Zelfrijdende kanonnen Ferdinand - de sombere broer van de "Beetle" in dienst van de Wehrmacht, of het vreselijke geesteskind van Porsche. Zelfrijdende antitankkanonnen Ferdinand Uitrusting en pompen

Dik frontaal pantser en een kanon van de zware tank van Maus maken van deze tankvernietiger een belangrijke figuur op het slagveld en stellen je in staat aanvallen op de vijand te leiden. Maar dit gaat ten koste van een groot silhouet, extreem lage mobiliteit en grote kwetsbaarheid voor aanvallen vanaf de zijkanten en vanaf de achtersteven.

Voorloper van het Duitse zelfrijdende antitankkanon Jagdtiger

modules

LV. pistool penetratie (mm) Schade (HP) Snel vuur (rondes/min) verstrooien (m/100 m) Mengen (met) Gewicht (kg) Prijs (|) VIII 8,8 cm PaK 43 L/71 203/237/44 240/240/295 9.91 0.32 2.29 2562 112180 VIII 10,5 cm K 18 L/52 200/244/60 320/320/420 7.29 0.34 1.71 3000 116490 X 12,8 cm PaK 44 L/55 246/311/65 490/490/630 5 0.35 2.29 3480 310000

Compatibele hardware

Compatibele uitrusting

Ferdinand in het spel

Onderzoek en nivellering

Moduleboom

Initiële boomstatus wanneer Jagdpanther volledig is geüpgraded

Onderzoek gedaan op Jagdpanther voor 72.630.

Voordat je overstapt naar Ferdinand, is het raadzaam om alle beschikbare modules te bestuderen die op hem zullen worden gebruikt - een wapen 10,5 cm K 18 L/52 en radiostation FuG 12. Hierdoor kan de nieuwe auto aan het begin van het spel veel efficiënter worden.

effectiviteit bestrijden

De Ferdinand is een zeer gevaarlijke en serieuze auto die zonder uitzondering door iedereen wordt gerespecteerd en gevreesd. Op zichzelf is dit gemotoriseerde kanon niet gemakkelijk te beheren, het vereist een serieuze benadering van het proces en enige vaardigheid in het omgaan met tankdestroyers. Het vergeeft de fouten van de gemotoriseerde kanoncommandant en de vergissingen van de vijanden niet. Ondanks zijn traagheid is dit een belangrijke figuur op het slagveld, van wie competente acties worden verwacht. Aan het begin van het gevecht, wanneer het aftellen is begonnen, is het noodzakelijk om de verdere route te bepalen. Kies smalle straatjes en moeilijk te manoeuvreren plaatsen, en probeer ook schuilplaatsen te kiezen die niet door vijandelijke artillerie kunnen worden beschoten. Het is belangrijk om "knelpunten" te bezetten (nauwe doorgangen, lange stadsstraten, kloven), hierdoor kun je vijandelijke granaten ontvangen op moeilijk te doordringen frontale bepantsering, en in de tijd die nodig is om de afstand te verkleinen met een zelfrijdende pistool en ga aan boord, je kunt het aanzienlijk "bijten" of vernietigen. Het zal handig zijn om een ​​​​partner voor jezelf te vinden, die in dat geval geen vervelende CT naar de kwetsbare kanten en achtersteven van Ferdinand zal laten komen.

• Frontale bepantsering van de romp en cabine gemaakt van pantserplaten van 2 * 100 mm dik, hoewel het verschillende kwetsbaarheden heeft.
• Goede veiligheidsmarge.
• Nauwkeurig en efficiënt topkanon.

• Lage wendbaarheid en dynamiek.
• Onvoldoende overzicht.
• Zwakke vermomming door grote afmetingen.
• De irrationele hellingshoek van de pantserplaten, bijna 90 °. -> Zeldzame ricochets.
• Zwakke bepantsering aan hoge zijkanten, waarlangs gastanks en munitierekken zich bevinden.

Uitrusting en uitrusting

Apparatuur:

Optie 1: zwaar aanvalsgeweer, offensieve tactieken

Toegepaste tactieken:

• In het geval van uiterlijk in het midden of einde van de lijst- steun voor de aanval van de TT-groep. Volgend in het "tweede echelon", op enige afstand van de eerste zware tank. Schieten op de "fakkel" van de tanks ervoor.

• In het geval van uiterlijk bovenaan de lijst- het hoofd van de aanvallende groep volgen als een zware tank, gebruikmakend van natuurlijke schuilplaatsen tegen ART SPG-vuur op de route, vurend vanaf korte stops.

Bij het toepassen van deze tactiek, ten eerste, een uitgebreide (zij het onbeduidende) toename van dynamische kenmerken, nauwkeurigheid van vuur, vuursnelheid (door verbeterde ventilatie), reparatiesnelheid (in een manoeuvreerbare strijd kan de reparatietijd van een neergestorte rups een doorslaggevende rol spelen), evenals kijkbereik in beweging.

Optie 2: zware tankvernietiger, defensieve tactieken

Toegepaste tactieken:

• In het geval van uiterlijk in het midden of einde van de lijst- aan het begin van het gevecht schieten "vuurvliegjes" - verkenners, voornamelijk ST. In het midden en tegen het einde van de strijd - hinderlagen op de flanken, in schuilplaatsen tegen het vuur van ART zelfrijdende kanonnen, hulp bij het elimineren van doorbraken van TT-groepen.
• In het geval van uiterlijk bovenaan de lijst- zogenaamd. "door de verdediging duwen" - achter de aanvallende groep aan als een zware tank, van linie tot linie, met periodieke lange stops (vereist om de stereobuis "in te schakelen" en het gebied voor de vijandelijke verdediging / tegenaanval te onderzoeken ).

Bij het toepassen van deze tactiek is het allereerst noodzakelijk om de vuursnelheid, het kijkbereik (tot maximale waarden - 500 m) en bescherming tegen HE-granaten te vergroten.
Apparatuur:

Standaard set van een Duitse tank:

Munitie

Bij gebruik van een wapen wordt aanbevolen om ten minste 10 HE-granaten te nemen. Voor kanonnen van 88 en 105 mm helpen ze in de strijd tegen tanks van niveau 9-10, en voor 128 mm - een garantie voor eenmalige vernietiging van alle zelfrijdende artilleriekanonnen. HE-granaten zijn ook nodig in situaties waarin je de verovering van je basis ten koste van alles moet "neerhalen" - de AP mag niet doordringen of afketsen, en er is misschien geen tijd meer voor een tweede schot.

• 8,8 cm PaK 43 L/71.

Uitbreiden

	projectiel	Soort van	Kaliber (mm)	pantser penetratie (mm)	Schade (HP)	Splinter straal (m)		Prijs (|)
	Pzgr 39	BB	88	99-254	165-275			252
	Pzgr 40	BP	88	128-296	165-275			10
	Spgr 18	VAN	88	33-55	203-338	1,40		252

• 10,5 cm K 18 L/52.

Uitbreiden

	projectiel	Soort van	Kaliber (mm)	pantser penetratie (mm)	Schade (HP)	Splinter straal (m)		Prijs (|)
	Pzgr 39L	BB	105	150-281	240-400			1030
	Pzgr 40	BP	105	183-358	240-400			10
	Sprgr L	VAN	105	45-75	315-525	1,99		650

473-788 2,95 935

bekende problemen

Inconsistenties met het historische prototype

1. De echte naam van het wapen 8,8 cm PaK 43 L/71 - 8,8 cm PaK 43/2 L/71.
2. Luchtgekoelde motoren Porsche type 100/1, Porsche type 100/3, Porsche Deutz Typ 180/2 zijn nooit geïnstalleerd op tankdestroyers Ferdinand. Motor Porsche type 101 werd gebruikt op VK4501 (P), de stamvader van de Ferdinand. Ze moesten worden opgegeven, omdat ze buitengewoon onbetrouwbaar waren en niet grootschalig waren. In plaats daarvan installeerden ze betrouwbare en beproefde motoren Maybach HL 120TRM, standaardmotor StuG III, PzKpfw IV.
3. In werkelijkheid werd bij het installeren van de 12,8 cm PaK 44 L / 55-kanonnen in de Ferdinand een extra pantserplaat (100 mm dik) verwijderd van de voorkant van de cabine vanwege overbelasting van het onderstel.

Screenshot-galerij

Beoordeling Ferdinand

• - Deze tankvernietiger kan de uitkomst van de strijd in bekwame handen bepalen.
• - Uitstekende frontale bepantsering van de romp en de cabine.
• - Met Duitse precisiegeweren kunt u deze medaille regelmatig ontvangen.
• Zeis des doods- Voor hoge kanonschade 12,8 cm PaK 44 L/55.
• - Door de hoge pantserpenetratie van het kanon kan het voertuigen van bijna elk niveau binnendringen.

Ferdinand- Duitse zware gemotoriseerde artillerie-installatie uit de periode van de Tweede Wereldoorlog van de klasse van tankdestroyers. Ook wel "Olifant" genoemd - een olifant. Zelfrijdende kanonnen "Ferdinand" werd ontwikkeld in 1942-1943 en was grotendeels een improvisatie op basis van het chassis van de Tiger (P) zware tank, die niet werd geaccepteerd voor service, ontwikkeld door de ontwerper Ferdinand Porsche.

Welnu, in het spel was Ferdinand of "Fedya" lange tijd een formidabele Tier VIII antitankvernietiger, maar met de komst van nieuwe tankvernietigers en de opkomst van een alternatief in de ontwikkeling van de JPanter II, verloor het zijn voormalige grootheid, evenals met de komst van gouden schelpen voor zilver, heeft het pantser van Ferdinand zijn vroegere kracht verloren en is het afhankelijk van de hebzucht van de vijand.

Tank kenmerkenFerdinand

Laten we beginnen met TTX

We hebben een pistool van Maus, maar nauwkeuriger en een heel schot per minuut sneller op het 8e niveau, dit is geen "Khuhry-muhry" voor jou.

We hebben dus goede DPM met grote nauwkeurigheid, eenmalige schade en goede bepantsering.

De NLD is, zoals alle tanks, volkomen waardeloos, hij doorboort ook de MS-1 met 20 mm, ons lichaam is van Tigr (p) en heeft 200 mm in het voorhoofd en 80 mm in de wangen, wat niet erg goed is. Goed en bederft de hele "framboos". Het pantser in de stuurhut is gewoonweg Uitstekend - 300 mm, wat niet iedereen zal doordringen, zelfs het 10e niveau op basisgranaten.Er zijn geen hoeken in de stuurhut, dus elke GOLDA vliegt in één keer zonder de minste kans op een ricochet.

Maar Ferdinand is daarvoor, dat de Duitse tank, om de Duitse ruit te gebruiken, met de juiste behendigheid, de vijand als het ware een beetje opzij kan draaien, de vijand kan verleiden om op de zijkant van de hut te schieten, wat goed voor ons is, maar omdat de hoeken in de zijkanten zitten, bereiken stekken bijna 40 °, en in een ruit geven ze een 100% rebound, en als je deze "Knack" niet hebt, dan zal "Fedya" zeker leren jij, want niets.

Daarom moet je op zoek naar zulke plooien van het terrein die je korps verbergen en een hut uitpuilen.
Op open kaarten kun je met uitstekende nauwkeurigheid schieten vanuit Inviz (buiten de zichtcirkel van de vijand).
De richting moet bewust worden gekozen, onze tank is verstoken van snelheidskwaliteiten en het zal zeer problematisch zijn om de flank te veranderen.

Uitrusting en bemanning bij Ferdinand

Het is noodzakelijk om de Rammer te installeren, die DPM aan de tank zal toevoegen van 2620 tot 2920 Schade per minuut.

De bemanning moet eerst de gloeilamp leegpompen en repareren, en als tweede de Combat Brotherhood, die alle kenmerken van de tank zal verbeteren, namelijk nauwkeurigheid en DPM (tot 3050xp)

Als je deze tank extra volledig wilt verspreiden. Poykom, dan raad ik je categorisch af om dit te doen, omdat de motor van de Fedi voorin zit en zoals alle Duitse tanks op benzine loopt, die een verhoogde kans op ontsteking hebben, namelijk 15%.

In totaal is de tank, ja, verouderd tegen de achtergrond van nieuwe tanks en de wapenwedloop, maar sommige tankvernietigers kunnen nog steeds jaloers zijn op zijn geweer, laat me je eraan herinneren, Van Mouse, en op internet laat het nog steeds torenhoge resultaten zien , DAAROM, Ja, het is oud, maar helemaal niet nutteloos.

We kochten onszelf de beroemde Ferdinand. Na mobiel en manoeuvreerbaar te zijn geweest, zal deze tank je nogal saai overkomen. Maar dit is slechts op het eerste gezicht. Het is precies deze tweede blik waar we het over zullen hebben in de recensie van de videogids van Ferdinand. Overweeg de voor- en nadelen van de "Olifant", welke extra modules erop moeten worden geïnstalleerd, welke verbruiksartikelen u moet gebruiken en in het algemeen hoe u op dit beest kunt spelen.

Allereerst is het de moeite waard om de prestatiekenmerken van de Ferdinand-tank te bekijken. Ik zal niet alles opsommen, maar ik begin meteen met het eerste dat opvalt: 200 mm frontale bepantsering. Het is maar een bom. Nu kun je daar nergens bang voor zijn. Het tweede waar je op moet letten, is het aantal Fedora's HP - maar liefst 1200. Dit is de meest "vlezige" PT van zijn niveau. De Fedya is ook niet slecht in voorraad staat. We hebben een goed geweer waarmee je naar de studeerkamer van de bovenste kunt rijden. Over het algemeen is de tank erg goed, maar een probleem is de traagheid, die door niets kan worden gecorrigeerd. Maar daarover hieronder meer.

Voors en tegens van Ferdinand WOT

Positieve kanten:

• frontale bepantsering - nu zijn we overgestapt naar de klasse van zware tankdestroyers;
• een heel goed overzicht - "Ik kijk ver weg, ik zit hoog", ziet "Fedor" vijanden op een zeer stevige afstand;
• nauwkeurig en snelvuurkanon;
• "vlezige" tank (meer dan eens zal je helpen).

Negatieve aspecten:

• traagheid - "Fedya" is erg traag. Hij ziet er erg streng en belangrijk uit, een soort minister van tanktroepen. Voor mij is "Fedor Ivanovich" bijvoorbeeld altijd een zeer gerespecteerde tank geweest, is en zal het blijven.
• vermomming - de Duitser gloeit als een kerstboom en verlicht het hele slagveld met zijn licht. Bijna iedereen kan het zien.
• zwakke zij- en achterstevenbepantsering - nou, dit is een probleem voor alle tankdestroyers.

Extra modules, verbruiksartikelen en voordelen voor de bemanning

Over het algemeen selecteert iedereen een reeks extra modules op basis van zijn speelstijl. Er moet echter één extra module worden geïnstalleerd: de stamper. De kracht van de PT zit in een hoge DPM, en deze module verhoogt die precies. De resterende modules moeten worden geïnstalleerd, verwijzen naar de speelstijl die het dichtst bij je staat. Als je een fan bent van stadsgevechten, dan is dit een stamper, reparatieset en mixen. Als je een fan bent van bushbijeenkomsten - optica, stamper, optica en hoorns. Er is ook een gemengde versie - stamper, mixen en optica. Wat de uitrusting betreft, alles is hier pragmatisch: een reparatieset, een EHBO-doos en brandblussers. Voor de bemanning is het in de eerste plaats de moeite waard om de vermomming te downloaden, omdat de Fedya erg opvalt met zijn afmetingen, en vervolgens te repareren, want een geslagen harp voor een PT is een zekere dood. Nou, dan is het aan jouw smaak.

Ferdinand penetratiezones

Tactiek op Ferdinand

Laten we het nu hebben over het spelen van Ferdinand World of Tanks. "Fedor" verandert het spel op de PT in het algemeen radicaal. Nu in de bosjes zitten en rustig jezelf neerschieten of achterna jagen werkt niet meer. "Fedya", zoals hierboven vermeld, is erg opvallend en traag. Als je op deze tank speelt, voel je je meer op je gemak op TT-routes. Het frontale pantser van de Ferdinand-tank maakt het mogelijk om deel te nemen aan dergelijke schermutselingen. Het is het beste om knelpunten voor uw positie te kiezen, waar het moeilijk zal zijn om u te overvleugelen en achter u te laten. Vergeet ook de "God of War" niet. Deze kameraden zijn dol op "Fedor". Als het oplicht in de open ruimte, dan is dit een gegarandeerd fragment voor kunst. En dat allemaal vanwege dezelfde traagheid. Over het algemeen moet je spelen alsof je doorspeelt, maar alleen zonder toren en met zwakke zijkanten en achtersteven. Dat is allemaal wijsheid.

Dat is het. Veel succes aan iedereen op het slagveld.

Hallo allemaal!

We blijven militaire uitrusting overwegen in World of Tanks.

En vandaag zullen we het hebben over tankdestroyers in Duitsland.

Zelfrijdende antitankkanonnen hebben krachtige wapens en uitrusting voor hinderlagen.

Dit zijn de belangrijkste componenten van het succes van militair materieel. Ferdinand is een tier 8 tankvernietiger. Een gedetailleerde handleiding helpt u bij het omgaan met alle functies van de machine. En evalueer hoe het bij je past.

Vroeger was Ferdinand net zo relevant als altijd. "Fedya" boezemde angst in met zijn frontale aanval. Helaas, de goede tijden voor hem eindigden toen het mogelijk werd om "goud" voor zilver te verkopen en met de introductie van achten, die een betere mobiliteit en dezelfde wapens hebben.

Daarom is apparatuur nu geliefd bij vreemde spelers of re-enactors. Aan hen draag ik deze recensie op.

Een beetje geschiedenis

De geschiedenis van "Fedi" begon na de stopzetting van het model "Tiger-R" Porsche, ten gunste van "Heinschel". De ontwikkelaar bleef het vertrouwen verliezen en begon met de productie van het chassis, dat moest worden bevestigd.

De Führer creëerde een bevel om zware zelfrijdende kanonnen voor het chassis te ontwikkelen. En aangezien Porsche veel ervaring had met de ontwikkeling van zelfrijdende antitankkanonnen, hoefde het niet lang te wachten.

De romp van het oorspronkelijke voertuig onderging kleine wijzigingen, er werd een gepantserde cabine aan de achterkant van de romp geïnstalleerd, de tank werd aangevuld met een Maybach-motor en een indrukwekkendere gastank werd opnieuw ontworpen.

Eind 1943 arriveerde militair materieel aan het front, na een vuurdoop op de Koersk Ardennen. Helaas verliep het debuut niet zoals verwacht.

De rupsen van de tank zonken door de grote massa, transmissies brandden door overspanning. Er werd besloten om over te stappen van naar Italië.

Spelkenmerken

In World of Tanks is de tank een aanvalstankvernietiger geworden, dankzij sterke frontale bepantsering en een krachtig kanon. Wat zijn de spelkenmerken?

1. Bescherming- het pantser is redelijk goed, maar tegelijkertijd tankt Fedya niet. Niet de beste manier beïnvloedt de vierkante geometrie van het lichaam. De achtersteven en zijkanten hebben 80 millimeter pantser, dus ze zijn niet problematisch voor pantserdoorborende granaten. Maar er is een voordeel - het is niet zo eenvoudig om je te doden, het redt een groot aantal levens (1500 levenspunten).
2. Vuurkracht- Het 88 mm kanon is over het algemeen niet slecht. Maar heeft weinig schade. Het is de moeite waard om meteen naar de beste te springen: de 105 mm Pak L/52. Maar je kunt deze zelfrijdende kanonnen alleen echt voelen door de 128 mm Pak 44 L / 55 te installeren. De beste indicatoren in het spel zijn - pantserpenetratie van 311 mm met een subkaliber of 246 mm basisprojectiel. En met een landmijn is het mogelijk om in het algemeen 630 HP uit te schakelen.
3. Dynamiek- Ferdinand heeft een topmotor (Porsche Deutz Typ 180/2). Helaas, maar zo'n kracht is alleen genoeg voor 30 km / u. Ik raad aan om de rupsbanden te veranderen in Elefant, dit zal het draagvermogen en de wendbaarheid vergroten.
4. Mededeling, ontdekking- als je van plan bent om op afstand te fotograferen, kun je niet zonder een radiostation. FuG 12 (topradiostation) houdt stabiele contacten en een indrukwekkende afstand (meer dan 700 meter). De zichtbaarheid van de tank is standaard (370 m), u moet deze vergroten.

Apparatuur en pompen

Hoe is het de moeite waard om deze Duitse tankvernietiger te bestuderen? Als je eerder met de Jpanther te maken hebt gehad, heb je het pre-top 105 mm-kanon en het topradiostation FuG 12 al geüpgraded.

Besluit je over te stappen op deze tank van de Tiger P, dan krijg je bij de aansluiting een pre-top motor 2x Porsche Typ 100/3. Het is niet nodig om te herbouwen en het wapen van de Fedi is goed.

Daarom kopen we eerst rupsen. Vervolgens upgraden we het hoogwaardige 128 mm-kanon en pas daarna beginnen we geleidelijk aan het motorcompartiment te verbeteren.

De bemanning bestaat uit zes leden. Je pompt volgens de gebruikelijke standaard PT-optie: voor de commandant "zesde zintuig", voor alle anderen - "vermomming".

Wij nemen de volgende verbruiksartikelen mee: “Grote Reparatieset”, “Grote EHBO-doos”, “Handbrandblusser”. Om de eigenschappen van de bemanningsleden te vergroten, kun je ook de "Chocolade" pakken.

Tactisch advies

De Duitse tankvernietiger Ferdinand kan zowel aan de frontlinie "tanken" als van ver schieten.

In eerste instantie moet je de kaart bestuderen voor goede posities. Bepaal de richting van de aanvallen. Het is belangrijk om meer schade te krijgen.

Je kunt niet wegkomen van je bondgenoten! Je wordt meteen een gemakkelijke prooi voor middelgrote en lichte tanks.

Anders hangt het allemaal af van de speelstijl die je verkiest. Houd je van man-tegen-man-gevechten?

Ga naar een uitkijkpunt, zoals in de struiken, en begin met het aanrichten van schade. Rol na het schieten terug in dekking om te herladen.

Maar je kunt je niet eeuwig verstoppen. Je zult oog in oog moeten staan ​​met tegenstanders. Gebruik deze beweging: klamp je vast aan de heuvels, muren en begin met het weggooien van je krachtigste spatten.

Het is niet de moeite waard om vooral naar voren te klimmen, maar je hoeft ook geen ram te mijden.

Er zijn andere trucs om ricochets te helpen vangen. Je hebt een lange cooldown, het is gewoon niet de moeite waard om te wachten. Kruip achteruit achter de hoes en draai daarbij je voorhoofd in een scherpe hoek.

Geen enkel wapen zal je in deze staat binnendringen. Als er geen dekking is, begin dan heen en weer te friemelen, dit zal het voor de NLD moeilijk maken om te richten.

Voordelen

1. De tank heeft een goede UGN en UVN.
2. Nauwkeurig, krachtig wapen.
3. Aanwezigheid van goede frontale bepantsering.

Gebreken:

1. Pantser tankt niet altijd.
2. Onvoldoende wendbaarheid.
3. Zwakke vermomming.
4. Enorm lichaam.

Wie zal zo'n Duitse tankvernietiger leuk vinden in World of Tanks? Zeker een klein aantal spelers. Zelfs in de Duitse tak is "Fedya" inferieur aan dodelijke exemplaren.

Fans van Ferdinand zijn echter altijd in het spel. Met de juiste vaardigheid draagt ​​de machine bij aan het algehele succes.

De keuze is in ieder geval aan jou. Succesvolle gevechten!

De helden van het populaire boek en de film "De ontmoetingsplaats kan niet worden veranderd", de arbeiders van de legendarische MUR gebruiken een bus met de bijnaam "Ferdinand" als transportmiddel. Uit de mond van de bestuurder leert de hoofdrolspeler dat de auto is vernoemd naar de gelijkenis van het silhouet met een Duits gemotoriseerd kanon.

In deze korte aflevering kunt u zien hoe bekend de frontsoldaten waren met de zelfrijdende artillerie-installatie van Ferdinand Porsche. Ondanks het kleine aantal geproduceerde voertuigen, zijn deze installaties in het geheugen gezonken van iedereen die ze ooit in de strijd heeft gezien.

Geschiedenis van de schepping

De zelfrijdende doorbraak "Ferdinand" dankt zijn geboorte aan een ander, niet minder episch voorbeeld van het Duitse tankgenie. Het begin van 1941 werd gekenmerkt door de persoonlijke opdracht van Hitler aan twee van de grootste ontwerpbureaus van Duitsland op 26 mei tijdens een bijeenkomst in aanwezigheid van hoge functionarissen van de technische afdeling die verband houdt met de gepantserde strijdkrachten.

In aanwezigheid van vertegenwoordigers van het Ontwerpbureau werden de veldslagen in Frankrijk geanalyseerd en werden de tekortkomingen van Duitse gevechtsvoertuigen geïdentificeerd. Ferdinand Porsche en Steyer Hacker, directeur van Henschel, kregen officieel speciale orders. Ze moesten een zware tank maken die ontworpen was om door de verdedigingslinies van de Duitse tegenstanders te breken.

Een andere reden voor de bestelling is de ineffectiviteit van de meeste Duitse tanks in de strijd tegen de dikhuidige Engelse Matilda Mk.II. Als de geplande operatie "Sea Lion" succesvol was, zou de Panzerwaffe volgens verschillende schattingen met 5000 van deze machines te maken hebben gehad. Tijdens dezelfde bijeenkomst werden modellen van Porsche- en Henschel-tanks aan de Führer gepresenteerd.

De zomer van 1941 beïnvloedde de ontwikkeling van nieuwe tanks op twee manieren.

Enerzijds waren de ontwerpers druk bezig met het finaliseren van de machines in de serie. Aan de andere kant maakte de Wehrmacht kennis met de KV-tanks, die grote indruk maakten op zowel generaals als gewone tankers. In de herfst van 1941 werd versneld verder gewerkt aan de ontwikkeling van een zware tank.

De wapenafdeling, die toezicht hield op de creatie van de machine, stond aan de kant van het bedrijf Henschel. Op eigen verzoek werd de ontwikkeling geleid door Erwin Aders, die de geschiedenis inging als hoofdontwerper van het tanksymbool van de Wehrmacht.

Ferdinand Porsche komt tijdens deze periode in ernstig conflict met de bewapeningsadministratie vanwege technische inconsistenties tussen de ontworpen en bestelde door de officiële koepel van de ontworpen tank. Bijgevolg zal dit een rol spelen in het lot van beide prototypes.

Dr. Todt sterft bij een vliegtuigongeluk, de enige bondgenoot van Porsche bij het promoten van zijn specifieke model. Ferdinand zelf had echter vertrouwen in het succes van zijn ontwikkeling. Met onbeperkt succes bij Hitler plaatste hij op eigen risico bij de firma Nibelungenwerk een order voor de vervaardiging van koffers voor zijn machines.

Tijdens de tests speelde de vijandschap tussen het huisdier van de Führer en de ambtenaren van het Bureau een rol.

Ondanks de superioriteit van het Porsche-model, vastgelegd tijdens de tests, werd aanbevolen om het Henschel-model over te nemen, tot afgrijzen van de Duitse legertechnici. Hitlers voorstel om twee voertuigen te produceren stuitte op een terughoudende weigering, ingegeven door de onmogelijkheid om in oorlogstijd twee dure, maar gelijkwaardige tanks te produceren.

De mislukking keerde zich naar Porsche's gezicht nadat in maart 1942 duidelijk werd dat de krachtige nieuwe aanvalswapens die Hitler nodig had, uitgerust met een 88-mm kanon, niet konden worden gemaakt op basis van de PzKpfw. IV zoals oorspronkelijk gepland.

Hier kwamen de 92 chassis-eenheden gebouwd door het Nibelungenwerk goed van pas voor het Porsche-ontwerp dat nooit in de Tiger-serie is gekomen. De maker stortte zich zelf hals over kop in het nieuwe project. Meegesleept door de berekeningen werkte hij een schema uit met de locatie van de bemanning in de ruime erachter gelegen commandotoren.

Na overeenstemming met het Office of Arms en verbeteringen, begon de Nibelungenwerk-fabriek met het assembleren van de rompen van nieuwe zelfrijdende kanonnen op basis van het lankmoedige chassis. In deze periode is niet duidelijk door wie het door Porsche geplaatste loopmitrailleur is verwijderd. Deze "verfijning" zal dan een rol spelen in het lot van de zelfrijdende kanonnen.

Het begin van 1943 werd gekenmerkt door het verlaten van de eerste zelfrijdende kanonnen van de poorten en het sturen naar het front. In februari komt het geschenk van de Führer aan de maker van de gemotoriseerde kanonnen - de auto krijgt officieel de naam "Vater", "Ferdinand". Op bevel van dezelfde "bezeten" gemotoriseerde kanonnen gaan zonder acceptatie naar het oosten. Porsche, zeer verrast, herinnerde zich dat hij haastig wachtte op klachten van het front over zijn onafgemaakte auto's, maar er geen enkele ontving.

Gevecht gebruik

De doop van de Ferdinands was de Slag om Koersk. De Sovjet-inlichtingendienst had echter al op 11 april informatie over nieuwe uitrusting die naar de frontlinie werd gebracht. Een tekening bij benadering van de machine, vrij gelijkaardig aan het origineel, was bij de informatie gevoegd. Er werd een vereiste opgesteld voor het ontwerp van een kanon van 85-100 mm om het pantser van gemotoriseerde kanonnen te bestrijden, maar vóór het zomeroffensief van de Wehrmacht ontvingen de troepen deze kanonnen natuurlijk niet.

Al op 8 juli kwam er een radiogram naar het Main Armoured Directorate van de USSR over de Ferdinand die vastzat in een mijnenveld, dat meteen de aandacht trok met zijn unieke silhouet. De officieren die ter inspectie arriveerden, hadden geen kans om deze auto te zien, aangezien de Duitsers in twee dagen vooruit trokken.

De Ferdinands gingen ten strijde bij het station van Ponyri. De Duitsers konden de positie van de Sovjet-troepen niet frontaal innemen, dus werd op 9 juli een machtige aanvalsgroep gevormd, aan het hoofd waarvan de Ferdinands stonden. Tevergeefs granaat na granaat afvurend op de gemotoriseerde kanonnen, verlieten de Sovjet-artilleristen als gevolg daarvan hun posities nabij het dorp Goreloye.

Met deze manoeuvre lokten ze de oprukkende groep mijnenvelden in en vernietigden vervolgens met slagen van de flanken een groot aantal gepantserde voertuigen. Op 11 juli werd het grootste deel van de oprukkende uitrusting overgebracht naar een andere sector van het front, de overige delen van het Ferdinand-bataljon probeerden de evacuatie van de beschadigde uitrusting te organiseren.

Dit ging gepaard met veel moeilijkheden. De belangrijkste was het ontbreken van voldoende krachtige tractoren die zelfrijdende kanonnen naar hun eigen land konden slepen.

Een krachtige tegenaanval door de Sovjet-infanterie op 14 juli verstoorde uiteindelijk de plannen om deze uitrusting terug te trekken.

Een ander deel van het front, nabij het dorp Teploe, aangevallen door het Ferdinand-bataljon, stond niet minder onder druk. Door de meer opzettelijke acties van de vijand waren de verliezen van zelfrijdende kanonnen hier veel minder. Maar hier was er het eerste geval van de verovering van een gevechtsvoertuig samen met de bemanning. Tijdens de aanval begonnen de zelfrijdende kanonniers te manoeuvreren, nadat ze waren onderworpen aan massale beschietingen door zware artillerie.

Als gevolg hiervan raakte de auto het zand en "begraven" in de grond. Aanvankelijk probeerde de bemanning zelf de gemotoriseerde kanonnen uit te graven, maar de Sovjet-infanterie die op tijd arriveerde, overtuigde de Duitse gemotoriseerde kanonniers snel. Pas begin augustus werd een volledig bruikbare machine uit de val getrokken met behulp van twee Stalinets-tractoren.

Na het einde van de gevechten werd een uitgebreide analyse uitgevoerd van het gebruik van de nieuwe zelfrijdende kanonnen door de Duitsers, evenals manieren om er effectief mee om te gaan. Het leeuwendeel van de voertuigen werd uitgeschakeld door mijnexplosies en schade aan het onderstel. Verschillende zelfrijdende kanonnen werden geraakt door zwaar artillerie- en SU-152-vuur. Eén auto werd verwoest door een bom, één werd verbrand met flessen KS door infanteristen.

En slechts één auto kreeg een gat met een 76 mm projectiel, in de T-34-76 verdedigingszone van 76 mm divisiekanonnen werd het vuur afgevuurd op een afstand van slechts 200-400 meter. Sovjetsoldaten waren enorm onder de indruk van de nieuwe Duitse voertuigen. Het commando, dat de complexiteit van de strijd tegen de Ferdinand beoordeelde, gaf het bevel om bevelen toe te kennen aan degenen die deze auto in de strijd konden vernietigen.

Legenden over het enorme aantal van deze gemotoriseerde kanonnen verspreidden zich onder tankers en artilleristen, aangezien ze elk Duits gemotoriseerd kanon met een mondingsrem en achterste kernkop aanzagen voor de Ferdinand.

De Duitsers trokken hun eigen, teleurstellende conclusies. 39 van de 90 beschikbare voertuigen gingen verloren in de buurt van Koersk, nog eens 4 voertuigen gingen in brand tijdens de terugtocht in Oekraïne in 1943. De resterende zelfrijdende kanonnen, in volle kracht, op enkele exemplaren na, werden voor revisie naar Porsche gebracht. Er werden enkele onderdelen vervangen, er werd een machinegeweer geïnstalleerd en de auto ging helpen in de strijd tegen de geallieerden in Italië.

Er is een wijdverbreide mythe dat deze verplaatsing te wijten was aan de zwaarte van het systeem en het grotere aanpassingsvermogen van de Italiaanse rotsachtige wegen voor hen. In feite werden ongeveer 30 voertuigen naar het oostfront gestuurd, waar tijdens de reflecties van de "10 stalinistische stakingen" van 1944 de Ferdinands een voor een in de vergetelheid raakten.

Het laatste gevecht met de deelname van deze machine was de strijd om Berlijn. Hoe mooi het geweer en de bepantsering ook waren, ze konden het Rode Leger in het voorjaar van 1945 niet tegenhouden.

De zelfrijdende kanonnen van Ferdinand die de Sovjet-Unie als trofeeën kreeg, werden gebruikt als doelwit voor het testen van nieuwe antitankwapens, werden tot op de schroef ontmanteld voor studie en werden vervolgens als schroot verzonden. De enige Sovjet-auto die tot op de dag van vandaag bewaard is gebleven, bevindt zich in de beroemde Kubinka.

Vergelijkende kenmerken met de vijand

Als een sterk wild beest had "Ferdinand" niet veel vijanden die in staat waren om op voet van gelijkheid met hem een ​​tweegevecht aan te gaan. Als we auto's van een vergelijkbare klasse nemen, zijn de Sovjet zelfrijdende kanonnen SU-152 en ISU-152, bijgenaamd "St.

U kunt ook de gespecialiseerde tankvernietiger SU-100 overwegen, die werd getest op buitgemaakte Porsche zelfrijdende kanonnen.

• pantser, het zwakste deel van Sovjet zelfrijdende kanonnen in vergelijking met de Ferdinand, 200 mm frontale bepantsering versus 60 ... 75 voor Sovjet-monsters;
• kanon, de Duitsers hadden een 88 mm kanon tegen de 152 mm ML-20 en 100 mm kanonnen, alle drie de kanonnen waren effectief bestand tegen het onderdrukken van de weerstand van bijna alle voertuigen, maar de Porsche zelfrijdende kanonnen bezweken niet, hun (zelfrijdende kanonnen) bepantsering drong met grote moeite zelfs granaten van 152 mm binnen;
• munitie, 55 granaten voor de Porsche zelfrijdende kanonnen, tegen 21 voor de ISU-152 en 33 voor de SU-100;
• vaarbereik, 150 km voor Ferdinand en tweemaal de prestaties van binnenlandse zelfrijdende kanonnen;
• het aantal geproduceerde modellen: 91 eenheden van de Duitsers, enkele honderden SU-152's, 3200 ISU-eenheden, iets minder dan 5000 SU-100's.

Als gevolg hiervan is de Duitse ontwikkeling nog steeds iets superieur aan Sovjetmodellen in termen van gevechtskwaliteiten. Door problemen met het chassis en de magere output kon echter niet het volledige potentieel van deze machines worden benut.

Bovendien waren Sovjet-tankers en zelfrijdende kanonniers, die krachtige nieuwe 85- en 122 mm-kanonnen op T-34- en IS-tanks hadden gekregen, in staat om Porsche-creaties op gelijke voet te bestrijden, het was de moeite waard om vanaf de flank of achterkant naar binnen te gaan. Zoals vaak gebeurt, werd uiteindelijk alles beslist door de vastberadenheid en vindingrijkheid van de bemanning.

Apparaat "Ferdinand"

Hitler spaarde geen materiaal voor zijn favoriete ontwerper, dus Porsche-auto's kregen het beste. De matrozen overhandigden een deel van de voorraad gecementeerd pantser, ontworpen voor enorme marinekalibers. De massa en dikte maakten het noodzakelijk om de pantserplaten "in een spijker" te verbinden, bovendien met pluggen voor versterking. Het was onmogelijk om deze structuur te demonteren.

Verder lassen van het lichaam werd eerder uitgevoerd voor afdichting en niet voor articulatie. De pantserplaten van de zijkant en achtersteven werden licht hellend geplaatst, waardoor de projectielweerstand toenam. Er waren ook mazen in de wet om met de wapens van de bemanning te schieten. Door de kleine afmeting van deze gaten was gericht schieten echter niet mogelijk, aangezien het zicht aan de voorkant niet zichtbaar was.

Het kappen van voer had een gepantserd luik. Er werden granaten in geladen, het geweer werd er doorheen gewisseld. Bij schade ontsnapte de bemanning door dezelfde deur. Er waren 6 mensen binnen, de lay-out voorzag in een chauffeur-monteur en een radio-operator in het voorste deel, dan het motorcompartiment in het midden en in het achterschip de kanoncommandant, schutter en twee laders.

De beweging van de auto werd uitgevoerd door 2 Maybach-motoren die op benzine liepen.

Over het algemeen waren de motoren van Ferdinand iets fantastisch volgens de normen van tankbouw in de jaren veertig. Carburateur 12-cilinder HL 120TRM met 265 pk bevond zich niet achter elkaar, maar parallel. De krukas van de verbrandingsmotor had een flens waarop een Type aGV gelijkstroomgenerator met een spanning van 385 volt van Siemens-Schuckert was bevestigd.

Elektriciteit van de generatoren werd overgebracht naar 2 Siemens-Schuckert D149aAC tractiemotoren met elk een vermogen van 230 kW. De elektromotor draaide de reductie planetaire versnellingsbak, die dienovereenkomstig zijn tractietandwielrupsband.

Het laagspanningscircuit is gemaakt in een enkeldraads circuit. Sommige apparaten (radiostation, verlichting, ventilator) werden gevoed door 12V, sommige (starters, onafhankelijke bekrachtigingswikkelingen van elektrische machines) vanaf 24V. Vier accu's werden opgeladen door generatoren van 24 volt op elke motor. Alle elektrische werkzaamheden zijn uitgevoerd door Bosch.

Het probleem werd veroorzaakt door het uitlaatsysteem. Bij de 5e looprol was er een uitlaatpijpuitlaat, alles eromheen werd verwarmd, vet verdampte uit de lagers en het rubberen verband begaf het snel.

Porsche nam het chassis van de zelfrijdende eenheid uit zijn eigen Leopard-tank, uitgevonden in 1940. Een kenmerk daarin was de aanwezigheid van een kar voor torsiestaven, 3 per zijde, en ze niet in de romp te installeren. Dit leverde Ferdinand de liefde op van Duitse technici, die pas grijs werden bij het noemen van het chassis van de Henschel Tiger.

Het kostte Dr. Porsche ongeveer 4 uur om de wals te vervangen, dezelfde operatie aan de Tiger duurde ongeveer een dag.

De rollen zelf waren ook succesvol vanwege de verbanden in het wiel. Hiervoor was 4 keer minder rubber nodig. Het principe van de knipoperatie verhoogde de drempel van de verbanddienst.

De introductie van rollen met een soortgelijk ontwerp als zware tanks aan het einde van de oorlog kan een erkenning van het succes van de ervaring worden genoemd. De ene kant nam 108-110 sporen van 64 centimeter breed.

De bewapening van de zelfrijdende eenheid was een 88 mm kanon, met een looplengte van 71 kalibers (ongeveer 7 meter). Het pistool was geïnstalleerd in een balmasker, in het voorste deel van de cabine.

Dit ontwerp bleek geen succes te hebben, aangezien splinters en spetters lood van kogels in een menigte in de spleten vielen. Om dit defect te verhelpen, werden in de toekomst speciale beschermende schilden geïnstalleerd. Het Ferdinand-kanon, een van de krachtigste ontwikkelingen in het Duitse leger, was oorspronkelijk luchtafweergeschut. Na fijnafstelling hebben ze hem op een gemotoriseerd kanon gezet.

De granaten troffen effectief bijna alle Sovjet- of geallieerde pantservoertuigen van een lange afstand. Munitie omvatte pantserdoorborende en sub-kaliber granaten, evenals explosieve fragmentatie, afzonderlijke lading.

De afwezigheid van een machinegeweer op vroege voertuigen die hierboven zijn vermeld, kan als volgt worden verklaard. Volgens de Duitse tactiek zouden gemotoriseerde kanonnen zich in de tweede aanvalslinie moeten verplaatsen, achter tanks en infanterie, en deze bedekken met kanonvuur. In de buurt van Koersk dwong een hoge concentratie en vooral de effectiviteit van artillerievuur hen om gemotoriseerde kanonnen naar voren te werpen, met minimale dekking.

De optiek werd vertegenwoordigd door een monoculair zicht, dat het kanon op een afstand van 2 km begeleidde.

De interne communicatie werd ondersteund door een intercom, de radio-operator was verantwoordelijk voor de externe communicatie (hij is ook schutter in de gemoderniseerde Elefant).

Bijdrage aan cultuur en geschiedenis

De Porsche-auto heeft ondanks zijn kleine oplage een helder stempel gedrukt op de geschiedenis van de Tweede Wereldoorlog. Samen met de "Tiger" en "Messerschmitt" is dit gemotoriseerde kanon een symbool van de Wehrmacht. Nadat ze de glorie van de Duitse zelfrijdende systemen had gemaakt, was ze een echte gruwel voor de vijand.

Natuurlijk kun je leren vechten met elke vijand, maar in 1943 begon een echte "Ferdinandofobie" in de troepen. Sluwe Duitsers profiteerden hiervan door emmers op de lopen van andere zelfrijdende kanonnen te plaatsen, waarmee ze een mondingsrem simuleerden.

Afgaande op de memoires vernietigden alleen Sovjettroepen ongeveer 600 Ferdinands tijdens de gevechten, met een totale vrijlating van 91 eenheden.

De Duitsers waren niet ver achter. Hoe moeilijker en minder succesvol de oorlog voor hen was, hoe groter het aantal vernietigde Sovjet-tanks. In hun memoires noemen tankers en zelfrijdende kanonniers vaak het aantal vernielde voertuigen dat tweemaal zo groot is als het aantal gepantserde voertuigen aan het front. In beide gevallen speelden de betreffende zelfrijdende eenheden een grote rol.

In de literatuur wordt veel aandacht besteed aan ACS. Het kunstwerk "In War as in War", dat Sovjet zelfrijdende kanonniers beschrijft, bevat een beschrijving van het slagveld na de ontmoeting van een Duits zelfrijdend kanon met een groep van "vierendertig", niet in het voordeel van Sovjet technologie. De jagers spreken zelf over hem als een waardige en gevaarlijke tegenstander.

Vaak gevonden "Ferdinand" en in computerspellen gebaseerd op de Tweede Wereldoorlog.

Eigenlijk is het gemakkelijker om die spellen te noemen waarin er geen zelfrijdende wapens zijn. Het is vermeldenswaard dat de kenmerken en beschrijvingen in dergelijke ambachten vaak niet overeenkomen met de werkelijkheid. Omwille van de speelbaarheid offeren ontwikkelaars de echte kenmerken van de machine op.

Je kunt zelfstandig een legendarische auto maken en op de plank zetten. Veel modelbouwbedrijven maken bouwpakketten in verschillende schalen. Je kunt de merken Cyber ​​​​Hobby, Dragon, Italeri noemen. Het bedrijf Zvezda produceerde en lanceerde de ACS-serie twee keer. Het eerste nummer, nummer 3563, bevatte veel onnauwkeurigheden.

De patronen die van Italeri waren gekopieerd, vertegenwoordigden de "olifant" en bevatten veel onnauwkeurigheden. Het volgende model, 3653, is de eerste Ferdinand die in de buurt van Koersk wordt gedoopt.

De Tweede Wereldoorlog en de Grote Patriottische Oorlog hebben veel technische monsters opgeleverd die legendes zijn geworden. Onder de zelfrijdende kanonnen van Duitse productie neemt de Ferdinand natuurlijk de eerste plaats in.

Video