‘Het zou beter zijn als ik niet keek.’ Oekraïners zijn opnieuw boos over de Krimbrug. Bij de aanval op de Krimbrug valt Rusland Oekraïne aan met al zijn militaire macht. De brug naar de Krim zal Oekraïens zijn

“Wie gelooft in Mohammed, wie gelooft in Allah, wie gelooft in Jezus”, zong hij ooit Vladimir Vysotski. En een bepaald deel van de Oekraïense bevolking gelooft in de vernietiging van de brug in aanbouw naar de Krim. En hoe verder deze constructie zich voortzet, hoe meer redenen er voor een door de mens veroorzaakte ramp in de Onafhankelijkheid worden gevonden.

“De ene steun zakte met een meter, de tweede met anderhalve.”

De moedeloosheid onder de Oekraïense patriotten die ontstond nadat de gebogen overspanning van het spoorgedeelte van de brug daarvoor in de plaats was gekomen, maakte plaats voor een vreugdevolle sensatie: de brug zou doorzakken.

Het nieuws dat zich zoals gewoonlijk via de Oekraïense media verspreidde, was gebaseerd op informatie uit een betrouwbare bron: een bericht van een bepaalde gebruiker onder de bijnaam prosto vova.

Er stond: “Vrienden uit de Krim brachten goed nieuws: na de installatie van de Krim-brugoverspanning gisteren is één steunpunt met een meter gezonken, de tweede met anderhalve meter. De neergang gaat door. Het werk is opgeschort, niemand weet wat te doen. Ze hopen de verzakking van de steunpunten te stoppen.

De arbeiders werd verzocht te zwijgen. Wat denk je? Cool nieuws. Zeker als dit varken het helemaal niet meer doet.”

Wie is de auteur van de ‘sensatie’?

Ondanks het feit dat andere gebruikers in de commentaren in de volksmond aan de auteur begonnen uit te leggen waarom dit technisch onmogelijk is, hielden degenen die niet op de brug wachtten, maar op de val ervan, vast aan het 'coole nieuws'.

Tegelijkertijd noemden de media de auteur van de ‘sensatie’ blogger Ilya Valiev, die het bericht feitelijk alleen maar citeerde en daarmee aangaf dat de auteur van de vulling was oppositieblogger Vladimir Maltsev, die Rusland enige tijd geleden verliet en zichzelf nu positioneert als een ‘Moskou Bandera-lid’.

“Er valt niets af te leiden van de Oekraïense media. De tekst over doorzakkende steunen stond verspreid over de mosterdpleisters. Ik negeer zowel het aanhalingsteken als mijn ironie volledig... luister, als ik wist dat er zoveel opschudding zou zijn, zou ik eerder een screenshot van Vovins epische commentaar hebben gemaakt. Is het echt mogelijk om deze informatie van de officiersdochter van een bouwer te geloven? Hoe stom”, schrijft Ilya Valiev.

Niemand is echter geïnteresseerd in de details. In Oekraïne wisselen duizenden mensen goed nieuws uit, in de hoop op bevestiging ervan.

BDK "Azov" ging zingend onder de brug door

En het meest voor de hand liggende bewijs van wat er gebeurt zou de stopzetting van de navigatie in de Straat van Kertsj kunnen zijn. Als de brug doorbuigt, betekent dit immers dat de hoogte van het oppervlaktedeel van schepen die er onderdoor kunnen varen ook afneemt.

En dus, alsof hij de schuchtere hoop van de haters bespotte, onder de brug. Het schip, meer dan 100 m lang en met een waterverplaatsing van 4080 ton, voer in een plechtige sfeer richting Azov - de bemanning stond in de rij aan boord en speelde het lied "Legendary Sevastopol" tijdens de uitzending. En vanaf de brug werden de matrozen begroet door bouwers, die de passage van het oorlogsschip op video filmden.

De matrozen dachten er niet eens aan om hun buren te trollen - de Azov was op weg naar de gelijknamige stad, waar hij zou deelnemen aan de festiviteiten ter gelegenheid van de 950ste verjaardag van zijn oprichting.

Volgens de officiële website van het Krimbrugproject, met verwijzing naar gegevens van de Vessel Traffic Control Services op de ochtend van 6 september, varen er sinds de installatie van de spoorwegboog in totaal meer dan 550 schepen langs het Kerch-Yenikalsky-kanaal van de Zwarte Zee naar de Zee van Azov zijn er onderdoor gegaan.

“Ik typte het in YouTube en werd gek”: hoe Oekraïners reageren op de echte Kertsjbrug

De realiteit onder ogen zien wordt voor sommigen een moeilijke beproeving. Deze keer blonk hij uit coördinator van het civiele platform “Succesvol Land” Pavel Sebastianovich. Zijn post op Facebook was vol irritatie: “Ik was niet geïnteresseerd in de oversteek van Kertsj totdat ik vrolijke berichten in mijn feed zag over een boogverzakking van 2 meter. Ik typte de Kerch-brug in YouTube en werd gek. Er is daar een echt bouwproject van de eeuw. Ze noemen de toekomstige brug Krim. Er zijn talloze infographics en video's online. 19 km lang. 4 rijstroken voor auto's. 2 spoorlijnen. Autorijbanen zullen volgend jaar worden gelanceerd, en spoorbanen in 2019. En de oude veerbootovertocht blijft in bedrijf. Hoe komt het? Onze chauvinistische patriotten beloofden tenslotte dat de brug zou instorten. Ik wou dat ik niet had gekeken. De Russen hebben nu volledige controle over de toegang tot de havens van de Zee van Azov. Ik weet niet hoe de havens van Mariupol en Berdyansk nu werken. Wat hebben we in 2018 - 2019? Ik heb het hervormingsplan van het kabinet bekeken. Groysman beloofde in 2018-2019 controle te introduceren over de inkomsten en uitgaven van burgers. Nou wat kan ik zeggen? Ook een groot infrastructuurproject. Wat mij deprimeert in dit hele verhaal is de economische achterstand van Oekraïne. We wachten nog steeds tot Mordor uiteenvalt. En wij doen niets voor onze ontwikkeling.”

Natuurlijk kwamen critici onmiddellijk naar Sebastianovitsj, die hem decadente gevoelens verweet en ‘de agressor verheerlijkte’.

“Dit is geen vasten. Wat er slecht aan ons is, is kattenkwaad en patriottisme. Waarom bravoureposts posten over hoe alles daar verloren is gegaan, als alles daar bijna klaar is?”, snauwde Sebastianovitsj terug: “We hebben niets gedaan voor een economische doorbraak.” Daarom had de informatie over de bijna voltooide brug op mij het effect van een koude douche. De hele toekomstperspectieven voor de Krim met zo’n transportader veranderen dramatisch.”

Amerikaanse marine in de Zee van Azov: zal Washington de Derde Wereldoorlog beginnen vanwege de brug?

Overigens waren het niet alleen de “patriotten van Oekraïne” die getroffen werden. Volgens de media stelt een aantal deskundigen in de Verenigde Staten serieus voor om de Straat van de Krim met geweld te deblokkeren.

Volgens het Oekraïense portaal Vesti steunden experts van de Amerikaanse adviesorganisatie Atlantic Council dit besluit.

Deskundige Stephen Blank is van mening dat de Verenigde Staten hun schepen naar de Zee van Azov moeten sturen, aangezien de bouw van een brug over de zeestraat twee belangrijke Oekraïense havens, Mariupol en Berdyansk, waar de Oekraïense staalexport doorheen gaat, zal afsnijden.

De deskundige is ook van mening dat de bouw van een brug in de Straat van Kertsj ‘de reputatie van de Verenigde Staten schaadt’ en ‘minachting aantoont voor het hoofd van het Witte Huis’. Donald Trump" Volgens Steven Blank is de sluiting een klap voor de Verenigde Staten. " Poetin proberen de illusie te creëren van een grote macht, gelijk aan de Verenigde Staten”, zei Blank.

De bouw van een brug over de Straat van Kertsj zal onherstelbare schade toebrengen aan de Oekraïense begroting. In Kiev geloven ze dat de mogelijkheid om vrijelijk van de ene Russische regio naar de andere te reizen op de een of andere manier het financiële welzijn van de buurstaat zal beïnvloeden. Dergelijke zorgen werden gedeeld door een vertegenwoordiger van het fictieve parket van de Autonome Republiek van de Krim (ARC), Gunduz Mamedov.

“De schade als gevolg van de bouw van de brug wordt geschat op 10 miljard hryvnia (22,3 miljard roebel). We bereiden ons voor op het aanstellen van een milieutechnisch onderzoek. We hebben de middelen om het uit te voeren, maar we willen er niet graag over praten. ' Zei Mamedov op de tv-zender "Direct".

De officier van justitie heeft niet precies gespecificeerd hoe de aanwezigheid van de brug de Oekraïense economie zou schaden. In juni van dit jaar verklaarde vice-minister van Infrastructuur van Oekraïne, Yuriy Lavrenyuk, echter dat de oversteek de scheepvaart zou hinderen. De functionaris zei dat de bouw van het bouwwerk zal leiden tot een aanzienlijke vermindering van het aantal scheepsbezoeken in de zeehavens van Mariupol en Berdyansk, een afname van hun vrachtomzet en tot de winstgevendheid van de metallurgische ondernemingen in de regio.

Eerder maakten Oekraïense functionarissen ook onherstelbare milieuschade bekend die de brug zou veroorzaken aan het ecosysteem van de Azovzee. Als bewijs verstrekte Kiev luchtfoto's van de Straat van Kertsj, gemaakt door NASA-satellieten. Dit personeel werd voor een speciaal onderzoek gestuurd.

Gunduz Mamedov, vertegenwoordiger van het Openbaar Ministerie van de Autonome Republiek van de Krim (dat zich feitelijk in Kiev bevindt), is gespecialiseerd in het berekenen van de schade die Rusland aan Oekraïne heeft toegebracht door zijn acties om het Krim-schiereiland te annexeren. In augustus verklaarde hij dat Kiev’s verlies van controle over het grondgebied van de Krim en alle daaruit voortvloeiende gevolgen de onafhankelijkheid van 1,08 biljoen UAH (2,41 biljoen roebel) beroofde.

De verliezen werden op verzoek van het Ministerie van Justitie van Oekraïne geschat door het gilde van taxateurs, legt Mamedov uit. Het aangekondigde bedrag omvatte Scythisch goud, archeologisch erfgoed en kunstwerken die naar de Russische Federatie gingen.

Oekraïners spraken over een schade van 1 biljoen UAH als gevolg van het verlies van de Krim in de lente van vorig jaar. Volgens de militaire hoofdaanklager van het land, Anatoly Matios, houdt dit cijfer alleen rekening met de waarde van onroerend goed en de infrastructuur van staatsbedrijven, zonder rekening te houden met territoriale verliezen en privé-eigendom op het schiereiland.

In september 2015 zei de Oekraïense minister van Buitenlandse Zaken Pavel Klimkin dat Oekraïne zou eisen dat Rusland ongeveer $ 50 miljard zou terugvorderen bij internationale rechtbanken als “schadevergoeding” voor de Krim en de Donbass. Tegelijkertijd merkte hij op dat Kiev niet kan rekenen op een snelle vervulling van zijn eisen door internationale rechtbanken: “Dit is een kwestie van vier tot zes jaar.”
Voorafgaand hieraan verklaarde de eerste viceminister van Justitie van Oekraïne, Natalya Sevastyanova, dat Oekraïne zou proberen zich buitenlandse eigendommen van Rusland toe te eigenen als compensatie voor economische verliezen tijdens de afscheiding van de Krim van het land.

De Krimbrug moet de Krim en het Krasnodar-gebied met elkaar verbinden. De totale lengte van de constructie zal 19 km zijn, de brug zal de langste in Rusland zijn. De verwachting is dat het wegverkeer erlangs in 2018 van start zal gaan, en het spoorverkeer in 2019.

Generaal en voormalig plaatsvervangend hoofd van de generale staf van Oekraïne, Igor Romanenko, legde nog een verklaring af over ‘militante plannen van Oekraïne’.

Na het publiceren van de laatste foto’s van de Krimbrug in aanbouw, zei het leger dat “de Brug een strategische slagader is die de corresponderende Krim-groepering van de vijand kan ondersteunen, en ook kan bijdragen aan de economische groei van de Krim.” Tegelijkertijd is het ontwerp volgens hem “kwetsbaar voor vliegtuigen en land- en zeeraketten.”

De Russische kant heeft al gereageerd op het Oekraïense leger. In het bijzonder adviseerde vice-voorzitter van de Staatsdoemacommissie voor Defensie en Veiligheid Yuri Shvytkin dat de Oekraïense kant niet meer geïnteresseerd zou zijn in de Krimbrug, maar in de economische en politieke toestand van Oekraïne zelf.

Zoals de Russische functionaris verklaarde: “Ik zou het Oekraïense leger adviseren om niet geïnteresseerd te zijn in de Krimbrug, maar om meer inspanningen te richten op de interne situatie in hun land. Bijvoorbeeld om verschillende nationalisten te bestrijden die de veiligheid van het grootste deel van de bevolking van Oekraïne bedreigen. Waarschijnlijk moeten we in deze richting handelen. En om geen agressieve plannen te koesteren jegens welk land dan ook, in het bijzonder jegens onze staat.”

Tegelijkertijd benadrukte de plaatsvervanger: “We beschikken over voldoende troepen en middelen die de veiligheid van deze faciliteit al garanderen. Als er zich een dreiging voordoet, zal er een adequate reactie volgen.”

De Federatieraad van de Russische Federatie gaf ook commentaar op de woorden van de generaal van de strijdkrachten van Oekraïne. Met name de eerste vicevoorzitter van de Federatieraadscommissie voor Defensie en Veiligheid, Franz Klintsevich, zei: “Er zijn niet veel gekke mensen die in uniform rondlopen op het grondgebied van Oekraïne. Wat normale mensen betreft, zij begrijpen dat dit contraproductief en uiterst gevaarlijk is. Zodra een raket of vliegtuig opstijgt met de wens de Krimbrug te raken... zullen we geen ceremonie houden, omdat dit een aantasting van onze territoriale integriteit is en een bedreiging voor de levens van Russische burgers.'

Ook Russische telegramkanalen reageerden levendig op de verklaring van de Oekraïense generaal. De auteurs van het kanaal ‘Release the Kraken’ merkten bijvoorbeeld op dat ‘Kiev ook kwetsbaar is voor lucht- en raketaanvallen.’

Het kanaal “Zrada Chi Peremoga” geeft een soortgelijke beschrijving van de woorden van Romanenko: “Maar dit is een probleem met elke andere brug. Via de Dnjepr bijvoorbeeld.”

Op het kanaal “Majoor en Generaal” gaf Romanenko een gedetailleerd antwoord: “Kameraad-generaal! Puur theoretisch is het natuurlijk mogelijk om de brug te raken. Maar aangezien het (en dit is geen geheim), net als het hele grondgebied van Rusland, op betrouwbare wijze wordt bewaakt door luchtverdedigingstroepen, is het onwaarschijnlijk dat u daarin zult slagen. Maar wij willen het over iets anders hebben. Als u, geleid door de militaire concepten van de vorige/negentiende eeuw, gelooft dat u, na de logistieke ondersteuningskanalen te hebben vernietigd, de Krim vol vertrouwen zult aanvallen via de Perekop-landengte, en dat het uitgeputte (zonder brug) Russische leger het met alle middelen zal verdedigen. het is misschien wel zo, dan kan ik je verzekeren dat het helemaal niet zo zal zijn.

Elke aanval op de Krimbrug zal duidelijk worden beschouwd als agressie tegen de Russische Federatie, en binnen 10-12 uur (uiterlijk binnen een dag) zullen geavanceerde eenheden de buitenwijken van Kiev bereiken. Dit is de prijs die voor dit avontuur betaald zal worden. Trouwens. In uw hoofdstad verbergt kameraad Saakasjvili zich nu voor de Georgische autoriteiten, hij zal u vertellen hoe het gebeurt als de weg naar de hoofdstad plotseling volkomen vrij blijkt te zijn en Russische parachutisten rustig foto’s maken tegen de achtergrond van de buitenwijken van Tbilisi.”

Als we afstand nemen van het militaire thema en de defensiecapaciteit van het land, is het de moeite waard aandacht te besteden aan de passage van Romanenko dat de brug bijdraagt ​​aan de economische groei van de regio. Dat wil zeggen, de economische groei van de Krim is erg slecht en verkeerd voor de Oekraïense patriotten, er is niets nieuws aan wat Romanenko daar voortdurend liet ontglippen.

Maar deze zinsnede is nog een teken dat de ware verlangens van de Oekraïense elites met betrekking tot de Krim onthult: vernietigen. Verander in as. Nou ja, of dat de mensen daar op zijn minst bedelen en verhongeren.

Tegelijkertijd organiseren Oekraïners rond de Krimbrug zelf en de constructie ervan natuurlijke heidense rituelen. Ongeveer hetzelfde als rond Poetin. Deze brug zal volgens Oekraïense nationalisten helemaal niet worden gebouwd, maar moet worden opgeblazen of tot zinken gebracht, of op welke manier dan ook vernietigd, maar toch zal hij vanzelf zinken.

Ondanks dit gepiep wordt de brug gebouwd zoals gepland. Volgens de laatste gegevens zal het autoverkeer er trouwens in 2019 beginnen.

Volg ons