Hvem oppfant den elektriske lommelykten. Hvordan ble lommelykten oppfunnet? Anvendelse av lyskilder

29.05.2011

Det vil virke rart for mange at en så enkel enhet som er kjent for alle, er en helt ny oppfinnelse. Det ble oppfunnet på slutten av det nittende århundre, til tross for at hus på den tiden allerede var nesten universelt opplyst av elektriske pærer.

Mest sannsynlig ble etableringen av en kompakt bærbar lommelykt bremset av det faktum at det i disse dager ikke var noen tørre batterier ennå. Batteriene som fantes på den tiden var beholdere fylt med flytende elektrolytt, som var vanskelig å ha med seg. Derfor, når det gjelder denne oppfinnelsen, er det verdt å nevne Karl Gassner først - det var han som i 1886 først oppfant og patenterte et batteri, hvorfra, uansett hva man kan si, elektrolytten ikke lekket.

Selv, som ble prototypen på moderne elektriske lommelykter, ble skapt i 1899 av den amerikanske oppfinneren David Maysell. Samme år solgte han patentet sitt til American Electrical Novelty and Manufacturing Company, som ble grunnlagt av Conrad Hubert, en emigrant fra Hviterussland. Utad minnet Maysells oppfinnelse veldig om en moderne nøkkelringlommelykt, bare i forstørret form - det var et tett papprør der det var montert en lyspære med linse og metallreflektor. Tre sylindriske strømkilder var plassert inne i røret. Den første lommelykten hadde en veldig uvanlig bryter i sin design - for å tenne den var det nødvendig å trykke på en metallring festet til en metallbøyle som dekket kroppen. Denne ganske upraktiske designen ble snart erstattet av en mer ergonomisk og pålitelig bryter, oppfunnet av Konrad Hubert.

Siden batteriene ikke hadde en lang ressurs, lyste de første lommelyktene ganske svakt, og i motsetning til moderne produkter ble de ikke brukt som en kilde til sterkt lys, men som en blits som et øyeblikk kunne lyse opp noe nødvendig. Derfor fikk amerikanerne navnet på den bærbare lommelykten tilsvarende, lommelykt - et blinkende lys eller et lysglimt. Men britene ga den elektriske lommelykten et annet navn - fakkel, det vil si en lommelykt. Dette er mest sannsynlig på grunn av det faktum at disse enhetene kom til Foggy Albion i en forbedret form. Selvfølgelig var det ennå ikke en så lys, kjent LED-lommelykt, men den har likevel gjennomgått betydelige endringer til det bedre.

Hele denne tiden jobbet Meissell og Hubert sammen for å forbedre utformingen av en elektrisk lommelykt, men de ble kjent først da deres avkom ble verdsatt av New York-politiet - oppfinnerne delte ut lommelykter til dem for reklameformål.

Serieproduksjon av lanterner, som ble produsert under Eveready-merket, ble etablert i 1905 av The American Ever Ready Company, som Hubert ga nytt navn til selskapet hans. Nå er de utbredt og finnes overalt.

Kraftig belysning av megabyer, gatebelysning av små bosetninger har gjort livet til moderne mennesker aktivt, uavhengig av tid på dagen. Samtidig er det ingen som tenker over spørsmålet – hvem oppfant elektrisk gatebelysning , og hvordan lyktene ble laget.

De første gatelyktene og deres skapere

Kunstig gatebelysning har vært i bruk siden 1400-tallet. Den aller første lykten ga et lite område med belysning, da den brukte parafinlys eller hampolje. Takket være parafin ble lysstyrken på gatene økt. Men et revolusjonerende gjennombrudd skjedde da den første elektriske lampen ble oppfunnet, i utformingen av hvilken karbonfilamenter ble brukt først, og deretter wolfram- og molybdenfilamenter.

Jan van der Heyden

På 1600-tallet foreslo den nederlandske kunstneren og oppfinneren Hayden å plassere oljelykter langs gatene i Amsterdam. Takket være systemet oppfunnet av Hayden ble i 1668 antallet mennesker som falt ned i kanaler som ikke var inngjerdet redusert, antallet forbrytelser på gatene ble redusert, og brannmennenes arbeid ble lettere ved slukking av branner.

William Murdoch

På 1800-tallet la William Murdoch frem en interessant idé om en måte å lyse opp gatene med gass på, men de lo av ham. I motsetning til latterliggjøring beviste Murdoch tydelig at dette er mulig. Så i Londons gater tok de første gassbelysningsenhetene i 1807 fyr. Litt senere spredte designen til oppfinneren seg til andre hovedsteder i Europa.

Pavel Yablochkov

I 1876 oppfant den russiske ingeniøren Pavel Nikolaevich Yablochkov et elektrisk stearinlys og installerte det i en glasskule. Designet var enkelt, men effektivt. En karbontråd gikk over lysene. Ved kontakt med strøm brant tråden ut, og en lysbue antente mellom lysene. Dette fenomenet, kalt bueelektrisitet, markerte begynnelsen på de første elektriske apparatene. Russiske "stearinlys", som de ble kalt, ble installert på Liteiny Bridge i 1879. Dessuten ble 12 Yablochkov-lamper tent på vindebroen over Neva. Oppfinnelsen av elektrisk gatebelysning markerte begynnelsen på en ny æra i bruken av elektrisk strøm.

Et interessant faktum: i 1883, under kroningen av keiser Alexander III, takket være glødelamper, ble en sirkulær sone nær katedralen til Kristus Frelseren og Kreml opplyst.

Fruktene av oppfinnelsen ble brukt i europeiske hovedsteder.
Parisiske og Berlinske gater, butikker, kystområder - alt ble opplyst av gatelykter laget med denne Yablochkov-teknologien. Beboere kalte gatebelysning symbolsk: "russisk lys", og Pavel Yablochkov, en russisk ingeniør som oppfant elektrisk gatebelysning, ble kjent på den tiden i alle opplyste kretser i Europa.

Etter at mange hovedsteder i verden ble opplyst av det lyse, men kortvarige lyset fra lysbuen fra Yablochkovs "stearinlys", varte disse enhetene bare noen få år. De ble erstattet av mer avanserte glødelamper. Oppfinnelsen til den russiske ingeniøren ble praktisk talt glemt, og Pavel Nikolayevich døde selv i fattigdom i provinsen Saratov.

Et nytt stadium i utviklingen av gatebelysning

Et betydelig bidrag til utviklingen av elektrisk gatebelysning ble gitt av den russiske forskeren Alexander Nikolaevich Lodygin og amerikaneren Thomas Alva Edison.

Lodygin skapte designet av en lyspære, på grunnlag av hvilken han tok molybden- og wolframfilamenter vridd i en spiral. Det var et gjennombrudd innen elektriske funn. Et av de viktigste kriteriene for en belysningsenhet er varigheten av driften. Det var Lodygin som hevet ressursen til lampene sine fra 30 minutter til flere hundre timers drift. Han var den første som brukte lamper med vakuum, og pumpet luft ut av dem. Dette gjorde det mulig å forlenge levetiden til belysningsenheten betraktelig.

For første gang dukket Lodygins glødelamper opp i gatebelysningen i Odessa Street i St. Petersburg i 1873.

Etter å ha mottatt et patent og en pris for sin oppfinnelse, kunne Alexander Nikolayevich ikke distribuere den til massene. Den talentfulle ingeniøren hadde ikke entreprenørskap og kunne ikke bringe produksjonen til ønsket skala.

En annen ingeniør, amerikaneren Thomas Edison, ble preget av utholdenhet i å nå målet sitt. Det var han som, med Lodygins oppfinnelse som grunnlag, forbedret designen og var i stand til å introdusere den i utbredt produksjon. Dette er ikke å si at Edison mottok sin berømmelse ufortjent. Tross alt utførte han hardnakket tusenvis av eksperimenter og utviklet et veldig viktig stadium i elektrisk belysning - fra strømkilden til forbrukeren, noe som gjorde det mulig å lansere elektrisk belysning i skalaen til hele byer.

Så takket være kunnskapen til den russiske ingeniøren Lodygin og smidigheten til den amerikanske forskeren Edison, erstattet elektrisk gatebelysning gasslamper.

Hvordan så de første lysene ut? video

Ifølge historien, de første forsøkene på å bruke kunstig belysning i urbane gater tilhører begynnelsen av 1400-tallet.

Tilbake i 1417 ga borgmesteren i London, Henry Barton, ordre om å henge gatelys vinterkvelder. Han tok dette skrittet for å fjerne det ugjennomtrengelige mørket i den britiske hovedstaden. Franskmennene bestemte seg for ikke å henge etter og tok etter en tid initiativet hans.

baselon lanterner gaudí

Helt på begynnelsen av 1500-tallet var hver innbygger i den franske hovedstaden forpliktet til å ha lamper ved vinduene som vender mot gaten. Det var under Ludvig XIV at Paris ble fylt med lysene fra mange lanterner. I 1667 utstedte han et dekret om gatebelysning, som han fikk kallenavnet "Kong Sun". Ifølge legenden var det takket være dette dekretet at Ludvigs regjering ble kalt strålende.

Venezia

De første gatelyktene ga relativt lite lys, siden de brukte vanlige stearinlys og olje. Etter, da de begynte å bruke parafin, økte de lysstyrken til belysningen betydelig, men den virkelige revolusjonen av gatelys skjedde først på begynnelsen av 1800-tallet, da gasslamper dukket opp. De ble oppfunnet av en engelskmann - oppfinneren William Murdoch. Naturligvis ble han først latterliggjort.
Voronezh

Walter Scott skrev selv til en av vennene sine at en gal mann foreslo å tenne London med røyk. Disse hånene stoppet ikke Murdoch fra å bringe ideen sin ut i livet, og han demonstrerte med hell fordelene med gassbelysning.

Tyskland

I 1807 ble lanterner med ny design installert på Pall Mall og erobret snart alle europeiske hovedsteder. I Russland dukket gatebelysning opp under Peter I.

Egypt

I 1706 beordret han å henge lykter på fasadene til noen hus nær Peter og Paul-festningen for å feire seieren over svenskene nær Kalisz.

Kiev Denne lysekronen fungerer som en gatelampe i nærheten av en kafé

I 1718 dukket de første stasjonære lampene opp på gatene i St. Petersburg, og 12 år senere beordret keiserinne Anna Ioannovna at de skulle installeres i Moskva.

Kina

Historien om elektrisk belysning er først og fremst knyttet til navnene til den russiske oppfinneren Alexander Lodygin og amerikaneren Thomas Edison.

Lviv

I 1873 designet Lodygin en karbonglødelampe, som han mottok Lomonosov-prisen for fra St. Petersburgs vitenskapsakademi. Slike lamper ble snart brukt til å lyse opp St. Petersburgs admiralitet. Noen år senere demonstrerte Edison en forbedret lyspære – lysere og billigere å produsere.

Moskva

Med sin ankomst forsvant gasslamper raskt fra byens gater, og ga plass til elektriske.

Budapest

i Bryansk

Venezia

Wien

Dubrovnik

Castle Egg Bayern Alpene

Zichron Yaakov 1800-tallet

Spania

Kina byen Shenzhen

Kronstadt

London

Lviv

Moskva

Over Damaskus

Odessa

Paris

Shevchenko Park Kiev

Peter

Siena skilpaddeområde

Roma

Talin

Se deg rundt, verden er fortsatt full av skjønnhet...

I 1417 beordret borgmesteren i London, Henry Barton, at lykter skulle henges ut på vinterkvelder for å fjerne det ugjennomtrengelige mørket i den britiske hovedstaden. Etter en tid tok franskmennene hans initiativ. På begynnelsen av 1500-tallet var innbyggerne i Paris forpliktet til å holde lamper i nærheten av vinduene som vender ut mot gaten. Under Ludvig XIV var den franske hovedstaden fylt med lysene fra en rekke lanterner. "Solkongen" utstedte et spesielt dekret om gatebelysning i 1667. Ifølge legenden var det takket være dette dekretet at Ludvigs regjering ble kalt strålende.

De første gatelyktene ga relativt lite lys, siden de brukte vanlige stearinlys og olje. Bruken av parafin gjorde det mulig å øke lysstyrken betydelig, men den virkelige revolusjonen av gatelys skjedde først på begynnelsen av 1800-tallet, da gasslamper dukket opp. Oppfinneren deres – engelskmannen William Murdoch – ble i utgangspunktet latterliggjort. Walter Scott skrev til en av vennene sine at en gal mann foreslo å tenne London med røyk. Til tross for slike bemerkninger, demonstrerte Murdoch med suksess fordelene med gassbelysning. I 1807 ble lanterner med ny design installert på Pall Mall og erobret snart alle europeiske hovedsteder.

Petersburg ble den første byen i Russland hvor gatelykter dukket opp. Den 4. desember 1706, på dagen for feiringen av seieren over svenskene, i retning av Peter I, ble det hengt gatelykter på fasadene til gatene som vender mot Peter og Paul-festningen. Tsaren og byfolket likte nyvinningen, lyktene begynte å bli tent til alle de store høytidene, og dermed var begynnelsen på gatebelysningen i St. Petersburg lagt. I 1718 utstedte tsar Peter I et dekret om å "lyse opp gatene i byen St. Petersburg" (dekretet om belysning av hovedstaden ble signert av keiserinne Anna Ioannovna først i 1730). Utformingen av den første utendørs oljelanternen ble designet av Jean Baptiste Leblon, en arkitekt og "en dyktig tekniker av mange forskjellige kunster, av stor betydning i Frankrike." Høsten 1720 ble 4 stripete skjønnheter laget på Yamburg glassfabrikk stilt ut på Neva-vollen nær Petrovsky Winter Palace. Glasserte lamper ble festet på metallstenger på trestenger med hvite og blå striper. Hampolje brant i dem. Så vi fikk vanlig gatebelysning.

I 1723, takket være innsatsen til politimester Anton Divier, ble 595 lykter tent på de mest eminente gatene i byen. Denne lette økonomien ble servert av 64 lampetennere. Tilnærmingen til virksomheten var vitenskapelig. Lykter ble tent fra august til april, med fokus på "tabellene for mørke timer" som ble sendt fra akademiet.

Historikeren i St. Petersburg I.G.Georgi beskriver denne belysningen i gatene som følger: «For dette er det trestolper malt med blå og hvit maling langs gatene, som hver støtter en sfærisk lykt på en jernstang, senket på en blokk for rengjøring og helle olje ...”

Petersburg var den første byen i Russland og en av få i Europa hvor vanlig gatebelysning dukket opp bare tjue år etter grunnleggelsen. Oljelykter viste seg å være seige – de brant i byen hver dag i 130 år. Ærlig talt var det lite lys fra dem. I tillegg strevde de etter å skvette forbipasserende med varme dråper olje. "Videre, for guds skyld, lenger fra lykten!" - vi leser i Gogols historie Nevsky Prospekt, - "og så snart som mulig, gå forbi så snart som mulig. Det er fortsatt lykke hvis du slipper med det faktum at han vil oversvømme den smarte frakken din med stinkende olje.

Belysning av den nordlige hovedstaden var en lønnsom virksomhet, og kjøpmennene var villige til å gjøre det. De fikk en bonus for hver brennende lanterne og derfor begynte antallet lanterner i byen å øke. Så i 1794 var det allerede 3400 lanterner i byen, mye flere enn i noen europeisk hovedstad. Dessuten ble lanternene i St. Petersburg (i utformingen som så kjente arkitekter som Rastrelli, Felten, Montferrand deltok) ansett som de vakreste i verden.

Belysningen var ikke perfekt. Til enhver tid har det vært klager på kvaliteten på gatebelysningen. Lyktene lyser svakt, noen ganger brenner de ikke i det hele tatt, de er slukket på forhånd. Det var til og med en oppfatning at lampetennere sparer seg for olje til grøt.

I flere tiår har olje blitt brent i lykter. Entreprenører forsto lønnsomheten av belysning og begynte å lete etter nye måter å generere inntekter på. Fra Ser. 18. århundre Parafin ble brukt i lykter. I 1770 ble det første lanterneteamet på 100 personer opprettet. (rekrutter), i 1808 ble hun satt til politiet. I 1819 på Aptekarsky-øya. gasslamper dukket opp, og i 1835 ble St. Petersburg Society for Gas Lighting opprettet. Alkohollamper dukket opp i 1849. Byen ble delt mellom forskjellige selskaper. Det vil selvsagt være rimelig å for eksempel bytte ut parafinbelysning med gassbelysning overalt. Men dette var ikke lønnsomt for oljeselskapene, og utkanten av byen ble fortsatt opplyst med parafin, siden det ikke var lønnsomt for myndighetene å bruke store penger på gass. Men lenge om kveldene dukket det opp lampetennere med stiger over skuldrene i byens gater og løp raskt fra lampe til lampe.

En lærebok i aritmetikk overlevde mer enn én utgave, der oppgaven ble gitt: «En lampetenner tenner lanterner i en bygate, som går fra et panel til et annet. Lengden på gaten er en verst tre hundre favner, bredden er tjue favner, avstanden mellom tilstøtende lamper er førti favner, hastigheten til lampetenneren er tjue favner per minutt. Spørsmålet er hvor lang tid det vil ta ham å fullføre arbeidet sitt? (Svar: 64 lanterner plassert i denne gaten, lampen tennes om 88 minutter.)

Men så kom sommeren 1873. En nødmelding ble gitt i en rekke storbyaviser om at "11. juli, langs Odessa Street, på Peski, vil eksperimenter med elektrisk gatebelysning bli vist for publikum."

Et av hans øyenvitner skrev i minne om denne hendelsen: "... Jeg husker ikke fra hvilke kilder, sannsynligvis fra aviser, jeg lærte at på en slik og en dag, på en slik og en time, et sted i Sands, vil vises for publikum eksperimenter med elektrisk belysning med Lodygin-lamper. Jeg ønsket lidenskapelig å se dette nye elektriske lyset... Mange mennesker ble med oss for samme formål. Snart kom vi ut av mørket inn i en gate med sterkt lys. I to gatelykter ble parafinlamper erstattet av glødelamper, som strømmet ut et sterkt hvitt lys.

En folkemengde hadde samlet seg i den stille og lite attraktive Odessa-gaten. Noen av de besøkende tok med seg aviser. Først nærmet disse menneskene seg en parafinlampe, og deretter en elektrisk, og sammenlignet avstanden man kunne lese.

Til minne om denne begivenheten ble det satt opp en minneplakett på hus nummer 60 på Suvorovsky Prospekt.

I 1874 tildelte St. Petersburgs vitenskapsakademi A.N. Lodygin Lomonosov-prisen for oppfinnelsen av karbonglødelampen. Men uten å motta støtte fra verken regjeringen eller bymyndighetene, klarte ikke Lodygin å etablere masseproduksjon og bruke dem mye til gatebelysning.

I 1879 ble 12 elektriske lamper tent på den nye Liteiny-broen. "Lys" av P.N. Yablochkov ble installert på lamper laget i henhold til prosjektet til arkitekten Ts.A. «Russisk lys», så kalt elektrisk lys, satte fart i Europa. Senere ble disse lanternene, som ble legendariske, overført til den nåværende Ostrovsky-plassen. I 1880 lyste de første elektriske lampene i Moskva. Så ved hjelp av buelamper i 1883, på dagen for den hellige kroningen av Alexander III, ble området rundt Frelserens Kristus-katedral opplyst.

Samme år startet et kraftverk i elva. Moika ved Politibroen (Siemens og Halske), og 30. desember opplyste 32 elektriske lamper Nevsky Prospekt fra Bolshaya Morskaya Street til Fontanka. Et år senere dukket det opp elektrisk belysning i nabogatene. I 1886-99 var det allerede 4 kraftstasjoner i drift for belysningsbehov (Helios Society, anlegget til Belgian Society, etc.) og 213 slike lamper brant. Ved begynnelsen av det tjuende århundre. Petersburg hadde rundt 200 kraftverk. På 1910-tallet lyspærer med metallglødetråd dukket opp (siden 1909 - wolframlamper). På tampen av første verdenskrig var det 13 950 gatelykter i St. Petersburg (3 020 elektriske, 2 505 parafin, 8 425 gass). I 1918 var det bare elektriske lys som lyste opp gatene. Og i 1920 gikk selv disse få ut.

Gatene i Petrograd ble kastet i mørke i hele to år, og belysningen deres ble gjenopprettet først i 1922. Siden begynnelsen av 90-tallet av forrige århundre har det blitt viet mye oppmerksomhet til kunstnerisk belysning av bygninger og strukturer i byen. Tradisjonelt er mesterverk av arkitektonisk kunst, museer, monumenter og administrative bygninger dekorert på denne måten over hele verden. Petersburg er intet unntak. Eremitasjen, generalstabens bue, bygningen av de tolv høyskolene, de største St. Petersburg-broene - palasset, Liteiny, Birzhevoy, Blagoveshchensky (tidligere løytnant Schmidt, og enda tidligere Nikolaevsky), Alexander Nevsky ... Listen fortsetter. Laget på et høyt kunstnerisk og teknisk nivå, gir lysdesignet til historiske monumenter dem en spesiell lyd.

Å gå langs vollene om natten er et uforglemmelig syn! Det myke lyset og edle utformingen av lamper kan bli verdsatt av innbyggere og gjester i byen på gatene og vollene i St. Petersburgs kveld og natt. Og den virtuose belysningen av broene vil understreke deres letthet og alvorlighet og skape en følelse av integriteten til denne fantastiske byen, som ligger på øyene og oversådd med elver og kanaler.