De geschiedenis van wapens - van de oudheid tot het heden. Sovjet-Joden - de makers van overwinningswapens Tabel over de geschiedenis van de makers van wapens


Het maken van wapens is altijd relevant geweest voor de mensheid. En op dit gebied van technische creativiteit waren er zowel successen, toen de nieuwigheid zeer effectief was bij gebruik tegen de vijand, en mislukkingen, toen het nieuwe wapen veel gevaarlijker bleek te zijn voor de mensen die het gebruikten dan voor de vijand . Het zijn deze potentieel gevaarlijke modellen die in onze review zullen worden besproken.

1. Panzer 68


In Zwitserland werd de PZ 68-tank gebouwd in de jaren zestig, met als doel het leger van het land uit te rusten met moderne tanks die bestand zijn tegen de nieuwste Sovjet-pantservoertuigen. Bijna 400 tanks werden gebouwd en werden uiteindelijk gebruikt tot 2003. In theorie was de PZ 68 een formidabel gevechtsvoertuig met een innovatief geautomatiseerd vuurleidingssysteem waardoor het nauwkeuriger kon vuren.

Ook onderscheidde de tank zich door goede wendbaarheid. Dit was echter allemaal in theorie, maar in de praktijk werden een aantal problemen ontdekt. In 1979 publiceerde een Zwitsers tijdschrift een "blootstelling" die aantoonde dat de tank feitelijk meer dan 50 defecten had. Sommigen van hen waren niet kritisch. Zo werkte het systeem van bescherming tegen straling, biologische en chemische bedreigingen niet goed.

Maar andere problemen waren ernstiger. Een tank zou bijvoorbeeld niet achteruit kunnen rijden als hij niet eerder vooruit was bewogen. Bovendien schokte de koepel van de tank heen en weer wanneer de radio in het voertuig werd ingeschakeld: de gebruikte radiofrequenties verstoorden de werking van het elektrische regelsysteem van de tank. En wat meer is - het kanon van de tank kon spontaan vuren wanneer de verwarming in het gevechtsvoertuig werd ingeschakeld.

2. M22 Sprinkhaan


Het was een briljant idee: een lichte tank die in een zweefvliegtuig naar het slagveld kon worden gevlogen en zo parachutisten meer vuurkracht kon geven. Als gevolg hiervan werd de M22 Locust geboren - een tank die slechts 8 ton woog (hij was ook slechts 4 meter lang en 2,2 meter breed). De VS produceerden meer dan 100 van deze tanks, die waren bewapend met 37 mm kanonnen. Amerika heeft ze echter nooit gebruikt.

Velen werden overgedragen aan de Britten en sommigen namen zelfs deel aan de gevechten van de geallieerden tijdens de oversteek van de Rijn in Duitsland. Tanks bleken "vreselijke" wapens op het slagveld. Een van hen ging met het zweefvliegtuig naar beneden en de andere rolde na de landing om. Zelfs de tanks die succesvol landden, waren zo kwetsbaar op het slagveld dat zelfs een kogel uit een geweer hen doorboorde. Tegelijkertijd bleken 37 mm-kanonnen nutteloos tegen tanks.

3. Kleverige granaat

Aan het eind van de jaren dertig ontwikkelde het Britse leger samen met twee Cambridge-professoren een antitankgranaatwerper, waarbij de granaat, nadat hij was geraakt, aan het pantser van de tank bleef kleven, wat een grotere efficiëntie bij de explosie opleverde. De eerste tests waren buitengewoon teleurstellend, waarbij de granaten op het pantser stuiterden. Toen brak de Tweede Wereldoorlog uit en de Britten waren wanhopig op zoek naar een antitankwapen dat de Duitse tanks kon stoppen.

Als gevolg hiervan herinnerden ze zich opnieuw plakkerige granaten. Hun nieuwe ontwerp bestond uit een flexibele buitenmantel, die was gemaakt van wol met een klevende substantie. Binnenin zat een glazen capsule. Maar de nieuwe kleverige granaat plakte niet alleen aan de tank, maar aan alles, inclusief de handen van de soldaten die probeerden hem te gooien.

4. Projectröntgenstraal


Het X-Ray-project omvatte het gebruik van vleermuizen om Japanse steden in brand te steken. Het concept is bedacht door een tandarts die op vakantie was in Mexico, waar hij tienduizenden van deze dieren heeft gezien. Vleermuizen die met brandbommen waren vastgebonden, moesten uit vliegtuigen boven Japanse steden worden gedropt. Het was duidelijk dat ze naar brandbare houten huizen zouden vliegen, waar na een tijdje de explosieven tot ontploffing kwamen.

In maart 1943 gaf de Amerikaanse regering toestemming voor de verdere ontwikkeling van dit vreemde wapen. Uit testen bleek dat het concept werkte. Maar een van de vleermuizen brak per ongeluk los terwijl hij probeerde zijn beweging te fotograferen. Een kwartier later ontplofte het gedolven dier, waarna bijna de hele luchtmachtbasis waar de tests werden uitgevoerd afbrandde.

5. Onderzeeër K-19


K-19 was de eerste nucleaire onderzeeër bewapend met ballistische raketten. Het schip bleek echter vanaf het begin letterlijk "verdoemd". Tijdens de bouw raakten meerdere arbeiders gewond. De elektricien werd verpletterd door een gevallen onderdeel en de ingenieur stortte neer en viel in de loop van een raketsilo op een onderzeeër. Tijdens de eerste missie deed zich een noodsituatie voor op een onderzeeër - een van de kernreactoren raakte in de war en stond op het punt van vernietiging.

Als de reactor zou omsmelten, zou iedereen aan boord om het leven komen. De kapitein met 22 vrijwilligers (van de 136 bemanningsleden) ging de reactorruimte binnen om handmatig de noodvoorziening van het nieuwe koelsysteem aan te zetten. Alle 22 vrijwilligers stierven aan gruwelijke blootstelling aan straling. De onderzeeër werd na 10 jaar buiten dienst gesteld toen in 1972 28 matrozen omkwamen bij een brand aan boord.

6. Mogami-klasse cruiser


De kruisers van de Mogami-klasse werden door de Japanners ontworpen om te voldoen aan de letter (maar niet de geest) van het Verdrag van Washington (met betrekking tot de verplaatsing van oorlogsschepen). Deze kruisers werden verondersteld kwalitatief superieur te zijn aan de lichte kruisers van enig ander land. De waterverplaatsing van de nieuwe kruiser was 10.000 ton, zoals gespecificeerd in het contract.

Maar tegelijkertijd probeerden de Japanners de maximaal mogelijke vuurkracht in zo'n beperkte ruimte te persen, waardoor de schepen erg onstabiel werden. Toen er proefvaarten werden uitgevoerd, ontstonden er meer problemen. Toen de schepen een salvo van kanonnen afvuurden, scheidden de lasnaden op de romp. Na de tests blokkeerden ook de geschutskoepels en was een grote onderhoudsbeurt nodig.

7. Slagschip-priester van de klasse "Novgorod"


In de jaren 1870 werden in Rusland verschillende kustoorlogsschipmonitors van de Novgorod-klasse gebouwd voor gebruik in de Zwarte Zee en de Dnjepr. De creatie van ongebruikelijke schepen werd beïnvloed door de berekeningen van een Britse scheepsbouwer, die beweerde dat de ideale vorm van een schip rond is. In theorie lieten deze ronde kustschepen het gebruik van zwaardere kanonnen voor een bepaalde tonnage toe, waren ze beter beschermd tegen vijandelijk vuur en waren ze wendbaarder.

De werkelijkheid was echter heel anders dan op de tekeningen. Na de bouw van twee schepen ("Novgorod" en "Kyiv") werden een aantal problemen ontdekt die ertoe leidden dat dergelijke schepen praktisch onbruikbaar waren. Ze bewogen te langzaam tegen de stroom van de Dnjepr in en ze waren erg moeilijk te manoeuvreren. Bij het schieten met kanonnen liep het schip volledig uit de hand en werd het erg onstabiel. Na drie decennia van dienst en een decennium van inactiviteit werden de popovka's van de Novgorod-klasse vlak voor de Eerste Wereldoorlog gesloopt.

8 Ross geweer


Het Ross Rifle, gemaakt door Sir Charles Ross, was een zeer nauwkeurig jachtgeweer. De autoriteiten van Canada, wiens grenstroepen zich altijd hebben onderscheiden door benijdenswaardige nauwkeurigheid, hebben dit geweer in gebruik genomen. Het bleek echter volkomen nutteloos in de omstandigheden van de loopgravenoorlog (tijdens de Eerste Wereldoorlog). Het Ross-geweer was veel langer dan de Britse standaardvuurwapens en was gewoon te omvangrijk in de loopgraven.

Maar dit waren niet alle problemen. Tijdens het schieten viel de bajonet eraf en de interne mechanismen van het geweer waren verstopt met vuil in de loopgraven en faalden. Canadezen die met deze geweren de strijd in werden gestuurd, hadden de neiging ze bij de eerste gelegenheid weg te gooien en de wapens van dode vijanden op te pakken.

9 Vliegende bom Aphrodite


Het Aphrodite-project was eenvoudig. Letterlijk alles werd uit de ontmantelde B-17 bommenwerpers gehaald, alleen de romp en motoren bleven over. In plaats daarvan werden ze "gevuld" met 5400 kilogram explosieven, waardoor de vliegtuigen in gigantische vliegende bommen veranderden. Geautomatiseerde systemen konden op dat moment echter niet zelfstandig opstijgen. De piloot en de navigator moesten dus opstijgen, de controle overdragen aan een geautomatiseerd radiocontrolesysteem en eruit springen met een parachute. De drone vloog vervolgens radiografisch naar het doel en vernietigde het. Dit geweldige idee bleek in de praktijk veel moeilijker.

In 1944 eindigde de eerste missie met vier vliegtuigen in een complete mislukking. Een vliegtuig stortte neer en explodeerde kort na het opstijgen in het VK. Twee anderen stortten ook neer, waarbij de piloten omkwamen. Het vierde vliegtuig bereikte met succes zijn doel, maar het stortte neer voordat het veel schade kon aanrichten. Bij de tweede missie waren drie vliegtuigen betrokken. Een van hen stortte neer en de andere werd neergeschoten op weg naar zijn doel. Het derde vliegtuig miste zijn doel en viel in de oceaan. Na een tiental mislukte pogingen werd het project gesloten.

10. Slagschepen van de Tegetthoff-klasse


De schepen van de Tegetthoff-klasse werden 's werelds eerste ironclads met driegeschutskoepels. Ze werden kort voor het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog ontworpen en gebouwd in Oostenrijk-Hongarije. "Tegetthoff" onderscheidde zich door enorme bepantsering (pantsergordel van 280 mm) en 12 kanonnen van 305 mm. In de praktijk bleken ze nutteloos omdat ze een gevaarlijke rol gaven tijdens een scherpe bocht. Als gevolg hiervan bleven de schepen tijdens de Tweede Wereldoorlog grotendeels in de haven. Tijdens een van de vluchten in 1918 werden deze twee slagschepen aangevallen door Italiaanse torpedobootjagers. Een ontsnapte terug naar de haven, de andere zonk.

De ontwikkeling van nieuwe, soms gewoon ongelooflijke wapens, is tot op de dag van vandaag gaande. Het is mogelijk dat ze in de nabije toekomst werkelijkheid worden.

Het maken van wapens is altijd relevant geweest voor de mensheid. En op dit gebied van technische creativiteit waren er zowel successen, toen de nieuwigheid zeer effectief was bij gebruik tegen de vijand, en mislukkingen, toen het nieuwe wapen veel gevaarlijker bleek te zijn voor de mensen die het gebruikten dan voor de vijand .

Het zijn deze potentieel gevaarlijke modellen die in onze review zullen worden besproken.

1. Panzer 68

In Zwitserland werd de PZ 68-tank gebouwd in de jaren zestig, met als doel het leger van het land uit te rusten met moderne tanks die bestand zijn tegen de nieuwste Sovjet-pantservoertuigen. Bijna 400 tanks werden gebouwd en werden uiteindelijk gebruikt tot 2003. In theorie was de PZ 68 een formidabel gevechtsvoertuig met een innovatief geautomatiseerd vuurleidingssysteem waardoor het nauwkeuriger kon vuren.

Ook onderscheidde de tank zich door goede wendbaarheid. Dit was echter allemaal in theorie, maar in de praktijk werden een aantal problemen ontdekt. In 1979 publiceerde een Zwitsers tijdschrift een "blootstelling" die aantoonde dat de tank feitelijk meer dan 50 defecten had. Sommigen van hen waren niet kritisch. Zo werkte het systeem van bescherming tegen straling, biologische en chemische bedreigingen niet goed.

Maar andere problemen waren ernstiger. Een tank zou bijvoorbeeld niet achteruit kunnen rijden als hij niet eerder vooruit was bewogen. Bovendien schokte de koepel van de tank heen en weer wanneer de radio in het voertuig werd ingeschakeld: de gebruikte radiofrequenties verstoorden de werking van het elektrische regelsysteem van de tank. En wat meer is - het kanon van de tank kon spontaan vuren wanneer de verwarming in het gevechtsvoertuig werd ingeschakeld.

2. M22 Sprinkhaan

Het was een briljant idee: een lichte tank die in een zweefvliegtuig naar het slagveld kon worden gevlogen en zo parachutisten meer vuurkracht kon geven. Als gevolg hiervan werd de M22 Locust geboren - een tank die slechts 8 ton woog (hij was ook slechts 4 meter lang en 2,2 meter breed). De VS produceerden meer dan 100 van deze tanks, die waren bewapend met 37 mm kanonnen. Amerika heeft ze echter nooit gebruikt.

Velen werden overgedragen aan de Britten en sommigen namen zelfs deel aan de gevechten van de geallieerden tijdens de oversteek van de Rijn in Duitsland. Tanks bleken "vreselijke" wapens op het slagveld. Een van hen ging met het zweefvliegtuig naar beneden en de andere rolde na de landing om. Zelfs de tanks die succesvol landden, waren zo kwetsbaar op het slagveld dat zelfs een kogel uit een geweer hen doorboorde. Tegelijkertijd bleken 37 mm-kanonnen nutteloos tegen tanks.

3. Kleverige granaat

Aan het eind van de jaren dertig ontwikkelde het Britse leger samen met twee Cambridge-professoren een antitankgranaatwerper, waarbij de granaat, nadat hij was geraakt, aan het pantser van de tank bleef kleven, wat een grotere efficiëntie bij de explosie opleverde. De eerste tests waren buitengewoon teleurstellend, waarbij de granaten op het pantser stuiterden. Toen brak de Tweede Wereldoorlog uit en de Britten waren wanhopig op zoek naar een antitankwapen dat de Duitse tanks kon stoppen.

Als gevolg hiervan herinnerden ze zich opnieuw plakkerige granaten. Hun nieuwe ontwerp bestond uit een flexibele buitenmantel, die was gemaakt van wol met een klevende substantie. Binnenin zat een glazen capsule. Maar de nieuwe kleverige granaat plakte niet alleen aan de tank, maar aan alles, inclusief de handen van de soldaten die probeerden hem te gooien.

4. Projectröntgenstraal

Het X-Ray-project omvatte het gebruik van vleermuizen om Japanse steden in brand te steken. Dit concept is bedacht door een tandarts die op vakantie was in Mexico, waar hij tienduizenden van deze dieren heeft gezien. Vleermuizen die met brandbommen waren vastgebonden, moesten uit vliegtuigen boven Japanse steden worden gedropt. Het was duidelijk dat ze naar brandbare houten huizen zouden vliegen, waar na een tijdje de explosieven tot ontploffing kwamen.

In maart 1943 gaf de Amerikaanse regering toestemming voor de verdere ontwikkeling van dit vreemde wapen. Uit testen bleek dat het concept werkte. Maar een van de vleermuizen brak per ongeluk los terwijl hij probeerde zijn beweging te fotograferen. Een kwartier later ontplofte het gedolven dier, waarna bijna de hele luchtmachtbasis waar de tests werden uitgevoerd afbrandde.

5. Onderzeeër K-19

K-19 was de eerste nucleaire onderzeeër bewapend met ballistische raketten. Het schip bleek echter vanaf het begin letterlijk "verdoemd". Tijdens de bouw raakten meerdere arbeiders gewond. De elektricien werd verpletterd door een gevallen onderdeel en de ingenieur stortte neer en viel in de loop van een raketsilo op een onderzeeër. Tijdens de eerste missie deed zich een noodsituatie voor op een onderzeeër - een van de kernreactoren raakte in de war en stond op het punt van vernietiging.

Als de reactor zou omsmelten, zou iedereen aan boord om het leven komen. De kapitein met 22 vrijwilligers (van de 136 bemanningsleden) ging de reactorruimte binnen om handmatig de noodvoorziening van het nieuwe koelsysteem aan te zetten. Alle 22 vrijwilligers stierven aan gruwelijke blootstelling aan straling. De onderzeeër werd na 10 jaar buiten dienst gesteld toen in 1972 28 matrozen omkwamen bij een brand aan boord.

6. Mogami-klasse cruiser

De kruisers van de Mogami-klasse werden door de Japanners ontworpen om te voldoen aan de letter (maar niet de geest) van het Verdrag van Washington (met betrekking tot de verplaatsing van oorlogsschepen). Deze kruisers werden verondersteld kwalitatief superieur te zijn aan de lichte kruisers van enig ander land. De waterverplaatsing van de nieuwe kruiser was 10.000 ton, zoals gespecificeerd in het contract.

Maar tegelijkertijd probeerden de Japanners de maximaal mogelijke vuurkracht in zo'n beperkte ruimte te persen, waardoor de schepen erg onstabiel werden. Toen er proefvaarten werden uitgevoerd, ontstonden er meer problemen. Toen de schepen een salvo van kanonnen afvuurden, scheidden de lasnaden op de romp. Na de tests blokkeerden ook de geschutskoepels en was een grote onderhoudsbeurt nodig.

7. Slagschip-priester van de klasse "Novgorod"

In de jaren 1870 werden in Rusland verschillende kustoorlogsschipmonitors van de Novgorod-klasse gebouwd voor gebruik in de Zwarte Zee en de Dnjepr. De creatie van ongebruikelijke schepen werd beïnvloed door de berekeningen van een Britse scheepsbouwer, die beweerde dat de ideale vorm van een schip rond is. In theorie lieten deze ronde kustschepen het gebruik van zwaardere kanonnen voor een bepaalde tonnage toe, waren ze beter beschermd tegen vijandelijk vuur en waren ze wendbaarder.

De werkelijkheid was echter heel anders dan op de tekeningen. Na de bouw van twee schepen ("Novgorod" en "Kyiv") werden een aantal problemen ontdekt die ertoe leidden dat dergelijke schepen praktisch onbruikbaar waren. Ze bewogen te langzaam tegen de stroom van de Dnjepr in en ze waren erg moeilijk te manoeuvreren. Bij het schieten met kanonnen liep het schip volledig uit de hand en werd het erg onstabiel. Na drie decennia van dienst en een decennium van inactiviteit werden de popovka's van de Novgorod-klasse vlak voor de Eerste Wereldoorlog gesloopt.

8 Ross geweer

Het Ross Rifle, gemaakt door Sir Charles Ross, was een zeer nauwkeurig jachtgeweer. De autoriteiten van Canada, wiens grenstroepen zich altijd hebben onderscheiden door benijdenswaardige nauwkeurigheid, hebben dit geweer in gebruik genomen. Het bleek echter volkomen nutteloos in de omstandigheden van de loopgravenoorlog (tijdens de Eerste Wereldoorlog). Het Ross-geweer was veel langer dan de Britse standaardvuurwapens en was gewoon te omvangrijk in de loopgraven.

Maar dit waren niet alle problemen. Tijdens het schieten viel de bajonet eraf en de interne mechanismen van het geweer waren verstopt met vuil in de loopgraven en faalden. Canadezen die met deze geweren de strijd in werden gestuurd, hadden de neiging ze bij de eerste gelegenheid weg te gooien en de wapens van dode vijanden op te pakken.

9 Vliegende bom Aphrodite

Het Aphrodite-project was eenvoudig. Letterlijk alles werd uit de ontmantelde B-17 bommenwerpers gehaald, alleen de romp en motoren bleven over. In plaats daarvan werden ze "gevuld" met 5400 kilogram explosieven, waardoor de vliegtuigen in gigantische vliegende bommen veranderden. Geautomatiseerde systemen konden op dat moment echter niet zelfstandig opstijgen. De piloot en de navigator moesten dus opstijgen, de controle overdragen aan een geautomatiseerd radiocontrolesysteem en eruit springen met een parachute. De drone vloog vervolgens radiografisch naar het doel en vernietigde het. Dit geweldige idee bleek in de praktijk veel moeilijker.

In 1944 eindigde de eerste missie met vier vliegtuigen in een complete mislukking. Een vliegtuig stortte neer en explodeerde kort na het opstijgen in het VK. Twee anderen stortten ook neer, waarbij de piloten omkwamen. Het vierde vliegtuig bereikte met succes zijn doel, maar het stortte neer voordat het veel schade kon aanrichten. Bij de tweede missie waren drie vliegtuigen betrokken. Een van hen stortte neer en de andere werd neergeschoten op weg naar zijn doel. Het derde vliegtuig miste zijn doel en viel in de oceaan. Na een tiental mislukte pogingen werd het project gesloten.

10. Slagschepen van de Tegetthoff-klasse

De schepen van de Tegetthoff-klasse werden 's werelds eerste ironclads met driegeschutskoepels. Ze werden kort voor het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog ontworpen en gebouwd in Oostenrijk-Hongarije. "Tegetthoff" onderscheidde zich door enorme bepantsering (pantsergordel van 280 mm) en 12 kanonnen van 305 mm. In de praktijk bleken ze nutteloos omdat ze een gevaarlijke rol gaven tijdens een scherpe bocht. Als gevolg hiervan bleven de schepen tijdens de Tweede Wereldoorlog grotendeels in de haven. Tijdens een van de vluchten in 1918 werden deze twee slagschepen aangevallen door Italiaanse torpedobootjagers. Een ontsnapte terug naar de haven, de andere zonk.

Om zichzelf te beschermen tegen wilde dieren en vijandige mensen, begonnen ze verschillende voorwerpen te gebruiken: haken en ogen, scherpe stenen, enz. Het was uit die verre tijden dat de geschiedenis van wapens begon. Met de ontwikkeling van de beschaving verschenen er nieuwe soorten, en elk historisch tijdperk komt overeen met meer geavanceerde dan in de vorige fase. Kortom, wapens, zoals alles op onze planeet, hebben hun eigen speciale evolutionaire pad doorlopen gedurende de hele geschiedenis van het bestaan ​​- van de eenvoudigste tot nucleaire kernkoppen.

Soorten wapens

Er zijn verschillende classificaties die wapens onderverdelen in verschillende typen. Volgens een van hen is het koud en schot. De eerste is op zijn beurt ook van verschillende soorten: hakken, steken, percussie, enz. Het wordt aangedreven door de spierkracht van een persoon, maar een vuurwapen werkt door de energie van een lading buskruit. Daarom is het precies uitgevonden toen mensen leerden hoe ze buskruit konden halen uit salpeter, zwavel en steenkool. En de eersten die zich hierin onderscheidden waren de Chinezen (al in de 9e eeuw na Christus). De geschiedenis van wapens heeft geen exacte gegevens over de datum waarop dit explosieve mengsel is gemaakt, maar het jaar is bekend waarin het "recept" van buskruit voor het eerst werd beschreven in het manuscript - 1042. Vanuit China lekte deze informatie naar het Midden-Oosten en van daaruit naar Europa.

Vuurwapens hebben ook hun eigen varianten. Het zijn handvuurwapens, artillerie en granaatwerpers.

Volgens een andere classificatie zijn zowel koude als vuurwapens slagwapens. Daarnaast zijn er wapens die verband houden met massavernietigingswapens: nucleair, atomair, bacterieel, chemisch, enz.

primitief wapen

Wat de beschermingsmiddelen waren aan het begin van de menselijke beschaving, kunnen we beoordelen aan de hand van de vondsten die archeologen in de habitats hebben weten te krijgen. Al deze vondsten zijn te zien in verschillende historische en lokale historische musea.

De oudste soorten primitieve wapens waren pijlpunten en speren van steen of been, die werden gevonden op het grondgebied van het moderne Duitsland. Deze exposities zijn ongeveer driehonderdduizend jaar oud. Het aantal is natuurlijk indrukwekkend. Voor welk doel ze werden gebruikt, voor de jacht op wilde dieren of voor oorlog met andere stammen - we kunnen alleen maar raden. Al helpen de rotstekeningen ons tot op zekere hoogte om de werkelijkheid te herstellen. Maar over de perioden waarin het schrijven door de mensheid werd uitgevonden, literatuur, geschiedschrijving en schilderkunst zich begonnen te ontwikkelen, hebben we genoeg informatie over nieuwe prestaties van mensen, waaronder wapens. Sinds die tijd kunnen we het volledige pad van transformatie van deze verdedigingsmiddelen volgen. De geschiedenis van wapens omvat verschillende tijdperken, en de eerste is primitief.

Aanvankelijk waren de belangrijkste soorten wapens speren, bogen en pijlen, messen, bijlen, eerst gemaakt van bot en steen, en later - metaal (gemaakt van brons, koper en ijzer).

Middeleeuwse wapens

Nadat mensen leerden hoe ze metalen moesten bewerken, vonden ze zwaarden en snoeken uit, evenals pijlen met scherpe metalen punten. Voor bescherming werden schilden en harnassen (helmen, maliënkolder, enz.) Uitgevonden. Trouwens, zelfs in de oudheid begonnen wapensmeden rammen en katapulten te maken van hout en metaal voor het beleg van forten. Met elke nieuwe wending in de ontwikkeling van de mensheid werden ook de wapens verbeterd. Het werd sterker, scherper, enz.

De middeleeuwse geschiedenis van het maken van wapens is van bijzonder belang, omdat het in deze periode was dat vuurwapens werden uitgevonden, wat de benadering van gevechten volledig veranderde. De eerste vertegenwoordigers van deze soort waren haakbussen en piepen, toen verschenen musketten. Later besloten wapensmeden om de laatste te vergroten, en toen verscheen de eerste op het militaire veld.Verder begint de geschiedenis van vuurwapens steeds meer nieuwe ontdekkingen op dit gebied te vermelden: geweren, pistolen, enz.

nieuwe tijd

Gedurende deze periode werden scherpe wapens geleidelijk vervangen door vuurwapens, die voortdurend werden aangepast. De snelheid, dodelijke kracht en het bereik van projectielen namen toe. Met de komst van wapens hield het geen gelijke tred met uitvindingen op dit gebied. Tijdens de Eerste Wereldoorlog begonnen tanks te verschijnen in het operatietheater en begonnen vliegtuigen in de lucht te verschijnen. In het midden van de 20e eeuw, in het jaar van betrokkenheid bij de Tweede Wereldoorlog van de USSR, werd een nieuwe generatie gecreëerd - het Kalashnikov-aanvalsgeweer, evenals verschillende soorten granaatwerpers en soorten raketartillerie, bijvoorbeeld, de Sovjet Katyusha, onderwater militaire uitrusting.

Massavernietigingswapens

Geen van de bovengenoemde soorten wapens kan worden vergeleken met deze in termen van hun gevaar. Het omvat, zoals reeds vermeld, chemisch, biologisch of bacteriologisch, atomair en nucleair. De laatste twee zijn het gevaarlijkst. Voor het eerst heeft de mensheid kernenergie ervaren in augustus en november 1945, tijdens de atoombombardementen op de Japanse steden Hiroshima en Nagasaki door de Amerikaanse luchtmacht. De geschiedenis, of beter gezegd het gevechtsgebruik, stamt precies uit deze zwarte datum. Godzijdank heeft de mensheid nog nooit zo'n schok meegemaakt.


Sylvester Krnka


De uitvinder van het geweer dat de 19e eeuw veranderde, had een vreemde achternaam voor onze oren - Krnka. De Tsjechische Sylvester Krnka vond in 1849 een enkelschotsgeweer uit en in 1850 werden zijn wapens getest, geprezen, maar niet geaccepteerd voor service. Toen geloofde men dat dergelijke wapens ongeschikt waren voor militair gebruik.


Maar sinds de jaren 1860 is de situatie veranderd. De tactiek veranderde - de soldaten moesten onafhankelijker worden, behendigheid tonen en snel beslissingen kunnen nemen.



Krnk geweer


De verspreide keten van onafhankelijke schutters kon natuurlijk niet langer genoegen nemen met de oude geweren met een gladde loop, die na elk schot van voren moest worden geladen. Soldaten hadden vooral behoefte aan probleemloze kanonnen die vanaf het staartstuk en in elke positie geladen kunnen worden.


En al in 1869 besloot de Russische tsaar om het Krnka-kanon op te nemen in de uitrusting van het Russische leger. Misschien, alleen om deze reden, beschouwen sommige mensen Krnka nog steeds als Russisch. Ondanks het feit dat onmiddellijk na Rusland andere landen de aandacht vestigden op de uitvinding van Krnka.


Van zaaimachine tot machinegeweer



Richard Gatling


De Amerikaan Richard Gatling werd de uitvinder van het krachtigste machinegeweer, wiens voorouders nog steeds te zien zijn in Hollywood-films. Het Amerikaanse leger gebruikt de "kleinzoon" van Gatling - een zesloops Minigun.


Gatling, die in zijn leven veel patenten ontving en wiens allereerste uitvinding een zaaimachine was, werd beroemd door het creëren van een van de eerste echte voorbeelden van een machinegeweer dat meer dan 700 schoten per minuut afvuurde. Maar Gatling noemde zijn uitvinding een bus en het machinegeweer werd geactiveerd door spierkracht - de jager draaide aan de hendel en versnelde de lopen tot de gewenste snelheden.



Gatling geweer


Bovendien was het machinegeweer uitgerust met een zwaartekracht-munitietoevoersysteem uit het magazijn, dat zorgt voor automatisch laden en afvuren van elk vat wanneer het blok wordt geroteerd. Na zijn eerste korte verschijning in de Amerikaanse Burgeroorlog, bleek het Gatling-kanon veel effectiever in de Spaans-Amerikaanse Oorlog, terwijl de Britten zijn dodelijke kracht gebruikten in de koloniale oorlogen tegen de Zoeloes in Zuid-Afrika en de Mahdisten in Soedan.


"Vredestichter" Colt



Samuel Colt met een revolver



Samuel Colt was helemaal niet de uitvinder van de revolver, maar hij was het die voor het eerst hun stuk-voor-stuk productie verving door bekwame wapensmeden met een lopende band. Het was Colt's bedrijf dat wapens in massaproductie bracht zoals de enkelwerkende revolver, beter bekend als de "Peacemaker" of Colt 45. Aanvankelijk werd de "Peacemaker" ontwikkeld voor de Amerikaanse cavalerie, maar hij werd het meest gebruikt tijdens de dagen van het Wilde Westen. Volgens één versie werden de .44-40 Winchester-patronen gebruikt in de zesschots Colt, zodat de cowboys dezelfde patronen konden gebruiken voor zowel hun geweren als pistolen.


Winchester



Oliver Winchester


Een geweer met een buisvormig onderloopmagazijn, een in lengterichting glijdende bout en herladen vanaf een hendel onder de nek van de kolf, ontwikkeld en uitgebracht in de late jaren 1850. Amerikaanse uitvinder Henry gebaseerd op het vulkanische pistool van Smith & Wesson. Maar zakenman Oliver Winchester bracht het wapen wereldwijd bekendheid, die in 1864 Henry's bedrijf kocht en onder zijn eigen naam een ​​geweer begon te produceren.



In 1866 onderging het geweer enkele veranderingen in de winkel - nu begon het te worden gevuld door het zijraam, en niet vanaf de zijkant van de snuit, zoals in het originele model. Toegegeven, de magazijncapaciteit is afgenomen van 15 ronden naar 12, maar tegelijkertijd is het laden versneld. Na verloop van tijd richtte Winchester de Winchester Arms Company op, die wapens produceerde.


Machinegeweer Maxim



Hiram Maxim met zijn geesteskind



Sir Hiram Maxim was een Amerikaanse uitvinder die naar Europa emigreerde. Onder zijn uitvindingen kan men het brandblussysteem en de ontwikkeling van een vliegtuig met een stoommachine opmerken, maar zijn andere creatie, het volautomatische machinegeweer Maxim, kreeg het grootste succes. Dit wapen werkt volgens het principe van de terugslag van de loop - het hoefde niet handmatig te worden herladen, zoals een Gatling-machinegeweer. Daarentegen gooide de terugstootkracht in het Maxim-machinegeweer een lege cartridge eruit en laadde een nieuwe. Vanwege zijn duidelijke voordelen bleek de Maxim veel effectiever en betrouwbaarder dan zijn rivaliserende wapens, daarom gebruikten beide strijdende partijen in de Eerste Wereldoorlog dit specifieke type wapen, dat tot de jaren zestig in gebruik bleef.


Uitvinder van pistolen en machinegeweren



John Browning



In 1904 vindt ontwerper John Browning een nieuw type .45 kaliber cartridge uit met verbeterde remkracht. Op basis van deze ontwikkeling maakt de ontwerper een pistool - M1911, dat in 1911 werd aangenomen. Gedurende de decennia van zijn dienst heeft de M1911 niet alleen speciaal respect verdiend, maar ook grote angst gewekt. Pas na 2 wereldoorlogen in Korea en Vietnam, werd de M1911 vervangen door de 9 mm Beretta M9. De M1911 heeft respect verdiend voor zijn nauwkeurigheid en betrouwbaarheid, en ondanks twee keer de magazijncapaciteit van de Beretta en minder kans op per ongeluk schieten, geven velen nog steeds de voorkeur aan de M1911.



Een andere belangrijke bijdrage van John Browning aan de ontwikkeling van militaire technologie was de uitvinding van het meest indrukwekkende machinegeweer dat ooit door de mens is gemaakt. Ontworpen in de laatste fase van de Eerste Wereldoorlog, was de M2 ​​oorspronkelijk uitgerust met een watergekoeld systeem, dat later werd vervangen door een luchtgekoeld systeem, waardoor de loop moest worden vervangen door een zwaardere. "Vijftig dollar" is een nogal omvangrijk wapen (ongeveer 40 kilogram), maar een .50 kaliber projectiel vuurt met een energie die 4 keer hoger is dan de energie van een conventionele kogel. Zo'n projectiel penetreert een centimeter stalen pantser en is dodelijk wanneer het wordt geraakt vanaf een afstand van twee kilometer. M2 is nog steeds relevant, bovendien heeft het model zelf geen fundamentele veranderingen ondergaan.



John Browning en het Browning machinegeweer


In totaal heeft John Moses Browning 71 jaar van zijn leven 37 modellen getrokken wapens en 18 gladde wapens gemaakt.


Bratsk revolver



Emil en Leon Nagant



De beroemde revolver is ontwikkeld door de broers Emil en Leon Nagant uit België. De eerste revolver van het oorspronkelijke ontwerp werd door de oudere broer Emil ter beproeving aangeboden aan de Belgische militaire afdeling en werd in dienst genomen als officier en onderofficierswapen onder de naam "Revolver Model 1878". Verschillende modificaties van de revolver werden geproduceerd in verschillende kalibers en looplengtes. Al snel verloor Emil Nagant, als gevolg van een ziekte, bijna volledig zijn gezichtsvermogen en Leon Nagant ondernam het belangrijkste werk om het ontwerp te verbeteren.


Uw woord, kameraad Mauser



Peter Paul en Wilhelm Mauser


Weer een ontwikkeling van de broers, maar deze keer uit Duitsland. De broers Peter Paul en Wilhelm Mauser hadden een bedrijf dat handvuurwapens (voornamelijk geweren) produceerde.


In 1871 maken de broers een enkelschots geweer met een kamer van 11 mm, gedemonstreerd op de Pruisische koninklijke schietschool in Spandau, en het wordt in gebruik genomen als de Gewehr 1871.


Wat betreft het legendarische pistool, gezongen door Majakovski, vóór de oprichting slaagden de broers erin een Zig-Zag-revolver te maken, en in 1896 werd een zelfladend pistool van het Mauser C96-model ontwikkeld, dat dankzij cinema en literatuur werd een integraal onderdeel van het beeld van een veiligheidsbeambte of commissaris uit het tijdperk van de burgeroorlog in Rusland.



In totaal werden 15 geweren, acht modellen pistolen, drie machinegeweren en zes machinegeweren gemaakt.


Berdanka



Hiram Berdan


Het Berdan-geweer nr. 1 is ontwikkeld door de Amerikaanse kolonel, de held van de Amerikaanse Burgeroorlog, Hiram Berdan, en verbeterd door de Russen, kolonel Gorlov en luitenant Gunius. Ze had een scharnierende bout met een voorwaartse slagtrekker.



Berdanka


Het werd in 1868 door het Russische leger aangenomen als een "geweergeweer", aangezien het, rekening houdend met zijn uitstekende ballistiek, aan het einde van de jaren 1860 - begin van de jaren 1870 voornamelijk was bewapend met geweereenheden (organisatorisch gescheiden van de lijn infanterie lichte infanterie, voornamelijk actief in losse formatie met vuurwapens en het vermijden van close combat).


Mosin geweer



Sergei Mosin


Artillerist Mosin werd in 1875 naar de Tula Arms Factory gestuurd, waar hij zijn eerste repeteergeweren ontwikkelde. Dus verbeterde hij het Berdan-geweer door er een magazijn met acht kogels aan te bevestigen. Op 16 april 1891 werd een monster van het geweer goedgekeurd, waarvan de basis werd ontwikkeld door Mosin. De oorspronkelijke naam was "Russisch drielijnsgeweer model 1891".



Mosin geweer


Het geweer deed dienst tot het einde van de Tweede Wereldoorlog, hoewel het verschillende keren werd gemoderniseerd.

Een reactie op de bewering van stalinofielen en antisemieten dat Stalin de Joden van Europa en de USSR van totale vernietiging heeft gered.
flagrante leugen!
De makers van de atoombom (in sharashkas Arzamas - 16):
Ioffe, Landau, Frisch, Khariton, Kurchatov (Russisch), Zeldovich, Gurevich, Frank, Khalatnikov, Artsimovich, Khaikin, Ginsburg, Tamm (Duits), Kikoin, Rabinovich, Adamsky, Goldansky, Shapiro, Spinel, Semenovich ....
Maker van de Krug, Buk, Kub, S-300, Antey raketsystemen - Lyulyev
De maker van luchtverdediging en raketverdediging - Livshits A.L., en hun controlesystemen - Livshits M.I., Zalman
De makers van de La 5, La 7 vliegtuigen, de supersonische La-160, de Dal en Burya luchtverdedigingsraketten zijn Lavochkin (Aizikovich), Taits, Felsner, Heifets (22 duizend vliegtuigen werden geproduceerd tijdens de oorlogsjaren)
De makers van de MIG-Mikoyan, Gurevich-vliegtuigen en de Mi-2,4,6,8,10,12,24-helikopters ...- Mil
Makers van TU-4. TU-8 - Tupolev (Russisch), Kerber, Frenkel.
De makers van de Yak-1, Yak-4, Yak-9 Yakovlev (Russisch), Donskoy, Zaks, Sonstein.
De makers van de PE-2 en PE-8 zijn Petlyakov (Russisch), Isakson.
De makers van het vliegtuig (algemeen en hoofdontwerpers) waren Bisnovat, Khorol, Iosilovich, Felsner, Weinberg, Chernyakov, Borin, Vigdorchik, Itskovich.
De makers van raketwetenschap en vliegtuigmotoren - Kosberg, Shaposhnik, Bisnovat, Izakson, Neman, Ginsburg.
De makers van de KV- en IS-tanks en gemotoriseerde kanonnen SU ​​en ISU-Kotin, en de motoren voor hen - Vihman, Gorlitsky, Ber, Werner.
De makers van Katyusha zijn Schwartz, Gontmakher, Shor, Levin, Guy.
De maker van de N-37,NS-45,NS-23 vliegtuigkanonnen, tank- en antitankkanonnen - Nudelman.
De maker van luchtafweersystemen - Levin, Lyulyev, Khorol.
De maker van het SU-152 zelfrijdende kanon op basis van de T-34 is Gorlitsky.
Schepper 160 mm. mortel - Teverevsky ..
De uitvinder van "egels" is generaal Gorikker.
Volkscommissaris voor bewapening - Vannikov, Volkscommissaris voor de tankindustrie - Salzman, vliegtuigindustrie - Sandler.
Directeuren van de grootste vliegtuig- en tankfabrieken - Shenkman (La-5 en La-7), Gonor (Z-d "Barikad"), Fradkin (Z-d Voroshilov), Saltsman (- d Komintern), Goldstein (Z-d Molotov) , Rubinchik (fabriek Kr. Sormovo), Belyansky (fabriek in Chelyabinsk Il-2), Lifshits (fabriek GAZ), Katsnelson (fabriek N 174), Lev (fabriek in Altai) ... ..
Helden van de USSR, zelfs volgens officiële, duidelijk ingetogen gegevens, bezetten Joden de 3e plaats, en in % op de 1e plaats, ondanks het feit dat een Jood een Held was toegewezen, moest hij hem zijn, zoals min. tweemaal, of zelfs driemaal.
“Waarom ben ik een held, maar straalt hij niet?
Te zien is dat de vijfde kolom samengevat is in de vragenlijst.
Alleen al in Rybalko's gepantserde troepen, die 'op alle bevelen van bovenaf spuwen', waren er net zoveel helden - joden als in alle tanklegers samen - zo'n Tasjkent! En dit is verre van een volledige lijst, compleet op de site - "Joden aan het hoofd van de militaire industrie tijdens WW2" http://www.liveinternet.ru/users/rinarozen/post293711997/.
Liedjes geschreven door:
Dunaevsky, de broers Pokrass, Blanter, Tsfasman, Rosner, Basner, Tabachnikov, Katz, Fradkin, Kolker, de koning van de tango-O. Strok, Utyosov, Kolmanovsky, Matusovsky, Plyatskovsky, Dolmatovsky, Zharkovsky, Lisyansky, Frenkel, Svetlov, Lasiansky , Bezymensky, Kirsanov, Slutsky ....
En als anekdote wordt het lied "Russian Field" meestal uitgevoerd door I. Kobzon, woorden door I. Goff, muziek door Frenkel. Dus praktisch alle wapens en alle liederen van de Overwinning zijn door de Joden gemaakt.
En sindsdien ze maakten minder dan 2% van de bevolking van de Sovjet-Unie uit, en om ze op zijn minst in te halen, is het noodzakelijk om voor elke genoemde naam ten minste 70 Russische namen te noemen die even geniaal zijn.
Ze noemden maar één ding: de atoombom, zo blijkt, is uitgevonden door Lomonosov - één!. Jodenvervolging na de oorlog
Na het einde van de oorlog begon het departement in de USSR een vlaag van activiteit om Joodse specialisten te ontslaan onder de slogan 'strijd tegen het kosmopolitisme'. Men kan zich de toestand voorstellen van een persoon die al zijn kracht en energie heeft gegeven om de overwinning te behalen en nu verstoken is van werk, vernederd, beledigd.
Een van de eerste ontslagen hoofden van de belangrijkste directoraten was generaal-majoor van de engineering- en artilleriedienst Naum Emmanuilovich Nosovsky, die tijdens de oorlogsjaren aan het hoofd stond van de artillerie-industrie.
In juli 1947 werd het hoofd van het hoofddirectoraat voor de productie van munitie, Viktor Abramovich Zemlub, ontslagen.
De bekende bouwer, hoofd van de afdeling Bouw van het Witte Zee-Oostzeekanaal, Yakov Davydovich Rapoport, die vijf leninorden had gekregen, werd uit al zijn functies ontheven.
Het hoofd van de Eerste Hoofddirectoraat S.Ya. werd verwijderd uit het Volkscommissariaat van de Chemische Industrie. Feinstein, ondanks zijn grote verdiensten. De afgevaardigden van volkscommissarissen werden ontslagen: de luchtvaartindustrie - Solomon Mironovich Sandler en non-ferrometallurgie - Solomon Alexandrovich Raginsky.
In de luchtvaartindustrie werden alle directeuren van fabrieken van joodse nationaliteit ontslagen. De laatste van hen werd ontslagen door de directeur van de Saratov-vliegtuigfabriek, Israel Solomonovich Levin, die twee Ordes van Lenin en een commandantprijs ontving - de Orde van Kutuzov.
In het Volkscommissariaat voor Mortelwapens in 1958 waren er drie fabrieksdirecteuren van de 40 directeuren en hoofdingenieurs die tijdens de oorlogsjaren werkten.
In de periode van 1947 tot 1953 werden meer dan 50 Joden - generaals en admiraals - ontslagen in de defensie-industrie. Dit had ook invloed op de Held van de Sovjet-Unie, het hoofd van de militaire technische academie, kolonel-generaal Kotlyar, evenals een aantal hoge generaals - Binovich (gepantserde troepen), S.D. Davidovich - hoofd van het onderzoeksinstituut van de tankindustrie en een aantal anderen.
In 1947 kwamen de makers van de munitie-industrie, generaals D.B. Bidinsky, S.G. Frankfurt, SA Nevstruev en anderen.
Onder de ontslagen waren de eerste Helden van het sociale. arbeid in de artillerie-industrie, generaals L.R. Gonor (die in 1953 werd gearresteerd en gemarteld tijdens verhoren bij de MGB) en A.I. Bykhovsky, directeuren van fabrieken Fradkin, Khazanov, Shifrin, hoofdingenieur van de Wolga-fabriek Olevsky.
De directeur van fabriek nr. 69 - een van de toonaangevende bedrijven in de vliegtuigindustrie, A.S. Kotlyar werd berecht op valse beschuldigingen van financiële fraude.
Begin 1951 zond het Volkscommissariaat van de Luchtvaartindustrie een rapport over de werkzaamheden met personeel naar de afdeling Werktuigbouwkunde van het Centraal Comité van de CPSU, waarin melding werd gemaakt van het ontslag van 34 directeuren en 31 hoofdingenieurs van joodse nationaliteit.
Joden werden ook ontslagen in andere industrieën, bijvoorbeeld in de auto-industrie (P.I. Schwarzburg, B.M. Fitterman en anderen). Het tragische lot van de grondlegger van de tankindustrie - Volkscommissaris Isaac Moiseevich Zaltsman.
De vervolging van de Joden ging zelfs na de dood van Stalin door. Joden werden nergens ingehuurd en arbeiders werden ontslagen. Eerbiedwaardige professoren, universitair hoofddocenten, leraren werden verbannen uit onderwijsinstellingen. Joden werden niet toegelaten tot de graduate school.
Het "vijfde punt" in het paspoort sloot de weg naar werk en creatief leven af.
De bijdrage van Joden aan het herstel en de organisatie van een nieuwe defensie-industrie tijdens de oorlogsjaren is enorm, die zowel in de USSR als in de Russische Federatie stil is. Zonder perfecte wapens zou de overwinning in de oorlog onmogelijk zijn geweest. De verdienste van de Joden bij het creëren van de defensie-industrie van de USSR zou in de geschiedenis van de Tweede Wereldoorlog moeten worden vermeld.
Literatuur:
I. Tsiperfin "Om aan de nakomelingen de waarheid over de oorlog door te geven". tijdschrift "Aleph" #983
Mininberg L. Sovjet-Joden in wetenschap en industrie van de USSR tijdens de Tweede Wereldoorlog (1941-1945). Moskou. 1995.
Iosif Kremenetsky ENGINEERING EN TECHNISCHE ACTIVITEIT VAN DE JODEN IN DE USSR.
http://www.usfamily.net/web/joseph/evr_v_prom_sssr.htm
Bijlage.
Staatsantisemitisme in de USSR. De zaak van de joodse ingenieurs van de autofabriek van Stalin in Moskou
RA Rudenko en I.A. Serov - in het Centraal Comité van de CPSU over de gedeeltelijke rehabilitatie van arbeiders van de Moscow Automobile Plant die zijn veroordeeld voor deelname aan de zogenaamde Joodse anti-Sovjet-nationalistische groep
01.08.1955
Centraal Comité van de CPSU
In november 1951 veroordeelde het Militaire Collegium van het Hooggerechtshof van de USSR 41 mensen, voormalige leidinggevenden van de naar Stalin vernoemde autofabriek in Moskou en het ministerie van de automobiel- en tractorindustrie van de USSR, tot verschillende straffen, waaronder:
Eidinov AF - adjunct-directeur van de Stalin Moscow Automobile Plant;
Monteur B.M. - hoofdontwerper van de Moscow Automobile Plant;
Goldberg G.I. — hoofdontwerper voor elektrische uitrusting van de Moskouse automobielfabriek;
Schmidt AI - Plaatsvervangend hoofd productie van de autofabriek;
Genkin BS - pom. Minister van Automobielindustrie van de USSR en anderen, van wie 11 mensen ter dood werden veroordeeld.
Alle veroordeelden werden schuldig bevonden aan lidmaatschap van de joodse anti-Sovjet-nationalistische groepering in de Moskouse automobielfabriek, geleid door Eidinov, die subversief werk verrichtte.
Eidinov en een aantal andere personen die in deze zaken waren veroordeeld, werden ook schuldig bevonden aan banden met Amerikaanse spionnen en het saboteren van de gezondheidsorganisatie van de arbeiders.
Bij de behandeling van zaken in het Militaire Collegium van het Hooggerechtshof van de USSR ontkende de meerderheid van de gearresteerden opzettelijke sabotage in de autofabriek.
In de gearchiveerde in 1952-1955. In de klachten ontkennen de veroordeelden Fitterman, Kogan, Goldberg en anderen categorisch hun schuld en beweren ze dat ze als gevolg van illegale onderzoeksmethoden in 1950 een valse getuigenis hebben afgelegd.
Een audit uitgevoerd door het parket van de USSR en het Staatsveiligheidscomité onder de Raad van Ministers van de USSR toonde aan dat Eidinov, Schmidt, Fitterman en anderen werden veroordeeld op basis van onvoldoende geverifieerd materiaal.
De beschuldiging van Eidinov, Schmidt en enkele anderen dat ze banden hadden met Amerikaanse spionnen en hen hielpen bij het verzamelen van geheim materiaal over de Moskouse autofabriek was gebaseerd op het feit dat de joodse schrijvers Persov en Aizenshtadt (Zheleznova) de autofabriek meerdere keren bezochten, waar ze met enkele joden spraken over het werk van de fabriek.
Uit de controle bleek dat Persov en Aizenshtadt, als correspondenten van het Joods Antifascistisch Comité, met toestemming van Eidinov, de autofabriek meerdere keren bezochten en, na verschillende essays te hebben opgesteld over het leven en de prestaties van de Joden die in de fabriek werkten, publiceerde ze in de Amerikaanse pers. Maar door hun aard bevatten deze essays geen anti-Sovjet en zijn ze ook niet.
De beschuldiging van de veroordeelden van anti-Sovjet-laster over het nationale beleid van de CPSU en de Sovjetregering was alleen gebaseerd op hun persoonlijke getuigenis, die de veroordeelden, terwijl ze hun straf in het kamp uitzaten, weigerden.
De tijdens de inspectie ondervraagde getuigen, in wiens aanwezigheid, zoals de veroordeelden eerder hadden verklaard, anti-Sovjet-nationalistische gesprekken hadden, hebben geen enkel bewijs geleverd over de anti-Sovjet-activiteiten van de veroordeelden.
De beschuldiging van Eidinov en anderen dat zij lid waren van een anti-Sovjetgroepering werd tijdens de controle niet bevestigd.
Het onderzoek naar zaken tegen voormalige werknemers van de Stalin Automobile Plant en het Ministerie van de Auto-industrie van de USSR werd uitgevoerd met een grove schending van de socialistische legaliteit.
De voormalige assistent van het hoofd van de onderzoeksafdeling voor bijzonder belangrijke zaken van het USSR-ministerie van Staatsveiligheid, Sokolov, ondervraagd tijdens het verificatieproces, getuigde dat "... vóór het begin van de verhoren, de onderzoekers die waren aangesteld om de zaak uit te voeren werden ontboden bij Abakumov, die opdracht gaf de gearresteerden te ondervragen over spionage, vernieling en nationalistische activiteiten. In deze richting werden ondervragingen uitgevoerd en volgens dezelfde instructie werd een aanklacht ingediend.
Tegelijkertijd toonde de controle aan dat de naar Stalin genoemde Moskouse autofabriek een aantal jaren een vicieuze praktijk had op het gebied van productieplanning, onvoldoende gebruik van de productiecapaciteit van de fabriek, reservering van afgewerkte auto's in uitvoering, lancering auto's in serieproductie zonder passende tests en illegale uitgaven van materiële activa.
De controle bevestigde ook dat Eidinov tijdens zijn werk bij de autofabriek personen van overwegend joodse nationaliteit om zich heen groepeerde uit het management, de ingenieurs en technische arbeiders, die vanwege hun egoïstische en beroepsmatige motieven een negatieve invloed hadden op het werk en diefstal van openbare middelen toegestaan.
In verband met het voorgaande hebben het parket van de USSR en het Staatsveiligheidscomité onder de Raad van Ministers van de USSR besloten om protesten in te dienen bij het Hooggerechtshof van de USSR met een voorstel om het corpus delicti te herclassificeren aan de volgende personen:
1. Hulp directeur van de autofabriek Eidinov, directeur van de cateringfabriek van de autofabriek Persin, vroeg. medische eenheid van de autofabriek Samorodnitsky, directeur van de eetkamer van de autofabriek Faiman, plaatsvervangend. vroeg perswinkel van de autofabriek Weisberg, plaatsvervangend. vroeg materiaal en technische afdeling van de autofabriek Dobrushin en het begin. ministerie van arbeid en lonen van de autofabriek aan Lisovich over de artikelen 109 en 111 van het Wetboek van Strafrecht van de RSFSR, d.w.z. het misdrijf gepleegd door deze personen, en de rechtszaken tegen hen op grond van het decreet "Over Amnestie" te stoppen.
2. Casussen in relatie tot het begin. de werkplaats van de versnellingsbak van de autofabriek in Mainfeld, de hoofdontwerper voor elektrische auto-uitrusting van de autofabriek Goldberg en assistent. om de minister van auto-industrie van de USSR Genkin te stoppen vanwege het ontbreken van corpus delicti in hun acties,
3. Voor de overige veroordeelden dienen de zaken te worden beëindigd wegens gebrek aan bewijs van de tegen hen ingebrachte beschuldigingen.
Procureur-generaal van de USSR
R. RUDENKO
Voorzitter van het Staatsveiligheidscomité onder de Raad van Ministers van de USSR
I. SEROV
Leden van het presidium] van het Centraal Comité, secretarissen] van het Centraal Comité. Mee eens.
N. Chroesjtsjov.
Zonder [protocolbesluit].