Nimet

Laivojen tikariaseistusjärjestelmä. Yliääninen lentoohjusjärjestelmä "Dagger. Uusiin fyysisiin periaatteisiin perustuvat aseet

1960-luku maassamme ja ulkomailla kehitettiin ensimmäiset laivapohjaiset matalan korkeuden ilmatorjuntaohjusjärjestelmät - "Osa-M", "Sea Sparrow", "Sea Ket" ja "Sea Wolf", jotka pakottivat jälleen harkitsemaan uudelleen laivaston ilmailun taktiikka.
Aikaisemmin amerikkalaiset, jotka luottivat ylivoimaiseen ylivoimaan pinta-aluksissa, lepäsivät voittojensa laakereille Tyynenmeren sodassa ja toivoivat upottavansa mahdollisen vihollisen alukset lentokoneiskuilla tavanomaisilla, ohjaamattomilla aseilla.

1970-luvun alussa. Neuvostoliiton laivaston varustaminen ilmatorjuntaohjuksilla, sen nopea määrällinen kasvu, pääsy Välimerelle ja muille maailmanmeren alueille pysyvää taistelupalvelua varten pakotti amerikkalaiset pitämään sitä vakavana vihollisena. Heidän täytyi varustaa lentokoneet ohjatuilla ohjuksilla. ja pommiaseet, ts. jossain määrin kuroa kiinni Neuvostoliiton laivaston ilmailu, josta on jo tullut ohjuksia kantavaa. Tätä helpotti myös noina vuosina käydyn Vietnamin sodan kokemus, joka osoitti, että jopa paikallaan olevien pienikokoisten esineiden tehokas tuhoaminen on saavutettavissa vain ohjattujen aseiden avulla. Ja alukset eivät vain liiku, vaan myös liikkuvat energisesti pommi-iskun uhalla. Sen lisäksi, että oli mahdollista osua kohteeseen yhdellä tai kahdella ammuksella, siirtyminen ohjattuihin aseisiin varmisti ainakin sen kantajien suhteellisen turvallisuuden. Laukaisu suoritettiin etäisyydeltä, joka ylitti paitsi ilmatorjuntatykistön, myös itsepuolustusohjusjärjestelmien todellisen tulialueen.

Lisäksi myös ”kilpa Neuvostoliiton puolesta” -moodissa luotiin ulkomaille myös laivapohjaisia risteilyohjuksia, joista yleisimmät olivat Exoset ja Harpoon. Toisin kuin Neuvostoliiton kollegansa, niille oli ominaista pienet mitat ja paino, mikä mahdollisti asteittain lähes kaikki Yhdysvaltojen ja niiden liittolaisten uudet alukset, alkaen korveteista ja fregateista, varustamalla niillä.

1970-luvulla Ilmatorjuntaohjusten kehittäjien kiireellisin tehtävä oli ilmapuolustusjärjestelmän luominen ei niinkään lentokoneiden kuin ohjattujen aseiden (tarkkuusaseet) tuhoamiseksi. Kohteina niillä oli tiettyjä erityispiirteitä miehitettyihin lentokoneisiin verrattuna. Ensinnäkin tehokas sirontapinta pieneni yhdellä tai kahdella suuruusluokalla lentokoneisiin verrattuna ohjusten ulkomuotojen pienen koon ja puhtauden vuoksi. Toiseksi lentäjän puuttuminen koneessa mahdollisti suurempien riskien oton ja lentokorkeuden laskemisen useisiin metreihin vedenpinnan yläpuolella. Kolmanneksi useiden ohjattujen aseiden sijoittaminen kantajalentokoneeseen lisäsi huomattavasti alukseen samanaikaisesti hyökkäävien kohteiden määrää verrattuna lentokoneen suoriin pommi- ja hyökkäysiskuihin.

Yleisesti ottaen ohjatuista aseista tuli, jos ei haavoittumattomia, niin ainakin äärimmäisen vaikeita kohteita aiemmin kehitetyille järjestelmille, jotka eivät enää pystyneet tarjoamaan alusten suojaa hyväksyttävällä todennäköisyydellä.

Myös maajoukot ymmärsivät samanlaisen kompleksin tarpeen suojautua erittäin tarkkoja aseita vastaan. Kuten "Osa" ja "Osa-M" kehittämisessä, pidettiin tarkoituksenmukaisena luoda molemmille asevoimille yhtenäisimmät järjestelmät yhdellä ilmatorjuntaohjuksella.

Puolueen ja hallituksen päätöksellä 4. helmikuuta 1975 annettiin Tor-ilmapuolustusjärjestelmän kehittäminen maavoimille ja tikari laivastolle. Tor-kompleksin johtavan kehittäjän, kuten ennenkin ampiaista luotaessa, määritti NIEMI (myöhemmin - NPO Antey) ja V.P. Efremov. NIEMI, joka oli äärimmäisen kuormitettu vaikeimmalla työllä, joka suoritettiin samanaikaisesti maavoimien S-300V-kompleksissa, ei kuitenkaan ollut mukana itsepuolustusaluskompleksin luomisessa. Tämä uskottiin organisaatiolle, joka kehitti melkein kaikki merivoimien ilmapuolustusjärjestelmät - Altair Research Institute (pääsuunnittelija - S.A. Fadeev). Fakel Design Bureaussa (pääsuunnittelija - P.D. Grushin) luotiin yksi raketti molemmille komplekseille.

Uudet kompleksit säilyttivät useita Osa-ilmapuolustusjärjestelmään toteutettuja tarkoituksenmukaisia ratkaisuja - kustannustehokkaan ohjusten radiokomento-ohjauksen käyttö, omien kohteiden tiedusteluvälineiden sisällyttäminen molempiin komplekseihin, hännän käyttö raketti, joka pyörii suhteessa tuotteen pituusakseliin. Toisaalta innovaatioitakin tarvittiin. Tehtävä äkillisten massiivisten hyökkäysten torjumiseksi vaati kompleksin erittäin lyhyen reaktioajan ja korkean palotehokkuuden tarjoamista. Tekniset keinot näiden taktisten vaatimusten täyttämiseksi olivat monikanavaisuus, joka saavutettiin käyttämällä ohjausasemassa vaiheistettua antenniryhmää (PAR) ja ohjusten pystysuoraa laukaisua. Jälkimmäisen toteutus ei ainoastaan poistanut kantoraketin uudelleenlataukseen ja sen kääntämiseen seuraavaa tulevaa kohdetta käytettyä aikaa, vaan mahdollisti myös kaikki suunnitteluongelmat, jotka liittyvät kannen alle piiloutuneen kantoraketin käyttöön Osassa. M kompleksi.

Kiinteän polttoaineen raketti 9M330 valmistettiin "ankka" -kaavion mukaisesti ja koostui viidestä osastosta. Ensimmäinen osasto oli radioläpinäkyvä AG-4V-materiaalista valmistettu suoja.

Toisen, AMG-6-seoksesta valmistetun lokeron etupäähän on kiinnitetty radiosulakelähetin, jonka antenni sijaitsee suojuksen alla. Osaston edessä peräsimet, neljän ohjauskoneen lohko kaasunjakelujärjestelmällä on asennettu yhdelle laudalle, ja niiden takana on kuuman kaasun lähteiden lohko, joka koostuu kaasugeneraattorista ja kaasusuihkun kallistusjärjestelmästä.

Kolmas osasto, joka on myös valmistettu AMG-6:sta, palvelee laivalaitteita, joiden elementit (autopilotti, radiosoittimen vastaanotin, radio-ohjausyksikkö, virtalähde) on yhdistetty mekaanisesti neljällä pitkittäislangalla monoblokiksi, joka on ruuvattu kiinni osaston kuori. Osaston sivuilla oikealla ja vasemmalla ovat radiosulakkeen vastaanottoantennit, ylä- ja alapuolella - radio-ohjaus- ja radionäköyksikön vastaanotto- ja lähetysantennit. Edelleen osastossa on räjähdysherkkä sirpalointikärki, jossa on turvatoimimekanismi.

Neljäs osasto on kaksitoiminen kiinteäkäyttöinen moottori, jonka käynnistystyöntövoima on noin neljä kertaa suurempi kuin risteilyosan työntövoima. Moottorin kotelo on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, jossa on valssattu kuori ja meistetut pohjat. Takapohjassa on istuinpinta viidennen lokeron sisälaakerirenkaalle.

Viides (häntä) lokero on siipilohko, jossa on voimarunko ja alumiinilevystä valmistettu kuori. Kuten Osa-M-ohjusjärjestelmässä, siipikonsolit on asennettu laakeriin, mikä vähentää vinopuhalluksen aiheuttamia häiriöitä.

Kinzhal-kompleksin SAM:ssa käytetään taitettavia siipikonsoleita, jotka avataan säiliöstä poistuttuaan vääntötangoilla, jotka on suljettu sylinterimäisiin koteloihin. Kuljetusasennossa konsolit on taitettu pareittain toisiaan kohti. Pulverikatapultti sijaitsee raketin rungon ulkopuolella.
9M330:n sovellus on seuraava. Laukaistuna raketti heitetään katapultilla pystysuoraan ylöspäin nopeudella noin 25 m/s. SAM:n deklinaatio tietyssä kulmassa, jonka suuruus ja suunta syötetään autopilottiin ennen laukaisua, suoritetaan ennen rakettimoottorin käynnistämistä reaktiivisen voiman takia, kun erityisen kaasugeneraattorin palamistuotteet poistuvat neljän kaksisuuttiset kaasunjakolohkot asennettuna aerodynaamisen peräsimen pohjaan. Samanaikaisesti kaikissa kolmessa kanavassa on ohjusohjaus. Ohjausvoima muuttuu suhteessa aerodynaamisen peräsimen kiertokulmaan. Aerodynaamisen peräsimen ja kaasunjakajan yhdistäminen yhdeksi yksiköksi mahdollisti deklinaatiojärjestelmän erityisen käyttölaitteen käytön. Kaasudynaaminen laite kallistaa rakettia oikeaan suuntaan ja stabiloi sen sitten ennen kiinteän polttoaineen moottorin käynnistämistä seuraavan lennon suuntaan.

Rakettimoottori laukaistaan 16-21 metrin korkeudella laukaisimen katkaisupisteestä komennolla joko tietyn yhden sekunnin viiveen jälkeen käynnistyksestä tai kun raketin akseli poikkeaa pystysuorasta yli 50 kulmassa. °. Tämän seurauksena lähes koko moottorin työntöimpulssi kuluu raketin nopeuden antamiseen kohteen suuntaan. Raketin nopeus saavuttaa 700-850 m/s 1,5 kilometrin etäisyydellä laukaisusta. Komentoohjausprosessi alkaa etäisyydeltä 250 m. Ohjus pystyy harjoittelemaan liikkeitä ylikuormituksella jopa 30 yksikköä ja osuu kohteisiin jopa 12 yksikön ylikuormituksella. Mahdollisten kohteiden lineaaristen mittojen (3-4 - 20-30 m) ja niiden liikeparametrien (10 - 6000 m korkeus ja 0 - 700 m/s nopeuden etäisyydellä) ansiosta jopa 12 km) optimaalisesti, kun ne on peitetty ohjuksen ohjausasemalta tulleilla taistelukärkien palasilla, taistelukärjen räjähtämisen aikaviiveen arvo annetaan suhteessa radiosulakkeen laukaisuhetkeen. Tämän seurauksena lentokoneita isketään rungon keskelle, korkean tarkkuuden aseiden elementtejä - alueelle, jossa ohjausjärjestelmä ja taistelukärki sijaitsevat. Matalilla korkeuksilla alla oleva pinta valitaan ja radiosulake laukeaa vain kohteesta.

9M330-raketin laukaisupaino on 165 kg (josta noin 15 kg on taistelukärjelle); sen pituus on 2,9 m, rungon halkaisija 235 mm, siipien kärkiväli 0,65 m.

Aluksen monitoimiohjausjärjestelmä sisältää ZR-95-ohjusten ohjausaseman ja ilmakohteen havaitsemisjärjestelmän. Jälkimmäisen kehitti tutkimuslaitos "Kvant" V.I.:n johdolla. Järjestelmän avulla voit havaita kohteita jopa 45 km:n etäisyydeltä. Antennitolppa sisältää kaksi vastakkain suunnattua hilaparabolista antennia, jotka sijaitsevat antennin pohjakotelon päällä. Ohjausaseman antennipylvään kiertokierto on järjestetty.

Antennipohjan pallomainen runko on stabiloitu kompensoimaan laivan kallistusta ja kallistusta. Kotelon sivuilla on suorakaiteen muotoiset säiliöt lähetin- ja vastaanotinlaitteineen, jotka on yhdistetty ristikkorakenteella jäykkyyden vuoksi. Konttien eteen on sijoitettu televisio-optisten tähtäinten laitteet, joita käytetään varavälineenä kohteiden jäljittämisessä. Rungon eteen on kiinnitetty vaiheistettu antenniryhmä, ohjusten sieppaus ja kapeakeila-antennit. Vaiheistetun antenniryhmän kotelo on valmistettu edistyksellisellä tekniikalla käyttäen puristettuja ja meistettyjä muoviosia. Taajuusmuuttajan rakenne mahdollistaa antennin alustan rajoitetun pyörimisen melko laajalla suuntakulmalla.

Kompleksi voi ampua jopa neljää kohdetta 60×60°-sektorilla ja kohdistaa niihin samanaikaisesti jopa kahdeksan ohjusta, mukaan lukien enintään kolme ohjusta kohdetta kohden. Reaktioaika on 8 - 24 s. Kompleksin radioelektroniset välineet tarjoavat tulenhallinnan 30 mm:n ilmatorjuntatykisteille AK-630. "Daggerin" taisteluominaisuudet ovat 5-6 kertaa korkeammat kuin "Osa-M" vastaavat indikaattorit.

Kahden prosessorin digitaalisen tietokonejärjestelmän käyttö mahdollistaa taistelutyön korkean automatisoinnin. Vaarallisimman kohteen valinta prioriteettilaukaisulle voidaan tehdä sekä automaattisesti että käyttäjän käskystä.

Kannen alla oleva kantoraketti ZS-95, joka on kehitetty suunnittelutoimistossa "Start" A.I:n johdolla. Yaskin sisältää useita moduuleja, joista jokainen on rumpu, jossa on kahdeksan kuljetus- ja laukaisukonttia (TPK). Laukaisimen kansi voi pyöriä rummun pystyakselin ympäri. Raketti laukaistaan sen jälkeen, kun kantoraketin kansi on käännetty ja siinä oleva luukku on tuotu laukaisuun tarkoitetun raketin kanssa TPK:lle. Aloitusväli ei ylitä 3 s. Kompleksin suhteellisen pienet mitat huomioon ottaen tällainen ratkaisu vaikuttaa tarpeettoman monimutkaiselta verrattuna ohjusten laukaisuun konteista, jotka myöhemmin toteutettiin ulkomaisissa laivastoissa ja jotka on sijoitettu yksinkertaisempiin solutyyppisiin kantoraketeihin.

Alun perin suunniteltiin luoda Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmä, jonka paino- ja kokoominaisuudet eivät ylittäneet Ose-M:ssä toteutettuja. Lisäksi suunnittelijoiden oli saavutettava mahdollisuus asentaa kompleksi Osa-M:n sijasta aiemmin rakennettuihin aluksiin modernisointikorjausten yhteydessä. Kuitenkin annettujen taistelutaktisten ja teknisten ominaisuuksien täyttämistä pidettiin tärkeämpänä tehtävänä. Paino- ja kokoindikaattorit kasvoivat, joten ilmatorjuntaohjusjärjestelmien peräkkäisyyttä "istuimien mukaan" ei voitu varmistaa.

Sinänsä tämä ei ollut niin merkittävää. Laivaston äärimmäisen heikon laivankorjauspohjan ja sekä armeijan että teollisuuden haluttomuuden ohjata telakoita korjaustyöhön vähentämällä uusien rakennettavien alusten määrää, mahdollisuus isänmaata jo palvelleiden taisteluyksiköiden radikaaliin modernisointiin oli mahdollista. melko abstraktia.

"Daggerin" "kasvun" vakavammat seuraukset ilmenivät mahdottomuutena sijoittaa sitä pienille aluksille, vaikka muodollisesti se voitaisiin asentaa aluksiin, joiden uppouma oli yli 800 tonnia. Tämän seurauksena jopa sellaisille laivoille Almaz Central Design Bureaun (pääsuunnittelija - P.V. Elsky, sitten - V.I. Korolkov) suunnittelema innovatiivinen alus ilmatyynyaluksen ohjustukialustan rungoilla pr. 1239, joutui asentamaan sama Osu-MA. Lopulta Ose-M pääasiallisena pienten alusten suojakeinona korvattiin lähilinjan Kortik-ilmatorjuntaohjus- ja tykistöjärjestelmällä, ei Daggerilla.

"Thorin" ja "Daggerin" kehitys jäi huomattavasti alun perin asetettujen määräaikojen jälkeen. Pääsääntöisesti aikaisemmin maaversio oli laivaversiota edellä, ikään kuin tasoitti tietä sille. Kuitenkin luotaessa autonomista itseliikkuvaa kompleksia "Tor", taisteluajoneuvon kehittämiseen liittyi vakavia ongelmia. Tämän seurauksena Thorin yhteiset lentokokeet Emban harjoituskentällä alkoivat vielä myöhemmin kuin Kinzhalilla Mustallamerellä - joulukuussa 1983, mutta päättyivät seuraavan vuoden joulukuussa. Maa-ilmapuolustusjärjestelmä otettiin käyttöön 19. maaliskuuta 1986 annetulla asetuksella, lähes kolme vuotta aikaisemmin kuin laiva.

Maakompleksin kehittämisen viivästyminen oli valitettava seikka, mutta sen seuraukset rajoittuivat tuotantoohjelman vastaavaan säätöön.

Tehtaat "Thorin" sijasta tuottivat vielä useita vuosia vähemmän täydellisen, mutta melko tehokkaan "Osun".

Merellä tilanne on paljon kiusallisempi. Vuoden 1980 lopusta lähtien laivasto on ottanut vuosittain käyttöön yhden tai kaksi suurta sukellusveneiden torjunta-alusta, projekti 1155, jonka ainoana ilmatorjuntaohjusvarusteena oli Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmäpari, jonka ampumatarvikkeiden kokonaiskuorma 64 ohjusta. Sen kehityksen viivästyminen johti siihen, että yli viiden vuoden ajan nämä suuret alukset pysyivät lähes puolustuskyvyttöminä ilmaiskuilta: 1900-luvun loppuun mennessä. tykistö ei voinut enää tarjota heille suojaa ilmailun vaikutuksilta. Lisäksi opastusasemien ilmeinen puuttuminen niille tarkoitetuista paikoista ikään kuin pakotti vihollisen luotsit lähettämään laivamme pohjaan nopeasti ja käytännössä ilman riskiä itselleen.

Totta, aluksi NATO-asiantuntijat eivät ymmärtäneet tällaista skandaalista tilannetta ja antautuivat mielikuvituksen mellakkaan väitteleen lehdistössä uusilla aluksillamme olevan jonkinlaisen superlupaavan, ulkoisesti näkymättömän keinon ohjata ilmatorjuntaohjuksia. . Tavalla tai toisella projektin 1155 päälaiva - BOD "Udaloy" - joutui odottamaan melkein vuosikymmentä "Daggerin" käyttöönottoa (käyttöönoton jälkeen vuonna 1980).

Ilmapuolustusjärjestelmien kehittämisen kahden vuoden viivästymisen vuoksi pientä sukellusveneiden vastaista alusta MPK-104 (rakennusnumero 721), joka rakennettiin projektin 1124K mukaan erityisesti "Daggerin" testaamiseen, ei voitu käyttää aiottuun tarkoitukseen. tarkoitus. Se erosi prototyypistään - laivasta pr. 1124M - ei vain siinä, että osa-M:n vakioilmapuolustusjärjestelmän välineet puuttuivat luonnollisesti. Liian suuri paino ja, mikä tärkeintä, Kinzhal-kompleksin monitoimisen ohjausaseman korkea sijainti ei sallinut tykistöaseiden ja kaikkien standarditutkien asentamista siihen, mikä ei kuitenkaan ollut niin tärkeää koe-alukselle. Virallinen käyttöönotto tapahtui lokakuussa 1980, kun alus oli varustettu vain kolmimoduulisella kantoraketilla, mutta opastusasemaa ei ollut vielä toimitettu Mustallemerelle. Myöhemmin yksi kahdesta vuonna 1979 valmistetun kompleksin prototyypistä asennettiin MPK-104:ään. Ilmapuolustusjärjestelmien testejä suoritettiin vuosina 1982–1986, eivätkä ne sujuneet kitkattomasti. Järjestelmää ei tehty riittävästi virheenkorjausta maaolosuhteissa - tutkimuslaitoksen "Altair" osastoilla ja sen testipaikalla "Bolshaya Volga". Hienosäätö tehtiin pääasiassa laivalla olosuhteissa, jotka eivät olleet aivan suotuisat sen toteuttamiselle.

Kerran ampumisen aikana raketin katapultin heittämä moottori ei käynnistynyt, mikä putosi kannelle ja hajosi kahteen osaan. Mitä tulee puoleen tuotteesta, kuten he sanoivat, "se hukkui". Mutta toinen osa kaikella nöyrällä käyttäytymisellään aiheutti perusteltuja pelkoja. Tämän tapauksen jälkeen oli tarpeen tarkistaa tärkeimmät tekniset ratkaisut moottorin käynnistämiseksi, mikä lisäsi tämän prosessin luotettavuutta. Toisen kerran "inhimillisen tekijän" vuoksi (henkilökunnan ja teollisuuden edustajien koordinoimattomien toimien vuoksi) tapahtui luvaton ohjusten laukaisu. Yksi kehittäjistä, joka oli kantoraketin vieressä, tuskin onnistui piiloutumaan rakettimoottorin suihkulta.

Vähän ennen testien päättymistä keväällä 1986 ammuttiin alas erittäin tehokkaasti kaikki neljä rannikkokompleksin salvolla laukaistamat kohteina käytetyt P-35-ohjukset. Kuitenkin vasta vuonna 1989 Kinzhal-kompleksi hyväksyttiin virallisesti.

Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmä varmisti jopa 700 m / s nopeudella lentävien kohteiden tuhoamisen korkeusalueella 10-6000 m etäisyydellä 1,5-12 km.

Kompleksin pääkannattajina oli määrä olla suuria sukellusveneiden vastaisia hankkeen 1155 aluksia. Aluksi tämä alus suunniteltiin hankkeen 1135 vartiolaivan jatkoksi, mutta laskeutumishetkellä se oli muuttunut BOD:ksi, jolla oli kaksinkertainen voimavara. siirtymä. Oletettiin, että Project 1155:n alukset ratkaisevat sukellusveneiden vastaiset tehtävät yhdessä Project 956:n hävittäjien kanssa, jotka on varustettu tehokkailla isku- ja ilmatorjuntaohjusaseilla - Moskit-kompleksit ja Uragan keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmä. Siksi, ottaen huomioon laitosten ominaisuuksista johtuvat siirtymärajoitukset, päätettiin varustaa BOD pr. 1155 vain Kinzhal-itsepuolustusjärjestelmillä. Jokainen alus oli varustettu kahdella ilmapuolustusjärjestelmällä, joiden ammuskuorma oli yhteensä 64 9M330-ohjusta ja kahdella ZR-95-ohjuksen ohjausasemalla.

Johtavat alukset "Istuta ne. Zhdanov" ja Kaliningradin tehdas "Yantar" laskettiin käyttöön vuonna 1977 ja otettiin käyttöön lähes samanaikaisesti - vuoden 1980 viimeisinä päivinä. Koska "Dagger"-kompleksin kehittäminen viivästyi perusteellisesti, laivasto hyväksyi laivat. enemmän kuin ehdollinen. Useat alukset, sarjan viidenteen asti, antautuivat ilman ohjusohjausasemia.

Kaiken kaikkiaan "Istuta ne. Zhdanov" syksyyn 1988 asti rakennettiin neljä alusta sarjanumeroilla 731 - 734: "Vara-amiraali Kulakov", "Marsalkka Vasilevski", "Admiral Tributs", "Admiral Levchenko".

Vuoden 1991 loppuun asti Yantar-tehtaalla Kaliningradissa rakennettiin kahdeksan BOD:ta sarjanumeroilla 111-117: Udaloy, amiraali Zakharov, amiraali Spiridonov, marsalkka Shaposhnikov, Simferopol, amiraali Vinogradov, "Admiral Kharralteleev", "Admiral Kharralteleev".

Palveluvuosien aikana BOD Project 1155 on yleensä osoittautunut luotettavaksi ja tehokkaaksi laivaksi. Merkittävää on, että 1990-2000-luvun vaikeana aikana. 11 rakennetusta BOD:sta vain kolme ensimmäistä Kaliningradin tehtaan ja marsalkka Vasilevskyn rakentamaa alusta poistettiin käytöstä, ja suurin osa Project 1155 -aluksista kuuluu laivastoon. Samaan aikaan Udaloy, marsalkka Vasilevsky ja vara-amiraali Kulakov eivät koskaan saaneet Kinzhal-kompleksia.

12 suuren sukellusveneiden torjunta-aluksen (pr. 1155) ja yhden parannellun, standardin 11551 - "Admiral Chabanenko" mukaan rakennetun lisäksi neljä "Dagger" -kompleksia 192 ohjuksella asennettiin raskaaseen lentokonetta kuljettavaan risteilijään pr. 11434 "Baku" (vuodesta 1990 - "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov") ja laivastomme ainoalla lentotukialuksella, Project 11435, joka on vaihtanut monia nimiä ja jota nyt kutsutaan "Neuvostoliiton laivaston amiraaliksi" Kuznetsov". Kun näitä aluksia suunniteltiin, merimiesten ja laivanrakentajien keskuudessa oli vallinnut vakaa ymmärrys siitä, että tämän luokan laivoilla tulisi olla vain itsepuolustusaseita ja ilmasuojatehtävät kaukaisilla lähestymistavoilla tulisi ratkaista saattaja-aluksiin asennetuilla ilmapuolustusjärjestelmillä. . Kaksi Kinzhal-kompleksia, joissa oli kahdeksan laukaisumoduulia 64 ohjukselle, piti asentaa "ilmatorjuntakaliiperiksi" ydinraskaaseen ohjusristeilijään pr. 11442 "Pietari Suuri", mutta itse asiassa laiva oli varustettu vain yhdellä antennilla. lähettää.

Aluksiin gg sijoitettiin yksi Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmä, jossa oli 32 ohjuksen ammuskuorma.

Siten, kokeellisen MPK-104:n lisäksi, yhteensä 36 Kinzhal-ilmatorjuntaohjusjärjestelmää (1324 ohjusta) asennettiin laivastomme 17 alukseen.

Vuodesta 1993 lähtien Dagger-kompleksin vientimuutos nimellä "Blade" on toistuvasti esitelty useissa kansainvälisissä näyttelyissä ja salongissa, mutta sen toimituksista ulkomaille ei ole tietoa.

Siitä huolimatta Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmästä on tullut yksi edistyneimmistä esimerkeistä kotimaisista ohjusaseista, joka täyttää täysin nykyaikaiset ilmatorjunta-olosuhteet merellä. Suhteellisen lyhyt tappion kantama ei ole sen merkittävä haittapuoli.

Matalat kohteet, ensisijaisesti ohjatut aseet, havaitaan tavalla tai toisella lyhyen matkan päästä. Kuten paikallisista sodista saadut kokemukset osoittavat, niiden kantoalukset ilmeisesti nousevat radiohorisontin yli vain äärimmäisen lyhyen aikaa selvittääkseen hyökkäävän aluksen sijainnin ja laukaistakseen ohjuksiaan. Siksi kantoalusten tuhoaminen pidemmän kantaman ilmatorjuntajärjestelmillä vaikuttaa epätodennäköiseltä. Mutta ennemmin tai myöhemmin lentokoneiden laukaisemat ohjukset lähestyvät hyökkäyskohdetta. Ja tässä yhden edistyneimmistä kotimaisista ilmatorjuntajärjestelmistä "Dagger" - kaikkien etujen tulisi ilmetä täysin - lyhyt reaktioaika, korkea paloteho, monikanavaisuus, taistelukärjen tehokas toiminta mukautuvassa käyttötavassa kohteita vastaan. eri luokista.

V. Korovin, R. Angelsky

"Technology and Armament" -lehden nro 5, 2014 materiaalien perusteella

Ilmatorjunta-ohjusjärjestelmä "Dagger"- Ilmatorjunta-ohjusjärjestelmä "Dagger" 80-luvulla NPO "Altair" luotiin S. A. Fadeevin johdolla lyhyen kantaman puolustuksen ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Dagger" (salanimi "Blade"). Monikanavaisuuden perusta ...... Sotilaallinen tietosanakirja

Ilmatorjunta-ohjusjärjestelmä M-22 "Uragan"- Ilmatorjunta-ohjusjärjestelmä M 22 "Uragan" Laivalla sijaitsevan yleisen monikanavaisen ilmatorjuntaohjusjärjestelmän "Uragan" on kehittänyt NPO "Altair" (pääsuunnittelija G. N. Volgin). Myöhemmin kompleksi… Sotilaallinen tietosanakirja

Pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä S-300M "Fort"- Pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä C 300M "Fort" 1984 Vuonna 1969 otettiin käyttöön konsepti ja ohjelma ilmapuolustusjärjestelmien kehittämiseksi, joiden ampumaetäisyys on jopa 75 km ilmapuolustusvoimille ja laivastolle. Ilmapuolustusjärjestelmiä kehittävien yritysten välinen yhteistyö joukkojen edun mukaisesti ... Sotilaallinen tietosanakirja

Lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Osa-M"- Lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Osa M" 1973 27. lokakuuta 1960 annettiin asetus CM nro 1157-487 ilmatorjuntaohjusjärjestelmien "Osa" ja "Osa M" kehittämisestä Neuvostoliiton armeijalle ja laivasto...... Sotilaallinen tietosanakirja

Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä 9K331 "Tor-M1"- Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä 9K331 "Tor M1" 1991 SAM 9K331 "Tor M1" on suunniteltu moottoroitujen kivääri- ja panssarivaunuosastojen ilmapuolustukseen kaikentyyppisissä taisteluoperaatioissa korkean tarkkuuden aseiden, ohjattujen ja ... .. . Sotilaallinen tietosanakirja

Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä- Patriot-kompleksin 4 ohjuksen mobiili ohjustenheitin Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä (SAM) on joukko toiminnallisesti liittyviä sotilaallisia ja teknisiä välineitä, jotka tarjoavat ratkaisuja ilma-aseiden torjumiseen ... Wikipedia

Thor (ilmatorjuntaohjusjärjestelmä)- Tällä termillä on muita merkityksiä, katso Thor ... Wikipedia

Buk (ilmatorjuntaohjusjärjestelmä)- Tällä termillä on muita merkityksiä, katso Beech (merkityksiä). Pyökkiindeksi GRAU 9K37 -nimitys Yhdysvaltain puolustusministeriölle ja NATO SA 11 Gadflylle ... Wikipedia

"Venäjä on edelleen suurin ydinvoima. Kukaan ei kuunnellut meitä, kuunnelkaa nyt", näillä sanoilla Vladimir Putin ilmoitti uudentyyppisten superaseiden luomisesta liittokokoukselle osoittamassaan viestissä. sivustolle on kerätty tärkeimmät näytteet, joista Venäjän presidentti puhui.

"Etuvartija"

Avangard-kompleksi, joka pystyy suorittamaan syvän ohjailun, sekä sivuttais- että pystysuoraan, täysin haavoittumaton kaikille ilmapuolustus- ja ohjuspuolustuksille, ei ole tieteiskirjallisuus, vaan tosielämän asemalli, joka on tullut massatuotantoon.

Kuva on havainnollistava. Kuva: army-news.ru

Vladimir Putin sanoi, että tämä on toisenlainen venäläinen strateginen ase: "Uusien komposiittimateriaalien käyttö mahdollisti suunnittelevan siivekäs yksikön pitkäkestoisen ohjatun lennon ongelman käytännössä plasman muodostumisen olosuhteissa. Se menee kohteeseen melkein kuin meteoriitti. Kuin palava pallo, kuin tulipallo. Tuotteen pinnan lämpötila saavuttaa 1600-2000 celsiusastetta. Samalla siipiyksikköä ohjataan luotettavasti.

Venäjän presidentti totesi myös, että suuren salailun vuoksi Avangardin kuvaa ei ole mahdollista näyttää.

Ehkä puhumme hypersonic-taistelusta (objekti 4202, tuote 15Yu71), josta tietoa on aiemmin vuotanut tiedotusvälineille. Kärjen suurin nopeus on 15 Machia ja suurin osa sen lennosta tapahtuu noin 100 km:n korkeudessa.

Janen analyytikot uskovat, että Yu-71 hypersonic-ajoneuvo, joka on kehitetty osana salaista Object 4202 -ohjelmaa, on jo testattu useammin kuin kerran - laukaisuja suoritettiin joulukuussa 2011, syyskuussa 2013, 2014 ja helmikuussa 2015.

"Sarmat"

Ydinohjukset ovat edelleen tärkein valttikortti maailman johtavien armeijoiden kenraalien hihassa.

Kerran tällainen valttikortti Neuvostoliiton armeijalle oli Voevoda-ohjusjärjestelmä, joka lännessä sai lempinimen "Saatana" sen pelottavan tulivoiman vuoksi. Nykyaikaisella Venäjällä luotiin vielä tehokkaampi ase, jolla, toisin kuin Voyevodalla (lentomatka 11 tuhatta km), ei ole kantamarajoituksia.

Putin sanoi, että Sarmat pystyy hyökkäämään kohteisiin sekä pohjoisen että etelänavan kautta: ”Sillä on yli 200 tonnia painava aktiivinen lentosegmentti, mikä vaikeuttaa sen sieppaamista ohjuspuolustusjärjestelmillä; uuden raskaan ohjuksen kantama, taistelukärkien lukumäärä ja teho on suurempi kuin Voyevodan. Kärki on varustettu laajalla valikoimalla korkeatuottoisia ydinaseita, mukaan lukien hypersonic-aseita, ja uusimmilla järjestelmillä ohjuspuolustuksen voittamiseksi.

hypersonic-aseet

Putin vahvisti yliääniaseiden olemassaolon. "Venäjällä on sellaisia aseita. Siellä on jo", presidentti sanoi. Yksi näistä kehityksestä on jo tiedossa - tämä on Zircon-raketti, jonka nopeus marssilla saavuttaa 8 Mach (noin 9792 km / h).

Zircon-ohjuksia voidaan laukaista yleiskäyttöisistä 3S14-kantoraketeista, joita käytetään myös Caliber- ja Onyx-ohjuksissa.

"Zirkonit" aseistavat venäläiset ydinsuperristeilijät "Pietari Suuri" ja "Admiral Nakhimov". "Zirconin" ampumaetäisyys on avointen mukaan noin 400 kilometriä.

Ydinvoima "tikari"

Putinin mukaan 1.12.2017 ainutlaatuinen Kinzhal-hyperäänilento- ja ohjusjärjestelmä otettiin töihin eteläisessä sotilaspiirissä.

”Nopean kantolentokoneen ainutlaatuiset suorituskykyominaisuudet mahdollistavat ohjuksen toimittamisen laukaisukohtaan muutamassa minuutissa, kun taas yliääninopeudella, joka on 10 kertaa äänennopeutta suurempi, lentävä ohjus ohjaa myös kaikissa osissa lentoradalta. Tämä antaa sille myös mahdollisuuden voittaa luotettavasti kaikki olemassa olevat ja mielestäni lupaavat ilma- ja ohjuspuolustusjärjestelmät, toimittamalla ydin- ja tavanomaisia taistelukärkiä kohteeseen jopa kahden tuhannen kilometrin etäisyydellä ”, Venäjän presidentti sanoi.

Vedenalainen drone ydinaseilla

Putin kutsui tätä kehitystä "yksinkertaisesti fantastiseksi". Hänen mukaansa Venäjä on luonut ainutlaatuisen vedenalaisen ajoneuvon, joka pystyy liikkumaan suurissa syvyyksissä.

"Sanoisin, että erittäin suurella syvyydellä ja mannertenvälisellä alueella nopeudella, joka on moninkertainen sukellusveneiden, nykyaikaisimpien torpedojen ja kaikentyyppisten jopa nopeimpien pinta-alusten nopeudella", hän painotti.

Tällainen laite voidaan varustaa sekä tavanomaisilla että ydinaseilla, joten se pystyy tuhoamaan monenlaisia kohteita: infrastruktuuritiloista lentotukialusryhmiin. Venäjän presidentti sanoi, että innovatiivisen ydinvoimalan monivuotinen testausjakso tämän autonomisen asumattoman ajoneuvon varustamiseksi saatiin päätökseen joulukuussa 2017.

Putin korosti, että ydinlaitokselle on ominaista pienet mitat: sen tilavuus on sata kertaa pienempi kuin nykyaikaisten ydinsukellusveneiden, sillä on suurempi teho ja kaksisataa kertaa vähemmän aikaa siirtyä taistelutilaan.

Lopuksi poliitikko tiivisti, että testien tulosten ansiosta oli mahdollista aloittaa perustavanlaatuisen uudenlaisen strategisen aseen luominen, joka on varustettu korkeatuottoisilla ydinaseilla.

Yhdysvaltain armeijan raportti, jossa oli vedenalainen mannertenvälinen drone "Status-6". Kuva: vk.com/bolshayaigra

Todennäköisesti Putin puhui vedenalaisesta ydinaseesta nimeltä Status-6 Ocean Multi-Purpose System. Osa Status-6-järjestelmää on miehittämätön vedenalainen robotti, joka on jättiläinen syvänmeren nopea torpedo ydinkärjellä. Sen kantama on 9977 km, suurin nopeus on 56 solmua. Ei kauan sitten sen olemassaolo on Pentagon.

Ase, josta ei tiedetä mitään

Vladimir Putin puhui puheessaan myös tällaisten uudentyyppisten strategisten aseiden kehittämisestä, jotka eivät käytä ballistisia lentoreittejä kohdetta kohti liikkuessaan ollenkaan, mikä tarkoittaa, että ohjuspuolustusjärjestelmät ovat hyödyttömiä ja yksinkertaisesti merkityksettömiä niitä vastaan taisteltaessa.

Miltä se näyttää ja millainen ase se on, ei tiedetä, voidaan vain arvailla, kun otetaan huomioon korkein salaisuus.

Toinen supersalainen uutuus on pienikokoinen raskas ydinlaitos, joka voidaan sijoittaa risteilyohjukseen, joka tarjoaa viimeksi mainitulle lähes rajattoman lentomatkan ja haavoittuvuuden ilma- ja ohjuspuolustusjärjestelmiin.

"Matalalla lentävä varkain risteilyohjus, jossa on ydinkärke ja jolla on käytännössä rajoittamaton kantama, arvaamaton lentorata ja kyky ohittaa sieppauslinjat, on haavoittumaton kaikille olemassa oleville ja tuleville järjestelmille, sekä ohjuspuolustukselle että ilmapuolustukselle", Putin sanoi. .

Uusiin fyysisiin periaatteisiin perustuvat aseet

Vladimir Putin käsitteli myös aihetta uusilla fysikaalisilla periaatteilla luoduista aseista. Hänen mukaansa laseraseiden luomisessa on saavutettu merkittäviä tuloksia, eikä tämä ole enää vain teoria tai projekteja, eikä edes tuotannon aloitus.

Laser kone. Kuva: vk.com/bolshayaigra_war

”Viime vuodesta lähtien joukoille on jo toimitettu taistelulaserjärjestelmiä. En halua mennä yksityiskohtiin tässä osassa, sen aika ei vain ole vielä. Mutta asiantuntijat ymmärtävät, että tällaisten taistelujärjestelmien läsnäolo laajentaa suuresti Venäjän valmiuksia sen turvallisuuden alalla", Venäjän presidentti sanoi.

Patriot-kompleksin mobiili raketinheitin 4 ohjukselle Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä (SAM) on joukko toiminnallisesti liittyviä taistelu- ja teknisiä keinoja, jotka tarjoavat ratkaisuja ilmapuolustusjärjestelmien torjuntaan ... Wikipedia

Tällä termillä on muita merkityksiä, katso Thor ... Wikipedia

Tällä termillä on muita merkityksiä, katso Beech (merkityksiä). Pyökkiindeksi GRAU 9K37 -nimitys Yhdysvaltain puolustusministeriölle ja NATO SA 11 Gadflylle ... Wikipedia

Kevään ensimmäisenä päivänä Venäjän presidentti Vladimir Putin puhui liittokokouksessa vuosiviestillään. Valtionpäämies puhui viimeaikaisista onnistumisista ja asetti uusia tehtäviä. Lisäksi hän käsitteli strategisten aseiden aihetta maan turvallisuuden takaamiseksi. Uudet järjestelmät vastaanottavat tulevaisuudessa kaikki tärkeimmät asevoimien osat, mukaan lukien taistelukoneet. Yhdessä olemassa olevien lentokoneiden kanssa ehdotetaan käytettäväksi Kinzhal-ilmailuohjusjärjestelmää.

Tarina ilmailuvoimien V. Putinin uudesta aseesta alkoi muistutuksella ilmailu- ja avaruusteknologian alan tämänhetkisistä suuntauksista. Nyt johtavat maat, joilla on suuri tieteellinen potentiaali ja modernit teknologiat kehittävät ns. hypersonic-aseet. Sitten presidentti piti lyhyen "luennon" fysiikasta ja aerodynamiikasta. Hän huomautti, että äänen nopeutta mitataan perinteisesti machissa, itävaltalaisen fyysikon Ernst Machin mukaan nimetyssä yksikössä. 11 km:n korkeudessa Mach 1 vastaa 1062 km/h. Nopeutta M = 1 - M = 5 pidetään yliääninopeudella, enemmän kuin M = 5 - hypersonic.

Hyperäänisen lentonopeuden omaavat aseet antavat asevoimille vakavimmat edut viholliseen verrattuna. Tällaiset aseet voivat olla erittäin tehokkaita, ja suuri nopeus suojaa niitä ilma- tai ohjuspuolustukselta. Sieppaajat eivät yksinkertaisesti voi saada kiinni hyökkäävää tuotetta. Kuten presidentti totesi, on ymmärrettävää, miksi maailman johtavat maat pyrkivät hankkimaan tällaisia aseita. Ja Venäjällä on jo tällaisia varoja.

V. Putin kutsui huipputarkkuuden ilmailuohjusjärjestelmän kehittämistä, jolla ei väitetysti ole vastaavia ulkomailla, tärkeimmäksi vaiheeksi nykyaikaisten aseiden luomisessa. Tämän järjestelmän testit on jo saatu päätökseen. Lisäksi 1. joulukuuta lähtien uutta kompleksia on käytetty kokeellisessa taistelussa Eteläisen sotilaspiirin lentokentillä.

MiG-31BM lähtee lentoon Kinzhal-ohjuksella

V. Putinin mukaan nopean kantolentokoneen avulla raketin pitäisi päästä laukaisupaikalle muutamassa minuutissa. Pudotuksen jälkeen raketti kehittää kymmenen kertaa äänennopeuden. Suuresta nopeudesta huolimatta tuote pystyy suorittamaan liikkeitä koko liikeradan ajan. Kyky muuttaa lentorataa antaa sinun suojata ohjusta vihollisen puolustuksista. Presidentin mukaan uusi ohjus voittaa taatusti nykyaikaiset ja mahdollisesti kehittyneet ilmapuolustus- ja ohjuspuolustusjärjestelmät. Hyperääninen ohjus pystyy lentämään jopa 2 000 kilometrin etäisyydelle ja toimittamaan tavanomaisen tai ydinkärjen kohteeseen.

Toisin kuin eräät muut viime viikolla esitellyt lupaavat kehityssuunnat, ilmailuohjusjärjestelmä on jo saanut oman nimensä. Se nimettiin "Tikaksi". Muut nimet ja merkinnät, kuten GRAU-indeksi, projektin työkoodi jne. presidentti ei tehnyt.

Kuten muidenkin uusimpien aseiden kohdalla, presidentin sanoja seurasi esittelyvideo, joka esitti mielenkiintoisimmat materiaalit lupaavan ohjusjärjestelmän testeistä. Videokuvaus vahvistaa selkeimmin V. Putinin lausunnot testauksesta. Joitakin sotilasoperaattoreiden kuvaamia yhden koelaukaisun vaiheita sallittiin käyttää videossa suurelle yleisölle esitettäväksi.

Kone ennen ohjuspudotusta

Video alkaa otoksilla MiG-31BM-hävittäjä-torjuntahävittäjästä. Jo lentoonlähdön aikana on selvää, että sen rungon pohjan alle ei ole ripustettu tavallinen ja vakio ammuskuorma, vaan jokin uusi ase. Sieppaaja nostaa suuren ja massiivisen uudentyyppisen ohjuksen ilmaan. Osa jatkolennosta, jossa pääsy laukaisupisteeseen, esitettiin kuitenkin yksinkertaistetulla tietokonegrafiikalla. Mutta sitten taas oli videotallenne todellisista testeistä todellisella raketin laukaisulla.

Tietyllä kurssilla ja tietyn korkeuden ja nopeuden säilyttäen kantolentokone pudotti Kinzhal-ohjuksen. Vapaalennolla hän "epäonnistui" korkeudessa, minkä jälkeen hän pudotti häntäsuojan ja käynnisti tukimoottorin. Raketin lentoa ei taaskaan esitetty dokumenttimateriaalina, vaan se kuvattiin kaavamaisesti. Seuraavassa jaksossa lentokoneen tietokonemalli pudotti animoidun ohjuksen ja se suuntasi ballistista lentorataa pitkin kohti valevihollisen alusta. On syytä huomata, että maalatulla kohdelaivalla oli tunnistettava ulkonäkö ja se näytti jonkinlaiselta todelliselta näytteeltä.

Tuote X-47M2 erotettuna

Ohjuksen lennon viimeiset vaiheet, saapuminen kohdealueelle ja sitten siihen osoittaminen, esitettiin grafiikan avulla. Lisäksi tällä kertaa "kamera" sijaitsi suoraan raketissa. Tuote suuntasi vihollisen alukseen, meni sukellukseen ja sitten videosignaali, kuten odotettiin, katosi. Videolla he kuitenkin osoittivat kohteen tappion, vaikka se olikin erilainen. Ammukset putosivat maalinnoituksen päälle ja räjäyttivät sen. Kantalentokone MiG-31BM puolestaan palasi lentokentälle ja laskeutui.

Pian presidentin puheen päätyttyä ilmestyi uutta tietoa Dagger-projektista. Joten venäläinen lehdistö antoi uudelle ohjukselle toisen nimityksen - X-47M2. Ilmailuvoimien komentaja, eversti kenraali Sergei Surovikin ilmoitti, että uusi ohjus kuuluu hypersonic-aeroballististen aseiden luokkaan. Hänen mukaansa puolustusministeriön harjoituskentillä on jo tehty uuden kompleksin valtiontestejä. Tarkastuksissa hän vahvisti täysin tehokkuutensa. Kaikki ohjuslaukaisut päättyivät aiottujen kohteiden täsmälliseen tappioon.

Ilmailuvoimien ylipäällikkö paljasti myös joitain yksityiskohtia Kinzhal-tuotteen taistelutyöstä. Joten lennon viimeisessä ballistisessa vaiheessa raketti käyttää jokasään suuntauspäätä. Tämä mahdollistaa ohjuksen käytön mihin aikaan päivästä tahansa vaaditulla tarkkuudella ja selektiivisyydellä osumaan kohteeseen. Raketin suurin nopeus lennossa on 10 kertaa äänen nopeus. Tulimatka, kuten ylipäällikkö vahvisti, saavuttaa 2 tuhatta kilometriä.

Hännän suojuksen nollaus

Siten Aerospace Forcesin eduksi kehitettiin uusin aeroballistinen ohjus, joka soveltuu erilaisten maa- tai pintaobjektien tuhoamiseen. Kh-47M2 "Dagger" -tuote voi sisältää sekä tavanomaisen että erikoiskärjen, mikä laajentaa ratkaistavien tehtävien valikoimaa. Uusimman BM-muunnoksen MiG-31 sieppaajia käytetään nyt kantoaaltoina.

Yksi Kinzhal-projektin mielenkiintoisimmista ominaisuuksista on lentokoneen valinta. He päättivät käyttää ilma-pinta-ohjusta hävittäjällä, jonka aseet ovat ilmasta ilmaan -tuotteita. Syyt tähän ovat ilmeiset. MiG-31BM-koneen suurin nopeus korkeudessa on 3400 km/h, mikä mahdollistaa sen saavuttamisen laukaisupisteeseen mahdollisimman lyhyessä ajassa. Lisäksi kantoraketin suuri nopeus ohjuksen pudotuksen aikana antaa sinun saada joitain etuja. Vapautushetkellä raketilla on jo korkea alkunopeus, ja siksi sen moottorin energia kuluu vain myöhempään kiihdytykseen päästäkseen kvasi-ballistiselle lentoradalle.

Moottorin käynnistys

Siten yliäänisen lentonopeuden tarjoama raketin potentiaali ei vähene kantoaallon riittämättömien parametrien vuoksi. Lentonopeuden, raketin alustavan kiihtyvyyden ja taistelutehtävien ratkaisemisen nopeuden kannalta MiG-31BM on menestynein alusta.

X-47M2-tuotteella on hyvin yksinkertaiset muodot ja ääriviivat. Raketti sai kartiomaisen nokkasuojan, joka on noin puolet tuotteen pituudesta. Rungon toisen puoliskon muodostaa sylinterimäinen osa, joka on varustettu X-muotoisilla tasoilla häntäosassa. Rungon sileä häntäosa lennon ajaksi koneen alla on varustettu katkaistun kartion muotoisella pudotussuojalla. Tarkkaa tietoa tuotteen suunnittelusta ei ole vielä annettu, mutta nyt voidaan sanoa, että se on varustettu kiinteällä ponnekaasulla toimivalla propulsiomoottorilla. Kohdistuspään tyyppiä ei tunneta.

On huomattava, että uusi lentokoneohjus näyttää hyvin samanlaiselta kuin Iskander operatiivisen taktisen kompleksin ballistiset ammukset. Aiemmin eri tasoilla oli huhuja tämän järjestelmän mahdollisesta ilmailumuutoksen luomisesta, mutta ne eivät ole vieläkään saaneet virallista vahvistusta. Uusimman Kinzhal-ohjuksen ominainen ulkopuoli voi toimia eräänlaisena vahvistuksena lähimenneisyyden huhuille. Samaan aikaan yhtäläisyyksiä voidaan yhdistää vain samanlaisiin teknisiin vaatimuksiin ja taktisiin rooleihin.

Raketti suuntasi kohti kohdetta

Väitetään, että Kinzhal-ohjus kuuluu aeroballistiseen luokkaan. Tämä tarkoittaa, että tuote pudotetaan kantajalentokoneesta, minkä jälkeen se käynnistää moottorin ja siirtyy sen avulla nousevalle lentoradalle. Lisäksi lento on lähes sama kuin muiden ballististen ohjusten tapauksessa. Ero X-47M2:n ja muiden järjestelmien välillä johtuu kohdistuspään käytöstä. Instrumentteja, joiden tyyppiä ei ole vielä määritelty, käytetään kohteen havaitsemiseen ja ohjuksen suunnan korjaamiseen kaikissa lennon vaiheissa, mukaan lukien ballistisen lentoradan laskeutuvassa osassa. Jälkimmäisessä tapauksessa varmistetaan tarkin osuma määritettyyn kohteeseen.

Lupaavalla Kinzhalilla, kuten jo tunnetulla Iskanderilla, on ominaiset ominaisuudet: molempien kompleksien ohjukset pystyvät ohjaamaan lentorataa pitkin. Tämän vuoksi vihollisen ohjustentorjuntajärjestelmät menettävät kyvyn laskea saapuvan ohjuksen lentorata ajoissa ja siepata oikein. Raketin laskevalla osuudella raketti kehittää maksiminopeuden M=10 asti, mikä lyhentää rajusti sallittua reaktioaikaa. Tämän seurauksena Kinzhal-järjestelmä pystyy todella osoittamaan korkeimman taistelukyvyn ja murtamaan olemassa olevan ilma- ja ohjuspuolustusjärjestelmän.

Lentoradan periaatteiden esittely

Ensin Vladimir Putin ja sitten Sergei Surovikin puhuivat viimeaikaisesta työstä projektin puitteissa salauksella "Dagger". Viimeistään viime vuoden syksyllä teollisuus ja puolustusministeriö suorittivat kaikki tarvittavat uusimman ohjuksen testit ja saivat myös päätökseen sen hienosäädön. Jo 1. joulukuuta ilmestyi käsky ottaa uusi ohjus kokeelliseen taistelutoimintaan. X-47M2-tuotetta käytetään osana täysimittaista kokonaisuutta, joka sisältää myös MiG-31BM-kantalentokoneen. Toistaiseksi vain Eteläisen sotilaspiirin ilmailuyksiköillä on uusia aseita.

Ilmeisesti asevoimat saavat lähitulevaisuudessa viimeisimpien aseiden koeoperaation päätökseen, ja pian sen jälkeen Dagger-kompleksi saa suosituksen hyväksymistä varten. Tuloksena on ilmailuyksiköiden varustelu uudelleen ja taktisen ilmailun iskupotentiaalin merkittävä kasvu.

Raketti putoaa kohteen päälle

On muistettava, että tällä hetkellä Venäjän taktisen ilmailun käytössä on vain ilmasta pintaan -järjestelmiä, joiden laukaisuetäisyys on kymmeniä tai satoja kilometrejä. Tuotteet, jotka pystyvät lentämään tuhansia kilometrejä, ovat käytössä vain strategisessa ilmailussa. Kinzhal-ohjusjärjestelmä, jonka laukaisuetäisyys on jopa 2000 km, on itse asiassa väliasemassa puhtaasti taktisten ja yksinomaan strategisten aseiden välillä. Sen avulla on mahdollista iskeä mahdollisimman nopeasti vihollisen kohteisiin operatiivis-strategisissa syvyyksissä.

Erikoiskärkien ja ydinkärkien olemassaolo lisää käyttöjoustavuutta. Riippuen tehtävästä ja kohteen tyypistä, on mahdollista valita yksi tai toinen taistelukärki. Siten X-47M2-ohjuksen taisteluominaisuudet vastaavat täysin sen "välikohtaista" asemaa. Taktinen ilmailu puolestaan tuo kykyjään lähemmäksi strategisia.

Kaikki Vladimir Putinin viime torstaina esittämät lupaavat strategisten aseiden mallit on luotu ydinvoimien eduksi ja mahdollisen vastustajan pelotteen varmistamiseksi. Kinzhal-ilmailuohjusjärjestelmä on täysin yhdenmukainen tällaisten tehtävien kanssa, vaikka se osoittautuukin joustavammaksi ja monipuolisemmiksi muihin järjestelmiin verrattuna. Operaatioalueen tilanteesta riippuen siitä voi tulla keino taktisten ilmavoimien voimakkaaseen iskuun tai ratkaista strategisille komplekseille ominaisia tehtäviä.

Kinzhal-ohjusjärjestelmä on jo läpäissyt lähes kaikki tarkastusvaiheet, mukaan lukien valtion testit. Kehitystyön tulosten mukaan hänet pantiin kokeelliseen taistelutehtävään osissa Aerospace Forcesia. Siten asevoimat ovat jo saaneet yhden viimeisimmistä iskuaseista ja hallitsevat sitä nyt. Lähitulevaisuudessa, kun kaikki vaadittavat tarkastukset ja koekäyttö on suoritettu, uusi ohjus otetaan käyttöön ja menee osien varastoihin. Ilmailuvoimien potentiaali kasvaa tuntuvasti ja sen myötä maan puolustuskyky paranee.