perhepsykologia 

Ilmapuolustusjärjestelmän vahingoittunut alue on haukka. Ulkomaisten valtioiden asevoimat. Keskipitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmät

Ja sen päätarkoitus on kukistaa ilmahyökkäysaseet (Enemy AOS) lennon aikana tiiviissä yhteistyössä ilmatorjunta-ohjusjoukkojen (ZRV) ja ilmatorjuntatykistöjen (ZA) kanssa. Rajoitetulla kokoonpanolla IA:n yksiköitä ja alayksiköitä voidaan käyttää vihollisen maa- (meri)kohteiden tuhoamiseen sekä ilmatiedusteluihin.

Hävittäjäilmailurykmentin päätarkoituksena on suorittaa maan tärkeimpien kohteiden ja alueiden ilmapuolustustehtäviä, maajoukkojen (laivastojoukot) hävittäjäilmailua sekä tarjota yksiköiden ja yksiköiden taisteluoperaatioita. muilla ilmailun aloilla. Lisäksi IAP osallistuu elektronisten tiedustelulentokoneiden tuhoamiseen ensisijaisesti tiedustelu- ja iskukomplekseista (RUK), ilmakomentopisteistä, erikoistuneista elektronisen sodankäynnin lentokoneista ja vihollisen ilmassa olevista hyökkäysvoimista.

Rauhanaikana määrättyihin joukkoihin kuuluva hävittäjälentorykmentti on taistelutehtävissä ilmapuolustusjärjestelmässä suojellakseen Venäjän federaation alueen yläpuolella olevaa ilmatilaa ja on valmis suorittamaan taistelutehtäviä käyttötarkoituksensa mukaisesti.

Hävittäjäilmailuyksiköiden ja -alayksiköiden pääasiallinen taistelukäyttömuoto on ilmataistelu.

Tärkeimmät IAP:n suorittamat taistelutehtävät ovat:

Kattaa tärkeimmät kohteet, maan alueet ja joukkoryhmittymät (laivastojoukot) vihollisen ilmahyökkäyksiltä ja ilmatiedustuksesta;

Ilmavihollisen tuhoaminen ilmataisteluissa ilmavallan puolesta;

Muiden ilmailun alojen yksiköiden ja alayksiköiden taistelutoiminnan varmistaminen;

Elektronisten tiedustelulentokoneiden tuhoaminen, lentokoneiden (helikopterien) komentopisteet - häirintälaitteet;

Taistelu vihollisen ilmassa hyökkäysjoukkoja vastaan;

IAP voi olla mukana ilmatiedustelussa joko rajoitetulla henkilökunnalla tai suorittaa sitä yhdessä tärkeimpien taistelutehtävien suorittamisen kanssa.

Tarvittaessa hävittäjien ilmailurykmentille voidaan tiettyjen taisteluoperaatioiden aikana määrätä tehtäviä vihollisen maa- (meri)kohteiden tuhoamiseksi alueella, jolla hävittäjiä ei saavuteta.

Hävittäjälentokoneiden taisteluominaisuudet.

Hävittäjälentorykmenttien palveluksessa olevat MiG-31, Su-27, MiG-29-hävittäjäkoneet, joilla on korkeat b / -ominaisuudet, pystyvät havaitsemaan vihollisen pitkältä etäisyydeltä elektronisten järjestelmiensä avulla, seuraamaan useita ilmakohteita. samanaikaisesti ja osua niihin mistä tahansa suunnasta kaikilla korkeus- ja lentonopeuksilla.

Tärkeimmät hävittäjien tehokkuutta määrittävät tekijät ovat nopeus, liikkuvuus, tuli. He ovat läheisessä suhteessa, ja niiden pitäisi olla optimaalisessa suhteessa.

TGS-ohjukset mahdollistavat hyökkäyksen törmäysradalla lähitaistelussa. Yksi tärkeimmistä lähiilmataistelun lopputulokseen vaikuttavista ominaisuuksista on kääntösäde, joka neljännen sukupolven lentokoneilla on ≥500 m.

Nykyaikaisessa lähiryhmäilmataistelussa taistelijan ei enää tarvitse mennä tietylle kohteen pallonpuoliskolle. Nyt ohjuslaukaisut on jaettu koko vihollisen lentokoneen ympärillä olevalle avaruusalueelle. Ohjusten laukaisujen suuntakulmat 120-60º ovat 48 % ja -180-120º - 31 %. Taistelun keskimääräinen kesto on lyhentynyt, mikä edellyttää kulmanopeuden lisäämistä ja kääntösäteen pienentämistä.

ILMOITUKSEN ILMAILUN ILMARYKMENTIEN TOIMINTA

FBA:n ja SA:n tarkoitus ja tehtävät

Etulinjan pommi- ja hyökkäysilmailu muodostavat etulinjan ilmailun pääiskuvoiman ja pystyvät toimittamaan iskuja 250-400 kilometrin syvyyteen.

Etulinjan pommikoneilmailun päätarkoitus on vihollisen toimintasyvyydellä olevien esineiden tuhoaminen, ts. 300-400 km syvyydessä etulinjasta. Se voi toimia myös taktisissa ja välittömässä operatiivisessa syvyydessä ratkaisemalla maavoimien ilmatuen tehtäviä. Pommi-ilmailun päätehtävät ovat:

joukkotuhoaseiden ja niiden maaliinkuljetusvälineiden tuhoaminen;

Päihitä vihollisen reservit;

Päihitä vihollisjoukkojen komento- ja valvontavälineet;

Apu joukkojensa maihinnousussa;

Vihollisen liikkeiden estäminen;

Tarkoituksen perusteella etulinjan pommikoneilmailun iskujen pääkohteet olisi otettava huomioon:

Lentokentät ja lentokoneet niillä;

Raketinheittimet paikoillaan;

Varannot keskittymisalueilla ja marssilla;

Rautatieasemien solmut, suuret sillat, risteykset, meri- ja jokisatamat;

Varastot ja toimituspaikat;

Ohjauspylväät ja tutkatolpat.

Rynnäkköilmailu on maavoimien tärkein ilmatukiväline. Ilmatuki maajouksille on yksi pommi- ja hyökkäysilmailun päätehtävistä.

Hyökkäysilmailun päätarkoitus on maalla olevien pienten ja liikkuvien esineiden tuhoaminen taistelukentällä ja taktisessa syvyydessä. Sen toiminnan kohteet voivat sijaita lähimmällä toimintasyvyydellä jopa 300 km. etulinjasta.

Menetelmät b / toimet ja b / tilaukset alaosastojen (osien) FBA ja SHA.
Ratkaiseessaan tehtäviään FBA:n ja SA:n alaosastot ja yksiköt voivat olosuhteista riippuen käyttää seuraavia päämenetelmiä b / toimintojen suorittamiseen:

Samanaikainen isku ennalta määrättyihin kohteisiin;

Peräkkäiset iskut ennalta määrättyihin kohteisiin;

Kutsutoiminnot;

Itsenäinen haku.

Samanaikaisia ​​iskuja (ryhmäiskuja) on käytettävä, kun sitä vaaditaan suuren ohjuksen ja pommiiskun tiheyden aikaansaamiseksi. Iskun antaa koko kokoonpano tai suurin osa voimista. Tällöin luodaan paremmat olosuhteet vihollisen ilmapuolustusjärjestelmän turvaamiseen ja voittamiseen.

Peräkkäiset lyönnit (yksittäiset) toimitetaan, kun voima ei riitä tehtävien suorittamiseen samanaikaisesti, sekä kun on tarpeen iskeä pitkään vihollisen kohteisiin ja estää kunnostustöitä.

Hyökkäykset heidän komentopisteistään tai johtajistaan ​​suoritetaan pääsääntöisesti äskettäin löydettyjä kohteita vastaan ​​(asennossa olevat raketinheittimet, marssivat joukot jne.). Tätä menetelmää käytetään useimmiten maavoimien ilmatukeen.

Riippumatonta hakua käytetään, kun iskuobjektien sijainnista ei ole tarkkaa tietoa. Riippumaton etsintä suoritetaan rajoitetulla joukkojen kokoonpanolla (yleensä linkkiin asti). Tarvittaessa näitä voimia voidaan lisätä.

Seuraavia hyökkäysmenetelmiä käytetään päihittämään ja tuhoamaan FBA:n ja SHA:n maakohteet:

Sukelluksesta;

Tasalennosta;

Piikin kanssa.

Sukellushyökkäystä käytetään pienten liikkuvien ja paikallaan olevien kohteiden tuhoamiseen. Tällä menetelmällä on suurin osumatarkkuus.

Hyökkäys ylhäältä ja vaaka-asennosta käytetään alueellisten ja lineaaristen kohteiden tuhoamiseen.

Vaikeissa sääolosuhteissa pommitukset ja ammunta maakohteisiin suoritetaan matalilta 150-220 metrin korkeudelta vaakalennosta tai pienillä sukelluskulmilla. Kun b / toimintoja suoritetaan yksinkertaisissa sääolosuhteissa, lyönnit toimitetaan sukelluksesta keskikorkeudelta. Hyökkäykset suoritetaan liikkeellä voimakkailla ohjus- ja ilmatorjuntatoimenpiteillä. On suositeltavaa iskeä kohteisiin eri suunnista ottaen huomioon Auringon sijainti.

Säteilytilanteen ja sään selvitys;

Ohjus- ja ilmaiskujen tulosten määrittäminen.

Näiden tehtävien suorittamista varten tiedustelukoneessa on off-board tiedustelulaitteet sekä laitteet havainnointitulosten käsittelyyn, dokumentointiin ja raporttien välittämiseen maajohtoon.

Ilmatiedustelujen tyypit ja menetelmät.

Lentotiedustelu on jaettu kolmeen tyyppiin mittakaavan, tehtävien ja myös sen mukaan, kenen etujen mukaan se suoritetaan:

strateginen;

toimiva;

Taktinen.

Strategisen ilmatiedustelun järjestävät puolustusvoimien ylipäälliköt tai ylipäällikkö koko sodan tai rintamien ryhmän operaatioiden edun vuoksi. koko toimintateatterin syvyys.

Operatiivinen ilmatiedustelu järjestetään etulinjan komennolla, ja se suoritetaan etulinjan, ilma- ja merioperaatioiden syvyyteen asti etulinjan tiedustelulentokoneilla.

Taktisen ilmatiedustelun järjestää armeijan komento vihollisen taktisessa syvyydessä asevoimien eri haarojen kokoonpanojen eduksi saadakseen tarvittavat tiedot taistelun järjestämiseen.

Ilmailutoiminnan nimissä suoritetaan alustava ilmatiedustelu (jolla tiedot eivät ole riittäviä tehtävien suorittamista koskevan päätöksen tekemiseksi), lisätiedustelu (kohteiden sijainnin, niiden ilmapuolustuksen, säteilytilanteen ja sään selvittämiseksi reitillä sekä operaatioiden alueella), valvonta (ilmaiskun aikana tai sen jälkeen sen tulosten määrittämiseksi).

Tiedusteluilmailussa käytetään seuraavia ilmatiedustelumenetelmiä:

Visuaalinen tarkkailu;

Ilmakuvaus;

Lentotiedustelu sähköisten välineiden avulla.

visuaalinen havainto mahdollistaa suurten alueiden katselun, ja se on välttämätön heikosti havaittavien ydinohjusjärjestelmien, ohjaus- ja ilmapuolustusjärjestelmien ja muiden liikkuvien kohteiden etsinnässä ja lisätiedustelussa. Tiedot voidaan lähettää radiolla välittömästi kohteiden havaitsemisen jälkeen.

ilmakuvaus avulla voit vangita monimutkaisimmat kohteet elokuvalle, saada melko täydelliset tiedot vihollisjoukkojen ryhmittymistä, sen puolustusrakenteista, suurista rautatieliittymistä, lentokentistä ja raketinheittimien sijoituksista, tunnistaa jopa merkityksettömät muutokset tällaisissa suurissa kohteissa.

Lentotukialukset.

Komento- ja tutka-asemat, komento- ja ohjauskeskukset sekä valtionhallinnon keskukset.

Tarkastellaanpa lentokoneiden Tu-160, Tu-95MS, Tu-22MZ b / ominaisuuksia.

Tu-160 lentokone.

Tu-160-lentokone on monimuotoinen strateginen ohjuksia kantava pommikone, ja se on suunniteltu tuhoamaan maa- ja merikohteita alhaisista ja keskikorkeuksista ääntä alinopeudella ja suurista korkeuksista yliäänenopeuksilla käyttämällä strategisia risteilyohjuksia, lyhyen matkan ohjattuja ohjuksia ja ilmapommeja.

Lentokone on varustettu "letkukartio"-tyyppisellä lennon aikana olevalla tankkausjärjestelmällä (ei-toiminta-asennossa tanko vedetään sisään ohjaamon edessä olevaan eturunkoon). Miehistö koostuu 4 henkilöstä ja sijoitetaan poistoistuimille.

Lentokoneen aseistus, joka koostuu pitkän kantaman, keskimatkan ja lyhyen kantaman ilmailun risteilyohjuksista, ilmapommeista ja miinoista, sijaitsee rungossa 2 aseosastossa. Aseiden kokonaiskuorma on 22500 kg.

Ohjusasevaihtoehto voi sisältää:

Kaksi rumpulaukaisinta, joista kukin voi kuljettaa 6 ohjattua risteilyohjusta, laukaisuetäisyydellä jopa 3000 km. (X-55-ohjukset);

Kaksi rumpulaukaisinta lyhyen kantaman ohjatuille ohjuksille (X-15-ohjukset).

Pommivariantti voi sisältää lämpöydinpommeja ja tavanomaisia ​​pommeja (kaliiperi 250, 500, 1500, 3000), ohjattuja pommeja, miinoja ja muita aseita.

Lentokoneen taistelupotentiaali on verrannollinen 2 Tu-95MS-lentokoneen tai 2 Tu-22MZ-lentueen potentiaaliin ja se rinnastetaan ballistisilla ohjuksilla varustetun ydinsukellusveneen ohjussalviin.

Jatkamme tutustumista Singaporessa tuolloin esiteltyyn sotatarvikenäyttelyyn.

Kuten jo mainittiin, Singaporen kansalliset ilmavoimat viettävät tänä vuonna 45-vuotisjuhliaan, joka oli omistettu erilliselle näyttelylle. Aiemmin näytetyn Israelin ilmapuolustusjärjestelmän ja Venäjän ja Singaporen välisen ilmapuolustusjärjestelmän yhteistyön hedelmän lisäksi voit nähdä melko vanhan amerikkalaisen Improved Hawk -ilmapuolustusjärjestelmän, jonka analogia Neuvostoliitossa pidettiin S-125 ilmapuolustusjärjestelmä.

1. Kantoraketti M192 SAM Improved Hawk


2. "Paranneltu Hawk"-ilmapuolustusjärjestelmä voi osua yliäänilentokohteisiin etäisyydellä 1-40 km ja korkeudella 0,03-18 km ("Hawk"-ilmapuolustusjärjestelmän enimmäisetäisyys ja korkeus on 30 ja 12 km. ) ja se pystyy ampumaan vaikeissa sääolosuhteissa ja käytettäessä häiriöitä.


3. Molemmissa paloryhmissä on yksi AN / MPQ-46-kohdevalotutka, kolme M192-kantorakettia, joissa kummassakin on kolme ohjattua MIM-23B-ilmatorjuntaohjusta. SAM MIM-23B - yksivaiheinen, ristisiipinen, valmistettu "häntättömän" aerodynaamisen konfiguraation mukaan, sen laukaisupaino on 625 kg, pituus 5,08 m, rungon maksimihalkaisija 0,37 m, aerodynaamisen ohjauksen jänneväli pinnat 1,2 m.


4. Kantoraketti M192 on rakenne kolmesta jäykästi yhdistetystä avoimesta kiskosta, jotka on asennettu liikkuvalle alustalle, joka on asennettu yksiakseliseen perävaunuun. Korkeuskulman muutos tehdään hydraulisen käyttölaitteen avulla. Liikkuvan alustan pyörittäminen PU:lla tapahtuu perävaunuun sijoitetun vetolaitteen avulla. Sinne asennettiin myös elektroniset ajonohjauslaitteet, jotka varmistavat kantoraketissa olevien ohjusten ohjaamisen ennaltaehkäisevään kohtaan, sekä laitteet ohjusten laukaisua varten. Kun kantoraketti asetetaan aloitusasentoon, se tasataan tunkkien avulla.


5. Tiedot - http://pvo.guns.ru/other/usa/hawk/index.htm


6.

Lähetä hyvä työsi tietokanta on yksinkertainen. Käytä alla olevaa lomaketta

Opiskelijat, jatko-opiskelijat, nuoret tutkijat, jotka käyttävät tietopohjaa opinnoissaan ja työssään, ovat sinulle erittäin kiitollisia.

Alayksiköiden ja marssin yksiköiden suojan perusta muodostuu Gepard ZSU:n yksiköistä, jotka pystyvät ampumaan lyhyiltä pysähdyksiltä. ZSU "Gepard" sijaitsevat pylvään koko pituudella (pareittain, yksittäin) jopa 2000 metrin välein.

Lisäksi Länsi-Saksan sotilasmääräysten vaatimusten mukaisesti SV:n jokaisen yksikön (alayksikön) tulee olla valmis itsepuolustukseen matalalla lentävien lentokoneiden ja helikopterien hyökkäyksiä vastaan.

Niiden torjuntaan käytetään epätyypillisiä 20 mm kaksois-ZU MK 20 Rh 202 -miehistöjä, jotka ovat palveluksessa yksiköiden, taistelutukiyksiköiden, huolto-, esikuntayksiköiden sekä 20 mm:n BMP-tykkien kanssa, 7,62 mm ja 12,7 mm ilmatorjuntakonekiväärit, panssarivaunut, jalkaväen taisteluajoneuvot, panssarivaunut ja muut pienaseet. Tykistön patukoita voidaan käyttää matalalla lentäviä helikoptereita vastaan.

Iso-Britannian divisioona hyökkäyksessä päähyökkäyksen suuntaan voidaan vahvistaa Rapira-ilmapuolustusohjusjärjestelmän ilmatorjuntaohjusrykmentillä.

Naton komennon näkemyksen mukaan puolustus tulee olemaan fokusoivaa ja divisioonan peiteobjektit hajaantuvat merkittävästi sekä rintamalla että syvyydessä. Merkittävät aukot ovat ominaisia ​​puolustuselementtien välillä (pataljoonien välillä yli 1 km, prikaatien välillä - jopa 3 km tai enemmän). Ilmapuolustusjärjestelmissä on siksi suuri joukko taistelukokoonpanoja.

Vertailevan arvion perusteella divisioonan taistelumuodostelman pääelementtien tärkeydestä puolustuksessa voidaan olettaa, että luotettavimman suojan tarvitsevat ensimmäisten ešelonin prikaatien pääjoukot, kenttätykistöryhmät, kotitukikohtien helikopterit. , divisioonan komentopaikat ja puolustustaistelun aikana vastahyökkäystä suorittava toinen echelon-prikaati.

Taistelujärjestyksen vakauden ja tiiviimmän vuorovaikutuksen varmistamiseksi katettavien yksiköiden kanssa Avenger-kantorakettien patterien (joukkueiden) ampumapaikat sijaitsevat prikaatin ja divisioonan kenttätykistöryhmän sijaintialueella, divisioonan komentopaikan alueella ja divisioonan toisen ešelonin alueen laitamilla.

Joukkueiden väliset etäisyydet ja etäisyydet ovat yleensä 3-4 km:n etäisyydellä Avenger-patterin taistelujärjestyksessä. Paloyhteyden puuttuessa ne voivat olla paljon suurempia.

Stinger-ilmapuolustusjärjestelmien paikat jaetaan ottaen huomioon divisioonan muiden ilmapuolustusjärjestelmien sijainti pääsääntöisesti yrityksen linnoitusten sisällä. Lähi-idän sodasta saatujen kokemusten perusteella NATO-maiden sotilaalliset asiantuntijat uskovat, että joissain tapauksissa on suositeltavaa käyttää Stinger-ilmapuolustusjärjestelmän palomiehistöjä väijytystyössä, kun taas niiden lähtöasennot voivat osoitettava komppanioiden tukikohtien ulkopuolelle matalalla lentävien kohteiden todennäköisen lennon suuntiin pitkin maaston poimuja.

Sotilaallisen ilmapuolustuksen vahvuudet ovat:

ilmapuolustusryhmän jatkuva läsnäolo yksikön ja muodostelman taistelumuodostelmassa;

korkea taisteluvalmius, joka mahdollistaa ilmapuolustusjärjestelmien nopean siirtämisen alemmasta valmiusasteesta korkeimpaan;

voimien ja välineiden määrällinen koostumus ja erilaiset laadulliset ominaisuudet mahdollistavat sekaryhmien muodostamisen ja tärkeimpien kohteiden monikerroksisen peittämisen;

korkea palonopeus ja melko lyhyt kompleksien reaktioaika.

3. 2 Pitkän ja keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmien organisointi, niidenkohtaantico- tekniset tiedot, vahvuudet ja heikkoudet

SAM iso antoi b sisältää "Patriot" ( Patriootti )

SAM "Patriot" kehitettiin Yhdysvalloissa. Sen on tarkoitus lyödä lentokoneiden ja ballististen ohjusten käyttö operatiivisiin ja taktisiin tarkoituksiin matalilla, keskisuurilla ja suurilla korkeuksilla vihollisen voimakkaan vastustuksen edessä.

"Patriot" - Yhdysvaltain asevoimien tärkein maassa sijaitseva ilmapuolustusjärjestelmä. Tämä on pitkän kantaman jokasään kompleksi, jonka avulla voit tuhota ilmakohteita monilla korkeuksilla ja nopeuksilla.

Organisatorisesti Patriot-ilmapuolustusjärjestelmä koostuu divisioonoista. Divisioonassa on kolmesta viiteen patteria ja paristossa kaksi joukkuetta. Akku sisältää monitoimisen tutkan AN / MPQ-53 vaiheistetulla antenniryhmällä (5,5-6,7 cm), 8 - 5 kantorakettia, joissa on säiliö 4 (16) ohjukselle, sekä taistelun komento- ja ohjauskeskuksen.

Päälaukaisuyksikkö, joka pystyy ampumaan samanaikaisesti jopa 9 ilmakohdetta, on akku, joka sisältää:

Monitoiminen vaiheistettu tutka (AN / MPQ-53), sijoitettu traktorin vetämään perävaunuun;

Palontorjunta-asema (FCS) AN / VSQ-104, asennettu kuorma-autoon;

5-8 kantorakettia;

Kuorma-auto generaattoreilla tutka- ja paloasemalle.

Monitoimitutka tarjoaa yleiskuvan avaruudesta, kohteiden havaitsemisesta, niiden seurannasta ja tunnistamisesta, ohjusten seurannasta ja ohjauskäskyjen välittämisestä niille. Tutka-antennijärjestelmä sisältää seitsemän vaiheistettua antenniryhmää (PAR) ja tunnistusantennin.

Päävaiheinen ryhmä on suunniteltu lähettämään ja vastaanottamaan signaaleja ilmatilan valvontatilassa, havaitsemaan kohteita ja seuraamaan niitä; kohteen valaistussignaalin päästöt; referenssisignaalin lähettäminen ohjukseen, joka varmistaa ohjuksen ohjauspään vastaanottimen toiminnan; ohjusten ohjauskomentojen lähettäminen. Päävalaisimen halkaisija on 244 cm. Se koostuu 5160 samantyyppisestä antennielementistä.

AN / MPQ-53 (65) -tutka suorittaa kohteen, sen lentoradan määrittämisen ja tunnistamisen, ohjuksen jäljittämisen ja ohjauskomentojen lähettämisen. Jopa 75 kohdetta voidaan seurata samanaikaisesti ja ohjata 8-9 ohjusta. Ilmatutkien havaintoetäisyys on 190 km.

Divisioonatasolla on tietokeskus, joka on komentopaikka, joka koordinoi sekä Patriot-järjestelmän että kompleksin tulipaloa. "Haukka", jonka kanssa "Patriotilla" on osittainen yhdistäminen solmujen suhteen ja täydellinen ohjauskomentojen suhteen.

Kaikki kompleksin ohjaus tapahtuu erittäin suojatun radioviestinnän kautta. Siksi leviämis- ja hyytymisaika on 20-30 minuuttia.

SAM "Patriot" RAS-2 (RAS-3) yksivaiheinen, valmistettu siivettömän aerodynaamisen järjestelmän mukaan.

Raketin taistelukärje on voimakas räjähdysherkkä sirpalointi, jonka kokonaismassa on 90,7 (23) kg. Moottori, jonka keskimääräinen työntövoima on 11 000 kg, käy kiinteällä polttoaineella 11 sekuntia, jolloin raketin nopeus on 1 750 m/s. Patriot SAMin kokonaispaino on 906 (320) kg. Suunniteltu jopa 30 yksikön ylikuormitukseen.

Pienempi otsalamppu, joka sijaitsee oikealla päävalon alapuolella ja sisältää 251 antennielementtiä, on tarkoitettu vain tiedon vastaanottamiseen ohjuksesta.

Loput viisi, joissa kussakin on 51 elementtiä, ovat sivukeilan kompensaattoriantenneja, jotka on suunniteltu vähentämään vihollisen aktiivisen häiriön tehokkuutta tutkassa.

Palontorjuntaasema (FCS) sijaitsee autossa ja siinä on:

Kaksi erikoistunutta digitaalista tietokonetta, jotka kaksinkertaistavat toisensa, ohjaavat automaattisesti tutkaa ja ohjusta lennon aikana;

Säteilytaajuuksien ja tutka-antennisäteiden liikkeen ohjausyksiköt;

Kaksi ilmaisinta ohjauspaneeleilla koko ilmapuolustusjärjestelmän toimintaa varten;

Viestintälaitteet muiden ilmapuolustusjärjestelmän osien kanssa.

Palonjohtoasemaa palvelee kaksi operaattoria ja se voi automaattisesti ohjata koko kohteiden sieppaamiseen liittyvää ilmapuolustusjärjestelmää. Operaattoreilla on myös MANPADS "Stinger".

Viestintälaitteet mahdollistavat tiedonsiirron digitaalisessa muodossa ja puhelimitse palovarmistusasemien ja kantorakettien, tutkien välillä sekä eri instanssejen komentojen välillä.

Kantoraketti sijoitetaan kaksiakseliseen raskaaseen perävaunuun ja sitä hinataan telatraktorilla. Jokaisessa kantoraketissa on kuljetus- ja laukaisukontti, jossa on 4 PAC-2 / GEM-ohjusta tai 16 PAC-3-ohjusta, ja se pystyy laukaisemaan yksittäisiä ohjuksia lyhyin aikavälein. PU-lastaus suoritetaan kuljetus-kuormausajoneuvojen avulla (niitä on divisioonassa kuusi).

Ampumapaikalla kantoraketit sijaitsevat enintään 1 km:n etäisyydellä ja PAC-3-ohjuksilla varustetut kantoraketit enintään 30 km:n etäisyydellä tutkasta. Yhteydenpito palovarmistusasemaan tapahtuu datalinjan ja radiopuhelimen kautta. Kantorakettia palvelee 3 hengen miehistö, jolla on Stinger MANPADS. Kantoraketti voidaan kuljettaa C-141- ja C-5A-lentokoneilla sekä helikoptereilla.

PU mahdollistaa säiliöiden kiertämisen atsimuutissa noin 110 asteen sisällä pääasennosta. Korkeudessa säiliöt on asennettu kiinteään 38° kulmaan. Monikäyttöisen kontin käyttö mahdollistaa ohjusten tarkastuksen poissulkemisen kentällä ja huoltohenkilöstön vähentämisen.

Järjestelmä hallinta SAM "Patriootti"yhdistetty. Lentoradan alkuosassa (ensimmäinen vaihe), joka kestää kolme sekuntia, ohjataan ohjuksen lentoa sen ohjelman mukaisesti, joka on syötetty ajotietokoneen muistiin ennen ohjuksen laukaisua. Tässä vaiheessa ohjus vangitaan kompleksin tutkalla seuraavaa saattajaa varten. Ohjuslennon toista vaihetta ohjataan komentomenetelmällä, kun ohjus lähestyy kohdetta, siirrytään komentomenetelmästä ohjausmenetelmään ohjuksen havaitsemisen kautta pää (kolmas vaihe).

Ohjausjärjestelmä käyttää AN / MPQ-53 (65) tutkaa, joka toimii aallonpituusalueella 5,5-6,7 cm. Sen näkökenttä on atsimuuttihakutilassa. + 45 o ja korkeudessa 1-73 o. Sektorin seuranta ohjaustilassa ohjuksen läpi atsimuutissa + 55 o ja korkeudessa 1-83 o.

Havaintoalue todennäköisyydellä 0,9 on:

RCS \u003d 0,1 m 2 (raketin pää) ... 60-70 km;

RCS = 0,5 m 2 (risteilyohjukset) ... 85-100 km;

RCS = 1,7 m 2 (hävittäjä) ... 110-130 km;

RCS = 10 m 2 (pommikone) ... 160-190 km.

Kohdetunnistusaika 8-19 s.

Patriot SAM -ohjausjärjestelmän toiminta on seuraava:

Monitoimitutka etsii kohteita, havaitsee ne, tunnistaa ne ja määrittää niiden koordinaatit. Kun vaaralliset kohteet lähestyvät sieppauslinjaa, ennaltaehkäisevät kohtaamispaikat lasketaan ja tehdään päätös ohjusten laukaisemisesta. Kaikki toiminnot suoritetaan FCS:ssä automaattisesti digitaalisen tietokoneen avulla ja tiedot maalien ampumisjärjestyksestä näkyvät ilmaisinnäytöllä.

Kun lähestyt tiettyä linjaa, laukaisulaite kääntyy atsimuutissa ennalta määrättyyn kohtaamispaikkaan ja ohjus laukaistaan.

Jos kohde on yksittäinen ja sijaitsee huomattavan etäisyyden päässä suojatusta kohteesta, yksi ohjus laukaistaan. Jos kohteita on useita, ne lentävät läheisessä kokoonpanossa ja ovat etäisyydellä, jolloin laukaisu on mahdotonta periaatteen "laukaisu - tulosten arviointi - laukaisu" mukaan, niin peräkkäiset ohjusten laukaisut suoritetaan sellaisella aikavälillä, että ne lähestyä tiheää kohderyhmää 5-10 sekunnin välein (riippuen lentokorkeudesta).

Jos kohde on ryhmä yksi ja lentää avoimessa muodostelmassa tai avaruudessa on useita ryhmäkohteita erillään toisistaan, niin ohjukset laukaistaan ​​sellaisin väliajoin, että kaksi ohjusta ei lähesty kohdettaan samanaikaisesti. Tämä tehdään niin, että ohjuksen lähestymisen maaliin viimeisellä hetkellä ehtii korostaa kohde-ohjus-paria, koska tutka voi palvella vain peräkkäin jokaista ohjus-kohdeparia.

Välittömästi laukaisun jälkeen raketti saapuu ohjelmallisesti tutkan peittoalueelle useiksi sekunneiksi suurella ylikuormituksella, jonka jälkeen tiedonsiirtolinja kytketään päälle. Kun tutkasäde kulkee seuraavan kerran kulmasuunnassa, jossa ohjus sijaitsee, ohjus vangitaan saattajaa varten.

Ohjauksen toisessa vaiheessa ohjus saatetaan "matkalla". Niillä hetkillä, kun tutkasäde on suunnattu ohjuksiin, niille välitetään ohjauskäskyjä. Samanaikaisesti kuusi ohjusta voidaan ohjata komentomenetelmällä. DD = 70-130 m.

Tässä tilassa tutka toimii 6,1-6,7 cm aallonpituusalueella.Ohjaussignaali lähetetään jokaiseen ohjukseen sen omalla kantotaajuudella - tämä varmistaa koneen ohjaus-komentolaitteiden sähkömagneettisen yhteensopivuuden.

Raketin lennon viimeisessä vaiheessa (6 sekuntia ennen tavoitteen saavuttamista) siirrytään komento-opastusmenetelmästä opastustilaan, jossa tiedot välitetään raketista maahan ja raketin ohjauskäskyjä kehitetään maassa. Ohjuksen ja kohteen valaistus tässä tilassa suoritetaan pulssi-Doppler-signaalilla aallonpituudella 5,5-6,1 cm. Kohteesta heijastuva signaali vastaanotetaan ohjuksella ja lähetetään telemetrialinjaa pitkin ohjuksesta tutka, jossa sitä käsitellään. Raketissa ei tapahdu käsittelyä eikä ohjauskäskyjä synny. Kaikki signaalinkäsittely ja ohjauskomentojen generointi suoritetaan maassa.

Ohjuksen kautta ohjattava menetelmä mahdollistaa ilmapuolustusjärjestelmän tarkkuuden ja melunsietokyvyn lisäämisen suhteessa aktiiviseen häiriöön ja samanaikaisesti kolmen ohjuksen suuntaamiseen eri kohteisiin.

Tutkan toimintajakso on 1 s (100 ms - haku, seuranta "matkalla" ja komento-opastus, 900 ms tutka valaisee kohteita ja ohjuksia ohjuksen läpi ohjauksen viimeisessä vaiheessa siirtämällä säteitä yhdestä ohjus-kohdeparista toinen).

Combat capabilities_SAM "Patriot"

Tappavyöhykkeen etäreuna on 100 km:n päässä PAC-2-ohjusten akusta (25 km PAC-3-ohjuksista) keskisuurilla ja suurilla korkeuksilla ja 20 km:n päässä matalilla korkeuksilla. Lähin - on 3 km. Yläraja on 25(15) km:n korkeudessa käytettävissä olevan ylikuormituksen ollessa viisi (n y spread = 5). Alaraja on 60 metrin korkeudella.

Reaktioaika - 15 s. Osumakohteiden nopeus on 30-900 m/s.

Järjestelmä mahdollistaa ohjusten laukaisemisen yhdestä kantoraketista 3 sekunnin välein ja eri kantoraketeista 1 sekunnin välein.

Ilmapuolustusjärjestelmän "Patriot" toimintasuunnitelma

Maan päällä Patriot-ohjuspuolustusdivisioona sijaitsee akkuissa. Akut sijaitsevat 30-40 km:n etäisyydellä toisistaan. Tulipaikalle saavuttuaan laukaisu suoritetaan maassa. Tutka, FCS ja kuorma-auto generaattoreineen sijaitsevat korkealla paikalla. Kantoraketit sijaitsevat jopa 1 km:n etäisyydellä FCS:stä ja tutkasta (RAS-3-ohjuksilla enintään 30 km).

Tutka on asennettu siten, että antennitaso on suunnattu SAM-vastuusektorin keskustaa pitkin. Maassa olevan tutkan koordinaatit ja laukaisulaitteen koordinaatit tutkaan suhteen tarkentuvat. Valvomossa säiliöt näytetään halutussa asennossa atsimuutissa ja korkeudessa ja siirretään sitten ohjausjärjestelmästä kauko-ohjaukseen. Siirtoaika matkasta taisteluun on noin 30 minuuttia. Koagulaatioaika - 15 min.

Järjestelmää käytettiin laajasti Operation Desert Storm aikana, jolloin se ei osoittautunut parhaaksi. Irakilaisten laukaisemasta 98 ​​Scud-ohjuksesta Patriot osui vain 35:een ja käytti 153 ohjusta. Siten järjestelmän tehokkuus oli vain 0,36 ilmoitetun 0,6-0,9 sijaan. Lisäksi yhden ohjuksen tappio vastasi 3-4 Patriot-ohjuksesta 10:een 2:n sijaan, kuten teknisessä tietolomakkeessa todetaan. Kaikki "lyönnetyt" Scud-ohjukset osuivat kuitenkin kohteisiinsa turvallisesti, sillä vain runko vaurioitui ja taistelukärki pysyi vahingoittumattomana. Kustannussuhde on myös suuntaa-antava: Scud-ohjuksen hinta on 250 000 dollaria ja Patriotin hinta on miljoona dollaria. Järjestelmän alhainen tehokkuus pakotti Raytheonin aloittamaan sen päivittämisen. Venäjän järjestelmä on otettu standardiksi, johon yhtiö pyrkii. S-300V. Raytheon suunnittelee saavansa kompleksin modernisoinnin päätökseen vuonna 2000.

Patriot-kompleksi on käytössä Alankomaiden, Saksan, Japanin, Israelin, Saudi-Arabian ja Kuwaitin asevoimien kanssa.

SAM keskipitkän kantaman "Hawk"

SAM Hawk, jonka Yhdysvaltain armeija hyväksyi vuonna 1959, on tällä hetkellä yhteisjärjestelmän tärkein työkalu ilmapuolustus NATO Euroopassa. SAM on suunniteltu tuhoamaan ilmaa tavoitteet matalissa, keskisuurissa ja suurissa korkeuksissa. Euroopan operaatioteatterissa IVY-maiden rajoilla luotiin Khok-ilmapuolustusjärjestelmän jatkuva kaistale kahdesta kolmeen linjasta, joiden kokonaissyvyys oli 120-150 km.

Organisatorisesti Hawk-ilmapuolustusjärjestelmä koostuu osastoista kussakin kolmessa patterissa, jotka koostuvat kolmesta joukkueesta. Ryhmässä on kolme kantorakettia (PU), jotka on suunniteltu kolmelle ohjukselle. Yhteensä divisioonassa on 27 kantorakettia, 81 ohjusta.

Kompleksi sisältää SAM, 3 kantorakettia, kaksi tutka ilmakohteiden havaitseminen ja kohteen nimeäminen, valaistustutka, ohjausjärjestelmäeantaa potkut, kuljetus-lastauskone.

Kaikki kompleksin elementit on sijoitettu yksiakselisiin ja kaksiakselisiin puoliperävaunuihin. Tela-alustalle on asennettu kantorakettiversio alusta.

ZUR "Hawk" yksivaiheinen, valmistettu "hännänttömän" aerodynaamisen järjestelmän mukaan, varustettu kiinteällä polttoaineella toimivalla moottorilla.

Ohjausjärjestelmä - puoliaktiivinen tutka. Ohjus ohjataan kohteeseen puoliaktiivinen tutka-kohdistusjärjestelmä, joka toimii jatkuvassa säteilytilassa ja käyttää Doppler-Belopolsky-ilmiötä.

Ohjauskäytöt: atsimuutti - sähkömekaaninen, korkeus - hydraulinen.

Havaitsemis- ja kohteen merkintätutkat toimivat: AN / MPQ-50 - pulssitilassa (20-30 cm) ja on suunniteltu havaitsemaan kohteita keskisuurilla ja suurilla korkeuksilla; toinen - AN / MPQ-48 - jatkuvassa säteilytilassa (3 cm) ja palvelee kohteiden havaitsemista matalilla korkeuksilla. Tutkakohteen valaistus AN / MPQ-46 jatkuva säteily (3 cm), suunniteltu valaisemaan kohdetta ohjuksen suuntaamisprosessissa.

Etäisyysmittari AN/MPQ-51 (1,8-2 cm) määrittää etäisyyden kohteeseen pulssitilassa.

Palontorjuntalaitteisto tarjoaa tietojenkäsittelyn ampumiseen, kompleksin toiminnan ohjaukseen ja on asennettu erityiseen hyttiin.

Vuonna 1972 Naton jäsenmaiden armeijat alkoivat vastaanottaa "Improved Hawk" -ilmapuolustusjärjestelmää, jossa on uusi ohjuspuolustusjärjestelmä tehokkaammalla taistelukärjellä, parannettu. kohdistuva pää ja moottori. Uudessa kompleksissa tutkan kantamaa ja melunsietokykyä lisättiin, tietokone otettiin käyttöön kompleksiin, mikä varmisti ohjausautomaation tason nousun. ammunta ja TV-kamera ohjusten ohjaamiseen häiriöolosuhteissa.

Osana Usov.Hok-ilmapuolustusjärjestelmän ohjausjärjestelmää on optinen kohteenseurantajärjestelmä TAS, joka sisältää kohteen säteilytutkaan liittyvän televisiokameran ja videoilmaisimet ohjaimilla.

TAS-järjestelmän avulla voidaan seurata ilmakohteita säteilytutkan ollessa pois päältä ja yhdessä sen kanssa määrittää kohteiden tuhoutumisaste ja seurata ilmakohteita voimakkaiden radiohäiriöiden olosuhteissa.

TAS-järjestelmää ohjaa säteilytutkan käyttäjä.

US.Hok-ilmapuolustusohjus suunnataan kohteeseen suhteellisella lähestymistavalla. Tämän menetelmän ydin on siinä, että ohjuksen nopeusvektorin kulmanopeus on verrannollinen ohjuksen linjan - kohteen - kulmanopeuteen koko ohjuksen lennon ajan. Menetelmä toteutetaan seuraavasti:

Kohdetunnustutkan avulla kohdetta etsitään ja sen koordinaatit määritetään. Alle 3 000 metrin korkeudessa lentäville kohteille toimii jatkuvan aallon tutka ja yli 3 000 metrin korkeudessa lentäville kohteille pulssitutka. Kohteen (tai useamman kohteen) koordinaatit lähetetään patterin tulenjohtohyttiin, jossa arvioidaan ilmatilanne, valitaan kohteet taisteluun, määrätään ampumaosasto ja laukaisulaite. Tietokone suorittaa kaikki nämä toiminnot automaattisesti.

Kohteen ja kantoraketin valinnan jälkeen luodaan kohteen merkintätiedot, jotka lähetetään säteilytutkalle ja vastaavalle kantoraketille. Säteilytutka-antenni on sijoitettu kohteeseen; se tallennetaan ja sitä seurataan automaattisesti. Tutkasäteilyn mukaan kantoraketti asetetaan atsimuutissa ja korkeudessa siten, että lentoradan viimeisellä osuudella ohjaukseen tarvitaan vähiten raketin ylikuormitusta. Rakettilaitteisto on viritetty vastaanottamaan kohteen säteilytutkan vertailusignaali ja muistaa sen. Tämän perusteella raketti voi määrittää nopeudensa.

Raketti laukaistaan ​​akun komentajan käskystä tai automaattisesti tietokoneen antamasta käskystä. Kohde vangitaan ohjuksen kohdistuspäällä kohteen heijastuneiden tutkan säteilysignaalien mukaan, yleensä ennen laukaisua. Mutta sieppaus on mahdollista myös laukaisun jälkeen lentoradan alkuosassa noin 15-20 sekuntia laukaisun jälkeen.

"Ohjus-kohde"-linjan käännöksen kulmanopeuden mittaa ohjuksen etsintäkoordinaattori, joka suorittaa jatkuvan kohteen automaattiseurannan kohteesta heijastuvien säteilytutkasignaalien mukaan.

Ohjuksen lähestymisnopeus kohteeseen mitataan eristämällä Doppler-taajuus vertailun ja kohteesta heijastuneen signaalin vertailun perusteella.

Raketin taka-antennit vastaanottavat vertailusignaalin säteilytutkasta. Kohteesta heijastuneen signaalin vastaanottaa ohjuksen suuntauspää.

Raketti on varustettu tutkasulakkeella. Sen toimintahetki määräytyy etäisyyden mukaan kohteeseen

Voidaan ohjata ohjuksia häiriölähteeseen.

Taisteluominaisuudet SAM "Us.Khok"

"Us.Hok"-patterin tulialue on pyöreä, tuhovyöhyke sektorikohtainen.

Vaurioituneen alueen kaukainen raja on 42 km:n päässä akusta.

Yläraja vastaa 20 km:n korkeutta, alaraja vastaa 15 metrin korkeutta.

Alue tappio, sen koko ja konfiguraatio, määräytyvät ohjuksen ominaisuuksien, tutkan säteily- ja suuntauspäiden parametrien sekä kohteen nopeuden ja korkeuden perusteella.

Moustache Hawk -raketin suurin nopeus on 900 m/s. Ohjus on suunniteltu ylikuormitukseen 25.

Säteilytysasema jäljittää lähestyviä kohteita radiaalisilla nopeuksilla 45 m/s - 1917 m/s. Tämän avulla voit osua kohteisiin, jotka lähestyvät säteittäisnopeuksia 45 m/s - 1125 m/s. Kun automaattinen seuranta epäonnistuu, raketti lentää "muistin" mukaan 8 s. Akusta poispäin liikkuviin kohteisiin voidaan osua hyvin rajoitetulla alueella. AN / MPQ-46 säteilytutkan manuaalisen kanssa se varmistaa helikopterien tuhoutumisen.

"Improved Hawkin" suurin tehokas tuhoutumisetäisyys (taatulla todennäköisyydellä 0,8) on 35 km.

Vaakasuoraan tasoon vaikuttava alue, ottamatta huomioon rajoittavan etäkulman rajoituksia, on sektori, jonka kulma on hieman alle 180 o.

Sektorin sivurajojen (vaikutusalueen takarajan) sijainti määräytyy kohteen minimisäteittäisnopeuden mukaan, joka on 45 m/s. Lentonopeudella 800 km/h tämä kulma on noin 158 o (79 o molempiin suuntiin symmetria-akselilta). Määritellyn takarajan ulkopuolella (määrätty sektorin kulma) raketti lentää "muistissa" 5 s.

Koska suurin etukulma on rajoitettu määritetyn sektorin reunoilla, tappio on mahdotonta. Vaurioituneen alueen sivurajojen sijainti määräytyy kohteen nopeuden ja ohjuskoordinaattorin poikkeamakulman mukaan.

Sivuttaisrajat tavoitenopeuksille 900-950 km/h ovat suunnilleen yhdensuuntaiset symmetria-akselin kanssa ja matalilla lentokorkeuksilla kulkevat 20 km:n suuntaparametreilla.

Tehokkaan tuhoamisvyöhykkeen yläraja on 17-19 km:n korkeudella, vastaavasti, suurimman ja pienimmän tuhoamisalueen osalta.

Vyöhykkeen alarajaa rajoittavat sijainnin sulkemiskulmat, teoriassa se on 15 m:n korkeudella. Akkuasennon sulkeutumiskulmalla 0,5 o, mikä on lähes aina niin, alaraja on vähintään 100 m. Akun yläpuolelle luodaan "kuollut" vyöhyke, jonka säde on 2 km ja korkeus jopa 9 km.

"Us.Hok" -ilmapuolustusohjusjärjestelmän akku mekaanisella vedolla voi ampua samanaikaisesti kahta kohdetta ja itseliikkuva akku - kolme kohdetta (tutka-altistusten lukumäärän mukaan). Järjestelmän reaktioaika on 12 s.

Akun kyky ylläpitää pitkää paloa määräytyy ohjusten varaston ja kantorakettien uudelleenlatausajan perusteella. Us.Hok-akussa on kaksinkertainen ammuskuorma ohjuksia: mekanisoidussa akussa 36 (18 kantoraketissa) ja itseliikkuvassa akussa - 54 ohjusta (27 kantoraketeissa). Kantoraketin uudelleenlatausaika on 3 minuuttia.

Pitkäaikaisessa ampumisessa (kunnes koko ammus on käytetty) keskimääräinen tulinopeus on 3 laukausta minuutissa. Akun suurin palonopeus on 3 käynnistystä 10 sekunnissa.

Tietyn kohteen mahdollisten laukaisujen määrä riippuu kohdenimitutkan havaintoetäisyydestä, suuntaparametrista, kohteen korkeudesta ja nopeudesta, passiivisesta ajasta ja laukaisujen välisestä ajasta.

Suurin kohteen havaitsemisalue tehokkaalla heijastuspinnalla 1 m 2 on:

Tutka AN / MPQ-50 (pulssi) - 110 km;

AN / MPQ-48 tutkalle (jatkuva) - 65 km.

Laukaisujen välinen aika on laukaisun tuloksen arvioimiseen kuluvan ajan (10 s) ja laukaistun ohjuksen lentoajan summa, joka riippuu kohteen korkeudesta ja ohjuksen kohtaamispisteen sijainnista. kohde.

Ilmapuolustusjärjestelmän toimintamenettely

Kohdistustutka havaitsee ilmakohteen.

Koordinaattien siirto ohjausyksikön ohjaamoon.

Tietyn PU:n määritelmä.

Kohteen nimitys kohteen valaistustutkassa.

Kohteen säteilytys (valaistus).

Raketin laukaisu.

Heijastun signaalin antennikuvion ekvisignaalivyöhykkeen vastaanotto ja kohdentaminen.

US.Hok-ilmapuolustusjärjestelmän vahvuuksiin sisältävät: kyky siepata nopeita kohteita matalilla korkeuksilla; tutkan korkea melunsieto ja ohjuksen kohdistaminen häiriölähteeseen, hyvä järjestelmän suorituskyky kohteen havaitsemisen jälkeen ja korkea liikkuvuus.

US.Hok-ilmapuolustusjärjestelmän heikkoudet ovat: Tarve vakaalle kohteen seurannalle merkittävän ajan ennen laukaisua ja koko ohjuksen lennon ajan; suuri vaadittu miniminopeus kohteen lähestymiselle tutkalle - 45 m/s; akun taistelukyvyn heikkeneminen sateessa, lumisateessa, tiheässä sumussa tutkan kantaman pienenemisen vuoksi - 3 cm; taistelukykyjen merkittävä heikkeneminen aktiivisen, passiivisen häiriön ja ohjauksen yhdistelmällä.

Jos "Us.Hok"-ilmapuolustusohjusjärjestelmän sijainti ei ole tiedossa, on suositeltavaa lentää niiden peittoalueella "Cobra"- ja "Volna"-liikkeillä tai erittäin matalilla korkeuksilla.

Lentokoneeseen ammuttuja ohjuksia vastaan ​​on suoritettava käännös suurimmalla mahdollisella ylikuormituksella ja voimakkaalla laskeutumisella erittäin alhaiselle korkeudelle, mitä seuraa lento tällä korkeudella vähintään 8 sekuntia ("Us. Hawk" -tutkaseurannan kesto) tila "muistilla") . Jos suuntakulma ilmapuolustusjärjestelmän aloitusasentoon on 0 - 90 astetta, käännös on tehtävä vasemmalle, jos 270 - 360 astetta - oikealle. Käännöksen lopussa lentoradan tulee olla kohtisuorassa laukaisulinjaan nähden. Tässä tapauksessa lentonopeuden säteittäinen komponentti suhteessa lähtöpaikkaan on pienin.

Maan päällä Us.Hok-divisioona sijaitsee akuissa. Akut poistetaan toisistaan ​​15-20 km:n etäisyydellä. Tyypillisesti akut sijoitetaan alueille, joissa ei ole luonnollisia tai keinotekoisia esteitä, jotka rajoittavat näköyhteyttä. Ne sijaitsevat pääasiassa hallitsevilla korkeuksilla.

Us.Hok-akkujen kiinteä asento vie 350-400 m x 250-350 m alueen, johon on asennettu laukaisualustat, joiden halkaisija on noin 15 m, ohjausasento ja tekninen asento. Laukaisualustat sijaitsevat toisistaan ​​noin 70 m etäisyydellä ja osien välinen etäisyys on 100-250 m.

Laukaisulevyt on yleensä upotettu tai haudattu. SAM-laukaisimet 30-35 % paikoista on pidetty halkaisijaltaan noin 10 m:n kuparisuojien alla. Joissakin paikoissa kantoraketit on peitetty kansilla tai naamiointiverkoilla.

Euroopan Nato-maiden alueella on 123 kiinteää asemaa Us.Hok-akuille, joista 93 asemaa sijaitsee Saksan liittotasavallan alueella.

Akku "Us.Khok" kenttäasennossa vie 350-300 m alueen, jolla on käynnistys-, ohjaus- ja tekninen paikat.

Itseliikkuvan pataljoonan "Us.Hok" pataljoona voidaan ottaa käyttöön joukkueittain. Joukkueiden ampumapaikkojen välinen etäisyys voi olla 1-10 km.

Us.Hok-akku laukeaa maahan marssin jälkeen 15-30 minuutissa (valmistamattomassa asennossa 50-60 minuuttia). Akun käyttöaika - 15-20 min. Us.Hok-akkukolonni marssilla on pituudeltaan nopeudesta riippuen 120 m - 3000 m. Kaikki Us.Khok-ilmapuolustusjärjestelmän elementit voidaan kuljettaa helikoptereilla ja joukkoja kuljettavilla lentokoneilla. Vihollisuuksien aikana Us.Khok-ilmapuolustusjärjestelmän akkujen ampuma-asentoa on mahdollista vaihtaa jopa kaksi kertaa päivässä.

Hawk ja Improved Hawk -ilmapuolustusjärjestelmät ovat käytössä Yhdysvaltojen, Turkin, Iranin, Pakistanin, Belgian, Kreikan, Tanskan, Saksan, Ranskan, Japanin ja useiden muiden maiden armeijoiden kanssa.

SAM "HASAMS"

Keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmä HASAMS on ollut Norjan ilmapuolustusyksiköiden palveluksessa vuodesta 1994 lähtien Us.Hok-ilmapuolustusjärjestelmän tilalle. Uusi ilmapuolustusjärjestelmä käyttää aiemmin kehitettyjä AMRAAM (AIM-120) ilma-ilma-ohjuksia, jotka on muunnettu laukaistavaksi maasta, Us. Hawk -kompleksin norjalaisen version palonhallintakeskus. sekä uusi kolmen koordinaatin tutka AN / TPQ-36A.

SAM-ohjaus suoritetaan käyttämällä yhdistettyä ohjausjärjestelmää: komento-inertia ensimmäisessä osassa ja aktiivinen tutkakohdistus - viimeisessä. Jos kohde ei suorita liikettä, SAM tekee itsenäisen lennon inertiamittausyksikön käskyjen mukaisesti ennen laukaisua ajotietokoneen muistiin tallennettuun ennakoivaan kohtauspisteeseen. Kun kohde ohjaa ohjuspuolustusjärjestelmää maasta, tutkan kautta lähetetään komentoja lentoradan korjaamiseksi uuteen ennalta määrättyyn pisteeseen. Kohde vangitaan aktiivisella tutkakohdistuspäällä enintään 20 km:n etäisyydeltä kohtaamispaikasta, minkä jälkeen suoritetaan aktiivinen kohdistus. Tärkeimmät TTD-ilmapuolustusjärjestelmät.

Muokattu SAM on valmistettu normaalin aerodynaamisen kaavion mukaan ja koostuu kolmesta osastosta. Suurin osa laivan laitteista pääosastossa, keskimäärin - räjähdysherkkä sirpalointiosa, jossa on aktiivinen tutka ja kosketinsulake; ZUR:ssa on kaksitoiminen TT-moottori, joka vähentää savun muodostusta.

Laukaisulaite on asennettu maastoajoneuvon pohjaan. Säilytetyssä asennossa ohjuksia sisältävä kuljetus- ja laukaisukonttipaketti sijaitsee vaakasuorassa. Tuliasennossa ohjukset laukaistaan ​​TPK:n kiinteässä korkeuskulmassa 30 o.

MF-tutka AN / NPQ-36A mahdollistaa jopa 50 ilmakohteen havaitsemisen, tunnistamisen ja samanaikaisen seurannan sekä 3 ohjuksen ohjauksen kolmessa kohteessa. Kaikki asemalaitteet on asennettu hinattavaan perävaunuun.

ARCS-palonhallintapisteeseen kuuluu 2 tietokonetta ja 2 monistettavaa työasemaa. Käynnistys voidaan suorittaa sekä automaattisesti että käyttäjän käskyllä.

"NASAMS"-ilmapuolustusjärjestelmän tärkein taktinen yksikkö on akku.

Se koostuu 3 palojoukkueesta (yhteinen sarja ZUR-54).

Pienin ampumayksikkö on joukkue, jonka aseistus sisältää 3 kantorakettia ohjuksilla kuljetus- ja laukaisukonteissa (jossakin kantoraketissa on 6 kontin paketti), monitoiminen ajovaloilla varustettu tutka ja palonhallintapiste.

Kaikki joukkueen tulenjohtopisteet ja tietokoneet on integroitu tietoverkkoon siten, että yksi kolmesta tutkasta voi korvata kaikki muut. Akun komentoasema (sijaitsee yhdessä kantoraketeista) voi vastaanottaa kohdemerkintöjä korkeammalta esikunnalta ja antaa tietoja ilmatilanteesta alaisille tulenjohtopisteille sekä useille (enintään 8) lyhyen kantaman komplekseille.

Kompleksin kestävyyden lisäämiseksi oletetaan, että kantoraketti hajotetaan ohjauskeskuksen ja tutkan paikoista jopa 25 km:n etäisyydelle.

Siten toisin kuin US.Khok-ilmapuolustusjärjestelmässä NASAMS-ilmapuolustusjärjestelmä on lisännyt liikkuvuutta, lisännyt kohdekanavien määrää, korkeatasoista automaatiota ja ohjausjärjestelmien päällekkäisyyttä, vähentänyt ajoneuvojen ja huoltohenkilöstön määrää.

3. 3 Istr-yksiköiden organisaatio, taistelukyvyteilmapuolustuksen hävittäjiä

Nato-maissa hävittäjäilmailua edustavat yksiköt ja alayksiköt. Samanaikaisesti joissakin maissa on hävittäjien sieppaajien erityisyksiköitä, toisissa - hävittäjien sieppaajien laivueet ovat joko osa yksiköitä toista tarkoitusta varten tai ne ovat suoraan osa ilmavoimien kokoonpanoja ja kokoonpanoja.

FRG:ssä on torjuntahävittäjien erikoisyksiköitä - hävittäjälentolaivue, Isossa-Britanniassa - ilmailuryhmä (emomaassa), Belgiassa ja Italiassa - hävittäjän ilmailusiipi. Lisäksi Italiassa hävittäjälentolentueet (IAE) ovat osa sekailmasiipiä. Kreikassa IAE ovat osa ilmasiipiä ja Turkissa osa lentotukikohtia. Tanskassa, Norjassa ja Hollannissa IAE on suoraan osa TAK:ta. Hävittäjien sieppaajien erikoisyksiköihin kuuluu kaksi IAE:tä. Lentokoneiden lukumäärä laivueissa: Iso-Britanniassa ja Italiassa - 12, Tanskassa - 16, Turkissa - 20 ja muissa Nato-maissa (Saksa, Norja, Belgia, Alankomaat, Kreikka) - 18 kussakin.

Laivueet koostuvat 3 x-4 x 4 lentokoneen yksiköstä.

Ilmapuolustusjärjestelmän taisteluvalmiuden määrää ilmapuolustusyksiköiden ja -alayksiköiden ja ilmapuolustushävittäjälentokoneiden sekä komento- ja ohjaus- ja varoituselinten kyky lyödä välittömästi äkillinen ilmavihollinen.

Naton yhteisen ilmapuolustusjärjestelmän hälytystilat syötetään pääsääntöisesti Naton liittoutuneiden joukkojen ylikomentaja Euroopassa hälytysjärjestelmän mukaisesti, jota tällä hetkellä kutsutaan nimellä "NATO Warning System". Kuitenkin ilmahyökkäyksen uhan sattuessa tiettyjen ilmapuolustuksen alueiden (sektoreiden) vastuualueen rajoissa OTAK:n (alueiden ilmapuolustusosaston) komentajat tai ilmapuolustussektorin päälliköt voivat itsenäisesti ottaa käyttöön korotettuja tasoja. taisteluvalmius alisteisille yksiköille ja alayksiköille, kunnes on julistettu Naton liittoutuneiden joukkojen laajuinen hälytys.

Naton harjoituksista saadun kokemuksen mukaan Naton ilmapuolustusjärjestelmän taisteluvalmiuden tilat (asteet) voivat olla seuraavat: "Normaali" "Alfa", "Bravo", "Charlie", "Delta" ( A , B , C , D ).

Osavaltio "Normaali" (päivittäin) otetaan käyttöön automaattisesti sen jälkeen, kun ilmapuolustusyksikkö tai alayksikkö on liitetty Naton yhdistettyihin asevoimiin. Naton standardien mukaan jokaisessa yksikössä (yksikössä) vähintään 85 % Naton yhteisen ilmapuolustusjärjestelmän taistelukokoonpanoon kuuluvista ilmapuolustusjärjestelmistä ja 70 % ilmapuolustushävittäjistä on oltava taisteluvalmiita. Ilmapuolustusyksiköissä on 2-3 vuoroa taistelumiehistöjä ja jokaista taisteluvalmis konetta kohden on 1,5-2 koulutettua miehistöä.

Rauhan aikana päivystävät ilmapuolustusjoukot jaetaan taisteluvalmiiden joukkojen ja välineiden joukosta.

Päivittäisessä valmiustilassa ("Normaali") kustakin ilmapuolustushävittäjien laivueesta jaetaan kaksi lentokonetta (10-15%) päivystykseen, joka on 5 tai 15 minuutin lentovalmiudessa. Keskimäärin 50 % päivystysjoukkojen ilmapuolustushävittäjistä on 5 minuutin ja loput 50 % 15 minuutin lentovalmiudessa.

15 % kantoraketeista jokaisesta Patriot-ilmapuolustusjärjestelmän divisioonasta, Us.Hok-ilmapuolustusjärjestelmä - 20 minuutin valmiudessa, Nike-Hercules -ilmapuolustusjärjestelmä - 30 minuutin laukaisuvalmiudessa, on allokoitu ilman päivystysyksiköille puolustusjärjestelmä.

Muut SAM-yksiköt ovat vähintään 3 tunnin valmiustilassa.

Todellisen ilmahyökkäyksen uhan ilmetessä tai Naton yhteisen ilmapuolustusjärjestelmän saattamista täyteen taisteluvalmiuteen harjoitusten aikana käsiteltäessä voidaan ilmapuolustusvoimille ja -välineille ilmoittaa seuraavat taisteluvalmiuden tilat: "Alfa", "Bravo", "Charlie" ja "Delta" (A, B, C, D).

Kun julisti valtion "Alfa" Naton yhteisen ilmapuolustusjärjestelmän päivystyshävittäjien ja ilmapuolustusyksiköiden määrä kaksinkertaistuu päivittäiseen "Normaali"-tilaan verrattuna. Samanaikaisesti 50 % päivystyksessä olevista hävittäjistä on 5 minuutin ja loput 50 % 15 minuutin lentovalmiudessa.

Valtioilmoituksen kanssa "Bravo" (viimeistään 3 päivää ennen vihollisuuksien alkamista) 75% Patriotin, Nike-Herculesin, Us.Hok-ilmapuolustusjärjestelmien yksiköistä siirretään päivystykseen (valmiina laukaisuun enintään 20 minuuttia) ja 50 % taisteluvalmiita ilmapuolustushävittäjiä.

Kun julisti valtion "Charlie" (otetaan käyttöön, kun on olemassa todellinen sodan vaara "Uhkien ehkäisy" tai "Orange" -tapahtumien aikana, vähintään 36 tuntia etukäteen) kaikki ilmapuolustusjärjestelmien taisteluvalmiit yksiköt ja alayksiköt ja 75 % taisteluvalmiista ilmasta puolustushävittäjät siirretään päivystykseen, 50% päivystyksessä olevista ilmapuolustusyksiköistä siirretään täydelle taisteluvalmiudelle, loput - 20 minuutin laukaisuvalmiudessa.

Kun astuu osavaltioon "Delta" kaikki ilmapuolustusjärjestelmän päivystävät yksiköt ja alayksiköt siirretään välittömään taistelutoimintaan ja kaikki taisteluvalmiit ilmapuolustushävittäjät asetetaan 5 minuutin taisteluvalmiuteen lähtöä varten.

Naton harjoitusten materiaalien analyysi osoittaa, että 50 % taisteluvalmiista ilmapuolustusyksiköistä, jotka eivät ole taistelupalveluksessa, siirtäminen päivystykseen hätätilanteissa kestää jopa 3 tuntia ja koko ilmassa jopa 12 tuntia. puolustusjärjestelmät.

Mahdolliset standardit ilmapuolustusjärjestelmien ja ilmapuolustushävittäjien kohdistamiselle päivystykseen (%) eri tilojen ilmoittamisen yhteydessä on esitetty taulukossa:

Taulukko 17

Naton johto kiinnittää suurta huomiota korkean taisteluvalmiuden ylläpitämiseen sekä joukkojen ja ilmapuolustusjärjestelmän välineiden taistelukoulutuksen tason nostamiseen. Ilmapuolustuksen vyöhykkeiden ja yksittäisten alueiden mittakaavassa suoritetaan järjestelmällisiä hävittäjä-sieppausyksiköiden, ilmapuolustusjärjestelmien, komento- ja ohjausyksiköiden ja tutkaasemien taisteluvalmiuden tarkastuksia sekä määräajoin suunniteltuja ilmapuolustusharjoituksia. Naton yhteisten asevoimien harjoitusten mittakaavassa ja itsenäisesti vyöhykkeiden, alueiden ja ilmapuolustussektorien puitteissa (enintään useita harjoituksia kuukaudessa).

Naton ilmavoimien hävittäjiä on suhteellisen vähän. Niiden suhde muihin Naton ilmavoimien lentokoneisiin kokonaisuudessaan on 1:3,5. Tärkeimmät syyt tähän suhteeseen on otettava huomioon: ilmapuolustusjärjestelmälle osoitettu suuri rooli ja huomattava määrä taktisia hävittäjiä, jotka pystyvät tarvittaessa suorittamaan tehtäviä siepata ilmakohteita.

Hävittäjälento on tärkein ohjattava ilmapuolustusjärjestelmä, joka on suunniteltu sieppaamaan ilmakohteita pääasiassa ilmatorjuntaohjusten paloalueiden ulkopuolella.

Keskiilmapuolustusvyöhykkeen hävittäjät-sieppaajat sijaitsevat kahdessa ešelonissa. Ensimmäisessä ešelonissa, 150-200 kilometrin etäisyydellä IVY-maiden rajasta, on Alankomaiden ja Belgian laivueet ja jopa 250 kilometrin syvyydessä - Yhdysvaltain ilmavoimien taktiset hävittäjät, jotka ovat mukana ilmapuolustustehtävien ratkaisemisessa.

Hävittäjien sieppaajien perustiheys rauhan aikana on pääsääntöisesti kaksi lentuetta lentokentälle. Vihollisuuksien alkaessa hävittäjät-sieppaajat hajoavat ja sijaitsevat yleensä laivueissa.

Seuraavan tyyppiset hävittäjä-sieppaajat ovat käytössä NATO:n hävittäjä-sieppaajayksiköissä ja -alayksiköissä:

F-16A - Belgiassa, Alankomaissa, Norjassa, Turkissa, Tanskassa;

F-104G,S - Italiassa, Saksassa ja Turkissa;

F-4F - Saksassa ja Turkissa;

"Tornado" F-3, "Phantom" F-3, "Typhoon" EF-2000 - Saksassa, Englannissa:

"Mirage" F-3, 2000, "Rafale" - Ranskassa ja Kreikassa;

F-5A - Kreikassa ja Turkissa.

Taktisia hävittäjiä voidaan käyttää myös ilmakohteiden sieppaamiseen.

Hävittäjien sieppaajien ominaisuudet

Kaikki hävittäjä-sieppaajat ovat yliääniä ja jokasään (paitsi F-104G,S ja F-5). Käytössä olevat koneet ovat pääosin 3. sukupolven lentokoneita: F-4F, Phantom F-3, Mirage F-1,2000, F-4E. On olemassa 4. sukupolven lentokoneita: F-16, F-15, "Tornado" ja 4 ++ "Typhoon" EF-2000, "Rafal".

Joka sään hävittäjä-torjuntahävittäjät on varustettu yhdistetyllä aseohjausjärjestelmällä, joka on suunniteltu havaitsemaan ja sieppaamaan kohteita.

Tämä järjestelmä sisältää pääsääntöisesti: sieppaus- ja tähtäystutkan, laskentalaitteen, infrapunatähtäimen, optisen tähtäimen ja autopilotin. Sieppaus- ja tähtäysasemat mahdollistavat tietojen vastaanottamisen ilmakohteista ohjaus- ja varoituskeskuksesta (posti).

Vastaanotetut tiedot syötetään autopilottiin ja näytetään ohjaamossa. Tuli avataan automaattisesti tai ohjaajan toimesta.

Taktiset ja tekniset perustiedot yhdysvaltalaisista ja NATO-hävittäjistä

Taulukko 18

EttäRtarpeellista

EF-2000

Siipien kärkiväli, m

Lentokoneen pituus, m

Normi. ottaa pois paino, t

Polttoaineen paino pää / pb, t

Työntövoimaelei, t

Rtahdikkuutta. H=500 m, km

Pommi nakuorma, t

Tykki (stv x cal mm)

Ohjukset "V-V"A.I.M.-9

A.I.M.-7, A.I.M.-120

6 A.I.M.

Hävittäjiin asennetut ilmatutkat mahdollistavat ilmakohteiden, kuten hävittäjien, havaitsemisen vähintään 30–70 km:n etäisyydeltä ja kohteen automaattiseurantaa varten 20–30 km:n etäisyydeltä. Neljännen sukupolven lentokoneissa tutkat mahdollistavat kohteiden havaitsemisen etäisyydellä 120-150-300 km ja siirtymisen automaattiseen seurantaan etäisyydellä 65-90-120 km.

Kaikki lentokoneet on varustettu tutka-altistusvaroitusvastaanottimilla. Kaikkien torjuntahävittäjien nopeus on 1 300 - 1 400 km/h matalilla korkeuksilla, 2 100 - 2 500 km/h korkealla ja pystynopeus 180 - 350 m/s.

Taistelijoiden taktinen kantama ilma-ylivoiman saavuttamisen ongelman ratkaisemisessa matalilla korkeuksilla on 400 - 500 km ja 800 - 1 000 km korkealla. Taktisen kantaman lisäämiseksi kaikki hävittäjät-sieppaajat on varustettu lisäpolttoainesäiliöiden jousituksella ja kaikki on varustettu lennon aikana tankkausjärjestelmällä.

Hävittäjä-torjuntahävittäjien aseistus sisältää ohjattuja ilma-ilma-ohjuksia, runkoon rakennettuja 20-30 mm kaliiperisia tykkejä sekä ohjaamattomia lentokoneohjuksia. Jokaista lentokonetta kohti voidaan ripustaa samanaikaisesti 3–8 ohjattua ilma-ilma-ohjusta. Ilma-ilma-ohjusten käyttö ilmakohteita vastaan ​​on mahdollista lähes mistä tahansa suunnasta, ts. kaikissa kulmissa, sekä vähättelyllä että ylimäärällä maaliin nähden.

Neljännen sukupolven hävittäjien sieppaajien (F-15, F-16) työntövoiman ja painon välinen suhde on korkea (yli yhden) ja siksi niillä on korkea nousunopeus (jopa 350 m/s) matalissa korkeuksissa .

Elektronisia vastatoimia varten jokainen lentokone voi ripustaa häirintäasemia ja infrapunaloukkujen palautuslaitteita riippuvaan konttiin.

Hävittäjä-sieppaaja-aseiden taktiset ominaisuudet

Yhdysvaltain, Englannin ja Ranskan ilmavoimat on aseistettu 22 muunnelmalla Sparrow-, Sidewinder-, AMRAAM-, ASRAAM-, Skyflash-, Mazhik- ja Matra-ohjuksia.

Taulukko 19

Perustaktiikka - tekniset tiedot ur "in-in"

Ominaisuudet

" Kylpylä R rivi "

"Sidewinder"

AIM-132ASRAAM

"Phoenix"

Raketin paino / taistelukärki kg

Dstr min/max

Korkeus

Sotakärjen tyyppi

Rod/of

Rod/of

pirstoutuminen

toimisto naoikein

Sterzhnev

Nav-järjestelmäeden

PA RLGSN

IKGSN

Coman-inertz

+ PA RLGSN

IKGSN

Command-inerts + PA RLGSN

Kaikki nämä ohjukset suuntautuvat. Ohjaus tapahtuu joko kohteen lämpösäteilyn tai hävittäjän sieppaus- ja tähtäystutkan lähettämän, kohteesta heijastuneen sähkömagneettisen energian avulla. Tällaista kohdeohjusta kutsutaan puoliaktiiviseksi.

Puoliaktiiviset tutkakohdistusjärjestelmät voivat siirtyä automaattisesti kohdentaviin häirintälaitteisiin.

enia, Kohteesta heijastuvan pulssi- ​​tai jatkuvan säteilyn havaitseminen 1-3 cm aallonpituusalueella voidaan kohdistaa kohteeseen mistä tahansa suunnasta taka- ja etupuolipallolta kaikissa sääolosuhteissa.

Ohjukset, joissa on puoliaktiiviset tutkapäätenia vaatia, että kohde on säteilytetty lentokoneen sieppaus- ja tähtäystutkalla siihen hetkeen asti, kun se kohtaa kohteen, mikä yhdistää hävittäjän liikkeen. Lisäksi niillä on edelleen riittämätön melunsieto, minkä seurauksena niiden kohdistustarkkuus on jonkin verran pienempi kuin infrapunapäillä varustetuilla ohjuksilla.

Infrapunakohdistuspäillä varustettujen ohjusten edut ovatminäovat:

Korkea melunsieto, parempi osoitustarkkuus;

Mahdollisuus käyttää erittäin matalissa korkeuksissa;

Hävittäjän vapaa liikkumavara ohjuksen laukaisun jälkeen.

Nämä raketit ovat suunnittelultaan yksinkertaisempia. Ne voidaan laukaista hävittäjälentokoneen tutkan tietojen tai optisen tähtäimen avulla sekä ylimäärällä että laskulla suhteessa ilmakohteeseen.

Yöllä infrapuna-kohdistuspäillä varustettujen ohjusten laukaisuetäisyys on jonkin verran suurempi kuin päivällä.

Ohjuksilla, joissa on infrapuna-suuntauspäät, on myös haittoja:

niiden käytön tehokkuuden riippuvuus sääolosuhteista ja kohteen lämpösäteilyn etenemisen ominaisuuksista;

mahdollisuus sijoittaa ne ansoihin, joissa on infrapunasäteilyn lähteitä;

mahdottomuus kohdistaa niitä kohteisiin, kun ammutaan kohti aurinkoa.

Joillekin lämpösektorin vähän säteileville kohteille, kuten helikoptereille, automaattisille ilmapalloille ja muille, hyökkäys ei välttämättä tapahdu.

Kohteisiin osumisen todennäköisyyden kasvu saavutetaan jousituksella SD-hävittäjä-sieppaajiin, joissa on puoliaktiivinen tutka ja infrapuna-kohdistuspäät.

ohjatut ilmasta ilmaan -ohjukset, Ennen vuotta 1960 käyttöön otetut ne täydennettiin räjähdysherkillä, räjähdysherkillä sirpalointi- ja sirpalointikärillä, ja vuoden 1960 jälkeen julkaistut UR:t on yleensä varustettu sauvakärillä (UR "Sparrow", "Sidewinder"). Kaikkien äskettäin kehitettyjen ohjattujen ohjusten taistelukärjet on varustettu kosketuksettomilla (tutka tai infrapuna) ja kosketussulakkeilla. Lyhyen matkan päässä laukeavien läheisyyssulakkeiden käyttö lisää siihen osumisen todennäköisyyttä. Todennäköisyys osua kohteeseen ohjuksilla, joissa on vain kosketussulake, on pienempi kuin läheisyyssulakkeilla varustetuilla ohjuksilla, koska suoran osuman todennäköisyys kohteeseen ei ylitä 0,4.

lentokoneiden aseita ovat saatavilla kaikissa lentokoneissa, joita käytetään hävittäjinä. Brittiläisen ilmailun 30 mm:n tykin "Aden" tulinopeus - 1200-1400 rds / min, ranskalaisen 30 mm:n "Defa" - 1 400 - 1 500 rds / min ja amerikkalaisen 20 mm kuusipiippuisen aseen "Volcano" tulinopeus " - 4000 - 6000 rds/min Lentotykkien tehollinen kantama on jopa 700-800 m.

Ohjaamattomat lentokoneohjukset (NAR) ovat hävittäjien sieppaajien apuaseita ja ne on tarkoitettu toimiin ilmakohteita vastaan ​​lyhyiltä etäisyyksiltä (maksimi kantama 1-2 km, riippuen kulmasta, korkeudesta, kohteen ja hävittäjän nopeudesta). Yhdysvalloilla ja NATOlla on yli 15 tyyppistä ilmasta ilmaan NAR:ia, joiden kaliiperi on 38-127 km. Kaikki tunnetut NAR:t, lukuun ottamatta amerikkalaista "Gini" AIR-2A:ta, jossa on ydinpanos (TNT-ekvivalentti - 1,5-2 kt, ammuksen paino 360 kg), on varustettu räjähdysherkällä sirpaloituksella tai erittäin räjähtävällä taistelukärjellä. ja kosketussulakkeet. Sieppaushävittäjissä NAR-hävittäjät sijaitsevat pääasiassa sisäänvedettävissä asennuksissa, harvemmin ripustetuissa monitynnyrillisissä putkimaisissa asennuksissa. Hyökkäyslinjan saavuttamiseksi ja ampumisen lähtötietojen laskemiseksi käytetään SD:ssä käytettyä aseenohjausjärjestelmää.

NAR:n haittoja ovat lyhyt kantama ja alhainen todennäköisyys osua kohteeseen.

Hävittäjän ohjaus ilmassa

Ilmakohteiden sieppaamiseen Yhdysvalloissa ja Nato-maissa käytetään sekä ilmapuolustushävittäjiä, jotka ovat osa ilmapuolustustarkoituksiin suunniteltuja erikoishävittäjiä ja -alayksiköitä, että taktisia hävittäjiä, jotka ovat palveluksessa taktisten hävittäjä- ja hävittäjäpommittajien sekä alayksiköitä.

Ilmapuolustushävittäjiä ja taktisia hävittäjiä käytetään kolme pohjaasisäännyh taistelutapa:

sieppaus työpaikalta lentopaikalla;

sieppaus ilmassa tehtävästä (taisteluilmapartio);

ilmainen metsästys.

Hävittäjien yksiköiden ja alayksiköiden ohjaus ilmassa tapahtuu pääasiassa ilmavoimien ja ilmapuolustuksen automatisoidussa ohjausjärjestelmässä "ACSS" ohjaus- ja varoituskeskuksista ja -pisteistä (TsUO ja PUO). Lisäksi tämä on AWACS-järjestelmän taktisen ilmailun ja lentokoneiden osasto.

Maan päällä ja lentokenttien alueella hävittäjäyksiköitä ja alayksiköitä ohjataan lentotukikohtien komentopisteistä sekä yksiköiden ja kokoonpanojen komentopisteistä.

Riippuen useista ehdoista hävittäjän ohjaus kun tähtäät ilmakohteisiin, se voidaan suorittaa tavoilla suoraan, kiertojohtaminen ja ennakkosuunnittelu.

Välitön ohjata - tärkein valvontamenetelmä. Tällöin asianmukaisista ohjauspisteistä (TsUO, PUO), AWACS-järjestelmän ilma-aluksista, sieppaavan hävittäjän korkeus, suunta ja lentonopeus sekä etäisyys kohteeseen, vihollisen lentokoneiden lukumäärä ja tyyppi sekä ohjaimia, ilmaistaan ​​automaattisesti mittareille tai äänellä miehistölle, mikä estää lentokoneiden törmäykset.

Hävittäjää ohjataan maasta, kunnes ilmatutka havaitsee kohteen. Kohteen löydettyään lentäjä raportoi kurssin ja etäisyyden siihen sekä lentokoneiden korkeuden ja lukumäärän. Sitten hän suorittaa hyökkäyksen kohteeseen käyttämällä tutkaa.

TsUO:hon (ja myöhemmin PUO:hon) asennettujen tietokoneiden automaattisessa ohjausjärjestelmässä ne antavat opastuskomentoja suoraan hävittäjän autopilottille, kun taas ohjaus ja jopa hyökkäys voidaan suorittaa täysin automaattisesti ilman ohjaajan väliintuloa. Se tarjoaa myös poistumisen hyökkäyksestä ja paluuta lentokentälleen.

Suora ohjaus tarjoaa täydellisen käytön sekä itse hävittäjän kyvyistä että sen varusteista ja aseista.

Kuitenkin, suora ohjaus on rivi puutteita :

Tarve saada tarkat ja jatkuvat tiedot ilmatilanteesta sekä jatkuva radioviestintä TsUO:n (PUO) ja hävittäjien välillä;

Kaikkien ohjausjärjestelmän elementtien altistuminen radiohäiriöille ja mahdollisuus ylikuormittaa ohjauskanavia.

Samanlaisia ​​asiakirjoja

    Maan käyttötarkoitus, moottoroitu kivääri, Venäjän federaation tankkijoukot. Ilmavoimien kokoonpano. Laivaston ja strategisen, taktisen ja rannikkoilmailun nimittäminen. Laivastotukikohtien ja tärkeiden rannikkoalueiden suojelu.

    esitys, lisätty 6.4.2016

    Venäjän asevoimien joukkojen luomisen ja kokoonpanon historia. Venäjän presidentti ylipäällikkönä. Puolustusministeriön ja esikunnan tehtävät. Sotilashaarojen ominaisuudet: maa-, erikois-, ilmavoimat, laivasto.

    esitys, lisätty 26.11.2013

    Neuvostoliiton asevoimien rooli isänmaan puolustuksessa. Asevoimien päätyypit. Moottorikiväärirykmentin järjestäminen. Maavoimien rakenne. Venäjän laivaston taistelukoulutuksen järjestämisen tehtävät. Pietari I:n sotilaallisten uudistusten pääsisältö.

    esitys, lisätty 13.3.2010

    Valtion puolustus, maan asevoimat. Puolustusvoimien rakenne. Venäjän federaation alueen sotilashallinnollinen jako joulukuusta 2010 lähtien. Yleinen käsite maasta, moottoroitu kivääri, panssarivaunu, ohjus ja erikoisjoukot.

    esitys, lisätty 7.4.2015

    Strategisten ohjusjoukkojen teknisen laitteiston tutkimus. Analyysi Venäjän federaation maajoukkojen pääaseesta. Ilmapuolustusvoimien kokoonpano. Ilmavoimien ja laivaston organisaatiorakenne.

    esitys, lisätty 11.5.2016

    Taktisen ilmailun käsite ja toiminnalliset ominaisuudet osana valtion ilmavoimia, jotka on suunniteltu ratkaisemaan operatiivisia ja taktisia tehtäviä, tärkeimpiä iskujoukkoja. Tämän ilmailun tehtävät ja merkitys Nato-maissa, Kiinassa ja Venäjällä.

    esitys, lisätty 25.11.2014

    Venäjän laivaston tehtävät. Venäjän etujen aseellinen puolustaminen, taisteluoperaatioiden suorittaminen meri- ja valtamerisotateattereissa. Vedenalaiset ja pintavoimat. Merivoimien ilmailuvoimat. Merijalkaväen taistelut. Rannikkopuolustusjoukot.

    esitys, lisätty 10.1.2013

    Sotilaallisten tietokonepelien syntymisen edellytykset ja perustelut puolustusvoimien taistelukoulutuksessa nykyisessä vaiheessa. Sotilaallisten tietokonepelien käytön ominaisuudet vieraiden valtioiden armeijoiden asevoimien taistelukoulutuksessa.

    tiivistelmä, lisätty 7.4.2010

    Modernit ilmavoimat, jotka muodostuivat kahden joukkojen - ilmapuolustuksen ja ilmavoimien - yhdistämisestä. Vuonna 1936 perustettiin ensimmäistä kertaa Neuvostoliittoon toimiva ilmailuyhdistys - korkeimman komennon reservin ilmailuarmeija. Ilma- ja sotilasoperaatioiden väliset erot.

    raportti, lisätty 27.09.2008

    Venäjän federaation ilmavoimien rakenne, niiden tarkoitus. Pitkän matkan ilmailun kehittämisen pääsuunnat. Nykyaikaiset venäläiset ilmatorjuntaohjusjärjestelmät. Tiedustelu-, etsintä- ja pelastusyksiköt ja -osastot. Venäjän ilmavoimien historia, ikimuistoisen päivän perustaminen.

Yhdysvaltain maajoukot ottivat käyttöön "Improved Hawk" -ilmapuolustusjärjestelmän vuonna 1972 korvaamaan 50-luvun lopulla kehitetyn "Hawk"-kompleksin, joka on tällä hetkellä saatavilla lähes kaikkien Euroopan NATO-maiden asevoimissa sekä Egyptissä, Israel, Iran, Saudi-Arabia, Arabia, Etelä-Korea, Japani ja muut maat. Länsimaisten lehdistötietojen mukaan Yhdysvallat toimitti "Hawk"- ja "Improved Hawk" -ilmapuolustusjärjestelmät 21 maahan, ja useimmat niistä saivat toisen vaihtoehdon.

"Parannettu Hawk" -ilmapuolustusjärjestelmä voi lyödä yliäänilentokohteita etäisyydellä 1-40 km ja korkeudella 0,03-18 km ("Hawk"-ilmapuolustusjärjestelmän enimmäisetäisyys ja korkeus on 30 ja 12 km) ja pystyy ampumaan epäsuotuisissa sääolosuhteissa ja käytettäessä häiriöitä.

"Improved Hawk" -kompleksin päätuliyksikkö on kahden joukkueen (ns. standardi) tai kolmen joukkueen (vahvistettu) ilmatorjuntapatteri. Tässä tapauksessa ensimmäinen akku koostuu pää- ja edistyneistä paloryhmistä ja toinen - pää- ja kahdesta edistyneestä.

Yhdiste

Molemmissa paloryhmissä on yksi AN / MPQ-46-kohdevalotutka, kolme M192-kantorakettia, joissa kummassakin on kolme ohjattua MIM-23B-ilmatorjuntaohjusta.

Lisäksi pääammuntaryhmä sisältää AN / MPQ-50 pulssikohdistustutkan, AN / MPQ-51 tutkan etäisyysmittarin, tiedonkäsittelykeskuksen ja AN / TSW-8 akun komentopisteen sekä edistyneen - AN / MPQ-48 kohdistustutka ja ohjauspiste AN / MSW-11.

Vahvistetun akun pääpaloryhmässä on pulssikohdistustutkan lisäksi myös AN / MPQ-48-asema.

Kumpikin molempien tyyppien akku sisältää teknisen tukiyksikön, jossa on kolme M-501E3 kuljetuslatauskonetta ja muita apulaitteita. Kun akkuja otetaan käyttöön aloitusasennossa, käytetään laajennettua kaapeliverkkoa. Akun siirtoaika matka-asennosta taisteluasentoon on 45 minuuttia ja hyytymisaika 30 minuuttia.

Yhdysvaltain armeijan erillinen ilmatorjuntadivisioona "Improved Hawk" sisältää joko neljä vakioakkua tai kolme vahvistettua akkua. Pääsääntöisesti sitä käytetään täydellä voimalla, mutta ilmatorjunta-akku voi ratkaista taistelutehtävän itsenäisesti ja erillään päävoimistaan. Myös itsenäinen tehtävä matalalla lentävien kohteiden torjunnassa voidaan ratkaista edistyneellä tuliryhmällä.

Yksivaiheinen, valmistettu "häntättömän" aerodynaamisen konfiguraation mukaan, jossa on "X"-muotoinen aerodynaamisten pintojen järjestely.

Sen keulassa on puoliaktiivinen tutkan kohdistuspää (radioläpinäkyvän lasikuituvaipan alla), aluksen ohjauslaitteet ja virtalähteet. SAM on suunnattu kohteeseen suhteellisella lähestymistavalla.

Raketin taisteluvarusteet sisältävät räjähdysherkän sirpalointikärjen (paino 54 kg), etäsulakkeen ja turvatoimilaitteen, joka virittää sulakkeen lennon aikana ja antaa komentoja raketin itsetuhoamiseksi poissaolon sattuessa. SAM käyttää kiinteän polttoaineen yksikammiomoottoria, jossa on kaksi työntövoimatilaa. Suurin lentonopeus on 900 m/s. Raketin peräosassa on aerodynaamisten ohjauspintojen hydrauliset käyttölaitteet ja koneessa olevan ohjausjärjestelmän elektroniset laitteet.

Ohjus varastoidaan ja kuljetetaan suljetuissa alumiiniseossäiliöissä, joissa myös siivet, peräsimet, taistelukärjen sytyttimet ja moottorit sijaitsevat erillään siitä.

Se on rakenne kolmesta jäykästi yhdistetystä avoimesta ohjaimesta, jotka on asennettu liikkuvalle alustalle, joka on asennettu yksiakseliseen perävaunuun. Korkeuskulman muutos tehdään hydraulisen käyttölaitteen avulla. Liikkuvan alustan pyörittäminen PU:lla tapahtuu perävaunuun sijoitetun vetolaitteen avulla. Sinne asennettiin myös elektroniset ajonohjauslaitteet, jotka varmistavat kantoraketissa olevien ohjusten ohjaamisen ennaltaehkäisevään kohtaan, sekä laitteet ohjusten laukaisua varten. Kun kantoraketti asetetaan aloitusasentoon, se tasataan tunkkien avulla.

Valmistettu kevyen itseliikkuvan tela-alustan pohjalta, se on suunniteltu kuljettamaan ohjuksia teknisestä asennosta ja lataamaan sen jälkeen kantoraketin. Hydraulisesti toimiva laturi mahdollistaa ajoneuvon ja kantoraketin lataamisen samanaikaisesti kolmella ohjuksella. Ohjusten varastointiin asennuksen ja kuljetuksen jälkeen käytetään telineitä, joita kuljetetaan kuorma-autojen takaosassa ja yksiakselisissa autoperävaunuissa.

Suunniteltu havaitsemaan korkealla ja keskikorkeudella lentävät ilmakohteet ja määrittämään niiden atsimuutti ja kantama. Aseman maksimikantama on noin 100 km. Sen toiminta (taajuusalueella 1 - 2 GHz) varmistaa sähkömagneettisen energian alhaisen vaimennustason epäsuotuisissa sääolosuhteissa, ja liikkuvan kohteen valintalaitteen läsnäolo varmistaa ilmahyökkäysvälineiden tehokkaan havaitsemisen paikallisista esineistä heijastuvissa olosuhteissa. ja käytettäessä passiivista häiriötä. Useiden piiriratkaisujen ansiosta asema on suojattu aktiivisilta häiriöiltä.

Jatkuvassa päästötilassa se on suunniteltu havaitsemaan ilmakohteet matalilla korkeuksilla ja määrittämään niiden atsimuutti, kantama ja säteittäinen nopeus. Aseman maksimikantama on yli 60 km. Sen antenni pyörii synkronisesti pulssikohdistustutka-antennin kanssa ja tarjoaa korrelaation ilmatilanteen tiedoista, jotka näkyvät akun komentopaikan ilmaisimissa. Kohteen kantamaan ja säteittäiseen nopeuteen verrannollisten signaalien valinta suoritetaan tietojenkäsittelypisteessä suoritettavalla tutkatietojen digitaalisella käsittelyllä. Asema on varustettu sisäänrakennetuilla laitteilla toiminnan valvontaa ja vikojen ilmoittamista varten.

Toimii valitun ilmakohteen automaattiseen seurantaan ja säteilytykseen kapealla säteellä sekä referenssisignaalin lähettämiseen ohjukselle, joka on suunnattu kohteeseen leveällä antennisäteellä. Asema toimii taajuusalueella 6-12,5 GHz. Kohteen sieppaamiseksi automaattista seurantaa varten tutka-antenni asetetaan akun komentopisteestä tai tiedonkäsittelypisteestä vastaanotetun kohteen merkintätiedon mukaan sektorikohtaisen kohteen haun edellyttämään suuntaan.

Tutkaetäisyysmittari AN/MPQ-51 on pulssitutka, joka toimii taajuusalueella 17,5-25 GHz, jonka avulla voidaan mitata etäisyys kohteeseen ja toimittaa tämä tieto taustavalotutkalle olosuhteissa, joissa jälkimmäinen tukahdutetaan aktiivisella häiriöllä.

on suunniteltu kompleksin akkujen automaattiseen tietojenkäsittelyyn ja viestintään. Laitteet on sijoitettu yksiakseliseen perävaunuun asennettuun hyttiin. Se sisältää digitaalisen laitteen molemmista kohdetutkatyypeistä tulevien tietojen automaattiseen käsittelyyn, "ystävän tai vihollisen" tunnistusjärjestelmän laitteet (antenni on asennettu katolle), liitäntälaitteet ja viestintälaitteet.

Ohjauspylväs etupaloryhmälle AN/MSW-11 käytetään palonhallintakeskuksena ja joukkueen komentoasemana. Pylväs pystyy ratkaisemaan myös tiedonkäsittelypisteen tehtävät, johon se on laitteistoltaan samanlainen, mutta on lisäksi varustettu ohjauspaneelilla, jossa on ympyränäkymä, muut näyttövälineet ja säätimet. Aseman taistelumiehistöön kuuluu komentaja (palojohtaja), tutkapäällikkö ja viestintäoperaattori. AN / MPQ-48-kohdistustutkasta saatujen ja yleisnäkyvyysilmaisimessa näkyvien kohteiden tietojen perusteella ilmatilanne arvioidaan ja ammuttava kohde määritetään. Sen kohdistustiedot ja tarvittavat komennot välitetään edistyneen ampumaryhmän AN / MPQ-46 -valotutkalle.

AN/TSW-8 akun komentopiste sijaitsee ohjaamossa, joka on asennettu kuorma-auton takaosaan. Se sisältää seuraavat laitteet:

  • taistelun ohjauspaneeli, jossa on tiedot ilmatilanteesta ja ohjaimista (sen edessä ovat miehistön komentajan ja hänen avustajansa työpaikat),
  • kaukosäädin "atsimuutti - nopeus",
  • kaksi konsolia palonhallintaoperaattoreille, joiden kautta kunkin valaistustutkan kohdemerkintä, niiden antennien kääntäminen ampumiseen tarkoitettujen kohteiden suuntaan ja kohteiden seuranta manuaalisessa tilassa.

Siellä on myös apulaitteita, mukaan lukien suodatin-ilmanvaihtoyksikkö.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Testaus ja toiminta

Kompleksin taistelutyö ja sen välineiden toiminta ampumisprosessissa suoritetaan seuraavasti.
Jatkuvassa tilassa toimiva AN/MPQ-50-pulssikohdemerkintätutka ja AN/MPQ-48-kohdemerkintäasema etsivät ja havaitsevat ilmakohteita. AN / TSW-8 -akun komentopaikassa, kun se toimii yhdessä tietojenkäsittelypisteen kanssa (ja etuammuntaryhmässä - AN / MSW-11:n ohjauspisteessä), näiltä tutkailta saatujen tietojen perusteella , tehtävät kohteiden tunnistaminen, ilmatilanteen arviointi, vaarallisimpien kohteiden määrittäminen, ampuma-alueen kohdemerkinnän antaminen. Kun AN / MPQ-46-valaistusasema on kaapannut kohteen, sitä seurataan automaattisesti tai (yleensä vaikeassa häirintäympäristössä) manuaalisessa tilassa. Jälkimmäisessä tapauksessa akun komentoaseman hoitaja käyttää AN / MPQ-51 -tutkan etäisyysmittarilta saatuja etäisyystietoja. Kohdetta jäljittäessään valaistusasema säteilyttää sen. Kantoraketti, jonka ohjus on valittu ampumaan kohdetta, ohjataan ennalta määrättyyn kohtaan. Ohjuksen suuntauspää vangitsee kohteen.

Laukaisukäskyn saapumisen jälkeen (patterin komentopisteestä tai etujoukon ohjauskeskuksesta) ohjus poistuu ohjaimesta ja, saavutettuaan tietyn nopeuden, alkaa tähtäämään kohteeseen. Samanaikaisesti sen kotiutuspää käyttää (viite)signaaleja, jotka heijastuvat kohteesta ja vastaanotetaan valaistusasemalta. Ammuntatulosten arviointi suoritetaan tietojenkäsittelypisteessä kohdevalaistusaseman Doppler-signaalin käsittelyn tuloksena saatujen tietojen perusteella.

Modernisointi

Vuonna 1979 alkanut "Improved Hawk" -ilmapuolustusjärjestelmän modernisointiohjelma on nyt siirtynyt kolmanteen vaiheeseensa. Tässä vaiheessa on tarkoitus tehdä töitä useilla alueilla, joista tärkeimmät ovat:

  • - antaa kompleksille mahdollisuuden lyödä samanaikaisesti useita kohteita käyttämällä ylimääräistä antennia, jolla on laaja säde tutkavalaistuksessa. Uskotaan, että ammuttaessa useita kohteita, niiden tuhoutumisetäisyys on 50-70 prosenttia. saavutetaan ampumalla yhtä maalia.
  • - Patterin komentopisteen ja tiedonkäsittelypisteen korvaaminen ohjauspisteellä, joka on periaatteessa samanlainen kuin edistyneen ampumaryhmän pylväs, mutta eroaa toisen ohjauspaneelin ja digitaalisen laskentalaitteen olemassaolosta. Postauksen molemmat ohjauspaneelit suunnitellaan varustettaviksi digitaalisilla ilmatilanteen näyttövälineillä, samalla tavalla kuin Patriot-ilmapuolustusjärjestelmän näyttö.
  • - Ilmapuolustusjärjestelmien liikkuvuuden lisääminen samalla kun kompleksin kuljetusyksiköiden lukumäärää vähennetään (14:stä 7:ään) tarjoamalla mahdollisuus kuljettaa ohjuksia kantoraketeille ja korvaamalla M-501E3 kuljetuslastauskone koneella, joka on varustettu hydraulisesti ajettava hissi, joka luotiin kuorma-auton pohjalta. Uudessa TZM:ssä ja sen perävaunussa kuljetetaan yksi teline, jossa kussakin on kolme ohjusta. On raportoitu, että akun käyttöönotto- ja romahtamisaika puolittuu.
  • - Kompleksin tutkan ja kantoraketin varustaminen navigointilaitteilla ja digitaalisella laskentalaitteella, jotta kompleksi pystyy ampumaan kohteita Patriot-ilmapuolustusjärjestelmän AN / MPQ-53-tutkan tietojen mukaan.

Yhdysvaltojen ja muiden NATO-maiden "Improved Hawk" -ilmapuolustusjärjestelmän modernisointiohjelman valmistumisen jälkeen tähän kompleksiin suunnitellaan luovan muunnelmia, jotka vastaisivat paremmin nykyaikaisten ilmahyökkäysaseiden torjunnan vaatimuksia.

Joten amerikkalainen yritys Raytheon kehittää ACWAR-tutkaa)