Nato-maiden tärkeimpien ilmapuolustusvälineiden suorituskykyominaisuudet. Nato-maiden maanpuolustustutkat. Amerikkalainen ohjuspuolustusjärjestelmä

Tänä päivänä:

Kovis

24. lokakuuta 1702 Pietari Suuri valtasi armeijan ja laivaston kanssa ruotsalaisen Noteburgin linnoituksen, joka oli alun perin venäläinen ja jota aiemmin kutsuttiin Oreshekiksi. Ensimmäiset tiedot siitä on Novgorodin kronikassa, joka kertoo, että "kesällä 6831 ... (eli vuonna 1323) rakensi Puisen linnoituksen nimeltä Orekhova Novgorodin ruhtinas Juri Danilovitš, Aleksanteri Nevskin pojanpoika."

Kovis

1400-luvun lopulla Veliky Novgorod ja sen omaisuus tuli osaksi Moskovilaisvaltiota, joka alkoi vahvistaa kaikkia entisiä Novgorodin linnoituksia.

Vanha Pähkinälinnoitus purettiin perustuksiaan myöten ja sen tilalle rakennettiin uusi voimakas puolustusrakennelma, joka täytti kaikki tykistöjen avustuksella suojautumisen vaatimukset piirityksen aikana. Koko saaren kehällä kohosivat kivimuurit 12 metriä korkeat, 740 metriä pitkät, 4,5 metriä paksut, kuusi pyöreää tornia ja yksi suorakaiteen muotoinen. Tornien korkeus oli 14-16 metriä, sisäpuolen halkaisija - 6 metriä. Kaikissa torneissa oli neljä taistelutasoa, joista alempi oli peitetty kiviholvilla. Tornien eri kerroksissa sijaitsi porsaanreiät ja erikoisaukkoja ammusten nostoa varten.Tämän linnoituksen sisällä on toinen linnoitus - kolmitorninen linnoitus, joiden välissä oli holvattu galleria ruoan ja ammusten varastointia varten sekä taisteluliike - "vlaz". Linnoitusta reunustavat kanavat taittuvilla silloilla eivät vain estäneet sen lähestymistapoja, vaan toimivat myös sisäsatamana.

Oreshekin linnoitus, joka sijaitsee tärkeän kauppareitin varrella Nevan varrella Suomenlahdelle Itämerellä, esti sisäänkäynnin ruotsalaisten jatkuvaan kilpailijaan Laatokaan. 1500-luvun jälkipuoliskolla ruotsalaiset yrittivät kahdesti valloittaa linnoituksen, mutta molemmat kertaa onnistuttiin torjumaan. Vuonna 1611 ruotsalaiset joukot valloittivat Oreshokin kahden kuukauden saarron jälkeen, jolloin nälän ja sairauksien seurauksena linnoituksen 1300 puolustajasta jäi jäljelle vain sata.

Pohjansodan (1700-1721) aikana Pietari Suuri asetti Noteburgin linnoituksen valloituksen ensisijaiseksi tavoitteekseen. Hänen saariasemansa edellytti laivaston luomista tätä varten. Pietari määräsi rakentamaan Arkangeliin kolmetoista laivaa, joista Zaonezhsky-talonpojat raahasivat kaksi laivaa - "Pyhä Henki" ja "Courier" soiden ja taigan läpi Valkomereltä Onega-järvelle, missä he laskevat alukset vesille ja sitten Sviriä ja Laatokajärveä pitkin tuli Nevan lähteille.

Ensimmäiset Pietari I:n johtamat venäläiset osastot ilmestyivät Noteburgin lähelle 26.9.1702, seuraavana päivänä linnoituksen piiritys alkoi. 11. lokakuuta, Art. Art., kymmenen päivää kestäneen pommituksen jälkeen venäläiset aloittivat hyökkäyksen, joka kesti 13 tuntia. Noteburgista tuli jälleen venäläinen linnoitus, virallinen siirto tapahtui 14. lokakuuta 1702. Linnoituksen valloituksesta Pietari kirjoitti: "On totta, että tämä pähkinä oli hyvin julma, mutta, luojan kiitos, se purettiin onnellisesti." Kuninkaallisen asetuksella Noteburgin vangitsemisen muistoksi lyötiin mitali, jossa oli merkintä: "Hän oli vihollisen kanssa 90 vuotta." Noteburgin linnoituksen nimesi uudelleen Peter Shlisselburg, mikä tarkoittaa "Key City" saksaksi. Yli 200 vuoden ajan linnoitus suoritti puolustustehtäviä, sitten siitä tuli poliittinen vankila. Vuodesta 1928 lähtien täällä on ollut museo. Suuren isänmaallisen sodan aikana Shlisselburgin linnoitus puolusti itseään sankarillisesti lähes 500 päivää ja kesti, mikä esti Leningradin ympärillä olevaa saartoa sulkeutumasta. Linnoituksen varuskunta vaikutti myös Shlisselburgin kaupungin vapauttamiseen, joka vuonna 1944 nimettiin uudelleen Petrokrepostiksi. Vuodesta 1966 lähtien Shlisselburgin linnoituksesta (Oreshek) on tullut jälleen museo.

Partiolainen Nadezhda Troyan

Nadezhda Viktorovna Troyan (k. 2011) syntyi 24. lokakuuta 1921, Neuvostoliiton tiedusteluupseeri ja Storm-partisaaniosaston sairaanhoitaja, Neuvostoliiton sankari, lääketieteen kandidaatti, sairaanhoidon yliluutnantti.

Partiolainen Nadezhda Troyan

Hänen lapsuutensa vietti Valko-Venäjällä. Suuren isänmaallisen sodan alkaessa Saksan joukkojen väliaikaisesti miehittämillä alueella hän osallistui maanalaisen organisaation työhön Smolevichin kaupungissa, Minskin alueella. Turvetehtaalla perustetun maanalaisen komsomolijärjestön jäsenet keräsivät vihollista koskevia tietoja, täydensivät partisaanien rivejä, auttoivat heidän perheitään, kirjoittivat ja julkaisivat esitteitä. Heinäkuusta 1942 lähtien hän oli partisaaniosastojen "Stalin's Five" (komentaja M. Vasilenko), "Storm" (komentaja M. Skoromnik), prikaatin "Setä Kolja" (komentaja - Neuvostoliiton sankari) yhteyshenkilö, partiolainen, sairaanhoitaja. P. G. Lopatin) Minskin alueella. Hän osallistui siltojen räjäyttämiseen, vihollisen kärryihin hyökkäämiseen ja taisteluihin useammin kuin kerran. Hän osallistui järjestön ohjeiden mukaan yhdessä M. B. Osipovan ja E. G. Mazanikin kanssa Valko-Venäjän saksalaisen gauleiterin Wilhelm Kuben tuhoamisoperaatioon. Tätä Neuvostoliiton partisaanien saavutusta kuvataan elokuvassa The Clock Stopped at Midnight (Belarusfilm) ja sarjassa Hunt for the Gauleiter (ohjaaja Oleg Bazilov, 2012). Neuvostoliiton sankarin arvonimi Leninin ritarikunnan ja Kultatähden mitalilla (nro 1209) myönnettiin Nadezhda Viktorovna Troyanille 29. lokakuuta 1943 hänen rohkeudestaan ja sankaruudestaan taistelussa natsien hyökkääjiä vastaan.

Sodan jälkeen vuonna 1947 hän valmistui 1. Moskovan lääketieteellisestä instituutista. Hän työskenteli Neuvostoliiton terveysministeriön terveyskasvatuksen tieteellisen tutkimuslaitoksen johtajana, Moskovan 1. lääketieteellisen instituutin kirurgian osaston apulaisprofessorina.

Erikoisjoukkojen päivä

24. lokakuuta 1950 Neuvostoliiton sotaministeri Neuvostoliiton marsalkka A.M. Vasilevsky antoi ohjeen 46 erikoisyrityksen perustamisesta, joissa kussakin on 120 työntekijää.

Katastrofi alussa

24. lokakuuta 1960 kokeellinen mannertenvälinen R-16-raketti räjähti laukaisupaikalla Baikonurissa. Seurauksena 74 ihmistä kuoli, mukaan lukien valtionkomission puheenjohtaja, tykistöpäällikkö Mitrofan Ivanovich Nedelin.

Tiedonvaihto

Jos sinulla on tietoa mistä tahansa sivustomme aiheeseen liittyvästä tapahtumasta ja haluat meidän julkaisevan sen, voit käyttää erityistä lomaketta:

Said Aminov, Vestnik PVO -sivuston (PVO.rf) päätoimittaja

Perussäännökset:

Nykyään useat yritykset kehittävät ja edistävät aktiivisesti uusia ilmapuolustusjärjestelmiä, jotka perustuvat maalaukaisulaitteita käytettäviin ilma-ilma-ohjuksiin;

Kun otetaan huomioon eri maiden kanssa käytössä olevien lentokoneiden ohjusten suuri määrä, tällaisten ilmapuolustusjärjestelmien luominen voi olla erittäin lupaavaa.

Ajatus ilma-alusten aseisiin perustuvien ilmatorjuntaohjusjärjestelmien luomisesta ei ole uusi. Vielä 1960-luvulla. Yhdysvallat loi Chaparralin itseliikkuvat lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmät Sidewinder-lentokoneohjuksella ja Sea Sparrow lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmän AIM-7E-2 Sparrow -lentokoneen ohjuksella. Näitä komplekseja käytettiin laajalti ja niitä käytettiin taisteluoperaatioissa. Samanaikaisesti Italiassa luotiin maassa sijaitseva Spada-ilmapuolustusjärjestelmä (ja sen aluksella oleva Albatros-versio) käyttämällä Aspide-ilmatorjuntaohjuksia, jotka olivat rakenteeltaan samanlaisia kuin Sparrow.

Tänään Yhdysvallat on palannut "hybridien" ilmapuolustusjärjestelmien suunnitteluun, joka perustuu Raytheon AIM-120 AMRAAM -lentokoneen ohjukseen. SLAMRAAM-ilmapuolustusjärjestelmästä, jota on luotu pitkään ja joka on suunniteltu täydentämään Yhdysvaltain armeijan ja merijalkaväen Avenger-kompleksia, voi teoriassa tulla yksi myydyimmistä ulkomailla, kun otetaan huomioon AIM:llä aseistautuneiden maiden lukumäärä. -120 lentokoneohjusta. Esimerkkinä on jo suosiota saavuttanut yhdysvaltalais-norjalainen NASAMS-ilmapuolustusjärjestelmä, joka on myös luotu AIM-120-ohjusten pohjalta.

Eurooppalainen konserni MBDA edistää ranskalaiseen MICA-lentokoneen ohjuksiin perustuvia vertikaalisia laukaisuilmapuolustusjärjestelmiä ja saksalainen Diehl BGT Defense IRIS-T-ohjuksia.

Venäjä ei myöskään jää sivuun - vuonna 2005 MAKS-ilmanäytöksessä esitellyt Tactical Missile Weapons Corporation (KTRV) esitti tietoa keskipitkän ilmapuolustuksen RVV-AE-ohjuksen käytöstä. Tämä aktiivisella tutkaohjausjärjestelmällä varustettu ohjus on suunniteltu käytettäväksi neljännen sukupolven lentokoneissa, sen kantama on 80 km ja sitä vietiin suuria määriä osana Su-30MK- ja MiG-29-hävittäjäperheen hävittäjiä Kiinaan, Algeriaan, Intiaan ja muut maat. Totta, tietoja RVV-AE:n ilmatorjuntaversion kehityksestä ei ole saatu viime aikoina.

Chaparral (USA)

Ford kehitti Chaparral-itseliikkuvan jokasään-ilmapuolustusjärjestelmän, joka perustui Sidewinder 1C (AIM-9D) -lentokoneen ohjukseen. Yhdysvaltain armeija otti kompleksin käyttöön vuonna 1969, ja sen jälkeen sitä on modernisoitu useita kertoja. Taisteluissa Israelin armeija käytti Chaparralia ensimmäisen kerran Golanin kukkuloilla vuonna 1973, ja Israel käytti sitä myöhemmin vuonna 1982 Israelin Libanonin miehittämänä. Kuitenkin 1990-luvun alussa. Chaparral-ilmapuolustusjärjestelmä oli toivottoman vanhentunut, ja Yhdysvallat ja sitten Israel poistivat sen käytöstä. Nyt se on pysynyt toiminnassa vain Egyptissä, Kolumbiassa, Marokossa, Portugalissa, Tunisiassa ja Taiwanissa.

Merivarpunen (USA)

Sea Sparrow on yksi Naton laivaston massiivisimmista lyhyen kantaman laivoista. Kompleksi luotiin RIM-7-ohjuksen pohjalta, joka on muunneltu versio AIM-7F Sparrow ilmasta ilmaan -ohjuksesta. Testit aloitettiin vuonna 1967, ja vuodesta 1971 lähtien kompleksi alkoi tulla palvelukseen Yhdysvaltain laivaston kanssa.

Vuonna 1968 Tanska, Italia ja Norja sopivat Yhdysvaltain laivaston kanssa Sea Sparrow -ilmapuolustusjärjestelmän modernisoinnista osana kansainvälistä yhteistyötä. Tuloksena kehitettiin yhtenäinen ilmapuolustusjärjestelmä Naton pinta-aluksille NSSMS (NATO Sea Sparrow Missile System), joka on ollut sarjatuotannossa vuodesta 1973.

Nyt Sea Sparrow -ilmapuolustusjärjestelmään tarjotaan uusi ilmatorjuntaohjus RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missiles), jonka kehittämisen aloitti vuonna 1995 amerikkalaisen Raytheon-yhtiön johtama kansainvälinen konsortio. Konsortioon kuuluu yrityksiä Australiasta, Belgiasta, Kanadasta, Tanskasta, Espanjasta, Kreikasta, Hollannista, Italiasta, Norjasta, Portugalista ja Turkista. Uusi ohjus voidaan laukaista sekä vinoista että pystysuorasta kantoraketista. RIM-162 ESSM -ilmatorjuntaohjus on ollut käytössä vuodesta 2004. Modifioitua RIM-162 ESSM-ilmatorjuntaohjusta suunnitellaan myös käytettäväksi Yhdysvaltain SLAMRAAM ER -maa-ilmapuolustusjärjestelmässä (katso alla).

RVV-AE-ZRK (Venäjä)

Maassamme lentokoneiden ohjusten käyttöä ilmapuolustusjärjestelmissä koskeva tutkimus (T&K) alkoi 1980-luvun puolivälissä. Klenkan tutkimuslaitoksessa valtion Vympel-suunnittelutoimiston (nykyisin osa KTRV:tä) asiantuntijat vahvistivat R-27P-ohjuksen käytön mahdollisuuden ja tarkoituksenmukaisuuden osana ilmapuolustusjärjestelmää ja 1990-luvun alussa. Tutkimustyö "Yelnik" osoitti mahdollisuuden käyttää RVV-AE (R-77) -tyyppistä ilma-ilma-ohjusta pystysuoralla laukaisulla varustetussa ilmapuolustusjärjestelmässä. RVV-AE-ZRK-nimellä muunnetun ohjuksen mallia esiteltiin vuonna 1996 kansainvälisessä Defendory-näyttelyssä Ateenassa Vympel State Design Bureaun osastolla. Vuoteen 2005 asti ei kuitenkaan ollut uusia viittauksia RVV-AE:n ilmatorjuntaversioon.

Lupaavan ilmapuolustusjärjestelmän mahdollinen laukaisu S-60-ilmatorjuntatykin GosMKB "Vympel" tykistövaunuun

MAKS-2005 lentonäytöksen aikana Tactical Missiles Corporation esitteli ilmatorjuntaversion RVV-AE-ohjuksesta ilman ulkoisia muutoksia lentokoneohjuksesta. RVV-AE-ohjus sijoitettiin kuljetus- ja laukaisukonttiin (TPK) ja sillä oli pystylaukaisu. Kehittäjän mukaan ohjusta ehdotetaan käytettäväksi maalaukaisulaitteiden ilmakohteita vastaan, jotka ovat osa ilmatorjuntaohjus- tai ilmatorjuntatykistöjärjestelmiä. Erityisesti jaettiin asetteluja neljän TPK:n sijoittamiseksi RVV-AE:llä S-60-ilmatorjuntatykkikärryyn, ja ehdotettiin myös Kvadrat-ilmapuolustusjärjestelmän (Kub-ilmapuolustusjärjestelmän vientiversio) päivittämistä asettamalla TPK:t, joissa on RVV-AE kantoraketissa.

Ilmatorjuntaohjus RVV-AE kuljetus- ja laukaisukontissa Vympel State Design Bureaun (Tactical Missiles Corporation) näyttelyssä MAKS-2005 -näyttelyssä Said Aminov

Koska RVV-AE:n ilmatorjuntaversio ei läheskään eroa varustelultaan lentokoneversiosta eikä laukaisukiihdytintä ole, laukaisu suoritetaan kuljetus- ja laukaisukontista tulevalla tukimoottorilla. Tästä johtuen suurin laukaisuetäisyys on pudonnut 80 kilometristä 12 kilometriin. RVV-AE:n ilmatorjuntaversio luotiin yhteistyössä Almaz-Antey-ilmapuolustuskonsernin kanssa.

MAKS-2005 jälkeen tämän projektin toteutuksesta ei ole raportoitu avoimista lähteistä. Nyt RVV-AE:n ilmailuversio on käytössä Algerian, Intian, Kiinan, Vietnamin, Malesian ja muiden maiden kanssa, joista osalla on myös Neuvostoliiton tykistö- ja ilmapuolustusohjusjärjestelmiä.

Pracka (Jugoslavia)

Ensimmäiset esimerkit lentokoneiden ohjusten käytöstä ilmatorjuntaohjusten roolissa Jugoslaviassa ovat peräisin 1990-luvun puolivälistä, jolloin Bosnian serbiarmeija loi ilmapuolustusjärjestelmän TAM-150-kuorma-auton runkoon, jossa oli kaksi kiskoa. Neuvostoliiton suunnittelemat infrapunaohjatut R-13-ohjukset. Se oli "käsityö"-muunnos, eikä sillä näytä olevan virallista nimitystä.

R-3-ohjuksiin perustuva itseliikkuva ilmatorjuntatykki (AA-2 "Atoll") esiteltiin ensimmäisen kerran yleisölle vuonna 1995 (lähde Vojske Krajine)

Toinen yksinkertaistettu järjestelmä, joka tunnetaan nimellä Pracka ("Sling"), oli infrapunaohjattu R-60-ohjus improvisoidussa kantoraketissa, joka perustui hinattavan 20 mm:n M55-ilmatorjuntatykin vaunuun. Tällaisen järjestelmän todellinen taistelutehokkuus näyttää olleen alhainen, kun otetaan huomioon sellainen haitta kuin hyvin lyhyt laukaisuetäisyys.

Hinattava käsikäyttöinen ilmapuolustusjärjestelmä "Sling" ohjuksella, joka perustuu ilma-ilma-ohjuksiin infrapuna-kohdistuspäällä R-60

Naton Jugoslavian vastaisen ilmakampanjan alkaminen vuonna 1999 sai tämän maan insinöörit luomaan kiireellisesti ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä. VTI:n sotilasteknisen instituutin ja VTO:n ilmatestikeskuksen asiantuntijat kehittivät nopeasti kaksivaiheisilla ohjuksilla aseistetut itseliikkuvat Pracka RL-2- ja RL-4-ilmapuolustusjärjestelmät. Molempien järjestelmien prototyypit luotiin tšekkiläisen tuotantotyypin M53 / 59 30 mm:n kaksipiippuisella aseella varustetun itseliikkuvan ilmatorjuntatykin rungon pohjalta, joista yli 100 oli käytössä Jugoslavian kanssa.

Uusia versioita Prasha-ilmapuolustusjärjestelmästä kaksivaiheisilla ohjuksilla, jotka perustuvat R-73- ja R-60-lentokoneiden ohjuksiin Belgradin näyttelyssä joulukuussa 2004. Vukasin Milosevic, 2004

RL-2-järjestelmä luotiin Neuvostoliiton R-60MK-ohjuksen perusteella, jonka ensimmäinen vaihe oli samankaltaisen kiihdytin. Tehostin näyttää syntyneen 128 mm:n usean raketinheitinmoottorin ja suurten ristiin asennettujen pyrstöevien yhdistelmästä.

Vukasin Milosevic, 2004

RL-4-raketti luotiin Neuvostoliiton R-73-raketin pohjalta, joka oli myös varustettu kiihdyttimellä. On mahdollista, että vahvistimet RL-4:lle

luotiin Neuvostoliiton 57 mm ohjaamattomien S-5-tyyppisten lentokoneiden ohjusten pohjalta (kuuden ohjuksen paketti yhdessä rungossa). Nimeämätön serbialainen lähde sanoi haastattelussa läntisen lehdistön edustajan kanssa, että tämä ilmapuolustusjärjestelmä oli onnistunut. R-73-ohjukset ylittävät huomattavasti R-60:n kohdistuspään herkkyyden ja ulottuvuuden suhteen ja korkeuden suhteen, mikä muodostaa merkittävän uhan Naton lentokoneille.

Vukasin Milosevic, 2004

On epätodennäköistä, että RL-2:lla ja RL-4:llä oli suuri mahdollisuus itsenäisesti ampua onnistuneesti yhtäkkiä ilmestyneitä kohteita kohti. Nämä SAM:t riippuvat ilmapuolustuksen komentopisteistä tai etummaisesta havaintopisteestä, jotta heillä on ainakin jonkinlainen käsitys kohteen suunnasta ja sen likimääräisestä ilmestymisajasta.

Vukasin Milosevic, 2004

Molemmat prototyypit rakensivat VTO:n ja VTI:n henkilökunta, eikä julkisuudessa ole tietoa siitä, kuinka monta (tai jos ollenkaan) testiajoa tehtiin. Prototyypit olivat käytössä koko Naton pommi-iskun ajan vuonna 1999. Anekdoottiset raportit viittaavat siihen, että RL-4:ää on saatettu käyttää taisteluissa, mutta ei ole näyttöä siitä, että RL-2-ohjuksia olisi ammuttu Naton lentokoneita kohti. Konfliktin päätyttyä molemmat järjestelmät poistettiin käytöstä ja palautettiin VTI:lle.

SPYDER (Israel)

Israelilaiset yritykset Rafael ja IAI ovat kehittäneet ja edistävät lyhyen kantaman SPYDER-ilmapuolustusjärjestelmiä, jotka perustuvat Rafael Python 4:ään tai 5:een ja Derby-lentokoneen ohjuksiin, infrapuna- ja aktiivisella tutkaohjauksella. Ensimmäistä kertaa uusi kompleksi esiteltiin vuonna 2004 Intian asenäyttelyssä Defexpo.

Kokenut SPYDER-ilmapuolustusjärjestelmän kantoraketti, jolla Rafael kehitti Janen kompleksin

SAM SPYDER pystyy osumaan ilmakohteisiin jopa 15 km:n etäisyydellä ja 9 km:n korkeudella. SPYDER on aseistettu neljällä Python- ja Derby-ohjuksella TPK:ssa Tatra-815-maastoalustan 8x8 pyöräjärjestelyllä. Raketin laukaisu vinossa.

Intialainen versio SPYDER-ilmapuolustusjärjestelmästä Bourgesin ilmanäyttelyssä vuonna 2007, sanoi Aminov

Derby-, Python-5- ja Iron Dome -raketit Defexpo-2012:ssa

Lyhyen kantaman SPYDER-ilmapuolustusjärjestelmän tärkein vientiasiakas on Intia. Vuonna 2005 Rafael voitti Intian ilmavoimien vastaavan tarjouskilpailun, kun taas kilpailijat olivat yrityksiä Venäjältä ja Etelä-Afrikasta. Vuonna 2006 Intiaan lähetettiin testattavaksi neljä SPYDER SAM -kantorakettia, jotka saatiin onnistuneesti päätökseen vuonna 2007. Lopullinen sopimus 18 SPYDER-järjestelmän toimittamisesta yhteensä 1 miljardilla dollarilla allekirjoitettiin vuonna 2008. Järjestelmät on suunniteltu toimitetaan vuosina 2011-2012 Singapore osti myös SPYDER-ilmapuolustusjärjestelmän.

SAM SPYDER Singaporen ilmavoimat

Vihollisuuksien päättymisen jälkeen Georgiassa elokuussa 2008 Internet-foorumeilla ilmestyi todisteita siitä, että Georgian armeijalla oli yksi SPYDER-ilmapuolustusjärjestelmiä sekä niiden käyttö venäläisiä lentokoneita vastaan. Joten esimerkiksi syyskuussa 2008 julkaistiin valokuva Python 4 -raketin päästä sarjanumerolla 11219. Myöhemmin ilmestyi kaksi valokuvaa, päivätty 19. elokuuta 2008, SPYDER-ilmapuolustusohjuslaukaisijasta neljällä Python 4 -ohjuksella. Venäjän tai Etelä-Ossetian armeijan vangitsemalla alustalla romanialainen roomalainen 6x6. Sarjanumero 11219 näkyy yhdessä ohjuksista.

Georgialainen SAM SPYDER

VL MICA (Eurooppa)

Vuodesta 2000 lähtien eurooppalainen konserni MBDA on edistänyt VL MICA -ilmapuolustusjärjestelmää, jonka pääaseistus on MICA-lentokoneiden ohjukset. Uuden kompleksin ensimmäinen esittely pidettiin helmikuussa 2000 Asian Aerospace -näyttelyssä Singaporessa. Ja jo vuonna 2001 testit aloitettiin Ranskan harjoituskentällä Landesissa. Joulukuussa 2005 MBDA-konserni sai sopimuksen VL MICA -ilmapuolustusjärjestelmän luomisesta Ranskan asevoimille. Suunniteltiin, että nämä kompleksit tarjoaisivat lentotukikohtien objekti-ilmapuolustuksen, maajoukkojen taistelukokoonpanojen yksiköitä ja niitä käytettäisiin laivan ilmapuolustuksena. Tähän mennessä Ranskan asevoimat eivät kuitenkaan ole alkaneet ostaa kompleksia. MICA-ohjuksen ilmailuversio on käytössä Ranskan ilmavoimien ja laivaston kanssa (ne on varustettu Rafale- ja Mirage 2000 -hävittäjillä), lisäksi MICA on palveluksessa Yhdistyneiden arabiemiirikuntien, Kreikan ja Taiwanin ilmavoimissa ( Mirage 2000).

Malli laivanheittimen VL MICA -ilmapuolustusjärjestelmästä LIMA-2013 -näyttelyssä

VL MICA:n maaversio sisältää komentopaikan, kolmen koordinaatin tunnistustutkan ja kolmesta kuuteen kantorakettia neljällä kuljetus- ja laukaisukontilla. VL MICA -komponentit voidaan asentaa tavallisiin maastoajoneuvoihin. Kompleksin ilmatorjuntaohjukset voivat olla infrapuna- tai aktiivisella tutka-ohjuksella, jotka ovat täysin identtisiä ilmailuvaihtoehtojen kanssa. VL MICA:n maaversion TPK on identtinen VL MICA:n laivaversion TPK:n kanssa. Aluksen VL MICA -ilmapuolustusjärjestelmän peruskokoonpanossa kantoraketti koostuu kahdeksasta TPK:sta, joissa on MICA-ohjuksia erilaisissa suuntauspäiden yhdistelmissä.

Itseliikkuva kantoraketti SAM VL MICA malli näyttelyssä LIMA-2013

Joulukuussa 2007 Oman tilasi VL MICA -ilmapuolustusjärjestelmät (kolmeen Isossa-Britanniassa rakenteilla olevaan Khareef-projektin korvettiin), myöhemmin nämä kompleksit ostivat Marokon laivasto (kolmeen SIGMA-projektin korvettiin rakenteilla Alankomaissa) ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat. (kahdelle pienelle ohjuskorvetille, jotka on hankittu Italiassa Falaj 2 -projektissa) . Vuonna 2009 Pariisin lentonäyttelyssä Romania ilmoitti ostavansa VL MICA- ja Mistral-kompleksit maan ilmavoimille MBDA-konsernilta, vaikka toimitukset romanialaisille eivät ole vielä alkaneet.

IRIS-T (Eurooppa)

Osana eurooppalaista aloitetta luoda lupaava lyhyen kantaman lentoohjus korvaamaan amerikkalainen AIM-9 Sidewinder, Saksan johtama maiden konsortio loi IRIS-T-ohjuksen, jonka kantama on jopa 25 km. Kehityksestä ja tuotannosta vastaa Diehl BGT Defense yhteistyössä Italian, Ruotsin, Kreikan, Norjan ja Espanjan yritysten kanssa. Osallistujamaat omaksuivat ohjuksen joulukuussa 2005. IRIS-T-ohjusta voidaan käyttää useista hävittäjistä, kuten Typhoon-, Tornado-, Gripen-, F-16-, F-18-lentokoneista. Itävalta oli IRIS-T:n ensimmäinen vientiasiakas, ja Etelä-Afrikka ja Saudi-Arabia tilasivat ohjuksen myöhemmin.

Layout itseliikkuva kantoraketti Iris-T Bourges-2007 -näyttelyssä

Vuonna 2004 Diehl BGT Defense aloitti lupaavan ilmapuolustusjärjestelmän kehittämisen IRIS-T-lentokoneen ohjuksella. IRIS-T SLS -kompleksia on testattu kenttätesteillä vuodesta 2008, pääasiassa Overbergin testialueella Etelä-Afrikassa. IRIS-T-ohjus laukaistaan pystysuoraan maastokevyen kuorma-auton runkoon asennetusta kantoraketista. Ilmakohteiden havaitsemisesta huolehtii ruotsalaisen Saabin kehittämä Giraffe AMB -yleistutka. Suurin tuhoutumisetäisyys ylittää 10 km.

Vuonna 2008 modernisoitu kantoraketti esiteltiin ILA-näyttelyssä Berliinissä

Diehl BGT Defense esitteli vuonna 2009 päivitetyn version IRIS-T SL -ilmapuolustusjärjestelmästä uudella ohjuksella, jonka maksimikantaman tulisi olla 25 km. Ohjus on varustettu edistyneellä rakettimoottorilla sekä automaattisella tiedonsiirrolla ja GPS-navigointijärjestelmillä. Parannetun kompleksin testit suoritettiin vuoden 2009 lopussa Etelä-Afrikan testialueella.

Saksalaisen ilmapuolustusjärjestelmän IRIS-T SL laukaisu 25.6.2011 Dubendorf Miroslav Gyürösin lentotukikohdassa

Saksan viranomaisten päätöksen mukaisesti suunniteltiin integroida ilmapuolustusjärjestelmän uusi versio lupaavaan MEADS-ilmapuolustusjärjestelmään (joka luotiin yhdessä Yhdysvaltojen ja Italian kanssa) sekä varmistaa vuorovaikutus Patriotin kanssa. PAC-3 ilmapuolustusjärjestelmä. Yhdysvaltojen ja Saksan ilmoitettu eroaminen MEADS-ilmapuolustusohjelmasta vuonna 2011 tekee kuitenkin sekä MEADSin itsensä että sen kokoonpanoon integroitavan IRIS-T-ilmatorjuntaohjusvariantin tulevaisuudennäkymät erittäin epävarmaksi. Kompleksia voidaan tarjota IRIS-T-lentokoneiden ohjusten operaattorimaille.

NASAMS (USA, Norja)

AIM-120-lentokoneen ohjuksia käyttävän ilmapuolustusjärjestelmän käsite esitettiin 1990-luvun alussa. amerikkalaisen Hughes Aircraftin (nykyisin osa Raytheoniin kuuluvaa) toimesta luodessaan lupaavan ilmapuolustusjärjestelmän AdSAMS-ohjelman puitteissa. Vuonna 1992 AdSAMS-kompleksi testattiin, mutta tulevaisuudessa tätä projektia ei kehitetty. Vuonna 1994 Hughes Aircraft allekirjoitti sopimuksen NASAMS (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System) -ilmapuolustusjärjestelmien kehittämisestä, joiden arkkitehtuuri toisti suurelta osin AdSAMS-projektia. NASAMS-kompleksin kehittäminen yhdessä Norsk Forsvarteknologian (nykyisin Kongsberg Defense -ryhmään kuuluvan) kanssa saatiin onnistuneesti päätökseen, ja vuonna 1995 aloitettiin sen tuotanto Norjan ilmavoimille.

NASAMS-ilmapuolustusjärjestelmä koostuu komentopaikasta, Raytheon AN / TPQ-36A kolmikoordinaattisesta tutkasta ja kolmesta kuljetettavasta kantoraketista. Kantoraketissa on kuusi AIM-120-ohjusta.

Vuonna 2005 Kongsberg sai sopimuksen norjalaisten NASAMS-ilmapuolustusjärjestelmien täydellisestä integroimisesta Naton integroituun ilmapuolustuksen ohjausjärjestelmään. NASAMS II:n modernisoitu ilmapuolustusjärjestelmä otettiin käyttöön Norjan ilmavoimissa vuonna 2007.

SAM NASAMS II Norjan puolustusministeriö

Espanjan maavoimille toimitettiin vuonna 2003 neljä NASAMS-ilmapuolustusjärjestelmää ja yksi ilmapuolustusjärjestelmä siirrettiin Yhdysvaltoihin. Joulukuussa 2006 Hollannin maajoukot tilasivat kuusi päivitettyä NASAMS II -ilmapuolustusjärjestelmää, toimitukset alkoivat vuonna 2009. Huhtikuussa 2009 Suomi päätti korvata kolme venäläisten Buk-M1-ilmapuolustusjärjestelmien divisioonaa NASAMS II:lla. Suomen urakan arvioitu kustannus on 500 miljoonaa euroa.

Nyt Raytheon ja Kongsberg kehittävät yhdessä HAWK-AMRAAM-ilmapuolustusjärjestelmää käyttämällä AIM-120-lentokoneiden ohjuksia yleisissä kantoraketeissa ja Sentinel-ilmaisututkat I-HAWK-ilmapuolustusjärjestelmässä.

High Mobility Launcher NASAMS AMRAAM FMTV Raytheon -rungossa

CLAWS / SLAMRAAM (USA)

2000-luvun alusta lähtien Yhdysvalloissa kehitetään lupaavaa liikkuvaa ilmapuolustusjärjestelmää AIM-120 AMRAAM -lentokoneen ohjukseen, joka on ominaisuuksiltaan samanlainen kuin venäläinen keskipitkän kantaman ohjus RVV-AE (R-77). Raytheon Corporation on johtava rakettien kehittäjä ja valmistaja. Boeing on alihankkija ja vastaa SAM-palonhallinnan komentopaikan kehittämisestä ja tuotannosta.

Vuonna 2001 Yhdysvaltain merijalkaväki allekirjoitti sopimuksen Raytheon Corporationin kanssa CLAWS-ilmapuolustusjärjestelmien (Complementary Low-Altitude Weapon System, joka tunnetaan myös nimellä HUMRAAM) luominen. Tämä ilmapuolustusjärjestelmä oli mobiili ilmapuolustusjärjestelmä, joka perustui HMMWV-armeijan maastoajoneuvoon perustuviin kantoraketeihin, joissa oli neljä AIM-120 AMRAAM -lentokoneen ohjusten laukaisua kaltevilta kiskoilta. Kompleksin kehittäminen viivästyi erittäin toistuvien rahoituksen leikkausten ja Pentagonin selkeiden näkemysten puutteen vuoksi sen hankintatarpeesta.

Vuonna 2004 Yhdysvaltain armeija määräsi Raytheonin kehittämään SLAMRAAM (Surface-Launched AMRAAM) -ilmapuolustusjärjestelmän. Vuodesta 2008 lähtien testausalueilla aloitettiin SLAMRAAM-ilmapuolustusjärjestelmän testit, joiden aikana testattiin myös vuorovaikutusta Patriot- ja Avenger-ilmapuolustusjärjestelmien kanssa. Samaan aikaan armeija lopulta luopui kevyen HMMWV-rungon käytöstä, ja SLAMRAAMin uusinta versiota testattiin jo FMTV-kuorma-auton alustassa. Yleisesti ottaen myös järjestelmän kehitys oli hidasta, vaikka uuden kokonaisuuden odotettiin ottavan käyttöön vuonna 2012.

Syyskuussa 2008 ilmestyi tietoa, että Yhdistyneet arabiemiirikunnat olivat hakeneet tietyn määrän SLAMRAAM-ilmapuolustusjärjestelmiä. Lisäksi Egypti aikoi hankkia tämän ilmapuolustusjärjestelmän.

Vuonna 2007 Raytheon Corporation ehdotti parantamaan merkittävästi SLAMRAAM-ilmapuolustusjärjestelmän taistelukykyä lisäämällä aseistukseensa kaksi uutta ohjusta - AIM-9X infrapunaohjatun lyhyen kantaman lentokoneohjuksen ja pidemmän kantaman SLAMRAAM-ER-ohjuksen. Siten modernisoidun kompleksin olisi pitänyt pystyä käyttämään kahden tyyppisiä lyhyen kantaman ohjuksia yhdestä kantoraketista: AMRAAM (jopa 25 km) ja AIM-9X (jopa 10 km). SLAMRAAM-ER-ohjuksen käytön ansiosta kompleksin tuhon enimmäiskantama kasvoi 40 kilometriin. Raytheon on kehittänyt SLAMRAAM-ER-ohjuksen omasta aloitteestaan, ja se on muunneltu ESSM-aluspohjainen ilmatorjuntaohjus, jossa on AMRAAM-lentokoneen ohjusten kohdistuspää ja ohjausjärjestelmä. Uuden SL-AMRAAM-ER-raketin ensimmäiset testit suoritettiin Norjassa vuonna 2008.

Samaan aikaan tammikuussa 2011 ilmestyi tietoa, että Pentagon oli viimein päättänyt olla hankkimatta SLAMRAAM-ilmapuolustusjärjestelmää armeijalle tai merijalkaväelle budjettileikkausten vuoksi, vaikka Avenger-ilmapuolustusjärjestelmän modernisointia ei ollut. Tämä ilmeisesti merkitsee ohjelman päättymistä ja tekee sen mahdollisista vientinäkymistä kyseenalaisia.

Lentokoneohjuksiin perustuvien ilmapuolustusjärjestelmien taktiset ja tekniset ominaisuudet

Ilmapuolustusjärjestelmän nimi	Kehittäjäyritys	ilmatorjuntaohjus	Kohdistuspään tyyppi	Ilmapuolustusjärjestelmien tuhoutumisalue, km	Ilmailukompleksin tuhoutumisalue, km
Chaparral	Lockheed Martin (USA)	Sivukela 1C (AIM-9D) - MIM-72A	IR AN/DAW-2 -rosettiskannaus (Rusette Scan Seeker) - MIM-72G	0,5–9,0 (MIM-72G)	Jopa 18 (AIM-9D)
SAM perustuu RVV-AE:hen	KTRV (Venäjä)	RVV-AE	ARL	1.2-12	0,3-80
Pracka-RL-2	Jugoslavia	R-60MK	IR	n/a	Jopa 8
Pracka-RL-4	Jugoslavia	R-73	IR	n/a	20 asti
SPYDER	Rafael, IAI (Israel)	Python 5	IR	1-15 (SPYDER-SR)	15 asti
SPYDER	Rafael, IAI (Israel)	Derby	ARL GOS	1-35 (jopa 50) (SPYDER-MR)	63 asti
VL Mica	MBDA (Eurooppa)	IR Mica	IR GOS	10:een	0,5-60
VL Mica	MBDA (Eurooppa)	RF Mica	ARL GOS	10:een	0,5-60
SL-AMRAAM / CLAWS / NASAMS	Raytheon (USA), Kongsberg (Norja)	AIM-120AMRAAM	ARL GOS	2,5-25	48 asti
		AIM-9X sivukela	IR GOS	10:een	18.2 asti
		SL-AMRAAMER	ARL GOS	40 asti	Ei analogia
Merivarpunen	Raytheon (USA)	AIM-7F Sparrow	PARL GOS	Alle 19	50
Merivarpunen	Raytheon (USA)	ESSM	PARL GOS	Jopa 50	Ei analogia
IRIS-TSL	Diehl BGT Defense (Saksa)	IRIS-T	IR GOS	Jopa 15 km (arvioitu)	25

RIA Novosti raportoi, että Tu-22M3M:n pitkän kantaman yliäänipommikone-ohjustukialuksen ensimmäinen lento on suunniteltu tämän vuoden elokuulle Kazanin lentotehtaalle. Tämä on uusi muunnos Tu-22M3 pommikoneesta, joka otettiin käyttöön vuonna 1989.

Lentokone osoitti taistelukelpoisuuttaan Syyriassa iskemällä terroristitukikohtiin. He käyttivät Backfiresiä, kuten he kutsuivat tätä mahtavaa autoa lännessä, ja Afganistanin sodan aikana.

Kuten senaattori huomauttaa Viktor Bondarev, Venäjän ilmailuvoimien entinen päällikkö, lentokoneella on suuret modernisointimahdollisuudet. Itse asiassa tämä on koko Tu-22-pommikonesarja, jonka luominen alkoi Tupolev-suunnittelutoimistossa 60-luvulla. Ensimmäinen prototyyppi teki laukaisulentonsa vuonna 1969. Ensimmäinen sarjakone Tu-22M2 otettiin käyttöön vuonna 1976.

Vuonna 1981 Tu-22M3 alkoi tulla taisteluyksiköihin, josta tuli edellisen muunnelman syvä modernisointi. Mutta se otettiin käyttöön vasta vuonna 1989, mikä liittyi useiden järjestelmien jalostukseen ja uuden sukupolven ohjusten käyttöönottoon. Pommikone on varustettu uusilla NK-25-moottoreilla, jotka ovat tehokkaampia ja taloudellisempia, ja niissä on elektroninen ohjausjärjestelmä. Ajoneuvon laitteet on suurelta osin vaihdettu - virransyöttöjärjestelmästä tutka- ja aseohjauskompleksiin. Lentokoneen puolustuskompleksia on vahvistettu merkittävästi.

Tuloksena ilmaantui säädettävällä siiven pyyhkäisyllä varustettu lentokone, jolla oli seuraavat ominaisuudet: Pituus - 42,5 m Siipien kärkiväli - 23,3 m - 34,3 m Korkeus - 11 m Tyhjäpaino - 68 tonnia, suurin lentoonlähtö - 126 tonnia Moottorin työntövoima - 2 × 14500 kgf, jälkipolttimen työntövoima - 2 × 25000 kgf. Suurin nopeus lähellä maata on 1050 km/h, korkeudessa 2300 km/h. Lentosäde - 6800 km. Katto - 13300 m. Suurin ohjus- ja pommikuorma - 24 tonnia.

Modernisoinnin tärkein tulos oli pommikoneen aseistaminen Kh-15-ohjuksilla (enintään kuusi ohjusta rungossa plus neljä ulkoisessa hihnassa) ja Kh-22 (kaksi siipien alla).

Viitteeksi: Kh-15 on yliääninen aeroballistinen ohjus. 4,87 m pituudellaan se mahtui runkoon. Kärjen massa oli 150 kg. Siellä oli ydinvoimaversio, jonka kapasiteetti oli 300 kt. Jopa 40 km:n korkeuteen noussut raketti kiihtyi reitin viimeisellä osuudella kohteeseen sukeltaessaan 5 M nopeuteen. X-15:n kantama oli 300 km.

Ja Kh-22 on yliääninen risteilyohjus, jonka kantama on jopa 600 km ja suurin nopeus 3,5-4,6 M. Lentokorkeus on 25 km. Ohjuksessa on myös kaksi ydinkärkeä (jopa 1 Mt) ja voimakas räjähdysaine, joiden massa on 960 kg. Tässä yhteydessä häntä kutsuttiin ehdollisesti "lentokukialusten tappajaksi".

Mutta viime vuonna käyttöön otettiin vielä edistyneempi Kh-32-risteilyohjus, joka on Kh-22:n syvä modernisointi. Toimintasäde on kasvanut 1000 kilometriin. Mutta tärkeintä on, että melunsietokyky, kyky voittaa vihollisen elektronisten sodankäyntijärjestelmien aktiivisen toiminnan vyöhykkeet, on lisääntynyt merkittävästi. Samanaikaisesti mitat ja paino sekä taistelukärki pysyivät ennallaan.

Ja tämä on hyvä. Huono asia on, että X-15-ohjusten tuotannon lopettamisen yhteydessä niitä alettiin asteittain poistaa käytöstä vuodesta 2000 lähtien kiinteän polttoaineen seoksen ikääntymisen vuoksi. Samaan aikaan vanhan raketin vaihtoa ei valmisteltu. Tässä yhteydessä Tu-22M3 pommipaikka on nyt ladattu vain pommeilla - sekä vapaasti putoavilla että säädettävillä.

Mitkä ovat uuden asevariantin tärkeimmät haitat? Ensinnäkin luetellut pommit eivät kuulu korkean tarkkuuden aseisiin. Toiseksi, jotta ammukset voidaan "purkaa" kokonaan, lentokoneen on suoritettava pommitukset vihollisen ilmapuolustuksen kuumuudessa.

Aiemmin tämä ongelma ratkaistiin optimaalisesti - aluksi Kh-15-ohjukset (joiden joukossa oli tutkan vastainen modifikaatio) osuivat ilmapuolustus- / ohjuspuolustusjärjestelmien tutkaan, mikä avasi tien heidän pääiskujoukoilleen - parille Kh-22s. Nyt pommikoneleikkaukset liittyvät lisääntyneeseen vaaraan, ellei tietysti tapahdu vakavan vihollisen kanssa, joka omistaa nykyaikaiset ilmapuolustusjärjestelmät.

On toinen epämiellyttävä hetki, jonka vuoksi erinomainen ohjustukialus on mahdollisuuksien mukaan huomattavasti huonompi kuin Venäjän ilmavoimien pitkän matkan ilmailun kollegansa - Tu-95MS ja Tu-160. SALT-2-sopimuksen perusteella ilmassa tankkaukseen tarvittavat laitteet poistettiin "kahdeskymmeneseniseltä". Tässä yhteydessä ohjustukialustan taistelusäde ei ylitä 2400 km. Ja silloinkin vain jos lennät kevyesti, puolikkaalla raketilla ja pommilla.

Samaan aikaan Tu-22M3:ssa ei ole ohjuksia, jotka voisivat merkittävästi lisätä lentokoneen iskuetäisyyttä. Tu-95MS:llä ja Tu-160:lla on sellainen, tämä on aliääniohjus Kh-101, jonka kantama on 5500 km.

Joten työ pommikoneen päivittämiseksi Tu-22M3M:n tasolle kulkee rinnakkain paljon salaisemman työn kanssa risteilyohjuksen luomiseksi, joka palauttaa tämän koneen taistelutehokkuuden.

Raduga Design Bureau on 2000-luvun alusta lähtien kehittänyt lupaavaa risteilyohjusta, jonka turvaluokittelu poistettiin hyvin rajoitetusti vasta viime vuonna. Ja silloinkin vain suunnittelun ja ominaisuuksien suhteen. Tämä on "tuote 715", joka on tarkoitettu ensisijaisesti Tu-22M3M:lle, mutta sitä voidaan käyttää myös Tu-95MS:ssä, Tu-160M:ssä ja Tu-160M2:ssa. Amerikkalaiset sotilastekniset julkaisut väittävät, että tämä on melkein kopio heidän aliääninopeudesta ja kaukaisimmasta ilmasta pintaan -ohjuksesta AGM-158 JASSM. Tämä ei kuitenkaan olisi toivottavaa. Koska nämä, Trumpin ominaisuuksien mukaan, "älykkäät ohjukset", kuten äskettäin kävi ilmi, ovat älykkäitä omaa tahtoa myöten. Jotkut heistä lensivät lyömään kurdeja viimeisimmän epäonnistuneen länsiliittolaisten pommituksen aikana Syyrian kohteista, josta tuli kuuluisaa kaikkialla maailmassa, vastoin omistajien tahtoa. Ja AGM-158 JASSM:n kantama on nykyaikaisten standardien mukaan vaatimaton - 980 km.

Tämän ulkomaisen ohjuksen parannettu venäläinen analogi on Kh-101. Muuten, se tehtiin myös KB "Rainbowissa". Suunnittelijat onnistuivat pienentämään mittoja merkittävästi - pituus laski 7,5 metristä 5 metriin tai jopa alle. Halkaisijaa pienennettiin 30 %, "laihtuminen" 50 cm. Tämä osoittautui riittäväksi sijoittamaan "tuote 715" uuden Tu-22M3M:n pommipesään. Lisäksi välittömästi kuuden ohjuksen määrässä. Eli nyt vihdoin taistelukäytön taktiikan näkökulmasta meillä on taas kaikki sama kuin oli Kh-15-ohjusten toiminnan aikana.

Modernisoidun pommikoneen rungon sisällä ohjukset sijoitetaan revolverityyppiseen laukaisulaitteeseen, joka on samanlainen kuin revolverin patruunarumpu. Ohjusten laukaisun aikana rumpu pyörii askel askeleelta ja ohjukset lähetetään peräkkäin kohteeseen. Tämä sijoitus ei heikennä lentokoneen aerodynaamisia ominaisuuksia ja mahdollistaa siten polttoaineen säästämisen sekä maksimoi yliäänilennon mahdollisuudet. Mikä, kuten edellä mainittiin, on erityisen tärkeä "kerta-tankkaus" Tu-22M3M: lle.

Tietenkin "tuotteen 715" suunnittelijat eivät voineet edes teoreettisesti saavuttaa yliääninopeutta, samalla kun ne lisäävät lentoetäisyyttä ja pienensivät mittoja. Itse asiassa Kh-101 ei ole myöskään nopea ohjus. Marssiosuudella se lentää noin 0,65 Machin nopeudella, maalissa se kiihtyy 0,85 Machiin, jonka pääetu (etäisyyden lisäksi) on erilainen. Ohjuksessa on koko joukko tehokkaita työkaluja, joiden avulla voit murtautua vihollisen ohjuspuolustuksen läpi. Täällä ja stealth - RCS luokkaa 0,01 neliömetriä. Ja yhdistetty lentoprofiili - hiipimisestä 10 km:n korkeuteen. Ja tehokas elektronisen sodankäynnin kompleksi. Tässä tapauksessa ympyrämäinen todennäköinen poikkeama kohteesta täydellä 5500 km:n etäisyydellä on 5 metriä. Tällainen korkea tarkkuus saavutetaan yhdistetyn ohjausjärjestelmän ansiosta. Viimeisessä osassa toimii optis-elektroninen suuntauspää, joka ohjaa ohjusta muistiin tallennettua karttaa pitkin.

Asiantuntijat ehdottavat, että valikoiman ja muiden ominaisuuksien suhteen "tuote 715", jos se on huonompi kuin X-101, on merkityksetön. Arviot vaihtelevat 3000 kilometristä 4000 kilometriin. Mutta tietysti iskuvoima on erilainen. X-101:n taistelukärjen massa on 400 kiloa. Niin paljon "ei mahdu" uuteen rakettiin.

"Tuotteen 715" käyttöönoton seurauksena pommittajan erittäin tarkka ammuskuorma ei vain kasva, vaan myös tasapainottuu. Joten Tu-22M3M:llä on mahdollisuus esikäsitellä tutkat ja ilmapuolustusjärjestelmät "vauvojen" kanssa lähestymättä ilmapuolustusvyöhykettä. Ja sitten tulla lähemmäksi, iskeä strategisiin kohteisiin tehokkailla Kh-32-yliääniohjuksilla.

Euroopan tilanteen viimeaikainen kehitys (Balkanin tapahtumat) on luonteeltaan erittäin dynaamista sekä poliittisella että sotilaallisella alalla. Uuden ajattelun periaatteiden toimeenpanon seurauksena Naton asevoimia Euroopassa voitiin supistaa ja samalla lisätä Nato-järjestelmän laadullista tilaa sekä aloittaa itse järjestelmän uudelleenjärjestely.

Näissä uudelleenjärjestelysuunnitelmissa merkittävä paikka on vihollisuuksien taistelu- ja logistiikkatukikysymykset sekä luotettavan ilmapuolustuksen (ilmapuolustuksen) luominen, jota ilman ulkomaisten asiantuntijoiden mukaan ei voi luottaa onnistuneeseen taisteluun. nykyaikaiset olosuhteet. Yksi Naton tämänsuuntaisten ponnistelujen ilmenemismuodoista oli Euroopan luoma yhtenäinen ilmapuolustusjärjestelmä, joka sisältää NATO-maiden aktiivisia joukkoja ja voimavaroja sekä Neige-automaatiojärjestelmän.

1. Naton yhtenäisen ilmapuolustusjärjestelmän järjestäminen

Naton komento seuraava yhtenäisen ilmapuolustusjärjestelmän tarkoitus on ehdottomasti:

estää mahdollisen vihollisen lentokoneiden tunkeutumisen Nato-maiden ilmatilaan rauhan aikana;

estää mahdollisimman paljon heitä antamasta iskuja vihollisuuksien aikana tärkeimpien poliittisten ja sotilastaloudellisten keskusten, asevoimien iskuryhmien, RTS:n, ilmailuvälineiden sekä muiden strategisesti tärkeiden kohteiden toiminnan varmistamiseksi.

Näiden tehtävien suorittamiseksi katsotaan tarpeelliseksi:

antaa ennakkovaroitus mahdollisesta hyökkäyksestä valvomalla jatkuvasti ilmatilaa ja hankkimalla tiedustelutietoja vihollisen hyökkäyskeinon tilasta;

suoja ydinjoukkojen ilmaiskuilta, tärkeimmät sotilaallis-strategiset ja hallinnollis-taloudelliset tilat sekä joukkojen keskittymisalueet;

ylläpitää mahdollisimman paljon ilmapuolustusjoukkoja korkealla taisteluvalmiudella ja keinoilla hyökkäyksen välittömäksi torjumiseksi ilmasta;

joukkojen ja ilmapuolustusvälineiden tiiviin vuorovaikutuksen järjestäminen;

sodan sattuessa - vihollisen ilmahyökkäyksen tuhoaminen tarkoittaa.

Yhtenäisen ilmapuolustusjärjestelmän luominen perustuu seuraaviin periaatteisiin:

ei kata yksittäisiä esineitä, vaan kokonaisia alueita, vyöhykkeitä

riittävät voimat ja keinot kattamaan tärkeimmät suunnat ja kohteet;

ilmapuolustusvoimien ja välineiden johdon ja valvonnan korkea keskittäminen.

Naton ilmapuolustusjärjestelmän yleisestä hallinnasta vastaa Naton liittoutuneiden joukkojen ylikomentaja Euroopassa ilmavoimien sijaisensa kautta (hän on myös Naton ilmavoimien ylipäällikkö), ts. ylipäällikkö Ilmavoimat on ilmapuolustuksen komentaja.

Naton yhteisen ilmapuolustusjärjestelmän koko vastuualue on jaettu kahteen ilmapuolustusvyöhykkeeseen:

pohjoinen vyöhyke;

eteläinen vyöhyke.

Pohjoinen ilmapuolustusvyöhyke miehittää Norjan, Belgian, Saksan, Tšekin tasavallan, Unkarin alueet ja maiden rannikkovedet ja on jaettu kolmeen ilmapuolustusalueeseen ("pohjoinen", "keskittymä", "koillinen").

Jokaisella alueella on 1-2 ilmapuolustussektoria.

Eteläinen ilmapuolustusvyöhyke miehittää Turkin, Kreikan, Italian, Espanjan, Portugalin, Välimeren ja Mustanmeren alueen ja on jaettu 4 ilmapuolustusalueeseen

"Kaakko";

"Eteläkeskus";

"Lounais;

Ilmapuolustusalueilla on 2-3 ilmapuolustussektoria. Lisäksi eteläisen vyöhykkeen rajoihin on luotu 2 itsenäistä ilmapuolustussektoria:

Kyproslainen;

malta;

Ilmapuolustustarkoituksiin:

hävittäjät - sieppaajat;

SAM pitkä, keskipitkä ja lyhyt kantama;

ilmatorjuntatykistö (FOR).

A) aseistettu Naton ilmapuolustushävittäjät Seuraavat taistelijaryhmät koostuvat:

ryhmä - F-104, F-104E (pystyy hyökkäämään yhteen kohteeseen keski- ja korkealla korkeudella jopa 10 000 metrin etäisyydelle takapuoliskosta);

ryhmä - F-15, F-16 (pystyy tuhoamaan yhden kohteen kaikista kulmista ja kaikista korkeuksista),

ryhmä - F-14, F-18, "Tornado", "Mirage-2000" (pystyy hyökkäämään useisiin kohteisiin eri kulmista ja kaikilla korkeuksilla).

Ilmapuolustushävittäjien tehtävänä on siepata ilmakohteita korkeimmilla mahdollisilla iskukorkeuksilla tukikohdastaan vihollisen alueen yläpuolella ja SAM-alueen ulkopuolella.

Kaikki hävittäjät ovat tykki- ja ohjusaseistettuja ja jokasään aseistettuja, ja niissä on yhdistetty aseiden ohjausjärjestelmä, joka on suunniteltu havaitsemaan ilmakohteita ja hyökkäämään niihin.

Tämä järjestelmä sisältää tyypillisesti:

tutkan sieppaus ja tähtäys;

laskentalaitteet;

infrapuna näkemys;

optinen tähtäin.

Kaikki tutkat toimivat alueella λ=3–3,5 cm pulssi- (F–104) tai pulssi Doppler-tilassa. Kaikissa Naton lentokoneissa on tutkasäteilyvastaanotin, joka toimii alueella λ = 3–11,5 cm. Hävittäjät sijaitsevat lentokentillä 120-150 km päässä etulinjasta.

B)Taistelijataktiikka

Taistelutehtäviä suorittaessaan taistelijat käyttävät kolme tapaa taistella:

sieppaus asennosta "Päivystys tiellä";

sieppaus "Air Watch" -asennosta;

vapaa hyökkäys.

"Päivässä a/d:ssä"- taistelutehtävien päätyyppi. Sitä käytetään kehitetyn tutkan läsnäollessa ja se tarjoaa energiansäästöä, täyden polttoaineen läsnäolon.

Haitat: sieppauslinjan siirtyminen alueelleen siepattaessa matalan korkeuden kohteita

Uhkaavasta tilanteesta ja hälytyksen tyypistä riippuen ilmapuolustushävittäjien päivystysjoukot voivat olla seuraavissa taisteluvalmiusasteissa:

Saanut nro 1 - lähtö 2 minuutin kuluttua tilauksen jälkeen;

Saanut nro 2 - lähtö 5 minuutin kuluttua tilauksen jälkeen;

Saanut nro 3 - lähtö 15 minuutin kuluttua tilauksen jälkeen;

Saanut nro 4 - lähtö 30 minuutin kuluttua tilauksen jälkeen;

Saanut nro 5 - lähtö 60 minuuttia tilauksen jälkeen.

Sotilasteknisen yhteistyön kohtaamisen mahdollinen raja hävittäjän kanssa tästä asemasta on 40–50 km päässä etulinjasta.

"Air Watch" – käytetään kattamaan joukkojen pääryhmä tärkeimmissä kohteissa. Samalla armeijaryhmän osasto on jaettu tehtäviin, jotka on osoitettu ilmayksiköille.

Tehtävä suoritetaan keskisuurissa, matalissa ja suurissa korkeuksissa:

-PMU:ssa - lentokoneryhmittäin linkkiin asti;

- SMU:ssa - yöllä - yksittäisillä koneilla, kissanvaihto. valmistetaan 45-60 minuutissa. Syvyys - 100-150 km etulinjasta.

Haitat: - kyky havaita nopeasti vihollisen tehtäväalueet;

pakotettu useammin noudattamaan puolustustaktiikoita;

mahdollisuus luoda vihollisen ylivoimaa voimissa.

"Ilmainen metsästys" – sellaisten ilmakohteiden tuhoamiseen tietyllä alueella, joilla ei ole jatkuvaa ilmapuolustusjärjestelmän peittoa ja jatkuvaa tutkakenttää. Syvyys - 200–300 km etulinjasta.

Ilmapuolustus- ja TI-hävittäjät, jotka on varustettu tutkan havaitsemis- ja tähtäimellä, aseistettu ilma-ilma-ohjuksilla, käyttävät kahta hyökkäystapaa:

Hyökkäys edestä PELLOPUOLISTA (alle 45–70 0 kohteen kurssille). Sitä käytetään, kun sieppauksen aika ja paikka on laskettu etukäteen. Tämä on mahdollista pitkittäiskohdejohdotuksella. Se on nopein, mutta vaatii korkeaa osoitintarkkuutta sekä paikalla että ajassa.

Hyökkäys takapuoliskolta (suuntakulmasektorin 110–250 0 sisällä). Sitä käytetään kaikkia kohteita vastaan ja kaikentyyppisten aseiden kanssa. Se tarjoaa suuren todennäköisyyden osua kohteeseen.

Hyvän aseistuksen ja siirtymisen yhdestä hyökkäysmenetelmästä toiseen yksi taistelija pystyy suoriutumaan 6-9 hyökkäystä , mikä mahdollistaa rikkoutumisen 5–6 VTA-konetta.

Merkittävä haitta ilmapuolustushävittäjät ja erityisesti hävittäjien tutka on heidän työnsä, joka perustuu Doppler-ilmiön käyttöön. On olemassa niin sanottuja "sokeita" suuntakulmia (lähestymiskulmat kohteeseen), joissa hävittäjätutka ei pysty valitsemaan (valitsemaan) kohdetta häiritsevien maaheijastusten tai passiivisten häiriöiden taustalla. Nämä vyöhykkeet eivät riipu hyökkäävän hävittäjälentonopeudesta, vaan ne määräytyvät tavoitelentonopeuden, ohjaussuunnan kulmien, lähestymiskulmien ja tutkan suorituskykyominaisuuksien asettaman suhteellisen lähestymisnopeuden ∆Vbl minimisäteiskomponentin perusteella.

Tutka pystyy eristämään kohteesta vain ne signaalit, joilla on tietty Doppler ƒ min. Tällainen ƒ min on tutkalle ± 2 kHz.

Tutkan lakien mukaisesti ƒ = 2 V2 ƒ 0

jossa ƒ 0 on kantoaalto, C-V valo. Tällaiset signaalit tulevat kohteista, joiden V 2 =30–60 m/s => 790–110 0 ja 250–290 0.

Tärkeimmät ilmapuolustusjärjestelmät Nato-maiden yhteisessä ilmapuolustusjärjestelmässä ovat:

Pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät (D≥60 km) - "Nike-Hercules", "Patriot";

Keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät (D = 10-15 km - 50-60 km) - parannettu "Hawk" ("U-Hawk");

Lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmät (D = 10–15 km) - Chaparel, Rapier, Roland, Indigo, Crotal, Javelin, Avenger, Adats, Fog-M, " Stinger, Bluepipe.

Naton ilmatorjunta käyttöperiaate jaettu:

Keskitetty käyttö, sovelletaan ylipäällikön suunnitelman mukaan vyöhyke , alueella ja ilmapuolustusala;

Sotilaalliset ilmapuolustusjärjestelmät, jotka kuuluvat valtion mukaan maavoimiin ja joita käytetään komentajansa suunnitelman mukaan.

Suunnitelmien mukaan käytettyihin varoihin vanhempia johtajia sisältää pitkän ja keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmiä. Täällä ne toimivat automaattisessa opastustilassa.

Ilmatorjunta-aseiden tärkein taktinen alaosasto on divisioona tai vastaavat yksiköt.

Pitkän ja keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmiä, joissa niitä on riittävästi, käytetään jatkuvan suojan vyöhykkeen luomiseen.

Pienellä määrällä niitä katetaan vain yksittäiset, tärkeimmät esineet.

Lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmät ja FOR käytetään peittämään maajoukot, a / d jne.

Jokaisella ilmatorjunta-aseella on tietyt taisteluominaisuudet ampumiseen ja maaliin osumiseen.

Taistelukyky - määrälliset ja laadulliset indikaattorit, jotka kuvaavat ilmapuolustusjärjestelmän yksiköiden kykyä suorittaa taistelutehtäviä määrättynä aikana ja tietyissä olosuhteissa.

SAM-akun taisteluominaisuudet arvioidaan seuraavilla ominaisuuksilla:

Palo- ja vauriovyöhykkeiden koot pysty- ja vaakatasossa;

Samanaikaisesti ammuttujen kohteiden lukumäärä;

Järjestelmän reaktioaika;

Akun kyky suorittaa pitkää tulta;

Laukaisujen määrä tämän kohteen pommituksen aikana.

Nämä ominaisuudet voidaan määrittää vain ei-ohjautuvalle kohteelle.

paloalue - avaruuden osa, jonka jokaisessa kohdassa ohjuksen ohjaus on mahdollista.

Tappoalue - osa laukaisualuetta, jossa ohjus kohtaa kohteen ja osuu tietyllä todennäköisyydellä.

Vaurioituneen alueen sijainti ampuma-alueella voi muuttua kohteen lennon suunnasta riippuen.

Kun ilmapuolustusjärjestelmä toimii tilassa automaattinen opastus vaikutusalue on asemassa, jossa vaikutusaluetta rajoittavan kulman puolittaja vaakatasossa pysyy aina yhdensuuntaisena lentosuunnan kanssa kohti kohdetta.

Koska kohdetta voidaan lähestyä mistä tahansa suunnasta, vaikutusalue voi olla missä tahansa paikassa, kun taas vaikutusaluetta rajoittavan kulman puolittaja pyörii lentokoneen kääntymisen jälkeen.

Siten, käännös vaakatasossa kulmassa, joka on suurempi kuin puolet vaikutusaluetta rajoittavasta kulmasta, vastaa ilma-aluksen poistumista vaikutusalueelta.

Minkä tahansa ilmapuolustusjärjestelmän vaikutusalueella on tietyt rajat:

H:n mukaan - alempi ja ylempi;

D:llä alusta alkaen. suuhun - kaukana ja lähellä sekä rajoitukset suuntaparametrille (P), joka määrittää vyöhykkeen sivurajat.

Vaurioituneen alueen alaraja - määritetty Hmin-laukaisu, joka antaa tietyn todennäköisyyden osua kohteeseen. Sitä rajoittaa maasta säteilevän heijastuksen vaikutus RTS:n toimintaan ja sulkemisasentojen kulmiin.

Asennon sulkemiskulma ( α ) – muodostuu ylimääräisen maaston ja paikallisten esineiden läsnä ollessa akkujen sijainnin yläpuolella.

Ylä- ja datarajat leesioiden vyöhykkeet määräytyvät joen energialähteen mukaan.

lähellä rajaa vaikutusalue määräytyy hallitsemattoman lennon ajankohdan perusteella laukaisun jälkeen.

Sivureunat vaikutusalueet määritetään otsikkoparametrilla (P).

Otsikkoparametri P - lyhin etäisyys (KM) akun sijainnista ja lentoradan projektiosta.

Samanaikaisesti ammuttujen kohteiden määrä riippuu kohteen tutkasäteilyn (valaistuksen) määrästä ilmapuolustusjärjestelmän akuissa.

Järjestelmän reaktioaika on aika, joka kuluu siitä hetkestä, kun ilmakohde havaitaan siihen hetkeen, kun ohjus päästetään sisään.

Mahdollisten laukaisujen määrä kohteeseen riippuu tutkan varhaisesta havaitsemisesta kohteen, kohteen ja Vtargetin suuntaparametrista P, H, järjestelmän reaktion T ja ohjusten laukaisujen välisestä ajasta.

Aggressiivisten tavoitteiden ohjaamana imperialististen valtioiden sotilaspiirit kiinnittävät suurta huomiota hyökkääviin aseisiin. Samaan aikaan monet ulkomaiset sotilasasiantuntijat uskovat, että tulevassa sodassa osallistujamaat joutuvat kostoiskujen kohteeksi. Siksi nämä maat pitävät ilmapuolustusta erityisen tärkeänä.

Useista syistä ilmapuolustusjärjestelmät, jotka on suunniteltu osumaan kohteisiin keskikorkealla ja korkealla, ovat saavuttaneet suurimman tehokkuuden kehityksessään. Samaan aikaan mahdollisuudet havaita ja tuhota lentokoneita, jotka lentävät matalilta ja erittäin matalilta korkeuksilta (Naton sotilasasiantuntijoiden mukaan erittäin alhaisten korkeuksien alueet ovat muutamasta metristä 30 - 40 metriin; matalat - 30 - 40 m - 100 - 300 m, keskikorkeudet - 300 - 5000 m; korkeat - yli 5000 m.), pysyivät hyvin rajallisina.

Ilma-alusten kyky onnistuneemmin voittaa sotilaallinen ilmapuolustus matalilla ja erittäin matalilla korkeuksilla johti toisaalta tarpeeseen havaita matalalla lentävät kohteet varhaisessa tutkassa ja toisaalta pitkälle automatisoitujen järjestelmien syntymiseen. ilmatorjuntaohjusaseet (ZURO) ja ilmatorjuntatykistö (ZA).

Ulkomaisten sotilasasiantuntijoiden mukaan nykyaikaisen sotilaallisen ilmapuolustuksen tehokkuus riippuu suurelta osin sen varustamisesta kehittyneillä tutkalaitteistoilla. Tältä osin viime vuosina monet uudet maanpäälliset taktiset tutkat ilmakohteiden havaitsemiseen ja kohteen nimeämiseen sekä nykyaikaiset pitkälle automatisoidut ZURO- ja ZA-järjestelmät (mukaan lukien ZURO-ZA sekajärjestelmät), jotka on varustettu molemmilla tavallisesti tutka-asemilla.

Ilmatorjuntajärjestelmiin suoraan sisältymättömät sotilaallisen ilmapuolustuksen taktiset ilmaisu- ja kohteenmääritystutkat on tarkoitettu pääasiassa joukkojen keskittymisalueiden ja tärkeiden kohteiden tutkapeittoon. Heille on uskottu seuraavat päätehtävät: kohteiden (ensisijaisesti matalalla lentävien) havaitseminen ja tunnistaminen oikea-aikaisesti, niiden koordinaattien ja uhan asteen määrittäminen ja sitten kohteen merkintätietojen välittäminen joko ilmatorjunta-asejärjestelmiin tai valvontapisteisiin. tietty sotilaallinen ilmapuolustusjärjestelmä. Näiden ongelmien ratkaisemisen lisäksi niitä käytetään hävittäjien sieppaajien kohdistamiseen ja niiden tuomiseen tukialueille vaikeissa sääolosuhteissa; asemia voidaan käyttää myös valvomoina armeijan (taktisen) ilmailun tilapäisten lentokenttien järjestämisessä, ja ne voivat tarvittaessa korvata vyöhykeilmapuolustusjärjestelmän vammaisen (tuhotetun) kiinteän tutkan.

Kuten ulkomaisen lehdistömateriaalin analyysi osoittaa, yleiset suunnat maanpäällisten tutkien kehittämiseen tähän tarkoitukseen ovat: kyvyn havaita matalalla lentävät (mukaan lukien nopeat) kohteet; liikkuvuuden lisääminen, toiminnan luotettavuus, melunsieto, helppokäyttöisyys; tärkeimpien taktisten ja teknisten ominaisuuksien parantaminen (tunnistusalue, koordinaattien määritystarkkuus, resoluutio).

Uusia taktisia tutkamalleja kehitettäessä otetaan entistä enemmän huomioon uusimmat saavutukset eri tieteen ja teknologian aloilla sekä positiivinen kokemus eri tarkoituksiin käytettävien uusien tutkalaitteiden tuotannosta ja käytöstä. Joten esimerkiksi taktisten havainnointi- ja kohdemerkintäasemien luotettavuuden lisääminen, painon ja mittojen pienentäminen saavutetaan käyttämällä kokemusta kompaktien ilmailulaitteiden valmistuksesta ja käytöstä. Sähkötyhjiölaitteita ei käytetä lähes koskaan elektronisissa kokoonpanoissa (lukuun ottamatta ilmaisimien katodisädeputkia, tehokkaita lähetingeneraattoreita ja joitain muita laitteita). Lohko- ja modulaariset suunnitteluperiaatteet integroitujen ja hybridipiireillä sekä uusien rakennemateriaalien (johtavat muovit, lujat osat, optoelektroniset puolijohteet, nestekiteet jne.) käyttöönotto ovat löytäneet laajan sovelluksen asemien kehittämisessä .

Samaan aikaan osittaisen (monisäteisen) säteilykuvion muodostavien antennien ja vaiheistettujen ryhmäantennien melko pitkä käyttö suurilla maanpäällisillä ja laivoilla olevilla tutoilla osoitti kiistattomat etunsa tavanomaisella sähkömekaanisella pyyhkäisyllä varustettuihin antenneihin verrattuna. tietosisällöstä (nopea yleiskatsaus avaruuteen suurella sektorilla, kolmen kohteen koordinaatin määrittäminen jne.) sekä pienikokoisten ja kompaktien laitteiden suunnittelu.

Useissa äskettäin luoduissa joidenkin NATO-maiden sotilaallisten ilmapuolustustutkien näytteissä ( , ) on ollut selkeä suuntaus kohti pystytasossa osittaisen säteilykuvion muodostavien antennijärjestelmien käyttöä. Mitä tulee antennivaiheisiin "klassiseen" suunnitteluun, niiden käyttöä tällaisissa asemissa tulisi harkita lähitulevaisuudessa.

Ilmakohteiden havaitsemiseen ja sotilaallisen ilmapuolustuksen osoittamiseen tarkoitettuja taktisia tutkia valmistetaan tällä hetkellä massatuotantona Yhdysvalloissa, Ranskassa, Isossa-Britanniassa, Italiassa ja joissakin muissa kapitalistisissa maissa.

Esimerkiksi Yhdysvalloissa viime vuosina seuraavat tätä tarkoitusta varten olevat asemat ovat tulleet palvelukseen joukkojen kanssa: AN / TPS-32, -43, -44, -48, -50, -54, -61; AN/MPQ-49 (FAAR). Ranskassa otettiin käyttöön matkaviestimet RL-521, RM-521, THD 1060, THD 1094, THD 1096, THD 1940 ja kehitettiin uusia asemia Matador (TRS 2210), Picador (TRS2200), Volex. III (THD 1945) , Domino-sarja ja muut. Isossa-Britanniassa tuotetaan liikkuvia tutkajärjestelmiä S600, AR-1-asemia ja muita matalalla lentävien kohteiden havaitsemiseksi. Italialaiset ja länsisaksalaiset yritykset loivat useita näytteitä liikkuvista taktisista tutkista. Monissa tapauksissa tutkalaitteiden kehitys ja tuotanto sotilaallisen ilmapuolustuksen tarpeisiin toteutetaan useiden NATO-maiden yhteisin ponnisteluin. Johtava asema on amerikkalaisten ja ranskalaisten yritysten hallussa.

Eräs tyypillisistä taktisten tutkien kehityksen trendeistä, joka on noussut erityisesti esiin viime vuosina, on liikkuvien ja luotettavien kolmen koordinaatin asemien luominen. Ulkomaisten sotilasasiantuntijoiden mukaan tällaiset asemat lisäävät merkittävästi kykyä onnistuneesti havaita ja siepata nopeita matalalla lentäviä kohteita, mukaan lukien lentokoneet, jotka lentävät maaston seurantalaitteilla erittäin matalilla korkeuksilla.

Ensimmäinen kolmen koordinaatin tutka VPA-2M luotiin sotilaalliseen ilmapuolustukseen Ranskassa vuosina 1956-1957. Muunnoksen jälkeen se tunnettiin nimellä THD 1940. 10 cm:n aallonpituusalueella toimiva asema käyttää VT-sarjan antennijärjestelmää (VT-150) alkuperäisen sähkömekaanisen säteilytys- ja skannauslaitteen kanssa, joka tarjoaa säteen pyyhkäisyn pystytasossa ja määrityksen. kolme kohteen koordinaattia etäisyydellä 110 km. Aseman antenni muodostaa kynäsäteen, jonka leveys on 2° molemmissa tasoissa ja ympyräpolarisaatiolla, mikä mahdollistaa kohteiden havaitsemisen epäsuotuisissa sääolosuhteissa. Korkeuden määritystarkkuus maksimialueella on ± 450 m, näkösektori korkeudessa 0-30 ° (0-15 °; 15-30 °), säteilyteho pulssissa on 400 kW. Kaikki asemalaitteet sijoitetaan yhdelle kuorma-autolle (kuljetettu versio) tai asennettu kuorma-autoon ja perävaunuun (mobiiliversio). Antenniheijastimen mitat ovat 3,4 x 3,7 m, kuljetuksen helpottamiseksi se on purettu useisiin osiin. Aseman lohkomodulaarisella rakenteella on pieni kokonaispaino (kevyessä versiossa noin 900 kg), jonka avulla voit nopeasti romuttaa laitteet ja muuttaa asentoa (käyttöaika on noin 1 tunti).

VT-150-antennin eri versioiden suunnittelua käytetään monenlaisissa liikkuvissa, puolikiinteissä ja laivoissa olevissa tutoissa. Joten vuodesta 1970 lähtien ranskalainen kolmikoordinaattinen sotilaallinen ilmapuolustustutka "Picador" (TRS 2200) on ollut sarjatuotannossa, johon on asennettu parannettu versio VT-150-antennista (kuva 1). Asema toimii 10 cm:n aallonpituusalueella pulssisäteilytilassa. Sen kantama on noin 180 km (hävittäjällä, havaitsemistodennäköisyydellä 90 %), korkeuden määritystarkkuus on noin ± 400 m (maksimietäisyydellä). Sen muut ominaisuudet ovat hieman korkeammat kuin THD 1940 -tutkan.

Riisi. 1. Kolmen koordinaatin ranskalainen tutka-asema "Picador" (TRS 2200) VT-sarjan antennilla.

Ulkomaiset sotilasasiantuntijat panevat merkille Picador-tutkan suuren liikkuvuuden ja kompaktisuuden sekä sen hyvän kyvyn valita kohteita voimakkaan häiriön taustalla. Aseman elektroniset laitteet valmistetaan lähes kokonaan puolijohdelaitteisiin integroituja piirejä ja painettuja johdotuksia käyttäen. Kaikki laitteet ja instrumentit on sijoitettu kahteen vakiokonttihyttiin, jotka voidaan kuljettaa millä tahansa kuljetusvälineellä. Aseman käyttöönottoaika on noin 2 tuntia.

Kahden VT-sarjan antennin (VT-359 ja VT-150) yhdistelmää käytetään ranskalaisessa Volex III (THD 1945) kolmikoordinaatisessa kuljetettavassa tutkassa. Tämä asema toimii 10 cm aallonpituusalueella pulssitilassa. Kohinansietokyvyn parantamiseksi käytetään menetelmää, jossa säteilyn taajuus ja polarisaatio erotetaan toisistaan. Aseman kantama on noin 280 km, korkeuden määritystarkkuus on noin 600 m (maksimietäisyydellä), paino noin 900 kg.

Yksi lupaavista suunnasta ilmakohteiden taktisen kolmikoordinaattisen PJIC-ilmaisun ja kohteen nimeämisen kehittämisessä on antennijärjestelmien luominen niitä varten elektronisella sädepyyhkäisyllä, jotka muodostavat erityisesti osittaisen säteilykuvion. pystytaso. Atsimuuttitutkimus suoritetaan tavalliseen tapaan - kiertämällä antennia vaakatasossa.

Osittaisten kaavioiden muodostamisperiaatetta käytetään suurilla asemilla (esimerkiksi ranskalaisessa tutka "Palmier-G" järjestelmässä), Sille on ominaista se, että antennijärjestelmä (samanaikaisesti tai peräkkäin) muodostaa monisädekaavion pystytaso, jonka säteet on järjestetty hieman päällekkäin, jolloin ne kattavat laajan näkökentän (käytännössä 0-40-50°). Tällaisen kaavion (skannaus tai kiinteä) avulla saadaan aikaan tarkka havaittujen kohteiden korkeuskulman (korkeuden) määritys ja korkea resoluutio. Lisäksi käyttämällä periaatetta muodostaa säteitä taajuusvälillä, on mahdollista määrittää kohteen kulmakoordinaatit varmemmin ja suorittaa luotettavampaa seurantaa.

Osittaisten kaavioiden luomisen periaatetta otetaan intensiivisesti käyttöön taktisten kolmen koordinaatin sotilaallisten ilmapuolustustutkien luomisessa. Tätä periaatetta toteuttavaa antennia käytetään erityisesti amerikkalaisessa taktisessa tutkassa AN / TPS-32, matkaviestimessä AN / TPS-43 ja ranskalaisessa mobiilitutkassa "Matador" (TRS 2210). Kaikki nämä asemat toimivat 10 cm aallonpituusalueella. Ne on varustettu tehokkailla häirinnänestolaitteilla, joiden avulla ne voivat havaita ilmakohteet etukäteen voimakkaan häiriön taustalla ja antaa kohteen merkintätietoja ilmatorjunta-aseohjausjärjestelmille.

AN/TPS-32 tutka-antennin syöttö on tehty useiden torvien muodossa, jotka on järjestetty pystysuunnassa päällekkäin. Antennin muodostamassa osakaaviossa on pystytasossa yhdeksän sädettä, joista jokaiselle suoritetaan säteilyä yhdeksällä eri taajuudella. Säteiden avaruudellinen sijainti suhteessa toisiinsa säilyy ennallaan ja niiden elektronisella pyyhkäisyllä saadaan aikaan laaja näkökenttä pystytasossa, parannettu resoluutio ja tavoitekorkeuden määritys. Tälle asemalle on ominaista sen liitäntä tietokoneeseen, joka käsittelee automaattisesti tutkasignaaleja, mukaan lukien AN / TPX-50 -asemalta tulevat ystävän tai vihollisen tunnistussignaalit, sekä säteilytilan (kantoaallon taajuutta, säteilytehoa). pulssi, impulssien kesto ja toistotaajuus). Kevyt versio asemasta, jonka kaikki laitteet ja varusteet on järjestetty kolmeen vakiokonttiin (yksi kooltaan 3,7X2X2 m ja kaksi - 2,5X2X2 m), tarjoaa kohteen havaitsemisen etäisyydellä 250-300 km korkeudella. määritystarkkuus maksimietäisyydellä 600 m .

Westinghousen kehittämä mobiili amerikkalainen tutka AN / TPS-43, jonka antenni on samanlainen kuin antenniasema AN / TPS-32, muodostaa pystytasossa kuuden säteen kuvion. Kunkin säteen leveys atsimuuttitasossa on 1,1°, limityssektori korkeudessa on 0,5-20°. Korkeuskulman määrityksen tarkkuus on 1,5-2 °, kantama on noin 200 km. Asema toimii pulssitilassa (3 MW per pulssi), sen lähetin on koottu twistronille. Aseman ominaisuudet: mahdollisuus virittää taajuus pulssista pulssiin ja automaattinen (tai manuaalinen) siirtyminen diskreetistä taajuudesta toiselle 200 MHz:n kaistalla (erillisiä taajuuksia on 16) vaikeassa elektronisessa ympäristössä. Tutka on sijoitettu kahteen vakiokonttihyttiin (kokonaispaino 1600 kg), joita voidaan kuljettaa kaikilla kulkuvälineillä, myös ilmalla.

Vuonna 1971 Ranska esitteli ilmailualan näyttelyssä Pariisissa Matador-sotilaallisen ilmapuolustusjärjestelmän (TRS2210) kolmen koordinaatin tutkaa. Naton sotilasasiantuntijat arvostivat erittäin korkeasti aseman prototyyppiä (kuva 2) ja totesivat, että Matador-tutka täyttää nykyajan vaatimukset ja on lisäksi melko pieni.

Riisi. 2 Kolmen koordinaatin ranskalainen tutka-asema "Matador" (TRS2210), jossa on osittaisen säteilykuvion muodostava antenni.

Matador-aseman (TRS 2210) erottuva piirre on sen antennijärjestelmän kompaktius, joka muodostaa pystytasossa osittaisen kaavion, joka koostuu kolmesta säteestä, jotka on jäykästi kytketty toisiinsa erityisellä tietokoneohjelmalla ohjatulla skannauksella. Aseman säteilytin on valmistettu 40 sarvesta. Tämä luo mahdollisuuden muodostaa kapeita säteitä (1,5°X1>9°)>, mikä puolestaan mahdollistaa katselusektorin korkeuskulman määrittämisen välillä -5° - +30° 0,14°:n tarkkuudella maksimialueella 240 km. Säteilyteho pulssia kohden 1 MW, pulssin kesto 4 μs; signaalinkäsittely kohdelentokorkeutta (korkeuskulmaa) määritettäessä suoritetaan monopulssimenetelmällä. Asema on erittäin liikkuva: kaikki laitteet ja laitteet, mukaan lukien kokoontaitettava antenni, on sijoitettu kolmeen suhteellisen pieneen pakkaukseen; käyttöönottoaika ei ylitä 1 tunti. Aseman sarjatuotanto on suunniteltu vuodelle 1972.

Tarve työskennellä vaikeissa olosuhteissa, toistuva paikkojen vaihto taisteluoperaatioiden aikana, ongelmattoman toiminnan pitkä kesto - kaikki nämä erittäin tiukat vaatimukset asetetaan kehitettäessä tutkia sotilaalliseen ilmapuolustukseen. Aiemmin mainittujen toimenpiteiden (luotettavuuden lisääminen, puolijohdeelektroniikan käyttöönotto, uudet rakennemateriaalit jne.) lisäksi ulkomaiset yritykset turvautuvat yhä enemmän tutkalaitteiden elementtien ja järjestelmien yhdistämiseen. Joten Ranskassa on kehitetty luotettava lähetin-vastaanotin THD 047 (sisältyy esimerkiksi Picador-, Volex III- ja muihin asemiin), VT-sarjan antenni, useita pienikokoisia indikaattoreita jne. Samanlainen laitteiden yhdistäminen on huomattiin Yhdysvalloissa ja Isossa-Britanniassa.

Yhdistyneessä kuningaskunnassa pyrkimys yhdistää laitteita taktisten kolmen koordinaatin asemien kehittämisessä ilmeni yhden tutkan sijasta liikkuvan tutkakompleksin luomisessa. Tällainen kompleksi kootaan standardeista yhtenäisistä yksiköistä ja lohkoista. Se voi koostua esimerkiksi yhdestä tai useammasta kahden koordinaatin asemasta ja yhdestä tutkakorkeusmittarista. Tämän periaatteen mukaan valmistetaan englantilainen taktinen tutkakompleksi S600.

S600-kompleksi on joukko keskenään yhteensopivia, yhtenäisiä lohkoja ja kokoonpanoja (lähettimet, vastaanottimet, antennit, indikaattorit), joista voit nopeasti koota taktisen tutkan mihin tahansa tarkoitukseen (ilmakohteen tunnistus, korkeuden määritys, ilmatorjunta-aseiden ohjaus, lennonjohto). Ulkomaisten sotilasasiantuntijoiden mukaan tätä lähestymistapaa taktisten tutkien suunnitteluun pidetään edistyksellisimpana, koska se tarjoaa korkeamman tuotantoteknologian, yksinkertaistaa huoltoa ja korjausta sekä lisää taistelukäytön joustavuutta. Kompleksin elementtien täydentämiseen on kuusi vaihtoehtoa. Esimerkiksi sotilaallisen ilmapuolustusjärjestelmän kompleksi voi koostua kahdesta havainnointi- ja kohteenmääritystutkasta, kahdesta tutkan korkeusmittarista, neljästä ohjaushytistä, yhdestä hytistä tietojenkäsittelylaitteistolla, mukaan lukien yksi tai useampi tietokone. Kaikki tällaisen kompleksin laitteet ja varusteet voidaan kuljettaa helikopterilla, C-130-lentokoneella tai autolla.

Myös Ranskassa on havaittavissa suuntaus tutkalaitteiden solmujen yhdistämiseen. Todisteena on sotilaallinen ilmapuolustuskompleksi THD 1094, joka koostuu kahdesta valvontatutkasta ja tutkan korkeusmittarista.

Ilmakohteiden havaitsemiseen ja kohteen osoittamiseen tarkoitettujen kolmikoordinaatisten tutkien lisäksi kaikkien NATO-maiden sotilaallisessa ilmapuolustuksessa on käytössä myös vastaavanlaisia kaksikoordinaattisia asemia. Ne ovat hieman vähemmän informatiivisia (eivät mittaa kohteen lentokorkeutta), mutta suunnittelultaan ne ovat yleensä yksinkertaisempia, kevyempiä ja liikkuvampia kuin kolmikoordinaattiset. Tällaiset tutka-asemat voidaan nopeasti siirtää ja ottaa käyttöön alueille, jotka tarvitsevat tutkapeitteen joukkoja tai esineitä varten.

Pienten kaksikoordinaattisten tunnistus- ja kohdemerkintätutkien luominen on käynnissä lähes kaikissa kehittyneissä kapitalistisissa maissa. Jotkut näistä tutkista on liitetty tiettyihin ZURO- tai ZA-ilmatorjuntajärjestelmiin, toiset ovat yleisempiä.

USA:ssa kehitetyt kaksikoordinaattiset taktiset tutkat ovat esimerkiksi FAAR (AN / MPQ-49), AN / TPS-50, -54, -61.

AN / MPQ-49-asema (kuva 3) luotiin Yhdysvaltain armeijan tilauksesta erityisesti ZURO-ZA "Chaparel-Vulcan" -sotilaallisen ilmapuolustuksen sekakompleksia varten. Tätä tutkaa pidetään mahdollisena käyttää ilmatorjuntaohjusten kohteiden osoittamiseen. Aseman tärkeimmät tunnusmerkit ovat sen liikkuvuus ja kyky työskennellä etulinjassa epätasaisessa ja vuoristoisessa maastossa. Melunsietokyvyn parantamiseksi on ryhdytty erityistoimenpiteisiin. Toimintaperiaatteen mukaan asema on pulssi-Doppler, se toimii 25 cm aallonpituusalueella. Antennijärjestelmä (yhdessä AN/TPX-50 Identification Antenna Stationin kanssa) on asennettu teleskooppimastoon, jonka korkeutta voidaan säätää automaattisesti. Aseman kauko-ohjaus on mahdollista kaukosäätimellä jopa 50 metrin etäisyydeltä. Kaikki laitteet, mukaan lukien AN / VRC-46-viestintäradioasema, asennettiin 1,25-tonniseen M561-nivelajoneuvoon. Amerikkalainen komento, joka tilasi tämän tutkan, pyrki ratkaisemaan sotilaallisten ilmapuolustusjärjestelmien operatiivisen ohjauksen ongelman.

Riisi. 3. Kaksikoordinaattinen amerikkalainen tutka-asema AN / MPQ-49 kohteen merkintätietojen antamiseksi sotilaskompleksille ZURO-ZA "Chaparel-Vulcan".

Emersonin kehittämä AN / TPS-50-asema on kevyt ja kooltaan erittäin pieni. Sen toimintasäde on 90-100 km. Kaikki aseman varusteet voivat kuljettaa seitsemän sotilasta. Käyttöönottoaika on 20-30 minuuttia. Vuonna 1968 tästä asemasta luotiin parannettu versio - AN / TPS-54, jolla on pidempi kantama (180 km) ja "ystävän tai vihollisen" tunnistuslaitteet. Aseman erikoisuus piilee sen kustannustehokkuudessa ja korkeataajuisten yksiköiden sijoittelussa: lähetin-vastaanotinyksikkö on asennettu suoraan torvisäteilyttimen alle. Tämä eliminoi pyörivän liitoksen, lyhentää syöttöä ja näin ollen eliminoi väistämättömän RF-energian menetyksen. Asema toimii 25 cm aallonpituusalueella, pulssiteho on 25 kW, säteen leveys atsimuutissa noin 3°. Kokonaispaino ei ylitä 280 kg, virrankulutus on 560 wattia.

Yhdysvaltain armeijan asiantuntijat erottavat muista kaksikoordinaatisista taktisista varhaiseen havaitsemiseen ja kohteen nimeämiseen tarkoitetuista tutkista myös 1,7 tonnia painavan AN / TPS-61 -matkaviestimen. autosta. Kuljetuksen aikana purettu antenni sijaitsee ohjaamon sisällä. Asema toimii pulssitilassa taajuusalueella 1250-1350 MHz. Sen toimintasäde on noin 150 km. Melusuojapiirien käyttö laitteissa mahdollistaa hyödyllisen signaalin eristämisen, joka on 45 dB kohinatason alapuolella.

Ranskassa on kehitetty useita pienikokoisia liikkuvia taktisia kahden koordinaatin tutkia. Ne on helppo liittää sotilaallisiin ZURO- ja ZA-ilmapuolustusjärjestelmiin. Länsimaiset sotilastarkkailijat pitävät Domino-20, -30, -40, -40N-tutkasarjaa ja Tiger-tutkaa (TRS 2100) lupaavimpana asemina. Kaikki ne on suunniteltu erityisesti matalalla lentävien kohteiden havaitsemiseen, toimivat 25 cm:n alueella (Tiger 10 cm:ssä) ja ovat toimintaperiaatteen mukaan koherenttia pulssi-Doppleria. Domino-20-tutkan havaintoetäisyys on 17 km, Domino-30 - 30 km, Domino-40 - 75 km, Domino-40N - 80 km. Domino-30-tutkan etäisyystarkkuus on 400 m ja atsimuutti 1,5 °, paino 360 kg. Tiger-aseman kantama on 100 km. Kaikilla merkityillä asemilla on automaattinen skannaustila kohteen jäljittämiseksi ja tunnistuslaitteiston "ystävä tai vihollinen" prosessissa. Niiden asettelu on modulaarinen, ne voidaan asentaa ja asentaa maahan tai mihin tahansa ajoneuvoon. Aseman käyttöönottoaika 30-60 min.

ZURO- ja ZA-sotilaallisten kompleksien (suoraan kompleksiin sisältyvien) tutka-asemat ratkaisevat ilmatorjunta-aseiden etsimisen, havaitsemisen, tunnistamisen, kohteen nimeämisen, seurannan ja hallinnan tehtävät.

Pääkonsepti tärkeimpien Nato-maiden sotilaallisten ilmapuolustusjärjestelmien kehittämisessä on luoda autonomisia pitkälle automatisoituja järjestelmiä, joiden liikkuvuus on yhtä suuri tai jopa hieman suurempi kuin panssaroitujen joukkojen liikkuvuus. Niiden ominaispiirre on niiden sijoittaminen panssarivaunuihin ja muihin taisteluajoneuvoihin. Tämä asettaa erittäin tiukat vaatimukset tutka-asemien suunnittelulle. Ulkomaiset asiantuntijat uskovat, että tällaisten kompleksien tutkalaitteiden on täytettävä ilmailu- ja avaruuslaitteiden vaatimukset.

Tällä hetkellä Nato-maiden sotilaallinen ilmapuolustus koostuu (tai tulee lähitulevaisuudessa) useista autonomisista ZURO- ja ZA-järjestelmistä.

Ulkomaisten sotilasasiantuntijoiden mukaan ranskalainen jokasään kompleksi (THD 5000) on edistynein liikkuva ilmapuolustusjärjestelmä ZURO, joka on suunniteltu taistelemaan matalalla lentäviä (mukaan lukien suuret nopeudet M = 1,2) kohteisiin jopa 18 km:n etäisyydellä. Kaikki sen varusteet sijaitsevat kahdessa panssaroidussa ajoneuvossa, joilla on korkea maastohiihtokyky (kuva 4): yksi niistä (sijaitsee ohjausryhmässä) on varustettu Mirador II -tunnistus- ja kohteenmerkintätutkalla, elektronisella tietokoneella ja kohteen merkintätiedoilla. tuotantolaitteet; toisaalta (ammuntaryhmässä) - kohteen seuranta- ja ohjusten ohjaustutka, elektroninen tietokone kohteen ja ohjusten lentoreittien laskemiseen (se simuloi koko havaittujen matalalla lentävien kohteiden tuhoamisprosessia juuri ennen laukaisua), a kantoraketti neljällä ohjuksella, infrapuna- ja televisiojärjestelmien seuranta- ja lähetyslaitteet ohjusten ohjausta varten.

Riisi. 4. Ranskan sotilaskompleksi ZURO "Krotal" (THD5000). A. Tutkan tunnistus ja kohteen nimeäminen. B. Tutka-asema kohteen seurantaa ja ohjusten ohjausta varten (yhdistettynä laukaisulaitteeseen).

Mirador II -havaitsemis- ja kohteenmääritysasema tarjoaa tutkahaun ja kohteiden sieppauksen, määrittää niiden koordinaatit ja lähettää tiedot paloryhmän seuranta- ja ohjaustutkalle. Toimintaperiaatteen mukaan asema on koherentti - pulssi - Doppler, sillä on korkea resoluutio ja melunsieto. Asema toimii 10 cm:n aallonpituusalueella; antenni pyörii atsimuutissa nopeudella 60 rpm, mikä tarjoaa korkean tiedonsiirtonopeuden. Tutka pystyy havaitsemaan samanaikaisesti jopa 30 kohdetta ja tarjoamaan tarvittavat tiedot niiden luokitteluun uhka-asteen mukaan ja sen jälkeen valitsemaan 12 kohdetta kohdemerkintätietojen antamiseksi (kohteen tärkeys huomioiden) tutkalla. ampumaryhmistä. Kohteen kantomatkan ja korkeuden määritystarkkuus on noin 200 m. Yksi Mirador II -asema voi palvella useita seurantatutkoja, mikä lisää keskittymisalueiden tai joukkojen liikkumisreittien (asemat voivat työskennellä marssilla) peittämisen tulivoimaa ilmahyökkäykseltä . Seuranta- ja ohjaustutka toimii 8 mm:n aallonpituusalueella, sen kantama on 16 km. Antenni muodostaa 1,1° säteen pyöreäpolarisaatiolla. Melunsietokyvyn lisäämiseksi tarjotaan muutos toimintataajuuksiin. Asema voi samanaikaisesti seurata yhtä kohdetta ja kohdistaa siihen kaksi ohjusta. Infrapunalaite, jonka sädekuvio on ±5°, varmistaa raketin laukaisun lentoradan alkuosassa (lennon ensimmäiset 500 m). Kompleksin "kuollut alue" on alue enintään 1000 metrin säteellä, reaktioaika on jopa 6 sekuntia.

Vaikka Krotal ZURO -kompleksin taktiset ja tekniset tiedot ovat korkeat ja se on tällä hetkellä massatuotannossa (ostaa Etelä-Afrikka, Yhdysvallat, Libanon, Saksa), jotkut NATO-asiantuntijat pitävät koko kompleksin asettelusta yhdessä ajoneuvossa (panssarihenkilöstö). kantaja, perävaunu, auto). Tällainen lupaava kompleksi on esimerkiksi Skygard-M ZURO -kompleksi (kuva 5), jonka prototyypin esitteli vuonna 1971 italialais-sveitsiläinen Kontraves.

Riisi. 5. Malli mobiilikompleksista ZURO "Skygard-M".

Skygard-M ZURO -kompleksi käyttää kahta tutkaa (havaitsemis- ja kohteenmääritysasema sekä kohteen ja ohjusten seuranta-asema), jotka on asennettu samalle alustalle ja joilla on yhteinen 3 cm:n kantama lähetin. Molemmat tutkat ovat koherenttipulssi-Doppleria, ja seurantatutka käyttää monopulssisignaalinkäsittelymenetelmää, joka vähentää kulmavirheen 0,08 asteeseen. Tutkan kantama on noin 18 km. Lähetin on valmistettu liikkuvaan aaltoputkeen, lisäksi siinä on hetkellinen automaattinen taajuushyppelypiiri (5 %), joka kytkeytyy päälle voimakkaiden häiriöiden sattuessa. Seurantatutka voi seurata kohdetta ja omaa ohjustaan samanaikaisesti. Kompleksin reaktioaika on 6-8 sekuntia.
Skygard-M ZURO -kompleksin ohjauslaitteita käytetään myös Skygard ZA -kompleksissa (kuva 6). Kompleksin suunnittelun tyypillinen piirre on matkustamon sisään vedettävät tutkalaitteet. Skygard ZA -kompleksista on kehitetty kolme muunnelmaa: panssaroituun miehistönkuljetusvaunuun, kuorma-autoon ja perävaunuun. Kompleksit otetaan käyttöön sotilaallisen ilmapuolustuksen kanssa korvaamaan samankaltainen Superfledermaus-järjestelmä, jota käytetään laajalti lähes kaikkien NATO-maiden armeijoissa.

Riisi. 6. Siirrettävä kompleksi "Skygard" italialais-sveitsiläiseen tuotantoon.

Nato-maiden sotilaallinen ilmapuolustus on aseistettu useilla liikkuvammilla ZURO-järjestelmillä (clear-weather, ", sekoitettu jokasään kompleksi ja muut), jotka käyttävät edistyneitä tutkia, joilla on suunnilleen samat ominaisuudet kuin Crotal- ja Skygard-kompleksien asemilla. , ja ratkaisevia vastaavia tehtäviä.

Liikkeellä olevien joukkojen (erityisesti panssaroitujen yksiköiden) ilmapuolustuksen tarve on johtanut erittäin liikkuvien pienikaliiperisen ilmatorjuntatykistön (MZA) sotilaallisten kompleksien luomiseen, jotka perustuvat nykyaikaisiin panssarivaunuihin. Tällaisten kompleksien tutkalaitteistoissa on joko yksi tutka, joka toimii peräkkäin aseiden havaitsemis-, kohdemerkintä-, seuranta- ja ohjaustiloissa, tai kaksi asemaa, joiden kesken nämä tehtävät on jaettu.

Esimerkki ensimmäisestä ratkaisusta on ranskalainen Black Eye MZA -kompleksi, joka on valmistettu AMX-13-tankin pohjalta. Kompleksin MZA DR-VC-1A (RD515) tutka toimii koherentti-pulssi-Doppler-periaatteella. Sille on tunnusomaista korkea tiedonantonopeus ja lisääntynyt kohinunkesto. Tutka tarjoaa ympyrä- tai sektorinäkymän, kohteen havaitsemisen ja niiden koordinaattien jatkuvan mittauksen. Vastaanotetut tiedot lähetetään palonhallintalaitteeseen, joka laskee muutamassa sekunnissa kohteen koordinaatit ja varmistaa, että 30 mm:n kaksoisilmatorjuntatykki on suunnattu siihen. Kohteen havaitsemisetäisyys on 15 km, virhe kantaman määrittämisessä on ± 50 m, aseman säteilyteho pulssissa on 120 wattia. Asema toimii 25 cm aallonpituusalueella (toimintataajuus 1710 - 1750 MHz). Se pystyy havaitsemaan kohteita, jotka lentävät nopeudella 50-300 m/s.

Lisäksi kompleksia voidaan tarvittaessa käyttää maakohteiden torjumiseen, kun taas atsimuutin määrittämisen tarkkuus on 1-2 °. Säilytysasennossa asema on taitettu ja suljettu panssaroiduilla verhoilla (kuva 7).

Riisi. 7. Ranskalaisen mobiilikompleksin MZA "Black Eye" tutka-antenni (automaattinen käyttöönotto taisteluasemaan).

Riisi. 8. Länsi-Saksan matkapuhelinkompleksi 5PFZ-A, joka perustuu panssarivaunuun: 1 - tutka-antenni havaitsemista ja kohteen osoittamista varten; 2 - tutka-antennin tunnistus "ystävä tai vihollinen"; 3 - tutka-antenni kohteen seurantaan ja aseiden ohjaamiseen.

Lupaavia Leopard-panssarivaunuihin perustuvia MZA-järjestelmiä, joissa etsintä-, havaitsemis- ja tunnistamistehtävät ratkaistaan yhdellä tutalla ja kohteen jäljittämiseen ja kaksoisilmatorjuntatykkien ohjaamiseen toisella tutkalla, tarkastellaan: 5PFZ-A (Kuva 5PFZ-B , 5PFZ-C ja Matador 30 ZLA (kuva 9) Nämä kompleksit on varustettu erittäin luotettavilla pulssi-Doppler-asemilla, jotka pystyvät etsimään laajalta tai ympyräsektorilta ja eristämään signaalit matalalla lentävistä kohteista taustaa vasten korkeista häiriötasoista.

Riisi. 9. Länsi-Saksan matkapuhelinkompleksi MZA "Matador" 30 ZLA, joka perustuu tankkiin "Leopard".

Tutkien kehitystä tällaisiin MZA-järjestelmiin ja mahdollisesti keskikaliiperisiin ZA-järjestelmiin, kuten Naton asiantuntijat uskovat, jatketaan. Pääasiallinen kehityssuunta on informatiivisempien, pienempien ja luotettavampien tutkalaitteiden luominen. Samat kehitysnäkymät ovat mahdollisia ZURO-järjestelmien tutkajärjestelmille sekä taktisille tutka-asemille ilmakohteiden havaitsemiseen ja kohdemerkintään.