2s5 hyacint met 152 mm zelfrijdend kanon. Russische bloemen van grote kalibers: "Peony", "Hyacinth", "Tulip. Waartoe is Hyacinth in staat?

Het artillerie-ontwikkelingsprogramma werd goedgekeurd. Tegen die tijd waren de zelfrijdende kanonnen van het M107-korps al in dienst bij het Amerikaanse leger.

Kenmerken: M107

Gevechtsgewicht, t: 28,2;
Lay-outschema: motor voorin;
Bemanning, mensen: 5;
Kastlengte, mm: 6459;
Lengte met kanon naar voren, mm: 11 298;
Breedte romp, mm: 3150;
Hoogte, mm: 3475;
Speling, mm: 440;
Type pantser: homogeen gewalst staal;
Kaliber en merk pistool: 175 mm M113;
Pistooltype: getrokken;
Looplengte, kalibers: 60;
Geweermunitie: 2;
Hoeken HV, graden: −2...+65°;
GN-hoeken, graden: ±30°;
Schietbereik, km: 32,7;
Bezienswaardigheden: artilleriepanorama M115, telescopische M116C;
Motortype: V-vormige 8-cilinder tweetakt vloeistofgekoelde diesel;
Motorvermogen, l. blz.: 405 of 345;
Snelheid snelweg, km/u: 55;
Gangreserve op de snelweg, km: 725;
Specifiek vermogen, l. s./t 14,4 of 12,2;
Type vering: individuele torsiestang, met hydraulische schokdempers;
Specifieke bodemdruk, kg/cm²: 0,82;
Beklimbaarheid, graden: 30°;
Muur overwinnen, m: 1,02;
Oversteekbare gracht, m: 2,14;
Oversteekbare doorwaadbare plaats, m: 1.07.

De stopzetting in de USSR van het werk aan de creatie van bijna alle soorten artilleriewapens aan het einde van de jaren 50 leidde tot de achterstand van binnenlandse artillerie uit de Verenigde Staten en andere NAVO-landen op een aantal gebieden, en voornamelijk op het gebied van zelfrijdende, zware en langeafstandskanonnen. De geschiedenis heeft de fout van Sovjet-militaire strategen bewezen: ondanks de succesvolle ontwikkeling van tactische en operationeel-tactische raketten, is de rol van langeafstandskanonartillerie in lokale oorlogen niet afgenomen, maar toegenomen. Zo bevonden onze adviseurs in China zich eind jaren vijftig en begin jaren zestig in een ongemakkelijke positie. De Kwomintang plaatste batterijen Amerikaanse langeafstandskanonnen op eilanden in de Straat van Taiwan en opende het vuur op het vasteland van China. De Chinezen hadden niets te antwoorden. De 130 mm Sovjet-gemaakte M-46 kanonnen met het grootste bereik bereikten de Kwomintang-batterijen niet. Gelukkig vond een van onze specialisten een ingenieuze uitweg - om de ladingen te verwarmen en te wachten op een gunstige wind. Ze wachtten, verhitten en kregen het, tot grote verbazing van de Amerikanen.

Tactische en technische kenmerken van het pistool M-46

Hij werd aangesteld als hoofdontwikkelaar van 2S5, het 2A37-kanon werd ontworpen door het ontwerpbureau van de Perm Machine-Building Plant, vernoemd naar V.I. Lenin, Moskou was verantwoordelijk voor de munitie. In het voorjaar van 1971 werden twee ballistische steunen met een looplengte van 7200 mm vervaardigd in de Perm Machine-Building Plant voor het testen van de kanonmunitie. Als gevolg van een te late levering van patroonhulzen werden de tests echter pas in september 1971 gestart en duurden tot maart 1972. Tests toonden aan dat de granaten bij gebruik van een volle lading van 18,4 kg een beginsnelheid hadden van 945 m/s en een bereik van 28,5 km. Op een versterkte lading van 21,8 kg was het bereik 31,5 km en de beginsnelheid was 975 m / s. In dit geval werd een sterk effect van de snuitgolf opgemerkt. Om deze opmerking te elimineren, werd de massa van de kruitlading teruggebracht tot 20,7 kg en werd een glad mondstuk op de geweerloop geïntroduceerd. In april 1972 werd het ontwerp van het kanon afgerond en tegen het einde van het jaar werden twee prototypes van het 2A37-kanon naar de Ural Transport Engineering Plant gestuurd voor installatie in een zelfrijdend chassis. Prototypes van zelfrijdende kanonnen 2S5 werden eerst naar de fabriek gestuurd en vervolgens naar veldtesten. In 1974 was de volledige testcyclus van de Hyacinth-S zelfrijdende kanonnen voltooid, waarna de voorbereidingen voor massaproductie begonnen.

Tegelijkertijd werd op basis van 2S5 een andere versie van de zelfrijdende kanonnen ontwikkeld onder de aanduiding 2S11 "Hyacinth-SK". Het verschil met het basismonster was de methode voor het laden van de dop, ontworpen om de productiekosten te verlagen door koperen koffers uit te sluiten van de samenstelling. In de loop van het werk werd de wetenschappelijke en technische basis gebruikt voor afgedekte versies van zelfrijdende houwitsers 2S1 Gvozdika en 2S3 Akatsiya, maar uiteindelijk werd de versie met laden met afzonderlijke hulzen geaccepteerd voor productie. Op 20 januari 1975 werd bij decreet van het Centraal Comité van de CPSU en de Raad van Ministers van de USSR nr. 68-25 het 2S5 Giacint-S zelfrijdende kanon aangenomen door het Sovjetleger.

Serieproductie en modificaties

Vergelijkende tabel met prestatiekenmerken van verschillende modificaties van de ACS 2S5

Start massaproductie
Gevechtsgewicht, t
Wapenindex
Kanonkaliber, mm
Vat lengte, klb
Hoeken VN, deg.
Gedragen munitie, rds.
OFS, km
Maximaal schietbereik AR OFS, km
Maximaal schietbereik UAS, km

Intercomapparatuur

De eerste proefbatch van de ACS 2S5 werd in 1976 vervaardigd en sinds 1977 is de serieproductie op ware grootte begonnen in de Ural Transport Engineering Plant. De fabricage van het 2A37-kanon werd uitgevoerd door de Lenin Perm Plant. De productie van de 2S5 ging door tot de ineenstorting van de Sovjet-Unie en werd stopgezet in 1993. In slechts 17 jaar productie werden tot 2000 exemplaren van de 2S5 geproduceerd.

Na de stopzetting van de massaproductie eind jaren negentig werden in Rusland gemoderniseerde versies van de 2S5 zelfrijdende kanonnen ontwikkeld, die de aanduidingen 2S5M en 2S5M1 kregen. De 2S5M-modificatie verschilt van het basisvoertuig in de ASUNO 1V514-1 "Mechanizator-M" -installatie, evenals in de verbeterde artillerie-eenheid, die het gebruik van nieuwe 152 mm 3OF60 explosieve fragmentatiegranaten met een onderste gasgenerator mogelijk maakt met een maximaal schietbereik van maximaal 37 km. De 2S5M1-modificatie verschilt van de 2S5M in de gebruikte artillerie-eenheid van 155 mm, die het gebruik van L15A1-granaten met een schietbereik tot 30 km mogelijk maakt, evenals ERFB BB-granaten met een schietbereik van maximaal 41 km. In 2004 werd tijdens het uitvoeren van onderzoekswerk een experimenteel model van het artilleriesysteem gemaakt op basis van het 2S5 gemotoriseerde kanon. In plaats van een 152 mm 2A37-kanon werd een houwitser met ballistiek van een veelbelovende 152 mm Coalition-artillerie-eenheid op de zelfrijdende kanonnen geïnstalleerd.

Ontwerp Beschrijving

gepantserd korps

2S5 "Hyacinth-S" is gemaakt volgens een koepelloos schema met een open installatie van kanonnen.

De carrosserie van het voertuig is gelast uit gewalste stalen pantserplaten en is verdeeld in drie compartimenten: kracht (motor-transmissie), controlecompartiment en gevecht. Voor de romp aan stuurboordzijde bevindt zich de motorruimte. Links van hem is de bestuurdersstoel met chassisbediening. Achter de stoel van de monteur van de chauffeur is een werkplek voor de commandant van het voertuig met een draaibare koepel geïnstalleerd. Het gevechtscompartiment bevindt zich in de middelste en achterste delen van de romp. In het middelste deel van de romp is een gemechaniseerde opbergruimte geïnstalleerd om de draagbare munitielading op te vangen. Aan weerszijden van de stuwage langs de zijkanten zijn zitplaatsen voor de bemanningsleden. Aan stuurboord vooraan bevindt zich de bestuurdersstoel, achteraan de schutter. De bestuurdersstoel is aan bakboordzijde gemonteerd.

In het achterste deel van de romp zijn vier brandstoftanks, een mechanisme voor het vergrendelen van voerbakken en een luik voor het leveren van munitie vanuit het gevechtscompartiment geïnstalleerd. Op de achterrompplaat worden balken met scharnieren gemonteerd, waarop de ACS-grondplaat wordt bevestigd. Het artilleriegedeelte van het gemotoriseerde kanon is op het dak op een draaischijf geïnstalleerd. Het 2A37-kanon heeft twee standen: marcheren en vechten. In de opgeborgen positie is de bodemplaat verticaal opgetild en bevindt deze zich achter de achterste achterstevenschoot. In gevechten leunt de plaat met behulp van een hydraulisch systeem achterover en rust op de grond. Het laadmechanisme en het gemechaniseerde stapelen zorgen voor een geautomatiseerde laadcyclus. Het laadmechanisme is halfautomatisch met een kettingbaan en een elektrische aandrijving. Met behulp van het laadmechanisme worden de elementen van de schoten naar de vuurlinie verplaatst. Tijdens het schieten kan de aanvoer van schoten niet alleen vanuit het munitierek worden uitgevoerd, maar ook vanaf de grond. In de gevechtspositie van de zelfrijdende kanonnen bevindt de schutter zich buiten de carrosserie van het voertuig op een draaitafel links van het kanon nabij de vizieren.

Ter bescherming tegen kogels en granaatscherven is de werkplaats van de schutter uitgerust met een gepantserde maas in de wet. Voor de machine, op het onderste deel van het voorblad, is een stortplaats voor zelfgraven geïnstalleerd. De dikte van het voorblad is 30 mm.

bewapening

152mm OFS 3OF29

De belangrijkste bewapening is een 152 mm 2A37 kanon, dat een maximale vuursnelheid heeft van 5-6 schoten per minuut. De belangrijkste componenten van het 2A37-kanon zijn: de loop, de sluiter, elektrische apparatuur, de stamper, terugslaginrichtingen, de bovenmachine, het hek, de balanceer-, zwenk- en hefmechanismen. De loop van het geweer is een monoblokpijp die via een koppeling met het staartstuk is verbonden; een mondingsrem met een efficiëntie van 53% is op de monding van de pijp bevestigd. In het staartstuk bevindt zich een poort met een horizontale wig en een semi-automatisch rotstype. De kettingstamper van het projectiel en de lading is ontworpen om het werk van de lader te vergemakkelijken. De terugslaginrichtingen bestaan uit een hydraulische terugslagrem en een pneumatische kartelinrichting gevuld met stikstof.

Hef- en draaimechanismen van het sectortype bieden pistoolgeleiding in hoeken van −4 tot +60° verticaal en van −15 tot +15° horizontaal. Het pneumatische balanceermechanisme dient om het moment van onbalans van het zwaaiende deel van het gereedschap te compenseren. De bovenste machine met het gereedschap is gemonteerd op de centrale pen in het achterste deel van het dak van de 2C5 chassisromp. De scharnierende basisplaat, die zich in de achtersteven van de romp bevindt, brengt de krachten van het schot over op de grond, waardoor de zelfrijdende kanonnen meer stabiliteit krijgen. De draagbare munitie van het gemotoriseerde kanon "Hyacinth-S" is 30 ronden.

De belangrijkste munitie van het 2A37-kanon omvat 3OF29 explosieve fragmentatiegranaten met een maximaal schietbereik van 28,5 km, evenals 3OF59-granaten met een verbeterd aerodynamisch ontwerp en een maximaal schietbereik van 30,5 km. Op dit moment zijn er zeer nauwkeurige Krasnopol- en Centimeter-projectielen ontwikkeld voor 2S5 om gepantserde voertuigen te vernietigen op plaatsen waar lanceerinrichtingen geconcentreerd zijn, verdedigingsconstructies voor de lange termijn, bruggen en kruisingen.

Verstelbare munitie: Daredevil (links) en Centimeter (rechts) - Het hele assortiment uiterst nauwkeurige corrigerende munitie ontworpen tegen gepantserde voertuigen - van Daredevil tot Centimeter

Bij het afvuren van geleide projectielen wordt een speciale lading gebruikt, die verschilt van die in zelfrijdende kanonnen 2S3 en 2S19. Naast conventionele soorten munitie kan "Hyacinth-S" speciale nucleaire munitie van 10 soorten afvuren met een capaciteit van 0,1 tot 2 kt in TNT. Bovendien zijn de 2S5 zelfrijdende kanonnen uitgerust met een 7,62 mm PKT-machinegeweer. Het machinegeweer is gemonteerd op een roterende commandanttoren, de verticale geleidingshoeken variëren van -6° tot +15° en de horizontale geleiding van 164° naar links tot 8° naar rechts. Voor persoonlijke wapens van de berekening zijn er vijf bevestigingen voor AKMS-aanvalsgeweren, evenals een bevestiging voor een signaalpistool. Om vijandelijke gepantserde voertuigen te bestrijden, heeft de ACS-romp een houder voor een RPG-7V antitankgranaatwerper. Bij gevaar voor een aanval vanuit de lucht is de ACS uitgerust met een draagbaar luchtafweerraketsysteem 9K32M "Strela-2M". De draagbare munitielading van extra wapens omvat: 1.500 patronen voor een machinegeweer, 1.500 patronen voor machinegeweren, 20 raketten voor een seinpistool, 5 granaten voor een antitankgranaatwerper en 2 raketten voor een draagbaar luchtafweerraketsysteem.

Gebruikte schoten

Munitie nomenclatuur

Shot-index

Projectiel index

Ladingsindex

Projectielgewicht, kg

Massa explosieven, kg

Geschoten massa, kg

Mondingssnelheid, m/s

Maximaal schietbereik, km

"Kamille"

"Aspect-1…4"

"Symboliek-1…4"

Middelen van observatie en communicatie

Voor het richten van het kanon, het uitvoeren van verkenningen overdag en 's nachts, en voor het schieten met een machinegeweer, is een gecombineerd TKN-3A-vizier met een OU-3GK-zoeklicht geïnstalleerd in de koepel van de commandant. De positie van de schutter is uitgerust met een PG-1M panoramisch artillerievizier voor vuren vanuit gesloten schietposities en een OP-4M-91A direct-vuurvizier voor vuren op waargenomen doelen. De bestuurdersstoel is uitgerust met twee TNPO-160 prisma-bewakingsapparaten, evenals een TVN-2BM nachtkijker om 's nachts te rijden. Externe radiocommunicatie wordt ondersteund door het R-123 radiostation. Het radiostation werkt in de VHF-band en zorgt voor stabiele communicatie met stations van hetzelfde type op een afstand van maximaal 28 km, afhankelijk van de hoogte van de antenne van beide radiostations. Onderhandelingen tussen bemanningsleden worden uitgevoerd via de R-124 intercomapparatuur.

Motor en transmissie

Gevecht gebruik

Het zelfrijdende kanon 2S5 kreeg zijn vuurdoop tijdens de oorlog in Afghanistan. 152 mm hoog-explosieve fragmentatiegranaten maakten het mogelijk om elk vijandelijk fort te vernietigen. Ze werden in beperkte mate gebruikt als onderdeel van tactische bataljonsgroepen in de Eerste Tsjetsjeense campagne. In 2014, tijdens het gewapend conflict, werden de 2S5 zelfrijdende kanonnen van de Oekraïense strijdkrachten overgebracht naar het oosten van Oekraïne, waar begin september 2014 2 2S5 zelfrijdende kanonnen werden buitgemaakt door troepen

De ontwikkeling van de 152 mm zelfrijdende kanonnen "Gyatsint" werd gestart bij het Special Design Bureau van de Perm Machine-Building Plant (PMZ) in opdracht van het Ministerie van Defensie nr. 592 van 27-11-1968. - B "). Beide opties hadden identieke ballistiek en munitie, die opnieuw speciaal waren ontwikkeld. Er waren geen schoten die verwisselbaar waren met de "Hyacinth" in het Sovjetleger.

PMZ ontwierp de artillerie-eenheid, de Sverdlovsk Transport Engineering Plant (SZTM) ontwierp het chassis en NIMI ontwierp de munitie.

In september 1969 werden de voorbereidende projecten van de zelfrijdende kanonnen "Hyacinth" in de open, kap- en torenversies overwogen. Open optie geaccepteerd.

Op 8 juni 1970 werd decreet nr. 427-151 aangenomen, waarmee volledige werkzaamheden aan de zelfrijdende kanonnen van de Hyacinth werden toegestaan.

Op 13 april 1972 werden de Hyacinth-projecten gepresenteerd in zelfrijdende en gesleepte versies.

In maart-april 1971 werden twee experimentele 152 mm kanonnen "Hyacinth" (ballistische installaties) vervaardigd, maar vanwege het gebrek aan granaten die niet door NIMI werden geleverd, werd er van september 1971 tot maart 1972 geschoten vanuit ballistische installaties. Ballistische installaties hadden vaten van 7,2 m lang en vertoonden de volgende ballistische gegevens: bij een volledige lading, de beginsnelheid van 945 m / s en een bereik van 28,3 km, bij een verbeterde lading - respectievelijk 975 m / s en 31,5 km Tests wezen op een zeer sterke snuitgolfdruk. In dit verband werd besloten om het gewicht van de volledige lading te verminderen van 21,8 kg naar 20,7 kg en de loop met 1000 mm te verlengen door een glad mondstuk te introduceren.

SAU 2S5 "Hyacinth" met 152 mm. kanon 2A37

Schema ACS 2S5

Uitzicht op het staartstuk van het 2A37-kanon en het openerapparaat. SAU 2C5 "Hyacint"

Het laden van de 2A37 "Hyacinth-S" en 2A36 "Hyacinth-B" kanonnen was een aparte hoes, maar er werd ook een alternatieve versie van het 2A43 "Hyacinth-BK" kanon met kapbelading ontwikkeld. In de definitieve versie werd echter gebruik gemaakt van het laden van afzonderlijke hulzen.

Aanvankelijk was het de bedoeling dat de Hyacinth ACS zou worden bewapend met een 7,62 mm PKT-machinegeweer, maar in augustus 1971 werd besloten de machinegeweersteun te verwijderen.

De eerste twee experimentele kanonnen 2A37 werden eind 1972 aan SZTM geleverd.

In massaproductie, zelfrijdende kanonnen "Hyacinth" gelanceerd in 1976.

Zelfrijdende kanonnen "Hyacinth" kwamen in dienst bij artilleriebrigades en divisies.

De loop van het 2A37-kanon bestaat uit een monoblokpijp, een staartstuk en een mondingsrem. Een mondingsrem met meerdere kaliber sleuven is op de buis geschroefd. De effectiviteit van de mondingsrem - 53%. De sluiter is een horizontale wig met semi-automatisch rollend type.

Afzonderlijk laden.

Rollback-rem hydraulische groeftype, pneumatische kartelinrichting. De terugslagcilinders rollen samen met de loop terug.

De lengte van de rollback is de grootste - 950 mm, de kleinste - 730 mm ..

Kettingstamper met elektrische aandrijving. De levering gebeurt in twee stappen: een projectiel en vervolgens een hoes.

Hef- en zwenkmechanismen van kanonnen van het sectortype. Het balanceermechanisme is pneumatisch, duwtype.

De draaiende delen zijn een machine op een centrale pen, die dient om de machine met het chassis te verbinden.

Het pistool heeft een lichtschild, dat dient om de schutter en een deel van de mechanismen te beschermen tegen kogels, kleine fragmenten en de actie van een snuitgolf tijdens het schieten. Het schild is een gestempelde plaatstructuur en is bevestigd op de linkerwang van de bovenste machine.

Het vizier van het kanon bestaat uit een mechanisch vizier D726-45 met een kanonpanorama PG-1M en een optisch vizier OP4M-91A.

Het chassis (ob. 307) is gemaakt op dezelfde basis als de 2S3 "Acacia".

Munitie wordt in de koffer geplaatst. De laders voeden handmatig granaten en ladingen vanuit het voertuig.

Tijdens het schieten worden de zelfrijdende kanonnen gestabiliseerd met behulp van een opklapbare grondplaat. De overgangstijd van reizen naar vechten is niet meer dan 4 minuten.

Vervolgens werd de ZVOF86 / ZVOF87 geschoten met het OF-59-projectiel met een bereik van 30 km aangenomen.

Ballistische gegevens van het pistool "Hyacinth"

Projectiel OF-29; projectielgewicht - 46 kg; explosief - 6,73 kg (A-IX-2); zekering - V-42E.

In rekening brengen	Laadgewicht, kg	Beginsnelheid, m/s	Bereik, km
Vol	18,4	945	28,5
afgenomen	11,0	775	21,5
De eerste	8,7	670	18,06
Tweede	6,4	560	14,8

Laatste nieuws

19 december 2019

19:52

17:39

15:43
18-12-2019

13:24

09:39
17-12-2019

13:54
16-12-2019

Zelfrijdende houwitser 152 mm 2S5 "Hyacinth-S"

2S5 "Hyacinth-S" - Sovjet zelfrijdend kanon met een romp van 152 mm, ontworpen om middelen voor een nucleaire aanval te onderdrukken en te vernietigen, de vijandelijke controles, achterhoede, mankracht en militaire uitrusting op concentratieplaatsen en op sterke punten te verslaan, om vestingwerken te vernietigen .

Het 152 mm gemotoriseerde kanon 2S5 "Hyacinth" is ontwikkeld door het Special Design Bureau van de Perm Engineering Plant en de Sverdlovsk Transport Engineering Plant. Vanaf het allereerste begin werd de ontwikkeling van een kanon in een zelfrijdende versie ("Hyacinth-S") en gesleept ("Hyacinth-B") uitgevoerd. Beide opties hadden identieke ballistiek en munitie, die opnieuw speciaal waren ontwikkeld. Er waren geen schoten die verwisselbaar waren met de "Hyacinth" in het Sovjetleger. In september 1969 werden de voorbereidende projecten van de zelfrijdende kanonnen "Hyacinth" in de open, kap- en torenversies overwogen. Open optie geaccepteerd.

G. S. Efimov werd aangesteld als hoofdontwerper van het chassis, Yu. In 1976 begon de machine in dienst te treden bij artilleriebrigades en divisies, en in 1977 werden de Hyacinten in massaproductie genomen.

Het lichaam van de machine is gemaakt door lassen van pantserplaten met een dikte van 30 mm, wat bescherming biedt tegen kogels en fragmentatie.

Voor de romp, aan de rechterkant, bevindt zich een motor-transmissiecompartiment (MTO) met een V-vormige 12-cilinder multi-fuel vloeistofgekoelde motor B-59 met een vermogen van 520 pk. (382 kW) in een enkele unit met een mechanische transmissie met twee lijnen. Rechts van de MTO bevindt zich een besturingscompartiment met een commandantskoepel achter de bestuurdersstoel. Het gevechtscompartiment bevindt zich in het centrale deel van de romp en in de achtersteven. Het munitierek bevindt zich in het achterschip in een verticaal gemechaniseerd opbergvak.

"Hyacinths" hebben een chassis met rupsbanden, vergelijkbaar met het chassis 2SZ "Acacia". 2С5 behoort tot het type open installaties, daarom is het pistool zonder koepel aan de achterkant van het chassis gemonteerd. De scharnierende bodemplaat geeft extra stabiliteit aan de Hyacinth, waardoor het bijna onmogelijk is om onderweg te vuren.

De machine heeft een relatief klein formaat, dus gemakkelijk te vervoeren, ook door de lucht. De gepantserde romp beschermt de bemanning tegen kogels en granaatscherven. Het gemotoriseerde kanon heeft een goed vermogen in het hele land, manoeuvreerbaarheid, het is gemakkelijk om zijn positie erop te veranderen. Bovendien kan ze door de ingebouwde bulldozerapparatuur snel een greppel voor zichzelf graven. Het duurt slechts ongeveer 4 minuten om van de rijpositie naar het gevechtsvoertuig te gaan.

De hoofdbewapening van de zelfrijdende kanonnen 2S5 "Hyacinth-S" is een 152,4 mm kanon 2A37, dat zich op een zelfrijdend chassis bevindt met een staartstuk in de achtersteven en een loop naar de boeg op speciale aanslagen. Door deze opstelling was het mogelijk om de transportafmetingen van de machine te verkleinen. Het kanon is uitgerust met een mondingsrem met meerdere sleuven, een halfautomatische sluiter, een hydropneumatische accumulator die terugslagenergie gebruikt en een kettingstamper van het projectiel en de patroonhuls in de kamer. Het laden van het pistool is een aparte hoes.

Het gemechaniseerde munitierek en het laadmechanisme zorgen voor een automatische afvuurcyclus met een snelheid van 5 ronden per minuut. De aanvoer van schoten kan zowel vanaf het munitierek als vanaf de grond worden uitgevoerd. Tijdens het schieten bevindt de schutter zich buiten het lichaam van de zelfrijdende kanonnen, in de schietgat links van het kanon, waar alle vizieren zich bevinden. Tijdens het schieten leunt de bodemplaat achterover in de achtersteven, waardoor de terugslagenergie bij het afvuren naar de grond wordt overgebracht, waardoor de zelfrijdende kanonnen zeer stabiel zijn.

De terugslagrem van het pistool is hydraulisch, de knurler is pneumatisch. Het maximale schietbereik van een kanon met conventionele projectielen is 28.400 m, met actieve raketprojectielen - 33.500 m. De massa van een explosief fragmentatieprojectiel is 46 kg.

Extra bewapening van het gemotoriseerde kanon is een 7,62 mm PKT-machinegeweer dat op de koepel van de commandant is gemonteerd.
Zelfrijdende houwitser 152 mm 2S5 "Hyacinth-S" is in veel landen over de hele wereld in gebruik. In Oekraïne zijn er 24 eenheden van 2S5, en bij de Russische grondtroepen - 950 eenheden van 2S5 en 48 eenheden van het voertuig bevinden zich in de kusttroepen van de Russische marine.

Van de krachtigste zelfrijdende mortieren ter wereld 2S4 "Tulp" kaliber 240 mm. De oefeningen vonden 's nachts plaats. De jagers, opgewekt voor een trainingsalarm, rukten op met uitrusting naar het aangewezen gebied en sloegen de aanval van een nep-vijandelijke sabotagegroep af.

"Tulp" is een ouder wapen, maar behoudt nog steeds gevechtskracht, waardoor deze mortier kan worden gebruikt in gevallen waarin artillerie-opstellingen van meer bescheiden kalibers machteloos zijn. Het is onmisbaar bij de vernietiging van sterke vestingwerken, het gaat gemakkelijk om met gepantserde voertuigen. Vanwege het hoge vermogen van de kernkop is deze in staat grote formaties mankracht uit te schakelen. Voor speciale gevallen wordt een nucleaire lading met een capaciteit van 2 kiloton voorzien. Natuurlijk werden dergelijke granaten in het Primorsky-gebied niet uit het magazijn gehaald.

"Tulip", in gebruik genomen in 1972, werd ontwikkeld in de Ural Transport Engineering Plant in Yekaterinburg (toen - Sverdlovsk). De Ural-ontwerpers, die erin slaagden een aantal zelfrijdende artillerie-opstellingen te maken, slaagden erin te doen wat de Japanners en Amerikanen herhaaldelijk hadden benaderd. In 1943 hesen Japanse ontwerpers een mortier van 273 mm op een chassis met rupsbanden en noemden deze structuur Type 4 "Ha-To". Het kaliber leek hen te klein en werd verhoogd tot 300 mm, na 4 prototypes te hebben gemaakt. De mortier vuurde 3 kilometer lang, maar na 10 schoten viel het chassis uit elkaar.

Halverwege de jaren 40 begonnen de Amerikanen een zelfrijdende mortier van 250 mm kaliber te maken. Er is een indeling gemaakt. De ontwikkeling liep echter vast en de financiering werd stopgezet.

In de Oeral werd de zaak tot een zegevierend einde gebracht. Als gevolg hiervan had de mortel een uitstekend bereik van 20 kilometer. En een volledig assortiment munitie: explosief, brandgevaarlijk, cluster, nucleair. De maximale explosieve massa is bijna 50 kg. Onder hen is er een geleide mijn "Smelchak-M", die lasergeleiding op het doelwit heeft. Bemanning - 5 personen.

De naam "Tulip" herinnert onwillekeurig aan de slogan Voorzitter Mao: "Laat honderd bloemen bloeien." In de binnenlandse artillerie zijn er natuurlijk minder kleuren. Maar van hen is het heel goed mogelijk om een indrukwekkend boeket te maken. Omdat de ontwerpers van Sovjet- en Russische zelfrijdende kanonnen bij het benoemen van hun producten een grotere interesse tonen in de namen van kleuren.

2S1 "Anjer"- zelfrijdende houwitser kaliber 122 mm, ontwikkeld in de Kharkov Tractor Plant. S. Ordzhonikidze. Sinds 1971 is het in dienst bij het Sovjet- en nu het Russische leger. Zelfrijdende kanonnen "Gvozdika" was lange tijd het belangrijkste artilleriewapen van gemotoriseerde geweerregimenten. Er werden meer dan 10.000 van deze efficiënte en pretentieloze houwitsers geproduceerd.

Ondanks het feit dat de productie van "Anjers" in 1991 werd stopgezet, werden ze niet voor onbepaalde tijd opgeslagen. In 2003 werd een moderniseringsprogramma gelanceerd, met als resultaat dat de 2S1M1-modificatie een geautomatiseerd besturings- en pistoolgeleidingssysteem kreeg. Het schietbereik voor conventionele granaten is 15 km, voor actief-reactieve granaten - 22 km. De munitie omvat ook pantserdoorborende geleide projectielen "Kitolov".

2S2 "Violet"- zelfrijdende lucht houwitser kaliber 122 mm. Het werd eind jaren 60 ontwikkeld in de tractorfabriek in Volgograd. Het project werd echter afgesloten vanwege het onvermogen om te voldoen aan de vereisten van het bestek. En ze waren buitengewoon sterk: om een houwitser uit een An-12-vliegtuig te laten landen, mocht het gewicht niet meer dan 10 ton bedragen. De ontwerpers losten de gewichtsproblemen op. Maar tegelijkertijd bleek het ontwerp van het chassis niet erg betrouwbaar: de terugslag van het 122 mm kanon was overdreven voor hem.

Met dit probleem, maar al in het kader van een ander, "geen bloem", loste ROC het op in Klimovsk bij Moskou, waar TsNIItochmash is gevestigd. Een gemotoriseerd kanon 2S9 "Nona-S" van 120 mm kaliber werd ontwikkeld, door de Airborne Forces in 1980 aangenomen. De houwitser, waarvan het gewicht niet meer dan 8 ton bedraagt, is perfect geparachuteerd en heeft geen problemen met de betrouwbaarheid van al zijn systemen.

2S3 "Acacia"- divisie zelfrijdende houwitser van massief kaliber 152 mm. Ontwikkeld in de Ural Transport Engineering Plant. Geëxploiteerd sinds 1971. Deze zelfrijdende houwitser werd de eerste binnenlandse zelfrijdende houwitser van zo'n groot kaliber. In de daaropvolgende jaren werd het herhaaldelijk gemoderniseerd. 2S3M2 is al een Russisch model, geproduceerd sinds 2006. Het maakt gebruik van een modern vuurleidingssysteem en verhoogde veiligheid van de bemanning, evenals nieuwe munitie. Het schietbereik voor explosieve fragmentatiegranaten is vergroot tot 19,2 km, voor actief-reactieve granaten - tot 25 km. Munitie verhoogd tot 46 schoten. Op dit moment wordt de volgende wijziging van de "Acacia" voorbereid - 2S3M3.

2S5 "Hyacinth-S"- zelfrijdend kanon kaliber 152 mm. Ontwikkeld in de Ural Transport Engineering Plant. Het pistool is gemaakt in SKB-172 (Motovilikhinskiye Zavody). Geëxploiteerd sinds 1976.

Met hetzelfde kaliber als de "Acacia", heeft het aanzienlijke verschillen, vooraf bepaald door het verschil tussen het kanon en de houwitser. De houwitser vuurt op een scharnierende baan en raakt bedekte doelen, terwijl het kanon op een vlakke baan vuurt, en heeft daarom een aanzienlijk lagere elevatiehoek van de loop. De mondingssnelheid van het kanonprojectiel is hoger vanwege de langere looplengte en meer buskruit dat bij het schot wordt gebruikt. Daarom is het schietbereik van het pistool groter. Maar tegelijkertijd is het kanon veel zwaarder, omdat het niet alleen een langere loop heeft in vergelijking met een houwitser, maar ook dikkere wanden om een grotere druk van poedergassen te weerstaan.

Het maximale schietbereik van de Hyacinth-S is 37 km. Onder de munitie bevinden zich geleide raketten van Krasnopol. En ook een mooie wilde bloem " Kamille”, wat in feite een projectiel met een nucleaire lading blijkt te zijn.

2S7 "Pioen"- zelfrijdend kanon kaliber 203 mm. Het werd halverwege de jaren 70 gemaakt in Leningrad in de Putilov-fabriek. Het onderscheidt zich door verhoogde vuurkracht en dient om de achterkant te onderdrukken, bijzonder belangrijke objecten en nucleaire aanvalsmiddelen op tactische diepte te vernietigen op een afstand van maximaal 47 kilometer. Het gewicht van 45 ton getuigt van de degelijkheid van dit wapen. De bemanning bestaat uit 7 personen. De lengte van de getrokken loop is 11 meter. De massa van schelpen is 110 kilogram. De munitie omvat zeer explosieve fragmentatie, betondoorborende, cluster, actieve raketprojectielen. Er zijn ook nucleaire - "Kleshchevina", "Sapling", "Perforator". Er werden meer dan 500 "Pioenrozen" geproduceerd, zowel in de basismodificatie als in de gemodificeerde zelfrijdende kanonnen 2S7M.

2S8 "Astra"- zelfrijdende experimentele bataljonsmortel kaliber 120 mm. Het werd eind jaren 70 gemaakt in het Burevestnik Central Research Institute op het chassis van de Gvozdika zelfrijdende houwitser. De stuitligging-mortel was uitgerust met een apparaat dat het herladen van het kanon automatiseert. In dit verband had "Astra" een verhoogde vuursnelheid. Het kanon had het gebruikelijke schietbereik voor mortieren - 7,1 km. Maar actief-reactieve mijnen konden 9 km wegvliegen.

Het project werd echter afgesloten vanwege het feit dat het idee verscheen om het meest veelzijdige gemotoriseerde kanon 2S17-2 "Nona-SV" te creëren, dat een kanon, houwitser en mortier "in één fles" is. Het had geen significante voordelen in termen van bereik en nauwkeurigheid van vuur, maar het had een groter destructief vermogen door het gebruik van speciale projectielen met schroefdraadrompen. Het projectiel verspreidde zich in meer fragmenten, die een grotere snelheid hadden - 1850 m / s versus 1300 m / s. De kenmerken van de houwitser en het kanon (slechts 12 km) waren echter buitengewoon niet overtuigend. Daarom werd dit project afgesloten.

Probeerde te bloeien in de binnenlandse defensie-industrie en nog een bloem - tankgeleide raket "Lotos". De ontwikkeling ervan in de jaren 60 werd uitgevoerd door het Tula Instrument Design Bureau (KB-14). Het projectiel werd met een laserstraal op het doel gericht. Het complex zou worden geïnstalleerd op een nieuwe zware tank, die bij ChTZ werd ontwikkeld. De oprichting van de tank werd echter ingeperkt. Desalniettemin werd het Lotos-complex in 1964 getest op de testlocatie van Gorohovets, wat een gunstige indruk op de commissie maakte. Maar het project werd al snel gesloten.

Gevechtsvoertuigen van de wereld, 2015 nr. 34 Zelfrijdend kanon 2S5 "Hyacinth"

Service en gevechtsgebruik van ACS 2S5 "Hyacinth-S"

Het gemotoriseerde kanon "Hyacinth-S" is gemaakt als een artilleriewapen van het korps. Maar aangezien tegen de tijd dat het in gebruik werd genomen, de korpsverbinding in het Sovjetleger bijna volledig was afgeschaft, verhuisde dit artilleriesysteem naar formaties van een hoger niveau - legers en militaire districten (troepengroepen).

Zelfrijdend kanon 2S5 "Hyacinth-S" in het St. Petersburg Artilleriemuseum

CONTEXT

SAU 2S5 "Hyacinth-S" kwam in dienst ter vervanging van de getrokken kanonnen -130 mm M-46 en 152 mm M-47.

Traditioneel hadden tijdens de Koude Oorlog grondtroepen gestationeerd in Oost-Europa en in het westen van de USSR voorrang bij het verkrijgen van nieuwe wapensystemen. Eind 1990 bevonden zich ongeveer 500 2S5 zelfrijdende kanonnen in de zone ten westen van de Oeral (waar het controleregime van het Verdrag inzake Conventionele Wapens in Europa van kracht was). Ze waren (geheel of gedeeltelijk) bewapend met acht artilleriebrigades en twee artillerieregimenten.

AAN DE VOORRAND

Het leeuwendeel van de gemotoriseerde kanonnen "Hyacinth-S" was gestationeerd in de Western Group of Forces (ZGV), op het grondgebied van de DDR. Vier brigades van dergelijke zelfrijdende kanonnen waren hier gestationeerd. Met name de 303e kanonartilleriebrigade (ABR) bevond zich in Altengrabow, dat deel uitmaakte van de 34e divisie, direct onder het bevel van de Western Group of Forces. Het 1st Guards Tank Army was ondergeschikt aan het 308th ABR (Zeithain), het 3rd Army - het 385th ABR (Planken), het 20th Army - het 387th ABR (Altes Lager). De typische samenstelling van de Hyacinth-S-brigade gestationeerd in de DDR zorgde voor de aanwezigheid van vijf divisies in zijn samenstelling: vier artillerie en één artillerieverkenning. Elk van de artilleriedivisies omvatte drie batterijen met zes kanonnen - 18 zelfrijdende kanonnen. Zo beschikte de Hyacinth-S-brigade, bemand door de staat, over 72 zelfrijdende kanonnen. De uitzondering was de 387e brigade: daarin waren twee divisies bewapend met 2S5 (in totaal 36 systemen) en twee met 152 mm D-20 getrokken kanonnen.

152 mm gemotoriseerd artilleriekanon 2S5 "Hyacinth-S" in gevechtsoefeningen

OP HET GRONDGEBIED VAN DE SOVJETUNIE

De eenheden die op het grondgebied van de USSR waren ingezet, hadden een iets andere organisatie: in de regel bevatten hun batterijen niet zes, maar vier 2С5 (12 kanonnen in een divisie), en het aandeel gemengde formaties was ook groter. Er was vrij veel "Hyacinth-S" beschikbaar in de formaties van het Wit-Russische militaire district. De 51e divisie van districtsondergeschiktheid omvatte het 178e kanon ABR gestationeerd in Osipovichi (48 zelfrijdende kanonnen 2S5). De 231e ABR (Borisov; 24 zelfrijdende kanonnen 2S5 en 36 getrokken kanonnen) was ondergeschikt aan het 7e tankleger. En het 28e leger omvatte het 111e artillerieregiment (Brest; 24 2S5 en 36 getrokken kanonnen). Er waren "Hyacinty-S" in twee formaties van het militaire district van Moskou: de 211e ABR in Mulino (60 zelfrijdende kanonnen) en de 235e ABR in Skopin (24 2S5, evenals 24 getrokken kanonnen en 36 MLRS BM-21 ). Ten slotte maakte het 13e Artillerieregiment (Kovel; 24 2S5 en 36 getrokken kanonnen) deel uit van het 13e leger van het militaire district Karpaten. Enkele honderden 2S5 gemotoriseerde kanonnen waren in de formaties gestationeerd in de zone voorbij de Oeral, maar hun exacte locatie is onbekend.

GEVECHT TOEPASSING

Het gemotoriseerde kanon "Hyacinth-S" werd door vuur gedoopt in Afghanistan. Hier werden zelfrijdende kanonnen 2S5 gebruikt om de moeilijkste vuurmissies op te lossen. Het projectiel "Hyacinta-S", met een beginsnelheid van 800 m / s, vernietigde elk fort dat door de Mujahideen was gecreëerd. Ondanks de moeilijke oorlogsomstandigheden in Afghanistan (rotsachtige grond, scherpe temperatuurdaling, hoog stofgehalte, ijle atmosfeer), bleken gemotoriseerde artilleriesystemen een effectief wapen te zijn in alle soorten gevechten. Geschoten op één gemotoriseerd kanon bereikte soms 7000 schoten, en de kilometerstand - 6500 kilometer op bergwegen. Vond het gebruik van "Hyacinths-S" en tijdens de eerste Tsjetsjeense oorlog in 1994-1995. Tijdens dit conflict werden de 2S5 zelfrijdende kanonnen, in tegenstelling tot het concept dat tijdens hun creatie was vastgelegd, verspreid gebruikt. Ze waren toegevoegd aan tactische bataljonsgroepen, dat wil zeggen dat ze opereerden op het laagste niveau van artillerieondersteuning.

152 mm gemotoriseerd artilleriekanon 2S5 "Hyacinth-S" vuren

BASIS INFORMATIE

De munitielading van de 2S5 zelfrijdende kanonnen omvat verschillende soorten projectielen:

¦ explosieve fragmentatie ZOF29 (schietbereik tot 28,5 km);

¦ explosieve fragmentatie actief-reactieve ZOFZO (tot 33,1 km);

¦ verbeterde ZOFbO (tot 37 km; kan alleen worden gebruikt door gemoderniseerde zelfrijdende kanonnen 2S5M);

¦ lasergestuurde "Sentimeter" (tot 12 km) en "Krasnopol" (tot 20 km);

¦ nucleair "Kamille", "Munt", "Aspect", "Symbolisme".

OP DE POST-SOVJET RUIMTE

Begin 2014 beschikten de grondtroepen van Oekraïne over 18 zelfrijdende kanonnen 2S5, meerdere zelfrijdende kanonnen van dit type bevonden zich in trainingseenheden en in opslag. Alle gevechtsklare "Hyacinths-S" werden geconsolideerd in de 3e zelfrijdende kanondivisie van de 26e artilleriebrigade (Berdichev). De divisie omvatte drie batterijen met zes kanonnen (de 1e en 2e divisie van de 26e ABR zijn bewapend met 152 mm zelfrijdende kanonnen 2S19 "Msta-S"). Momenteel is het 2S5 zelfrijdende kanon achterhaald. Desalniettemin is de Hyacinth nog steeds het binnenlandse kanon met het grootste bereik en staat het op de tweede plaats na het zelfrijdende 2S7 Pion-kanon van 203 mm.

GESCHIEDENIS VAN GEPANTSERDE VOERTUIGEN

Uit het boek Stalins landslagschepen schrijver Kolomiets Maxim Viktorovitsj

Service en gevechtsgebruik van de T-35 De eerste serie T-35 voertuigen kwamen binnen bij het 5e zware tankregiment van de High Command Reserve (RGK) in Kharkov.Op 12 december 1935 werd dit regiment ingezet bij de 5e aparte zware tankbrigade . Organisatorisch bestond het uit drie lineair

Uit het boek Messerschmitt Bf 110 auteur Ivanov S.V.

Gevechtsgebruik van de Bf.110 Polen Duitsland viel Polen aan op 1 september 1939. Boven Polen ontvingen de elite-eenheden van Göring hun vuurdoop - Zerstorergreppen: 1 (Z) / LG-1 en I / ZG-1 als onderdeel van de 1e luchtvloot van Kesselring, die opereerde nabij de grens tussen Polen en Oost-Pruisen; I/ZG-76 in het zuiden

Uit het boek Junkers Ju 88 auteur Ivanov S.V.

Uit het boek P-47 "Thunderbolt" Amerikaanse zware jager auteur Ivanov S.V.

Gevechtsinzet Om de Thunderbolts in reële bedrijfsomstandigheden te testen, werd besloten om zo snel mogelijk gevechtsjagereenheden te bewapenen met de nieuwste vliegtuigen. De keuze viel op de 56th fighter air group - qua locatie het dichtst bij

Uit het boek Curtiss P-40. Deel 3 auteur Ivanov S.V.

Gevechtsgebruik van de R-40

Uit het boek Pantservoertuigen van Stalin, 1925-1945 [= Pantser op wielen. Geschiedenis van de Sovjet-pantserwagen, 1925-1945] schrijver Kolomiets Maxim Viktorovitsj

Hoofdstuk III SERVICE EN BESTRIJDING VAN GEBRUIK VAN PANTSERWAGENS

Uit het boek Medium Tank Panzer IV schrijver Baryatinsky Michail

GEVECHTSGEBRUIK De eerste drie Panzer IV-tanks kwamen in januari 1938 de Wehrmacht binnen. De totale order voor gevechtsvoertuigen van dit type omvatte 709 eenheden. Het plan voor 1938 voorzag in de levering van 116 tanks, en het bedrijf Krupp-Gruson vervulde het bijna door 113 voertuigen over te dragen aan de troepen. Het eerste "gevecht"

Uit het boek Fighter La-5 [Broken back of the Luftwaffe] schrijver Yakubovich Nikolay Vasilievich

GEVECHTSTOEPASSING Boven: La-5FI-lijn op het veldvliegveld Troepentests van de La-5FN vonden plaats in juli-augustus 1943 in de 32nd Guards IAP aan het Bryansk Front. Binnen een maand schoten 14 Sovjetpiloten in 25 luchtgevechten 21 FW 190's, drie Bf 109G-2's en He 111's, vijf Ju 88's en één Ju 87 neer.

Uit het boek Pantser op wielen. Geschiedenis van de Sovjet-pantserwagen 1925-1945. schrijver Kolomiets Maxim Viktorovitsj

Hoofdstuk III. Service en gevechtsgebruik van vooroorlogse pantservoertuigen

Uit het boek Brewster Buffalo auteur Ivanov S.V.

Gevecht gebruik

Uit het boek Bristol Blenheim auteur Ivanov S.V.

Gevechtsgebruik Het gevechtsgebruik van de Blenheim Mk I van de RAF bleef grotendeels beperkt tot overzeese oorlogsgebieden, zoals het Midden- en Verre Oosten. Toen Italië Engeland de oorlog verklaarde, bevonden zich vijf Blenheim-squadrons in Egypte, drie in

Uit het boek Niet 162 Volksjager auteur Ivanov S.V.

Gevechtsgebruik De eerste stap die wordt gezet wanneer een nieuw vliegtuig in gebruik wordt genomen, is het opzetten van een testeenheid. In het geval van de He 162 werd dit Erprobungskommando 162 (ErpKdo 162, ook bekend als Volrsjager-Erprobungskommando). gebaseerd op vluchtonderzoek

Uit het MiG-17-boek auteur Ivanov S.V.

Gevechtsgebruik MiG-17F-jagers zijn opgemerkt in vele oorlogen en gewapende conflicten over de hele wereld. Vliegtuigen van dit type werden tijdens de Arabisch-Israëlische oorlog van 1956 door vuur gedoopt. Kort voor het uitbreken van de oorlog arriveerden de eerste MiG-17F's in Egypte. In maart 1963 strijders

Uit het boek Ar 234 "Blitz" auteur Ivanov S.V.

Gevechtsgebruik Een van de grootste problemen waarmee het Duitse commando begin 1944 werd geconfronteerd, was het gebrek aan gedetailleerde en regelmatige luchtverkenning van de Britse eilanden. Dit was te wijten aan het feit dat op dat moment de vlucht over het grondgebied van Groot-Brittannië was

Uit het boek Combat Vehicles of the World, 2015 nr. 31 ACS GCT 155 mm auteur

Service en gevechtsgebruik van zelfrijdende houwitsers AUF1 (GCT) De afgelopen drie decennia vormen zelfrijdende houwitsers AUF1 de basis van de veldartillerie van het Franse leger. Twee Franse AUF1 zelfrijdende kanonnen in Bosnië en Herzegovina CONTEXT VOOR EXPORTSaoedi-Arabië werd de eerste koper van de GCT zelfrijdende kanonnen. Deze

Uit het boek Heavy Tank IS-2 schrijver Baryatinsky Michail

Gevechtsgebruik In februari 1944 werden de doorbraakregimenten in het Rode Leger, uitgerust met KV-tanks, overgebracht naar nieuwe staten. Tegelijkertijd begon de vorming van nieuwe eenheden uitgerust met IS-voertuigen, die bekend werden als zware tankeenheden.