Kädestäennustaminen 

Toisen maailmansodan vedenalaiset miinat. Sarvikuolema on yksi tärkeimmistä epäsymmetrisistä uhkista. Uudet uhat - uudet haasteet

Laivaston sotatarvikkeita olivat sellaiset aseet kuin torpedot, merimiinat ja syvyyspanokset. Näiden ammusten erottuva piirre on niiden käyttöympäristö, ts. osuminen kohteisiin veden päällä tai sen alla. Kuten useimmat muutkin ammukset, merivoimien ammukset on jaettu pääammuksiin (kohteisiin osumista varten), erityisiin (valaistukseen, savuun jne.) ja apuammuksiin (koulutus, tyhjä, erikoiskokeita varten).

Torpedo- itseliikkuva vedenalainen ase, joka koostuu lieriömäisestä virtaviivaisesta rungosta, jossa on höyhenpeite ja potkurit. Torpedon taistelukärjessä on räjähdepanos, sytytin, polttoaine, moottori ja ohjauslaitteet. Yleisin torpedokaliiperi (rungon halkaisija leveimmässä osassa) on 533 mm, näytteet 254 - 660 mm tunnetaan. Keskimääräinen pituus - noin 7 m, paino - noin 2 tonnia, räjähdyspanos - 200-400 kg. Ne ovat käytössä pinta-alalla (torpedoveneet, partioveneet, hävittäjät jne.) sekä sukellusveneiden ja torpedopommittajien kanssa.

Torpedot luokiteltiin seuraavasti:

- moottorityypin mukaan: yhdistelmäkierto (nestemäinen polttoaine palaa paineilmassa (happi) lisäämällä vettä, ja tuloksena oleva seos pyörittää turbiinia tai käyttää mäntämoottoria); jauhe (hitaasti palavan ruudin kaasut pyörittävät moottorin akselia tai turbiinia); sähkö.

— ohjausmenetelmän mukaan: ei-hallittu; suoraviivainen (magneettikompassilla tai gyroskooppisella puolikompassilla); ohjailu tietyn ohjelman mukaan (kierrätys); passiivinen kotiutuminen (melun tai veden ominaisuuksien muutosten mukaan).

- sopimuksen mukaan: laivavastainen; yleinen; sukellusveneen vastainen.

Ensimmäiset torpedonäytteet (Whitehead-torpedot) käyttivät britit vuonna 1877. Ja jo ensimmäisen maailmansodan aikana sotivat osapuolet käyttivät höyrykaasutorpedoja paitsi meressä, myös joissa. Torpedojen kaliiperi ja mitat kasvoivat tasaisesti niiden kehittyessä. Ensimmäisen maailmansodan aikana 450 mm ja 533 mm kaliiperiset torpedot olivat vakiona. Jo vuonna 1924 Ranskassa luotiin 550 mm:n höyrykaasutorpedo "1924V", josta tuli tämän tyyppisen aseen uuden sukupolven esikoinen. Britit ja japanilaiset menivät vielä pidemmälle suunnittelemalla 609 mm happitorpedoja suurille aluksille. Näistä tunnetuin japanilainen tyyppi "93". Tästä torpedosta kehitettiin useita malleja, ja modifikaatiolla "93", malli 2, latausmassa nostettiin kantaman ja nopeuden kustannuksella 780 kg: iin.

Torpedon tärkein "taistelu" -ominaisuus - räjähteiden lataus - ei yleensä vain lisääntynyt määrällisesti, vaan myös parani laadullisesti. Jo vuonna 1908 pyroksiliinin sijaan alkoi levitä tehokkaampi TNT (trinitrotolueeni, TNT). Vuonna 1943 Yhdysvalloissa luotiin uusi Torpex-räjähdysaine erityisesti torpedoja varten, kaksi kertaa TNT:tä vahvempi. Samanlaista työtä tehtiin Neuvostoliitossa. Yleensä vain toisen maailmansodan vuosina torpedoaseiden teho TNT-kertoimella mitattuna kaksinkertaistui.

Yksi höyrykaasutorpedojen haitoista oli jälki (pakokaasukuplat) veden pinnalla, mikä paljastaa torpedon ja loi hyökkäävälle alukselle mahdollisuuden kiertää sitä ja määrittää hyökkääjien sijainnin. Tämän poistamiseksi torpedo piti varustaa sähkömoottorilla. Kuitenkin ennen toisen maailmansodan puhkeamista vain Saksa onnistui. Vuonna 1939 Kriegsmarine otti käyttöön sähköisen G7e-torpedon. Vuonna 1942 Iso-Britannia kopioi sen, mutta pystyi aloittamaan tuotannon vasta sodan päätyttyä. Vuonna 1943 sähköinen torpedo "ET-80" otettiin käyttöön Neuvostoliitossa. Samaan aikaan sodan loppuun asti käytettiin vain 16 torpedoa.

Aluksen pohjan alla olevan torpedon räjähdyksen varmistamiseksi, joka aiheutti 2-3 kertaa enemmän vahinkoa kuin sen kyljessä tapahtunut räjähdys, Saksa, Neuvostoliitto ja USA kehittivät magneettisulakkeita kosketussulakkeiden sijaan. Saksalaiset TZ-2-sulakkeet, jotka otettiin käyttöön sodan toisella puoliskolla, saavuttivat suurimman hyötysuhteen.

Sodan aikana Saksa kehitti laitteita torpedojen ohjaamiseen ja ohjaamiseen. Joten "FaT"-järjestelmällä varustetut torpedot kohteen etsinnässä saattoivat siirtää "käärmettä" aluksen reitin poikki, mikä lisäsi merkittävästi mahdollisuuksia osua kohteeseen. Useimmiten niitä käytettiin takaa-avaaseen saattaja-alukseen. Keväästä 1944 lähtien valmistetut LuT-laitteella varustetut torpedot mahdollistivat hyökkäämisen vihollisen alukseen mistä tahansa paikasta. Tällaiset torpedot eivät voineet vain liikkua kuin käärme, vaan myös kääntyä ympäri jatkaakseen kohteen etsimistä. Sodan aikana saksalaiset sukellusveneet ampuivat noin 70 LuT:llä varustettua torpedoa.

Vuonna 1943 Saksassa luotiin T-IV-torpedo akustisella ohjauksella (ASN). Torpedon suuntauspää, joka koostui kahdesta erillään olevasta hydrofonista, vangitsi kohteen 30 °:n sektorissa. Sieppausalue riippui kohteena olevan aluksen melutasosta; yleensä se oli 300-450 m. Torpedo luotiin pääasiassa sukellusveneisiin, mutta sodan aikana sitä käytettiin myös torpedoveneissä. Vuonna 1944 julkaistiin muunnos "T-V" ja sitten "T-Va" "schnellboateille", joiden matkamatka oli 8000 m nopeudella 23 solmua. Akustisten torpedojen tehokkuus oli kuitenkin alhainen. Liian monimutkainen ohjausjärjestelmä (ja se sisälsi 11 lamppua, 26 relettä, 1760 kontaktia) oli erittäin epäluotettava - sotavuosien 640 torpedosta osui maaliin vain 58. Perinteisten torpedojen osumien prosenttiosuus Saksan laivastossa oli kolme kertaa korkeampi.

Japanilaisilla happitorpedoilla oli kuitenkin tehokkain, nopein ja pisin kantama. Kumpikaan liittolainen tai vastustaja ei kyennyt saavuttamaan edes läheisiä tuloksia.

Koska edellä kuvatuilla ohjaus- ja ohjauslaitteilla varustettuja torpedoja ei ollut saatavilla muissa maissa ja Saksassa oli vain 50 sukellusvenettä, jotka pystyivät laukaisemaan ne, käytettiin erityisten laiva- tai lentokoneiden yhdistelmää torpedojen laukaisemiseksi kohteeseen. Niiden kokonaisuuden määritti torpedohyökkäyksen käsite.

Torpedohyökkäys voidaan suorittaa: sukellusveneestä vihollisen sukellusveneitä, pinta-aluksia ja aluksia vastaan; pinta-alukset pinta- ja vedenalaisia ​​kohteita vastaan ​​sekä rannikkotorpedonheittimet. Torpedohyökkäyksen elementtejä ovat: sijainnin arvioiminen havaittuun viholliseen nähden, pääkohteen ja sen suojauksen tunnistaminen, torpedohyökkäyksen mahdollisuuden ja menetelmän selvittäminen, kohteen lähestyminen ja sen liikkeen elementtien määrittäminen, kohteen valinta ja ottaminen. ampuma-asento, torpedojen ampuminen. Torpedohyökkäyksen loppuun saattaminen on torpedoammutusta. Se koostuu seuraavista: laukaisutiedot lasketaan, sitten ne syötetään torpedoon; torpedoammuntaa suorittava alus ottaa lasketun asennon ja ampuu lentopallon.

Torpedoammunta voi olla taistelua ja käytännöllistä (koulutus). Toteutustavan mukaan ne on jaettu lentopalloon, suunnattuihin, yksittäisiin torpedoihin, alueen mukaan, peräkkäisiin laukauksiin.

Volley-tuli koostuu kahden tai useamman torpedon samanaikaisesta laukaisusta torpedoputkista, jotta saadaan suurempi todennäköisyys osua kohteeseen.

Kohdennettu ammunta suoritetaan tarkkaan tuntemalla kohteen liikkeen elementit ja etäisyys siihen. Se voidaan suorittaa yksittäisillä torpedolaukauksilla tai salvotulilla.

Kun torpedot ampuvat alueelle, torpedot menevät päällekkäin todennäköisen kohdealueen kanssa. Tämän tyyppistä ammuntaa käytetään kattamaan virheitä maalin liikkeen ja etäisyyden elementtien määrittämisessä. Erottele ampuminen sektorilla ja torpedojen rinnakkaisella kurssilla. Torpedoammunta alueella suoritetaan kerralla tai aikavälein.

Torpedoammunnalla peräkkäisillä laukauksilla tarkoitetaan ampumista, jossa torpedoja ammutaan peräkkäin peräkkäin määrätyin aikavälein kattamaan virheitä määritettäessä kohteen liikkeen elementtejä ja etäisyyttä siihen.

Ammuttaessa paikallaan olevaan kohteeseen torpedo ammutaan kohteen suuntaan, ammuttaessa liikkuvaa kohdetta kulmassa kohteen suuntaan sen liikesuunnassa (ennalta ehkäisevästi). Ohjauskulma määritetään ottaen huomioon kohteen suuntakulma, liikkeen nopeus sekä aluksen ja torpedon reitti kunnes ne kohtaavat johtopisteessä. Tulietäisyyttä rajoittaa torpedon maksimikantama.

Toisessa maailmansodassa sukellusveneet, lentokoneet ja pinta-alukset käyttivät noin 40 tuhatta torpedoa. Neuvostoliitossa 17,9 tuhannesta torpedosta käytettiin 4,9 tuhatta, jotka upposivat tai vaurioittivat 1004 alusta. Saksassa ammutuista 70 000 torpedosta sukellusveneet käyttivät noin 10 000 torpedoa. Yhdysvaltain sukellusveneet käyttivät 14,7 tuhatta torpedoa ja torpedolentokoneita 4,9 tuhatta. Noin 33 % ammutuista torpedoista osui kohteeseen. Kaikista toisen maailmansodan aikana upotetuista aluksista 67 % oli torpedoja.

merimiinat- Veteen piilotetut sotatarvikkeet, jotka on suunniteltu tuhoamaan vihollisen sukellusveneitä, laivoja ja laivoja sekä vaikeuttamaan niiden navigointia. Merimiinan pääominaisuudet: jatkuva ja pitkäaikainen taisteluvalmius, taisteluvaikutusten yllätys, miinojen raivauksen monimutkaisuus. Miinat voitaisiin asentaa vihollisen vesille ja niiden rannikolle. Merimiina on vedenpitävään koteloon suljettu räjähdyspanos, joka sisältää myös miinan räjähtämisen aiheuttavia instrumentteja ja laitteita, jotka varmistavat sen käsittelyn turvallisuuden.

Merimiinan ensimmäinen onnistunut käyttö tapahtui vuonna 1855 Itämerellä Krimin sodan aikana. Englantilais-ranskalaisen laivueen laivat räjäytettiin galvaanisissa iskumiinoissa, jotka venäläiset kaivosmiehet paljastivat Suomenlahdella. Nämä miinat asennettiin vedenpinnan alle ankkurilla varustetun kaapelin päälle. Myöhemmin alettiin käyttää mekaanisilla sulakkeilla varustettuja shokkimiinoja. Merimiinoja käytettiin laajalti Venäjän ja Japanin sodan aikana. Ensimmäisessä maailmansodassa asennettiin 310 tuhatta merimiinaa, joista noin 400 alusta upposi, mukaan lukien 9 taistelulaivaa. Toisessa maailmansodassa ilmaantui kosketuksettomat miinat (pääasiassa magneettiset, akustiset ja magneetti-akustiset). Kosketuksettomien miinojen, hätä- ja monitoimilaitteiden suunnittelussa otettiin käyttöön uusia lakaisunestolaitteita.

Merimiinoja asennettiin sekä pinta-aluksilla (miinanlaskukoneet) että sukellusveneistä (torpedoputkien kautta, erityisistä sisäosastoista / konteista, ulkoisista perävaunukonteista) tai ne pudotettiin lentokoneilla (yleensä vesiin vihollisen sisään). Amfibiomiinoja voitaisiin asentaa rannalta matalaan syvyyteen.

Merimiinat jaettiin alaryhmiin asennustyypin, sulakkeen toimintaperiaatteen, moninkertaisuuden, ohjattavuuden, valikoivuuden mukaan; mediatyypin mukaan

Asennustyypin mukaan on:

- ankkuri - runkoa, jolla on positiivinen kelluvuus, pidetään tietyllä syvyydellä veden alla ankkurissa minrepin avulla;

- pohja - asennetaan meren pohjaan;

- kelluva - ajautuminen virran mukana, pysyminen veden alla tietyssä syvyydessä;

- ponnahdusikkuna - ankkuroitu, ja kun ne laukaistaan, ne vapauttavat sen ja ponnahtaa ylös pystysuunnassa: vapaasti tai moottorin avulla;

- kotiutus - sähköiset torpedot, jotka pidetään veden alla ankkurin avulla tai makaavat pohjassa.

Sulakkeen toimintaperiaatteen mukaan on:

- kosketus - räjähtää suorassa kosketuksessa aluksen runkoon;

- galvaaninen isku - laukeavat, kun alus osuu kaivoksen rungosta ulkonevaan korkkiin, jossa on lasiampulli galvaanisen kennon elektrolyytillä;

- antenni - laukeaa aluksen rungon kosketuksesta metallikaapeliantenniin (käytetään yleensä sukellusveneiden tuhoamiseen);

- kosketukseton - laukeaa, kun alus ohittaa tietyn etäisyyden magneettikentän vaikutuksesta tai akustisesta törmäyksestä jne. Kosketukset mukaan lukien jaetaan: magneettiseen (reagoi kohteen magneettikenttiin), akustiseen (reagoi akustiset kentät), hydrodynaaminen (reagoivat dynaamiseen hydraulipaineen muutokseen kohteen iskusta), induktio (reagoivat aluksen magneettikentän voimakkuuden muutokseen (sulake syttyy vain laivan alla, jolla on kurssi), yhdistetty (yhdistetty eri tyyppisiä sulakkeita). Kosketuksettomien miinojen käsittelyn vaikeuttamiseksi sulakepiiriin sisällytettiin kiireellisiä laitteita, jotka viivästyttivät miinan saattamista taisteluasentoon halutuksi ajaksi, useita laitteita, jotka varmistavat vain miinan räjähdyksen. tietyn määrän iskuja sulakkeeseen ja ansalaitteita, jotka saavat miinan räjähtämään, kun sitä yritetään purkaa.

Miinojen lukumäärän mukaan niitä on: ei-moninkertaisia ​​(laukaisee, kun kohde havaitaan ensimmäisen kerran), useita (laukaisee tietyn havaintomäärän jälkeen).

Ohjattavuuden perusteella ne erotetaan: hallitsemattomia ja ohjattuja rannalta johdolla tai ohi kulkevalta alukselta (yleensä akustisesti).

Selektiivisyyden mukaan miinat jaettiin: tavanomaisiin (lyövät kaikki havaitut kohteet) ja valikoiviin (pystyvät tunnistamaan ja osumaan tiettyjen ominaisuuksien kohteisiin).

Miinat jaetaan kantajiensa mukaan laivamiinoihin (laivojen kannelta heitettyihin), venemiinoihin (joka ammutaan sukellusveneen torpedoputkista) ja ilmamiinoihin (lentokoneista heitettyihin).

Merimiinoja asetettaessa oli olemassa erityisiä menetelmiä niiden asentamiseen. Alle siis minun voi viitattiin miinakentän elementtiin, joka koostui useista miinoista, jotka on asetettu kasaan. Se määräytyy asetuksen koordinaattien (pisteen) mukaan. 2, 3 ja 4 kaivospankkia ovat tyypillisiä. Suurempia pankkeja käytetään harvoin. Se on tyypillistä sukellusveneiden tai pinta-alusten laskeutumiseen. minun linja- miinakentän elementti, joka koostuu useista miinoista, jotka on asetettu lineaarisesti. Määrittelee alun ja suunnan koordinaatit (piste). Se on tyypillistä sukellusveneiden tai pinta-alusten laskeutumiseen. Minun nauha- miinakentän elementti, joka koostuu useista miinoista, jotka on asetettu satunnaisesti liikkuvalta kantoalukselta. Toisin kuin kaivostölkit ja linjat, sille ei ole ominaista koordinaatit, vaan leveys ja suunta. Se on tyypillistä lentokoneella laskeutumiselle, jossa on mahdotonta ennustaa miinan putoamiskohtaa. Miinatölkkien, miinalinjojen, miinakaistaleiden ja yksittäisten miinojen yhdistelmä luo alueelle miinakentän.

Merimiinat olivat toisen maailmansodan aikana yksi tehokkaimmista asetyypeistä. Kaivoksen valmistus- ja sijoittamiskustannukset vaihtelivat 0,5-10 prosentin välillä sen raivauksen tai poistamisen kustannuksista. Miinaa voitiin käyttää sekä hyökkäyksenä (vihollisen väylän louhinta) että puolustusaseena (omien väylien louhiminen ja amfibiominojen asentaminen). Niitä käytettiin myös psykologisena aseena - itse miinojen läsnäolo navigointialueella aiheutti jo vahinkoa viholliselle, mikä pakotti heidät ohittamaan alueen tai suorittamaan pitkän aikavälin kalliita miinanraivauksia.

Toisen maailmansodan aikana asennettiin yli 600 tuhatta miinaa. Näistä 48 000 Iso-Britannia pudotti vihollisen vesille ja 20 000 saatiin talteen laivoista ja sukellusveneistä. Britannia laski 170 000 miinaa suojellakseen vesiään. Japanilaiset lentokoneet pudottivat 25 000 miinaa ulkomaisille vesille. 49 000 asennetuista miinoista Yhdysvallat pudotti 12 000 lentokonemiinaa pelkästään Japanin rannikon edustalle. Saksa asetti Itämereen 28,1 tuhatta miinaa, Neuvostoliitto ja Suomi - 11,8 tuhatta kumpikin, Ruotsi - 4,5 tuhatta. Sodan aikana Italia tuotti 54,5 tuhatta miinaa.

Suomenlahti oli tiheimmin miinoitettu sodan aikana, johon sotivat osapuolet asensivat yli 60 tuhatta miinaa. Niiden neutraloiminen kesti melkein 4 vuotta.

Syvyyspommi- yksi laivaston asetyypeistä, jotka on suunniteltu torjumaan upotettuja sukellusveneitä. Se oli ammus, jossa oli vahva räjähdysaine, joka oli suljettu lieriömäiseen, pallomaiseen, pisaran tai muun muotoiseen metallikoteloon. Syvyyspanoksen räjähdys tuhoaa sukellusveneen rungon ja johtaa sen tuhoutumiseen tai vaurioitumiseen. Räjähdyksen aiheuttaa sulake, joka voi laueta: kun pommi osuu sukellusveneen runkoon; tietyllä syvyydellä; kun pommi kulkee etäisyydeltä sukellusveneestä, joka ei ylitä läheisyyssulakkeen kantamaa. Pallomaisen ja pisaran muotoisen syvyyspommin vakaa asento liikeradalla liikkuessa on kiinnitetty häntä-vakaimeen. Syvyyspanokset jaettiin lentokoneisiin ja laivoihin; jälkimmäisiä käytetään laukaisemalla reaktiivisia syvyyspanoksia kantoraketeista, ampumalla yksipiippuisista tai monipiippuisista pommituksista ja pudottamalla takapommin laukaisulaitteita.

Ensimmäinen näyte syvyyspommista luotiin vuonna 1914, ja testauksen jälkeen se tuli palvelukseen Britannian laivaston kanssa. Syvyyspanoksia käytettiin laajalti ensimmäisessä maailmansodassa, ja ne säilyivät tärkeimpänä sukellusveneiden vastaisena aseena toisessa maailmansodassa.

Syvyyspanoksen toimintaperiaate perustuu veden käytännön kokoonpuristumattomuuteen. Pommin räjähdys tuhoaa tai vahingoittaa sukellusveneen runkoa syvällä. Samalla räjähdyksen energia, joka kasvaa hetkessä maksimiin keskustassa, siirtyy kohteeseen ympäröivien vesimassojen kautta vaikuttaen tuhoavasti hyökkäämään sotilaalliseen kohteeseen. Väliaineen suuresta tiheydestä johtuen räjähdysaalto ei menetä merkittävästi alkuvoimaansa matkalla, mutta etäisyyden lisääntyessä kohteeseen energia jakautuu suurelle alueelle ja vastaavasti säde tuhoaminen on rajallista. Syvyyspanokset ovat huomionarvoisia alhaisesta tarkkuudestaan ​​- joskus sukellusveneen tuhoamiseen kului noin sata pommia.

Merimiina on veteen piilotettu ammus. Se on tarkoitettu vihollisen vesiliikenteen vahingoittamiseen tai hänen liikkeensä estoon. Tällaisia ​​​​sotilaallisia tuotteita käytetään aktiivisesti hyökkäys- ja puolustusoperaatioissa. Asennuksen jälkeen ne pysyvät valppaana pitkän ajan, räjähdys tapahtuu yhtäkkiä ja niiden neutralointi on melko vaikeaa. Merimiina on räjähdysainepanos vedenpitävässä kotelossa. Rakenteen sisällä on myös erikoislaitteita, joiden avulla voit käsitellä ampumatarvikkeita turvallisesti ja räjäyttää niitä tarvittaessa.

Luomisen historia

Varhaisimmat viittaukset merimiinoihin on tallennettu Ming-upseerin Jiao Yun asiakirjoihin 1300-luvulla. Kiinan historiassa tällainen räjähteiden hyväksikäyttö mainitaan myös 1500-luvulla, jolloin käytiin yhteenottoja japanilaisten rosvojen kanssa. Ammukset asetettiin puiseen säiliöön, joka oli suojattu kosteudelta kitillä. Kenraali Qi Jiugang laski useita meressä ajautuneita miinoja suunnitellun tauon kanssa. Myöhemmin räjähdeaktivointimekanismi käynnistettiin pitkällä johdolla.

Hankkeen merimaailman hyödyntämiseksi kehitti Rubbards ja esitteli sen Englannin kuningatar Elisabetille. Hollannissa luotiin myös ase nimeltä "kelluvat sähinkäiset". Käytännössä tällainen ase osoittautui käyttökelvottomaksi.

Amerikkalainen Bushnel keksi täysimittaisen merimiinan. Käytti sitä Britanniaa vastaan ​​sodassa kansojen itsenäisyyden puolesta. Ammukset olivat sinetöity ruutitynnyri. Miina ajautui kohti vihollista ja räjähti kosketuksesta alukseen.

Elektroninen kaivossulake kehitettiin vuonna 1812. Tämän innovaation loi venäläinen insinööri Schilling. Myöhemmin Jacobi löysi ankkurimiinan, joka pystyi olemaan kelluvassa tilassa. Viimeksi mainitut, yli puolentoista tuhannen kappaleen määrä, sijoitettiin Venäjän armeijan Suomenlahdelle Krimin sodan aikana.

Venäjän laivaston virallisten tilastojen mukaan vuotta 1855 pidetään ensimmäisenä onnistuneena merimiinan käyttönä. Ammuksia käytettiin aktiivisesti Krimin ja Venäjän ja Japanin sotilastapahtumien aikana. Ensimmäisessä maailmansodassa heidän avullaan upotettiin noin neljäsataa alusta, joista yhdeksän oli linjan aluksia.

Erilaisia ​​merimiinoja

Merimiinat voidaan luokitella useiden eri parametrien mukaan.

Ammusten asennustyypin mukaan erotetaan:

  • Ankkurit kiinnitetään oikealle korkeudelle erityisellä mekanismilla;
  • Pohja vajoaa merenpohjaan;
  • Kellukkeet ajautuvat pinnalla;
  • Kelluvia ankkureita pitää kiinni, mutta päälle kytkettynä ne nousevat pystysuoraan vedestä;
  • Kohdistus- tai sähkötorpedot pidetään paikoillaan ankkurilla tai pohjassa makaamalla.

Räjähdysmenetelmän mukaan ne jaetaan:

  • Kontaktit aktivoituvat, kun ne joutuvat kosketuksiin kehon kanssa;
  • Galvaaninen isku reagoi ulkonevan korkin painamiseen, jossa elektrolyytti sijaitsee;
  • Antennit räjähtävät törmäessään erityiseen kaapeliantenniin;
  • Kontaktiton toiminta, kun alus lähestyy tiettyä etäisyyttä;
  • Magneettiset reagoivat aluksen magneettikenttään;
  • Akustinen vuorovaikutus akustisen kentän kanssa;
  • Hydrodynaamiset räjähtävät, kun paine muuttuu aluksen suunnasta;
  • Induktio aktivoituu, kun magneettikenttä vaihtelee, eli ne räjähtävät yksinomaan menevien galleonien alla;
  • Yhdistetty yhdistää eri tyyppejä.

Merimiinat auttavat myös eroamaan moninaisuudesta, hallittavuudesta, selektiivisyydestä ja lataustyypistä. Ammusten teho paranee jatkuvasti. Uuden tyyppisiä läheisyyssulakkeita luodaan.

kantajat

Merimiinat toimitetaan paikalle pinta-aluksilla tai sukellusveneillä. Joissakin tapauksissa ammukset pudotetaan veteen lentokoneiden avulla. Joskus ne sijaitsevat rannalta, kun on suoritettava räjähdys matalassa syvyydessä laskua vastaan.

Merimiinat toisen maailmansodan aikana

Joinakin vuosina merivoimien keskuudessa miinat olivat "heikkojen aseita" eivätkä olleet suosittuja. Tämän tyyppisessä aseistuksessa ei kiinnitetty paljon huomiota suuriin merenkulkumaihin, kuten Englantiin, Japaniin ja Yhdysvaltoihin. Ensimmäisessä maailmansodassa asenne aseisiin muuttui dramaattisesti, jolloin arvioiden mukaan toimitettiin noin 310 000 miinaa.

Toisen maailmansodan aikana laivaston "räjähteitä" käytettiin laajalti. Natsi-Saksa käytti aktiivisesti miinoja, vain noin 20 tuhatta yksikköä toimitettiin Suomenlahdelle.

Sodan aikana aseita kehitettiin jatkuvasti. Kaikki yrittivät lisätä sen tehokkuutta taistelussa. Silloin syntyivät magneettiset, akustiset ja yhdistetyt merimiinat. Tämäntyyppisten aseiden käyttö, ei vain vedestä, vaan myös ilmailusta, laajensi niiden potentiaalia. Satamat, sotilastukikohdat, purjehduskelpoiset joet ja muut vesistöt olivat uhattuna.

Merimiinat kärsivät raskaita vahinkoja kaikkiin suuntiin. Noin kymmenesosa kuljetusyksiköistä tuhottiin tällä aseella.

Itämeren neutraaleissa osissa vihollisuuksien puhkeamisen aikaan laskettiin noin 1120 miinaa. Ja alueen ominaispiirteet vaikuttivat vain ampumatarvikkeiden tehokkaaseen käyttöön.

Yksi tunnetuimmista saksalaisista kaivoksista oli Luftwaffe Mine B, joka toimitettiin määränpäähänsä lentokoneella. LMB oli suosituin kaikista Saksassa kerätyistä laivaston pohjamiinoista. Sen menestys on tullut niin merkittäväksi, että se otettiin käyttöön laivoilta asennettuna. Kaivoksen nimi oli Horned Death tai Magneettinen kuolema.

Nykyaikaiset merimiinat

M-26 tunnetaan sotaa edeltävinä aikoina luoduista kotimaisista miinoista tehokkain. Sen kantavuus on 250 kg. Tämä on ankkuri "räjähdysaine", jolla on iskumekaaninen aktivointi. Merkittävästä panosmäärästä johtuen ammusten muoto muuttui pallomaisesta pallomaiseksi. Sen etuna oli, että se oli ankkurissa vaakatasossa ja sitä oli helpompi kuljettaa.

Toinen maanmiestemme saavutus laivojen sotilaallisen aseistuksen alalla oli KB-galvaaninen iskumiina, jota käytettiin sukellusveneiden vastaisena aseena. Siinä käytettiin ensimmäistä kertaa valurautaisia ​​sulakekansia, jotka poistuivat automaattisesti paikaltaan veteen upotettuina. Vuonna 1941 kaivokseen lisättiin uppoventtiili, jonka ansiosta kaivoksella oli mahdollisuus vajota pohjaan itsekseen irrotettuaan ankkurista.

Sodan jälkeisellä kaudella kotimaiset tiedemiehet aloittivat uudelleen kilpailun johtajuudesta. Vuonna 1957 laukaistiin ainoa itseliikkuva vedenalainen ohjus. Hänestä tuli reaktiivinen ponnahdusikkunakaivos KRM. Tämä oli sysäys radikaalisti uudentyyppisen aseen kehittämiseen. KRM-laite teki täydellisen vallankumouksen kotimaisten meriaseiden tuotannossa.

Vuonna 1960 Neuvostoliitto alkoi ottaa käyttöön kehittyneitä miinajärjestelmiä, jotka koostuivat miinoraketeista ja torpedoista. 10 vuoden kuluttua laivasto alkoi käyttää aktiivisesti sukellusveneiden vastaisia ​​miinaraketteja PMR-1 ja PMR-2, joilla ei ole analogeja ulkomailla.

Seuraavaa läpimurtoa voidaan kutsua MPT-1-torpedomiinoksi, jossa on kaksikanavainen kohteen etsintä- ja tunnistusjärjestelmä. Sen kehitys kesti yhdeksän vuotta.

Kaikesta saatavilla olevasta tiedosta ja testauksesta on tullut hyvä alusta kehittyneempien asemuotojen muodostamiselle. Vuonna 1981 valmistui ensimmäinen venäläinen yleinen sukellusveneiden vastainen torpedomiina. Hän jäi hieman jäljessä amerikkalaisen Captor-designin parametreista, kun hän oli edellään asennuksen syvyyksissä.

Vuonna 78 toimitettua UDM-2:ta käytettiin kaikentyyppisten pinta- ja sukellusvenelaivojen vahingoittamiseen. Kaivos oli universaali kaikilta puolilta, asennuksesta itsetuhoon maalla ja matalassa vedessä.

Maalla miinat eivät saaneet erityistä taktista merkitystä, ja ne säilyivät lisäasetyyppinä. Merimiinat ovat saaneet täydellisen roolin. Vasta kun ne ilmestyivät, niistä tuli strateginen ase, joka usein syrjäytti muut lajit taustalle. Tämä johtuu kunkin yksittäisen aluksen taistelun hinnasta. Laivaston alusten lukumäärä määräytyy ja jopa yhden galleonin menetys voi muuttaa tilanteen vihollisen eduksi. Jokaisella aluksella on vahva taisteluvoima ja merkittävä miehistö. Yhden laivan alla olevan merimiinan räjähdyksellä voi olla valtava rooli koko sodan aikana, mikä on vertaansa vailla moniin maalla tapahtuviin räjähdyksiin.

Miina-aseet olivat ensimmäiset, joita käytettiin sukellusveneiden ilmestymisen kynnyksellä. Ajan myötä se väistyi torpedoille ja ohjuksille, mutta ei ole menettänyt merkitystään tähän päivään asti. Nykyaikaisissa sukellusveneissä on otettu käyttöön seuraavan tyyppiset miinat:
- ankkuri
- pohja
- ponnahdusikkuna
- torpedomiinat
- rakettimiinat

Ankkurimiina PM-1 on suunniteltu tuhoamaan sukellusveneitä. Se sijoitetaan 533 mm:n torpedoputkista (2 kpl) jopa 400 m syvyyteen, syventävät miinat 10-25 m. Räjähdyspaino - 230 kg, akustisen sulakkeen vastesäde 15-20 m., vuonna 1965 käyttöön otettu , mutta se voi osua sukellusveneisiin ja pinta-aluksiin jopa 900 metrin syvyydessä.
Meren pohjamiina MDM-6 on suunniteltu taistelemaan pinta-aluksia ja sukellusveneitä vastaan. Se on varustettu 3-kanavaisella lähisulakkeella, jossa on akustisia, sähkömagneettisia ja hydrodynaamisia kanavia sekä laitteita kiireellisyyttä, moninkertaisuutta ja eliminointia varten. Kaliiperi - 533 mm. Säätösyvyys jopa 120 m.

Itsekuljettava MDS-pohjamiina on myös suunniteltu tuhoamaan pinta-aluksia ja sukellusveneitä. Paikannus tapahtuu ampumalla miina 533 mm:n sukellusveneen torpedoputkesta, minkä jälkeen se jatkaa itsenäisesti liikkumista laskeutumispaikalle kantotorpedon avulla. Miina räjäytetään, kun kohde lähestyy etäisyyttä, joka riittää laukaisemaan läheisyyssulakkeen. Vaarallinen vyöhyke - jopa 50 m. Voidaan sijoittaa valtameri-, meri- ja rannikkoalueille, minimiasetussyvyys on 8 m.

Ankkuri, kosketukseton reaktiivinen kelluva miina RM-2 on suunniteltu tuhoamaan pinta-aluksia ja sukellusveneitä. Sitä käytetään 533 mm:n sukellusveneen torpedoputkista. Kaivos koostuu rungosta ja ankkurista. Runkoon on kiinnitetty kiinteää polttoainetta käyttävä suihkumoottori. Liikkuminen kohteen suuntaan alkaa sen jälkeen, kun läheisyyssulake laukeaa kohdealuksen fyysisten kenttien vaikutuksesta. Siellä on myös kosketussulake.

PMT-1-sukellusveneiden vastainen torpedomiina otettiin käyttöön vuonna 1972. Se on yhdistelmä ankkurimiinaa ja pienikokoista MGT-1-torpedoa, jonka kaliiperi on 406 mm. Se on asennettu 533 mm:n sukellusveneen torpedoputkista. Ankkuri-sukellusvenemiina-raketti PMR-2 on yhdistelmä ankkurimiinaa ja vedenalaista ohjusta. Sisältää laukaisukontin, raketin ja ankkurin. Ohjuksen liike kohteeseen alkaa tunnistusjärjestelmän laukeamisen jälkeen sukellusveneen fyysisten kenttien vaikutuksesta. Kohteeseen isketään räjäyttämällä rakettipanos kosketin- tai lähisulakkeella.

Merihyllymiina MSHM on suunniteltu taistelemaan sukellusveneitä ja pinta-aluksia vastaan ​​rannikkoalueilla. Se on pohjamiinan ja vedenalaisen ohjuksen yhdistelmä. Asennetaan maahan pystysuoraan asentoon. Kaivoksen akustiset laitteet mahdollistavat kohteen havaitsemisen. MSHM-rungosta laukaistu vedenalainen ohjus on varustettu kosketuksettomalla akustisella laitteistolla, joka mahdollistaa tehokkaan osumisen kohteeseen. Kaliiperi - 533 mm.

Höyrykaasutorpedoa "G-7a" käyttivät hävittäjät ja sukellusveneet. Sitä valmistettiin kolmessa versiossa: "T-I" (vuodesta 1938 suoraviivainen), "T-I Fat-I" (vuodesta 1942 ohjauslaitteella) ja "T-I Lut-I / II" (vuodesta 1944 modernisoidulla ohjauksella ja ohjauksella laite). Torpedoa liikutti oma moottori ja se pysyi tietyllä kurssilla autonomisen ohjausjärjestelmän avulla. Servomoottorit reagoivat gyroskoopin ja syvyysanturin komentoihin pitäen torpedon ohjelmoiduissa tiloissa. Hänellä oli teräskotelo, kaksi potkuria pyörivät vastavaiheessa. Kosketinsytytin joutui taisteluasentoon vähintään 30 m etäisyydelle veneestä. Koska torpedossa oli kuplajälki, sitä käytettiin useammin yöllä. TTX-torpedot: kaliiperi - 533 mm; pituus 7186 mm; paino - 1538 kg; räjähdysmassa - 280 kg; matkalentoalue - 5500/7500/12500 m; nopeus - 30/40/44 solmua.

Torpedo oli käytössä sukellusveneiden kanssa. Sitä valmistettiin viidessä muunnelmassa: "T-II" (vuodesta 1939 suoraliikenteessä), "T-III" (vuodesta 1942 suoraliikenteessä), "T-III-Fat" (vuodesta 1943 ohjauslaitteella), " T-IIIa Fat-II "(vuodesta 1943 ohjaus- ja ohjauslaitteella)," T-IIIa Lut-I / II "(vuodesta 1944 modernisoidulla ohjaus- ja ohjauslaitteella). Torpedossa oli kosketinsulake, kaksi potkuria. Yhteensä ammuttiin noin 7 tuhatta torpedoa. TTX-torpedot: kaliiperi - 533 mm; pituus - 7186 mm; paino - 1603-1760 kg; paino - räjähtävä - 280 kg; akun paino - 665 kg; nopeus - 24-30 solmua; matkalentoalue - 3000/5000/5700/7500 m; moottorin teho - 100 hv

Itseohjautuva akustinen (laivan ääneen) torpedo "T-IV Falke" otettiin käyttöön vuonna 1943. Siinä oli birotaatio (ilman vaihteistoa) sähkömoottori, kaksi kaksilapaista potkuria, vaaka- ja pystysuuntaiset ohjausperäsimet, ja sen virtalähteenä oli lyijyakkujen akku. Kuljettuaan 400 metriä laukaisun jälkeen suuntauslaitteet kytkettiin päälle ja kaksi tasaisessa keulassa sijaitsevaa hydrofonia kuunteli saattueessa purjehtivien alusten akustisia ääniä. Alhaisen nopeudensa vuoksi sitä käytettiin jopa 13 solmun nopeudella liikkuvien kauppa-alusten tuhoamiseen. Yhteensä 560 torpedoa ammuttiin. TTX-torpedot "T-IV": kaliiperi - 533 mm; pituus - 7186 m; paino - 1937 kg; räjähdysmassa - 274 kg; nopeus - 20 solmua; matkalentoalue - 7000 m; laukaisuetäisyys - 2-3 km; akun jännite - 104 V, virta - 700 A; moottorin käyttöaika - 17 m. Vuoden loppuun mennessä torpedo modernisoitiin ja valmistettiin vuonna 1944 nimellä "T-V Zaunkonig". Sitä käytettiin saattueita vartioivien ja 10-18 solmun nopeudella liikkuvien saattoalusten tuhoamiseen. Torpedolla oli merkittävä haittapuoli - se saattoi ottaa itse veneen kohteena. Vaikka suuntauslaite aktivoitui 400 metrin kulkumatkan jälkeen, torpedon laukaisun jälkeen tavanomainen käytäntö oli upottaa sukellusvene välittömästi vähintään 60 metrin syvyyteen. Yhteensä 80 torpedoa ammuttiin. TTX-torpedot "T-V": kaliiperi - 533 mm; pituus - 7200 m; paino - 1600 kg; räjähdysmassa - 274 kg; nopeus - 24,5 solmua; akun jännite - 106 V, virta - 720 A; teho - 75 - 56 kW.

Ihmisen käyttämä kuljetuskone torpedojen salakuljetukseen ja laukaisuun otettiin käyttöön vuonna 1944. Itse asiassa Marder oli minisukellusvene ja pystyi kulkemaan jopa 50 mailia ilman torpedoa. Suunnittelu koostui kahdesta 533 mm:n torpedosta - pitkänomaisesta kantotorpedosta ja tavallisesta taistelutorpedosta, joka oli ripustettu sen alle ikeisiin. Telineessä oli pääosassa olevalla korkilla suojattu ohjaamo. Kuljetustorpedon keulaan asennettiin 30 litran painolastisäiliö. Torpedon laukaisemiseksi oli tarpeen nostaa pintaan, suunnata laitteen keula tähtäyslaitteen läpi kohteeseen. Niitä valmistettiin yhteensä 300 kappaletta. TTX-torpedot: pintasiirtymä - 3,5 tonnia; pituus - 8,3 m; leveys - 0,5 m; syväys - 1,3 m; pintanopeus - 4,2 solmua, vedenalainen nopeus - 3,3 solmua; upotussyvyys - 10 m; matkalentomatka - 35 mailia; sähkömoottorin teho - 12 hv (8,8 kW); miehistö - 1 henkilö.

Sarja Lufttorpedo-tyyppisiä ilmailutorpedoja valmistettiin 10 päämuutoksessa. Ne erosivat kooltaan, massaohjausjärjestelmistä ja sulaketyypeistä. Kaikissa, paitsi LT.350, oli paragas-moottorit teholla 140-170 hv, jotka kehittivät nopeuden 24-43 solmua ja pystyivät osumaan kohteeseen 2,8-7,5 km:n etäisyydellä. Nollaus suoritettiin nopeuksilla 340 km / h asti ei-laskuvarjossa. Vuonna 1942 tuotenimellä "LT.350" otettiin käyttöön italialainen 500 mm laskuvarjo sähköinen kiertotorpedo, joka oli suunniteltu tuhoamaan laivoja teillä ja ankkuripaikoissa. Torpedolla oli kyky ohittaa jopa 15 000 m nopeudella 13,5-3,9 solmua. LT.1500-torpedo oli varustettu rakettimoottorilla. TTX-torpedot on esitetty taulukossa.

TTX ja torpedon tyyppi Pituus (mm) Halkaisija (mm) Paino (kg) Räjähteiden massa (kg)
LT.F-5/ LT-5a 4 960 450 685 200
F5B/LT I 5 150 450 750 200
F5* 5 155 450 812 200
F5W 5 200 450 860 170
F5W* 5 460 450 869-905 200
LT.F-5u 5 160 450 752 200
LT.F-5i 5 250 450 885 175
LT.350 2 600 500 350 120
LT.850 5 275 450 935 150
LT.1500 7 050 533 1520 682

Blohm und Voss on valmistanut torpedoa vuodesta 1943 lähtien. Se oli purjelentokone, johon oli asennettu LT-950-C torpedo. Torpedon kantajana oli He.111-lentokone. Kun torpedo lähestyi 10 metrin etäisyydellä veden pintaa, laukaistiin anturi, joka antoi käskyn erottaa lentokoneen runko pienillä räjähteillä. Sukeltamisen jälkeen torpedo seurasi veden alla valittuun kohteeseen. Yhteensä 270 torpedoa ammuttiin. TTX-torpedot: pituus - 5150 mm; halkaisija - 450 mm; paino - 970 kg; räjähdyspaino - 200 kg; pudotuskorkeus - 2500 m, suurin käyttöalue - 9000 m.

Vuodesta 1943 lähtien on valmistettu sarja Bombentorpedo-tyyppisiä lentotorpedoja, jotka koostuivat seitsemästä muunnoksesta: VT-200, VT-400, VT-700A, VT-700V, VT-1000, VT-1400 ja VT-1850. torpedojen ominaisuudet on esitetty taulukossa.

TTX ja torpedon tyyppi Pituus (mm) Halkaisija (mm) Paino (kg) Räjähteiden massa (kg)
VT-200 2 395 300 220 100
VT-400 2 946 378 435 200
VT-700A 3 500 426 780 330
VT-700V 3 358 456 755 320
VT-1000 4 240 480 1 180 710
BT-1400 4 560 620 1 510 920
BT-1850 4 690 620 1 923 1 050

Saksassa valmistettiin neljän tyyppisiä RM-tyyppisiä magneettimiinoja: RMA (tuotettu vuodesta 1939, paino 800 kg), RMB (tuotettu vuodesta 1939, latauspaino 460 kg.), RMD (tuotettu vuodesta 1944, yksinkertaistettu suunnittelu, latauspaino 460 kg). ), RMH (tuotettu vuodesta 1944, puukotelolla, paino 770 kg.).

Alumiinikoteloinen kaivos otettiin käyttöön vuonna 1942. Se varustettiin maknetoakustisella sulakkeella. Se voidaan asentaa vain pinta-aluksista. TTX-miinat: pituus - 2150 mm, halkaisija - 1333 mm; paino - 1600 kg; räjähtävä massa - 350 kg; asennussyvyys - 400-600 m.

TM-tyypin torpedomiinojen sarjaan kuuluivat seuraavat miinat: TMA (tuotettu vuodesta 1935, pituus - 3380 mm, halkaisija 533 mm, räjähdyspaino - 215 kg), TMV (tuotettu vuodesta 1939, pituus - 2300 mm, halkaisija - 533 mm ; paino - 740 kg; räjähteiden paino - 420-580 kg.), TMB / S (tuotettu vuodesta 1940, räjähteiden paino - 420-560 kg.), TMS (tuotettu vuodesta 1940 .. pituus - 3390 mm; halkaisija - 533 mm; paino - 1896 kg; räjähdyspaino - 860-930 kg.). Näiden miinojen ominaisuus oli mahdollisuus altistaa ne sukellusveneiden torpedoputkien kautta. Torpedoputkeen sijoitettiin yleensä kaksi tai kolme miinaa koosta riippuen. Miinat paljastettiin 22-270 metrin syvyydessä. Ne varustettiin magneettisilla tai akustisilla sulakkeilla.

BM (Bombenminen) -sarjan ilmailumiinoja valmistettiin viidessä versiossa: BM 1000-I, BM 1000-II, BM 1000-H, BM 1000-M ja Wasserballoon, jotka rakennettiin räjähdysherkän pommin periaatteella. Pohjimmiltaan kaikissa VM-miinoissa oli sama laite, lukuun ottamatta pieniä eroja, kuten solmujen koko, ripustuskelan koko, luukkujen koko. Kaivoksissa käytettiin kolmea päätyyppiä räjähdyslaitteita: magneettisia (ne reagoivat ohi kulkevan laivan aiheuttamaan maan magneettikentän vääristymiseen tietyssä kohdassa), akustisia (reagoivat aluksen potkureiden meluun), hydrodynaamisia ( ne reagoivat lievään vedenpaineen laskuun). Kaivokset voidaan varustaa yhdellä kolmesta päälaitteesta tai yhdessä muiden kanssa. Miinat varustettiin myös pommisulakkeella, joka oli suunniteltu kytkemään pääsulake normaalitilanteessa päälle ja sen putoaessa maahan räjäyttämään miinan. TTX-miinat: pituus - 1626 mm; halkaisija - 661 mm; paino - 871 kg; räjähtävä massa - 680 kg; pudotuskorkeus - 100-2000 m ilman prashutea, laskuvarjolla - jopa 7000 m; pudotusnopeus - jopa 460 km / h. TTX-miinat "Wasserballoon": pituus - 1011 mm; halkaisija - 381 mm; räjähdysmassa - 40 kg.

Sarja "EM"-tyyppisiä ankkurimiinoja koostui muunnelmista: "EMA" (tuotettu vuodesta 1930, pituus - 1600 mm; leveys - 800 mm; räjähdyspaino - 150 kg; asetussyvyys - 100-150 m); "EMB" (tuotettu vuodesta 1930, räjähdyspaino - 220 kg; asetussyvyys - 100 - 150 m); "EMC" (valmistettu vuodesta 1938, halkaisija - 1120 mm; räjähdyspaino - 300 kg; asetussyvyys - 100 - 500 m), "EMC m KA" (tuotettu vuodesta 1939, räjähdysmassa - 250 - 285 kg; asettumissyvyys - 200 -400 m); "EMC m AN Z" (valmistettu vuodesta 1939, räjähdysmassa - 285 - 300 kg., asetussyvyys - 200 - 350 m), "EMD" (valmistettu vuodesta 1938, räjähdysmassa - 150 kg., asettumissyvyys - 100 - 200 m), "EMF" (tuotettu vuodesta 1939, räjähdyspaino - 350 kg., asettumissyvyys - 200 - 500 m).

LM (Luftmine) -sarjan meri-, ilmailuvarjomiinat olivat yleisimmät kosketuksettoman toiminnan pohjamiinat. Niitä edusti neljä tyyppiä: LMA (tuotettu vuodesta 1939, paino - 550 kg; räjähdyspaino - 300 kg), LMB, LMC ja LMF (tuotettu vuodesta 1943, paino - 1050 kg; räjähdyspaino - 290 kg). LMA- ja LMB-kaivokset olivat pohjakaivoksia, ts. pudottamisen jälkeen ne makaavat pohjalla. LMC-, LMD- ja LMF-miinat olivat ankkurimiinoja, ts. vain kaivoksen ankkuri makasi pohjassa, ja itse kaivos sijaitsi tietyllä syvyydellä. Kaivoksilla oli lieriömäinen muoto ja puolipallomainen nokka. Ne varustettiin magneettisella, akustisella tai magneetti-akustisella sulakkeella. Miinat pudotettiin He-115- ja He-111-lentokoneista. Niitä voitiin käyttää myös maakohteita vastaan, joita varten ne oli varustettu kellokoneistosulakkeella. Kun miinat oli merkitty hydrodynaamisella sulakkeella, niitä voitiin käyttää syvyyspanoksina. LMB-kaivos otettiin käyttöön vuonna 1938 ja siitä oli neljä pääversiota - LMB-I, LMB-II, LMB-III ja LMB-IV. LMB-I, LMB-II, LMB-III miinat olivat käytännössä erottamattomia toisistaan ​​ja olivat hyvin samankaltaisia ​​kuin LMA-miina, eroten siitä suuremmalla pituudellaan ja panoksen painollaan. Ulkoisesti kaivos oli alumiinisylinteri, jossa oli pyöristetty nokka ja avoin häntä. Rakenteellisesti se koostui kolmesta osastosta. Ensimmäinen on pääpanososasto, jossa oli räjähdyspanos, pommisulake, räjähdysainekello, hydrostaattinen itsetuholaite ja ei-hävityslaite. Ulkopuolella osastolla oli ikeen jousitusta varten lentokoneeseen ja tekniset luukut. Toinen on räjähdyslaitteen osasto, jossa räjähdelaite sijaitsi, jossa on monitoimilaite, ajastinselvitin ja neutraloija, ei-hävityslaite ja avautumissuoja. Kolmas on laskuvarjoosasto, jossa oli pakattu laskuvarjo. TTX-miinat: halkaisija - 660 mm; pituus - 2988 mm; paino - 986 kg; latausmassa - 690 kg; tyyppi BB - heksoniitti; levityssyvyys - 7 - 35 m; kohteen tunnistusetäisyys - 5 - 35 m; moninkertaisuuslaite - 0 - 15 alusta; itseselvittimet - kun kaivos nostetaan alle 5 metrin syvyyteen, määrättynä aikana.

Merimiinat, jopa alkeellisimmatkin, ovat edelleen yksi suurimmista uhista sotalaivoille ja aluksille merellä, erityisesti matalilla rannikkoalueilla, kapeilla ja satamien ja laivastotukikohtien satamissa. Elävä esimerkki tästä ovat miinojen räjähdykset operaatio Desert Storm aikana Yhdysvaltain laivaston kahden suuren sota-aluksen aikana samana päivänä.

Varhain aamulla 18. helmikuuta 1991, noin puoli viisi aamulla, Persianlahti. Operaatio Desert Storm on täydessä vauhdissa, kun monikansalliset liittouman joukot valmistautuvat Kuwaitin vapauttamiseen ja viimeisten valmistelujen tekemiseen.

Laskeutuva helikopteritukialus "Tripoli" (USS Tripoli, LPH-10), tyyppi "Iwo Jima", joka toimi operaation aikana miinanraivausvälineiden muodostamisen lippulaivana ja jonka aluksella tuolloin oli suuri joukko 14. miinanraivauslentueen miinanraivaushelikoptereita oli matkalla tietylle alueelle, missä hänen roottorialuksensa oli määrä suorittaa tärkeä taistelutehtävä - miinoittaa rannikkovesien alue, jonne heidän oli määrä suorittaa laskeutuminen amfibiohyökkäysvoimista.

Yhtäkkiä valtavaa laivaa ravistelee voimakas räjähdys oikealla puolella. Mikä tämä on? Torpedo? Kaivos? Kyllä, kaivos - jättiläinen "Tripoli" joutui Irakissa valmistetun irakilaisen ankkurimiinan LUGM-145 uhriksi, jonka räjähdysmassa oli 145 kg, eikä se eronnut juurikaan vanhemmista "sarvisista tyttöystävistään", jotka lähettivät pohja toisen maailmansodan aikana valtameret ja meret, yli sata sotalaivaa ja alusta. Räjähdys teki noin 4,9 x 6,1 metrin kokoisen reiän aluksen vesirajan alapuolelle, neljä merimiestä loukkaantui. Lisäksi Tripolilla oli edelleen onnea - pian räjähdyksen jälkeen, kun laiva pysähtyi, sen mukana olleet kaksi miinanraivaajaa löysivät ja raahasivat helikopteritukialusta kolme muuta miinaa.

Tiimillä kesti 20 tuntia reiän tiivistämiseen ja runkoon päätyneen veden pumppaamiseen pois, minkä jälkeen alus oli valmis jatkamaan taistelutehtävän ratkaisemista. Tämä oli kuitenkin mahdotonta - miinan räjähdyksen aikana polttoainesäiliöt lentopolttoaineella vaurioituivat, eikä 14. laivueen helikoptereilla ollut muuta vaihtoehtoa kuin jäädä Tripolin halliin (yhteensä Tripoli menetti käytettävissä olevien tietojen mukaan noin kolmanneksen kaikki aluksella miinan räjähdyksen aikaan saatavilla oleva polttoaine). Seitsemän päivää myöhemmin hän suuntasi Al Jubailiin, satamaan ja laivastotukikohtaan Saudi-Arabiassa, missä 14. laivue siirrettiin toiselle laskeutuvalle helikopteritukialusalle, New Orleansille (USS New Orleans, LPH-11), tyyppi Iwo Jima, ja sitten "Tripoli" meni Bahrainiin tekemään korjauksia. Vasta 30 päivän kuluttua alus pystyi palaamaan laivastoon, ja sen korjaus maksoi amerikkalaisille 5 miljoonaa dollaria, kun taas yhden LUGM-145-tyypin kaivoksen hinta on vain noin 1,5 tuhatta dollaria.

Mutta nämä olivat silti kukkia - neljä tuntia Tripolin räjähdyksen jälkeen amerikkalainen Ticonderoga-tyyppinen risteilijä Princeton (USS Princeton, CG-59), joka sijaitsee noin 28 mailin päässä Kuwaitin Failakan saarelta, räjäytettiin miinassa - liittoutuman laivaryhmän vasemmalla puolella. Tällä kertaa sankari oli italialainen Manta-miina, joka oli palveluksessa Irakin laivaston kanssa. Risteilijän alla työskenteli kerralla kaksi miinaa - yksi räjähti suoraan vasemman ohjauspyörän alla ja toinen - laivan keulassa oikealla puolella.

Kahden räjähdyksen jälkeen vasen peräsin jumiutui ja oikeanpuoleinen potkurin akseli vaurioitui, ja jäähdytysveden syöttöputken vaurioitumisen seurauksena tulvittiin kytkintaulun osasto nro 3. Risteilijä sai paikallisia muodonmuutoksia (asiantuntijat laskivat kolme vahvaa kolhua osittainen rikkoutuminen rungossa). Kolme risteilijän miehistön jäsentä sai eri vakavia vammoja.

Henkilöstö onnistui kuitenkin palauttamaan nopeasti aluksen taisteluvalmiuden - 15 minuutin kuluttua Aegis-taistelujärjestelmä ja aluksen keulassa sijaitsevat asejärjestelmät olivat täysin valmiita käytettäväksi aiottuun tarkoitukseen, mikä mahdollisti Princetonin sen jälkeen, kun se oli otettu pois miinakentältä, tukikohta miinanraivaaja "Adroit" (USS Adroit, AM-509 / MSO-509), tyyppi "Ekmi", oleskele partioalueella vielä 30 tuntia ja vasta sitten se korvattiin toisella alus. Tässä jaksossa esitetystä rohkeudesta ja sankaruudesta laiva ja sen miehistö saivat Combat Action Ribbonin, erikoispalkinnon - palkin, joka myönnetään suorasta osallistumisesta vihollisuuksiin.

Risteilijän ensisijainen korjaus tehtiin Bahrainissa, minkä jälkeen se muutti Yellowstone-tyyppisen hävittäjän emoaluksen Acadia (USS Acadia, AD-42) avulla Jebel Alin satamaan lähellä Dubaita (UAE) ja sitten siirrettiin kuivatelakalle suoraan Dubaihin, jossa tehtiin pääkorjaukset. Kahdeksan viikkoa myöhemmin risteilijä URO "Princeton" lähti omalla voimallaan Yhdysvaltoihin, missä se suoritti lopulliset korjaus- ja kunnostustyöt.

Yhteensä aluksen korjaus maksoi Yhdysvaltain laivaston budjetin tutkimus- ja kehityshallinnon virallisten tietojen mukaan (osastopäällikön kontraamiraali Nevin? P. Carrin raportti miinojen ja miinojen käyttöä koskevassa aluekonferenssissa miinojen MINWARA toukokuussa 2011), lähes 24 miljoonaa dollaria (muiden lähteiden mukaan aluksen palauttamistyö maksoi amerikkalaiselle laivastolle jopa 100 miljoonaa dollaria), mikä on suhteettoman paljon enemmän kuin yleensä kahden laivaston kustannukset, ei erityisen teknisesti kehittyneitä "matalaa" pohjamiinoja, joista jokainen maksaa ostajalle noin 15 tuhatta dollaria. Tällä tavalla italialaiset merimiinojen kehittäjät osallistuivat omituisella tavalla Operaatio Desert Storm -operaatioon.

Merkittävin seuraus "Irakin miinauhkasta", jonka vakavuuden vahvisti Tripolin ja Princetonin horjuttaminen, oli kuitenkin se, että liittouman joukkojen komento kieltäytyi suorittamasta amfibiolaskuoperaatiota, oikeutetusti suuria tappioita peläten. . Vasta sodan jälkeen selvisi, että irakilaiset olivat sijoittaneet noin 1300 erityyppistä merimiinaa lahden pohjoisosaan laskeutumisvaarallisiin suuntiin.
Tappava "Manta"

Mina MN103 "Manta" (Manta) on kehittänyt ja valmistanut italialainen yhtiö "SEI SpA", joka sijaitsee Gedin kaupungissa, se on varustettu kahden tyyppisillä lähisulakkeilla ja luokitellaan erikoiskirjallisuudessa joko amfibio- tai pohjasulakkeeksi. Erityisesti Jane's Underwater Warfare Systems -viitekirjassa Manta-kaivos on luokiteltu "varkain matalan veden hyökkäyksen vastaiseksi miinoksi".

Jos, kuten sanotaan, tarkastella tätä asiaa laajasti, voimme päätellä, että molemmat vaihtoehdot ovat oikeita, koska Manta-kaivos on asennettu pohjaan 2,5–100 metrin syvyyteen, mutta sen taistelun tärkein skenaario käyttö on miinojen asennusta matalaan veteen osana amfibisten esteiden järjestelmää sekä ahtaissa paikoissa, salmissa, reidissä, satamissa. Kotimaisen terminologian mukaan "Manta" on kosketukseton pohjakaivos.

Mantan tärkeimmät kohteet ovat maihinnousu- ja amfibiooperaatioissa matalassa vedessä lähtevät veneet sekä taistelupinta-alukset ja pieni- ja keskisuupumaiset alukset, erilaiset matalissa vesissä toimivat veneet ja sukellusveneet. Kuitenkin, kuten materiaalin alussa osoitettiin, Manta-miina on erittäin pelottava ja vaarallinen vihollinen suuremman uppoaman sota-aluksille - aina URO-risteilijöihin asti.

"Mantan" miinan taistelusarja sisältää:

Lasikuiturunko, jonka muoto on katkaistu kartio ja joka on täytetty painolastilla alaosassa ja jonka yläosassa on vapaita tilavuuksia, täytetty reikien läpi vedellä sen jälkeen, kun kaivos on asetettu maahan;

Räjähtävä panos (sijaitsee kaivoksen pohjalla);

sytytyslaite;

Turvalaitteet miinan turvalliseen kuljetukseen, sen valmisteluun ja asettamiseen (sytytin eristetään räjähdepanoksesta, kunnes miina on upotettu tiettyyn syvyyteen);

Monimuotoisuus ja kiireellisyyslaitteet;

Laitteet kaivoksen toiminnan kauko-ohjaukseen johdolla (rannikkopostista jne.);

Läheisyyssulakkeet (akustiset ja magneettiset sulakkeet);

Virtalähde;

Sähköpiirin elementit.

Manta-miinan suunnitteluominaisuudet (matala siluetti, ei-magneettinen lasikuiturunko jne.) tarjoavat sille korkean varkain, vaikka vihollinen käyttää nykyaikaisia ​​järjestelmiä, kuten miinantorjunta-ajoneuvoja, joissa on sivuskannausluotainasemat. mainittakoon perinteisten kaikuluotaimen miinanhavaitsemisasemien käyttö miinanraivausaluksissa, erityyppisissä trooleissa tai optis-elektronisissa tunnistustyökaluissa (TV-kamerat). Voit arvioida Manta-miinan aiheuttaman vaaran vihollisen sota- ja apu-aluksille katsomalla valokuvaa, jossa tällainen miina näkyy vain viikko sen jälkeen, kun se asetettiin maahan. Lisäksi kehittäjän onnistuneesti valitsema kaivoksen rungon muotoilu ja sen paino- ja kokoominaisuudet varmistavat sen luotettavan kiinnittymisen maahan, mukaan lukien rannikko- ja rankkasateet, joille ovat ominaisia ​​voimakkaat vuorovesivirrat, sekä jokien vesissä. ja kanavat.

Manta-miinanlasku voidaan suorittaa kaikentyyppisillä ja -tyypeillä sotalaivoilla ja veneillä sekä lentokoneilla ja helikoptereilla - ilman merkittävää työmäärää niiden mukauttamiseen tähän tarkoitukseen. Kohteen havaitseminen tapahtuu miinan räjähdyslaitteen päivystyskanavalla, joka aktivoi akustisen anturin, jonka jälkeen miinan taistelukanava kytkeytyy päälle. Kotimaisen kirjallisuuden mukaan Manta-kaivoksen taistelukanava sisältää magneettisia ja hydrodynaamisia antureita, mutta ulkomaisessa erikoiskirjallisuudessa ei mainita hydrodynaamista anturia.

Mainittakoon myös mahdollisuus lykätä Manta-miinan taistelutilaan saattamisen aikaa jopa 63 päivään, mikä varmistetaan yhden vuorokauden askeleella toimivan kiireellisen laitteen avulla. Lisäksi on mahdollista ohjata miinojen räjäytystä langalla rannikkopostista, mikä lisää merkittävästi tämän tyyppisten miinojen taistelukäytön tehokkuutta osana rannikon, satamien ja satamien amfibio- tai sukellusveneiden vastaista puolustusta. , laivastotukikohdat ja tukikohdat.

Kehitysyhtiö valmistaa kolmea muunnelmaa Manta-miinoista: taistelut, jotka on tarkoitettu käytettäväksi niiden päätarkoituksessa; käytännöllinen, käytetään kaivostyöläisten koulutuksessa, harjoituksissa, erilaisten miinantorjunta-aseiden testaamisessa ja erilaisten tilastojen keräämisessä sekä miinojen tai malleissa, joita käytetään myös asiantuntijoiden kouluttamiseen, mutta vain luokkahuoneissa ja luokissa ranta (laiva) .

Miinon taisteluversiolla on seuraavat suorituskykyominaisuudet: suurin halkaisija - 980 mm; korkeus - 440 mm; paino - 220 kg; räjähtävä massa - 130 kg; räjähteen tyyppi - trinitrotolueeni (TNT), HBX-3 (flegmatisoitu TNT-heksogeeni-alumiini) tai kiinteä termobaarinen räjähdysaine tyyppi PBXN-111 (valukoostumus polymeerisideaineelle); asettumissyvyys - 2,5–100 m; kaivoksen vaarallisen alueen (tuhovyöhykkeen) säde - 20-30 m; sallittu veden lämpötila -2,5 ° C - +35 ° C; taistelupalvelun kesto asemassa (maassa taisteluasennossa) - vähintään yksi vuosi; säilyvyys varastossa - vähintään 20 vuotta.

Tällä hetkellä Mantan kaivos palvelee Italian laivaston lisäksi useiden maiden laivastot ympäri maailmaa. On tuskin mahdollista määrittää tarkasti, mitkä maat tarkalleen ottaen ovat, koska omistajamaat eivät yleensä pyri mainostamaan tällaisten aseellisen taistelun keinojen olemassaoloa arsenaalissaan. Kuitenkin yksi tällainen Manta-tyyppisten miinojen maanomistaja ilmestyi, kuten jo edellä mainittiin, ensimmäisen Persianlahden sodan aikana 1990-1991. Yhteensä vuosien 2010-11 hakuteoksen "Janes" mukaan yli 5000 "Manta"-tyyppistä miinaa on ammuttu tähän mennessä.