Ero DShB:n ja ilmavoimien välillä: niiden historia ja kokoonpano. Roman Alekhin ilmassa olevat joukot Venäjän maihinnousun historia DShB: n muodostumisen historia

DShB:n historia 13 ​

Mikään ihmisen toiminnan osa-alue ei kehity yhtä dynaamisesti ja nopeasti kuin sotilasasiat. On olemassa uudenlaisia ​​aseita, taktiikoita ja jopa erilaisia ​​asevoimia. Neuvostoliittoa voidaan kutsua ilmavoimien syntymäpaikaksi. Vastaavia yksiköitä oli myös muissa maailman armeijoissa, mutta missään tämäntyyppisiin joukkoihin ei kiinnitetty niin paljon huomiota.

Viime vuosisadan 30-luvun lopulla Neuvostoliitossa muodostettiin maihinnousujoukot, joiden jokaisen vahvuus oli yli 10 tuhatta ihmistä. Maihinnousujoukkoja pidettiin armeijan eliittinä, taitavimmat ja koulutetuimmat taistelijat palvelivat siinä. Ilmassa olevat joukot osallistuivat tärkeimpiin taisteluihin natsien hyökkääjiä vastaan, sodan aikana suoritettiin useita laajamittaisia ​​lentooperaatioita.

Sodan jälkeen ilmavoimista tuli erillinen joukko, he raportoivat suoraan Neuvostoliiton puolustusministerille. Tärkeä virstanpylväs tämäntyyppisten joukkojen kehityksessä oli 60-luvun puolivälissä ilmahyökkäysyksiköiden luominen, jotka olivat sotilaspiirien komennon alaisia. Ilmahyökkäysyksiköillä ei ollut muita erityisiä eroja ilmavoimien tavanomaisiin osiin (aseet, univormut, koulutusohjelmat).

13. ODShBr:n luomisen historia

Ajatus ilmahyökkäysyksiköiden muodostamisesta syntyi ilmavoimien taktiikan tarkistamisen jälkeen täysimittaisen sodan varalta. Neuvostoliiton strategit päättivät luottaa massiivisiin maihinnousuihin vihollisen välittömässä takaosassa, joiden piti hajottaa täysin hänen puolustuksensa.

Armeijalla oli tuolloin huomattava kuljetuslentokoneita (pääasiassa helikoptereita) ja se pystyi suorittamaan samanlaisen tehtävän. Suunnitelmissa oli, että ilmahyökkäysyksiköt laskeutuisivat vihollisen välittömään perään helikoptereilla ja toimisivat pienissä ryhmissä. Laskuvarjojoukkoja oli tarkoitus käyttää vihollisen syvällä takaosassa, laskeutumalla ne laskuvarjolla.
Vuonna 1969 Kaukoidän piiriin muodostettiin kaksi ilmahyökkäysprikaatia: 11. ja 13. ilmaborneprikaati, joilla kummallakin oli helikopterirykmentti. Sodan sattuessa näiden yksiköiden oli määrä toimia vaikeapääsyisillä alueilla.

Alue, jolle 13. ilmaborneprikaati sijoitettiin, antoi täydellisen kuvan siitä, mitä "vaikeasti tavoitettava alue" on. Magdagachin ja Zavitinskin kaupunkeja, joissa yksikkö sijaitsi, voidaan turvallisesti kutsua yhdeksi Neuvostoliiton vakavimmista kulmista. Sinun on oltava paikalla ymmärtääksesi sen täysin.

Kesällä lämpötila nousi usein +40 asteeseen ja talvella lämpömittari putosi -55 asteeseen. Päivittäiset lämpötilanvaihtelut nousivat välillä 30-35 asteeseen. Ja näissä olosuhteissa ei tarvinnut vain elää, vaan myös suorittaa laskuvarjojoukkojen korkealaatuista taistelukoulutusta. Ei turhaan Evenkin kielestä käännettynä nimi "Magdagachi" tarkoittaa "kuolleiden puiden paikkaa".

Prikaatin taistelukoulutus

Laskuvarjosotilaaksi tullaksesi tarvitset paitsi voimaa ja kestävyyttä. Makuuryhmä taistelee aina äärimmäisen ankarissa olosuhteissa, vihollislinjojen takana, ilman pääjoukkojen tukea, ammuksia ja haavoittuneiden evakuointia. Sinun täytyy luottaa vain itseesi. Siksi jokaisen laskuvarjohyppääjän on oltava taitava taistelija.

13. ODShBr:ssä kiinnitettiin paljon huomiota sotilashenkilöstön taistelutaitojen jatkuvaan hiomiseen, unohtamatta fyysistä koulutusta. 13. ilmahyökkäysprikaati on aina ollut yksi Kaukoidän piirin esimerkillisistä yksiköistä, ja sen kanssa pystyivät kilpailemaan vain laskuvarjomiehet 11. lentoprikaatista.

Ilmahyökkäysprikaatien sotilashenkilöstön taistelukoulutukseen kiinnitettiin paljon huomiota syystä: Kaukoitä oli mahdollisen konfliktin alue. Lähellä oli Kiinan raja, jonka kanssa Neuvostoliitolla oli erittäin kireät suhteet. Vuonna 1969 maiden välinen vastakkainasettelu johti Damansky Islandin rajakonfliktiin, josta tuli melkein suuren sodan alku. Joten laskuvarjomiehet valmistautuivat milloin tahansa torjumaan vihollisen hyökkäyksiä.

Selkeä vahvistus 13. ODSHB:n hävittäjien korkeasta koulutustasosta oli laskeutumisharjoitus Iturupin saarella, joka pidettiin elokuussa 1988. Prikaati sai tehtävän laskea maihin kahdesta pataljoonasta ja vuoristotykistöpatterista koostuva maihinnousuryhmä saarelle. Laskeutuminen tapahtui Mi-6- ja Mi-8-helikoptereista.

Helikopterit Mi-6 (vasemmalla) ja Mi-8 (oikealla).

Yhtäkkiä ensimmäiseen laskeutumisryhmään avattiin tuli ampumatarvikkeilla, se ammuttiin saaren lentokentän peittäneen ilmapuolustuspisteen vartiosta. Kävi ilmi, että huonon sään vuoksi varuskuntaa ei varoitettu tulevista harjoituksista. Vain erinomaisen koulutuksen ja laskuvarjovarjomiesten hyvän koulutuksen ansiosta uhreja ei tullut.

Tämän tapauksen jälkeen prikaatin johto sai kiitosta puolustusministeri Yazovilta, ja 13. ilmavoimien prikaati palkittiin viirillä.

Viime vuodet

80-luvun lopulla maa alkoi muuttua nopeasti, ja vuonna 1991 Neuvostoliitto lakkasi olemasta. "Räjähtävä" 90-luku alkoi. Asevoimat eivät tietenkään voineet jäädä näiden prosessien ulkopuolelle. Lukuisia uudelleenjärjestelyjä tehtiin, rahoitusta leikattiin merkittävästi, monet osat yksinkertaisesti hajotettiin.

Jo elokuussa 1990 13. ilmavoimien prikaati vedettiin pois Kaukoidän piirin komennosta ja alistettiin suoraan ilmavoimien esikunnalle Moskovassa. Ilmahyökkäysprikaatista tuli 13. erillinen ilmavarsinainen prikaati (13 OVDBr). Kaksi tykistöparistoa (panssarintorjunta ja vuori) hajotettiin, ja ne korvattiin D-30-haupitsien divisioonalla.

Vuoden 1996 lopussa 13. OVDBr hajotettiin. Tämä tapahtui ilmavoimien vähentämissuunnitelman mukaisesti.

Neuvostoliiton ilmahyökkäysjoukot

"...Sodan luonteella voi olla merkittävä vaikutus armeijan eri alojen suhteeseen."
K. Clausewitz, "Sodasta"

Tekijältä
Tässä artikkelissa kirjoittaja yritti tiivistää tietämyksensä Neuvostoliiton armeijan ilmahyökkäysyksiköistä ja laatia ne lyhyesti julkista katselua ja tutkimista varten. Huomaa, että tämä tutkimus ei ole lopullinen. Ensinnäkin tämä johtuu siitä, että DShV:n historiasta, niiden taisteluvoimasta, organisatorisista ja henkilöstörakenteista, taistelumenetelmistä ja -menetelmistä puhumattakaan, ei vieläkään ole virallista avointa (eli ei salaista) julkaisua. käyttää jne. Kaikki täällä lukemasi on koottu pala kerrallaan, monista eri lähteistä - valtaosa työstä perustuu DShV:n veteraanien, heidän kanssaan palvelunsa luonteen vuoksi kosketuksiin joutuneiden henkilöiden kyselyihin sekä virallisten asiakirjojen määrä.
Siksi pyydän teitä tuomitsemaan minut tiukasti, mutta oikeudenmukaisesti, koska "...jos tässä kirjassa on töykeyttäni tai laiminlyöntini kirjoitettu, niin rukoilen: älä halveksi häväistystäni, älä kiroa, vaan korjaa, se ei ollut Jumalan enkeli, joka kirjoitti, mutta syntinen ihminen ja täynnä tietämättömyyttä..."

Kirjoittaja ilmaisee syvän kiitollisuutensa kaikille, jotka auttoivat häntä antamalla hänen muistonsa ja käyttivät aikaa vastaamiseen.
Kirjoittaja on kiitollinen kaikille, jotka ilmaisevat mielipiteensä artikkelista, huomauttavat epätarkkuuksia, epätarkkuuksia tai päinvastoin, voivat vahvistaa kirjoittajan analyysin (joka oli välttämätön).

ILMOITUKSEN YLEISTÄ

Ei tiedetä, milloin ilmahyökkäysten ajatus syntyi, koska sotilasryhmittymien lähettäminen vihollisen perään ilmateitse, kukaan ei tiedä milloin syntyi. Sillä oli kuitenkin pitkään ehdottoman fantastinen luonne, ja vasta ensimmäisen maailmansodan aikana se pystyi saamaan ainakin jonkinlaisen aineellisen perustan lentokoneen - lentokoneen - luomisen muodossa. Ja jos idea oli aluksi yksinomaan sabotaasi- ja tiedusteluluonteinen, niin pian, ilmailun nopean kehityksen yhteydessä sotavuosien aikana, riittävän luotettavien ja tilavien lentokoneiden luomisen myötä, se alkoi saada laajempaa. mittakaavassa looginen muoto, joka johti Mitchelin ajatukseen laskeutua saksalaisten joukkojen ensimmäisten divisioonien ja sitten koko "ilmaarmeijan" taakse. Voimme kuitenkin vain arvailla, olisiko tämä projekti toteutunut, olisiko sota kestänyt vielä vuoden tai kaksi vai ei. Joka tapauksessa sodan päätyttyä tämä ajatus, vaikka se ei saanutkaan vakavaa aineellista ruumiillistumaa, jatkoi kohoamista ilmassa jännittäen mieltä. Länsirintaman "asemapainajainen" oli täysin näkyvissä, ja monet innovatiiviset sotilaateoreetikot (tai itseään sellaisiksi katsovat) etsivät jatkuvasti innovatiivisia tapoja estää tällainen tilanne tulevaisuudessa.

Siten ilmavoimien (VDV) tärkein, määrittävä tavoite paljastui välittömästi - etenevien maajoukkojen ryhmittymien avustaminen. Melkein koko myöhempi ilmahyökkäysten (AD) käytön historia vahvistaa tämän väitteen *.

* VD:llä on erityinen asema saarille. Pääsääntöisesti niitä toteutetaan osana amfibiohyökkäysten apua tai yleensä osana eri mittakaavaisia ​​sotilasoperaatioita merellä. Toisin sanoen maavoimien roolia tässä tapauksessa hoitaa laivasto.
Ehdoton poikkeus on skandaalimainen kreetalainen VD-operaatio (VDO), jolla ei ollut jäykkää yhteyttä maa- tai merivoimien toimintaan; siten tiukasti itsenäinen luonne. Jos yhteys maavoimiin ei kuitenkaan täysin ymmärrettävistä ja objektiivisista syistä ollut mahdollista, niin heikko kommunikointi laivaston kanssa pakotettiin.
Tällaisen tavoitteen puitteissa ilmavoimille annettiin myös tehtävä, joka koostui pääsääntöisesti maaston tietyn alueen kaappaamisesta (yleensä kosketuslinjan takaa) ja sen jälkeen pitämisestä. jonkin aikaa (esimerkiksi etenevien maajoukkojen lähestymiseen asti).

Erityinen taistelutehtävä määrittelee ilmavoimien menetelmät ja toimintatavat, jotka koostuvat laskeutumisesta (pudottaminen, maihinnousu), hyökkäys (hyökkäys, hyökkäys) ja puolustus.

Tämä johtaa yleiseen määritelmään VD-muodostelman taistelukyvyistä, jotka ovat:
1. kyvyssä vangita tietty alue (pala, esine), ml. hyökätä ja tuhota (tyrmätä) siellä sijaitseva vihollinen;
2. kyvyssä järjestää valloitetun alueen (objektin) tehokas puolustus tietyn ajan;
3. mutta kaikki tämä on riippuvainen siitä, että heillä on kyky tulla lentäen.

Tarvitsin niin pitkän johdannon, että lukija (ehkä täysin ulkopuolinen, mutta aiheesta kiinnostunut) ymmärsi välittömästi ilmahyökkäysjoukkojen taistelukäytön olemuksen.

TAUSTA

DShV:n ulkonäkö liittyy tiiviisti helikopterien ulkonäköön, tarkemmin sanottuna näytteiden luomiseen, joilla on tarvittavat ominaisuudet. Tämä on tapahtunut jo sotahistoriassa, kun teknologinen kehitys toi taisteluiden areenalle uudentyyppisiä ja -tyyppejä asevoimia. Oli kuitenkin toinenkin edelläkävijä, joka koostui VD:n taistelukäytön muotojen erityispiirteistä, jotka ilmaisivat niiden käytön kiinteänä osana operatiivista ja taktista mittakaavaa.

... Valitettavasti, mutta ilmeisesti on syytä tunnustaa, että ensimmäiset suhteellisen pienten laskeutumisjoukkojen laskeutumiseen liittyvät ilmahyökkäysoperaatiot (toimet) suoritettiin saksalaisten toimesta toisen maailmansodan aikana. Tässä on heidän luettelonsa joistakin niistä: Vordingborgin silta (Tanska, 1940), Fort Eben-Emael (Belgia, 1940), sillat Albert Canalin yli (Belgia, 1940), siltojen kompleksi Maasin yli (Hollanti, 1940) , sillat Zapin läpi. Dvina ja Berezina (Neuvostoliitto, 1941). Kaikki ne kuuluvat täysin ilmahyökkäysoperaatioiden määritelmän piiriin, vaikka ne toteuttivat Saksan ilmavoimien ja erikoisjoukkojen joukot. Ne kaikki toteutettiin makrotavoitteen puitteissa - varmistaa maajoukkojen mahdollisimman nopea eteneminen, estää (pidättää) vihollisjoukot asemissa jne. Laskeutumismenetelmät samaan aikaan olivat hyvin erilaisia: laskuvarjo, laskeutuminen purjelentokoneisiin, laskeutuminen lentokoneisiin. Mutta seuraavina sodan vuosina tällaisia ​​laskeutumisia ei todellisuudessa käytetty. Taistelijat kiinnostuivat isommista VDO:ista, jotka pystyvät itsessään vaikuttamaan rintaman yleiseen operatiiviseen strategiseen tilanteeseen. Samaan tapaan sodanjälkeinen kehitys jatkui mm. ja Neuvostoliiton teoria ilmavoimien käytöstä.

Syyt, miksi Neuvostoliiton armeijan komento ei suorittanut taktisia ilmahyökkäyksiä vuosien 1944-1945 hyökkäysten aikana. eivät ole selkeitä. Siihen liittyy todennäköisesti kolme päätekijää.

Ensinnäkin, suurten VDO:iden epäonnistumiset heikensivät jonkin verran uskoa laskeutumisten tehokkuuteen yleensä (joka tapauksessa olemassa olevan materiaalisen ja teknisen perustan ja yleisen organisaatiotason kanssa).

toiseksi, itse ajatus pienistä laskeutumisista näytti luultavasti väärältä; niiden mahdollisia tuloksia ei pidetty tehokkaina (vaikka sellaisia ​​oli suunniteltu vuoden 1943 "Ohjeissa ilmavoimien taistelukäyttöön" *).

Kolmanneksi, komento ei yksinkertaisesti katsonut tarpeelliseksi käyttää niitä - ts. uskoi, että oli parempi hoitaa kokeiltuja puhtaasti maaperän menetelmiä.

Mutta tämä kaikki on vain spekulaatiota. Kirjoittajalle henkilökohtaisesti vaikuttaa täysin mahdolliselta erottaa useita kymmeniä erinomaisia ​​Li-2- ja S-47-sotilaskuljetuslentokoneita niistä useista sadoista, jotka olivat jo saatavilla vuoteen 1944 mennessä (yli 1000 vuonna 1945) ja heittää ne samoja polkuja pitkin laskuvarjopataljoonan tarvikkeita tai jokien sillanpäiden valtaamiseen - joissain tapauksissa tämä voisi jo helpottaa merkittävästi maajoukkojen toimintaa. Mutta mikä oli, oli.

... 1940-luvun lopulla, kaikille yllättäen, helikopterit vain syöksyivät paikalle – uusi lentokoneluokka. Helikopterit (jotka saavuttavat tässä vaiheessa taistelukäyttöön riittävän teknisen huipputason) osoittautuivat menestyksekkäästi Incheonin amfibiohyökkäysoperaatiossa (MDO) ja sitä seuranneissa amerikkalaisten joukkojen toimissa Koreassa. Kiireiset kotimaiset suunnittelijat esittelevät melko menestyneen auton - Mi-4:n - joka alkaa vuodesta 1953. ilmoittautua joukkona armeijaan.
Jo vuonna 1954 tehtiin ensimmäinen laajamittainen kokeellinen lasku 36 jalkaväen helikopterista ajoneuvoilla ja tykistöllä. Myös useita kokeellisia harjoituksia suoritettiin (mukaan lukien ydinaseiden todellinen käyttö) pataljoona- ja rykmenttikokoisten helikopterien hyökkäysjoukkojen laskemiseksi vihollislinjojen taakse... Asia kuitenkin kuoli. Toisin sanoen mitään organisatorisia toimenpiteitä erikoistuneiden kokoonpanojen luomiseksi ei hyväksytty.
Syyt tähän näyttävät olevan seuraavat:

Ensinnäkin, "Hruštšovin raketilla" oli negatiivinen rooli.

toiseksi, ilmavoimien ylimitoitus – ne olivat 1950-luvun alkupuoliskolla. on jopa 15 divisioonaa; ja joidenkin muiden ilmavoimien omistaminen on jo röyhkeyttä, varsinkin kun "Hruštšovin" yleinen asevoimien vähentäminen on alkanut.

Kolmanneksi, tähän mennessä maailmaan vihdoin iskenyt ydinparanoia ei jättänyt paikkaa taistelukokoonpanoissa puhtaalle (ilman panssaroitujen miehistönkuljettajien suojaa) kivääri-jalkaväelle; helikopteri nähtiin liian "hauraana" panssaroituun miehistönkuljetusalukseen verrattuna.

Neljäs Ilmavoimien ilmassa olevien yksiköiden lisäksi vuoteen 1957 asti oli runsaasti ja kivääriosastoja, molempien yksiköitä, voitiin, jos tällainen tehtävä määrättiin, laskuvarjohypyt helikoptereista vihollislinjojen taakse.

Ja lopuksi viides, kasvatettu panssaripanssaroitujen nyrkkien voimalla Neuvostoliiton armeijan johtajille, ilkeille, hitaille ja huonosti suojatuille lentävälle seepialle potkurin päällä (tämä on "suihkunopeuksien" ja nopean nuoletun aerodynamiikan aikakaudella!) Ei näyttänyt olevan keinot, jotka voisivat antaa joukoille uusia tähän asti ennennäkemättömiä mahdollisuuksia.

KOKEILUVAIHE

Kapitalistit

Yleisesti ottaen amerikkalaisilla oli samanlainen tilanne VDO-teorian kanssa. Seuraava Yhdysvaltain ilmavoimien kenraali James Gavinin lause hänen kirjastaan ​​"Airborne Warfare" voi toimia parempana havainnollistajana: "...<воздушно-десантные>joukkoja tulee käyttää massat, ei pienissä ryhmissä. ja vain siellä, missä heidän toiminnallaan voi olla ratkaiseva vaikutus, eikä monissa kohdissa, joissa he voivat saavuttaa vain paikallisia taktisia menestyksiä. "Kuitenkin heidän kokemuksensa sodasta siitä, mitä myöhemmin tunnettiin" huonosti varusteltu sotateatteri, ts. Korean niemimaalla, pakotti amerikkalaisen komennon ajattelemaan asiaa ja toimimaan joustavammin.Helikopteri osoittautui erittäin lupaavaksi kulkuvälineeksi vuoristoisessa metsämaastossa ja teiden puutteessa.Helikopterien määrä hyppää huomattavasti sodan lopussa armeijan ilmailussa oli jo 1140 yksikköä, kun alussa yksikköjä oli vain 56. Myös amerikkalainen komento on luomassa kokeellista kokoonpanoa - 11. Air Assault Division (Air Assault Division) Sen pohjalta ja Kahden muun muodostelman (10. ilmakuljetusprikaati ja 2. jalkaväkidivisioona) pohjalta heinäkuussa 1965 perustettiin 1. ratsuväen (Airmobile) -divisioona - ratsuväedivisioona (Airmobile) (tarkemmin sanottuna, uudelleenorganisoituna nykyisestä). se, että helikopterit otettiin ensimmäistä kertaa sen taisteluyksiköiden kokoonpanoon kuljetus- ja taisteluajoneuvona, jonka kokonaismäärä oli jopa 434 (muiden tietojen mukaan 428). Divisioona siirrettiin Vietnamiin saman kuun lopussa. Ja vaikka lentokoneen (helikopterilasku) -operaatioiden teoreettisen tutkimuksen puuttumisesta, puhumattakaan vastaavista käytännön harjoituksista, se osoitti itsensä parhaalta puolelta. Tietenkään ei vain tällä divisioonalla ollut helikoptereita. Kaikilla amerikkalaisosastoilla Vietnamissa oli suuri määrä helikoptereita. Joten jos ser. 1967 oli ok. 2000 yksikköä, sitten vuonna 1968 niiden määrä oli 4200 yksikköä!

Yleisesti ottaen, jos Koreassa helikopterit vain ilmoittivat olemassaolostaan ​​ja niiden näkymät olivat melko epämääräiset, Vietnamin sota nosti helikopterin maineen ja suosion zeniitille. Siihen asti niitä pidettiin vielä ennemminkin eksoottisina, puhtaasti aputarkoituksina. Amerikkalaiset rakastuivat helikoptereihin niin paljon, että jotkut kuumapäät alkoivat kiistellä laskuvarjolaskujen (lentokoneista) vähenemisestä sellaisenaan.

Meillä on

Tällainen aktiivinen ja onnistunut helikopterien käyttö teki vaikutuksen Neuvostoliiton komentoon. Ajatus elvytetään - Dnepr-67 strategisten harjoitusten aikana, pääasiassa 51. kaartin pohjalta. PDP muodosti kokeellisen konsolidoidun 1. ilmadessoriprikaatin alun komennossa. Ilmavoimien taistelukoulutuksen osasto kenraalimajuri Kobzar. Sitä käytetään Dneprin ylittävän sillanpään vangitsemiseen, johon osallistuu myös helikoptereiden lähettämä moottoroitu kivääripataljoona, jossa on itseliikkuvat aseet. Teoreettista kehitystyötä ja kokeita tehdään kenraalin esikuntaan erityisesti perustetussa työryhmässä. Ja nyt näiden töiden tulosten mukaan viimeistään vuoden 1967 lopussa. Neuvostoarmeijalle päätetään muodostaa täysin uusia sotilaallisia kokoonpanoja - erilliset ilmahyökkäysprikaatit (ovshbr). Perustuu pääesikunnan 22. toukokuuta 1968 antamaan ohjeeseen. kesäkuussa 1968 11. (ZBVO) ja 13. (FAR) prikaatien muodostaminen alkaa. Heinäkuun puolivälissä prikaatit oli jo muodostettu. (Muiden tietojen mukaan 13. prikaati muodostettiin lopulta vasta heinä-elokuussa 1970). Vuonna 1973 heihin lisättiin kolmas prikaati - 21. Kutaisissa (WKVO).

Prikaatit muodostettiin, kuten sanotaan, tyhjästä. Piirien upseereja ja sotilaita lähetettiin miehistöimään, ja ilmavoimien upseerit nimitettiin vain ilmavoimien asiantuntijoiden tehtäviin (VDS) ja prikaatin komentajan tehtäviin (esim. entinen 51 1:n komentaja) Kaartin PDP eversti Reznikov).

Mutta täälläkin useilla neuvostoliiton sotilaallisen ajattelun erityispiirteiden subjektiivisilla tekijöillä oli merkitystä. Neuvostoliiton sotilasjohdon epäluottamuksen vuoksi jalkaväkeä kohtaan, sen taistelukykyjen aliarvioinnin vuoksi, erityisesti operatiivisessa mittakaavassa, tällaisia ​​prikaateja ei pidetty tarpeeksi vahvoina toimimaan EuroTVD:llä. Siksi niitä sijoitettiin läntiseen verrattuna vähäisemmille uhanalaisille alueille - niitä pidettiin tarkoituksenmukaisena käyttää vain vuoristo-metsäisellä (taiga) maastossa, maakaluston kannalta vaikeassa maastossa, jossa vihollisuuksien fokus oli väistämätöntä. Molempien Kaukoidän prikaatien tarkoituksena ei ollut niinkään suorittaa maihinnousuja vihollislinjojen taakse tavanomaisella tavalla, vaan kattamaan suuri osa Neuvostoliiton ja Kiinan välistä rajaa. (Siellä oli jopa visuaalisen propagandan juliste, jossa oli hieman surrealistinen kirjoitus: "Attack paratrooper - time limit.") Kunkin prikaatin ilmailukomponenttia edusti kahdesta kokopäiväisestä helikopterirykmentistä koostuva ilmaryhmä. Samaan aikaan ilma- ja maakomponenteilla oli erilainen hallinnollinen alisteisuus: maakomponentti - armeijan ylijohdolle ja ilma - ilmavoimien ylijohdolle; mikä aiheutti väistämättä useita vakavia ongelmia vuorovaikutuksen organisoinnissa.

Ilmaoperatiivisten ja taktisten laskeutumisten toteuttamiseksi EuroTV:ssä suunniteltiin houkutella tavallisia laskuvarjovarjojoukkoja tai moottoroituja kivääriyksiköitä (yhtiöitä ja pataljoonoita), vetämällä ne pois ilmassa ja yhdistetyistä aseosastoista.

Myös terminologiasta on syytä mainita hieman tässä. Ei ole hyvä käyttää kapitalistien luomia termejä, ja vuoteen 1971 mennessä valittiin kotimaiset nimet ja terminologia; prikaatit ja niiden pataljoonat; sekä niiden taistelukäytön menetelmät nimettiin uudelleen ilmahyökkäykseksi. Niinpä amerikkalaisia ​​termejä "ilmahyökkäys" ja "lentokone" lakattiin vähitellen käyttämästä Neuvostoliiton DShCh:hen, ja niitä alettiin mainita virallisissa asiakirjoissa vain tämän tyyppisten ulkomaisten kokoonpanojen yhteydessä.

Vuoden 1971 loppuun mennessä kaikki olemassa olevat prikaatit organisoitiin uudelleen ilmahyökkäysprikaateiksi organisaatio- ja henkilöstörakenteen muutoksilla (OShS).

IDEA tasoittaa tietä

"Volumeet"

70-luvulla. kenraaliesikunnan, puolustusministeriön ja tutkimuslaitosten rakennusten paksujen seinien takana syntyi tieteellinen keskustelu, ilmeisen intensiivisyydeltään vakava ja seurauksiltaan äärimmäisen tärkeä, yhdistettynä mielipide- ja laskelmien salainen ja salainen kamppailu. ja tavoitteet...

Vuonna 1975 kenraaliluutnantti I. Yurkovskiyn johtama työryhmä esitti ajatuksen uudenlaisen operaation - ns. "bulk operation" sijaan, kuten he väittivät, vanhentunut "syvän toiminnan" käsite. Sen ydin ei ollut vihollisen puolustuksen "kaksoiminen läpi", vaan sen yli "hypyminen" ohittamalla tartuntavyöhykkeet ja puolustussolmut - tällä tavalla hyökkäyksen vauhti nousi jyrkästi. Ajatusta tukivat jotkut sotilasjohtajat (kenraaliluutnantti I. Dzhordzhadze ja G. Demidkov) ja syventyivät. Esitettiin kysymys koko toimintateorian globaalista muutoksesta; pohjimmiltaan uuden maajoukkojen "ilmaešelonin" luominen.

Tällaisen idean toteuttaminen vaati radikaalia muutosta sotilaallisen kehityksen painopisteissä ja syrjäytti pohjimmiltaan armeijan johtoa hallinneiden panssaroitujen armadien kannattajien asemat. Sotilaallisen näkökulman objektiivisen arvioinnin sijaan kehityksen dialektiikan ymmärtämisen sijaan vallitsi departementtillisuus ja joustamattomuus, ja "bulkki"-yksiköt murskattiin...
Uusi aalto

Ja silti "tradicionalistien" täytyi tehdä vähän tilaa - "volumizerit" esittivät tuskallisen mielenkiintoisia argumentteja. Vuoden 1978 puolivälissä Neuvostoliiton asevoimien pääesikunnan uusi päällikkö, marsalkka N. V. Ogarkov, päätettiin muodostaa jo olemassa olevien kolmen prikaatin (11., 13. ja 21.) lisäksi toinen aalto kahden tyyppisiä ilmahyökkäysyksiköitä.
Ensinnäkin, kahdeksan erillistä ilmahyökkäysprikaatia piirin (ryhmän) alaisuudessa:

11. heinäkuuta 1968 Trans-Baikalin sotilaspiiri Mogocha ja Amazar (Chitan alue)*
13. heinäkuuta 1968 Kaukoidän sotilaspiiri Magdagachi (Amurin alue)*
21 odshbr 1973 Transkaukasian sotilaspiiri Kutaisi ja Tsulukidze (Georgia)
35 vartijaa. odshbr Joulukuu 1979 Neuvostoliiton joukkojen ryhmä Saksassa, Cottbus (DDR) **
36 odshbr joulukuuta 1979 Leningradin VO-kaupunki. Garbolovo (Leningradin alue)
37. joulukuuta 1979 Baltian sotilaspiiri Chernyakhovsk (Kaliningradin alue)
38 vartijaa. Wien joulukuu 1979 Valko-Venäjän sotilaspiiri Brest (Valko-Venäjä)
odshbr
39. joulukuuta 1979 Karpaattien sotilaspiiri Khyrov (Ukraina)
40 odshbr joulukuu 1979 Odessan sotilaspiiri. Velyka Korenikha - Nikolaev (Ukraina)
56 vartijaa. odshbr Joulukuu 1979 Turkestanin sotilaspiirin ratkaisu. Azadbash (piiri, Chirchik, Uzbekistan) ***
57 odshbr Joulukuu 1979 Keski-Aasian VO-kaupunki. Aktogay (Taldy-Kurganin alue, Kazakstan)

Huomautuksia:
* Näiden prikaatien ilmaryhmien osia voitaisiin käyttää erikseen.
** Kirjaimellisesti ok. Kuukaudessa prikaatia kutsuttiin alun perin 14. kaartiksi, ja vasta tammikuussa 1980 se sai 35. numeron.
*** Muodollisesti 56. kaarti. prikaatin katsotaan muodostettuksi Chirchikissä 351 vartijan perusteella. pdp. Kuitenkin tosiasiallisesti sen lähettäminen Afganistaniin tapahtui erikseen neljässä keskustassa (Chirchik, Kapchagay, Fergana, Iolotan) ja koottiin yhdeksi kokonaisuudeksi juuri ennen Afganistaniin saapumista Termezissä. Prikaatin (tai upseerikunnan) päämaja sen muodollisena kaatokunnana sijaitsi alun perin Chirchikissä.

toiseksi, kaksikymmentä erillistä LH-pataljoonaa:

48 odshb joulukuu 1979 Turkestanin sotilaspiiri,
1. AK / 40. OA (*) sijainti tuntematon

139 odshb joulukuu 1979 Baltian sotilaspiiri,
11. Vartijat OA Kaliningrad (Kaliningradin alue)
145 odshb joulukuu 1979 Kaukoidän sotilaspiiri,
5. OA-ratkaisu Sergeevka (Primorskyn alue)
899 odshb joulukuu 1979 Neuvostoliiton joukkojen ryhmä Saksassa,
20. vartijat OA Burg (GDR)
900 odshb joulukuu 1979 Neuvostoliiton joukkojen ryhmä Saksassa,
8. vartijat OA Leipzig - Schinau (GDR)
901 odshb Joulukuu 1979 Keskijoukkojen ryhmä siirtokunnan alueella. Riechki (Tsekkoslovakia)
902 odshb joulukuu 1979 Kecskemétin (Unkari) joukkojen eteläinen ryhmä
903 odshb joulukuu 1979 Valko-Venäjän sotilaspiiri,
28. OA, Brest (etelä), vuodesta 1986 - Grodno (Valko-Venäjä)
904 odshb joulukuu 1979 Karpaattien sotilaspiiri,
13. OA Vladimir-Volynsky (Ukraina)
905 odshb joulukuu 1979 Odessan sotilaspiiri,
14th OA, Bendery (Moldova)
906 odshb joulukuu 1979 Trans-Baikalin sotilaspiiri,
36. OA-ratkaisu Khada-Bulak (Chitan alue, Borzyan piiri)
907 odshb joulukuu 1979 Kaukoidän sotilaspiiri,
43. AK / 47. OA Birobidzhan (juutalaisten autonominen alue)
908 odshb joulukuu 1979 Kiovan sotilaspiiri,
1. Vartijat Konotopin OA, vuodesta 1984 - kaupunki. Goncharovo (Ukraina, Tšernihivin alue)
1011 odshb joulukuu 1979 Valko-Venäjän sotilaspiiri,
5. vartijat TA Art. Maryina Gorka - Pukhovichi (Valko-Venäjä)
1044 odshb joulukuu 1979 Neuvostoliiton joukkojen ryhmä Saksassa,
1. Vartijat TA-kaupunki Neuss-Lager (DDR, Königsbrückin alueella)
1156 odshb joulukuu 1979 Karpaattien sotilaspiiri,
8. TA Novograd-Volynsky (Ukraina, Zhytomyrin alue)
1179 odshb joulukuu 1979 Leningradin sotilaspiiri,
6. OA, Petroskoi (Karjala)
1151 odshb joulukuu 1979 Valko-Venäjän sotilaspiiri,
7. TA Polotsk (Valko-Venäjä)
1185 odshb joulukuu 1979 Neuvostoliiton joukkojen ryhmä Saksassa,
2. vartijat TA Ravensbrück (GDR)
1604 odshb joulukuu 1979 Trans-Baikalin sotilaspiiri,
Ulan-Uden 29. OA (Buryatin autonominen alue)

Huomautuksia:

* Kirjaimellisesti muutama kuukausi muodostelman jälkeen 48 odshb (tai oletettavasti 148.) yhdistettiin 66. prikaatiin (omsbr) Afganistanissa. Yleisesti ottaen osana neuvostojoukkojen rajattua kontingenttia (OKSV) Afganistanissa oli kaksi erityisjärjestön prikaatia, jotka tunnettiin "kansan keskuudessa" erillisenä moottoroituna kiväärinä 66. ja 70. (mutta todellisuudessa kantoivat nimeä "yksikkö yhdistettynä aseprikaati" - prik.) . Heidän koostumuksessaan oli yksi odshb.

Elo-joulukuun 1979 aikana nämä yksiköt perustettiin periaatteessa.

Vuonna 1984 muodostettiin 83 odshbr:tä ja kaksi erillistä rykmenttiä - 1318. ja 1319. odshp kokopäiväisille operatiivisille ohjausryhmille (OMG) - ne ovat myös ns. Erillinen armeijakunta (UAC). Ja vuonna 1986 muodostettiin useita muita prikaateja - 23., 128. ja 130..

23 odshbr 1986 Lounaissuunnan johto (GK YuZN) Kremenchug (Ukraina)
58 odshbr 1986 (oletettu) Kiovan sotilaspiiri Kremenchug (Ukraina)
83 odshbr 1984 Northern Group of Forces Bialogard (Puola)
128 odshbr 1986 (oletettu) Eteläisen suunnan korkea komento (GK YUN) Stavropol (Stavropol AK)
130 odshbr 1986 (oletettu) Kaukoidän joukkojen korkea komento (GK VDV) Abakan (Khakasin autonominen piirikunta)
1318 odshp 1984 Valko-Venäjän sotilaspiiri, 5. kaarti. UAC Borovuha-1 - Borogla (Polotskin alue, Valko-Venäjä)
1319 odshp 1984 Trans-Baikalin sotilaspiiri, N-KLA, Kyakhta (Tšitan alue)

Näin ollen Neuvostoliiton armeijalla oli vuoden 1986 lopussa 16 prikaatia, 2 rykmenttiä ja 20 yksikköä. pataljoonat. DShCh:n sota-ajan henkilöstömäärä oli 65-70 tuhatta ihmistä. Rauhan aikana yksiköitä pidettiin kuitenkin huomattavasti supistetussa kokoonpanossa - keskimäärin n. 31-34 tuhatta ihmistä Samaan aikaan monilla oli hyvin varustettujen prikaatien ja pataljoonien ohella vain kehys mobilisaatioon.

Periaate, jolla prikaatien ja rykmenttien numerointi suoritettiin, ei ole minulle tiedossa. Mutta voidaan väittää tietyllä tarkkuudella, että se oli sama odshbr:lle, obrSpN:lle ja omsbr:lle - eli. kaikissa SW:issä. Erot odshb:n numeroinnissa johtuvat kolmesta peräkkäisestä järjestyksestä, joilla ne muodostettiin. Nämä kuulemani selitykset vaikuttavat kuitenkin riittämättömiltä.
Alisteisuus

Monet ovat kiinnostuneita kysymyksestä - olivatko DShCh osa ilmavoimia? Lyhyesti sanottuna ei, he eivät tehneet. DShCh olivat osa SV:n korkeaa komentoa (GK SV). Tarkoittaako tämä tässä tapauksessa sitä, että DShCh:n sotilashenkilöstö ei ole ilmassa? Ei tarkoita. DShCh:n organisatorinen ja hallinnollinen liittyminen GK SV:hen on yksinkertaisesti ominaisuus olemassa olevasta Neuvostoliiton sotilasorganisaatiosta. Koska he olivat GK SV DShCh:n alaisia, he olivat suoraan alisteisia yhdistettyjen asekokoonpanojen - joukkojen, armeijoiden, sodan aikana rintamien, sotilaspiirien ja joukkojen - johdolle rauhan aikana. Lisäksi sama tilanne toistui heidän kanssaan kuin erikoisjoukkojen kanssa - sellaisia ​​taisteluyksiköitä oli, mutta sellaisia ​​​​joukkoja ei ollut. Siellä oli panssarivaunujoukkojen komentajan komento, moottoroitu kivääri, mutta ei ilmahyökkäysjoukkojen komentajaa. Muodollisesti katsottuna itse tällaisia ​​joukkoja ei ollut, kuten ei myöskään erikoisjoukkoja. Tämä tilanne vaikutti DShV:hen kaikkein epäedullisimmalla tavalla. Heistä tuli kahden äitipuolen poikapuoli kerralla - toisaalta ilmavoimien ja toisaalta SV:n siviililaki. "Toisen luokan" (tämä piti paikkansa varsinkin sen olemassaolon ensimmäisinä vuosina) asema salaisen armeijan sisäisessä hierarkiassa johti myös vastaaviin epämiellyttäviin seurauksiin: huonompi huomio ongelmiin, huonompi tarvike, vähemmän huomiota rekrytointiin ja koulutukseen jne. . Sekä ilmavoimien että SV:n upseerien mielessä heidän määritelmänsä DShV:ssä pidettiin usein "linkinä" (ehkä lukuun ottamatta joukkoryhmissä olevia yksiköitä - siellä kaikki paikat tietysti arvostettiin korkeammalle ).

Operatiivisesti (taistelukäyttö) DShV:n osat olivat yhdistettyjen asekokoonpanojen - armeijoiden ja rintamien (piirit, joukkoryhmät) - komennon alaisia. DShV-yksiköiden taistelukäytön ja koulutuksen menetelmien ja muotojen kehittämisestä vastasi SV:n siviililain taistelukoulutusosasto yhdessä Ilmavoimien komentajan BP-osaston kanssa. DShV:n taistelukäytön yleiset periaatteet ovat Neuvostoliiton asevoimien kenraalin omallatunnolla.

Joulukuussa 1989 päätettiin siirtää LH-yksiköt ilmavoimien komentoalan hallinnolliseen ja operatiiviseen alaisuuteen.

Tällä oli kaksi vastakkaista seurausta.
Toisaalta tällä oli positiivinen vaikutus siinä mielessä, että DShCh löysi näin "isän" epäilyttävän isäpuolen ja pahan äitipuolen sijasta, ja heidän asemansa nousi välittömästi ja sai "laillisen" ilmeen.
Mutta toisaalta DShCh:n päämajan läheinen vuorovaikutus yhdistettyjen aseiden kokoonpanojen aiemmin ylimmän ja nyt tuntemattoman päämajan kanssa katkesi. DShV, joka oli suunniteltu toimimaan yhdistettyjen asekokoonpanojen eduksi, lakkasi tottelemasta heidän käskyjään, mikä mielestäni heikensi huomattavasti niiden taistelukäytön tehokkuutta. Ilmeisesti paras ratkaisu olisi tällainen alisteisuusjärjestelmä: hallinnollisesti - ilmavoimien komentajalle (miehitys, toimintamenetelmien ja -muotojen kehittäminen, aseet ja sotilasvarusteet, univormut ja -varusteet), operatiivisesti (taistelukäyttö) - komentajalle operatiivisista ja operatiivis-strategisista kokoonpanoista, joiden etujen mukaisesti tätä kokoonpanoa odotetaan käytettävän.
Kuitenkin, kun se alkoi vuonna 1989. Neuvostoliiton asevoimien romahtamisessa tällä kaikella oli jo vähän merkitystä. Mutta se onkin toinen tarina…

Ilmavoimien ja DShV:n erot

Jos ilmavoimille on vakiintuneen lausunnon mukaan tunnusomaista niiden käyttö laajamittaisten (1-2 ilmadivisioonan) ilmalentooperaatioiden (ADO) muodossa, joiden tavoitteet ja tavoitteet ovat luonteeltaan operatiivisia ja operatiivis-strategisia suuriin syvyys (jopa 100-150 km ja enemmän), niin ajatus DShV:n käytöstä piilee alalla melko puhtaasti taktisessa tai korkeintaan operatiivis-taktisessa. Jos ilmavoimille kysymys vuorovaikutuksen järjestämisestä maavoimien (SV) kanssa ei ole vaikea - ne heitetään pois ainakin rintaman (rintamien ryhmän) ja jopa korkeimman korkean johtokunnan (VGK) edun vuoksi. ), niin DShV:lle se on erittäin kiireellinen. Itse asiassa DShCh:llä ei ole edes omia tavoitteita, vaan vain tehtävä. (He toimivat vanhemman komentajansa asettaman tavoitteen - aseiden yhdistelmäkomentajan - puitteissa. Tämä "makrokohde" määrittää laskeutumisjoukkojen "mikrokohteen", se määrittää myös tehtävän, joukkojen kokoonpanon, taistelutavan. sovellus.) tuotetaan maayhdistelmän komentoviranomaisen päämäärien ja tavoitteiden mukaisesti pääsääntöisesti armeija-joukkojen, tai joissain tapauksissa jopa divisioonien tasolla. Mitä hierarkkisesti nuorempi komentoinstanssi on, sitä pienempi on pääsääntöisesti LH:n mukana olevien joukkojen mittakaava. Jos ilmavoimat toimivat divisioonoissa, DShV - yhtiöissä ja pataljoonoissa, harvemmin - prikaatissa / rykmentissä.
Hankinta

DShCh:n "toisen aallon" luomiseksi ja miehittämiseksi päätettiin hajottaa 105. kaarti. ilmadivisioona ja 80. vartija. pdp 104. ilma-alennusdivisioona. Sotilaspiirien ja joukkoryhmien upseereja ja sotilaita lähetettiin täydentämään. Joten 36. prikaati muodostettiin 237. vartijoiden perusteella. PDP (hän ​​oli kehystetty), joka erotti Leningradin sotilaspiirin upseerit ja yksiköt; 38. Wien - perustuu 105. kaartin esikunta upseereihin. Ilmavoimat sekä Valko-Venäjän sotilaspiirin sotilasyksikön upseerit ja sotilaat.

DShCh:n sotilaspiireissä suurin osa upseereista oli sotilaspiireistä: odshb:lle vain komentajat valittiin ilmavoimista, loput piireistä; odshb-joukkojen ryhmissä pataljoonan komentajan joukkoon lisättiin apulaispataljoonan komentaja sekä osittain komppanian komentajat. Viimeistelemään äskettäin luodut osat vuonna 1979. sotakouluissa, jotka valmistivat upseereita ilmavoimiin, rekrytointia lisättiin ja 1983-84. jo suurin osa upseereista meni DShV:hen kouluttautumaan ilmavoimien ohjelmaan. Pohjimmiltaan heidät nimitettiin joukkojen Oshbriin, harvemmin piirien Oshbriin ja vielä harvemmin Oshbiin. Vuosina 1984-85. upseerit sekoitettiin joukkoihin - melkein kaikki upseerit vaihdettiin DShV: ssä. Kaikki tämä lisäsi ilmassa olevien upseerien prosenttiosuutta (plus - korvaukset Afganistanissa). Mutta samaan aikaan sotakoulujen ja akatemioiden valmistautuneimmat valmistuneet jaettiin aina ilmavoimiin. Totta, se ei ollut ilman holhousta, mutta tämä koski vain jakamista joukkoihin - Afganistanissa oli sota, ilmassa upseerit menivät sinne toisella kierroksella, ja houkutus liittää omat pois oli suuri.

Varusmiesten rekrytoinnin osalta DShCh:ssa sovellettiin samoja lääketieteellisiä vaatimuksia ja muita valintasääntöjä kuin ilmavoimiin. Terveellisin ja fyysisesti kehittynein vetojoukko valittiin. Korkeat valintavaatimukset (pituus - vähintään 173 cm; fyysinen kehitys - ei keskimääräistä alhaisempi; koulutus - ei keskimääräistä alhaisempi, ei lääketieteellisiä rajoituksia jne.) johtivat melko korkeisiin taisteluharjoitteluun.

Toisin kuin ilmavoimilla, joilla oli oma suuri "Gayzhunai-koulutus" - 44. ilmadivisioona; DShV:t työskentelivät nuoremmilla komentajilla ja asiantuntijoilla, jotka olivat pääosin valmistuneet maavoimien koulutusosastoista, ja vähäisemmässä määrin Gaijunai-oppilaita.
Asu ja varusteet

Koska DShV:t olivat organisatorisesti osa maavoimia, niiden univormut, varusteet ja palkkiot vastasivat alun perin lähes täysin moottoroitujen kiväärijoukkojen pukuja, varusteita ja palkkioita. Komento ei halunnut kiinnittää huomiota useiden yhdistetyn asepuvun ja varusteiden osien epäjohdonmukaisuuteen laskeutumisominaisuuksien kanssa, se ei myöskään ottanut huomioon moraalista tekijää. Yleensä ser. Vuonna 1983 koko l / s DShV meni tavanomaiseen moottoroitujen kiväärien muotoon - kuitenkin erittäin ilmeisen eron vuoksi tavalliset sidora-kassit korvattiin RD-54-laskeutumisreppuilla. Kuitenkin samaan aikaan tästä säännöstä oli myös "hämäriä" poikkeamia. Niinpä punaisissa napinläpeissä voi nähdä ilmassa lentäviä "lintuja", ja aktiivisesta palveluksesta erotetut yrittivät saada "normaalin" laskuvarjovarjopuvun - liivi ja baretti - ja mennä tässä muodossa "demobilisaatioon". Laskuvarjohypyille ns. Ilmavoimien "hyppy"-haalarit.

Kesällä 1983, kirjaimellisesti ennen TSKP:n pääsihteerin L.I.:n kuolemaa. Brežnev, päätettiin normalisoida tilanne ja siirtää DSHV toimitusstandardeihin ja ilmavoimien muotoon, mikä tehtiin melkein kaikkialla ensi vuoden kevääseen mennessä. Sekä sotilaat että upseerit pukeutuivat mielellään ylleen siniset baskerit ja liivit päästäkseen nopeasti eroon vihamielisestä ja halveksitusta "punaisesta väristä".

Taistelutilanteessa voit hahmotella Neuvostoliiton laskuvarjohyppääjän vakionäkymän seuraavasti. Alusvaatteet sis. ja liivi (T-paita, pitkähihainen ja kaksoisneulottu liivi, toisin sanoen eristetty); niin sanottu vihertävän oliivi haalari; päätä halaava kangaskypärä (talvella - vuorattu eristetty), saappaat sivuilla nauhoitetut (tai harvemmin vyöt); lopuksi - naamiointi KZS (suojaverkkopuku) tai erityinen naamiointipuku. Talvella käytettiin lämmintä pukua, joka koostui lyhyestä takista ja housuista; kaikki khaki. Varusteet (ammukset) - erikoisuudesta riippuen. Pakollinen kaikille - laskuvarjohyppääjän RD-54 reppu. Sen lisäksi voisi olla: ylimääräisiä yhdistelmäasepusseja AK-makasiinille, pussi SVD-kiikarikiväärin lippaille, laukkuja RPG-laukauksille jne. Laskuvarjohypyjä varten, erikoiskotelot pienaseille ja rahtikontille GK-30 käytettiin.

Myös Ser. 80-luvulla DShV:n toimittamiseen kehitettiin BVD:n kuljetus- ja purkausliivi, joka muistutti rakenteellisesti GeDeerin laskeutumisliiviä. Hän ei kuitenkaan koskaan mennyt armeijaan joukoittain.
ORGANISAATIO JA ASET

Mitä tulee DShV:n osa-alueiden ja yksiköiden organisaatio- ja henkilöstörakenteeseen (OShS) sekä laitteistoihin ja laitteisiin (AME), seuraavat varaukset on tehtävä välittömästi. Ensinnäkin DShV:tä koskevat samat säännöt ja ominaisuudet, jotka olivat tyypillisiä koko SA:lle, nimittäin joitain eroja aseiden ja sotilasvarusteiden käyttöjärjestelmässä ja varusteissa osien välillä. Toiseksi muutokset ajan myötä - OShS sekä aseiden ja sotilasvarusteiden varusteet muuttuivat vähitellen. Tämä koski sekä alempia divisioonia että yksiköiden yleistä rakennetta. Kolmanneksi kirjoittaja ei ole vielä kyennyt määrittelemään työturvallisuutta 100 %:n tarkkuudella aikajaksojen ja paikallisten ominaisuuksien mukaisesti; joka liittyy Neuvostoliiton asevoimissa voimassa olevaan pahamaineiseen salassapitojärjestelmään.
Kaikki tämä tekee historiallisen OShS DShV:n palauttamisen ongelmasta melko ongelmallisen ja vaatii erillisen vakavan tutkimuksen. Alla annan vain ODSHBR:n ja ODSHB:n päärakenteen.

Valitettavasti en tiedä yksityiskohtaisesti ilmahyökkäysprikaatien alkuperäistä organisaatiota. Siksi meidän on rajoituttava vain yleiseen rakenteeseen. Rakenteellisesti prikaati koostui: ilmaryhmästä, joka koostui kahdesta helikopterirykmentistä - taistelu (bvp) ja kuljetus-taistelu (tbvp), yhteensä 80 Mi-8T, 20 Mi-6A ja 20 Mi-24A; kolme laskuvarjovarjojohtajaa (ilmavoimien OShS-standardi) ja yksi ilmahyökkäyspataljoona (alkuperäinen OShS vahvistettiin ilmahyökkäyksessä ilmarynnäkkökivääriin verrattuna). Prikaateilla oli myös tykistö-, panssarintorjunta-, ilmatorjunta- ja erikoisyksiköitä. Uskotaan, että prikaateilla oli melko voimakas kokoonpano, joka ei yleensä ollut tyypillistä sen ajanjakson Neuvostoliiton maihinnousuyksiköille. Prikaatilla oli taktisen yhdistyksen asema - ts. oli yhtä suuri kuin jako.

11., 13. ja 21. divisioonan organisaatiorakenne 1970-luvulla:

prikaatin johto
- kolme ilmahyökkäysyritystä (SPG-9D, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS, AKMS)
- Panssarintorjunta-akku (SPG-9MD)
- Joukkueet: tiedustelu, ilmatorjuntaohjus (MANPADS Strela-2M), viestintä, tuki, ensiapuasema.
- ilmaryhmä (vuoteen 1977, tästä vuodesta - vain helikopterirykmentti), joka koostuu:
- taisteluhelikopterirykmentti (Mi-24, Mi-8)
- kuljetus- ja taisteluhelikopterirykmentti (Mi-8 ja Mi-6)
- erillinen lentokentän teknisen tuen pataljoona (kaksi viestintä- ja RT-tuen yhtiötä, kaksi teknistä yksikköä, turvayhtiö)
- laastiakku (120 mm M PM-38)
- panssarintorjunta-akku (12 panssarintorjuntajärjestelmää "Malyutka", myöhemmin - "Fagot")
- suihkuakku (140 mm MLRS RPU-16) - hajosi pian
- tiedusteluyhtiö
-viestintäyritys
- konepajayritys

- korjausyritys

- komentajan ryhmä
- orkesteri.

Huomautuksia:
1. Pataljoonoilla, lentoryhmillä ja helikopterirykmenteillä oli omat numeronsa:
- kohdassa 11 odshbr: 617, 618 ja 619 dep. ilmahyökkäyspataljoonat; 211 ilmaryhmää, joka koostui 307 ja 329 helikopterirykmentistä (vuoteen 1977, tästä vuodesta - vain 329 helikopterirykmenttiä).
- klo 13 odshbr: ..., ... ja ... dep. ilmahyökkäyspataljoonat, ... 825:stä ja ... helikopterirykmentistä koostuva ilmaryhmä (1977 asti).
- kohdassa 21 odshbr: 802, 803 ja 804 dep. ilmahyökkäyspataljoonat, 1171 ilmaryhmää, jotka koostuvat 292 ja 325 helikopterirykmentistä (vuoteen 1977, tästä vuodesta - vain 325 helikopterirykmenttiä).
2. Prikaatissa ilmoitettujen yksiköiden lisäksi siellä oli myös seuraavat yksiköt: nuorten sotilaiden komppania (RMS), kerho, KGB:n erikoisosasto turvaryhmällä, talousrakenteet.

23., 35. kaartin, 36., 37., 38. kaartin, 39., 40., 57., 58. ja 128. ilmaborneprikaatin organisaatiorakenne vuosina 1979–1988:

prikaatin johto
- kolme lentoyhtiötä (ATGM "Metis", 82-mm M, AGS-17, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)

- joukkueet: ilmatorjuntaohjus (Strela-2M / -3), viestintä, tuki, ensiapuasema.
- yksi (4.) ilmahyökkäys (panssaroiduissa ajoneuvoissa) pataljoona:
- kolme ilmahyökkäysyritystä (BMD-1 / -1P, BTRD, 82-mm M, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
- vuodesta 1981 - lisättiin kranaatin akku (120 mm M PM-38) ja alusta alkaen. 1983 se korvattiin itseliikkuvalla tykistöpatterilla (120 mm SAO 2S9 Nona) *
- joukkueet: kranaatinheitin (AGS-17), ilmatorjuntaohjus (Strela-2M / -3), viestintä, tuki, ensiapuposti.

- reaktiivinen akku (122 mm MLRS BM-21V Grad-V)
- laastiakku (120 mm M)
- ilmatorjuntaohjusdivisioona (joissakin prikaateissa vuodesta 1982) **:
- kaksi ilmatorjuntaohjusakkua (SZRK Strela-10M)
- Ilmatorjuntaohjusakku (MANPADS Strela-3)
- Joukkueet: hallinta, tuki.
- ilmatorjuntaohjus- ja tykistöakku (ZU-23, Strela-3) - vuoteen 1982 asti.
- Panssarintorjunta-akku (BTR-RD, Fagot)
- tiedustelukomppania (BMD-1, BTRD, SBR-3)
-viestintäyritys
- konepajayritys
- laskeutumistukiyritys
- autoyhtiö
- lääkeyhtiö
- korjausyritys
- kuljetus- ja talousyhtiö (vuodesta 1986)
- radiokemiallisen tiedusteluryhmän ja vuodesta 1984 lähtien osa prikaateja - radiokemiallisen ja biologisen suojelun yritys
- tykistöpäällikön komentoryhmä
- komentajan ryhmä
- orkesteri.

Huomautuksia:
* Aluksi (1979-81) dshb:ssä ei ollut minbatria.
** Ilmatorjuntadivisioona kuului enemmistöön odshbr:stä vuodesta 1983. Jonkin aikaa ZSU-23-4 "Shilka" oli myös 35. kaartin odshbr:ssä.

Sotavaltioihin lähetetyn prikaatin kokonaismäärä oli 2,8-3,0 tuhatta ihmistä.

Joidenkin prikaatien rakenne oli erilainen kuin edellä esitetty. Joten 83. prikaatin organisaatiorakenne erottui vain kahden laskuvarjovarjomiehen (1. ja 2.) ja yhden ilmahyökkäyspataljoonan (3.) läsnäolosta. Ja 56. kaartin organisaatiorakenne. Prikaati taisteli vuosina 1980-89. Afganistanissa se erottui kolmen ilmahyökkäyksen (1., 2., 3.) ja yhden laskuvarjojoukkojen (4.) pataljoonan läsnäolosta. Prikaatilla oli epätyypillinen organisaatio, joka lisäksi muuttui ajan myötä.

11., 13. ja 21. divisioonan organisaatiorakenne vuosina 1979-88:

prikaatin johto
- kolme (1., 2., 3.) erillistä ilmahyökkäys (jalka)pataljoonaa:
- kolme ilmahyökkäysyritystä (82-mm M, ATGM Fagot, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS-74, AKS-74)
- Panssarintorjunta-akku (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- laastiakku (82 mm M)
- Joukkueet: tiedustelu, ilmatorjuntaohjus (MANPADS Strela-3), viestintä, tuki, ensiapuasema.
- kuljetus- ja taisteluhelikopterirykmentti (Mi-8 ja Mi-6) - vuoteen 1988 asti.
- haupitsi tykistön patteri (122 mm G D-30)
- laastiakku (120 mm M)
- vuoristopistoolin akku (76 mm GP 2A2, 1958)
- Ilmatorjunta-akku (23 mm ZU-23, MANPADS Strela-2M)
- tiedusteluyhtiö
-viestintäyritys
- konepajayritys
- laskeutumistukiyritys
- prikaatin lääkärikeskus
- korjausyritys
- kuljetus- ja talousyhtiö
- radiokemiallinen tiedusteluryhmä
- tykistöpäällikön komentoryhmä
- komentajan ryhmä
- orkesteri.

Huomautuksia:
* Pataljoonoilla ja helikopterirykmenteillä oli omat numeronsa:
kohdassa 11 odshbr: 617, 618 ja 619 dep. ilmahyökkäyspataljoonat; 329. helikopterirykmentti (poistettu prikaatista vuoden 1988 alussa).
klo 13 odshbr: ..., ... ja ... dep. ilmahyökkäyspataljoonat, ...helikopterirykmentti (vuoden 1988 alussa se poistettiin prikaatista).
kohdassa 21 odshbr: 802, 803 ja 804 dep. ilmahyökkäyspataljoonat, 325 helikopterirykmentti (poistettu prikaatista vuoden 1988 alussa).
Pataljoonoissa ei ollut jonkin aikaa ZRV:itä - ZRO:t olivat osa DSHR:ää.
802. (1.) odshb 21 odshbr:n organisaatio oli erilainen kuin standardi.

ODShP:n organisaatiorakenne erosi prikaateista vain kahden pataljoonan läsnäololla: 1. laskuvarjovarjomies (jalka) ja 2. ilmahyökkäys (BMD:lle) sekä rykmenttiyksiköiden hieman supistettu kokoonpano. Sotavaltioihin lähetetyn rykmentin kokonaismäärä oli 1,5-1,6 tuhatta ihmistä.

Euroopan operaatioteatterin ja Kaukoidän operaatioteatterin odshb:n organisaatiorakenne oli yleensä samanlainen kuin jalkaväen prikaatin OShS, mutta se sisälsi myös neljännen komppanian - ilmahyökkäyksen (BMD:hen) ja joukkueen ( joko BMD:llä tai UAZ-469:llä), ja kranaatisakussa runkojen lukumäärä nousi 8 yksikköön. Sotavaltioihin sijoitettujen pataljoonien kokonaismäärä oli 650-670 henkilöä.

Talvi-keväällä 1988 alkoivat organisaatiomuutokset, jotka saatiin päätökseen kesään 1990 mennessä, ts. siihen mennessä, kun prikaatit nimettiin uudelleen ilmavoimien komentoon ja siirrettiin Neuvostoliiton ilmavoimien komentoon. Prikaatia kevennettiin merkittävästi poistamalla sieltä kaikki panssaroidut ajoneuvot ja poistamalla BMD / BTRD:n ilmahyökkäyspataljoona sen kokoonpanosta.

Organisaatiorakenne 1990-1991:

prikaatin johto
- kolme (1., 2., 3.) ilmassa (jalka)pataljoonaa:
- kolme lentoyhtiötä (ATGM "Metis", 82-mm M, AGS-17, RPG-7D, GP-25, PK, AKS-74, RPKS-74)
- Panssarintorjunta-akku (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- laastiakku (82 mm M)
- Joukkueet: ilmatorjuntaohjus (Strela-3 / Needle), viestintä, tuki, ensiapuasema.
- haupitsi tykistöpataljoona:
- kolme haupitsiparistoa (122 mm G D-30)
- Joukkueet: hallinta, tuki.
- laastiakku (120 mm M)
- ilmatorjuntaohjus- ja tykistöpatteri (ZU-23, Strela-3/Igla)
- panssarinsuoja-akku (ATGM "Fagot")
- Ilmatorjunta-akku (23 mm ZU-23, MANPADS Strela-2M)
- tiedusteluyhtiö (UAZ-3151, PK, RPG-7D, GP-25, SBR-3)
-viestintäyritys
- konepajayritys
- laskeutumistukiyritys
- autoyhtiö
- lääkeyhtiö
- korjausyritys
- materiaalia tukeva yritys
- radiokemiallisen biologisen suojelun yritys
- tykistöpäällikön komentoryhmä
- komentajan ryhmä
- orkesteri.

224 yliopiston organisaatiorakenne vuosina 1990-1991:

prikaatin johto
- 1. koulutus laskuvarjovarjopataljoona:
- kolme ha(RPG-7D, GP-25, AKS-74, RPKS-74)
- koulutustiedustelukomppania (PK, AKS-74, SVD)
- 2. koulutus laskuvarjovarjopataljoona:
- Ensimmäinen koulutusautoyritys (Ural-4320)
- Toinen koulutusautoyritys (GAZ-66:lle)
- koulutusta lääketieteellistä yritystä
- viestinnän koulutusyritys
- koulutus tykistöpataljoona:
- Harjoitteluhaupitsi paristo (122 mm G D-30)
- harjoituskranaatin akku (120 mm M)
- harjoituspanssarintorjunta-akku (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- koulutus ilmatorjuntaohjusten ja tykistöpatterin (ZU-23, Strela-3 / Needle)
- koulutusajoneuvojen yritys (Ural-4320, GAZ-66)
-viestintäyritys
- lääkeyhtiö
- korjausyritys
- materiaalia tukeva yritys
- laskeutumistukiryhmä
- komentajan ryhmä
- orkesteri.

HELIKOPTERIT OVAT PÄÄONGELMA

Kotimaisessa DShV:ssä oli monia ongelmia, sekä sisäisiä että ulkoisia. Yksi näistä kolmannen osapuolen ongelmista, joka vaikutti suoraan ja voimakkaimmin DShV:n taistelutehokkuuteen, oli tarjota heille ilmailukomponentti, toisin sanoen helikopterit.

Massiivisesti vuonna 1979 muodostettu "toinen aalto" DShN koostui vain maakomponentista - ts. toisin kuin heidän vanhemmat kollegansa - "ensimmäisen aallon" prikaatit - heidän kokoonpanossaan ei ollut helikopterirykmenttejä. Tämä tilanne voidaan selittää useilla teesillä.

Ensinnäkin Tämä oli helikopterien käyttöä koskevan opin vastaista. Neuvostoliiton sotilaskomento uskoi, että helikopterirykmentit olivat väline operatiiviseen ja operatiivis-strategiseen yhdistämiseen (armeijat ja rintamat). Tämä tarkoittaa, että organisatorisesti ne tulisi sisällyttää kokoonpanoonsa niiden keskitettyyn hallintaan keskittyen ponnisteluihin käytettäväksi valittuun suuntaan. Teoreettisesti ilmeisesti oikea halu antaa helikopterivoimat kullekin yhdistykselle itse asiassa johti helikopterien hajaantumiseen hyvin lukuisiin kokoonpanoihin ottaen huomioon SA:n yleisen suunnaton. Täällä oli joko eliminoitava tarpeettomat (tai ei tarpeettomat?) yhdistykset tai riistettävä joiltakin huomattava määrä helikoptereita tai pakotettava valmistamaan helikoptereita, jotta joukot kyllästyisivät niillä maksimaalisesti.

toiseksi Helikopterien, kuten minkä tahansa muunkin aseiden, tuotanto riippuu tällä hetkellä vallitsevasta opista. Kuten edellä mainittiin, "volumisaattorit", jotka kannattivat osan maajoukkojen ilmakehän nousua ja siten tähän tarvittavien lentokoneiden määrän jyrkkää lisäystä, voitettiin taistelussa maajoukkojen kannattajia vastaan. perinteinen oppi. Ja vaikka helikopterien tuotanto kasvoi alkuun mennessä. 80-luvulla tämä oli kuitenkin seurausta melko objektiivisista edellytyksistä, maan puolustusvoimien objektiivisesta kehityksen suunnasta, ei opillisesta vaiheittain tapahtuvasta vallankumouksesta.

Kolmanneksi Itse ilma- ja maakomponenttien yhdistäminen taktiseen kokoonpanoon aiheutti ilmeisesti monia sotilasjohtajia vastalauseita - eikä vain subjektiivista, vaan myös varsin perusteltua. Koska helikopterit ovat osa tällaista kokoonpanoa, ne itse asiassa poistettaisiin operatiivisen muodostelman komentajan reservistä, "sitoutuen" yksinomaan ilmassa olevien joukkojen toiminnan varmistamiseksi. Artikkelin kirjoittajalta näyttää siltä, ​​että korkea sotilasjohto on arvioinut väärin ilmassa olevien joukkojen riippuvuuden helikopterituesta, pitäen sitä samanlaisena kuin ilmavoimien sotilaslentokoneilla antama tuki, eikä kiinnittänyt huomiota ilmoituksessa esitettyihin erityispiirteisiin. paljon tiiviimpi ja pakollinen laskeutumisvoiman symbioosi helikopterien kanssa, jota ilman ensimmäisen tehokkuus putoaa. Lisäksi operatiivisten laskelmien ja harjoituksista saatujen kokemusten mukaan kävi ilmi, että noin 70 % kuljetushelikopterien resursseista oli joka tapauksessa tarkoitus käyttää laskeutumistehtäviin. Ja mikä voisi estää näiden helikopterien käytön, jos ne eivät osallistu DSHO/DShD:hen?

Lopuksi, neljänneksi Kuten yleisesti uskotaan, itse helikopterien määrä oli myös riittämätön, jotta amerikkalaisten tavoin varustettiin kaikki muodostelmat, joilla he voivat olla hyödyllisiä, ja jopa reservi. Tässä näyttää kuitenkin olevan paljon hämmennystä. Nimittäin. Harkitse Mi-8-helikopterien tuotantoa Neuvostoliitossa. Virallisten lukujen mukaan 11 000 yksikköä valmistettiin vuosina 1962-1997. Lisäksi ehdoton enemmistö (jopa 90 %) vuosina 1966-1991. Tekijän laskelmien mukaan tämä tarkoittaa, että vähintään 5 500 helikopteria olisi pitänyt toimittaa puolustusvoimille tänä aikana, kun huomioidaan vain kuljetus- ja kuljetus-taistelumuutokset. Mi-8-laivastosta ei ole virallisia kotimaisia ​​tietoja avoimessa lehdistössä. Arvovaltainen aikakauslehti "Military Balance" vuodelta 1991 kertoo Mi-8:n kuljetus- ja kuljetus-taistelumuutosten lukumäärän vuosille 1990/91. 1000 ja 640 yksikköä. Olkoon tappiot Afganistanissa ja katastrofeissa 400 yksikköä, sammuttakoon 1000 resurssinsa loppuun kulunutta konetta, mutta mihin sitten katosivat loput 2500 yksikköä? Yleensä, kuten sanotaan, aihe odottaa tutkijaansa.

Joten teoriassa ilmahyökkäysprikaatit, jotka ovat ihanteellisia keinoja, joilla on fokusoitu (epälineaarinen) vihollisuuksien luonne, koska niiden koostumuksessa ei ole ohjattavuutta antavaa ilmailukomponenttia, he vähensivät jyrkästi niiden potentiaalia, ja niistä tuli itse asiassa kevyen jalkaväen osat. Perustava ulospääsy nykyisestä tilanteesta voisi olla erityisten operatiivis-taktisten kokoonpanojen - prikaati-rykmenttikokoonpanon ilmahyökkäysjoukkojen - luominen sodan aikana etulinjan osastojen alaisiksi. Tämä yhteys sisältää maakomponentin (DShCh SV:ltä tai ilmavoimista) ja lentohelikopterikomponentin (DIA:lta). Tällainen rakennussuunnitelma mahdollistaisi korkean taistelutehokkuuden saavuttamisen ja samalla kaikki kiinnostuneet osastot "pitävät omia lampaitaan".

Katsotaanpa esimerkkiä siitä, kuinka helikoptereita piti jakaa DShV:lle. Otamme lähtöehtoina vakioolosuhteet - neljän armeijan etulinjan hyökkäysoperaation. Ryhmä koostuu yhdestä kuljetus- ja taisteluhelikopterirykmentistä (otbvp), kuudesta taisteluhelikopterirykmentistä (obvp) sekä yhdestä osastosta. ilmahyökkäysprikaati (3. pataljoona) ja kolme det. ilmahyökkäyspataljoona. Lisäksi jokaisessa yhdistetyssä aseosastossa yksi moottoroitu kivääripataljoona koulutettiin toimimaan osana TakVD:tä. Analyysi operaation mahdollisesta sisällöstä ja sen aikana suoritettaville ilmahyökkäykselle ominaisista tehtävistä osoittaa, että DShD:n puitteissa voi olla tarpeen laskea maihin 10 päivässä ilma-prikaati ATIA:na ja kahdeksasta kymmeneen TakVD:nä. osa ilmahyökkäysprikaatia ja vahvistettuja pieniä ja keskisuuria panssaroituja miehistönkuljetusaluksia.
Keskimääräiset jakomäärät joukkoja kuljettaville helikoptereille ovat: ATS - enintään neljä rykmenttilentoa (p / a) rebvp*; TakVD osana odshb:tä - yksi p / otbvp:ssä; vahvistettu SSB - yksi p / b bvp ilman laivuetta (ve). Lisäksi tarvitaan joukko saattotaisteluhelikoptereita.
Arvioitu koostumus: otbvp - 40 Mi-8T / MT, 20 Mi-6A; obvp - 40 Mi-24V / P ja 20 Mi-8T / MT.

* Tässä on kiinnitettävä huomiota siihen, että yhden pataljoonan läsnäolo panssaroiduissa ajoneuvoissa odshbr:ssä lisäsi jyrkästi kuljetukseen tarvittavien helikoptereiden ja erityisesti raskaan Mi-6A:n varusteita. Kuljetus ok. 60 yksikköä BTT käytti leijonan osan Mi-6A-helikopterilentojen kokonaismäärästä ja tosielämässä Mi-6-lentueet tarvitsisivat lisää lentoja. Ainoastaan ​​Mi-26-helikopterien massatuotanto, johon mahtuu 2 yksikköä. BTT-luokan BMD / BTRD (Mi-6A:lle vain 1 yksikkö) muutti tilanteen parempaan suuntaan. Yleisesti ottaen kirjoittaja epäilee mahdollisuutta siirtää koko BTT dshb Mi-6A-helikoptereilla.

Olisi tarpeetonta todistaa, että kolmen, puhumattakaan neljän lentokoneen laskeutuminen merkitsee itsemurhaa. Siirto on varmistettava enintään kahdella lennolla (ešelonilla). Ja täällä on mahdotonta tehdä ilman kuljetus- ja taisteluhelikopterien poistamista ilmavoimista sen toiminta-ajaksi (yhteensä 1-2 p / a), eli ne on jätettävä ilman Mi-8T / MT:tä .

Lennonjohdon poistumisen kesto kahdella lennolla on pääsääntöisesti 12-16 tuntia. Kun otetaan huomioon helikopterien myöhempi koulutus, vasta päivän kuluttua voimme luottaa heidän toistuviin toimiin (samassa Afganistanissa helikopterit tekivät paljon enemmän johtopäätöksiä, mutta laskelmat tehtiin vain kahden laukaisun perusteella). Määritellyn ajan ilmapuolustusyksiköt jäävät ilman Mi-8:aa ja tukevat joukkoja ilman heidän osallistumistaan. Jos saman päivän aikana joudutaan laskeutumaan vähintään yksi tai kaksi TakVD:tä lisää pataljoonaan, jäävät käytännössä kaikki ilmapuolustusjoukot ilman joukkoja kuljettavia helikoptereita. Kun otetaan huomioon operaation kesto ja odshbr:n taistelukyvyn palautumisaika, ilma-divisioonan uudelleenlasku ei ole käytännössä mahdollista.
Operaation jäljellä olevien yhdeksän päivän aikana on mahdollista laskea kahdeksan tai yhdeksän muuta TakVD:tä osana erityistä ilmapuolustusyksikköä / us.msb. Nykyaikaiset kokemukset osoittavat kuitenkin, että jopa 30 prosenttia kuljetushelikopterien lentoresursseista on käytettävä laskeutumiseen liittymättömien tehtävien ratkaisemiseen. Näin ollen vain päähyökkäyksen suunnassa olevat armeijat voivat käyttää laskeutumisia. Tätä pidettiin hyväksyttävänä normina TakVD:n hajautettua soveltamista varten.
Vaikka ei aivan. Siitä huolimatta DShV:n laskeutumiseen oli otettava mukaan VTA-ilmavoimien kuljetuslentokoneita - pääasiassa An-12. Tämä aiheutti lisähaittaa. Joten BTT:n dshb:n oli seurattava itsenäisesti sellaiselle alkuperäiselle laskeutumisalueelle, jossa oli lentokenttiä, jotka pystyivät varmistamaan lentokoneiden nousun joukkojen kanssa.
Laatu

Tietty ongelma oli Mi-8- ja Mi-6-perheen kotitaloushelikopterien soveltuvuus ilmahyökkäysoperaatioihin ja laajemmin ilmassa tapahtuvaan laskeutumiseen yleensäkin. Jatkossa tälle omistetaan erillinen artikkeli.

TULOKSET

Kuten aiemmin mainittiin, vuosina 1989-90 LH-yksiköiden siirron yhteydessä ilmavoimien kokoonpanoon tehtiin suuria muutoksia. Suurin osa ilmahyökkäysprikaateista organisoidaan uudelleen ilmavoimien prikaateiksi, joita on huomattavasti kevennetty aseistuksen suhteen (varsinainen kevennysprosessi aloitettiin aiemmin); samaan aikaan useat prikaatit hajotetaan (57. ja 58.), ja 39. muutetaan ilmavoimien 224. koulutuskeskukseksi. Erilliset ilmahyökkäyspataljoonat päätettiin hajottaa kaikki. Kesällä 1990 kaikki suuret muutokset oli jo tehty. Prikaatit on organisoitu uudelleen ja suurin osa pataljoonoista on hajotettu. Tämän vuoden marraskuussa edellisestä oli jäljellä enää 5 pataljoonaa.
Kokonaiskuva muunnoksista näkyy alla olevista tiedoista:

Mogochan kaupungin ja Amazarin (Chitan alue) 11 ilmassa toimiva prikaati * Vuonna 1988 helikopterirykmentti poistettiin kokoonpanosta. Ja 1. elokuuta mennessä. 1990 siirrettiin osavaltioille ilma-dec. prikaatit.
Magdagachin kaupungin (Amurin alue) 13. ilmavoimien prikaati * Vuonna 1988 helikopterirykmentti poistettiin kokoonpanosta. Kesällä 1990 se siirrettiin Air-dec:n osavaltioihin. prikaatit.
21 Lentoprikaati Kutaisi ja Tsulukidze (Georgia) Vuonna 1988 helikopterirykmentti poistettiin rakenteesta. Kesällä 1990 se siirrettiin Air-dec:n osavaltioihin. prikaatit.
23 odshbr Kremenchug (Ukraina) Kesällä 1990 se siirrettiin ilma-joulukuun osavaltioihin. prikaatit.
35 vartijaa. odshbr City of Cottbus (GDR) ** Kesällä 1990 se siirrettiin osavaltioihin Air-dec. prikaatit.
36 odshbr kylä Garbolovo (Leningradin alue) Kesällä 1990 se siirrettiin ilma-joulukuun osavaltioihin. prikaatit.
37 odshbr kaupunki Tšernyakhovskissa (Kaliningradin alue) Kesällä 1990 se siirrettiin ilma-joulukuun osavaltioihin. prikaatit.
38 vartijaa. Wienin kaupunki Brest (Valko-Venäjä) Kesällä 1990 se siirrettiin osavaltioihin ilma-joulukuussa. prikaatit.
odshbr
39-lentoprikaati Khyrov (Ukraina) Keväällä 1990 se organisoitiin uudelleen ilmavoimien koulutuskeskukseksi 224.
40 odshbr s. Velyka Korenikha - Nikolaev (Ukraina) Kesällä 1990 se siirrettiin valtion ilma-dec. prikaatit. Ja muutti kokonaan Nikolaeviin.
56 vartijaa. odshbr pos. Azadbash (Chirchikin kaupungin piiri, Uzbekistan) *** Talvella 1989 se kasvatettiin Afganistanista Iolotanin kaupunkiin (Turkmenistan). Kesällä 1990 siirrettiin osavaltioille
air - des. prikaatit.
57 odshbr kaupunki. Aktogay (Taldy-Kurganin alue, Kazakstan) Siirretty kylään. Georgievka, Semipalatinskin alue (Kazakstan) ja hajosi siellä vuonna 1989.
58 odshbr Kremenchug (Ukraina) Hajautettiin joulukuussa 1989.
83 odshbr Bialogard (Puola) Siirretty Ussuriyskiin (Primorsky Territory) vuonna 1989. Kesällä 1990 osavaltioille
ilma-dec. prikaatit.
128 odshbr Stavropol (Stavropol AK) Hajautettiin alussa. 1990.
130 odshbr Abakan (Khakassin autonominen piirikunta) Hajautettiin alussa. 1990.
1318 odshp Borovuha-1 - Borogla (Polotskin alue, Valko-Venäjä) Hajautettiin elokuussa 1989.
1319 odshp:n kaupunki Kyakhtassa (Tšitan alue) Hajautettiin maaliskuussa 1988.

Yksittäisten pataljoonien kanssa he toimivat seuraavasti: vuonna 1989 (maksimi vuoden 1990 alussa) kaikki Neuvostoliiton alueella olleet PPD-pataljoonat hajotettiin ja samalla siirrettiin Eurooppaan joukkojen ryhmittymiä Neuvostoliittoon. Siis ennen alkua 1991 ne myös lakkautettiin. Vain 901. pataljoona selvisi.

139 odshb:n kaupunki Kaliningradissa (Kaliningradin alue) Hajautettiin viimeistään 1989.
145 odshb pos. Sergeevka (Primorsky Territory) Hajautettiin viimeistään 1989.
899 odshb kaupunki Burg (GDR) Vuonna 1989 hänet siirrettiin kaupunkiin. Bear Lakes (Moskovan alue). Hajautettu viimeistään vuoden 1991 alussa.
900 odshb kaupunki Leipzig - Schinau (DDR) Veettiin Neuvostoliiton alueelle vuonna 1989 ja hajotettiin.
901 odshb asutuksen alueella Riechki (Tsekkoslovakia) Vuonna 1989 hänet siirrettiin Aluskenen kaupunkiin Latviaan. Alussa. Vuoden 1991 hajottaminen alkoi, mutta
pian pataljoona sijoitettiin uudelleen * ja toukokuussa 1991 se siirrettiin Abhasiaan (Gudautan kaupunkiin).
902 odshb kaupunki Kecskemét (Unkari) Vuonna 1989 hänet siirrettiin Grodnon kaupunkiin (Valko-Venäjä).
903 odshb Grodno (Valko-Venäjä) Hajautettiin viimeistään vuonna 1989.
904 odshb Vladimir-Volynsky (Ukraina) Hajautettu viimeistään 1989.
905 odshb Bendery (Moldova) Hajautettiin viimeistään 1989.
906 odshb pos. Khada-Bulak (Chitan alue, Borzyan kaupungin piiri) Hajautettiin viimeistään 1989.
907 odshb Birobidzhan (juutalainen autonominen alue) Hajautettiin viimeistään 1989.
908 odshb kaupunki. Goncharovo (Ukraina, Tšernihivin alue) Hajautettiin viimeistään 1989.
1011 odshb st. Maryina Gorka - Pukhovichi (Valko-Venäjä) Hajautettiin viimeistään 1989.
1044 odshb Neuss-Lagerin kaupunki (DDR, Königsbrückin alueella) Siirretty vuonna 1989 Tuaragen kaupunkiin (Liettua). Hajautettu viimeistään tammikuussa. 1991.
1156 odshb Novograd-Volynsky (Ukraina, Zhytomyrin alue) Hajautettu viimeistään 1989.
1179 odshb Petroskoin kaupunki (Karjala) Hajautettiin viimeistään 1989.
1151 odshb Polotskin kaupunki (Valko-Venäjä) Hajautettiin viimeistään 1989.
1185 odshb Ravensbrück (GDR) Siirretty 1989 Võruun (Viro). Hajautettu viimeistään tammikuussa. 1991.
1604 odshb:n kaupunki Ulan-Ude (Burjatian autonominen piirikunta) Hajautettiin viimeistään vuonna 1989

Huomautuksia:

* Siihen mennessä sitä kutsuttiin jo erilliseksi laskuvarjovarjopataljoonaksi.

Siten vuoden 1991 alussa entisiä ilmavoimien hyökkäysyksiköitä edusti yksitoista erillistä ilmavoimien prikaatia.

Vuonna 1989 päätettiin siirtää pääosa helikoptereista ilmavoimista SV:lle ja siten parantaa merkittävästi ilmahyökkäysjoukkojen valmiuksia. Tämän jälkeen joulukuun 1989 alussa annettiin kuitenkin määräys DShV:n siirtämisestä ilmavoimien komentoon, mikä tasoitti DShV:lle positiivista armeijan ilmailun muodostumista. Koordinointi ilmahyökkäysryhmittymien ja yhdistettyjen asejoukkojen johdon välillä, joiden etujen mukaisesti niiden oli tarkoitus toimia, osoittautui rikki. Syyt ilmavoimien siirtämiseen ilmavoimien hallinnolliseen ja operatiiviseen alaisuuteen eivät ole selvillä. Epäilemättä olemassa oleva samankaltaisuus hankinnassa ja koulutuksessa ei selitä kaikkea. On mahdollista, että syy on (kuten usein tapahtuu) varsinaisissa ei-sotilaallisissa asioissa. Ilmavoimien komennon välinpitämättömyys helikopterien laskeutumisen doktriinin kehittämisessä alku- ja keskivaiheessa (60-luku - 80-luvun alku) johti "kilpailijan" eräänlaiseen "kateuteen"; sitäkin enemmän, koska "helikopterilasku"-doktriinin onnistumiset olivat edessämme sekä meillä että NATO:lla. Periaatteessa loogista (ja teoreettisesti oikeaa) päätöstä keskittää kaikki ilmavoimat yhden hallinnollisen komennon alaisuuteen täydennettiin perusteettomasti niiden toiminnallisella yhdistämisellä. Johto arvioi väärin DShV:n riippuvuuden helikopterin tuesta pitäen sitä samanlaisena kuin ilmavoimien tuki VTA-lentokoneilla eikä kiinnittänyt huomiota laskeutumisjoukon pakolliseen symbioosiin helikopterien kanssa, jota ilman laskeutumisen tehokkuus laskee jyrkästi.

Lyhenteet ja lyhenteet

VDV - ilmassa olevat joukot
SW ̵

Neuvostoarmeijan ilmahyökkäyskokoonpanot.

Laskuvarjoyksiköiden ja kokoonpanojen lisäksi Neuvostoliiton asevoimien ilmavoimissa, maajoukoissa (SV) oli myös ilmahyökkäysyksiköitä ja -kokoonpanoja, mutta ne olivat sotilaspiirien joukkojen (joukkojen ryhmien) komentajan alaisia. , armeijoita tai joukkoja. He eivät eronneet millään muulla kuin tehtävillä, alaisuudella ja OShS:llä. Taistelumenetelmät, henkilöstön taistelukoulutusohjelmat, sotilashenkilöstön aseet ja univormut olivat samat kuin laskuvarjomiesyksiköissä ja ilmavoimien muodostelmissa (keskinen alaisuudessa). Ilmahyökkäyskokoonpanoja edustivat erilliset ilmahyökkäysprikaatit (ODSHBr), erilliset ilmahyökkäysrykmentit (ODSHP) ja erilliset ilmahyökkäyspataljoonat (ODSHB).

Syy ilmahyökkäysyksiköiden luomiseen 60-luvun lopulla oli vihollisen torjunnan taktiikan tarkistaminen täysimittaisen sodan sattuessa. Panoksena asetettiin ajatus massiivisten laskeutumisten käyttämisestä vihollisen lähellä takaosassa, mikä kykeni hajottamaan puolustuksen. Teknisen mahdollisuuden tällaiseen laskeutumiseen tarjosi armeijan ilmailun kuljetushelikopterikanta, joka oli tähän mennessä kasvanut merkittävästi.
80-luvun puoliväliin mennessä Neuvostoliiton asevoimiin kuului 14 erillistä prikaatia, kaksi erillistä rykmenttiä ja noin 20 erillistä pataljoonaa. Prikaatit sijoitettiin Neuvostoliiton alueelle periaatteen mukaisesti - yksi prikaati yhtä sotilaspiiriä kohden, jolla on maayhteys Neuvostoliiton valtionrajalle, yksi prikaati Kiovan sisäisessä sotilaspiirissä (23 ODSHBr Kremenchugissa, alaisuudessa lounaissuunnan korkea komento) ja kaksi prikaatia Neuvostoliiton joukkojen ryhmille ulkomailla (35 ODShBr GSVG:ssä Cottbusin kaupungissa ja 83 ODShBr SGV:ssä Bialogardin kaupungissa). 56 vartijaa. ODShBr OKSVAssa, joka sijaitsi Afganistanin tasavallan Gardezin kaupungissa, kuului Turkestanin sotilaspiiriin, johon se muodostettiin.
Yksittäiset ilmahyökkäysrykmentit olivat yksittäisten armeijajoukkojen komentajien alaisia.
Ero ilmavoimien laskuvarjo- ja ilmahyökkäyskokoonpanojen välillä oli seuraava:
- Tavallisten ilmassa olevien panssaroitujen ajoneuvojen (BMD, BTR-D, itseliikkuvat aseet "Nona" jne.) läsnä ollessa. Ilmassa olevissa hyökkäysyksiköissä vain neljännes kaikista yksiköistä oli varustettu sillä - toisin kuin 100% sen henkilöstöstä laskuvarjojoukkojen yksiköissä.
- Joukkojen alaisuudessa. Ilmassa olevat hyökkäysyksiköt olivat toiminnallisesti alisteisia sotilaspiirien (joukkojen ryhmien), armeijoiden ja joukkojen johdolle. Laskuvarjoyksiköt olivat ilmavoimien komennon alaisia, joiden päämaja oli Moskovassa.
- Annetuissa tehtävissä. Oletettiin, että ilmahyökkäysyksiköitä käytettäisiin laajamittaisten vihollisuuksien alkaessa laskeutumaan vihollisen läheiseen takaosaan, pääasiassa helikopterilaskumenetelmällä. Laskuvarjoyksiköitä oli tarkoitus käyttää vihollisen syvemmällä takaosassa VTA-lentokoneista laskeutumalla laskuvarjolla. Samaan aikaan ilmaharjoittelu, johon sisältyi suunniteltujen henkilöstön ja sotilasvarusteiden laskuvarjolaskuja, oli pakollinen molemmille ilmavoimille.
- Toisin kuin ilmavoimien vartijoiden laskuvarjoyksiköt, jotka lähetettiin täyteen tilaan, jotkin ilmahyökkäysprikaatit olivat cadre (erikoishenkilöstö) eivätkä olleet vartijoita. Poikkeuksena oli kolme vuonna 1979 hajotetun 105. Wienin Red Banner Guards Airborne -divisioonan pohjalta luotua kaartin nimet saanutta prikaatia - 35., 38. ja 56..
80-luvun puolivälissä seuraavat prikaatit ja rykmentit kuuluivat Neuvostoliiton asevoimien ilmavoimiin: 9
- 11 ODShBr Trans-Baikalin sotilaspiirissä (Trans-Baikal Territory, Mogocha ja Amazar),
- 13 ODShBr Kaukoidän sotilaspiirissä (Amurin alue, Magdagachi ja Zavitinsk),
- 21 ODShBr Transkaukasian sotilaspiirissä (Georgian SSR, Kutaisi),
- 23 ODShbr lounaissuunnassa (Kiovan sotilaspiirin alueella), (Ukrainan SSR, Kremenchug),
- 35gv. ODShBr Neuvostoliiton joukkojen ryhmässä Saksassa (Saksan demokraattinen tasavalta, Cottbus),
- 36 ODShBr Leningradin sotilaspiirissä (Leningradin alue, Garbolovon kylä),
- 37 ODShbr Baltian VO:ssa (Kaliningradin alue, Chernyakhovsk),
- 38 vartijaa. ODShBr Valko-Venäjän sotilaspiirissä (Valko-Venäjän SSR, Brest),
- 39 ODShBr Karpaattien sotilaspiirissä (Ukrainan SSR, Khyriv),
- 40 ODSHBr Odessan sotilaspiirissä (Ukrainan SSR, Nikolaev),
- 56 vartijaa. ODShBr Turkestanin sotilaspiirissä (muodostettu Chirchikin kaupungissa Uzbekistanin SSR:ssä ja tuotu Afganistaniin),
- 57 ODShBr Keski-Aasian sotilaspiirissä (Kazakstanin SSR, Aktogayn kylä),
- 58 ODSHBr Kiovan sotilaspiirissä (Ukrainan SSR, Kremenchug),
- 83 ODShBr Northern Group of Forcesissa, (Puolan kansantasavalta, Bialogard),
- 1318 ODSHP Valko-Venäjän sotilaspiirissä (Valko-Venäjän SSR, Polotsk) 5. erillisen armeijajoukon alaisuudessa.
- 1319 ODSHP:tä Trans-Baikalin sotilaspiirissä (Tšitan alue, Kyakhta) 48. erillisen armeijajoukon alaisuudessa.
Näissä prikaateissa oli kokoonpanossaan johto, 3 tai 4 ilmahyökkäyspataljoonaa, yksi tykistöpataljoona sekä taistelutuki- ja logistiikkayksiköitä. Lähetettyjen prikaatien henkilöstömäärä oli 2 500 sotilasta. Esimerkiksi 56. kaartin henkilökunnan vahvuus. Joulukuun 1. päivänä 1986 ODShBr koostui 2 452 sotilashenkilöstä (261 upseeria, 109 lippua, 416 kersanttia, 1 666 sotilasta).
Rykmentit erosivat prikaateista vain kahden pataljoonan läsnä ollessa: yksi laskuvarjovarjomies ja yksi ilmahyökkäys (BMD:llä) sekä rykmenttiyksiköiden hieman supistettu kokoonpano.

Afganistanin sodassa yksi ilmavoimien divisioona (103. Guards Airborne Division), yksi erillinen ilmarynnäkköprikaati (56. Guards Airborne Brigade), yksi erillinen laskuvarjorykmentti (345. Guards OPDP) ja kaksi ilmahyökkäyspataljoonaa osana erillisiä moottoroituja kivääriprikaateja (66). erillinen moottoroitu kivääriprikaati ja 70 moottoroitu kivääriprikaati). Yhteensä vuonna 1987 nämä olivat 18 "lineaarista" pataljoonaa (13 laskuvarjovarjohyökkäystä ja 5 ilmahyökkäystä), mikä vastasi viidesosaa kaikkien "lineaaristen" OKSVA-pataljoonien kokonaismäärästä (joihin sisältyi vielä 18 tankkipataljoonaa ja 43 moottorikivääripataljoonaa). .

Upseerien koulutus ilmavoimia varten.

Upseerit koulutettiin seuraavissa sotilasoppilaitoksissa seuraavilla armeijan erikoisaloilla (VUS):
- Ryazan Higher Airborne Command School - ilmassa (ilmahyökkäys)ryhmän komentaja, tiedusteluryhmän komentaja.
- Ryazanin korkeamman sotilasautotekniikan koulun laskeutumisosasto - auto- / kuljetusryhmän komentaja.
- Ryazanin korkeamman sotilasjohdon viestintäkoulun laskeutumisosasto - viestintäryhmän komentaja.
- Novosibirskin korkeamman sotilas-poliittisen yhdistetyn asekoulun ilmavoimien tiedekunta - poliittisten asioiden apulaiskomppanian komentaja (koulutustyö).
- Kolomnan korkeamman tykistökomentokoulun laskeutumisosasto - tykistöryhmän komentaja.
- Leningradin korkeamman ilmatorjuntaohjusten johtokoulun ilmassa osasto - ilmatorjuntaohjusryhmän komentaja.
- Kamenetz-Podolskyn korkeamman sotilastekniikan komentokoulun laskeutumisosasto - insinööriryhmän komentaja.
Näistä oppilaitoksista valmistuneiden lisäksi ilmavoimissa heidät nimitettiin usein joukkojen komentajien, korkeampien yhdistettyjen asekoulujen (VOKU) ja sotilasosastojen valmistuneiden tehtäviin, jotka valmistautuivat moottoroidun kivääriryhmän komentajaksi. Tämä johtui siitä, että Ryazan Higher Airborne Command School (RVVDKU), joka tuotti keskimäärin noin 300 luutnanttia vuosittain, ei kyennyt täysin vastaamaan ilmavoimien tarpeita (80-luvun lopussa heillä oli noin 60 000 henkilöä) joukkueen komentajina. Esimerkiksi 247. kaartin entinen komentaja. PDP, Venäjän federaation sankari Em Juri Pavlovich, joka aloitti palveluksensa ilmavoimissa joukkueen komentajana, valmistui Alma-Ata Higher Combined Arms Command Schoolista.
Pitkän aikaa sotilasyksiköitä ja erikoisjoukkojen yksiköitä (ns. nyt armeijan erikoisjoukkoja) kutsuttiin virheellisesti ja tarkoituksella laskuvarjojoukkoiksi. Tämä johtuu siitä, että Neuvostoliiton aikana, kuten nyt, Venäjän asevoimilla ei ollut eikä ole erikoisjoukkoja, mutta kenraalin GRU:n erikoisjoukkojen (SpN) yksiköitä ja yksiköitä oli ja on. Neuvostoliiton asevoimien esikunta. Ilmaisu "erikoisjoukot" tai "komandot" mainittiin lehdistössä ja tiedotusvälineissä vain liittyen mahdollisen vihollisen joukkoihin ("Vihreät baretit", "Rangers", "Commandos").
Alkaen näiden yksiköiden ilmestymisestä Neuvostoliiton asevoimiin vuonna 1950 80-luvun loppuun asti, tällaisten yksiköiden ja yksiköiden olemassaolo kiellettiin kokonaan. Siihen asti, että varusmiehet saivat tietää olemassaolostaan ​​vasta, kun heidät hyväksyttiin näiden yksiköiden ja yksiköiden henkilöstöön. Virallisesti neuvostolehdistössä ja televisiossa Neuvostoliiton asevoimien kenraalin GRU:n erikoisjoukkojen yksiköt ja yksiköt julkistettiin joko ilmavoimien osaksi - kuten GSVG:n tapauksessa (virallisesti oli ei erikoisjoukkoja DDR:ssä), tai kuten OKSVA:n tapauksessa - erilliset moottoroidut kivääripataljoonat (OMSB). Esimerkiksi Kandaharin kaupungin lähellä sijaitsevaa 173. erillistä erikoisjoukkojen yksikköä (173 OOSpN) kutsuttiin 3. erilliseksi moottoroitu kivääripataljoona (3 OMSB).
Arkielämässä erikoisjoukkojen alayksiköiden ja yksiköiden sotilaat käyttivät ilmavoimissa käyttöön otettuja täyspukuja ja kenttäpukuja, vaikka he eivät kuuluneet ilmavoimiin alaisuudessa tai tiedustelu- ja sabotaasitehtävissä. toimintaa. Ainoa asia, joka yhdisti ilmavoimia ja erikoisjoukkojen yksiköitä ja yksiköitä, oli suurin osa upseereista - RVVDKU:sta valmistuneet, ilmaharjoittelu ja mahdollinen taistelukäyttö vihollislinjojen takana.

Hankinta

Ilmahyökkäysyksiköiden "toisen aallon" luomiseksi ja miehittämiseksi päätettiin hajottaa 105. Guards Airborne Division ja 80. Guards. pdp 104. ilma-alennusdivisioona. Sotilaspiirien ja joukkoryhmien upseereja ja sotilaita lähetettiin täydentämään. Joten 36. prikaati muodostettiin 237. vartijoiden jalkaväkirykmentin (se oli cadre) perusteella, joka jakoi Leningradin sotilaspiirin upseerit ja yksiköt; 38. Wien - perustuu 105. Guards Airborne -divisioonan päämajan upseereihin sekä Valko-Venäjän sotilaspiirin sotilasyksikön upseereihin ja sotilaisiin.
Sotilaspiirien ilmahyökkäysyksiköissä suurin osa upseereista oli sotilaspiireistä: ilmavoimille valittiin vain komentajat ilmavoimista, loput piireistä; odshb-joukkojen ryhmissä pataljoonan komentajan joukkoon lisättiin apulaispataljoonan komentaja sekä osittain komppanian komentajat. Uusien yksiköiden miehitykseen vuonna 1979 ilmavoimien upseereja kouluttavissa sotakouluissa rekrytointia lisättiin ja 1983-84. jo suurin osa upseereista meni DShV:hen kouluttautumaan ilmavoimien ohjelmaan. Pohjimmiltaan heidät nimitettiin joukkojen Oshbriin, harvemmin piirien Oshbriin ja vielä harvemmin Oshbiin. Vuosina 1984-85. upseerit sekoitettiin joukkoihin - melkein kaikki upseerit vaihdettiin DShV: ssä. Kaikki tämä lisäsi ilmassa olevien upseerien prosenttiosuutta (plus - korvaukset Afganistanissa). Mutta samaan aikaan sotakoulujen ja akatemioiden valmistautuneimmat valmistuneet jaettiin aina ilmavoimiin.
Varusmiesten rekrytoinnin osalta DShCh:ssa sovellettiin samoja lääketieteellisiä vaatimuksia ja muita valintasääntöjä kuin ilmavoimiin. Terveellisin ja fyysisesti kehittynein vetojoukko valittiin. Korkeat valintavaatimukset (pituus - vähintään 173 cm; fyysinen kehitys - ei keskimääräistä alhaisempi; koulutus - ei keskimääräistä alhaisempi, ei lääketieteellisiä rajoituksia jne.) johtivat melko korkeisiin taisteluharjoitteluun.
Toisin kuin ilmavoimilla, joilla oli oma suuri "Gayzhunai-koulutus" - 44. ilmadivisioona; DShV:ssä oli nuorempia komentajia ja asiantuntijoita, jotka olivat pääosin valmistuneet maavoimien koulutusosastoista ja vähäisemmässä määrin Gaizhunain "harjoituskoulusta", myös 70. moottorikivääriprikaatin ilmahyökkäyspataljoonaa täydennettiin Ferganan harjoituskoulu, sotilasyksikkö 52788

11. prikaati (sotilasyksikkö 32364), ZabVO, Mogocha;

13. prikaati (sotilasyksikkö 21463), Kaukoidän sotilaspiiri, Magdagachi, Amazar;

21. prikaati (sotilasyksikkö 31571), ZakVO, Kutaisi;

35. prikaati (sotilasyksikkö 16407), GSVG, Cottbus;

36. prikaati (sotilasyksikkö 74980), LenVO, Garbolovo;

37. prikaati (sotilasyksikkö 75193), PribVO, Chernyakhovsk;

38. prikaati (sotilasyksikkö 92616), BelVO, Brest;

39. prikaati (sotilasyksikkö 32351), PrikVO, Khyrov;

40. prikaati (sotilasyksikkö 32461), OdVO, Nikolaev;

56. prikaati (sotilasyksikkö 74507), TurkVO, Azadbash, Chirchik;

57. prikaati (sotilasyksikkö 92618), SAVO, Aktogay, Kazakstan;

KVO-rungon 58. irrotus, Kremenchug.

Uudet prikaatit muodostettiin kevyinä, kolmen pataljoonan kokoonpanoina, ilman helikopterirykmenttejä. Nyt nämä olivat tavallisia "jalkaväen" yksiköitä, joilla ei ollut omaa ilmailua. Itse asiassa nämä olivat taktisia yksiköitä, kun taas siihen asti kolme ensimmäistä prikaatia (11., 13. ja 21. prikaati) olivat taktisia kokoonpanoja. 80-luvun alusta lähtien 11., 13. ja 21. prikaatien pataljoonat lakkasivat olemasta erillisiä ja menettivät lukumääränsä - ryhmittymien prikaatit muuttuivat yksiköiksi. Helikopterirykmentit pysyivät kuitenkin näiden prikaatien hallinnassa vuoteen 1988 asti, minkä jälkeen ne poistettiin prikaatien hallinnasta piirien hallintaan.

Uusien prikaatien rakenne oli seuraava:

Prikaatin johto (päämaja);

Kaksi laskuvarjopataljoonaa;

Yksi ilmahyökkäyspataljoona;

Haupitsi tykistöpataljoona;

Panssarintorjunta-akku;

Ilmatorjunta-tykistö akku;

Viestintä yritys;

Tiedustelu- ja laskeutumisyhtiö;

RHBZ yritys;

Suunnittelu ja sapööri yritys;

Yritys materiaalia tukea;

Lääketieteellinen yritys;

Laskeutumistukiyhtiö.

Prikaatien henkilöstömäärä oli noin 2800 henkilöä.

Vuodesta 1982-1983 alkaen ilmarynnäkköprikaateissa aloitettiin lentokoulutus, jonka yhteydessä kokoonpanojen rakenteessa tapahtui joitain organisatorisia muutoksia.

Prikaatien lisäksi joulukuussa 1979 muodostettiin erilliset ilmahyökkäyspataljoonat, joiden oli tarkoitus toimia armeijoiden edun mukaisesti ja ratkaista taktisia tehtäviä vihollisen lähitakassa. 80-luvun puolivälissä tapahtui useiden pataljoonien lisämuodostus. Yhteensä muodostettiin yli kaksikymmentä tällaista pataljoonaa, joista en ole vielä pystynyt laatimaan täydellistä luetteloa - oli useita kaaderpataljoonoita, joiden numerot eivät esiinny avoimessa lehdistössä. 80-luvun puoliväliin mennessä Neuvostoliiton asevoimien yhdistetyt ase- ja panssariarmeijat sisälsivät:

899. odshb (sotilasyksikkö 61139), 20. vartija OA, GSVG, Burg;

900. odshb (sotilasyksikkö 60370), 8th Guards OA, GSVG, Leipzig;

901. odshb (sotilasyksikkö 49138), TsGV, Riechki, sitten PribVO, Aluksne;

902nd odshb (sotilasyksikkö 61607), South GV, Unkari, Kecskemét;

903. odshb 28. OA, BelVO, Brest (1986 asti), sitten Grodnossa;

904. odshb (sotilasyksikkö 32352), 13. OA, PrikVO, Vladimir-Volynsky;

905. odshb (sotilasyksikkö 92617), 14. OA, OdVO, Bendery;

906. odshb (sotilasyksikkö 75194), 36. OA, ZabVO, Borzya, Khada-Bulak;

907. odshb (sotilasyksikkö 74981), 43. AK, Kaukoidän sotilaspiiri, Birobidzhan;

908. odshb 1. vartija OA, KVO, Konotop, vuodesta 1984 Chernigov, Goncharovskoje asutus;

1011. odshb 5. vartijat TA, BelVO, Maryina Gorka;

1039. odshb 11. vartijat OA, PribVO, Kaliningrad;

1044. odshb (sotilasyksikkö 47596), 1. vartija TA, GSVG, Koenigsbrück, vuoden 1989 jälkeen - PribVO, Taurage;

1048. odshb (sotilasyksikkö 45476), 40. OA, TurkVO, Termez;

1145. odshb 5. OA, Kaukoidän sotilaspiiri, Sergeevna;

1151. odshb 7. TA, BelVO, Polotsk;

1154. odshb 86. AK, ZabVO, Shelekhov;

1156. odshb 8. TA, PrikVO, Novograd-Volynsky;

1179. ODShB (sotilasyksikkö 73665), 6. OA, LenVO, Petroskoi;

1185. odshb (sotilasyksikkö 55342), 2. vartijat TA, GSVG, Ravensbrück, sitten PribVO, Vyru;

1603rd odshb 38th OA, PrikVO, Nadvirna;

1604th odshb 29th OA, ZabVO, Ulan-Ude;

1605. odshb 5. OA, Kaukoidän sotilaspiiri, Spassk-Dalniy;

1609. odshb 39. OA, ZabVO, Kyakhta.

Myös vuonna 1982 omat ilmahyökkäyspataljoonansa perustettiin Neuvostoliiton laivaston merijalkaväkeen. Erityisesti Tyynenmeren laivastossa tällainen pataljoona luotiin 55. divisioonan 165. merirykmentin 1. meripataljoonan pohjalta. Sitten samanlaiset pataljoonat luotiin divisioonan muihin rykmenteihin ja erilliset prikaatit muihin laivastoihin. Nämä merijalkaväen ilmahyökkäyspataljoonat saivat ilmassa koulutusta ja laskuvarjohyppyjä. Siksi olen sisällyttänyt ne tähän tarinaan. 55. divisioonaan kuuluneilla ilmahyökkäyspataljoonoilla ei ollut omaa numeroa ja ne nimettiin vain jatkuvan numeroinnin mukaan rykmentissään. Prikaatien pataljoonat erillisinä yksiköinä saivat omat nimensä:

876. odshb (sotilasyksikkö 81285) 61. prikaati, Northern Fleet, Sputnik asutus;

879. odshb (sotilasyksikkö 81280) 336. vartijaprikaati, BF, Baltiysk;

881. odshb 810. prikaati, Mustanmeren laivasto, Sevastopol;

1. dshb 165. jalkaväkirykmentti 55. dmp, Tyynenmeren laivasto, Vladivostok;

1. dshb 390. jalkaväkirykmentti 55. dmp, Tyynenmeren laivasto, Slavjanka.

Asekoostumuksen perusteella yksittäiset ilmahyökkäyspataljoonat jaettiin "kevyisiin", joilla ei ollut panssariajoneuvoja, ja "raskaisiin", jotka oli aseistettu jopa 30 jalkaväen taisteluajoneuvolla tai laskeutumalla. Molemmat pataljoonatyypit aseistettiin myös kuudella kranaatinheittimellä, joiden kaliiperi oli 120 mm, kuudella AGS-17:llä ja useilla panssarintorjuntajärjestelmillä.

Prikaatit koostuivat kolmesta ilmavoimien taisteluajoneuvoista, jalkaväen taisteluajoneuvoista tai GAZ-66-ajoneuvoista, tykistöpataljoonasta (18 haubitsaa D-30), panssarintorjuntapatterista, ilmatorjuntaohjuspatterista, kranaatinheitinpatterista ( kuusi 120 mm kranaatinheitintä), tiedustelukomppania, viestintäyhtiö, sapöörikomppania, lentotukikomppania, kemikaalisuojausyritys, materiaalitukiyhtiö, korjausyritys, autoliike ja terveyskeskus. Prikaatin erillinen ilmapataljoona koostui kolmesta laskuvarjokomppaniasta, kranaatinheitinpatterista (4–6 82 mm kranaatinheitintä), kranaatinheitinryhmästä (6 AGS-17 kranaatinheittimiä), viestintäjoukkueesta, panssarintorjuntajoukkueesta (4). SPG-9 ja 6 ATGM) ja tukiryhmä.

Lentokoulutuksen aikana ilmavoimien PDS:n asiakirjat ohjasivat ilmahyökkäyspataljoonien ja -prikaatien laskuvarjopalvelua.

Prikaatien ja pataljoonien lisäksi kenraali esikunta kokeili myös toista ilmahyökkäysyksiköiden organisaatiota. 80-luvun puoliväliin mennessä Neuvostoliittoon muodostettiin kaksi uuden organisaation armeijajoukkoa. Nämä joukot luotiin niiden käyttöä varten operatiivisen läpimurron laajentamiseen (jos jotain tapahtuisi murtautumaan läpi). Uusi joukko oli prikaatirakenteinen ja koostui koneistetuista ja panssariprikaateista, ja lisäksi joukkoon kuului kahden pataljoonan ilmahyökkäysrykmenttejä. Rykmentit oli tarkoitettu "pystysuoran peiton" työkaluksi, ja joukoissa niitä käytettiin helikopterirykmentin yhteydessä.

Valko-Venäjän sotilaspiirissä muodostettiin 120. kaartin moottorikivääridivisioonan pohjalta 5. armeijakunta ja Trans-Baikalin sotilaspiirissä Kyakhtassa 48. kaartin yhdistetty asearmeijakunta. 5. kaartin panssarivaunudivisioona.

5. armeijajoukot saivat 1318. ilmahyökkäysrykmentin (sotilasyksikkö 33508) ja 276. helikopterirykmentin ja 48. kaartin armeijajoukot 1319. ilmahyökkäysrykmentin (sotilasyksikkö 33518) ja Helicopter rykmentin. Nämä osat eivät kuitenkaan kestäneet kauan. Jo vuonna 1989 vartijaarmeijajoukot jaettiin jälleen divisioonaan ja ilmahyökkäysrykmentit hajotettiin.

Ilmassa olevat joukot. Venäjän maihinnousun historia Alekhin Roman Viktorovich

laskuvarjovarjomiehet

laskuvarjovarjomiehet

60-luvun puolivälissä helikopterien aktiivisen kehityksen vuoksi (joiden hämmästyttävä kyky laskeutua ja lentoonlähtö melkein missä tahansa), ajatus luoda erityisiä sotilasyksiköitä, jotka voisivat laskeutua helikoptereilla vihollisen taktisten linjojen taakse. auttamaan eteneviä maajoukkoja syntyi. Toisin kuin ilmavoimien, näiden uusien yksiköiden piti laskeutua vain laskeutumalla, ja toisin kuin GRU:n erikoisjoukot, niiden piti toimia melko suurilla voimilla, mukaan lukien panssaroituja ajoneuvoja ja muita raskaita aseita.

Teoreettisten johtopäätösten vahvistamiseksi (tai kumoamiseksi) oli tarpeen suorittaa laajamittaisia ​​käytännön harjoituksia, jotka asettaisivat kaiken paikoilleen.

Vuonna 1967 Dnepr-67 strategisten harjoitusten aikana muodostettiin kokeellinen 1. ilmahyökkäysprikaati 51. Guards PDP:n pohjalta. Prikaatia johti ilmavoimien taistelukoulutusosaston päällikkö kenraalimajuri Kobzar. Prikaati laskeutui helikoptereilla Dneprin sillanpäälle ja suoritti sille määrätyn tehtävän. Harjoitustulosten perusteella tehtiin asianmukaiset johtopäätökset, ja vuodesta 1968 alkaen ensimmäisten ilmahyökkäysprikaatien muodostaminen Kaukoidän ja Trans-Baikalin sotilaspiireissä aloitettiin osana maajoukkoja.

Pääesikunnan 22. toukokuuta 1968 antaman käskyn perusteella muodostettiin elokuuhun 1970 mennessä Amurin alueen Nikolaevnan ja Zavitinskin siirtokuntiin 13. ilmahyökkäysprikaati ja Mogochan kylään 11. ilmahyökkäysprikaati, Chitan alue.

Jälleen, kuten aivan ensimmäisessä ilmassa (Leningradin sotilaspiirin ilmahyökkäysosasto), "maa"-yksikkö sai ilmailun hallintaansa - kaksi helikopterirykmenttiä, joissa kummassakin oli lentotukikohta, joihin kuului lentokentän tukipataljoona ja erillinen divisioona. viestintä- ja radiotekniikan alalta.

Ensimmäisen muodostelman ilmahyökkäysprikaatien rakenne oli seuraava:

Prikaatin hallinta;

Kolme ilmahyökkäyspataljoonaa;

Tykistöpataljoona;

Ilmatorjunta-tykistöosasto;

Taisteluhelikopterirykmentti, jossa on lentotukikohta;

Kuljetushelikopterirykmentti lentotukikohdan kanssa;

Prikaatin takaosa.

Helikoptereihin asennetut ilmahyökkäysyksiköt pystyivät laskeutumaan laskuhyökkäyksen muodossa mihin tahansa operatiivis-taktisen toimintateatterin sektoriin ja ratkaisemaan niille osoitetut tehtävät itsenäisesti taisteluhelikopterien tulituella. Näiden prikaatien kanssa suoritettiin kokeellisia harjoituksia ilmahyökkäysyksiköiden käytön taktiikkojen kehittämiseksi. Saatujen kokemusten perusteella esikunta antoi suosituksia tällaisten yksiköiden organisaatio- ja henkilöstörakenteen parantamiseksi.

Oletettiin, että ilmahyökkäysprikaatit toimisivat vihollisen taktisella puolustusalueella. Kantama, jolle ilmahyökkäysprikaatien pataljoonien oli määrä laskeutua, ei ylittänyt 70-100 kilometriä. Varsinkin ilmahyökkäysryhmittymien kanssa palvelukseen tulleiden viestintälaitteiden kantama tästä on vahvistuksena. Jos kuitenkin otetaan huomioon erityinen operaatioalue, jossa prikaatit sijoitettiin, voidaan olettaa, että 11. ja 13. prikaatin tarkoituksena oli nopeasti sulkea Kiinan vastaisen rajan huonosti vartioitu osa Kiinan armeijan varalta. maahantunkeutuminen. Prikaatin yksiköiden helikopterit saattoivat laskeutua minne tahansa, kun taas alueella (Mogochasta Magdagachiin) sijaitsevat 67. moottorikivääridivisioonan moottoroidut kiväärirykmentit saattoivat liikkua vain omin avuin ainoaa tietä pitkin, joka oli erittäin hidasta. Senkin jälkeen, kun helikopterirykmentit vedettiin pois prikaateista (80-luvun lopussa), prikaatien tehtävä ei muuttunut, ja helikopterirykmentit sijoitettiin aina lähelle.

70-luvun alussa prikaateille otettiin uusi nimi. Tästä lähtien niitä alettiin kutsua "ilmahyökkäykseksi".

5. marraskuuta 1972 pääesikunnan määräyksellä ja 16. marraskuuta 1972 ja Transkaukasian sotilaspiirin komentajan määräyksellä 19. helmikuuta 1973 mennessä päätettiin muodostaa ilmahyökkäysprikaati Kaukasiaan. toiminnallinen suunta. Kutaisin kaupunkiin muodostettiin 21. erillinen ilmahyökkäysprikaati.

Siten 70-luvun puoliväliin mennessä maajoukkojen niin sanottuihin ilmavoimiin kuului kolme prikaatia:

11. prikaati (sotilasyksikkö 21460), ZabVO (Mogochan asutus, Chitan alue), joka koostuu: 617., 618., 619. prikaati, 329. ja 307. OVP;

13th Airborne Brigade (sotilasyksikkö 21463), Kaukoidän sotilaspiiri (Magdagachin asutus, Amurin alue), joka koostuu: 620., 621. (Amazar), 622. Airborne Brigade, 825. ja 398. OVP;

21. prikaati (sotilasyksikkö 31571), ZakVO (Kutaisi, Georgia), joka koostuu: 802. (sotilasyksikkö 36685, Tsulukidze), 803. (sotilasyksikkö 55055), 804. (in/h 57351) odshb, 2nd 05 ja 9 , 1863. yksi siRTO, 303. obo.

Mielenkiintoinen tosiasia oli, että näiden kokoonpanojen pataljoonat olivat erillisiä yksiköitä, kun taas ilmavoimissa vain rykmentti oli erillinen yksikkö. Sen muodostamishetkestä vuoteen 1983 asti näissä prikaateissa ei ollut järjestetty laskuvarjokoulutusta, eikä se sisältynyt taistelukoulutussuunnitelmiin, ja siksi ilmahyökkäysprikaatien henkilöstö käytti moottoroitujen kiväärijoukkojen univormua vastaavilla tunnuksilla. Ilmahyökkäysyksiköt saivat ilmavoimien muodon vasta ottamalla laskuvarjohyppyjä taisteluharjoitteluunsa.

Vuonna 1973 ilmahyökkäysprikaateihin kuuluivat:

Johto (326 henkilön osavaltiossa);

Kolme erillistä ilmahyökkäyspataljoonaa (valtion mukaan jokaisessa pataljoonassa on 349 henkilöä);

Erillinen tykistöpataljoona (171 henkilökunnan jäsentä);

Ilmailuryhmä (vain 805 henkilöä osavaltiossa);

Viestintä- ja radioteknisen tuen erillinen osasto (190 työntekijää);

Erillinen lentokentän teknisen tuen pataljoona (410 henkilöä osavaltiossa).

Uudet muodostelmat aloittivat aktiivisen taistelukoulutuksen. Ei ilman onnettomuuksia ja katastrofeja. Vuonna 1976 21. prikaatin suuren harjoituksen aikana tapahtui tragedia: kaksi Mi-8-helikopteria törmäsi ilmassa ja putosi maahan. Katastrofin seurauksena 36 ihmistä kuoli. Samanlaisia ​​tragedioita tapahtui ajoittain kaikissa prikaateissa - luultavasti tämä oli se kauhea kunnianosoitus, joka piti maksaa tällaisten erittäin liikkuvien sotilasyksiköiden hallussapidosta.

Uusista prikaateista saadut kokemukset osoittautuivat positiivisiksi, ja siksi 70-luvun loppuun mennessä kenraalin esikunta päätti muodostaa useita rintaman (piirin) alaisuudessa olevia ilmahyökkäysprikaateja sekä useita erillisiä ilmahyökkäyspataljoonoita. armeijan alaisuudessa. Koska äskettäin muodostettujen yksiköiden ja kokoonpanojen määrä oli melko suuri, niiden täydentämiseksi kenraalin esikunta meni yhden ilmavoimien divisioonan purkamiseen.

Pääesikunnan 3. elokuuta 1979 antaman käskyn nro 314/3/00746 perusteella 1. joulukuuta 1979 mennessä 105. Guards Airborne Vienna Red Banner Division (111., 345., 351., 383. Guards PDP) Ferganan kaupunki Uzbekistanin SSR:ssä hajotettiin. 345. rykmentti organisoitiin uudelleen erilliseksi ilmarykmentiksi ja jätettiin eteläiseen operatiiviseen suuntaan. Hajotettujen rykmenttien ja erillisten yksiköiden henkilöstö meni ilmahyökkäysyksiköiden ja -ryhmittymien muodostamiseen.

Kirgisian SSR:n Oshin kaupungissa sijaitsevan 111. kaartin jalkaväkirykmentin pohjalta muodostettiin Länsijoukkojen ryhmän 14. kaartin ilmavoimien rykmentti, joka siirrettiin Saksan demokraattisen tasavallan Cottbusin kaupunkiin. Joulukuussa 1979 prikaati nimettiin uudelleen 35th Guards Oshbriksi. Vuodesta 1979 marraskuuhun 1982 prikaatin henkilökunta käytti moottoroitujen kiväärijoukkojen univormua. Vuonna 1982 prikaati sai Taistelulipun. Sitä ennen prikaatilla oli 111. kaartin jalkaväkirykmentin taistelulippu.

351. kaartin jalkaväkirykmentin pohjalta muodostettiin TurkVO:n 56. kaartin ilmassantiprikaati, joka sijoitettiin Azadbashin kylään (Chirchikin kaupungin alue) Uzbekistanin SSR:ssä. Valko-Venäjän sotilaspiiriin Brestin kaupunkiin muodostettiin 105. Guards Airborne -divisioonan upseerien pohjalta 38. erillinen kaartilainen Wienin Red Banner Airborne Assault Brigade. Prikaati sai hajotetun 105. Guards Wienin Red Banner -lentodivisioonan taistelulipun.

Kazakstanin SSR:n Taldy-Kurganin alueen Aktogayn kylässä sijaitsevan 383. kaartin ilmarykmentin pohjalta muodostettiin Keski-Aasian sotilaspiirille 57. erillinen ilmahyökkäysprikaati ja Kiovan sotilaspiirille 58. prikaati. Kremenchug (se päätettiin kuitenkin jättää kehystetyksi osaksi).

Leningradin sotilaspiiriä varten Garbolovon kylässä, Vsevolozhskin piirissä, Leningradin alueella, kaartin 76. ilmadessanttidivisioonan 234. ja 237. armeijan ilmarykmenttien henkilöstön osallistuessa muodostettiin 36. erillinen ilmahyökkäysprikaati. Baltian sotilaspiiri Tšernyakhovskin kaupungissa Kaliningradin alueella muodostettiin 37. erillinen ilmahyökkäysprikaati.

3. elokuuta 1979 104. kaartin ilmavoimien 80. ilmabornerykmentti Bakun kaupungissa hajotettiin. Vapautettu henkilöstö käännettiin uusien prikaatien muodostamiseen - Khyrovin kaupungissa, Lvivin alueen Staro-Sambirskin alueella, muodostettiin Punaisen tähden ritarikunnan 39. erillinen ilmahyökkäysprikaati Karpaattien sotilaspiirille, ja v. Nikolaevin kaupunki Odessan sotilaspiirille 40. erillinen ilmahyökkäysprikaati.

Siten yhteensä vuonna 1979 muodostettiin yhdeksän erillistä ilmahyökkäysprikaatia, joista tuli osa Länsi- ja Aasian sotilaspiirejä. Vuoteen 1980 mennessä maavoimissa oli yhteensä kaksitoista ilmahyökkäysprikaatia:

11. prikaati (sotilasyksikkö 32364), ZabVO, Mogocha;

13. prikaati (sotilasyksikkö 21463), Kaukoidän sotilaspiiri, Magdagachi, Amazar;

21. prikaati (sotilasyksikkö 31571), ZakVO, Kutaisi;

35. prikaati (sotilasyksikkö 16407), GSVG, Cottbus;

36. prikaati (sotilasyksikkö 74980), LenVO, Garbolovo;

37. prikaati (sotilasyksikkö 75193), PribVO, Chernyakhovsk;

38. prikaati (sotilasyksikkö 92616), BelVO, Brest;

39. prikaati (sotilasyksikkö 32351), PrikVO, Khyrov;

40. prikaati (sotilasyksikkö 32461), OdVO, Nikolaev;

56. prikaati (sotilasyksikkö 74507), TurkVO, Azadbash, Chirchik;

57. prikaati (sotilasyksikkö 92618), SAVO, Aktogay, Kazakstan;

KVO-rungon 58. irrotus, Kremenchug.

Uudet prikaatit muodostettiin kevyinä, kolmen pataljoonan kokoonpanoina, ilman helikopterirykmenttejä. Nyt nämä olivat tavallisia "jalkaväen" yksiköitä, joilla ei ollut omaa ilmailua. Itse asiassa nämä olivat taktisia yksiköitä, kun taas siihen asti kolme ensimmäistä prikaatia (11., 13. ja 21. prikaati) olivat taktisia kokoonpanoja. 80-luvun alusta lähtien 11., 13. ja 21. prikaatien pataljoonat lakkasivat olemasta erillisiä ja menettivät lukumääränsä - ryhmittymien prikaatit muuttuivat yksiköiksi. Helikopterirykmentit pysyivät kuitenkin näiden prikaatien hallinnassa vuoteen 1988 asti, minkä jälkeen ne poistettiin prikaatien hallinnasta piirien hallintaan.

Uusien prikaatien rakenne oli seuraava:

Prikaatin johto (päämaja);

Kaksi laskuvarjopataljoonaa;

Yksi ilmahyökkäyspataljoona;

Haupitsi tykistöpataljoona;

Panssarintorjunta-akku;

Ilmatorjunta-tykistö akku;

Viestintä yritys;

Tiedustelu- ja laskeutumisyhtiö;

RHBZ yritys;

Suunnittelu ja sapööri yritys;

Yritys materiaalia tukea;

Lääketieteellinen yritys;

Laskeutumistukiyhtiö.

Prikaatien henkilöstömäärä oli noin 2800 henkilöä.

Vuodesta 1982-1983 alkaen ilmarynnäkköprikaateissa aloitettiin lentokoulutus, jonka yhteydessä kokoonpanojen rakenteessa tapahtui joitain organisatorisia muutoksia.

Prikaatien lisäksi joulukuussa 1979 muodostettiin erilliset ilmahyökkäyspataljoonat, joiden oli tarkoitus toimia armeijoiden edun mukaisesti ja ratkaista taktisia tehtäviä vihollisen lähitakassa. 80-luvun puolivälissä tapahtui useiden pataljoonien lisämuodostus. Yhteensä muodostettiin yli kaksikymmentä tällaista pataljoonaa, joista en ole vielä pystynyt laatimaan täydellistä luetteloa - oli useita kaaderpataljoonoita, joiden numerot eivät esiinny avoimessa lehdistössä. 80-luvun puoliväliin mennessä Neuvostoliiton asevoimien yhdistetyt ase- ja panssariarmeijat sisälsivät:

899. odshb (sotilasyksikkö 61139), 20. vartija OA, GSVG, Burg;

900. odshb (sotilasyksikkö 60370), 8th Guards OA, GSVG, Leipzig;

901. odshb (sotilasyksikkö 49138), TsGV, Riechki, sitten PribVO, Aluksne;

902nd odshb (sotilasyksikkö 61607), South GV, Unkari, Kecskemét;

903. odshb 28. OA, BelVO, Brest (1986 asti), sitten Grodnossa;

904. odshb (sotilasyksikkö 32352), 13. OA, PrikVO, Vladimir-Volynsky;

905. odshb (sotilasyksikkö 92617), 14. OA, OdVO, Bendery;

906. odshb (sotilasyksikkö 75194), 36. OA, ZabVO, Borzya, Khada-Bulak;

907. odshb (sotilasyksikkö 74981), 43. AK, Kaukoidän sotilaspiiri, Birobidzhan;

908. odshb 1. vartija OA, KVO, Konotop, vuodesta 1984 Chernigov, Goncharovskoje asutus;

1011. odshb 5. vartijat TA, BelVO, Maryina Gorka;

1039. odshb 11. vartijat OA, PribVO, Kaliningrad;

1044. odshb (sotilasyksikkö 47596), 1. vartija TA, GSVG, Koenigsbrück, vuoden 1989 jälkeen - PribVO, Taurage;

1048. odshb (sotilasyksikkö 45476), 40. OA, TurkVO, Termez;

1145. odshb 5. OA, Kaukoidän sotilaspiiri, Sergeevna;

1151. odshb 7. TA, BelVO, Polotsk;

1154. odshb 86. AK, ZabVO, Shelekhov;

1156. odshb 8. TA, PrikVO, Novograd-Volynsky;

1179. ODShB (sotilasyksikkö 73665), 6. OA, LenVO, Petroskoi;

1185. odshb (sotilasyksikkö 55342), 2. vartijat TA, GSVG, Ravensbrück, sitten PribVO, Vyru;

1603rd odshb 38th OA, PrikVO, Nadvirna;

1604th odshb 29th OA, ZabVO, Ulan-Ude;

1605. odshb 5. OA, Kaukoidän sotilaspiiri, Spassk-Dalniy;

1609. odshb 39. OA, ZabVO, Kyakhta.

Myös vuonna 1982 omat ilmahyökkäyspataljoonansa perustettiin Neuvostoliiton laivaston merijalkaväkeen. Erityisesti Tyynenmeren laivastossa tällainen pataljoona luotiin 55. divisioonan 165. merirykmentin 1. meripataljoonan pohjalta. Sitten samanlaiset pataljoonat luotiin divisioonan muihin rykmenteihin ja erilliset prikaatit muihin laivastoihin. Nämä merijalkaväen ilmahyökkäyspataljoonat saivat ilmassa koulutusta ja laskuvarjohyppyjä. Siksi olen sisällyttänyt ne tähän tarinaan. 55. divisioonaan kuuluneilla ilmahyökkäyspataljoonoilla ei ollut omaa numeroa ja ne nimettiin vain jatkuvan numeroinnin mukaan rykmentissään. Prikaatien pataljoonat erillisinä yksiköinä saivat omat nimensä:

876. odshb (sotilasyksikkö 81285) 61. prikaati, Northern Fleet, Sputnik asutus;

879. odshb (sotilasyksikkö 81280) 336. vartijaprikaati, BF, Baltiysk;

881. odshb 810. prikaati, Mustanmeren laivasto, Sevastopol;

1. dshb 165. jalkaväkirykmentti 55. dmp, Tyynenmeren laivasto, Vladivostok;

1. dshb 390. jalkaväkirykmentti 55. dmp, Tyynenmeren laivasto, Slavjanka.

Asekoostumuksen perusteella yksittäiset ilmahyökkäyspataljoonat jaettiin "kevyisiin", joilla ei ollut panssariajoneuvoja, ja "raskaisiin", jotka oli aseistettu jopa 30 jalkaväen taisteluajoneuvolla tai laskeutumalla. Molemmat pataljoonatyypit aseistettiin myös kuudella kranaatinheittimellä, joiden kaliiperi oli 120 mm, kuudella AGS-17:llä ja useilla panssarintorjuntajärjestelmillä.

Prikaatit koostuivat kolmesta ilmavoimien taisteluajoneuvoista, jalkaväen taisteluajoneuvoista tai GAZ-66-ajoneuvoista, tykistöpataljoonasta (18 haubitsaa D-30), panssarintorjuntapatterista, ilmatorjuntaohjuspatterista, kranaatinheitinpatterista ( kuusi 120 mm kranaatinheitintä), tiedustelukomppania, viestintäyhtiö, sapöörikomppania, lentotukikomppania, kemikaalisuojausyritys, materiaalitukiyhtiö, korjausyritys, autoliike ja terveyskeskus. Prikaatin erillinen ilmapataljoona koostui kolmesta laskuvarjokomppaniasta, kranaatinheitinpatterista (4–6 82 mm kranaatinheitintä), kranaatinheitinryhmästä (6 AGS-17 kranaatinheittimiä), viestintäjoukkueesta, panssarintorjuntajoukkueesta (4). SPG-9 ja 6 ATGM) ja tukiryhmä.

Lentokoulutuksen aikana ilmavoimien PDS:n asiakirjat ohjasivat ilmahyökkäyspataljoonien ja -prikaatien laskuvarjopalvelua.

Prikaatien ja pataljoonien lisäksi kenraali esikunta kokeili myös toista ilmahyökkäysyksiköiden organisaatiota. 80-luvun puoliväliin mennessä Neuvostoliittoon muodostettiin kaksi uuden organisaation armeijajoukkoa. Nämä joukot luotiin niiden käyttöä varten operatiivisen läpimurron laajentamiseen (jos jotain tapahtuisi murtautumaan läpi). Uusi joukko oli prikaatirakenteinen ja koostui koneistetuista ja panssariprikaateista, ja lisäksi joukkoon kuului kahden pataljoonan ilmahyökkäysrykmenttejä. Rykmentit oli tarkoitettu "pystysuoran peiton" työkaluksi, ja joukoissa niitä käytettiin helikopterirykmentin yhteydessä.

Valko-Venäjän sotilaspiirissä muodostettiin 120. kaartin moottorikivääridivisioonan pohjalta 5. armeijakunta ja Trans-Baikalin sotilaspiirissä Kyakhtassa 48. kaartin yhdistetty asearmeijakunta. 5. kaartin panssarivaunudivisioona.

5. armeijajoukot saivat 1318. ilmahyökkäysrykmentin (sotilasyksikkö 33508) ja 276. helikopterirykmentin ja 48. kaartin armeijajoukot 1319. ilmahyökkäysrykmentin (sotilasyksikkö 33518) ja Helicopter rykmentin. Nämä osat eivät kuitenkaan kestäneet kauan. Jo vuonna 1989 vartijaarmeijajoukot jaettiin jälleen divisioonaan ja ilmahyökkäysrykmentit hajotettiin.

Vuonna 1986 suuntaviivojen korkeiden komentojen päämajan perustamisen yhteydessä tapahtui toinen ilmahyökkäysprikaatien muodostelmien aalto. Olemassa olevien kokoonpanojen lisäksi muodostettiin vielä neljä prikaatia - suuntien lukumäärän mukaan. Siten toimintaohjeiden rahaston alaisuudessa vuoden 1986 loppuun mennessä muodostettiin seuraavat:

23. prikaati (sotilasyksikkö 51170), lounaisen suunnan GK, Kremenchug;

83rd Airborne Brigade (sotilasyksikkö 54009), Western Direction Civil Code, Bialogard;

Eteläisen suunnan siviililain 128. osasto, Stavropol;

Kehyksen 130. irrotus (sotilasyksikkö 79715), Kaukoidän suunnan GK, Abakan.

Kaiken kaikkiaan 80-luvun loppuun mennessä Neuvostoliiton asevoimilla oli kuusitoista ilmahyökkäysprikaatia, joista kolme (58., 128. ja 130. ilmavoimien prikaati) pidettiin supistetussa henkilöstössä tai leikattiin. Joka tapauksessa se oli painava lisäys olemassa oleviin GRU:n ilma- ja erikoisjoukkojen yksiköihin. Kenelläkään maailmassa ei ollut niin suurta määrää maihinnousujoukkoja.

Vuonna 1986 Kaukoidässä pidettiin laajamittaisia ​​ilmahyökkäysharjoituksia, joissa oli mukana 13. ilmahyökkäysprikaatin henkilökunta. Elokuussa 32:lla Mi-8- ja Mi-6-helikopterilla ilmahyökkäyspataljoona vahvikkeineen laskeutui Burevestnikin lentokentälle Iturupin saarella Kurilien alueella. Samaan paikkaan suoritettiin An-12-koneesta prikaatin tiedustelukomppanian laskuvarjolasku. Aluksesta poistuneet alaosastot täyttivät täysin niille asetetut tehtävät. Kurilien Neuvostoliittoon tulon kannattajat saattoivat nukkua rauhassa.

Vuonna 1989 kenraalin esikunta päätti hajottaa yhdistettyjen aseiden ja panssarivaunujen armeijoiden erilliset ilmarynnäkköpataljoonat, ja piirin alaisuudessa olevat erilliset ilmarynnäkköprikaatit organisoitiin uudelleen erillisiksi ilmavoimien komentajalle.

Vuoden 1991 loppuun mennessä kaikki erilliset ilmarynnäkköpataljoonat (lukuun ottamatta 901. ilmavoimien pataljoonaa) hajotettiin.

Samaan aikaan Neuvostoliiton romahtamisen yhteydessä voimakkaat muutokset vaikuttivat olemassa oleviin ilmahyökkäyskokoonpanoihin. Osa prikaateista siirrettiin Ukrainan ja Kazakstanin asevoimille, ja osa yksinkertaisesti hajotettiin.

39. ilmadessoriprikaati (tällä hetkellä nimeltään jo 224. lentokoulutuskeskus), 58. ilmadessoriprikaati ja 40. ilmaborneprikaati siirrettiin Ukrainaan, 35. ilmaborneprikaati vedettiin Saksasta Kazakstaniin, jossa siitä tuli osa asevoimia. tasavallan. 38. prikaati siirrettiin Valko-Venäjälle.

83. prikaati vedettiin Puolasta, ja se siirrettiin koko maan uuteen pysyvään sijaintipaikkaan - Ussuriyskin kaupunkiin, Primorskyn piirikuntiin. Samanaikaisesti Kaukoidän sotilaspiiriin kuulunut 13. prikaati siirrettiin Orenburgiin - jälleen melkein koko maan, vain päinvastaiseen suuntaan (puhtaasti taloudellinen kysymys - miksi?).

21. prikaati siirrettiin Stavropoliin ja siellä sijaitseva 128. prikaati hajotettiin. Myös 57. ja 130. prikaati hajotettiin.

Hieman eteenpäin katsoen sanon, että "Venäjän aikana" vuoden 1994 loppuun mennessä Venäjän asevoimat sisälsivät seuraavat yksiköt:

Trans-Baikalin sotilaspiirin 11. prikaati (Ulan-Ude);

Uralin sotilaspiirin 13. prikaati (Orenburg);

Pohjois-Kaukasian sotilaspiirin 21. prikaati (Stavropol);

Leningradin sotilaspiirin 36. prikaati (Garbolovo);

Luoteisjoukkojen 37. prikaati (Tšernyakhovsk);

Kirjasta 100 suurta ilmailu- ja astronautiikan ennätystä kirjoittaja Zigunenko Stanislav Nikolaevich

Ensimmäiset laskuvarjomiehet Vuodesta 1929 lähtien laskuvarjoista on tullut lentäjien ja lentonautien pakollinen varuste. Oli tarpeen järjestää laskuvarjopalvelu maassa, kouluttaa laskuvarjojoukkoja, murtaa silkkikupolin epäuskon muuri. Yksi ensimmäisistä, jotka aloittivat tämän työn maassamme

Kirjasta Encyclopedia of Delusions. Kolmas valtakunta kirjoittaja Likhacheva Larisa Borisovna

SA. Olivatko iskusotilaat oikeita miehiä? No, mitä voin sanoa sinulle, ystäväni? Elämässä on edelleen vastakohtia: Ympärillä on niin paljon tyttöjä, ja sinä ja minä olemme hölmöjä. Elämän karu totuus sellaisena kuin se esitti Joseph Raskin - toveri komentaja, ilmestyi joukkoomme