Dol zijn op 

Duits luchtafweergeschut 8.8 besturingssysteem. Vreselijke "achtentachtigste. mm FlaK-kanon aan het Oostfront. afvuren

Bekeken: 3 599

Dit artikel promoot niet de politieke regimes van de jaren 40 van de vorige eeuw, en houdt helemaal geen rekening met ideologie of de propaganda van ideologieën. Het artikel analyseert de ontwerpkenmerken van de Duitse en Sovjet-antitankkanonnen uit de Tweede Wereldoorlog op basis van de voor hen ontwikkelde schiettabellen.

Figuur 0. 8,8 cm Pak 43L/71 in schietpositie - foto april 1945.

Duitse 88 mm kanonnen werden gebruikt tijdens de gevechten van de Tweede Wereldoorlog. Het 88 mm antitankkanon is ontwikkeld door Krupp in concurrentie met Rheinmetall's 88 mm Flak 41 luchtafweerkanon. Het 88 mm antitankkanon - 8,8 cm Pak 43 L / 71, dat wil zeggen met een looplengte van 71 kalibers (Figuur 1) werd ook geïnstalleerd op Duitse anti-tank gemotoriseerde artilleriesteunen (Nashorn, Elefant en Jagdpanther ), evenals op de Tiger II-tank.

Foto 1. 8,8 cm Pak 43L / 71 - of - 88 mm antitankkanon model 1943, met een looplengte van 71 kalibers (6428 mm).

basis " beperkingen» Duitse geweren

Post-Sovjet-onderzoekers van dit artilleriesysteem vestigen de aandacht van andere mensen op de niet-essentiële details van het Duitse 88-mm antitankkanon:

    ⦁ complexiteit en maakbaarheid van de productie; - de Sovjet-Unie was niet Duitsland in termen van productieniveau en productiecultuur, daarom was de productie van een dergelijk wapen voor de USSR een probleem - maar het was geen probleem voor Duitsland;

    ⦁ bron met kleine boring; - voor het Sovjetkanon was de korte bron van de loop (de snelle slijtage) inderdaad een probleem. Voor de Wehrmacht - met zijn ingebouwd logistiek systeem - was dit geen probleem;

    ⦁ groot pistoolgewicht- niets meer dan een figuratieve uitdrukking. Het is duidelijk dat door het kaliber te vergroten en de lengte van de loop te vergroten, de massa van het pistool zal toenemen. Dit is normaal - voor een dergelijk gereedschap is een geschikte tractor nodig. Er waren geen problemen met artillerietractoren in Duitsland, de USSR had problemen;

    ⦁ « onvermogen om het wapen uit de strijd te verlaten» - met een goed begrip van enkele tactieken, was het traditioneel moeilijk in het Sovjetleger - om deze reden en soortgelijke verklaringen. Maar dit punt zal in het laatste deel van dit artikel in meer detail worden besproken.

Deze vier punten zijn zeker enigszins interessant, maar meer ook niet. Gegevens " tekortkomingen» de Sovjetzijde beschreef hun eigen problemen bij het gebruik van het BS-3 antitankkanon. Alle bovenstaande " beperkingen' wordt in dit artikel besproken. En ook vooral in detail - helemaal aan het einde - tactische toepassing zal worden overwogen.

De belangrijkste verschillen tussen de schiettafels

Elke officiële bron (meestal in het Russisch) geeft aan dat de schutter bij het schieten met het 8,8 cm Pak 43 L / 71-kanon het bereik tot het doelwit uiterst nauwkeurig moest bepalen. Als het bereik snel en niet nauwkeurig wordt bepaald, wordt het doel niet geraakt.

Tegelijkertijd heeft geen enkele onderzoeker die de mogelijkheden van het Duitse 88-mm antitankkanon besprak ooit in haar schiettafels gekeken om erachter te komen of dit echt het geval was. In het publieke domein op het netwerk zijn er niet alleen schiettafels van het Sovjet 100 mm antitankkanon BS-3, maar ook van het Duitse dat ons interesseert.

Twee vellen originele baktabellen (in het Duits) figuren 2 en 3, het belangrijkste verschil is dat de bereiken om de honderd meter worden vermeld. In Sovjet-vuurtabellen worden om de 200 meter afstanden vermeld - maar tegelijkertijd bestaat 80% van hen uit informatie die absoluut geen direct vuur heeft. Helaas, meer (voor niet-ingewijden) betekent dit niets.

Figuur 2. Eerste vel originele 8.8 baktafelscm Pak 43.

figuur 3. Tweede vel originele 8.8 baktafelscm Pak 43.

De informatiefheid van de Duitse schiettabellen voor 8,8 cm Pak 43 L/71 (figuren 4 en 5) overtreft de informatiefheid van de Sovjet-afvuurtabellen, bijvoorbeeld het 100 mm BS-3 antitankkanon. Dus Sovjet-voertuigen (figuren 6 en 7) hebben 15 kolommen (en 16 herhalende reeksen), terwijl Duitse voertuigen slechts 12 (en 13 herhalende afstanden) hebben. Maar tegelijkertijd, ik herhaal, hoe verrassend het is - Duitse voertuigen dragen meer informatie dan Sovjet-vuurtafels (voor direct vuur).

Figuur 4. Eerste blad schiettafels 8.8cm Pak 43L/71, varieert van 100 tot 2000 meter.

Figuur 5. Tweede blad schiettafels 8.8cm Pak 43L/71, varieert van 2000 tot 4000 meter.

Zowel Duitse voertuigen als Sovjetvoertuigen hebben gemeenschappelijke kolommen: schietbaan (afstand); elevatiehoek (zicht); projectiel vliegtijd; invalshoek; traject hoogte; en eindsnelheid. Alles. Dit is waar alle gemeenschappelijke eindigt. Externe verschillen zijn ook merkbaar - bijvoorbeeld in de Duitse schiettabellen bevinden de kolommen voor de vliegtijd van het projectiel en de invalshoek zich direct na de kolom voor de elevatiehoek. Dit wordt gedaan voor het gemak van de schutters - maar aanzienlijk anders.

Figuur 6. Het eerste vel Sovjet-vuurtafels voor 100 mm PTP BS-3, varieert van 100 tot 4000 meter.

Figuur 7. Het tweede blad van de Sovjet-vuurtafels voor 100 mm PTP BS-3, varieert van 100 tot 4000 meter.

Het was nodig om schiettafels te maken voor ons eigen 100 mm antitankkanon - volledig informatief.

Nu dachten ze niet eens na over wat niet in de Sovjet-schiettafels stond, en verrassend genoeg dachten ze er niet eens aan. Sovjet-schiettafels zijn gemaakt om gewoon te zijn - niets meer. Ze zijn niet gemaakt voor de gebruiker en niet om een ​​bepaald resultaat te bereiken.

Allereerst is de informatie die de aandacht trekt dat de Duitse schiettafels veel informatie bevatten over de verspreiding van het projectiel - zelfs na het passeren van het doel. bovendien wordt deze informatie op het eerste deel van het blad van de schiettafels zelf geplaatst.

Het volgende punt betreft niet alleen informatie over de mediane afwijkingen bij het schieten op het juiste bereik. Een specifieke kans wordt aangegeven bij het raken van een specifiek doel op een bepaald bereik- het percentage treffers op een doel met afmetingen van 2,5 × 2 meter.

Wat verrassend is, is dat deze informatie er niet alleen is, maar het eerste cijfer op zich draagt ​​- wat betekent dat rekening wordt gehouden met de meteorologische invloed, terwijl tussen haakjes een cijfer staat dat geen rekening houdt met de meteorologische factor. Dat wil zeggen, de kans op het raken van een doel, die aanwezig is in de Duitse schiettabellen, is een empirische waarde. Het werd samengesteld op basis van berekening, maar geverifieerd door praktische opnames.

Dispersie-informatie in Sovjet-vuurtabellen wordt alleen gegeven als mediane projectielafwijkingen voor een bepaald bereik. En het is niets meer dan bepaald door gewone wiskundige relaties, en niet door praktisch schieten.

Het is niet moeilijk op te merken dat de kans om een ​​doelwit te raken bij het schieten vanaf een Sovjet 100 mm BS-3 antitankkanon op een afstand van 1800 meter anders zal zijn dan dezelfde waarde voor een Duits 88 mm antitankkanon.

Deze waarde (de kans om het doelwit te raken) wordt het sterkst beïnvloed door de lengte van de geweerloop. Dit is het belangrijkste kenmerk van interne ballistiek, dat andere externe ballistische kenmerken zal beïnvloeden. Het Duitse 88 mm kanon heeft een looplengte van 71 kalibers, oftewel 6428 mm. Het Sovjet 100 mm kanon BS-3 heeft een looplengte van 59 kalibers, wat 5970 mm is.

Volgens de lengte van het vat en verschillende initiële projectielsnelheden - V 0 m / s. Voor een Duits kanon, bij het schieten met een gewoon pantserdoordringend projectiel, is de beginsnelheid 1000 m / s. Terwijl het Sovjet 100-mm kanon een pantserdoordringend projectiel afvuurde met een beginsnelheid (voor verschillende projectielen) - van 887 tot 895 m / s.

De Sovjet pantserdoordringende tracer BR-412D (net als zijn tegenhangers) woog 15,88 kg, wat 5,88 kg meer is dan de Duitse pantserdoordringende tracer. Enerzijds is dit goed, terwijl de lage beginsnelheid van het projectiel - volgens alle wetten van externe ballistiek - de elevatiehoek vergroot. En als gevolg daarvan groeien andere factoren, die we waarnemen vanaf de schiettafels.

Verschil in theorie leidde tot verschil in toepassing

Uit de Sovjet- en Duitse schiettabellen op een afstand van 1800 meter kunt u bijvoorbeeld het volgende vinden:

  • ⦁ 100 mm BS-3 - D str = 1800 m. Trajecthoogte = 6,4 m. Invalshoek = 0°48ʼ.

    • ⦁ 88 mm Pak 43 - L str = 1800 m. Trajecthoogte = 4,8 m. Invalshoek = 0°37ʼ.

Het berekenen van de kans om een ​​​​doelwit te raken voor een Sovjetgeweer met bepaalde kenmerken is niet moeilijk - het zal gelijk zijn aan 60%. Terwijl voor een Duits geweer - op dezelfde afstand - de kans om een ​​doel te raken 90% is (bovendien wordt de waarde bepaald door te schieten). Maar dat is niet alles. Deze waarschijnlijkheid betreft een getrainde kanonnier en kanoncommandant die enige ervaring heeft.

Houd er rekening mee dat in de Duitse schiettabellen de kans in twee cijfers wordt gegeven: 90% en 49%. Dat wil zeggen, de tweede waarde - houdt alleen rekening met de bepaling van het schietbereik en houdt geen rekening met de feitelijke meteorologie. Als we een analogie trekken met het Sovjet 100 mm kanon, dan is deze waarde gelijk aan 32%. Dat wil zeggen, de kans om een ​​doel te raken met afmetingen van 2,5 × 2 meter is 60 (32). Maar dat is niet alles.

Het Duitse 88 mm Pak 43 antitankkanon van zijn voorloper, het 88 mm Flak 18/36 luchtafweerkanon, had alleen het kaliber en de verticale beweging van de wig in het staartstuk van het kanon. 8,8 cm Pak 43 - oorspronkelijk ontworpen als antitankkanon.

Voor de duidelijkheid zijn de mogelijkheden van het 88 mm antitankkanon weergegeven in figuur 8. Ter vergelijking en duidelijkheid, ook voor het Sovjetkanon in figuur 9. Hetzelfde kenmerk in de schiettabellen wordt genoemd - getroffen ruimte op een doelhoogte van 2 meter of meer.

Figuur 8. Beïnvloede ruimte bij het schieten vanaf 8.8cmPak 43 op 1800 meter.

Figuur 9. Gebrek aan getroffen ruimte bij het schieten vanuit het Sovjet 100 mm antitankkanon BS-3.

Zo'n concept als aangetaste ruimte, de schiettafels van het Sovjet 100 mm antitankkanon BS-3 (en in het algemeen elk Sovjet antitankkanon) hebben dat niet, omdat niet alleen de makers van de schiettafels, maar ook de auteurs van het pistool zelf dacht niet aan zo'n kenmerk tijdens de vernietiging van het doelwit. Als iemand het zich niet herinnert, dan is de BS-3 een 100 mm B-34 luchtafweergeschut, in gebruik genomen in 1940.

De 88 mm werd het beroemdste Duitse luchtafweerkanon in de geschiedenis van de Tweede Wereldoorlog. Uitstekend in de strijd tegen vijandelijke vliegtuigen, kon het 88-mm luchtafweerkanon perfect vijandige gepantserde voertuigen bestrijden, en tot het einde van de oorlog konden zijn pantserdoorborende granaten het pantser van bijna alle geallieerde en USSR-tanks doordringen.

Het werk aan de creatie van het pistool begon in het midden van de jaren twintig en werd voltooid in 1928. Het nieuwe luchtafweerkanon kreeg de naam "88 mm luchtafweerkanon model 18 - Flak-18". Het nieuwe luchtverdedigingssysteem begon in 1933 de gemotoriseerde luchtafweerbatterijen van de Wehrmacht binnen te gaan, dus de datum 18 werd in de officiële naam genoemd om te verbergen dat de ontwikkeling van luchtafweergeschut was verboden door het Verdrag van Versailles.

Het kanon van 88 mm, dat een semi-automatische stuitligging heeft, die zorgt voor de extractie van de verbruikte patroonhuls en de opbouw van de veer als gevolg van de terugstootenergie, had een vuursnelheid van 15-20 schoten per minuut. Het ontwerp van de wagen maakte het mogelijk om het pistool verticaal te richten in het bereik van 5 tot 85 graden. De terugslag van de loop werd beperkt door de begrenzer. Om het pistool in zijn oorspronkelijke positie terug te brengen, werd een knurler gebruikt. Onder de geweerloop zijn veercompensatoren gemonteerd in twee cilinders om het verticaal richten van het kanon te vergemakkelijken.

De waarden van de elevatiehoek, rotatie en installatie van de zekering die nodig is om op luchtdoelen te schieten, werden bepaald door het vuurleidingsapparaat en via een 108-aderige kabel naar het kanon naar het buistransmissieapparaat gestuurd. Dezelfde informatie zou telefonisch aan de schutter kunnen worden doorgegeven.

Voor het afvuren werden voor verschillende doeleinden cartridge-ladende schoten met projectielen gebruikt. Fragmentatiegranaten met een zekering op afstand werden gebruikt tegen vliegtuigen. De beginsnelheid van zo'n projectiel was 820 m / s, met een projectielgewicht van 9 kg was de explosieve lading 0,87 kg. Het verticale schietbereik van dit projectiel bereikte 10600 m.

Het kanon werd vervoerd met een tweeassige aanhanger waarvan de achteras dubbele wielen had en de vooras enkele wielen.

De ervaring van het gebruik van luchtafweergeschut in Spanje samenvattend, werd besloten om pantserdoorborende en cumulatieve granaten voor het kanon te ontwikkelen. 88 mm luchtafweergeschut toonden zich goed in de strijd tegen gronddoelen, dus werd besloten om de kanonnen uit te rusten met schildafdekking.

Flak-36 en 37 werden modificaties van Flak-18. Flak-36 had een vereenvoudigde wagen, een verbeterde loop, wat leidde tot een daling van de productiekosten van het kanon. Deze wijziging verscheen in 1935. Alle messing onderdelen zijn vervangen door staal. Het transport van het kanon werd uitgevoerd met behulp van twee identieke eenassige karren, aangezien de voor- en achterbedden uitwisselbaar werden. Flak-37 had een geavanceerd vuurleidingssysteem. Deze modificatie verscheen een jaar later en Flak-18 werd in grote series geproduceerd. In de zomer van 1944 waren de Wehrmacht, Luftwaffe en Marine bewapend met ongeveer 10.000 van deze kanonnen.

In 1942 presenteerde het bedrijf Rheinmetall-Borsig voor het testen van een nieuwe wijziging van het 88 mm luchtafweerkanon - Flak-41. Het nieuwe kanon had een vuursnelheid van 22-25 toeren per minuut en de beginsnelheid van het fragmentatieprojectiel was tot 1000 m/s. Na een reeks tests werd het kanon in gebruik genomen onder de aanduiding "88 mm luchtafweerkanon model 41".

Het kanon had een gelede wagen met vier kruisvormige bedden. Het koetsontwerp zorgde voor een elevatiehoek tot +90 graden. In het horizontale vlak waren cirkelvormige beschietingen mogelijk. Het model 41-kanon had een gepantserd schild om het te beschermen tegen granaatscherven en kogels.

De loop van het kanon, 6,54 m lang, bestaat uit een behuizing, een pijp en een stuitligging. De halfautomatische sluiter is uitgerust met een hydropneumatische stamper, die het mogelijk maakte om de vuursnelheid van het pistool te verhogen en het werk van de berekening te vergemakkelijken.

Om luchtdoelen te bestrijden, kreeg elke batterij een luchtafweergeschut vuurleidingsapparaat, dat onmiddellijk de nodige instellingen voor het vuren ontwikkelde. Bij het schieten op luchtdoelen werden fragmentatiegranaten gebruikt en pantserdoorborende en sub-kalibergranaten om tanks te bestrijden. Een pantserdoordringend projectiel met een gewicht van 10 kg met een beginsnelheid van 980 m/s op een afstand van 100 m doorboord pantser tot 194 mm dik en op een afstand van 1000 m - 159 mm pantser, op een afstand van 2000 m - ongeveer 127 mm. Een sub-kaliber projectiel met een gewicht van 7,5 kg met een beginsnelheid van 1125 m / s vanaf een afstand van 100 doorboord pantser 237 mm dik, vanaf een afstand van 1000 m doorboord pantser 192 mm dik, van 2000 m -152 mm.

Het transport van het kanon op een mechanische tractie met behulp van twee enkelassige karren bood niet voldoende manoeuvreerbaarheid zoals bij de Flak-36, dus er werd gewerkt aan het installeren van het kanon op het chassis van de Panther-tank, maar zo'n zelfrijdende luchtafweergeschut is nooit gemaakt.

Flak-41's werden in kleine batches geproduceerd - in 1945 waren er slechts 279 Flak-41's in dienst bij het Duitse leger.

88-mm luchtafweerkanonnen bleken niet alleen goed te zijn in de strijd tegen luchtdoelen, maar ook tegen gronddoelen, dus deze kanonnen werden actief geïntroduceerd in de productie van tanks en tankvernietigers: "Tiger", "Nashorn", " Hornisse", "Jagdpanther", "Elefant". Er werden ook opties ontwikkeld voor het installeren van Flak-18 op een perron en op een verlengd chassis van de Bussing NAG 900-wagen.

Flak-16/36/37

Flak-41

, net zoals elke Duitse tank een "Tijger" was voor de meeste geallieerde soldaten, zo was elk antitankkanon een "achtentachtigste". Een van de beroemde kanonsteunen aller tijden, het 88 mm luchtafweerkanon, is zeker een tankvernietiger geworden. Maar in de arsenalen van de Wehrmacht is dit niet het enige wapen, het was zelfs niet het meest talrijk.

Familie van 88 mm FlaK-kanonnen . Het ontcijferen van FlaK, een afkorting van het Duitse Flugzeugabwehr-Kanone of Flugabwehr-Kanone (waar K) is de aanduiding van een luchtafweergeschut. Het getal achter de afkorting geeft het jaar van het modelkanon aan, oorspronkelijk de FlaK 18 genoemd, dat werd gedaan om de beperkingen van het Verdrag van Versailles te omzeilen.

88 mm Duits luchtafweergeschut verschrikkelijk achtentachtigste, vier witte overwinningsringen op de loop

88 mm Duits luchtafweergeschut verschrikkelijk achtentachtigste foto , FlaK 18/36/37 gevolgd door de nieuwe en krachtigere modellen FlaK 41. Bij tegenstanders bekend als de "achtentachtigste" en als de "aht-aht", verdient het kanon een ereplaats in elke studie van Duitse anti- -tankwapens. (Acht-Acht is een woordspeling op de woorden "acht-acht" of "aandacht-aandacht".

in 1931 88 mm FlaK 18 luchtafweerkanon ontwikkeld in Zweden door een team van Krupp-ingenieurs met Bofors in het geheim om schendingen van het Verdrag van Versailles te verdoezelen. Sinds 1932 begint de massaproductie van het 88 mm FlaK 18-kanon.

Luchtafweergeschut 88 mm FlaK 18 /36 foto

De FlaK 18 was gemonteerd op een kruisvormige wagen, waardoor hij in alle richtingen kon vuren. Het automatisch uitwerpen van de patroonhuls maakte het mogelijk om ongeveer 20 schoten per minuut te produceren. Twee zijaanslagen voor transport kunnen snel worden ingeklapt. Voor het transport werd een tweewielig chassismodel Sonderanhänger 201 gebruikt.

Voorbereiding van luchtafweergeschut 88 mm voor transportfoto

De FlaK/36/37 luchtafweerkanonnen gebruikten de Sonderanhänger 202 trolley, die een hoger draagvermogen had, een hogere transportsnelheid en, belangrijker nog, het mogelijk maakte om rechtstreeks vanaf de trolley te schieten.

trailer Sonderanhänger 202 van 88 mm Duits luchtafweerkanon, mag direct vanuit de wagen vuren

Door het grote gewicht van het kanon werd de halftrack sd kfz 7 de standaard trekker, maar het probleem van het hoge silhouet van het 88 mm kanon, vergelijkbaar met een tank, werd ook niet opgelost in de volgende aanpassingen.

88 mm Flak 36 kwam in dienst in 1936, opgewaardeerd in 1939, genaamd Flak 37 foto

En luchtafweergeschut hebben veel eigenschappen gemeen - beide typen zijn ontworpen om projectielen met hoge snelheden in een rechte lijn af te vuren. Geef een luchtafweergeschut het juiste type AP-ronde en het wordt een zeer effectieve tankvernietiger. Aan het begin van de oorlog was het enige luchtafweerkanon dat was uitgerust om op tanks te schieten de Duitse FlaK 18 - de klassieke achtentachtigste.

foto Duits kanon 88 mm in trekker sd kfz 7

In Spanje werd een vroege wijziging van de "achtentachtigste" gemobiliseerd voor dienst bij de infanterie. De FlaK 18 bleek opmerkelijk effectief te zijn tegen de licht gepantserde voertuigen van die periode. Als gevolg hiervan werden pantserdoorborende granaten standaardmunitie voor alle Duitse luchtafweerbatterijen.

88 mm Duits luchtafweergeschut verschrikkelijk achtentachtigste foto , voor het eerst gebruikt tegen tanks tijdens de Spaanse Burgeroorlog. Het 88 mm luchtafweerkanon was een van de meest formidabele kanonnen voor de Britse en Amerikaanse troepen in Noord-Afrika en Italië, evenals de onze en KV. De sleutel tot het begrijpen van het succes van de achtentachtig was de zeer hoge snelheid van haar projectielen. Ze kon de meeste geallieerde tanks raken, zelfs brisante granaten afvuren, en met pantserpiercing werd ze dodelijk.

De berekening van het Duitse kanon schiet op de Sovjet-troepen in de regio Charkov, rechts is een kar uit de Sonderanhänger zichtbaar 202 foto

Interessant is dat de Duitsers en, de enigen die zware universele wapens gebruikten . De meeste legers van de deelnemers aan de Tweede Wereldoorlog hadden dergelijke luchtafweerkanonnen, maar ze werden nooit gebruikt om op gronddoelen te schieten.
Het was gemakkelijk om zijn nut te bewijzen in de eerste jaren van de Tweede Wereldoorlog, toen het 88 mm luchtafweerkanon het enige wapen was dat zwaar gepantserde tanks kon stoppen, zoals de Britse Matilda, de Franse Char B en onze Sovjet KV-1 met gemak. De FlaK 18 kwam in dienst als verbeterde FlaK 36s, 37s en 41s, waarbij de laatste een nieuw ontwikkeld pistool was.

Juli 1942 88 mm Flak 18 luchtafweergeschut vuren direct vuur in de buurt van Voronezh foto

Het kanon, hoewel het luchtafweer was, bleek nuttig te zijn, maar verre van perfect in zijn rol, omdat het erg omvangrijk was, en het was erg moeilijk te camoufleren; veel tijd werd besteed aan de voorbereiding voor het bakken. "Achtentachtigste" kon, in geval van nood, rechtstreeks schieten vanuit zijn kar op wielen, maar om maximale nauwkeurigheid te verkrijgen, werd hij op een kanonwagen neergelaten, wat veel tijd kostte.
88 mm Duits luchtafweergeschut verschrikkelijk achtentachtigste foto Ondanks het bestaan ​​van speciale antitankkanonnen, werd FlaK tot het einde van de oorlog tegen tanks gebruikt. Vroege versies verschaften een mondingssnelheid van een pantserdoordringend projectiel van 795 m/s, een maximaal horizontaal bereik van 14.813 m. In de FlaK 41 werd de mondingssnelheid van het projectiel verhoogd tot 1000 m/s en het maximale schietbereik was tot 19.730 m. Hoewel we het nu vooral hebben over het gebruik van 88 mm kanonnen als antitankwapen, vergeet niet dat het hoofddoel van de kanonnen van de FlaK 18-familie in de eerste plaats de strijd tegen luchtdoelen is. waarin ze ook uitblonk. Hoewel het onvermogen van de Duitse industrie om op grote schaal wapens te produceren, voldeed het niet aan de vraag van de troepen naar deze wapens. Gemiddeld werden er tussen de 5.000 en 8.000 schoten (!) besteed aan het vernietigen van één luchtdoelwit.

Luchtafweergeschut akoestisch geleidingssysteem foto

Akoestische en vervolgens radargeleidingssystemen maakten het mogelijk om de effectiviteit van het gebruik van luchtafweergeschut te vergroten.

Met de komst van radarstations is de effectiviteit van schieten, vooral 's nachts, aanzienlijk toegenomen.

« 88 mm Duits luchtafweergeschut verschrikkelijk achtentachtigste " diende als basis voor een hele familie van antitankkanonnen en toonde zich ook in zijn oorspronkelijke rol als luchtafweerwapen.

88 mm luchtafweergeschut werden ook geïnstalleerd op landingsvaartuigen

Naarmate de oorlog vordert, komt zelfs zo'n superperfect wapen echter oog in oog te staan ​​met de uitdaging van nieuwe doelen. Zware Sovjet-tanks, zoals de IS-1 en IS-2 (IS - "Joseph Stalin"), hadden krachtige, meer pantserdoorborende kanonnen en zelfs dikkere bepantsering dan de T-34. Er was een groot kanon nodig om ze tegen te gaan, en in 1943 begonnen de firma's Krupp en Reinnmetall te werken aan een kanon voor twee doeleinden: een 128 mm antitank- en veldkanon.

Om de fabricage te vergemakkelijken, was de loop van het PaK 43-kanon uitgerust met een kanonwagen van een 105 mm FlaK 18 lichtveldhouwitser en wielen van een 150 mm SFH-18 houwitser. De eerste echte antitank-modificatie kwam eind 1943 in dienst. Het PaK 43/41-kanon gebruikte de loop en het staartstuk van de FlaK 41, was meer aangepast om op tanks te schieten en vuurde nieuw ontwikkelde soorten projectielen af.

Duitse antitankkanonnen pak 43 88 mm foto

Deze 88 mm antitankkanonnen waren gemonteerd op de wagen van een 105 mm lichtveld houwitser met wielen van een 150 mm houwitser. Met een gewicht van ongeveer 5 ton was het moeilijk te richten, dus de berekeningen noemden het de "schuurdeur" (Scheunentor), maar het had een lagere frontale projectie dan de FlaK. Ze behield al het beste van de vroege wapens. Het werd met succes gebruikt aan zowel het oost- als het westfront. Het PaK 43-kanon van 88 mm, dat rond dezelfde tijd in dienst kwam, was qua mobiliteit inferieur aan de PaK 43/41 en was gemonteerd op een aangepaste wagen van het FlaK-kanon, en zoals eerder werden de wagenwielen verwijderd om maximale schietnauwkeurigheid verkrijgen. Er moet echter worden opgemerkt dat het kanon een zeer lage frontale projectie had - er was een geul van 1,5 m diep nodig om in te graven. In gevechten bleek het een van de beste te zijn, in staat om elke geallieerde tank op een afstand van meer dan dan 2km.
88 mm Duits luchtafweergeschut verschrikkelijk achtentachtigste foto . Bij het schieten met een pantserdoordringend projectiel met een wolfraamkern van de Pzgr 40/43, had de RaK 43 een initiële projectielsnelheid verhoogd tot 1130 m / s, het toegestane schietbereik van een explosief projectiel was -17,5 km. Een pantserdoordringend projectiel doorboorde 182 mm pantser onder een hoek van 30 "vanaf een afstand van 500 m en 135 mm pantser - vanaf 2 km. RaK 44 werd tot het einde van de oorlog in beperkte mate gebruikt. 51 kanonnen werden gemaakt en gemonteerd op een geïmproviseerde wagen genomen uit een Frans 155 mm kanon.Het Pzgr 44-kanon schoot projectiel uit het Pzgr 43 kanon, had een initiële projectielsnelheid van 1000 m/s en doorboorde een pantser van 230 mm onder een hoek van 30° vanaf een afstand van 1km.

Zelfrijdende artillerie-montage op basis van Flak-37, wat interessant is, oorspronkelijk geïnstalleerde Flak-41, er zijn slechts drie exemplaren gemaakt

Tegen het einde van de oorlog doorbraken Duitse ingenieurs de grenzen van traditionele ideeën over artillerieontwerpen.

flak-18 op de Sd.Kfz.9-tractor werd nooit in productie genomen

Ze creëerden automatische laders voor 75 en 88 mm kanonnen, experimenteerden met infraroodvizieren die 's nachts konden worden gebruikt.

Experimenteel model met 88 mm luchtafweergeschut

Projectielupgrades omvatten voorstellen om staal en plastic te gebruiken in hulzen om koper te behouden. Natuurlijk bereikten niet alle monsters massaproductie.

Duits luchtafweer 88 mm kanon 8,8 cm FlaK 18/36/37

Het beroemde Duitse luchtafweergeschut FlaK 18 (Flugabwehrkanone, van het Duitse "luchtafweergeschut") was met recht een van de beroemdste artilleriesystemen van nazi-Duitsland in de Tweede Wereldoorlog. Aan het begin van de oorlog waardeerden de Duitsers alle voordelen van dit universele kanon, door het te gebruiken om luchtdoelen, vijandelijke gepantserde voertuigen te bestrijden en om vijandelijke vestingwerken te vernietigen. Naast de Duitsers werden het FlaK 18-kanon en al zijn aanpassingen (36/37/41) gewaardeerd door de Britten, Amerikanen en Russen, aangezien dit kanon in de beginfase van de oorlog een effectief middel was om de Matilda te vernietigen en T-34-tanks. .

De geschiedenis van de oprichting van het Duitse luchtafweergeschut FlaK18

De eerste vertegenwoordigers van Duitse semi-automatische luchtafweergeschut werden in Duitsland gemaakt tijdens de Eerste Wereldoorlog. Deze kanonnen van gemiddeld kaliber werden in 1917 gebouwd door de twee grootste bedrijven, Rheinmetall (toen nog Erchardt genoemd) en Krupp. Met de nederlaag van Duitsland in de Eerste Wereldoorlog werden al zijn artilleriesystemen aan het leger teruggetrokken en in feite werden ze allemaal vernietigd. Bedenk dat de bepalingen van het Verdrag van Versailles het verslagen Duitsland verbood om luchtafweergeschut te hebben, en ook om apparaten te maken om het vuur van deze kanonnen te beheersen. Duitse artillerieontwerpers gingen echter in de jaren twintig in het geheim door met het maken van hun artilleriesystemen in Zweden, Duitsland, Nederland en andere landen. In die jaren werden de gemaakte kanonnen bijna allemaal aangeduid met het nummer "18", wat "model 1918" betekende. Dit werd gedeeltelijk gedaan om te verdoezelen (of te verbergen, zodat er bij de geallieerden geen twijfel zou bestaan) en om aan te tonen dat Duitsland nog steeds voldeed aan de voorwaarden van het Verdrag van Versailles en het niet schond. Het nieuwe FlaK18-kanon was echter heel anders dan het vorige kanon van het 17e jaar.

De behoefte aan een dergelijk kanon verscheen onder de Duitsers in verband met het verschijnen van de Haley Page zware bommenwerpers in de Royal Air Force of England, die tot een hoogte van meer dan 10 duizend meter konden stijgen. In 1928 begonnen de Duitse ontwerpers van het bedrijf Krupp in het geheim in Zweden met het herontwerpen van een nieuw luchtafweergeschut. Alle werkzaamheden zijn uitgevoerd bij het Zweedse bedrijf Swedish Bofors, dat onder zeggenschap staat van Krupa. De eerste monsters van geweren werden gemaakt in de stad Essen. Al snel volgden geheime veldtesten van nieuwe luchtafweerkanonnen, waardoor de ontwerpers een aantal wijzigingen aanbrachten in het ontwerp van de eenheden. Een grote rol bij het maken van nieuwe wapens werd gespeeld door Krup zelf, die onbaatzuchtig deelnam aan het maken van wapens.


Schetstekening van het 88 mm FlaK18 kanon. Juiste blik.


Schetstekening van het 88 mm FlaK18 kanon. Linker zijaanzicht


Schetstekening van het 88 mm FlaK18 kanon. Uitzicht van boven.


Exiz van de balanceerveer van het terugslagapparaat


Schets van de FlaK 18 kanon stuitligging


Schets van de FlaK 18 geweerloop


Schets van de FlaK 36 geweerloop


Zo ziet het 88 mm FlaK18-kanon er van bovenaf uit


Schetstekening van de kanonwagen FlaK18 (16-haken aan de langerons voor hijsen op een lier, 17- staak om in de grond te rijden 18-shovel, 22-ogen, 37- inrichting voor positionering ten opzichte van het horizontale vlak


Schetstekening van de affuit FlaK18, bovenaanzicht


Schetstekening van de affuit FlaK36, bovenaanzicht

Tijdens het ontwerpproces hebben Duitse ontwerpers veel innovaties doorgevoerd, waaronder het fabricagegemak van het 88 mm FlaK18-kanon. Bovendien zou het kanon in massaproductie kunnen worden geproduceerd in tractor- en autofabrieken zonder het gebruik van gespecialiseerde assemblagelijnen. De eerste demonstratie voor de militaire Wehrmacht vond plaats in 1932, waar Krupp persoonlijk de mogelijkheden van het nieuwe wapen demonstreerde. Het leger was opgetogen over het nieuwe luchtafweerkanon. Er werd onmiddellijk een contract getekend voor de levering van FlaK18-kanonnen aan de Reichswehr. Al snel vormde het Duitse leger 7 gemotoriseerde luchtafweerbatterijen, die waren bewapend met 8.8 FlaK18-kanonnen. In 1933 gingen batterijen met nieuwe wapens de strijd aan.

Het ontwerp van het FlaK18 luchtafweerkanon

De loop van het FlaK18-kanon bestond uit een stuitligging, een vrije buis en een behuizing. De vuursnelheid van het pistool tot 15-20 schoten per minuut was toegestaan ​​door de oorspronkelijke stuitligging, die een horizontale, semi-automatische wigvormige stuitligging was, die zorgt voor het terugtrekken van de verbruikte patroonhuls en het opzetten van de drijfveer vanwege naar de terugslagenergie. Het is vermeldenswaard dat de stamper samen met de laadbak in sommige gevallen slecht werkte, daarom heeft de toekomstige berekening van het pistool het al in het veld verwijderd met behulp van veldwerkplaatsen.

De terugslaginrichtingen omvatten een hydropneumatische kartelmachine en een hydraulische terugslagrem (spindeltype). Met behulp van de knurler keerde de loop na het schot terug naar zijn oorspronkelijke positie. De terugslag van de loop na het schot werd beperkt door de limiter. Om het verticaal richten van het kanon te vergemakkelijken, werden twee veercompensatoren in twee cilinders gemonteerd onder de FlaK18-kanonloop. De terugslagremmen van het kanon waren uitgerust met een compensator. FlaK18 rollback lengte was variabel. Zoals eerder vermeld, bereikte de vuursnelheid van het pistool 20 ronden per minuut, dit was het onbetwiste voordeel van dit pistool, het werd ook geleverd door de aanwezigheid van een mechanisme voor het automatisch uitwerpen van gebruikte patronen. De voorbereide bemanning van het FlaK18-kanon kan gemakkelijk met zo'n intensiteit vuren. Dit vergde echter enige fysieke voorbereiding, aangezien het patroonsamenstel 15 kilogram woog, het l10,5 kilogram.

Het kanon had een koets, die met een scharnier was verbonden met de 8-zijdige basis. De basis zelf werd ondersteund door een kruis. Het dwarsstuk had zijframes, die bij de overgang van een gevechtspositie naar een marcherende omhoog kwamen. Langs het kanon liep een langsligger, die in de opbergstand als wagen diende. Aan de basis van het rijtuig bevond zich een voetstuk waarop de bovenste machine (ook bekend als draaibaar) was gemonteerd. Het onderste uiteinde van de draaipen werd in de slede van het nivelleermechanisme gestoken. De draai- en hefinrichtingen hadden 2 aanwijssnelheden. Er was ook een balanceermechanisme van het type spring-pull. In het horizontale vlak van het FlaK18-kanon werd cirkelvormig vuur voorzien, in het verticale vlak werd beschieting voorzien in het bereik van +5 graden. tot +85 graden.

De samenstelling van de eenheden van luchtafweergeschut FlaK18.

Elk FlaK18-kanon maakte deel uit van de lichte luchtafweereenheid. Naar goeddunken van de leiding kon absoluut een willekeurig aantal FlaK18-kanonnen worden gecombineerd tot een batterij, die aan de commandopost was bevestigd. Elke eenheid was bewapend met een aanhangwagen met geleidingsapparatuur en een zoeklicht, die werden aangedreven door een autonome dieselgenerator.

Hoe werkten het zoeklicht en de FlaK18 luchtafweergeschut op elkaar?

Bevestigd aan het object dat werd beschermd tegen nachtelijke vijandelijke luchtaanvallen door een zoeklicht, werd een zoektocht en "vangst" (verlichting in de nachtelijke hemel) van het doelwit uitgevoerd. Daarna moest de exploitant van de richtende installatie zorgen voor visuele tracking van het doelwit. Tegelijkertijd stuurden de apparaten die in de doelvolginstallatie waren ingebouwd automatisch gegevens over de hoek boven de horizon en de hoogte van het doel naar de doelgeleidingsapparaten van elk FlaK18 luchtafweergeschut. De draaihoek, elevatie en instelling van de lont die nodig is om op vijandelijke vliegtuigen te schieten, werden bepaald door een speciaal apparaat dat ze via een 108-aderige kabel via een Ubertransunger 37-transmissielampapparaat naar de FlaK18-kanoneenheid stuurde. apparaatfout, is deze informatie door de telefoniste doorgegeven. Voorafgaand aan de modernisering van het pistool werd de lont naast het pistool op een afstand van 10 meter geïnstalleerd, waarna apparaten verschenen voor het installeren van de lont, die op de kanonwagen was gemonteerd. Alle vuurleidingsapparaten op het 8,8 mm FlaK 36/37/41 kanon werden gedupliceerd. Vanuit het commandocentrum werden gegevens weergegeven op de kleine wijzerplaten van het pistool. De schutter zette precies deze waarden op zijn grote wijzerplaten en schoot. Dankzij deze beslissing was de volledige vuurkracht van de batterij van 8,8 mm FlaK 36/37/41 kanonnen strak geconcentreerd op één doel, wat weinig effect had om er levend uit te komen.

Het 8.8 FlaK 36/37/41 kanon werd vervoerd met behulp van 2 trailers (de Russen noemden rollende enkelassige karren - "moves") Sonderanhaenger 201. In een gevechtspositie maakten ze zich los en namen deel aan een campagne.

Voor alle bemanningen van 8,8 mm FlaK 36/37/41 kanonnen was er een norm volgens welke de bemanning in slechts 20 seconden moet "ontdekken" (het kanon van de karren verwijderen en een gevechtspositie innemen) en het kanon moet geïnstalleerd in niet meer dan 1 minuut. Dit was vooral het geval bij het wisselen van positie na het afvuren van schoten, omdat de berekening in reactie daarop werd gedekt door vijandelijke artillerie.

Het 8,8 mm FlaK 36/37/41 kanon was bewapend met patroonladende schoten met granaten die verschillen in hun doel (luchtafweer, antitank (verschillende pantserdoorborende opties), antipersoneel). Voor vliegende doelen werd een fragmentatieprojectiel gebruikt, dat een lont op afstand had. Met een projectielgewicht van 9 kg (explosief gewicht 0,87 kg) was de beginsnelheid van het projectiel 820 m/s. Het verticale bereik van het fragmentatieprojectiel was 10,6 km.


Duits luchtafweer 88 mm Flak37 kanon geïnstalleerd in Rendsburg


De stamvader van het 8,8 cm FlaK 18/36/37 kanon - Krupp's Flak L/45



Luchtafweergeschut 8,8 cm FlaK 18


Luchtafweerkanon 8,8 cm FlaK 36 in de opbergstand


8,8 cm FlaK 18 luchtafweerkanon in positie om te schieten op hoogvliegende doelen (max. 85 graden)


88 mm FlaK kanon met bemanning


Gecamoufleerd 88 mm FlaK-kanon aan het Oostfront


88 mm FlaK-kanon aan het Oostfront. Vuur voeren.


Links: bij alarm rent de bemanning naar hun kanon. Rechts: Luftwaffe-soldaat afluisteren met akoestische vroegtijdige waarschuwingsapparatuur (geluidselementen).

Verzonden om de Duitse soldaten te beschermen die in Spanje vochten, werd de vroege versie van de "achtentachtigste" gemobiliseerd voor dienst bij de infanterie. De FlaK 18 bleek opmerkelijk effectief te zijn tegen de licht gepantserde voertuigen van die periode. Als gevolg hiervan werden pantserdoorborende granaten standaardmunitie voor alle Duitse luchtafweerbatterijen.

Het was niet moeilijk om zijn nut te bewijzen in de eerste jaren van de Tweede Wereldoorlog, toen het 88 mm luchtafweerkanon het enige wapen was dat zwaar gepantserde tanks zoals de Britse Matilda, de Franse Char B en de Sovjet KV-1 kon stoppen. met gemak. De FlaK 18 kwam in dienst als verbeterde FlaK 36, 37 en 41 kanonnen, waarbij de laatste een nieuw ontwikkeld kanon was.

Het kanon, hoewel het een luchtafweergeschut was, bleek nuttig te zijn, maar verre van perfect in de rol van antitankkanon, omdat het erg omvangrijk was, het was erg moeilijk te camoufleren; veel tijd werd besteed aan de voorbereiding voor het bakken. "Achtentachtigste" kon, in geval van nood, rechtstreeks schieten vanuit zijn kar op wielen, maar om maximale nauwkeurigheid te verkrijgen, werd hij op een kanonwagen neergelaten, wat veel tijd kostte.

De eerste echte anti-tank modificatie van het kanon werd eind 1943 in gebruik genomen. Het PaK 43/41 kanon gebruikte de loop en het staartstuk van de FlaK 41, was beter aangepast aan tankvuur en vuurde nieuw ontwikkelde soorten projectielen af.

Deze 88 mm antitankkanonnen waren gemonteerd op de wagen van een 105 mm lichtveld houwitser met wielen van een 150 mm houwitser. Met een gewicht van ongeveer 5 ton was het kanon moeilijk te richten, dus de berekeningen noemden het de "schuurdeur" (Scheunentor), maar het had een lagere frontale projectie dan de FlaK. Het pistool behield al het beste van de vroege geweren. Het werd zowel aan het oost- als aan het westfront gebruikt.

Ondanks het bestaan ​​van speciale antitankkanonnen, werd het FlaK-kanon tot het einde van de oorlog tegen tanks gebruikt.

Het PaK 43-kanon van 88 mm, dat rond dezelfde tijd in dienst kwam, was qua mobiliteit inferieur aan de PaK 43/41 en was gemonteerd op een aangepaste FlaK-kanonwagen en, zoals eerder, werden de wielen van de wagen verwijderd voor maximale nauwkeurigheid . Er moet echter worden opgemerkt dat het kanon een zeer lage frontale projectie had - er was een greppel van 1,5 m diep nodig om in te graven. In veldslagen bewees het dat het een van de beste antitankkanonnen van de oorlog was, in staat om te vernietigen een geallieerde tank op een afstand van meer dan 2 km.

Uniek en onvervangbaar 8-8

De 88 vormde de basis voor een hele familie van tankkanonnen en antitankkanonnen en presteerde ook in zijn oorspronkelijke rol als luchtafweerwapen.

Naarmate de oorlog vordert, komt zelfs zo'n superperfect wapen echter oog in oog te staan ​​met de uitdaging van nieuwe doelen. Zware Sovjettanks zoals de IS-1 en IS-2 (IS - "Joseph Stalin") hadden krachtige, meer doordringende kanonnen en zelfs dikkere bepantsering dan de T-34. Er was een groot kanon nodig om ze tegen te gaan, en in 1943 begonnen de firma's Krupp en Rheinnmetall te werken aan een kanon voor twee doeleinden: een 128 mm antitank- en veldkanon.

PaK 44 werd tot het einde van de oorlog beperkt gebruikt. 51 kanonnen werden gemaakt en gemonteerd op een geïmproviseerde kanonwagen uit een Frans 155 mm kanon.

Het Pzgr 44-kanon, dat een projectiel afvuurde vanuit het Pzgr 43-kanon, had een initiële projectielsnelheid van 1000 m/s en doorboorde een pantser van 230 mm onder een hoek van 30° vanaf een afstand van 1 km.

Het 88 mm luchtafweerkanon werd voor het eerst gebruikt tegen tanks tijdens de Spaanse Burgeroorlog en was een van de meest formidabele wapens voor Britse en Amerikaanse troepen in Noord-Afrika en Italië.

Gedreven door wanhoop doorbraken Duitse ingenieurs tegen het einde van de oorlog de grenzen van traditionele ideeën over artillerieontwerpen. Ze creëerden automatische laders voor 75 en 88 mm kanonnen, experimenteerden met infraroodvizieren die 's nachts konden worden gebruikt.

Projectielupgrades omvatten voorstellen om staal en plastic te gebruiken in hulzen om koper te behouden.

Specificaties:

Specificaties FlaK 18/41

Vroege versies verschaften een beginsnelheid van een pantserdoordringend projectiel van 795 m/s, een maximaal horizontaal bereik van 14.813 m. Voor het FlaK 41-kanon werd de initiële projectielsnelheid verhoogd tot 1.000 m/s, en het maximale schietbereik tot 19.730 meter.

De sleutel tot het begrijpen van het succes van de 88 was de zeer hoge snelheid van zijn projectielen. Ze kon de meeste geallieerde tanks raken, zelfs brisante granaten afvuren, en met pantserpiercing werd ze dodelijk. Interessant is dat de Duitsers het enige land zijn dat zware universele kanonnen gebruikte. De meeste geallieerde legers hadden dergelijke luchtafweergeschut, maar behalve in het Rode Leger werden ze nooit gebruikt om op gronddoelen te schieten.

Om de fabricage te vergemakkelijken, was de PaK 43 kanonloop uitgerust met een wagen van de 105 mm Le FH 18 lichtveldhouwitser en wielen van de 150 mm SFH-18 houwitser.

Specificaties PaK 43

Bij het afvuren van een pantserdoordringend projectiel met een wolfraamkern van een Pzgr 40/43 PaK 43-kanon, nam de mondingssnelheid toe tot 1130 m / s, het toegestane schietbereik van een explosief projectiel was 17,5 km. Het pantserdoorborende projectiel doorboorde een pantser van 182 mm onder een hoek van 30 ° vanaf een afstand van 500 m en een pantser van 136 mm vanaf 2 km.

Met een gewicht van ongeveer 5 ton was PaK 43/41 moeilijk vol te houden voor de berekening, haar bijnaam "Barn Door" is bekend. Echter, eenmaal in positie geplaatst, werd het een extreem krachtig wapen dat het slagveld kon domineren. Naast een extra mondingsrem, bleef de PaK 43-loop hetzelfde als die van het FlaK-kanon, maar de PaK 43-kanon werd geleverd met een eenvoudiger stuitligging.