Koreaanse vloot. Zeestrijdkrachten van de DVK. kleine onderzeeërs van het Sang-O-project

De marines van veel staten hebben zeldzame schepen. Ze zullen nooit meer de zee op gaan, maar om ze uit te sluiten van de lijsten van de vloot zou betekenen dat de heroïsche pagina's uit het verleden worden uitgescheurd en de continuïteit van tradities voor toekomstige generaties voor altijd verloren gaat.

Dat is de reden waarom de kruiser Aurora op de eeuwige grap staat aan de Petrogradskaya-dijk in St. Petersburg, en de masten van het 104-kanonnen slagschip Victory rijzen in de dokken van Portsmouth. De marinevlag van het land wappert over elke veteraan, een beperkte bemanning van militaire matrozen heeft dienst en er is een speciale kolom toegewezen in het marinebudget voor hun onderhoud (opmerking: Aurora werd in 2010 uitgesloten van de marine en overgebracht naar de categorie van schepen musea).

Zelfs de pragmatische Verenigde Staten hebben hun eigen zeldzame schip - USS Pueblo (AGER-2). Misschien wel het meest ongewone van alle oorlogsschepen ter wereld.

De Pueblo uitsluiten van de lijsten van de Amerikaanse marine zou neerkomen op het hijsen van de witte vlag en capituleren voor de vijand. De kleine verkenner staat nog steeds op alle lijsten van het Pentagon als een actieve gevechtseenheid. En het maakt niet uit dat de Pueblo zelf al bijna een halve eeuw de facto aan de kade in het Noord-Koreaanse Pyongyang ligt, en dat de geheime radiotechnische "vulling" in het belang van de geheime onderzoeksinstituten aan stukken is geslagen van de Sovjet-Unie.

... De lopen van de onbedekte "Brownings" van het 50e kaliber steken hulpeloos uit. De muren van de bovenbouw van de Pueblo zijn zwartgeblakerd door granaatscherven en op de dekken zijn bruine bloedvlekken van Amerikaanse zeelieden te zien. Maar hoe kwam een ​​Yankee-oorlogsschip in zo'n vernederende positie terecht?

Inname van de Pueblo

De Pueblo, een elektronisch inlichtingenschip, is volgens officiële documenten van de Amerikaanse marine gepasseerd als een hydrografisch schip van het Banner-type (Auxiliary General Environmental Research - AGER). Voormalig vracht-passagiersschip FP-344, te water gelaten in 1944 en vervolgens omgebouwd voor speciale operaties. Volledige verplaatsing - 895 ton. Bemanning - ongeveer 80 mensen. Volle snelheid - 12,5 knopen. Bewapening - 2 machinegeweren van 12,7 mm kaliber.

Een typische spion uit de Koude Oorlog vermomd als een ongevaarlijk wetenschapsvaartuig. Maar achter het bescheiden uiterlijk ging een wolvengrijns schuil. Het interieur van het interieur van de Pueblo leek op een gigantische supercomputer - lange rijen rekken met radio's, oscilloscopen, bandrecorders, codeermachines en andere specifieke apparatuur. De taak is om de Sovjet-marine te bewaken, de elektromagnetische velden van Sovjetschepen te meten, signalen op alle frequenties te onderscheppen in het belang van de National Security Agency (ANB) en de marine-inlichtingendienst van de vloot.

Op 11 januari 1968 verliet USS Pueblo (AGER-2) de haven van Sasebo en ging, nadat hij de Straat van Tsushima was gepasseerd, de Zee van Japan binnen met de taak om de schepen van de Pacifische Vloot van de USSR-marine te bewaken. Na een aantal dagen rond Vladivostok te hebben gecirkeld, trok de Pueblo naar het zuiden langs de kust van het Koreaanse schiereiland en verzamelde tegelijkertijd informatie over radio-emissiebronnen op het grondgebied van de DVK. De situatie was alarmerend: op 20 januari, toen de verkenner zich op ongeveer 25 kilometer van de marinebasis bevond. Mayan-do wachters vonden een oorlogsschip aan de horizon. Door slecht zicht was het moeilijk om de nationaliteit nauwkeurig vast te stellen - het object, dat een klein anti-onderzeeërschip van de DVK-marine bleek te zijn, verdween in de avondschemering spoorloos.

Op 22 januari verschenen twee Noord-Koreaanse trawlers in de buurt van de Pueblo, die de Amerikaan de hele dag vergezelden. Op dezelfde dag probeerde een groep Noord-Koreaanse speciale troepen de Zuid-Koreaanse president Park Chung-hee te vermoorden, maar stierf in een vuurgevecht met de politie.

Slechte signalen werden genegeerd: "Pueblo" vervolgde rustig zijn reis langs de kust van de DVK.

Op 23 januari 1968 sloeg X uur toe - om 11:40 naderde een klein anti-onderzeeërschip SC-35 van de DPRK Navy de Pueblo. Met behulp van een vlagsemafoor eisten de Koreanen de nationaliteit van het schip aan te geven. De Amerikanen hieven onmiddellijk de Stars and Stripes uit de mast van de Pueblo. Dit moest hete hoofden koelen en elke provocatie van de vijand uitsluiten.

Sovjet-gemaakt klein anti-onderzeeër schip

Echter, van het SC-35-bord volgde onmiddellijk een bevel om de beweging te stoppen, anders dreigden de Koreanen het vuur te openen. De Yankees speelden voor de tijd. Op dat moment verschenen er nog drie torpedoboten naast de Pueblo. De situatie nam een ​​gevaarlijke wending. De Amerikaanse vlag koelde op de een of andere manier de Koreaanse hartstocht niet bepaald af.

De commandant van de Pueblo, Lloyd Bucher, controleerde opnieuw de kaart en controleerde de navigatieradar met zijn eigen hand - dat klopt, de Pueblo ligt 24 mijl uit de kust, buiten de territoriale wateren van de DVK. De Koreanen dachten echter niet achter te blijven - de lucht was gevuld met het gebrul van straaljagers. De luchtmacht en marine van Noord-Korea werden aan alle kanten omringd door een eenzame Amerikaanse inlichtingenofficier.

Nu begreep commandant Bucher wat de vijand van plan was - om de ongewapende Pueblo te omsingelen en te dwingen te volgen naar een van de Noord-Koreaanse havens. Toen ze Sasebo verlieten, woonde hij een conferentie bij met officieren van de bemanning van het verkenningsschip Banner. Collega's bevestigden dat de Sovjet- en Chinese marine deze tactiek regelmatig gebruiken om Amerikaanse spionageschepen in de val te lokken. In tegenstelling tot de Sovjet-marine handelde de Noord-Koreaanse vloot echter moediger en vastberadener. Na 2 uur vruchteloze achtervolging vloog de eerste granaat in de bovenbouw van Pueblo en scheurde het been van een van de Amerikaanse matrozen af. Vervolgens denderde de verkenningsromp met machinegeweerschoten.

De Yankees schreeuwden over de aanval op alle frequenties en haastten zich om de geheime apparatuur te vernietigen.

Tientallen tonnen radio-elektronica en versleutelingsmachines, bergen geheime documentatie, rapporten, orders, magnetische banden met verslagen van onderhandelingen tussen het Noord-Koreaanse en Sovjetleger - te veel werk voor drie brandbijlen en twee elektrische papierversnipperaars. Details, documenten en magneetbanden moesten in zakken worden gedaan om ze vervolgens overboord te gooien - na de nodige orders te hebben gegeven, stormde Bucher halsoverkop de radiokamer binnen. Hoe belooft het bevel van de 7e Vloot hem te helpen?

Het signaal over de aanval op het Amerikaanse marineschip werd ontvangen door de schepen van de vliegdekschip-aanvalsgroep, die 500 mijl ten zuiden van de Pueblo lag. De commandant van Task Force 71, Rear Admiral Epes, beval de dienstdoende Phantoms om onmiddellijk de lucht in te gaan en alle Noord-Koreaanse blikjes die in de buurt van het Amerikaanse verkenningsschip probeerden te komen, tot de hel te vernietigen. Waarop de commandant van de supercarrier Enterprise alleen zijn schouders ophaalde - het is onwaarschijnlijk dat hij in deze situatie kan helpen. De luchtvleugel van de Enterprise is nog niet hersteld van een lange transoceanische overgang, de helft van de vliegtuigen is beschadigd door een zware tyfoon en de vier gevechtsklare Phantoms aan dek dragen geen andere wapens dan lucht-luchtraketten. Het zal zijn mannen minstens anderhalf uur kosten om van wapen te wisselen en een volwaardige aanvalsgroep te vormen - maar helaas, tegen die tijd zal het waarschijnlijk te laat zijn ...

De torpedobootjagers USS Higbee, USS Collet en USS O'Bannon, gestationeerd in Japanse havens, waren te ver weg om de aangevallen verkenner te helpen. Ook de beloofde F-105 Thunderchief jachtbommenwerpers kwamen niet aan...

Op dat moment bleven de Koreanen methodisch op de brug en de bovenbouw van de Pueblo schieten met 57 mm kanonnen, in de hoop de commandant en hoge officieren van het schip te doden. Het "koploze" schip moet snel de "witte vlag" hijsen en de voorwaarden van de Koreaanse matrozen accepteren.

Uiteindelijk realiseerde commandant Butcher zich dat er geen hulp naar hen zou komen en dat de Koreanen ze allemaal zouden neerschieten als de Yankees niet aan hun voorwaarden voldeden. De Pueblo stopte en maakte zich klaar om het gevangennemingsteam aan boord te nemen. De Yankees probeerden niet eens de strijd aan te gaan - de Brownings op het bovendek bleven onbedekt. Later rechtvaardigde de commandant zich dat slechts één persoon van de bemanning van de Pueblo wist hoe hij met deze wapens moest omgaan.

Van de naderende torpedoboot landden 8 Koreaanse matrozen op het dek van de Pueblo, die geen van allen Engels spraken. Commandant Butcher probeerde uit te leggen dat hij de leiding had over het schip. De Koreaanse officier gebaarde naar de bemanning om langs de kant te gaan staan ​​en vuurde een salvo van de Kalashnikov boven hun hoofden af, waarmee de bange Yankees duidelijk lieten zien dat hij hier nu de leiding had. En hij is niet van plan om met hen grappen te maken.

Nadat hij met de Koreanen was afgedaald in de werkruimten van radiotechnici en codemakers, was commandant Bucher met stomheid geslagen: het hele dek was bezaaid met zakken met documenten, delen van geheime apparatuur en fragmenten van magnetische jaren. Ze werden verzameld in zakken, maar niemand nam de moeite om ze overboord te gooien! Niet minder verrassing wachtte hen in de radiokamer: volgens Bucher zelf werden de smalle ogen van de Koreanen groter bij het zien van hoe teletypes geheime radioberichten blijven uitschakelen - de Yankees hebben niet alleen de apparatuur niet vernietigd, maar zelfs niet probeer het uit te zetten!

Effecten

De gevangen genomen Pueblo werd naar Wonsan geëscorteerd. In totaal verloor de verkenningsbemanning in een schermutseling met de DVK-marine één dode, de overige 82 matrozen werden gevangengenomen. 10 Amerikanen hadden verwondingen van verschillende ernst.

De volgende dag begonnen bij de Panmunjeong-controlepost van de Koreaanse gemilitariseerde zone onderhandelingen tussen vertegenwoordigers van de Verenigde Staten en de DVK. Schout-bij-nacht John Victor Smith las een Amerikaanse oproep voor: de Yankees eisten de onmiddellijke vrijlating van de gijzelaars, de teruggave van het in beslag genomen hydrografische vaartuig en een verontschuldiging. Er werd benadrukt dat de inbeslagname plaatsvond op een afstand van 25,6 mijl van de kust van het Koreaanse schiereiland, buiten de territoriale wateren van de DVK (volgens internationale regels - 20 mijl van de kust).

De Noord-Koreaanse generaal Pak Chung Guk lachte de Amerikanen gewoon uit en zei dat de grens van de territoriale wateren loopt waar kameraad Kim wijst. Op dit moment is deze afstand 50 mijl uit de kust van Noord-Korea. Namens zijn land protesteert hij resoluut tegen de onbeschofte agressieve invasie van de terroristische wateren van de DVK door een gewapend schip met spionageapparatuur aan boord, en elk woord over de vrijlating van de bemanningsleden van Pueblo kan alleen worden uitgevoerd na een officiële verontschuldiging van de Verenigde Staten.

De onderhandelingen liepen vast.

Op 28 januari werd met behulp van het A-12 supersonische verkenningsvliegtuig op grote hoogte (de voorloper van de SR-71) een betrouwbare bevestiging ontvangen dat de Pueblo was veroverd door de strijdkrachten van Noord-Korea. Op de foto's was duidelijk te zien dat het schip zich op de marinebasis Wonsan bevond, omringd door schepen van de DVK-marine.

i> "Pueblo" vanaf een hoogte van 20 km

Tegelijkertijd arriveerde er een dankbrief van commandant Bucher uit Noord-Korea, waarin hij spionage en andere zonden bekende. De tekst is gecomponeerd in overeenstemming met de Juche-ideologie en kan niet door een Amerikaan zijn geschreven. Maar de handtekening was echt. Zoals later bekend werd, sloegen de Koreanen de Pueblo-commandant en toen dit niet hielp, dreigden ze dat hij getuige zou zijn van de executie van de hele bemanning en dan zelf zou sterven. Wetende met wie hij te maken had, tekende Bucher voorzichtig de bekentenis.

Thuis werden zeelieden begroet als echte helden. Al in januari 1969 werd echter een proces geopend - 200 uur aan vergaderingen, 140 getuigen. Pentagon-functionarissen waren woedend dat voor het eerst in 160 jaar een Amerikaans schip aan de vijand was overgedragen. Met een volledige set geheime uitrusting!

Waarom durfde de commandant, onder de dreiging van het veroveren van de Pueblo, zijn schip niet te laten zinken? Of op zijn minst de meest waardevolle apparatuur vernietigen? Cryptocurrency-machines vielen in handen van de Noord-Koreanen - een directe bedreiging voor de Amerikaanse nationale veiligheid, plus alles, het gevangen schip zal hoogstwaarschijnlijk ergens op een opvallende plaats worden neergezet, wat het imago van Amerika zal schaden.

Lloyd Bucher rechtvaardigde zichzelf door het feit dat hij een paar maanden voor de campagne zich tot het bevel van de vloot wendde met het verzoek om explosieven te installeren - om snel geheime apparatuur te ondermijnen en te vernietigen. Zijn verzoek bleef echter onbevredigend.

Tot slot, waarom kwam de grote en onoverwinnelijke Amerikaanse luchtmacht de Pueblo niet te hulp? Waar klikte de Enterprise-supercarrier op dat moment met zijn snavel?

Tijdens het proces werden alle nieuwe feiten van de puinhoop bij de Amerikaanse marine onthuld. Ten slotte besloten de Yankees de tragikomedie stop te zetten en de vastgestelde problemen constructief aan te pakken. Bij besluit van de commandant van de marine, John Chaffee, werd de zaak gesloten. Commandant Bucher was volkomen terecht.

De belangrijkste fout in het Pueblo-incident was de verkeerde berekening van de adequaatheid van de DVK. De Yankees waren er zeker van dat ze handelden tegen een bondgenoot van de USSR, wat betekende dat er niemand was om bang voor te zijn: Sovjetzeilers hielden zich altijd aan de normen van het internationale zeerecht en zouden nooit een Amerikaans schip aanraken buiten de 12-mijlszone van de territoriale wateren. Zelfs in de open oceaan benaderden Sovjetverkenningen (communicatieschepen - SSV) en hun Amerikaanse "collega's" (GER / AGER) - hetzelfde ellendige ongewapende "bekken", stoutmoedig de squadrons van de "waarschijnlijke vijand", terecht in de overtuiging dat hun veiligheid werd verzekerd door het leger en de politieke macht van hun land, geïnterpreteerd als een vlag die over hen heen wapperde.

Amerikaanse angsten over de inbeslagname van geheime apparatuur waren niet tevergeefs: Sovjetspecialisten ontmantelden onmiddellijk en brachten een aantal geheime apparatuur naar de USSR, incl. codeermachines klasse KW-7. Met behulp van deze apparatuur, in combinatie met tabellen, codes en beschrijvingen van cryptografische schema's verkregen door de KGB met de hulp van onderofficier Johnny Walker, konden Sovjet-cryptografen ongeveer een miljoen onderschepte berichten van de Amerikaanse marine ontcijferen.

De verovering van de USS Pueblo en het effect ervan op SIGINT-operaties, vrijgegeven en vrijgegeven door NSA op 20-12-2006
Auteur Oleg Kaptsov

hufden>> Weer een succesvolle lancering
TT> Waarom zouden ze? Ze hebben al ICBM's waarmee ze een potentiële vijand kunnen raken, waarom zou je middelen verspillen aan de marinecomponent van strategische nucleaire strijdkrachten? Het is verstandig om deze uitgaven aan iets belangrijkers te besteden. Met de luchtvaart zuigen de Kndrovieten, dus ze zouden de situatie corrigeren.

ICBM's van de DVK kunnen bij het opstijgen worden onderschept door Amerikaanse/ROK-grond- of zeeraketafweersystemen. Wat is het territorium dan..

De diesel-elektrische onderzeeër Sinp'o heeft een waterverplaatsing onder water van 1650 ton, een lengte van 68 m, een breedte van 6,5 m. De oppervlaktesnelheid van de onderzeeër is 16 knopen, de onderwatersnelheid is ongeveer 10 knopen. Het vaarbereik is 1500 mijl (2800 km), de autonomie is ongeveer 30 dagen. De bewapening van de boot omvat een draagraket in het hekwerk van intrekbare apparaten en in de romp eronder voor de KN-11 SLBM, evenals 2-4 boegtorpedobuizen. Dit is genoeg om dicht bij Guam of de Hawaiiaanse eilanden te komen en ze aan te vallen.
Maar Sinp'o is natuurlijk geen gevechtsboot, maar een experimentele boot, ontworpen om de KN-11 SLBM te testen. In Noord-Korea wordt volgens buitenlandse bronnen gewerkt aan de bouw van zes dieselelektrische onderzeeërs op basis van Sinp'o. Het is duidelijk dat elk van hen twee of drie draagraketten voor SLBM's zal hebben. Op marinebasis Sinpo wordt een overdekt botenhuis gebouwd om de onderzeeërs te monteren. Daar worden ook twee schuilplaatsen van gewapend beton voor raketonderzeeërs gebouwd. Al deze activiteiten kosten tijd en veel geld. Daarom is praten over de adoptie van het KN-11-Sinp'o-complex in slechts een jaar nauwelijks gerechtvaardigd. Maar over twee of drie jaar kan hij de strijd op zich nemen.

Van bijzonder belang voor Seoul is de mogelijkheid dat de DVK onderzeeërs met ballistische raketten gebruikt om het raketafweerhek te omzeilen dat de VS en Zuid-Korea voor eind 2017 tussen de twee delen van het land willen bouwen. "Het THAAD-raketafweersysteem zal moeite hebben om door een onderzeeër gelanceerde ballistische raketten te onderscheppen, omdat ze overal in de buurt van Zuid-Korea kunnen worden afgevuurd", benadrukt het Zuid-Koreaanse Yonhap News-agentschap in dit verband. Deze taak is inderdaad veel gecompliceerder.

En toch lijkt het ons dat het hoofddoel van Kim Jong-un niet Zuid-Korea of ​​Japan is. Voor hem is de grootste vijand de Verenigde Staten van Amerika. "Als reactie op het vijandige Amerikaanse beleid dat onze soevereiniteit en ons recht op leven bedreigt", zei de DVK in een verklaring, "zullen we meertraps maatregelen nemen om onze nucleaire offensieve troepen te versterken." En als Noord-Koreaanse onderzeeërs in de Stille Oceaan kunnen breken, zullen ze de Amerikaanse kusten besluipen. En dan, terwijl hij Amerika onder schot houdt, zal maarschalk Kim op gelijke voet met Washington kunnen praten.

Vanaf 2008 bedroeg de sterkte van de DVK-marine 46.000 mensen, in 2012 60.000. De dienstplicht is 5-10 jaar.

Het hoofdkwartier van de marine is gevestigd in Pyongyang. Het grootste deel van de marine bestaat uit troepen van de kustwacht. De marine is in staat grensbewakingsoperaties in de kustzone, offensieve en defensieve operaties, mijnbouw en conventionele raidoperaties uit te voeren. Tegelijkertijd heeft het vanwege de onevenwichtigheid in de samenstelling van de vloot beperkte mogelijkheden om zeeruimten te controleren, afschrikkingsacties te ondernemen of onderzeeërs te bestrijden. Meer dan 60% van de Noord-Koreaanse oorlogsschepen is gestationeerd op voorste bases.

De belangrijkste taak van de marine is het ondersteunen van de gevechtsoperaties van de grondtroepen tegen het leger van Zuid-Korea. De marine is in staat om kustdoelen met raketten en artillerie te beschieten.

Noord-Korea bouwt zijn eigen kleine en middelgrote onderzeeërs, voornamelijk op de scheepswerven Nampo en Wonsan.

Het commando van de marine heeft twee vloten onder haar controle, Oost en West, bestaande uit 16 gevechtsgroepen. Door de geografische ligging is er geen uitwisseling van schepen tussen de vloten.

De Westelijke Vloot, bestaande uit 6 squadrons van ongeveer 300 schepen, opereert in de Gele Zee. Het hoofdkwartier van de vloot is gevestigd in Nampo, de belangrijkste basishavens zijn Pipha-got en Sagot, kleinere bases zijn Cho-do en Tasa-ni. De vloot omvat een landingsvaartuigbrigade, twee watergebiedwachtbrigades, vier raketbootdivisies, vier onderzeeërdivisies en een aparte watergebiedwachtdivisie.

De Eastern Fleet, bestaande uit 10 squadrons van ongeveer 470 schepen, opereert in de Zee van Japan. Het hoofdkantoor van de vloot is gevestigd in Taeydong, de belangrijkste basishavens zijn Najin en Wonsan, kleinere bases zijn Chaho, Chongjin, Myang Do en Puam-ni. De vloot omvat twee brigades van landingsvaartuigen, twee brigades van bescherming van het watergebied, een brigade van boten, een divisie van URO-fregatten, drie divisies van raketboten, een aparte divisie van torpedoboten, drie divisies van onderzeeërs, een aparte divisie van ultrakleine onderzeeërs (sabotage- en verkenningstroepen).

De onderzeeërvloot is gedecentraliseerd. Onderzeeërs zijn gevestigd in Chaho, Mayangdo en Piphagota.

Najin-klasse fregat van de DVK-marine

De vloot omvat 3 URO-fregatten (2 Najin, 1 Soho), 2 torpedobootjagers, 18 kleine anti-onderzeeër schepen, 4 Sovjet onderzeeërs van project 613, 23 Chinese en binnenlandse onderzeeërs van project 033 (project 633), 29 kleine onderzeeërs boten van de Sang-O-project, meer dan 20 dwergonderzeeërs, 34 raketboten (10 project 205 Osa, 4 klasse Huangfen, 10 Sozhu, 12 project 183 Komar; de boten zijn bewapend met anti-scheepsraketten P-15 Termit of Chinese CSS-N -1 SCHROBBORSTEL), 150 torpedoboten (ongeveer de helft van de binnenlandse constructie), vuursteunboten (inclusief 62 CHAHO-klasse), 56 grote (6 Hainan, 12 Taejong, 13 "Shanghai-2", 6 "Chongju", 19 "SO -1") en meer dan 100 kleine patrouilleboten, 10 kleine landingsschepen "Hante" (geschikt voor 3-4 lichte tanks), tot 120 landingsvaartuigen (waarvan ongeveer 100 "Nampos", gemaakt op basis van de Sovjet P-6 torpedoboot, met een snelheid tot 40 knopen en een bereik tot 335 km en in staat tot 30 te dragen aantal uitgeruste parachutisten), tot 130 hovercrafts, 24 Yukto-1/2 mijnenvegers, 8 drijvende bases van ultrakleine onderzeeërs, een onderzeeër reddingsschip, 4 hydrografische schepen, mijnenleggers.

Patrouilleschip van de marine van de DVK

Het gebruik van hogesnelheidsraketten en torpedoboten maakt het mogelijk om verrassingsaanvallen uit te voeren op vijandelijke oorlogsschepen. Onderzeeërs kunnen worden gebruikt om zeeverbindingen te blokkeren, mijnenvelden te leggen en speciale operatietroepen te landen. Ongeveer 60% van de schepen zijn gestationeerd in de buurt van de gedemilitariseerde zone.

De marine heeft twee sluipschutterbrigades op amfibische schepen.

De kusttroepen omvatten twee regimenten (dertien divisies van anti-scheepsraketten) en zestien afzonderlijke artillerie-divisies van kustartillerie. Kustbatterijen zijn bewapend met grond-zeeraketten S-2 Sopka, CSSC-2 SILKWORM (een Chinese kopie van de Sovjet P-15M) en CSSC-3 SEERSUCKER met een bereik tot 95 km, evenals kustbatterijen artillerie-installaties van het kaliber 122/130/152 mm.

De DVK-vloot heeft een rijke ervaring in het leggen van mijnenvelden. De vloot heeft een aanzienlijk aantal oppervlakteschepen die zijn ontworpen om mijnen te leggen tegen amfibische landingen, strategische havens te beschermen en grondtroepen zeebescherming te bieden. Als onderdeel van het kustverdedigingssysteem worden mijnenvelden gecombineerd met kustbatterijen voor artillerie en raketten.

Halfafzinkbare boot DVK

De marine van de DVK gebruikt halfafzinkbare schepen die worden gebruikt door het 137e squadron van de marine om soldaten van de speciale strijdkrachten vanaf zee te laten landen. Door hun lage profiel zijn deze schepen nauwelijks zichtbaar op de radar. De snelheid op het wateroppervlak is 45 knopen (83 km/u), de snelheid in half ondergedompelde toestand is 4 knopen (7,4 km/u).

Naast oorlogsschepen staan ​​10 vrachtschepen onder directe controle van het Ministerie van Volksstrijdkrachten.

Rosin Alexander.

Sovjetvloot en marine van Noord-Korea (DVK).

Oprichting van de DVK-vloot.

De Noord-Koreaanse marine werd opgericht op 5 juni 1946. als de "Marine Security Force" (Maritime Security Force), was het hoofdkwartier gevestigd in de haven van Wonsan en begon het in juli te werken. In december 1946 werden de zeestrijdkrachten omgedoopt tot de "Marine Patrol" (Marine Patrols), het hoofdkwartier werd overgebracht naar de hoofdstad - Pyongyang, voor een effectiever beheer van de zeestrijdkrachten. In juni 1947 in Wonsan werd de Naval Academy (Marine Patrol Academy) opgericht om officieren voor de vloot op te leiden. Aanvankelijk waren de zeestrijdkrachten ondergeschikt aan het ministerie van Binnenlandse Zaken en vanaf 20 augustus 1949. ondergeschikt aan het ministerie van Binnenlandse Veiligheid. Nadat de torpedobootdivisie op 29 augustus was gevormd, werd de patrouillemacht bekend als de Naval Forces, en deze datum werd gevierd als Navy Day totdat deze werd gewijzigd in 5 juni 1993.

De USSR hielp de Democratische Volksrepubliek Korea (DVK) bij het creëren van zijn nationale vloot: schepen en boten werden overgedragen en de instelling van Sovjet-marine-adviseurs werd ingevoerd. Volgens admiraal V. M. Grishanov, die in 1947-1950. In 1949-1954 was hij plaatsvervangend hoofd, en vervolgens hoofd van de politieke afdeling van de 5e Marine, in 1949-1954. De Sovjet-Unie bracht een deel van de oorlogsschepen en schepen over naar Noord-Korea (in totaal 68 eenheden), waaronder 37 torpedoboten, 9 mijnenvegers, 8 onderzeeërjagers. De meesten van hen werden blijkbaar na de wapenstilstand van 1953 overgedragen. Volgens andere, meer betrouwbare gegevens werd de DVK-vloot vóór 1950 overgedragen: 1 mijnenveger (hoogstwaarschijnlijk BTShch pr.53 - T-3 "Explorer" in maart 1953), 4 patrouilleschepen (er zijn aanwijzingen dat een van hen een TFR-project was 39 - "Zarnitsa" in 1950), 6 transporten, 10 torpedoboten (minstens vijf van het type G-5), 3 kleine (project OD-200) en 1 grote jager. In de marinescholen van de USSR en Sovjet-leraren in de onderwijsinstellingen van Noord-Korea opgeleid personeel voor de nieuwe vloot op 1 maart 1950. 612 marineofficieren en 640 matrozen werden opgeleid voor de marine. In het bijzonder in Pacific Naval Institute vernoemd naar S.O. Makarov in Vladivostok Noord-Koreaanse bemanningen van G-5 torpedoboten werden getraind. Onder de Koreanen bevond zich de toekomstige Held van de DVK, Kim Gong Ok, die de titel Held ontving voor de aanval op interventiekruisers op 2 juli 1950.

Alle vragen over de opbouw van de Koreaanse vloot werden besproken met Kim Il Sung en zijn assistenten. Van Sovjetzijde namen de commandant van de operationele Sovjetgroep, admiraal G.V. Zhukov en V.M. Grishanov, deel aan hun discussie. Volgens de memoires van laatstgenoemde werden "besluiten snel genomen en vervolgens actief uitgevoerd in de praktijk." In 1948 kwam de commandant van de Pacifische Vloot, vice-admiraal A.S. Frolov, naar Seishin om de oprichting van de DVK-marine te bespreken. Hij nam deel aan het oplossen van problemen in verband met de terugtrekking van Sovjet-troepen en de overdracht van een aantal Sovjet-oorlogsschepen onder bevel van Koreaanse marineofficieren. Sovjet-instructeurs bleven in Noord-Korea om de Noord-Koreanen te helpen de Sovjet-technologie onder de knie te krijgen.

Bij de vorming van de vloot werden de Koreanen bijgestaan ​​door Sovjet-specialisten, onder leiding van de senior marine-adviseur in de DVK, admiraal Kapanadze Seyid Avvakumovich. En veel commandoposten bij de DVK-marine werden bezet door de zogenaamde Sovjet-Koreanen, dit zijn personen met de Koreaanse nationaliteit die in de periode vanaf augustus 1945 vanuit de USSR zijn gestuurd. tot januari 1949 om een ​​nieuwe staat op te bouwen. Hier zijn slechts enkele van de Sovjet-Koreanen die met de vloot werden geassocieerd. De opperbevelhebber van de marine was generaal Han Il Mu (geboren in 1905), later de opperbevelhebber van de luchtmacht, de stafchef van de KPA-marine was generaal-majoor Kim Won Mu (1910), het hoofd van de afdeling operaties van het hoofdkwartier van de marine was Pak Ding (1920), het hoofd van de marinebasis in Nampo was kolonel Kim Woo-hyun (1917), de commandant van de 25e kustwachtbrigade was generaal-majoor Oh Gi Chen (1904), het hoofd van de Naval School was Kim Gwang Bin (1912) en generaal-majoor Lee Se Ho (1920), een leraar Naval Academy was Captain 1st Rank Hwang Geum Cher (1924). Een erkende autoriteit bij de marine was de held van de DVK, vice-admiraal Kim Chir Sung. Aan het einde van de Koreaanse Oorlog werd een deel van de Sovjet-Koreanen die in de DVK achterbleven uit hun leidersposities verdreven; velen van hen werden onderdrukt. Slechts enkelen bleven aan de macht en werden gedwongen het regime van Kim Il Sung trouw te dienen. De overgrote meerderheid keerde terug naar de USSR.

Aan het begin van de Koreaanse Oorlog had de DVK-marine (Korean People's Navy - KPN) (bij benadering, aangezien er geen exacte gegevens zijn over de samenstelling van de DVK-marine) in haar samenstelling vier divisies van schepen:

1 divisie patrouilleschepen (1e patrouilleboten Squadron) - drie zeejagers van het type OD-200;

2e divisie van torpedoboten (2e PT-boten Squadron) - vijf boten van het type G-5 (inclusief nr. 21, nr. 22, nr. 23, nr. 24), gebaseerd op Wonsan;

3e Mijnenvegers Squadron (3e Mijnenvegers Squadron) - twee voormalige Amerikaanse mijnenvegers van het YMS-type en een voormalige Japanse;

Verdeling van schepen in aanbouw - 7 schepen met een waterverplaatsing van 250 en 800 ton;

Bovendien omvatte de vloot - één drijvende basis, één militair transport met een waterverplaatsing van 2000 ton (voormalig Amerikaans, overgebracht vanuit Zuid-Korea in 1949), zes verschillende boten en schoeners (met een waterverplaatsing van 60-80 ton). De totale sterkte van de marine was 10.297, waaronder 3.680 marinepersoneel, 5.483 mariniers en 1.134 kustverdedigingspersoneel. Bovendien werden met het uitbreken van de vijandelijkheden tot 100 schepen met een waterverplaatsing van 60 tot 100 ton gemobiliseerd.

In de eerste fase maakte de leiding van de DVK actief gebruik van zijn kleine vloot. De belangrijkste taken die tijdens de oorlog in Korea door de DVK-vloot werden uitgevoerd, waren het landen van tactische aanvalstroepen op de door de vijand bezette kust, incidentele gevechten met vijandelijke schepen op volle zee en het aanleggen van mijnenvelden. Begin september 1950 had de DVK-vloot bijna alle schepen verloren als gevolg van luchtaanvallen en gevechten op zee, de overige schepen zochten hun toevlucht in Sovjet- en Chinese havens. In de derde en vierde fase van de oorlog werden alleen geïmproviseerde drijvende middelen gebruikt voor operaties op zee - het vissen op kunga's en schoeners. Meer details over de activiteiten van de Koreaanse vloot en Sovjet-zeelieden in de Koreaanse oorlog van 1950-1953 worden beschreven in het materiaal " »

Drie naoorlogse decennia.

Na het einde van de Koreaanse oorlog hielp de USSR Noord-Korea bij de wederopbouw van zijn zeestrijdkrachten.In september 1953 en vervolgens in maart 1954 werd de staf van militairen, marine-adviseurs en militair personeel in de KPA herzien. Volgens de nieuwe lijst van posten in 1954 werd de totale bezetting van het apparaat van militaire adviseurs in de KPA vastgesteld op 164 mensen, waaronder 12 marine-adviseurs. Het behoud van een dergelijke staf van adviseurs was te wijten aan de noodzaak om de volgende taken op te lossen: “zorgen voor de georganiseerde inzet van gevechtstraining in de KPA en het verder versterken van de gevechtsgereedheid van troepen en militair materieel; om door te gaan met het bestuderen en samenvatten van de ervaring van de Koreaanse Oorlog." Vanaf de jaren vijftig verleende de USSR hulp bij de training en opleiding van Koreaans militair personeel, ook in haar militaire onderwijsinstellingen. In het algemeen werden tot 1992 2.614 Noord-Koreaanse militairen opgeleid in de USSR/Rusland, waaronder 175 mensen voor de Noord-Koreaanse marine. In ruil voor de gezonken exemplaren werden in december 1953 mijnenvegers van Project 53 (Fugasse-type) overgedragen aan de DVK-marine. - "T-2" "Touw" en T-8 "Cheka". Ook in de jaren 1950 ontvingen ze een project 39 patrouilleschip, Molniya, en een aantal boten - project 123K torpedoboten, anti-onderzeeërboten - zeejagers van het type OD-200 en MO-4. Deze schepen moesten de kust bewaken. En al snel leerden onze matrozen hen van dichtbij kennen.

5 maart 1955 De Noord-Koreaanse regering heeft eenzijdig een resolutie aangenomen waarin, naast het vaststellen van de breedte van de territoriale wateren, een aanzienlijk deel van de Oost-Koreaanse Golf tot de binnenwateren van de DVK werd verklaard. Veel landen waren het hier niet mee eens, die hen volgens het internationaal recht als internationale wateren beschouwden. Vanwege onopgeloste problemen met wereldlanden en buren over de breedte van de territoriale waterautoriteiten van de DVK, reageerden ze nerveus op elke, naar hun mening, schending van hun grenzen. Bovendien hield de Noord-Koreaanse marine zich niet altijd aan de algemeen aanvaarde regels voor het gedrag van militaire schepen op zee, aangezien ze het bevel hadden om wapens te gebruiken tegen "buitenlandse schepen", handelend volgens het principe "eerst schieten, en dan bedenken" uit." Dit is eind 1959. leidde ertoe dat ze letterlijk op het Sovjetschip schoten.

In december 1959 Het verkenningsschip van de Pacific Fleet "GS-34", dat de status had van een hydrografisch schip en de naam "Ungo" voor dekking, onder het bevel van luitenant-commandant Alexander Borisovitsj Kozmin, was op een campagne in de Zee van Japan voor de oostkust van Korea in de Oost-Koreaanse Golf. RK "GS-34" - "Ungo", een schoener, gebouwd in 1954. op de scheepswerven van de DDR. 9 mei 1955 de staatsvlag van de USSR werd op de schoener gehesen en kreeg de naam "Ungo". in 1955 het schip, onder bevel van kapitein 3e rang Lazarenko Akim Naumovich, stak over naar de Stille Oceaan via de noordelijke zeeroute en werd een deel van de Pacific Fleet Intelligence als een koeriersschip. sinds 1956 de schoener werd toegewezen aan een subklasse van koeriersschepen en kreeg de naam "GS-34", en de naam "Ungo" bleef als een legende achter. in 1957 werd toegewezen aan schepen van de 3e rang van speciale doeleinden. in 1958 Senior luitenant Alexander Borisovich Kozmin werd benoemd tot commandant. Dit keer voerde het schip een routineverkenningsreis uit, waarbij verkenningsbeveiliging werd uitgevoerd voor de terugkeer van repatrianten uit Japan naar Noord-Korea. Op de avond van 28 december stormde het, was er weinig zicht. Om 19.00 uur verbeterde het weer. De commandant van de BS-1, Eduard Shchukin, begon in opdracht van de commandant van het schip vaker de locatie van het schip te bepalen. Het werd snel donker, het visuele toezicht op het schip werd geïntensiveerd, er werd een wacht gehouden op de posten van radio en elektronische inlichtingen. Om de geheimhouding van de verkenning te waarborgen, werd het actieve radarstation niet uitgeschakeld. Het schip bevond zich in het gebied van 39° 07" N en 128° 35" E. Het was 30 mijl naar de Noord-Koreaanse kust, en zelfs meer dan 56 mijl naar de kust van Zuid-Koren (de breedte van de territoriale wateren van de DVK is 12 mijl, Zuid-Korea - 3 mijl). Plots verschenen er raketten aan stuurboordzijde van de "GS-34" - "Ungo", en bijna op hetzelfde moment volgde een vurig spoor de lucht dat naar het schip snelde. De commandant van het schip, kapitein-luitenant Kozmin A.B. was vast overtuigd van de plaats van zijn schip en dat het schip de territoriale wateren van een vreemde staat niet had geschonden, en daarom kon dit salvo niet eens een waarschuwend karakter hebben. "GS-34", zonder wapens aan boord, werd gedwongen 90 ° te draaien en begon zich nog verder van de kust te bewegen. Op het schip werd een van de zoeklichten aangezet en de stuurman-seinman, matroos Grigory Kopanev, begon met behulp van de internationale seincode continu richting de kust te signaleren: "Wat veroorzaakte de beschietingen?" Verscheidene pijnlijke, spannende minuten gingen voorbij, toen onze matrozen plotseling de silhouetten van drie schepen zagen zonder navigatieverlichting of andere identificatietekens. De schepen naderden snel de GS-34. Een van hen ging rechtstreeks naar het schip en werd binnen een paar minuten geïdentificeerd als een klein anti-onderzeeërschip - een "grote jager". De commandant van de "GS-34" beval om een ​​van de zoeklichten naar de hydrografische vlag van de USSR te sturen, vliegend over het verkenningsschip (de RK Pacific Fleet voer vanaf 3 augustus 1959 onder deze vlag), en het tweede zoeklicht, waarop Alexander Shesternin dienst had, om het naderende buitenlandse schip te verlichten. Om 20.40 uur op 28 december naderde de "grote jager" de "GS-34" op een afstand van 45-50 kabels en vuurde zonder enige waarschuwing vier salvo's van 40 mm automatische installaties af op de ongewapende "GS-34". De afstand tussen de schepen was op dat moment zo klein dat het onmogelijk was om de hydrografische vlag van de USSR op de GS-34 niet te zien. Daarna keerde de boot zich om en ging de duisternis in. Als gevolg van de brand was het kompas kapot, de radioantenne beschadigd, de boot beschadigd, de pijp en de scheepsromp beschadigd, het reddingsvlot was gebroken, een van de granaten raakte de boegcockpit. "GS-34" vertraagde en dreef, de boot naderde opnieuw het schip en opende het vuur. Schelpen explodeerden op het dek, één granaat raakte de stuurhut, de commandant van het schip werd teruggeworpen door een explosieve golf en de assistent-kapitein-luitenant Alexander Pavlovich Novomodny (secretaris van de partijorganisatie, klasgenoot van de commandant bij Makarov TOVVMU) en de stuurman-seinman Yuri Fedorov, die vlaggen oppikte voor een signaal dat een einde aan de beschietingen eiste, raakten tegelijkertijd gewond. De granaten bleven het schip raken. Op het moment van de explosie van het projectiel in het stuurhuis, slaagde de stuurman-seinman, matroos Alexander Sergejevitsj Kazhaev, die dienst had aan het roer, erin zich in de richting te haasten waar de commandant van het schip was, en beschermde hem met zijn lichaam. Tegelijkertijd werd A.S. Kazhaev ter plaatse gedood, nadat hij door een projectiel een voltreffer in de maag had gekregen. Seinman Viktor Kazantsev en stuurman Anatoly Belkin raakten ernstig gewond, maar noch de een noch de ander verlieten hun post en bleven de bevelen van de commandant van het schip opvolgen. Al die tijd bleef de gewonde seingever Grigory Kopanev de vlag van zijn schip verlichten, toen de "jager" weer dichtbij kwam, maakten onze matrozen zijn nummer "205" en de Koreaanse letters. De boot, met een zoeklichtstraal op de Sovjet-vlag, schoof langzaam opzij en verdween in de duisternis. Verdwenen in de duisternis en twee andere schepen, liggend in een drift op een afstand. Tijdens de beschietingen heeft de hele bemanning zich moedig gedragen. De stuurman-seinmannen verlieten hun post niet, de radio-operator Yuri Shadrin onderhield continue communicatie met Vladivostok en met de motorbemanning, waar het op dat moment bijzonder moeilijk was om de wacht te houden, niet wetende wat er boven gebeurde en wat het schip bedreigde , geen van de verzorgers, zelfs geen minuut, verliet zijn post. Nikolai Ivanovich Balandin en zijn ondergeschikten gaven het schip een bepaalde koers. De bootsman van het schip Alexander Sherstinin en vele anderen voerden hun taken onberispelijk uit.

IL-28-vliegtuigen vlogen naar het gebied van het incident, op alarm van de marinebasis Strelok werd een dienstdoende torpedojager gestuurd, die het lichaam van de gedode matroos A.S. Kazhaev en gewonde matrozen aan boord nam om ze naar het marinehospitaal te brengen. "GS-34" ("Ungo") werd op sleeptouw genomen en afgeleverd bij de basis. De dode zeeman Kazhaev Alexander Sergejevitsj werd begraven op de maritieme begraafplaats in Vladivostok.

Het ministerie van Buitenlandse Zaken van de Sovjet-Unie heeft een protestnota naar de regering van Zuid-Korea gestuurd met betrekking tot dit incident. TASS verklaarde dat vanaf nu met dergelijke acties van de rechtbank "piraten" zullen worden vernietigd. De Zuid-Koreaanse autoriteiten verklaarden dat ze niet betrokken waren bij het incident en bereid waren filmdocumenten te verstrekken waarin de aanval van Noord-Koreaanse boten op een Sovjetschip werd vastgelegd. Later, volgens bijgewerkte gegevens, werd vastgesteld dat het piratenschip het Noord-Koreaanse kleine anti-onderzeeërschip "No. 205" van het type "BO-1" was, ontvangen van de USSR in de vroege jaren 50. In de Sovjetpers werd nergens geschreven over de deelname van de DVK-schepen aan het incident. In aanvulling op die gepubliceerd in de kranten op 31 december 1959. er waren verschillende publicaties van protestnota's over dit incident, 31 december 1959. in de krant "Sovjetvloot" en in het tijdschrift "Sovjetzeeman" nr. 2 voor januari 1959, maar daar werd alle schuld op Zuid-Korea gelegd. In de toekomst zal het gerepareerde schip "GS-34" nog 13 jaar blijven tot 1972. militaire dienst gedaan. De commandant van het schip Kozmin Alexander Borisovich in 1960. ontving onder zijn bevel het verkenningsschip "Izmeritel", toen vanaf 1971. - "Transbaikalia". Hij diende als senior officier in de inlichtingendienst van de Pacific Fleet en in 1982. afgestudeerd aan de dienst met de rang van kapitein 1e rang als plaatsvervangend hoofd van de school van adelborsten-technici van de marine in Kiev. Woonde in Kiev en stierf in 2001.

Het incident had geen invloed op onze relatie. In de jaren vijftig voerden de leiding van de DVK en persoonlijk Kim Il Sung een buitenlands beleid dat gericht was op een alliantie met de USSR, de VRC en andere socialistische landen. Toen de nationalistische vleugel in de Noord-Koreaanse leiding echter aan kracht won, vooral na de eliminatie van de pro-Sovjet- en pro-Chinese facties, de Juche-ideologie en de zogenaamde onafhankelijkheid in het buitenlands beleid, ging de DVK steeds verder weg van de USSR, hoewel officieel de leiders van Noord-Korea, en daarvoor In totaal benadrukte Kim Il Sung zelf, in gesprekken met Sovjetfunctionarissen, de "onschendbaarheid" van de vriendschap en samenwerking met de Sovjet-Unie. Op dat moment zou de groepering van Kim Il Sung zich nog niet "volledig" uit de USSR terugtrekken. Bovendien streefde ze voortdurend naar het sluiten van een alliantieverdrag met de Sovjet-Unie. in 1960 tussen de USSR en de DVK een overeenkomst over handel en navigatie ondertekend. Pyongyang speelde een ingewikkeld spel rond het verdrag. Hij, zo bleek later, was van plan om bijna gelijktijdig hetzelfde document met Peking te ondertekenen. Maar toen werden ze in Moskou hierover niet geïnformeerd. Ondanks alle ups en downs rond het verdrag ging Kim Il Sung naar Moskou om een ​​alliantieverdrag te sluiten, dat op 6 juli 1961 werd ondertekend. De verplichtingen die de Sovjet-Unie in overeenstemming met het verdrag op militair gebied is aangegaan, zoals uit de latere gebeurtenissen bleek, werden door Kim Il Sung gebruikt in zijn pogingen om het Zuid-Koreaanse regime omver te werpen.

in 1962 6 raketboten van projecten 183E werden overgebracht van de USSR, daarnaast werden leveringen van TKA pr. China in 1963. De Pacific Fleet heeft, na training van Noord-Koreaanse bemanningen, twee dieselonderzeeërs van project 613 S-75 en S-90 aan Noord-Koreaanse matrozen overhandigd. Eerder werden deze boten in de herfst van 1962 naar de DVK gebracht, dus de "S-90" onder het bevel van kapitein 2e rang Sukhachov B.. maakte de overstap naar de Noord-Koreaanse haven. En al 25 maart 1963. uit de USSR-marine gezet in verband met de verkoop aan een buitenlandse klant.

De weigering van N.S. Chroesjtsjov om de DVK te bezoeken (er werd aangenomen dat het hoofd van de Sovjetregering een bezoek zou brengen aan Pyongyang en het Unieverdrag zou ondertekenen). De herhaaldelijk uitgestelde reis van N. S. Chroesjtsjov veroorzaakte aanstoot en vervolgens verontwaardiging van Kim Il Sung. Na de verwijdering van N. S. Chroesjtsjov in 1964 van alle posten, in gesprekken met Sovjetleiders, veroordeelde Kim Il Sung het gedrag van de voormalige leider van de CPSU. Een scherpe reactie van de Noord-Koreaanse leider werd ook veroorzaakt door de weigering van N. S. Chroesjtsjov om gratis Sovjetwapens en militair materieel aan de DVK te leveren. De minister van Defensie van de DVK, Kim Chang-bong, hield in december 1962 in Moskou gesprekken over deze kwestie. Toen echter aan Noord-Koreaanse zijde voorstellen werden gedaan voor de aankoop van Sovjetwapens, brak de Koreaanse militaire delegatie de onderhandelingen af ​​en vloog naar Pyongyang. Kim Il Sung riep met spoed een plenaire vergadering van het Centraal Comité van de Arbeiderspartij van China bijeen, waar de koers voor parallelle economische en defensieconstructie werd goedgekeurd. Sindsdien is de Juche-doctrine aangevuld met de stelling 'zelfverdediging ter verdediging van het land'. In het Plenum van het Centraal Comité van de Arbeiderspartij werden N. S. Chroesjtsjov persoonlijk en het binnen- en buitenlands beleid van de Sovjet-Unie onderworpen aan harde kritiek. Er waren zelfs stemmen die eisten om de diplomatieke betrekkingen met de USSR te verbreken.

Nadat N. S. Chroesjtsjov de politieke arena had verlaten, normaliseerden de Sovjet-Noord-Koreaanse betrekkingen. In 1965 bezocht een Sovjetdelegatie onder leiding van A. N. Kosygin Pyongyang. Er zijn een aantal economische en militaire overeenkomsten gesloten tussen de USSR en de DVK. Moskou biedt Pyongyang hulp bij het versterken van de defensiecapaciteit van de DVK. In 1966 vonden er twee geheime ontmoetingen plaats tussen Leonid Brezhnev en Kim Il Sung. Er wordt een intergouvernementele commissie voor economische, wetenschappelijke en technische samenwerking opgericht. De USSR verbindt zich ertoe grote economische faciliteiten in de DVK te bouwen en verstrekt hiervoor leningen. Later stelde de leiding van de DVK, die zich had gevestigd in de "onschendbaarheid van zijn onafhankelijke" buitenlandse beleid, herhaaldelijk de kwestie van de nietigverklaring van het vakbondsverdrag voor de USSR. Deze bezoeken van Kim Il Sung werden echter afgewezen door Moskou. De Sovjet-Unie beschouwde het Verdrag van 1961 als het belangrijkste middel om de vrede en stabiliteit op en rond het Koreaanse schiereiland te handhaven.

Maar je moest ervoor betalen. Tegen die tijd had Noord-Korea, met de hulp van de Sovjet-Unie om de kust te beschermen, een kleine kustvloot gecreëerd met als belangrijkste taken het patrouilleren en dekken van de kust. in 1966 van de Pacific Fleet kregen de Koreanen nog 2 onderzeeërs van project 613 - S-325 en S-326. Ze waren op 26 juli 1966. uitgesloten van de USSR-marine in verband met de verkoop van de DVK-marine, bovendien in 1968. Er werden 12 grote raketboten van project 205 overgebracht, 4 grote torpedoboten van project 206. schepen van het type "Sariwon" (Sariwon), gebouwd in de DVK in 1966-1967.

Meer dan eens stond de situatie op het Koreaanse schiereiland op de rand van oorlog - de crisis van 1968 met de verovering van het Amerikaanse schip "Pueblo", de verslechtering van de situatie in 1969. nadat Noord-Korea een Amerikaans spionagevliegtuig had neergeschoten. Meer hierover in het bericht " ". In 1968 het incident met het Amerikaanse schip dwong Pyongyang om de 12 mijl lange territoriale wateren officieel te bevestigen. Maar daarmee waren de Noord-Koreaanse autoriteiten niet tevreden. In een interview met journalisten uit Peru op 2 juni 1974 sprak Kim Il Sung voor uitbreiding van hun territoriale wateren door ontwikkelingslanden tot 200 mijl. Op 1 juli 1977 stelde de DVK een maritieme economische zone van 200 mijl in en vanaf 1 augustus 1977 een militaire beschermingszone aan de kust.

De betrekkingen tussen onze landen ontwikkelden zich in 1969. Sovjet-koopvaardijschepen deden 159 aanlopen in de havens van de DVK - Nampo, Sonnim, Hyungnam, Chongzhin.

Maar in de jaren zeventig richtte Noord-Korea zijn beleid op China, waarmee het echter ruzie kreeg. Maar tijdens de samenwerking heeft ze veel voor zichzelf opgedaan, vooral bij de opbouw van haar vloot. In de eerste helft van de jaren 70 werden in China, op de Wuhan Shipyard voor de DVK, 7 Romeo-klasse onderzeeërs gebouwd (project 031, de Chinese versie van het Sovjet-project 633). Overgedragen 2 in 1973, 2 in 1974. en 3 in 1975. Sinds 1975 De bouw van de boten van dit project, met de hulp van China, begon in de DVK in de periode vanaf 1976 op de scheepswerf Sinpo u Mayang-do. tot 1995 Er werden 16 onderzeeërs van dit type gebouwd. Een onderzeeër zonk op 20 februari 1985. 6 Het Chinese IPC-project 037 Hainan ("Hainan", een analoog van het Sovjetproject 201M) werd in 1975 aan de DVK geleverd. - 2, 1976 - 2, 1978 - 2. Daarnaast overhandigden de Chinezen 8 artillerieboten van het type Shantou (Shantou), 12 patrouilleboten van het type Shanghai II (Shanghai II). In de jaren zeventig lanceerde de DVK de bouw van oorlogsschepen, fregatten en onderzeeërs, landingsvaartuigen en verschillende boten op zijn scheepswerven volgens Chinese en Sovjetontwerpen die door de Chinezen waren herzien.

In de jaren tachtig probeerde de DVK zich te vestigen als leider van de 'derde wereld'-landen, maar ook zonder veel succes. Gedurende deze periode werd de samenwerking met de USSR voortgezet, zij het niet in dezelfde vorm als voorheen. Op dat moment droeg de Sovjet-Unie een aantal schepen over aan de DVK: in 1972 werden 2 RCA pr. 4 TKA pr.123K, in de jaren 70 2 zeesleepboten pr.733 (in gebruik als grenswachtschepen), in januari 1979. 2 TKA-project 123K, in 1983 2 RCA-project 205.

Een nieuwe ronde van maritieme samenwerking.

Nadat hij zichzelf had uitgeprobeerd als een "niet-alternatieve leider" van de "derde wereld"-landen en de niet-gebonden beweging, kwamen Kim Il Sung en zijn entourage tot het besef dat ze opnieuw moesten "bouwen". Voor leiderschap moet je immers betalen. Juche-propaganda, allerlei conferenties, lezingen en symposia in de landen van de "derde wereld", kringen voor de studie van het "Kimirsenisme" eisten geld, en veel geld. Alleen de Sovjet-Unie kon ze geven. Natuurlijk heeft Moskou geen geld toegewezen voor de verhoging van de Noord-Koreaanse "leider". Het verstrekte renteloze leningen voor de ontwikkeling van de DVK-economie, voor de bouw van industriële faciliteiten, metallurgische fabrieken en voor het uitrusten van het Noord-Koreaanse leger met moderne wapens.

Twee jaar 1979-1980. Noord-Korea stond Sovjet-koopvaardijschepen en tankers toe om het hele jaar door de ijsvrije haven van Najin te gebruiken en van daaruit olie en andere lading per spoor naar Vladivostok te vervoeren, waarvan de haven in die jaren tijdens de winter met ijs bedekt was. Hoge Zuid-Koreaanse functionarissen wijzen erop dat dergelijke acties een paar jaar geleden ondenkbaar waren en hoewel ze symbolisch zijn, wekken ze bezorgdheid.

Verder gingen de Noord-Koreaanse leiders voor een nauwere toenadering. Gebruikmakend van de machtswisseling in de USSR (L.I. Brezhnev stierf) en de komst van K.U. Chernenko tot de leiding van de CPSU en de Sovjetstaat, besloot Kim Il Sung om een ​​"volgende fase van vriendschap" met de USSR te beginnen. Het scheppen van een "gunstige sfeer" in de bilaterale betrekkingen begint. Positieve beoordelingen van sommige Sovjet vredesinitiatieven verschijnen in Noord-Koreaanse publicaties. De DVK-media schrijven over de prestaties van het 'grote Sovjetvolk' bij de opbouw van het socialisme. Tegen deze achtergrond bracht Kim Il Sung in mei 1984 een bezoek aan Moskou. Op 23-25 ​​mei werden onderhandelingen gevoerd met de leiders van de CPSU en de Sovjetregering. De partijen verklaarden "successen op belangrijke terreinen van de socialistische opbouw". Tegelijkertijd wees KU Chernenko op de extra mogelijkheden die bilaterale samenwerking biedt. Dit is niet alleen de economische sfeer, maar ook meer "belangrijke gebieden - de uitwisseling van ervaringen in partij- en staatswerk, interactie in de internationale politiek." Na een bezoek aan de USSR gingen de Sovjet-Noord-Koreaanse betrekkingen en samenwerking weer "opwaarts". In december 1985 arriveerde de premier van de bestuursraad van de DVK (regeringsleider) Kang Sen San (de neef van moederskant van de leider) in Moskou. Ter uitvoering van de overeenkomsten die werden bereikt tijdens de besprekingen tussen Kim Il Sung en de Sovjetleiders, ondertekenden Kang Sen San en N.A. Tikhonov een aantal belangrijke overeenkomsten: over economische en wetenschappelijke en technische samenwerking, over de bouw van een kerncentrale in Noord-Korea, evenals een protocol over de resultaten van de onderhandelingen over de ontwikkeling van handels- en economische samenwerking voor 1986-1990. De USSR verstrekte leningen voor nieuwe industriële installaties. Vooral belangrijk voor de Noord-Koreanen was het akkoord over kerncentrales. Pyongyang heeft lang om hulp gevraagd van de USSR bij de bouw van een kerncentrale. De Sovjetzijde weigerde lange tijd een kerncentrale te bouwen. De belangrijkste reden is dat de DVK geen partij was bij het Verdrag inzake de niet-verspreiding van kernwapens (NPV). In december 1985 trad Noord-Korea toe tot het NPV. Dit bood de mogelijkheid om de samenwerking op het gebied van vreedzaam atoom (bouw van kerncentrales) uit te breiden. Ook de contacten tussen de ministeries van Buitenlandse Zaken zijn merkbaar uitgebreid. In januari 1986 bracht de minister van Buitenlandse Zaken van de USSR, E.A. Shevardnadze, zijn eerste bezoek aan Pyongyang (daarvoor had geen enkel hoofd van het Sovjet-ministerie van Buitenlandse Zaken Noord-Korea bezocht). De ministers van Buitenlandse Zaken van de USSR en de DVK hebben regelmatig contact gelegd. Kim Yong Nam was in de jaren tachtig drie keer in Moskou, E.A. Shevardnadze bezocht ook drie keer Pyongyang.

Het bezoek van Kim Il Sung aan Moskou versterkte de bilaterale militaire samenwerking. De Sovjet-Unie voerde leveringen uit van militair materieel en militair materieel aan de DVK. Hierdoor begon de militaire luchtvaart van de DVK begin jaren 80 aan een nieuwe moderniseringsfase: naast de eerder beschikbare 150 MiG-21's, een batch van 60 MiG-23P-interceptorjagers en MiG-23ML frontliniejagers jagers werden ontvangen van de USSR en uit China - 150 Q-5 Phanlan-aanvalsvliegtuigen. Legerluchtvaart, die slechts de onderkant van een dozijn Mi-4-helikopters had, ontving 10 Mi-2's en 50 Mi-24's. In mei-juni 1988 arriveerden de eerste zes MiG-29's in de DVK en tegen het einde van het jaar was de overdracht van de volledige batch van 30 vliegtuigen van dit type en nog eens 20 Su-25K-aanvalsvliegtuigen voltooid.

in 1985 na het bezoek van een regeringsdelegatie aan Pyongyang is de samenwerking op zeegebied tussen onze landen geïntensiveerd. 20 februari 1985 zonk in de Japanse Zee onderzeeër type "Romeo" Project 633, tot zinken gebracht door een vissersvaartuig. De reddingsoperatie werd geleid door de plaatsvervangend commandant van de KVF voor militair materieel, vice-admiraal A.N. Lutsky. 20 tot 25 februari 1985 MTShch "Zapal" (kapitein - luitenant Goncharov A.N.), samen met MTShch "Paravan" als onderdeel van de KTG van de Primorsky Flotilla, nam deel aan de zoektocht naar een gezonken onderzeeër van de Noord-Koreaanse marine in de territoriale wateren van de DVK. De gezonken onderzeeër werd op de eerste dag van de zoektocht ontdekt en afgedekt.

13-18 augustus 1985 in Wonsan (DVK) tijdens een officieel bezoek om deel te nemen aan de viering van de 40e verjaardag van de bevrijding van Korea kwam een ​​detachement onder bevel van de eerste plaatsvervangend commandant van de Pacifische Vloot, vice-admiraal N.Ya. Onmiddellijk na het ankeren van de schepen ging de commandant van het detachement, vice-admiraal Yasakov, met een groep officieren aan land om ambtenaren te bezoeken. Ze werden met een storm van applaus begroet door duizenden arbeiders in de stad Wonsan. spandoeken met de woorden "Vrede", "Vriendschap", "Welkom!" in het Russisch en Koreaans, vriendelijke glimlachen, bloemen, handdrukken vergezelden hen de hele weg. Het was een ontmoeting van vriendelijke, goede vrienden. Onze matrozen vertegenwoordigden slechts een deel van het Sovjet-volk dat op de verjaardagsvieringen arriveerde. De gezanten van het Land van de Sovjets - een delegatie van een partijstaat onder leiding van een lid van het Politbureau van het Centraal Comité van de CPSU, eerste vice-voorzitter van de Raad van Ministers van de USSR G. Aliyev, leden van andere delegaties van arbeiders - vertegenwoordigers van onze republieken, gebieden en regio's, veteranen van de gevechten voor de bevrijding van Korea - werden hartelijk en hartelijk verwelkomd in Pyongyang. Op deze dag kregen alle deelnemers aan het bezoek in een plechtige sfeer op de dekken van de schepen herdenkingsmedailles "40 jaar bevrijding van Korea". Bij de BOD "Tallinn" werden ze overgedragen door de commandant van de DVK-marine, senior vice-admiraal Kim Il Cher. Inwoners van de provincie, Koreaanse zeelieden toonden grote belangstelling voor Sovjetschepen. Ze inspecteerden gretig moderne wapens, uitrusting, maakten kennis met de leefomstandigheden en het leven van de bemanningen. De welkome gasten op het schip waren vertegenwoordigers van de Koreaans-Sovjet-Vriendschapsvereniging en haar voorzitter, kameraad Kin Ken Ho. Leden van de Society voeren actief verklarend werk uit, promoten de idealen van het socialisme, stellen de werkende mensen van de provincie op de hoogte van de prestaties van de Sovjet-Unie. Een vermelding bleef in het boek van erebezoekers van het schip: “Na een bezoek aan Tallinn, voelde de Koreaans-Sovjet-Vriendschapsvereniging nog meer warmte en vriendschap, solidariteit tussen onze volkeren en vloten. Mogen ze eeuwig en onverwoestbaar zijn." Koreaanse vrienden benadrukten het idee dat het bezoek van Sovjetschepen een belangrijke rol speelde in de verdere ontwikkeling en verdieping van vriendschappelijke betrekkingen van goed nabuurschap. Ze herinnerden ons aan de woorden van kameraad Kim Il Sung, staatshoofd, tijdens zijn bezoek aan de USSR in mei vorig jaar: “Korea en de Sovjet-Unie zijn vriendelijke buren die door dezelfde rivier met elkaar verbonden zijn. De volkeren van Korea en de Sovjet-Unie zijn klasgenoten en strijdmakkers die lange tijd samen hebben gevochten in naam van gemeenschappelijke idealen en ideeën.

4-8 juli 1986 in Wonsan (DPRK) kwam een ​​detachement onder bevel van de commandant van de Pacific Fleet, admiraal V.V. Sidorov, bestaande uit de TAKR "Minsk", de BOD "Admiral Spiridonov" en de TFR "Ryany" en de tanker "Argun" op officieel bezoek. Het bezoek vond plaats in het kader van de 25e verjaardag van de ondertekening van het Verdrag van vriendschap, samenwerking en wederzijdse bijstand tussen de USSR en de DVK. Toen de schepen van de Pacific Fleet in Wonsan gestationeerd waren, waren Koreaanse officieren actief geïnteresseerd in Russische technologie, documentatie, charters en instructies. In de toekomst gebruikten ze hun kennis tijdens gezamenlijke militaire oefeningen. Onder hen waren veel matrozen die Russisch kenden.

Een paar weken later, op 25-29 juli 1986. Het eerste bezoek van de schepen van de DVK-marine aan de USSR in de geschiedenis van de twee staten vond ook plaats. Onder de vlag van de commandant van de DVK-marine, admiraal Kim Il Chol, voeren een patrouilleschip en twee patrouilleboten Vladivostok binnen. De commandant van de Noord-Koreaanse vloot, naast de leiding van de Pacifische Vloot, en de leiders van Primorye, ontmoetten de opperbevelhebber van de USSR-marine, admiraal V. Chernavin. Een groep Sovjetofficieren en admiraals ontving staatsonderscheidingen van de DVK. Koreaanse matrozen namen deel aan de viering van de Dag van de Sovjet-marine. Deze dagen was de secretaris-generaal van het Centraal Comité van de CPSU Michail Sergejevitsj Gorbatsjov in Vladivostok. Op 28 juli hield hij een toespraak in het Gorky Theater waarin hij de nieuwe principes van het buitenlands beleid in de regio Azië-Pacific schetste. De ceremoniële bijeenkomst werd bijgewoond door de zaakgelastigde van de DVK in de USSR Li Du Rel, admiraal Kim Il Chol.

Van 15 tot 17 oktober 1986 de eerste gezamenlijke Sovjet-Koreaanse oefeningen van de strijdkrachten van de KTOF en de oostelijke vloot van de KPA-marine werden gehouden over het onderwerp "De nederlaag van het landingsdetachement bij de oversteek over zee" onder algemeen toezicht van de commandant van de KTOF, admiraal VV Sidorov. De oefeningen van de USSR omvatten BOD "Tashkent" (KU), "Vasily Chapaev", vijf raketboten "Molniya", drie ondersteuningsvaartuigen en 12 raketdragers. De Sovjet-groepering was gebaseerd op de haven van Najin.

De tweede gezamenlijke oefening van de Pacific Fleet en de Naval Fleet van de KPA Navy over het onderwerp "Inzet van onderzeeërs in omstandigheden van mijn en anti-onderzeeër gevaar en het toebrengen van gezamenlijke aanvallen op vijandelijke scheepsgroepen" werd gehouden van 13 tot 16 oktober 1987 . Deze oefening werd al geleid door vice-admiraal Kwon San Ho, commandant van de KPA Naval Forces, en vice-admiraal B.F. Prikhodko was het plaatsvervangend hoofd van de Pacific Fleet. De Pacific Fleet nam deel aan de oefening: SSGN pr. 675MK "K-23", BOD "Tallinn" (KU), TFR pr. 1135 "Proud", "Zealous", MTSchpr. 266M "Anchor", "Tral", één ondersteuningsvaartuig, 10 vlootvliegtuigen; van de VF KPA: 4 DPL pr. 613 en 633; 3 MPK, 4 RKA pr 183, 6 TKA, 3 boten TSC, patrouilleboot en 21 vliegtuigen. Tijdens en aan het einde van de oefening bezochten de BOD "Tallinn" en een aantal andere schepen de haven van Najin.

12-16 mei 1988 een detachement schepen onder de vlag van de commandant van de Pacific Fleet, admiraal G.A. Khvatov, kwam naar Wonsance tijdens een officieel bezoek als onderdeel van het Novorossiysk-vliegdekschip, de admiraal Zakharov BOD en de Combat EM. Het bezoek werd uitgevoerd in overeenstemming met het plan voor militair-technische samenwerking en uitwisseling van bezoeken tussen de schepen van de marine van de USSR en de DVK. Hoofd van het marcherende hoofdkwartier - commandant van de 10e Opesk van de Pacific Fleet Vice-admiraal R.L. Dymov, plaatsvervangend commandant van het detachement voor politieke zaken - eerste plaatsvervangend hoofd van de politieke afdeling van de Pacific Fleet-kapitein 1e rang EM Chukhraev, vlagnavigator van de Pacific Fleet Kapitein 1e rang V.M. Popov, vlagcommunicatieofficier - Kapitein 1e rang V.I.Shorin, plaatsvervangend commandant van het EMC-detachement - plaatsvervangend commandant van het 10e operationele squadron voor EMC Kapitein 1e rang E.V.M. Levtsov, hoofd van het KGB-departement van de Stille Oceaan Vloot admiraal N.V. Egorkin. Op de pier werden de schepen van het detachement opgewacht door: commandant van de marine van de DVK Kim Il Chol, commandant van de oostelijke vloot, vice-admiraal Kwon San Ho, de leiding van de provincie Gangwon-do, de stad Wonsan en ongeveer 20 duizend inwoners, Buitengewoon en Gevolmachtigd Ambassadeur van de USSR bij de DVK G. G. Bartoshevich. De officiële delegatie van het detachement schepen werd in Pyongyang ontvangen door Kim Il Sung. Ze werden getroffen door de grootsheid van de sportfaciliteiten in Pyongyang, het krachtige waterkrachtcomplex in de Westzee en een naar wereldstandaarden uitstekend hotel. Op een dag stonden de leden van de delegatie om vier uur 's ochtends op. Elk van hen wachtte op een persoonlijke auto. Een uur later stopte de stoet, iedereen kreeg thee, koffie en een licht ontbijt aangeboden. Na het wisselen van auto en chauffeur gingen we weer op pad. Dezelfde procedure werd herhaald bij de volgende halte: thee, koffie, wissel van auto en chauffeur. Een kronkelende bergweg leidde naar een prachtige residentie. Kim Il Sung kwam de trap af om de aankomsten op te vangen. Hij schudde iedereen de hand. De matrozen brachten geschenken: piekloze petten, vesten, scheepsmodellen. Kim Il Sung bekeek alles met grote belangstelling. Hij bood aan om met iedereen op de foto te gaan tegen de achtergrond van een paneel dat de schilderachtige natuur van Noord-Korea uitbeeldde. Alle geschenken van onze zeilers worden zorgvuldig bewaard in de schatkamer van de wereldcultuur in het Myohyangsan-gebergte. En elke dag kunnen duizenden bezoekers van de International Gift Exhibition in de DVK ze bekijken.

De tweede keer dat Vladivostok militaire matrozen uit de DVK ontving van 29 juli tot 2 augustus 1988. Het detachement kwam onder de vlag van de commandant van de DVK-marine, admiraal Kim Il Chera, bestaande uit een torpedojager (waarschijnlijk een fregat), twee patrouilleschepen en een hulpvaartuig. Koreaanse matrozen bezochten de ondernemingen van de stad en de leiding van het detachement ontmoette de commandant van de Pacific Fleet, admiraal G.A. Khvatov.

Van 25 oktober tot 29 oktober 1988 namen oorlogsschepen als onderdeel van de Tallinn BOD, Proud, Zealous TFR en R-76, R-83, R-229, R-230 raketboten deel aan de derde gezamenlijke oefening met de strijdkrachten van de oostelijke vloot van Noord-Korea onder leiding van de commandant van de DVK-marine, admiraal Kim Il Chol. Tijdens de oefening bezochten de schepen de haven van Najin.

In september 1989 vond de vierde gezamenlijke oefening van de strijdkrachten van de Pacifische Vloot en de Marine van de KPA van de DVK plaats met als thema "Gezamenlijke militaire operaties uitvoeren om vijandelijke scheepsgroepen te verslaan en tegelijkertijd de vaarroutes te beschermen". Van de Pacific Fleet waren bij de oefening betrokken: BOD "Tallinn", EM pr. 956 "Cautious" en "Resistant", TFR pr. 261", 7 vliegtuigen; van de VF KNA: 3 DPL pr.633, 1 TFR, 2 PKA, 8 RKA, 12 TKA, vier ondersteuningsvaartuigen. BOD "Tallinn", TFR "Proud" en "Gusty", RCA "R-230" en "R-261" kwamen de haven van Najin binnen. Deze gezamenlijke oefening met de Noord-Koreaanse marine was de laatste.

april 1990 China leverde aan Noord-Korea 4 RCA-project 021 "Huangfeng" (Huangfeng, een kopie van het Sovjet-RCA-project 205).

Wederzijdse contacten boden de partijen geen garantie tegen het optreden van incidenten, de Noord-Koreaanse kant was, net als voorheen, jaloers op de geringste poging om zijn wateren te schenden. 7 juni 1990 Een Noord-Koreaans oorlogsschip ramde het Sovjet onderzoeksschip Professor Gagarinsky. Het schip zou worden geïnterneerd, maar op het laatste moment veranderden de autoriteiten van gedachten.

14-18 augustus 1990 in Wonsan (DVK) kwam een ​​detachement schepen onder bevel van de eerste plaatsvervangend commandant van de Pacifische vloot, vice-admiraal A.G. Oleinik, als onderdeel van de BOD "maarschalk Shaposhnikov" en de TFR "Poryvisty" op officieel bezoek. Het bezoek viel samen met de viering van de 45ste verjaardag van de bevrijding van Korea.

24 - 28 augustus 1990 Een detachement van de DVK-marine arriveerde in Vladivostok tijdens een officieel bezoek onder de vlag van de commandant van de oostelijke vloot van de DVK, vice-admiraal Gwon San Ho, bestaande uit een torpedojager (waarschijnlijk een fregat), een patrouilleschip en een reddingsschip. Hiermee kwam een ​​einde aan de maritieme samenwerking tussen onze landen.

sinds 1986 tot 1990 Jaarlijks werden oefeningen van de USSR-marine en de DVK-marine gehouden, waarna Sovjetschepen Wonsan en Najin bezochten. In totaal werden er 20 bezoeken afgelegd in 5 jaar.

Vanaf medio 1992 bij de marine van de DVK waren er 30 oorlogsschepen - 24 onderzeeërs (20 type "Romeo" Chinees en Koreaans, volgens het Chinese project 031, een analoog van de Sovjet 633, en 4 Sovjetproject 613), 3 fregatten (1 type "Soho", en 2 typen Najin), 3 korvetten (MPK, Sarivon-type), bijna 600 boten, waaronder 39 raketboten (11 Sozhu-type, 12 Chinees Huangfen-project, analoog van het Sovjet-project 205, 16 Sovjet-project 183R), 168 torpedo (15 Yvon-type, 27 R-6-type, 125 Kusong-Sinhung-type), 142 patrouille (19 Co-1-type, 6 Hainan-type, 10 Taejong-type, 13 "Shanghai", 52 "Chongjin"-type, 80 " Sinpo" type), meer dan 180 landingsboten (7 "Hangcheon", 100 "Nampo" type) en 62 vuursteunboten (Jaho type) en 29 mijnenvegers (23 type "Yukto").

Nieuwe tijd.

Toen kwam het tijdperk van de ineenstorting van de Sovjet-Unie en ons land verloor zijn posities in de regio Azië-Pacific. De Pacific Fleet heeft bezuinigingen ondergaan en de overige schepen zijn geland. Dit kon natuurlijk niet anders dan de houding ten opzichte van ons beïnvloeden, hoewel in de jaren 90 de belangrijkste leveranciers van wapens en militair materieel aan Noord-Korea de Russische Federatie en Kazachstan waren. Dergelijke gegevens worden verstrekt door het Stockholm International Peace Institute (SIPRI). De deskundigen beweren dat in 1992-1996 35 anti-scheepsraketten van het type Styx vanuit Rusland naar de DVK werden gestuurd. In 1993-2002 importeerde de DVK wapens ter waarde van 308 miljoen dollar, waarvan 176 miljoen dollar uit Kazachstan, 103 miljoen dollar uit Rusland en 29 miljoen dollar uit China. In dezelfde periode kocht de DVK 550 SAM's en uitrusting voor 15 Romeo-klasse onderzeeërs uit China, en Astana leverde aan Pyongyang 34 MiG-21 straaljagers, 24 KS-19 luchtafweergeschut en 4 vuurleidingsradars. Tot 2002 verkocht Rusland 4 verkenningsradars, 6 vuurleidingsradars en 32 gepantserde voertuigen aan de DVK. Noord-Korea heeft ook zelfstandig een aantal wapens geproduceerd onder Russische licentie: 1.100 AT-4 antitankraketten, 550 SA-16 luchtafweerraketten en 500 SA-17 luchtafweerraketten.

In een poging om toegang te krijgen tot voorheen onbereikbare technologieën, namen de Noord-Koreanen ongebruikelijke stappen. Eind 1993 De DVK heeft via het Japanse bedrijf "To en-trade Inc" een overeenkomst gesloten met Rusland over het snijden in Noord-Korea voor metalen 12 ontmantelde dieselonderzeeërs, raketklasse "Golf II" - project 629A en torpedoklasse "Foxtrot" - project 641 , die voorheen deel uitmaakten van de Pacific Fleet . En hoewel de wapens en elektronische vuurleidingsapparatuur uit de onderzeeërs werden verwijderd, bleven echter raketwerpers, stabilisatiesubsystemen en vele andere dingen die de Noord-Koreaanse ingenieurs niet eerder waren tegengekomen op de boten. Bovendien waren Sovjet-specialisten bij het werk betrokken. Jane's Defence Weekly merkt op dat in 1992 een groep Russische raketspecialisten uit Tsjeljabinsk werd vastgehouden op het moment dat het op het punt stond naar Noord-Korea te vliegen, maar andere groepen vlogen daar later heen. In augustus 1998 voerde Pyongyang raketvluchttests uit "Taepodong- 1", die over Japan vloog. En in 2004. volgens het gezaghebbende weekblad "Jane's Defense Weekly", zet Noord-Korea nieuwe ballistische raketten op het land en op zee in die een kernkop kunnen dragen en mogelijk voldoende vuur hebben bereik om doelen op het vasteland van de Verenigde Staten te raken. Het Jane's Defense Weekly-artikel, zonder verwijzing naar bronnen, geeft aan dat van de twee nieuwe Noord-Koreaanse raketsystemen de zeeraket potentieel gevaarlijker is.

Maar samenwerking, zoals voorheen, bood Rusland geen garantie voor incidenten met de Noord-Koreaanse autoriteiten. In de nacht van 4 op 5 december 2005. het drogeladingschip "Terney" van de klasse "rivier-zee" ging van Busan naar Vladivostok met een lading bussen. Een sterke storm en een bedreiging voor de veiligheid van het schip en de bemanning dwongen de kapitein om beschutting te zoeken bij de dichtstbijzijnde kust. De kapitein van het schip, Pyotr Kostusev, vroeg toestemming aan de Noord-Koreaanse kustwacht om de territoriale wateren te betreden. “De kustwachters gaven ons toestemming, en het wachtschip van de zeewacht beval te stoppen, en we werden vastgehouden. We hadden de hele tijd contact met de kustwacht en probeerden ons niet te verbergen', zei kapitein Pjotr ​​Kostusev bij zijn terugkeer. Het bleek dat "Terney" een afgesloten gebied in het noorden van de DVK betrad, waar het Musan-ri-raketbereik zich bevindt. Het was vanuit dit bereik in 1998 dat de Taekhodong-2-raket werd gelanceerd. Omdat het gebied waar de Terney terechtkwam zelfs voor burgers van de DVK is afgesloten, slaagden Russische diplomaten er niet meteen in om aan boord van het schip te komen. De Russische ambassadeur Andrey Karlov bracht twee dagen op het schip door, hij kreeg zelfs een aparte hut. De autoriteiten van dit land lieten toe om de territoriale wateren van de DVK te verlaten en merkten op dat ze dit deden uit "vriendelijke aard". Op 21 december keerde het schip terug naar Vladivostok. De reder van de Terney, het bedrijf Ardis, besloot het conflict niet te verergeren en weerlegde de versie van de Noord-Koreaanse autoriteiten niet. De reder beschouwt de vertraging van het schip met twee weken nog steeds als een misverstand. De afgevaardigden van de Wetgevende Vergadering van het Primorsky-gebied hebben besloten het incident met "Terney" niet te verlaten en zullen tijdens de volgende zitting een beroep op de Doema overwegen met betrekking tot de houding ten opzichte van de autoriteiten van de DVK. "Dit is een compleet gebrek aan respect voor ons land, zijn burgers", zegt afgevaardigde Nikolai Markovtsev. Als we de DVK-autoriteiten nu vergeven voor de aanhouding van het schip, zullen onze buren in de regio ons niet respecteren. Maar de woorden van de afgevaardigden bleven woorden .

Zoals u kunt zien, waren de Noord-Koreaanse autoriteiten nog steeds gevoelig voor eventuele schendingen van hun wateren. Tegelijkertijd, toen in oktober 2006. gezocht naar matrozen van het gezonken in de Zee van Japan motorschip "Sinegorye" De Noord-Koreaanse autoriteiten hebben officieel toestemming gegeven om in hun territoriale wateren naar Russische zeelieden te zoeken.

Op hun beurt hebben Russische zeelieden herhaaldelijk Noord-Koreaanse vissers op zee gered. 19 februari 2007 in de Zee van Japan tilde de bemanning van het schip "Muostakh" 4 burgers van Noord-Korea aan boord, haalde ze uit een defecte motorboot en leverde ze af aan Vladivostok. 2 januari 2008 de bemanning van het schip "Captain Kiriy" van de Sakhalin Shipping Company om 16.15 lokale tijd (9.15 Moskouse tijd) merkte een boot met mensen op 180 mijl van Vladivostok. Een Noord-Koreaanse visser en de lichamen van twee van zijn kameraden die stierven aan onderkoeling werden levend in de boot gevonden. De geredde visser en de lichamen van de doden werden naar de haven van Wonsan (DVK) gebracht. Op dezelfde dag, zo'n zeven uur eerder, op hetzelfde punt in de Japanse Zee, ontdekte ook een ander Russisch motorschip Pioneer of Russia een boot met Noord-Koreaanse vissers. Er waren twee mensen op de boot. De gezondheid van de geredde mensen is normaal. Het schip bracht ze naar de haven van Nakhodka, waar het consulaat-generaal van de DVK is gevestigd.

Drie jaar na het incident met de aanhouding van het schip "Terney" volgden er nieuwe. 23 februari 2008 Het Russische schip "Lydia Demesh" toegewezen aan de Kamchatka Shipping Company, volgde vanuit de Japanse haven van Hamata naar Vladivostok met een lading auto's. Voor de kust van de Japanse Zee bij Kaap Musudan, ongeveer drie tot vijf mijl uit de kust van de DVK, heeft een Noord-Koreaans grensschip een Russisch schip aangehouden. De grenswachters gaven opdracht om te volgen naar de haven van Noord-Korea. Een van de bemanningsleden slaagde erin zich in de stuurhut te barricaderen en een bericht naar het reddings- en coördinatiecentrum van Vladivostok te sturen dat een gewapende officier en twee grenswachten aan boord van het Russische schip gingen, die de kapitein opdracht gaven naar de kust van de DVK te gaan. Het schip werd naar de haven van Kimchek gebracht. Het bleek dat het schip op weg van Japan naar Vladivostok in een sterke storm terechtkwam en moest schuilen voor slecht weer in een gebied dat voor de scheepvaart was afgesloten. De DVK-autoriteiten hielden het schip enkele dagen vast op beschuldiging van schending van de staatsgrens. Tot dusver, op de ochtend van 27 februari, werd het schip na hardnekkige diplomatieke onderhandelingen niet vrijgelaten.

Het volgende incident vond plaats op 9 november 2008, het Russische baggerschip "Stepan Demeshev", toegewezen aan de haven van St. Petersburg en eigendom van LLC "Northern Dredging Company", werd vastgehouden door Noord-Koreaanse grenswachten op 5,8 mijl van de kust van de DVK "Stepan Demeshev" verliet Nachodka en ging naar de haven van registratie. Phuket (Thailand) zou de volgende haven zijn op weg naar huis, maar een van de hoofdmotoren van het schip viel uit in de buurt van het Koreaanse schiereiland. De kapitein besloot de DVK te benaderen voor reparaties, maar waarschuwde de Noord-Koreaanse autoriteiten niet voor zijn bedoelingen. Het Russische schip, met 14 matrozen aan boord, werd voor onderzoek naar de haven van Chongjin geëscorteerd. Een dag later, na het proces, werd hij echter vrijgelaten.

Het vierde incident met de aanhouding van Russische schepen door Noord-Koreaanse grenswachten vond plaats in februari 2009. 17 februari 2009 Het schip "Omsky-122" van de Amur Shipping Company werd vastgehouden door de grensdienst van de DVK bij Kaap Musudan, in het gebied waar de DVK-rakettestlocatie zich bevindt. "Omsky-122" voerde een vlucht uit van de Zuid-Koreaanse haven van Busan naar Vladivostok met een lading bouwmaterialen, auto-uitrusting, voedselproducten. In een storm besloot de kapitein van het schip, Vladimir Biryukov, om dichter bij de kustlijn te komen, waar de golfhoogte lager is en de navigatie veiliger is, zei Yury Kudryavtsev, directeur van de scheepvaartafdeling van de Amur Shipping Company. Volgens hem slaagde de kapitein erin een radiobericht naar de rederij te sturen, waarin hij zei dat hij "moest gehoorzamen aan de eisen van de Noord-Koreaanse grenswachten". Een groep militairen stapte vanaf een kustwachtboot aan boord van de Omsky-122 en eiste onder dreiging van wapens door te gaan naar de Noord-Koreaanse haven. Het was de bemanning verboden communicatiemiddelen te gebruiken. Op 20 februari lieten de Noord-Koreaanse autoriteiten Russische diplomaten aan boord van het schip. De consul-generaal van de Russische Federatie in Chongjin, die aankwam in de haven waar het schip ligt, had een ontmoeting met de bemanningsleden. Op 27 februari werd het schip vrijgelaten en vertrok naar Vladivostok.

Literatuur:

· Alekseev V. kapitein 1e rang "In het land van de ochtendkou" Journal "Sea Collection" No. 11 1985

· "De autoriteiten van de DVK hebben het Russische schip "Stepan Demeshev" op 9 november 2008 vanaf de locatie aangehouden http://www.dprk.ru/news/0811/10.htm

· "Oorlog in Korea, 1950-1953." SPb. Veelhoek, 2003

· Volkov Roman naslagwerk over de samenstelling van het schip.

· Herman Kim "On the Unknown Korean War 1950-1953" van de site http://world.lib.ru/k/kim_o_i/w1rtf.shtml

· GS Ungo" - Materialen uit het CMRO Museum. "De prestatie van de matrozen van de verkenningsbrigade van verkenningsschepen van de Pacific Fleet (gebaseerd op de materialen van het tijdschrift "Sovjet-zeeman" nr. 2 voor januari 1960, auteur Grigory Khaliletsky, en uit de memoires van de eerste commandant van de brigade, kapitein 1e rang, gepensioneerd Lukash Dmitry Timofeevich)" van de site http://forums.airbase.ru/2006/12/t52931,27--vladivostok-shestaya-versta.html

· Demidov MV "Essay over de geschiedenis van de Pacific Squadron". Tijdschrift "Tyfoon" nr. 3 1999 p13.

· Dotsenko V.D. "Vloten in lokale conflicten van de tweede helft van de twintigste eeuw"

· Zjirokhov MA "Geschiedenis van de DPRK Air Force" van de site http://www.airwar.ru/history/af/kndr/kndr.html

· Klimov Dmitry "Russisch vrachtschip terug uit Noord-Korea" 21 december 2005. van de website http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_4547000/4547914.stm

· Kostrichenko V.V., Kulagin K.L. "High-speed mijnenvegers van het type "Fugas" Magazine "Marine Collection" Special Issue No. 2 2005 p71.

· Kravchenko Yu Kapitein 1e rang. "Naval Forces van de Staten van het Koreaanse schiereiland" Journal "Foreign Military Review" No. 5 1993. pp48-53

· "Cursus van eer en glorie" Moskou-Zhukovsky "Kuchkovo veld" 2006

· Lobkov Konstantin "Een toost - voor de mijnwerkers!" "Rode Ster" 26/03/2008

· Lutsky AN "Voor de kracht van een sterke romp (memoires van een onderzeeër - een veteraan uit de Koude Oorlog)". St. Petersburg, uitgeverij "Gangut", 2002.

· Maltseva O. "WALTZ WITH KIM JEN IROM" van de site http://www.all-korea.ru/knigi-o-korei/olga-malceva/vals-s-kim-cen-irom

· "Zeilers uit Sinegorye worden gefouilleerd in de DVK" 09:47 26 oktober 2006 vanaf de site http://www.trud.ru/article/26-10-2006/193188_morjakov_s_sinegorja_budut_iskat_v_kndr.html

· Okorokov Alexander "Koreaanse Oorlog 1950-1953" 29 november 2005 van de website http://www.chekist.ru/article/911

· Panin A., Altov V. “Noord-Korea. Het tijdperk van Kim Jong Il loopt ten einde. - M.: OLMA-PRESS. 2004

· Parafeev V. "ten noorden van de 38e breedtegraad." Krant "Vervoer over water" 15.08.1970

· Rogoza SL, Achkasov NB "Geheime Oorlogen 1950-2000" Moskou-St. Petersburg AST-Polygon. 2005

· 'Russische matrozen redden weer een Koreaanse visser'2 januari 2008 van de website http://news.mail.ru/incident/1548447/

· "Russische matrozen hebben vier Noord-Koreanen gered" RIA Novosti 19/02/2007, 11:49 van de site http://www.vedomosti.ru/newsline/news/2007/02/19/386911

· "Noord-Koreanen hebben het Russische schip "Omsky-122" vrijgegeven" Geplaatst op vr 27-02-2009 - 11:43 van de site http://habrus.ru/content/122

· Tkachenko Vadim Pavlovich "Lessen van de Koreaanse crisis" "Seoul Bulletin" 24.04.2008 van de site http://vestnik.kr/article/historypage/urokikoreiskogokrizisa.html

· Urban V. luitenant-commandant "Het bezoek is begonnen." Krant "Red Star" 26.07.1986

· Tsyganok AD "Kim Jong Il's leger". Krant "Onafhankelijke militaire beoordeling" 20.10.2006. van de website http://nvo.ng.ru/wars/2006-10-20/2_troops.html

· "Het Volksleger in de maak"

1

Het artikel presenteert de geschiedenis van de ontwikkeling en de huidige staat van de onderzeeërs van de Democratische Volksrepubliek Korea. Er wordt informatie gegeven aan onderzeeërs die in het buitenland zijn gekocht en geleverd.

Onderzeeër

kleine onderzeeër

Democratische Volksrepubliek Korea

1. Het militaire evenwicht op het Koreaanse schiereiland en Noordoost-Azië. Verslag van de CSIS Burke Chair in Strategy. juni 2013 blz. 216.

2. McWilliam. V.Bollman Joint Vision 2010 en Anti-Submarine Warfare. De zending leerstellige link. 19 mei 1997 25 d.

3. Militaire en veiligheidsontwikkelingen met betrekking tot de Democratische Volksrepubliek Korea 2012 Een rapport aan het Congres krachtens de National Defense Authorization Act voor het fiscale jaar 2012.

4. De tweewekelijkse e-News Brief van de National Maritime Foundation. Deel 8, nummer 11.2 30 november 2013. P.47

5. Weiss KG The Enemy Below - De wereldwijde verspreiding van onderzeeërs en aanverwante technologie. Preprint UCRL-JC-149877 Dit artikel is ingediend bij het Center for Global Security Research in samenwerking met de V.S. Naval Postgraduate School, Monterey, CA 30 mei 2002 – 31 mei 2002 5 september 2002 Goedgekeurd p.21.

6. Romanov A.D., Chernyshov E.A., Romanova E.A. Moderne kleine onderzeeërs // Moderne wetenschapsintensieve technologieën - 2014. - Nr. 3. – blz. 68-72.

7. Carlyle A. Thayer Vietnam People's Army: Ontwikkeling en modernisering Research Monografie 30 april 2009 p. 42.

Onderzeeërs (onderzeeërs) van de Democratische Volksrepubliek Korea (DPRK) behoren tot 3 klassen: Dieselonderzeeër (Patrol), Dieselonderzeeër (Coastal), Midgetonderzeeër. Momenteel is Noord-Korea bewapend met ongeveer 70 onderzeeërs van de volgende projecten: 613, 633/033, Yugo (Yono en R-4), Sang-O. Ook in 2005 werd een langgerekte versie van Sang-O ontdekt, die in verschillende bronnen wordt aangeduid als Sang-O II of K-300. Kleine onderzeeërs vormen de meerderheid van de Noord-Koreaanse zeestrijdkrachten, met in totaal ongeveer 50 geproduceerde eenheden. Ze worden gebruikt voor de opleiding van bemanningsleden, verkennings- en sabotageoperaties. Ongeveer 80% van de Noord-Koreaanse onderzeeërvloot bevindt zich aan de oostkust bij de bases van Chhaho en Mayanto. Laatstgenoemde is tevens een technisch centrum voor het onderhoud van onderzeeboten, onden patrouilleschepen. De locatie van de bases van de DVK-marine wordt in het werk getoond, in feite is de vloot in twee delen verdeeld en is de manoeuvre tussen de theaters beperkt.

Onderzeeërs van de DVK zijn interessant omdat ze zijn gemaakt in een land waar westerse landen de toegang tot moderne technologieën hebben geblokkeerd, maar de DVK produceert niet alleen onderzeeërs voor de eigen marine, maar exporteert ze ook. Onderzeeërs van de DVK worden niet publiekelijk getoond, met uitzondering van de Sang-O die in 1997 door de Republiek Korea (Zuid-Korea) is buitgemaakt. Informatie over het apparaat, tactieken, kenmerken van de opleiding van de bemanning, enz. is beperkt en vaak tegenstrijdig. Ze is vooral bekend van de getuigenis van gevangengenomen bemanningslid Lee Kwang Soo (Yi Kwang-su).

Rijst. 1. Coaxiale schroef en achtersteven van de onderzeeër van de DVK. Foto van http://forums.airbase.ru

Rijst. 2. Onderzeeër in het Gangneung Unification Park Museum (Zuid-Korea) Boegroeren zijn zichtbaar
per type pr.205

Rijst. 3. Van boven naar beneden: PL pr.R-4, Yono en Sang-O

De eerste onderzeeërs in de DVK verschenen in 1955-1956, 4 onderzeeërs, project 613, werden geleverd door de USSR. Later werd ontwerpdocumentatie voor de bouw van onderzeeërs, project 633, overgedragen, ongeveer 20 eenheden werden gebouwd, sommige zijn nog steeds in operatie. De eigen ontwikkeling van onderzeeërs door de DVK is afkomstig van mini-onderzeeërs, pr. Uno, ontwikkeld door het Joegoslavische bedrijf Brodogradilište specijalnih objekata (BSO Split). Daarom worden ze in westerse publicaties allemaal de "Yogo-klasse" genoemd, hoewel dit een collectieve aanduiding is, aangezien de DVK-onderzeeërs die zijn gebouwd op basis van Uno en een waterverplaatsing tot 190 ton hebben, grote verschillen in ontwerp hebben.

Joegoslavische onderzeeërs zijn ontworpen om in de Adriatische Zee te opereren. Dit waren met name de onderzeeërs van de Heroj-klasse die in de jaren zestig in gebruik werden genomen, ten minste zes Una-klasse onderzeeërs (een model dat werd verkocht aan Noord-Korea) en modernere boten van de Sava-klasse die in de jaren '70 werden gelanceerd. Sava had een waterverplaatsing van meer dan 950 ton, een lengte van 65 meter en droeg zes torpedobuizen van 533 mm.

De boegroeren en het achterstevenkleed van de DVK-onderzeeërs lijken echter meer op die van de Duitse onderzeeërs van het type 205/206. Het Joegoslavische project Uno gebruikte een X-vormig verenkleed en "klassieke" neusroeren. En over het algemeen staan ​​Yono en R-4 dichter bij de onderzeeërs van Project 202 dan bij Uno. Om het geluid te verminderen, heeft de Noord-Koreaanse onderzeeërpropeller het kenmerkende kenmerk van een ongebruikelijke coaxiale propeller (een ongebruikelijke coaxiale dubbele propeller), bestaande uit een grote en veel kleinere propeller op dezelfde as (Fig. 1).

Een van de kenmerken van de DVK-onderzeeërs is dat ze binnen hetzelfde type onderzeeërs werden vervaardigd en in verschillende uitvoeringen worden vervaardigd, bijvoorbeeld:

1) met twee interne torpedobuizen, kaliber 533 mm;

2) zonder torpedobuizen, maar voorzien van een luchtsluis voor het van boord gaan van duikers;

3) met externe torpedobuizen of een mijnopruimingscomplex.

Een aantal bronnen vermeldt dat de derde optie kan worden gebruikt om de slagkracht op de eerste twee typen onderzeeërs te vergroten. Hiervoor moeten ze echter een systeem van transitcommunicatie "drager-wapen" hebben in de vorm van diagnostische systemen, gegevensinvoer, telecontrole, enz. en vereist een passende energievoorziening van het schip (VVD, hydrauliek, stroomvoorziening). Wat ruimte inneemt in het schip, en dienovereenkomstig de vrije ruimte voor duikers vermindert.

tafel 1

Kenmerken van de onderzeeër van de DVK

		Verplaatsing, oppervlakte / onderwater, t.	Energiecentrale *
Una (Joegoslavië)			ED Snelheid tot 6 knopen. ICE op onderzeeër Velebit	Mijnen, sleepboten, zwemmers
Enz. 202 (Duitsland)			2x330 diesel Mercedes-Benz oppervlakte 6 knopen, bereik 450 mijl, onderwater 12 knopen, bereik 150 mijl bij 4 knopen.	2x533 mm torpedobuizen
			ICE + ED oppervlaktesnelheid 10 knopen, onderwater knoop.
MS-29 Yono (Yeoneo)			ICE + ED oppervlaktesnelheid 10 knopen, bereik 550 mijl, onderwater 8 knopen, bereik 50 mijl.	2x533 mm torpedobuizen, mijnen of zwemmers of externe torpedobuizen, mijnen
			ICE + ED, oppervlaktesnelheid 7,2 knopen, onderwater 8,8 knopen. Bereik 1500 mijl	4x533 mm torpedobuizen, mijnen, zwemmers.

* ICE - verbrandingsmotor, ED - elektromotor

De P-4 type SSM is de kleinste van de Yogo-klasse, een ouder model, momenteel waarschijnlijk alleen voor trainingsdoeleinden gebruikt. In 1997 kocht Vietnam twee P-4's van Noord-Korea, met de overeenkomst inclusief torpedo's, batterijen en mijnen. Vervolgens zijn de onderzeeboten in samenwerking met India opnieuw uitgerust, inclusief het opleiden van onderzeeboten. Toen probeerde Vietnam in 2008 gebruikte onderzeeërs uit Servië te kopen. Deze kans deed zich voor toen Servië en Montenegro in 2006 uit elkaar gingen en Servië zijn kustlijn verloor. Op dit moment heeft Vietnam een ​​overeenkomst gesloten met Rusland voor de levering van 6 onderzeeërs pr.636.1 en de bouw van de bijbehorende infrastructuur en een kustbasis.

MS-29 Yono klasse SSM (soms getranscribeerd als Yeono), een Yogo klasse onderzeeër met grotere verplaatsing. Het maakt gebruik van seriële commerciële Duitse diesels, niet specifiek ontworpen voor gebruik onder water. Een civiele Japanse radar en andere commerciële elektronica zijn ook geïnstalleerd. Sinds eind 2010 zijn zeker tien van deze onderzeeërs in gebruik bij de Noord-Koreaanse marine. Vermoedelijk zijn de onderzeeërs gebouwd door de Yukdaeso-ri-scheepswerf en maken ze deel uit van de Westelijke Vloot. Verschillende onderzeeërs van dit project werden aan Iran geleverd en dienden als prototype voor de creatie van de Ghadir-onderzeeër.

Rijst. 4. Foto van de onderzeeër van Cuba

Rijst. 5. Top Sang-O,
bodem K 300 SSC/ Sang-O II

Deze onderzeeërs zijn relatief klein, waardoor ze met succes tegen Zuid-Korea kunnen opereren, maar voor meer afgelegen acties, bijvoorbeeld tegen Japan, moeten ze worden vervoerd en gelanceerd vanaf een transportschip. Zo worden ze over lange afstanden op sleeptouw afgeleverd achter een omgebouwde trawler (moederschip). Volgens sommige rapporten werden 2 onderzeeërs van het Yono-project verkocht aan Myanmar.

Vermoedelijk is de Cubaanse onderzeeër Delfin gebouwd volgens het herziene Yono-project. Deze onderzeeër kan volledig in Cuba worden gebouwd.

In het begin van de jaren tachtig ontwikkelde Noord-Korea een veel grotere kustonderzeeër die bekend staat als de "Ave. 41 meter.

Enz. Tegen 300 SSC wordt de verdere ontwikkeling van de Sang-O-onderzeeër in sommige bronnen Sang-O II genoemd. Ontdekt in oktober 2005 door Digital Globe-satelliet in het droogdok van Chunghung-msn Navy Base in Mayang-do naast 2 onderzeeërs van Sang-O Ave. De lengte is ongeveer 39 m. Mogelijk is dit een doorontwikkeling van project 41 m.

Conclusie

Zoals blijkt uit het incident in de Gele Zee in maart 2010, toen een torpedo die werd afgevuurd door een van de Noord-Koreaanse onderzeeërs, een Zuid-Koreaanse Pohang-klasse korvet met anti-onderzeeërwapens tot zinken bracht, is het potentieel van kleine onderzeeërs nog niet uitgeput. Kleine, snel gebouwde en economisch te bedienen onderzeeërs maken het zelfs voor een kleine marine mogelijk om een ​​onderzeebootbestrijdingsschip te vernietigen en de nationale wateren binnen te vallen.

Deze zaak was het eerste gedocumenteerde gebruik van torpedowapens in een onderzeese gevechtssituatie in de 21e eeuw.

Bibliografische link

Romanov AD, Chernyshov EA, Romanova EA ONDERZEESEN VAN DE DEMOCRATISCHE VOLKSREPUBLIEK KOREA // Moderne wetenschapsintensieve technologieën. - 2014. - Nr. 6. - P. 25-28;
URL: http://top-technologies.ru/ru/article/view?id=34643 (datum van toegang: 17-12-2019). Wij brengen onder uw aandacht de tijdschriften gepubliceerd door de uitgeverij "Academy of Natural History"