testen 

Hoe een staalkabel te vlechten - een processchema dat voor iedereen begrijpelijk is. Hoe de sleepkabel te gebruiken, waar de sleepriem te bevestigen?

Helaas kan zelfs de sterkste staalkabel breken. Dientengevolge is er een probleem om twee delen van een metalen product met elkaar te verbinden, en daarom is het noodzakelijk om aan het uiteinde een lus te maken. In de regel kunt u het uiteinde van de kabel zelf vlechten, ook als deze buitenshuis is afgebroken.

Hoofdfuncties

Staalkabel - het belangrijkste dragende element van lasthefmechanismen. Het wordt gebruikt in alle industrieën, variërend van landbouw, techniek, bouw, scheepsbouw tot de olieraffinage- en kolenindustrie. Afhankelijk van de dikte en het uithoudingsvermogen, het vermogen en het mogelijke draagvermogen, is de staalkabel onderverdeeld in verschillende typen. De keuze hangt af van het doel en de noodzaak om bepaalde taken uit te voeren. Het belangrijkste onderdeel van de productselectie is het vermogen om een ​​bepaalde hoeveelheid vracht te weerstaan.

Het belangrijkste toepassingsgebied van stalen randen is hun gebruik als tractiemechanismen. De kabel wordt gebruikt voor booreilanden bij het strekken voor alle objecten die een bepaalde bevestiging vereisen. Daarnaast zijn staalkabels nodig voor het goederenverkeer. Ze zijn ook nodig voor de hefmechanismen van goederen- en personenliften.

Wapeningsstaalkabel wordt gebruikt voor het versterken van producten van gewapend beton. Bovendien wordt de kabel gebruikt als dragende en hulpelementen van verschillende constructies. Het gebruik ervan biedt betrouwbaarheid, die wordt bereikt door de belangrijkste kenmerken van het element dat bestand is tegen elke belasting. Een kabel is vooral nodig in de bouw, wanneer er behoefte is om gewapende betonplaten op de gewenste hoogte aan te voeren.

Touwstroppen zijn gemaakt van metrische staalkabels - een speciaal type staalkabel, die verschilt van alle hoofdtypen in zijn speciale flexibiliteit, sterkte en vermogen, als gevolg van flexibiliteit, om de last vast te pakken voor ophanging aan de haak om de last af te leveren naar zijn bestemming. Stalen stroppen worden gebruikt tijdens het lossen en laden, bij het transport van de zwaarste, volumineuze goederen, die hiervoor lussen, beugels, ogen hebben, om een ​​sterke betrouwbare grip uit te voeren.

Ontwerp van stalen elementen

Door de interliniëring heeft de kabel het vermogen om uit te rekken, waardoor u vracht van verschillende massa's kunt vervoeren. In het midden van de gevlochten touwstrengen zit een kern. Buiten is de metalen staalkabel gecoat met een speciale zink- of aluminiumlegering. Dit geeft het product bescherming tegen corrosie. De kern in het midden van het touw vervult de hoofdrol om alle gevlochten strengen te ondersteunen, waardoor ze niet door kunnen vallen, waardoor de drukweerstand van de gevlochten strengen tijdens het laden wordt vergemakkelijkt, waardoor transversale vervorming van het element wordt voorkomen. Voor de vervaardiging van staalproducten worden verschillende materialen gebruikt:

  • biologisch;
  • natuurlijk;
  • synthetisch.

Organisch materiaal gebruikt bij de vervaardiging van kabeladers:

  • hennep;
  • sisal;
  • wenkte;
  • katoenen stof.

Dit zijn allemaal de materialen waardoor de ronde vorm van het touw wordt gevormd. Dankzij speciale impregnering, kanonvet, vaseline en touwzalf wordt wrijving tussen de strengen verminderd.

Het minerale materiaal is asbest. De belangrijkste taak is om het product bij hoge temperaturen te laten gebruiken.

Smeermiddel, dat tussen de strengen doordringt, beschermt het product tegen corrosie. De buitenste laag van de staalkabel is gemaakt van dik draad. De staalkabel is daarbij het verbindende deel van het product. Dit is de meest geschikte optie voor het gebruik van staalkabel in chemische omstandigheden. Zink - de buitenste laag van de draad, die het product beschermt tegen roesten.

Er zijn drie soorten verzinkte staalkabel:

  • LS - een touw voor het werken met een lichte belasting;
  • RVS - kabel voor gemiddelde omstandigheden;
  • ZhS - een touw dat is ontworpen voor gebruik in zwaardere omstandigheden, bijvoorbeeld in water.

Bij de productie van kabels worden strengen draad gebruikt. Tegelijkertijd wordt voor de vervaardiging van elk type product een draad van een bepaald type kwaliteit gebruikt: I, II en B. De draad van de hoogste kwaliteit met verhoogde sterkte is draad van klasse B.

Rassen

Afhankelijk van hoeveel draad er in het touw wordt gebruikt, hebben staalkabels verschillende flexibiliteitsopties. De meest flexibele hebben 42 draden, de flexibele bestaan ​​al uit 72 stukken, dat wil zeggen 12 in elke spoel rond de centrale kern. En de high-flex kabel heeft al spoelen van zeer dunne 24 draden per streng, voor in totaal 144 dunne draden rond een centrale stalen kern.

Constructietypes

Er zijn drie soorten staalkabelconstructies:

  • Enkel touw. Het ontwerp van dit type verschilt van de andere doordat het uit slechts één streng bestaat, waarbij alle draden rond de centrale kern dezelfde diameter hebben, in meerdere of in één laag in een spiraal rond de kern zijn gedraaid.
  • Dubbel touw. Dit ontwerp bestaat uit een dubbele laag, een of twee lagen draad in strengen, gewikkeld rond een centrale metalen kern.
  • Touwen met een driestrengige constructie, waarbij driestrengige touwen tot één element zijn gedraaid. Dit type staalkabelcomponenten wordt ook wel strengen genoemd. Het bestaat uit twee of drie strengen draad met dezelfde of verschillende diameters.

Gebruiksvoorwaarden

Allereerst is het de moeite waard om iedereen te waarschuwen die een kabel voor werk koopt. Het is vrij dun, dus als je de kabel met je eigen handen verkeerd vlecht, zal deze afwikkelen. Hier zijn verschillende redenen voor.

Allereerst is dit mogelijk vanwege een product van slechte kwaliteit. Dit geldt meestal voor zeer dunne elementen. Bovendien moet eraan worden herinnerd dat hoe dunner de diameter van de draad in de strengen, hoe vaker de kabel breekt. Ook is het product vaak gevoelig voor corrosie. Daarom is het beter om een ​​kabel te kopen met een anti-corrosie coating. Tot op heden zijn producten gemaakt van roestvrij of gegalvaniseerd draad het meest bestand tegen corrosie. Maar een kabel zonder zo'n coating raakt snel bedekt met een corrosieve coating, bederft snel en kan op het meest ongelegen moment breken.

De meest betrouwbare in gebruik is een gegalvaniseerde staalkabel, gemaakt met behulp van een specifieke techniek voor het verweven van staaldraden met verschillende diameters. Tegelijkertijd heeft de kern in het midden een verhoogde weerstand tegen verschillende invloeden, omdat deze is gecoat met een speciaal smeermiddel en impregnatie, die een antirotte eigenschap heeft.

De belangrijkste taak bij de verzorging van een staalproduct tijdens het gebruik ervan is het behoud van de structuur en vorm, die is ontstaan ​​op het moment van fabricage. Dit betekent dat een dergelijk touw alleen in de trommel mag worden bewaard. Bij langdurige opslag moet het gehele oppervlak van de staalkabel zorgvuldig worden behandeld met een speciaal smeermiddel. Voor deze doeleinden wordt een speciaal smeermiddel of film gebruikt:

  • "Torsiol-55";
  • "Torsiol-35";
  • BOZ-1.

De belangrijkste voorwaarde tijdens het aanbrengen van het smeermiddel is om het gehele oppervlak van de kabel te reinigen van vervuiling, vuil te verwijderen en de door corrosie beschadigde onderdelen te reinigen. Schadeplaatsen moeten worden afgedekt met een speciaal anticorrosiemiddel. En pas daarna, met een speciale borstel, het hele oppervlak van het product met een smeermiddel behandelen.

weven

Hoe vlecht je een touw? Deze vraag rijst altijd wanneer het wordt gescheurd. In feite hebben alle draadstrengen, geweven tot een enkel product met een sterke kern, een hoge sterkte. Maar er zijn momenten waarop zelfs de sterkste kabel kan breken. Het belangrijkste is dat een opening of een plaats van schade aan de integriteit van het element op tijd wordt gedetecteerd. Om dit te doen, mag de extra controle niet worden verwaarloosd, die altijd moet worden uitgevoerd voordat met werkzaamheden wordt begonnen.

Om te voorkomen dat de kabel afwikkelt, is het noodzakelijk om deze met een lus te vlechten op plaatsen met een mogelijke breuk. En bijt de losse delen af ​​met draadknippers. Dit is nodig zodat het uiteinde op de plaats waar de kabel in een lus is geweven, gelijk is, alle draden samenkomen en geen verschillende lengtes hebben.

Hoe vlecht je een kabel als je nog nooit zo'n probleem bent tegengekomen?

Om een ​​staalproduct goed te vlechten heeft u een I-balk nodig. Hierdoor zijn in de regel de uiteinden van het product gebogen. Overtollige delen worden afgesneden of afgesneden met een snijwiel. Als er een haakse slijper is, moeten de restanten van het afgesneden deel van de kabel worden afgevoerd.

Alle werkzaamheden worden uitgevoerd in aanwezigheid van speciale kleding. Wanten en veiligheidsbrillen beschermen tegen het binnendringen van kleine draadjes in de ogen en verminderen de kans op splinters van de afgesneden resten.

Stap-voor-stap instructie

In de regel wikkelt zich vroeg of laat een kabel af. Eerst moet u de afgesneden delen van de kabel op een afstand van 70-80 centimeter van het uiteinde van het product afwikkelen. Vervolgens moeten de niet-gedraaide delen in twee delen worden verdeeld. Vervolgens moet je een deel van het stuk een of twee beurten vlechten, waarbij de uiteinden vrij blijven. Daarna heb je een mount nodig. Met zijn hulp is het noodzakelijk om nog twee beurten te weven en de resterende strengen te weven. Het zou een streng moeten zijn. Toegegeven, de uiteinden zullen daarna uitsteken.

En toch, hoe de kabel goed te vlechten als de uiteinden ongelijk zijn? Eigenlijk klopt alles. Nadat je de draden in een lus hebt geweven, krijg je altijd uitstekende uiteinden.

Om de verbinding te voltooien, moet u het ene uiteinde op twee geweven takken wikkelen en het verbergen, en het andere uiteinde van de kabel aan de andere kant wikkelen. Beter nog, neem de bestaande drie delen en weef ze samen, volgens het pigtail-principe, en wikkel de resulterende pigtail met de derde streng, weef hier een lus en wikkel deze weer om de pigtail.

De hele procedure wordt meerdere keren herhaald totdat de vrije uiteinden opraken. In dit geval moet elke staaf naar de volgende in de varkensstaart worden gericht, met het tot stand brengen van hun uiteinden.

Vaak worden beginners geconfronteerd met het probleem van het vlechten van een kabel. En voor hen is het echt gevaarlijk werk. Om letsel te voorkomen en de vlecht betrouwbaarder te maken, moet de gevlochten vlecht daarom op verschillende plaatsen worden vastgezet met speciale klemmen. De rol van de klem kan worden vervuld door gewone stukken staaldraad. Ze worden in een bepaald gebied op de plaats van verstrengeling van de strengen gewikkeld met behulp van een tang, waarbij de strengen draden naar binnen worden gebogen.

Veiligheid tijdens het werk

Om letsel te voorkomen, moet de varkensstaart worden omwikkeld met isolatietape.

Om na het weven een sterke verbinding te krijgen, is het noodzakelijk om de strengen gelijkmatig te verdelen. Dit zal het in de toekomst mogelijk maken om de belasting tijdens het gebruik gelijkmatig over het product te verdelen.

We hebben uitgezocht hoe we de kabel in een lus kunnen vlechten. Zo, dit probleem is opgelost. Maar hoe vlecht je vuur op een kabel? Om dit te doen, moet je eerst begrijpen wat vuur is en het principe van het weven ervan.

Basisprincipes en functies van het apparaat

Voordat u doorgaat met het maken van vuur, moet u de uiteinden van het product met een merk bevestigen, waarna de rest van het uiteinde in strengen moet worden opgelost. De volgende stap is om het niet-getwiste deel van de kabel uit te leggen met een lus van de vereiste grootte en door het loopwerk van de strengen te ponsen. Er zijn veel methoden om vuur op een draad te weven.

Het is belangrijk om de eerste pons correct te maken als het vuur met de gebogen kant naar het werkende deel is gedraaid en de lopende delen van de kabelstrengen zich aan de rechterkant bevinden. In dit geval moet u de eerste lopende streng nemen, deze in de kabel trekken tegen de afdaling in de richting van rechts naar links onder de 3 hoofdstrengen. De tweede en derde streng breken respectievelijk onder twee en in één door.

Wanneer het ponsen van de eerste drie strengen is voltooid, moet het vuur worden omgedraaid zodat het mogelijk is om het vierde en vijfde onderstel van de strengen te ponsen. En zo naar het einde van het touw. De resterende uiteinden van de lopende strengen moeten worden afgehakt en het product zelf moet worden opgesloten met draad.

Eindelijk

Een kabel is een complexe draadstructuur die veel verantwoordelijkheid met zich meebrengt. Daarom moet de kwaliteit van het product op het hoogste niveau zijn, en hiervoor moet je weten hoe je een staalkabel correct moet weven, hoe je deze op de juiste manier in een lus kunt vlechten. En zelfs als het werk voor de eerste keer wordt gedaan, is het nog steeds nodig om alles efficiënt, stevig en betrouwbaar te doen. Om dit te doen, moet zelfs een beginner de basisnuances van het weven van een kabel kennen en begrijpen. Het is belangrijk om te onthouden dat de kwaliteit van de werking van het product en natuurlijk uw eigen veiligheid afhankelijk zijn van het uitgevoerde werk.

We hebben tips uitgezocht voor een beginner over het vlechten van een kabel.

Met behulp van de sleepkabel die stof in de kofferbak verzamelt, kunt u de auto er altijd uittrekken of naar het dichtstbijzijnde autoservicepunt slepen.

Sleepkabels die in auto-onderdelenwinkels worden verkocht, zijn meestal uitgerust met metalen haken of karabijnhaken. Dankzij hen is de procedure voor het bevestigen van de kabel aan het oog van de auto snel en eenvoudig.

En als uw sleepkabel niet is uitgerust met zo'n handig element? Of moet je door het ontbreken van een kabel een stuk parachute-sling of koord gebruiken die voorhanden is?

Hoe knoop je de sleepkabel aan het oog, zodat je geen kostbare tijd verspilt aan het losmaken van een strak gespannen knoop?

Er zijn verschillende manieren om te knopen: prieel, slepend, Eskimo en een eenvoudige halve bajonet.

Hun voordeel ten opzichte van de rest van de vele knopen is dat ze er gewoon in passen, niet spannen en de kabel niet bederven.

Ze worden niet spontaan losgemaakt, maar kunnen indien nodig gemakkelijk en snel worden losgemaakt.

Prieel knoop (booglijn)

sleepknoop

Eenvoudige halve bajonet

eskimo knoop

Denk eraan dat het ene uiteinde aan het linkeroog van het trekkende voertuig moet worden bevestigd en het andere uiteinde aan het rechteroog van het getrokken voertuig.

Hierdoor verbetert de bestuurder die beweegt het zicht op de ruimte voor het trekkende voertuig aanzienlijk, en de kabel zelf met deze bevestigingsmethode zal bijna evenwijdig aan de as van de auto worden geplaatst, wat de kracht van schokken aanzienlijk kan verminderen .

Veel succes! Geen spijker, geen toverstok!

eiken knoop. Deze knoop zeilers gebruiken in uitzonderlijke gevallen wanneer het nodig is om zeer snel twee kabels te binden. Het heeft een serieus nadeel: een strak gespannen knoop is later erg moeilijk los te maken, vooral als deze nat wordt. Bovendien is een kabel die in zo'n knoop is vastgemaakt minder sterk en ontstaat tijdens bedrijf het gevaar om ergens aan te blijven haken tijdens zijn beweging. De enige positieve eigenschappen zijn de snelheid waarmee het kan worden vastgebonden. Om twee kabels met elkaar te verbinden, moeten hun uiteinden in de lengte tegen elkaar worden gevouwen en, 15-20 centimeter van de randen naar achteren stappend, beide uiteinden als één geheel vastbinden met een eenvoudige knoop. Probeer met deze knoop geen synthetische kabels en vislijnen te knopen: hij kruipt erop. (Afb. 20)

vlaamse knoop. Dit is een van de oudste zee knopen, die op schepen werd gebruikt om twee dunne en dikke kabels met elkaar te verbinden. Er zijn twee manieren om dit te breien knooppunt. Maak eerst een acht aan het einde van een van de aan elkaar gebonden kabels. Ga naar de uitgang van het lopende uiteinde ervan, voer het lopende uiteinde van de tweede kabel in en herhaal figuur 8, vastgemaakt aan de eerste kabel. Pak daarna elke twee uiteinden, links en rechts, gelijkmatig vast en trek de knoop gelijkmatig aan, in een poging zijn vorm te behouden. Voor definitieve aanscherping knooppunt trek aan de worteluiteinden van de kabels. Om twee kabels met een Vlaamse knoop op de tweede manier te verbinden, plaatst u de lopende uiteinden van de aangesloten kabels parallel aan elkaar zodat ze elkaar ongeveer over de lengte van een meter raken. Bind op dit punt een acht met twee samengevouwen kabels. In dit geval moet u het rond dragen en in de lus steken, samen met het korte uiteinde van een van de kabels en de lange wortel. Dit is precies het ongemak van de tweede methode van het breien van de Vlaamse knoop. De verbinding van twee kabels met een Vlaamse knoop wordt als zeer sterk beschouwd. Deze knooppunt Zelfs als het stevig wordt vastgedraaid, bederft het de kabel niet en is het relatief eenvoudig om het los te maken. Bovendien heeft het een uitstekende kwaliteit - glijdt niet weg en houdt stevig vast aan een synthetische vislijn. (Afb. 21)

waterknooppunt. Niet minder duurzaam is de verbinding van twee kabels met een waterknoop. Om het te binden, legt u de te binden touwen met hun uiteinden naar elkaar toe zodat hun uiteinden parallel lopen en elkaar raken. Houd de loop- en worteluiteinden van twee verschillende kabels in één hand en begin er een eikenknoop mee te breien, maar in plaats van één uitloop van het worteluiteinde, maak er twee. Voordat u de knoop definitief aantrekt, moet u controleren of een paar uiteinden van bovenaf uit de lus komt en het tweede van onderaf, zoals weergegeven in het diagram. Water knooppunt eenvoudig en betrouwbaar. (afb.22)

Babi knoop. Deze knoop mag niet worden gelegd. zeelieden- Hij is erg primitief. Een marineman die ongelukkig zelfs aan de kust een vrouw in de knoop legde, zal zeker belachelijk worden gemaakt door zijn collega's. Maar onder landmensen is deze knoop universeel. Echter, dit knooppunt verrader. Door de geschiedenis van de mensheid heen heeft hij veel problemen veroorzaakt en zelfs veel mensenlevens geëist. De Babi-knoop bestaat uit twee halve knopen die in serie boven elkaar in dezelfde richting zijn gebonden. Als hij twee touwen vastmaakt en trekt, dan is het meteen duidelijk dat hij langs het touw begint te bewegen, eroverheen te glijden. En als je het dicht bij een van de vastgebonden uiteinden van het touw vastmaakt, kan het bij het trekken wegglijden en zal het zeker wegglijden als de vastgebonden touwen van verschillende diktes zijn. Helaas is niet iedereen hiervan op de hoogte en blijft het gebruiken. Onder de Slaven kreeg deze knoop zijn naam vanwege het feit dat vrouwen sinds onheuglijke tijden de uiteinden van hoofddoeken ermee vastbonden. Bij het rukken aan de wortel van de landvasten verandert de knoop van de vrouw in een eenvoudige bajonet. (Afb. 23)

"Teschin" knoop. Deze knoop lijkt op die van een vrouw en is ook niet helemaal betrouwbaar. Als de laatste aan één kant uitlopende uiteinden heeft die uit de knoop komen, dan is de schoonmoeder knooppunt ze komen diagonaal van verschillende kanten naar buiten. (Afb. 24)

rechte knoop. Het bestaat uit twee halve knopen die achtereenvolgens in verschillende richtingen op elkaar zijn gebonden. Er zijn verschillende manieren om dit te breien maritiem knooppunt. (Afb. 25)

Dieven knoop. Het wordt niet aanbevolen om deze knoop te gebruiken, omdat deze zeer betrouwbaar is voor het binden van twee kabels. Er is een interessante versie van de oorsprong van de naam: om de handeling van het stelen van een tas te bewijzen, bond de eigenaar het opzettelijk met een vergelijkbare rechte knoop, en de dief, die niet op de truc let, bond de beroofde tas vast met een rechte knoop. (Afb. 26)

Chirurgische knoop. Het wordt door chirurgen gebruikt om draden van ligaturen te binden om het bloeden te stoppen en om weefsels en huid te hechten. Bij het leggen van een chirurgische knoop worden de eerste twee halve knopen achter elkaar gemaakt met twee uiteinden, die vervolgens in verschillende richtingen worden getrokken. Dan binden ze van bovenaf, maar in de andere richting, nog een halve knoop. Het resultaat is een knoop die erg lijkt op een rechte knoop. Het principe van de knoop is dat de eerste twee halve knopen de twee uiteinden niet in verschillende richtingen laten verspreiden terwijl er nog een halve knoop bovenop wordt gebreid. Deze knoop is handig om te gebruiken wanneer het nodig is om een ​​last af te trekken en vast te binden met een touw. (Afb. 27)

academische knoop. Het lijkt erg op de chirurgische knoop, het verschilt alleen doordat het er twee heeft in plaats van een halve knoop. Dit heeft als voordeel dat wanneer het touw zwaar wordt belast, het niet zo strak trekt als een rechte knoop en gemakkelijker op de normale manier te ontwarren is. (afb. 28)

platte knoop. Het wordt al lang beschouwd als een van de meest betrouwbare knopen voor het binden van kabels van verschillende diktes. Ze bonden zelfs ankerhenneptouwen vast en aanlegsteigers. Na het verwijderen van de belasting op de kabel is deze knoop gemakkelijk los te maken. Het principe van de platte knoop ligt in zijn vorm: hij is echt plat, en dit maakt het mogelijk om de kabels te kiezen die ermee verbonden zijn op de trommels van kaapstanders en ankerlieren. In de maritieme praktijk zijn er twee mogelijkheden om deze knoop te breien: een losse knoop met overstag gaan van de vrijlopende uiteinden naar de wortel of halve bajonetten aan hun uiteinden (a) en zonder een dergelijke tack, wanneer de knoop wordt aangetrokken (b) . Deze knoop onontbeerlijk voor het binden van twee kabels (zelfs stalen kabels, waar veel kracht op komt te staan, bijvoorbeeld bij het slepen van een zware vrachtwagen). (Afb. 29)

dolkknoop. In buitenlandse tuigagepraktijken wordt deze knoop beschouwd als een van de beste knopen voor het binden van twee kabels met een grote diameter. Het is niet erg ingewikkeld in zijn schema en is vrij compact wanneer het wordt vastgedraaid. Het is het handigst om het te binden als u eerst het lopende uiteinde van de kabel in de vorm van een cijfer van het cijfer 8 bovenop de hoofdkabel legt. Trek daarna het lopende uiteinde van de tweede kabel naar buiten en rijg het in de lussen, voer het onder het middelste snijpunt van het cijfer acht door en breng het over het tweede snijpunt van de eerste kabel. Vervolgens moet het lopende uiteinde van de tweede kabel onder het worteluiteinde van de eerste kabel worden geleid en in de achtvormige lus worden gestoken, zoals de pijl aangeeft. Wanneer de knoop wordt aangehaald, steken de twee lopende uiteinden van beide kabels in verschillende richtingen uit. De dolkknoop is gemakkelijk los te maken als een van de extreme lussen wordt losgemaakt. (Afb. 30)

kruiden knoop. Het is gemakkelijk los te maken in de afwezigheid van tractie. Het wordt gebruikt om twee riemen of twee linten te binden. Voor dit doel is de "kruiden" knoop erg handig (Fig. 31).

Pakketknooppunt. De naam spreekt van de toepassing ervan. Eenvoudig, origineel en ontworpen om snel te breien. Qua sterkte doet hij niet onder voor de kruidenknoop. (Afb. 32)

Vissersknoop. Het is een combinatie van twee eenvoudige knopen die met lopende uiteinden rond de worteluiteinden van andere mensen zijn vastgemaakt. Om twee kabels met een visknoop te binden, moet je ze naar elkaar toe leggen en een eenvoudige knoop maken met het ene uiteinde, en het andere uiteinde door de lus en rond het worteluiteinde van de andere kabel halen en ook een eenvoudige knoop leggen. knooppunt. Vervolgens moet je beide lussen naar elkaar toe bewegen zodat ze bij elkaar komen en de knoop strakker maken. De visknoop, ondanks zijn eenvoud, kan zonder angst worden gebruikt om twee kabels van ongeveer dezelfde dikte te binden. Het wordt gebruikt voor het binden van vislijnen (niet synthetisch) en voor het bevestigen van lijnen aan de vislijn. (Afb. 33)

slangenknoop. Dit knooppunt wordt als een van de meest betrouwbare beschouwd knooppunten voor het binden van synthetisch visgerei. Het heeft vrij veel weefsels, is symmetrisch en relatief compact wanneer het wordt vastgedraaid. Met een zekere vaardigheid kunnen ze zelfs de snaren van de piano strikken. De slangenknoop kan met succes worden gebruikt om twee kabels van elk materiaal te binden wanneer een sterke, betrouwbare verbinding vereist is. (Afb. 34)

weven knoop. Sommige weefknopen zijn al lang in hun oorspronkelijke vorm door zeelieden geleend en dienen ze betrouwbaar. De weefknoop kan de "broer" van de schoothoekknoop worden genoemd. Het enige verschil zit 'm in de manier waarop het is vastgemaakt en in het feit dat de laatste in een krengels of zeilvuur wordt gebonden, terwijl de weefknoop met twee kabels wordt gebreid. (Afb. 35)

Veelzijdige knoop. Deze knoop lijkt in principe op een weefknoop. Het enige verschil is dat bij het binden de lopende uiteinden in verschillende richtingen kijken - dit is erg belangrijk bij het binden. Deze knoop staat bekend om het feit dat je op basis daarvan kunt knopen " knoop koning"- prieelknoop. (Fig. 36)

schoothoek. Het dankt zijn naam aan het woord "sheet" - een takel die wordt bestuurd door een zeil, waarbij de ene onderste hoek wordt uitgerekt, als deze schuin is, en tegelijkertijd voor twee, als deze recht is en aan de werf hangt. Lakens zijn vernoemd naar het zeil waaraan ze zijn bevestigd. BIJ zeilvloot deze knoop wordt gebruikt wanneer het nodig is om de uitrusting in het vuur van het zeil te binden. De schoothoekknoop is eenvoudig en heel gemakkelijk los te maken, maar rechtvaardigt zijn doel volledig - het houdt de schoot stevig in de kruk van het zeil. (Afb. 38)

Bramstring knoop. Bramsheets en bom-bram-sheets, bram-vallen en bom-bram-vallen, evenals bram-gits zijn verbonden met deze zeeknoop. De schoothoekknoop is betrouwbaarder dan de schoothoekknoop, omdat deze niet meteen loskomt als het trekken aan de kabel stopt. Het verschilt van de vorige zeeknoop doordat de lus (of krengels) niet één keer, maar twee keer door het lopende uiteinde wordt omgeven en twee keer onder het worteluiteinde wordt geleid. Soms het zeilen vloot de bramshkotovy-knoop werd veel gebruikt bij het werken met uitrusting. Het werd gebruikt wanneer het nodig was om de takel met het uiteinde in het vuur te nemen. (Afb. 39)

docker-knooppunt. In de maritieme praktijk wordt het vaak nodig om een ​​veel dunnere kabel te bevestigen dan aan een dik touw. Een dergelijke behoefte bestaat altijd tijdens het afmeren van het vaartuig aan de ligplaats, wanneer één of meerdere meerlijnen vanaf het dek moeten worden aangevoerd. Om deze knoop te leggen, verdubbelt u het lopende uiteinde van de dikke kabel, waaraan de dunne kabel moet worden bevestigd. Steek een dunne kabel in de lus die van onderaf is gevormd, laat er een rond de wortel van de dikke kabel lopen, voer deze onder de dunne kabel door, dan over het lopende uiteinde van de dikke kabel, en dan onder de drie kabels, steek hem in de lus. Deze nautisch knooppunt betrouwbaar genoeg om een ​​zware landvast te trekken met een werpuiteinde. (Afb. 40)

bont knoop. Het is relatief eenvoudig, heeft veel gekruiste uiteinden en is vrij compact. Bovendien heeft de bontknoop een uitstekende eigenschap: ontworpen voor sterke tractie, wordt hij zonder veel moeite strak aangetrokken en losgemaakt. Deze knoop kan met succes worden gebruikt voor het binden van synthetische kabels en vislijnen. (Afb. 41)

klimplant knoop. Dit knooppunt is niet gedistribueerd naar vloot, maar is een van de originele en betrouwbare knopen voor het binden van kabels. Met een zeer eenvoudige interliniëring van elk uiteinde afzonderlijk, houdt het stevig vast met een zeer sterke trekkracht en bovendien is het heel gemakkelijk los te maken na het verwijderen van de belasting op de kabel. Het glijdt niet uit op een synthetische vislijn en kan met succes worden gebruikt door vissers. (Afb. 42)

jachtknoop. In onze tijd is het uitvinden van een nieuwe knoop geen gemakkelijke opgave, aangezien er in vijf millennia meer dan 500 zijn uitgevonden.Het is dan ook geen toeval dat de uitvinding van een nieuwe knoop door de Engelse arts Edward Hunter in 1979 een sensatie in mariene kringen. In wezen is de jachtknoop een succesvolle vervlechting van twee eenvoudige knopen die aan de uiteinden van de kabels zijn vastgemaakt. Het past perfect op alle kabels, inclusief de dunste synthetische vislijnen. Omdat Hunter in het Engels "jager" betekent, werd de knoop jacht genoemd. (Afb. 43)

Afrikaans Albanees Arabisch Armeens Azerbeidzjaans Baskisch Wit-Russisch Bulgaars Catalaans Chinees (vereenvoudigd) Chinees (traditioneel) Kroatisch Tsjechisch Deens Detecteer taal Nederlands Engels Estisch Filipijns Fins Frans Galicisch Georgisch Duits Grieks Haïtiaans Creools Hebreeuws Hindi Hongaars IJslands Indonesisch Iers Japans Koreaans Latijn Lets Litouws Macedonisch Maleis Maltees Noors Perzisch Pools Portugees Roemeens Russisch Servisch Slowaaks Sloveens Spaans Swahili Zweeds Thai Turks Oekraïens Urdu Vietnamees Welsh Jiddisch ⇄ Afrikaans Albanees Arabisch Armeens Azerbeidzjaans Baskisch Wit-Russisch Bulgaars Catalaans Chinees (vereenvoudigd) Chinees (traditioneel) Kroatisch Tsjechisch Deens Nederlands Engels Estisch Filipijns Fins Frans Galicisch Georgisch Duits Grieks Haïtiaans Creools Hebreeuws Hindi Hongaars IJslands Indonesisch Iers Italiaans Japans Koreaans Latijn Lets Litouws Macedonisch Maleis Maltees Noors Perzisch Pools Portugees Roemeens Russisch Servisch Slowaaks Sloveens Spaans Swahili Sw edish Thais Turks Oekraïens Urdu Vietnamees Welsh Jiddisch

Engels (automatisch gedetecteerd) » Russisch

Elk touw of elke kabel, ook al is het gemaakt van stevig en sterk staal, kan elk moment ontrafelen of zelfs breken. Ondanks de schijnbare complexiteit van de reparatie, kan iedereen het, zelfs zonder speciale vaardigheden. Het meest onaangename in de huidige situatie is de mogelijkheid van een aanrijding waar dan ook en juist wanneer een dergelijk ongeval absoluut niet te verwachten is.

Daarom is het handig om te weten hoe je een staalkabel goed vlecht. Bovendien vereist dit geen speciaal gereedschap of speciale vaardigheden. In de toekomst kunnen zowel de haak als de oorbel in de kabel worden geweven. Tegelijkertijd zal de sterkte van de structuur op een hoog niveau zijn en zal deze u meer dan een jaar van dienst zijn. Voor aanvang van de werkzaamheden is het raadzaam om beschermende handschoenen te dragen, omdat de scherpe uiteinden van de strengen van de staalkabel ernstig letsel aan uw handen kunnen veroorzaken.

Algemene informatie over touwen

Op het gebied van landbouw- en transporttechniek, in de bouw, olie- en kolenindustrie, op het gebied van rivieren en rivieren, worden touwen en kabels gebruikt van roestvrij of gewoon, maar tegelijkertijd betrouwbaar en duurzaam staal. Meestal worden ze gebruikt als basis voor verschillende transport-, hef- en wegmechanismen. Als we een staalkabel zorgvuldig bekijken, kunnen we zien dat het een flexibel metalen product is dat bestaat uit in elkaar gedraaide strengen staaldraad. Het aantal strengen in elke afzonderlijke kabel kan verschillen, evenals het aantal draden waaruit elk van hen is gedraaid. Vaak wordt er een zink- of aluminiumcoating over de strengen van de kabel aangebracht om de corrosiewerende eigenschappen te verbeteren. Een gegalvaniseerde buis (of een equivalent van roestvrij staal) gecoat met zo'n speciale verbinding gaat veel langer mee dan zonder. Als je niet weet hoe je een staalkabel moet vlechten, zal het schema met onderstaande beschrijving je zeker helpen.

In de staalkabel bevindt zich meestal een kern, waarvan de belangrijkste taak is om te voorkomen dat de ontwikkeling van transversale vervorming in het product en de gedraaide draadstrengen naar het midden falen. Dit is een verplicht kenmerk van elk touw of kabel gemaakt van organische, metalen, natuurlijke of synthetische materialen. Met andere woorden, de kern is het binnenste frame voor zijn strengen. Als u het apparaat of de kabels kent, kunt u begrijpen hoe u de kabel zelf op de juiste manier kunt vlechten.

Soorten staalkabelconstructies

Staalkabels zijn onderverdeeld in drie typen, afhankelijk van de lay-out:

Bij enkele kabels wordt de draad van een enkele streng met één sectie in meerdere lagen in een spiraal gedraaid. Gewoonlijk is het aantal lagen één tot vier. Bij dubbele kabels zijn meerdere strengen om de kern gedraaid. Bij de vervaardiging van driestrengige kabels of touwen worden verschillende kabels met verschillende of identieke secties gebruikt.

Soorten kabels volgens de mate van flexibiliteit

Er zijn staalkabels:

1. Met verhoogde flexibiliteit. Daarin zijn 24 draden om elke kern gedraaid. Er zijn in totaal 144 van zulke dunne draden.

2. Met standaard flexibiliteit. Twaalf draden bevinden zich rond de kern. In totaal zitten er 72 draden in dergelijke kabels.

3. Low-flex kabels. Bij de productie worden slechts 42 draden gebruikt.

Verscheidenheden van kabels in de richting van lay

1. Dwarsstrengen worden in een kabel gedraaid in de richting tegengesteld aan de richting van de draaiing van de draad.
2. Unilateraal - de richting is hetzelfde.
3. Triple - een lay-out van het 1e type wordt gebruikt, maar tegelijkertijd worden de draden en strengen in verschillende richtingen gedraaid.
4. Gecombineerd - in dergelijke producten worden de linker- en rechterlegrichtingen tegelijkertijd gebruikt.

Daarnaast zijn de kabels onderverdeeld in roterend en koppelarm. Het materiaal waaruit de kern is gemaakt, verdeelt ze ook in organisch, enkelstrengs of staaldraad.

Nu kunt u in detail bekijken hoe u de kabel zelf kunt vlechten. Benodigd gereedschap voor de klus:

  • schroevendraaier;
  • tang;
  • draadsnijders;
  • metalen schaar;
  • draad;
  • handschoenen.

Hoe vlecht je een touw?


Het schema en het algoritme van het proces zijn niet zo ingewikkeld als het lijkt voor een onervaren persoon.

1. We snijden de uiteinden van de kabel zo gelijkmatig mogelijk af, en als de uiteinden van de kernen gebogen of ongelijk zijn, wikkelen we elke streng een beetje af en snijden de defecte secties af met een schaar of draadsnijder. Het is handig om de uiteinden af ​​te snijden door ze op een metalen rail of op een voorhamer te plaatsen en op dezelfde plaats te slaan met de scherpe rand van een hamer. In de regel worden na 10-15 van dergelijke slagen de uiteinden van de kabel afgehakt.
2. Rol de kabel minimaal een halve meter van de rand af in strengen.
3. We bepalen de diameter van de toekomstige lus die we nodig hebben en, nadat we deze afstand vanaf de rand van de ontrafelde kabel hebben gemeten, nemen we 2 strengen. 3-5 cm moet worden toegevoegd aan de diameter van de toekomstige lus, omdat deze tijdens het weven zeker in omvang zal afnemen. We maken een lus van de geselecteerde strengen en wikkelen ze in.
4. Elk uiteinde van de draad wordt losgedraaid en in verstrengelde strengen gewikkeld. De andere moet in de tegenovergestelde richting worden gewikkeld. Als de lengte het toelaat, kunt u uit de resulterende drie strengen een staart weven, afwisselend de draden weven.
5. De derde streng wordt om de vlecht gedraaid, vervolgens wordt er een lus in geweven en wordt er weer een draai om de vlecht gemaakt. De draden in het weefproces worden zo gepasseerd dat de vorige altijd naar de volgende gaat.
6. Vervolgens zijn alle uiteinden van de draden verborgen in de pigtail en de resulterende twee strengen zijn erin verborgen met een schroevendraaier of een tang.
7. Het is wenselijk om de resulterende vlecht op twee of drie plaatsen met klemmen vast te zetten. U kunt gewone draad gebruiken, die strak om de kabel is gewikkeld en vervolgens stevig wordt samengetrokken met een tang. De uitstekende uiteinden van een dergelijke kraag zijn ook verborgen in de staartjes zodat ze niet interfereren.

Aan het einde van het werk is het wenselijk om de plaats van de operatie te isoleren, bijvoorbeeld met een isolatietape. Het zal helpen om de uiteinden van de staaldraden aan elkaar te bevestigen en toekomstige schade aan de handen van degene die deze kabel zal gebruiken te voorkomen.

Over het vlechten van een kabel gesproken, er moet aan worden herinnerd: om een ​​sterke en betrouwbare verbinding te krijgen, is het tijdens het leggen noodzakelijk om de strengen symmetrisch te leggen en er gelijkmatig op te drukken. Periodiek krimpen van gedraaide strengen zal een extra garantie zijn dat de hele structuur voldoende sterkte krijgt.

Een lus maken op een staalkabel

Vaak is er, naast het oplossen van het probleem "hoe een kabel te vlechten", een lus aan het uiteinde nodig. Bij het repareren van bijvoorbeeld een rek op een sleepkabel of op een antenne, wordt het noodzakelijk om iets naar een diepte te laten zakken, zoals een dompelpomp. Omdat de staalkabel of het touw vrij stijf is, zal het niet werken om het aan het einde alleen maar in een knoop te leggen. In dit geval zit er niets anders op dan de kabel in een lus te vlechten. En hier is ook niets ingewikkelds aan. Net als bij het vlechten van een touw

Het proces van het doen van werk

1. We snijden de uiteinden van de gebruikelijke zevenaderige kabel gelijkmatig af met een slijper of hakken af ​​met een hamer (het scherpe deel ervan).
2. Rol de kabel 50-70 cm af en verdeel hem met een schroevendraaier in twee delen. In de ene worden drie strengen verkregen en in de andere vier.
3. We draaien de strengen van beide delen in elkaar.
4. We maken een lus met een diameter van minimaal 10 cm.
5. We buigen het eerste vieraderige deel naar het andere toe, dat we in de bochten van de hoofdkabel plaatsen.
6. De uiteinden van de geweven draden worden afwisselend om een ​​geïmproviseerde knipbeurt gewikkeld.
7. Vervolgens draaien we elke vrije streng afwisselend rond het snijwerk, weven het in een lus en herhalen het proces.
8. Leg daarna de volgende op de vorige en bedek de uiteinden van alle strengen. Als gevolg van dergelijke manipulaties krijgen we twee draden die met een schroevendraaier tussen de lussen moeten worden geplaatst. Op deze plaats is het beter om de buizen af ​​​​te dichten met stukjes, ze plat te maken of isolatietape te gebruiken. Zo voorkom je blessures in de toekomst.

Vuur aan een touw of kabel

Over het vlechten van een kabel gesproken - staal of van een ander materiaal, moet worden vermeld dat er vuur kan worden gemaakt. Het is een beetje moeilijker. Op enige afstand van het uiteinde van de kabel wordt een sterke tijdelijke markering gemaakt en de uiteinden van de strengen worden met dezelfde markeringen bevestigd. Daarna moet het uiteinde van het touw worden opgelost.

In de vorm van een lus wordt de kabel op een oppervlak (bij voorkeur hard) gelegd, alle strengen breken door. Er worden verschillende stoten gemaakt, maar speciale aandacht wordt besteed aan de eerste, omdat dit de belangrijkste is. De betrouwbaarheid en sterkte van het vuur wordt voornamelijk verzekerd door het eerste ponsen. Dit is ook een acceptabele manier om een ​​kabel te vlechten. De regeling zal geen problemen opleveren.

Hoe maak je een lus aan een touw vast?

Als u om de een of andere reden besluit een lus te binden en de kabel niet af te wikkelen en de strengen te draaien, zoals hierboven besproken, dan kunt u de oude zeeknoop gebruiken, de eenvoudigste - eik. Het algoritme voor deze methode voor het vlechten van een staalkabel wordt hieronder weergegeven:

  1. Vouw het uiteinde van het touw dubbel en wikkel het om een ​​ring.
  2. Rijg de lus die zich aan het einde heeft gevormd in de ring en draai stevig vast. Je krijgt een sterke en zeer betrouwbare knoop. Het belangrijkste nadeel is dat wanneer eraan wordt getrokken, het erg strak is en dan vrij moeilijk is om het los te maken.

Nu kun je de staalkabel zelf repareren, omdat je weet hoe je de kabel in een lus moet vlechten, en voortaan zal zo'n storing je niet veel problemen opleveren.

Een betrouwbare sleepkabel is een van de meest benodigde items in de kofferbak van een hele auto. In de schappen van moderne auto-onderdelenwinkels kun je veel soorten kabels vinden: nylon, polypropyleen, ijzer, plat, gevlochten, touwen.

Instructie

1. Traditioneel geven automobilisten die sleepkabels kopen de voorkeur aan kabels met karabijnhaken en metalen haken. Dit vereenvoudigt de applicatie en bijvoorbeeld bij vorst of regen is het niet nodig om knopen te breien.

2. Bij het slepen wordt de kabel schuin gehaakt, van het linkeroog van het trekkende voertuig naar het rechteroog van het getrokken voertuig. Dit helpt de kracht van de schokken te verminderen en geeft de bijrijder een beter zicht op de weg achter het trekkende voertuig. Sommige automobilisten zijn echter redelijkerwijs van mening dat de plaats waar de karabijnhaak is aangesloten op de kabel de veiligheid ervan vermindert.

3. Om de sleepkabel aan de auto te binden, worden verschillende beproefde knopen gebruikt, bijvoorbeeld een sleepknoop en een paalsteek (of een tuinhuisje).

4. Sleepknoop Gooi het uiteinde van de kabel met een lus van links naar rechts op de haak van de sleepmachine, zodat het vrije rechter uiteinde van de kabel van onderaf onder de gespannen kabel naar de linkerkant uitsteekt.Maak een primitieve lus op de vrije linker uiteinde los en overlap het op de haak, trek het vrije uiteinde aan de rechterkant onder een strak touw uit. Maak nu een primitieve lus van het vrije uiteinde van de kabel aan de rechterkant en lus deze weer over de haak. Zet het vrije uiteinde vast met een gewone knoop.

5. Bowline- of gazebo-knoop Neem het ene uiteinde van de kabel in uw hand, buig het, draai het in een lus. Buig deze lus naar de kabel en haal er nog een lus doorheen (zoals bij haken). Deze lus is verplaatsbaar. Steek nu het resterende uiteinde van de kabel in deze lus, trek eraan totdat de gewenste lus is gevormd en plaats deze op de trekhaak. Deze knoop is sterk en uitstekend losgemaakt na het slepen.

Opmerking!
Niet alle kabels zijn, zoals ze zeggen, even geschikt. Het lijkt erop dat de sterkste ijzeren kabel aanzienlijke nadelen heeft. Het roest en er moeten extra voorzorgsmaatregelen worden genomen bij het aanbrengen. Een teruggekaatste ijzeren kabel heeft veel meer kans om iemands botten te breken.De verkeersregels gingen ook niet voorbij aan het pijnlijke onderwerp van het slepen van een auto. In overeenstemming met hen moet de lengte van de sleepkabel minimaal 4 m zijn en moet de kabel zelf worden gemarkeerd met rode vlaggen.