Gedragsregels voor meteorologische gevaren. Gevaarlijke atmosferische verschijnselen (tekenen van nadering, schadelijke factoren, preventieve maatregelen en beschermende maatregelen). Welke schaal wordt gebruikt om beweging en snelheid te meten?

Meteorologische noodsituaties zijn gevaarlijke natuurlijke processen en verschijnselen die zich in de atmosfeer voordoen onder invloed van verschillende natuurlijke factoren of hun combinaties, die een schadelijk effect hebben of kunnen hebben op mensen, landbouwhuisdieren en planten, economische voorzieningen en de natuurlijke omgeving.

Meteorologische noodsituaties zijn onder meer:

• meteorologische verschijnselen die verband houden met de beweging van lucht in de atmosfeer;
• meteorologische verschijnselen geassocieerd met hoge en lage temperaturen;
• meteorologische verschijnselen geassocieerd met neerslag;
• meteorologische verschijnselen die verband houden met de afzetting van ijs en het plakken van natte sneeuw op elektrische draden;
• meteorologische verschijnselen in verband met de vorming van ijs op de wegen;
• mist.

Meteorologische verschijnselen die verband houden met de beweging van lucht in de atmosfeer zijn onder meer:

• sterke wind- beweging van lucht ten opzichte van het aardoppervlak met een snelheid of horizontale component van meer dan 14 m/s;
• draaikolk- atmosferische formatie met roterende beweging van lucht rond een verticale of hellende as;
• Orkaan- wind met vernietigende kracht en aanzienlijke duur, met een snelheid van meer dan 32 m/s. Orkaan Katrina begon zich op 23 augustus 2005 op de Bahama's te vormen. De windsnelheid tijdens de orkaan bereikte 280 km/u. Op 27 augustus 2005 trok de orkaan over de kust van Florida in de buurt van Miami en keerde zich naar de Golf van Mexico. De zwaarste schade werd aangericht aan New Orleans in Louisiana, waar ongeveer 80% van het stadsoppervlak onder water stond. Bij de ramp kwamen 1.836 mensen om het leven;
• cycloon- een atmosferische storing met lage luchtdruk en orkaanwindsnelheden die optreedt op tropische breedtegraden en grote vernietiging en dood van mensen veroorzaakt. De lokale naam voor een tropische cycloon is tyfoon;
• storm - langdurige zeer sterke wind met een snelheid van meer dan 20 m/s, die zware golven op zee en vernietiging op het land veroorzaakt;
• tornado - een sterke kleinschalige atmosferische vortex met een diameter tot 1000 m, waarin de lucht roteert met een snelheid tot 100 m/s, die een grote vernietigende kracht heeft (Fig. 8.8). Een tornado is het gevaarlijkste natuurverschijnsel dat verband houdt met de beweging van lucht in de atmosfeer;
• vlaag - een scherpe korte windkracht tot 20-30 m/s en hoger, vergezeld van een verandering van richting en geassocieerd met convectieve processen;
• stofstorm- het verplaatsen van grote hoeveelheden stof of zand door harde wind, gepaard gaande met een verslechtering van het zicht, meewaaien van de bovengrond met zaden en jonge planten, in slaap vallende gewassen en snelwegen. In geval van een stofstorm moet u uw gezicht bedekken met een gaasverband, een sjaal, een doek en uw ogen met een bril.

Rijst. 8.8.

Meteorologische verschijnselen geassocieerd met hoge en lage temperaturen zijn onder meer:

• harde vorst- dit is een meteorologisch verschijnsel, wanneer de verwachte en waargenomen negatieve afwijkingen van de gemiddelde dagelijkse luchttemperaturen in november - maart -10 tot -25 ° C zijn gedurende ten minste 5 dagen en meer of de minimumluchttemperatuur dicht bij extreme waarden ligt;
• hittegolf is een meteorologisch verschijnsel wanneer de verwachte en waargenomen positieve afwijkingen van de gemiddelde dagelijkse luchttemperatuur in mei-augustus gedurende ten minste 5 dagen +27°C of meer zijn, of de maximale luchttemperatuur dicht bij extreme waarden ligt.

In de zomer kan een gevaarlijk agrometeorologisch fenomeen optreden - droogte. Droogte- dit is een complex van meteorologische factoren in de vorm van een langdurige afwezigheid van neerslag, gecombineerd met hoge temperaturen en een afname van de luchtvochtigheid, wat leidt tot een schending van de waterhuishouding van planten en hun remming of dood veroorzaakt.

Ernstige vorst en hitte zijn gevaarlijk voor het leven en de gezondheid van mensen, tasten hun arbeidsvermogen aan en schaden landbouw en industrie. Ook tijdens dergelijke periodes neemt het brandgevaar toe. Langdurige en extreem lage temperaturen vormen een bijzonder gevaar voor openbare nutsbedrijven door bevriezing van watertoevoerleidingen op straat en in gebouwen, wat leidt tot een gebrek aan watervoorziening en waterverwarming bij mensen thuis.

Hoge en lage temperaturen kunnen gepaard gaan met harde wind. In de winter zijn sneeuwstormen gevaarlijk. zware sneeuwstorm- dit is de overdracht van sneeuw boven de grond door wind met een snelheid van meer dan 15 m/s en zicht van minder dan 500 m. Een sneeuwstorm is mogelijk in combinatie met sneeuwval, wat leidt tot een verslechtering van het zicht en slippen van het transport routes.

In de winter moet rekening worden gehouden met het effect van de verkoelende kracht van de wind op het menselijk lichaam (tabel 8.3).

Bij sterke sneeuwstormen en lage temperaturen is het onwenselijk om buiten nederzettingen te gaan. Je kunt je oriënteren en bevriezen. De auto kan alleen rijden op hoofdwegen en snelwegen. Laat de auto bij het verlaten van de auto niet uit het zicht.

Tabel 8.3

De invloed van de verkoelende kracht van de wind op het menselijk lichaam

Windkracht, m/s

Temperatuur, °С

gematigde zone

Groeiende gevarenzone

Gevaarlijke zone

Meteorologische verschijnselen geassocieerd met neerslag omvatten de volgende.

afgestudeerd - atmosferische neerslag die in het warme seizoen valt in de vorm van deeltjes dicht ijs met een diameter van 5 mm tot 15 cm, meestal samen met zware regenval tijdens een onweersbui. Grote hagel wordt beschouwd als ijsdeeltjes met een diameter van meer dan 20 mm. Sterke hagel is gevaarlijk voor het menselijk leven en de gezondheid, het kan gewassen vernietigen, de daken van gebouwen en voertuigen beschadigen.

Stortbui (zware regen)- dit is kortdurende neerslag van grote intensiteit, meestal in de vorm van regen (regen met sneeuw). Zware regen wordt beschouwd als neerslag van 50 mm of meer in 12 uur of 30 mm of meer in 1 uur. Langdurige zware buien zijn neerslag van 100 mm of meer in 2 dagen. Zware regenval kan leiden tot overstromingen, overstromingen van straten, modderstromen en hinder voor het verkeer.

Zware sneeuwval - dit is een langdurige intensieve sneeuwval (20 mm neerslag of meer in 12 uur), wat leidt tot een aanzienlijke verslechtering van het zicht en moeilijkheden in het verkeer.

Meteorologische verschijnselen die samenhangen met de vorming van ijs en het plakken van natte sneeuw aan elektrische draden vormen een gevaar voor de stroomvoorziening, wat kan leiden tot draadbreuken en verstoring van de stroomvoorziening naar nederzettingen en regio's. Dergelijke gevallen komen voor in Rusland, met name aan de Zwarte Zeekust van de Kaukasus, in het Stavropol-gebied, enz. Gebroken draden vormen een gevaar voor mensenlevens.

Ijs- dit is een laag dicht ijs die zich op het aardoppervlak en op objecten vormt wanneer onderkoelde regendruppels of mist (gesmolten en vervolgens opnieuw bevroren sneeuw) bevriezen. IJs is gevaarlijk voor voetgangers en voertuigen.

Als de weersvoorspelling ijs of ijzige omstandigheden aangeeft, moeten maatregelen worden genomen om de kans op letsel te verkleinen, schoenen met weinig slip klaar te maken, metalen hakken of schuimrubber op de hielen te bevestigen en pleister op droge zolen te plakken, u kunt de zolen wrijven van schoenen met schuurpapier.

Je moet voorzichtig en langzaam bewegen en op de hele zool stappen. In dit geval moeten de benen licht ontspannen zijn, handen vrij. Als je uitglijdt, moet je

hurken om de hoogte van de val te verminderen. Op het moment van de val is het noodzakelijk om te groeperen en, rollend, de klap op de grond te verzachten.

Mist - meteorologisch verschijnsel, de opeenhoping van condensatieproducten in de vorm van druppels of kristallen die direct boven het aardoppervlak in de lucht hangen, vergezeld van een aanzienlijke verslechtering van het zicht. Zware mist is mist met een zicht van minder dan 100 m. Door dichte mist kunnen er auto-ongelukken plaatsvinden en kunnen vliegtuigen niet landen op luchthavens.

Het is gemakkelijk om dag in dag uit hetzelfde weer beu te worden, maar plotselinge veranderingen kunnen mensen echt schokken. Hieronder staan ​​​​enkele van de zeldzaamste meteorologische verschijnselen: sommige zijn mooi, andere zijn dodelijk, maar ze inspireren allemaal, zonder uitzondering, mensen met ontzag.

10. Veelkleurige sneeuw

Op een ijzige ochtend in 2010 werden inwoners van Stavropol, Rusland wakker en ontdekten ze veelkleurige sneeuw langs hun straten. Mensen waren stomverbaasd toen ze lichtpaarse en bruine sneeuwbanken zagen. Andere mensen die het verhaal hoorden, dachten misschien dat het een verzinsel was, maar de wetenschappers die de zaak onderzochten, bevestigden dat het een sneeuwval van vele kleuren sneeuw was.

Het was niet giftig, maar experts waarschuwden voor het inslikken van sneeuw van welke kleur dan ook, omdat het hoogstwaarschijnlijk besmet was met stof dat uit Afrika was overgebracht. Het stof bereikte duizelingwekkende hoogten in de bovenste atmosfeer, waar het zich vermengde met de gebruikelijke sneeuwwolken. Door deze interactie viel er prachtig gekleurde sneeuw. Dit was niet de eerste keer dat zoiets gebeurde - in 1912 viel zwarte sneeuw op Alaska en Canada. De zwarte kleur was te wijten aan vulkanische as en rotsen die zich ook vermengden met de sneeuwwolken.

9. "Derecho" (Derecho)


In 2012 liet een enorme en hevige storm, bestaande uit verschillende onweersbuien en harde wind, een spoor van vernieling achter in het middenwesten en het midden van de Atlantische Oceaan. Dit angstaanjagende type storm wordt derecho genoemd en in dit geval is het stormniveau vanwege zijn kracht opgewaardeerd naar "super derecho".

De belangrijkste oorzaak van de superstorm was de intense hitte in het gebied, gecombineerd met de rimpeling in de jetstream. De staat Virginia leed aan een enorme stroomstoring, kabels knapten als twijgen, vrachtwagens sloegen op hun zij alsof ze van karton waren. 13 mensen stierven.

Derecho's zijn zeer zeldzaam in het midden van de Atlantische Oceaan en komen slechts eens in de vier jaar voor. Een andere extreem verwoestende derecho vond plaats in de VS in 2009. De storm legde in één dag een afstand van 1.600 kilometer af, waarbij verschillende doden en nog veel meer gewonden vielen. Tijdens deze storm raakten 45 verschrikkelijke tornado's de aarde.

8. Sneeuwstorm


Inwoners aan de oostkust van de Verenigde Staten zagen in 2011 een typische sneeuwstorm toen ze plotseling getuige waren van bliksemflitsen en donderslagen die zich vermengden met de sneeuw. Vlak voor hun ogen woedde een sneeuwstorm.

Een sneeuwstorm bootst de interne processen van een normale onweersbui na door vochtige lucht te vormen door de opwaartse beweging. Deze combinatie van lucht met een lage luchtvochtigheid en hogere, koudere lucht veroorzaakt bliksem en onweer. Dit is de reden waarom sneeuwstormen zo zeldzaam zijn, aangezien de onderste laag tijdens sneeuwval meestal geen warme temperaturen ervaart.

Meteorologen merkten op dat het verschijnen van een sneeuwstorm hoogstwaarschijnlijk betekent dat er zware sneeuwval zal vallen. Onderzoekers hebben ontdekt dat er meer dan 80 procent kans is dat er sneeuw van minstens 15 centimeter diep valt binnen een straal van 112 kilometer van een bliksemflits die optreedt tijdens een sneeuwstorm.

7. Kleurrijke zonnestorm


We kennen allemaal het fenomeen van het noorderlicht, dat meestal verschijnt als blauwe en groene wervelingen in de lucht. Soms zijn zonnestormen echter zo sterk dat ze een caleidoscoop van kleuren veroorzaken en zelfs zichtbaar worden in gebieden waar mensen ze nog nooit eerder hebben gezien. In 2012 creëerde een van deze intense zonnestormen een bijzonder mooie gloed over Crater Lake in Oregon. Wetenschappers hebben gesuggereerd dat twee wolken van lichtgevende deeltjes naar de aarde worden gelanceerd door zonnevlekken, groter dan onze planeet. Door de intensiteit van de aurora's konden mensen ze op grote afstand zien, tot in de staten Maryland en Wisconsin. Daarnaast gaven ze ook een prachtige show in Canada op hun weg naar beneden vanuit het noordpoolgebied.

6. Dubbele tornado


Tornado's komen elk jaar over de hele wereld voor, maar tweelingtornado's komen slechts eens in de 10 tot 20 jaar voor. Wanneer ze verschijnen, veroorzaken ze enorme vernietiging. De stad Pilger, Nebraska weet uit de eerste hand hoeveel schade deze tornado's binnen enkele minuten kunnen aanrichten. Een tweelingtornado die de stad trof in 2014 eiste het leven van een kind en verwondde negentien anderen.

Er is enige controverse over hoe twee tornado's precies ontstaan. Sommige deskundigen zijn van mening dat het occlusieproces bijdraagt ​​aan de vorming van deze wervels. Occlusie treedt op wanneer een enkele tornado wordt omgeven door koude, vochtige lucht. Wanneer deze "ingepakte" tornado begint te verzwakken, kan dit leiden tot de vorming van een tweede tornado. Dit gebeurt meestal wanneer er veel energie aanwezig is in de oorspronkelijke storm.

Anderen beweren dat stormen met meerdere wervelingen of zelfs individuele supercellen verantwoordelijk zijn voor de vorming van tweelingtornado's. Wat de reden ook is, alle experts zijn het erover eens dat tweelingtornado's dodelijk zijn en in het geval van dit fenomeen moeten mensen dringend een schuilplaats zoeken.

5. Vortex bui (Gustnado)


Een wervelwindbui is een term die wordt gebruikt voor een korte tornado die volledig is geïsoleerd van de belangrijkste onweersbui waaruit standaard tornado's meestal ontstaan. In 2012 veroorzaakte een zware onweersbui een wervelende bui als gevolg van hoge windsnelheden in het zuidoosten van Wisconsin. Dit zeldzame voorval verbijsterde de plaatselijke brandweer, die zich haastte om mensen te helpen die in de storm waren verstrikt.

Een wervelwindbui is niet zo sterk als een tornado en wordt gevormd wanneer een stortbui koude lucht uit de storm naar beneden trekt. De koude lucht die door de regen naar beneden wordt geduwd, raakt hard de grond en spuwt dan een windvlaag uit, die op zijn beurt een wervelende rukwind wordt. Een sterke vortex-bui ontstaat meestal wanneer veel koude windstoten op de grond zich vermengen met hete lucht. Wervelwindbuien duren maar een paar minuten, maar ze zijn goed in staat om ernstige schade aan het gebied om hen heen aan te richten.

4. Inversie


Vlak na Thanksgiving in 2013 merkten bezoekers van de Grand Canyon iets vreemds op: de kloof vulde zich snel met dichte mist. Toeristen waren opgetogen toen de mist over het park rolde en uiteindelijk vormde wat leek op een waterval van wolken. Deze weersafwijking staat bekend als een inversie.

De inversie wordt veroorzaakt doordat koude lucht dicht bij de grond zakt terwijl warmere lucht eroverheen beweegt. De inversie bij de Grand Canyon begon toen vlak voor de vakantie een storm door het gebied trok, waardoor de grond bevroor. Toen warmere lucht het gebied binnenstroomde, vormde zich een prachtig inversieverschijnsel. Rangers in het park hebben bevestigd dat kleinere inversies hier heel gewoon zijn, maar de grotere die de hele kloof vullen, komen maar eens in de tien jaar voor. Deze inversie duurde de hele dag en de mist trok pas op toen het donker begon te worden.

3. Zonne-tsunami


2013 was een goed jaar voor zeldzame meteorologische gebeurtenissen. Halverwege het jaar registreerden twee satellieten iets ongewoons op het oppervlak van de zon. Een tsunami rolde over het oppervlak als gevolg van een reactie op het vrijkomen van materie in de ruimte.

De injectie en de daaropvolgende zonne-tsunami hebben wetenschappers een dieper inzicht gegeven in de dynamiek van tsunami's, evenals hoe ze op aarde voorkomen. De Japanse satelliet Hindoe en het Solar Dynamics Observatory spelen een belangrijke rol in de studie van gebeurtenissen die plaatsvinden op de zon. Ze bestuderen allebei de ultraviolette straling om de exacte omstandigheden op het oppervlak vast te stellen.

(banner_ads_inline)

Hindoe heeft ook genoeg gegevens verzameld zodat wetenschappers eindelijk kunnen achterhalen waarom de zonnecorona duizenden graden heter is dan het oppervlak. Het was tijdens deze studie dat wetenschappers leerden over de schokgolven die volgen op het uitwerpen van materie. Dit incident leek erg op de beweging van een tsunami op aarde na een aardbeving. Schokgolven zijn zeer zeldzaam, daarom zijn zonne-tsunami's ook zeldzaam.

2. Super breking


Ook in 2013 werden mensen die in het noorden van Ohio woonden op een ochtend wakker en waren verbijsterd toen ze ontdekten dat ze helemaal tot aan de Canadese kustlijn konden kijken. Dit is onder normale omstandigheden absoluut onmogelijk vanwege de kromming van de aarde. De lokale bevolking kon echter helemaal naar Canada kijken vanwege een zeldzaam natuurverschijnsel dat bekend staat als superbreking, waarbij lichtstralen naar het aardoppervlak worden gebogen. De balken buigen op deze manier door veranderingen in de luchtdichtheid. Tijdens deze lichtbuiging kunnen verre objecten gemakkelijk worden gezien omdat ze worden gereflecteerd in de lichtstralen. Het licht van de zon boog zo sterk neer over Lake Erie dat door breking de Canadese kustlijn op meer dan 80 kilometer afstand zichtbaar was.

1. Atmosferische blokkering

Atmosferische blokkering is misschien wel de zeldzaamste meteorologische gebeurtenis op aarde, wat een goede zaak is, want het is ook een van de gevaarlijkste. Het treedt op wanneer een hogedruksysteem vastloopt en niet van de ene plaats naar de andere kan bewegen. Afhankelijk van het type systeem kan dit leiden tot overstromingen of extreem heet en droog weer.

Een voorbeeld van atmosferische blokkering is de Europese hittegolf van 2003 waarbij 70.000 mensen omkwamen. De anticycloon die in dit geval vast kwam te zitten was zeer krachtig en blokkeerde eventuele drukontlastingsfronten. In 2010 stierven 15.000 Russen als gevolg van een hittegolf veroorzaakt door een andere atmosferische afsluiting. En in 2004 veroorzaakte atmosferische blokkering in Alaska zo hoge temperaturen dat gletsjers begonnen te smelten en grote bosbranden in het gebied begonnen. Dit betekent echter niet altijd kommer en kwel - tijdens een andere atmosferische afsluiting in 2004 werden positieve effecten opgemerkt in Missouri, aangezien de temperaturen aangenaam bleven en uiteindelijk fantastische gewassen opleverden.

Ministerie van Onderwijs van de PMR

Pridnestrovian State University vernoemd naar TG Shevchenko

Afdeling Life Safety en Fundamentals of Medical Knowledge

Onderwerp: "Meteorologische en agrometeorologische gevaren"

Leidinggevende:

Dyagovets EV

Uitvoerder:

Student 208 groep

Rudenko Evgeny

Tiraspol

PLAN

Invoering

Hoofdstuk 1. Metrologische en agrometrologische gevaren

1. Sterke mist

Sneeuwstormen en sneeuwbanken

Malse en ijzige korstjes

Gedragsregels van de bevolking in het geval van sneeuwverstuivingen en acties om de gevolgen ervan op te heffen

Hoofdstuk 2

Conclusie

Bibliografie

mist blizzard sneeuw drift liquidatie

Invoering

De spontane acties van de natuurkrachten, die nog niet volledig aan de mens zijn onderworpen, veroorzaken enorme schade aan de economie van de staat en de bevolking.

Natuurrampen zijn zulke natuurverschijnselen die extreme situaties veroorzaken, het normale leven van mensen en de werking van objecten verstoren.

Natuurrampen omvatten meestal aardbevingen, overstromingen, modderstromen, aardverschuivingen, sneeuwverschuivingen, vulkaanuitbarstingen, aardverschuivingen, droogtes, orkanen, stormen, vooral enorme branden, bos en veen. Gevaarlijke rampen zijn bovendien bedrijfsongevallen. Een bijzonder gevaar vormen ongevallen bij de ondernemingen van de olie-, gas- en chemische industrie. . Natuurrampen treden plotseling op en zijn van extreme aard. Ze kunnen gebouwen en constructies vernielen, kostbaarheden vernietigen, productieprocessen verstoren en de dood van mensen en dieren veroorzaken.

Wat betreft de aard van hun impact op objecten, kunnen individuele natuurlijke fenomenen vergelijkbaar zijn met de impact van bepaalde schadelijke factoren van een nucleaire explosie en andere aanvalsmiddelen door de vijand.

Elke natuurramp heeft zijn eigen kenmerken, de aard van de schade, de omvang en omvang van de vernietiging, de omvang van rampen en menselijke slachtoffers. Elk drukt op zijn eigen manier zijn stempel op het milieu.

Voorlichting maakt het mogelijk preventief te werken, krachten en middelen te alarmeren, gedragsregels aan mensen uit te leggen.

De hele bevolking moet klaar zijn om in extreme situaties op te treden, om deel te nemen aan de bestrijding van natuurrampen, om de methoden voor het verlenen van eerste hulp aan de slachtoffers onder de knie te krijgen.

Natuurrampen zijn gevaarlijke natuurlijke fenomenen of processen van geofysische, geologische, hydrologische, atmosferische en andere oorsprong van een dergelijke omvang die catastrofale situaties veroorzaken die worden gekenmerkt door een plotselinge verstoring van het leven van de bevolking, schade en vernietiging van materiële waarden, nederlaag en dood van mensen en dieren.

Natuurrampen kunnen zowel onafhankelijk van elkaar optreden als in onderlinge samenhang: het een kan tot het ander leiden. Sommige ontstaan ​​vaak als gevolg van niet altijd redelijke menselijke activiteit (bijvoorbeeld bos- en veenbranden, industriële explosies in bergachtige gebieden, tijdens de aanleg van dammen, aanleg (ontwikkeling) van steengroeven, wat vaak leidt tot aardverschuivingen, sneeuwlawines , glaciale instortingen, enz.). P.).

Aardbevingen, overstromingen, uitgestrekte bos- en veenbranden, modderstromen en aardverschuivingen, stormen en orkanen, tornado's, sneeuwverstuivingen en ijsvorming zijn de echte plaag van de mensheid. In de afgelopen 20 jaar van de 20e eeuw hebben meer dan 800 miljoen mensen in de wereld te lijden gehad van natuurrampen (meer dan 40 miljoen mensen per jaar), meer dan 140 duizend mensen zijn omgekomen en de jaarlijkse materiële schade bedroeg meer dan 100 miljard dollar .

Goede voorbeelden zijn drie natuurrampen in 1995. San Angelo, Texas, VS, 28 mei 1995: tornado's en hagel troffen een stad met 90.000 inwoners; de veroorzaakte schade wordt geschat op 120 miljoen US dollar.

Accra, Ghana, 4 juli 1995: De zwaarste regenval in bijna 60 jaar veroorzaakte ernstige overstromingen. Ongeveer 200.000 inwoners verloren al hun bezittingen, meer dan 500.000 meer konden hun huizen niet in en 22 mensen stierven.

Kobe, Japan, 17 januari 1995: Een aardbeving die slechts 20 seconden duurde, kostte duizenden mensen het leven; tienduizenden raakten gewond en honderden werden dakloos.

Natuurlijke noodgevallen kunnen als volgt worden ingedeeld:

1.Geofysische gevaren:

2.Geologische gevaren:

.Mariene hydrologische gevaren:

.Hydrologische gevaren:

.Hydrogeologische gevaren:

.Natuurlijke branden:

.Infectieuze morbiditeit bij mensen:

.Infectieuze incidentie van landbouwhuisdieren:

.Het verslaan van landbouwgewassen door ziekten en plagen.

.Meteorologische en agrometeorologische gevaren:

stormen (9 - 11 punten);

orkanen en stormen (12 - 15 punten);

tornado's, tornado's (een soort tornado in de vorm van een deel van een onweerswolk);

verticale draaikolken;

grote hagel;

zware regen (regenbui);

zware sneeuwval;

zwaar ijs;

strenge vorst;

sterke sneeuwstorm;

hittegolf;

zware mist;

vorst.

HOOFDSTUK 1. Metrologische en agrometrologische gevaren

Een gevaarlijke hydrometeorologische gebeurtenis (HH) wordt opgevat als een fenomeen dat, door zijn intensiteit, duur of tijdstip van optreden, een bedreiging vormt voor de veiligheid van mensen en ook aanzienlijke schade kan toebrengen aan sectoren van de economie. Tegelijkertijd worden hydrometeorologische verschijnselen beoordeeld als OH wanneer kritische waarden van hydrometeorologische waarden worden bereikt. Gevaarlijke hydrometeorologische verschijnselen hebben een negatieve invloed op de productie en de economische activiteiten van het bedrijf. Volgens de VN, in het laatste decennium 1991-2000. meer dan 90% van de mensen die het slachtoffer werden van natuurrampen stierf door ernstige meteorologische en hydrologische gebeurtenissen.

1. Sterke mist

Mist is over het algemeen een aerosol met een druppel-vloeistof gedispergeerde fase. Het wordt gevormd uit oververzadigde dampen als gevolg van condensatie. Atmosferische mist is een suspensie van kleine waterdruppels of zelfs ijskristallen in de oppervlaktelaag. De heersende druppelgroottes zijn 5-15 micron. Dergelijke druppeltjes kunnen in suspensie worden gehouden door opstijgende luchtstromen met een snelheid van 0,6 m/s. Wanneer het aantal van dergelijke druppeltjes in 1 dm3 lucht 500 of meer bereikt, daalt het horizontale zicht in de oppervlaktelaag van de atmosfeer tot 1 km of minder. Dan hebben meteorologen het over mist. De massa waterdruppels in 1 m3 (deze waarde wordt het watergehalte genoemd) is klein - honderdsten van een gram. Een dichtere mist wordt natuurlijk gekenmerkt door een hoger watergehalte - tot 1,5 en 2 g per 1 m.

Mist kenmerken . Het watergehalte van mist wordt gebruikt om mist te karakteriseren, het geeft de totale massa waterdruppels per volume-eenheid mist aan. Het watergehalte van mist is meestal niet hoger dan 0,05-0,1 g/m3, maar in sommige dichte mist kan het 1-1,5 g/m3 bereiken. Naast het watergehalte wordt de transparantie van de mist beïnvloed door de grootte van de deeltjes die het vormen. De straal van mistdruppels varieert gewoonlijk van 1 tot 60 µm. De meeste druppels hebben een straal van 5-15 micron bij een positieve luchttemperatuur en 2-5 micron bij een negatieve temperatuur.

Mist komt vaker voor in de kustgebieden van de zeeën en oceanen, vooral op hoger gelegen kusten.

Waar komen waterdruppels vandaan in de lucht? Ze worden gevormd uit waterdamp. Wanneer het aardoppervlak wordt afgekoeld door warmtestraling (warmtestraling), wordt ook de aangrenzende luchtlaag gekoeld. Het gehalte aan waterdamp in de lucht kan in dit geval hoger zijn dan de limiet voor een bepaalde temperatuur. Met andere woorden, de relatieve vochtigheid wordt 100% en het overtollige vocht condenseert tot druppeltjes. Mist gevormd door dit (overigens het meest voorkomende) mechanisme wordt straling genoemd. Stralingsmist wordt meestal gevormd in de tweede helft van de nacht; in de eerste helft van de dag verdwijnt het en gaat het soms over in een dunne laag lage stratuswolken, met een hoogte van niet meer dan 100-200 m. Vooral vaak komen stralingsnevels voor in laaglanden en wetlands.

Advectieve mist wordt gevormd door de horizontale beweging (advectie) van warme, vochtige lucht over een gekoeld oppervlak. Dergelijke mist komt vaak voor in oceanische gebieden met koude stromingen, bijvoorbeeld in de buurt van Vancouver Island, maar ook voor de kust van Peru en Chili; u de Beringstraat en langs de Aleoeten; voor de westkust van Zuid-Afrika "over de koude Bengaalse stroom en in de regio Newfoundland, waar de Golfstroom de koude Labrador-stroom ontmoet; aan de oostkust van Kamtsjatka over de koude Kamtsjatka-stroom en ten noordoosten van Japan, waar de koude Koerilenstroom en de warme Kuroshio-stroom ontmoeten elkaar. Gelijkaardige mist wordt vaak waargenomen op het land, wanneer warme en vochtige oceanische of zeelucht het koude gebied van een continent of een groot eiland binnendringt.

Klimmist verschijnt in warme en vochtige lucht als deze langs de hellingen van bergen opstijgt. (Zoals u weet, in de bergen - hoe hoger, hoe kouder.) Een voorbeeld is het eiland Madeira. Hier op zeeniveau is er praktisch geen mist. Hoe hoger de bergen, hoe groter het gemiddelde jaarlijkse aantal mistige dagen. Op een hoogte van 1610 m boven de zeespiegel zijn er al 233 van dergelijke dagen. Het is waar dat in de bergen mist praktisch onlosmakelijk verbonden is met laaghangende wolken. Daarom is er bij bergweerstations gemiddeld veel meer mist dan op de vlaktes. Op El Paso Station in Colombia, op 3.624 meter boven zeeniveau, zijn er gemiddeld 359 mistige dagen per jaar. Op Elbrus op een hoogte van 4250 m zijn er gemiddeld 234 dagen met mist per jaar, op de top van de berg Taganay in de zuidelijke Oeral - 237 dagen. Van stations dicht bij zeeniveau wordt het grootste gemiddelde aantal dagen met mist per jaar (251) waargenomen in de Amerikaanse staat Washington - op Tatush Island, en in ons land - op Cape Patience (121) in Sakhalin en Cape Lopatka ( 115) in Kamtsjatka. Een van de grootste centra van mistvorming bevindt zich in de Republiek Zaïre. Er zijn veel moerassen op zijn grondgebied, het equatoriaal-tropische klimaat dat hier heerst wordt gekenmerkt door hoge temperaturen en luchtvochtigheid, het land ligt in een uitgestrekt bassin met een verzwakte luchtcirculatie in de oppervlaktelagen van de atmosfeer. Als gevolg van dergelijke omstandigheden worden jaarlijks 200 of meer mistige dagen waargenomen in het zuidwestelijke deel van de republiek. Als mensen het hebben over een mistige dag, betekent dit natuurlijk niet dat de mist de klok rond blijft hangen. De langste gemiddelde duur van mist wordt waargenomen in ons land bij Kaap Patience en is 11,5 uur. Maar als we een andere indicator van "nevel" introduceren - het gemiddelde jaarlijkse aantal uren met mist, dan heeft het Fichtelberg bergweerstation (DDR) de record hier - 3881 uur Dit is iets minder dan de helft van het aantal uren per jaar. De langste was een drie maanden durende droge mist boven Europa in 1783, veroorzaakt door de intense activiteit van IJslandse vulkanen. In 1932 duurde de vochtige mist op de Amerikaanse luchthaven van Cincinnati op een hoogte van 170 m boven zeeniveau 38 dagen. Mist kan in bepaalde maanden van het jaar frequenter worden. In juli kan al Patience tot 29 dagen met mist zijn, in augustus op de Koerilen-eilanden. - tot 28 dagen, in januari-februari op de bergtoppen van de Krim en de Oeral - tot 24 dagen.

Mist bemoeilijkt de transportcommunicatie aanzienlijk vanwege een afname van het horizontale zicht, dus dit atmosferische fenomeen is van bijzonder belang voor luchthavencoördinatoren, werknemers in zee- en rivierhavens, loodsen, scheepskapiteins en autobestuurders. In de afgelopen 50 jaar zijn op aarde 7.000 mensen gestorven door de activiteit van mist.

Moeilijkheden in verband met luchtvaart en vluchten.

De windsnelheid tijdens stralingsmist is niet hoger dan 3 m/sec. De verticale dikte van de mist kan variëren van enkele meters tot enkele tientallen meters; rivieren, grote oriëntatiepunten en lichten zijn er duidelijk doorheen zichtbaar. Het zicht dichtbij de grond kan verslechteren tot 100 of minder. Het vliegzicht verslechtert sterk bij het betreden van de mistlaag bij de landing. Vluchten boven de stralingsmist levert geen bijzondere problemen op, omdat deze zich in de meeste gevallen op plekken bevindt en het mogelijk maakt om een ​​visuele oriëntatie uit te voeren. In het koude seizoen kan dergelijke mist echter grote gebieden innemen en, samengaand met de bovenliggende stratuswolken, enkele dagen aanhouden. In dit geval kan mist een ernstig obstakel vormen voor vliegoperaties.

Vliegen op lage hoogte over een mistig front is best moeilijk, vooral als de mistlaag overgaat in: de bovenliggende frontale wolk en de mistzone breed is. Bij mist aan de voorkant is het handiger om boven de bovengrens van de mist te vliegen.

Mist in bergachtige gebieden treedt op wanneer de lucht opstijgt en afkoelt langs loefwaartse hellingen, of wanneer elders gevormde wolken naar binnen trekken en de heuvels verduisteren. Bij afwezigheid van wolken boven de bergkam levert het vliegen boven dergelijke mist geen ernstige problemen op.

ijzige nevels - veel voorkomend op vliegvelden, waar ze optreden tijdens het opstijgen en landen, tijdens het taxiën van vliegtuigen, tijdens het gebruik van het voertuig. In deze gevallen kan het zicht op de baan verslechteren tot enkele honderden meters, terwijl rond het vliegveld op dit moment uitstekend zicht behouden blijft.

Het is gebruikelijk om mist te noemen wanneer het bereik van horizontaal zicht niet groter is dan 1 km. Met een zichtbereik van 1 tot 10 km mag de opeenhoping van de kleinste druppels water of ijskristallen in de oppervlaktelaag van de lucht geen mist worden genoemd, maar nevel. Bij het vliegen over een laag duisternis mag de piloot de grond niet zien, terwijl het vliegtuig vanaf de grond wel goed zichtbaar is. Bij een dunnere laag nevel zal de piloot de grond direct onder hem zien, maar bij het afdalen en het betreden van de nevellaag kan hij het vliegveld niet zien, vooral niet wanneer hij tegen de zon in vliegt. Bij lichte wind kun je het beste landen in een richting waarin de zon achterblijft. De bovengrens van waas in aanwezigheid van een vertragende laag (inversie, isotherm) is meestal scherp gedefinieerd en kan soms worden waargenomen als een tweede horizon.

Annulering van vluchten wegens dichte mist. In Moskou was er op 22 november 2006 een ongekende mist. De luchthavens van Sheremetyevo en Vnukovo waren in zo'n dichte sluier dat de coördinatoren twee dozijn vliegtuigen moesten omleiden naar alternatieve vliegvelden.

Moeilijkheden ondervonden op de wegen.

Zoals u weet, vormt mist, wanneer ze opkomen, een dikke sluier over het aardoppervlak en verstoort het weg- en treinverkeer. In dit geval is er sprake van bewegingsmoeilijkheden, een vertraging van de beweging en auto-ongelukken waarbij veel mensen overlijden.

Voorbeelden van verkeersongevallen. Een groot verkeersongeval vond plaats op 11 september 2006 bij de ingang van Krasnodar. Door dichte mist bij de ingang van de stad vanuit Rostov aan de Don kwamen 62 auto's met elkaar in botsing. Als gevolg van een auto-ongeluk stierf één persoon, 42 mensen werden in het ziekenhuis opgenomen met verwondingen van verschillende ernst.

In Istanbul zijn op 17 november 2006 meer dan honderd auto's door mist op elkaar gebotst. 33 mensen raakten gewond, artsen vrezen voor het leven van zeker twee van de slachtoffers. Een zwaar ongeval gebeurde op de snelweg die leidt van Istanbul naar de stad Edirne, vlakbij de Bulgaarse grens.

Moeilijkheden in verband met zeevaart.

Bij lichte mist wordt het zicht beperkt tot 1 km, bij matige mist - tot honderden meters en bij zware mist - tot enkele tientallen meters. En dan gaan de schepen tijdelijk voor anker, de sirenes van de vuurtorens gaan aan. Soms stuiten schepen door mist op rotsen of ijsbergen. Ja, misschien

Voorbeeld. De Turkse zeestraat Bosporus en Dardanellen zijn vanwege dichte mist afgesloten voor de scheepvaart, het zicht in de zeestraat is afgenomen tot 200 meter.

De meest bekende tragedie op zee in verband met mist. tita ́ nick is een Engels lijnschip van de Olympische klasse, het grootste passagiersstoomschip ter wereld op het moment van de bouw, eigendom van de White Star Line. Tijdens de eerste reis op 14 april 1912 kwam ze door dichte mist in aanvaring met een ijsberg en zonk na 2 uur en 40 minuten. Van de 2223 passagiers en bemanningsleden overleefden er 706. De ramp met de Titanic werd legendarisch en was een van de grootste scheepswrakken in de geschiedenis.

Mistbescherming op zee. Het navigatiesysteem voor kleine vaartuigen is bedoeld voor de navigatie van vaartuigen met een klein tonnage in omstandigheden van beperkt optisch zicht (nacht, mist, sneeuw, regen, hoge rook, enz.) of de afwezigheid ervan, wanneer de controle en navigatie worden uitgevoerd door visuele controle , of volgens andere optische of IR-gegevens -sensoren, moeilijk of onmogelijk.

Schade aan de landbouw.

Mist heeft een nadelige invloed op de ontwikkeling van gewassen. Met mist bereikt de relatieve vochtigheid 100%, dus frequente mist in het warme seizoen bevordert de reproductie van plantenplagen, het verschijnen van bacteriën, schimmelziekten, enz. Bij het oogsten van graan draagt ​​mist bij aan de ophoping van vocht in graan en stro; vochtig stro wordt op de werkende delen van de maaidorser gewikkeld, het graan wordt slecht gedorst en een aanzienlijk deel ervan gaat in het kaf. Nat graan moet langer drogen, anders kan het kiemen. Frequente mist in de late zomer en herfst maakt het moeilijk om aardappelen te oogsten, omdat de knollen langzaam drogen. In de winter "vreten" mist de sneeuw op, en als daarna een scherpe afkoeling optreedt, vormt zich een ijskorst.

. Sneeuwstormen en sneeuwbanken

Een sneeuwstorm (blizzard) is de overdracht van sneeuw door een sterke wind over het aardoppervlak. De hoeveelheid sneeuw die wordt vervoerd wordt bepaald door de windsnelheid en de gebieden met sneeuwophoping worden bepaald door de richting. Tijdens het sneeuwdrijven beweegt de sneeuw evenwijdig aan de grond. Tegelijkertijd wordt het meeste getransporteerd in een laag met een hoogte van minder dan 1,5 m. Losse sneeuw stijgt op en wordt door de wind meegevoerd met een snelheid van 3-5 m/s of meer (op een hoogte van 0,2 m ).

Er zijn grond (bij afwezigheid van sneeuwval), rijden (met wind alleen in een vrije atmosfeer) en algemene sneeuwstormen, evenals verzadigde sneeuwstormen, d.w.z. die de maximale hoeveelheid sneeuw dragen die mogelijk is bij een bepaalde windsnelheid, en onverzadigde. De laatste worden waargenomen met een gebrek aan sneeuw of met een hoge sterkte van de sneeuwbedekking. De vaste ontlading van een verzadigde blazende sneeuwstorm is evenredig met de derde macht van de windsnelheid, en die van een rijdende sneeuwstorm is evenredig met de eerste macht. Bij een windsnelheid tot 20 m/s worden sneeuwstormen geclassificeerd als zwak en gewoon, bij een snelheid van 20-30 m/s - zo sterk, bij hoge snelheid - als zeer sterk en supersterk (in feite zijn deze zijn al stormen en orkanen). Zwakke en gewone sneeuwstormen duren tot enkele dagen, sterkere - tot enkele uren.

Sneeuwophoping tijdens sneeuwstormtransport is vele malen groter dan de ophoping van sneeuw, die wordt waargenomen als gevolg van sneeuwval bij rustig weer.

Sneeuwafzetting treedt op als gevolg van een afname van de windsnelheid nabij grondobstakels. De vorm en grootte van de reserves worden bepaald door de vorm en grootte van de obstakels en hun oriëntatie ten opzichte van de windrichting.

In Rusland zijn de besneeuwde gebieden van het Noordpoolgebied, Siberië, de Oeral, het Verre Oosten en het noorden van het Europese deel voornamelijk onderhevig aan hevige sneeuwverschuivingen. In het noordpoolgebied duurt de sneeuwbedekking tot 240 dagen per jaar en bereikt deze 60 cm, in Siberië respectievelijk - tot 240 dagen en 90 cm, in de Oeral - tot 200 dagen en 90 cm, in het Verre Oosten - tot 240 dagen en 50 cm, in het Noord-Europese deel van Rusland - tot 160 dagen en 50 cm.

Een bijkomend negatief effect tijdens sneeuwverstuivingen treedt op door strenge vorst, harde wind tijdens sneeuwstormen en ijsvorming. De gevolgen van sneeuwafwijkingen kunnen behoorlijk ernstig zijn. Ze kunnen het werk van de meeste vervoerswijzen lamleggen en het vervoer van mensen en goederen opschorten. Voertuigen op wielen kunnen normaal gesproken niet rijden op vlakke besneeuwde wegen als de sneeuwlaag dikker is dan de helft van de diameter van het wiel. Mensen die zich geïsoleerd op de grond bevinden als gevolg van sneeuwverstuivingen, lopen het risico te bevriezen en te overlijden, en in de omstandigheden van sneeuwstormen verliezen ze hun oriëntatie. Bij zware drifts kunnen kleine nederzettingen volledig worden afgesneden van toevoerleidingen. Het werk van nutsbedrijven en energiebedrijven wordt moeilijker. Als driften gepaard gaan met strenge vorst en wind, kunnen de stroomvoorziening, warmtevoorziening en communicatiesystemen uitvallen. De opeenhoping van sneeuw op de daken van gebouwen en constructies boven overmatige belasting leidt tot hun instorting.

In besneeuwde gebieden moet bij het ontwerp en de constructie van gebouwen, constructies en communicatie, met name wegen, rekening worden gehouden met de vermindering van hun sneeuwpenetratie.

Om driften te voorkomen, worden sneeuwbeschermingshekken gebruikt van vooraf voorbereide constructies of in de vorm van sneeuwmuren, schachten, enz. Hekken worden gebouwd in sneeuwgevoelige richtingen, vooral langs spoorwegen en belangrijke snelwegen. Tegelijkertijd worden ze geïnstalleerd op een afstand van minstens 20 m van de rand van de weg.

Een preventieve maatregel is het informeren van autoriteiten, organisaties en het publiek over de voorspelling van sneeuwval en sneeuwstormen.

Ter oriëntatie van voetgangers en bestuurders van voertuigen die in een sneeuwstorm terecht zijn gekomen, worden mijlpalen en andere borden langs de wegen geïnstalleerd. In bergachtige en noordelijke regio's wordt het strekken van touwen beoefend op gevaarlijke delen van paden, wegen, van gebouw tot gebouw. Aan hen vasthoudend, in een storm, navigeren mensen de route.

Vooruitlopend op een sneeuwstorm worden op bouw- en industrieterreinen kraanarmen en andere niet tegen de wind beschermde constructies bevestigd. Stop met werken in open ruimtes en op hoogte. Versterken van het aanmeren van schepen in havens. Minimaliseer het verlaten van voertuigen op de routes.

Na ontvangst van een dreigende voorspelling worden de troepen en middelen gealarmeerd die bedoeld zijn om driften tegen te gaan en noodherstelwerkzaamheden uit te voeren.

De belangrijkste maatregel om sneeuwverstuivingen tegen te gaan, is het vrijmaken van wegen en gebieden. Allereerst maken ze spoorlijnen en snelwegen, start- en landingsbanen van vliegvelden, stationssporen van treinstations vrij van driften en verlenen ze ook assistentie aan voertuigen die onderweg bij een ramp zijn betrokken.

In de meest ernstige gevallen, die het leven van hele nederzettingen verlamt, is de hele gezonde bevolking betrokken bij het sneeuwruimen.

Gelijktijdig met het opruimen van driften, organiseren ze continue meteorologische monitoring, zoeken naar en vrijkomen van mensen en voertuigen uit sneeuwgevangenschap, hulp aan slachtoffers, verkeerscontrole en transportbedrading, bescherming en herstel van levensondersteunende systemen, levering van noodlading door speciale sneeuw - rijden met voertuigen naar geblokkeerde nederzettingen, bescherming van vee-inrichtingen. Indien nodig voeren zij een gedeeltelijke evacuatie van de bevolking uit, organiseren zij in colonnes speciale openbaarvervoerroutes en leggen zij de werkzaamheden van onderwijsinstellingen en instellingen stil.

Sneeuwstormen en sneeuwverstuivingen die om de paar decennia door hen worden gecreëerd, zijn mogelijk in de subtropen van Azië, Noord-Afrika en de VS, maar komen vooral veel voor in gebieden met een stabiel sneeuwdek. Hier wordt de hoeveelheid sneeuwtransport in de winter door een meter sneeuwfront meestal gemeten in tientallen, en op sommige plaatsen in duizenden kubieke meters; de dikte van de driften op de wegen van Scandinavië, Canada, het noorden van de VS is meer dan 5 m.

In het Europese deel van Rusland is het gemiddelde aantal dagen met een sneeuwstorm 30-40, de gemiddelde duur van een sneeuwstorm is 6-9 uur Gevaarlijke sneeuwstormen vormen ongeveer 25%, vooral gevaarlijke sneeuwstormen, ongeveer 10% van hun totaal nummer. Op het grondgebied van het hele land zijn er elk jaar gemiddeld 5-6 sterkste sneeuwstormen, die spoorwegen en wegen kunnen verlammen, communicatie- en hoogspanningslijnen kunnen onderbreken, enz.

3. Sneeuw- en ijskorsten

Sneeuw en ijskorsten worden gevormd wanneer sneeuw en waterdruppels op verschillende oppervlakken bevriezen. Natte sneeuwklevende, die het gevaarlijkst is voor communicatielijnen en hoogspanningslijnen, treedt op tijdens sneeuwval en luchttemperaturen in het bereik van 0° tot +3°C, vooral bij een temperatuur van +1 -3°C en wind van 10 -20 m/s. De diameter van sneeuwafzettingen op draden bereikt 20 cm, het gewicht is 2-4 kg per 1 m. De draden worden niet zozeer gescheurd door het gewicht van sneeuw als door windbelasting. Op de rijbaan vormt zich onder dergelijke omstandigheden een gladde sneeuwaanloop, die het verkeer bijna op dezelfde manier verlamt als een ijskorst. Dergelijke verschijnselen zijn kenmerkend voor kustgebieden met milde, natte winters (West-Europa, Japan, Sakhalin, etc.), maar komen ook veel voor in het binnenland aan het begin en einde van de winter.

Wanneer regen op bevroren grond valt en wanneer het oppervlak van de sneeuwbedekking nat wordt en vervolgens bevriest, worden ijskorsten gevormd, ijsvorming genoemd. Het is gevaarlijk voor grazende dieren, bijvoorbeeld in Chukotka in de vroege jaren 80 veroorzaakte natte sneeuw een massale sterfte van herten. Het type ijsbedekking omvat het fenomeen van ijsvorming op ligplaatsen, offshore-platforms, schepen als gevolg van bevriezing van waterspatten tijdens een storm. Ijsvorming is vooral gevaarlijk voor kleine schepen, waarvan het dek en de bovenbouw niet hoog boven het water zijn geheven. Zo'n schip kan binnen enkele uren een kritische ijsbelasting krijgen. Jaarlijks komen er wereldwijd zo'n tien vissersvaartuigen om het leven, honderden verkeren in een precaire positie. Spatijs aan de oevers van de Zee van Okhotsk en de Zee van Japan bereikt een dikte van 3-4 m, wat de economische activiteit in de kuststrook sterk belemmert.

Wanneer onderkoelde mistdruppels bevriezen op verschillende objecten, vormen zich ijs- en vorstkorsten, de eerste - bij een luchttemperatuurbereik van 0 tot -5 ° C, minder vaak tot -20 ° C, de tweede - bij een temperatuur van -10- 30°C, minder vaak tot -40 °C.

Het gewicht van ijskorsten kan meer dan 10 kg/m² bedragen (tot 35 kg/m² in Sakhalin, tot 86 kg/m² in de Oeral). Een dergelijke belasting is verwoestend voor de meeste draadlijnen en voor veel masten. Herhaling van glazuur is het hoogst wanneer er veel mist is bij luchttemperaturen van 0 tot -5°C. Op het grondgebied van Rusland bereikt het soms tientallen dagen per jaar.

De impact van ijs op de economie is het meest merkbaar in West-Europa, de VS, Canada, Japan, in de zuidelijke regio's van de voormalige USSR en is vooral deprimerend van aard. Af en toe worden er calamiteiten gecreëerd. Zo legden ijs en wind in februari 1984 in het Stavropol-gebied de wegen plat en veroorzaakten ongevallen op 175 hoogspanningslijnen; hun normale werk werd pas na 4 dagen hervat. Als er ijs is in Moskou, verdrievoudigt het aantal auto-ongelukken.

4. Regels voor het gedrag van de bevolking in geval van sneeuwverstuivingen en acties om de gevolgen ervan op te heffen

De wintermanifestatie van de elementaire natuurkrachten wordt vaak uitgedrukt door sneeuwverstuivingen als gevolg van sneeuwval en sneeuwstormen.

Sneeuwval, die van 16 tot 24 uur kan duren, heeft een sterke invloed op de economische activiteit van de bevolking, vooral in landelijke gebieden. De negatieve impact van dit fenomeen wordt verergerd door sneeuwstormen (sneeuwstormen, sneeuwstormen) waarbij het zicht sterk verslechtert, de transportcommunicatie wordt onderbroken, evenals intercity. Sneeuwval met regen bij lage temperaturen en orkaanwinden schept voorwaarden voor ijsvorming op hoogspanningslijnen, communicatie, contactnetwerken, elektrisch vervoer, daken van gebouwen, verschillende soorten steunen en constructies, waardoor ze worden vernietigd.

Met de aankondiging van een stormwaarschuwing - een waarschuwing voor mogelijke sneeuwverstuivingen - is het noodzakelijk om beweging te beperken, vooral in landelijke gebieden, om de nodige toevoer van voedsel, water en brandstof in huis te creëren. In sommige gebieden, met het begin van de winterperiode, is het noodzakelijk om touwen langs de straten, tussen huizen te spannen, om voetgangers te helpen navigeren in een sterke sneeuwstorm en sterke wind te overwinnen.

Sneeuwverstuivingen zijn vooral gevaarlijk voor mensen die onderweg worden betrapt, ver van menselijke bewoning. Besneeuwde wegen, verlies van zicht veroorzaken volledige desoriëntatie op de grond. Als u over de weg rijdt, moet u niet proberen sneeuwafwijkingen te overwinnen, u moet stoppen, de jaloezieën van de auto volledig sluiten en de motor vanaf de zijkant van de radiator afdekken. Indien mogelijk moet de auto worden geïnstalleerd met de motor in windrichting. Van tijd tot tijd moet je uit de auto stappen, de sneeuw scheppen om er niet onder te worden begraven. Daarnaast is een niet met sneeuw bedekte auto een goede leidraad voor de zoektocht. De motor van een auto moet periodiek worden opgewarmd om te voorkomen dat hij "bevriest". Bij het opwarmen van de auto is het belangrijk om te voorkomen dat uitlaatgassen in de cabine (carrosserie, interieur) stromen, hiervoor is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de uitlaatpijp niet bedekt wordt met sneeuw. Als er meerdere mensen samen op pad zijn (in meerdere auto's), is het raadzaam om iedereen bij elkaar te krijgen en één auto als schuilplaats te gebruiken; water moet worden afgevoerd uit de motoren van andere voertuigen. U mag in geen geval de shelter-auto verlaten: bij hevige sneeuwval (sneeuwstorm) kunnen op het eerste gezicht ogenschijnlijk betrouwbare oriëntatiepunten na enkele tientallen meters verloren gaan. In landelijke gebieden is het, met de ontvangst van een stormwaarschuwing, noodzakelijk om de benodigde hoeveelheid voedsel en water te bereiden voor dieren die op boerderijen worden gehouden. Runderen die op afgelegen weiden worden gehouden, worden dringend naar de dichtstbijzijnde schuilplaatsen gedreven, vooraf uitgerust in de plooien van het terrein of naar stationaire kampen.

Met de vorming van ijs neemt de omvang van de ramp toe. IJsformaties op de wegen maken het moeilijk, en op zeer ruw terrein stoppen ze de werking van het wegvervoer volledig. De beweging van voetgangers is moeilijk en het instorten van verschillende constructies en objecten onder belasting wordt een reëel gevaar. Onder deze omstandigheden is het noodzakelijk om te voorkomen dat u zich in vervallen gebouwen bevindt, onder stroom- en communicatielijnen en in de buurt van hun steunen, onder bomen.

In bergachtige gebieden neemt na hevige sneeuwval het risico op lawines toe. De bevolking wordt over dit gevaar geïnformeerd door middel van verschillende waarschuwingssignalen die zijn geïnstalleerd op plaatsen met mogelijke lawines en mogelijke sneeuwval. Deze waarschuwingen mogen niet worden verwaarloosd, hun aanbevelingen moeten strikt worden opgevolgd. Om sneeuwverstuivingen en ijsvorming tegen te gaan, zijn formaties en diensten voor de civiele bescherming betrokken, evenals de hele valide bevolking van de betreffende regio en, indien nodig, aangrenzende regio's. Sneeuwruimingswerken in steden worden voornamelijk uitgevoerd op de belangrijkste transportroutes, het werk van levensondersteunende energie-, warmte- en watervoorzieningen wordt hersteld. Sneeuw wordt van de rijbaan naar de lijzijde verwijderd. Ze gebruiken op grote schaal technische apparatuur, die zich op de uitrusting van formaties bevindt, evenals apparatuur voor het verwijderen van sneeuw van objecten. Alle beschikbare transportmiddelen, laadmiddelen en de bevolking worden bij het werk betrokken.

HOOFDSTUK 2. Beschrijving van ijsvorming in de regio's Kamensky, Rybnitsa en Dubossary

In de nacht van 26 op 27 november verloren meer dan drieduizend nederzettingen in Oekraïne, met name de Vinitsa-regio, evenals het noorden van Pridnestrovie, plotseling licht, warmte en communicatie als gevolg van het geweld van de elementen. Bomen, palen, draden, nat van langdurige regenval, als gevolg van een plotselinge koudegolf, waren onmiddellijk overgroeid met een dikke laag ijs en stortten in door de zwaartekracht en windstoten van 18-20 meter per seconde. Zelfs enkele antennemasten van het Pridnestrovische televisie- en radiocentrum "Mayak" hebben het niet overleefd.

Volgens voorlopige schattingen ging ongeveer 25% van alle bossen van de PMR, die decennialang waren aangegroeid, verloren. De woedende elementen spaarden de stad Dubossary zelf. Letterlijk een paar meter van het hoofdstation, dat de hele stad voedt, vroor het, anders zou Dubossary lange tijd warmte en licht verloren hebben.

Anders is de afbeelding regionaal. 370 torens van hoogspanningslijnen en 80 laagspanningslijnen werden vernietigd. Beschadigde 12 transformatoren. Volgens voorlopige gegevens bedroeg de schade die alleen aan de ondernemingen van regionale elektriciteitsnetwerken werd toegebracht 826 miljard roebel. De materiële verliezen van Telecom TG worden geschat op 72,7 miljard roebel. Totaal - bijna 900 miljard roebel.

Het district Kamensky, dat het meest noordelijk is, heeft het meest te lijden gehad van de natuurramp. De elementen beschadigden ongeveer 2,5 duizend hectare van het staatsbosfonds. Dit maakt 50% tot 70% van de beboste gebieden uit. Meer dan 150 km is buiten werking gesteld. hoogspanningsleidingen, 2880 elektrische masten werden geblokkeerd. Tuinen werden zwaar beschadigd. Dagenlang zat het regionale centrum zonder warmte en licht. Anderhalve dag zonder water.

In het Mayak-dorp in de regio Grigoriopol veegden de elementen de betonnen palen van hoogspanningslijnen als lucifers weg. De radioantenne, die de wolken overeind hield bij bewolkt weer, stortte in. Voor de reparatie is ongeveer 400 duizend USD nodig.

Het dorp Mayak, de dorpen Gyrton, Glinnoe, Kamarovo, Kolosovo, Makarovka, Kotovka, Pobeda, Krasnaya, Bessarabië, Frunzovka, Veseloye, Kipka zaten zonder elektriciteit.

Een zware anticycloon verliet de elementen aan de rand van Tiraspol.

CONCLUSIE

Er zijn serieuze redenen om aan te nemen dat de omvang van de impact van rampen en catastrofes op de sociale, economische, politieke en andere processen van de moderne samenleving en hun drama het niveau al heeft overschreden waardoor ze konden worden behandeld als lokale mislukkingen in het gemeten functioneren van staats- en openbare structuren. Die drempel van systemische aanpassing, waardoor het systeem (in dit geval de samenleving) afwijkingen van de toegestane parameters van het leven kan absorberen en tegelijkertijd zijn kwalitatieve inhoud kan behouden, werd blijkbaar in de 20e eeuw overschreden.

Vóór het individu en de samenleving in de eenentwintigste eeuw. een nieuw doel wordt steeds duidelijker: mondiale veiligheid. Het bereiken van dit doel vereist een verandering in iemands wereldbeeld, waardesysteem, individuele en sociale cultuur. Er zijn nieuwe postulaten nodig om de beschaving in stand te houden, de duurzame ontwikkeling ervan te verzekeren, en fundamenteel nieuwe benaderingen voor het bereiken van geïntegreerde veiligheid. Tegelijkertijd is het erg belangrijk dat er geen dominante problemen zijn bij het waarborgen van de beveiliging, aangezien hun consistente oplossing niet tot succes kan leiden. Beveiligingsproblemen kunnen alleen integraal worden opgelost.

Het aardoppervlak zal continu veranderen onder invloed van natuurlijke processen. Aardverschuivingen zullen plaatsvinden op onstabiele berghellingen, hoog en laag water in de rivieren zullen elkaar blijven afwisselen, en stormvloeden zullen de zeekusten van tijd tot tijd overspoelen en er zullen branden zijn. De mens is machteloos om de natuurlijke processen zelf te voorkomen, maar het ligt in zijn macht om slachtoffers en schade te voorkomen.

Het is niet voldoende om de ontwikkelingspatronen van catastrofale processen te kennen, crises te voorspellen, rampenpreventiemechanismen te creëren. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat deze maatregelen door mensen worden begrepen, dat er vraag naar is, dat ze in het dagelijks leven terechtkomen en worden weerspiegeld in de politiek, de productie en de psychologische houding van een persoon. Anders krijgen de staat en de samenleving te maken met het "Cassandra-effect", dat bijna altijd wordt genoemd door ooggetuigen van grote rampen: veel mensen volgen waarschuwingen niet op, negeren waarschuwingen voor gevaar, ondernemen geen stappen om te redden (of ondernemen verkeerde acties).

BIBLIOGRAFIE

1.Kryuchek N.A., Latchuk V.N., Mironov S.K. Veiligheid en bescherming van de bevolking in noodsituaties. M.: NTs EIAS, 2000

.SP Khromov "Meteorologie en klimatologie": - St. Petersburg, Gidrometeoizdat, 1983

.Shilov IA Ecologie Moskou: Hogere school, 2000.

.Krant "Pridnestrovie". Afgifte van 30.10.00 - 30.12.00

Gelijkaardige banen als - Meteorologische en agrometeorologische gevaren

Meteorologische verschijnselen zijn een natuurlijk fenomeen dat gevaarlijk is voor het menselijk leven en aanzienlijke schade kan toebrengen aan zijn economie. Tegenwoordig komen dergelijke klimatologische anomalieën elke dag voor in verschillende delen van de aarde, dus het zou nuttig zijn om er meer over te leren en kennis te maken met de basisregels van gedrag tijdens rampen.

Gevaarlijke natuurverschijnselen groep 1

Deze groep omvat klimatologische anomalieën die de veiligheid van een persoon en zijn eigendom kunnen bedreigen bij langdurige of hoge intensiteit.

Voorbeelden van gevaarlijke meteorologische verschijnselen van categorie A1:

A1.1 - Extreem harde wind. De windstoten kunnen snelheden bereiken van meer dan 25 m/s.

A1.2 - Orkaan. Dit is een apart type windafwijking. Windsnelheden kunnen oplopen tot 50 m/s.

A1.3 - Vlaag. Een sterke toename van de wind (korte termijn). Windstoten kunnen oplopen tot 30 m/s.

A1.4 - Tornado. Dit is het meest destructieve en levensbedreigende natuurverschijnsel. Een sterke wind wordt gelokaliseerd in een trechter, die vanuit de wolken naar de grond wordt gericht.

De volgende meteorologische gevaren in deze categorie houden verband met neerslag:

A1.5 - Zware regen. Zware regenval houdt misschien niet lang op. De hoeveelheid neerslag overschrijdt 30 mm in 1 uur.

A1.6 - Zware gemengde regen. Neerslag valt in de vorm van buien en natte sneeuw. Er is een daling van de luchttemperatuur. De hoeveelheid neerslag kan in 12 uur oplopen tot 70 mm.

A1.7 - Extreem zware sneeuwval. Dit zijn vaste neerslag, waarvan de hoeveelheid in 12 uur 30 mm kan overschrijden.

De volgende meteorologische verschijnselen zijn in een aparte regel opgenomen:

A1.8 - Aanhoudende stortbui. Duur van hevige regen - minimaal 12 uur (met kleine pauzes). De hoeveelheid neerslag overschrijdt de grens van 100 mm.

A1.9 - Grote stad. De diameter moet 20 mm of meer zijn.

De tweede groep gevaarlijke natuurverschijnselen van categorie A1

Deze sectie bevat klimaatafwijkingen zoals een sneeuwstorm, mist, zware ijsvorming, abnormale hitte, enz.

Meteorologische gevaarlijke natuurverschijnselen van de tweede groep van categorie A1:

A1.10 - Sterke sneeuwstorm. De wind voert sneeuw met een snelheid van 15 m/s en meer. Tegelijkertijd is het zichtbereik ongeveer 2 m.

A1.11 - Zandstorm. De wind voert stof en gronddeeltjes mee met een snelheid van 15 m/s en hoger. Zichtbereik - niet meer dan 3 m.

A1.12 - Mistnevel. Er is sprake van een ernstige vertroebeling van de lucht door de grote ophoping van waterdeeltjes, verbrandingsproducten of stof. Het zichtbereik is minder dan 1 m.

A1.13 - Zware vorstafzettingen. De diameter (op draden) is minimaal 40 mm.

De volgende meteorologische verschijnselen van categorie A1 houden verband met temperatuurveranderingen:

A1.14 - Extreem strenge vorst. Waarden variëren per geografische locatie en tijd van het jaar.

A1.15 - Abnormale verkoudheid. In de winter, gedurende 1 week, ligt de luchttemperatuur 7 graden of meer onder de meteorologische norm.

A1.16 - Extreem warm weer. Maximale temperaturen verschillen per geografische locatie.

A1.17 - Abnormale warmte. In het warme seizoen, gedurende 5 dagen of langer, is de temperatuur minimaal 7 graden boven de norm.

A1.18 - Brandsituatie. De indicator behoort tot de vijfde gevarenklasse.

Gevaarlijke natuurverschijnselen categorie A2

Deze groep omvat agrometeorologische anomalieën. Elk fenomeen in deze categorie kan enorme schade aanrichten aan de landbouw.

Meteorologische natuurverschijnselen gerelateerd aan type A2:

A2.1 - Vorst. De temperatuur van lucht en bodem daalt sterk tijdens het oogsten of actieve vegetatie van gewassen.

A2.2 - Wateroverlast van de bodem. De grond op een diepte van 100 mm is visueel vloeibaar of plakkerig (gedurende 2 weken).

A2.3 - Droge wind. Het wordt gekenmerkt door een luchtvochtigheid van minder dan 30%, temperatuur boven de 25 graden en wind van 7 m/s.

A2.4 - Atmosferische droogte. Gebrek aan neerslag bij een luchttemperatuur van 25 graden gedurende 1 maand.

A2.5 - Bodemdroogte. In de bovenste bodemlaag (20 cm) is de vochtcoëfficiënt kleiner dan 10 mm.

A2.6 - Abnormaal vroege verschijning van sneeuwbedekking.

A2.7 - Bevriezing van de grond (bovenste laag tot 20 mm). Duur - vanaf 3 dagen.

A2.8 - bij afwezigheid van sneeuwbedekking.

A2.9 - Lichte vorst met hoog sneeuwdek (meer dan 300 mm). De temperatuur is niet lager dan -2 graden.

A2.10 - IJsbedekking. Vorstkorst vanaf 20 mm dik. De duur van de bodembedekking is minimaal 1 maand.

Gedragsregels bij gevaarlijke meteorologische verschijnselen

Tijdens klimatologische verschijnselen is het belangrijk om kalm en redelijk te blijven, niet in paniek te raken.

Wind meteorologische natuurverschijnselen (voorbeelden: storm, orkaan, tornado) zijn alleen gevaarlijk voor het menselijk leven in de onmiddellijke nabijheid van de bron van de anomalie. Daarom wordt het ten zeerste aanbevolen om je onder de grond te verstoppen in speciaal uitgeruste schuilplaatsen. Kom niet in de buurt van ramen, omdat er een hoog risico op letsel bestaat door gebroken glas. Het is verboden om buiten te zijn, op bruggen, in de buurt van hoogspanningslijnen.

Tijdens abnormale gebeurtenissen moet de beweging op de rijbaan en het platteland worden beperkt. Het wordt ook aanbevolen om voedsel en water in te slaan. Het is verboden om in de buurt van hoogspanningsleidingen en steile daken te blijven.

In geval van overstromingen is het noodzakelijk om een ​​veilige plaats op een heuvel in te nemen en deze te markeren voor latere detectie door reddingswerkers. Het wordt niet aanbevolen om in kamers met één verdieping te zijn, omdat het waterniveau op elk moment sterk kan stijgen.

Weerafwijkingen opnemen

In de afgelopen 20 jaar heeft de natuur de mensheid veel verrassingen gebracht. Dit zijn allerlei gevaarlijke meteorologische fenomenen (voorbeelden: enorme hagel, recordbrekende harde wind, etc.) die het leven van mensen eisten en maximale schade aanrichtten aan de economie.

In mei 1999 werd de sterkste windstoot op de schaal van Fedjit geregistreerd. De tornado was gecategoriseerd F6. De windsnelheid bereikte 512 km/u. De tornado verwoestte honderden woongebouwen en eiste het leven van tientallen mensen.

In de zomer van 1998 viel er ongeveer 30 meter sneeuw op de beroemde Mount Baker in de staat Washington. De regen bleef enkele maanden aanhouden.

De hoogste temperaturen werden gemeten in Libië in september 1992 (58 graden Celsius).

De grootste hagelbui vond plaats in de zomer van 2003 in Nebraska. De diameter van het grootste exemplaar was 178 mm en de valsnelheid was ongeveer 160 km/u.

De zeldzaamste meteorologische verschijnselen

In 2013, de ochtend erna, waren bezoekers van de Grand Canyon getuige van een uniek natuurverschijnsel dat 'inversie' wordt genoemd. Dikke mist daalde neer in de spleten en vormde een hele waterval van wolken.

In datzelfde jaar zagen de inwoners van de staat Ohio in hun tuin een groot deel van het grondgebied rond hun stad liggen, tot aan de Canadese grens. Dit fenomeen wordt superbreking genoemd, wanneer lichtstralen buigen onder de druk van lucht en objecten weerkaatsen die zich ver weg en op grote afstand bevinden.

In 2010 konden mensen in Stavropol veelkleurige sneeuw waarnemen. De stad was bedekt met bruine en paarse golven. De sneeuw was niet giftig. Wetenschappers hebben ontdekt dat de neerslag gekleurd was in de bovenste atmosfeer, vermengd met deeltjes vulkanische as.

Wat zijn gevaarlijke weersomstandigheden?

De gloed van vuur aan de horizon. Tijdens de lente en de helft van de zomer van 2016 brandde 1,4 miljoen hectare bos in Rusland af, wat een schade van ongeveer drie miljard roebel veroorzaakte. Foto: extremeinstability.com

Volgens Roshydromet neemt het aantal gevaarlijke meteorologische verschijnselen jaar na jaar toe. 2015 vestigde een somber record van 571 extreme weersomstandigheden, meer dan in enig van de voorgaande 17 jaar, aldus het bureau in een rapport. Wat zijn gevaarlijke weersverschijnselen, wat zijn ze en wat bedreigen ze - in het artikel van het portaal Climate of Russia.

Naarmate het Russische klimaat door de opwarming meer maritiem en minder continentaal wordt, neemt het aantal gevaarlijke verschijnselen die schade veroorzaken toe, zegt het hoofd van de afdeling klimatologie van het All-Russian Scientific Research Institute of Hydrometeorological Information - World Data Center (VNIIGMI- WDC) Vyacheslav Razuvaev.

Aantal gemelde ernstige weersomstandigheden van 1998 tot 2015. Roshydromet-gegevens

Volgens de definitie van Roshydromet zijn gevaarlijke meteorologische verschijnselen natuurlijke processen en verschijnselen die zich voordoen in de atmosfeer en/of nabij het aardoppervlak en die, in termen van intensiteit, schaal en duur, een schadelijk effect hebben of kunnen hebben op mensen , landbouw, economische voorzieningen en het milieu.

Met andere woorden, extreem weer bedreigt altijd het welzijn, de gezondheid en het leven. Om gevaarlijke verschijnselen te voorspellen, heeft Roshydromet criteria ontwikkeld - volgens hen bepalen experts de mate van gevaar van een dreigende of reeds optredende ramp. In totaal zijn 19 weersverschijnselen geïdentificeerd die een ernstige bedreiging kunnen vormen.

Element nummer 1: wind

Zeer sterke wind (op zee - een storm). De snelheid van de elementen overschrijdt 20 meter per seconde en neemt bij windstoten met een kwart toe. Voor hooggelegen en kustgebieden, waar de wind frequenter en intenser is, is de norm respectievelijk 30 en 35 meter per seconde. Dergelijk weer veroorzaakt het omvallen van bomen, elementen van gebouwen en vrijstaande constructies, zoals billboards, breuken in hoogspanningsleidingen.

Een sterke wind kan niet alleen paraplu's breken, maar ook draden doorsnijden. Foto: volgodonsk.pro

In Rusland hebben Primorye, de Noord-Kaukasus en de regio Baikal vaker last van stormen dan andere regio's. De sterkste winden waaien in de Nova Zembla-archipel, de eilanden van de Zee van Okhotsk en in de stad Anadyr aan de rand van Chukotka: de luchtstroomsnelheid is vaak hoger dan 60 meter per seconde.

Orkaan- hetzelfde als een harde wind, maar nog intenser - met windstoten bereikt de snelheid 33 meter per seconde. Tijdens een orkaan is het beter om thuis te zijn - de wind is zo sterk dat het een persoon kan neerslaan en verwondingen kan veroorzaken.

Bomen gekapt door de orkaan van 1998 in de buurt van de muren van het Kremlin. Foto: Alexander Putyata / mosday.ru

Op 20 juni 1998 bereikten in Moskou windstoten tot 31 meter per seconde. Acht mensen werden het slachtoffer van slecht weer, 157 zochten medische hulp. 905 huizen waren spanningsloos, 2157 gebouwen werden gedeeltelijk beschadigd. De schade aan de stadseconomie werd geschat op een miljard roebel.

bui- windsnelheid van 25 meter per seconde, minimaal een minuut niet afnemend. Het vormt een bedreiging voor het leven en de gezondheid, kan schade toebrengen aan infrastructuur, auto's en huizen.

Tornado in Blagovesjtsjensk. Foto: ordos / mreporter.ru

Tornado- een draaikolk in de vorm van een pilaar of kegel, die van de wolken naar het aardoppervlak gaat. Op 31 juli 2011 heeft een tornado in Blagovesjtsjensk in de Amoer-regio drie vrachtwagens omvergeworpen, meer dan 50 steunpalen, daken van huizen en niet-residentiële gebouwen beschadigd en 150 bomen gebroken.

Een ontmoeting met een draaikolk kan de laatste in het leven zijn: in de trechter kan de snelheid van luchtstromen oplopen tot 320 meter per seconde, bijna de geluidssnelheid (340,29 meter per seconde), en de druk kan dalen tot 500 millimeter kwik (de norm is 760 mm Hg). st). Gevangen in het bereik van deze krachtige "stofzuiger" stijgen objecten de lucht in en razen er met grote snelheid doorheen.

Meestal worden tornado's gevonden op tropische breedtegraden. Het type vortex hangt af van wat het in zichzelf heeft opgenomen. Zo worden water, sneeuw, aarde en zelfs vurige tornado's onderscheiden.

vorst een tijdelijke verlaging van de temperatuur van de bodem of de lucht nabij de grond tot nul (tegen de achtergrond van positieve gemiddelde dagelijkse temperaturen).

Als een dergelijk meteorologisch verschijnsel optreedt tijdens de periode van actieve vegetatie van planten (in Moskou duurt het meestal van mei tot september), zal de landbouw worden beschadigd, tot de volledige vernietiging van het gewas. In april 2009 werden in Stavropol de vorstverliezen geschat op bijna 100 miljoen roebel.

harde vorst geregistreerd wanneer de temperatuur een gevaarlijke waarde bereikt. Elke regio heeft meestal zijn eigen. In Nizjni Novgorod daalde de temperatuur op 18 januari 2006 tot min 35 graden Celsius, waardoor op één dag 25 mensen medische hulp zochten, waarvan 21 met bevriezingsverschijnselen in het ziekenhuis werden opgenomen.

Als in de periode van oktober tot maart de gemiddelde dagtemperatuur zeven graden onder de langetermijnnorm ligt, dan is de abnormale verkoudheid. Dergelijk weer leidt tot ongevallen in huisvesting en gemeentelijke diensten, evenals tot bevriezing van landbouwgewassen en groene ruimten.

Element nummer 2: water

Zware regen. Als er in een uur meer dan 30 millimeter regen valt, wordt dergelijk weer geclassificeerd als een zware stortbui. Het is gevaarlijk omdat het water geen tijd krijgt om de grond in te gaan en af ​​te voeren naar het regenriool.

In augustus 2016 werd Moskou twee keer overstroomd en elke keer leidde dit tot ernstige gevolgen. Foto: trasyy.livejournal.com

Zware regenbuien vormen krachtige stromen die het verkeer op de wegen verlammen. Door de grond weg te spoelen, brengen watermassa's metalen constructies naar de grond. In heuvelachtige of door ravijnen doorsneden gebieden verhoogt hevige regenval het risico op modderstromen: met water verzadigde bodems zakken door onder hun eigen gewicht - hele hellingen glijden naar beneden en bedolven alles wat op hun weg komt. En dit gebeurt niet alleen in de bergen en heuvelachtige gebieden. Dus, op 19 augustus 2016, als gevolg van een langdurige stortbui, blokkeerde modderstroom het verkeer op de Nizhniye Mnevniki-straat in Moskou.

Als er in 12 uur minstens 50 millimeter neerslag valt, classificeren meteorologen dit fenomeen als " Zeer zware regen”, wat ook kan leiden tot de vorming van modderstromen. Voor bergachtige gebieden is de kritische indicator 30 millimeter, omdat daar de kans op catastrofale gevolgen groter is.

Een krachtige modderstroom met fragmenten van stenen is een dodelijk gevaar: de snelheid kan oplopen tot zes meter per seconde, en de "kop van de elementen", de voorrand van de modderstroom, is 25 meter hoog. In juli 2000 trof een krachtige modderstroom de stad Tyrnyanz in Karachay-Cherkessia. 40 mensen werden vermist, acht werden gedood, acht anderen werden opgenomen in het ziekenhuis. Residentiële gebouwen en infrastructuur van de stad werden beschadigd.

Aanhoudende zware regen. Neerslag die binnen een halve of een hele dag valt, moet de 100 millimeter overschrijden, of 120 millimeter in twee dagen. Voor regenachtige gebieden is de norm 60 millimeter.

Aardverschuiving na langdurige zware regenval in Moskou. Foto: siniy.begemot.livejournal.com

De kans op overstromingen, spoeling en convergentie van modderstromen tijdens langdurige zware regenval neemt dramatisch toe. Om de elementen in grote steden te bestrijden zijn er netwerken van drainagecollectoren aangelegd. Ze zijn ontworpen op basis van langdurige regengegevens, maar klimaatverandering, die leidt tot een toename van de hoeveelheid regen, zorgt vaak voor onaangename verrassingen. Bij frequente en langdurige regenbuien hebben rioolriolen regelmatige inspecties en reinigingen nodig. Bodem en puin van bouwplaatsen verstoppen vooral het drainagesysteem, zei de burgemeester van Moskou Sergei Sobyanin, commentaar op de overstroming van de hoofdstad op 19 augustus 2016.

Zeer zware sneeuwval. Dit soort gevaarlijk fenomeen betekent hevige sneeuwval, waardoor er meer dan 20 millimeter neerslag valt in 12 uur. Deze hoeveelheid sneeuw blokkeert wegen en maakt het moeilijk voor auto's om zich te verplaatsen. Sneeuwkappen op huizen en constructies kunnen met hun gewicht afzonderlijke elementen naar beneden halen en draden breken.

In maart 2016, als gevolg van hevige sneeuwval, was het verkeer in de hoofdstad lamgelegd en waren auto's op de werven bedekt met sneeuw. Foto: drive2.ru

In de nacht van 1-2 maart 2016 was Moskou bedekt met 22 millimeter sneeuw. Door bericht dienst "Yandex.Traffic", in de eerste helft van de dag waren er negen-punts files op de wegen. Tientallen vluchten werden geannuleerd vanwege de ongebreidelde ramp.

wees gegroet Het wordt als groot beschouwd als de diameter van de ijsballen groter is dan 20 millimeter. Dit weerfenomeen vormt een ernstig gevaar voor eigendommen en de menselijke gezondheid. Hagelstenen die uit de lucht vallen, kunnen auto's beschadigen, ramen verbrijzelen, vegetatie vernietigen en gewassen vernietigen.

De stad Stavropol brak alle lokale records en tegelijkertijd de auto's van de stedelingen. Foto: vesti.ru

In augustus 2015 trof hagel het Stavropol-gebied, vergezeld van hevige regen en wind. Ooggetuigen gefilmd op smartphones hagelstenen ter grootte van een kippenei en een diameter van vijf centimeter!

sterke sneeuwstorm een weersverschijnsel genoemd waarbij gedurende een halve dag het zicht door rondvliegende sneeuw tot 500 meter is en de windsnelheid niet onder de 15 meter per seconde komt. Tijdens de razernij van de elementen wordt autorijden gevaarlijk, vluchten worden geannuleerd.

Tijdens de sneeuwstorm die Moskou in december 2012 bedekte, was de overkant van de straat niet zichtbaar en stond de hele stad in de file. Foto: rom-julia.livejournal.com

Hevige sneeuwval leidt vaak tot verkeersongevallen en vele kilometers file. Op 1 december 2012 berichtten de media dat na een lange sneeuwval in Moskou automobilisten de nacht in hun auto doorbrachten en er 27 kilometer files stonden op de M10-snelweg in de regio Tver. De chauffeurs werden voorzien van brandstof en warme maaltijden.

Zware mist of nevel, worden omstandigheden genoemd waaronder gedurende 12 uur of meer het zicht van vijf tot nul meter is. De reden hiervoor kan een suspensie zijn van minuscule druppeltjes water met een vochtgehalte tot anderhalve gram water per kubieke meter lucht, roetdeeltjes en minuscule ijskristallen.

Bij dichte mist is het zicht slechts enkele meters. Foto: PROMichael Kappel / Flickr

Meteorologen bepalen het zicht in de atmosfeer met behulp van een speciale techniek of met behulp van een transmissometerapparaat. Verminderd zicht kan verkeersongevallen veroorzaken en de werking van luchthavens blokkeren, zoals het geval was in Moskou op 26 maart 2008.

Sterk ijs. Dit weerfenomeen wordt geregistreerd door een speciaal apparaat - een ijsmachine. Kenmerkend voor dit slechte weer zijn onder meer ijs van 20 millimeter dik, natte, niet-smeltende sneeuw van 35 millimeter hoog, of vorst van een halve centimeter dik.

IJs veroorzaakt veel ongelukken en leidt tot slachtoffers. Op 13 januari 2016 veroorzaakte dit meteorologische fenomeen in Tatarstan een reeks ongevallen waarbij tientallen auto's beschadigd raakten.

Element nummer 3: aarde

stofstorm Het wordt door meteorologen geregistreerd wanneer gedurende 12 uur stof en zand dat door de wind wordt meegevoerd met een snelheid van ten minste 15 meter per seconde het zicht op een afstand van maximaal een halve kilometer belemmeren. Op 29 april 2014 woedde een stofstorm enkele uren in de regio Irkoetsk. Het element verstoorde gedeeltelijk de stroomvoorziening van de regio.

Een storm in de regio Irkoetsk bedekte de regio met stof« pet." Foto: Alexey Denisov / nature.baikal.ru

Stofstormen komen vaak voor in gebieden met droge, warme klimaten. Ze verstoren het verkeer van auto's en blokkeren het luchtverkeer. Zand en kleine stenen die met hoge snelheid vliegen, kunnen mensen en dieren verwonden. Na het passeren van dergelijke stormen is het noodzakelijk om wegen en gebouwen vrij te maken van zand en stof, en om landbouwgrond te herstellen.

Element nummer 4: vuur

Abnormale warmte Het wordt door meteorologen geregistreerd wanneer in de periode van april tot september gedurende vijf dagen de gemiddelde dagtemperatuur zeven graden boven de klimatologische norm van de regio ligt.

Het VN-bureau voor rampenrisicovermindering merkte op dat van 2005 tot 2014 meer dan 7.000 mensen stierven aan de gevolgen van hittegolven. 2016 vestigde een nieuw wereldtemperatuurrecord - 54 graden in Mithrib, Koeweit. Voor Rusland blijft het maximum 45,4 graden in Kalmukkië, dat werd geregistreerd op 12 juli 2010.

Hittegolf- de temperatuur overschrijdt de vastgestelde gevaarlijke drempel in de periode van mei tot augustus (de kritische waarde voor elk gebied is anders).

Dit leidt tot droogte, verhoogd brandrisico en hitteberoerte. Op 8 augustus 2016 zochten 25 mensen met symptomen van oververhitting in Tsjeljabinsk, waar de temperatuur een week lang niet onder de 32 graden kwam, medische hulp. Zes van hen werden opgenomen in het ziekenhuis. Landbouwverliezen bedroegen 2,5 miljoen roebel.

Extreem brandgevaar. Dit type gevaarlijk fenomeen wordt verklaard bij hoge luchttemperatuur, geassocieerd met een gebrek aan neerslag.

Branden zijn een echte plaag van de beschermde natuur en vernietigen jaarlijks 0,5 procent van de bossen in de wereld. Foto: Gila National Forest / Flickr

— Samenvatting van de belangrijkste gebeurtenissen van het Jaar van de Ecologie-2017

- . Waartoe leidde de metafysische reis door het Russische noorden?