Zala aero nieuwe urengoy. Bedrijfsinformatie ZALA AERO. Onbemande luchtvaartuigen van het vliegtuigtype
De Izhevsk-bedrijvengroep ZALA AERO levert de markt een breed scala aan onbemande voertuigen (vliegtuigen, helikopters en ballonnen) die voor verschillende doeleinden zijn ontworpen. Tot haar cliënten behoren commerciële bedrijven en wetshandhavingsinstanties, zoals het Ministerie van Noodsituaties en het Ministerie van Binnenlandse Zaken.
Een van de meest gewilde producten van het bedrijf is het ZALA 421-08 onbemande vliegtuig met tactisch bereik dat hierboven al is beschreven. Er zijn vrij grote apparaten onder de producten van het bedrijf - bijvoorbeeld een ZALA 421-20 van 200 kilogram (Fig. 3.29), die radiocommunicatie kan onderhouden op een afstand van maximaal 120 km, een laadvermogen van maximaal 50 kg kan dragen en tot 8 uur in de lucht zijn, tijd ongeveer 400 km.
Rijst. 3.29. UAV "ZALA 421‑20"
ZALA 421-20 is in de eerste plaats ontworpen voor bewaking op lange termijn en kan worden gebruikt voor grensbewaking, bewaking van pijpleidingen, mariene verkenning, brandbewaking, enz. Tanks.
Het apparaat kan worden gebruikt in het temperatuurbereik -35..+40 °С. De lading kan eenvoudig worden vervangen, met name kan deze een gyro-gestabiliseerde camera bevatten met een soepele verandering in het gezichtsveld van 360°. UAV ZALA 421-20 kan een volledig autonome vlucht uitvoeren met behulp van GPS/GLONASS-satellietsystemen. Start: handmatig of vanaf de landingsbaan. Landen: landingsbaan, parachute of net.
UAV "Eleron"
De Eleron-serie UAV's, geproduceerd door CJSC Enix (Kazan), bevat twee modificaties: Eleron-10SV (middellange afstand) en Eleron-3 SV (korte afstand). Het ministerie van Defensie is van plan om 17 Eleron-3SV-complexen met 34 verkenningsdrones aan te schaffen, waarvan de oplevering al in 2014 zou moeten beginnen.
Het startgewicht van Eleron-ZSV is 4,3 kg, de spanwijdte is 1,47 m. Het kan worden uitgerust met verwisselbare bewakingsapparatuur, zoals optische of IR-videocamera's, een IR-zender, een weerballon, een drop-container, een relais- en stoorsysteem en een camera.
Rijst. 15.30 uur. UAV "Eleron-ZSV"
UAV "Grusha"
Een van de eenvoudigste en meest toegankelijke onbemande systemen die ter beschikking staan van de strijdkrachten is het complex gebaseerd op de Grusha UAV (Fig. 3.31) vervaardigd door Izhmash LLC - Unmanned Systems, dat verschillende soorten UAV's heeft die verschillen in de samenstelling van ladingen en gevechtsgebruiksradius - 10, 15, 25 en 100 km.
"Pear" kan tot 75 minuten lang videobewaking uitvoeren terwijl hij in de lucht is. Het "plafond" is 3000 m boven zeeniveau, het startgewicht is 2,4 kg en het maximale radiocommunicatiebereik is 10 km. De kruissnelheid van de UAV is 80 km/u, het maximum is 120 km/u. Aan boord van de UAV zijn twee camera's met een maximale resolutie van 720x576 px en een luchtcamera met een resolutie van 10 Mpx en een viervoudige optische zoom.
Rijst. 3.31. Complex met UAV "Grusha"
Onbemande luchtsystemen "Inspector"
CJSC "Aerocon" (Zhukovsky, regio Moskou) ontwikkelde tegen 2012 een hele reeks UAV's voor luchtverkennings-, bewakings- en bewakingssystemen:
- "Inspector-101" (startgewicht 0,25 kg, spanwijdte 0,3 m);
- "Inspector-201" (startgewicht 1,3 kg, spanwijdte 0,8 m);
- "Inspector-301" (startgewicht 7 kg, spanwijdte 1,5 m);
- "Inspector-402" (startgewicht 14 kg, spanwijdte 4,0 m);
- "Inspector‑601" (startgewicht 120 kg, spanwijdte 5Dm).
Alle apparaten hebben een goede aerodynamische lay-out, moderne composietmaterialen worden veel gebruikt in de ontwerpen (Fig. 3.32).
Natuurlijk verschillen de apparaten in hun doel en mogelijkheden. Zo is de lichtste van de gepresenteerde apparaten ("Inspector-101") ontworpen voor snelle en onmerkbare observatie van de omringende ruimte en individuele objecten in krappe omstandigheden - in woon- en industriegebieden, in omstandigheden van complex terrein, enz. De actieradius is 1500 m, de vliegtijd is 30-40 minuten.
Rijst. 3.32. UAV "Inspector" (van links naar rechts: modellen 201, 301, 101)
De UAV op basis van de UAV "Inspector-201" is ontworpen voor operationele lokale monitoring van het slagveld, bescherming van het grondgebied, zoek- en reddingsoperaties, controle van bos- en landbouwgronden, enz. De actieradius is minimaal 5 km, de vliegtijd is 30-60 minuten. afhankelijk van de modus. Het opstijgen wordt uitgevoerd vanaf een katapult, landing - per parachute.
UAC "Inspector-301" is ontworpen voor dezelfde taken, maar vereist een langere vluchtduur. De actieradius is maximaal 25 km, de vliegtijd is maximaal 120 minuten.
"Inspector-402" onderscheidt zich door een nog groter bereik en vluchtduur en is ontworpen om uitgestrekte gebieden te bewaken, zoals hoogspanningsleidingen, olie- en gaspijpleidingen, staatsgrenzen, bossen, enz. Het maximale vliegbereik is 400 km.
"Inspector-601" is ontworpen om verkennings-, speciale, transport- en stakingstaken op te lossen. De vluchtduur is 6-7 uur en het maximale laadvermogen is 20 kg. In tegenstelling tot alle hierboven genoemde typen voertuigen die gebruikmaken van elektromotoren, is de Inspector‑601 uitgerust met een ZDZ‑210 (Tsjechische Republiek) verbrandingsmotor met een vermogen van 20 pk.
Eind 2012 voltooide het bedrijf Aerocon het testen van de UAV Inspector-202 (startgewicht 3,5 kg, spanwijdte 1,2 m). Er bleek meer vraag naar te zijn bij klanten dan bij andere. Het is ontworpen als een multifunctioneel complex met de mogelijkheid om zich snel aan te passen aan de wensen van de klant. In 2013 begon Aerocon met de levering van het onbemande luchtvaartuig Inspector-202 aan individuele klanten van de Russische wetshandhavingsinstanties. Er is echter ook een civiele versie van het apparaat om daarmee de markt van complexen met UAV's te betreden. Als een drone voor wetshandhavingsinstanties een massa heeft van 3,5 kg, dan is de civiele versie ongeveer 1 kg zwaarder. Deze versie van de drone is uitgerust met meer geavanceerde video- en fotocamera's met volledige softwarecontrole en hoge resolutie, met verwisselbare lenzen en de mogelijkheid om de belichting tijdens de vlucht aan te passen, evenals de mogelijkheid om foto's van hoge kwaliteit naar de grond te verzenden.
Voor het ministerie van Defensie is een speciale aanpassing van het complex ontwikkeld - de LHC "Inspector-2020" (Fig. 3.33).
Rijst. 3.33. UAV "Inspecteur-2020"
Het is ontworpen om te werken als onderdeel van een complexe simulator voor MANPADS luchtafweergeschut als luchtdoelsimulator. De UAV die als luchtdoelsimulator wordt gebruikt, vliegt langs een vooraf bepaalde route. De bron van infraroodstraling, die zich aan boord bevindt, biedt de mogelijkheid om de simulator vast te leggen. Coördinaten en andere vluchtparameters van de simulator worden in realtime naar het grondstation verzonden met behulp van een grondcommunicatiestation om objectieve controle van de acties van training MANPADS-operators mogelijk te maken, evenals om de vluchtparameters van de simulator te regelen. Na voltooiing van het vliegprogramma voert de UAV een landing uit met behulp van een parachutesysteem. Door de hulpbron van het zweefvliegtuig kan het tot 100 keer als doelsimulator worden gebruikt.
Alle complexen "Inspector" zijn verenigd qua samenstelling (Fig. 3.34). Ze bevatten meestal 2 UAV's (verpakt in een speciale rugzakcontainer), een grondcontrolestation met ondersteuningsgereedschap (verpakt in een speciale koffer) en een katapult (optioneel). De implementatietijd van elk complex van het modelbereik 101-301 is 10 minuten. Het grondcomplex werkt op een pc-compatibele laptop met een speciale externe draadloze communicatiemodule. Het besturingssysteem van het grondcomplex is MS Windows XP.
Rijst. 3.34. Stel "Inspector‑201" in
Het artikel presenteert onbemande luchtvaartuigen, evenals hun controlesystemen, gedemonstreerd op de tentoonstelling als onderdeel van de internationale salon "Integrated Security 2013". Foto's en een korte beschrijving met de kenmerken van elk apparaat zijn bijgevoegd.
Deel 1 van het artikel beschrijft de apparaten: bedrijvengroep "ZALA AERO" ( ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-02, ZALA 421-21 en nieuwigheid ZALA 421-22); LLC "UVS AVIA" ( Granat-VA-200 /Microdrones md4-200/ en Garnet VA-1000 /Microdrones md4-1000/); Transas bedrijf (nieuw Filin-2) en het bedrijf "Geoscan" ( GeoScan 101).
1. Onbemande luchtvaartuigen van de bedrijvengroep "ZALA AERO"
Zala Aero presenteerde onbemande luchtvaartuigen met een startgewicht van 1,5 tot 95 kg, evenals grondcontrolepunten voor deze voertuigen.
Vliegtuigtype apparaten ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM en helikoptertype ZALA 421-02, ZALA 421-21, ZALA 421-22 werden gepresenteerd.
De enige nieuwigheid uit deze lijst is ZALA 421-22, die de vertegenwoordigers van het bedrijf niet mogen fotograferen.
1.1 Onbemand luchtvaartuig ZALA 421-08
ZALA 421-08 maakt deel uit van een speciaal complex voor bewaking op afstand, inclusief
bevat twee vliegtuigen, een compact controlestation, een set reservebatterijen en een rugzakcontainer voor het vervoeren van de UAV. Dit complex is bedoeld voor gebruik in de eerste verkenningslinie, voor het bewaken van het land- en zeeoppervlak. Tijd om het complex in werkende staat te brengen - 5 minuten.
De belangrijkste prestatiekenmerken van ZALA 421-08:
Videotransmissiebereik - 10 km (analoog)
Ontvangstbereik radiocommando's - 10 km
Vluchtduur - 80 min
UAV-spanwijdte - 0,82 m
UAV-lengte - 0,44 m
Maximaal startgewicht - 2,5 kg
Maximale vlieghoogte - 4000 m
Motortype - Elektrisch
Snelheid 65-120 km/u
Navigatie - GPS/GLONASS
1.2 ZALA 421-16E onbemand luchtvaartuig (op een katapult)
De UAV is in 2011 getest.
Gyro-gestabiliseerd in drie assen, tijdens het fotograferen kunt u met het platform een groot hoekbereik bestrijken. De videocamera (warmtebeeldcamera) heeft een ingebouwd stabilisatiesysteem en een onafhankelijk ruimtelijk inertiaalsysteem.
Basis prestatiekenmerken UAV ZALA 421-16E
Het bereik van het radiobesturingskanaal - 25/45 km
Vluchtduur - 3 uur
UAV-spanwijdte - 2,95 m
UAV-lengte - 2,95 m
Maximale vlieghoogte - 3500 m
Opstijgen/landen - katapult/parachute
Motortype - Elektrisch
Snelheid - 60-100 km/u
Startgewicht - 10,5 kg
Navigatie - GPS/GLONASS
Video / Foto / IR - PAL / minimaal 18 Mpix / 640x512
Bedrijfstemperatuurbereik -30° ... +30°
1.3 Onbemand luchtvaartuig ZALA 421-16EM
Zala-421-16EM (2012) is een modernisering van ZALA 421-16E en verschilt van zijn voorganger door een aantal belangrijke verbeteringen, zowel wat betreft de aerodynamica van de vleugel als wat betreft het verbeteren van het beoogde laadvermogen. Het belangrijkste voordeel ligt in de kleinere afmetingen met behoud van hoge prestatiekenmerken.
ZALA 421-16EM wordt gelanceerd met behulp van een elastische katapult, waardoor het complex waar het deel van uitmaakt sneller wordt ingezet. Betrouwbaarheid en startgemak worden verbeterd door geïntegreerde handgrepen.
UAV automatisch besturingssysteem (automatische piloot): ondersteunt twee vluchtmodi: halfautomatisch en automatisch. De stuurautomaat zendt in realtime via een radiokanaal GPS-coördinaten, voedingsspanning, hoekpositie van het apparaat in de ruimte, UAV-snelheid, windsnelheid, vlieghoogte boven het onderliggende oppervlak vanaf het startpunt. Bij verlies van verbinding voert de stuurautomaat automatisch de procedure uit om de UAV terug te laten keren naar het startpunt.
Het boordradiosysteem bestaat uit een video-informatiezender en een zendontvanger voor telemetrische informatie en besturingscommando's.
In het zweefvliegtuig is een digitale of analoge videozender (contract) ingebouwd.
Een klein autonoom baken (contract), ingebouwd in het casco, is een radiozender met een sprietantenne van 170 mm lang en stelt u in staat om deze op een afstand van maximaal 3 km te detecteren tijdens een noodlanding van de UAV uit het zicht .
UAV-stroombron - oplaadbare batterij
Elektriciteitscentrale - duwpropeller
Het landingssysteem (parachute) bestaat uit een in het casco geïnstalleerd openingsmechanisme van het parachutecompartiment, een ophanging, een parachute met een compartimentdeksel.
Verwisselbare doelbelasting (contract): videocamera of warmtebeeldcamera op een gyro-gestabiliseerd platform. Er kan ook een hoge resolutie camera worden geïnstalleerd.
De belangrijkste prestatiekenmerken van de UAV ZALA 421-16EM:
Video-beeldtransmissiebereik - 25 km (digitaal kanaal)
Ontvangstbereik radiocommando's - 50 km
Vluchtduur-150 min.
Spanwijdte -1,85 m
De maximale vlieghoogte vanaf zeeniveau is 3600 m
Werkhoogte boven de ondergrond - 250 ... 1200 m
Opstijgen/landen - katapult/parachute
Motortype - Elektrisch
Snelheid - 65-110 km/u
Startgewicht - 5,48 kg
Navigatie - GPS/GLONASS
Video/Foto/IR - PAL-HD/minstens 18 Mpix/640х512
1.4 Helikopter onbemand luchtvaartuig ZALA 421-02
Nogal een oud model (2005)
De belangrijkste prestatiekenmerken van de UAV ZALA 421-02:
Rotordiameter, m 3.064
Lengte, m 2.64
Hoogte, m 0,795
Breedte, m 0,56
Gewicht, leeg kg 40, maximale start 95
Motortype 1PD
Vermogen, pk 1 x 20
Maximale snelheid, km/u 150
Kruissnelheid, km/u 80
Bereik, km 50
Vluchtduur, uur 6
Praktisch plafond, m 4000
1.5 Helikopter onbemand luchtvaartuig ZALA 421-21 "Seraphim"
Met de ZALA 421-21 met zweefmodus kunt u video in realtime verzenden en luchtfoto's ontvangen. Met het camera-ophangsysteem kunt u de zichtlijn van de camera op afstand bedienen. Het apparaat is gebouwd volgens een schema met zes rotoren - zes hefschroeven zijn op de hoeken van het vliegplatform geplaatst. De propellers worden geroteerd door elektromotoren die stroom krijgen van ingebouwde batterijen.
Hij staat erom bekend dat hij door de verkeerspolitie wordt gebruikt om gestolen auto's te zoeken.
De belangrijkste prestatiekenmerken van de UAV ZALA 421-21:
Overdrachtsafstand videobeeld - 2 km (analoog)
Ontvangstbereik radiocommando's - 2 km
Vluchtduur-30 min
UAV-afmetingen - 560x160x120 m
Maximale vlieghoogte vanaf zeeniveau - 2500 m
Werkhoogte boven de ondergrond - 10...350 m
Opstijgen/landen - Verticaal
Motortype - Elektrisch
Snelheid - 0-40 km/u
Startgewicht - 1,5 kg
Navigatie - GPS/GLONASS
Video/Foto/IR - PAL/minstens 12 Mpix/640х512
Het was verboden om foto's van hem te maken, dus ik moest de brochure scannen (er is geen foto op internet)
Het ontwerp van de UAV is opvouwbaar, gemaakt van duurzaam polycarbonaat. Het grotere draagvermogen maakte het mogelijk om op de helikopter grotere batterijen, een krachtig navigatiesysteem en een doellading te plaatsen, die routinematig werd ontwikkeld voor het vliegtuigtype ZALA UAV.
Belangrijkste prestatiekenmerken:
Het bereik van het radiokanaal is 10 km
Vluchtduur - tot 40 min
Beoogde laadmassa - 1,5 kg
Startgewicht - 8 kg
Start/landing-verticaal automatisch/semi-automatisch
Navigatie-INS met SNS correctie, radio
1.6 Draagbaar grondstation
Het grondstation bevindt zich in een speciale stof- en vochtbestendige plastic behuizing, die is aangepast om te werken onder zware omstandigheden en bevat een robuuste draagbare pc, een opnameapparaat, een joystick en een antenne zonder statief. Met het aanraakscherm van de laptop kunt u de huidige positie van de UAV op de kaart volgen en de vlucht besturen met behulp van een reeks virtuele instrumenten en vluchtbesturingen. De laptop heeft een ingebouwde GPS-ontvanger om de coördinaten van de mobiele NSU te bepalen.
2. Onbemande luchtsystemen LLC "UVS AVIA" - "Granat"
Onbemande luchtsystemen van UVS AVIA LLC omvatten een controlestation voor onbemande luchtvaartuigen en UAV's Granat-VA-200 (Microdrones md4-200) of Granat VA-1000 (Microdrones md4-1000)
2.1 VTOL onbemand luchtvaartuig Granat VA-1000 (microdrones md4-1000)
De VA-1000 granaat (Microdrones md4-1000) is een verticaal opstijgend en landend vliegtuig. Helikopterrotoren draaien met dezelfde snelheid terwijl ze zweven. De verandering in positie en hoogte wordt bereikt door een geordende verandering in de rotatiesnelheid van een of meer rotoren. De vier borstelloze motoren werken zonder tandwielkast en onderscheiden zich daardoor door een laag geluidsniveau (< 68 дБА на удалении 3 м). БПЛА может летать с помощью дистанционного управления или автономно на основе навигационной системы GPS - ГЛОНАСС.
De belangrijkste prestatiekenmerken van "Granat VA-1000":
Klimsnelheid - 7,5 m / s
Kruissnelheid - 15,0 m/s
Maximale stuwkracht - 118 N
Machinegewicht ca. - 2650 g (afhankelijk van configuratie)
Aanbevolen laadgewicht - 800 g
Maximaal laadgewicht - 1200 g
Maximaal startgewicht - 5550 g
Afmetingen - 1030 mm - afstand tussen tegenovergestelde elektromotoren Vliegtijd tot 88 min.
Accu - 22,2V, 6S2P 12,2Ah. of 6S3P 18,3Ah lipo
Vluchtradius - 500 m - met afstandsbediening, 40 km - op basis van het navigatiesysteem
2.2 Verticaal opstijgend onbemand luchtvaartuig Granat VA-200 (Microdrones md4-200)
Afhankelijk van de configuratie van de UAV (barometer, gyroscoop, magnetometer, versnellingsmeter, foto- en videocamera's, enz.), batterij en meteorologische omstandigheden, kan de duur van de vlucht van de Microdrones md4-200 UAV meer dan 30 minuten bedragen. Met behulp van een extra videobril kun je buiten het gezichtsveld vliegen.
De belangrijkste prestatiekenmerken van "Granat VA-200 (Microdrones md4-200)":
Stijgsnelheid - 7 m/s
Kruissnelheid - 8 m/s
Maximale stuwkracht - 15,5 N
Machinegewicht - ca. 800 g (afhankelijk van configuratie)
Aanbevolen laadgewicht - 200 g
Maximaal laadgewicht - 300 g
Maximaal startgewicht - 1100 g
Afmetingen - 540 mm - afstand tussen tegenoverliggende elektromotoren
Vliegtijd - tot 30 min.
Batterij - 14,8 V, 4S LiPo, 2300 mAh
Vluchtradius -500m - met afstandsbediening, 6 km - op basis van het navigatiesysteem
Maximale vlieghoogte - tot 4000 m boven zeeniveau
3. Complex voor detectie en prognose van noodsituaties van het bedrijf "Transas" Filin-2
Het complex is ontworpen voor het uitvoeren van luchtbewaking door middel van onbemande luchtvaartuigen, het verzamelen en verzenden van informatie over bepaalde objecten en gebieden, gevolgd door de verwerking en presentatie van gegevens aan geïnteresseerde autoriteiten.
De samenstelling van het complex:
- onbemand luchtvoertuig;
- katapult (in een autoaanhanger);
- mobiel controlecentrum.
3.1 Onbemand luchtvaartuig "Filin-2"
De UAV is in april 2013 getest. "Filin-2" is gemaakt volgens een aerodynamisch schema met twee stralen met één geïmporteerde zuigermotor met een inhoud van 11 liter. Met. met duwpropeller. Het startgewicht van de drone is 60 kg.
3.2 Mobiel controlecentrum
Het GeoScan 101 luchtfotografiecomplex is ontworpen voor het snel verkrijgen van orthofotokaarten, hoogtematrices en 3D-terreinmodellen en individuele objecten.
De samenstelling van het complex:
- GeoScan 101 UAV met Sony NEX-5 camera (7);
- Bedieningspunt in transportkoffer;
- Katapult.
4.1 Onbemand luchtvaartuig
Belangrijkste prestatiekenmerken:
Vluchtduur - tot 1 uur
Gewicht-2 kg
Kruissnelheid - 60 km/u
Spanwijdte - 130 cm
De maximale vlieghoogte is 3500 m
Motortype - elektrisch
Vliegbereik - tot 20 km
Lanceer vanaf een katapult
Schietgebied (per vlucht) - tot 3 vierkante meter. km met een ruimtelijke resolutie van 5 cm/px
Landing per parachute
4.2 Bedieningspunt in flightcase
----------------
PS: voor wie geïnteresseerd is in het onderwerp: hier kun je downloaden
ZALA AERO-GROEP
28.01.2014
De ZALA AERO-bedrijvengroep won de aanbesteding voor de levering van zes multifunctionele complexen met onbemande luchtvaartuigen aan de structurele afdelingen van het Russische ministerie van Binnenlandse Zaken. Volgens het bevel van de staatsverdediging is de oplevering van de complexen gepland voor 1 september 2014, maar de fabriek is van plan om in de eerste helft van dit jaar aan alle voorwaarden van het contract te voldoen.
Alle geleverde complexen met UAV's zullen werken op basis van voertuigen die speciaal opnieuw zijn uitgerust in een gecertificeerd ZALA AERO autoreparatiecentrum. Vier van hen - op Ford Transit met vierwielaandrijving, nog twee complexen - op drie-assige KamAZ-vrachtwagens aan boord. De laatste zal naar de regio's van Siberië gaan voor werk op moeilijk terrein.
Het geleverde onbemande vliegtuig - ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-08M en UAV's van het helikoptertype ZALA 421-21 en ZALA 421-22 zullen worden uitgerust met een automatische doelvolg- en volgmodule (ZALA AC Module), evenals moderne video- en infraroodcamera's - Z-16ВКHD (HD-videocamera), Z-16IK35/Vkl (warmtebeeldcamera gecombineerd met een videocamera), Z-21ВКHD (HD-videocamera met fotografiemogelijkheid) en vele andere.
Naast de bovengenoemde doelbelastingen zal elk complex worden uitgerust met een unieke ontwikkeling van het bedrijf - het waarschuwingssysteem Alert-1, dat in geval van nood de luchtsquadrons van het ministerie van Binnenlandse Zaken in staat zal stellen om de bevolking te waarschuwen voor dreigend gevaar met behulp van UAV's.
In overeenstemming met het contract zullen 6 nieuwe luchtsquadrons worden opgericht in de onderafdelingen van het ministerie van Binnenlandse Zaken van Zuid-Siberië, Transbaikalia en de regio Noordwest. De politieagenten volgen een gratis opleiding in het erkende opleidingscentrum van ZALA AERO GROUP en krijgen de kwalificatie van een operator van grondbedieningen voor een onbemand luchtvaartuig.
26.03.2014
De ZALA AERO-bedrijvengroep is van plan klanten in 2014 te voorzien van ten minste 20 onbemande luchtvaartuigen (UAV's) ZALA 421-22 van het verticale start- en helikoptertype, vertelde plaatsvervangend algemeen directeur van ZALA AERO Nikita Zakharov aan AviaPort.
Hij merkte op dat in 2013 de eerste 10 ZALA 421-22-drones zeer snel uitverkocht waren, en dit jaar is het de bedoeling om de productie bijna te verdubbelen. Momenteel heeft ZALA AERO contracten en overeenkomsten voor de levering van complexen aan zowel wetshandhavingsinstanties als commerciële klanten.
Er zijn met name opdrachten van energietechnici, interregionale netbedrijven om de staat van hoogspanningslijnen (TL) te bewaken, om de staat van isolatoren te bepalen. Alleen in deze structuren is het de bedoeling om dit jaar drie complexen met ZALA 421-22 aan te schaffen. Daarnaast tonen het Ministerie van Noodsituaties, evenals een aantal potentiële klanten die al succesvol UAV's van het type ZALA 421-16E/EM exploiteren, grote belangstelling voor het complex met de UAV ZALA 421-22, aangezien zij hebben verenigde ladingen met de ZALA 421-22, zei N. Zakharov.
Wat zijn de belangrijkste soorten apparaten die door het bedrijf worden geproduceerd?
Alle apparaten zijn gemaakt met behulp van de "flying wing" -technologie. Het bedrijf produceert onbemande systemen van zware, middelzware en lichte klassen. Type vliegtuig en helikopter. Ook in de toekomst worden onbemande ballonnen met een vliegtijd van 3 dagen en meer ontwikkeld. Zala Aero produceert modellen waarmee u kunt rijden vanuit auto's, vrachtwagens, zeevervoer, spoorvervoer.Op welke gebieden wordt de ZALA AERO-technologie al gebruikt?
De apparaten van de Aero Hall zijn aangepast aan de weersomstandigheden van Rusland en kunnen werken met windvlagen tot 15 m/s, en er zijn ontwikkelingen gaande om de snelheid en vliegtijd van drones te vergroten. De apparaten worden gebruikt om hulpverleners te helpen bij noodsituaties en incidenten, om uitgebreide objecten te bewaken, om vermiste personen te zoeken, om personen, gebouwen en objecten te beschermen. Het bedrijf heeft de ontwikkeling van onbemande helikopters al afgerond, de volgende stap is de ontwikkeling en implementatie van onbemande convertiplanes. Het potentieel van het bedrijf is enorm, over 3-4 jaar zal het bedrijf verre buitenlandse markten kunnen ontwikkelen. Vond je het artikel leuk? Was onze site nuttig voor u? Wil je ons nieuws volgen? Maak nu een bladwijzer van onze site! Bent u van plan een onbemand voertuig te kopen? Advies nodig?De ZALA AERO-bedrijvengroep is een toonaangevende binnenlandse ontwikkelaar en fabrikant van onbemande luchtvaartuigen. Sinds 2004 heeft een team van gekwalificeerde ZALA AERO-specialisten een breed scala aan onbemande luchtvaartuigen voor vliegtuigen en helikopters ontwikkeld en in massaproductie genomen.
Naast UAV's op basis van een uniek automatisch besturingssysteem ontwikkelt het bedrijf doelladingen, software, pneumatische en elastische katapulten, bakens, grondbedieningsstations in diverse modificaties (personal computer/laptop, tablet of mobiele telefoon) op basis van auto's, schepen of containers.
Ontwikkelingen van het bedrijf op het gebied van robotica
1. Onbemande luchtvaartuigen van het vliegtuigtype
UAV ZALA 421-16E
Het complex is ontworpen om op elk moment van de dag luchtbewaking uit te voeren op een afstand van maximaal 50 km met real-time videotransmissie. De UAV lost met succes de taken op van het waarborgen van de veiligheid en controle van strategisch belangrijke objecten, stelt u in staat de coördinaten van het doelwit te bepalen en snel beslissingen te nemen om de acties van gronddiensten te corrigeren. De UAV heeft de beste tactische en technische eigenschappen in zijn klasse.
UAV ZALA 421-16EM
Het belangrijkste voordeel van het vliegtuig is het behoud van hoge prestatiekenmerken met een aanzienlijke verkleining. De startbetrouwbaarheid van het apparaat wordt verhoogd dankzij de handgrepen die in de behuizing zijn geïntegreerd. De UAV is ontworpen om op elk moment van de dag een hoogwaardige en effectieve bewaking van het gebied uit te voeren, de veiligheid van objecten te waarborgen, ongeautoriseerde activiteiten in het verantwoordelijkheidsgebied te zoeken en op te sporen.
UAV ZALA 421-08M
De UAV steekt gunstig af met zijn ultrabetrouwbaarheid, gebruiksgemak, lage akoestische en visuele zichtbaarheid en de beste payloads in zijn klasse. Het heeft geen speciaal geprepareerde landingsbaan nodig, het voert op elk moment van de dag luchtverkenningen uit onder verschillende weersomstandigheden. Door de lichtheid van het apparaat kan het (met de juiste training) "met de hand" worden gelanceerd, zonder het gebruik van een katapult, wat het onmisbaar maakt voor het oplossen van taken waarvoor geheime aanwezigheid vereist is. Dankzij de ingebouwde AC-module kan het onbemande vliegtuig automatisch statische en bewegende objecten zowel op het land als op het water monitoren.
2. Onbemande luchtvaartuigen van het helikoptertype:
UAV ZALA 421-22
Het ontwerp van het apparaat is opvouwbaar, gemaakt van composietmaterialen, wat het gemak van levering van het complex naar de plaats van gebruik door elk voertuig garandeert. Er is geen speciaal geprepareerde landingsbaan voor nodig, waardoor het onmisbaar is voor luchtverkenning in moeilijk bereikbare gebieden. ZALA 421-22 wordt met succes gebruikt om op elk moment van de dag operaties uit te voeren. Door de ingebouwde AC-module kan de UAV automatisch statische en bewegende objecten monitoren.
UAV ZALA 421-21
Deze kleine, gemakkelijk te hanteren onbemande helikopter wordt "met de hand" gelanceerd. Ontworpen voor het uitvoeren van speciale operaties in moeilijk bereikbare gebieden op elk moment van de dag: om objecten en mensen te zoeken en te detecteren, om ongeoorloofde activiteiten in het verantwoordelijkheidsgebied op te sporen, om de veiligheid van perimeters binnen een straal te waarborgen van maximaal 2km. Indien nodig wordt deze unit gebruikt voor LED-verlichting, overdracht van geluidseffecten en signaaloverdracht.