Maailman parhaat taisteluhelikopterit. Maailman parhaat hyökkäyshelikopterit HAL Light Combat Helicopter. Intia

Pyöriväsiipiset koneet ovat saavuttaneet laajan levinneisyyden tällä hetkellä. Taisteluhelikopterit, jotka osallistuivat ensimmäisen kerran sotilasoperaatioihin Korean sodan aikana, vaikuttivat merkittävästi sodankäynnin taktiikoihin. Siten kaikki kehittyneiden maiden armeijat alkoivat käyttää helikoptereita. Tällä monipuolisella kalustolla voidaan kuljettaa myös rahtia eri tarkoituksiin, osallistua etsintä- ja pelastustöihin, tiedusteluun sekä jalkaväen tulitukeen.

Ymmärryksemme mukaan paras helikopteri on täydellinen lentokone, joka pystyy menestyksekkäästi suorittamaan sille osoitetut tehtävät eri olosuhteissa kykyjensä rajoissa. Maailman parhaiden helikoptereiden joukossa on vain sotilasilmailun muunnelmia, jotka ovat läpäisseet tiukan testin kuumissa paikoissa.

Tarjoamme sinulle mahdollisuuden tutustua kymmeneen parhaaseen helikopteriin

10. sija - Mi-26

• Neuvostoliiton raskas kuljetushelikopteri.
• Ensimmäisen kerran ilmaan vuonna 1977.
• Valmistettu 310 kpl.
• Kantavuus - 80 laskuvarjovarjomiesta tai 20 tonnia lastia.

Tämä helikopteri on maailman suurin. Ainutlaatuisten ominaisuuksien saavuttaminen vaati alkuperäisten teknisten ratkaisujen käyttöä. Auto varustettiin kahdeksanlapaisella pääroottorilla, monikierteisellä voimansiirrolla ja kolmella videokameralla, jotka valvovat ulkoisen hihnan kuormaa. Helikopteria käytettiin Tšernobylin ydinvoimalaitoksen onnettomuuden seurausten selvittämisessä. Sitä käytettiin suojan asentamiseen, joka oli erityisesti vahvistettu paksulla lyijyradiosuojakerroksella. Leikkauksen jälkeen kaikki Mi-26:t haudattiin Tšernobylin 30 kilometrin alueelle.

9. sija - Westland Lynx

• Englantilainen monitoimihelikopteri.
• Ensimmäisen kerran ilmaan vuonna 1971.
• Julkaistu 400 kappaletta.
• Se pystyy kuljettamaan 10 laskuvarjovarjomiesta ja ripustettuja aseita neljän laivantorjuntaohjuksen (meriversio) tai 70 mm:n Hydra-rakettien, 20 mm:n tykkien ja jopa 8 panssarintorjuntaohjuksen (maaversio) muodossa.

Lynx muistuttaa ulkonäöltään siviili-ilmailun edustajaa, mutta siitä huolimatta se on yksi yleisimmistä kansihelikoptereista. Westland Lynx toimi Falklandin sodassa ja erittäin menestyksekkäästi. Linkkejä käytettiin myös taisteluvyöhykkeellä Balkanin niemimaalla, Jugoslavian rannikon saartamiseen ja vuonna 1991 Irakissa, jossa ne upottivat laskeutumisaluksen, 4 rajavenettä, T-43 miinanraivaajan ja ohjusveneen.
Mutta paitsi sotilaalliset ansiot eivät tee autosta ainutlaatuista, Westland Lynx teki vuonna 1986 nopeusennätyksen kaikille massatuotetuille helikoptereille kiihtyen 400 km/h:iin.

8. sija - Boeing CH-47 Chinook

• Pitkittäiskaavion sotilaskuljetusten raskas helikopteri.
• Ensimmäisen kerran taivaalle vuonna 1961.
• Valmistettu 1179 kpl.
• Kantavuus - 12 tonnia tai jopa 55 henkilöä.

Minkä tahansa maan armeijan tärkeä ominaisuus on sen liikkuvuus. Jos tarkastellaan sotilashenkilöstön kuljettamista, helikoptereilla on merkittävä rooli tässä prosessissa. Erityisesti sellaisessa liikkeessä oli tarvetta Vietnamin sodan aikana - vuoristoinen maasto ja suuret lämpötilan laskut estivät sotilaiden siirtymisen eri tavalla. Sotilaita auttoi Chinook-helikopteri, joka luotiin alkuperäisen pitkittäiskaavion mukaan käyttämällä kahta roottoria. Pelastusoperaatioissa Vietnamissa tehtiin ennätys - 147 pakolaista vietiin helikopterin kyytiin. Tämä laite sai slangin lempinimen "lentävä auto". Häntä ei heitetty taistelukentälle, CH-47:n erikoisala oli kuljettaa lastia laivoilta maatukikohtiin. Mielenkiintoinen tosiasia on, että Vietnamin sodan aikana Chinkokit evakuoivat romutettuja ajoneuvoja yhteensä 3 miljardilla dollarilla.

Helikopteri on toistaiseksi ollut liikenteessä useiden maiden kanssa ja sitä käytetään aktiivisesti.

7. sija - Bell AH-1 Cobra

• Hyökkäyshelikopteri.
• Ensimmäisen kerran taivaalle vuonna 1965.
• Julkaistu 1116 kappaletta.
• Varustettu seuraavilla aseilla: kauko-ohjattu asennus kahdella miniase-konekiväärillä, 70 mm:n NURS-ohjukset, ilma-ilma-ohjukset, TOW-panssarintorjuntaohjukset.

"Kobroita" kutsutaan ansaitusti tankinmetsästäjiksi, minkä he ovat vahvistaneet onnistuneilla tehtävillä vihollisen maakaluston tuhoamiseksi Iranissa, Irakissa, Afganistanissa ja muissa kuumissa paikoissa.

Ensimmäistä kertaa maailmassa tämä laite suunniteltiin alun perin hyökkäyshelikopteriksi. Ohjaamon sivuulokkeet suojattiin komposiittipanssariin. Cobra-helikopteri oli varustettu tehokkaalla tähtäysjärjestelmällä, joka toimi hyvin ankarissa sääolosuhteissa. Helikopterin kompakti koko edistää sen käyttöä lentotukialuksissa ja amfibiohyökkäysaluksissa.

6. sija - Mi-24

• Liikenne- ja sotilaslentokoneita.
• Ensimmäisen kerran ilmaan vuonna 1969.
• Yli 2000 yksikköä julkaistu.
• Se on täydennetty sisäänrakennetuilla aseilla, jotka ovat 12,7 mm:n kaliiperi nelipiippuinen konekivääri ja ripustetut aseet: NURSs, vapaasti putoavat pommit, ripustetut tykkikontit, ohjustentorjuntajärjestelmä.
• Joukkoosaston kapasiteetti on enintään 8 henkilöä.

Amerikkalaiset, jotka onnistuivat sieppaamaan Mi-24:n, vaativat myöntävästi, että se ei ole helikopteri. Visuaalisesta samankaltaisuudesta huolimatta, jos laitetta tarkastellaan teknisestä näkökulmasta, se voidaan määritellä helikopterin ja lentokoneen hybridiksi. Argumentit tälle tosiasialle ovat, että Mi-24 ei pysty leijumaan yhdessä paikassa ja nousemaan ilman kiihdytystä. Suuret pylväät toimivat lentokoneen siipien roolissa, mikä luo lisää lentoonlähtötehoa. Amerikkalaiset teknikot suorittivat kokeen ja havaitsivat, että jopa 40 % nostovoimasta syntyy sivuille sijoitettujen pylväiden avulla. Lisäksi hybridiä on ohjattava "lentokone"-tekniikan mukaisesti. Nostovoiman laskun aikana on tarpeen laskea nenää hieman, kuten lentokoneessa.

Mi-24:n luomisessa toteutui ajatus "lentävästä jalkaväen taisteluajoneuvosta", joten siinä on voimakas asejärjestelmä, joka ei ole tyypillistä muille vakiohelikoptereille. "Ilma-alusten ominaisuudet" mahdollistivat Mi-24:n raskaansarjan pääsyn maailman nopeimpien sotilashelikopterien joukkoon (maksiminopeus - 320 km / h).

Helikopteri osallistui sotilaallisiin konflikteihin Kaukasuksen vuoristossa ja Pamirissa, ja siitä tuli Afganistanin sodan symboli.

5 -e paikka– Sikorsky CH-53E Super Stallion

• Raskas kuljetushelikopteri.
• Julkaistu 115 kpl.
• Kantavuus - 13 tonnia tavaratilassa, jopa 14,5 tonnia ulkoisella hihnalla tai jopa 55 laskuvarjovarjohyppyä.

Tämä helikopteri on syvä modernisointi kuuluisasta CH-53 "Sea Stalyenista", joka on rakennettu vastaamaan Yhdysvaltain laivaston tarpeita. Alkuperäiseen suunnitteluun kehittäjät lisäsivät kolmannen moottorin ja seitsemänlapaisen roottorin. CH-53E-helikopteri sai lempinimen "hurrikaanintekijä".

Lisäksi siihen tehtiin kuollut silmukka. Kuljetustehtävien lisäksi lentävää venettä käytettiin miinanraivaajana (muunnos MH-53), jota käytettiin etsintä- ja pelastusoperaatioiden aikana (muunnos HH-53). Helikopteri on varustettu lennonaikaisella tankkausjärjestelmällä ja voi olla lennossa koko päivän. Vesioperaatioiden lisäksi sitä käytettiin aktiivisesti maatehtävissä. CH-53 ja CH-53E suorittivat tulitukea jalkajoukkoille Afganistanissa ja Iranissa.

4. sija - Bell UH-1

• Monikäyttöinen taisteluhelikopteri.
• Ensimmäisen kerran ilmaan vuonna 1956.
• Valmistettu yli 16 000 kappaletta.
• Voidaan sijoittaa alukselle jopa 14 laskuvarjovarjomiesta tai 1,5 tonnia lastia.

Tästä roottorialuksesta on tullut Vietnamin sodan symboli. Veteraanien sanojen perusteella Bell UH-1:stä tuli heidän kotinsa. Hän kuljetti sotilaita taistelupaikalta toiseen, toimitti armeijalle tarvikkeita ja ruokaa, antoi tulitukea ja vei haavoittuneita. Vaikka tämän helikopterin taistelutappiot ovat melko suuria (noin 3000 yksikköä), voidaan taistelukäyttöä kutsua onnistuneeksi. Sodan 11 vuoden aikana tehtiin tilastojen mukaan 36 miljoonaa laukaisua. Siten tappiot olivat 1 helikopteri 18 000 laukaisua kohden - vaikuttava tulos, varsinkin kun otetaan huomioon, että tässä laitteessa ei ole lainkaan panssaria.
Ennen Cobrien vapauttamista hänelle uskottiin lakkooperaatioiden suorittaminen. Tätä varten auto oli varustettu parilla 12,7 mm:n kaliiperin konekiväärillä ja 48 ohjaamattomalla raketilla jousituksessa.
Bell UH-1 liittyi 70 maailman maan armeijoiden riveihin. Häntä esitetään usein erilaisissa Hollywood-toimintaelokuvissa.

3. sija - Mi-8

• Monikäyttöinen helikopteri.
• Ensimmäisen kerran ilmaan vuonna 1961.
• Valmistettu yli 17 000 kappaletta.
• Kantavuus: 24 henkilöä tai 3 tonnia lastia.
• Taisteluversioissa se varustettiin 2-3 konekiväärillä ja jopa 1,5 tonnilla aseilla ulkoisella hihnalla, jotka sisältävät vapaapudotuspommeja, 57 mm ohjaamattomia raketteja ja panssarintorjuntakompleksin.

Vaikka helikopteri luotiin yli puoli vuosisataa sitten, se on edelleen kysytty ja kerää ostajia kaikilta maailman alueilta. Yhteensä sotilas- ja siviiliversioita on kolme tusinaa. Sitä käytetään tiedusteluhelikopterina, miinanlaskurina, säiliöaluksena, lentokomentoasemana ja ambulanssihelikopterina. Siviiliversiot ovat lentoyhtiöiden rekisteröimiä, niitä käytetään maataloustöissä ja hätäpalveluissa.
Mi-8-helikopteri on erittäin monikäyttöinen ja kestää sekä pakkasen Siperian että kireän Saharan olosuhteet. Sitä käytettiin kaikissa kuumissa pisteissä: Afganistanissa, Tšetšeniassa ja Lähi-idässä. Mikään ei korvaa legendaarista helikopteria vielä.

2. - Boeing AH-64 Apache

• Hyökkäyshelikopteri.
• Ensimmäisen kerran ilmaan vuonna 1975.
• Julkaistu 1174 kpl.
• Sisäänrakennettua aseistusta edustaa 30 mm automaattinen tykki. Ripustettu aseistus koostuu 16 Hellfire-panssarintorjuntaohjuksesta, 76 NURS- tai Stinger-ohjusjärjestelmästä ilmataisteluihin.

"Apache" toimi prototyyppinä useiden nykyaikaisten hyökkäyshelikopterien luomisessa. Hän osoitti onnistuneesti itsensä kuuluisassa operaatiossa Desert Storm taistelemalla menestyksekkäästi panssarivaunuja vastaan. Se on käytössä ja aktiivisesti toiminnassa Israelin ilmavoimien toimesta.
Todennäköisesti venäläisen Mi-28N:n on korvattava Israelin armeijassa Apache, jolla on parhaat suorituskykyominaisuudet ja joka voitti tarjouskilpailun Israeliin toimittamisesta vuonna 2011.
Vuonna 2002 pohjoiskorealainen Mi-35 ampui alas eteläkorealaisen Boeing AH-64 Apachen. Etelä-Korea haastaa valmistajan oikeuteen näiden helikopterien koko laivaston päivittämisestä Longbow-versioon.

1 paikka- Sikorsky UH-60 Black Hawk

• Monikäyttöinen helikopteri.
• Ensimmäisen kerran ilmaan vuonna 1974.
• Myönnetty 3000 kappaletta.
• Kantavuus - 1,5 tonnia lastia aluksella ja jopa 4 tonnia ulkoisella hihnalla. Laskeutumisvaihtoehtoon mahtuu jopa 14 sotilasta.
• Aseistettu kahdella konekiväärillä ja neljällä aseen ripustuspisteellä. Asekompleksi sisältää NURS:t, kontteja 30 mm tykeillä ja panssarintorjunta Hellfiresillä. Merivoimien versiot on varustettu AGM-119 Penguin -laivantorjuntaohjuksilla ja 324 mm:n torpedoilla.

"Black Hawk" voidaan turvallisesti kutsua 2000-luvun helikopteriksi. Sen oli tarkoitus korvata Iroquois, kun taas meriversiota kehitettiin rinnakkain. Tuloksena on ainutlaatuinen helikopteri, joka sopii kaikenlaisiin joukkoihin ja jolla on maailman paras suorituskyky.
UH-60:n maaversion lisäksi on 2 sukellusveneiden vastaista modifikaatiota SH-60F ja SH-60B (hydroakustisella asemalla ja magnetometrillä), HH-60:n muunnos, joka on julkaistu erityisiä taistelupelastusoperaatioita varten. , monia ambulanssiversioita, häiriöitä jne. Joskus se määrätään korkea-arvoisten virkamiesten ja kenraalien siirtoon. Sikorsky UH-60 Black Hawk -helikopteria viedään aktiivisesti kaikille maailman alueille.

Black Hawk on rakennettu kestävistä materiaaleista ja varustettu uusimmilla laitteilla, mikä mahdollistaa sen pitkän säilytyksen hallin ulkopuolella.

Leonardo da Vinci loi ensimmäisen modernin helikopterin kaltaisen lentokoneen vuonna 1475. Mutta ensimmäistä kertaa mies onnistui nousemaan maasta roottorialuksessa vasta 29. syyskuuta 1907 - veljekset Louis ja Jacques Breguet tekivät kaikkien aikojen ensimmäisen pystylennon omien piirustustensä mukaan rakennetussa helikopterissa.

Mutta Breguet-veljesten helikopterit, kuten kaikki aiemmat projektit, oli suunniteltu vain pystysuoraan nostoon. 18. toukokuuta 1911 venäläinen insinööri Boris Jurjev julkaisi Automobile and Aeronautics -lehdessä kaavion yksiroottorisesta helikopterista, jossa oli pyrstöroottori ja automaattinen pyyhkäisylevy. Tähän asti tätä mekanismia on käytetty useimmissa helikoptereissa ja se mahdollistaa koneiden lentää vaaka-akselilla.

Nopeus on helikopterin tärkeä tekninen ominaisuus. Nopeusominaisuuksien parantamiseksi kehittäjät käyttävät erilaisia ​​​​kannatinjärjestelmiä, joissa on eri määrä potkureita ja lapoja, ja jotkut mallit on varustettu erityisillä työntöpotkurilla. Helikopterien vuosisadan vanhan historian aikana lentokonesuunnittelijat ovat onnistuneet "hajottamaan" ne lähes 500 km/h:iin. Tällä viikolla ruotsalaisen Internet-portaalin expressen.se toimittajat listasivat nykyaikaiset helikopterit ja nimesivät 10 nopeinta roottorialusta.

1. sija
Helikopteri Eurocopter X3. Huippunopeus - 472 km/h
militaryfactory.com

Eurocopterin luoma kokeellinen hybridihelikopteri (roottorialukset). Ensimmäinen lento tapahtui vuonna 2010 Ranskassa
militaryfactory.com

2. sija
AH-64D Apache. Huippunopeus - 365 km/h
thebrigade.com

1980-luvun puolivälistä lähtien Apache on ollut Yhdysvaltain armeijan tärkein hyökkäyshelikopteri. Taistelu nähtiin ensimmäisen kerran Yhdysvaltojen Panaman hyökkäyksen aikana vuonna 1989.
airplane-pictures.net

3. sija
Ka-52 "Alligaattori". Suurin nopeus - 350 km / h
airwar.ru

Monikäyttöinen hyökkäyshelikopteri on päivitetty versio Ka-50 Black Sharkista. Se teki ensimmäisen lentonsa vuonna 1997, ja sitä on valmistettu massatuotantona vuodesta 2008. Ainoa taisteluhelikopteri maailmassa, jossa lentäjät istuvat vierekkäin eivätkä toistensa takana
airwar.ru

4. sija
NH90. Huippunopeus - 324 km/h
Defenseindustrydaily.com

NH90 on Eurocopterin kehittämä monitoimihelikopteri. Hän teki ensimmäisen lennon vuonna 1995
Defenseindustrydaily.com

5. sija
Boeing CH-47 Chinook. Suurin nopeus - 315 km / h
boeing.com

Amerikkalainen pitkittäiskaavion raskas sotilaskuljetushelikopteri. Toiminut 60-luvun alusta lähtien
boeing.com

6. sija
Mi-35M. Suurin nopeus - 310 km / h
bmpd.livejournal.com

Se on Mi-24-helikopterin paranneltu muunnos. Sarjatuotantona vuodesta 2005
bmpd.livejournal.com

7. sija
AgustaWestland AW101 Merlin (ennen vuotta 2007 sen nimi oli EH101). Suurin nopeus - 309 km / h
aircraftcompare.com

Keskikorkea helikopteri sotilas- ja siviilikäyttöön. Ensimmäinen lento vuonna 1987
aircraftcompare.com

8. sija
Agusta Westland AW139. Suurin nopeus - 306 km / h
avia.pro

Anglo-italialainen kaksimoottorinen monitoimihelikopteri. Armeijan modifikaatioon mahtuu jopa 10 sotilasta täydessä varustelussa. Ensimmäinen lento tapahtui vuonna 2001
avia.pro

9. sija
Mi-28N "Yömetsästäjä". Suurin nopeus - 300 km / h
bmpd.livejournal.com

Tässä artikkelissa keskustelemme maailman parhaista taisteluhelikoptereista, teemme TOP-10 taisteluvalmiimmista, ohjattavimmista ja nopeimmista ajoneuvoista, jotka ovat osoittaneet paremmuutensa taistelukentällä useammin kuin kerran.

Taisteluhelikopteri on korkealla tulivoimalla varustettu ilmataisteluyksikkö, jonka päätehtävät ovat maakohteiden tuhoaminen, maajoukkojen suojaaminen ja vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen poistaminen käytöstä.

Palataanpa luetteloomme.

Kymmenes sija

"Maailman parhaiden helikoptereiden" -luettelomme avaa Kiinan ensimmäinen hyökkäyshelikopteri, Z-10, jonka Kiinan armeija hyväksyi vuonna 2009.

Tämän helikopterin aseistus on 30 mm:n konekivääriteline, ohjatut HJ-9-merkkiset panssarintorjuntaohjukset tai äskettäin päivitetty HJ-10. Tämän lisäksi helikopterissa on ilmailun ohjaamattomien rakettien lohko ja TU-90-raketinheitin, joka on suunniteltu tuhoamaan ilmakohteita.

Koneen ohjaamoa edustaa kaksi askelmaa, ensimmäisessä on ampuja, toisessa - lentäjä.

yhdeksäs sija

Jatkaa maailman parhaiden helikoptereiden TOP-10 Mi-24, joka on varustettu rahtiosastolla, johon mahtuu helposti kahdeksan ilmavoimien hävittäjää.

Koneella on korkea liikkuvuus, lento on 335 km / h, mikä saavutetaan siipien epätavallisen suunnittelun ansiosta.

Itse kone on universaali, erilaisia ​​sotilasaseita voidaan asentaa helikopteriin, kaikki riippuu tehtävästä.

Vakioasesarja on GUV-1-merkkinen konekivääriasennus, jossa on A-12.7-konekivääri (laukausten määrä - 900 kpl), NURS S-5 -lohko, jossa on sarja NAR UB-32A ja 4 ATGM 9M17, lainattu panssarintorjuntalaitteistosta "Falanga-M.

Kahdeksas sija

AH-2 Rooivalk ottaa itsevarmasti kahdeksannen sijan "Maailman parhaiden helikoptereiden" luettelossa, englanniksi käännettynä nimi tarkoittaa "punainen tukki".

Auton huippunopeus on 278 km/h.

Taisteluajoneuvoon asennetut aseet:

• F-2 ase, 700 patruunaa, kaliiperi 20 x 139 mm.
• Mokopa ZT-6 ilma-maa -ohjukset (8-16 kappaletta).
• Ilma-ilma-ohjukset: Mistral (4 kpl).
• Ohjaamattomat ohjukset FAR.

Seitsemäs sija

Amerikkalainen AH-1W, niin kutsuttu "Super Cobra", jatkaa listaamme maailman parhaista helikoptereista.

Toisin kuin luokkatovereita, autossa on kaksi moottoria, joiden teho on 1285 kW. jokainen, maksimi - 282 km/h.

Ajoneuvoon asennettu ase ei erotu millään tavalla, 20 mm:n tykki, jonka kapasiteetti on 750 patruunaa, ilma-maa ja ilma-ilma. Tämän lisäksi on asennettu ohjaamattomien ohjusten kompleksi.

Kuudes sija

Italian ja Turkin yhdessä luoma T129 / A129-helikopteri sijoittui kuudenneksi "Maailman parhaiden sotilashelikopterien" luettelossa. Se oli ensimmäinen kokonaan Länsi-Euroopassa luotu taisteluajoneuvo.

Koneen suurin kehitetty nopeus on 250 km / h, asennettu Royal-Royce-moottori, jonka lentoonlähtöteho on 881 hv. kanssa., jonka on kehittänyt italialainen yhtiö "Agusta".

Helikopterin konekivääreillä on kaliiperi 2 x 7,62 tai 12,7 mm.

Kuten kaikki veljet, kone on varustettu panssarintorjunta- ja ilmatorjuntaohjusten kompleksilla.

Viides sija

Seuraavalla sijalla on amerikkalainen hyökkäyslentokone AH-1Z.

Koneella on hyvä ohjattavuus ja se on yksi ensimmäisistä paikoista ampumisen tarkkuudessa. Kolmipiippuinen ase, jonka kaliiperi on 20 mm, soveltuu erinomaisesti maakohteiden tuhoamiseen.

Taisteluarsenaaliin on lisätty tykkikontteja perinteisten ohjattujen ja ohjaamattomien raketinheittimien lisäksi. On myös mahdollista asentaa 4 TOW ATGM:ää.

Moottoreiden lukumäärä - kaksi, merkki - AH-1S (-P) (tuotanto). Yhden teho on 1285 kW.

Helikopteri on liikenteessä muun muassa Yhdysvaltojen, Iranin, Thaimaan, Turkin ja Kiinan kanssa.

Neljäs paikka

Ennen listan johtajia on saksalais-ranskalaisten insinöörien luoma hyökkäyslentokone - Eurocopter Tiger.

Se on käytössä sellaisissa maissa kuin Saksa, Espanja, Ranska ja Australia.

Luokkatovereihin verrattuna autossa on parempi naamiointi ja liikkeen aiheuttama melu on vähennetty minimiin.

Hyökkäyslentokoneeseen asennettujen moottoreiden teho on 1303 litraa. Kanssa. jokainen, ja suurin lentonopeus on 278 km/h.

Ase on tykki, jonka kaliiperi on 30 mm, ja siinä on myös 4 pistettä erityyppisten raketinheittimien ripustamiseen. Lisäksi helikopteri voidaan varustaa 12,7 mm:n konekiväärillä, jokaiseen lippaaseen mahtuu 250 patruunaa.

Kolmas sija

Johtajien luettelon "Maailman parhaat helikopterit" avaa Venäjän kehittämä Mi-28-N, joka sai lempinimen "tuhoaja".

Tämä malli on Mi-28-helikopterin perusteellinen versio. Lennon aikana suoritettavien ilmahahmojen ohjattavuus ja monimutkaisuus tekevät hyökkäyskoneesta vaikeasti saavutettavissa. Esimerkiksi niin kutsuttu tai Immelmann-vallankaappaus voidaan suorittaa nopeudella 100 km / h.

Kaikki tarpeellisimmat ja tärkeimmät komponentit on kopioitu ja sijoitettu eri osiin helikopteria, mikä auttaa varmistamaan ajoneuvon maksimaalisen selviytymisen taisteluoperaatioiden aikana.

Koneen VK2500 moottorin tilavuus on 2200 litraa. kanssa., suurin nopeus 300 km/h.

Helikopterin varustetun aseen kaliiperi on 30 mm, ja helikopteri on myös varustettu ohjattujen ohjusten ja ilma-ilma-ohjusten kompleksilla.

Toinen sija

Ennen kuin tutustut maailman parhaaseen helikopteriin, keskustellaan toiseksi sijoittuvasta autosta.

AH-64 Apache - amerikkalainen hyökkäyshelikopteri, käytöksen aikana osoittautui vain parhaalta puolelta. Sen taisteluvoima on yksi kaikkien aikojen parhaista helikoptereista, tämä malli on universaali luokassaan.

Taisteluolosuhteissa, erilaisissa sääolosuhteissa, ajoneuvo suoritti vaikeimmat taistelutehtävät.

Helikopteri on varustettu 16 raketinheittimellä eri kaliipereja ja käyttötarkoituksia varten. Konekiväärillä on 70 mm kaliiperi, mikä tekee siitä helppoa iskeä moniin kevyesti panssaroituihin kohteisiin.

Moottoreiden tilavuus on 1890 litraa. Kanssa. jokainen, moottorin merkki - AH-64A+/D .

Ensimmäinen sija

Ka-50/52 on maailman paras venäläinen helikopteri. Sai lempinimen "Black Shark" sen poikkeuksellisen nopean liikkeen, uhkaavan muodon vuoksi, ja auton valttikortti on sen tulivoima, joka on vertaansa vailla mihinkään muuhun helikopteriin maailmassa.

Tämä malli on yksipaikkainen hyökkäyshelikopteri, jonka luomiseen on panostettu paljon. Suunnittelijoiden päätehtävänä oli kehittää paras nopeus ja ohjattavuus, helikopterin koko on luokkansa pienin, minkä ansiosta sillä on korkein naamiointitaso ja se pystyy nopeasti vaihtamaan sijaintiaan.

Ka-50/52:n huippunopeus on 310 km/h, mikä on keskimäärin 20-30 km enemmän kuin muilla listallamme olevilla koneilla. Moottorin teho on 2400 hv. s., sen merkki on TV3-117VMA.

Maksimi aseiden massa, jonka helikopteri voi kantaa yhdessä taistelussa, on kaksi tonnia.

Ase on tykki, jonka kaliiperi on 30 mm, lentäjällä on kyky vaihtaa nopeasti räjähdysherkän pirstoutumisen ja panssaria lävistävän ammusten välillä. Voit myös säätää tulinopeutta 350 - 550 laukausta minuutissa. Helikopterin kummallakin puolella on kuusi kappaletta.

Kh-25 ("ilma-ilma") ja R-73 ("ilma-ilma", suuntaus) ohjukset voidaan ripustaa.

Toistaiseksi Ka-50/52 on edelleen 100-prosenttinen johtava taisteluhelikopterien joukossa.

Johtopäätös

Joten luettelo "Maailman parhaista helikoptereista" on päättynyt, mutta voimme sanoa luottavaisin mielin, että luokitus sisältää parhaat helikopterit, jotka on testattu ajan kanssa ja joita on käytetty useammin kuin kerran vihollisuuksissa.

Sotateollisuus ei pysähdy, ehkä uusilla, nykyaikaisemmilla helikoptereilla on kiire korvaamaan "veteraanit", mutta kaikki tänään mainitut hyökkäyskoneet ovat jo jättäneet jälkensä historiaan.

Luetteloon sisältyi sekä tunnettuja länsimaisia ​​kehityskulkuja että melko odottamattomia itämaisia ​​ja afrikkalaisia ​​taisteluhelikoptereita. Luokituksessa on myös kolme venäläistä "rautalintua".

MIR 24 keräsi tietoja pääterällisistä "kuolemankoneista", jotka tähän päivään asti voidaan nähdä "kuumien pisteiden" raporteissa ja sotilasvarusteiden parhaiden esimerkkien näyttelyissä.

10. sija. Agusta A129 Mangusta

Tämä italialainen hyökkäyshelikopteri oli ensimmäinen täysin kehitetty ja koottu Länsi-Euroopassa. Sen kantokyky on 4,6 tuhatta kiloa, kun taas se voi saavuttaa nopeuden jopa 278 km / h. Se on tyypillisesti varustettu kolmella 20 mm:n Lockheed Martin -tykillä sekä kahdeksalla ilmasta maahan, ilmasta ilmaan ja useilla kymmenillä raketilla. Se on palveluksessa Italian ja Turkin ilmavoimien kanssa.

9. sija. Mi-24 "krokotiili"

8. sija. CAIC WZ-10

Kiinalainen helikopteri kehitetty venäläisen projektin pohjalta. Siinä oleva miehistö sijoitetaan rinnakkain, mikä ei ole missään muussa taisteluajoneuvossa. Käytetään ensisijaisesti panssarintorjuntahelikopterina. Suhteellisen pienen kantokyvyn vuoksi se voi kiihtyä 300 km / h, kun taas "rautalinnun" runko on valmistettu stealth-tekniikalla. Aseistettu 23 mm:n tykillä sekä ilma-maa-, ilma-ilma-ohjuksilla ja ohjaamattomilla ammuksilla. Se on palveluksessa Kiinan ilmavoimien kanssa.

Valokuva: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7. sija. AH-2

Etelä-Afrikassa kehitetty hyökkäyshelikopteri. Suunniteltu tuhoamaan vihollisen työvoimaa ja varusteita. Se kehittää nopeutta jopa 300 km / h, kun taas matkustajille ei ole istuimia, vain lentäjä ja asejärjestelmien käyttäjä pääsevät kyytiin. Varustettu 20 mm tykillä, ohjatuilla ja ohjaamattomilla raketteilla. Se on palveluksessa Etelä-Afrikan ilmavoimien kanssa.

Kuva: Danie van der Merwe

6. sija. HAL LCH

5. sija. Eurocopter Tiger

Sen on kehittänyt ranskalais-saksalainen konsortio kolmen periaatteen pohjalta: "Se ei saa olla vihollisten nähtävissä", "Jos se nähtiin, sitä ei saa lyödä", "Jos siihen osui, sen on jäätävä ilmaa." Taisteluajoneuvo on varustettu nykyaikaisilla järjestelmillä, jotka vähentävät näkyvyyttä, havaitsevat ja torjuvat ilmapuolustuksen ja "selviytymisen". Jälkimmäinen tarjoaa massiivisen panssarin. Varustettu 30 mm:n tykillä, monipuolisilla raketteilla ja 12,7 mm:n konekivääreillä toissijaisina aseina. Se on palveluksessa Australian, Espanjan, Saksan ja Ranskan armeijoiden kanssa.

Kuva: DVIDSHUB - Flickr: Ranskan ja Yhdysvaltojen joukot jatkavat työskentelyä rinnakkain

4. sija. Bell AH-1Z "Kyy"

USA:n suunnittelemassa hyökkäyshelikopterissa on huippuluokan pää- ja takaroottorit sekä avioniikka. Toimii moitteettomasti myös huonoissa sääolosuhteissa ja yöllä. Pääasiassa Yhdysvaltain laivaston käytössä. Meritaisteluissa nopeus on tärkeä, joten Viper on yksi nopeimmista taisteluajoneuvoista, saavuttaen jopa 410 km/h nopeuden. Aseistettu 20 mm kolmipiippuisella tykillä, suurella määrällä ilma-maa-ohjuksia ja muita ammuksia. On myös mahdollista asentaa kaksi lisäpistoolia.

Valokuva: Lance Cpl. Christopher O'Quin, USMC-U.S. merijalkaväen kuva

3. sija. Mi-28N Night Hunter

Toinen helikopteri kehitettiin Milin tehtaalla. Tämä on ohjattava taisteluajoneuvo, joka pystyy suorittamaan monia taitolentokoneita. Eteenpäin se voi lentää jopa 325 km/h nopeuksilla, ja sen sivunopeus on 100 km/h. Helikopteri selviytyy täydellisesti tehtävistä missä tahansa säässä. Aseistettu 30 mm:n tykillä, monen tyyppisillä ohjuksilla ja voi kuljettaa myös pieniä kuormia miinakenttien asettamiseen. Se on palveluksessa Algerian, Irakin ja Irakin ilmavoimien kanssa.

Kuva: Jevgeni Volkov

2. sija. Ka-52 "Alligaattori"

"Alligator" - raskaasti aseistettu uuden sukupolven tiedusteluhelikopteri. Se kehittää hyvää 330 km/h nopeutta, mutta tämän taisteluajoneuvon ei tarvitse lentää nopeasti. Sen kohteen tunnistusetäisyys on jopa 300 km, ja se voi osua myös panssaroituihin ajoneuvoihin 100 km:n etäisyydeltä. Yksi nykyaikaisimmista venäläisistä lentokoneista on varustettu 30 mm:n tykillä ja useilla erilaisilla ohjuksilla. On mielenkiintoista, että sekä miehistön komentaja että asejärjestelmien käyttäjä voivat ohjata helikopteria.

Helikopteri on erittäin tehokas tapa kuljettaa lastia (etenkin vaikeapääsyisiin paikkoihin), pelastaa ihmisiä ja myös sotilaskäyttöön, myös iskuaseena. Helikopterit ovat olleet sotilaallisten konfliktien välttämätön apuväline ensimmäisestä esiintymisestä toisen maailmansodan aikana nykypäivään.

Olemme laatineet sinulle listan kymmenestä maailman parhaasta hyökkäyshelikopterista. Helikoptereita arvioitiin useiden ominaisuuksien perusteella, mukaan lukien avioniikka, ohjattavuus, nopeus ja tulivoima.

#10

CAIC WZ-10

Hyökkäyshelikopteri CAIC WZ-10 (Kiina)

CAIC WZ-10- ensimmäinen kiinalainen hyökkäyshelikopteri tandem-ohjaamolla. Kiinan armeija hyväksyi sen vuonna 2011. Tämä helikopteri kehitettiin venäläisten avustuksella KB Kamov.

Helikopterissa on vakiokokoonpano kapealla rungolla varustettu tandem-ohjaamo. Aseet sisään CAIC WZ-10 voi koostua 23 mm:n tykistä, ohjatuista ja ohjaamattomista ilma-maa- ja ilma-ilma-ohjuksista.

CAIC WZ-10 varustettu kahdella 1285 hv:n turboakselimoottorilla. jokainen. Helikopterin huippunopeus on yli 300 km/h. Runko on valmistettu stealth-tekniikalla.

#9

Mi-24

Tämä on ensimmäinen Neuvostoliiton isku (hyökkäyshelikopteri), joka julkaistiin vuonna 1971 ja jota käytettiin aktiivisesti erilaisissa sotilaallisissa konflikteissa. Koko ajan tätä konetta valmistettiin yli 3500 yksikköä erilaisissa muunnelmissa.

Mi-24 oli Neuvostoliiton vastine AN-64 Apache, mutta toisin kuin Apache ja muut länsimaiset helikopterit, Mi-24 pystyy kuljettamaan jopa kahdeksan matkustajaa.

Maksiminopeus Mi-24 vaakalennossa on 335 km/h. Helikopteri on varustettu erilaisilla pienaseilla ja tykkiaseilla modifikaatiosta riippuen. Se voidaan myös varustaa erilaisilla ilma-ilma- ja ilma-maa-ohjuksilla ja ohjaamattomilla raketteilla tai erilaisilla pommiaseilla.

#8

Denel AH-2 Rooivalk

Tämän helikopterin on valmistanut Etelä-Afrikassa Denel Aerospace Systems. Etelä-Afrikan ilmavoimilla on vain 12 hyökkäyshelikopteria. Denel AH-2 Rooivalk. Ja vaikka ne näyttävät täysin uusilta koneilta, niiden tuotanto perustettiin kuitenkin helikopterien pohjalta. Aerospatiale Puma. Erityisesti Denel AH-2 Rooivalk käyttää samoja moottoreita ja pääroottoria.

Denel AH-2 Rooivalk varustettu kahdella Turbomeca Makila 1K2 turboakselivoimalaitoksella, joiden kummankin teho on 1376 kW.
Denel AH-2 Rooivalkin suurin nopeus on 309 km/h.

Helikopteri on varustettu 20 mm:n tykillä, jossa on 700 patruunaa, sekä ohjatuilla ja ohjaamattomilla raketteilla.

#7

Bell AH-1 Super Cobra

Bell AH-1 Super Cobra on Yhdysvaltain armeijan kaksimoottorinen helikopteri, joka perustuu yksimoottoriseen helikopteriin AH-1 kobra. Tämä 1980-luvun alussa luotu helikopteri on Yhdysvaltain merijalkaväen tärkein hyökkäyshelikopteri.

Helikopterin voimalaitos koostuu kahdesta turboakselimoottorista General Electric T700-GE-401 joiden kunkin teho on 1285 kW.
Helikopterin huippunopeus on 282 km/h.

Helikopteri on varustettu 20 mm:n tykillä, jossa on 750 patruunaa, ohjatuilla ilma-ilma- ja ilma-maa-ohjuksilla sekä ohjaamattomilla raketteilla ja pommeilla.