Rummun teräsbetoniputkien pää. Rummun putket ja elementit. II. ohjeet tuotantoprosessin teknologiasta

KESKUSINSTITUUTTI SÄÄNTELYINEN
TUTKIMUS JA TIETEELLINEN JA TEKNINEN
TIEDOT"ORGTRANSSTROY"

LIIKENNERAKENNUSMINISTERIÖT

LAITTEEN KOKOONPANO
TERÄBBETONIKAUPPA
HALKAISIJA 1 m tien ALA

I. SOVELTAMISALA

Teknologinen kartta on kehitetty ottaen huomioon edistykselliset rakentamisen ja työtuotannon organisointimenetelmät sekä työn tieteellisen organisoinnin menetelmät, ja se on tarkoitettu käytettäväksi työn tuotantoa ja työn organisointia koskevan projektin kehittämisessä ja työvoimaa laitoksella.

Teknologisessa kartassa on mahdollista rakentaa yksipisteinen esivalmistettu teräsbetoniputki, jonka halkaisija on 1 m, pituus 26.28 m tien alla (penkereellä 4-7 m).

Putken suunnittelu hyväksyttiin Glavtransproektin rautateiden ja teiden betonirumpujen tyypillisen suunnittelun (501 Zh-5) mukaan, joka on hyväksytty rautatieministeriön ja liikenneministeriön määräyksellä 8. heinäkuuta, 1966 nro, Inv. Nro 101/1.

Putki on koottu betonielementeistä:

perustus - kaarevista lohkoista, jotka on asetettu murskatun kiven valmistukseen;

putken runko - linkeistä, joiden pituus on 1 m;

korkit postikorteilla - erillisistä lohkoista.

Teknologisen kartan päissä olevan kanavan vahvistamista ei tarjota.

Kaikissa teknologisen kartan käyttötapauksissa on välttämätöntä yhdistää se paikallisiin työolosuhteisiin.

II. VALMISTUSPROSESSIOHJEET

Putkirakennustyöt sisältävät:

rakennustyömaan valmistelu;

merkintä toimii;

laitteiden, materiaalien ja rakenteiden vastaanotto ja sijoittaminen rakennustyömaalla;

kaivaus putken ja pään perustaa varten;

murskatun kiven valmistelu laite;

asennus, peruslohkot, päät ja putkien liitokset;

kuopan poskionteloiden täyttäminen maaperällä;

betonointialustat päiden sisällä;

vedeneristystyöt;

putken täyttäminen maaperällä.

Sivun valmistelu

Kohde putkilinjan rakennusvyöhykkeellä (vähintään 10 etäisyydellä m kumpaankin suuntaan putken akselilta) suunnitellaan puskutraktorilla, jossa on kaltevuus, joka varmistaa veden virtauksen putkesta.

Lähtöpäässä luonnollinen kanava tyhjenee ja tulopäässä vähintään 1,5 etäisyydellä m kaivon ääriviivasta ne tukkivat kanavan maaperällä ja järjestävät rakennustyömaan ohitusojan tai penkereen. Näillä toimenpiteillä on varmistettava pintaveden täydellinen poistaminen kaivosta.

Laitteiden, betonilohkareiden ja materiaalien toimittamista varten puskutraktori raivaa ja suunnittelee kulkutiet, jotka mahdollistavat vapaan kulkemisen kehäliikennekuviota pitkin.

Merkintätyö

Putken asento määräytyy tien suunnittelun mukaan. Suunnitteluorganisaation tulee kiinnittää luontoissuorituksina ja luovuttaa urakoitsijoille lain mukaan tien akselin ja putken pituusakselin leikkauspiste, putken pituusakseli, joka on kiinnitetty neljällä tukijalalla (kuva 1). ), sekä korkean korkeuden vertailuarvo.

Mittaukset putken akselia pitkin hahmottelevat kaivon ääriviivat ja merkitsevät sen tapeilla.

1:n etäisyydellä m kaivon rajoista ne järjestävät lautojen tai palkkien valun (kuva) ja osoittavat siihen putken pituusakselin ja päiden, aukkojen, perustuksen osien sijainnin.

Jos mahdollista, heitetyksi tulee haudata maahan, jotta se ei vaurioidu puskutraktorilla tai kaivinkoneella.

Lohkojen ja putkilinkkien asennusjärjestys

	Nosturipysäköinti	Asennusnumero	Marne-elementti (lohkonro)	lohkon paino, t	Nuolen suurin ulottuvuus, m
Poistopään lohkojen asennus (portaali ja aukot)


Laite poistopään sora-hiekkakäsittelyyn
Perustuslohkon laskeminen



Kartiolenkkien ja putkilinkkien asennus





Kuvioitujen perustuspalikoiden asettaminen





Putkiosien asennus








Kuviopalojen asettaminen
Kuviopalojen asettaminen
Putkiosien asennus


Imupään lohkojen asennus


Sora-hiekkakäsittelylaite tulopäälle
Valettujen peruspalojen asennus
Valettujen peruspalojen asennus
Putkilinkkien ja kartioliitosten asennus

Asentajat 4 kokoa. - 1 ja 3 bittiä. - 1 hyväksy lohkot ja linkit ja asenna ne tukien ja sorkkaraudan avulla suunnitteluasentoon.

Asentaja 3. luokka tarkastaa ja puhdistaa lohkot ja linkit, nostaa ne syötettäväksi kaivoon. Asentaja 2. luokka täyttää kuviollisten perustusten pystysaumat hiekka-sementtilaastilla ennen linkkien asentamista. Pääpalojen asennuksen ja irrotuksen jälkeen linkki suorittaa täydellä voimalla täyttämään portaalilohkon ja alustan takana olevan tilan sora-hiekka-seoksella.

Ennen viimeisten putkilinkkien asentamista asentaja 2 raz. kaadetaan sementtilaastia putkilinkkien alle litteän suppilon avulla (katso kuva). riisi.). Hän lopettaa työt välittömästi viimeisten putkilinkkien asennuksen jälkeen. Sitten hän siirtyy toiseen putkeen.

Eristeiden työlenkit, jotka työskentelevät kaksi kummassakin päässä, betonoivat alustat ulostulo- ja syöttöpäissä. Betoniseos toimitetaan kippiautoilla ja puretaan hiekan ja soran esikäsittelyä varten, levitetään lapioilla tasaiseksi kerrokseksi ja tiivistetään pintavibraattorilla. Juuri levitetyn betonin pinta tasoitetaan kellukkeilla ja peitetään hiekalla. Välittömästi tarjottimien asennuksen jälkeen linkin työntekijät nukahtavat samanaikaisesti kaivon poskiontelon molemmille puolille. Maaperää työnnetään D-271-puskutraktorilla, vaikeapääsyisissä paikoissa se heitetään ylös käsin, ja sitten se jaetaan tasaisesti lapioilla kaivon poskionteloihin ja tiivistetään S-690-sähköjunnilla. Eristysosasto tekee myös nivelten ja pääpalojen välisten saumojen tiivistämisen, putken vesieristyksen liimaamisen ja pinnoittamisen sekä putken täyttöä maalla 0,5 korkeuteen asti. m.

Kaksi vedenpitävää 3 ja 2 razr. he tekevät nippuja touvista, upottavat ne bitumiin ja tiivistävät saumat lenkkien välillä. Sitten he jatkavat saumojen tiivistämiseen sisäpuolelta sementtilaastilla, jossa on sauma. Ne toimivat putken keskeltä reunoihin asettamalla kevyitä siirrettäviä ympyröitä kunkin sauman yläosan alle (katso kuva).), tukee ratkaisua saumassa.

Niiden jälkeen on kaksi vedenpitävää 4 ja 2 kuoppaa. järjestää saumojen eristys. Tätä varten bitumikankaiset paneelit leikataan 25 leveiksi nauhoiksi. cm, tällä hetkellä toinen työntekijä tuo mastiksin, kaataa kuumaa bitumimastiksia liitokseen ohuella virralla valutuskauhasta ja molemmat kiinnittävät bitumin kankaan.

Sama linkki järjestää pinnoiteeristyksen ruiskuyksiköllä tai asfaltinjakajalla.

Putken täyttö maaperällä suoritetaan koko linkin kautta kouralla varustetulla E-302-kaivukoneella. Työntekijät tiivistävät maaperää kerroksittain S-690 sähköjunttajilla.

Vuoron alussa (tai pienellä työmäärällä työskentelyn alussa) koneiden kuljettajat ovat velvollisia tarkistamaan koneiden työvalmiuden, poistamaan pienet häiriöt, tankkaamaan koneen polttoainetta ja vettä, käytä konetta työn aikana ja työvuoron (tai työn) päätteeksi puhdista kone ja ilmoita havaitsemistaan puutteista mekaanijoille. Nosturin käyttäjän on tarkastettava ja testattava takila ja asennuslaitteet ennen työn aloittamista.

V. TYÖKUSTANNUSTEN LASKEMINEN VALMISTETUN RUPPAN RAKENTAMISESTA, JOLLA REIKÄ 1 m, PITUUS 26,28 m

	Hinnat ja hinnat	Teosten kuvaus	Linkin koostumus	mittayksikkö	Työn laajuus	Normaali aika, miestunti	Hinta, rub.-kop.	Vakioaika koko työlle, miestunti	Työvoimakustannusten hinta koko työn osalta, rub.-kop.
		A. Valmistelutyö
	ENiR, 2-1-24, nro 6a	Rakennustyömaan layout puskutraktorilla 3 ajossa yhdellä radalla	Konemies 5. luokka - yksi	100m 2
	Siihen mennessä	Rakenteen purkaminen akselien ja irrotuslaitteen poistamisella	2 bittiä - yksi	miestuntia
		Työkalujen, kalusteiden ja laitteiden vastaanotto ja asennus, työmaavalaistus	Rakenteen kokoajat: 3 leikkausta. - yksi 1 bittiä - yksi	miestuntia
	ENiR, 4-4-92, nro 1	Pääpalojen purkaminen ja lajittelu	Nosturinkuljettaja 6 vuotta - yksi Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - yksi 3 bittiä - yksi
	ENiR, 4-4-92, nro 3	Kuviopalojen purkaminen ja lajittelu
	ENiR, 4-4-92, nro 6	Putkiosien purkaminen ja lajittelu	Nosturinkuljettaja 6 vuotta - yksi Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - yksi 3 bittiä - yksi
		Kaikki yhteensä
		B. Maanrakennustyöt a) Kaivan kaivaminen
	ENiR, 2-1-15, välilehti. 2, nro 56+d	II ryhmän maaperän kehitys puskutraktorilla D-271 (siirrettäessä sitä 20 m)	Konemies 5. luokka - yksi	100m 3
	ENiR, 2-1-10A, välilehti. 3, nro 3z	Ryhmän II maankaivutyöt E-302-kaivurin avulla	Konemies 4. luokka - yksi	100m 3
	ENiR, 2-1-15, välilehti. 2, nro 56+d, n. 3, K = 0,85	Ryhmän II maaperän siirtäminen puskutraktorilla D-271 20 etäisyydeltä m	Konemies 5. luokka - yksi	100m 3
	ENiR, 2-1-31, välilehti. 2, nro 1e, n. 3a, K = 1,2	Ryhmän II maaperän jalostus kaivossa käsin sen kehittämisen jälkeen kaivinkoneella ja puskutraktorilla	Kaivuri 2 bittiä. - yksi
	ENiR, 2-1-46, nro 26, K = 1,2 kohdan 2-1-31 mukaan, noin. 3b	Kaivon pohjan puhdistaminen ryhmän II maaperissä käsin epätasaisuudet leikkaamalla, syvennysten täyttö maaperän tiivistämisellä, suunnitellun pinnan tarkistaminen mallin mukaan	Kaivuri 2 bittiä. - yksi	100m 2

		b) Kaivon ja putken poskionteloiden täyttö
	ENiR, 2-1-15, välilehti. 2, nro 56+d, n. 3, K = 0,85	Ryhmän II maaperän siirtäminen puskutraktorilla D-271 20 m etäisyydeltä	Konemies 5. luokka - yksi	100 m 3
	ENiR, 2-1-44, välilehti. 1, nro 26	Kaivon poskionteloiden täyttäminen maaperällä käsin tiivistämällä	Kaivinkoneet: 2 raz. - yksi 1 bittiä - yksi
	Kuten ENiR, 2-1-45, välilehti. 3, nro 2a, K = 1,2	Ryhmän II maaperän tiivistys sähköjunttajilla täytön jälkeen 15 kerroksittain cm	Kaivuri 3 bittiä. - yksi	100m 2
	ENiR, 2-1-12, välilehti. 3, nro 1c	Putken täyttö maaperällä 0,5 korkeuteen m E-302 kaivinkone, joka on varustettu simpukkakauhalla	Kaivinkoneen kuljettaja 5 vuotta - yksi	100m 3
	Kuten ENiR, 2-1-45, välilehti. 3, nro 1a, K = 1,2	Maaperän tiivistäminen sähköiskuilla, kun putki täytetään 20 paksuisilla kerroksilla cm (66m 3 : 0,2m = 330m 2)	Kaivuri 3 bittiä. - yksi	100m 2
		Kaikki yhteensä
		Maanrakennustyöt yhteensä
		B. Kahden pään laite
	ENiR, 4-4-88, nro 56	Laite soran ja hiekan esikäsittelyyn viisteille ja 15-kerroksisille alusloille cm (11,8: 0,15 = 79m 2)	3 bittiä - yksi 2 bittiä - yksi	100m 2
	ENiR, 4-4-88, nro 4A	Laite murskeen valmistukseen, jonka paksuus on 0,1 m(1,2: 0,1 = 12m 2)		100m 2
	ENiR, 4-4-91, välilehti. 2, nro 1b	1,5 tonnia painavien kuviopalojen nro 24 nosturiasennus	Nosturinkuljettaja 6 vuotta - yksi Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - yksi 3 bittiä - 2
	ENiR, 4-4-94, nro 2b	1,3 tonnia painavien kartiomaisten nivelten nro 27 asennus nosturilla	Nosturinkuljettaja 6 vuotta - yksi 3 bittiä - 2
	ENiR, 4-4-93, nro 1	3 tonnia painavan portaaliseinän asennus lohkon 35 nosturilla	Nosturinkuljettaja 6 vuotta - yksi Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - 2 3 bittiä - 2
	ENiR, 4-4-93, nro 5	Lohkojen nro 39p asennus nosturilla, l kaltevia siipiä, jotka painavat 3,1 tonnia
	ENiR, 4-4-99, nro 1	Portaaliseinien nivelten saumojen tiivistys bitumilla kyllästetystä köydestä	Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - yksi 3 bittiä - yksi	1m sauma
	ENiR, 4-4-99, nro 3	Liitoksen eristyslaite	3 bittiä - yksi
	ENiR, 4-4-99, nro 2	Kartiomaisen linkin ja pään portaaliseinän välisten liitosten tiivistäminen sementtilaastilla	Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - yksi	1m sauma
	ENiR, 4-4-97, nro 2	Portaaliseinän lohkojen ja pään viistojen siipien välissä olevien pystysaumojen tiivistys		1m sauma
	ENiR, 4-4-97, nro 4	Pystysuorien saumojen täyttö pääpalojen välillä sementtilaastilla	Rakenneasentajat: 4 luokkaa - 1 3 bittiä - yksi	1m sauma
	ENiR, 4-4-97, nro 7	Saumojen liittäminen pääpalojen välillä	Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - yksi 3 bittiä - yksi	1m sauma
	ENiR, 4-4-101, nro 1	Päällystyseristyslaite	Vedenpitävyys: 3 leikkausta. - 2
		Yhteensä 2 päätä kohti
		D. Linkkien ja putkien asennus ja perustusten järjestely
		a) 2,01 m poikkileikkaus
	ENiR, 4-4-88, nro 4a	Laite murskeen esikäsittelyyn, kerrospaksuus 0,1 m	Tietyöntekijät: 4 ts. - yksi 3 bittiä - yksi 2 bittiä - yksi
	ENiR, 4-4-91, nro 1b, välilehti. 2	1,9 tonnia painavan putkirungon perustuksen mallilohkon nro 4 asennus nosturilla	Nosturinkuljettaja 6 vuotta - yksi Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - yksi 3 bittiä - 2
	ENiR, 4-4-94, nro 2b	1,1 tonnia painavien putkiosien nosturiasennus	Nosturinkuljettaja 6 vuotta - yksi Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - 2 3 bittiä - 2
	ENiR, 4-4-99 nro 1		Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - yksi 3 bittiä - yksi	1m sauma
	ENiR, 4-4-99, nro 3	Liitoseristyslaite	Vedenpitävyys: 4 leikkausta. - yksi 3 bittiä - yksi	1m sauma
	ENiR, 4-4-101, nro 1
	ENiR, 4-4-99, nro 2			1m sauma
		Yhteensä per jakso
		Yhteensä 2 jaksoa kohti
		b) 3,02 m poikkileikkaus
	ENiR, 4-4-88, nro 4a	Laite murskeen esikäsittelyyn kerrospaksuudella 0,1 m	Tietyöntekijät: 4 ts. - yksi 3 bittiä - yksi 2 bittiä - yksi
	ENiR, 4-4-91, välilehti. 2, nro 16	Putken rungon, painon 1.4, perustuksen kuviolohkon nro 5 asennus nosturilla t	Nosturinkuljettaja 6 vuotta - yksi Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - yksi 3 bittiä - 2
	ENiR, 4-4-94, nro 26	Nosturin putkenosat, joiden paino on 1.1 t	Nosturinkuljettaja 6 vuotta - yksi Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - 2 3 bittiä - 2
	ENiR, 4-4-99, nro 3	Laite liitoksen eristykseen	Vedenpitävyys: 4 leikkausta. - yksi 3 bittiä - yksi	1m sauma
	ENiR, 4-4-99, nro 1	Putkien nivelten saumojen tiivistys bitumilla kyllästetyllä köydellä	Rakenteen kokoajat: 4 leikkausta. - yksi 3 bittiä - yksi	1m sauma
	ENiR, 4-4-101, nro 1	Päällystyksen vedeneristyslaite	Vedeneristysaineet 3 razr. - 2
	ENiR, 4-4-99, nro 2	Saumojen tiivistäminen sementtilaastilla	Rakenneasentaja 4 kokoa. - yksi	1m sauma
		Kaikki yhteensä
		Yhteensä 5 jaksoa
		Yhteensä 7 putkiosalle
		D. Lokeroiden laite päissä
	ENiR, 4-4-98	Tasojen betonointi syöttö- ja ulostulopäissä, paksuus 20 cm	Betonityöläiset: 4 bittiä. - yksi 3 bittiä - 2
	ENiR, 17-31, nro 1 + 3	Tuoreen betonin hoito	Tietyöntekijä 1 vs. - yksi	100m 2
		Kaikki yhteensä
		Yhteensä putkea kohti
		Sisältää: linkin nro 1 työhön (pyöräilen) №№ 1 - 10, 17; 29; 36

Kapenevat linkit #27
Pyöreät linkit nro 13
Portaalin seinälaatat nro 35
Viistot seinät nro 39l ja nro 39p
Betoniseos M-150
Sementtilaasti M-150	Kaivinkone varustettu kaivurilla ja kouralla
Puskutraktori
liikkuva voimalaitos
Siirrettävä suihkutusyksikkö
pintavibraattori
Sähköjunttaimet
Kaivulapiot LKO-1
Poimintalapiot LP-1

Puusepän kirveet

Kannettavat piirit
Ristisaha

Tason pituus 1 m
Ruletti RS-20
Teräsnahat	TsNIIS Mintransstroy
litteät suppilot
Terästiivisteet
Vesisäiliö
Säiliö bitumilakalle


Reiki tasoittamiseen
Lasit (lastat)

Rumpuja käytetään ohjaamaan pienet valumat vesistöön ja ohjaamaan ne tien alle. Niiden käyttö on tarkoituksenmukaisempaa kuin sillan rakentaminen.

Yleinen käsite

Rumpuja käytetään veden ohjaamiseen ylhäältä alas. Näitä ovat rummut, sillat, viemärijärjestelmät. Jälkimmäisiä käytetään erilaisten kanavien ohittamiseen ajoradan alla.

Rumpuja käytetään tapauksissa, joissa on tarpeen ohjata pienet viemärijärjestelmät tien alta (purot, vedenpoisto sateen tai lumen sulamisen jälkeen ja niin edelleen). Veden kulku putkien läpi voidaan suorittaa jatkuvasti tai ajoittain. Tällaisten rakenteiden kautta järjestetään joskus karjan tai ajoneuvojen kulkua.

Rummun asentaminen ei edellytä ajoradan kaventamista ja tienpinnan tyypin muuttamista. Rakenteen päälle on järjestetty täyttö. Kaadetun maakerroksen paksuus vähentää autojen rakenteeseen kohdistuvaa painetta ja pehmentää niiden iskua.

Putkien käyttämisellä veden ohjaamiseen on etunsa:

kulkee vaurioittamatta pohjaa.

halvempaa kuin sillan rakentaminen.

Yli 2 m:n täyttökerroksen paksuudella ohitettavien ajoneuvojen väliaikaisten kuormien vaikutukset rakenteeseen ovat minimoituja.

Putken mitat

Rummun halkaisija riippuu sen pituudesta:

Jos putken pituus ei ylitä 2-3 m ja penkereen korkeus on alle 7,5 m, valitaan putken aukko 100-150 cm.

Enintään 1,5 m:n penkereen halkaisijan tulee olla 75 cm.

Ramppien sisällä olevat putket ovat halkaisijaltaan 50 cm.

Luokitus

Rummut luokitellaan useiden parametrien mukaan.

Riippuen materiaalista, josta ne on valmistettu:

Betoni.

Polymeeri (polymeeribetonista, polyvinyylikloridista ja polyeteenistä).

Teräsbetoni.

Kivi.

Metalli.

Lasikuitu.

On olemassa useita putkityyppejä poikkileikkauksen muodosta riippuen:

Pyöristää.

Kaareva.

Elliptinen.

Suorakulmainen.

Trapetsimainen.

Munanmuotoinen.

Kolmion muotoinen.

Jakson periaatteen mukaan:

Ei paineita.

Paine.

Puolipaineinen.

Putkien poikkileikkauksessa voi olla yksi, kaksi tai useampia pisteitä.

Putken pääelementit ja niiden asennus

Rumpuputket koostuvat useista elementeistä:

Sisääntulokorkki.

Putkien linkit.

Ulostulon korkki.

Koska putkessa on päitä, pyörteitä ja turbulensseja ei muodostu, vesi virtaa ulos hitaammin. Niiden läsnäolo estää virtaavaa vettä syöpymästä pengerrettä ja huuhtelemasta pohjaa pois.

Päätyyppejä on useita:

Portaali, joka on rakennettu kohtisuoraan putken muotoon Tämä on yksinkertaisin malli, mutta sillä on haittoja. Se ei tarjoa tasaista veden virtausta. Siksi sen käyttöä suositellaan tapauksissa, joissa pieni määrä vettä virtaa alhaisella nopeudella. Portaalipäitä käytetään putkille, joiden halkaisija on 50-75 cm.
Kellon muotoinen. Seinän lisäksi niissä on kaksi aukkoa, jotka muodostavat kellon. Siivet sijaitsevat 30 asteen kulmassa putkeen nähden. Tästä johtuen veden virtaus kapenee vähitellen.
Kaulus, jossa äärimmäinen elementti on leikattu pois samassa kulmassa penkereen kanssa. Suojakaulus on asennettu ääriviivaa pitkin.
Virtaviivainen poikkileikkaus asteittain kapea, mikä luo hyvät olosuhteet veden virtaukselle.

Maahan kohdistuva paine jakautuu tasaisesti perustuen, jolle putki on asetettu. Se myös estää yksittäisten rakenteen elementtien siirtymisen.

On olemassa seuraavan tyyppisiä säätiöitä:

Ilman perustaa (luonnollinen perusta).

Maaperä tyyny, luotu keinotekoisesti.

Monoliittisesta betonista.

Yksittäisistä teräsbetonielementeistä.

Perustustyypin valinta riippuu putken halkaisijasta, penkereen korkeudesta ja geologisista olosuhteista.

Rumpu sijaitsee tiukasti kohtisuorassa tien akseliin nähden. Tämä antaa putken vähimmäispituuden. Joissakin tapauksissa on suositeltavaa asentaa rakenne siihen suuntaan, johon virtaus virtaa. Tämä vähentää porealtaiden todennäköisyyttä. Tällaisissa tapauksissa rumpujen rakentaminen muihin suuntiin on sallittua.

Putkilinjojen rakentamisen aikana teräsbetonipäällä on useita tärkeitä tehtäviä. Se varmistaa nesteen tasaisen liikkeen putkilinjan läpi tasaisen kaltevuuden ansiosta, tukee rinteitä ja suojaa aukkoja maaperän nukahtamisesta.

Yrityksemme teräsbetonista putken päätä on saatavilla laajassa valikoimassa. Tarjoamme useita kokoja ja takaamme erinomaisen laadun. Rummun kärki lisää osaltaan putkistojen kestävyyttä ja varmistaa niiden pitkäaikaisen häiriöttömän toiminnan. Tarjoamme teräsbetonituotteita, joilla on useita etuja:

Voimakas. Sen ansiosta tuote kestää suuria mekaanisia kuormituksia.
Kestää äärimmäisiä lämpötiloja ja minimaalista veden imeytymistä. Nämä tekijät mahdollistavat tuhoavien ympäristötekijöiden kestämisen pitkään.
Kaikki teräsbetonipäät läpikäyvät monivaiheisen valvonnan, joten takaamme vikojen puuttumisen ja maksimaalisen luotettavuuden.

Kaiken kokoisen teräsbetonipään hinta on kannattava, saat tarvittavat tiedot soittamalla puhelimiimme. Tarjoamme tilauksen ja tuotteiden toimituksen alueille, ota yhteyttä!

Tarjoamme pakokaasupäiden ostoa

Rumpujen rakentamisessa teräsbetoniset hormipäät ovat korvaamattomia tuotteita. Ne luokitellaan kunnostustarkoituksiin käytettäviksi teräsbetonituotteiksi, koska ne on suunniteltu suojaamaan tietä siihen vaikuttavilta ilmakehän vaikutuksilta. Teräsbetoniset OG-päät ovat L-muotoisia elementtejä, jotka voivat olla erikokoisia.

Pakokaasuputkien päät ovat välttämätön elementti ajoradan sivun vahvistamiseksi ja tuhoutumisen estämiseksi. Betonielementtitehtaamme tarjoaa korkealaatuisia raskaasta betonista valmistettuja pakokaasukorkkeja, joilla on erinomaiset lujuusominaisuudet.

TYYPILLINEN TEKNOLOGINEN KAAVIO (TTK)

3,0 x 2,0 M:n reiän ja monoliittisten päiden esivalmistetun rummun RAKENTAMINEN

I. SOVELTAMISALA

1.1. Tyypillinen teknologinen kartta (jäljempänä TTK) on kattava säädösasiakirja, joka määrittelee tietyn tekniikan mukaisesti työprosessien organisoinnin rakenteen rakentamiseksi käyttäen nykyaikaisimpia mekanisointikeinoja, edistyksellisiä suunnitelmia ja suoritusmenetelmiä. tehdä työtä. TTK on suunniteltu keskimääräisiin olosuhteisiin työn tuottamiseksi. TTK on tarkoitettu käytettäväksi töiden tuotantoprojektien (PPR), muun organisatorisen ja teknologisen dokumentaation kehittämisessä sekä työntekijöiden ja insinöörien ja teknisten työntekijöiden perehdyttämiseen (kouluttamiseen) tuotannon sääntöihin. teräsbetonisen esivalmistetun rummun rakennustyöt, jonka aukko on 3,0x2,0 m monoliittisilla päillä tien pengerrykseen.

1.2. Tämä kartta sisältää ohjeet rummun rakentamiseen järkevin koneistuksen keinoin, tiedot laadunvalvonnasta ja töiden vastaanottamisesta, työturvallisuus- ja työsuojeluvaatimuksista työn aikana.

1.3. Teknologisen kartan kehittämisen sääntelykehys on: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, materiaalien kulutuksen tuotantonormit, paikalliset progressiiviset normit ja hinnat, normit työvoimakustannuksille, normit materiaalin ja teknisen kulutuksen osalta resursseja.

1.4 TC:n luomisen tarkoituksena on kuvata ratkaisuja rakennustöiden organisointiin ja teknologiaan niiden korkean laadun varmistamiseksi sekä:

- töiden kustannusten vähentäminen;

- rakennusajan lyhentäminen;

- suoritetun työn turvallisuuden varmistaminen;

- rytmisen työn organisointi;

- teknisten ratkaisujen yhdistäminen.

1.5. TTK:n pohjalta osana WEP:tä (työnsuoritusprojektin pakollisina osina) kehitetään Working Flow Charts (RTC) -kaavioita tietyntyyppisten rummun rakentamisen töiden suorittamiseen. Toimivia teknologisia karttoja kehitetään tietyn rakennusorganisaation erityisolosuhteisiin ottaen huomioon suunnittelumateriaalit, luonnonolosuhteet, käytettävissä oleva konekanta ja rakennusmateriaalit paikallisiin olosuhteisiin sidottuna. Toimivat teknologiset kartat säätelevät teknologisen tuen keinoja ja sääntöjä teknisten prosessien toteuttamiseksi työn tuotannossa. Rummun rakentamisen rakenteelliset ominaisuudet päätetään kussakin tapauksessa työsuunnitelmassa. RTC:ssä kehitettyjen materiaalien koostumuksen ja yksityiskohtaisuuden määrittää asianomainen urakoitsijaorganisaatio suoritetun työn erityispiirteiden ja laajuuden perusteella.

Työnkulkukaaviot tarkastelee ja hyväksyy osana PPR:ää Rakennusurakoitsijan päällikkö yhteisymmärryksessä tilaajan organisaation, asiakkaan teknisen valvonnan kanssa.

1.6. Tekninen kartta on tarkoitettu työnjohtajille, rakennustyötä tekeville esimiehille ja työnjohtajille sekä asiakkaan teknisen valvonnan työntekijöille ja se on suunniteltu erityisiin olosuhteisiin töiden suorittamiseksi III lämpötilavyöhykkeellä.

II. YLEISET MÄÄRÄYKSET

2.1. Teknologinen kartta on kehitetty rummun rakentamiseen liittyvien töiden kokonaisuutta varten.

2.2. Rummun rakennustyöt tehdään yhdessä vuorossa, työajat vuoron aikana ovat:

Missä 0,828 on mekanismien käyttökerroin ajassa työvuoron aikana (työhön valmistautumiseen ja ETO:n suorittamiseen liittyvä aika - 15 minuuttia, tuotantoprosessin organisointiin ja tekniikkaan liittyvät tauot ja kuljettajan lepo - 10 minuuttia joka tunti tehdä työtä).

2.3. Rummun rakentamisen aikana peräkkäin suoritettavien töiden laajuus sisältää:

- esityö;

- merkintätyöt;

- kaivaminen;

- asennustyöt (poistopään asennus, putkirungon perustusten asennus, putkiosien asennus, tulopään asennus);

- vedeneristystyöt;

- linnoitustyöt.

2.4. Teknologinen kartta mahdollistaa työn suorittamisen integroidun mekaanisen linkin avulla kuorma-auton puominosturi KS-4561A(ks. kuva 1 ja kuva 2), jonka nostokyky on 25,0 t käyttömekanismina.

Kuva 1. Yleiskuva kuorma-autonosturista KS-4561A

Kuva 2. Nosturin KS-4561A korkeus- ja kuormitusominaisuudet

2.5. Työ on suoritettava seuraavien säädösasiakirjojen vaatimusten mukaisesti:

- SP 48.13330.2011. Rakentamisen organisointi;

- SNiP 3.01.03-84. Geodeettiset työt rakentamisessa;

- SNiP 3.02.01-87. Maanrakennustyöt, perustukset ja perustukset;

- SNiP 3.06.04-91. Sillat ja putket;

- SNiP 3.03.01-87. Laakeri- ja kotelointirakenteet;

- SNiP 3.04.01-87. Eristys- ja viimeistelypinnoitteet;

- SNiP 3.04.03-85. Rakennusrakenteiden suojaaminen korroosiolta;

- Manuaalinen SNiP 3.02.01-83*. Käsikirja perustusten ja perustusten rakentamiseen liittyvien töiden tuotantoon;

- VSN 32-81. Siltojen ja putkien vedeneristys;

- SNiP 12-03-2001. Työturvallisuus rakentamisessa. Osa 1. Yleiset vaatimukset;

- SNiP 12-04-2002. Työturvallisuus rakentamisessa. Osa 2. Rakennustuotanto;

- RD 11-02-2006. Vaatimukset rakenteellisen dokumentaation koostumukselle ja ylläpidolle rakentamisen, jälleenrakennuksen ja pääomarakennustilojen peruskorjauksen aikana sekä vaatimukset töiden, rakenteiden, teknisten ja teknisten tukiverkkojen osien tarkastustodistusten osalta;

- RD 11-05-2007. Menettely yleisen ja (tai) erityisen päiväkirjan pitämiseksi töiden suorittamisen kirjaamiseksi rakentamisen, jälleenrakennuksen ja pääomarakennushankkeiden peruskorjauksen aikana.

III. TYÖN SUORITUKSEN ORGANISAATIO JA TEKNOLOGIA

3.1. SP 48.13330.2011 "Rakentamisen järjestäminen" mukaisesti urakoitsijan on ennen rakennus- ja asennustöiden aloittamista laitoksella hankittava Asiakkaalta hankedokumentaatio ja lupa suorittaa rakennus- ja asennustyöt määrätyllä tavalla. Työskentely ilman lupaa on kielletty.

3.2. Ennen rummun rakentamisen aloittamista on suoritettava joukko valmistelutöitä sekä organisatorisia ja teknisiä toimenpiteitä, mukaan lukien:

- nimittää työn laadusta ja turvallisesta suorittamisesta vastaavat henkilöt;

- tiedottaa turvallisuusryhmän jäsenille;

- sijoittaa tarvittavat koneet, mekanismit ja inventaario työalueelle;

- järjestää väliaikaiset käytävät ja sisäänkäynnit työpaikalle;

- tarjota viestintää teosten tuotannon operatiiviseen ja lähetysvalvontaan;

- perustaa väliaikaisen inventoinnin kotitaloustilat rakennusmateriaalien, työkalujen, inventaarion, työntekijöiden lämmittämiseen, syömiseen, kuivaamiseen ja työvaatteiden säilyttämiseen, kylpyhuoneet jne.;

- tarjota työntekijöille työkaluja ja henkilönsuojaimia;

- valmistaa paikat materiaalien, inventaarion ja muiden tarvittavien laitteiden varastointiin;

- aidaa rakennustyömaa ja asenna yöllä valaistut varoituskyltit;

- varustaa rakennustyömaa palontorjunta- ja merkinantovälineillä;

- laatia asiakirja esineen valmiudesta työn tuotantoon;

- hankkia luvat töiden suorittamiseen Asiakkaan tekniseltä valvonnalta.

3.3. Ennen putken rakentamista on suoritettava seuraavat toimet ja työt:

- töiden tuotantoa varten valmisteltu rakennustyömaa hyväksyttiin tilaajalta;

- rakennusmateriaalit, tarvittavat laitteet, työkalut, teräsbetoniputkiosat toimitettiin ja varastoitiin;

- Järjestetyt sisään- ja uloskäynnit työmaalla;

- varmistettu vedenpoisto työpaikalta;

- kaivon ääriviivasta tehtiin geodeettinen erittely.

3.4. Työmaalle tuodut teräsbetonirakenteet (ks. kuva 3) puretaan ajoneuvoista kuorma-autonosturilla KS-55713-4.

Kuva 3. Asemapiirros

1 - liittimet; 2, 3 - puuvarasto; 4 - nosturin polku; 5 - putkilinkkien varastolohko; 6 - säiliö sementillä; 7 - betonimylly; 8 - vesisäiliö; 9 - voimalaitos; 10 - murskattu kivivarasto; 11 - hiekkavarasto

Rakennustyömaalle toimitettavat putkiosat asetetaan yhdeksi kerrokseksi hiekkatyynylle. Putkiosien pudottaminen ajoneuvoista tai kaivoon on kielletty. Putket lasketaan putkikuoppaa pitkin teknisen asennusjärjestyksen mukaisesti jättäen nosturin sisäänpääsyä varten vähintään 4,0 m leveä palkki.

Putken rungon linkkien kiinnityslenkit leikataan sähköhitsauksella betonin pinnan tasolle ennen putken asennusta. silmukoiden leikkaaminen taltalla tai taivutus ei ole sallittua.

Veden poistumisen varmistamiseksi työmaalta ohjataan olemassa oleva vesistö asennuspaikan ympärille - putken rungon alla oleva kaivo.

3.5. Geodeettinen merkintä toimii

3.5.1. Kaivon geodeettinen erittely on nimettävä se maahan. Jako suoritetaan kahdessa tasossa: vaaka- ja pystysuorassa. Vaakasuorassa erittelyssä akselien asento määritetään ja kiinnitetään maahan, ja pystyjaolla putken laskemisen arvioitu syvyys.

3.5.2. Putken kaivon rikkoutuminen alkaa putken pituusakselin löytämisellä ja kiinnittämisellä suorittamalla seuraavat vaiheet:

- palauttaa tien akselin;

- mittaa teräsnauhalla (kahdesti) etäisyys PC:stä putken pituusakseliin tien akselia pitkin;

- 100-120 mm pitkä teräsnaula vasarataan saatuun kohtaan;

- teodoliitti keskitetään naulan päälle ja putken akselin ja tien akselin välinen kulma siirtyy luontoon;

- Kiinnitä tuloksena oleva putken pituusakseli neljällä ohjaustolppalla, kahdella kummallakin puolella, jotka on asennettu vähintään 3 metrin päähän kaivon rajoista;

- siirrä valvontapisteisiin lähimmän mittauspisteen merkki sekä putken tulo- ja poistoaltaiden merkit;

- tarkastaa ojitusojan tulevan kanavan yhteensopivuus projektin kanssa;

- murtaa kuopan ääriviivat layoutpiirustuksen mukaan ja kiinnitä sen ääriviivat. Tätä varten valut asennetaan yhdensuuntaisesti kaivon akselien kanssa 2-3 m etäisyydelle sen reunasta (katso kuva 4), joiden sijainti on kiinnitetty asettelupiirustukseen. Valotuissa putken pääakselit on merkitty mittanauhalla kiinnittäen ne riskeillä ja asianmukaisilla merkinnöillä.

Kuva 4. Varaston poisto

2 - teräslanka; 3 - luoti

3.5.3. Mittari siirtää teodoliitin avulla akselien linjaukset valun yläreunaan ja kiinnittää ne riskeillä. Vetoriskien paikkojen jaottelu suoritetaan serifien kohdistusmenetelmällä akseleilta X ja Y keskiristikko löytyy työpiirustuksista. Suhteellisen merkin takia 0,000 putken yläosan merkki otettiin käyttöön yleissuunnitelmassa olevaa absoluuttista merkkiä vastaavasti. Putken keskiakselien asento on kiinnitetty heittoon venytetyillä teräslankalangoilla. Sitten ne siirretään paikan pinnalle venytetyistä langoista laskettujen luotilankojen avulla ja tämä kohta kiinnitetään metallineuloilla. Suunnitellun kaivon asennuksen tarkkuuden tulee olla 5 cm:n sisällä Kiinnitysmerkit (tapit merkeillä) säilytetään, kunnes asiakas ottaa putken käyttöön. Työn aikana vaurioituneet merkintäpisteet on korjattava välittömästi.

Asettelutyön tarkkuuden on täytettävä SNiP 3.01.03-84 ja SNiP 3.02.01-87 vaatimukset. Kaavio kuopan geodeettisen murtamisen tuottamiseksi on esitetty kuvassa 5.

Kuva 5. Putken geodeettisen rikkoutumisen tuotantokaavio

3.6. Kuopan kehitys

3.6.1. Putken rungon ja päiden kuoppa kehitetään yksikauhainen kaivinkone ET-16(katso kuva 6), erityinen suomuunnos, jonka paine maahan ei ylitä 20-25 kPa, jossa on levennetty ja pitkänomainen toukkarata. Havaitut maanalaiset veden ulostulot kaivoon (avaimet, lähteet jne.) peitetään savitulpalla.

Kuva 6. Kaivinkone ET-16

Kaivon pohjan puhdistus ja tasoitus suunnittelumerkkeihin (5-10 cm) tehdään manuaalisesti kiskon alta ottaen huomioon suunnittelukaltevuus ja ilmoitettu rakennusnosto, joka on 1/50 korkeudesta. pengerrys, suoraan perustuksen edessä.

Kaivinkoneen kehittämä maaperä sijoitetaan kaatopaikalle, jonka jälkeen se poistetaan rakennustyömaan ulkopuolelle. Kuopan pohja on tiivistetty tärylevy LF-70, 0,95 asti.

Tauko kaivon kehittämisen päättymisen ja putken rungon perustan rakentamisen välillä ei ole pääsääntöisesti sallittua.

Jos perustus viivästyy, on tarpeen kehittää pohjakuoppa, jossa on vajaus suunnittelumerkkiin, ja peittää kuoppa lämpöä eristävällä materiaalilla. Käytettäessä turvetta (0,16-0,18 g / cm3) layout, layout ja tiivistys tehdään käsin. Eristyslohkot hiilihapotettua betonia, polystyreeniä jne. asennettu kuorma-autonosturilla. Valmiit työt esitetään tilaajalle allekirjoitettavaksi kaivon rakentamisen yhteydessä liitteen 3, RD-11-02-2006, mukaisesti.

3.7. Putken rungon monoliittisen betoniperuslaatan asennus

3.7.1. Putken esivalmistettujen teräsbetoniosien alle on tarpeen rakentaa perustus monoliittisen laatan muodossa. betoniluokka. B20, W6, F150 0,20 m kerroksittain kivimurska M 800 jae 20-40 mm 0,10 m paksu.

Rauniot tuodaan esille pyöräkuormaaja VOLVO L-45B(kauhan kapasiteetti 1,2-2,5 m), tasoitettu käsin, tiivistetty tärylevy LF-70D vähintään 0,95 asti.

Valmiit työt esitetään Asiakkaalle allekirjoitettavaksi "tyynyn" asennuksen piilotöiden tarkastustodistukset liitteen 3, RD-11-02-2006 mukaisesti.

3.7.2. Monoliittisen betonilaatan asentamista varten valmiiseen "tyynyyn" asennetaan 20 cm korkea kokoontaitettava muotti. Kiinnityspisteet on kiinnitetty työalueen ulkopuolella sijaitsevaan heittoon. Suhteellisen merkin takia 0,000 otettiin käyttöön putken yläosan merkki, joka vastaa yleissuunnitelmassa ilmoitettua absoluuttista merkkiä. Muotti on koottu teräksestä havupuusta VI c. 40-50 mm paksu ja tangot 40x40 (50x50) mm. Laudat kiinnitetään sisäpuolelta haluttuun kokoon välilevyillä ja ulkopuolelta lautojen lähelle maahan upotetuilla paaluilla, jotka lautojen tavoin havaitsevat betoniseoksen sivupaineen.

3.7.3. Puiset 30 mm korkeat "majakat" asennetaan tiivistetylle murskatulle "tyynylle" ja niihin monoliittisen perustan lujuuden lisäämiseksi ristikot lujiteteräksestä A-III, luokka 35GS, halkaisija 12 mm, solujako. 100x100 mm, asetetaan. Ristikot asennetaan vähintään 25-30 raudoituksen limityksellä. Ristikot yhdistetään sitomalla liitos kolmesta kohdasta (keskeltä ja päistä) neulomalla, halkaisijaltaan 0,8 ... 1,0 mm olevalla teräslangalla erikoiskoukkujen avulla.

Vahvistusverkkojen syöttö työalueelle tapahtuu kuorma-autonosturilla. Manuaalinen asennus on sallittu vain, jos vahvikeelementtien massa on enintään 20 kg.

3.7.4. Betoniseoksen levitysprosessi koostuu työtehtävistä, jotka liittyvät sen toimittamiseen muottiin ja tiivistämiseen. Ennen betoniseoksen asettamista muottiin on tarkistettava:

- muotin kiinnityselementit;

- muottien puhdistamisen laatu roskista ja lialta;

- terästankojen puhdistuksen laatu ruosteista;

- rakenteen akselien piirtäminen (maalilla) vahvistushäkkiin;

- tiivistä suuret muotin halkeamat säleillä tai hinauksella;

- peitä muotin sisäpinnat muovikalvolla betonin tartuntavoiman vähentämiseksi laudoilla;

- esittää valmiit muotit ja asennetut vahvikeverkot poistoaukoineen Asiakkaalle tarkastusta ja lain allekirjoittamista varten muottityöstä ja vahvistushäkin asennuksesta liitteen 3, RD-11-02-2006 mukaisesti.

3.7.5. Betoniseos toimitetaan työmaalle kuorma-autosekoittimet SB-049A(4,0 m) ja puretaan nosturin säteellä oleviin kääntyviin kauhoihin, joiden kapasiteetti on 0,8 m, minkä jälkeen kauha asetetaan pystyasentoon kuorma-autonosturilla, kuljetetaan asennuspaikalle ja puretaan muottiin.

3.7.6. Betoniseosta asetettaessa on noudatettava seuraavia perussääntöjä:

- veden lisääminen betoniseoksen asennossa ei ole sallittua;

- seoksesta erotettu kylmä vesi on poistettava;

- betoniseoksen vapaan pudotuksen korkeus ei saa ylittää 1,0 m.

Betoniseoksen asettamisen aikana on tarpeen varmistaa valmistetun rakenteen suojaaminen ilmakehän saostumiselta polyeteenikalvolla.

Betonoidun rakenteen kuoriminen ja kuormittaminen putkiosilla on sallittua, kun betoni saavuttaa lujuuden, joka on vähintään 75 % mitoituslujuudesta.

3.8. Monoliittinen päälaite

3.8.1. Monoliittisesta betonista valmistettujen päiden laitteen toiminnot suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

- portaaliseinää ja kaltevia siipiä varten kehitetään kuoppaa;

- asenna portaaliseinän muotti kilpien säädöllä ja niiden kiinnityksellä;

- asenna vasemman kaltevan siiven muotti linjauksella ja kiinnityksellä;

- asenna oikean kaltevan siiven muotti;

- ota betoniseos kauhasta kuorma-autonosturilla viilaatuna;

- aseta betoniseos muottiin ja tiivistä se täryttimellä;

- tasoita vasta levitetyn seoksen avoin pinta;

- Huolla betoni.

3.8.2. Pään kuoppaa kehitetään yksikauhainen kaivinkone ET-16. Kaivon pohjan puhdistus ja suunnittelu suunnittelumerkkiin (5-10 cm) asti tehdään käsin. Kaivinkoneen kehittämä maaperä sijoitetaan kaatopaikalle, jonka jälkeen se poistetaan rakennustyömaan ulkopuolelle. Kuopan pohja on tiivistetty tärylevy LF-70, 0,95 asti. Murskattu kivi kaadetaan pään alla olevaan kuoppaan suunnittelukerroksella, ottaen huomioon tiivistyksen turvallisuuskerroin 1,25, tasoitetaan ja tiivistetään tärylevyllä.

3.9. Kokoontaitettavien muottien asennus päille

3.9.1. Muotti antaa vaaditun muodon, geometriset mitat ja sijainnin tilassa pystytettyjen päiden (portaaliseinä ja vinot siivet) asettamalla betoniseosta muotin rajoittamaan tilavuuteen.

3.9.3. Muottilevyt valmistetaan 50 mm paksusta ja 100 mm leveästä reunapuusta ja 50 x 50 mm puupalkeista. Betonin kanssa kosketuksissa olevien kilpien etuosat on päällystetty vedenpitävällä, bakeliitilla, vanerilla, jonka paksuus on 16 mm (FBS-16), kiinnitetty kilpiin itsekierteittävillä ruuveilla.

3.9.4. Pään betonointiin käytetään kokoontaitettavaa muottia. Kokoontaitettava muotti kootaan valmiista elementeistä - kilpeistä. Muottipaneelit kootaan kokoonpanopaikalla tietyssä järjestyksessä:

- laudat asetetaan työpinta alaspäin, puiset säleet asetetaan asennus- ja työkiinnikkeiden asennuspaikkoihin;

- tarkista kilpien kokonaismitat, niiden ääriviivat pitkin, puulohkot-rajoittimet naulataan;

- kilvet on yhdistetty puulevyillä;

- reiät, joiden halkaisija on 18-20 mm, porataan puisiin säleihin paikkoihin, joissa tasoitteita kuljetetaan;

- puiset taistelut asetetaan kilpien päälle;

- taistelut kilpien kanssa yhdistetään nauloilla tai niiteillä;

- jäykkyyssiteet asetetaan niihin kohtisuorassa olevien supisteiden päälle, joihin käytetään samoja supistuksia;

- tuet on kiinnitetty napojen tai jäykisteiden alempiin kerroksiin, mikä varmistaa paneelien vakauden pystyasennossa.

3.9.5. Muottikilvet asennetaan suunnitteluasentoon murskeen valmistukseen kohdistuvien riskien mukaan valuon kiinnitettyjen merkintäakseleiden mukaisesti, samalla kun kilpien pystysuora suuntaus merkintäakseleita pitkin teodoliiteilla.

Muotin asennuspaikka puhdistetaan puuhakkeesta, roskista, lumesta, jäästä. Kun asennat kilpiä, sinun on seurattava niiden vierekkäisten toistensa tiheyttä. Asennettaessa muottia on tarpeen varmistaa sen vakaus telineiden avulla, tukemalla ne tukevalle alustalle ja irrottamalla ne palkkeilla.

Pääpalat ovat tärkeitä rumpujen osia, jotka sulkevat sen rungon. Nämä laitteet suorittavat geometrisesta muodosta riippumatta useita identtisiä toimintoja. Ensinnäkin ne edistävät eri alkuperää olevien vesien tasaista sisään- ja ulosvirtausta. Toiseksi niillä on vahvistava tehtävä, joka tukee penkereiden rinteitä. Tärkeä tehtävä on suojata rakenteen sisään- ja ulostuloaukkoa maaperän tukkeutumiselta.

Päät määrittävät putkilinjan hydraulisen toimintatavan: paine, puolipaine ja ei-paine. Penkereen yläpuolella on tulo-osa ja alavirran puolella poisto-osa. Suunnittelun mukaan pään osat luokitellaan: portaali, käytävä, pistorasia, kaulus, virtaviivainen.

Portaalipäillä on yksinkertaisin rakenne. Ne on esitetty tienpenkereen kaltevuuden ylläpitämiseksi tarvittavan kiinnityslohkon muodossa. Putken pituusakseliin nähden seinä asennetaan kohtisuoraan. Tämä malli sopii pienille virtauksille ja pienille virtausnopeuksille.

Käytävän pään ominaisuus on niiden alkuun sijoitetut yhdensuuntaiset lohkot, joiden korkeus on vakio.

Pistorasiaan kuuluu portaaliseinälohko ja viistot siivet. Tällainen rakenne parantaa olosuhteita nesteen virtaukselle. Laite on suunniteltu käyttämään putkia paineettomassa ja paineistuksessa. Pistorasiat yhdessä kohotettujen linkkien kanssa asennetaan suorakaiteen muotoisiin putkiin ja yhdessä kartiomaisten putkien kanssa - pyöreisiin putkiin.

Kauluspäät ovat elliptisiä päätylenkkejä, jotka sijaitsevat penkereen kaltevuuden tasossa.

Katkaistun pyramidin muodossa tehdään virtaviivainen pää. Sen monimutkainen rakenne mahdollistaa putkilinjan tehokkaan toiminnan tulvissa koko poikkileikkauksella. Nämä päät soveltuvat pyöreiden paineputkien asennukseen.

Vakiomalleissa on putkirakenteita käytettäväksi eri tiloissa sekä ikirouta-, jäänmuodostus- ja rinteillä. Veden virtauksen voimakkuuden, sen leveyden, tiheyden sekä maaperän ominaisuuksien laskelmien perusteella valitaan sopiva pään muoto. Vesistöä vastaava kärjen leveys vangitsee veden virtauksen ja estää merkittävän osan tien penkereestä eroosion.

ZHBI MARKET -tehdas toteuttaa menestyksekkäästi teräsbetonipäiden myyntiä. Pääpalojen valmistus perustuu erilaisiin vakioprojekteihin. Teräsbetonituotteita on mahdollista valmistaa asiakkaiden toimittaman työdokumentaation mukaan. Voit ostaa valmistajalta tuotteita tien varustukseen Pietarissa ja muilla alueilla edulliseen hintaan.