Russisch luchtverdedigingsraketsysteem. De huidige staat van het Russische luchtverdedigingssysteem. De geschiedenis van de opkomst van luchtverdedigingstroepen in Rusland

Luchtverdediging is een geheel van stappen en acties van troepen ter bestrijding van vijandelijke luchtaanvalmiddelen om verliezen onder de bevolking, schade aan objecten en militaire groepen door luchtaanvallen af ​​te wenden (verminderen). Om aanvallen (aanval) van een luchtvijand af te weren (verstoren) worden luchtverdedigingssystemen gevormd.

Het volledige luchtverdedigingscomplex omvat systemen:

• Verkenning van een luchtvijand, meldingsacties over hem door troepen;
• Luchtmachtscreening;
• Luchtafweerraketten en artilleriebarrière;
• EW-organisaties;
• maskeren;
• Bestuurlijk enz.

Luchtverdediging gebeurt:

• Zonale - om individuele gebieden te beschermen waarbinnen zich dekkingsobjecten bevinden;
• Zonale doelstelling - voor het combineren van zonale luchtverdediging met een directe barrière van bijzonder belangrijke objecten;
• Object - voor de verdediging van individuele, bijzonder belangrijke objecten.

De wereldervaring met oorlogen heeft luchtverdediging tot een van de belangrijkste componenten in gecombineerde wapengevechten gemaakt. In augustus 1958 werden de luchtverdedigingstroepen van de grondtroepen gevormd en later werd vanuit hen de militaire luchtverdediging van de RF-strijdkrachten georganiseerd.

Tot het einde van de jaren vijftig was de luchtverdediging van de SV uitgerust met toenmalig luchtafweergeschut, evenals speciaal ontworpen verplaatsbare luchtafweerraketsystemen. Daarnaast was het, om de troepen betrouwbaar te dekken bij gevechtsoperaties van een mobiele vorm, noodzakelijk om zeer mobiele en zeer effectieve luchtverdedigingssystemen te hebben, vanwege de toename van de b / mogelijkheden van luchtaanvalwapens.

Naast de strijd tegen de tactische luchtvaart, raakten de luchtverdedigingstroepen van de grondtroepen ook gevechtshelikopters, onbemande en op afstand bestuurde vliegtuigen, kruisraketten en vijandelijke strategische luchtvaart.

Halverwege de jaren zeventig werd de organisatie van de eerste generatie luchtafweerraketwapens van de luchtverdedigingstroepen voltooid. De troepen ontvingen destijds de nieuwste luchtverdedigingsraketten en de beroemde Krugi, Kuba, Wasp-AK, Strela-1 en 2, Shilka, nieuwe radars en vele andere ultramoderne apparatuur. De gevormde luchtafweerraketsystemen raakten gemakkelijk bijna alle aerodynamische doelen, dus namen ze deel aan lokale oorlogen en gewapende conflicten.

Tegen die tijd ontwikkelden en verbeterden de nieuwste middelen voor luchtaanvallen zich al snel. Dit waren tactische, operationeel-tactische, strategische ballistische raketten en uiterst nauwkeurige wapens. Helaas boden de wapensystemen van de eerste generatie luchtverdedigingstroepen geen oplossingen voor de taak om militaire groepen te beschermen tegen aanvallen met deze wapens.

Er was behoefte aan het ontwikkelen en toepassen van systematische benaderingen voor de argumentatie van de classificatie en eigenschappen van wapens van de tweede generatie. Het was noodzakelijk om wapensystemen te creëren die evenwichtig waren in termen van classificaties en soorten te raken objecten en een lijst van luchtverdedigingssystemen, gecombineerd in één enkel besturingssysteem, uitgerust met radarverkenning, communicatie en technische apparatuur. En dergelijke wapensystemen zijn gemaakt. In de jaren tachtig waren de luchtverdedigingstroepen volledig voorzien van S-300V, Tors, Bukami-M1, Strelami-10M2, Tunguska, Needles en de nieuwste radars.

Er hebben veranderingen plaatsgevonden in luchtafweerraketten en luchtafweerraketten en artillerie-eenheden, eenheden en formaties. Ze zijn integrale componenten geworden in gecombineerde wapenformaties van bataljons tot frontlinie-formaties en zijn een verenigd luchtverdedigingssysteem geworden in militaire districten. Dit verhoogde de effectiviteit van gevechtstoepassingen in de groeperingen van luchtverdedigingstroepen van militaire districten en verzekerde de kracht van vuuractie tegen de vijand met een hoge vuurdichtheid van luchtafweergeschut, gelaagd op hoogte en op afstand.

Eind jaren negentig, om het bevel te verbeteren, in de luchtverdedigingstroepen van de grondtroepen, formaties, militaire eenheden en luchtverdedigingseenheden van de kustwacht van de marine, militaire eenheden en luchtverdedigingseenheden van de luchtlandingstroepen, in formaties en militaire eenheden van de luchtverdedigingsreserve van de opperbevelhebber vonden er veranderingen plaats. Ze waren verenigd in de militaire luchtverdediging van de strijdkrachten van de Russische Federatie.

Militaire luchtverdedigingsmissies

Formaties en eenheden van militaire luchtverdediging voeren de taken uit die hun zijn toevertrouwd voor interactie met de strijdkrachten en de middelen van de strijdkrachten en de marine.

Aan de militaire luchtverdediging zijn de volgende taken toebedeeld:

In vredestijd:

• Maatregelen om, samen met de strijdkrachten en luchtverdedigingsmiddelen van het type aanvallen van de RF-strijdkrachten door middel van luchtaanvallen;
• Het uitvoeren van tweedehands taken binnen de werkingszone van militaire districten en in de algemene luchtverdedigingssystemen van de staat;
• De volgorde van het opbouwen van gevechtssterktes in luchtverdedigingsformaties en eenheden die taken uitvoeren in gevechtsdienst wanneer de hoogste graden van b / paraatheid worden geïntroduceerd.

In oorlogstijd:

• Maatregelen voor complexe, geëcheloneerde dieptedekking tegen aanvallen door middel van luchtaanvallen door de vijand op groeperingen van troepen, militaire districten (fronten) en militaire faciliteiten over de hele diepte van hun operationele formaties, in wisselwerking met luchtverdedigingstroepen en -middelen en andere typen en takken van de strijdkrachten van de strijdkrachten;
• Directe dekkingsmaatregelen, waaronder gecombineerde wapenformaties en formaties, evenals formaties, eenheden en subeenheden van de kustwacht van de marine, formaties en eenheden van de luchtlandingstroepen, rakettroepen en artillerie in de vorm van groeperingen, luchtvaartvliegvelden, bevelvoering posten, de belangrijkste achtervoorzieningen in concentratiegebieden, bij het oprukken, bezetten van de aangegeven zones en tijdens operaties (b/acties).

Aanwijzingen voor de verbetering en ontwikkeling van de militaire luchtverdediging

Tegenwoordig zijn de luchtverdedigingstroepen van de SV het belangrijkste en meest talrijke onderdeel van de militaire luchtverdediging van de RF-strijdkrachten. Ze zijn verenigd door een harmonieuze hiërarchische structuur met de opname van frontlinie, leger (corps) complexen van luchtverdedigingstroepen, evenals luchtverdedigingseenheden, gemotoriseerde geweer (tank) divisies, gemotoriseerde geweerbrigades, luchtverdedigingseenheden, gemotoriseerde geweer en tankregimenten, bataljons.

Luchtverdedigingstroepen in militaire districten hebben luchtverdedigingsformaties, eenheden en subeenheden, die beschikken over luchtafweerraketsystemen / -complexen met verschillende doeleinden en mogelijkheden.

Ze zijn verbonden door verkennings- en informatiecomplexen en controlecomplexen. Dit maakt het mogelijk om onder bepaalde omstandigheden effectieve multifunctionele luchtverdedigingssystemen te vormen. Tot nu toe behoren de wapens van de Russische militaire luchtverdediging tot de beste ter wereld.

De belangrijkste gebieden bij de verbetering en ontwikkeling van de militaire luchtverdediging in totaal zijn:

• Optimaliseren van organisatie- en stafstructuren in de bestuursorganen, formaties en luchtverdedigingseenheden, in overeenstemming met de opgedragen taken;
• Modernisering van luchtafweerraketsystemen en -complexen, inlichtingenapparatuur om de werkingsvoorwaarden en hun integratie in een enkel luchtverdedigingssysteem in de staat en in de strijdkrachten uit te breiden, waardoor ze de functies krijgen van niet-strategische antiraketsystemen wapens in theaters van militaire operaties;
• Ontwikkeling en onderhoud van een verenigd technisch beleid om de soorten wapens, militaire uitrusting, hun eenwording en het vermijden van duplicatie in ontwikkeling te verminderen;
• Levering van geavanceerde luchtverdedigingswapensystemen met de nieuwste automatisering van controle, communicatie, actieve, passieve en andere niet-traditionele soorten inlichtingenactiviteiten, multifunctionele luchtafweerraketsystemen en luchtverdedigingssystemen van de nieuwe generatie met behulp van de criteria "efficiëntie - kosten - haalbaarheid";
• Het uitvoeren van een complex van collectieve gebruikte training van militaire luchtverdediging met andere troepen, rekening houdend met de aanstaande gevechtsmissies en de kenmerken van de inzetgebieden, terwijl de belangrijkste inspanningen worden geconcentreerd op de voorbereiding van formaties, eenheden en subeenheden van lucht op hoog niveau verdediging;
• Vorming, bevoorrading en training van reserves voor een flexibele reactie op veranderende omstandigheden, versterking van de groeperingen van luchtverdedigingstroepen, aanvulling van de verliezen aan personeel, wapens en militair materieel;
• Verbetering van de opleiding van officieren in de structuur van het militaire opleidingssysteem, verhoging van het niveau van hun fundamentele (basis)kennis en praktijkopleiding en consistentie in de overgang naar permanente militaire opleiding.

Het is de bedoeling dat het lucht- en ruimtevaartverdedigingssysteem in de nabije toekomst een van de leidende richtingen zal innemen in de strategische verdediging van de staat en in de strijdkrachten, het zal een van de componenten worden en in de toekomst zal het bijna de belangrijkste worden afschrikmiddel bij het ontketenen van oorlogen.

Luchtverdedigingssystemen zijn een van de fundamenten van het lucht- en ruimtevaartverdedigingssysteem. Tot op heden zijn militaire luchtverdedigingseenheden in staat om de taken van luchtafweergeschut en, tot op zekere hoogte, niet-strategische effectief op te lossen in groeperingen van troepen langs operationeel-strategische richtingen. Zoals de praktijk laat zien, zijn bij tactische oefeningen met scherp vuur alle beschikbare middelen van de Russische militaire luchtverdediging in staat om kruisraketten te raken.

Luchtverdediging in het luchtverdedigingssysteem van de staat en in zijn strijdkrachten groeit meestal evenredig met de toename van de dreiging van luchtaanvallen. Bij het oplossen van de taken van de lucht- en ruimtevaartverdediging zal het nodig zijn om de algemene inzet van de verschillende typen luchtverdedigingstroepen en raket- en ruimteverdediging in operationeel-strategische gebieden beter op elkaar af te stemmen dan afzonderlijk. Dit zal gebeuren als gevolg van de mogelijkheid om kracht te combineren met de voordelen van verschillende soorten wapens en wederzijdse compensatie van hun tekortkomingen en zwakheden met één enkel plan en onder één bevel.

Verbetering van luchtverdedigingssystemen is onmogelijk zonder verdere modernisering van bestaande wapens, heruitrusting van luchtverdedigingstroepen in militaire districten met de modernste luchtverdedigingssystemen en luchtverdedigingssystemen, met de levering van de nieuwste geautomatiseerde controle- en communicatiesystemen.

De belangrijkste richting in de ontwikkeling van Russische luchtverdedigingssystemen vandaag is:

• Doorgaan met ontwikkelingswerk om zeer effectieve wapens te maken met kwaliteitsindicatoren die gedurende 10-15 jaar niet kunnen worden overtroffen door buitenlandse tegenhangers;
• Een veelbelovend multifunctioneel systeem van bewapening van militaire luchtverdediging creëren. Dit geeft een impuls aan het creëren van een flexibele organisatie- en personeelsstructuur voor de uitvoering van specifieke b/taken. Een dergelijk systeem moet worden geïntegreerd met de belangrijkste wapens van de grondtroepen en geïntegreerd optreden met andere soorten troepen bij het oplossen van luchtverdedigingstaken;
• Introductie van geautomatiseerde besturingssystemen met robotica en kunstmatige intelligentie om de verdere opbouw van vijandelijke vermogens te weerspiegelen en de effectiviteit van niet-gebruikte toepassingen door luchtverdedigingstroepen te vergroten;
• Zorg voor modellen van luchtverdedigingswapens met elektronenoptische apparaten, televisiesystemen, warmtebeeldcamera's om de gevechtscapaciteit van luchtverdedigingssystemen en luchtverdedigingssystemen in omstandigheden van intense interferentie te waarborgen, waardoor de afhankelijkheid van luchtverdediging tot een minimum kan worden beperkt systemen op het weer;
• Pas op grote schaal passieve locatie- en elektronische oorlogsapparatuur toe;
• Heroriënteer het concept van de vooruitzichten voor de ontwikkeling van wapens en militaire uitrusting voor luchtverdediging, voer een radicale modernisering uit van bestaande wapens en militaire uitrusting om de effectiviteit van gevechtsgebruik tegen lage kosten aanzienlijk te vergroten.

Luchtverdedigingsdag

Air Defense Day is een gedenkwaardige dag in de RF-strijdkrachten. Het wordt elk jaar gevierd, elke tweede zondag van april, in overeenstemming met het decreet van de Russische president van 31 mei 2006.

Voor het eerst werd deze feestdag bepaald door het presidium van de Opperste Sovjet van de USSR in het decreet van 20 februari 1975. Het werd opgericht vanwege de uitstekende verdiensten die de luchtverdedigingstroepen van de Sovjetstaat tijdens de Tweede Wereldoorlog toonden, evenals vanwege het feit dat ze in vredestijd bijzonder belangrijke taken uitvoerden. Het werd oorspronkelijk gevierd op 11 april, maar in oktober 1980 werd Air Defense Day verplaatst naar elke tweede zondag van april.

De geschiedenis van het vaststellen van de datum van de feestdag houdt verband met het feit dat in feite in de dagen van april de belangrijkste regeringsdecreten over de organisatie van de luchtverdediging van de staat werden aangenomen, die de basis werden voor de bouw van luchtverdedigingssystemen, bepaalden de organisatiestructuur van de daarin opgenomen troepen, hun vorming en verdere ontwikkeling.

Concluderend is het vermeldenswaard dat naarmate de dreiging van luchtaanvallen toeneemt, de rol en het belang van militaire luchtverdediging alleen maar groter zal worden, wat in de loop van de tijd al is bevestigd.

Als je vragen hebt, laat ze dan achter in de reacties onder het artikel. Wij of onze bezoekers beantwoorden ze graag.

Voor het schrijven van dit artikel werd ik grotendeels geïnspireerd door de buitensporige chauvinistische stemmingen van een aanzienlijk deel van de bezoekers van de website van Military Review, die ik respecteer, en door de sluwheid van de binnenlandse media, die regelmatig materiaal publiceren over de versterking van onze militaire macht, ongekend sinds de Sovjettijd, inclusief de luchtmacht en luchtverdediging.

Zo verscheen in een aantal mediakanalen, waaronder op "VO", in de sectie "" nog niet zo lang geleden een artikel met de titel: "Twee luchtverdedigingsdivisies begonnen het luchtruim van Siberië, de Oeral en de Wolga-regio te beschermen ."

Er staat: “De assistent-commandant van de troepen van het centrale militaire district, kolonel Yaroslav Roshchupkin, zei dat twee luchtverdedigingsdivisies de gevechtsdienst op zich namen en het luchtruim van Siberië, de Oeral en de Wolga-regio begonnen te beschermen.

“De dienstdoende troepen van twee luchtverdedigingsdivisies namen de strijd op zich om administratieve, industriële en militaire faciliteiten in de Wolga-regio, de Oeral en Siberië te dekken. Op basis van de lucht- en ruimtevaartbrigades van Novosibirsk en Samara werden nieuwe formaties gevormd”, citeert RIA Novosti hem.

Gevechtsbemanningen uitgerust met S-300PS luchtafweerraketsystemen zullen het luchtruim bestrijken boven het grondgebied van 29 samenstellende entiteiten van de Russische Federatie, die zijn opgenomen in het verantwoordelijkheidsgebied van het Centrale Militaire District.

Na dergelijk nieuws kan een onervaren lezer de indruk krijgen dat onze luchtverdkwalitatief en kwantitatief zijn versterkt met nieuwe luchtafweersystemen.

In de praktijk is er in dit geval geen kwantitatieve, laat staan ​​kwalitatieve versterking van onze luchtverdediging gebeurd. Het komt allemaal neer op het veranderen van de organisatiestructuur. Nieuwe uitrusting kwam niet bij de troepen.

Het in de publicatie genoemde S-300PS luchtafweerraketsysteem, met al zijn voordelen, kan op geen enkele manier als nieuw worden beschouwd.

De S-300PS met 5V55R-raketten werd in 1983 in gebruik genomen. Dat wil zeggen, er zijn meer dan 30 jaar verstreken sinds de invoering van dit systeem. Maar momenteel behoort in de luchtafweerraketeenheden van de luchtverdediging meer dan de helft van de langeafstands S-300P luchtverdedigingssystemen tot deze aanpassing.

In de nabije toekomst (twee of drie jaar) zal het grootste deel van de S-300PS moeten worden afgeschreven of gereviseerd. Het is echter niet bekend welke optie economisch de voorkeur heeft, de modernisering van oude of de aanleg van nieuwe luchtafweersystemen.

De eerdere gesleepte versie van de S-300PT is buiten gebruik gesteld of overgebracht "voor opslag" zonder enige kans om terug te keren naar de troepen.

Het meest "verse" complex uit de "driehonderdste" S-300PM-familie werd halverwege de jaren 90 aan het Russische leger geleverd. De meeste luchtafweerraketten die momenteel in gebruik zijn, werden tegelijkertijd geproduceerd.

Het nieuwe, veel geadverteerde S-400 luchtafweerraketsysteem is net in gebruik genomen. In totaal werden vanaf 2014 10 regimentskits aan de troepen geleverd. Rekening houdend met de aanstaande massale afschrijving van militair materieel dat zijn middelen heeft uitgeput, is dit bedrag absoluut niet genoeg.

Natuurlijk kunnen experts, van wie er velen op de site zijn, redelijkerwijs tegenwerpen dat de S-400 aanzienlijk superieur is in zijn mogelijkheden ten opzichte van de systemen die hij vervangt. Men mag echter niet vergeten dat de middelen voor luchtaanvallen van de belangrijkste "potentiële partner" voortdurend kwalitatief worden verbeterd. Bovendien, zoals volgt uit "open bronnen", is massaproductie van veelbelovende 9M96E- en 9M96E2-raketten en 40N6E-ultralangeafstandsraketten nog niet vastgesteld. Momenteel gebruikt de S-400 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 SAM S-300PM-raketten, evenals 48N6DM-raketten die zijn aangepast voor de S-400.

In totaal zijn er volgens "open bronnen" in ons land ongeveer 1500 draagraketten van de S-300-familie van luchtverdedigingssystemen - dit blijkbaar rekening houdend met de luchtverdedigingseenheden van de grondtroepen die "in opslag" zijn en in dienst.

Tegenwoordig hebben de Russische luchtverdedigingstroepen (die deel uitmaken van de luchtmacht en luchtverdediging) 34 regimenten met S-300PS, S-300PM en S-400 luchtverdedigingssystemen. Daarnaast zijn nog niet zo lang geleden verschillende tot regimenten omgebouwde luchtafweerraketbrigades overgeplaatst naar de luchtmacht en luchtverdediging vanuit de luchtverdediging van de grondtroepen - twee 2-divisie S-300V- en Buk-brigades en een gemengde (twee S-300V divisies, één Buk divisie). Zo hebben we in de troepen 38 regimenten, waaronder 105 divisies.

Deze troepen zijn echter extreem ongelijk verdeeld over het land, Moskou wordt het best beschermd, waarrond tien regimenten S-300P luchtverdedigingssystemen zijn (twee van hen hebben elk twee S-400-divisies).

Satellietfoto van Google Earth. De lay-out van de posities van luchtverdedigingssystemen rond Moskou. Gekleurde driehoeken en vierkanten - posities en basisgebieden van actieve luchtverdedigingssystemen, blauwe ruiten en cirkels - bewakingsradars, witte - momenteel geliquideerde luchtverdedigingssystemen en radars

De noordelijke hoofdstad, St. Petersburg, is goed begroeid. De lucht erboven wordt beschermd door twee regimenten S-300PS en twee regimenten S-300PM.

Satellietfoto van Google Earth. Regeling van plaatsing van luchtverdedigingssystemen rond St. Petersburg

De bases van de Noordelijke Vloot in Moermansk, Severomorsk en Polyarny worden gedekt door drie S-300PS- en S-300PM-regimenten, bij de Pacifische Vloot nabij Vladivostok en Nakhodka - twee S-300PS-regimenten, en het Nakhodka-regiment ontving twee S-400 divisies . Avacha Bay in Kamtsjatka, waar SSBN's zijn gestationeerd, wordt gedekt door één S-300PS-regiment.

Satellietfoto van Google Earth. ZRS S-400 in de buurt van Nakhodka

De regio Kaliningrad en de BF-basis in Baltiysk worden beschermd tegen luchtaanvallen door het gemengde regiment S-300PS/S-400.

Satellietfoto van Google Earth. S-400 luchtverdedigingssysteem in de regio Kaliningrad op de voormalige posities van het S-200 luchtverdedigingssysteem

Onlangs is er een toename geweest in de luchtafweerdekking van de Zwarte Zeevloot. Voorafgaand aan de bekende gebeurtenissen met betrekking tot Oekraïne, werd een gemengd regiment met S-300PM- en S-400-divisies ingezet in de regio Novorossiysk.

Momenteel is er een aanzienlijke versterking van de luchtverdediging van de belangrijkste marinebasis van de Zwarte Zeevloot - Sebastopol. Naar verluidt werd de luchtverdedigingsgroep van het schiereiland in november aangevuld met S-300PM luchtverdedigingssystemen. Rekening houdend met het feit dat dit soort complexen momenteel niet door de industrie worden geproduceerd voor hun eigen behoeften, zijn ze hoogstwaarschijnlijk overgebracht vanuit een andere regio van het land.

Qua luchtverdedigingsdekking lijkt de centrale regio van ons land op een "lappendeken" waarin meer gaten dan vlekken zitten. Er is elk een S-300PS-regiment in de regio Novgorod, nabij Voronezh, Samara en Saratov. De regio Rostov wordt gedekt door één regiment van S-300PM en Buk.

In de Oeral, nabij Yekaterinburg, bevinden zich posities van een luchtafweerrakettenregiment bewapend met S-300PS. Voorbij de Oeral, in Siberië, worden slechts drie regimenten ingezet op een gigantisch gebied, elk een S-300PS-regiment in de buurt van Novosibirsk, in Irkutsk en Achinsk. In Buryatia, niet ver van het Dzhida-station, wordt een regiment van het Buk-luchtverdedigingssysteem ingezet.

Satellietfoto van Google Earth. ZRS S-300PS nabij Irkoetsk

Naast luchtafweersystemen die de vlootbases in Primorye en Kamchatka beschermen, zijn er in het Verre Oosten nog twee S-300PS-regimenten die respectievelijk Khabarovsk (Knyaz-Volkonskoye) en Komsomolsk-on-Amur (Lian) dekken, één S- Een regiment van 300 pk wordt ingezet in de buurt van Birobidzhan.

Dat wil zeggen, het hele uitgestrekte Federale District van het Verre Oosten wordt beschermd door: één regiment van gemengde S-300PS / S-400, vier regimenten van S-300PS, één regiment van S-300V. Dit is alles wat overblijft van het eens zo machtige 11th Air Defense Army.

De "gaten" tussen de luchtverdedigingsfaciliteiten in het oosten van het land zijn enkele duizenden kilometers lang, alles en iedereen kan erin vliegen. Maar niet alleen in Siberië en het Verre Oosten, maar in het hele land zijn een groot aantal kritieke industriële en infrastructurele voorzieningen niet gedekt door luchtverdedigingssystemen.

In een aanzienlijk deel van het grondgebied van het land blijven kern- en waterkrachtcentrales onbeschermd, waarop luchtaanvallen catastrofale gevolgen kunnen hebben. Kwetsbaarheid door luchtaanvallen van de inzetpunten van Russische strategische nucleaire strijdkrachten lokt "potentiële partners" uit om een ​​"ontwapenende aanval" uit te voeren met zeer nauwkeurige middelen om niet-nucleaire apparatuur te vernietigen.

Bovendien hebben luchtafweersystemen op lange afstand zelf bescherming nodig. Ze moeten vanuit de lucht worden afgedekt metstemen. Tegenwoordig krijgen regimenten met S-400's hier Pantsir-S luchtverdedigingssystemen voor (2 per divisie), maar S-300P en B vallen nergens onder, behalve natuurlijk voor effectieve bescherming van luvan 12,7 mm kaliber.

"Broek meneer-S"

De situatie met de verlichting van de luchtsituatie is niet beter. Dit moet worden gedaan door de radiotechnische troepen, hun functionele taak is om vooraf informatie te geven over het begin van een vijandelijke luchtaanval, doelaanduidingen te geven voor luchtafweerraketten en luchtverdedigingsluchtvaart, evenals informatie voor het controleren van de luchtverdediging formaties, eenheden en subeenheden.

Tijdens de jaren van "hervormingen" ging het continue radarveld dat tijdens het Sovjettijdperk werd gevormd gedeeltelijk en op sommige plaatsen volledig verloren.
Momenteel is er praktisch geen mogelijkheid om de luchtsituatie boven de poolbreedten te beheersen.

Tot voor kort leek onze politieke en voormalige militaire leiding bezig te zijn geweest met andere, meer urgente kwesties, zoals het inkrimpen van het leger en de verkoop van "overtollige" militaire eigendommen en onroerend goed.

Pas eind 2014 kondigde de minister van Defensie, generaal van het leger Sergei Shoigu, maatregelen aan die de bestaande situatie in dit gebied zouden moeten helpen corrigeren.

Als onderdeel van de uitbreiding van onze militaire aanwezigheid in het Noordpoolgebied is het de bedoeling bestaande faciliteiten op de Nieuw-Siberische Eilanden en Franz Josef Land te bouwen en te reconstrueren, vliegvelden te reconstrueren en moderne radarstations in te zetten in Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Vorkuta, Anadyr en Rogatsjovo. De aanleg van een continu radarveld boven het grondgebied van Rusland moet tegen 2018 voltooid zijn. Tegelijkertijd is het de bedoeling om radarstations en gegevensverwerkings- en transmissiefaciliteiten met 30% te upgraden.

Afzonderlijke vermelding verdient gevechtsvliegtuigen, ontworpen om vijandelijke luchtaanvalwapens aan te pakken en taken uit te voeren om luchtoverwicht te verwerven. Momenteel heeft de Russische luchtmacht formeel (rekening houdend met die in "opslag") ongeveer 900 jagers, waarvan: Su-27 van alle modificaties - meer dan 300, Su-30 van alle modificaties - ongeveer 50, Su-35S - 34, MiG -29 van alle modificaties - ongeveer 250, MiG-31 van alle modificaties - ongeveer 250.

Houd er rekening mee dat een aanzienlijk deel van de Russische jachtvloot slechts nominaal in de luchtmacht zit. Veel vliegtuigen die eind jaren 80 en begin jaren 90 zijn geproduceerd, hebben grote reparaties en modernisering nodig. Bovendien zijn sommige van de opgewaardeerde jagers, als gevolg van problemen met de levering van reserveonderdelen en de vervanging van defecte elektronische eenheden, in feite, zoals de vliegeniers het uitdrukten, "vredesduiven". Ze kunnen nog steeds de lucht in, maar ze kunnen een gevechtsmissie niet meer volledig voltooien.

Het afgelopen jaar 2014 was opmerkelijk vanwege de volumes van leveringen van luchtvaartapparatuur aan de Russische strijdkrachten die ongekend waren sinds de tijd van de USSR.

In 2014 ontving onze luchtmacht 24 Su-35S multifunctionele jagers, vervaardigd door de Yu.A. Gagarin in Komsomolsk aan de Amoer (vestiging van Sukhoi Company OJSC):

Twintig van hen werden onderdeel van het opnieuw samengestelde 23rd Fighter Aviation Regiment van de 303rd Guards Mixed Aviation Division van het 3rd Air Force and Air Defense Command of Russia op het Dzemgi-vliegveld (Khabarovsk Territory), dat samenvalt met de fabriek.

Al deze jagers zijn gebouwd onder een contract van augustus 2009 met het Russische Ministerie van Defensie voor de bouw van 48 Su-35S-jagers. Zo bereikte het totale aantal voertuigen dat onder dit contract werd geproduceerd begin 2015 34.

De productie van Su-30SM-jagers voor de Russische luchtmacht wordt uitgevoerd door de Irkut Corporation op basis van twee contracten voor elk 30 vliegtuigen, gesloten met het Russische Ministerie van Defensie in maart en december 2012. Na de levering van 18 voertuigen in 2014 bereikte het totale aantal Su-30SM's dat aan de Russische luchtmacht werd geleverd 34 eenheden.

Nog acht Su-30M2-jagers werden geproduceerd door de Yu.A. Gagarin in Komsomolsk aan de Amoer.

Drie jagers van dit type gingen het nieuw gevormde 38e jachtvliegtuigregiment van de 27e gemengde luchtvaartdivisie van het 4e commando van de Russische luchtmacht en luchtverdediging binnen op het vliegveld van Belbek (Krim).

De Su-30M2-vliegtuigen zijn gebouwd onder een contract van december 2012 voor de levering van 16 Su-30M2-jagers, waarmee het totale aantal vliegtuigen dat onder dit contract is gebouwd op 12 komt en het totale aantal Su-30M2 in de Russische luchtmacht op 16.

Dit aanzienlijke bedrag is echter naar de huidige maatstaven absoluut niet genoeg om de afgeschreven gevechtsregimenten te vervangen vanwege de volledige fysieke achteruitgang van het vliegtuig.

Zelfs als het huidige tempo van de levering van vliegtuigen aan de troepen wordt gehandhaafd, zal de jachtvloot van de Russische luchtmacht volgens prognoses binnen vijf jaar worden teruggebracht tot ongeveer 600 vliegtuigen.

In de komende vijf jaar zullen waarschijnlijk ongeveer 400 Russische jagers worden afgeschreven - tot 40% van de huidige loonlijst.

Dit is voornamelijk te wijten aan de aanstaande ontmanteling van de oud gebouwde MiG-29's (ongeveer 200 eenheden) in de zeer nabije toekomst. Door problemen met het casco zijn al zo'n 100 vliegtuigen afgekeurd.

De niet-gemoderniseerde Su-27's, waarvan het vliegleven in de nabije toekomst ten einde loopt, zullen ook buiten gebruik worden gesteld. Het aantal MiG-31 interceptors zal met meer dan de helft worden verminderd. Als onderdeel van de luchtmacht is het de bedoeling om 30-40 MiG-31's in DZ- en BS-modificaties achter te laten, nog eens 60 MiG-31's zullen worden geüpgraded naar de BM-versie. De resterende MiG-31's (ongeveer 150 eenheden) zullen naar verwachting worden afgeschreven.

Gedeeltelijk zou het tekort aan onderscheppers op lange afstand moeten worden opgelost na de start van massale leveringen van de PAK FA. Er werd aangekondigd dat het de bedoeling is om tegen 2020 tot 60 PAK FA-eenheden aan te schaffen, maar tot nu toe zijn dit alleen plannen die waarschijnlijk aanzienlijke aanpassingen zullen ondergaan.

De Russische luchtmacht heeft 15 AWACS A-50 vliegtuigen (nog eens 4 staan ​​in “opslag”), recentelijk zijn deze aangevuld met 3 gemoderniseerde A-50U.
De eerste A-50U werd in 2011 aan de Russische luchtmacht geleverd.

Als gevolg van de werkzaamheden die in het kader van de modernisering zijn uitgevoerd, is de functionaliteit van het Airborne Early Warning and Control-complex aanzienlijk toegenomen. Het aantal gelijktijdig gevolgde doelen en gelijktijdig geleide jagers is vergroot, het detectiebereik van verschillende vliegtuigen is vergroot.

De A-50 moet worden vervangen door het A-100 AWACS-vliegtuig op basis van de Il-76MD-90A met de PS-90A-76-motor. Het antennecomplex is gebouwd op basis van een antenne met een actieve phased array.

Eind november 2014 TANTK ze. GM Beriev ontving het eerste Il-76MD-90A-vliegtuig voor ombouw tot A-100 AWACS-vliegtuig. Leveringen aan de Russische luchtmacht zijn gepland om te beginnen in 2016.

Alle binnenlandse AWACS-vliegtuigen zijn permanent gestationeerd in het Europese deel van het land. Buiten de Oeral komen ze vrij zelden voor, meestal tijdens grootschalige oefeningen.

Helaas hebben luide uitspraken van hoge volkstribunen over de heropleving van onze luchtmacht en luchtverdediging vaak weinig met de werkelijkheid te maken. Absolute onverantwoordelijkheid voor de beloften van hoge civiele en militaire functionarissen is een onaangename traditie geworden in het 'nieuwe' Rusland.

Als onderdeel van het staatsbewapeningsprogramma zou het achtentwintig S-400-regimenten van 2 divisies en maximaal tien divisies van het nieuwste S-500-luchtverdedigingssysteem hebben (de laatste zou niet alleen taken moeten uitvoeren voor luchtverdediging en tactische raketafweer, maar ook voor strategische raketafweer) tegen 2020. Nu lijdt het geen twijfel dat deze plannen zullen worden gedwarsboomd. Hetzelfde geldt volledig voor plannen voor de productie van PAK FA.

Zoals gebruikelijk zal echter niemand serieus worden gestraft voor het verstoren van het staatsprogramma. We "geven het onze immers niet af", en "we zijn niet in ons 37e jaar", toch?

P. S. Alle informatie in het artikel over de Russische luchtmacht en luchtverdediging is afkomstig uit open openbare bronnen, waarvan de lijst wordt gegeven. Hetzelfde geldt voor eventuele onjuistheden en fouten.

Informatiebronnen:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Satellietbeelden met dank aan Google Earth

1. Inleiding

Het doel van dit werk is het bestuderen van de geschiedenis van de ontwikkeling van luchtverdedigingstroepen in de USSR en Rusland in de periode van de jaren 50 van de twintigste eeuw tot heden. De relevantie van het onderwerp wordt benadrukt door het feit dat als gevolg van moderne wetenschappelijke en technologische vooruitgang de militaire wetenschap steeds meer aandacht besteedt aan technologieën die verband houden met luchtverdediging om de Russische luchtgrenzen op betrouwbare wijze te beschermen en de "wereldwijde" aanval die gepland is door NAVO.

Helaas zijn er naast briljante ideeën die het leven van een persoon gemakkelijker maken en hem nieuwe kansen geven, ideeën die niet minder briljant zijn, maar die een destructieve kracht en een bedreiging voor de mensheid vertegenwoordigen. Een aantal staten heeft nu een groot aantal ruimtesatellieten, vliegtuigen, intercontinentale ballistische raketten en kernkoppen.

Met de komst van nieuwe militaire technologieën en formidabele krachten, ontstaan ​​​​er altijd krachten die zich tegen hen verzetten op hun basis, met als resultaat dat er nieuwe middelen voor luchtverdediging (luchtverdediging) en antiraketverdediging (ABM) verschijnen.

We zijn geïnteresseerd in de ontwikkeling en ervaring van het gebruik van de eerste luchtverdedigingssystemen, vanaf de s-25 (in gebruik genomen in 1955), tot nieuwe moderne systemen. Ook interessant zijn de mogelijkheden van andere landen bij de ontwikkeling en het gebruik van luchtverdedigingssystemen, en de algemene vooruitzichten voor de ontwikkeling van luchtverdedigingssystemen. We stellen de belangrijkste taak om te bepalen hoe Rusland wordt beschermd tegen mogelijke militaire dreigingen vanuit de lucht. Overwicht in de lucht en langeafstandsaanvallen zijn altijd de focus geweest van de tegengestelde partijen in elk conflict, zelfs een potentieel conflict. Het is belangrijk voor ons om de capaciteiten van ons land te begrijpen om de veiligheid in de lucht te waarborgen, omdat de aanwezigheid van krachtige en moderne luchtverdedigingssystemen veiligheid garandeert, niet alleen voor ons, maar voor de hele wereld. De afschrikkingswapens in de 21e eeuw zijn geenszins beperkt tot het nucleaire schild.

2. De geschiedenis van de opkomst van luchtverdedigingstroepen

De zin komt in me op: "Een wijze man bereidt zich voor op oorlog in vredestijd" - Horace.

Alles in onze wereld verschijnt om de een of andere reden en met een specifiek doel. De opkomst van luchtverdedigingstroepen is geen uitzondering. Hun vorming was te wijten aan het feit dat in veel landen de eerste vliegtuigen en militaire luchtvaart begonnen te verschijnen. Tegelijkertijd begon de ontwikkeling van wapens om de vijand in de lucht te bestrijden.

In 1914 werd het allereerste luchtverdedigingswapen, een machinepistool, vervaardigd in de Putilov-fabriek in St. Petersburg. Het werd eind 1914 gebruikt bij de verdediging van Petrograd tegen Duitse luchtaanvallen tijdens de Eerste Wereldoorlog.

Elke staat streeft ernaar de oorlog te winnen en Duitsland is geen uitzondering, de nieuwe JU 88 V-5 bommenwerpers vanaf september 1939 begonnen te vliegen op een hoogte van 5000 meter, waardoor ze buiten het bereik van de eerste luchtverdedigingskanonnen kwamen, die gemoderniseerd moesten worden van wapens en nieuwe ideeën voor de ontwikkeling ervan.

Opgemerkt moet worden dat de wapenwedloop in de 20e eeuw een krachtige motor was voor de ontwikkeling van wapensystemen en militaire uitrusting. Tijdens de Koude Oorlog werden de eerste luchtafweerraketstations (SAM) en luchtafweerraketsystemen (SAM) ontwikkeld. In ons land werd een grote bijdrage geleverd aan de creatie en ontwikkeling van nieuwe luchtverdedigingssystemen door de ontwerpingenieur Veniamin Pavlovich Efremov, die deelnam aan de ontwikkeling van het S-25Yu-radarsysteem, waar hij zijn talent toonde. Hij nam deel aan de ontwikkeling van de Tor, S-300V, Buk luchtverdedigingssystemen en alle daaropvolgende upgrades.

3. S-25 "Berkut"

3.1 Geschiedenis van de schepping

Na de Tweede Wereldoorlog schakelde de militaire luchtvaart over op het gebruik van straalmotoren, stegen vliegsnelheden en hoogtes aanzienlijk, verouderde luchtafweerartillerie kon in de lucht geen betrouwbare dekking meer bieden en hun gevechtseffectiviteit werd aanzienlijk verminderd. Er was dus behoefte aan nieuwe luchtverdedigingssystemen.

Op 9 augustus 1950 werd een resolutie aangenomen door de Raad van Ministers van de USSR over de oprichting van een luchtverdedigingsraketsysteem bestuurd door een radarnetwerk. Het organisatorische werk over deze kwestie werd toevertrouwd aan het Derde Hoofddirectoraat onder de Raad van Ministers van de USSR, onder persoonlijk toezicht van L.P. Beria.

De ontwikkeling van het Berkut-systeem werd uitgevoerd door KB-1 (ontwerpbureau), en nu OJSC GSKB van de Almaz-Antey Air Defense Concern, geleid door KM .Beria, die samen met PN Kuksenko de hoofdontwerper was. Tegelijkertijd werden voor dit complex V-300-raketten ontwikkeld.

Volgens het plan van de militaire strategen van de USSR moest het twee ringen van radardetectie rond Moskou plaatsen op een afstand van 25-30 en 200-250 km van de stad. De Kama-stations zouden de belangrijkste controlestations worden. De B-200-stations werden ook ontwikkeld om raketlanceringen te controleren.

Het was de bedoeling om in het Berkut-complex niet alleen een raketbron op te nemen, maar ook een interceptorvliegtuig op basis van Tu-4-bommenwerpers. Dit plan werd niet uitgevoerd. "Berkut" werd na grondige tests op 7 mei 1955 goedgekeurd.

De belangrijkste prestatiekenmerken (TTX) van dit systeem:

1) een doel raken met een snelheid tot 1500 km / u;

2) doelhoogte 5-20 km;

3) afstand tot het doel tot 35 km;

4) het aantal geraakte doelen - 20;

5) de houdbaarheid van raketten in het magazijn is 2,5 jaar, op de draagraket 6 maanden.

Voor de jaren 50 van de twintigste eeuw was dit systeem het meest geavanceerde, ontworpen met behulp van de meest geavanceerde technologieën. Het was een echte doorbraak! Geen enkel luchtafweerraketsysteem uit die tijd had zulke brede mogelijkheden voor het detecteren en raken van doelen. Radarstations met meerdere kanalen waren een noviteit, omdat. Tot het einde van de jaren zestig waren er geen analogen van dergelijke systemen in de wereld. De Sovjetwetenschapper, ontwerper Efremov Veniamin Pavlovich nam deel aan de ontwikkeling van radarstations.

Zo'n perfect luchtverdedigingssysteem uit die tijd had echter kolossale kosten en hoge onderhoudskosten. Het was raadzaam om het alleen te gebruiken om bijzonder belangrijke objecten te bedekken, het was niet mogelijk om het hele gebied ermee te bedekken. Het luchtverdedigingsplan voorzag in dekking van het gebied rond Leningrad, maar dit project werd niet uitgevoerd vanwege de hoge kosten.

Een ander nadeel was dat de Berkut een lage mobiliteit had, waardoor het extreem kwetsbaar was voor een vijandelijke nucleaire aanval. Bovendien was het systeem ontworpen om een ​​groot aantal vijandelijke bommenwerpers af te weren, en tegen die tijd was de oorlogsstrategie veranderd en begonnen de bommenwerpers in kleine eenheden te vliegen, wat de kans op ontdekking aanzienlijk verkleinde. Er moet ook worden opgemerkt dat laagvliegende bommenwerpers en kruisraketten dit verdedigingssysteem konden omzeilen.

3.2 Doelen, doelstellingen en ervaring met het gebruik van S-25

Het S-25-complex is ontwikkeld en in gebruik genomen om strategisch belangrijke objecten te beschermen tegen vijandelijke vliegtuigen en kruisraketten. Volgens het algemene plan moesten de grondelementen van het complex het luchtdoel bewaken, de ontvangen gegevens verwerken en commando's geven aan de geleide raket. Het moest verticaal starten en een doel kunnen raken op een afstand van maximaal 70 meter van de plaats van de explosie (de foutwaarde van het raken van het doel).

Eind juli 1951 begonnen de eerste tests van met name de S-25 en de V-300 raket. Testruns bestonden uit verschillende fasen. De eerste 3 lanceringen waren om de raket bij de start te controleren, de kenmerken te controleren, de tijd van het laten vallen van de gasroeren. De volgende 5 lanceringen werden uitgevoerd om het raketcontrolesysteem te testen. Deze keer vond alleen de tweede lancering plaats zonder enige mislukking. Als gevolg hiervan kwamen tekortkomingen in de raketuitrusting en grondkabels aan het licht. De volgende maanden, tot eind 1951, werden er testlanceringen uitgevoerd, die met enig succes werden bekroond, maar de raketten moesten nog worden afgerond.

In 1952 werd een reeks lanceringen uitgevoerd om verschillende elektronische apparatuur van de raket te testen. In 1953, na 10 reeksen lanceringen, kregen de raket en andere elementen van het Berkut luchtafweerraketsysteem een ​​aanbeveling voor massaproductie.

In het late voorjaar van 1953 begon het testen en meten van de gevechtskenmerken van het systeem. De mogelijkheid om Tu-4- en Il-28-vliegtuigen te vernietigen, werd getest. De vernietiging van doelen vereiste één tot vier raketten. De taak werd opgelost door twee raketten, zoals het op dit moment is vastgesteld - 2 raketten worden tegelijkertijd gebruikt om het doelwit volledig te vernietigen.

S-25 "Berkut" werd gebruikt tot de jaren 60 van de twintigste eeuw, waarna het werd gemoderniseerd en bekend werd als S-25M. Nieuwe kenmerken maakten het mogelijk om doelen te vernietigen met een snelheid van 4200 km / u op hoogtes van 1,5 tot 30 km. Het vliegbereik werd vergroot tot 43 km en de opslagperiodes bij de draagraket en het magazijn werden verlengd tot respectievelijk 5 en 15 jaar.

S-25M waren in dienst bij de USSR en beschermden de lucht boven Moskou en de regio Moskou tot het begin van de jaren 80 van de twintigste eeuw. Vervolgens werden de raketten vervangen door modernere en in 1988 buiten gebruik gesteld. De lucht boven ons land werd samen met de S-25 beschermd door de S-75 luchtverdedigingssystemen, die eenvoudiger, goedkoper en voldoende beweeglijk waren.

3.3 Buitenlandse analogen

In 1953 adopteerden de Verenigde Staten het MIM-3 Nike Ajax luchtafweerraketsysteem. Het complex is sinds 1946 ontwikkeld als middel voor het effectief vernietigen van vijandelijke vliegtuigen. Het radarsysteem had één kanaal, in tegenstelling tot ons systeem met meerdere kanalen, maar was veel goedkoper en dekte alle steden en militaire bases. Het bestond uit twee radars, waarvan er één het vijandelijke doelwit volgde en de tweede de raket op het doelwit zelf richtte. De gevechtsmogelijkheden van de MIM-3 Nike Ajax en C-25 waren ongeveer hetzelfde, hoewel het Amerikaanse systeem eenvoudiger was en tegen de tijd dat de C-75-complexen in ons land verschenen, waren er enkele honderden MIM-3-complexen in de VS. .

4. C-75

4.1 Geschiedenis van creatie en prestatiekenmerken

Op 20 november 1953 begon het ontwerp van een mobiel luchtafweerraketsysteem op basis van het decreet van de Raad van Ministers van de USSR nr. 2838/1201 "Over de oprichting van een mobiel systeem van luchtdoelgeleide raketten". wapens om vijandelijke vliegtuigen te bestrijden." Op dat moment waren de tests van het S-25-complex in volle gang, maar vanwege de enorme kosten en lage mobiliteit kon de S-25 niet alle belangrijke faciliteiten en concentratieplaatsen van troepen beschermen. De ontwikkeling werd toevertrouwd aan het beheer van KB-1 onder leiding van A.A. Raspletin. Tegelijkertijd begon de OKB-2-afdeling te werken onder leiding van P.D. Grushin, die bezig was met het ontwerp van de S-75 met behulp van de bestaande ontwikkelingen op het S-25-complex, inclusief de ontwikkelingen die niet waren geïmplementeerd. De raket die voor dit complex was gemaakt, heette de B-750. Het was uitgerust met twee trappen - starten en marcheren, wat de raket een hoge beginsnelheid gaf tijdens een schuine start. De SM-63 draagraketten en het PR-11 transport-laadvoertuig zijn er speciaal voor ontwikkeld.

In 1957 werd het complex in gebruik genomen. Dankzij de kenmerken van de S-75 kon hij concurreren met zijn analogen uit andere staten.

In totaal waren er 3 modificaties "Dvina", "Desna" en "Volkhov".

In de Desna-variant was het doelbereik 34 km en in de Volkhov-variant tot 43 km.

Aanvankelijk was het bereik van doelaangrijpingshoogten van 3 tot 22 km, maar toen veranderde het in Desna in een bereik van 0,5-30 km en in Volchov werd het 0,4-30 km. De maximale snelheid van het raken van doelen bereikte 2300 km / u. In de toekomst werden deze indicatoren verbeterd.

Halverwege de jaren 70 begon het complex te worden uitgerust met 9Sh33A optische televisievizieren met een optisch doelvolgkanaal. Dit maakte het mogelijk om het doel te leiden en erop te schieten zonder gebruik te maken van luchtverdedigingsradarsystemen in de stralingsmodus. En dankzij de "smalle" straalantennes werd de minimale doelaangrijpingshoogte teruggebracht tot 100 meter en werd de snelheid verhoogd tot 3600 km / u.

Sommige raketten van het complex waren uitgerust met een speciale kernkop.

4.2 Doelen, doelstellingen en toepassingservaring.

De doelen van het creëren van het S-75-complex waren om de kosten te verlagen in vergelijking met de S-25, de mobiliteit te vergroten zodat het het hele grondgebied van ons land kon beschermen. Deze doelen zijn behaald. Qua capaciteiten deed de S-75 niet onder voor buitenlandse tegenhangers en werd geleverd aan veel landen van het Warschaupact, aan Algerije, Vietnam, Iran, Egypte, Irak, Cuba, China, Libië, Joegoslavië, Syrië en vele anderen.

Op 7 oktober 1959 werd voor het eerst in de geschiedenis van de luchtverdediging een verkenningsvliegtuig op grote hoogte, een Amerikaans RB-57D-vliegtuig van de Taiwanese luchtmacht nabij Peking, neergeschoten door een geleide luchtdoelraket van het S-75-complex. De verkenningsvlieghoogte was 20.600 meter.

In hetzelfde jaar, op 16 november, schoot een S-75 een Amerikaanse ballon neer nabij Stalingrad op een hoogte van 28 km.

Op 1 mei 1960 vernietigde een S-75 een Amerikaans U-2 verkenningsvliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht boven Sverdlovsk. Op deze dag werd echter ook per ongeluk een MiG-19-jager van de USSR Air Force vernietigd.

In de jaren 60, tijdens de Caribische crisis, werd ook een U-2 verkenningsvliegtuig neergeschoten. En toen schoot de Chinese luchtmacht 5 Amerikaanse verkenningsvliegtuigen neer boven haar grondgebied.

Tijdens de oorlog in Vietnam werden volgens het Ministerie van Defensie van de USSR 1293 vliegtuigen vernietigd door dit complex, waaronder 54 B-52 strategische bommenwerpers. Maar volgens de Amerikanen bedroegen de verliezen slechts 200 vliegtuigen. In werkelijkheid waren de gegevens van het USSR-ministerie van Defensie enigszins overschat, maar over het algemeen toonde het complex zich van de uitstekende kant.

Bovendien nam het S-75-complex deel aan het Arabisch-Israëlische conflict van 1969. Tijdens de Yom Kippoer-oorlog van 1973 in het Midden-Oosten. In deze veldslagen heeft het complex perfect aangetoond dat het in staat is om het territorium en de mensen te beschermen tegen vijandelijke aanvallen.

In de Perzische Golf werd in 1991 de S-75 verslagen en werden 38 eenheden vernietigd door elektronische oorlogsvoering en kruisraketten. Maar het complex slaagde erin een F-15-jager van de 4e generatie neer te halen.

In de 21e eeuw gebruiken veel landen dit complex, bijvoorbeeld Azerbeidzjan, Angola, Armenië, Egypte, Iran, maar het is de moeite waard om door te gaan naar modernere, en niet te vergeten buitenlandse tegenhangers te noemen.

4.3 Buitenlandse analogen

Ter vervanging van de MIM-3 adopteerden de Amerikanen in 1958 de MIM-14 Nike-Hercules.

Het was 's werelds eerste luchtafweerraketsysteem voor lange afstanden - tot 140 km met een slaghoogte van 45 km. De raketten van het complex waren niet alleen ontworpen om vijandelijke vliegtuigen te vernietigen, maar ook om ballistische raketten te onderscheppen en gronddoelen te vernietigen.

MIM-14 Nike-Hercules bleef de meest geavanceerde tot de komst van de Sovjet S-200. De grote vernietigingsstraal en de aanwezigheid van een kernkop maakten het mogelijk om op dat moment alle vliegtuigen en raketten op de planeet te raken.

De MIM-14 is in sommige opzichten superieur aan de C-75, maar qua mobiliteit erfde de MIM-14 Nike-Hercules de lage mobiliteitsaandoening van de MIM-3, die inferieur is aan de C-75.

5. S-125 "Neva"

5.1 Geschiedenis van creatie en prestatiekenmerken

De eerste luchtafweerraketsystemen, zoals de S-25, S-75 en hun buitenlandse tegenhangers, deden hun werk goed: ze raakten hogesnelheids-, hoogvliegende doelen die ontoegankelijk zijn voor luchtafweergeschut met kanonnen en moeilijk te vernietigen zijn. voor strijders.

Vanwege het feit dat eerdere luchtafweerraketsystemen hebben aangetoond dat ze in staat zijn om gevechtstaken uit te voeren en deel te nemen aan vijandelijkheden, is het logisch dat werd besloten om dit type wapen uit te breiden tot het hele bereik van hoogtes en snelheden van potentiële gevaren.

Op dat moment was de minimale hoogte voor het raken van doelen met de S-25- en S-75-complexen 1-3 km, wat volledig voldeed aan de eisen van de vroege jaren 50 van de twintigste eeuw. Maar gezien deze trend was het te verwachten dat de luchtvaart snel zou overschakelen op een nieuwe manier van oorlogvoering: vechten op lage hoogte. Toen ze dit beseften, kregen KB-1 en zijn hoofd A.A. Raspletin de taak om een ​​luchtverdedigingssysteem op lage hoogte te creëren. Het werk begon in het najaar van 1955. Het nieuwste systeem moest dienen om laagvliegende doelen te onderscheppen op hoogtes van 100 tot 5000 meter met snelheden tot 1500 km/u. Het bereik van het raken van doelen was relatief klein - slechts 12 km. Maar de belangrijkste vereiste was de volledige mobiliteit van het complex met al zijn raketten, radarstations voor tracking, controle, verkenning en communicatie. Bij de ontwikkelingen werd rekening gehouden met vervoer op autobasis, maar ook vervoer per spoor, zee en lucht werd overwogen.

Net als bij de S-75 is bij de ontwikkeling van de S-125 gebruik gemaakt van de ervaring van eerdere projecten. De methoden voor het zoeken, scannen en volgen van het doel waren volledig ontleend aan de S-25 en S-75.

Het grote probleem was de weerkaatsing van het antennesignaal van het aardoppervlak en het landschap. Besloten werd de antennes van de begeleidingsstations onder een hoek te plaatsen, waardoor de interferentie door reflectie geleidelijk toenam bij het volgen van het doel.

Een innovatie was de beslissing om een ​​geautomatiseerd raketlanceringssysteem APP-125 te creëren, dat zelf de grens van het getroffen gebied bepaalde en een raket afvuurde vanwege de korte naderende vijandelijke vliegtuigen.

In de loop van onderzoek en ontwikkeling werd ook een speciale V-600P-raket ontwikkeld - de eerste raket ontworpen volgens het "duck" -schema, waardoor de raket een grote manoeuvreerbaarheid kreeg.

Bij een misser ging de raket automatisch omhoog en vernietigde zichzelf.

De luchtafweerraketregimenten van de luchtverdediging van de USSR-strijdkrachten waren in 1961 uitgerust met SNR-125-geleidingsstations, geleide raketten, transportvoertuigen en interfacecabines.

5.2

Het S-125 "Neva" -complex is ontworpen om laagvliegende vijandelijke doelen (100 - 5000 meter) te vernietigen. Doelherkenning werd geleverd op een afstand van maximaal 110 km. De Neva had een automatisch lanceersysteem. Het is belangrijk op te merken dat tijdens de tests werd onthuld dat de kans op het raken van een doel zonder interferentie 0,8-0,9 was, en de kans op raken bij passieve interferentie was 0,49-0,88.

Een groot aantal S-125's werd in het buitenland verkocht. De kopers waren Egypte, Syrië, Libië, Myanmar, Vietnam, Venezuela, Turkmenistan. De totale leveringskosten bedroegen ongeveer 250 miljoen dollar.

Ook waren er diverse modificaties van de S-125 voor luchtverdediging (Neva), voor de Marine (Volna) en Export (Pechora).

Als we het hebben over het gevechtsgebruik van het complex, dan vernietigden Sovjetdivisies in 1970 in Egypte 9 Israëlische en 1 Egyptische vliegtuigen met 35 raketten.

Tijdens de Yom Kippoer-oorlog tussen Egypte en Israël werden 21 vliegtuigen neergeschoten door 174 raketten. En Syrië schoot 33 vliegtuigen neer met 131 raketten.

De echte sensatie was het moment waarop op 27 maart 1999 voor het eerst een Lockheed F-117 Nighthawk stealth tactisch aanvalsvliegtuig werd neergeschoten boven Joegoslavië.

5.3 Buitenlandse analogen

In 1960 werd de MIM-23 Hawk geadopteerd door de Amerikanen. Aanvankelijk was het complex ontwikkeld om vijandelijke vliegtuigen te vernietigen, maar werd later geüpgraded om raketten te vernietigen.

Het was iets beter dan ons S-125-systeem wat betreft zijn eigenschappen, aangezien het in zijn allereerste aanpassingen doelen kon raken op hoogtes van 60 tot 11.000 meter op een afstand van 2 tot 25 km. In de toekomst is het tot 1995 vele malen gemoderniseerd. De Amerikanen zelf gebruikten dit complex niet bij vijandelijkheden, maar buitenlandse staten gebruikten het actief.

Maar de praktijk is niet zo anders. Tijdens de Oktoberoorlog van 1973 vuurde Israël bijvoorbeeld 57 raketten af ​​vanaf dit complex, maar geen van hen raakte het doel.

6. Z RK S-200

6.1 Geschiedenis van creatie en prestatiekenmerken

Halverwege de jaren vijftig, met de snelle ontwikkeling van supersonische luchtvaart en thermonucleaire wapens, werd het noodzakelijk om een ​​mobiel luchtafweerraketsysteem voor lange afstanden te creëren dat het probleem van het onderscheppen van een hoogvliegend doelwit zou kunnen oplossen. Aangezien de toen beschikbare systemen een kort bereik hadden, was het erg duur om ze in het hele land in te zetten voor een betrouwbare bescherming tegen luchtaanvallen. Vooral belangrijk was de organisatie van de verdediging van de noordelijke gebieden, waar de naderingsafstand voor Amerikaanse raketten en bommenwerpers de kortste was. En als we er rekening mee houden dat de noordelijke regio's van ons land slecht zijn uitgerust met wegeninfrastructuur en de bevolkingsdichtheid extreem laag is, dan was een geheel nieuw luchtverdedigingssysteem nodig.

Volgens het Regeringsbesluit van 19 maart 1956 en 8 mei 1957 nr. 501 en nr. 250 was een groot aantal bedrijven en werkplaatsen betrokken bij de ontwikkeling van een nieuwsteem. De algemene ontwerper van het systeem, zoals voorheen, was AA Raspletin en PD Grushin.

Eind december 1959 werd de eerste schets van de nieuwe B-860-raket gepresenteerd. Bijzondere aandacht werd besteed aan de bescherming van de interne structurele elementen van de raket, omdat als gevolg van de vlucht van de raket met hypersonische snelheid de structuren werden verwarmd.

De aanvankelijke kenmerken van de raket waren verre van die van buitenlandse tegenhangers die al in dienst waren, zoals de MIM-14 Nike-Hercules. Er werd besloten om de straal van vernietiging van supersonische doelen te vergroten tot 110-120 km, en subsonisch - tot 160-180 km.

Het schietcomplex van de nieuwe generatie omvatte: een commandopost, een radar om de situatie te verduidelijken, een digitale computer en maximaal vijf schietkanalen. Het schietkanaal van het schietcomplex omvatte een halflicht-doelradar, een startpositie met zes lanceerinrichtingen en stroomvoorzieningen.

Dit complex is in 1967 in gebruik genomen en is momenteel in gebruik.

De S-200 werd in verschillende modificaties geproduceerd, zowel voor ons land als voor export naar het buitenland.

De S-200 Angara werd in 1967 in gebruik genomen. De maximale snelheid van de geraakte doelen bereikte 1100 km/u, het aantal gelijktijdig afgevuurde doelen was 6. De hoogte van de treffer was van 0,5 tot 20 km. Bereik van de nederlaag van 17 tot 180 km. De kans om doelen te raken is 0,45-0,98.

De S-200V "Vega" werd in 1970 in gebruik genomen. De maximale snelheid van de geraakte doelen bereikte 2300 km / u, het aantal gelijktijdig afgevuurde doelen was 6. De hoogte van de treffer was van 0,3 tot 35 km. Bereik van de nederlaag van 17 tot 240 km. De kans om doelen te raken is 0,66-0,99.

De S-200D "Dubna" werd in 1975 in gebruik genomen. De maximale snelheid van de geraakte doelen bereikte 2300 km / u, het aantal gelijktijdig afgevuurde doelen was 6. De hoogte van de treffer was van 0,3 tot 40 km. Bereik van de nederlaag van 17 tot 300 km. De kans om doelen te raken is 0,72-0,99.

Voor een grotere kans om doelen te raken, werd het S-200-complex gecombineerd met S-125 op lage hoogte, waar de formaties van luchtafweerbrigades van gemengde samenstelling vandaan kwamen.

Tegen die tijd waren langeaal goed bekend in het Westen. Amerikaanse ruimte-inlichtingenfaciliteiten registreerden continu alle stadia van de inzet. Volgens Amerikaanse gegevens was het aantal S-200-draagraketten in 1970 1100, in 1975 - 1600, in 1980 -1900. De inzet van dit systeem bereikte zijn hoogtepunt halverwege de jaren tachtig, toen het aantal draagraketten 2030 eenheden bedroeg.

6.2 Doelen, doelstellingen en toepassingservaring

De S-200 is gemaakt als een langeafstandscomplex en had als taak het grondgebied van het land te beschermen tegen vijandelijke luchtaanvallen. Een groot pluspunt was het grotere bereik van het systeem, waardoor het economisch mogelijk was om het in het hele land in te zetten.

Het is vermeldenswaard dat de S-200 het eerste luchtverdedigingssysteem was dat geschikt was voor het specifieke doel van de Lockheed SR-71. Om deze reden hebben Amerikaanse verkenningsvliegtuigen altijd alleen langs de grenzen van de USSR en de landen van het Warschaupact gevlogen.

De S-200 is ook bekend van het tragische incident op 4 oktober 2001, toen een civiel Tu-154 vliegtuig van Siberia Airlines per ongeluk werd neergeschoten tijdens oefeningen in Oekraïne. Toen stierven 78 mensen.

Over het gevechtsgebruik van het complex gesproken, op 6 december 1983 schoot het Syrische S-200-complex twee Israëlische MQM-74-drones neer.

Op 24 maart 1986 zou het Libische S-200-complex Amerikaanse aanvalsvliegtuigen hebben neergeschoten, waarvan 2 A-6E's.

De complexen waren ook in gebruik in Libië tijdens het recente conflict van 2011, maar er is niets bekend over hun gebruik daarin, behalve dat ze na een luchtaanval volledig werden vernietigd op het grondgebied van Libië.

6.3 Buitenlandse analogen

Een interessant project was de Boeing CIM-10 Bomarc. Dit complex is ontwikkeld van 1949 tot 1957. Het werd in 1959 in gebruik genomen. Momenteel wordt het beschouwd als het meeststeem. Het vernietigingsbereik van Bomarc-A was 450 km, en de modificatie van Bomarc-B uit 1961 was tot 800 km met een raketsnelheid van bijna 4000 km / u.

Maar aangezien de USSR haar arsenaal aan strategische raketten snel uitbreidde en dit systeem alleen vliegtuigen en bommenwerpers kon raken, werd het systeem in 1972 buiten dienst gesteld.

7. ZRK S-300

7.1 Geschiedenis van creatie en prestatiekenmerken

Tegen het einde van de jaren 60 toonde de ervaring met het gebruik van luchtverdedigingssystemen in de oorlogen in Vietnam en het Midden-Oosten aan dat het nodig was om een ​​complex te creëren met de grootste mobiliteit en een korte overgangstijd van marcheren en plicht naar gevecht en vice versa . De noodzaak is te wijten aan de snelle verandering van positie voordat vijandelijke vliegtuigen arriveren.

In de USSR waren op dat moment al de S-25, S-75, S-125 en S-200 in gebruik. De vooruitgang stond niet stil en er was een nieuw wapen voor nodig, moderner en veelzijdiger. Het ontwerpwerk aan de S-300 begon in 1969. Er werd besloten om luchtverdediging te creëren voor de grondtroepen S-300V ("Militair"), S-300F ("Marine"), S-300P ("luchtverdediging van het land").

De hoofdontwerper van de S-300 was Veniamin Pavlovich Efremov. Het systeem is ontwikkeld rekening houdend met de mogelijkheid om ballistische en aerodynamische doelen te raken. De taak om tegelijkertijd 6 doelen te volgen en 12 raketten erop te richten, was ingesteld en opgelost. Voor het eerst werd een systeem van volledige automatisering van het werk van het complex geïmplementeerd. Ze omvatten de taken van detectie, volgen, doeldistributie, doelaanduiding, doelacquisitie, de vernietiging ervan en evaluatie van het resultaat. De crew (combat crew) kreeg de opdracht de werking van het systeem te beoordelen en de lancering van raketten te monitoren. Er werd ook uitgegaan van de mogelijkheid van handmatige interventie in de loop van het gevechtssysteem.

De serieproductie van het complex en het testen begon in 1975. In 1978 waren de tests van het complex voltooid. In 1979 nam de S-300P de gevechtsdienst op zich om de luchtgrenzen van de USSR te beschermen.

Belangrijke kenmerken zijn dat het complex in verschillende combinaties binnen één modificatie kan opereren, als onderdeel van een batterij met verschillende andere gevechtseenheden en systemen.

Daarnaast is het toegestaan ​​om verschillende camouflagemiddelen te gebruiken, zoals simulatoren van elektromagnetische straling in het infrarood- en radiobereik, camouflagenetten.

De S-300-systemen werden veel gebruikt in de modificatieklasse. Er werden afzonderlijke aanpassingen ontwikkeld voor verkoop in het buitenland. Zoals te zien is in figuur nr. 19, werd de S-300 alleen in het buitenland geleverd voor de vloot en luchtverdediging, als middel om de grondtroepen te beschermen, bleef het complex alleen voor ons land. ​

Alle modificaties onderscheiden zich door verschillende raketten, het vermogen om te beschermen tegen elektronische oorlogsvoering, bereik en het vermogen om te gaan met ballistische raketten op korte afstand of laagvliegende doelen.

7.2 Hoofdtaken, toepassing en buitenlandse analogen

De S-300 is ontworpen om grote industriële en administratieve faciliteiten, commandoposten en militaire bases te verdedigen tegen aanvallen door vijandelijke ruimtevaartwapens.

Volgens officiële cijfers heeft de S-300 nooit deelgenomen aan echte vijandelijkheden. Maar in veel landen worden trainingslanceringen gehouden.

Hun resultaten toonden het hoge gevechtsvermogen van de S-300.

De belangrijkste tests van het complex waren gericht op het tegengaan van ballistische raketten. Vliegtuigen werden vernietigd met slechts één raket en twee schoten waren voldoende om raketten te vernietigen.

In 1995 werd een P-17-raket neergeschoten op de Kapustin Yar-reeks tijdens demonstraties op de reeks. Het oefenterrein werd bijgewoond door delegaties uit 11 landen. Alle doelen werden volledig vernietigd.

Over buitenlandse analogen gesproken, het is de moeite waard om te wijzen op het beroemde Amerikaanse MIM-104 Patriot-complex. Het is gemaakt sinds 1963. Zijn belangrijkste taak is het onderscheppen van vijandelijke ballistische raketten, het verslaan van vliegtuigen op gemiddelde hoogte. Het werd in 1982 in gebruik genomen. Dit complex kon de S-300 niet overtreffen. Er waren Patriot, Patriot PAC-1, Patriot PAC-2-complexen, die respectievelijk in 1982, 1986 en 1987 in gebruik werden genomen. Gezien de prestatiekenmerken van de Patriot PAC-2, merken we op dat het aerodynamische doelen kan raken op afstanden van 3 tot 160 km, ballistische doelen tot 20 km, hoogtebereik van 60 meter tot 24 km. De maximale doelsnelheid is 2200 m/s.

8. Moderne luchtverdedigingssystemen

8.1 In dienst bij de Russische Federatie

Het belangrijkste onderwerp van ons werk was de overweging van luchtverdedigingssystemen van de "C" -familie, en we zouden moeten beginnen met de modernste S-400 in dienst bij de RF-strijdkrachten.

S-400 "Triumph" - luchtverdedigingssystemen voor de lange en middellange afstand. Het is ontworpen om de aanvalsmiddelen van de vijand in de ruimtevaart te vernietigen, zoals verkenningsvliegtuigen, ballistische raketten, hypersonische raketten. Dit systeem is relatief recent in gebruik genomen - op 28 april 2007. Het nieuwste luchtverdedigingssysteem is in staat om aerodynamische doelen te raken op afstanden tot 400 km en tot 60 km - ballistische doelen, waarvan de snelheid niet hoger is dan 4,8 km/s. Het doel zelf wordt nog eerder gedetecteerd, op een afstand van 600 km. Het verschil met de "Patriot" en andere complexen is dat de minimale doelhoogte slechts 5 m is, wat dit complex een enorm voordeel geeft ten opzichte van andere, waardoor het universeel is. Het aantal gelijktijdig afgevuurde doelen is 36 met 72 geleide raketten. De inzettijd van het complex is 5-10 minuten en de tijd om het gereed te maken voor de strijd is 3 minuten.

De Russische regering stemde ermee in om dit complex aan China te verkopen, maar niet eerder dan in 2016, wanneer ons land er volledig mee uitgerust zal zijn.

Er wordt aangenomen dat de S-400 geen analogen ter wereld heeft.

De volgende complexen die we in het kader van dit werk willen beschouwen, zijn TOR M-1 en TOR M-2. Dit zijn complexen die zijn ontworpen om luchtverdedigings- en raketverdedigingstaken op divisieniveau op te lossen. In 1991 werd de eerste TOR in gebruik genomen als een complex om belangrijke administratieve faciliteiten en grondtroepen te beschermen tegen alle soorten vijandelijke luchtaanvallen. Het complex is een korteafstandssysteem - van 1 tot 12 km, op hoogtes van 10 meter tot 10 km. De maximale snelheid van geraakte doelen is 700 m / s.

TOR M-1 is een uitstekend complex. Het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie weigerde China een licentie om het te produceren, en zoals u weet, is er geen concept van copyright in China, dus creëerden ze hun eigen kopie van de Hongqi-17 TOP.

Sinds 2003 is ook het Tunguska-M1 luchtafweergeschut-raketsysteem in gebruik. Het is ontworpen om luchtverdediging te bieden voor tank- en gemotoriseerde geweereenheden. Tunguska kan helikopters, vliegtuigen, kruisraketten, drones en tactische vliegtuigen vernietigen. Het onderscheidt zich ook door het feit dat zowel raket- als kanonwapens worden gecombineerd. Kanonbewapening - twee 30 mm luchtafweergeschut met dubbele loop, waarvan de vuursnelheid 5000 schoten per minuut is. Het is in staat om doelen te raken op een hoogte van maximaal 3,5 km, een bereik van 2,5 tot 8 km voor raketten, 3 km en van 200 meter tot 4 km voor luchtafweergeschut.

Het volgende middel om de vijand in de lucht te bestrijden, zouden we de BUK-M2 noemen. Dit is een multifunctioneel, zeer mobiel luchtverdedigingssysteem voor de middellange afstand. Het is ontworpen om vliegtuigen, tactische en strategische luchtvaart, helikopters, drones, kruisraketten te vernietigen. BUK wordt gebruikt om militaire faciliteiten en troepen in het algemeen te beschermen, door het hele land om industriële en administratieve faciliteiten te beschermen.

Het is heel interessant om een ​​ander luchtverdedigings- en raketverdedigingswapen van onze tijd, Pantsir-S1, te overwegen. Het kan een verbeterd Tunguska-model worden genoemd. Dit is ook een zelfrijdend luchtafweerraket- en kanonsysteem. Het is ontworpen om civiele en militaire faciliteiten, inclusiefstemen, te dekken tegen alle moderne luchtaanvalwapens. Het kan ook militaire operaties uitvoeren tegen grond- en oppervlakteobjecten.

Het is vrij recent in gebruik genomen - 16 november 2012. De raketeenheid kan doelen raken op hoogtes van 15 m tot 15 km en een bereik van 1,2-20 km. De doelsnelheid is niet meer dan 1 km/s.

Kanonbewapening - twee 30 mm luchtafweergeschut met dubbele loop gebruikt in het Tunguska-M1-complex.

Tot 6 machines kunnen tegelijkertijd en samen werken via een digitaal communicatienetwerk.

Uit de Russische media is bekend dat de granaten in 2014 op de Krim zijn ingezet en Oekraïense drones hebben geraakt.

8.2 Buitenlandse analogen

Laten we beginnen met de bekende MIM-104 Patriot PAC-3. Dit is de nieuwste aanpassing die momenteel in dienst is bij het Amerikaanse leger. Zijn belangrijkste taak is het onderscheppen van de kernkoppen van tactische ballistische en kruisraketten van de moderne wereld. Het maakt gebruik van zeer manoeuvreerbare direct-hit raketten. Een kenmerk van de PAC-3 is dat hij een kort bereik heeft om doelen te raken - tot 20 km voor ballistische en 40-60 voor aerodynamische doelen. Opvallend is dat bij de verkoop van de rakettenvoorraad PAC-2-raketten zijn inbegrepen.Er werden moderniseringswerkzaamheden uitgevoerd, maar dit gaf het Patriot-complex geen voordeel ten opzichte van de S-400.

Een ander aandachtspunt is de M1097 Avenger. Dit is een luchtverdedigingssysteem voor de korte afstand. Ontworpen om luchtdoelen te vernietigen op hoogtes van 0,5 tot 3,8 km met een bereik van 0,5 tot 5,5 km. Hij maakt, net als de Patriot, deel uit van de Nationale Garde en na 11 september verschenen 12 Avenger-gevechtseenheden in het gebied van het Congres en het Witte Huis.

Het laatste complex dat we zullen overwegen, is het NASAMS-luchtverdedigingssysteem. Dit is een Noors mobiel luchtafweerraketsysteem, dat is ontworpen om luchtdoelen op lage en middelhoge hoogte te vernietigen. Het is ontwikkeld door Noorwegen samen met het Amerikaanse bedrijf "Raytheon Company System". Het bereik van het raken van doelen is van 2,4 tot 40 km, de hoogte is van 30 meter tot 16 km. De maximale snelheid van het geraakte doel is 1000 m/s en de kans om het met één raket te raken is 0,85.

Bedenk eens wat onze buren, China, hebben? Meteen moet worden opgemerkt dat hun ontwikkelingen op veel gebieden, zowel op het gebied van luchtverdediging als raketverdediging, grotendeels zijn geleend. Veel van hun luchtverdedigingssystemen zijn kopieën van onze soorten wapens. Neem bijvoorbeeld het Chinese HQ-9, een langeafstands luchtafweerraketsysteem dat China's meest effectieve luchtverdedigingssysteem is. Het complex werd in de jaren 80 ontwikkeld, maar het werk eraan werd voltooid na de aankoop van het S-300PMU-1 luchtverdedigingssysteem uit Rusland in 1993.

Ontworpen om vliegtuigen, kruisraketten, helikopters, ballistische raketten te vernietigen. Het maximale bereik is 200 km, de hoogte van de nederlaag is van 500 meter tot 30 km. Het onderscheppingsbereik van ballistische raketten is 30 km.

9. Vooruitzichten voor de ontwikkeling van luchtverdediging en toekomstige projecten

Rusland heeft de modernste middelen om vijandelijke raketten en vliegtuigen te bestrijden, maar er zijn al 15-20 jaar van tevoren defensieprojecten, wanneer de plaats van luchtgevecht niet alleen de lucht zal zijn, maar ook in de ruimte.

Zo'n complex is de S-500. Dit type wapen is nog niet in gebruik genomen, maar wordt getest. Aangenomen wordt dat het middellangeafstandsraketten met een lanceerbereik van 3500 km en intercontinentale ballistische raketten kan vernietigen. Dit complex zal doelen kunnen vernietigen binnen een straal van 600 km, waarvan de snelheid 7 km / s bereikt. Het detectiebereik zou met 150-200 km moeten worden vergroot in vergelijking met de S-400.

Ook de BUK-M3 is in ontwikkeling en zou binnenkort in gebruik moeten worden genomen.

We merken dus op dat de luchtverdedigings- en raketverdedigingstroepen binnenkort niet alleen dicht bij de grond, maar ook in de dichtstbijzijnde ruimte zullen moeten verdedigen en vechten. Dit toont aan dat de ontwikkeling in de richting zal gaan van het bestrijden van vijandelijke vliegtuigen, raketten en satellieten in de nabije ruimte.

10. Conclusie

In ons werk hebben we de ontwikkeling van het luchtverdedigingssysteem van ons land en de Verenigde Staten in de periode van de jaren 50 van de twintigste eeuw tot heden onderzocht, mede met een blik op de toekomst. Opgemerkt moet worden dat de ontwikkeling van het luchtverdedigingssysteem niet gemakkelijk was voor ons land, het was een echte doorbraak door een aantal moeilijkheden heen. Er was een tijd dat we probeerden de militaire technologie van de wereld in te halen. Nu is alles anders, Rusland neemt een leidende positie in op het gebied van het bestrijden van vijandelijke vliegtuigen en raketten. We kunnen er echt van uitgaan dat we onder betrouwbare bescherming staan.

Zoals we al hebben opgemerkt, vochten ze 60 jaar geleden eerst met laagvliegende bommenwerpers met subsonische snelheden, en nu wordt de strijdarena geleidelijk overgebracht naar bijna-ruimte en hypersonische snelheden. Vooruitgang staat niet stil, dus je moet nadenken over de vooruitzichten voor de ontwikkeling van je strijdkrachten en de acties en ontwikkeling van technologieën en tactieken van de vijand voorspellen.

We hopen dat alle nu beschikbare militaire technologie niet nodig zal zijn voor gevechtsdoeleinden. In onze tijd zijn afschrikkingswapens niet alleen kernwapens, maar ook alle andere soorten wapens, waaronder luchtverdediging en raketverdediging.

Lijst met gebruikte literatuur

1) Luchtafweerraketten in de oorlogen in Vietnam en het Midden-Oosten (in de periode 1965-1973). Onder de algemene redactie van kolonel-generaal van de artillerie I.M. Gurinov. Militaire uitgeverij van het Ministerie van Defensie van de USSR, Moskou 1980

2) Algemene informatie over het S-200 luchtafweerraketsysteem en het 5V21A raketapparaat. Zelfstudie. Militaire uitgeverij van het Ministerie van Defensie van de USSR, Moskou - 1972

3) Berkoet. Technisch project. Sectie 1. Algemene kenmerken van het Berkut luchtverdedigingssysteem. 1951

4) Tactieken van luchtafweerrakettroepen. Leerboek. Militaire uitgeverij van het Ministerie van Defensie van de USSR, Moskou - 1969

5) http://www.arms-expo.ru/ "Arms of Russia" - federale directory

6) http://militaryrussia.ru/ - binnenlandse militaire uitrusting (na 1945)

7) http://topwar.ru/ - militaire recensie

Http://rbase.new-factoria.ru/ - rakettechnologie

9) https://ru.wikipedia.org - gratis encyclopedie

ZRS S-300VM "Antey-2500"

Het enige mobiele luchtverdedigingssysteem ter wereld dat ballistische raketten op korte en middellange afstand (tot 2500 km) kan onderscheppen. Een andere "Antey" kan een modern vliegtuig neerschieten, inclusief de stealth Staelth. Het Antey-doel kan tegelijkertijd worden geraakt door vier of twee 9M83 (9M83M) raketten (afhankelijk van de gebruikte lanceerinrichting). Naast het Russische leger levert het Almaz-Antey-concern Antey aan Venezuela; ook een contract getekend met Egypte. Maar Iran verliet het in 2015 ten gunste van het S-300 luchtverdedigingssysteem.

ZRS S-300V

Het S-Z00V militaire zelfrijdende luchtafweerraketsysteem heeft twee soorten raketten. De eerste is 9M82 om ballistische Pershings en SRAM-type vliegtuigraketten neer te schieten, evenals ver vliegende vliegtuigen. De tweede - 9M83, om vliegtuigen en ballistische raketten zoals "Lance" en R-17 "Scud" te vernietigen.

Autonoom luchtverdedigingssysteem "Tor"

Met de trotse naam van de Scandinavische godheid kan het Thor-luchtverdedigingssysteem niet alleen infanterie en uitrusting dekken, maar ook gebouwen en industriële faciliteiten. "Thor" beschermt onder andere tegen zeer nauwkeurige wapens, geleide bommen en vijandelijke drones. Tegelijkertijd controleert het systeem zelf het aangewezen luchtruim en schiet het zelfstandig alle luchtdoelen neer die niet door het "vriend of vijand"-systeem worden geïdentificeerd. Daarom noemen ze het autonoom.

Luchtafweerraketsysteem "Osa" en zijn modificaties "Osa-AK" en "Osa-AKM"

Sinds de jaren 60 van de twintigste eeuw is de Osa in dienst bij het Sovjet- en later het Russische leger en de legers van de GOS-landen, evenals meer dan 25 andere landen. Het is in staat grondtroepen te beschermen tegen vijandelijke vliegtuigen, helikopters en kruisraketten die op extreem lage, lage en gemiddelde hoogte opereren (tot 5 m op een afstand van maximaal 10 km).

SAM MD-PS verhoogde geheimhouding van functioneren

De geheimhouding van de MD-PS wordt verzekerd door het gebruik van optische middelen voor het detecteren en geleiden van de raket door infraroodstraling van het doel in het golflengtebereik van 8-12 micron. Het detectiesysteem heeft een zicht rondom en kan tegelijkertijd tot 50 doelen vinden en de gevaarlijkste selecteren. De begeleiding wordt uitgevoerd volgens het principe van "shot and forget" (raketten met homing heads die het doel "zien").

"Toengoeska"

Het Tunguska luchtafweerkanon-raketsysteem is een luchtverdedigingssysteem voor de korte afstand. In gevechten dekt het infanterie vanuit helikopters en aanvalsvliegtuigen die op lage hoogte opereren, en vuurt het op licht gepantserde grond en drijvend materieel. Ze opent het vuur niet alleen vanaf een plek, maar ook in beweging - als er maar geen mist en sneeuwval was. Naast de ZUR9M311-raketten is de Tunguska uitgerust met 2A38 luchtafweerkanonnen, die tot een hoek van 85 graden naar de lucht kunnen draaien.

"Pijn - RA"

Het lichte mobiele getrokken Sosna-RA luchtafweer-raketsysteem is net als de Tunguska uitgerust met een luchtafweerkanon dat doelen raakt tot op een hoogte van 3 km. Maar het grote voordeel van Sosna-RA is de 9M337 Sosna-RA hypersonische raket, die al schiet op doelen op een hoogte tot 3500 meter. Het bereik van vernietiging is van 1,3 tot 8 km. "Pine-RA" - licht complex; dit betekent dat het op elk platform kan worden geplaatst dat zijn gewicht kan weerstaan ​​- vrachtwagens Ural-4320, KamAZ-4310 en andere.

Nieuw

Luchtafweerraketsysteem van de S-400 "Triumph" op lange en middellange afstand

Het verslaan van doelen op grote afstand in het Russische leger wordt onder andere verzorgd door het S-400 Triumph luchtverdedigingssysteem. Het is ontworpen om aanvalswapens uit de ruimtevaart te vernietigen en kan een doelwit onderscheppen op een afstand van meer dan 200 kilometer en op een hoogte van maximaal 30 kilometer. De Triumph is sinds 2007 in dienst bij het Russische leger.

"Broek-S1"

ZRPK "Pantsir-S1" werd in 2012 aangenomen. Zijn automatische kanonnen en radiogeleide geleide raketten met infrarood- en radartracking kunnen elk doel in de lucht, op het land en op het water neutraliseren. Pantsir-S1 is bewapend met 2 luchtafweergeschut en 12 luchtdoelraketten.

SAM "Genen"

Het Sosna mobiele luchtafweerraketsysteem voor korte afstanden is de nieuwste Russische nieuwigheid; Het complex zal pas eind dit jaar in gebruik worden genomen. Het bestaat uit twee delen: pantserdoordringende en fragmentatiestaafactie, dat wil zeggen, het kan gepantserde voertuigen, vestingwerken en schepen raken, kruisraketten, drones en uiterst nauwkeurige wapens neerschieten. "Pine" wordt geleid door een laser: de raket vliegt langs de straal.

Het draagbare luchtverdedigingssysteem Igla-super is een doorontwikkeling van de lijn draagbare luchtverdedigingssystemen die door het Igla-complex werd gelanceerd en in 1983 in gebruik werd genomen.

Het meest voorkomende en: S-75 luchtverdedigingssysteem

Land: USSR
Geadopteerd: 1957
Rakettype: 13D
Maximaal doelbereik: 29-34 km
Doelsnelheid: 1500 km/u

John McCain, die de laatste Amerikaanse presidentsverkiezingen verloor van Barack Obama, staat bekend als een actieve criticus van het Russische buitenlandse en binnenlandse beleid. Het is waarschijnlijk dat een van de verklaringen voor zo'n onverzoenlijke positie van de senator ligt in de prestaties van Sovjetontwerpers een halve eeuw geleden. Op 23 oktober 1967, tijdens het bombardement op Hanoi, werd het vliegtuig van een jonge piloot, een afstammeling van de familie van erfelijke admiraals John McCain, neergeschoten. Zijn "Phantom" kreeg een luchtdoelgeleide raket van het S-75-complex.

Tegen die tijd had het Sovjet luchtafweerzwaard al veel problemen veroorzaakt voor de Amerikanen en hun bondgenoten. De eerste "test van de pen" vond plaats in China in 1959, toen lokale luchtverdediging, met de hulp van "Sovjet-kameraden", de vlucht onderbrak van een Taiwanees verkenningsvliegtuig op grote hoogte, gemaakt op basis van de Britse Canberra-bommenwerper. De hoop dat het meer geavanceerde luchtverkenningsvliegtuig, de Lockheed U-2, te sterk zou zijn voor het rode luchtverdedigingssysteem, was ook niet voorbestemd om uit te komen. Een van hen werd in 1961 boven de Oeral neergeschoten door een S-75, en de andere een jaar later boven Cuba.

Vanwege de legendarische luchtafweerraket, gemaakt door het Fakel Design Bureau, werden vele andere doelen geraakt in verschillende conflicten van het Verre en Midden-Oosten tot het Caribisch gebied, en het S-75-complex zelf was bestemd voor een lang leven in verschillende wijzigingen. We kunnen gerust zeggen dat dit luchtverdedigingssysteem bekendheid heeft verworven als het meest verspreide van alle luchtverdedigingssystemen van dit type ter wereld.

Het meest hightech raketafweersysteem: het Aegis-systeem ("Aegis")

SM-3 raket
Land: VS
eerste lancering: 2001
Lengte: 6,55 meter
Stappen: 3
Actieradius: 500 km
Hoogte van het getroffen gebied: 250 km

Het belangrijkste element van dit multifunctionele gevechtsinformatie- en controlesysteem aan boord is de AN/SPY-radar met vier platte koplampen met een vermogen van 4 MW. De Aegis is bewapend met SM-2 en SM-3 raketten (de laatste met de mogelijkheid om ballistische raketten te onderscheppen) met een kinetische of fragmentatie kernkop.

De SM-3 wordt voortdurend aangepast en het Block IIA-model is al aangekondigd, dat ICBM's kan onderscheppen. Op 21 februari 2008 werd een SM-3-raket afgevuurd vanaf de kruiser Lake Erie in de Stille Oceaan en raakte de noodverkenningssatelliet USA-193, gelegen op een hoogte van 247 kilometer, met een snelheid van 27.300 km / u.

De nieuwste Russische ZRPK: ZRPK "Shell S-1"

Land Rusland
aangenomen: 2008
Radar: 1RS1-1E en 1RS2 op basis van KOPLAMPEN
Bereik: 18 km
Munitie: 12 raketten 57E6-E
Artilleriebewapening: 30 mm dubbel luchtafweerkanon

Het "" -complex is bedoeld voor nauwkeurige bescherming van civiele en militaire faciliteiten (inclusief luchtverdedigingssystemen op lange afstand) tegen alle moderne en veelbelovende luchtaanvalwapens. Het kan het verdedigde object ook beschermen tegen grond- en oppervlaktebedreigingen.

Luchtdoelen zijn alle doelen met een minimaal reflecterend oppervlak met snelheden tot 1000 m/s, een maximaal bereik van 20.000 m en een hoogte tot 15.000 m, inclusief helikopters, onbemande luchtvaartuigen, kruisraketten en precisiebommen.

De meest nucleaire antiraket: 51T6 Azov transatmosferische interceptor

Land: USSR-Rusland
Eerste lancering: 1979
Lengte: 19,8 meter
Stappen: 2
Basisgewicht: 45 t
Schietbereik: 350-500 km
Vermogen kernkop: 0,55 Mt

De tweede generatie (A-135) antiraket 51T6 ("Azov"), die deel uitmaakte van het raketverdedigingssysteem rond Moskou, werd in 1971-1990 ontwikkeld door het Fakel Design Bureau. Zijn taken waren onder meer de transatmosferische onderschepping van vijandelijke kernkoppen met behulp van een tegen-nucleaire explosie. Serieproductie en inzet van "Azov" vond al plaats in de jaren negentig, na de ineenstorting van de USSR. De raket is inmiddels buiten gebruik gesteld.

Het meest effectieve draagbare luchtverdedigingssysteem: Igla-S MANPADS

Land Rusland
ontworpen: 2002
Vernietigingsbereik: 6000 m
Versla hoogte: 3500 m
Doelsnelheid: 400 m/s
Gewicht in gevechtspositie: 19 kg

Volgens veel experts overtreft het Russische luchtafweersysteem, ontworpen om laagvliegende luchtdoelen van verschillende typen te vernietigen in omstandigheden van natuurlijke (achtergrond) en kunstmatige thermische interferentie, alle analogen die in de wereld bestaan.

Het dichtst bij onze grenzen: SAM Patriot PAC-3

Land: VS
eerste lancering: 1994
Raketlengte: 4.826 m
Gewicht raket: 316 kg
Gewicht kernkop: 24 kg
Beoogde inzethoogte: tot 20 km

Een aanpassing van het Patriot PAC-3 luchtverdedigingssysteem, gemaakt in de jaren negentig, is ontworpen om raketten met een bereik tot 1000 km aan te kunnen. Tijdens de test op 15 maart 1999 werd een doelraket vernietigd door een voltreffer, de 2e en 3e trap van de Minuteman-2 ICBM. Na de afwijzing van het idee van het derde positiegebied van het Amerikaanse strategische raketafweersysteem in Europa, worden Patriot PAC-3-batterijen ingezet in Oost-Europa.

Het meest voorkomende luchtafweerkanon: 20 mm luchtafweerkanon Oerlicon ("Oerlikon")

Land: Duitsland - Zwitserland
Ontworpen: 1914
Kaliber: 20 mm
Vuursnelheid: 300-450 rds / min
Bereik: 3–4 km

De geschiedenis van het automatische 20 mm luchtafweerkanon van Oerlikon, ook bekend als het Becker-kanon, is het verhaal van een uiterst succesvol ontwerp dat zich over de hele wereld heeft verspreid en tot op de dag van vandaag nog steeds wordt gebruikt, ondanks het feit dat het eerste exemplaar van dit wapen is gemaakt door een Duitse ontwerper Reinhold Becker tijdens de Eerste Wereldoorlog.

De hoge vuursnelheid werd bereikt dankzij het originele mechanisme, waarbij de slagontsteking van de primer zelfs vóór het einde van de kamering van de patroon werd uitgevoerd. Vanwege het feit dat de rechten op de Duitse uitvinding werden overgedragen aan het bedrijf SEMAG uit het neutrale Zwitserland, produceerden zowel de As-landen als de bondgenoten in de anti-Hitler-coalitie hun versies van de Oerlikons tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Het beste luchtafweerkanon van de Tweede Wereldoorlog: 88 mm luchtafweerkanon Flugabwehrkanone

Land: Duitsland
Jaar: 1918/1936/1937
Kaliber: 88 mm
Vuursnelheid: 15-20 rds / min
Looplengte: 4,98 m
Maximaal effectief plafond: 8000 m
Projectielgewicht: 9,24 kg

Een van de beste luchtafweergeschut in de geschiedenis, beter bekend als de "acht-acht", was in dienst van 1933 tot 1945. Het bleek zo succesvol te zijn dat het de basis werd voor een hele familie artilleriesystemen, waaronder antitank- en veldsystemen. Bovendien diende het luchtafweerkanon als prototype voor de kanonnen van de Tiger-tank.

Het meest veelbelovende luchtverdediging-raketafweersysteem: het S-400 Triumph luchtverdedigingssysteem

Land Rusland
Ontworpen: 1999
Doeldetectiebereik: 600 km
Schadebereik:
- aerodynamische doelen - 5-60 km
- ballistische doelen - 3-240 km
Hoogte van de nederlaag: 10 m - 27 km

Het luchtverdedigingssysteem is ontworpen om vliegtuigen te vernietigen - stoorzenders, radardetectie- en controlevliegtuigen, verkenningsvliegtuigen, strategische en tactische vliegtuigen, tactische, operationeel-tactische ballistische raketten, middellangeafstandsraketten, hypersonische doelen en andere moderne en geavanceerde luchtaanvalwapens . Elk luchtverdedigingssysteem biedt gelijktijdige beschietingen van maximaal 36 doelen met maximaal 72 raketten erop gericht.

Het meest veelzijdige antiraketafweersysteem: S-300VM "Antey-2500"

Land: USSR
Ontworpen: 1988
Schadebereik:
Aerodynamische doelen - 200 km
Ballistische doelen - tot 40 km
Hoogte van de nederlaag: 25m - 30 km

Mobiele universele antiraket- en luchtafweer "Antey-2500" behoort tot een nieuwe generatie antiraket- en luchtafweersystemen (PRO-PSO). Antey-2500 is 's werelds enige universele raketverdedigings- en luchtverdedigingssysteem dat zowel ballistische raketten met een lanceerbereik tot 2.500 km als alle soorten aerodynamische en aeroballistische doelen effectief kan bestrijden.

Het Antey-2500-systeem kan gelijktijdig vuren op 24 aerodynamische doelen, inclusief subtiele objecten, of 16 ballistische raketten die vliegen met snelheden tot 4500 m/s.

/Op basis van materialen popmech.ru en topwar.ru /