waarzeggerij 

De meest populaire goederen bij het tankstation. Regels voor de handel in aanverwante producten en caféproducten. Wie koopt er in de winkel bij het tankstation

Lange tijd levert het verkopen van goederen in een winkel bij een tankstation meer inkomsten op dan benzine! Ongelooflijk maar waar!

De laatste tijd zijn minimarkten bij tankstations gemeengoed geworden. Waren ze een paar jaar geleden alleen te zien bij BP-tankstations, nu zijn ze verkrijgbaar bij de overgrote meerderheid van benzinestations in de regio Moskou. Ook in de regio's groeit het aantal winkels bij tankstations.

"In de meeste gevallen werken deze verkooppunten via de toonbank. In tegenstelling tot Europeanen beschouwen Russische consumenten ze niet als hechte en gemakkelijke verkooppunten. Met de juiste handelsorganisatie, volgens schattingen van experts, kan de verkoop van verwante producten 50 -60% van de winst van tankstations In West-Europese landen kan dit cijfer oplopen tot 70%. Niet voor niets zijn veel Russische oliemaatschappijen begonnen met het bestuderen van de kwestie van de handel in technologie bij tankstations.Als voor Russische oliemannen een moderne winkel bij tankstations winst is, dan is de aanwezigheid van zo'n supermarkt voor westerse operators een noodzaak om aan de norm te voldoen. "

Wie koopt er in minimarkten bij benzinestations

ACNielsen heeft een internationaal onderzoek uitgevoerd naar het winkelsegment van tankstations in enkele Europese landen, de VS en Zuid-Afrika. Er werd gedacht aan minimarkten bij benzinestations van reuzen als BP, Shell, Total, Exel, Engen, Caltex, Zenex.

Volgens de resultaten van de studie is de markt voor minimarkten bij merktankstations behoorlijk ontwikkeld: 61% van de inwoners heeft ooit zo'n minimarkt bezocht, 28% van de stedelijke bevolking bezoekt ze regelmatig, in megasteden bereikt dit cijfer 40%.

Gemiddeld koopt ongeveer een derde van de stadsbewoners van verschillende leeftijden en met verschillende inkomensniveaus minstens één keer per week goederen in minimarkten bij benzinestations. Het is belangrijk op te merken dat slechts 4% van de "vaste klanten" er niet meer dan één keer per maand winkelt. Gezien de bijzonderheden van het formaat is het resultaat indrukwekkend.

Volgens statistieken van ACNielsen bezoekt 35% van de burgers de buurtwinkel minstens één keer per week.Op de vraag naar de redenen om aankopen te doen in de minimarkt bij tankstations, antwoordde slechts 30% van de respondenten dat ze dit samen met de aankoop van benzine doen. Het meest voorkomende antwoord (voor de helft van de respondenten) was "Supermarkten zijn gesloten" of "Alle andere winkels in mijn omgeving zijn gesloten". Het 24-uurswerk van supermarkten in het buitenland is een zeldzaamheid, in tegenstelling tot Rusland. Terwijl supermarkten bij tankstations doorgaans 24 uur per dag open zijn en gemakkelijk te bereiken zijn: 40% van hun klanten heeft tankstations in de buurt van hun huis. Bij buitenlandse benzinestations wordt 46% van de winkelbezoekers aangetrokken door vers gebak (het is gemakkelijk te begrijpen als je je de geur van vers gebak herinnert bij Moskou BP). Van de ondervraagden is 42% van mening dat deze minimarkten veilig zijn, 20% komt langs op weg naar hun werk en 24% heeft last van overbelaste parkeerplaatsen in de buurt van grote supermarkten - ze stoppen bij benzinestations omdat er "altijd veel gratis parkeerplaatsen zijn". ruimtes."

Voor de meerderheid van de respondenten zijn de netheid van de handelsvloer en de constante beschikbaarheid van de gevraagde goederen belangrijke voorwaarden. De vriendelijkheid van de verkoper en de gunstige locatie van goederen winden 55% van de bezoekers op, een breed bereik - 54,5%; 35% wil loten in de verkoop zien."

In Rusland is het beeld opvallend anders. Russen hebben geen gevestigde tradities van winkelen in een winkel bij een tankstation; het is veel gemakkelijker om het juiste product te kopen bij een 24-uurswinkel in de buurt van het huis.

Wat kopen ze in minimarkten bij benzinestations?

Kenmerkend voor kleine winkels is de beperkte winkel- en opslagruimte. Het handelsgebied is geen rubber en de assortimentsmatrix moet bijzonder zorgvuldig worden gevormd. In het BP-assortiment bijvoorbeeld zijn er slechts 800 posities. Er zijn drie hoofdproductgroepen: impulsieve goederen, autogoederen (ze maken tot een derde van het assortiment uit) en die producten waarvoor je niet apart naar de supermarkt wilt - bijvoorbeeld brood, melk, yoghurt . Soms verkopen benzinestations bloemen en loten.

"Volgens ACNielsen zijn de populairste snacks, brood en gebak, dranken, melk, sigaretten, kranten en tijdschriften, warme afhaalmaaltijden - wat past bij de definitie van snelle, impuls- en gemaksgoederen. Interessant is dat snacks bijvoorbeeld 6,5 keer kopen vaker dan benzine. Lage populaire items zijn bloemen, toiletartikelen, telefoonkaarten, boodschappen."

Van de productgroep wordt het grootste belang gehecht aan dranken, zoetwaren.

Het assortiment minimarkten bij benzinestations bestaat voor 80% uit goederen met een impulsieve vraag en onmiddellijke consumptie, - zegt Kirill Tereshchenko, nationale key accountmanager bij Dirol-Cadbury. - Voor fabrikanten van impulsproducten behoort het netwerk van tankstations BP bijvoorbeeld tot de 10-15 belangrijkste klanten in Rusland. En in de Baltische staten, voor dezelfde fabrikanten, behoren de minimarkten van de tankstationketens Lukoil en Statoil al enkele jaren tot de leiders op het gebied van aan- en verkoop van producten met een impulsieve vraag.

Nu wordt het assortiment actief geïntroduceerd in het assortiment en aanverwante producten, bijvoorbeeld kolen, nieuwjaarsgeschenken.

Voor tankstationwinkels zijn categoriebeheer en doordachte merchandising belangrijker.

Doug Austin, hoofd van ACNielsen Rusland, die eerder in Zuid-Afrika werkte, merkt op dat in ontwikkelingslanden zoals Rusland en Zuid-Afrika "het tanken van de detailhandel" wordt gekenmerkt door een ongereguleerd prijsbeleid en een gebrek aan ervaring in het runnen van een detailhandel bij eigenaren van tankstations complexen die franchises kopen. Het gemak van locatie en winkelen in zo'n minimarkt maakt ze echter aantrekkelijk voor consumenten, en niet alleen voor automobilisten. Het is logisch dat eigenaren hun assortiment afhaal- en fastfoodproducten uitbreiden, de afdeling warm eten ontwikkelen - misschien door allianties met fastfoodketens - en zich ook richten op de belangrijkste categorieën goederen, die goed zijn voor ongeveer 85% van de omzet.

De prijzen in tankstations zijn hoger dan in super- of hypermarkten, omdat shoppers bereid zijn te betalen voor het gemak van snel en impulsief winkelen. In Rusland is de marge van dergelijke minimarkten ongeveer 50-70%. Tegelijkertijd zijn, zoals de praktijk laat zien, alleen netwerkminimarkten bij benzinestations succesvol. Het inkomen van een enkele winkel bij een tankstation is verwaarloosbaar in vergelijking met de hoofdpijn die het oplevert.

Het is geen toeval dat het werk van verkooppunten bij BP-tankstations strikt gecentraliseerd is, net als het beheer van tankstations. In het geval van BP is het ook veelzeggend dat de winkels worden gerund door dezelfde exploitant als het tankstation als geheel. De minimarkt is slechts een onderdeel van het tankstationcomplex en is er volledig in geïntegreerd (evenals aanvullende diensten - carwash, bandenspanning, Citibank-geldautomaten). Bij de meeste andere tankstations wordt deze regel niet gerespecteerd, en daarom brengen ze niet de winst waarvoor ze berekend zijn.

De eigenaardigheid van de minimarkt bij het tankstation is het algemene administratieve beheer van het hele complex van benzinestations met een enkele afwikkeling en contante service, zoals BP doet, - zegt Oleg Bakun, directeur strategische ontwikkeling van het merk Spar (Spar Express-formaat minimarkten zijn in Europa vertegenwoordigd bij benzinestations). - De fout van Russische exploitanten is om de verkoop van brandstof en smeermiddelen en het ontbreken van aanvullende diensten te scheiden. Belangrijkste problemen: brandstof en smeermiddelen worden apart betaald; om goederen in een minimarkt te kopen, moet je naar een andere kamer gaan. Vaak worden betalingen voor brandstof en smeermiddelen op straat gedaan via het kassaraam. Er is geen service aanwezig bij VR: de mogelijkheid om goede koffie te drinken of een hapje te eten, geld opnemen bij een pinautomaat, naar het toilet gaan.

Gebruikte materialen: My Business - Shop, Natalya Rubakina "My Business", nr. 10-2003

Nu de verkopen in bijna alle marktsegmenten dalen, heeft het bedrijfsleven het moeilijk. Maar u hoeft geen geweldige marketeer te zijn om te begrijpen: tijdens een crisis neemt het verkoopvolume van dure en "delicate" goederen en diensten in de regel af, maar we zullen niet stoppen met eten en drinken tegen elke wisselkoers van de roebel . Tegelijkertijd groeit de vraag naar geïntegreerde diensten. Als de chauffeur zich bijvoorbeeld bij een tankstation omdraait om zijn favoriete "zwaluw" bij te tanken, hoopt hij daar antivries, "wasmachine", olie en andere persoonlijke autobezittingen te vinden, een kopje koffie te drinken en een broodje te onderscheppen.

De eerste tankstations met ontwikkelde infrastructuur verschenen in de VS. Daarna werden ze in Europa ontwikkeld. In Rusland werd het idee om benzinestations te creëren als een multifunctioneel complex geleidelijk geïmplementeerd. Eind jaren negentig was men van mening dat aanverwante diensten gescheiden moesten worden van de verkoop van brandstof. En benzine werd verkocht via een klein raam, en de winkel had een aparte ingang. Toen besloten ze tenslotte om twee vestigingen van één bedrijf te verenigen en mensen thee en koffie aan te bieden. Handelsgebieden werden uitgebreid, gevuld met goederen met een impulsieve vraag.

In Europa bijvoorbeeld vertegenwoordigen de verkopen van niet-brandstofgoederen volgens verschillende schattingen 60 tot 70% van de winst van tankstations. In Rusland zijn de cijfers nog bescheidener. Zo levert een winkel bij een tankstation in de TRASSA Group of Companies 33% van de totale winst op, in Tatneft - 40% (tegelijkertijd was de groeidynamiek van de niet-brandstofopbrengsten voor het eerste bedrijf vorig jaar plus 40, en voor de tweede plus meer dan 100 procent).

Uit een onderzoek van Gazprom Neft onder automobilisten blijkt dat de aanwezigheid van een winkel en café bij een tankstation belangrijk is voor 47% van de bezoekers. En nu ontwikkelt de non-fuel business van netwerktankstations zich snel. Tegelijkertijd heeft het volgens experts een groot potentieel, dat nog moet worden onthuld op de Russische markt.

"Als het product en de prijs bij benzinestations van verschillende brandstofbedrijven bijna hetzelfde zijn, moet je op iets anders concurreren", vertelde Oleg Alekseenkov, algemeen directeur van TRASSA, aan RGB. "Het is noodzakelijk om niet alleen brandstof te verkopen, maar ook aanverwante diensten. En hier moeten we elke vierkante meter van het station bewerken, gevuld met goederen met een impulsieve vraag. Het is deze bovenbouw op de brandstofbasis die benzinestations in staat stelt te concurreren in een oververzadigde markt en steeds meer loyale klanten te verwerven."

"Voor tankstations in de keten zijn de brandstof- en niet-brandstofactiviteiten twee groepen gelijkwaardige en complementaire bedrijven. Het feit dat in Rusland en in de hele post-Sovjet-ruimte de niet-brandstofactiviteiten nog steeds nevenactiviteiten worden genoemd, is het resultaat van de aanhoudende achterstand van lokale tankstationnetwerken van hun westerse concurrenten alleen in procesontwikkeling, maar ook in de ontwikkeling van managementmentaliteit, hoewel dit normaal is voor de jonge markt van de Russische Federatie”, zegt Alexander Kuzmin, algemeen directeur van RusHolts.

Onze gesprekspartners waren het erover eens dat onder de non-food goederen bij tankstations motoroliën, koel- en remvloeistoffen, gedestilleerd water en enkele brandstofadditieven aanwezig moeten zijn. Het verdere assortiment is afhankelijk van de grootte van het station en omvat voornamelijk noodaccessoires en autolampen. In de winter wordt deze lijst aangevuld met antivriesvloeistoffen en sneeuwborstels. Het café moet kwalitatief hoogwaardige graankoffie en thee hebben (overeenkomstig de standaard van moderne koffiehuizen, maar voornamelijk verkocht om mee te nemen), fastfood (worstjes, hamburgers en sandwiches), warme broodjes en gekoelde zoetwaren. Het voedselassortiment van de winkel omvat snacks, drinkwater in flessen, energiedrankjes, frisdranken, sappen, kauwgom en ijs. "Voordat je een product naar de winkel brengt, moet je de markt bestuderen, analyseren waar er vraag naar is. Het heeft geen zin om te concurreren met supermarkten en aardappelen en kool te verkopen. Maar als de autobezitter vergeet pasta of een pak van olie voor de datsja, heeft hij de mogelijkheid om benzinestations te bezoeken en daar alles te vinden. Veel benzinestations bevinden zich in de buurt van nederzettingen waar geen buurtwinkels zijn. Dit is erg handig voor de bewoners", is Oleg Alekseenkov zeker.

"Inkomsten uit de verkoop van goederen bij tankstations zijn vaak afhankelijk van een strikte matrix en aanpak voor een specifieke klant, omdat je in een minimale ruimte een groot aantal goederen moet aanbieden die nu nodig zijn. Het is belangrijk op te merken dat, snacks bij benzinestations worden bijvoorbeeld nog vaker gekocht dan benzine, en ze kunnen worden verkocht ongeacht de verkoop van brandstof. Daarom is de opening van een tankstation tegenwoordig onlosmakelijk verbonden met de opening van een winkel daar ", zegt Vasily Sorokin , hoofd van de gerelateerde servicegroep bij Tatneft-AZS-Zapad.

"De non-fuel business is niet alleen een generator van een aanzienlijk deel van de winst van het tankstationnetwerk, maar ook de belangrijkste marketingoptie die een positieve impact heeft op de verkoop van het hoofdproduct", zegt Igor Rubis, hoofd van de non-fuel business afdeling bij Neste St. Petersburg. Zo gebruiken sommige netwerktankstations niet-kernhandel als lokaas voor de klant en bieden ze een glas koffie aan als cadeau bij het kopen van een bepaalde hoeveelheid brandstof. De kosten van het heden zijn klein: de kosten van een drankje van 150 gram zijn niet hoger dan de prijs van 1 liter benzine. En een automobilist, die eenmaal zo'n cadeau heeft gekregen, zal hier zeker weer bellen.

Het belangrijkste bij tankstations is natuurlijk de kwaliteit van de brandstof. Als het olieproducten van onbekende oorsprong verkoopt, zullen zelfs de lekkerste broodjes het niet redden van een faillissement. Gelukkig houden netwerktankstations de kwaliteit van brandstof meestal op een hoog niveau, en strikte controle strekt zich uit tot "niet-automobiele" goederen. Met het huidige enorme aanbod en de sterke concurrentie is het voor ketentankstations onrendabel om onbruikbare producten te verkopen. En nu remmen veel vrachtwagenchauffeurs en automobilisten die lange-uurvluchten maken niet op de rem met proviand van thuis, maar geven ze er de voorkeur aan een hapje te eten en te ontspannen bij een tankstation in een comfortabele omgeving.

Voor benzinestations is het spel de kaars waard. De terugverdientijd voor café-apparatuur is niet langer dan een jaar en kan oplopen tot 10 jaar. De snelste terugverdientijd voor koffiemachines: 1-3 maanden.

"De norm voor de verkoop van koffie bij benzinestations is 100 kopjes plus 30-40 kopjes thee per dag. Recordhouders van tankstations verkopen tot 800 kopjes koffie per dag. In de regel is er één verkocht broodje voor 2 kopjes koffie warme dranken 100-300 eenheden fastfood worden per dag verkocht, afhankelijk van de locatie van het tankstation Het is niet moeilijk om het voordeel voor het gemiddelde tankstation te berekenen: verkoop 100 kopjes koffie - de winst is 6000 roebel, 30 kopjes thee - 900 roebel, 60 eenheden gebak - 1800 roebel, 100 fastfoodproducten - 4 duizend roebel "De totale winst is 12,7 duizend roebel per dag, 380 duizend roebel per maand. Met het werk van slechts één café, de eigenaar van het tankstation dekt de kosten van de salarissen van het personeel (8 personen) en rekeningen van nutsbedrijven. Maar er is ook een winkel, "- berekend voor "RGB" Alexander Kuzmin.

De deskundige benadrukte dus dat de niet-brandstofactiviteiten van het netwerk van tankstations een hulpbron zijn die, indien correct gebruikt, dezelfde winst kan opleveren als de verkoop van aardolieproducten. Bovendien verhoogt een goed georganiseerde niet-brandstofactiviteit de verkoop van het hoofdproduct aanzienlijk.

Volgens enthousiaste autoliefhebbers worden netwerktankstations stilaan eilanden van beschaving op onze wegen. Nu implementeert het Federaal Wegenagentschap het concept van de ontwikkeling van wegendiensten, waarbij multifunctionele wegencomplexen langs openbare wegen ontstaan, inclusief een verscheidenheid aan objecten. En waar al "geavanceerde" tankstations bestaan, zal dit werk veel sneller gaan.

Het openen van een winkel bij een tankstation is niet langer een concurrentievoordeel - het is een zakelijke standaard over de hele wereld. De verkoop van aanverwante producten kan tankstations tot 70% van de winst opleveren, maar alleen op één voorwaarde: de handel in de winkel moet goed georganiseerd zijn.

Wat te kopen?

Van de autoproducten bij het tankstation dienen aanwezig te zijn:

  • motoroliën
  • koelvloeistoffen en remvloeistoffen
  • gedistilleerd water
  • brandstofadditieven

Wat betreft autochemicaliën in het algemeen, is het de verschijning in de netwerken van benzinestations die ervoor zorgt dat een bepaald merk populair wordt onder automobilisten, aangezien bijna 100% van de doelgroep gedwongen wordt om benzinestations te bezoeken om een ​​auto te tanken, en gezien de beperkte goederen op de plank bij elk tankstation, is de koper gedwongen alleen te nemen wat in de schappen ligt


Inkomsten uit de verkoop van goederen bij tankstations zijn afhankelijk van het opstellen en volgen van een strikte productmatrix, aangezien een groot aantal gevraagde goederen op een minimale ruimte moet worden aangeboden. Gecontroleerd: de afwezigheid van 30% van de items op het rek vermindert de winst met 40%!

Waar de goederen te plaatsen?

Wat te kopen werd bepaald, maar hoe plaats je het met maximaal voordeel in de winkel?

Merchandising voor tankstations is een van de belangrijkste factoren in een omgeving met beperkte ruimte. Niet-essentiële goederen en impulsgoederen moeten zich daar bevinden waar de koper ze kan opmerken: de kassa. De effectiviteit van de verkoop hangt grotendeels af van het juiste gebruik van de genoemde gebieden.

Shell-marketeers stellen voor om de volgende winkelzones bij benzinestations te gebruiken:

  • De rode of warme zone bevindt zich tussen de ingang en het loket. Impulsaankopen bevinden zich langs de "weg" van de ingang naar de kassier of moeten vanaf deze duidelijk zichtbaar zijn.
  • De gele of warme zone bevindt zich op de handelsvloer weg van de "rode zone", maar moet worden bekeken bij het betreden van de winkel. Hier zijn de goederen van de 'impuls-gedwongen vraag'. De koper moet ze gemakkelijk kunnen vinden en er zeker van zijn dat dit product op voorraad is.
  • De blauwe of koude zone is de verste zone van de ingang en de kassa. Er kunnen hier essentiële items zijn. Kopers hebben ze nodig en staan ​​klaar om ernaar te zoeken.

Hoe een leverancier kiezen?

Maar het is niet voldoende om te bepalen waar welk product moet worden geplaatst. Heb meer nodig . Bovendien is het naast het assortiment en de samenwerkingsvoorwaarden noodzakelijk om zo'n belangrijk marketingelement als het verpakken van autoproducten zorgvuldig te bestuderen.

Heldere verpakkingen trekken snel de aandacht van de koper. In omstandigheden van beperkte tijd (mensen gaan immers ergens heen, gehaast) wordt de zichtbaarheidsfactor in de schappen bepalend.

De tweede belangrijke factor voor succesvolle verkoop is naamsbekendheid. Een apparaat of accessoire kopen van een onbekend bedrijf tijdens een reis is altijd een risico. Omgekeerd, als een klant bekend is met een productcategorie van een bepaald merk, is de kans groter dat hij een product uit een andere productcategorie koopt, maar met hetzelfde logo.

Tot slot moet de leverancier snel de juiste goederen kunnen leveren. Betrouwbare logistiek is een sleutelfactor voor het succes van elk verkooppunt! De aanwezigheid van een magazijn in de buurt is een groot pluspunt voor een potentiële leverancier.

Al deze factoren speelden een positieve rol tijdens de onderhandelingen tussen het Krasnoyarsk en AVTOPROFI Trading House in 2016. Magazijn in Krasnoyarsk, meer dan 2.000 SKU's in de catalogus, gevestigde toeleveringsketens (Agressor, Smeshariki, Autoprofi, sint-janskruid), heldere informatieve verpakkingen - dit alles had een positieve invloed op de beslissing om samen te werken.

Het bedrijf Sistema Logistics voert complexe leveringen van producten uit over het hele grondgebied van Rusland. Wij bieden Distributiecentrumdiensten, crossdocking, groupageladinglevering, met verschillende temperatuuromstandigheden. Door ons de taken van integrale voedselvoorziening toe te vertrouwen, vervalt de noodzaak om de activiteiten van meerdere leveranciers te monitoren en te coördineren. Zo bespaart u tijd en geld.

Voordelen van de service "Complexe voedselvoorziening":

  • Geld sparen. Producten van meerdere leveranciers ophalen en in een complex opsturen, wat voordelig is door de kosten te minimaliseren.
  • Tijdigheid van leveringen. Levering van goederen wordt uitgevoerd volgens een vooraf afgesproken schema, op het voor u meest geschikte tijdstip.
  • Kwalitatief hoogwaardige producten. We werken alleen samen met beproefde en gevestigde fabrikanten en daarom kunnen we onze klanten volledig garanderen dat producten voldoen aan de vastgestelde normen.
  • Uitgebreide geografie. Onze vestigingen bestrijken het hele grondgebied van Rusland. Het complex van logistieke diensten kan worden uitgevoerd vanuit een magazijn in Moskou of regionale magazijnen.

Levering van producten in het netwerk "Metro" en "Auchan"

Bedrijf "System Logistics" levert bevroren en gekoeld voedsel tot grote winkelketens als Metro en Auchan.

Op onze terminals kunt u gebruik maken van de diensten van ons distributiecentrum en een compleet pakket aan warehousediensten.

Wij garanderen u de levering van de goederen aan het distributienetwerk op het exacte tijdstip.

Levering aan federale netwerken

Het bedrijf "Logistiek Systeem" voert eten bezorgen in Moskou en Moskou Regio tegen zeer aantrekkelijke tarieven en in overeenstemming met temperatuurstanden -18 en 0…+5 op de volgende federale netwerken:

  • Rekening
  • Victoria
  • zevende continent
  • Amathus

Leveringen van voedsel aan benzinestations

Het verzekeren van de levering van voedselingrediënten aan fastfood-punten van benzinestations is een van de strategische werkterreinen van Sistema Logistiki.

Het productassortiment, de aanwezigheid van een uitgebreid wagenpark (inclusief thermische gekoelde bestelwagens), filialen - magazijnen in grote steden van Rusland garanderen een ononderbroken levering van producten aan regionale tankstations. Constant contact met fabrieken die halffabricaten produceren, maakt het mogelijk om rekening te houden met de eisen en wensen van de klant op het gebied van productkwaliteit.

We staan ​​ook klaar om tankstations te helpen bij het selecteren van de benodigde koel- en verwarmingsapparatuur voor fastfoodruimtes, die kunnen worden gehuurd met daaropvolgende eigendomsoverdracht.

Levering van worsten van fabrikanten

Het bedrijf Sistema Logistics biedt diensten aan voor de complexe levering van worsten en verschillende vleesdelicatessen aan winkelketens.

Wij leveren worstproducten van de toonaangevende vleesverwerkende bedrijven in Rusland.

De kwaliteit van de door ons geleverde producten wordt gegarandeerd door certificaten.

Samenwerking met ons brengt uw winkel in een nieuw ontwikkelingsstadium dankzij de door ons geleverde kwaliteitsproducten, een breed assortiment van de beste ambachtelijke worstsoorten en andere vleesdelicatessen.


In het Westen zijn benzinestations al lang niet meer uitsluitend een bron van brandstof voor een auto. Deze locatie wordt met succes gebruikt voor de detailhandel in aanverwante producten en, zoals de statistieken bevestigen, wordt dankzij winkels tot 70% van de winst gemaakt door eigenaren van tankstations.

Volgens enquêtes beschouwt 85% van de binnenlandse automobilisten de aanwezigheid van een winkel bij een tankstation als een serieus voordeel. Dit formaat van detailhandel wordt actief beheerst door binnenlandse ondernemers, het belangrijkste is om de handel goed te organiseren.

Gemakswinkelformule bij tankstations

Kleine winkels (minimarkten) in de buurt van het tankstation zijn verkooppunten, die meestal de klok rond werken en klanten voedsel en huishoudelijke artikelen bieden waarnaar dagelijks wordt gevraagd. In het Westen wordt dit formaat "supermarkt" genoemd, wat betekent: gemakswinkel of gemakswinkel. Winkels in de buurt van tankstations worden tankstationretailers genoemd.

De praktijk leert dat het raadzaam is om zowel bij tankstations langs snelwegen als bij stadstankstations een buurtwinkel te openen. Een tankstation is een locatie waar constant een grote stroom mensen stroomt, waardoor de kansen om een ​​koper te krijgen erg groot zijn. Studies tonen aan dat meer dan 60% van de mensen minstens één keer een tankstationwinkel heeft bezocht. En het succes van de outlet hangt af van het vermogen van de ondernemer om deze aan te passen aan de eisen van de doelgroep.

vooruitzichten

In het buitenland heeft de winkelformule zich de afgelopen 90 jaar met succes ontwikkeld, ook tijdens perioden van economische crises. De meeste van deze verkooppunten bevinden zich in de VS, Groot-Brittannië, Noorwegen, Japan en Europese landen, zoals Zweden, lopen niet ver achter.

Gemakswinkels bij benzinestations spreken shoppers aan vanwege hun locatie in gebieden met veel verkeer, lange openingstijden (vaak 24/7), beschikbaarheid van de meest gewilde en verse producten en snelle service. Ondernemers kunnen op hun beurt rekenen op hoge marges - de prijzen in dergelijke winkels zijn hoger dan in standaard supermarkten.

Bedrijfsorganisatie

Het idee om een ​​​​supermarkt te openen, wordt nu bij veel benzinestations geïmplementeerd, daarom is het, om de concurrentie het hoofd te bieden, eerst noodzakelijk om een ​​marktonderzoek uit te voeren waarmee u de doelgroep kunt bepalen, een handig verkooppunt kunt kiezen formaat, rekening houdend met de locatie en het verkeer, en ook het optimale assortiment selecteren.

Nadat u het concept en het assortiment van het verkooppunt heeft bepaald, kunt u in uw praktijk de ervaring toepassen van toonaangevende marktspelers, bijvoorbeeld Shell, Exel, British Petrolium, enz., die netwerknormen hebben ontwikkeld voor verschillende soorten tankstations, afhankelijk van op de locatie van de faciliteit en de stroom van klanten. Deze laatste worden zowel kleine winkels met een café-bar als supermarkten aangeboden. In netwerkstructuren staan ​​tankstations en de winkel onder controle van één beheerder. Ontwerp en planning van winkelruimte wordt uitgevoerd in de bouwfase van het tankstation.

Geheimen van succesvol handelen

De belangrijkste taak van de eigenaar van het tankstation is om de chauffeur naar de winkel te "lokaliseren" en interesse te tonen in het assortiment. In de regel is de belangrijkste berekening van de detailhandel in tankstations impulsieve aankopen. Het aanbod van gemakswinkelartikelen bij tankstations is meestal zeer beperkt, dus het is uiterst belangrijk om het juiste assortiment te kiezen. Er zijn enkele andere nuances waar klanten op letten:

  • snelle service, geen wachtrijen;
  • hoffelijkheid van het personeel;
  • winkel netheid.

Terugkomend op de keuze van de optimale lijst met goederen voor de supermarkt, moet worden opgemerkt dat het assortiment grotendeels afhangt van de capaciteit van het verkooppunt. In de kleinste winkels, waar er simpelweg geen voorraad is, wordt streng geselecteerd op goederen, hier geldt de regel “frequente leveringen in kleine batches”. De populairste items zijn onder meer:

  • autoproducten - accessoires, chemicaliën, autoverzorgingsartikelen, smeermiddelen, enz.;
  • batterijen;
  • sigaretten;
  • dranken (koffie, bier, enz.);
  • tussendoortjes;
  • Fast food;
  • snoep, chocolade;
  • gedrukte producten;
  • speelgoed.

In gebieden met intensief klantenverkeer, bijvoorbeeld in de stad, waar kantoormedewerkers vaak boodschappen doen (voornamelijk voor een snack), is het aan te raden mini-markets te openen met een uitgebreid assortiment. Aan bovenstaande producten worden meestal toegevoegd:

  • bakkerij- en banketproducten;
  • gastronomie;
  • zuivelproducten;
  • bevroren halffabrikaten;
  • afhaalmaaltijden;
  • kantoor;
  • sport- en toeristenartikelen.

Allereerst merchandising

Net als in traditionele winkels speelt de uitstalling van goederen in de buurtwinkel bij het tankstation een grote rol. Om de klant te motiveren om zoveel mogelijk aankopen te doen, is het belangrijk om de winkelruimte goed in te richten. Door actieve zones op de juiste manier te gebruiken, kunnen de acties van een potentiële koper voorspelbaar worden gemaakt.

De praktijk leert dat een vakkundige inrichting van de handelsvloer de omzet met 30-70% kan verhogen. Experts stellen voor om een ​​speciale route voor de klant te organiseren om de winkel te volgen, wat de bezoeker tot meer aankopen zal uitlokken.

  • In de verste, de zogenaamde koude zone, wordt aanbevolen om essentiële goederen te plaatsen: brood, producten die de klant waarschijnlijk van plan was te kopen tijdens een reis naar de autowinkel, bijvoorbeeld autoolie en autosmeermiddelen. Op weg naar dit gebied kunnen bezoekers gerelateerde producten bekijken en selecteren.
  • Een hot zone is een locatie waar alle klanten in een winkel langs moeten. Het bevindt zich in het gebied tussen de ingang en de kassier. Hier zijn de zogenaamde impuls- of spontane goederen, bij het bestellen waarvan de klant niet denkt aan hun kosten (dit zijn drankjes, batterijen, allerlei souvenirs, kauwgom, enz.).
  • De warme zone is het territorium van de winkel, dat duidelijk zichtbaar is vanaf de ingang. Het is aan te raden hier goederen met een impulsgedwongen vraag te plaatsen.

Helaas verliezen binnenlandse winkels bij tankstations nog steeds van buitenlandse exploitanten - dit betreft de organisatie en inrichting van het verkooppunt, het serviceniveau en het comfort erin. Om de bedrijfsefficiëntie te vergroten, is het noodzakelijk om te werken aan het verbeteren van alle segmenten van de winkel, inclusief personeel, logistiek, leveranciers, assortiment, display en promotie van goederen, evenals loyaliteitsprogramma's.

Alexander Nevzorov