"Olisi parempi, jos en katsoisi." Ukrainalaiset ovat jälleen järkyttyneitä Krimin sillasta. Hyökkääessään Krimin siltaa Venäjä hyökkää Ukrainaa vastaan kaikella sotilaallisella voimallaan. Silta Krimille tulee olemaan ukrainalainen
"Kuka uskoo Muhammediin, joka uskoo Allahiin, joka uskoo Jeesukseen", hän lauloi kerran Vladimir Vysotsky. Ja tietty osa Ukrainan väestöstä uskoo Krimille rakenteilla olevan sillan tuhoutumiseen. Ja mitä pidemmälle tämä rakentaminen jatkuu, sitä enemmän Independencestä löytyy syitä ihmisen aiheuttamaan katastrofiin.
"Yksi tuki upposi metrin, toinen puolitoista."
Epätoivo ukrainalaisten patrioottien riveissä, joka syntyi sillan rautatieosan kaarevan jännevälin astumisen jälkeen, korvattiin iloisella sensaatiolla: sillan oletettiin painuneen.
Ukrainan tiedotusvälineissä levinnyt uutinen perustui tuttuun tapaan luotettavasta lähteestä saatuun tietoon - tietyn käyttäjän julkaisuun lempinimellä prosto vova.
Siinä luki: ”Ystävät Krimiltä toivat hyviä uutisia: Krimin sillan eilisen asennuksen jälkeen yksi tuki upposi metrin ja toinen puolitoista. Nosto jatkuu. Työ on keskeytetty, kukaan ei tiedä mitä tehdä. He toivovat pysäyttävänsä tukien vajoamisen.
Työntekijöitä kehotettiin olemaan hiljaa. Mitä mieltä sinä olet? Hienoja uutisia. Varsinkin jos tämä sika epäonnistuu täysin."
Kuka on "sensaation" kirjoittaja?
Huolimatta siitä, että kommenteissa muut käyttäjät alkoivat yleisesti selittää kirjoittajalle, miksi tämä on teknisesti mahdotonta, ne, jotka eivät odota siltaa, vaan sen putoamista, tarttuivat "hienoihin uutisiin".
Samaan aikaan media nimesi "sensaation" tekijän bloggaaja Ilja Valiev, joka itse asiassa vain lainasi viestiä osoittaen, että täytteen kirjoittaja oli oppositiobloggaaja Vladimir Maltsev, joka lähti Venäjältä jokin aika sitten ja asettuu nyt "Moskova Banderan jäseneksi"."Ukrainan tiedotusvälineiltä ei voi ottaa mitään. Teksti tukien roikkumisesta levisi sinappilaastareille. Täysin huomioimatta lainausmerkkiä ja ironiaani... kuule, jos olisin tiennyt, että tuollainen kohu tulee olemaan, olisin kuvannut Vovinin eeppisen kommentin aiemmin. Onko todella mahdollista uskoa näitä tietoja, jotka ovat peräisin rakentajan upseerin tyttäreltä? Kuinka tyhmää”, kirjoittaa Ilja Valiev.
Ketään ei kuitenkaan kiinnosta yksityiskohdat. Ukrainassa tuhannet ihmiset vaihtavat hyviä uutisia toivoen niiden vahvistusta.
BDK "Azov" kulki sillan alta laulaen
Ja ilmeisin todiste siitä, mitä tapahtuu, voisi olla merenkulun lopettaminen Kertšin salmessa. Loppujen lopuksi, jos silta painuu, se tarkoittaa, että myös sen alta kulkevan alusten pintaosan korkeus laskee.
Ja niin, ikään kuin pilkaten vihaajien arkoja toiveita, sillan alla. Yli 100 m pitkä ja 4080 tonnin uppouma laiva eteni Azovin suuntaan juhlallisessa ilmapiirissä - miehistö asettui alukseen soittaen lähetyksessä kappaletta ”Legendary Sevastopol”. Ja sillalta merimiehiä tervehtivät rakentajat, jotka kuvasivat sotalaivan kulun videolle.
Merimiehet eivät edes ajatelleet naapureiden uistelua - Azov oli matkalla samannimiseen kaupunkiin, jossa se osallistuisi perustamisensa 950-vuotispäivän juhliin.
Krimin siltaprojektin virallisen verkkosivuston mukaan, viitaten alusliikenteen valvontapalveluiden tietoihin 6. syyskuuta aamulla, rautatiekaarin asennuksen jälkeen, yhteensä yli 550 alusta on kulkenut Kertš-Jenikalsky-kanavaa pitkin. Mustalta mereltä Azovinmerelle ovat kulkeneet sen alta.
"Kirjoitin sen YouTubeen ja tulin hulluksi": kuinka ukrainalaiset reagoivat todelliseen Kerchin siltaan
Todellisuuden kohtaaminen on joillekin vaikea koettelemus. Tällä kertaa hän loisti siviilifoorumin "Menestynyt maa" koordinaattori Pavel Sebastianovich. Hänen Facebook-postauksensa oli täynnä ärsytystä: ”Minua ei kiinnostanut Kertšin risteys, ennen kuin näin syötteessäni iloisia viestejä kaarien vajoamisesta 2 metriä. Kirjoitin Kerchin sillan YouTubeen ja menin hulluksi. Siellä on todellinen vuosisadan rakennusprojekti. He kutsuvat tulevaa siltaa krimiläiseksi. Netistä löytyy paljon infografiikkaa ja videoita. 19 km pitkä. 4 kaistaa autoille. 2 rautatielinjaa. Autokaistat otetaan käyttöön ensi vuonna ja junakaistat vuonna 2019. Ja vanha lauttaasema jatkaa toimintaansa. Kuinka niin? Loppujen lopuksi jingoistiset patrioottimme lupasivat sillan romahtavan. Toivon, etten olisi katsonut. Venäläiset hallitsevat nyt täysin pääsyä Azovinmeren satamiin. En tiedä kuinka Mariupolin ja Berdjanskin satamat toimivat nyt. Mitä meillä on vuosina 2018-2019? Katsoin hallituksen uudistussuunnitelmaa. Groysman lupasi ottaa käyttöön kansalaisten tulojen ja menojen hallinnan vuosina 2018-2019. No mitä voin sanoa? Myös iso infrastruktuuriprojekti. Minua masentaa tässä koko tarinassa Ukrainan taloudellinen viive. Odotamme edelleen Mordorin hajoamista. Emmekä tee mitään kehityksemme hyväksi."
Tietenkin kriitikot tulivat välittömästi Sebastianovichin luo, joka moitti häntä dekadenteista tunteista ja "hyökkääjän ylistämisestä".
"Tämä ei ole paasto. Pahaa meissä on pahuutta ja isänmaallisuutta. Miksi julkaista bravuurisia postauksia siitä, kuinka kaikki siellä on menetetty, kun kaikki siellä on melkein valmis?”, Sebastianovich tukkasi takaisin. ”Emme ole tehneet mitään taloudellisen läpimurron eteen.” Siksi tieto melkein valmiista sillasta vaikutti minuun kuin kylmä suihku. Koko Krimin tulevaisuudennäkymät tällaisella kulkuväylällä muuttuvat dramaattisesti.
Yhdysvaltain laivasto Azovinmerellä: aloittaako Washington kolmannen maailmansodan sillan takia?
Muuten, se ei koskenut vain "Ukrainan isänmaata". Tiedotusvälineiden mukaan useat asiantuntijat Yhdysvalloissa ehdottavat vakavasti Krimin salmen avaamista väkisin.
Ukrainalaisen Vesti-portaalin mukaan amerikkalaisen konsulttijärjestön Atlantic Councilin asiantuntijat tukivat tätä päätöstä.
Asiantuntija Stephen Blank uskoo, että Yhdysvaltojen pitäisi lähettää laivansa Azovinmerelle, koska sillan rakentaminen salmen yli katkaisee kaksi tärkeää Ukrainan satamaa, Mariupolin ja Berdjanskin, joiden kautta Ukrainan teräksen vienti kulkee.
Asiantuntija uskoo myös, että sillan rakentaminen Kertšin salmeen "vaurioittaa Yhdysvaltojen mainetta" ja "osoittaa halveksuntaa Valkoisen talon johtajaa kohtaan Donald Trump" Steven Blankin mukaan sulkeminen on isku Yhdysvalloille. " Putin yrittää luoda illuusion suurvallasta, joka on yhtä suuri kuin Yhdysvallat, Blank sanoi.
Sillan rakentaminen Kertšin salmen yli aiheuttaa korjaamatonta vahinkoa Ukrainan budjetille. Kiovassa uskotaan, että mahdollisuus matkustaa vapaasti Venäjän alueelta toiselle vaikuttaa jotenkin naapurivaltion taloudelliseen hyvinvointiin. Krimin autonomisen tasavallan (ARC) kuvitteellisen syyttäjänviraston edustaja Gunduz Mamedov jakoi tällaisen huolen.
"Sillan rakentamisesta aiheutuvat vahingot ovat arviolta 10 miljardia hryvnaa (22,3 miljardia ruplaa). Meillä on resurssit sen suorittamiseen, mutta emme halua puhua niistä. Mamedov sanoi tv-kanavalla "Suoraan".
Syyttäjä ei tarkentanut, kuinka sillan olemassaolo vahingoittaisi Ukrainan taloutta. Kuitenkin tämän vuoden kesäkuussa Ukrainan apulaisinfrastruktuuriministeri Juri Lavrenyuk totesi, että ylitys häiritsisi merenkulkua. Virkamies sanoi, että rakenteen rakentaminen vähentää merkittävästi laivakäyntejä Mariupolin ja Berdyanskin satamissa, laskee niiden rahtiliikevaihtoa sekä alueen metallurgisten yritysten kannattavuutta.
Aiemmin Ukrainan viranomaiset ilmoittivat myös korjaamattomista ympäristövahingoista, joita sillan väitetään aiheuttavan Azovinmeren ekosysteemille. Todisteena Kiova toimitti NASAn satelliittien ottamia ilmakuvia Kertšin salmesta. Nämä henkilöt lähetettiin erityistarkastukseen.
Krimin autonomisen tasavallan (joka itse asiassa sijaitsee Kiovassa) syyttäjänviraston edustaja Gunduz Mamedov on erikoistunut laskemaan vahinkoja, joita Venäjä aiheutti Ukrainalle toimillaan liittämällä Krimin niemimaan. Elokuussa hän totesi, että Kiovan hallinnan menettäminen Krimin alueella ja kaikki siitä johtuvat seuraukset veivät itsenäisyyden 1,08 biljoonaa UAH:ta (2,41 triljoonaa ruplaa).
Arvioijakilta arvioi tappiot Ukrainan oikeusministeriön pyynnöstä, Mamedov selitti. Ilmoitettu summa sisälsi skyytin kultaa, arkeologista perintöä ja taideteoksia, jotka menivät Venäjän federaatiolle.
Ukrainalaiset puhuivat 1 biljoonan UAH:n vahingoista, jotka aiheutuivat Krimin menetyksestä viime vuoden keväällä. Maan ylimmän sotilassyyttäjän Anatoli Matioksen mukaan tässä luvussa on otettu huomioon vain valtion omistamien yritysten kiinteistöjen ja infrastruktuurin arvo, ottamatta huomioon alueellisia menetyksiä ja niemimaalla olevaa yksityisomaisuutta.
Syyskuussa 2015 Ukrainan ulkoministeri Pavel Klimkin sanoi, että Ukraina vaatii Venäjältä noin 50 miljardin dollarin takaisinperintää kansainvälisissä tuomioistuimissa "vahingonkorvauksena" Krimille ja Donbassille. Samalla hän totesi, että Kiova ei voi luottaa siihen, että kansainväliset tuomioistuimet tyydyttävät nopeasti vaatimuksiaan: "Tämä on neljästä kuuteen vuotta."
Ennen tätä Ukrainan ensimmäinen varaoikeusministeri Natalya Sevastyanova totesi, että Ukraina yrittää kaapata ulkomaista omaisuutta Venäjältä korvaukseksi taloudellisista menetyksistä Krimin irtautumisen yhteydessä.
Krimin sillan pitäisi yhdistää Krim ja Krasnodarin alue. Rakenteen kokonaispituus on 19 km, silta on Venäjän pisin. Tieliikenteen sitä pitkin odotetaan käynnistyvän vuonna 2018 ja rautatieliikenteen vuonna 2019.
Ukrainan kenraali ja entinen apulaispäällikkö Igor Romanenko antoi toisen lausunnon "Ukrainan militanteista suunnitelmista".
Julkaistessaan viimeisimmät valokuvat rakenteilla olevasta Krimin sillasta, armeija sanoi, että "silta on strateginen valtimo, joka voi tukea vihollisen vastaavaa Krimin ryhmittymää sekä edistää Krimin talouskasvua." Samaan aikaan hänen mukaansa "suunnittelu on herkkä lentokoneille sekä maa- ja meriohjuksille."
Venäjä on jo vastannut Ukrainan armeijalle. Erityisesti valtionduuman puolustus- ja turvallisuuskomitean varapuheenjohtaja Juri Shvytkin suositteli, että Ukrainan puoli olisi enemmän kiinnostunut Krimin sillasta, vaan itse Ukrainan taloudellisesta ja poliittisesta tilasta.
Kuten Venäjän virkamies totesi, "neuvoisin Ukrainan armeijaa olemaan kiinnostunut Krimin sillasta, vaan suuntaamaan enemmän ponnisteluja maansa sisäiseen tilanteeseen. Esimerkiksi taistella erilaisia nationalisteja vastaan, jotka uhkaavat useimpien Ukrainan väestön turvallisuutta. Todennäköisesti meidän on toimittava tähän suuntaan. Eikä suojella aggressiivisia suunnitelmia mitään maata kohtaan, etenkään valtiotamme kohtaan."
Samalla varajäsen korosti, että "Meillä on tarpeeksi voimia ja keinoja, jotka jo nyt varmistavat tämän laitoksen turvallisuuden. Jos jokin uhka ilmaantuu, siitä seuraa riittävä vastaus."
Myös Venäjän federaation neuvosto kommentoi Ukrainan asevoimien kenraalin sanoja. Erityisesti liittoneuvoston puolustus- ja turvallisuuskomitean ensimmäinen varapuheenjohtaja Franz Klintsevich sanoi: "Ukrainan alueella ei ole paljon hulluja, jotka kävelevät univormuissa. Tavalliset ihmiset ymmärtävät, että tämä on haitallista ja erittäin vaarallista. Heti kun jokin ohjus tai lentokone lähtee lentoon haluten iskeä Krimin sillalle... emme seiso seremoniassa, koska se loukkaa alueellista koskemattomuuttamme ja uhkaa Venäjän kansalaisten elämää."
Myös venäläiset sähkekanavat reagoivat elävästi ukrainalaisen kenraalin lausuntoon. Esimerkiksi "Release the Kraken" -kanavan kirjoittajat huomauttivat, että "Kiova on myös alttiina ilma- ja ohjushyökkäyksille".
Kanava "Zrada Chi Peremoga" antaa samanlaisen kuvauksen Romanenkon sanoista: "Mutta tämä on ongelma minkä tahansa muun sillan kanssa. Esimerkiksi Dneprin kautta."
"Majuri ja kenraali" -kanavalla Romanenko antoi yksityiskohtaisen vastauksen: "Toveri kenraali! Puhtaasti teoreettisesti on tietysti mahdollista iskeä siltaan. Mutta koska sitä (ja tämä ei ole salaisuus), kuten koko Venäjän alue, ilmapuolustusjoukot vartioivat luotettavasti, et todennäköisesti onnistu. Mutta haluamme puhua jostain muusta. Jos uskot viimeisen/yhdeksännentoista vuosisadan sotilaallisten käsitysten ohjaamana, että tuhottuasi logistiset tukikanavat hyökkäät luottavaisesti Krimiin Perekopin kannaksen kautta, ja uupunut (ilman siltaa) Venäjän armeija puolustaa sitä kaikella Voin vakuuttaa sinulle, että se ei pidä ollenkaan siitä.
Kaikki hyökkäykset Krimin sillalle katsotaan selvästi hyökkäykseksi Venäjän federaatiota vastaan, ja 10-12 tunnin kuluttua (viimeistään päivässä) edistyneet yksiköt saavuttavat Kiovan esikaupungin. Tämä on hinta, joka tästä seikkailusta maksetaan. Muuten. Pääkaupungissanne toveri Saakašvili piileskelee nyt Georgian viranomaisilta, hän kertoo teille, kuinka tapahtuu, kun tie pääkaupunkiin yhtäkkiä osoittautuu täysin selväksi ja venäläiset laskuvarjomiehet ottavat rauhallisesti kuvia Tbilisin esikaupunkien taustalla."
Sotilaallisesta teemasta ja maan puolustuskyvystä poistuen kannattaa kiinnittää huomiota Romanenkon tekstiin, että silta edistää alueen talouskasvua. Toisin sanoen Krimin talouskasvu on erittäin huonoa ja väärää Ukrainan patriooteille.
Mutta tämä lause on toinen merkki, joka paljastaa Ukrainan eliitin todelliset toiveet Krimin suhteen: tuhota. Muuta tuhkaksi. No, tai ihmiset siellä ainakin kerjäämään ja näkemään nälkää.
Samaan aikaan itse Krimin sillan ja sen rakentamisen ympärillä ukrainalaiset järjestävät luonnollisia pakanallisia rituaaleja. Suunnilleen sama kuin Putinin ympärillä. Tätä siltaa ei ukrainalaisten nationalistien mukaan rakenneta ollenkaan, vaan se täytyy räjäyttää tai upottaa tai tuhota millään tavalla, mutta silti se uppoaa itsestään.
Siltaa rakennetaan suunnitellusti tästä vinkumisesta huolimatta. Muuten, uusimpien tietojen mukaan ajoneuvoliikenne sillä alkaa vuonna 2019.
Seuraa meitä