Taulukko aseiden luojien historiasta. Neuvostojuutalaiset ovat voiton aseiden luojia. Joukkotuhoaseet

© Sergey Bobylev / Venäjän federaation puolustusministeriön lehdistöpalvelu / TASS

Joka vuosi 19. syyskuuta Venäjä juhlii kaikkien sotilas-teollisen kompleksin yritysten työntekijöiden, kotimaisten aseiden luojien, lomaa.

Gunsmith Day perustettiin Venäjän federaation presidentin asetuksella 3. joulukuuta 2011. Loma ilmestyi legendaarisen AK-47-rynnäkkökiväärin luojan Mihail Kalashnikovin ansiosta keskustelun aikana Vladimir Putinin kanssa Izhevskin puolustusalan yritysten kiertueella vuonna 2010.

Lomapäiväksi valittiin syyskuun 19. päivä - päivä, jolloin ortodoksinen kirkko kunnioittaa arkkienkeli Mikaelia, taivaallisen sotajoukon suojeluspyhimystä.

TASS on kerännyt 10 parasta venäläistä ja neuvostoliittolaista pienaseiden suunnittelijaa.

Sergei Mosin

M.S. Tula/TASS-uutislehti

Vuonna 1889 Sergei Mosin ehdotti uutta 7,62 mm:n kivääriä Venäjän imperiumin sotilasministeriön kilpailuun (vanhoissa pituusmitoissa - kolme venäläistä riviä, tästä syystä nimi "kolmen hallitsija"). Toinen kilpailuun osallistui belgialainen Leon Nagant. Komissio valitsi Mosinin "kolmen hallitsijan" ja päätti täydentää sitä Nagant-projektin yksityiskohdilla, joka myi patenttinsa ja piirustuksensa Venäjälle. Vuonna 1891 Venäjän armeija otti käyttöön muunnetun "kolmen hallitsijan". Ensimmäisen maailmansodan jälkeen tuotanto jatkui Neuvostoliitossa, modernisoituja versioita valmistettiin Suomessa, Puolassa ym. Vuosien varrella Mosin-kiväärit olivat käytössä noin 30 maassa ja Valko-Venäjällä "kolmen hallitsija" poistettiin virallisesti. palvelusta vasta vuonna 2005.

Fedor Tokarev

Valentin Cheredintsev, Naum Granovsky/TASS

Syntynyt 14. kesäkuuta (2. kesäkuuta, vanha tyyli), 1871, kuoli 7. kesäkuuta 1968. Sosialistisen työn sankari (1940).

Vielä upseeriammuntakoulussa vuonna 1907 hän kehitti vuoden 1891 mallin Mosin-kiväärin pohjalta automaattikiväärin, jota hän paransi Sestroretskin tehtaalla vuosina 1908–1914. Hän voitti toistuvasti avoimet kilpailut pienaseet.

Kaiken kaikkiaan Fedor Tokarev loi vuosien suunnittelutyön aikana noin 150 tyyppiä pienaseita, joita valmistettiin massatuotantona Neuvostoliitossa ja muissa maailman maissa miljoonina kappaleina. Hänen suunnittelemiaan aseita ovat MT-kevytkonepistooli ("Maxima-Tokareva", 1925, perustuu Maximin maalausteline-konekivääriin), ensimmäinen Neuvostoliiton konepistooli (Tokarev-konepistooli, 1927), itselataava pistooli TT ( "Tulsky, Tokareva", 1930), itselataava kivääri SVT-38 (1938), sen muunnos SVT-40 (1940) jne.

Vasili Degtyarev

TASS

Syntynyt 2. tammikuuta 1880 (21. joulukuuta 1879 vanhaan tyyliin), kuoli 16. tammikuuta 1949. Sosialistisen työn sankari (1940), Stalin-palkinnon saaja (1941, 1942, 1944, 1949 - postuumisti).

Vuonna 1916 hän keksi automaattisen karabiinin, vuonna 1918 hän johti Kovrovissa sijaitsevan asetehtaan kokeellista työpajaa, josta tuli myöhemmin automaattisten pienaseiden suunnittelutoimisto, jossa Degtyarevin johdolla DP ("Degtyarev, jalkaväki") ) luotiin kaliiperi 7 kevyt konekivääri, 62 mm, ilmailukonekiväärit DA ja DA-2, panssarivaunukonekivääri DT, konepistooli PPD-34, 12,7 mm raskas konekivääri DK (valmistuttuaan Georgy Shpagin - DShK), konekivääri DS-39, panssarintorjuntakivääri PTRD, kevyt konekiväärin näyte 1944 (RPD) jne.

Georgi Shpagin

B. Fabisovich/TASS

Syntynyt 29. huhtikuuta (17. huhtikuuta vanhaan tyyliin), 1897, kuoli 6. helmikuuta 1952. Sosialistisen työn sankari (1945), Stalin-palkinnon saaja (1941).

Vamman vuoksi hän ei osallistunut ensimmäiseen maailmansotaan, hän palveli asepajoissa. Vallankumouksen jälkeen hän palveli työläisten ja talonpoikien puna-armeijassa aseseppänä. Vuonna 1924 hän yksinkertaisti Ivanov-järjestelmän panssarikonekivääriä. Hän paransi Vasili Degtyarevin suuren kaliiperin konekivääriä, joka lopetettiin aiemmin havaittujen puutteiden vuoksi, kehittämällä siihen hihnansyöttömoduulin (DShK, käytössä vuodesta 1939).

Hän loi puna-armeijan massiivisimman automaattisen aseen suuren isänmaallisen sodan aikana - vuoden 1941 mallin konepistoolin (PPSh, palveli Neuvostoliiton armeijassa vuoteen 1951).

Nikolai Makarov

"KBP nimetty akateemikko A. G. Shipunovin mukaan"

Syntynyt 22. toukokuuta (9. toukokuuta vanhaan tyyliin), 1914, kuollut 13. toukokuuta 1988 Stalin-palkinnon (1952), Neuvostoliiton valtionpalkinnon (1967) saaja, sosialistisen työn sankari (1974).

Suuren isänmaallisen sodan aikana hän työskenteli Zagorskissa tehtaalla, joka valmisti Shpagin-konepistooleja, myöhemmin hän valmistui Tulan mekaanisesta instituutista ja alkoi itse suunnitella aseita. 9 mm pistoolin ("Makarov Pistol", otettiin käyttöön vuonna 1951), AM-23-lentokoneen kehittäjä (yhdessä Nikolai Afanasjevin kanssa) osallistui panssarintorjuntaohjusjärjestelmien "Fagot", "Competition" ja muiden luomiseen. Suunnittelijan siviilikeksinnöt - Neuvostoliitossa massatuotetut koneet kansien manuaaliseen rullaukseen purkitusta varten.

Jevgeni Dragunov

Kalashnikov-konsernin lehdistöpalvelu

Syntynyt 20. helmikuuta 1920, kuollut 4. elokuuta 1991. Lenin-palkinnon (1964), Venäjän federaation valtionpalkinnon (1998, postuumi) saaja.

Hän valmistui teollisesta teknisestä koulusta Izhevskissä, suuren isänmaallisen sodan aikana hän toimi vanhempana aseseppänä Kaukoidässä. Vuonna 1949 hän kehitti S-49-urheilukiväärin, vuosina 1957–1963. - 7,62 mm:n kaliiperin itselataava tarkkuuskivääri (SVD), joka on edelleen käytössä modernisoidussa muodossa. Kaiken kaikkiaan Dragunovin osallistuessa Iževskin koneenrakennustehtaalle (nykyisin osa Kalashnikov-konsernia) luotiin ainakin 27 ampumajärjestelmämallia, mukaan lukien S-49-urheilukivääri, MS-74 ja TSV-1-ampuja. kiväärit, Zenit-kiväärit, "Zenit-2", "Strela", "Strela-3", "Taiga", konepistooli "Kedr" jne.

Igor Stechkin

Jaroslav Igorevitš Stechkin/wikipedia.org

Syntynyt 15. marraskuuta 1922, kuollut 28. marraskuuta 2001. Venäjän federaation kunniasuunnittelija (1992), Työn punaisen lipun (1971) ja kunniamerkkien (1997) haltija, Stalin-palkinnon saaja (1952).

Yli 60 kehitystyön ja yli 50 keksinnön kirjoittaja. Osana instituutin tutkintotodistuksen puolustamista hän kehitti alkuperäisen 9 mm kaliiperin armeijan automaattipistoolin (APS, Neuvostoliitto hyväksyi vuonna 1951); käsitteli hiljaisen ammunnan ongelmaa ja kodin esineiksi naamioitujen asejärjestelmien luomista; 1960-luvulla osallistui Fagot- ja Konkurs-panssarintorjuntaohjusjärjestelmien luomiseen, kehitti Abakan- ja TKB-0116-rynnäkkökivääriä, Cobalt- ja Gnome-revolvereita, Drotik-, Berdysh-, Pernach-pistooleja jne.

Mihail Kalashnikov

Fedor Savintsev/TASS

Syntynyt 10. marraskuuta 1919, kuollut 23. joulukuuta 2013. Venäjän federaation sankari (2009), kahdesti sosialistisen työn sankari (1958, 1976).

Legendaarisen AK:n ("Avtomat Kalashnikov") 7,62 mm kaliiperin kehittäjä, joka tuli Neuvostoliiton armeijaan vuonna 1949. Rynnäkkökivääri otettiin käyttöön 55 maassa, pääsi Guinnessin ennätysten kirjaan maailman yleisimpana aseena.

AK:n perusteella suunnittelija loi yli sata yhtenäistä mallia automaattisista pienaseista (modernisoidut AKM- ja AKMS-rynnäkkökiväärit taitettavalla puskulla, AK-74, AK-74 kranaatinheittimellä, lyhennetty AKS-74U, Kalashnikov PK, PKM / PKMS kevyet konekiväärit jne.). Kalashnikov harjoitti myös metsästysaseiden luomista: AK:hen perustuvat itselataavat karabiinit "Saiga" saivat suosiota Venäjällä ja ulkomailla.

Arkady Shipunov

Juri Mashkov/TASS

Syntynyt 7. marraskuuta 1927, kuollut 25. huhtikuuta 2013. Sosialistisen työn sankari (1979), Venäjän tiedeakatemian akateemikko (1991), Lenin-palkinnon (1982) ja kolmen Neuvostoliiton valtionpalkinnon (1968, 1975, 1981) saaja ).

Valmistui Tulan mekaanisen instituutin konetekniikan tiedekunnasta, vuonna 1950 hän aloitti työskentelyn NII-61:ssä (nyt - TsNIITOCHMASH JSC, Klimovsk, Moskovan alue), vuonna 1962 hän johti TsKB-14:ää (nyt - Instrument Design Bureau OJSC, Tula ). Yhdessä Vasili Grjazevin kanssa hän kehitti GSh-perheen ilmailun tykkiaseita - GSh-23-, GSh-30-1- ja GSh-6-23-tykit, jotka on asennettu nykyaikaisimpiin venäläisiin taistelukoneisiin ja helikoptereihin. Lisäksi Gryazevin ja Shipunovin suunnittelukaksikko loi Grach-pistoolin 9 mm kaliiperilla.

Vladimir Jarygin

Suojellakseen itseään villieläimiltä ja vihamielisiltä ihmisiltä he alkoivat käyttää erilaisia ​​​​esineitä: koukkuja ja tikkuja, teräviä kiviä jne. Aseiden historia alkoi noista kaukaisista ajoista. Sivilisaation kehityksen myötä siitä ilmestyi uusia tyyppejä, ja jokainen historiallinen aikakausi vastaa edistyneempiä kuin edellisessä vaiheessa. Sanalla sanoen, aseet, kuten kaikki planeetallamme, ovat käyneet läpi oman erityisen evoluutiopolun koko olemassaolon historian ajan - yksinkertaisimmista ydinkärkiin.

Asetyypit

On olemassa useita luokituksia, jotka jakavat aseet eri tyyppeihin. Yhden mukaan se on kylmää ja laukausta. Ensimmäinen puolestaan ​​on myös monentyyppinen: pilkkominen, puukotus, lyömäsoittimet jne. Sitä ohjaa ihmisen lihasvoima, mutta ampuma-ase toimii ruutipanoksen energian ansiosta. Siksi se keksittiin juuri silloin, kun ihmiset oppivat saamaan ruutia salpetista, rikistä ja hiilestä. Ja ensimmäiset, jotka erosivat tässä, olivat kiinalaiset (jo 800-luvulla jKr). Asehistoriassa ei ole tarkkoja tietoja tämän räjähdysaineseoksen luomispäivästä, mutta vuosi on tiedossa, jolloin ruudin "resepti" kuvattiin ensimmäisen kerran käsikirjoituksessa - 1042. Kiinasta tämä tieto vuoti Lähi-itään ja sieltä Eurooppaan.

Ampuma-aseilla on myös omat lajikkeensa. Se on pienaseita, tykistöä ja kranaatinheittimiä.

Toisen luokituksen mukaan sekä kylmä- että tuliaseet ovat lähitaisteluaseita. Niiden lisäksi on joukkotuhoaseisiin liittyviä aseita: ydin-, atomi-, bakteeri-, kemialliset jne.

Alkukantainen ase

Voimme arvioida, millaisia ​​suojakeinoja oli ihmissivilisaation aamunkoitteessa arkeologien elinympäristöiltä saamista löydöistä, jotka kaikki ovat nähtävillä erilaisissa historiallisissa ja paikallishistoriallisissa museoissa.

Vanhimmat primitiivisten aseiden tyypit olivat kivi- tai luu-nuolenkärkiä ja keihäitä, joita löydettiin nykyaikaisen Saksan alueelta. Nämä näyttelyt ovat noin kolmesataa tuhatta vuotta vanhoja. Luku on tietysti vaikuttava. Mihin tarkoitukseen niitä käytettiin, villieläinten metsästykseen tai sotaan muiden heimojen kanssa - voimme vain arvata. Vaikka kalliokaiverrukset auttavat meitä jossain määrin palauttamaan todellisuuden. Mutta ajanjaksoista, jolloin ihmiskunta keksi kirjoittamisen, kirjallisuus, historiografia ja maalaus alkoivat kehittyä, meillä on tarpeeksi tietoa ihmisten uusista saavutuksista, mukaan lukien aseet. Siitä lähtien voimme jäljittää näiden puolustuskeinojen täydellisen muutoksen polun. Aseiden historia sisältää useita aikakausia, ja ensimmäinen on primitiivinen.

Aluksi tärkeimmät asetyypit olivat keihäät, jouset ja nuolet, veitset, kirveet, ensin luusta ja kivestä ja myöhemmin metallista (valmistettu pronssista, kuparista ja raudasta).

Keskiaikaiset aseet

Kun ihmiset oppivat käsittelemään metalleja, he keksivät miekat ja hauet sekä nuolet terävällä metallikärjellä. Suojaa varten keksittiin kilvet ja panssarit (kypärät, ketjupostit jne.). Muuten, jo muinaisina aikoina asesepät alkoivat tehdä pässiä ja katapultteja puusta ja metallista linnoituksia varten. Jokaisen uuden käänteen myötä ihmiskunnan kehityksessä myös aseita parannettiin. Siitä tuli vahvempi, terävämpi jne.

Keskiaikainen aseiden luomisen historia on erityisen kiinnostava, koska juuri tänä aikana keksittiin tuliaseet, mikä muutti täysin lähestymistapaa taisteluun. Tämän lajin ensimmäiset edustajat olivat arquebuses ja squeaks, sitten ilmestyi musketit. Myöhemmin asesepät päättivät kasvattaa jälkimmäisen kokoa, ja sitten ensimmäinen ilmestyi sotilaskentälle. Lisäksi ampuma-aseiden historia alkaa kertoa yhä enemmän uusia löytöjä tällä alueella: aseita, pistooleja jne.

uusi aika

Tänä aikana teräaseet alkoivat vähitellen korvata ampuma-aseilla, joita muutettiin jatkuvasti. Sen nopeus, tappava voima ja ammusten kantama kasvoivat. Aseiden myötä se ei pysynyt tämän alan keksintöjen tahdissa. Ensimmäisen maailmansodan aikana panssarivaunut alkoivat ilmestyä operaatioteatteriin ja lentokoneet alkoivat ilmestyä taivaalle. 1900-luvun puolivälissä, Neuvostoliiton toiseen maailmansotaan osallistumisen vuonna, luotiin uusi sukupolvi - Kalashnikov-rynnäkkökivääri sekä erilaisia ​​kranaatinheittimiä ja rakettitykistötyyppejä, esimerkiksi Neuvostoliiton Katyusha, vedenalainen sotilasvarustus.

Joukkotuhoaseet

Mitään yllä olevista asetyypeistä ei voida verrata tähän vaarallisuuden suhteen. Kuten jo mainittiin, se sisältää kemialliset, biologiset tai bakteriologiset, atomi- ja ydinaineet. Kaksi viimeistä ovat vaarallisimpia. Ensimmäisen kerran ihmiskunta koki ydinvoiman elo- ja marraskuussa 1945, kun Yhdysvaltain ilmavoimat pommittivat Japanin Hiroshiman ja Nagasakin kaupunkeja. Historia tai pikemminkin sen taistelukäyttö on peräisin juuri tästä mustasta päivämäärästä. Luojan kiitos, ettei ihmiskunta ole koskaan kokenut tällaista shokkia.

Aseiden luominen on aina ollut tärkeää ihmiskunnalle. Ja tällä teknisen luovuuden alueella oli sekä onnistumisia, kun uutuus oli erittäin tehokas vihollista vastaan ​​käytettynä, että epäonnistumisia, kun uusi ase osoittautui paljon vaarallisemmaksi sitä käyttäville ihmisille kuin viholliselle. .

Juuri näitä mahdollisesti vaarallisia malleja käsitellään katsauksessamme.

1. Panzer 68

Sveitsissä rakennettiin 1960-luvulla panssarivaunu PZ 68, jonka tarkoituksena oli varustaa maan armeija nykyaikaisilla panssarivaunuilla, jotka pystyvät kestämään uusimmat Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot. Lähes 400 tankkia rakennettiin, ja niitä käytettiin lopulta vuoteen 2003 asti. Teoriassa PZ 68 oli mahtava taisteluajoneuvo, jossa oli innovatiivinen tietokoneistettu palonhallintajärjestelmä, joka mahdollisti sen ampumisen tarkemmin.

Myös säiliö erottui hyvästä ohjattavuudesta. Tämä kaikki oli kuitenkin teoriassa, mutta käytännössä havaittiin useita ongelmia. Vuonna 1979 sveitsiläinen aikakauslehti julkaisi "altistuksen", joka osoitti, että säiliössä oli todella yli 50 vikaa. Jotkut heistä eivät olleet kriittisiä. Esimerkiksi säteilyltä, biologisilta ja kemiallisilta uhilta suojautuminen ei toiminut kunnolla.

Mutta muut ongelmat olivat vakavampia. Esimerkiksi panssarivaunu ei voisi liikkua taaksepäin, ellei se olisi aiemmin liikkunut eteenpäin. Lisäksi säiliön torni nykisi puolelta toiselle, kun ajoneuvon sisällä oleva radio kytkettiin päälle: käytetyt radiotaajuudet häiritsivät säiliön sähköisen ohjausjärjestelmän toimintaa. Ja mikä parasta - panssarin ase saattoi ampua itsestään, kun taisteluajoneuvon lämmitys kytkettiin päälle.

2. M22 Locust

Se oli loistava idea: kevyt panssarivaunu, joka voitaisiin lennättää taistelukentälle purjelentokoneella ja antaa siten laskuvarjojoille lisää tulivoimaa. Tuloksena syntyi M22 Locust - säiliö, joka painoi vain 8 tonnia (se oli myös vain 4 metriä pitkä ja 2,2 metriä leveä). Yhdysvallat valmisti yli 100 tällaista panssarivaunua, jotka oli aseistettu 37 mm:n tykeillä. Amerikka ei kuitenkaan koskaan käyttänyt niitä.

Monet luovutettiin briteille, ja jotkut jopa osallistuivat liittolaisten taisteluihin Reinin ylityksen aikana Saksassa. Tankit osoittautuivat "hirvittäviksi" aseiksi taistelukentällä. Toinen heistä putosi purjelentokoneen kanssa ja toinen kaatui laskeutumisen jälkeen. Jopa onnistuneesti laskeutuneet panssarit olivat niin haavoittuvia taistelukentällä, että jopa kiväärin luoti lävisti ne. Samaan aikaan 37 mm:n aseet osoittautuivat hyödyttömiksi tankkeja vastaan.

3. Tahmea kranaatti

1930-luvun lopulla Britannian armeija kehitti yhdessä kahden Cambridgen professorin kanssamen, jossa kranaatti osumisen jälkeen tarttui panssarin panssariin, mikä lisäsi räjähdyksen tehokkuutta. Ensimmäinen testaus oli äärimmäisen pettymys, kun kranaatit pomppasivat pois panssariasta. Sitten syttyi toinen maailmansota ja britit halusivat epätoivoisesti luoda panssarintorjunta-aseen, joka voisi pysäyttää saksalaiset panssarit.

Tämän seurauksena he muistivat jälleen tahmeat kranaatit. Niiden uusi muotoilu koostui joustavasta ulkokuoresta, joka oli valmistettu villasta liima-aineella. Sisällä oli lasikapseli. Mutta uusi tahmea kranaatti ei tarttunut vain tankkiin, vaan kaikkeen, mukaan lukien niiden sotilaiden käsiin, jotka yrittivät heittää sen.

4. Projekti X-Ray

X-Ray-projekti sisälsi lepakoiden käytön Japanin kaupunkien polttamiseen. Konseptin suunnitteli hammaslääkäri, joka oli lomalla Meksikossa, missä hän näki kymmeniä tuhansia näitä eläimiä. Sytytyslaitteilla sidottuja lepakoita oli määrä pudottaa lentokoneista Japanin kaupunkien yläpuolelle. Ymmärrettiin, että heidän piti lentää palavien puutalojen luo, missä hetken kuluttua räjähteet räjähtivät.

Maaliskuussa 1943 Yhdysvaltain hallitus antoi luvan tämän omituisen aseen jatkokehittämiseen. Testaus osoitti, että konsepti toimi. Mutta yksi lepakoista irtosi vahingossa, kun hän yritti kuvata sen liikettä. Viisitoista minuuttia myöhemmin miinoitettu eläin räjähti, minkä jälkeen lähes koko ilmavoimien tukikohta, jossa testit suoritettiin, paloi.

5. Sukellusvene K-19

K-19 oli ensimmäinen ydinsukellusvene, joka oli aseistettu ballistisilla ohjuksilla. Alus osoittautui kuitenkin kirjaimellisesti "kirottuksi" alusta alkaen. Useita työntekijöitä loukkaantui rakentamisen aikana. Sähköasentaja murskasi pudonneen osan, ja insinööri kaatui kuoliaaksi pudotessaan sukellusveneen ohjussiiloon. Ensimmäisen tehtävän aikana sukellusveneessä tapahtui hätätilanne - yksi ydinreaktoreista meni pieleen ja oli tuhon partaalla.

Jos reaktori sulaisi, se tappaisi kaikki koneessa olleet. Kapteeni 22 vapaaehtoisen kanssa (136 miehistön jäsenestä) meni reaktorihuoneeseen käynnistääkseen manuaalisesti uuden jäähdytysjärjestelmän hätälaitteen. Kaikki 22 vapaaehtoista kuolivat kauhistuttavaan säteilyaltistukseen. Sukellusvene poistettiin käytöstä 10 vuoden jälkeen, kun 28 merimiestä kuoli tulipalossa aluksella vuonna 1972.

6. Mogami-luokan risteilijä

Japanilaiset suunnittelivat Mogami-luokan risteilijät noudattamaan Washingtonin sopimuksen kirjainta (mutta ei henkeä) (koskien sotalaivojen siirtymistä). Näiden risteilyalusten piti olla laadullisesti parempia kuin minkä tahansa muun maan kevyet risteilijät. Uuden risteilijän iskutilavuus oli sopimuksen mukaan 10 000 tonnia.

Mutta samaan aikaan japanilaiset yrittivät puristaa suurimman mahdollisen tulivoiman niin rajoitettuun tilaan, mikä teki laivoista erittäin epävakaita. Kun merikokeet suoritettiin, ilmaantui lisää ongelmia. Kun laivat ampuivat tykkilentoa, rungon hitsit irtosivat. Testien jälkeen myös tykkitornit jumiutuivat ja tarvittiin iso kunnostus.

7. "Novgorod"-luokan taistelulaiva-pappi

1870-luvulla Venäjälle rakennettiin useita Novgorod-luokan rannikkotaistelulaivojen monitoreja käytettäväksi Mustallamerellä ja Dneprillä. Epätavallisten alusten luomiseen vaikuttivat brittiläisen laivanrakentajan laskelmat, joka väitti, että laivan ihanteellinen muoto on pyöreä. Teoriassa nämä rannikon pyöreät alukset mahdollistivat raskaamman tykkiaseistuksen käytön tietyllä tonnimäärällä, ne olivat paremmin suojattuja vihollisen tulelta ja olivat paremmin ohjattavia.

Todellisuus oli kuitenkin hyvin erilainen kuin piirustuksissa. Kahden laivan ("Novgorod" ja "Kiova") rakentamisen jälkeen havaittiin useita ongelmia, jotka johtivat siihen, että tällaiset alukset olivat käytännössä hyödyttömiä. Ne liikkuivat liian hitaasti Dneprin virtausta vastaan, ja niitä oli erittäin vaikea ohjata. Aseilla ammuttaessa alus karkasi täysin hallinnasta ja muuttui erittäin epävakaaksi. Kolmen vuosikymmenen palveluksen ja vuosikymmenen käyttämättömyyden jälkeen Novgorod-luokan popovkat romutettiin juuri ennen ensimmäistä maailmansotaa.

8 Ross-kivääri

Sir Charles Rossin luoma Ross-kivääri oli erittäin tarkka metsästyskivääri. Kanadan viranomaiset, joiden rajajoukot ovat aina erotelleet kadehdittavalla tarkkuudella, ovat ottaneet tämän kiväärin käyttöön. Se osoittautui kuitenkin täysin hyödyttömäksi juoksuhaudankäynnin olosuhteissa (ensimmäisen maailmansodan aikana). Ross-kivääri oli paljon pidempi kuin brittiläiset standardituliaseet ja se oli yksinkertaisesti liian tilaa vievä juoksuhaudoissa.

Mutta nämä eivät olleet kaikki ongelmia. Ammuttaessa pistin putosi, ja kiväärin sisäiset mekanismit tukkeutuivat haudoissa lialta ja epäonnistuivat. Kanadalaisilla, jotka lähetettiin taisteluun näiden kiväärien kanssa, oli tapana hylätä ne ensimmäisellä tilaisuudella ja poimia kuolleiden vihollisten aseet.

9 Lentävä pommi Aphrodite

Aphrodite-projekti oli yksinkertainen. Käytöstä poistetuista B-17-pommikoneista poistettiin kirjaimellisesti kaikki, jäljelle jäi vain runko ja moottorit. Sen sijaan ne "täytettiin" 5400 kilolla räjähteitä, jolloin koneista tehtiin jättiläismäisiä lentäviä pommeja, mutta automaattiset järjestelmät eivät tuolloin kyenneet nousemaan omin voimin. Niinpä lentäjän ja navigaattorin oli noustava lentoon, siirrettävä sitten ohjaus automatisoituun radio-ohjausjärjestelmään ja hypättävä ulos laskuvarjolla. Tämän jälkeen drooni lensi radio-ohjattuina kohteeseen ja tuhosi sen. Tämä loistava idea osoittautui käytännössä paljon vaikeammaksi.

Vuonna 1944 ensimmäinen neljän lentokoneen tehtävä päättyi täydelliseen epäonnistumiseen. Yksi lentokone syöksyi maahan ja räjähti pian nousun jälkeen Isossa-Britanniassa. Myös kaksi muuta putosivat ja lentäjät kuolivat. Neljäs kone saavutti onnistuneesti kohteensa, mutta se putosi ennen kuin se ehti tehdä paljon vahinkoa. Toiseen tehtävään osallistui kolme lentokonetta. Toinen heistä kaatui ja toinen ammuttiin alas matkalla maaliinsa. Kolmas kone ohitti kohteensa ja putosi mereen. Kymmenen epäonnistuneen yrityksen jälkeen projekti lopetettiin.

10. Tegetthoff-luokan taistelulaivat

Tegetthoff-luokan laivoista tuli maailman ensimmäiset kolmitykkitorneilla varustetut rautaverhot. Ne suunniteltiin ja rakennettiin Itävalta-Unkarissa vähän ennen ensimmäisen maailmansodan puhkeamista. "Tegetthoff" erottui valtavasta panssarista (280 mm panssarivyö) ja 12 305 mm:n tykistä. Käytännössä ne osoittautuivat hyödyttömiksi, koska ne heittivät vaarallisen kierteen jyrkän käännöksen aikana. Tämän seurauksena laivat jäivät suurimmaksi osaksi satamaan toisen maailmansodan aikana. Yhdellä lennolla vuonna 1918 italialaiset hävittäjät hyökkäsivät näihin kahteen taistelulaivaan. Toinen pakeni takaisin satamaan, toinen upposi.

Aseet ja sotavarusteet ovat olleet tiedossa muinaisista ajoista lähtien. Ihmiskunnan olemassaolon aikana on kehitetty satoja tuhansia näytteitä - kivikirveestä mannertenväliseen rakettiin. Valtava rooli aseiden luomisessa kuuluu kotimaisille suunnittelijoille.

Ensin Venäjällä ampuma-aseita(sekä käsi- että tykistö) kutsuttiin samalla nimellä - squeaker. Merkittävä ero käsien ja tykistön vinkujien suunnittelussa syntyi tulitikkujen tultua käyttöön 1400-luvun lopulla. 1500-luvulta lähtien on tunnettu kädessä pidettävät piikit, joissa on pyöränpiivisulake, jotka olivat käytössä venäläisten joukkojen kanssa 1700-luvulle asti.

Vuonna 1856 Venäjällä kiväärit saivat virallisen nimen - kivääri. Samana vuonna otettiin käyttöön ensimmäinen venäläinen kuusirivinen (15,24 mm) kivääri. Mutta käytäntö on osoittanut pienikaliiperisten kiväärien edut. Siksi vuonna 1868 Venäjän armeija otti käyttöön pienen kaliiperin kiväärin. Sen kehittivät venäläiset sotilasinsinöörit A.P. Gorlov ja K.I. Ginius amerikkalaisen eversti X. Berdanin avustuksella. Amerikassa Berdania kutsuttiin oikeutetusti "venäläiseksi kivääriksi".

Kotimaisen ammunta-alan patriarkat olivat S.I. Mosin, N.M. Filatov, V.G. Fedorov. Juuri he kasvattivat sellaisia ​​kuuluisia aseseppäjä kuin P.M. Gorjunov, V.A. Degtyarev, M.T. Kalashnikov, Ya.U. Roschepey, S.G. Simonov, F.V. Tokarev, G.S. Shpagin ja muut.

Sergei Ivanovitš Mosin

Vuoden 1891 mallin kuuluisan kolmiviivaisen kiväärin kirjoittaja oli Sergei Ivanovich Mosin. Erinomaisilla suorituskykyominaisuuksilla erottuvan kiväärin luomisesta Mosinille myönnettiin Big Mikhailovskaya -palkinto - arvostetuin palkinto keksinnöistä tykistö- ja aseiden alalla. Mosinskaya-kolmirivistä venäläisille keksijöille tuli perusta automaattisten pienaseiden alan tutkimukselle.

Yksi lahjakkaista kotimaisten aseiden luojista Ya.U. Rochepey teki ensimmäisen näytteen kivääristä, "josta voit ampua automaattisesti".

Päivitetty Mosin-kivääri otettiin käyttöön vuonna 1930. Sen pohjalta suunnittelijat kehittivät ampujaversion ja karabiinin, joilla oli samat suunnitteluperiaatteet kuin vuosien 1891/1930 kiväärissä. Vasta vuonna 1944 Mosin-kiväärin tuotanto lopetettiin. Ensimmäisestä Tulan asetehtaalla 16. huhtikuuta 1891 tehdystä näytteestä viimeiseen on siis kulunut yli 50 vuotta. Mikään pienasejärjestelmä maailmassa ei ole tuntenut tällaista pitkäikäisyyttä.

Mutta trilineaarisen elämä ei päättynyt tähän. Suuren isänmaallisen sodan jälkeen urheiluaseiden suunnittelijat loivat kolmen hallitsijan erinomaisia ​​taktisia ja teknisiä kykyjä käyttäen MTs-12 pienikaliiperikiväärin ja mielivaltaisen MTs-13-kiväärin, jonka kaliiperi on 7,62 mm. Näistä malleista on tullut maailman parhaiden mallien joukossa, ja ne ovat antaneet urheilijoillemme mahdollisuuden voittaa korkeimmat palkinnot olympialaisissa, MM-kisoissa ja muissa suurissa kilpailuissa.

Vladimir Grigorjevitš Fedorov

Erinomainen kotimaisten automaattiaseiden kehittäjä oli V. G. Fedorov. Keväällä 1911 Fedorov-automaattikivääri läpäisi ensimmäisen testin ja kesällä 1912 se läpäisi myös kenttäkokeet. Samaan aikaan testattiin myös hyväksi todettua F.V.-kivääriä. Tokarev. Yhdessä kotimaisten järjestelmien kanssa testin läpäisi myös kahdeksan ulkomaista näytettä, mutta yksikään niistä ei saanut positiivista arvoa. Se oli suuri voitto venäläiselle aseseppien koululle. Mutta ensimmäisen maailmansodan puhjettua, hallituksen päätöksellä työ automaattikiväärien parantamiseksi lopetettiin. Vasta vuonna 1916 oli mahdollista varustaa erikoisyksikkö konekivääreillä ja lähettää se eteen. Se oli sodan ensimmäinen konepistoolien divisioona. Tuolloin niitä ei ollut yhdelläkään armeijalla maailmassa. Sodan lopussa ilmailu alkoi aseistaa itsensä Fedorovin automaattisilla järjestelmillä.

Yksi Fedorovin opiskelijoista ja työtovereista oli V.A. Degtyarev. Vuonna 1927 puna-armeija otti käyttöön konekiväärin, jolla oli DP-merkki - "Degtyarev, jalkaväki". Sen jälkeen Degtyarev alkoi työskennellä kotimaisen konekiväärin luomiseksi ilmailulle. Maaliskuussa 1928 Degtyarev-lentokoneen konekivääri hyväksyttiin sarjatuotantoon ja se korvasi brittiläiset Lewis-konekiväärit Neuvostoliiton ilmailussa.
Degtyarev työskenteli tiiviisti muiden lahjakkaiden suunnittelijoiden - G.S. Shpagin ja P.M. Gorjunov. Heidän yhteistyönsä tuloksena oli kokonainen konekiväärisarja. Vuonna 1939 otettiin käyttöön 12,7 mm:n maalausteline konekivääri vuoden 1938 mallista DShK (Degtyarev - Shpagin, suurikaliiperi). Aluksi se oli tarkoitettu jalkaväelle, mutta sitten sitä sovellettiin muilla armeijan aloilla. Jopa 15 mm:n panssariin tunkeutuva DShK oli tehokas työkalu vihollisen lentokoneita vastaan.

Vasily Alekseevich Degtyarev

Kun suuri isänmaallinen sota alkoi, Degtyarev oli 70-vuotias. Mutta suunnittelija pyrki auttamaan etulinjan sotilaita luomalla uudenlaisia ​​aseita. Koska vihollinen oli vahva panssarivaunuissa, tarvittiin pikaisesti tehokkaita keinoja käsitellä niitä.

Hyvin lyhyessä ajassa valmistettiin kaksi panssarintorjuntakiväärin prototyyppiä - Degtyarev ja Simonov. Simonov-aseella oli etu tulinopeudessa, kun taas Degtyarev-aseella oli etu painon ja toiminnan helppouden suhteen. Molemmilla aseilla oli hyvät taisteluominaisuudet ja ne otettiin käyttöön.

Erityisellä tavalla yhteistyö V.A. Degtyarev ja P.M. Gorjunov. Nuori suunnittelija loi konekiväärin, joka oli parempi kuin Degtyarevin konekivääri ja jota erityinen komissio suositteli hyväksymään. Vasili Aleksejevitšille tämä oli yllätys ja vakava moraalinen testi, mutta kun kysyttiin, mikä konekivääri valita, Degtyarev ei epäröinyt vastata, että Goryunov-järjestelmän raskas konekivääri tulisi ottaa käyttöön. Tässä tapauksessa merkittävä suunnittelija osoitti todellista jaloutta ja todella valtiollista lähestymistapaa.

Toukokuussa 1943 otettiin käyttöön uusi maalausteline konekivääri nimellä "vuoden 1943 mallin Goryunov-järjestelmän 7,62 mm:n konekivääri (SG-43)". Etulinjan sotilaat arvostivat välittömästi aseen korkeaa ohjattavuutta, suunnittelun yksinkertaisuutta, luotettavuutta ja luotettavuutta, suhteellisen kevyttä painoa ja helpompaa ampumiseen valmistautumista Maximiin verrattuna.

Kokemus Goryunov-järjestelmän raskaan konekiväärien taistelukäytöstä, sen merkittävät taisteluominaisuudet herättivät tankkiaseiden suunnittelijoiden huomion. Pian päätettiin käyttää konekivääriä keskikokoisissa tankeissa ja panssaroituihin miehistönkuljetusaluksiin.

Ennenaikainen kuolema esti lahjakasta suunnittelijaa toteuttamasta monia suunnitelmiaan. Valtion palkinto P.M. Goryunov palkittiin postuumisti.

Fedor Vasilievich Tokarev

F.V. oli myös lahjakas ja omaperäinen suunnittelija. Tokarev. "Venäjän aseiden patriarkka" kilpaili menestyksekkäästi ulkomaisten suunnittelijoiden kanssa - Browning, Mauser, Colt, Nagant ja muut. Tokarev loi noin 150 erilaista asetta. Hän on yksi niistä, jotka seisoivat kotimaisten automaattiaseiden alkuperässä. Ensimmäistä kertaa Tokarev tapasi automaattiset aseet vuonna 1907. Vuotta myöhemmin hän ampui automaattitulen omasta kivääristään. Vuonna 1913 Tokarev-kivääri läpäisi seuraavan testin, edellä parhaita ulkomaisia ​​Browningin ja Shegrenin malleja.

Neuvostoliiton aikoina Tokarev paransi vuoden 1910 mallin "Maximia", suunnitteli useita lentokonekiväärityyppejä. Suunnittelijan suuri ansio on TT-pistoolin luominen sotaa edeltävinä vuosina.

Mutta tärkein saavutus Tokarevin luovassa elämässä on automaattinen kivääri. Toukokuussa 1938 Tokarev esitteli parhaana pitämänsä 17 kiväärimallista, jotka hän oli luonut. Testien tuloksena hänen kiväärinsä osoitti korkeat ominaisuudet ja otettiin käyttöön nimellä "vuoden 1938 mallin Tokarev-järjestelmän 7,62 mm itselataava kivääri (SVT-38)". Suunnittelija työskenteli sen luomisessa 30 vuotta. Tämän kiväärin perusteella Tokarev kehitti samana vuonna tarkkuuskiväärin optisella tähtäimellä.

Luominen G.S. Kuuluisan konepistoolin (PPSh-41) Shpaginia edelsi pitkä työ monien automaattisten asejärjestelmien parissa yhdessä V.G. Fedorov ja V.A. Degtyarev. Se oli tärkeä vaihe tulevan suunnittelijan kehityksessä. PPSh:lla oli kiistattomia etuja olemassa oleviin näytteisiin verrattuna. Ensimmäinen erä konekivääriä testattiin edessä, suoraan taistelussa. Tulokset ylittivät kaikki odotukset. Komentajat pyysivät Shpagin-rynnäkkökiväärien nopeampaa massatuotantoa.

Automaattisten aseiden suunnittelun ja valmistustekniikan yksinkertaisuus mahdollisti jo vuonna 1941, jolloin osa sotatehtaista purettiin ja siirrettiin itään, laajentaa tuotantoaan pienissä yrityksissä ja jopa työpajoissa. PPSh riisti viholliselta edun armeijaamme nähden automaattisissa pienaseissa.

A.I. vaikutti merkittävästi kotimaisten pienaseiden parantamiseen. Sudaev. Maailmankuulu M.T. Kalashnikov pitää Sudajevin konepistoolia (PPS) "toisen maailmansodan parhaana konepistoolina". Yksikään näyte ei voinut verrata sitä laitteen yksinkertaisuuden, luotettavuuden, häiriöttömän toiminnan ja helppokäyttöisyyden suhteen. Sudajevskin aseet pitivät kovasti laskuvarjosotilaista, tankkereista, tiedustelijoista ja hiihtäjistä. PPS:n valmistukseen tarvittiin kaksi kertaa vähemmän metallia ja kolme kertaa vähemmän aikaa kuin PPSh:n valmistuksessa.

Aseeppien eturintamassa A.I. Sudajev ilmestyi odottamatta ja nopeasti. Jo toisen maailmansodan alussa hän kehitti projektin yksinkertaistetusta ilmatorjunta-asennuksesta ja aloitti sitten työskentelyn konepistoolin luomiseksi. Upseeri varmisti, että hänet lähetettiin piiritettyyn Leningradiin ja osallistui suoraan siellä aseiden tuotannon järjestämiseen.

Koko maailma tuntee teknisten tieteiden tohtorin, kenraaliluutnantti Mihail Timofejevitš Kalashnikovin (1919) konekiväärin. Se erottuu keveydestä, kompaktisuudesta, luotettavuudesta, tyylikkyydestä.

Ylikersantti M.T. Kalashnikov teki veturivarikolla, jossa hän työskenteli ennen sotaa, ja oli tuolloin lomalla vakavan vamman ja kuorishokin jälkeen. Sodan alussa Mihail Timofejevitš oli tankinkuljettaja ja näki, että tankkeri, joka hyppäsi ulos vaurioituneesta autosta, ei enää osallistunut taisteluun. Tarve aseistaa tankkimiehistöt kompakteilla, kätevillä automaattiaseilla oli ilmeinen.

Keväällä 1942 prototyyppi oli valmis. Käsityönä valmistettu automaatti kuitenkin hylättiin "etujen puuttumisen vuoksi olemassa oleviin näytteisiin verrattuna". Mutta komissio pani merkille ylikersantin poikkeukselliset kyvyt, joka asetti itselleen tavoitteen: konekiväärin on varmasti oltava paljon parempi kuin kaikki olemassa olevat mallit.

Mihail Timofejevitš Kalashnikov

Seuraavat uusien koneiden testit tehtiin perinteisesti ankarissa olosuhteissa. Kilpailijat yksitellen "menivät pois radalta", eivätkä kestäneet vaikeimpia testejä. Kalashnikov-rynnäkkökivääri kesti kaiken, tunnustettiin parhaaksi ja otettiin käyttöön nimellä "7,62 mm:n Kalashnikov-rynnäkkökivääri vuoden 1947 mallista". Kalashnikov omistaa myös yhden 7,62 mm:n konekiväärin suunnittelun kiväärin patruunaa varten (1961). Myöhemmin Kalashnikovin johtama suunnittelijaryhmä loi useita muunnelmia automaattisten pienaseiden näytteistä. Huoltokäyttöön otettiin 7,62 mm:n modernisoitu konekivääri (AKM), 7,62 mm:n kevyt konekivääri (RPK) ja niiden lajikkeet. Vuonna 1974 luotiin AK-74- ja AKS-74-rynnäkkökiväärit, kevyet RPK-74- ja RPKS-74-konekiväärit, joissa oli kammio 5,45 mm:n patruunoita varten. Ensimmäistä kertaa maailmankäytännössä ilmestyi sarja yhtenäisiä pienasemalleja, jotka olivat toimintaperiaatteeltaan identtisiä ja yksi automaatiojärjestelmä. Kalashnikovin luomat aseet erottuvat suunnittelun yksinkertaisuudesta, korkeasta luotettavuudesta ja tehokkuudesta, niitä käytetään yli 50 maan armeijoissa.

Venäjän tykistöllä on myös merkittävä historia., jonka esiintyminen liittyy suurruhtinas Dmitri Donskoyn (1350-1389) nimeen. Hänen alaisuudessaan syntyi tykkien valuliiketoiminta.

Venäjän tykistö kehittyi nopeasti ja itsenäisesti. Tämän vahvistaa sen numero. 1300-luvun loppuun mennessä Venäjällä oli jopa 4 tuhatta tykistökappaletta.

1400-luvun puolivälissä Ivan III:n aikana ilmestyi "tykkimajat", ja vuosina 1488-1489 Moskovaan rakennettiin tykkipiha. Cannon Yardin työpajoissa vuonna 1586 Andrei Chokhov heitti kaliiperiltaan maailman suurimman tykin, sen paino on 40 tonnia, kaliiperi 890 mm. Tällä hetkellä se sijaitsee Moskovan Kremlin alueella. Tykkipihalla oli runsaasti myös muiden valimomestarien kykyjä. Kokonaisia ​​"tykki"-dynastioita ja kouluja ilmestyi. Vuoden 1491 vinkujalle kerrottiin, että "Jakovlevin oppilaat Vanya ja Vasyuk" pääsivät sinne. Tykkimiehet Ignatius, Stepan Petrov, Bogdan Fifth ja muut ovat tunnettuja menestyksestään.

1600-luvun alussa venäläiset käsityöläiset tekivät kolmen tuuman pronssista pishchalin, jonka reiässä oli kiväärin. Se oli maailman ensimmäinen kivääriase, yli 200 vuotta edellä muiden maiden tykistötekniikan kehitystä. Aiemmin on tullut muita todisteita siitä, että tuon ajanjakson Venäjän tykistössä oli kehittyneitä teknisiä ideoita. Ulkomaalaiset tiesivät tästä ja yrittivät saada näytteitä venäläisistä aseista.

Pohjan sodan jälkeen Venäjän tykistön päällikkö Ya.V. Bruce kirjoitti Pietari I:lle: "Brittiläiset pitävät kovasti siperialaisista tykeistä... ja he pyytävät yhtä tykkiä näytteeksi."

Andrei Konstantinovitš Nartov

Kehittynyt teollinen perusta ja kotimaisten suunnittelijoiden lahjakkuus mahdollistivat Pietari I:n luoda tykistöä, joka oli koko 1700-luvun ajan maailman lukuisin ja teknisesti edistynein tykistö. Kuuluisa venäläinen mekaanikko A.K. antoi suuren panoksen kotimaisen tykistön kehitykseen. Nartov, joka 1700-luvun toisella neljänneksellä loi erikoiskoneita ja työkaluja tykistökappaleiden tuotantoon, tarjosi ensimmäisenä maailmassa optisen tähtäimen. Kuitenkin tunnetuin keksintö A.K. Nartovilla oli 44-piippuinen pyöreä pikapatteri. Pyörän muotoiselle koneelle asetettiin 44 pronssista kranaatit, jotka oli jaettu 8 sektoriin, joissa kussakin oli 5-6 tynnyriä. Suunnittelu mahdollisti ampumisen kaikista sektorin kranaatista samaan aikaan. Sitten kone käännettiin, ammuttiin toisesta sektorista, ja tällä hetkellä oli mahdollista ladata uudelleen vastakkaiselta puolelta.

Pjotr ​​Ivanovitš Shuvalov (1710-1762) antoi suuren panoksen Venäjän tykistöjen kehitykseen. Hänen johdollaan venäläiset tykistöupseerit M. Danilov, M. Žukov, M. Martynov, I. Meller, M. Rožnov 1757-1759. kehitti useita sileäputkeisten haubitsojen näytteitä tasaisen ja asennetun tulen ampumiseen. Näitä työkaluja, jotka kuvaavat myyttistä petoa sarvella otsassaan, kutsuttiin "yksisarvisiksi". Kevyet ja ohjattavat aseet ampuivat tykkilaukauksia, kanuunankuulat, räjähtävät kranaatit, sytyttävät ammukset jopa 4 km:n etäisyydeltä. Venäjän jälkeen yksisarviset omaksuivat ensin Ranska, sitten muut Euroopan maat, ja ne pysyivät palveluksessa yli 100 vuotta. Venäläinen tykistö jo tuolloin seurasi jalkaväkeä taistelussa ja ampui niiden taistelukokoonpanojen yli.

Mihail Vasilyevich Danilov (1722 - 1790) antoi suuren panoksen tykistön ja pyrotekniikan parantamiseen. Hän keksi 3 punnan aseen kahdella piippulla, nimeltä "kaksoset". Hän valmisteli ja julkaisi ensimmäisen venäläisen tykistökurssin sekä ilotulitteiden ja valaisujen valmistusoppaan, jossa hän kertoi lyhyesti pyrotekniikan historiasta Venäjällä.

Vladimir Stepanovitš Baranovsky

Vuosina 1872-1877. tykistöinsinööri V.S. Baranovsky loi ensimmäisen pikatulitykistön ja käytti siihen patruunalatausta. Valitettavasti lahjakas suunnittelija kuoli traagisesti tykistökokeiden aikana. Mikään ulkomaisista aseista ei voinut ylittää vuoden 1902 mallin kotimaista kolmen tuuman tykkiä, jonka Mihailovskajan tykistöakatemian professori N.A. loi Baranovskin ideoiden mukaan. Zabudsky.

Venäläiset insinöörit osoittivat suurta taitoa tehokkaiden ammusten luomisessa. Joten räjähdysherkkä kranaatti V.I. Rdultovsky esiintyi tykistössä vuonna 1908 ja selvisi nimellä "vanha räjähtävä kranaatti" Suureen isänmaalliseen sotaan asti.

"Sodan jumalaa" kutsuttiin tykistöksi Suuren isänmaallisen sodan aikana. Ennen sotaa Neuvostoliiton tykistöjärjestelmien suunnittelijat loivat riittävän tehokkaita ja kehittyneitä aseita ja kranaatteja. 76 mm:n tykki, jonka on suunnitellut V.G. Grabin, Hitlerin tykistökonsultti, professori Wolf, piti "toisen maailmansodan parhaana 76 mm aseena" ja yhtenä "nerokkaimmista suunnitelmista tykkitykistön historiassa". Grabinin johdolla ennen sotaa luotiin 57 mm:n panssarintorjuntatykki, joka ei tuntenut vertaansa, sekä tehokas 100 mm:n panssarintorjuntatykki. Sotavuosina F.F.:n suunnittelema 152 mm:n haupitsi. Petrov.

Vasily Gavrilovich Grabin

Vuonna 1943 noin puolet kaikista Puna-armeijan tykistöaseista oli kranaatinheittimiä. Monet niistä kehitettiin B.I.:n ohjauksessa. Shavyrin. Nämä ovat 50 mm komppania, 82 mm pataljoona, 120 mm rykmentin kranaatit. Lokakuussa 1944 ilmestyi 240 mm kranaatinheitin. Tällaisten voimakkaiden kranaattien luomisessa Saksa jäi jälkeen Neuvostoliitosta. Vasta vuonna 1942 saksalaiset insinöörit aloittivat 122 mm:n kranaatinheittimien valmistuksen käyttämällä yhdessä Ukrainan tehtaasta otettuja piirustuksia, jotka olivat tarkan kopio Neuvostoliiton niistä.

1600-luvun toiselta puoliskolta lähtien raketteja alettiin käyttää Venäjällä. 1600-luvun lopulla nuori tsaari Pietari harjoitti myös rakettien tuotantoa. Hän perusti erityisen "rakettilaitoksen", jossa Pietari itse valmisti ja laukaisi raketteja, keksi "tulisten kuorien" koostumukset.Petrovsky-signaaliraketti oli olemassa armeijassa lähes puolitoista vuosisataa. Seuraavina vuosina Venäjän rakettitiedettä parannettiin jatkuvasti: luotiin uusia rakettien kuoria ja laukaisulaitteita sekä kehitettiin rakettien ampumisen perusteita. Näiden tapausten alullepanija oli Alexander Dmitrievich Zasyadko. Zasyadkon työtä jatkoi menestyksekkäästi Konstantin Ivanovich Konstantinov. Hänen suunnittelemiaan raketteja käytettiin Krimin (itäisessä) sodassa vuosina 1853-1856.

Myöhemmin kotimaiset reaktiiviset järjestelmät löysivät jatkoa kuuluisista Katyushoista ja muista useista laukaisurakettijärjestelmistä. Uusien suunnitteluideoiden kehittäjät olivat kotimaiset tiedemiehet N.I. Tikhomirov ja V.A. Artemiev. Vuonna 1912 N.I. Tikhomirov ehdotti rakettiammun käyttöä sotilasaluksiin. Tikhomirov-Artemyev-ryhmän ja Moskovan suihkupropulsion tutkimusryhmän (GIRD) pohjalta perustettiin vuonna 1933 suihkututkimuslaitos. Jo vuonna 1939 rakettiaseita käytettiin ensimmäisen kerran lentokoneiden ohjusten muodossa. Vuonna 1938 instituutti alkoi kehittää asennusta, joka oli suunniteltu 24 kuorelle, joiden kaliiperi oli 132 mm.

21. kesäkuuta 1941, kirjaimellisesti päivä ennen toisen maailmansodan alkua, maanpäällisiä raketinheittimiä esiteltiin valtioneuvostolle. Mielenosoituksen jälkeen päätettiin välittömästi valmistaa laitteistoja ja raketteja massatuotantona. Alle kuukautta myöhemmin, 14. heinäkuuta 1941, uusi ase, kuuluisa Katyushas, ​​kastettiin tulella lähellä Orshaa. Kapteeni I.A.:n patteri käytti mahtavaa asetta. Flerova.

Sodan jälkeen tiedemiehemme I.V. Kurchatov, M.B. Keldysh, A.D. Saharov, Yu.B. Khariton ja muut loivat atomiaseita, ja pitkän kantaman pommikoneosastoja muodostettiin toimittamaan niitä. Näin päättyi Yhdysvaltojen monopoli tämäntyyppisissä aseissa.

Syntynyt vuonna 1959 Strategiset rakettijoukot (RVSN). Akateemikot S.P. Korolev, V.P. Glushko, V.N. Chelomey, N.A. Piljugin, V.P. Makeev, M.F. Reshetnev, V.P. Barmin, A.M. Isaev, M.K. Yangel ja muut.

Mihail Kuzmich Yangel

Heidän lahjakkuutensa ja omistautumisensa ansiosta luotiin laukaisukomplekseja keskipitkän ja lyhyen kantaman ballistisille ohjuksille, Proton-raketille ja Energia-Buran universaalille avaruusjärjestelmälle, mannertenvälisille ohjuksille (R-16, R-7 ja R-9) ja keskipitkälle kantaman ohjukset (R-12, R-14).

Strategisten ohjusjoukkojen teknisessä laitteistossa uusi vaihe liittyy RS-16, RS-18, RS-20 ohjusjärjestelmien luomiseen ja taistelutehtäviin. Näissä ohjusjärjestelmissä suunnittelijamme sovelsivat pohjimmiltaan uusia teknisiä ratkaisuja, jotka mahdollistivat ohjusten taistelukäytön tehokkuuden lisäämisen ja niiden suojaamisen vihollisen iskuilta.

Tilanne ja sotilasasioiden kehitystaso johtivat myös sotilaallisten avaruusjoukkojen luomiseen. Tutkijamme ja suunnittelijamme ovat kehittäneet ainutlaatuisen sotilaallisen avaruusjärjestelmän, joka on mahdollistanut erilaisten joukkojen ja aseiden toiminnan tehokkuuden moninkertaistamisen. Sotilassatelliittimme ovat jatkuvasti avaruudessa, joiden avulla suoritetaan tiedustelu-, viestintä- ja joukkojen komento-ohjausta, määritetään laivojen, lentokoneiden, liikkuvien ohjusten laukaisulaitteiden sijainti, aseet suunnataan kohteisiin ja muut tehtävät ratkaistaan. .

Luomisen ja parantamisen historia on erittäin mielenkiintoinen ja dynaaminen. tankit, joka alkoi maassamme. Toukokuussa 1915 harjoituskentällä testattiin venäläisen suunnittelijan A. Porokhovshchikovin tela-ajoneuvoa, joka oli aseistettu kahdella pyörivään torniin sijoitetulla konekiväärillä. Joten ilmestyi pohjimmiltaan uudenlainen ase - tankki. Siitä lähtien maailmassa on käyty kovaa kilpailua parhaan panssaroidun taisteluajoneuvon luomisesta, mikä parantaa sen taisteluominaisuuksia - tulivoimaa, liikkuvuutta, turvallisuutta.

Mihail Iljitš Koshkin

Neuvostoliiton suunnittelijat M.I. Koshkin, N.A. Kucherenko ja A.A. Morozov loi keskikokoisen tankin T-34, josta tuli maailman massiivisin panssaroitu ajoneuvo - yli 52 tuhatta valmistettiin. Tämä on ainoa kone, joka kävi läpi koko toisen maailmansodan ilman merkittäviä rakenteellisia muutoksia - se oli niin loistavasti suunniteltu ja toteutettu.

Amerikkalainen sotahistorioitsija M. Caidin kirjoitti: "T-34-panssarivaunun loivat ihmiset, jotka onnistuivat näkemään 1900-luvun puolivälin taistelukentän paremmin kuin kukaan muu lännessä pystyi." Joulukuusta 1943 lähtien T-34:ään on asennettu 85 mm:n tykki, jonka panssaria lävistävä ammus 1000 metrin etäisyydeltä lävisti 100 mm paksuisen panssarin ja alikaliiperi 500 metrin etäisyydeltä, 138- mm panssari, joka mahdollisti menestyksekkäästi taistelemaan saksalaisia ​​"tiikereitä" ja panttereja vastaan.

Yhdessä T-34:n kanssa Zh.Yan johdolla luodut raskaat panssarivaunumme KV ja IS toimivat myös menestyksekkäästi vihollista vastaan. Kotin ja N.L. Dukhov.
Tällä hetkellä tehdään toimenpiteitä nykyisten T-72- ja T-80-tankkien korvaamiseksi yhtenäisellä ja edistyneemmällä T-90-mallilla. Uudessa koneessa on optoelektroninen vaimennusjärjestelmä, kompleksi, joka mahdollistaa ohjatun ohjuksen ampumisen liikkeellä 5 kilometrin etäisyydeltä, päällekkäinen palonhallintajärjestelmä miehistön komentajalle.

Kotimaisten tutkijoiden ja suunnittelijoiden saavutukset alalla laivanrakennus. 1800-luvun puolivälissä siirtyminen puisten purjelaivojen rakentamisesta höyrylaivoihin alkoi kaikkialla maailmassa, metallista valmistetut laivat ilmestyivät. Kotimaan laivastosta tulee panssari.

Historia on jättänyt meille tunnetuimpien aikaansa edellä olevien laivanrakentajien nimet. Erityisen mielenkiintoinen on Pjotr ​​Akindinovitš Titovin kohtalo, josta tuli suurimman laivanrakennusyhdistyksen pääinsinööri ja jolla ei ollut edes todistusta maaseutukoulun valmistumisesta. Kuuluisa Neuvostoliiton laivanrakentaja akateemikko A.N. Krylov piti itseään Titovin opiskelijana.

Vuonna 1834, kun laivastolla ei ollut yhtään metallialusta, Aleksanterin valimossa rakennettiin metallista valmistettu sukellusvene. Hänen aseistuksensa koostui harppuunalla varustetusta sauvasta, ruutimiinasta ja neljästä rakettien laukaisukoneesta.

Vuonna 1904 I.G. Bubnov - kuuluisa taistelulaivojen rakentaja - sukellusveneiden rakentaminen aloitettiin. Käsityöläisten luomat veneet "Shark" ja "Bars" osoittautuivat edistyneemmiksi kuin kaikkien ensimmäisessä maailmansodassa taistelleiden maiden sukellusveneet.

Sergei Nikitich Kovalev

Tärkeä rooli kotimaisen sukellusvenelaivaston parantamisessa oli Neuvostoliiton laivanrakentajalla ja keksijällä teknisten tieteiden tohtori, Neuvostoliiton tiedeakatemian akateemikko Sergei Nikitich Kovalev (1919). Vuodesta 1955 lähtien hän työskenteli Leningradin keskussuunnittelutoimiston "Rubin" pääsuunnittelijana. Kovalev on kirjoittanut yli 100 tieteellistä artikkelia ja monia keksintöjä. Hänen johdollaan luotiin ydinkäyttöisiä ohjuksia kuljettavia sukellusveneitä, jotka tunnetaan ulkomailla koodeilla "Yankee", "Delta" ja "Typhoon".

Venäjän laivasto oli paljon edellä ulkomaisia ​​laivastoja miinaaseiden kehittämisessä. Tehokkaat miinat ovat kehittäneet maanmiehimme I.I. Fitztum, P.L. Schilling, B.S. Yakobson, N.N. Azarov. Sukellusveneiden vastaisen syvyyspommin loi tutkijamme B.Yu. Averkiev.

Vuonna 1913 venäläinen suunnittelija D.P. Grigorovich rakensi maailman ensimmäisen vesilentokoneen. Siitä lähtien Venäjän laivastossa on tehty töitä laivojen varustamiseksi laivaston ilmailun kantajiksi. Mustallemerelle luodut lentokuljetukset, jotka pystyivät vastaanottamaan jopa seitsemän vesilentokonetta, osallistuivat vihollisuuksiin ensimmäisen maailmansodan aikana.

Boris Izrailevich Kupensky (1916-1982) on kotimaisten laivanrakentajien näkyvä edustaja. Hän oli pääsuunnittelija Gornostai-luokan partioaluksille (1954-1958), ensimmäisille Neuvostoliiton laivaston sukellusveneiden vastaisille laivoille, joissa oli ilmatorjuntaohjusjärjestelmät ja kaasuturbiini-all-mode-voimalaitos (1962-1967). ensimmäinen taistelupintaalus, jossa on ydinvoimala ja lyijy ydinohjusristeilijöiden sarjassa "Kirov" (1968-1982) voimakkailla isku- ja ilmatorjunta-aseilla, käytännössä rajoittamaton risteilymatka.

Millään muulla venäläisen suunnitteluajattelun alueella ei ole niin paljon maineikkaita mieliä kuin siellä lentokoneteollisuus. OK. Antonov, A.A. Arkhangelsky, R.L. Bartini, R.A. Belyakov, V.F. Bolkhovitinov, D.P. Grigorovich, M.I. Gurevich, S.V. Iljushin, N.I. Kamov, S.A. Lavochkin, A.I. Mikoyan, M.L. Mil, V.M. Myasishchev, V.M. Petljakov, I.I. Sikorsky, P.S. Sukhoi, A.A. Tupolev, A.S. Yakovlev ym. loivat lentokoneiden ja helikopterien malleja, jotka olivat sarjatuotannossa useita vuosia, ja monet heidän löytämänsä tekniset ratkaisut ovat edelleen käytössä nykyaikaisen ilmailutekniikan suunnittelussa.

Aleksanteri Fedorovich Mozhaisky

Suunnittelija A.F.:stä tuli todellinen uudistaja. Mozhaisky, 10-15 vuotta edellä ulkomaisia ​​kilpailijoita. Mozhaisky loi lentokoneesta toimivan mallin, joka esiteltiin vuonna 1877 ilmailukomissiolle. Venäläinen keksijä ei vain esitellyt yksityiskohtaisesti tulevan laitteen suunnittelua, vaan myös kaikki lennon elementit: lentoonlähtö, lentoonlähtö, lento ja lasku. Myöhemmin kapteeni Mozhaisky loi luonnollisen kokoisen lentokoneen, mutta komissio antoi kielteisen lausunnon Mozhaiskin lentokoneesta ja suositteli häntä luopumaan kiinteäsiipisen lentokoneen luomisesta ja rakentamaan se "lintujen mallille, joilla on siipiä", jolla suunnittelija ei suostunut. Ensimmäiset epäonnistuneet lentokokeet eivät pysäyttäneet upseeria, ja hän paransi lentokonetta jatkuvasti kuolemaansa asti (kevät 1890).

Yksi ensimmäisistä venäläisistä ilmailusuunnittelijoista, joka ylisti kotimaista tiedettä ja teknologiaa, oli Ya.M. Gakkel (1874-1945). Vuosina 1908-1912 hän suunnitteli 15 lentokonetta eri tyyppisiä ja käyttötarkoituksia varten. Samalla hän paransi jatkuvasti koneiden laatua, niiden lentosuorituskykyä.

Merkittävä tapahtuma ilmailun historiassa tapahtui 13. toukokuuta 1913 lähellä Pietaria. Igor Ivanovich Sikorsky (1880-1992) nosti ilmaan oman suunnittelemansa ennennäkemättömän lentokoneen. Sen paino oli neljä kertaa tuolloin suurimman lentokoneen paino. Kantokyvyltään uutta konetta voitiin verrata vain tuon ajan suurimpiin ilmalaivoihin. Tämä todella vallankumouksellinen lentokone oli Venäjän ritari.

Pitkään ulkomailla he eivät voineet uskoa, että venäläinen lentokonesuunnittelija olisi onnistunut siinä, mitä lännessä pidettiin mahdottomaksi. Vuosina 1912-1914 Sikorskyn johdolla luotiin myös Grand- ja Ilya Muromets -lentokoneita, jotka erottuivat pitkästä lentomatkasta ja loivat perustan monimoottoriselle ilmailulle.

Andrei Nikolajevitš Tupolev

Suuri merkitys ilmailun historiassa oli Andrei Nikolaevich Tupolevin (1888-1972) johdolla maailman suurimman matkustajalentokoneen ANT-20 "Maxim Gorky" (1934) sekä keskisuurten ja raskaiden pommittajien, torpedopommittajien luominen. ja tiedustelulentokoneita. Yhdessä N.E. Zhukovsky, hän osallistui aktiivisesti Central Aerohydrodynamic Instituten (TsAGI) organisaatioon. Hänen johdollaan suunniteltiin ja rakennettiin yli 100 erityyppistä lentokonetta, joista 70 otettiin massatuotantoon. Suuren isänmaallisen sodan aikana käytettiin lentokoneita TB-1, TB-3, SB, TB-7, MTB-2, Tu-2 ja torpedoveneitä G-4, G-5. Sodan jälkeisinä vuosina Tupolevin johdolla luotiin useita lentokoneita Neuvostoliiton armeijalle ja laivastolle, siviili-ilmailulle, mukaan lukien ensimmäiset Neuvostoliiton suihkupommittajat Tu-12 (1947), Tu-16; ensimmäinen suihkumatkustajakone Tu-104 (1954); ensimmäinen potkuriturbiinikone mannertenvälinen matkustajalentokone Tu-114 (1957) ja sitä seuraavat Tu-124, Tu-134, Tu-154 sekä joukko yliäänikoneita, mukaan lukien matkustaja Tu-144.

Tupolev kasvatti monia ilmailusuunnittelijoita, joiden ympärille myöhemmin kehittyivät riippumattomat suunnittelutoimistot: V.M. Petlyakova, P.O. Sukhoi, V.M. Myasishcheva, A.A. Arkangelski ja muut.

Erinomaisen panoksen kotimaan ilmailun kehittämiseen antoivat suunnittelijat A.S. Jakovlev, S.A. Lavochkin, A.I. Mikoyan, S.V. Iljushin ja G.M. Beriev. Uusia hävittäjiä, pommittajia ja hyökkäyslentokoneita suunniteltiin, testattiin ja otettiin sarjatuotantoon heidän johtamissaan suunnittelutoimistoissa, lentäviä veneitä ja laivalentokoneita luotiin hyvin lyhyessä ajassa.

Pavel Osipovich Kuiva

Lahjakas lentokonesuunnittelija oli Pavel Osipovich Sukhoi (1895-1975). Hänen johdollaan luotiin yli 50 lentokonemallia, joista monet erottuivat korkeasta lentosuorituskyvystä ja taisteluominaisuuksista. Sen suunnittelemaa monikäyttöistä lentokonetta (Su-2) käytettiin menestyksekkäästi Suuren isänmaallisen sodan aikana. Vuosina 1942-1943 hän loi panssaroidun hyökkäyslentokoneen Su-6. Sukhoi on myös yksi Neuvostoliiton suihku- ja yliäänilmailun perustajista. Sodan jälkeisinä vuosina hänen johtamansa suunnittelutoimisto kehitti Su-9, Su-10, Su-15 jne. suihkukoneita ja vuosina 1955-1956 yliäänilentokoneita pyyhkäisy- ja deltasiipillä (Su-7b, jne.). Sukhoin suunnittelema lentokone saavutti 2 korkeusennätystä (1959 ja 1962) ja kaksi lentonopeusennätystä (1960 ja 1962).

Lähivuosina etulinjan pommikone Su-24M korvataan monitoimipommittimella Su-34, jolla ei ole analogeja maailmassa. Sen päätarkoitus on päihittää tarkasti suojatut kohteet mihin aikaan päivästä tahansa ja kaikissa sääolosuhteissa.
Tiedemiestemme ja suunnittelijoidemme lahjakkuus ja omistautuminen mahdollistavat sen tyyppisten aseiden, joita millään muulla armeijalla maailmassa ei ole. Joten vain Venäjällä on ekranoplaneja. Ensimmäisten ekranosuunnitelmien yleinen suunnittelija on R.E. Alekseev. 1940-luvun lopulla hän loi kantosiipialuksella torpedoveneen, jolla oli tuolloin ennennäkemätön nopeus - 140 km / h ja korkea merikelpoisuus. Myöhemmin ilmestyneet "Raketit" ja "Meteorit" ovat sotatieteilijän aivotuonti.

Lännessä suunniteltiin myös ekranoplaneja, mutta useiden epäonnistumisten jälkeen työtä rajoitettiin. Maassamme ekranoplaneja luotiin eri versioina: shokki, sukellusveneen vastainen, pelastus. Yleissuunnittelija itse testasi ekranoplanin, jonka siirtymä oli yli 500 tonnia ja nopeus 400-500 km / h. Ainutlaatuinen laitteisto kykenee paitsi laskeutumaan sotilaallisiin tarkoituksiin, myös suorittamaan rauhanomaista matkustaja- ja rahtikuljetusta sekä suorittamaan pelastus- ja tutkimustyötä.

Ka-50-panssarintorjuntahelikopterilla, jota kutsutaan nimellä "Black Shark", ei ole analogeja. Vuodesta 1982 lähtien tämä taisteluajoneuvo on voittanut useita kilpailuja useammin kuin kerran, hämmästynyt asiantuntijoita erilaisissa näyttelyissä.

Helikopterissa on tehokkaat aseet. Se on varustettu NURS-yksiköillä, Vikhr ATGM -kantoraketilla lasersäteen ohjauksella, 30 mm:n tykillä ja 500 patruunalla. Ohjukset laukaistaan ​​8-10 kilometrin etäisyydeltä eli vihollisen ilmapuolustuksen peittoalueen ulkopuolelta. Lentäjän katkoistuin ja helikopterin siipien alustava laukaisu varmistavat lentäjän pelastamisen koko nopeus- ja korkeusalueella, mukaan lukien nolla.

Venäjän maa on aina ollut rikas kyvyistä, näytimme maailmalle Mendelejevin ja Korolevin, Popovin ja Kalashnikovin. Erinomaisten kotimaisten sotilassuunnittelijoiden luetteloa voidaan jatkaa hyvin pitkään. Venäjän armeijan miekan takoi monien satojen ja tuhansien maanmiestemme työ ja äly.

ctrl Tulla sisään

Huomasin osh s bku Korosta teksti ja napsauta Ctrl+Enter

Sylvester Krnka

1800-luvun muuttaneen kiväärin keksijällä oli korvillemme outo sukunimi - Krnka. Tšekkiläinen Sylvester Krnka keksi yksilaukaisen kiväärin vuonna 1849, ja vuonna 1850 hänen aseensa testattiin, ylistettiin, mutta ei hyväksytty. Sitten uskottiin, että sellaiset aseet eivät sovellu sotilaalliseen käyttöön.

Mutta 1860-luvulta lähtien tilanne on muuttunut. Taktiikka muuttui - sotilaiden piti tulla itsenäisemmiksi, osoittaa näppäryyttä ja kykyä tehdä nopeita päätöksiä.

Krnk kivääri

Hajallaan oleva itsenäisten ampujien ketju ei tietenkään voinut enää tyytyä vanhoihin sileäpiippuisiin kivääreihin, jotka on ladattava edestä jokaisen laukauksen jälkeen. Sotilaat tarvitsivat ennen kaikkea ongelmattomia aseita, joita voitiin ladata takaluukusta ja missä tahansa asennossa.

Ja jo vuonna 1869 Venäjän tsaari päätti sisällyttää Krnka-aseen Venäjän armeijan varusteisiin. Ehkä juuri tästä syystä jotkut pitävät Krnkaa edelleen venäläisenä. Huolimatta siitä, että heti Venäjän jälkeen muut maat kiinnittivät huomiota Krnkan keksintöön.

Kylvökoneesta konepistooliin

Richard Gatling

Amerikkalaisesta Richard Gatlingista tuli tehokkaimman konekiväärin keksijä, jonka esi-isät esiintyvät edelleen Hollywood-elokuvissa. Yhdysvaltain armeija käyttää Gatlingin "pojanpoikaa" - kuusipiippuista miniasea.

Gatling, joka sai elämässään monia patentteja ja jonka ensimmäinen keksintö oli kylvökone, tuli tunnetuksi luomalla yksi ensimmäisistä todellisista esimerkeistä konekivääreistä, joka ampui yli 700 laukausta minuutissa. Mutta Gatling itse kutsui keksintöään kapseliksi, ja konekivääri aktivoitiin lihasvoimalla - taistelija käänsi kahvaa kiihdyttäen tynnyrit haluttuun nopeuteen.

sarjatuliase

Lisäksi konekivääri oli varustettu lippaan painovoimaammusten syöttöjärjestelmällä, joka mahdollistaa jokaisen piipun automaattisen lataamisen ja ampumisen, kun lohkoa käännetään. Ensimmäisen lyhyen esiintymisensä jälkeen Amerikan sisällissodassa Gatling-ase osoittautui paljon tehokkaammaksi Espanjan ja Yhdysvaltojen välisessä sodassa, kun taas britit käyttivät tappavaa voimaaan siirtomaasodissa Etelä-Afrikan zuluja ja Sudanissa mahdisteja vastaan.

"Rauhantekijä" Colt

Samuel Colt revolverin kanssa

Samuel Colt ei ollut revolverin keksijä ollenkaan, mutta hän oli ensimmäinen, joka korvasi heidän kappaleittain tuotantonsa taitavien aseseppien kanssa kokoonpanolinjalla. Se oli Coltin yritys, joka toi massatuotantoon sellaiset aseet kuin yksitoimirevolveri, joka tunnetaan paremmin nimellä "Peacemaker" tai Colt 45. Alun perin "Peacemaker" kehitettiin amerikkalaiselle ratsuväelle, mutta se sai laajimman käytön kauden aikana. villin lännen päiviä. Erään version mukaan kuuden laukauksen Coltissa käytettiin .44-40 Winchesterin patruunoita, joten cowboyt saattoivat käyttää samoja patruunoita sekä kivääreissään että pistooleissaan.

Winchester

Oliver Winchester

1850-luvun lopulla kehitetty ja vapautettu kivääri, jossa on putkimainen piippumakasiini, pituussuunnassa liukuva pultti ja uudelleenlataus takaosan kaulan alla olevasta vivusta. Amerikkalainen keksijä Henry, joka perustuu Smith & Wessonin Volcanic-pistooliin. Mutta liikemies Oliver Winchester toi aseelle maailmankuulun, joka vuonna 1864 osti Henryn yrityksen ja alkoi valmistaa kivääriä omalla nimellään.

Vuonna 1866 kiväärissä tehtiin joitain muutoksia myymälässä - nyt sitä alettiin täyttää sivuikkunan kautta, ei kuonon sivulta, kuten alkuperäisessä mallissa. Tosin makasiinikapasiteetti on pudonnut 15 kierroksesta 12:een, mutta samalla lataus on kiihtynyt. Ajan myötä Winchester perusti Winchester Arms Companyn, joka tuotti aseita.

Konekivääri Maxim

Hiram Maxim aivonsa kanssa

Sir Hiram Maxim oli amerikkalainen keksijä, joka muutti Eurooppaan. Hänen keksintöjään voidaan mainita palonsammutusjärjestelmä ja höyrykoneella varustetun lentokoneen kehittäminen, mutta hänen toinen luomuksensa, täysin automaattinen Maxim-konekivääri, sai suurimman menestyksen. Tämä ase toimii piippurekyylin periaatteella - sitä ei tarvinnut ladata uudelleen manuaalisesti, kuten Gatling-ase. Sitä vastoin Maxim-konekiväärin rekyylivoima heitti ulos tyhjän patruunan ja lataa uuden. Selkeiden etujensa vuoksi Maxim osoittautui paljon tehokkaammaksi ja luotettavammaksi kuin kilpailevat aseet, joten ensimmäisessä maailmansodassa molemmat taistelevat osapuolet käyttivät tätä tiettyä asetyyppiä, joka pysyi toiminnassa 1960-luvulle asti.

Pistolien ja konekiväärien keksijä

John Browning

Vuonna 1904 suunnittelija John Browning keksi uudentyyppisen .45 kaliiperin patruunan, jolla on parannettu pysäytysvoima. Tämän kehityksen perusteella suunnittelija luo pistoolin - M1911, joka otettiin käyttöön vuonna 1911. Vuosikymmenten aikana M1911 ei vain ansainnut erityistä kunnioitusta, vaan myös herätti suurta pelkoa. Vasta käytyään läpi 2 maailmansotaa Koreassa ja Vietnamissa, M1911 korvattiin 9mm Beretta M9:llä. M1911 on ansainnut kunnioituksen tarkkuudestaan ​​ja luotettavuudestaan, ja huolimatta Berettan kaksinkertaisesta lipaskapasiteetista ja pienemmästä mahdollisuudesta joutua vahingossa laukaisuun, M1911 on edelleen monien suosima.

Toinen John Browningin merkittävä panos sotilastekniikan kehitykseen oli vaikuttavimman ihmisen koskaan luoman konekiväärin keksintö. Ensimmäisen maailmansodan loppuvaiheessa suunniteltu M2 oli alun perin varustettu vesijäähdytteisellä järjestelmällä, joka myöhemmin korvattiin ilmajäähdytteisellä, mikä johti tynnyrin vaihtamiseen raskaampaan. "Fifty dollars" on melko iso ase (noin 40 kiloa), mutta .50 kaliiperi ammus ampuu energialla, joka on 4 kertaa suurempi kuin tavanomaisen luodin energia. Tällainen ammus läpäisee tuuman teräspanssarin ja on tappava osuessaan kahden kilometrin etäisyydeltä. M2 on edelleen ajankohtainen, lisäksi itse malli ei ole kokenut perustavanlaatuisia muutoksia.

John Browning ja Browningin konekivääri

Yhteensä 71 vuotta elämästään John Moses Browning loi 37 mallia kivääriaseista ja 18 sileäputkia.

Bratsk revolveri

Emil ja Leon Nagant

Kuuluisan revolverin kehittivät belgialaiset veljekset Emil ja Leon Nagant. Ensimmäisen alkuperäisen mallin revolverin esitti vanhempi veli Emil testattavaksi Belgian sotilasosastolle ja se hyväksyttiin upseeri- ja aliupseeriaseeksi nimellä "Model 1878 revolver". Revolverista valmistettiin useita muunnelmia eri kaliipereissa ja piipun pituuksissa. Pian Emil Nagant menetti melkein kokonaan näkönsä sairauden seurauksena, ja Leon Nagant ryhtyi päätyöhön suunnittelun parantamiseksi.

Sanasi, toveri Mauser

Peter Paul ja Wilhelm Mauser

Toinen veljien kehitys, mutta tällä kertaa Saksasta. Veljekset Peter Paul ja Wilhelm Mauser omistivat yrityksen, joka valmisti pienaseita (pääasiassa kiväärejä).

Vuonna 1871 veljet loivat yksilaukaisen 11 mm:n kammiokiväärin, joka esiteltiin Preussin kuninkaallisessa ampumakoulussa Spandaussa, ja se hyväksyttiin käyttöön nimellä Gewehr 1871.

Mitä tulee Majakovskin laulamaan legendaariseen pistooliin, veljet onnistuivat ennen sen luomista luomaan Zig-Zag-revolverin, ja vuonna 1896 kehitettiin Mauser C96 -mallin itselataava pistooli, josta elokuvan ja kirjallisuuden ansiosta tuli olennainen osa Venäjän sisällissodan aikakauden turvallisuusupseerin tai komissaarin kuvaa.

Yhteensä luotiin 15 kiväärimallia, kahdeksan pistoolimallia, kolme konekivääriä ja kuusi konekivääriä.

Berdanka

Hiram Berdan

Berdan-kiväärin nro 1 kehitti amerikkalainen eversti, Yhdysvaltain sisällissodan sankari Hiram Berdan, ja sen paransivat venäläiset eversti Gorlov ja luutnantti Gunius. Hänellä oli saranoitu pultti, jossa oli eteenpäin suuntautuva liipaisin.

Berdanka

Venäjän armeija otti sen käyttöön vuonna 1868 "kiväärikiväärinä", koska sen erinomaiset ballistiset ominaisuudet huomioon ottaen se oli 1860-luvun lopulla - 1870-luvun alussa aseistettu ensisijaisesti kivääriyksiköillä (organisaatiollisesti erillään rivistä). jalkaväen kevyt jalkaväki, joka toimii pääasiassa löysässä kokoonpanossa tuliaseilla ja välttää lähitaistelua).

Mosin kivääri

Sergei Mosin

Tykistömies Mosin lähetettiin Tulan asetehtaan vuonna 1875, missä hän kehitti ensimmäiset toistuva kiväärinsä. Joten hän paransi Berdan-kivääriä kiinnittämällä siihen kahdeksan patruunan lippaan. 16. huhtikuuta 1891 kiväärin näyte hyväksyttiin, jonka perustan Mosin kehitti. Sen alkuperäinen nimi oli "venäläinen kolmiriivinen kiväärimalli 1891".

Mosin kivääri

Kivääri palveli toisen maailmansodan loppuun asti, vaikka sitä modernisoitiin useita kertoja.