Charterfly - hva betyr det. Forskjellen på charterfly og vanlige flyreiser

I denne artikkelen vil vi vurdere variantene, forskjellen, forskjellen mellom charterflyvninger og vanlige vanlige flyvninger.

Å reise til utlandet har blitt en integrert del av livene våre. Imidlertid er mange turistmål fortsatt dyre for de fleste innbyggerne i landet vårt. Derfor er det stor etterspørsel etter charterfly. Tross alt er billettkostnadene for denne typen flyreiser mye lavere.

Vi vil vurdere hvilke typer charterfly som er, hvilke fordeler de har, og om det er mulig å komme seg til utlandet med deres hjelp. I tillegg vil vi analysere hvordan og hvor du kan kjøpe billett, og hva slags mattransportører kan tilby passasjerene.

Hva er en charterflyvning: varianter, finnes det internasjonale?

Begrepet "charter" betyr en avtale mellom et transportselskap og en befrakter, som tillater befordring av passasjerer. Som regel er kontraktsperioden engangs eller vanlig. Charterflyvninger er:

Marine
Elv

Det finnes flere typer slik transport:

Shuttle (fly eller skip leverer en gruppe passasjerer og henter en annen)
Med sediment (kapteinens eller pilotens oppgaver inkluderer: levere folk til ankomststedet, vente på utløpet av turpakken, transportere passasjerer i motsatt retning)
Split (dette er en kombinasjon av både charter og vanlig transport; folk kommer seg fra avsidesliggende steder av bosted til hovedflyplassen og fortsetter deretter på en vanlig flytur)

Charterflyvninger kan klassifiseres i henhold til plasseringen av den endelige destinasjonen. Tildel derfor:

Internasjonal
Innenlands (når transportert innenfor ett land)

Ofte bare ved hjelp av charterfly kan du komme deg til reisemålet ditt. Derfor kjøper de fleste store reiseselskapene ut tjenesten sesongmessig. Dermed er det mulig å redusere kostnaden for billetten, noe som betyr at billettprisen ikke endres.

Hva er forskjellen mellom en charterflyvning og andre vanlige flyreiser: forklaring

Charterflyvninger har flere særtrekk sammenlignet med vanlige flyreiser. De viktigste er:

Ingen klasser (alle passasjerer flyr under like forhold)
Setestørrelse (smalere på charterfly)
Sen og forsinket avgang (i tilfelle en uforutsett situasjon er vanlige flyvninger de første som frigjøres på flyplassen)
Uplanlagt endring i avgangs- eller ankomsttid
Mangel på mulighet for tidlig bestilling
Rimelig pris

Ingen overføringer
Hvis reisen kanselleres, kan ikke billetten returneres, og kostnaden kompenseres ikke
Bonuspoeng for samarbeid med flyselskapet gis ikke
Må tilpasses flyruten
Måltider kan være omfattende, minimale eller ikke-eksisterende, ettersom tjenesten bestilles av selskapet som leverte reisepakkene.

Charterflyvninger er ikke alltid upraktiske. Tross alt, med deres hjelp kan du komme deg til nesten hvor som helst i verden til den laveste prisen og uten behov for en transplantasjon.

Hvordan finne ut: charterfly eller vanlig?

For å finne ut hvilken flyvning du skal fly, må du ta hensyn til følgende faktorer:

Antallet charterfly har 4 sifre, og antallet regulære flyreiser har kun 3
Flyselskapets nettside angir den planlagte flytypen.
I de fleste populære feriestedlandene er det en praksis med å skille flyreiser. Derfor er det nødvendig å avklare på hvilken flyplass du skal lande. Så du kan forstå om flyet er charter
På nettsteder for søk og kjøp av billetter er det mulig å spesifisere ønsket type flyreise

Ved kjøp av billett gjennom mellommenn er det viktig å avklare om flyreisen vil være vanlig eller charter. Siden avgangstiden til sistnevnte kan endres bare noen få timer før den som er angitt på billetten. Informasjon om charterturer vises også på informasjonstavlen på flyplassen tidligst 24 timer før avgang.

Hvorfor er charterfly billigere enn vanlige, mates de på charterfly?

Alle vet at kostnadene for en charterflyvning er betydelig lavere. Dette skyldes en rekke ulike faktorer som gjør at du kan redusere prisen på flybilletter. De viktigste inkluderer:

Full betaling av billettkostnadene for alle passasjerseter (siden reiseselskapet leier transport for en viss tidsperiode, beregnes den totale kostnaden for tjenesten som en prosentandel for hver av kundene som kjøpte en turistpakke og dro på ferie på denne flyturen)
Fravær av en vanlig lang periode for gjennomføring av transport (på grunn av dette reduseres behovet for daglig teknisk inspeksjon og vedlikehold av flyet)
For charterfly benyttes som regel eldre fly
Et stort antall passasjerer (siden setene er smalere, er flyet i stand til å ta imot flere ferierende)
Charterflyvninger brukes sjelden til langdistansereiser.

Det er også flere funksjoner angående ernæringen til passasjerer. De viktigste av dem er følgende:

Måltider og menyer velges av selskapet som leide kjøretøyet
Drikke og mat kan være inkludert helt eller delvis
Et reiseselskap kan nekte menyen og kundene vil bli fratatt muligheten til å bestille noe gjennom hele reisen.

Derfor er det nødvendig å sjekke med reisebyrået om det tilbys måltider om bord på flyet, samt hvor lenge flyturen vil vare.

Hvorfor er charterfly dårlige, hvor ofte er de forsinket og hvor lenge kan de bli forsinket?

Til tross for lave kostnader og mangel på overføringer, har charterfly en rekke negative egenskaper. Disse inkluderer:

Manglende evne til å bytte en billett eller refundere kostnadene
Hyppige flyforsinkelser
Umulighet for tidlig bestilling
Det er umulig å forutsi om strømmen blir slått på
Det er ikke mulig å velge plass på forhånd, da turister tar dem etter førstemann til mølla-prinsippet.
Alle passasjerer har like vilkår og det er umulig å kjøpe billett i business eller første klasse

Det er heller umulig å si nøyaktig hvor mye landing eller ankomst av flyet kan bli forsinket. Tross alt skjer forsinkelsen ikke på grunn av mannskapets feil, men i nødsituasjoner på flyplassen. Derfor, i tilfelle en lang teknisk inspeksjon, et hackerangrep eller et kjøretøyhavari, er vanlige flyvninger de første som lander og tar av. Som regel er charterfly forsinket ikke mer enn 6 timer.

Hvor kan jeg finne informasjon om forsinkelser på rute- og charterfly?

For å finne ut om en forsinkelse i ombordstigning eller ankomst, må du sjekke informasjonen ved å velge en av flere metoder. Data om charter- og ruteflyvninger oppdateres daglig på følgende flyselskaper:

Elektronisk resultattavle på flyplassen
Nettstedet til luftfartsselskapet hvis tjenester du bruker
På nettsiden til Federal Air Transport Agency
Ved informasjonsskrankene til flyselskapene på flyplassen

Også ved kjøp av billetter gjennom mellomledd (reise- og juridiske byråer), kan du kontakte spesialisten som utstedte reisedokumentet i ditt navn.

Hvordan kjøpe billetter til et charterfly?

For å kjøpe en billett til en charterflyvning kan du bruke tjenestene til et selskap eller foreta et kjøp på egen hånd. Mellomledd kan være:

Reisebyrå
Advokatfirmaer
Statlige og regionale reisebyråer
Turoperatør
Flybillettkontorer

For å kjøpe et reisedokument uten mellomledd, må du utstede en billett på nettstedet til et selskap som spesialiserer seg på charterfly. De mest populære operatørene i Russland er:

Azur Air
Russland
Meridian
Royal Flight
Gazpromavia
Jeg flyr flyselskaper
Izhavia
Grozny-Avia
Nordwind Airlines
Jet Air Group
Severstal Airlines
Kosmos Air Enterprise
Lukoli Avia

Disse selskapene gjennomfører charterflyvninger fra hele Russland og dekker ulike destinasjoner:

Innenlands transport
Fly til Europa og CIS
Feriesteder i sør
asiatiske land
Nord-Afrika

Etter å ha fullført den elektroniske utstedelsesprosessen, må den virtuelle billetten skrives ut på kontorpapir og presenteres for flyplasspersonalet om nødvendig.

Hvordan finne ut billettnummeret, er det mulig å returnere billetter for et charterfly?

Ved kansellering av en billett for en charterflyvning, må følgende faktorer tas i betraktning:

Ved retur av reisedokument kompenserer ikke flyselskapet for kostnadene
Ved kansellering av reisen gis ikke billettbytte til en annen dato
Billetten kan overføres til en annen person (du må imidlertid kontakte agenten eller flyselskapet for å varsle og erstatte passasjerens data)

For å finne ut reisedokumentnummeret trenger du:

Skriv ut skjemaet på papir eller lagre det elektronisk
Vær oppmerksom på det øvre hjørnet på høyre side
Under det sorte hologrammet er det et tall som består av 13 sifre
Du finner samme nummer på boardingkortet etter merking av "e-Ticket"
Denne koden på 13 tegn er billettnummeret

Hver av oss bestemmer uavhengig hvilket flyselskap som skal brukes, samt hvilken type fly som vil være mer praktisk. Selvfølgelig er fordelene med charterturer åpenbare: lavpris, vanlige flyreiser, ingen separasjon av passasjerer i klasser, muligheten til å komme seg til hvor som helst i verden uten overføringer og problemer med bagasjen. Imidlertid er denne typen fly egnet for de som ikke har hastverk med viktige møter og forretningsmøter, siden slike flyreiser oftest er forsinket, noe som kan skape mye ubehag og ytterligere ulemper.

Video: Beskrivelse av charter- og rutefly

De har en rekke fordeler fremfor charter, først og fremst ved atutført av store flyselskaper strengt etter planen.Flykabinen er som regel delt inn i tre klasser: den første er den mest komfortable og dyreste, business- og økonomiklassen. I business class er det selvfølgelig mye dyrere å fly, selv om det er mye mer behagelig enn i økonomi. Her vil skinnstoler, store avstander mellom rader, lunsj bli servert til deg ikke på plastbrett med billige engangsredskaper, men med restaurant-chic. Alle dine forespørsler og ønsker vil bli oppfylt umiddelbart. Men selv på økonomiklasse vil du få tilbud om siste presse, tollfrie varer og lunsj med vin.

Vanlige flyreiser ha en fordel på rullebanen: ved overbelastning vil de først og fremst bli sendt, og passasjerene på «charterene» må sitte å vente på tur.

All mulig risiko er vanligvis inkludert i prisen på en vanlig flyreise, derav en så "bitende" billettpris. Riktignok kan du være sikker på at flyet vil fly, selv om det har en ufullstendig last med passasjerer. Riktignok arrangerer flyselskapene fra tid til annen salg av billetter til lave priser, med gode rabatter - og da blir det mulig å fly, for eksempel, til Europa for latterlige penger. I tillegg, hvis du kjøper billetter til rutefly selv, kan du velg din foretrukne avgangstid, gunstig tariff, bruk ulike rabatter (for eksempel for ungdom, for studenter, for pensjonister). Og også, hvis flyselskapet har et bonusprogram, tell miles for deg selv, som i fremtiden kan bli en gratisbillett for deg.

Charterfly

De utføres av de samme flyselskapene som vanlige, men deres eier (konsolidator), kunde og leietaker er som oftest en stor turoperatør, som «hever» flyet i en bestemt retning. Derfor er billetter til "hitlistene" oftest inkludert i standard "turpakke".

Videre kan turoperatøren disponere salg av seter på flyet etter eget skjønn: den kan beholde alt for seg selv, eller den kan selge deler i henhold til kontrakter til andre reisebyråer, selskaper eller enkeltpersoner. Noen ganger går turoperatører sammen, tildeler en kvote med seter og charter et fly i fellesskap. Ordet "charter" kommer forresten fra det engelske charter - frakt, leie. Noen ganger selger turoperatøren som kjøper charteret setene til andre turoperatører, og hvis det etter det er tomme seter, så kan billetten kjøpes på fritt salg.

«Charter» dukket opp i vårt land med utviklingen av ekstern turisme – da det viste seg at det var mye flere som ønsket å fly til fjerne land enn regulære flyreiser kunne gi. I tillegg flyr vanlige flyvninger rett og slett ikke til en rekke populære strandferiesteder, eller antallet er minimalt.

Hyppigheten av flyreiser avhenger av de sesongmessige behovene til reisebyråene og arbeidsmengden til denne linjen. For eksempel er "charter", for eksempel, til Spania og Italia sesongbaserte - de starter i slutten av april og slutter med slutten av strandsesongen, i oktober.

Flytypen avhenger også av antall passasjerer: det kan enten være en Tu-154 eller en Boeing, avhengig av hvor mange billetter som skal selges og til hvilken retning. Charter flyr i "vinduer" mellom vanlige flyvninger og utføres i form av en "kjede": de leverer nye turister og tar umiddelbart bort de forrige.

Hovedplusset med "chartere" - Men vær forberedt på det faktum at hvis du kjøpte en billett på egen hånd, og ikke som en del av en turpakke, så er det usannsynlig at du i så fall vil kunne returnere kostnadene. Den samme "ikke-refunderbare prisen" er imidlertid også tilgjengelig hos vanlige flyselskaper - i tilfelle du kjøper en billett til en lav pris.

Turister som kjøper en komplett turpakke, som inkluderer charterfly, har mulighet til å heve kjøpet uten slike økonomiske tap. For dette sørger operatørene for straffer som er foreskrevet i kontrakten med byrået, men de er ikke direkte relatert til prisen på flybilletter, men avhenger av antall dager igjen før reisens start. Hvert selskap setter sine egne straffer, så når du bestiller en tur, sørg for å spørre om disse betingelsene. Unntaket er "høy" sesongene - nyttår, nasjonale helligdager, skoleferier: hvis du på disse datoene kansellerer turen på mindre enn 30 dager, vil boten være 80-100%.

Ulempene med charterfly som forårsaker ulemper for passasjerer kan også omfatte følgende:

Upraktiske avgangs- og ankomsttider. Selv om tidspunktet vanligvis er kjent når du bestiller en tur, kan det endre seg selv på den aller siste dagen. Og ikke alltid i din favør. Flyttes et fly fra morgen til kveld, mister du en hviledag. Og hvis tilbake, også innen morgenflyet, så så mange som to. Ved veldig tidlig avreise (henholdsvis ankomst) må du vente flere timer før du sjekker inn på rommet. I tilfelle for sent - betal enten ekstra for utvidelse av rommet, eller, la bagasjen ligge i et spesielt rom på hotellet, forsvinn i påvente av avgang.

Fly forsinkelse. I dette tilfellet snakker vi om en forsinkelse på grunn av tekniske årsaker, og ikke på grunn av dårlig vær. Selvfølgelig er flyvninger forsinket på vanlige flyvninger, men dette skjer oftere med charterfly. I tilfelle svikt i tidsplanen eller overbelastning av flyplassen (som vi skrev om ovenfor), vil vanlige flyvninger bli sendt først. Ved feil på flyet vil passasjerene mest sannsynlig måtte vente på feilsøking - reservetavler, som på vanlige linjer, kan ikke forventes.

Ting å huske

Svært ofte adresserer turister sin misnøye med et charterfly til turoperatører og reisebyråer der de kjøpte turen. Men en flybillett utstedt i ditt navn, ifølge Sec. XV, art. 103, 105 i Air Code of the Russian Federation - dette er en lufttransportavtale mellom deg og flyselskapet. Så for alle ulempene du har påført deg transportøren er ansvarlig.

Moderne virkeligheter gir en mulighet for alle til å se verden. De fleste innbyggere foretrekker å reise med fly - denne metoden reduserer reisetiden betydelig og anses som ganske komfortabel. Folk som har fløyet med fly har hørt om konseptet «charterfly». Vi tilbyr deg å lære nyansene om detaljene ved slike turer og avklare hva dette begrepet betyr.

La oss starte med en klar definisjon, hva er et charterfly. Sammenlignet med vanlig transport gjennomføres slike ruter etter forhåndsavtale. Formidleren i denne ordningen er turistoperatøren, som sender inn søknader til entreprenøren om de beste rutene for turister. Noen ganger utføres en lignende rolle av en vanlig uavhengig forhandler, som deretter tilbyr praktiske ruter for spesifikke reiseselskaper.

En charterflyvning innebærer transport av passasjerer på en bestemt rute som ikke er oppført i rutetabellen

Hvis vi sammenligner denne transportmetoden med landtransport som er kjent for mange mennesker, vil leserne enkelt svare på spørsmålet: "Charterfly - hva betyr det?". Tross alt er den første analogien her transport på bestilling. Følgelig er det umulig å fly slike fly på egen hånd - slike ruter vises ikke i tidsplanene. Du kan kun kjøpe billetter her fra en bestemt reiseoperatør. Dette innebærer selvfølgelig også bestilling av en ferdig omvisning fra dette selskapet, selv om det finnes unntak.

Mellomleddet som tilbyr denne transportmetoden er ansvarlig for kvaliteten og aktualiteten. I tillegg forbereder en tredjepart seg på å fullføre flyet for avgang. Dette vil kreve utarbeidelse av nødvendig papirarbeid for passasjerer, utarbeidelse av en liste over steder for reservasjon, gjennomføring av et sett med relaterte aktiviteter.

Ifølge eksperter er charterflyvninger en måte å redusere byrden på flyselskapene i høytidene til de fleste innbyggere og høysesong for turister. Selv om dette alternativet har noen funksjoner og ulemper, er det også fordeler. La oss se nærmere på alle ryktene knyttet til denne typen transport og se hvor sanne de er.

Charterklassifisering

Charters sørger for visse typer flyreiser. Fly chartret inntil 10 dager blir de billigste. De gjennomfører flyturen, forsvarer avtalt tid og tar passasjerene tilbake. Eksperter kaller denne metoden en slam-charter eller en time charter. La oss liste opp andre typer slike metoder for å levere turister:

skyttel- regelmessige flyvninger av flyet for å levere passasjerer til det nødvendige punktet;
dele- å kombinere en flytur med en vanlig rute, som involverer overføring av turister; en vei som involverer mer enn to overføringer kalles et polycharter av eksperter;
stengt fly– bedriftstransport av passasjerer;
VIP – linje charter for en viss periode med full rett for kunden til å bruke brettet etter eget skjønn.

Timecharter - flyreiser når styret leverer passasjerer til ønsket punkt, slår seg ned der for en bestemt periode og tar folk tilbake

I tillegg har mellommannen rett til å innløse og. Denne varianten kalles blokkcharter. Dette gjøres vanligvis av operatører som ikke har tilstrekkelig antall passasjersøknader til å kjøpe hele styret.

Rutespesifikasjoner

Folk som har brukt slike tjenester snakker om ufullkommenhet og lav komfort ved slike flyreiser. Men samtidig passasjerene legger merke til de lave kostnadene for reisen.

La oss kort forklare årsakene til dette fenomenet. Siden slike ruter kjøpes av en mellommann, og ofte gjøres dette for kommersielle formål, dukker det opp en tredjepart her i tillegg til transportør og turister. Samordning av interessene til personer som er interessert i transaksjonen, utelukker ikke manifestasjonen av dårlig organisering av saken. Som et resultat er det sannsynligvis flyruteoverlegg og andre nyanser.

Den billigste flyreisen i dag er imidlertid en charterflyvning. Den bruker kun fly med kabin i økonomiklasse. Setene her er de samme og antall seter er økt i forhold til fly som opererer på vanlig rute. I tillegg er maten som er beregnet på passasjerer begrenset her. Dette forårsaker hyppige klager fra turister.

Det er funksjoner med . Vanlige ruter foreslår muligheten for en passasjer til å bestille sete eller kjøpe en billett på forhånd. En charter er en flyvning der en mellommann kjøper seter, så billetter til en slik flyvning er kun tilgjengelig på tidspunktet for flyinnsjekking. Men også her er det unntak fra hovedregelen. Vi diskuterer dem senere.

Et charterfly skiller seg fra et vanlig fly ved tilstedeværelsen av en mellommann

Siden slike flyreiser innebærer noen ulemper, tror mange feilaktig at charterturer ikke er den beste måten å planlegge reiseruten på. Eksperter er enige i denne uttalelsen, men merker også fordelene med denne metoden. La oss snakke om fordelene med slike flyreiser.

Positive sider

Vi lister opp fordelene med denne metoden fremfor vanlige flyvninger.

Flyreiser på sjeldne ruter. Som regel lar denne typen reiser turisten nå land hvor de ikke flyr. Ofte blir et charter det eneste alternativet for å komme til eksotiske og lite kjente steder.
Billig tur. Det er dumt å benekte det faktum at en slik flytur har en ganske lav kostnad. Dette skyldes en kombinasjon av ulike faktorer, men det billige med charteret er åpenbart. Disse flyvningene koster noen ganger halvparten av prisen for en vanlig flyvning.
Utelukkelse av overføringer. Her bemerker eksperter at dette flyet følger en direkte rute og dette reduserer ulempene for passasjerene.

Charterflyvninger er en billig måte å komme seg til avsidesliggende hjørner av planeten

Komplekset av slike aspekter gjør denne typen flyreiser til en attraktiv måte for en viss kategori turister. Selv om vi bemerker at slike flyreiser karakteriseres negativt på grunn av det store antallet mangler. La oss snakke om dem.

Ulemper med charterfly

Ved å svare på spørsmålet: "Charter - hva er det?", gir eksperter samtidig en uttømmende beskrivelse av de negative sidene ved denne typen flyreiser. Det er mange ulemper her - flyet ble tross alt laget av en mellommann utelukkende for kommersielle formål. De viktigste ulempene med denne metoden er:

Sannsynlighet for flyforsinkelse eller utsettelse. Fordi charter ikke involverer overføringer, prioriterer flygeledere landinger og avganger for fly som opererer vanlige flyvninger for å møte tidsplanene.
Manglende mulighet til å kjøpe billett på forhånd. Som sagt kan du kun få plass på et slikt fly når du sjekker inn. I sjeldne unntak legges billetter ut for salg rett før avgang eller dagen før ruteflyet.
Strengt regulerte oppholdsperioder på feriestedet. Spesifikasjonene til charteret innebærer spesifikke dager med avreise fra landet, så passasjeren vil ikke kunne forkorte eller øke reisen ved å kjøpe seter i begge retninger.
Flyr i Standard Economy-hytter. Ønsket til en turist om å reise komfortabelt i slike tilfeller kan ikke realiseres. Tross alt gir det ikke muligheten for en passasjer til å endre et sted til en mer prestisjefylt analog.
Umulig refusjon for kjøpt billett. Ved force majeure vil ikke passasjeren returnere billetten. Refusjon er heller ikke mulig. Den innløste plassen tillater kun omregistrering til en annen person.
Ingen konto for bonuser. Denne måten å fly på innebærer ikke opptjening av bonusmil, som for vanlige flyvninger.

Gitt de mange ulempene med chartering, er mange mennesker på vakt mot disse reiseformene. Men i visse situasjoner blir en slik rute den eneste måten å komme til ønsket punkt i verden. Vi diskuterte kort de generelle spesifikasjonene til flyturen, og nå vil vi dvele mer detaljert på nyansene ved å kjøpe seter for slike flyreiser.

Funksjoner ved å kjøpe flybilletter

Siden hele flyvningen kjøpes av en mellommann, har kjøp av seter her en egen spesifisitet. Når du charter et styre, beregner et reiseselskap tilbakebetalingen av transaksjonen. Det er lønnsomt for selskapet å selge alle charterfly. Hva betyr dette? Eksperter snakker om mangel på generell tilgang til å kjøpe disse verdipapirene. Selv om i dag mellommenn plasserer usolgte saldoer av billetter på spesialiserte portaler. Du kan besøke en av dem ved å klikke på lenken. Du kan også kjøpe et sete om bord direkte fra turoperatøren..

Det antas at de fleste et pålitelig alternativ for en passasjer er å kjøpe en tur som inkluderer en flytur. Tross alt, hvis fartøyet ikke er fullt nok, blir flyturen utsatt i en viss periode. Og å bytte flyplass med tidspunkt for avgang er ikke uvanlig her. Et uavhengig kjøp av en flybillett er mulig kun to dager før den planlagte reisen. det er sjelden her, noen ganger bruker operatører denne teknikken, men kun en dag før avgang.

Ekspertuttalelse

Det er mange misoppfatninger av passasjerer angående dette flyalternativet. De fleste er sikre på at bare utdaterte rutebåter utfører slike transporter. Eksperter er kategorisk uenige i denne uttalelsen. Charter gir flyvninger med forskjellige fly, inkludert moderne fly.

I motsetning til hva mange tror, kan en charter ikke kanselleres - flyreiser blir bare utsatt med en betydelig tidsforskyvning

Mange passasjerer snakker om dårlig mat og mangel på service. Her bemerker eksperter det faktum å tilby det nødvendige minimum av tjenester, som bestemmer flyrekkevidden. I tillegg, hvis ruten er forsinket, har passasjerer rett til å bruke tjenesten levert av flyselskapet - gratis måltider på flyplassen og overnatting for natten i tilfelle alvorlige brudd på reiseplanen.

Noen turister karakteriserer charterflyet negativt på grunn av muligheten for å kansellere reisen. Eksperter er overbevist om den motsatte oppfatningen. Med full betaling for setet vil passasjeren bli levert til bestemmelsesstedet. Riktignok er avgangstiden betydelig forskjøvet. Selvfølgelig, for folk som har strenge tidsbegrensninger, er slike regler ensbetydende med å kansellere et fly uten å refundere materiell kompensasjon.

Eksisterende restriksjoner på frakt av bagasje er også årsaken til den utbredte oppfatningen om at det er forbudt å frakte ting på slike flyreiser. Her snakker ekspertene om de fastsatte grensene, og ikke om den fullstendige begrensningen. Dette punktet avhenger av det aktuelle flyselskapet. Reiser på økonomiklasse innebærer tross alt rasjonering av passasjerers bagasje..

For slike flyvninger brukes fly med passende kapasitet og komfortnivå, og ikke gamle modeller.

Anmeldelsen karakteriserer ganske fullt detaljene og nyansene til denne reisemåten. Lesere etter å ha lest materialet har rett til selvstendig å trekke konklusjoner og bestemme gjennomførbarheten av slike turer. Tross alt blir mangelen på førsteklasses service og de oppførte ulempene kompensert av flyprisen og muligheten til å følge ruten direkte som flyselskapene ikke tilbyr.

En charterflyvning innebærer transport av passasjerer på en bestemt rute, som ikke er oppført i rutetabellen, på et forhåndschartert fly
Eksperter kaller det billigste alternativet for slike flyreiser timecharter - flyreiser når styret leverer passasjerer til ønsket punkt, slår seg ned der for en bestemt periode og tar folk tilbake
Et charterfly skiller seg fra et vanlig fly ved tilstedeværelsen av en mellommann som kjøper seter om bord og tilbyr sin egen flyrute
Charterflyvninger er en billig måte å komme seg til avsidesliggende hjørner av planeten
Mangelen på business class seter i kabinen og den lave transportkomforten anses av mange for å være en alvorlig ulempe ved charterturer.
Vanligvis kan du kun få billett til et charterfly ved innsjekking

Hva er charterfly og hvordan skiller de seg fra andre – dette spørsmålet stilles av mange som bryr seg om forskjellen på flyreiser og muligheten til å spare både tid og penger. Det er viktig å forstå forskjellen mellom denne typen alternativer og vanlige henvisninger, slik at du vet hva du kan forvente og når.

En charter er en rute som gjennomføres etter forhåndsavtale. Som regel fungerer på den ene siden en turoperatør som kunde, som utarbeider spesielle søknader om de best egnede destinasjonene for sine reisende.

Å kjøpe billetter til et charterfly er nesten umulig. Dette skyldes først og fremst at slike opsjoner vanligvis ikke er oppført på timeplanen. Billetter kan kun skaffes fra transportarrangøren. Og her er det imidlertid noen misoppfatninger. Så mange er sikre på at for en slik operasjon er det nødvendig å kjøpe en tur som helhet. Det er faktisk ikke slik.

Eksperter, når de svarer på spørsmålet om hva en charterflyvning er, sier at dette er en mulighet til å redusere belastningen på vanlige destinasjoner i høye perioder. Disse inkluderer feriesesonger og noen store høytider, når folk begynner å aktivt bevege seg rundt i verden.

Inndeling av charter etter klasse

Charterturer, som vanlige flyreiser, er delt inn etter flyets varighet. Herfra er de delt inn etter en viss klassifisering. De mest populære alternativene i charter-verdenen er fly chartret for en periode på 10 dager - dette er hvor lenge den gjennomsnittlige standardreisen varer. I dette tilfellet er belegget deres høyere.

Imidlertid bruker de også en slik gradering som:

Shuttle er typer flyvninger av vanlig karakter.
Splits - et alternativ for å kombinere en charter med en vanlig flytur, hvor det er mulighet for overføring
Stengte flyreiser - alternativer for bedriftstransport
VIP - befraktning for bestemte personer for en viss periode med rett for kunden til å bruke brettet etter behov

Hva er forskjellene fra vanlige flyreiser

Charterfly, hva betyr dette, spør mange når de står overfor spørsmålet om valg av reisedokumenter til rutefartøyet. Og hvordan det skiller seg fra andre er et annet spørsmål som eksperter ofte hører. Listen over forskjeller er ganske bred. Det inkluderer:

Ved kjøp av billett til vanlige ruter mottar passasjeren billetten umiddelbart ved betaling for kjøpet. Dette vil ikke være mulig for en charter - en billett vil bli tilgjengelig enten en dag før avgang, eller direkte ved flyhavnen på prinsippet om siste-liten-turer. Det er viktig å forstå her at hvis en passasjer plutselig av en eller annen grunn ikke har tid til å gå ombord på ruten én vei, vil operatøren kansellere billetten tilbake. Hvis behovet for en returbillett vedvarer, bør du varsle operatøren om dine intensjoner om å fly hjem med ham.
Det er ingen bestilling på charter, hvis det er, så ikke mer enn en dag

Charter er ofte organisert i situasjoner der det er en forespørsel om en bestemt retning, men det er ingen alternativer for direktefly. Samtidig er strømmen av mennesker som ønsker å komme seg fra punkt A til punkt B ganske høy. Faktisk, når man organiserer en charter, leier et reisebyrå et fly fra et flyselskap ved å inngå en kontrakt for transport og kjøpe ut alle setene i kabinen.

Fordeler og ulemper med disse alternativene

Charterflyvninger kan bli overført til en annen havn, og en utskifting av ruteflyet kan også noteres. I en situasjon med regelmessige henvisninger skjer ikke dette - snarere har de et tegn på en slags større funksjonsfeil

Fordeler med charterfly

Det er mange fordeler med denne typen reiser. Eksperter sier at disse inkluderer:

Nesten den eneste måten å komme seg raskt og uten transport til steder der direktefly ikke går. Denne muligheten bidrar til betydelige besparelser i tid og penger brukt på å organisere overføringer. I tillegg kan charterfly fly til de destinasjonene som anses som sjeldne.
Charter anses som et ganske billig alternativ for transport.
Dette kan være den eneste måten å komme til ønsket reisemål.
Billetter kan utstedes på nytt til en annen person hvis planene endres. Dette er problematisk med vanlige flyvninger.
Det fullstendige fraværet av ulike transplantasjoner

Ulemper med å fly på denne måten

Det er viktig å forstå at charteret ble opprettet med det formål å tjene penger som turoperatør. Ja, han tilbyr billigere billetter for å skape større interesse for flyreisene sine. Men i dette tilfellet er det en risiko for at billettens billighet vil føre til en rekke uventede og ikke spesielt hyggelige overraskelser. Som et resultat kan du støte på følgende ulemper:

Charterturer blir ofte forsinket, utsatt eller til og med kansellert: de er ikke en prioritet for flyselskaper, i tillegg må vanlige flyvninger, spesielt hvis de kobles til, sendes raskere
Kjøp av billetter vil skje nesten før avgang, men hvis flyet ikke er fylt, kan det hende at flyturen ikke finner sted i det hele tatt
Flyselskaper tjener ikke bonuspoeng og miles for charterfly
Refusjon for billetten, hvis du ikke kan fly, fungerer det ikke
Det er ikke mulig å endre serviceklasse på hytta

Hva du trenger å vite om charterfly

En charterflyvning krever spesiell forberedelse. Det er viktig å forstå at charterturer ikke er spesielt opptatt av å gjøre en passasjer til en vanlig kunde - selve ideen om slike flyreiser er ikke designet for dette. Så det vil ikke være noen spesiell tjeneste. Det må forstås at det vil være en rekke ulemper, inkludert:

Et lite gap mellom setene - på korte flyvninger er ikke dette spesielt irriterende, men på lange flyvninger kan det være et problem
Det vil ikke være fasiliteter i form av teppe og pute
Når det gjelder mat, er det ikke alle flyreiser som gir det.
Når du kjøper tur-retur-billetter, bør du være mer forsiktig og tenke over alternativer for nødtrekk i tilfelle flyet blir forsinket

Så det er verdt å veie fordeler og ulemper når du velger denne typen transport. Bare i dette tilfellet vil det ikke være noen grusomme skuffelser, men bare gleden over å spare penger og muligheten til å komme til stedet.

Ordet "charter" har blitt ganske vanlig blant moderne reisende, men meningsmålinger viser at få mennesker forstår nøyaktig hva det er og hvordan det skiller seg fra en vanlig flytur. Oftest, på spørsmålet: "Hva er en charter?", svarer folk noe som: billig flyreise, direktefly over lange avstander. Men hvordan skiller det seg fra vanlige flyreiser? OG hva er bedre— charter eller vanlig fly? La oss ta en titt på dette emnet sammen en gang for alle.

Hva er forskjellen mellom et charterfly og et vanlig fly?

Den største forskjellen mellom en charter og en vanlig flytur ligger i det forferdelige ordet "chartering" :). Men egentlig er det ikke noe galt med det. Frakt er når noen betaler eieren av et kjøretøy (fly, skip) for muligheten til å frakte passasjerene sine i det.

Hvem bruker det? Selvfølgelig, turoperatører som er interessert i å optimalisere kostnadene for turer og deres utgifter for transport av turister. Anta at en turoperatør ønsker å selge så mange turer til Bali fra Moskva som mulig, men forstår at vanlige flyreiser tar lang tid å fly (flere overføringer) og er dyre (flyprisene endres også hele tiden). Deretter kjøper turoperatøren alle setene, for eksempel på et fly fra Rossiya-flyselskapet og lanserer sin egen charter til Bali. Fordi Siden alle seter kjøpes i bulk, er kostnaden for en flytur som en del av en tur ofte ikke like høy som en vanlig flytur.

Dermed er det også gunstig for flyselskapene, fordi skipene deres er ikke ledige for turoperatører, noe som kan redusere kostnadene ved transport av turister.

Hva er bedre: charter eller vanlig fly?

Dette er et spørsmål som interesserer mange reisende. Tross alt er de bekymret for komforten og sikkerheten under flukt. La oss ta en titt på hovedsaken fordeler og ulemper, så vel som de viktigste forskjeller mellom et charterfly og et vanlig fly.

Er det et rutefly?

Dette vanlige flyreiser som organiseres av flyselskapene selv etter en på forhånd godkjent tidsplan. Derfor har du lenge før avgang en billett i hendene, som inneholder alle punktene du trenger: navn på flyselskapet, flynummer, avgangstid og så videre. Billetter til vanlige flyreiser kan kjøpes på flyplassens billettkontor eller på Internett – for eksempel på Aviasales.

Fordeler:

Klar timeplan og fast avgangstid.
En billett for et rutefly er et juridisk dokument mellom kunden og flyselskapet, og i så fall er flyselskapet direkte ansvarlig for alt.
For en ubrukt billett kan du helt eller delvis refundere midlene.
Klienten vet umiddelbart hvilket flyselskap han flyr med (og for mange er dette viktig).
Vanlige flyreiser lar deg tjene miles og delta i alle bonusprogrammer.
I tilfelle en flyforsinkelse er flyselskapet garantert å gi kunden alle fasiliteter: mat, drikke og et hotell. Og i tilfelle ingenting av dette ble gitt, kan du.
For vanlige flyvninger kan du velge mellom komfortnivå om bord: økonomi, business eller førsteklasses.

Minuser:

Utilstrekkelig dekning - direkte rutefly opereres på et begrenset antall ruter.
Prisen på tradisjonelle flyreiser har en tendens til å stadig endre seg og vokse nærmere avreisedatoen, noe som ikke er tilfelle med charter.
De fleste planlagte langdistanseflyvninger involverer overføringer, noen ganger svært lange og upraktiske.

DET ER VIKTIG Å VITE: For å spare på kostnadene for en vanlig flyreise, bør billetter kjøpes på forhånd, og det er bedre å reise dit og tilbake umiddelbart. Dette er ofte en størrelsesorden billigere enn å kjøpe billetter separat.

Er det en charterflyvning?

Av det foranstående er det klart at en charterflyvning er en flyging som ikke drives av et flyselskap, men av en eller annen reiseoperatør som charter hele flyet eller deler av det. Slike flyreiser er oftest et sesongfenomen. Et stort antall av dem faller på to sesonger: sommer (mai til september) og vinter (desember til mars). En billett for en slik flytur kan ikke kjøpes på billettkontoret eller fra flyselskapet direkte, de selges kun gjennom turoperatører eller gjennom spesielle nettjenester - mer om det nedenfor.

For bedre å forstå detaljene til en slik flytur, vurder dens viktigste fordeler og ulemper.

proffer

Det største pluss er at prisen ofte er lavere. Spesielt på korte ruter (30 - 50 prosent av fordelene sammenlignet med vanlige).
Rett før avgang eller noen dager i forveien synker billettprisen ofte betydelig.
Charters flyr til sjeldne destinasjoner. Der, hvor vanlige fly enten ikke flyr direkte i det hele tatt, eller flyr sjelden.
Kun direktefly - ingen overføringer.
Passasjerlister dannes rett før avgang, slik at du kan endre navn på billetten gratis eller med et minimumsgebyr.
Bagasje er alltid inkludert. I I det siste dette er svært relevant, i lys av det faktum at de fleste flyselskaper prøver å innføre priser uten bagasje.

Minuser:

Planen for charterflyvninger er nominell. Nøyaktig tidspunkt blir kjent kun 24 timer før avgang. Tenk derfor over dokkingen på forhånd,
hvis du trenger det, er det ikke mulig.
Billetter til charterfly er ikke-refunderbare.
Charterflyvninger tjener ikke miles og deltar ikke i bonusprogrammer i det hele tatt.
Alle passasjerer er i samme forhold. Det er ikke noe valg av komfortnivå.
Informasjon om flyselskapet blir ofte kjent for klienten først etter kjøp av billetter.

Generelle konklusjoner

Fra alt det ovennevnte er det umulig å trekke en entydig konklusjon - som er bedre, en charter eller en vanlig flytur. Beslutningen om å velge et eller annet flyalternativ bør etter vår mening tas på et situasjonsmessig grunnlag - avhengig av hvilken retning du flyr, tilgjengeligheten av charterturer og deres priser.

Hvis vi snakker om de lave prisene på charterturer - en faktor som er avgjørende for mange mennesker, så er den ikke alltid lavere enn for vanlige flyreiser. I tillegg er den laveste prisen for en charter nesten alltid satt bare noen få dager før avreise, noe som kompliserer prosessen med å forberede seg til en ferie, fordi. du kan ikke være sikker på at den faller. Det avhenger av belastningen på flyturen fra turoperatøren og andre faktorer.

Derfor, før du tar en avgjørelse og tar et valg: en charterflyvning og en vanlig en, bør du studere kostnadene for billetter til vanlige flyreiser grundig (hvis noen eksisterer i din retning). Og hvis kostnadene ikke er mye forskjellig, anbefaler vi likevel at du flyr vanlige flyreiser. Det er både tryggere og mer behagelig av mange grunner.

Kjøp av flybilletter til vanlige eller charterfly

Du kan kjøpe billetter til begge flyalternativene ved å bruke ulike billettkontorer på nett. Det er mange av dem, prisene varierer overalt i en eller annen retning, mens det er verdt å merke seg at charterbilletter, i motsetning til den vanlige sesongen, selges av et svært begrenset antall billettkontorer, som bokstavelig talt kan telles på fingrene. Men hvis du søker etter billetter gjennom Aviasales-tjenesten, vil du bli tilbudt alle flyalternativene som er tilgjengelige fra mer enn 100 billettkontorer og flyselskaper fra hele verden, og du kan være sikker på at du ser den laveste prisen.

For å finne flyreiser til de laveste prisene, bruk dette søkeskjemaet, og oppgi flyveibeskrivelse, datoene du trenger og antall personer.

Hvis du ikke har en fast avgangs-/ankomsttidsramme, så kan du finne ut hvilke datoer de billigste billettene selges for ved å bruke lavpriskalenderen, som markerer datoene med lave priser med grønt.

Separat merker vi at, i motsetning til andre søkemotorer, er Aviasales charterbilletter merket med et spesielt "CHARTER"-ikon, som på bildet nedenfor. Så det vil være enkelt for deg å skille en charter fra en vanlig flyreise.