vuorilla lumivyöryjen kantama on 0,5-1,5 km.

Pölyvyöryillä on erityisiä ominaisuuksia - kuivan lumen ja erittäin alhaisen ilman seos, johon liittyy lumipölypilvi. Heillä on suuri nopeus ja suuri tuhovoima. Pienellä liikkeen muutoksella pölyvyöryssä syntyy shokkiaaltoja, jotka aiheuttavat lumivyöryyn liittyvää pauhua ja karjuntaa. Tällaiset lumivyöryt pystyvät liikuttamaan usean tonnin esineitä. Kalliovuorilla voimakas pölyvyöry kantoi yli 3 tonnia painavan kuorma-auton ja yli 1 tonnin x 20 metriä painavan kaivinkonekauhan sivuun ja heitti ne rotkoon.

Melko usein kuivan lumen lumivyöryyn ei liity vain lumipölypilvi, vaan myös ilma-aalto, joka tuottaa tuhoa lumivyörylumen päämassan laskeumaalueen ulkopuolella. Niinpä Sveitsin Alpeilla, 1,5 km:n päässä lumivyöryn pysähtymispaikasta, ilma-aalto iski talojen ikkunat. Ja toisessa paikassa ilma-aalto siirsi 80 metrin junavaunua ja 120 tonnin sähköauto heitti sen asemarakennuksen yli. Erityisen traaginen tapaus sattui Sveitsissä vuonna 1908. Pieni lumivyöry pysähtyi muutaman metrin päässä hotellin edessä, mutta rakennus kuitenkin tuhoutui, katto lensi irti laakson vastakkaisesta rinteestä ja 12 henkilöä istui pöydässä kasvot päin. ilmanpaineen jyrkkä lasku kuristi lumivyöryn.

Tieteellinen tutkimus lumivyöryistä alkoi Alpeilla. Vuonna 1881 julkaistiin I. Koatsin ensimmäinen kirja lumivyöryistä "Sveitsin Alppien lumivyöryt". Vuonna 1932 Avalanche Commission perustettiin Sveitsissä kehittämään tutkimusohjelmaa lumen ja lumivyöryjen tutkimiseksi. Tämä oli tarpeen suojautuakseen kasvavan rautatieverkoston lumivyöryiltä, ​​jotka kattoivat melkein koko Alpit. Professori R. Hefelin johtama pieni tutkimusryhmä aloitti kattavan lumivyöryongelmien kehittämisen Davosin yläpuolella sijaitsevalla Weißflujochin alueella. puumajan paikalle Weissflujochissa 2700 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella rakennettiin Sveitsin lumen ja lumivyöryjen instituutin rakennus - nyt se on maailman johtava lumivyörytieteen keskus.

Sitten, 1930-luvulla, suurta kiinnostusta lumivyöryjä kohtaan osoitettiin Kaukasuksella, jossa Transkaukasian teiden suunnittelu aloitettiin, ja Hiibinissä, jossa alettiin kehittää runsaita apatiittiesiintymiä. Apatitin tehtaalle luotiin erityinen lumivyöryjen vastainen palvelu. Uzhetogda issledovalistakie trudnyeproblemy, kakraschet ustoychivostisnega rinteessä, dvizheniyalavin teoriaruzheniy.V poslevoennyegody shirokieissledovaniyalavin nachalisv SredneyAzii vuoria ja Kaukasuksen, Karpaattien ja Sibiri.Bolshoy vkladvnesli rabotyInstitutageofiziki ANGruzii ja VysokvNalchike, Problemnoylaboratoriisnezhnyh lumivyöryt maanvyörymien MGU.EkspeditsiiMGU izuchalilaviny päälle trassebuduschey BAMS 1946-1975

Tällä hetkellä lumivyörytutkimusta tekee pääosin hydrometeorologinen palvelu, ja erityisen tärkeitä ovat lumivyöryasemat, joiden tehtäviin kuuluvat säähavainnot, lumen paksuuden, tiheyden sekä fysikaalisten ja mekaanisten ominaisuuksien säännölliset mittaukset sekä lumivyöryjen kirjaaminen. Tällaisilla asemilla tehdään lumen laboratoriotutkimuksia, lumivyörykuvauksia valituilla reiteillä, lumivyöryennusteita annetaan paikallisten merkkien ja paikallisten linkkien perusteella sääindikaattoreihin Lumivyöryasemat lähettävät lumivyöryvaaratiedotteita kaikille kiinnostuneille laitoksille muutaman päivän välein . Tällaisia ​​asemia on nykyään lähes kaikilla vuoristoalueilla.

Viime vuosina yhä suositumpia ovat olleet lumivyörykoulut, joiden tehtävänä on perehdyttää lumivyöryn rajuun luonteeseen, opettaa käyttäytymissääntöjä lumivyöryalttiilla alueilla sekä siirtää kokemuksia lumivyöryn ennustamisesta ja ehkäisystä.

Avalanches-sanomalehti julkaistaan ​​Yhdysvalloissa. Se julkaisee tietoa lumivyörytilanteesta, tutkimusta lumivyöryistä, kokemuksia lumivyöryjen ehkäisystä ja torjunnasta, mainostaa uusia instrumentteja ja laitteita, kertoo lumivyöryjen operoijista ja heidän työstään. Se raportoi myös lumivyörykoulujen luokista, joita on noin 20 Yhdysvalloissa ja Kanadassa, seminaareista ja symposiumeista lumivyöryaiheista.

Venäjällä tieteellisiä ja käytännön seminaareja järjestetään myös puolessa maakunnista. Säännöllisiä lumivyörykouluja ei kuitenkaan ole vielä perustettu.

Pettymystilastot lumivyöryjen katastrofaalisista seurauksista asettaa lumivyöryjen ehkäisyn ja niiltä suojaamisen ensisijaiseksi tehtäväksi. Takaisin XV vuosisadalla. Alpeilla ammuttiin tuliaseita, jotta lunta satoi laukauksen äänellä. Nyt lumivyöryalttiiden rinteiden pommitukset ovat yleisin tapa käsitellä lumivyöryjä.Moniin paikkoihin on asennettu pysyvät "ammuntapaikat". Käytössä ovat kenttä- ja ilmatorjuntatykit, kranaatit ja haupitsat. Keinotekoisella pommituksella on mahdollista saada aikaan pienempiä lumivyöryjä: "poistokartio on kasaantunut alle, nyt satatuhatta tonnia lumivyöryä ei enää uhkaa ketään. Kilometrin pituisella rinteellä tarjottimet ja kuloaarit ovat tyhjiä, maa muuttuu mustaksi, paljaat kivet - kaikki lumi on revitty: ruma, mutta suloinen lumivyöryn sydän, kuva Meillä on omat käsityksemme kauneudesta: paljas rinne - lumivyörykartio ja kasa tämä on todella jäässä musiikkia!" (5)

Puolikasten ampumiseen tarkoitettujen tykistöjärjestelmien tulee olla kevyitä liikkuvia, tarjota korkea tarkkuus ja kantama 2-3 km, voimakas ammus pienellä määrällä sirpaleita ja erityinen luotettavuus. Valitettavasti on tapauksia, joissa ammukset lentävät vastakkaiseen rinteeseen ja jopa 1 % ammutuista ammuksista ei räjähdä.Kaikki tämä rajoittaa lumivyöryjen vastaisen tykistön käyttöä.

Joskus pommituksella voi olla kohtalokas rooli katastrofaalisten lumivyöryjen kerääntymisessä. Tämä tapahtui sveitsiläisessä Zuozin kaupungissa vuonna 1951. Rinteet olivat ylikuormitettuja lumella ja tehtiin kohtalokas päätös - ympäröivien vuorten pommittaminen.Ensimmäiset laukaukset saivat lumen liikkumaan ja pian kauhea lumivyöry laskeutui. Hän pyyhkäisi pois tykistöaseman ja 32 taloa kaupungissa.

Vaarallista tapaa leikata lumikerros suksilla harjoitetaan edelleen, mutta on monia tapauksia, joissa lumivyöry veti hiihtäjän mukanaan jättämättä häntä aina hengissä. Joskus miinat asetetaan lähtövyöhykkeille etukäteen, räjäyttäen ne oikeaan aikaan radiolla.Kirgisiassa jalkaan laitettiin voimakas panos, jotta räjähdysaalto etenee rinnettä ylöspäin ja laskeutuu epävakaata lunta. Viime aikoina alhaalla lentävien yliäänikoneiden tuottamien shokkiaaltojen aiheuttamia lumivyöryjen massapurkauksia on alettu käyttää.

Rinteen lumipeite voidaan kiinnittää lunta pidättävien kilpien, aitojen, verkkojen avulla. Sveitsissä on viimeisen sadan vuoden aikana asennettu satoja kilometrejä tällaisia ​​rakenteita.Lumimyrskyalueille asennetaan korkeat moniriviset aidat, jotka estävät vaarallisten lumikertymien muodostumisen räystäiden lähelle. Puhuva tuuli puhaltaa niitä muodostaen puhallussuppiloita niiden ympärille.Tällainen epätasainen lumipeite osoittautuu paljon kestävämmäksi. Lumikerroksen liikkumisen estämiseksi rinteeseen vedetään joustavat metalliverkot.

Lumivyöryn polun rinteen keskiosaan on rakennettava voimakkaita rakenteita: kiiloja, kumpuja, koloja. Heidän tehtävänsä on hidastaa lumivyöryn nopeutta, hajottaa se ja hidastaa sitä ja lumivyöryn pysäyttämiseksi rakennetaan patoja. Ne sijaitsevat lumivyöryn ulostulokohdassa, kun sen energia ei enää riitä esteen ylittämiseen. Joskus pato asetetaan niin, että se ei pysäytä lumivyöryä, vaan kääntää sen pois ja muuttaa lumivyöryn reittiä. voimajohtotornissa käytetään lumivyöryleikkureita - kiilan muotoisia rakenteita, jotka leikkaavat ryntävän lumen läpi pakottaen sen virtaamaan rakenteiden ympäri. Davosissa on 1500-luvulla rakennettu kirkko, joka vuonna 1602 tuhoutui lumivyöryssä, mutta kunnostettuna se ei enää tuhoutunut, vaikka se oli useammin kuin kerran peitetty lumivyöryllä lähes kattoon asti. Lumivyöryn suuntaan kiilaksi rakennetun takaseinän muoto auttoi.

Vuorten tiet on rakennettu niin, että ne ohittavat lumivyöryalttiit rinteet mahdollisimman pitkälle. Joskus joudut rakentamaan tie rinteeseen suojaten sitä lumivyöryn avulla - betonialustan, joka ohjaa lumivyöryn tien yli, tai gallerian avulla, joka peittää tien lumivyöryltä (kuva 5). ,6)

Kohdissa lumivyöryjen kanssa metsällä on valtava rooli. Siellä missä kasvaa yhtenäinen metsä, joka koostuu eri-ikäisistä eri puulajeista, se ei salli lumivyöryjen muodostumista. Lumipeite metsään muodostaa jatkuvan kerroksen, ja jos lumi alkaa liukua alas rinnettä, ottavat sen paineen vastaan ​​puiden rungot. Ne taipuvat, mutta pitävät lunta, eivät anna sen aloittaa vaarallista liikettä Metsä on ehdottoman luotettava, kun sen yläraja nousee lumivyöryerotteluvyöhykkeelle. Jos se tuhoutuu lumivyöryssä, polttaa metsäpalossa, kaataa ihmiset, sen palauttaminen kestää vuosikymmeniä. Metsätys vuoristossa on erittäin vaikeaa. Puuttomilla alueilla esiintyy usein lumivyöryjä, ja taimet on suojeltava, jotta ne voivat kasvaa suojaamalla istutuksia maavalleilla ja padoilla, puu- ja metalliaidoilla, pylväillä ja kaivoilla. Tämä on vaikeaa ja kallista, mutta silti paljon halvempaa kuin kiinteän suojan rakentaminen. -lumivyöryrakenteet Metsänsuojelu on luonnollista, järkevää ja luotettavaa.

"Vyöry on turvallinen vain, kun se on kuollut eli alaspäin."(5) Lumivyöryn vaara odottaa ihmistä erilaisilla rinteillä. Vuoristossa sinun on valittava huolellisesti reitti, ohitettava tunnetut vaaralliset rinteet. Lumivyöryn vyöhykkeellä sinun on oltava tarkkaavainen kaikkiin vieraisiin ääniin ja liikkeisiin: "vyöry käyttäytyy rehellisesti ainoan kerran elämässään: ennen kuin irtoaa , se antaa kohdun äänen: "buom! vau! vau! ", jättäen sinut ajattelemaan muutamaksi häkellyttävän ohikiitäväksi sekunniksi. Jos huomaat olevasi rinteessä yksin, laskeudu sivulle kaikin nopeudella... "(5) Vyöryihin liittyvät surulliset tapahtumat yleensä syntyvät siitä tosiasiasta, että ihmiset unohtavat tai jättävät huomiotta yksinkertaisimmat käyttäytymissäännöt vuorilla uskoen naiivisti, ettei heille voi tapahtua mitään pahaa. "Kogolaviinit eivät todellakaan kestä sitä, koska he ovat holtittomia ja unohtavat kaiken maailmassa lunta rinnettä nähdessään, mutta hyvää lumisadetta lukuun ottamatta he eivät pidä kenestäkään" (5) ).

Kun henkilö on joutunut lumivyöryyn, hänellä ei ole melkein minkäänlaista mahdollisuutta päästä siitä ulos liikkeen aikana, ja hän huomaa pian olevansa haudattu lumivyöryyn. Lumivyöry tappaa saaliinsa kylmällä, shokilla ja tukehtumisella. Useimmiten tapahtuu tukehtuminen: lumivyöryssä liikkuessa lumipöly tukkii sieraimet ja kurkun ja joskus jopa tunkeutuu keuhkoihin; lumivyöryn pysähtymisen jälkeen kovettuva lumi puristaa rintakehää ja häiritsee hengitystä; tiheä lumivyörytukos ei läheskään tuuletu ja hengitysilma alkaa hyvin pian puuttua; lopulta, vaikka tukkeutuneella henkilöllä olisi tilaa, lumisen lepoontelon sisäpuolelle ilmestyy pian jäinen kuori, joka lopulta tukkii uhrin . Kun ihminen on lumessa, häneltä viedään mahdollisuus ilmoittaa itsestään huutamalla. Lumesta tulevat äänet eivät nouse, vaan murtunut uhri kuulee pelastajien askeleiden äänet ja kaiken mitä lumen pinnalla tehdään, mutta ei voi kertoa itsestään mitään.

1200-luvulta lähtien koiria alettiin käyttää etsinnöissä, jopa kasvatettiin erityinen bernhardinrotu, joka koulutettiin työskentelemään lumivyörylumen raunioissa. Hyvin koulutettu koira voi tutkia yhden hehtaarin alueen vain puolessa tunnissa. Hän löytää uhrin helposti 2-3 metrin syvyydestä ja suotuisissa olosuhteissa jopa 5-6 metrin syvyydestä. Koirien käyttö on erittäin vaikeaa märässä ja saastuneessa lumessa, kovassa pakkasessa ja kovissa tuuleissa.Alpeilla lumivyörykoiria koulutetaan erityiskouluissa. He osallistuivat 305 pelastusoperaatioon ja löysivät 269 ihmistä, mutta heistä vain 45 onnistuttiin herättämään henkiin, muissa tapauksissa oli liian myöhäistä.

Pääasia pelastuksen etsinnässä on tehokkuus.Vyöryssä olemisen ensimmäisen tunnin aikana ihmisellä on 50 % mahdollisuus pysyä hengissä, kolmen tunnin jälkeen se ei ylitä 10 %. Kun koiria ei ole, etsinnät suoritetaan lumivyöryluotaimen avulla. Padon paikan 1 hehtaarilla tutkii 20 pelastajaa 4 tunnissa. Jos luotaus ei onnistu ja tiedetään, että lumivyöry hautasi ihmisiä tälle alueelle, he alkavat kaivaa tukkoon pitkittäisiä kaivoja - toisiaan lumivyöryluotaimen pituuden etäisyydellä. Tämä on työlästä ja tehotonta työtä. Lähetys- ja vastaanottolaitteita käytetään: jos lumivyöryhenkilöllä on miniatyyri lähetin, suunta on helppo löytää pinnalta. Ne vahvistuvat hiihtosauvan kahvassa, ja kun ihminen joutuu lumivyöryyn, ne kukkivat ja voivat päätyä tukosten pinnalle. Näin onnellinen lopputulos ei aina ole totta.

Nykyään pääuhrien etsiminen on edelleen vakava ongelma, ja siksi se on edelleen tärkeää varoittamaan lumivyöryvaarasta kaikkien nykyaikaisten tiedotusvälineiden kautta.

Lopuksi haluaisin lainata kaksi tarinaa kuuluisista lumivyörylentäjistä M. Vedestä ja M. Zdarskysta, joka itse vieraili lumivyöryssä, pysyen hengissä sen jälkeen.

M. Otwater, amerikkalainen lumivyöryoperaattori: "... Se oli pehmeiden lumilautojen lumivyöry, ja sen seurauksena koko rinne muuttui epävakaaksi. Minusta tuli lumivirrassa kelluva lastu ... syöksyin polvilleni -syvälle kiehuvaan lumeen, sitten vyötärölle, sitten kaulaan ...

Hyvin nopeasti ja yllättäen minut kierrettiin eteenpäin kahdesti, kuin housut vaatteidenpesurummussa... Lumivyöry riisui sukset ja pelasti siten henkeni, kieltäytyen vivusta, jolla hän voisi kääntää minua...

Tein tämän kaiken lumen alla... Auringon ja lumen hohteen sijaan, jotka eivät koskaan ole yhtä kirkkaita kuin heti lumisateen jälkeen, lumivyöryssä oli täydellinen pimeys - vaahtoa, vääntymistä ja miljoonat kädet näyttivät taistele kanssani siinä. Aloin menettää tajuntansa, pimeys tuli sisältä.

Yhtäkkiä Jasnova oli pinnalla, auringossa. Sylkettyäni lumihuuman suustani ja hengitettyäni syvään ajattelin: "Joten siksi lumivyöryn uhreilla on aina lunta suussaan!"

Seuraavan kerran kun minut heitettiin pintaan, onnistuin hengittämään kaksi kertaa. Niin se oli useita kertoja: ylös, hengittää, uida rantaan - ja alas, lumen peitossa, kiertyen palloksi. Se tuntui kestäneen pitkään, ja aloin taas menettää tajuntani. Sitten tunsin lumisateen hidastuvan ja tihenevän. Vaistollisesti tai viimeisellä tietoisuuden välähdyksellä yritin epätoivoisesti ja lumivyöry sylki minut pintaan kuin kirsikkakuopan.

Matthias Zdarsky, kerran pudonnut lumivyöryyn. Tässä on hänen jättämänsä kuvaus: "Sillä hetkellä... kuului lumivyöryn pauhaa; kovaäänisesti huudahtaen tovereilleen, jotka olivat turvautuneet kiviseinän alle:" Lumivyöry! Pysy siellä!" - Juoksin lumivyöry rotkon reunaan, mutta en ehtinyt tehdä kolmeakaan hyppyä, sillä jokin peitti auringon: kuin jättiläinen, noin 60-100 metriä leveä, mustavalkoinen täplikäs hirviö laskeutui päälleni länsimuurista. Minut raahattiin kuiluun... Tunsin kuin käteni puuttuivat kuin myyttinen merenneito, ja lopulta tunsin voimakkaan iskun selkääni. kuin lumivyöryköysi . Tunsin vain yhden halun päästä parempaan maailmaan mahdollisimman pian. Mutta lumivyöry hidasti kulkuaan, paine jatkoi nousuaan, kylkiluutni halkeili, niskani vääntyi sivulle ja ajattelin jo: "Se on kaikki!" kanssasi!" lumivyöry sylki minut ulos."

Zdarskylla oli kahdeksankymmentä murtumaa - ioni ei vain selvinnyt, vaan myös

Yksitoista vuotta myöhemmin aloin taas hiihtämään!

Hieman lumivyöryjen historiaa.

Mitä ovat lumivyöryt ja mitä ne ovat.

Esiintymisen syyt.

Kuinka hän liikkuu.

Mitä voi tehdä.

Lumivyöryn tutkimus.

Tapoja käsitellä lumivyöryjä.

Mikä on vaarallista ihmiselle.

tapoja pelastaa ihmisiä.

Kaksi silminnäkijän kertomusta.

Luettelo käytetystä kirjallisuudesta:

Kotlyakov V.M. Lumen ja jään maailma. Moskova: Nauka, 1994

Obruchev V.A. Viihdyttävä geologia M.: Neuvostoliiton tiedeakatemian kustantamo, 1961

Tietosanakirja lapsille: MAANTIETE. Moskova: Avanta+, 1997

Tietosanakirja lapsille: GEOLOGIA. M .: Avanta +, 1995

SaninV. Valkoinen kirous.