Het verschil tussen de DShB en de Airborne Forces: hun geschiedenis en samenstelling. Roman Alekhin luchtlandingstroepen de geschiedenis van de Russische landing De geschiedenis van de vorming van de DShB

Geschiedenis van DShB 13 ​

Geen van de gebieden van menselijke activiteit ontwikkelt zich zo dynamisch en snel als militaire aangelegenheden. Er zijn nieuwe soorten wapens, tactieken en zelfs soorten strijdkrachten. De Sovjet-Unie kan de geboorteplaats van de luchtlandingstroepen worden genoemd. Soortgelijke eenheden bestonden in andere legers van de wereld, maar nergens kreeg dit type troepen zoveel aandacht.

Aan het einde van de jaren 30 van de vorige eeuw werden in de USSR landingskorpsen gevormd, die elk een sterkte hadden van meer dan 10 duizend mensen. De landingsmacht werd beschouwd als de elite van het leger, de meest bekwame en getrainde jagers dienden erin. De luchtlandingstroepen namen deel aan de belangrijkste veldslagen tegen de nazi-indringers; tijdens de oorlog werden verschillende grootschalige luchtlandingsoperaties uitgevoerd.

Na de oorlog werden de Airborne Forces een apart type troepen, ze rapporteerden rechtstreeks aan de minister van Defensie van de USSR. Een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van dit type troepen was de oprichting in het midden van de jaren '60 van luchtaanvalseenheden, die ondergeschikt waren aan het bevel over militaire districten. De luchtaanvalseenheden hadden geen andere speciale verschillen met de gebruikelijke onderdelen van de Airborne Forces (wapens, uniformen, trainingsprogramma's).

De geschiedenis van de oprichting van de 13e ODShBr

Het idee om luchtaanvalseenheden te vormen ontstond na een herziening van de tactieken van de Airborne Forces in het geval van een grootschalige oorlog. Sovjet-strategen besloten te vertrouwen op het gebruik van massale landingen in de onmiddellijke achterkant van de vijand, die zijn verdediging volledig zouden desorganiseren.

Het leger had op dat moment een aanzienlijke vloot transportvliegtuigen (voornamelijk helikopters) en kon een vergelijkbare taak uitvoeren. Het was de bedoeling dat de luchtaanvalseenheden vanuit helikopters direct achter de vijand zouden landen en in kleine groepen zouden opereren. Parachutisten werden verondersteld te worden gebruikt in de diepe achterkant van de vijand, om ze per parachute te laten landen.
In 1969 werden in het Verre Oosten twee luchtlandingsbrigades gevormd: de 11e en 13e luchtlandingsbrigade, die elk een helikopterregiment hadden. In geval van oorlog moesten deze eenheden opereren in moeilijk bereikbare gebieden.

De regio waarin de 13th Airborne Brigade werd ingezet, gaf een compleet beeld van wat een "moeilijk bereikbaar gebied" is. De steden Magdagachi en Zavitinsk, waar de eenheid zich bevond, kunnen gerust een van de meest ernstige hoeken van de Sovjet-Unie worden genoemd. Je moet er bij zijn om het volledig te begrijpen.

De temperatuur bereikte in de zomer vaak +40 graden en in de winter zakte de thermometer tot -55 graden. Dagelijkse temperatuurschommelingen bereikten soms 30-35 graden. En in deze omstandigheden was het niet alleen nodig om te leven, maar ook om hoogwaardige gevechtstraining van parachutisten uit te voeren. Niet tevergeefs, in vertaling uit de Evenk-taal, betekent de naam "Magdagachi" "plaats van dode bomen".

Brigade Gevechtstraining

Om parachutist te worden, heb je niet alleen kracht en uithoudingsvermogen nodig. De landingspartij vecht altijd onder extreem barre omstandigheden, achter de vijandelijke linies, zonder de steun van de hoofdmacht, de aanvoer van munitie en de evacuatie van de gewonden. Je hoeft alleen op jezelf te vertrouwen. Daarom moet elke parachutist een ervaren jager zijn.

In de 13e ODShBr werd veel aandacht besteed aan het constant aanscherpen van de gevechtsvaardigheden van militairen, en niet te vergeten fysieke training. De 13th Air Assault Brigade is altijd een van de voorbeeldige eenheden van het Far Eastern District geweest; alleen parachutisten van de 11th Airborne Brigade konden ermee concurreren.

De gevechtstraining van militairen van de luchtaanvalbrigades kreeg niet voor niets veel aandacht: het Verre Oosten was het gebied van een mogelijk conflict. Vlakbij was de grens met China, waarmee de USSR zeer gespannen relaties had. In 1969 leidde de confrontatie tussen de twee landen tot een grensconflict op Damansky Island, dat bijna het begin werd van een grote oorlog. Dus de parachutisten waren zich elk moment aan het voorbereiden om vijandelijke aanvallen af ​​te weren.

Een duidelijke bevestiging van het hoge opleidingsniveau van de jagers van de 13e ODSHB was de landingsoefening op het eiland Iturup, die plaatsvond in augustus 1988. De brigade kreeg de opdracht om een ​​landingsgroep bestaande uit twee bataljons en een batterij bergartillerie op het eiland te laten landen. De landing vond plaats vanuit Mi-6 en Mi-8 helikopters.

Helikopters Mi-6 (links) en Mi-8 (rechts).

Plots werd het vuur geopend op de eerste landingsgroep met scherpe munitie, het werd afgevuurd vanaf de bewaker van het luchtverdedigingspunt dat het vliegveld op het eiland bedekte. Het bleek dat vanwege het slechte weer het garnizoen niet was gewaarschuwd voor de komende oefeningen. Alleen dankzij de uitstekende training en goede training van de parachutisten vielen er geen slachtoffers.

Na dit incident ontving de leiding van de brigade een eervolle vermelding van de minister van Defensie Yazov en kreeg de 13e Airborne Brigade een wimpel.

Afgelopen jaren

Eind jaren 80 begon het land snel te veranderen en in 1991 hield de USSR op te bestaan. De "onstuimige" jaren 90 begonnen. Uiteraard kon de krijgsmacht zich niet afzijdig houden van deze processen. Tal van reorganisaties werden doorgevoerd, er werd fors bezuinigd, veel onderdelen werden simpelweg ontbonden.

Al in augustus 1990 werd de 13e Luchtlandingsbrigade teruggetrokken uit het bevel van het Verre Oosten en rechtstreeks ondergeschikt aan het hoofdkwartier van de Luchtlandingsstrijdkrachten in Moskou. De luchtaanvalbrigade werd de 13e aparte luchtlandingsbrigade (13 OVDBr). Twee artilleriebatterijen (antitank en berg) werden ontbonden, ze werden vervangen door een divisie van D-30 houwitsers.

Eind 1996 werd de 13e OVDBr opgeheven. Dit gebeurde volgens het plan om de luchtlandingstroepen te verminderen.

Luchtaanval troepen van de USSR

"... De aard van oorlog kan een aanzienlijke impact hebben op de verhouding tussen verschillende takken van het leger."
K. Clausewitz, "On War"

Van de auteur
In dit artikel probeerde de auteur zijn kennis van de luchtaanvalseenheden van het Sovjetleger samen te vatten en deze kort te formuleren voor het publiek en voor studie. Houd er rekening mee dat dit onderzoek niet definitief is. Ten eerste is dit te wijten aan het feit dat er nog steeds geen enkele officiële open (dus niet geheime) publicatie is over de geschiedenis van de DShV, hun gevechtskracht, om nog maar te zwijgen van hun organisatie- en personeelsstructuren, methoden en methoden van gevechten gebruik en enz. Alles wat je hier leest is beetje bij beetje verzameld, uit veel verschillende bronnen - het overgrote deel van het werk is gebaseerd op enquêtes onder veteranen van de DShV, mensen die met hen in contact kwamen door de aard van hun dienst, evenals een aantal officiële documenten.
Daarom vraag ik u om mij streng, maar eerlijk te beoordelen, want "... als in dit boek mijn grofheid of nalatigheid is geschreven, bid ik u: veracht mijn verwijt niet, vloek niet, maar corrigeer, het was geen engel van God die schreef, maar een zondig persoon en vol onwetendheid..."

De auteur betuigt zijn diepe dankbaarheid aan iedereen die hem heeft geholpen door zijn nagedachtenis te verstrekken en de tijd heeft genomen om te antwoorden.
De auteur zal iedereen dankbaar zijn die hun mening over het artikel zal geven, op onnauwkeurigheden, onnauwkeurigheden, of vice versa, zal kunnen bevestigen de analyse van de auteur (die onmisbaar was).

OVER DE ESSENTIE VAN AIRDRESSING

Het is niet bekend wanneer het idee van luchtaanvallen verscheen, aangezien het verzenden van militaire formaties naar de achterkant van de vijand door de lucht ontstond, niemand weet wanneer. Lange tijd had het echter een strikt fantastisch karakter en alleen tijdens de Eerste Wereldoorlog kon het op zijn minst een soort materiële basis krijgen in de vorm van de creatie van een luchtvoertuig - een vliegtuig-vliegtuig. En als het idee aanvankelijk uitsluitend van sabotage- en verkenningskarakter was, begon het al snel, in verband met de snelle ontwikkeling van de luchtvaart tijdens de oorlogsjaren, met de creatie van voldoende betrouwbare en ruime vliegtuigen, een grotere schaal logische vorm, die leidde tot Mitchel's idee om te landen in de achterkant van de eerste divisies van de Duitse troepen, en vervolgens het hele "luchtlandingsleger". We kunnen echter alleen maar gissen of dit project zou zijn gerealiseerd, of de oorlog nog een jaar of twee zou hebben geduurd, of niet. Hoe dan ook, na het einde van de oorlog bleef dit idee, hoewel het geen serieuze materiële belichaming kreeg, in de lucht zweven en de geesten opwinden. De "positionele nachtmerrie" van het Westelijk Front was in volle zicht, en veel innovatieve militaire theoretici (of die zichzelf zo beschouwen) waren voortdurend op zoek naar innovatieve manieren om een ​​dergelijke situatie in de toekomst te voorkomen.

Zo werd voor de luchtlandingstroepen (VDV) onmiddellijk het belangrijkste, bepalende doel onthuld - de oprukkende groeperingen van grondtroepen helpen. Vrijwel de gehele verdere geschiedenis van het gebruik van luchtlandingsaanvallen (AD) bevestigt deze stelling*.

* Een bijzondere positie wordt ingenomen door de VD naar de eilanden. In de regel worden ze uitgevoerd als onderdeel van assistentie bij amfibische aanvallen of in het algemeen als onderdeel van verschillende grootschalige militaire operaties op zee. Dat wil zeggen, de rol van de grondtroepen wordt in dit geval gespeeld door de marine.
De absolute uitzondering is de schandalige Kretenzische VD-operatie (VDO), die geen star verband had met het optreden van grond- of zeestrijdkrachten; dus strikt onafhankelijk van karakter. Als koppeling met de grondtroepen echter om volledig begrijpelijke en objectieve redenen niet mogelijk was, werd een zwakke communicatie met de vloot geforceerd.
In het kader van een dergelijk doel waren de luchtlandingstroepen ook belast met de taak, die in de regel bestond uit het veroveren van een bepaald gebied van het terrein (meestal achter de contactlijn) en het vervolgens vasthouden voor een tijdje (bijvoorbeeld tot de nadering van oprukkende grondtroepen).

Een specifieke gevechtsmissie bepaalt de methoden en methoden van optreden van de Airborne Forces, die bestaan ​​uit landen (droppen, van boord gaan), offensief (aanval, aanval) en verdediging.

Dit leidt tot een algemene definitie van de gevechtscapaciteiten van de VD-formatie, die zijn:
1. in het vermogen om een ​​bepaald gebied (een stuk land, een object) te veroveren, incl. aanval en vernietig (knock-out) de vijand die zich daar bevindt;
2. in het vermogen om gedurende een bepaalde periode een effectieve verdediging van het veroverde gebied (object) te organiseren;
3. maar dit alles is onderworpen aan de voorwaarde dat het kan worden gevlogen.

Ik had zo'n lange introductie nodig, zodat de lezer (misschien een volledig buitenstaander, maar geïnteresseerd in de kwestie) onmiddellijk de essentie begreep van het gevechtsgebruik van aanvalstroepen in de lucht.

ACHTERGROND

Het uiterlijk van DShV is nauw verbonden met het uiterlijk van helikopters, meer bepaald met het maken van monsters met de benodigde set eigenschappen. Dit is al gebeurd in de militaire geschiedenis, toen technologische vooruitgang nieuwe soorten en soorten strijdkrachten naar de arena van gevechten bracht. Er was echter nog een andere voorloper, die bestond in de eigenaardigheden van de vormen van gevechtsgebruik van de VD, uitgedrukt in hun gebruik als integraal onderdeel van operaties op operationeel-tactische schaal.

... Helaas, maar blijkbaar is het de moeite waard om te erkennen dat de eerste luchtaanvaloperaties (acties) in verband met de landing van relatief kleine landingstroepen door de Duitsers werden uitgevoerd tijdens de Tweede Wereldoorlog. Hier is hun lijst van enkele van hen: Vordingborgbrug (Denemarken, 1940), Fort Eben-Emael (België, 1940), bruggen over het Albertkanaal (België, 1940), een complex van bruggen over de Maas (Nederland, 1940) , bruggen door Zap. Dvina en Berezina (USSR, 1941). Ze vallen allemaal volledig onder de definitie van luchtaanvaloperaties, hoewel ze werden uitgevoerd door de troepen van de Duitse luchtlandingstroepen en speciale troepen. Ze werden allemaal uitgevoerd in het kader van het macrodoel - het verzekeren van een zo snel mogelijke opmars van onze grondtroepen, het blokkeren (vasthouden) van vijandelijke troepen op hun posities, enz. De methoden om tegelijkertijd te landen waren heel verschillend: parachute, landen op zweefvliegtuigen, landen op vliegtuigen. Maar in de daaropvolgende oorlogsjaren werden dergelijke landingen niet echt gebruikt. De strijdende partijen raakten geïnteresseerd in grootschaliger VDO's, die op zichzelf in staat zijn de algehele operationeel-strategische situatie aan het front te beïnvloeden. In dezelfde geest ging de naoorlogse ontwikkeling door, incl. en Sovjet, de theorie van het gebruik van de luchtlandingstroepen.

De redenen waarom het militaire bevel van de Sovjet-Unie tijdens de offensieven van 1944-45 geen tactische luchtaanvallen uitvoerde. zijn niet duidelijk. Er zijn waarschijnlijk drie belangrijke factoren in het spel.

ten eerste, hebben de mislukkingen van grootschalige VDO's het vertrouwen in de effectiviteit van landingen in het algemeen (in ieder geval met de bestaande materiële en technische basis en het algemene organisatieniveau) enigszins ondermijnd.

ten tweede, het idee van kleine landingen leek waarschijnlijk verkeerd; hun mogelijke resultaten werden niet als effectief beschouwd (hoewel deze wel werden overwogen in de "Instructies voor het gevechtsgebruik van de luchtlandingstroepen" van 1943 *).

Ten derde, vond de opdracht het eenvoudigweg niet nodig om ze te gebruiken - d.w.z. geloofde dat het beter was om het te doen met beproefde, puur grondgebaseerde methoden.

Maar dit is allemaal slechts speculatie. Persoonlijk lijkt het de auteur goed mogelijk om enkele tientallen uitstekende Li-2 en S-47 militaire transportvliegtuigen te selecteren uit de vele honderden die al beschikbaar waren in 1944 (meer dan 1000 in 1945) en ze langs dezelfde paden langs de parachutistenbataljons bevoorrading of om rivierbruggenhoofden te veroveren - in sommige gevallen zou dit het optreden van grondtroepen al aanzienlijk kunnen vergemakkelijken. Maar wat was, was.

... Aan het eind van de jaren veertig kwamen onverwacht voor iedereen onverwachts helikopters op het toneel - een nieuwe klasse vliegtuigen. Helikopters (die op dit punt een niveau van technische uitmuntendheid bereiken dat voldoende is voor gevechtsgebruik) hebben zichzelf met succes bewezen in de Incheon amfibische aanvalsoperatie (MDO) en in daaropvolgende acties van Amerikaanse troepen in Korea. Haastende binnenlandse ontwerpers presenteren een vrij succesvolle auto - de Mi-4 - die begint in 1953. massaal in het leger gaan.
Al in 1954 werd de eerste grootschalige experimentele landing uitgevoerd vanuit 36 ​​infanteriehelikopters met voertuigen en artillerie. Er werden ook een aantal experimentele oefeningen uitgevoerd (ook met het echte gebruik van kernwapens) om aanvalstroepen van bataljons- en regimentshelikopters achter de vijandelijke linies te landen ... Maar de zaak stierf uit. Dat wil zeggen dat er geen organisatorische maatregelen zijn genomen voor het creëren van gespecialiseerde formaties.
De redenen hiervoor lijken de volgende te zijn:

ten eerste, speelde de factor "Chroesjtsjov-raket" een negatieve rol.

ten tweede, de overdimensie van de Airborne Forces - ze waren in de eerste helft van de jaren vijftig. hebben maar liefst 15 divisies; en het hebben van een aantal andere luchtlandingseenheden is al onbeschaamd, vooral sinds de algemene vermindering van de strijdkrachten "Chroesjtsjov" is begonnen.

Ten derde, de nucleaire paranoia die tegen die tijd eindelijk de wereld had getroffen, liet geen plaats in de strijdformaties achter voor schone (zonder de bescherming van gepantserde personeelsdragers) schutters-infanterie; de helikopter werd gezien als te "fragiel" in vergelijking met de gepantserde personeelsdrager.

Vierde Naast de luchtlandingseenheden van de Luchtlandingstroepen waren er tot 1957 in overvloed en geweerdivisies, eenheden van beide, konden, als een dergelijke taak werd gesteld, vanuit helikopters achter de vijandelijke linies worden gedropt.

En tenslotte vijfde, opgevoed over de kracht van gepantserde tanks met Sovjet militaire leiders, lugubere, langzame en slecht beschermde vliegende inktvissen met een propeller erop (dit is in het tijdperk van "straalsnelheden" en snel gelikte aerodynamica!) de middelen die de troepen nieuwe tot nu toe ongeziene kansen zouden kunnen bieden.

PROEFSTAP

kapitalisten

Over het algemeen hadden de Amerikanen een vergelijkbare situatie met de theorie van VDO. De volgende zin van de Amerikaanse Airborne Forces General James Gavin uit zijn boek "Airborne Warfare" kan dienen als een betere illustratie: "...<воздушно-десантные>troepen moeten massaal worden ingezet, niet in kleine groepen. en alleen waar hun acties een beslissende invloed kunnen hebben, en niet op veel punten waar ze alleen lokale tactische successen kunnen behalen. "Echter, hun ervaring van de oorlog op wat later bekend werd als" slecht uitgerust oorlogstheater, d.w.z. d.w.z. op het Koreaanse schiereiland, dwong het Amerikaanse commando erover na te denken en flexibeler te handelen. einde van de oorlog waren er al 1140 eenheden in de legerluchtvaart, terwijl er in het begin slechts 56 eenheden waren. Het Amerikaanse commando creëert ook een experimentele formatie - de 11th Air Assault Division (Air Assault Division) Op basis hiervan en op basis van nog twee formaties (10th Air Transport Brigade en 2nd Infantry Division) werd in juli 1965 de 1st Cavalry (Airmobile) Division - Cavalry Division (Airmobile) gecreëerd (meer precies, gereorganiseerd vanuit de bestaande). het feit dat helikopters voor het eerst werden geïntroduceerd in de samenstelling van zijn gevechtseenheden als transport- en gevechtsvoertuig met een totaal aantal van maximaal 434 (428 volgens andere gegevens) eenheden. De divisie werd aan het einde van dezelfde maand overgebracht naar Vietnam. En ondanks het ontbreken van een gedegen theoretische studie van luchtmobiele (helikopterlandings)operaties, om nog maar te zwijgen van de bijbehorende praktische oefeningen, liet het zich van zijn beste kant zien. Natuurlijk beschikte niet alleen deze divisie over helikopters. Alle Amerikaanse divisies in Vietnam hadden een groot aantal helikopters. Dus als in ser. 1967 was oké. 2000 eenheden, in 1968 bereikte hun aantal 4200 eenheden!

Als in Korea helikopters alleen hun bestaan ​​aankondigden en hun vooruitzichten nogal vaag waren, dan heeft de oorlog in Vietnam de helikopter in het algemeen tot het toppunt van roem en populariteit verheven. Tot die tijd werden ze nog eerder gezien als een soort exotische, puur ondersteunende doeleinden. De Amerikanen werden zo verliefd op helikopters dat sommige heethoofden begonnen te discussiëren over de achteruitgang van de parachutelanding als zodanig.

Wij hebben

Zo'n actief en zo succesvol gebruik van helikopters maakte indruk op het Sovjetcommando. Het idee wordt nieuw leven ingeblazen - in de loop van de strategische oefeningen van Dnepr-67, voornamelijk op basis van de 51st Guards. PDP vormde een experimentele geconsolideerde 1e luchtlandingsbrigade onder het bevel van het begin. Afdeling Combat Training van de Airborne Forces generaal-majoor Kobzar. Het wordt gebruikt om een ​​bruggenhoofd over de Dnjepr te veroveren, waar ook een gemotoriseerd geweerbataljon dat wordt ingezet door helikopters met daaraan bevestigde gemotoriseerde kanonnen deelneemt. In een speciaal opgerichte werkgroep bij de Generale Staf worden theoretische ontwikkelingen en experimenten uitgevoerd. En nu, volgens de resultaten van deze werken, uiterlijk eind 1967. er wordt besloten om volledig nieuwe militaire formaties voor het Sovjetleger te vormen - afzonderlijke luchtaanvalbrigades (ovshbr). Gebaseerd op de richtlijn van de Generale Staf van 22 mei 1968. in juni 1968 begint de vorming van de 11e (ZBVO) en 13e (FAR) brigades. Half juli waren de brigades al gevormd. (Volgens andere gegevens werd de 13e brigade uiteindelijk pas in juli-augustus 1970 gevormd). In 1973 werd er een derde brigade aan toegevoegd - de 21e in Kutaisi (WKVO).

De brigades werden, zoals ze zeggen, helemaal opnieuw gevormd. Officieren en soldaten uit de districten werden gestuurd om hen te bemannen, en officieren van de Airborne Forces werden alleen aangesteld op de posities van specialisten in de luchtlandingsdienst (VDS) en op de posities van brigadecommandanten (bijvoorbeeld de voormalige commandant van 51 1st Bewakers PDP Kolonel Reznikov).

Maar zelfs hier speelden een aantal subjectieve factoren van de eigenaardigheden van het Sovjet-militaire denken een rol. Vanwege het wantrouwen van het Sovjet militaire leiderschap in de infanterie en de onderschatting van zijn gevechtscapaciteiten, vooral op operationele schaal, werden dergelijke brigades niet sterk genoeg geacht om op EuroTVD te opereren. Dat is de reden waarom ze werden ingezet in gebieden met een kleinere dreiging in vergelijking met de westelijke - het werd als opportuun beschouwd om ze alleen te hebben voor operaties op bergachtig bebost (taiga) terrein, moeilijk voor grondmaterieel, waar de focus van vijandelijkheden onvermijdelijk was. Beide brigades uit het Verre Oosten waren niet zozeer bedoeld om op de gebruikelijke manier achter de vijandelijke linies te landen, maar om een ​​groot deel van de Sovjet-Chinese grens te bestrijken. (Er was zelfs een poster met visuele propaganda met een ietwat surrealistische inscriptie: "Attack paratrooper - time limit.") De luchtvaartcomponent van elk van de brigades werd vertegenwoordigd door een luchtgroep bestaande uit twee fulltime helikopterregimenten. Tegelijkertijd hadden de lucht- en grondcomponenten verschillende administratieve ondergeschiktheid: de grondcomponent - aan het opperbevel van het leger en de lucht - aan het opperbevel van de luchtmacht; wat onvermijdelijk tot een aantal ernstige problemen leidde bij de organisatie van interactie.

Voor de uitvoering van operationele-tactische en tactische luchtlandingen op EuroTV was het de bedoeling om gewone parachutisten of gemotoriseerde geweereenheden (compagnieën en bataljons) aan te trekken en ze uit luchtlandings- en gecombineerde wapendivisies te trekken.

Een beetje over terminologie moet hier ook worden gezegd. Het is niet goed om de termen te gebruiken die door de kapitalisten zijn gemaakt, en in 1971 werden nationale namen en terminologie gekozen; brigades en hun bataljons; evenals de methoden van hun gevechtsgebruik werden omgedoopt tot luchtaanval. Zo werden de Amerikaanse termen "luchtaanval" en "luchtmobiel" geleidelijk niet meer toegepast op de Sovjet-DShCh en werden ze alleen in officiële documenten genoemd met betrekking tot buitenlandse formaties van dit type.

Tegen het einde van 1971 werden alle bestaande brigades gereorganiseerd in luchtaanvalbrigades met veranderingen in de organisatie- en personeelsstructuur (OShS).

IDEE BEGINT DE WEG

"Volumes"

In de jaren 70. achter de dikke muren van de gebouwen van de Generale Staf, het Ministerie van Defensie en onderzoeksinstellingen ontvouwde zich een wetenschappelijke discussie, duidelijk serieus in intensiteit en uiterst belangrijk in zijn gevolgen, gecombineerd met een undercover en undercover strijd van meningen, berekeningen en ambities...

In 1975 bracht een werkgroep onder leiding van luitenant-generaal I. Yurkovskiy het idee naar voren om een ​​nieuw type operatie te creëren - de zogenaamde. "bulkoperatie" in plaats van, zoals ze beweerden, het achterhaalde concept van "diepe operatie". De essentie was niet om door de verdediging van de vijand te "knagen", maar om erover te "springen", de infectiezones en verdedigingsknooppunten te omzeilen - op deze manier nam het tempo van het offensief sterk toe. Het idee werd gesteund door enkele militaire leiders (luitenant-generaal I. Dzhordzhadze en G. Demidkov) en verdiept. De vraag werd gesteld over de globale verandering van de hele theorie van operaties; de oprichting van een fundamenteel nieuw "luchtechelon" van grondtroepen.

De implementatie van een dergelijk idee vereiste een radicale verandering van de prioriteiten in de militaire ontwikkeling en duwde fundamenteel de posities terug van de aanhangers van gepantserde armadas die de militaire leiding domineerden. Echter, in plaats van een objectieve beoordeling van het militaire perspectief, in plaats van een begrip van de dialectiek van ontwikkeling, heerste er departementalisme en inflexibiliteit, en werden de "bulk" -eenheden verpletterd...
Nieuwe golf

En toch moesten de "traditionalisten" nog een beetje plaats maken - pijnlijk interessante argumenten werden gepresenteerd door de "volumizers". Midden 1978 de nieuwe chef van de generale staf van de strijdkrachten van de USSR, maarschalk N.V. Ogarkov, werd besloten om, naast de reeds bestaande drie brigades (11e, 13e en 21e), een tweede golf van twee typen luchtaanvalseenheden te vormen.
Ten eerste, acht afzonderlijke luchtaanval brigades van district (groep) ondergeschiktheid:

11 juli 1968 Militair District Trans-Baikal Mogocha en Amazar (regio Chita)*
13 juli 1968 Verre Oosten Militair District Magdagachi (regio Amoer) *
21 odshbr 1973 Transkaukasisch militair district Koetaisi en Tsulukidze (Georgië)
35 bewakers. odshbr december 1979 Groep Sovjettroepen in Duitsland, Cottbus (DDR) **
36 odshbr december 1979 Leningrad VO gemeente. Garbolovo (regio Leningrad)
37 december 1979 Baltisch militair district Tsjernjachovsk (regio Kaliningrad)
38 Bewakers. Wenen december 1979 Wit-Russisch militair district Brest (Wit-Rusland)
odshbr
39 december 1979 Karpaten Militair District Khyrov (Oekraïne)
40 odshbr December 1979 Odessa Militair District met. Velyka Korenikha - Nikolaev (Oekraïne)
56 bewakers. odshbr December 1979 Turkestan militaire district nederzetting. Azadbash (district, Chirchik, Oezbekistan) ***
57 odshbr december 1979 Centraal-Aziatische VO-stad. Aktogay (regio Taldy-Koergan, Kazachstan)

Opmerkingen:
* Elementen van de luchtgroepen van deze brigades konden afzonderlijk worden ingezet.
** Letterlijk oké. maand, werd de brigade oorspronkelijk aangeduid als de 14e Guards, en pas in januari 1980 ontving het 35e nummer.
*** Formeel de 56e Garde. de brigade wordt geacht te zijn gevormd in Chirchik op basis van 351 bewakers. pdp. De facto werd de inzet voor binnenkomst in Afghanistan echter afzonderlijk uitgevoerd in vier centra (Chirchik, Kapchagay, Fergana, Iolotan) en samengebracht in één geheel vlak voor de intocht in Afghanistan in Termez. Het hoofdkwartier van de brigade (of officierskader), zoals het formele kader, was oorspronkelijk gestationeerd in Chirchik.

ten tweede, twintig afzonderlijke LH-bataljons:

48 odshb december 1979 Militair district Turkestan,
1e AK / 40e OA (*) locatie onbekend

139 odshb december 1979 Baltisch militair district,
11e bewakers OA Kaliningrad (regio Kaliningrad)
145 odshb december 1979 Militair District Verre Oosten,
5e OA-schikking Sergejevka (Primorski-gebied)
899 odshb december 1979 Groep Sovjettroepen in Duitsland,
20e Garde OA Burg (DDR)
900 odshb december 1979 Groep Sovjettroepen in Duitsland,
8e Garde OA Leipzig - Schinau (DDR)
901 odshb december 1979 De Centrale Groep van Strijdkrachten in het district van de nederzetting. Riechki (Tsjecho-Slowakije)
902 odshb december 1979 Zuidelijke Groep van Krachten van Kecskemét (Hongarije)
903 odshb december 1979 Wit-Russisch militair district,
28e OA, Brest (Zuid), sinds 1986 - Grodno (Wit-Rusland)
904 odshb december 1979 Karpaten Militair District,
13e OA Vladimir-Volynsky (Oekraïne)
905 odshb december 1979 Odessa Militair District,
14e OA, Bendery (Moldavië)
906 odshb december 1979 Trans-Baikal militair district,
36e OA-schikking Khada-Bulak (regio Chita, district Borzya)
907 odshb december 1979 Militair District Verre Oosten,
43e AK / 47e OA Birobidzhan (Joodse Autonome Regio)
908 odshb december 1979 Militair district Kiev,
1e bewakers OA van Konotop, sinds 1984 - stad. Goncharovo (Oekraïne, regio Tsjernihiv)
1011 odshb december 1979 Wit-Russisch militair district,
5e Garde TA Art. Maryina Gorka - Pukhovichi (Wit-Rusland)
1044 odshb december 1979 Groep Sovjettroepen in Duitsland,
1e bewakers TA stad Neuss-Lager (DDR, regio Königsbrück)
1156 odshb december 1979 Karpaten Militair District,
8e TA Novograd-Volynsky (Oekraïne, regio Zhytomyr)
1179 odshb december 1979 Leningrad Militair District,
6e OA, Petrozavodsk (Karelië)
1151 odshb december 1979 Wit-Russisch militair district,
7e TA Polotsk (Wit-Rusland)
1185 odshb december 1979 Groep Sovjettroepen in Duitsland,
2e bewakers TA Ravensbrück (DDR)
1604 odshb december 1979 Trans-Baikal militair district,
29ste OA van Ulan-Ude (Autonome District Buryat)

Opmerkingen:

* Letterlijk enkele maanden na de formatie werd 48 odshb (of vermoedelijk de 148e) samengevoegd tot de 66e brigade (omsbr) in Afghanistan. In het algemeen waren er, als onderdeel van het beperkte contingent van de Sovjettroepen (OKSV) in Afghanistan, twee brigades van een speciale organisatie die "onder de mensen" bekend stonden als het 66e en 70e afzonderlijke gemotoriseerde geweer (maar in werkelijkheid de naam "detachement gecombineerd" droegen. wapenbrigade" - brigade). In hun samenstelling was er één odshb.

In augustus-december 1979 werden deze eenheden in feite gecreëerd.

In 1984 werden 83 odshbr en twee afzonderlijke regimenten gevormd - de 1318e en 1319e odshp voor fulltime operationele manoeuvreergroepen (OMG) - ze zijn ook de zogenaamde. Apart legerkorps (UAC). En in 1986 werden er nog een aantal brigades gevormd - de 23e, 128e en 130e.

23 odshbr 1986 Opperbevel van de Zuidwestelijke Richting (GK YuZN) Kremenchug (Oekraïne)
58 odshbr 1986 (verondersteld) Kiev Militair District Kremenchug (Oekraïne)
83 odshbr 1984 Northern Group of Forces Bialogard (Polen)
128 odshbr 1986 (aangenomen) opperbevel van de zuidelijke richting (GK YUN) Stavropol (Stavropol AK)
130 odshbr 1986 (aangenomen) opperbevel van de troepen van het Verre Oosten (GK VDV) Abakan (Khakas Autonomous Okrug)
1318 odshp 1984 Wit-Russisch militair district, 5e garde. UAC Borovuha-1 - Borogla (regio Polotsk, Wit-Rusland)
1319 odshp 1984 Trans-Baikal Militair District, N-th UCK, Kyakhta (regio Chita)

Zo had het Sovjetleger eind 1986 16 brigades, 2 regimenten en 20 detachementen. bataljons. De totale personeelsbezetting van de DShCh voor oorlogstijd was 65-70 duizend mensen. In vredestijd werden de eenheden echter in een sterk gereduceerde samenstelling gehouden - gemiddeld ca. 31-34 duizend mensen Tegelijkertijd hadden velen, samen met goed uitgeruste brigades en bataljons, alleen een frame voor mobilisatie-inzet.

Het principe waarmee de nummering van brigades en regimenten werd uitgevoerd, is mij niet bekend. Maar met een zekere nauwkeurigheid kan worden beargumenteerd dat het hetzelfde was voor odshbr, obrSpN en omsbr - d.w.z. binnen alle SW's. De verschillen in de nummering van de odshb zijn te wijten aan de drie opeenvolgende volgorden waarmee ze werden gevormd. Deze verklaringen die ik heb gehoord lijken echter onvoldoende.
Ondergeschiktheid

Velen zijn geïnteresseerd in de vraag - maakte de DshCh deel uit van de Airborne Forces? Kortom, nee, dat deden ze niet. DShCh maakten deel uit van het opperbevel van de SV (GK SV). Betekent dit in dit geval dat de militairen van de DShCh niet in de lucht zijn? Betekent niet. De organisatorische, administratieve aansluiting van de DShCh bij de GK SV is gewoon een kenmerk van de bestaande Sovjet militaire organisatie. Als ondergeschikt aan de GK SV DShCh waren zij in vredestijd direct ondergeschikt aan het bevel over gecombineerde wapenformaties - korpsen, legers, fronten in oorlogstijd, militaire districten en troepengroepen. Bovendien werd dezelfde situatie met hen herhaald als met speciale troepen - er waren dergelijke gevechtseenheden, maar dergelijke troepen waren er niet. Er was het bevel van de commandant van de tanktroepen, gemotoriseerd geweer, maar er was geen bevel van de commandant van de luchtaanvalstroepen. Formeel waren er zelf geen dergelijke troepen, net zoals er geen speciale troepen waren. Deze situatie trof de DShV op de meest ongunstige manier. Ze werden de stiefzoon van twee stiefmoeders tegelijk - aan de ene kant de Airborne Forces en aan de andere kant het Burgerlijk Wetboek van de SV. De "tweederangs" (dit was vooral het geval in de eerste jaren van zijn bestaan) positie in de geheime hiërarchie binnen het leger leidde ook tot overeenkomstige onaangename gevolgen: slechtere aandacht voor problemen, slechtere bevoorrading, minder aandacht voor werving en training, enz. . In de hoofden van de officieren van zowel de Airborne Forces als de SV, werd hun definitie in de DShV vaak als een "link" beschouwd (misschien met uitzondering van eenheden in groepen troepen - daar werden alle plaatsen natuurlijk hoger gewaardeerd ).

Operationeel (gevechtsgebruik) waren delen van de DShV ondergeschikt aan het bevel over gecombineerde wapenformaties - legers en fronten (districten, troepengroepen). De ontwikkeling van methoden en vormen van hun gevechtsgebruik van de DShV-eenheden en hun training werd beheerd door de afdeling gevechtstraining van het Burgerlijk Wetboek van de SV samen met de BP-afdeling van het Commando Luchtlandingstroepen. De algemene principes van het gevechtsgebruik van de DShV lagen op het geweten van de generale staf van de USSR-strijdkrachten.

In december 1989 werd besloten de LH-eenheden over te dragen aan de administratieve en operationele ondergeschiktheid van het Airborne Forces-commando.

Dit had twee tegengestelde gevolgen.
Enerzijds had dit een positief effect in die zin dat DShCh zo een "vader" vond in plaats van een wantrouwende stiefvader en boze stiefmoeder, en hun status onmiddellijk verhoogd en een "legitiem" aanzien kreeg.
Maar aan de andere kant werd de nauwe interactie van het hoofdkwartier van de DShCh met het voorheen superieure, en nu onbekende hoofdkwartier van de gecombineerde wapenformaties verstoord. DShV, ontworpen om te handelen in het belang van gecombineerde wapenformaties, hield op hun commando te gehoorzamen, wat naar mijn mening de effectiviteit van hun gevechtsgebruik drastisch verminderde. Blijkbaar zou zo'n ondergeschiktheidsregeling de beste oplossing zijn: administratief - aan de commandant van de Airborne Forces (bemanning, ontwikkeling van methoden en vormen van optreden, wapens en militair materieel, uniformen en uitrusting), operationeel (gevechtsgebruik) - aan de commandant van operationele en operationeel-strategische formaties in wiens belang deze formatie naar verwachting zal worden gebruikt.
Maar toen het begon in 1989. Bij de ineenstorting van de Sovjet-strijdkrachten speelde dit alles al een kleine rol. Maar dat is een ander verhaal...

Verschillen tussen de Airborne Forces en de DShV

Indien de Luchtlandingstroepen zich naar het vaste oordeel kenmerken door hun inzet in de vorm van grootschalige (1-2 luchtlandingsdivisies) luchtlandingsoperaties (ADO) met doelen en doelstellingen van operationeel en operationeel-strategisch diepte (tot 100-150 km en meer), dan ligt het idee om DShV te gebruiken in het veld, eerder puur tactisch of, hoogstens, operationeel-tactisch. Als voor de luchtlandingstroepen de kwestie van het organiseren van interactie met de grondtroepen (SV) niet moeilijk is, worden ze eruit gegooid in het belang van tenminste het front (een groep fronten), en zelfs het Supreme High Command (VGK) ), dan is het voor de DShV zeer urgent. In feite hebben DShCh niet eens hun eigen doelen, maar slechts een taak. (Ze opereren binnen het kader van het doel dat is vastgesteld door hun senior commandant - de commandant van de gecombineerde wapens. Dit "macrodoel" bepaalt het "microdoel" van de landingstroepen, het bepaalt ook de taak, de samenstelling van de troepen, de methode van aanvraag.) wordt geproduceerd in overeenstemming met de doelen en doelstellingen van de grondcommandoautoriteit, in de regel op het niveau van het legerkorps of, in sommige gevallen, zelfs divisies. Hoe hiërarchisch jonger de commando-instantie, hoe kleiner in de regel de omvang van de door de LH betrokken troepen. Als de luchtlandingstroepen in divisies opereren, dan is de DShV - in bedrijven en bataljons, minder vaak - in een brigade / regiment.
Acquisitie

Om de "tweede golf" van de DShCh te creëren en te bemannen, werd besloten de 105th Guards te ontbinden. luchtlandingsdivisie en 80th guards. pdp 104e luchtlandingsdivisie. Officieren en soldaten van militaire districten en troepengroepen werden gestuurd voor bevoorrading. Dus de 36e brigade werd gevormd op basis van de 237e bewakers. PDP (hij was erin geluisd) die de officieren en eenheden van het militaire district van Leningrad uitkoos; 38th Vienna - gebaseerd op de stafofficieren van de 105th Guards. Luchtlandingstroepen, evenals officieren en soldaten van de militaire eenheid van het Wit-Russische militaire district.

In de militaire districten van de DShCh waren de meeste officieren afkomstig uit de militaire districten: voor de odshb werden alleen commandanten gekozen uit de luchtlandingstroepen, de rest uit de districten; in de odshb-groepen van troepen werd de plaatsvervangend bataljonscommandant toegevoegd aan de bataljonscommandant, evenals gedeeltelijk de compagniescommandanten. Om de nieuw gemaakte onderdelen te voltooien, in 1979. in militaire scholen die officieren voor de luchtlandingstroepen voorbereidden, werd de rekrutering verhoogd, en van 1983-84. de meeste officieren gingen al naar de DShV om te worden opgeleid in het kader van het Airborne Forces-programma. Kortom, ze werden benoemd tot de Oshbr van groepen troepen, minder vaak - tot de Oshbr van districten, en nog minder vaak tot de Oshb. In 1984-85. officieren werden in troepen geschud - bijna alle officieren werden vervangen in de DShV. Dit alles verhoogde het percentage luchtlandingsofficieren (plus - vervangingen in Afghanistan). Maar tegelijkertijd werden de meest voorbereide afgestudeerden van militaire scholen en academies altijd verdeeld in de Airborne Forces. Toegegeven, het was niet zonder patronage, maar het ging alleen om de verdeling in groepen troepen - er was oorlog in Afghanistan, luchtlandingsofficieren gingen daar in de tweede cirkel en de verleiding om hun eigen weg te hechten was groot.

Ten aanzien van de werving van dienstplichtigen werden voor de DShCh dezelfde medische eisen en andere selectieregels gehanteerd als voor de Airborne Forces. Het meest gezonde en fysiek ontwikkelde trekcontingent werd uitgekozen. Hoge selectie-eisen (lengte - minimaal 173 cm; lichamelijke ontwikkeling - niet lager dan gemiddeld; opleiding - niet lager dan gemiddeld, geen medische beperkingen, etc.) leidden tot vrij hoge kansen voor gevechtstraining.

In tegenstelling tot de Airborne Forces, die hun eigen grote "Gayzhunai-training" hadden - de 44th Airborne Division; De DShV's waren bemand met junior commandanten en specialisten die grotendeels waren afgestudeerd aan de trainingsdivisies van de grondtroepen en, in mindere mate, met de Gaijunai-leerlingen.
Outfit en uitrusting

Omdat de DShV organisatorisch deel uitmaakte van de grondtroepen, kwamen aanvankelijk hun uniformen, uitrusting en toelagen bijna volledig overeen met die van de gemotoriseerde geweertroepen. Het commando wilde geen aandacht besteden aan de inconsistentie van een aantal elementen van het gecombineerde wapenuniform en de uitrusting met de landingsspecificaties, het hield ook geen rekening met de morele factor. In het algemeen, tot ser. 1983, de hele l / s DShV ging in de gebruikelijke vorm van gemotoriseerde schutters - maar voor een zeer duidelijke discrepantie werden de standaard sidora-plunjezakken vervangen door RD-54 landingsrugzakken. Tegelijkertijd waren er echter ook "ontgroeningen" van deze regel. Je kon dus "vogels" in de lucht zien op rode knoopsgaten, en degenen die werden ontslagen uit actieve dienst probeerden een "normaal" parachutistenuniform te krijgen - met een vest en een baret - en in deze vorm gingen ze "voor demobilisatie". Voor parachutesprongen, zogenaamde. "Jump" overalls van de Airborne Forces.

In de zomer van 1983, letterlijk voor de dood van de secretaris-generaal van de CPSU L.I. Brezjnev, werd besloten om de situatie te normaliseren en de DSHV over te dragen aan de leveringsnormen en de vorm van de luchtlandingstroepen, wat in de lente van volgend jaar bijna overal werd gedaan. Zowel soldaten als officieren trokken gewillig blauwe baretten en vesten aan, waardoor ze snel de hatelijke en verachte "rode kleur" kwijt raakten.

Voor een gevechtssituatie kun je het standaardaanzicht van een Sovjet-parachutist als volgt schetsen. Ondergoed incl. en een vest (een T-shirt, met een lange mouw en een dubbelgebreid vest, dat wil zeggen geïsoleerd); zogenaamd groenachtig-olijfkleurige jumpsuit; een hoofdsluitende stoffen helm (in de winter - geïsoleerd met een voering), laarzen met veters aan de zijkant (of, minder vaak, met riemen); tot slot - camouflage KZS (beschermend mesh-pak) of een speciaal camouflagepak. In de winter werd een warm pak gedragen, bestaande uit een kort jasje en een broek; allemaal kaki. Uitrusting (munitie) - afhankelijk van de specialiteit. Verplicht voor iedereen - de rugzak van de parachutist RD-54. Daarnaast kunnen er zijn: extra zakjes met gecombineerde armen voor AK-magazijnen, een zakje voor tijdschriften voor SVD-sluipschuttersgeweren, koffers voor het dragen van schoten voor RPG's, enz. Voor parachutesprongen, speciale koffers voor handvuurwapens en een vrachtcontainer GK -30 werden gebruikt.

Ook in Ser. Voor de bevoorrading van de DShV werd in de jaren 80 een BVD transport- en losvest ontwikkeld dat qua structuur aan het GeDeer landingsvest deed denken. Hij ging echter nooit massaal het leger in.
ORGANISATIE EN WAPENS

Sprekend over de organisatie- en personeelsstructuur (OShS) en de uitrusting en uitrusting (AME) van onderverdelingen en eenheden van de DShV, dienen onmiddellijk de volgende voorbehouden te worden gemaakt. Ten eerste zijn voor de DShV dezelfde regels en kenmerken van toepassing die kenmerkend waren voor de hele SA, namelijk enkele verschillen in de OShS en uitrusting van wapens en militaire uitrusting van deel tot deel. Ten tweede veranderen ze in de loop van de tijd - de OShS en de uitrusting van wapens en militaire uitrusting veranderden geleidelijk. Dit gold zowel voor de lagere divisies als voor de algemene structuur van de eenheden. Ten derde heeft de auteur de VGW nog niet met 100% nauwkeurigheid kunnen vaststellen in overeenstemming met tijdsperioden en lokale kenmerken; die verband houdt met het beruchte regime van geheimhouding dat van kracht is in de strijdkrachten van de USSR.
Dit alles maakt het probleem van het herstellen van de historische OShS DShV behoorlijk problematisch en vereist een afzonderlijke serieuze studie. Hieronder geef ik alleen de hoofdstructuur van de ODSHBR en ODSHB.

Helaas, in detail, is de initiële organisatie van de luchtaanvalbrigades mij niet bekend. Daarom zullen we ons alleen moeten beperken tot de algemene structuur. Structureel bestond de brigade uit: een luchtgroep bestaande uit twee helikopterregimenten - combat (bvp) en transport-combat (tbvp), in totaal 80 Mi-8T, 20 Mi-6A en 20 Mi-24A; drie parachutisten (luchtlandingsstandaard voor de Airborne Forces OShS) en één luchtaanval (de luchtaanval had de originele OShS versterkt in vergelijking met het luchtlandingsgeweer) bataljon. De brigades hadden ook artillerie-, antitank-, luchtafweer- en speciale eenheden. Er wordt aangenomen dat de brigades een vrij krachtige samenstelling hadden, in het algemeen niet typerend voor de Sovjet-luchtlandingseenheden van die periode. De brigade had de status van een tactische vereniging - d.w.z. was gelijk aan de divisie.

Organisatiestructuur van de 11e, 13e en 21e divisies voor de jaren 1970:

brigade management
- drie luchtaanval bedrijven (SPG-9D, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS, AKMS)
- antitankbatterij (SPG-9MD)
- pelotons: verkenning, luchtafweerraket (MANPADS Strela-2M), communicatie, ondersteuning, EHBO-post.
- een luchtgroep (tot 1977, vanaf dit jaar - alleen een helikopterregiment), bestaande uit:
- gevechtshelikopterregiment (Mi-24, Mi-8)
- transport- en gevechtshelikopterregiment (Mi-8 en Mi-6)
- een apart bataljon voor technische ondersteuning van het vliegveld (twee compagnieën communicatie en RT-ondersteuning, twee technische eenheden, een beveiligingsbedrijf)
- mortelbatterij (120 mm M PM-38)
- antitankbatterij (12 antitanksystemen "Malyutka", later - "Fagot")
- jetbatterij (140 mm MLRS RPU-16) - binnenkort ontbonden
- verkenningsbedrijf
- communicatie bedrijf
- engineering sapper bedrijf

- reparatiebedrijf

- peloton van de commandant
- orkest.

Opmerkingen:
1. Bataljons, luchtgroeps- en helikopterregimenten hadden hun eigen nummers:
- in 11 odshbr: 617, 618 en 619 dep. luchtaanval bataljons; 211 luchtgroep bestaande uit 307 en 329 helikopterregimenten (tot 1977, vanaf dit jaar - slechts 329 helikopterregimenten).
- om 13 uur: ..., ... en ... afd. luchtaanvalbataljons, ... een luchtgroep bestaande uit 825 en ... helikopterregimenten (tot 1977).
- in 21 odshbr: 802, 803 en 804 dep. luchtaanvalbataljons, 1171 luchtgroepen bestaande uit 292 en 325 helikopterregimenten (tot 1977, vanaf dit jaar - slechts 325 helikopterregimenten).
2. Naast de in de brigade aangegeven eenheden waren er nog de volgende eenheden: een compagnie jonge soldaten (RMS), een club, een speciale afdeling van de KGB met een veiligheidspeloton, economische structuren.

Organisatiestructuur van de 23e, 35e Guards, 36e, 37e, 38e Guards, 39e, 40e, 57e, 58e en 128e Airborne Brigade voor 1979-88:

brigade management
- drie luchtlandingsmaatschappijen (ATGM "Metis", 82 mm M, AGS-17, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)

- pelotons: luchtafweerraket (Strela-2M / -3), communicatie, ondersteuning, EHBO-post.
- een (4e) luchtaanval (in gepantserde voertuigen) bataljon:
- drie luchtaanval bedrijven (BMD-1/-1P, BTRD, 82-mm M, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
- vanaf 1981 - werd een mortierbatterij (120 mm M PM-38) toegevoegd, en vanaf het begin. 1983 wordt deze vervangen door een zelfrijdende artilleriebatterij (120 mm SAO 2S9 Nona) *
- pelotons: granaatwerper (AGS-17), luchtafweerraket (Strela-2M / -3), communicatie, ondersteuning, EHBO-post.

- reactieve batterij (122 mm MLRS BM-21V Grad-V)
- mortelbatterij (120 mm M)
- divisie luchtafweerraketten (in sommige brigades sinds 1982) **:
- twee luchtafweerraketbatterijen (SZRK Strela-10M)
- luchtafweerraketbatterij (MANPADS Strela-3)
- pelotons: management, ondersteuning.
- luchtafweerraket- en artilleriebatterij (ZU-23, Strela-3) - tot 1982.
- antitankbatterij (BTR-RD, Fagot)
- verkenningscompagnie (BMD-1, BTRD, SBR-3)
- communicatie bedrijf
- engineering sapper bedrijf
- landingsondersteuningsbedrijf
- autobedrijf
- medisch bedrijf
- reparatiebedrijf
- transport en economisch bedrijf (sinds 1986)
- een peloton radiochemische verkenning, en sinds 1984 een deel van de brigades - een bedrijf van radiochemische biologische bescherming
- bevelpeloton van de chef artillerie
- peloton van de commandant
- orkest.

Opmerkingen:
* Aanvankelijk (1979-81) was er geen minbatr in de dshb.
** De luchtafweerdivisie was sinds 1983 in de meerderheid van de odshbr. Een tijdlang maakte de ZSU-23-4 "Shilka" ook deel uit van het 35e bataljon van de wacht.

Het totale aantal brigades dat in oorlogstijd werd ingezet, bereikte 2,8-3,0 duizend mensen.

Sommige brigades hadden een andere structuur dan hierboven weergegeven. De organisatiestructuur van de 83e brigade onderscheidde zich dus door de aanwezigheid van slechts twee parachutisten (1e en 2e) en één luchtlandingsaanval (3e) bataljons. En de organisatiestructuur van de 56th Guards. brigade vocht in 1980-89. in Afghanistan onderscheidde het zich door de aanwezigheid van drie luchtlandingsbataljons (1e, 2e, 3e) en één parachutist (4e). De brigade had bovendien een niet-standaard organisatie die in de loop van de tijd veranderde.

Organisatiestructuur van de 11e, 13e en 21e divisies voor 1979-1988:

brigade management
- drie (1e, 2e, 3e) afzonderlijke luchtaanval (voet) bataljons:
- drie luchtaanval bedrijven (82 mm M, ATGM Fagot, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS-74, AKS-74)
- antitankbatterij (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- mortierbatterij (82 mm M)
- pelotons: verkenning, luchtafweerraket (MANPADS Strela-3), communicatie, ondersteuning, EHBO-post.
- transport- en gevechtshelikopterregiment (Mi-8 en Mi-6) - tot 1988.
- houwitser artilleriebatterij (122 mm G D-30)
- mortelbatterij (120 mm M)
- bergkanonbatterij (76 mm GP 2A2 arr. 1958)
- luchtafweerbatterij (23 mm ZU-23, MANPADS Strela-2M)
- verkenningsbedrijf
- communicatie bedrijf
- engineering sapper bedrijf
- landingsondersteuningsbedrijf
- brigade medisch centrum
- reparatiebedrijf
- transport en economisch bedrijf
- radiochemisch verkenningspeloton
- bevelpeloton van de chef artillerie
- peloton van de commandant
- orkest.

Opmerkingen:
* Bataljons en helikopterregimenten hadden hun eigen nummers:
in 11 odshbr: 617, 618 en 619 dep. luchtaanval bataljons; 329th Helicopter Regiment (begin 1988 teruggetrokken uit de brigade).
om 13 uur: ..., ... en ... afd. luchtaanvalbataljons, ... een helikopterregiment (begin 1988 werd het uit de brigade teruggetrokken).
in 21 odshbr: 802, 803 en 804 dep. luchtaanvalbataljons, 325 helikopterregiment (begin 1988 teruggetrokken uit de brigade).
Er waren enige tijd geen ZRV's in de bataljons - de ZRO's maakten deel uit van de DSHR.
De 802e (1e) odshb 21 odshbr had een andere organisatie dan de standaard.

De organisatiestructuur van de ODShP verschilde van de brigades door de aanwezigheid van slechts twee bataljons: de 1e parachutist (voet) en de 2e luchtlandingsaanval (op BMD), evenals een enigszins verminderde samenstelling van de regimentseenheden. Het totale aantal regimenten dat in oorlogstijd werd ingezet, bereikte 1,5-1,6 duizend mensen.

De organisatiestructuur van de odshb op het Europese operatietheater en het operatiegebied in het Verre Oosten was over het algemeen vergelijkbaar met de OShS van de infanteriebrigade van brigades, maar omvatte ook een vierde compagnie - een luchtaanval (op BMD) en een peloton ( ofwel met BMD of op UAZ-469), en in een mortierbatterij nam het aantal trunks toe tot 8 eenheden. Het totale aantal bataljons dat in oorlogstijd werd ingezet, bereikte 650-670 mensen.

In de winter-lente van 1988 begonnen organisatorische veranderingen, die in de zomer van 1990, d.w.z. tegen de tijd dat de brigades in de lucht werden omgedoopt en opnieuw werden toegewezen aan het bevel van de USSR Airborne Forces. De brigade werd aanzienlijk verlicht door alle pantservoertuigen daar te verwijderen en het luchtlandingsbataljon op de BMD/BTRD uit zijn samenstelling te verwijderen.

Organisatiestructuur voor 1990-91:

brigade management
- drie (1e, 2e, 3e) luchtlandingsbataljons:
- drie luchtvaartmaatschappijen (ATGM "Metis", 82 mm M, AGS-17, RPG-7D, GP-25, PK, AKS-74, RPKS-74)
- antitankbatterij (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- mortierbatterij (82 mm M)
- pelotons: luchtafweerraket (Strela-3 / Needle), communicatie, ondersteuning, EHBO-post.
- houwitser artilleriebataljon:
- drie houwitserbatterijen (122 mm G D-30)
- pelotons: management, ondersteuning.
- mortelbatterij (120 mm M)
- luchtafweerraket en artilleriebatterij (ZU-23, Strela-3/Igla)
- antitankbatterij (ATGM "Fagot")
- luchtafweerbatterij (23 mm ZU-23, MANPADS Strela-2M)
- verkenningscompagnie (UAZ-3151, PK, RPG-7D, GP-25, SBR-3)
- communicatie bedrijf
- engineering sapper bedrijf
- landingsondersteuningsbedrijf
- autobedrijf
- medisch bedrijf
- reparatiebedrijf
- bedrijf voor materiële ondersteuning
- bedrijf voor radiochemische biologische bescherming
- bevelpeloton van de chef artillerie
- peloton van de commandant
- orkest.

Organisatiestructuur van 224 UT's voor 1990-91:

brigade management
- 1e training parachutistenbataljon:
- drie training parachutisten bedrijven (RPG-7D, GP-25, AKS-74, RPKS-74)
- opleiding verkenningscompagnie (PK, AKS-74, SVD)
- 2e training parachutistenbataljon:
- 1e opleiding autobedrijf (voor Ural-4320)
- 2e opleiding autobedrijf (voor GAZ-66)
- opleiding medisch bedrijf
- communicatie leerbedrijf
- opleiding artilleriebataljon:
- training houwitser batterij (122 mm G D-30)
- oefenmortelbatterij (120 mm M)
- training antitankbatterij (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- training luchtafweerraket en artilleriebatterij (ZU-23, Strela-3 / Needle)
- een bedrijf van trainingsvoertuigen (Ural-4320, GAZ-66)
- communicatie bedrijf
- medisch bedrijf
- reparatiebedrijf
- bedrijf voor materiële ondersteuning
- landingssteunpeloton
- peloton van de commandant
- orkest.

HELIKOPTERS ZIJN HET HOOFDPROBLEEM

Binnenlandse DShV had veel problemen, zowel intern als extern. Een van deze problemen van derden die de slagkracht van de DShV direct en het sterkst beïnvloedden, was om hen te voorzien van een luchtvaartcomponent, met andere woorden helikopters.

Massaal gevormd in 1979 "tweede golf" DShN bestond alleen uit de grondcomponent - d.w.z. in tegenstelling tot hun oudere tegenhangers - de "eerste golf" brigades - waren er geen helikopterregimenten in hun samenstelling. Deze situatie kan worden verklaard door verschillende stellingen.

ten eerste, dit in strijd was met de doctrine van het gebruik van helikopters. Het militaire commando van de Sovjet-Unie geloofde dat helikopterregimenten een middel waren voor operationele en operationeel-strategische eenwording (legers en fronten). Dit betekent dat ze organisatorisch in hun samenstelling moeten worden opgenomen voor gecentraliseerd beheer ervan met een concentratie van inspanningen voor gebruik in de gekozen richting. Theoretisch, blijkbaar, leidde de juiste wens om helikopterkrachten aan elke vereniging te geven in feite tot de verspreiding van helikopters over zeer talrijke formaties gezien de algehele onmetelijkheid van de SA. Hier was het noodzakelijk om ofwel onnodige (of niet overbodige?) verenigingen te elimineren, of sommige van hen een aanzienlijk aantal helikopters te ontnemen, of de productie van helikopters te forceren om de troepen er maximaal mee te verzadigen.

ten tweede, hangt de productie van helikopters, net als elk ander type wapen, af van de op dit moment heersende doctrine. Zoals hierboven vermeld, werden de "volumizers" die pleitten voor het creëren van een stijging van de lucht van een deel van de grondtroepen, en dus een sterke toename van het aantal luchtvoertuigen dat hiervoor nodig was, verslagen in de strijd tegen de aanhangers van de traditionele leer. En hoewel de productie van helikopters in het begin toenam. In de jaren '80 was dit echter het gevolg van tamelijk objectieve voorwaarden, de objectieve ontwikkeling van de strijdkrachten van het land, en niet van een leerstellige, stapsgewijze revolutie.

Ten derde, het feit dat lucht- en grondcomponenten in een tactische formatie werden gecombineerd, veroorzaakte blijkbaar veel bezwaren van militaire leiders - en niet alleen subjectief, maar ook heel terecht. Als onderdeel van een dergelijke formatie zouden de helikopters feitelijk worden teruggetrokken uit de reserve van de commandant van de operationele formatie, uitsluitend "bindend" om de acties van de luchtlandingstroepen te verzekeren. Het komt de auteur van het artikel voor dat het hoge militaire commando de afhankelijkheid van de luchtlandingstroepen van helikopterondersteuning onjuist heeft ingeschat, aangezien het vergelijkbaar is met de ondersteuning van de luchtlandingstroepen door militaire vliegtuigen, zonder aandacht te besteden aan de bijzonderheden uitgedrukt in een veel nauwere en verplichte symbiose van de landingskracht met helikopters zonder welke de effectiviteit van de eerste daalt. Bovendien bleek uit operationele berekeningen en de ervaring van de oefeningen dat in ieder geval ongeveer 70% van de middelen van transporthelikopters zou worden gebruikt voor landingsmissies. En wat kan het gebruik van deze helikopters in de weg staan ​​als ze niet deelnemen aan de DSHO/DShD?

Eindelijk, ten vierde, zoals algemeen wordt aangenomen, was het aantal helikopters zelf ook onvoldoende om, net als de Amerikanen, alle formaties uit te rusten waarmee ze van pas kunnen komen, en zelfs een reserve te hebben. Er lijkt hier echter veel verwarring te bestaan. Namelijk. Overweeg de productie van Mi-8-helikopters in de USSR. Volgens officiële cijfers werden er tussen 1962 en 1997 11.000 stuks geproduceerd. Bovendien de absolute meerderheid (tot 90%) in de periode 1966-91. Volgens de berekeningen van de auteurs betekent dit dat in deze periode minimaal 5.500 van deze helikopters aan de krijgsmacht moeten zijn geleverd, alleen transport en transport-gevechtsmodificaties meegerekend. Er zijn geen officiële binnenlandse gegevens over de Mi-8-vloot in de open pers. Het gezaghebbende tijdschrift "Military Balance" voor 1991 geeft het aantal transport- en transport-gevechtsmodificaties van de Mi-8 voor 1990/91. respectievelijk 1000 en 640 eenheden. Laat de verliezen in Afghanistan en bij de rampen oplopen tot 400 eenheden, laat 1000 machines die hun middelen hebben uitgeput worden uitgeschakeld, maar waar zijn de resterende 2500 eenheden dan gebleven? Over het algemeen wacht het onderwerp, zoals ze zeggen, op zijn onderzoeker.

Dus theoretisch gezien hebben luchtaanvalbrigades, die een ideaal middel zijn, met een focale (niet-lineaire) aard van vijandelijkheden, vanwege het ontbreken van een luchtvaartcomponent die manoeuvreerbaarheid in hun samenstelling verleent, hun potentieel sterk verminderd, en worden in feite delen van lichte infanterie. Een fundamentele uitweg uit de huidige situatie zou de oprichting van speciale operationeel-tactische formaties kunnen zijn - luchtaanvalskorpsen van brigade-regimentale samenstelling - die in oorlogstijd ondergeschikt zijn aan frontlinieafdelingen. Deze verbinding zou een grondcomponent (DShCh van de SV of Airborne Forces) en een luchthelikoptercomponent (van de DIA) bevatten. Een dergelijk constructieschema zou het mogelijk maken om een ​​hoge gevechtseffectiviteit te bereiken en tegelijkertijd zouden alle geïnteresseerde afdelingen "hun eigen schapen houden".

Laten we eens kijken naar een voorbeeld van hoe helikopters moesten worden gedistribueerd voor DShV. We nemen standaardvoorwaarden als beginvoorwaarden - een frontlinie offensieve operatie van vier legers. De groepering bestaat uit één transport- en gevechtshelikopterregiment (otbvp), zes gevechtshelikopterregimenten (obvp) en één detachement. luchtaanvalsbrigade (3e bataljon) en drie det. luchtaanval bataljon. Bovendien werd in elk van de gecombineerde wapenafdelingen één gemotoriseerd geweerbataljon getraind om op te treden als onderdeel van de TakVD. Een analyse van de mogelijke inhoud van de operatie en de taken die kenmerkend zijn voor luchtlandingsaanvallen in de loop daarvan, laten zien dat het in het kader van de DShD in 10 dagen nodig kan zijn om een ​​luchtlandingsbrigade te landen als ATIA en acht tot tien TakVD als onderdeel van een luchtlandingsbrigade en versterkte kleine en middelgrote pantserwagens.
De gemiddelde toewijzingspercentages voor troependragende helikopters zijn: ATS - tot vier regimentsvluchten (p/a) rebvp*; TakVD als onderdeel van de odshb - een p / in otbvp; versterkte SSB - één p/b bvp zonder squadron(ve). Daarnaast is een detachement escortegevechtshelikopters nodig.
Geschatte samenstelling: otbvp - 40 Mi-8T / MT, 20 Mi-6A; obvp - 40 Mi-24V / P en 20 Mi-8T / MT.

* Hier is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan het feit dat de aanwezigheid van een van de bataljons op gepantserde voertuigen in de odshbr de vereiste uitrusting van helikopters voor transport, en vooral zware Mi-6A, dramatisch verhoogde. Vervoer oké. 60 eenheden BTT nam het leeuwendeel in beslag in het totale aantal Mi-6A-helikoptervluchten en in het echte leven zouden Mi-6-squadrons meer missies moeten maken. Alleen massaproductie van Mi-26-helikopters die 2 eenheden aan boord kunnen nemen. BTT-klasse BMD / BTRD (voor de Mi-6A slechts 1 eenheid) veranderde de situatie ten goede. Over het algemeen betwijfelt de auteur de mogelijkheid om de hele BTT dshb door Mi-6A-helikopters over te dragen.

Het zou overbodig zijn te bewijzen dat het landen van drie, laat staan ​​vier, van de ATMO gelijk staat aan zelfmoord. Het is noodzakelijk om de overdracht met niet meer dan twee vluchten (echelons) te verzekeren. En hier is het onmogelijk om te doen zonder de terugtrekking van transport- en gevechtshelikopters uit de luchtmacht voor de periode van haar operaties (totaal voor 1-2 p / a), d.w.z. ze zullen moeten worden achtergelaten zonder Mi-8T / MT .

De duur van de ontscheping van de ATC in twee vluchten is in de regel 12-16 uur. Rekening houdend met de daaropvolgende training van helikopters, kunnen we pas na een dag rekenen op hun herhaalde acties (in hetzelfde Afghanistan maakten helikopters veel meer conclusies, maar berekeningen werden gemaakt op basis van slechts twee sorties per dag). Gedurende de aangegeven tijd blijven de luchtverdedigingseenheden zonder de Mi-8 en ondersteunen de troepen zonder hun deelname. Als het nodig is om op dezelfde dag ten minste één of twee TakVD's als onderdeel van een bataljon te landen, dan zitten vrijwel alle luchtverdedigingstroepen zonder troependragende helikopters. Rekening houdend met de duur van de operatie en de hersteltijd van de gevechtscapaciteit van de odshbr, is het opnieuw landen van de luchtlandingsdivisie praktisch niet haalbaar.
In de resterende negen dagen van de operatie is het mogelijk om nog acht of negen TakVD's te landen als onderdeel van de speciale luchtverdedigingseenheid / us.msb. De moderne ervaring leert echter dat tot 30% van de vluchtmiddelen van transporthelikopters zal moeten worden besteed aan het oplossen van taken die geen verband houden met landen. Bijgevolg zullen alleen legers in de richting van de hoofdaanval gebruik kunnen maken van landingen. Dit werd gezien als een acceptabele norm voor de decentrale toepassing van TakVD.
Hoewel niet helemaal. Desalniettemin was het noodzakelijk om transportvliegtuigen van de VTA Air Force in te schakelen voor de landing van de DShV - voornamelijk An-12. Dit zorgde voor extra overlast. De dshb op de BTT moest dus zelfstandig volgen naar zo'n eerste landingsgebied, waar vliegvelden waren die de opkomst van vliegtuigen met troepen aan boord konden verzekeren.
Kwaliteit

Een zeker probleem was de geschiktheid van binnenlandse helikopters van de Mi-8- en Mi-6-familie voor luchtaanvaloperaties en, meer in het algemeen, voor luchtlanding in het algemeen. In de toekomst zal hier een apart artikel aan worden gewijd.

RESULTATEN

Zoals eerder vermeld, werden in 1989-90, in verband met de overheveling van LH-eenheden naar de samenstelling van de Airborne Forces, grote veranderingen doorgevoerd. De meeste luchtaanvalbrigades worden gereorganiseerd in luchtlandingsbrigades die qua bewapening sterk worden verlicht (het eigenlijke bliksemproces is eerder begonnen); tegelijkertijd worden verschillende brigades ontbonden (de 57e en 58e), en de 39e wordt omgevormd tot het 224e trainingscentrum van de Airborne Forces. Aparte luchtaanval bataljons, werd besloten om alle te ontbinden. In de zomer van 1990 waren alle grote veranderingen al doorgevoerd. De brigades zijn gereorganiseerd en de meeste bataljons zijn ontbonden. Vanaf november van dit jaar waren er nog maar 5 bataljons over van de eerstgenoemde.
Het algemene beeld van de transformatie is te zien in de onderstaande gegevens:

11 luchtlandingsbrigade van de stad Mogocha en Amazar (regio Chita) * In 1988 werd het helikopterregiment uit de samenstelling teruggetrokken. En voor 1 aug. 1990 overgedragen aan de staten air-dec. brigades.
13th Airborne Brigade van de stad Magdagachi (Amur-regio) * In 1988 werd een helikopterregiment uit de samenstelling teruggetrokken. In de zomer van 1990 werd het overgebracht naar de staten air-dec. brigades.
21 Luchtlandingsbrigade Kutaisi en Tsulukidze (Georgië) In 1988 werd het helikopterregiment uit de structuur teruggetrokken. In de zomer van 1990 werd het overgebracht naar de staten air-dec. brigades.
23 odshbr Kremenchug (Oekraïne) In de zomer van 1990 werd het overgebracht naar de staten air-dec. brigades.
35 bewakers. odshbr stad Cottbus (DDR) ** In de zomer van 1990 werd het overgebracht naar de staten air-dec. brigades.
36 odshbr dorp Garbolovo (regio Leningrad) In de zomer van 1990 werd het overgebracht naar de staten air-dec. brigades.
37 odshbr stad Chernyakhovsk (regio Kaliningrad) In de zomer van 1990 werd het overgebracht naar de staten air-dec. brigades.
38 Bewakers. Weense stad Brest (Wit-Rusland) In de zomer van 1990 werd het overgebracht naar de staten air-dec. brigades.
odshbr
39 luchtlandingsbrigade Khyrov (Oekraïne) In het voorjaar van 1990 werd het omgevormd tot het 224 trainingscentrum van de Luchtlandingstroepen.
40 odshbr s. Velyka Korenikha - Nikolaev (Oekraïne) In de zomer van 1990 werd het overgedragen aan de staat air-dec. brigades. En volledig verhuisd naar Nikolaev.
56 bewakers. odshbr pos. Azadbash (district van de stad Chirchik, Oezbekistan) *** In de winter van 1989 werd het gefokt van Afghanistan naar de stad Iolotan (Turkmenistan). In de zomer van 1990 overgebracht naar de staten
lucht - des. brigades.
57 odshbr stad. Aktogay (regio Taldy-Kurgan, Kazachstan) Overgebracht naar het dorp. Georgievka, regio Semipalatinsk (Kazachstan) en daar in 1989 ontbonden.
58 odshbr Kremenchug (Oekraïne) Ontbonden in december 1989.
83 odshbr Bialogard (Polen) In 1989 overgebracht naar Ussuriysk (Primorsky Territory). In de zomer van 1990 overgebracht naar de staten
lucht-dec. brigades.
128 odshbr Stavropol (Stavropol AK) Ontbonden in het begin. 1990.
130 odshbr Abakan (Khakass Autonomous Okrug) Ontbonden in het begin. 1990.
1318 odshp Borovuha-1 - Borogla (regio Polotsk, Wit-Rusland) Ontbonden in augustus 1989.
1319 odshp stad Kyakhta (regio Chita) Ontbonden in maart 1988.

Met individuele bataljons handelden ze als volgt: in 1989 (maximaal begin 1990) werden alle bataljons met PPD op het grondgebied van de USSR ontbonden terwijl tegelijkertijd die in groepen van strijdkrachten in Europa werden herschikt naar de USSR. Dan, voor het begin 1991 werden ze ook ontbonden. Alleen het 901ste bataljon overleefde.

139 odshb stad Kaliningrad (regio Kaliningrad) Ontbonden uiterlijk in 1989.
145 odshb pos. Sergeevka (Primorsky Territory) Ontbonden uiterlijk in 1989.
899 odshb stad Burg (DDR) In 1989 werd hij overgeplaatst naar de stad. Bear Lakes (regio Moskou). Ontbonden uiterlijk begin 1991.
900 odshb stad Leipzig - Schinau (DDR) Teruggetrokken op het grondgebied van de USSR in 1989 en ontbonden.
901 odshb in het district van de nederzetting Riechki (Tsjecho-Slowakije) In 1989 werd hij overgebracht naar de stad Aluskene (Letland). In het begin. 1991 ontbinding begon, maar,
al snel werd het bataljon opnieuw ingezet* en in mei 1991 overgebracht naar Abchazië (de stad Gudauta).
902 odshb stad Kecskemét (Hongarije) In 1989 werd hij overgebracht naar de stad Grodno (Wit-Rusland).
903 odshb Grodno (Wit-Rusland) Ontbonden uiterlijk 1989.
904 odshb Vladimir-Volynsky (Oekraïne) Niet later dan 1989 ontbonden.
905 odshb Bendery (Moldavië) Ontbonden uiterlijk 1989.
906 odshb pos. Khada-Bulak (regio Chita, district van de stad Borzya) Ontbonden uiterlijk in 1989.
907 odshb Birobidzhan (Joodse Autonome Regio) Ontbonden uiterlijk in 1989.
908 odshb stad. Goncharovo (Oekraïne, regio Tsjernihiv) Ontbonden uiterlijk in 1989.
1011 odshb st. Maryina Gorka - Pukhovichi (Wit-Rusland) Ontbonden uiterlijk in 1989.
1044 odshb stad Neuss-Lager (DDR, in de regio Königsbrück) In 1989 overgedragen aan de stad Tuarage (Litouwen). Ontbonden uiterlijk in jan. 1991.
1156 odshb Novograd-Volynsky (Oekraïne, regio Zjytomyr) Ontbonden uiterlijk in 1989.
1179 odshb stad Petrozavodsk (Karelië) Ontbonden uiterlijk 1989.
1151 odshb stad Polotsk (Wit-Rusland) Niet later dan 1989 ontbonden.
1185 odshb Ravensbrück (DDR) Overgedragen in 1989 naar Võru (Estland). Ontbonden uiterlijk in jan. 1991.
1604 odshb stad Ulan-Ude (Buryat Autonomous Okrug) Niet later ontbonden dan 1989

Opmerkingen:

* Tegen die tijd werd het al een apart parachutistenbataljon genoemd.

Zo werden de voormalige luchtlandingseenheden als onderdeel van de Airborne Forces begin 1991 vertegenwoordigd door elf afzonderlijke luchtlandingsbrigades.

In 1989 werd besloten om het grootste deel van de helikopters over te dragen van de luchtmacht naar de SV en zo de capaciteiten van de luchtaanvalstroepen aanzienlijk te verbeteren. Hierna werd echter begin december 1989 het bevel uitgevaardigd om de DShV opnieuw toe te wijzen aan het commando van de Airborne Forces, waardoor de vorming van de legerluchtvaart, die positief was voor de DShV, gelijk werd gemaakt. De coördinatie tussen de luchtaanvalformaties en het bevel over de gecombineerde wapenformaties in het belang waarvan zij moesten optreden, bleek te zijn verbroken. De redenen voor de overdracht van de Airborne Forces aan de administratieve en operationele ondergeschiktheid van de Airborne Forces zijn niet duidelijk. De bestaande overeenkomst in acquisitie en training verklaart ongetwijfeld niet alles. Het is mogelijk dat de reden ligt (zoals vaak gebeurt) in niet-militaire zaken zelf. De onoplettendheid van het commando van de Airborne Forces bij de ontwikkeling van de doctrine van het gebruik van helikopterlandingen in de vroege en middenfasen (60-begin jaren 80) resulteerde in een soort "afgunst" van de "concurrent"; temeer daar de successen van de "helikopterlanding"-doctrine zichtbaar waren, zowel bij ons als bij de NAVO. De logische (en theoretisch correcte) beslissing om alle luchtlandingstroepen onder één bestuurlijk commando te concentreren, werd in principe onterecht aangevuld met hun operationele eenwording. Het commando heeft de afhankelijkheid van de DShV van helikopterondersteuning onjuist beoordeeld, aangezien het vergelijkbaar is met de ondersteuning van de luchtlandingstroepen door VTA-vliegtuigen en geen aandacht besteedt aan de verplichte symbiose van de landingsmacht met helikopters, zonder welke de effectiviteit van de landing daalt scherp.

Afkortingen en afkortingen

VDV - luchtlandingstroepen
SW

Luchtaanvalformaties van het Sovjetleger.

Naast parachute-eenheden en formaties waren er in de luchtlandingstroepen, grondtroepen (SV) van de strijdkrachten van de USSR ook luchtaanvalseenheden en formaties, maar deze waren ondergeschikt aan de commandant van de troepen van militaire districten (groepen van troepen) , legers of korpsen. Ze verschilden in niets, behalve in taken, ondergeschiktheid en OShS. Methoden van gevechtsgebruik, gevechtstrainingsprogramma's voor personeel, wapens en uniformen voor militairen waren dezelfde als voor parachutisteneenheden en formaties van de luchtlandingstroepen (centrale ondergeschiktheid). Luchtaanval formaties werden vertegenwoordigd door aparte luchtaanval brigades (ODSHBr), aparte luchtaanval regimenten (ODSHP) en aparte luchtaanval bataljons (ODSHB).

De reden voor de oprichting van luchtaanvalseenheden in de late jaren 60 was de herziening van de tactieken in de strijd tegen de vijand in het geval van een volledige oorlog. De inzet werd geplaatst op het concept van het gebruik van massale landingen in de buurt van de achterkant van de vijand, in staat om de verdediging te desorganiseren. De technische mogelijkheid voor een dergelijke landing werd geboden door de vloot van transporthelikopters in de legerluchtvaart, die tegen die tijd aanzienlijk was toegenomen.
Tegen het midden van de jaren 80 omvatte de strijdkrachten van de USSR 14 afzonderlijke brigades, twee afzonderlijke regimenten en ongeveer 20 afzonderlijke bataljons. De brigades werden ingezet op het grondgebied van de USSR volgens het principe - één brigade per militair district, dat landtoegang heeft tot de staatsgrens van de USSR, één brigade in het binnenste militaire district van Kiev (23 ODSHBr in Kremenchug, ondergeschikt aan het opperbevel van de zuidwestelijke richting) en twee brigades voor groepen Sovjettroepen in het buitenland (35 ODShBr in de GSVG in de stad Cottbus en 83 ODShBr in de SGV in de stad Bialogard). 56 bewakers. De ODShBr in OKSVA, gestationeerd in de stad Gardez van de Republiek Afghanistan, behoorde tot het militaire district van Turkestan, waarin het werd gevormd.
Individuele luchtaanvalregimenten waren ondergeschikt aan de commandanten van individuele legerkorpsen.
Het verschil tussen de parachute- en luchtlandingsformaties van de Airborne Forces was als volgt:
- In aanwezigheid van standaard gepantserde luchtvoertuigen (BMD, BTR-D, zelfrijdende kanonnen "Nona", enz.). In de luchtlandingseenheden was slechts een kwart van alle eenheden ermee uitgerust - in tegenstelling tot 100% van de bezetting in de parachutisteneenheden.
- In de ondergeschiktheid van de troepen. Luchtlandingseenheden waren operationeel ondergeschikt aan het bevel over militaire districten (groepen van troepen), legers en korpsen. De parachute-eenheden waren ondergeschikt aan het bevel van de Airborne Forces, waarvan het hoofdkwartier in Moskou was.
- In de toegewezen taken. Aangenomen werd dat de luchtaanvalseenheden, bij het uitbreken van grootschalige vijandelijkheden, zouden worden gebruikt om in de nabije achterzijde van de vijand te landen, voornamelijk door middel van helikopterlanding. Parachute-eenheden zouden worden gebruikt in een diepere achterkant van de vijand met een parachutelanding van VTA-vliegtuigen. Tegelijkertijd was voor beide typen luchtlandingstroepen een luchtlandingstraining met geplande training van parachutelandingen van personeel en militair materieel verplicht.
- In tegenstelling tot de Guards-parachute-eenheden van de Airborne Forces die in de volledige staat werden ingezet, waren sommige luchtaanvalbrigades kader (speciaal personeel) en waren ze geen bewakers. De uitzondering was drie brigades die de namen van de Guards ontvingen, opgericht op basis van de 105th Vienna Red Banner Guards Airborne Division die in 1979 werd ontbonden - de 35e, 38e en 56e.
Halverwege de jaren 80 maakten de volgende brigades en regimenten deel uit van de Airborne Forces van de USSR Armed Forces: 9
- 11 ODShBr in het Trans-Baikal Militaire District (Trans-Baikal Territorium, Mogocha en Amazar),
- 13 ODShBr in het militaire district van het Verre Oosten (regio Amoer, Magdagachi en Zavitinsk),
- 21 ODShBr in het Transkaukasische militaire district (Georgische SSR, Koetaisi),
- 23 ODShbr van de zuidwestelijke richting (op het grondgebied van het militaire district van Kiev), (Oekraïense SSR, Kremenchug),
- 35 gv. ODShBr in de Groep Sovjettroepen in Duitsland (Duitse Democratische Republiek, Cottbus),
- 36 ODShBr in het militaire district Leningrad (regio Leningrad, gemeente Garbolovo),
- 37 ODShbr in de Baltische VO (regio Kaliningrad, Tsjernjachovsk),
- 38 bewakers. ODShBr in het Wit-Russische militaire district (Wit-Russische SSR, Brest),
- 39 ODShBr in het Karpaten Militaire District (Oekraïense SSR, Khyriv),
- 40 ODSHBr in het militaire district van Odessa (Oekraïense SSR, Nikolaev),
- 56 bewakers. ODShBr in het militaire district van Turkestan (gevormd in de stad Chirchik, Oezbeekse SSR en geïntroduceerd in Afghanistan),
- 57 ODShBr in het Centraal-Aziatische militaire district (Kazachse SSR, gemeente Aktogay),
- 58 ODSHBr in het militaire district van Kiev (Oekraïense SSR, Kremenchug),
- 83 ODShBr in de Northern Group of Forces, (Poolse Volksrepubliek, Bialogard),
- 1318 ODSHP in het Wit-Russische militaire district (Wit-Russische SSR, Polotsk) ondergeschikt aan het 5e afzonderlijke legerkorps.
- 1319 ODSHP in het militaire district Trans-Baikal (regio Chita, Kyakhta) ondergeschikt aan het 48e afzonderlijke legerkorps.
Deze brigades hadden in hun samenstellingsbeheer 3 of 4 luchtaanvalbataljons, één artilleriebataljon en eenheden voor gevechtsondersteuning en logistiek. Het personeel van de ingezette brigades bereikte 2.500 militairen. Bijvoorbeeld de stafsterkte van de 56th Guards. Op 1 december 1986 bestond de ODShBr uit 2.452 militairen (261 officieren, 109 vaandrigs, 416 sergeanten, 1.666 soldaten).
De regimenten verschilden van de brigades in de aanwezigheid van slechts twee bataljons: een parachutist en een luchtaanval (op de BMD), evenals een enigszins verminderde samenstelling van de regimentseenheden.

In de Afghaanse oorlog, een luchtlandingsdivisie (103rd Guards Airborne Division), een aparte luchtlandingsbrigade (56th Guards Airborne Brigade), een apart parachutistenregiment (345th Guards OPDP) en twee luchtaanvalbataljons als onderdeel van afzonderlijke gemotoriseerde geweerbrigades (66 aparte gemotoriseerde geweerbrigade en 70 gemotoriseerde geweerbrigade). In totaal waren dit voor 1987 18 "lineaire" bataljons (13 parachutisten en 5 luchtlandingsaanvallen), wat goed was voor een vijfde van het totale aantal van alle "lineaire" OKSVA-bataljons (waaronder nog eens 18 tankbataljons en 43 gemotoriseerde geweerbataljons) .

Opleiding van officieren voor de luchtlandingstroepen.

Officieren werden opgeleid door de volgende militaire onderwijsinstellingen in de volgende militaire specialiteiten (VUS):
- Ryazan Higher Airborne Command School - commandant van een luchtlandingspeloton, commandant van een verkenningspeloton.
- Landingsafdeling van de Ryazan Higher Military Automobile Engineering School - commandant van een auto- / transportpeloton.
- Landingsafdeling van de Ryazan Higher Military Command School of Communications - commandant van een communicatiepeloton.
- Luchtlandingsfaculteit van de Hogere Militair-Politieke Gecombineerde Wapenschool van Novosibirsk - Plaatsvervangend compagniescommandant voor politieke zaken (educatief werk).
- Landingsafdeling van de Kolomna Higher Artillery Command School - commandant van een artilleriepeloton.
- Airborne Department van de Leningrad Higher Aircraft Missile Command School - commandant van een luchtafweerraketpeloton.
- Landingsafdeling van de Kamenetz-Podolsky Higher Military Engineering Command School - commandant van een technisch peloton.
Naast afgestudeerden van deze onderwijsinstellingen, werden ze in de luchtlandingstroepen vaak benoemd in de functies van pelotonscommandanten, afgestudeerden van hogere gecombineerde wapenscholen (VOKU) en militaire afdelingen, die zich voorbereidden op de commandant van een gemotoriseerd geweerpeloton. Dit was te wijten aan het feit dat de gespecialiseerde Ryazan Higher Airborne Command School (RVVDKU), die jaarlijks gemiddeld zo'n 300 luitenants produceerde, niet volledig kon voldoen aan de behoeften van de Airborne Forces (eind jaren 80 hadden ze ongeveer 60.000 manschappen) in pelotonscommandanten. Bijvoorbeeld de voormalige commandant van de 247th Guards. PDP, Held van de Russische Federatie Em Yuri Pavlovich, die zijn dienst bij de Airborne Forces begon als pelotonscommandant, studeerde af aan de Alma-Ata Higher Combined Arms Command School.
Lange tijd werden militairen van eenheden en eenheden van de Special Forces (de zogenaamde nu Army Special Forces) ten onrechte en opzettelijk parachutisten genoemd. Dit komt door het feit dat in de Sovjetperiode, zoals nu, de Russische strijdkrachten geen speciale troepen hadden en niet hebben, maar er waren en zijn eenheden en eenheden van de Special Forces (SpN) van de GRU van de generaal Staf van de strijdkrachten van de USSR. De uitdrukking "speciale troepen" of "commando's" werd in de pers en in de media alleen genoemd in verband met de troepen van een potentiële vijand ("groene baretten", "rangers", "commando's").
Vanaf de opkomst van deze eenheden in de strijdkrachten van de USSR in 1950 tot het einde van de jaren 80, werd het bestaan ​​van dergelijke eenheden en eenheden volledig ontkend. Tot het punt dat dienstplichtigen pas van hun bestaan ​​leerden toen ze werden opgenomen in het personeel van deze eenheden en eenheden. Officieel werden in de Sovjetpers en op televisie eenheden en eenheden van de Special Forces van de GRU van de Generale Staf van de Strijdkrachten van de USSR aangekondigd als onderdelen van de Airborne Forces - zoals in het geval van de GSVG (officieel waren er geen Special Forces-eenheden in de DDR), of zoals in het geval van OKSVA - aparte gemotoriseerde geweerbataljons (OMSB). Het 173e Aparte Special Purpose Detachment (173 OOSpN), gestationeerd in de buurt van de stad Kandahar, werd bijvoorbeeld het 3e Aparte Motorized Rifle Battalion (3 OMSB) genoemd.
In het dagelijks leven droegen militairen van subeenheden en eenheden van de Special Forces volledige kleding en velduniformen die waren aangenomen in de Airborne Forces, hoewel ze niet tot de Airborne Forces behoorden, noch in termen van ondergeschiktheid of in termen van de toegewezen taken van verkenning en sabotage activiteiten. Het enige dat de Airborne Forces en eenheden en eenheden van de Special Forces verenigde, waren de meeste officieren - afgestudeerden van de RVVDKU, luchttraining en mogelijk gevechtsgebruik achter vijandelijke linies.

Acquisitie

Om de "tweede golf" van luchtaanvalseenheden te creëren en te bemannen, werd besloten de 105th Guards Airborne Division en de 80th Guards te ontbinden. pdp 104e luchtlandingsdivisie. Officieren en soldaten van militaire districten en troepengroepen werden gestuurd voor bevoorrading. Dus de 36e brigade werd gevormd op basis van het 237e infanterieregiment van de bewaker (het was cadred), dat officieren en eenheden van het militaire district van Leningrad toewees; 38e Wenen - gebaseerd op de officieren van het hoofdkwartier van de 105e Guards Airborne Division, evenals officieren en soldaten van de militaire eenheid van het Wit-Russische militaire district.
In de luchtaanvalseenheden van de militaire districten waren de meeste officieren afkomstig uit de militaire districten: voor de luchtlandingstroepen werden alleen commandanten gekozen uit de luchtlandingstroepen, de rest uit de districten; in de odshb-groepen van troepen werd de plaatsvervangend bataljonscommandant toegevoegd aan de bataljonscommandant, evenals gedeeltelijk de compagniescommandanten. Om de nieuw opgerichte eenheden te bemannen, werd in 1979 in militaire scholen officieren voor de luchtlandingstroepen opgeleid, en van 1983-84. de meeste officieren gingen al naar de DShV om te worden opgeleid in het kader van het Airborne Forces-programma. Kortom, ze werden benoemd tot de Oshbr van groepen troepen, minder vaak - tot de Oshbr van districten, en nog minder vaak tot de Oshb. In 1984-85. officieren werden in troepen geschud - bijna alle officieren werden vervangen in de DShV. Dit alles verhoogde het percentage luchtlandingsofficieren (plus - vervangingen in Afghanistan). Maar tegelijkertijd werden de meest voorbereide afgestudeerden van militaire scholen en academies altijd verdeeld in de Airborne Forces.
Ten aanzien van de werving van dienstplichtigen werden voor de DShCh dezelfde medische eisen en andere selectieregels gehanteerd als voor de Airborne Forces. Het meest gezonde en fysiek ontwikkelde trekcontingent werd uitgekozen. Hoge selectie-eisen (lengte - minimaal 173 cm; lichamelijke ontwikkeling - niet lager dan gemiddeld; opleiding - niet lager dan gemiddeld, geen medische beperkingen, etc.) leidden tot vrij hoge kansen voor gevechtstraining.
In tegenstelling tot de Airborne Forces, die hun eigen grote "Gayzhunai-training" hadden - de 44th Airborne Division; De DShV was bemand met junior commandanten en specialisten die grotendeels waren afgestudeerd aan de trainingsdivisies van de grondtroepen en, in mindere mate, aan de Gaizhunai "trainingsschool", het luchtaanvalbataljon van de 70e Motorized Rifle Brigade werd ook aangevuld met de Fergana "trainingsschool, militaire eenheid 52788"

11e brigade (militaire eenheid 32364), ZabVO, Mogocha;

13e brigade (militaire eenheid 21463), Far Eastern Military District, Magdagachi, Amazar;

21e brigade (militaire eenheid 31571), ZakVO, Koetaisi;

35e brigade (militaire eenheid 16407), GSVG, Cottbus;

36e brigade (militaire eenheid 74980), LenVO, Garbolovo;

37e brigade (militaire eenheid 75193), PribVO, Tsjernjachovsk;

38e brigade (militaire eenheid 92616), BelVO, Brest;

39e brigade (militaire eenheid 32351), PrikVO, Khyrov;

40e brigade (militaire eenheid 32461), OdVO, Nikolaev;

56e brigade (militaire eenheid 74507), TurkVO, Azadbash, Chirchik;

57e brigade (militaire eenheid 92618), SAVO, Aktogay, Kazachstan;

58e detachement van het KVO-frame, Kremenchug.

Nieuwe brigades werden gevormd als lichtgewicht, 3-bataljonssamenstelling, zonder helikopterregimenten. Nu waren dit gewone "infanterie" -eenheden die geen eigen luchtvaart hadden. In feite waren dit tactische eenheden, terwijl tot die tijd de eerste drie brigades (11e, 13e en 21e brigade) tactische formaties waren. Vanaf het begin van de jaren 80 waren de bataljons van de 11e, 13e en 21e brigades niet meer gescheiden en verloren ze hun aantal - brigades uit formaties werden eenheden. De helikopterregimenten bleven echter tot 1988 onder de controle van deze brigades, waarna ze uit de controle van de brigades werden teruggetrokken naar de controle van de districten.

De structuur van de nieuwe brigades was als volgt:

Management (hoofdkantoor) van de brigade;

Twee parachutebataljons;

Een luchtaanval bataljon;

Houwitser artillerie bataljon;

Antitankbatterij;

Luchtafweergeschut batterij;

Communicatie bedrijf;

Verkennings- en landingsmaatschappij;

RHBZ bedrijf;

Engineering en sapper bedrijf;

Bedrijf van materiële ondersteuning;

Medisch bedrijf;

Landingsondersteuningsbedrijf.

Het aantal personeelsleden in de brigades was ongeveer 2800 mensen.

Vanaf 1982-1983 begon de luchtlandingstraining in de luchtlandingsbrigades, in verband waarmee enkele organisatorische veranderingen in de structuur van de formaties plaatsvonden.

Naast de brigades werden in december 1979 afzonderlijke luchtaanvalbataljons gevormd, die in het belang van de legers moesten optreden en tactische taken in de nabije achterhoede van de vijand moesten oplossen. Halverwege de jaren 80 vond een extra formatie van meerdere bataljons plaats. In totaal werden er meer dan twintig van dergelijke bataljons gevormd, waarvan ik een volledige lijst nog niet heb kunnen vaststellen - er waren verschillende kaderbataljons, waarvan de aantallen niet in de open pers voorkomen. Tegen het midden van de jaren 80 omvatten de gecombineerde wapen- en tanklegers van de strijdkrachten van de USSR:

899 odshb (militaire eenheid 61139), 20e bewakers OA, GSVG, Burg;

900th odshb (militaire eenheid 60370), 8th Guards OA, GSVG, Leipzig;

901st odshb (militaire eenheid 49138), TsGV, Riechki, vervolgens PribVO, Aluksne;

902nd odshb (militaire eenheid 61607), Zuid GV, Hongarije, Kecskemét;

903e odshb 28e OA, BelVO, Brest (tot 1986), daarna in Grodno;

904e odshb (militaire eenheid 32352), 13e OA, PrikVO, Vladimir-Volynsky;

905 odshb (militaire eenheid 92617), 14 OA, OdVO, Bendery;

906th odshb (militaire eenheid 75194), 36th OA, ZabVO, Borzya, Khada-Bulak;

907th odshb (militaire eenheid 74981), 43rd AK, Verre Oosten Militair District, Birobidzhan;

908e odshb 1e bewakers OA, KVO, Konotop, sinds 1984 Chernigov, Goncharovskoye-nederzetting;

1011e odshb 5e bewakers TA, BelVO, Maryina Gorka;

1039e odshb 11e bewakers OA, PribVO, Kaliningrad;

1044e odshb (militaire eenheid 47596), 1e bewaker TA, GSVG, Koenigsbrück, na 1989 - PribVO, Taurage;

1048 odshb (militaire eenheid 45476), 40 OA, TurkVO, Termez;

1145e odshb 5e OA, Verre Oosten Militair District, Sergejevna;

1151e odshb 7e TA, BelVO, Polotsk;

1154e odshb 86e AK, ZabVO, Shelekhov;

1156e odshb 8e TA, PrikVO, Novograd-Volynsky;

1179 ODShB (militaire eenheid 73665), 6e OA, LenVO, Petrozavodsk;

1185 odshb (militaire eenheid 55342), 2e bewakers TA, GSVG, Ravensbrück, dan PribVO, Vyru;

1603e odshb 38e OA, PrikVO, Nadvirna;

1604 odshb 29 OA, ZabVO, Ulan-Ude;

1605e odshb 5e OA, Verre Oosten Militair District, Spassk-Dalniy;

1609e odshb 39e OA, ZabVO, Kyakhta.

Ook in 1982 werden hun eigen luchtaanvalbataljons gecreëerd in het Korps Mariniers van de USSR-marine. Met name in de Pacific Fleet werd een dergelijk bataljon gecreëerd op basis van het 1st Marine Battalion van het 165th Marine Regiment van de 55th Division. Vervolgens werden soortgelijke bataljons gecreëerd in andere regimenten van de divisie en afzonderlijke brigades in andere vloten. Deze Marine luchtaanval bataljons kregen training in de lucht en parachutesprongen. Daarom heb ik ze in dit verhaal opgenomen. De luchtaanvalbataljons die deel uitmaakten van de 55e divisie hadden geen eigen nummers en werden alleen genoemd volgens doorlopende nummering binnen hun regiment. Bataljons in brigades, als afzonderlijke eenheden, kregen hun eigen namen:

876e odshb (militaire eenheid 81285) 61e brigade, Noordelijke Vloot, Spoetnik-nederzetting;

879e odshb (militaire eenheid 81280) 336e wachtbrigade, BF, Baltiysk;

881e odshb 810e brigade, Zwarte Zeevloot, Sebastopol;

1e dshb 165e infanterieregiment 55e dmp, Pacific Fleet, Vladivostok;

1e dshb 390e infanterieregiment 55e dmp, Pacific Fleet, Slavyanka.

Op basis van de samenstelling van wapens werden individuele luchtaanvalbataljons verdeeld in "licht", die geen gepantserde voertuigen hadden, en "zwaar", die waren bewapend met maximaal 30 infanteriegevechtsvoertuigen of landingen. Beide typen bataljons waren ook bewapend met 6 mortieren met een kaliber van 120 mm, zes AGS-17 en verschillende antitanksystemen.

De brigades bestonden uit drie luchtlandingsbataljons op infanteriegevechtsvoertuigen, infanteriegevechtsvoertuigen of GAZ-66-voertuigen, een artilleriebataljon (18 D-30 houwitsers), een antitankbatterij, een luchtafweerraketbatterij, een mortierbatterij ( zes 120-mm mortieren), een verkenningsbedrijf, een communicatiebedrijf, een sapperbedrijf, een luchtsteunbedrijf, een chemisch beschermingsbedrijf, een materiaalondersteuningsbedrijf, een reparatiebedrijf, een autobedrijf en een medisch centrum. Een afzonderlijk luchtlandingsbataljon van de brigade bestond uit drie parachutistencompagnieën, een mortierbatterij (4-6 82 mm mortieren), een granaatwerperpeloton (6 AGS-17 granaatwerpers), een communicatiepeloton, een antitankpeloton (4 SPG-9 en 6 ATGM) en een steunpeloton.

Tijdens de passage van de luchtlandingstraining werd de parachutedienst van de luchtlandingsbataljons en -brigades geleid door de documenten van de PDS van de Luchtlandingsstrijdkrachten.

Naast brigades en bataljons probeerde de Generale Staf ook een andere organisatie van luchtaanvalseenheden. Tegen het midden van de jaren 80 werden in de USSR twee legerkorpsen van de nieuwe organisatie gevormd. Deze korpsen zijn in het leven geroepen om ze te kunnen gebruiken bij het uitbreiden van de operationele doorbraak (als er iets zou doorbreken). Het nieuwe korps had een brigadestructuur en bestond uit gemechaniseerde en tankbrigades, en daarnaast werden twee bataljons luchtlandingsregimenten in het korps opgenomen. De regimenten waren bedoeld als hulpmiddel voor "verticale dekking", en in het korps werden ze gebruikt in combinatie met een helikopterregiment.

In het Wit-Russische militaire district werd het 5th Guards Combined Arms Army Corps gevormd op basis van de 120th Guards Motor Rifle Division, en in het Trans-Baikal Military District in Kyakhta werd het 48th Guards Combined Arms Army Corps gevormd op basis van de 5th Guards Tank Division.

Het 5th Guards Army Corps ontving het 1318th Air Assault Regiment (militaire eenheid 33508) en het 276th Helicopter Regiment, en het 48th Guards Army Corps ontving het 1319th Airborne Assault Regiment (militaire eenheid 33518) en het 373th Helicopter Regiment. Deze onderdelen duurden echter niet lang. Al in 1989 werden de korpsen van het bewakersleger opnieuw in divisies gevouwen en werden de luchtaanvalregimenten ontbonden.

Luchtlandingstroepen. De geschiedenis van de Russische landing Alekhin Roman Viktorovich

Parachutisten

Parachutisten

Halverwege de jaren 60 ontstond door de actieve ontwikkeling van helikopters (met hun verbazingwekkende vermogen om bijna overal te landen en op te stijgen), het idee om speciale militaire eenheden te creëren die met helikopters achter vijandelijke tactische linies konden landen om assisteren bij de oprukkende grondtroepen was geboren. In tegenstelling tot de Airborne Forces, moesten deze nieuwe eenheden alleen landen door te landen, en in tegenstelling tot de Special Forces van de GRU, moesten ze opereren met vrij grote troepen, waaronder het gebruik van gepantserde voertuigen en andere zware wapens.

Om de theoretische conclusies te bevestigen (of te weerleggen) was het nodig om grootschalige praktische oefeningen te doen die alles op zijn plaats zouden zetten.

In 1967, tijdens de strategische oefeningen van Dnepr-67, werd een experimentele 1e luchtaanvalbrigade gevormd op basis van de 51st Guards PDP. De brigade stond onder leiding van het hoofd van de gevechtstrainingsafdeling van de Airborne Forces, generaal-majoor Kobzar. De brigade landde met helikopters op het bruggenhoofd aan de Dnjepr en voltooide de haar toegewezen taak. Volgens de resultaten van de oefeningen werden passende conclusies getrokken en vanaf 1968 begon de vorming van de eerste luchtaanvalbrigades in de militaire districten van het Verre Oosten en Trans-Baikal als onderdeel van de grondtroepen.

Op basis van de richtlijn van de Generale Staf van 22 mei 1968 werd in augustus 1970 de 13e Air Assault Brigade gevormd in de nederzettingen Nikolaevna en Zavitinsk, Amoer-regio, en de 11e Air Assault Brigade in het dorp Mogocha, Chita-regio.

Nogmaals, zoals in de allereerste luchtlandingseenheid (luchtaanvaldetachement van het militaire district van Leningrad), kreeg de "grond" -eenheid de luchtvaart onder haar controle - twee helikopterregimenten met elk een luchtbasis, waaronder een vliegveldondersteuningsbataljon en een afzonderlijke divisie van communicatie en radiotechniek.

De structuur van de luchtaanvalbrigades van de eerste formatie was als volgt:

Brigadebeheer;

Drie luchtaanvalbataljons;

Artilleriebataljon;

Afdeling luchtafweergeschut;

Gevechtshelikopterregiment met een vliegbasis;

Transporthelikopterregiment met vliegbasis;

De achterkant van de brigade.

De op helikopters gemonteerde luchtaanvalseenheden konden landen in de vorm van een landingsaanval op elke sector van het operationeel-tactische strijdtoneel en de toegewezen taken zelfstandig oplossen met vuursteun van gevechtshelikopters. Met deze brigades werden experimentele oefeningen uitgevoerd om tactieken te ontwikkelen voor het gebruik van luchtaanvalseenheden. Op basis van de opgedane ervaring deed de Generale Staf aanbevelingen om de organisatie- en personeelsstructuur van dergelijke eenheden te verbeteren.

Aangenomen werd dat de luchtaanvalbrigades zouden opereren in het tactische verdedigingsgebied van de vijand. Het bereik waarop de bataljons van luchtaanvalbrigades moesten landen, was niet groter dan 70-100 km. Ter bevestiging blijkt dit met name uit het bereik van de communicatieapparatuur die in dienst is getreden bij de luchtaanvalformaties. Als we echter kijken naar het specifieke operatiegebied waarin de brigades werden ingezet, kan worden aangenomen dat het doel van de 11e en 13e brigade was om het slecht bewaakte deel van de grens met China snel te sluiten in het geval van een Chinees leger invasie. Helikopters van de eenheden van de brigade konden overal worden geland, terwijl de gemotoriseerde geweerregimenten van de 67e gemotoriseerde geweerdivisie in dat gebied (van Mogocha tot Magdagachi) zich alleen konden verplaatsen langs de enige weg, die erg langzaam was. Ook nadat de helikopterregimenten uit de brigades waren teruggetrokken (eind jaren 80), veranderde de taak van de brigades niet en werden de helikopterregimenten altijd dicht bij elkaar ingezet.

Begin jaren 70 werd een nieuwe naam voor de brigades aangenomen. Vanaf nu werden ze "airborne assault" genoemd.

Op 5 november 1972 werd op bevel van de Generale Staf en op 16 november 1972 en op bevel van de commandant van het Transkaukasische Militaire District op 19 februari 1973 besloten een luchtaanvalsbrigade te vormen in de Kaukasus operationele richting. In de stad Koetaisi werd de 21e afzonderlijke luchtlandingsbrigade gevormd.

Zo omvatten de zogenaamde Airborne Forces van de grondtroepen tegen het midden van de jaren 70 drie brigades:

11e brigade (militaire eenheid 21460), ZabVO (nederzetting van Mogocha, regio Chita), bestaande uit: 617e, 618e, 619e brigade, 329e en 307e OVP;

13th Airborne Brigade (militaire eenheid 21463), Far Eastern Military District (nederzetting van Magdagachi, Amur Region), bestaande uit: 620th, 621st (Amazar), 622nd Airborne Brigade, 825th en 398th OVP;

21e brigade (militaire eenheid 31571), ZakVO (Kutaisi, Georgië), bestaande uit: 802e (militaire eenheid 36685, Tsulukidze), 803e (militaire eenheid 55055), 804e (in/h 57351) odshb, 1059e oadn, 325e en 292e ovp , 1863e een siRTO, 303e hobo.

Een interessant feit was dat de bataljons in deze formaties aparte eenheden waren, terwijl bij de Airborne Forces alleen het regiment een aparte eenheid was. Vanaf het moment van oprichting en tot 1983 was parachutetraining niet voorzien in deze brigades en was deze niet opgenomen in de gevechtstrainingsplannen, en daarom droeg het personeel van de luchtaanvalbrigades het uniform van gemotoriseerde geweertroepen met de bijbehorende insignes. Airborne aanvalseenheden kregen de vorm van de Airborne Forces alleen met de introductie van parachutesprongen in hun gevechtstraining.

In 1973 omvatten de luchtaanvalbrigades:

Management (in de staat van 326 mensen);

Drie afzonderlijke luchtaanvalbataljons (volgens de staat heeft elk bataljon 349 mensen);

Apart artilleriebataljon (171 personeelsleden);

Luchtvaartgroep (slechts 805 mensen in de staat);

Aparte afdeling communicatie en radiotechnische ondersteuning (190 medewerkers);

Een apart bataljon van technische ondersteuning van het vliegveld (410 mensen in de staat).

Nieuwe formaties begonnen met actieve gevechtstraining. Niet zonder ongelukken en rampen. In 1976 vond tijdens een grote oefening van de 21e brigade een tragedie plaats: twee Mi-8-helikopters kwamen in de lucht met elkaar in botsing en stortten neer op de grond. Als gevolg van de ramp kwamen 36 mensen om het leven. Soortgelijke tragedies deden zich van tijd tot tijd in alle brigades voor - waarschijnlijk was dit het vreselijke eerbetoon dat moest worden betaald voor het bezit van zulke zeer mobiele militaire eenheden.

De ervaring die de nieuwe brigades hadden opgedaan, bleek positief te zijn en daarom besloot de Generale Staf tegen het einde van de jaren '70 nog verschillende luchtaanvalbrigades van front (district) ondergeschiktheid te vormen, evenals verschillende afzonderlijke luchtaanvalbataljons van leger ondergeschiktheid. Omdat het aantal nieuw gevormde eenheden en formaties vrij groot was, ging de Generale Staf om ze te voltooien over tot de ontbinding van één luchtlandingsdivisie.

Op basis van de richtlijn van de Generale Staf van 3 augustus 1979 nr. 314/3/00746 tegen 1 december 1979, had de 105th Guards Airborne Vienna Red Banner Division (111th, 345th, 351st, 383rd Guards PDP), gestationeerd in de stad Fergana, Oezbeekse SSR, werd ontbonden. Het 345e regiment werd gereorganiseerd in een apart luchtlandingsregiment en vertrok in de zuidelijke operationele richting. Het personeel van de ontbonden regimenten en afzonderlijke eenheden ging naar de vorming van luchtaanvalseenheden en formaties.

Op basis van het 111th Guards Infantry Regiment in de stad Osh van de Kirgizische SSR, werd de 14th Guards Airborne Brigade van de Western Group of Forces gevormd met herschikking naar de stad Cottbus van de Duitse Democratische Republiek. In december 1979 werd de brigade omgedoopt tot de 35e Guards Oshbr. Van 1979 tot november 1982 droeg het personeel van de brigade het uniform van gemotoriseerde geweertroepen. In 1982 werd de brigade onderscheiden met de Battle Banner. Daarvoor had de brigade de Battle Banner van het 111th Guards Infantry Regiment.

Op basis van het 351st Guards Infantry Regiment werd de 56th Guards Airborne Brigade van de TurkVO gevormd met een inzet in het dorp Azadbash (een district van de stad Chirchik) van de Oezbeekse SSR. Op basis van de officieren van de 105th Guards Airborne Division werd de 38th Apart Guards Vienna Red Banner Airborne Assault Brigade gevormd in het Wit-Russische militaire district in de stad Brest. De brigade kreeg de Battle Banner van de ontbonden 105th Guards Vienna Red Banner Airborne Division.

Op basis van het 383e Guards Airborne Regiment in het dorp Aktogay, regio Taldy-Kurgan, Kazachse SSR, werd de 57e afzonderlijke luchtaanvalbrigade gevormd voor het Centraal-Aziatische militaire district en de 58e brigade werd gevormd voor het militaire district Kiev in Kremenchug (er werd echter besloten om het als een ingelijst onderdeel te laten).

Voor het Leningrad Militaire District in het dorp Garbolovo, Vsevolozhsk District, Leningrad Regio, met de deelname van het personeel van de 234e en 237e Guards Airborne Regiments van de 76e Guards Airborne Division, werd de 36e Aparte Airborne Assault Brigade gevormd, en voor de Baltisch militair district in de stad Chernyakhovsk, regio Kaliningrad, werd de 37e afzonderlijke luchtlandingsbrigade gevormd.

Op 3 augustus 1979 werd het 80th Airborne Regiment van de 104th Guards Airborne Forces in de stad Bakoe ontbonden. Het vrijgelaten personeel richtte zich op de vorming van nieuwe brigades - in de stad Khyrov, het district Staro-Sambirsky in de regio Lviv, werd de 39e afzonderlijke luchtaanvalbrigade van de Orde van de Rode Ster gevormd voor het militaire district Karpaten, en in de stad Nikolaev voor het militaire district van Odessa, de 40e afzonderlijke luchtaanvalbrigade.

Zo werden in 1979 in totaal negen afzonderlijke luchtaanvalbrigades gevormd, die deel gingen uitmaken van de westerse en Aziatische militaire districten. In 1980 waren er in totaal twaalf luchtaanvalbrigades in de grondtroepen:

11e brigade (militaire eenheid 32364), ZabVO, Mogocha;

13e brigade (militaire eenheid 21463), Far Eastern Military District, Magdagachi, Amazar;

21e brigade (militaire eenheid 31571), ZakVO, Koetaisi;

35e brigade (militaire eenheid 16407), GSVG, Cottbus;

36e brigade (militaire eenheid 74980), LenVO, Garbolovo;

37e brigade (militaire eenheid 75193), PribVO, Tsjernjachovsk;

38e brigade (militaire eenheid 92616), BelVO, Brest;

39e brigade (militaire eenheid 32351), PrikVO, Khyrov;

40e brigade (militaire eenheid 32461), OdVO, Nikolaev;

56e brigade (militaire eenheid 74507), TurkVO, Azadbash, Chirchik;

57e brigade (militaire eenheid 92618), SAVO, Aktogay, Kazachstan;

58e detachement van het KVO-frame, Kremenchug.

Nieuwe brigades werden gevormd als lichtgewicht, 3-bataljonssamenstelling, zonder helikopterregimenten. Nu waren dit gewone "infanterie" -eenheden die geen eigen luchtvaart hadden. In feite waren dit tactische eenheden, terwijl tot die tijd de eerste drie brigades (11e, 13e en 21e brigade) tactische formaties waren. Vanaf het begin van de jaren 80 waren de bataljons van de 11e, 13e en 21e brigades niet meer gescheiden en verloren ze hun aantal - brigades uit formaties werden eenheden. De helikopterregimenten bleven echter tot 1988 onder de controle van deze brigades, waarna ze uit de controle van de brigades werden teruggetrokken naar de controle van de districten.

De structuur van de nieuwe brigades was als volgt:

Management (hoofdkantoor) van de brigade;

Twee parachutebataljons;

Een luchtaanval bataljon;

Houwitser artillerie bataljon;

Antitankbatterij;

Luchtafweergeschut batterij;

Communicatie bedrijf;

Verkennings- en landingsmaatschappij;

RHBZ bedrijf;

Engineering en sapper bedrijf;

Bedrijf van materiële ondersteuning;

Medisch bedrijf;

Landingsondersteuningsbedrijf.

Het aantal personeelsleden in de brigades was ongeveer 2800 mensen.

Vanaf 1982-1983 begon de luchtlandingstraining in de luchtlandingsbrigades, in verband waarmee enkele organisatorische veranderingen in de structuur van de formaties plaatsvonden.

Naast de brigades werden in december 1979 afzonderlijke luchtaanvalbataljons gevormd, die in het belang van de legers moesten optreden en tactische taken in de nabije achterhoede van de vijand moesten oplossen. Halverwege de jaren 80 vond een extra formatie van meerdere bataljons plaats. In totaal werden er meer dan twintig van dergelijke bataljons gevormd, waarvan ik een volledige lijst nog niet heb kunnen vaststellen - er waren verschillende kaderbataljons, waarvan de aantallen niet in de open pers voorkomen. Tegen het midden van de jaren 80 omvatten de gecombineerde wapen- en tanklegers van de strijdkrachten van de USSR:

899 odshb (militaire eenheid 61139), 20e bewakers OA, GSVG, Burg;

900th odshb (militaire eenheid 60370), 8th Guards OA, GSVG, Leipzig;

901st odshb (militaire eenheid 49138), TsGV, Riechki, vervolgens PribVO, Aluksne;

902nd odshb (militaire eenheid 61607), Zuid GV, Hongarije, Kecskemét;

903e odshb 28e OA, BelVO, Brest (tot 1986), daarna in Grodno;

904e odshb (militaire eenheid 32352), 13e OA, PrikVO, Vladimir-Volynsky;

905 odshb (militaire eenheid 92617), 14 OA, OdVO, Bendery;

906th odshb (militaire eenheid 75194), 36th OA, ZabVO, Borzya, Khada-Bulak;

907th odshb (militaire eenheid 74981), 43rd AK, Verre Oosten Militair District, Birobidzhan;

908e odshb 1e bewakers OA, KVO, Konotop, sinds 1984 Chernigov, Goncharovskoye-nederzetting;

1011e odshb 5e bewakers TA, BelVO, Maryina Gorka;

1039e odshb 11e bewakers OA, PribVO, Kaliningrad;

1044e odshb (militaire eenheid 47596), 1e bewaker TA, GSVG, Koenigsbrück, na 1989 - PribVO, Taurage;

1048 odshb (militaire eenheid 45476), 40 OA, TurkVO, Termez;

1145e odshb 5e OA, Verre Oosten Militair District, Sergejevna;

1151e odshb 7e TA, BelVO, Polotsk;

1154e odshb 86e AK, ZabVO, Shelekhov;

1156e odshb 8e TA, PrikVO, Novograd-Volynsky;

1179 ODShB (militaire eenheid 73665), 6e OA, LenVO, Petrozavodsk;

1185 odshb (militaire eenheid 55342), 2e bewakers TA, GSVG, Ravensbrück, dan PribVO, Vyru;

1603e odshb 38e OA, PrikVO, Nadvirna;

1604 odshb 29 OA, ZabVO, Ulan-Ude;

1605e odshb 5e OA, Verre Oosten Militair District, Spassk-Dalniy;

1609e odshb 39e OA, ZabVO, Kyakhta.

Ook in 1982 werden hun eigen luchtaanvalbataljons gecreëerd in het Korps Mariniers van de USSR-marine. Met name in de Pacific Fleet werd een dergelijk bataljon gecreëerd op basis van het 1st Marine Battalion van het 165th Marine Regiment van de 55th Division. Vervolgens werden soortgelijke bataljons gecreëerd in andere regimenten van de divisie en afzonderlijke brigades in andere vloten. Deze Marine luchtaanval bataljons kregen training in de lucht en parachutesprongen. Daarom heb ik ze in dit verhaal opgenomen. De luchtaanvalbataljons die deel uitmaakten van de 55e divisie hadden geen eigen nummers en werden alleen genoemd volgens doorlopende nummering binnen hun regiment. Bataljons in brigades, als afzonderlijke eenheden, kregen hun eigen namen:

876e odshb (militaire eenheid 81285) 61e brigade, Noordelijke Vloot, Spoetnik-nederzetting;

879e odshb (militaire eenheid 81280) 336e wachtbrigade, BF, Baltiysk;

881e odshb 810e brigade, Zwarte Zeevloot, Sebastopol;

1e dshb 165e infanterieregiment 55e dmp, Pacific Fleet, Vladivostok;

1e dshb 390e infanterieregiment 55e dmp, Pacific Fleet, Slavyanka.

Op basis van de samenstelling van wapens werden individuele luchtaanvalbataljons verdeeld in "licht", die geen gepantserde voertuigen hadden, en "zwaar", die waren bewapend met maximaal 30 infanteriegevechtsvoertuigen of landingen. Beide typen bataljons waren ook bewapend met 6 mortieren met een kaliber van 120 mm, zes AGS-17 en verschillende antitanksystemen.

De brigades bestonden uit drie luchtlandingsbataljons op infanteriegevechtsvoertuigen, infanteriegevechtsvoertuigen of GAZ-66-voertuigen, een artilleriebataljon (18 D-30 houwitsers), een antitankbatterij, een luchtafweerraketbatterij, een mortierbatterij ( zes 120-mm mortieren), een verkenningsbedrijf, een communicatiebedrijf, een sapperbedrijf, een luchtsteunbedrijf, een chemisch beschermingsbedrijf, een materiaalondersteuningsbedrijf, een reparatiebedrijf, een autobedrijf en een medisch centrum. Een afzonderlijk luchtlandingsbataljon van de brigade bestond uit drie parachutistencompagnieën, een mortierbatterij (4-6 82 mm mortieren), een granaatwerperpeloton (6 AGS-17 granaatwerpers), een communicatiepeloton, een antitankpeloton (4 SPG-9 en 6 ATGM) en een steunpeloton.

Tijdens de passage van de luchtlandingstraining werd de parachutedienst van de luchtlandingsbataljons en -brigades geleid door de documenten van de PDS van de Luchtlandingsstrijdkrachten.

Naast brigades en bataljons probeerde de Generale Staf ook een andere organisatie van luchtaanvalseenheden. Tegen het midden van de jaren 80 werden in de USSR twee legerkorpsen van de nieuwe organisatie gevormd. Deze korpsen zijn in het leven geroepen om ze te kunnen gebruiken bij het uitbreiden van de operationele doorbraak (als er iets zou doorbreken). Het nieuwe korps had een brigadestructuur en bestond uit gemechaniseerde en tankbrigades, en daarnaast werden twee bataljons luchtlandingsregimenten in het korps opgenomen. De regimenten waren bedoeld als hulpmiddel voor "verticale dekking", en in het korps werden ze gebruikt in combinatie met een helikopterregiment.

In het Wit-Russische militaire district werd het 5th Guards Combined Arms Army Corps gevormd op basis van de 120th Guards Motor Rifle Division, en in het Trans-Baikal Military District in Kyakhta werd het 48th Guards Combined Arms Army Corps gevormd op basis van de 5th Guards Tank Division.

Het 5th Guards Army Corps ontving het 1318th Air Assault Regiment (militaire eenheid 33508) en het 276th Helicopter Regiment, en het 48th Guards Army Corps ontving het 1319th Airborne Assault Regiment (militaire eenheid 33518) en het 373th Helicopter Regiment. Deze onderdelen duurden echter niet lang. Al in 1989 werden de korpsen van het bewakersleger opnieuw in divisies gevouwen en werden de luchtaanvalregimenten ontbonden.

In 1986, in verband met de oprichting van het hoofdkwartier van de opperbevelen van de richtingen, vond een nieuwe golf van formaties van luchtaanvalbrigades plaats. Naast de bestaande formaties werden nog vier brigades gevormd - afhankelijk van het aantal richtingen. Dus, in de ondergeschiktheid van de reserve van de tarieven van operationele richtingen tegen het einde van 1986, werden de volgende gevormd:

23e brigade (militaire eenheid 51170), GK van de Zuidwestelijke richting, Kremenchug;

83rd Airborne Brigade (militaire eenheid 54009), burgerlijk wetboek van de westelijke richting, Bialogard;

128e detachement van het kader van het Burgerlijk Wetboek van de zuidelijke richting, Stavropol;

130e detachement van het frame (militaire eenheid 79715), GK van het Verre Oosten richting Abakan.

In totaal waren er tegen het einde van de jaren 80 zestien luchtaanvalbrigades in de strijdkrachten van de USSR, waarvan er drie (58e, 128e en 130e luchtlandingsbrigade) op een verminderde staf werden gehouden of werden bijgesneden. Het was in ieder geval een forse aanvulling op de bestaande luchtlandings- en special forces-eenheden van de GRU. Niemand ter wereld had zo'n groot aantal landingstroepen.

In 1986 werden in het Verre Oosten grootschalige luchtlandingsoefeningen gehouden, waarbij het personeel van de 13e luchtlandingsbrigade betrokken was. In augustus landde op 32 Mi-8- en Mi-6-helikopters een luchtaanvalbataljon met versterkingen op het vliegveld Burevestnik op het eiland Iturup in de Kuril Range. Op dezelfde plaats werd de parachutelanding van het verkenningsbedrijf van de brigade uitgevoerd vanuit het An-12-vliegtuig. De ontscheepte onderverdelingen hebben de hun opgedragen taken volledig vervuld. Aanhangers van de toetreding van de Koerilen tot de USSR konden rustig slapen.

In 1989 besloot de Generale Staf om de afzonderlijke luchtlandingsbataljons van de gecombineerde wapen- en tanklegers te ontbinden, en de afzonderlijke luchtlandingsbrigades van districtsondergeschiktheid werden gereorganiseerd in afzonderlijke luchtlandingsbrigades en overgedragen aan het bevel van de commandant van de luchtlandingsstrijdkrachten.

Tegen het einde van 1991 werden alle afzonderlijke luchtlandingsbataljons (met uitzondering van het 901st Airborne Battalion) ontbonden.

In dezelfde periode, in verband met de ineenstorting van de USSR, hadden sterke veranderingen invloed op de bestaande luchtaanvalformaties. Een deel van de brigades werd overgedragen aan de strijdkrachten van Oekraïne en Kazachstan, en een deel werd eenvoudig ontbonden.

De 39th Airborne Brigade (tegen die tijd al het 224th Airborne Training Center genoemd), de 58th Airborne Brigade en de 40th Airborne Brigade werden overgebracht naar Oekraïne, de 35th Airborne Brigade werd uit Duitsland teruggetrokken naar Kazachstan, waar het onderdeel werd van de strijdkrachten van de republiek. De 38e brigade werd overgebracht naar Wit-Rusland.

De 83e brigade werd teruggetrokken uit Polen, die door het hele land werd overgebracht naar een nieuw punt van permanente inzet - de stad Ussuriysk, Primorsky Krai. Tegelijkertijd werd de 13e brigade, die deel uitmaakte van het militaire district van het Verre Oosten, overgebracht naar Orenburg - opnieuw bijna door het hele land, alleen in de tegenovergestelde richting (een puur economische vraag - waarom?).

De 21e brigade werd overgebracht naar Stavropol en de 128e brigade die zich daar bevond, werd ontbonden. De 57e en 130e brigades werden ook ontbonden.

Een beetje vooruitkijkend, zal ik zeggen dat in de "Russische tijd" tegen het einde van 1994 de Russische strijdkrachten de volgende eenheden omvatten:

11e brigade van het Trans-Baikal Militaire District (Ulan-Ude);

13e brigade van het militaire district Oeral (Orenburg);

21e brigade van het Noord-Kaukasische militaire district (Stavropol);

36e brigade van het militaire district van Leningrad (Garbolovo);

37e brigade van de Noordwestelijke troepengroep (Tsjernjachovsk);

Uit het boek 100 geweldige luchtvaart- en ruimtevaartrecords auteur Zigunenko Stanislav Nikolajevitsj

De eerste parachutisten Sinds 1929 zijn parachutes verplichte uitrusting geworden voor piloten en aeronauten. Het was nodig om een ​​parachutedienst in het land te organiseren, om parachutisten op te leiden, om de muur van ongeloof in de zijden koepel te doorbreken. Een van de eersten die dit werk in ons land start

Uit het boek Encyclopedia of Delusions. Het Derde Rijk auteur Likhacheva Larisa Borisovna

ZA. Waren stormtroopers echte mannen? Wel, wat kan ik tegen je zeggen, mijn vriend? Er zijn nog steeds tegenstellingen in het leven: er zijn zoveel meisjes in de buurt, en jij en ik zijn klootzakken. De harde waarheid van het leven zoals gepresenteerd door Joseph Raskin - kameraadcommandant, verscheen in ons bedrijf