"Det ville vært bedre om jeg ikke så." Ukrainere er igjen opprørt over Krimbroen. Når de angriper Krim-broen, angriper Russland Ukraina med all sin militære makt. Broen til Krim vil være ukrainsk
"Hvem tror på Mohammed, hvem tror på Allah, hvem tror på Jesus," sang han en gang Vladimir Vysotsky. Og en viss del av den ukrainske befolkningen tror på ødeleggelsen av broen som er under bygging til Krim. Og jo lenger denne konstruksjonen fortsetter, jo flere årsaker til en menneskeskapt katastrofe finnes i Independence.
"En støtte sank med en meter, den andre med halvannen."
Motløsheten i rekkene til ukrainske patrioter som oppsto etter at det buede spennet til jernbanedelen av broen tok sin plass, ble erstattet av en gledelig sensasjon: broen skulle visstnok henge.
Nyhetene som spredte seg over ukrainske medier, var som vanlig basert på informasjon fra en pålitelig kilde – et innlegg av en bestemt bruker under kallenavnet prosto vova.
Det sto: "Venner fra Krim brakte gode nyheter: etter gårsdagens installasjon av Krim-brospennet sank en støtte med en meter, den andre med halvannen. Nedtrekket fortsetter. Arbeidet er innstilt, ingen vet hva de skal gjøre. De håper å stoppe innsynkningen av støttene.
Arbeiderne ble bedt om å tie. Hva tror du? Kule nyheter. Spesielt hvis denne grisen mislykkes fullstendig.»
Hvem er forfatteren av "sensasjonen"?
Til tross for at andre brukere i kommentarene begynte å forklare forfatteren på folkemunne hvorfor dette er teknisk umulig, har de som ikke venter på broen, men på at den skal falle, festet seg til de "kule nyhetene."
Samtidig navnga media forfatteren av "sensasjonen" blogger Ilya Valiev, som faktisk bare siterte meldingen, som indikerer at forfatteren av utstoppingen var opposisjonsblogger Vladimir Maltsev, som forlot Russland for en tid siden og nå posisjonerer seg som et «Moskva Bandera-medlem».«Det er ingenting å ta fra ukrainske medier. Teksten om hengende støtter var spredt over hele sennepsplastrene. Helt ignorert både anførselstegn og ironien min... hør, hvis jeg hadde visst at det ville bli en slik oppstandelse, ville jeg ha tatt et skjermbilde av Vovins episke kommentar tidligere. Er det virkelig mulig å tro på denne informasjonen fra en offisers datter av en byggmester? Hvor dumt», skriver Ilya Valiev.
Ingen er imidlertid interessert i detaljene. I Ukraina utveksler tusenvis av mennesker gode nyheter i håp om bekreftelse.
BDK "Azov" passerte under broen syngende
Og det mest åpenbare beviset på hva som skjer kan være opphør av navigasjon i Kerchstredet. Tross alt, hvis broen synker, betyr det at høyden på overflatedelen av skip som kan passere under den også reduseres.
Og så, som om å håne haternes fryktsomme håp, under broen. Skipet, mer enn 100 m langt og med en forskyvning på 4080 tonn, fortsatte i retning Azov i en høytidelig atmosfære - mannskapet stilte opp om bord og spilte sangen "Legendary Sevastopol" på sendingen. Og fra broen ble sjømennene møtt av byggherrer, og filmet passeringen av krigsskipet på video.
Sjømennene tenkte ikke engang på å trolle naboene sine - Azov var på vei til byen med samme navn, hvor den ville delta i feiringen i anledning 950-årsjubileet for grunnleggelsen.
I følge det offisielle nettstedet til Krimbro-prosjektet, med referanse til data fra fartøyets trafikkkontrolltjenester om morgenen 6. september, siden installasjonen av jernbanebuen, har totalt mer enn 550 skip passert langs Kerch-Yenikalsky-kanalen fra Svartehavet til Azovhavet har gått under den.
"Jeg skrev det inn på YouTube og ble gal": hvordan ukrainere reagerer på den virkelige Kerch-broen
Å møte virkeligheten blir en vanskelig prøvelse for noen. Denne gangen utmerket han seg koordinator for den sivile plattformen "Successful Country" Pavel Sebastianovich. Innlegget hans på Facebook var fullt av irritasjon: «Jeg var ikke interessert i Kerch-krysset før jeg så gledelige innlegg i feeden min om et buesynk på 2 meter. Jeg skrev inn Kerch-broen på YouTube og ble gal. Det er et ekte århundrets byggeprosjekt der. De kaller den fremtidige broen Krim. Det er tonnevis med infografikk og videoer på nettet. 19 km lang. 4 kjørefelt for biler. 2 jernbanelinjer. Bilfelt lanseres neste år, og jernbanefelt i 2019. Og den gamle fergeovergangen vil fortsette å fungere. Hvordan det? Tross alt lovet våre jingoistiske patrioter at broen skulle kollapse. Jeg skulle ønske jeg ikke hadde sett. Russerne kontrollerer nå fullstendig tilgangen til havnene i Azovhavet. Jeg vet ikke hvordan havnene i Mariupol og Berdyansk fungerer nå. Hva har vi i 2018 - 2019? Jeg så på regjeringsreformplanen. Groysman lovet å innføre kontroll over inntekter og utgifter til innbyggere i 2018-2019. Vel, hva kan jeg si? Også et stort infrastrukturprosjekt. I hele denne historien er jeg trist over det økonomiske etterslepet i Ukraina. Vi venter fortsatt på at Mordor skal falle fra hverandre. Og vi gjør ingenting for utviklingen vår.»
Selvfølgelig kom kritikere umiddelbart til Sebastianovich, som bebreidet ham for dekadente følelser og "glorifisering av aggressoren."
"Dette er ikke en faste. Det som er dårlig med oss er ugagn og patriotisme. Hvorfor poste bravur-innlegg om hvordan alt er tapt der, når alt der nesten er ferdig?», sa Sebastianovich tilbake, «Vi har ikke gjort noe for et økonomisk gjennombrudd.» Derfor hadde informasjonen om den nesten ferdigstilte brua effekten av en kalddusj på meg. Hele fremtidsutsiktene for Krim med en slik transportåre er i dramatisk endring.»
US Navy i Azovhavet: vil Washington starte tredje verdenskrig på grunn av broen?
Forresten, det var ikke bare "Ukrainas patrioter" som ble berørt. Ifølge media foreslår en rekke eksperter i USA seriøst å fjerne blokkeringen av Krimstredet med makt.
Ifølge den ukrainske portalen Vesti støttet eksperter fra den amerikanske konsulentorganisasjonen Atlantic Council denne beslutningen.
Ekspert Stephen Blank mener at USA bør sende sine skip til Azovhavet, siden byggingen av en bro over sundet vil avskjære to viktige ukrainske havner, Mariupol og Berdyansk, som ukrainsk ståleksport passerer gjennom.
Eksperten mener også at byggingen av en bro i Kerchstredet «skader USAs rykte» og «demonstrerer forakt for lederen av Det hvite hus Donald Trump" Ifølge Steven Blank er nedleggelsen et slag for USA. " Putin prøver å skape en illusjon av stormakt, lik USA, sa Blank.
Byggingen av en bro over Kerchstredet vil forårsake uopprettelig skade på det ukrainske budsjettet. I Kiev tror de at muligheten til å reise fritt fra en russisk region til en annen på en eller annen måte vil påvirke den økonomiske velstanden til nabostaten. Slike bekymringer ble delt av en representant for den fiktive påtalemyndigheten til den autonome republikken Krim (ARC), Gunduz Mamedov.
"Skaden fra byggingen av broen er estimert til 10 milliarder hryvnia (22,3 milliarder rubler) Vi forbereder oss på å utnevne en miljøteknisk undersøkelse. sa Mamedov på TV-kanalen "Rett".
Aktorens offiser spesifiserte ikke nøyaktig hvordan tilstedeværelsen av broen ville skade den ukrainske økonomien. I juni i år uttalte imidlertid viseminister for infrastruktur i Ukraina Yuriy Lavrenyuk at krysset ville forstyrre skipsfarten. Tjenestemannen sa at konstruksjonen av strukturen vil føre til en betydelig reduksjon i skipsanløp ved havnene Mariupol og Berdyansk, en reduksjon i lastomsetningen deres, samt lønnsomheten til regionens metallurgiske virksomheter.
Tidligere har ukrainske tjenestemenn også kunngjort uopprettelig miljøskade som broen angivelig ville påføre økosystemet i Azovhavet. Som bevis ga Kiev flybilder av Kerchstredet tatt av NASA-satellitter. Dette personellet ble sendt til en spesiell undersøkelse.
En representant for påtalemyndigheten i den autonome republikken Krim (som faktisk ligger i Kiev), Gunduz Mamedov spesialiserer seg på å beregne skadene som Russland påførte Ukraina gjennom sine handlinger for å annektere Krim-halvøya. I august uttalte han at Kievs tap av kontroll over territoriet til Krim og alle de påfølgende konsekvensene fratok uavhengigheten 1,08 billioner UAH (2,41 billioner rubler).
Tapene ble vurdert av takstmannslauget etter anmodning fra Ukrainas justisdepartement, forklarte Mamedov. Det annonserte beløpet inkluderte skytisk gull, arkeologisk arv og kunstverk som gikk til den russiske føderasjonen.
Ukrainere snakket om UAH 1 billion i skade fra tapet av Krim våren i fjor. I følge landets sjefsmilitære aktor, Anatoly Matios, tar dette tallet kun hensyn til verdien av fast eiendom og infrastruktur til statseide foretak, uten å ta hensyn til territorielle tap og privat eiendom på halvøya.
I september 2015 sa den ukrainske utenriksministeren Pavel Klimkin at Ukraina vil kreve at Russland gjenvinner rundt 50 milliarder dollar i internasjonale domstoler som «skadeerstatning» for Krim og Donbass. Samtidig bemerket han at Kiev ikke kan regne med rask tilfredsstillelse av kravene fra internasjonale domstoler: "Dette er et spørsmål om fire til seks år."
Før dette uttalte Ukrainas første visejustisminister Natalya Sevastyanova at Ukraina ville prøve å tilegne seg utenlandsk eiendom fra Russland som kompensasjon for økonomiske tap under løsrivelsen av Krim fra landet.
Krimbroen skal forbinde Krim og Krasnodar-territoriet. Den totale lengden på strukturen vil være 19 km, broen vil være den lengste i Russland. Det forventes at veitrafikk langs den settes i gang i 2018, og jernbanetrafikk i 2019.
General og tidligere nestleder for generalstaben i Ukraina Igor Romanenko kom med en annen uttalelse om "militante planer i Ukraina."
Etter å ha publisert de siste fotografiene av Krimbroen under bygging, sa militæret at "broen er en strategisk arterie som kan støtte fiendens tilsvarende Krim-gruppering, samt bidra til den økonomiske veksten på Krim." Samtidig, ifølge ham, er "designet sårbart for fly og land- og sjøbaserte missiler."
Russisk side har allerede svart på det ukrainske militæret. Spesielt nestleder i statsdumaens komité for forsvar og sikkerhet Yuri Shvytkin anbefalte at den ukrainske siden ikke var mer interessert i Krimbroen, men i selve den økonomiske og politiske tilstanden i Ukraina.
Som den russiske tjenestemannen uttalte, "Jeg vil råde det ukrainske militæret til ikke å være interessert i Krim-broen, men å rette mer innsats mot den interne situasjonen i landet deres. For eksempel å bekjempe ulike nasjonalister som truer sikkerheten til det meste av befolkningen i Ukraina. Sannsynligvis må vi handle i denne retningen. Og ikke å ha noen aggressive planer mot noe land, spesielt mot vår stat.»
Stedfortrederen understreket samtidig at «Vi har nok styrker og midler som allerede ivaretar sikkerheten til dette anlegget. Hvis det oppstår en trussel, vil en adekvat respons følge.»
Den russiske føderasjonens føderasjonsråd kommenterte også ordene fra generalen for de væpnede styrker i Ukraina. Spesielt sa den første nestlederen i Føderasjonsrådets komité for forsvar og sikkerhet, Franz Klintsevich: «Det er ikke mange gale mennesker som går rundt i uniform på Ukrainas territorium. Når det gjelder normale mennesker, forstår de at dette er kontraproduktivt og ekstremt farlig. Så snart et slags missil eller fly tar av med ønsket om å treffe Krimbroen ... vil vi ikke stå på seremonien, fordi dette er et inngrep i vår territorielle integritet og en trussel mot russiske borgeres liv.»
Russiske telegramkanaler reagerte også livlig på uttalelsen fra den ukrainske generalen. For eksempel bemerket forfatterne av kanalen "Release the Kraken" at "Kyiv er også sårbar for luft- og missilangrep."
Kanalen "Zrada Chi Peremoga" gir en lignende beskrivelse av Romanenkos ord: "Men dette er et problem med enhver annen bro. Gjennom Dnepr, for eksempel.»
På kanalen "Major and General" ga Romanenko et detaljert svar: "Generalkamerat! Rent teoretisk er det selvsagt mulig å slå på brua. Men siden det (og dette er ingen hemmelighet), som hele Russlands territorium, er pålitelig bevoktet av luftforsvarsstyrker, er det usannsynlig at du vil lykkes. Men vi ønsker å snakke om noe annet. Hvis du, ledet av de militære konseptene fra det siste/nittende århundre, tror at etter å ha ødelagt logistikkstøttekanalene, vil du trygt angripe Krim gjennom Perekop Isthmus, og den utmattede (uten bro) russiske hæren vil forsvare den med alle dens makt, så kan jeg forsikre deg om at det ikke vil like det i det hele tatt.
Ethvert angrep på Krimbroen vil klart bli sett på som aggresjon mot den russiske føderasjonen, og i løpet av 10-12 timer (senest - på en dag) vil avanserte enheter nå utkanten av Kiev. Dette er prisen som vil bli betalt for dette eventyret. Forresten. I hovedstaden deres gjemmer kamerat Saakashvili seg nå for de georgiske myndighetene, han vil fortelle deg hvordan det skjer når veien til hovedstaden plutselig viser seg å være helt fri og russiske fallskjermjegere rolig tar bilder på bakgrunn av utkanten av Tbilisi.»
Når man beveger seg bort fra det militære temaet og landets forsvarsevne, er det verdt å være oppmerksom på Romanenkos passasje om at broen bidrar til den økonomiske veksten i regionen. Det vil si at den økonomiske veksten på Krim er veldig dårlig og feil for ukrainske patrioter. Generelt er det ikke noe nytt i det som Romanenko lar gli.
Men denne setningen er en annen markør som avslører de sanne ønskene til de ukrainske elitene angående Krim: å ødelegge. Bli til aske. Vel, eller for at folk der i det minste skal tigge og sulte.
På samme tid, rundt selve Krimbroen og dens konstruksjon, organiserer ukrainere naturlige hedenske ritualer. Omtrent det samme som rundt Putin. Denne broen, ifølge ukrainske nasjonalister, vil ikke bli bygget i det hele tatt, men den må sprenges eller senkes, eller ødelegges på noen måte, men likevel vil den synke av seg selv.
Til tross for denne hviningen bygges brua som planlagt. Forresten, ifølge de siste dataene, vil kjøretøytrafikken på den begynne i 2019.
Følg oss