spådom 

De mest populære varene på bensinstasjonen. Regler for handel med relaterte produkter og kaféprodukter. Som kjøper i butikken på bensinstasjonen

I lang tid har det å selge varer i en butikk på en bensinstasjon gitt mer inntekt enn bensin! Utrolig, men det er et faktum!

I det siste har minimarkeder på bensinstasjoner blitt vanlig. Hvis de for noen år siden bare kunne sees på BP-bensinstasjoner, er de nå tilgjengelige på de aller fleste bensinstasjoner i Moskva-regionen. Antall butikker på bensinstasjoner vokser også i regionene.

"I de fleste tilfeller opererer disse utsalgsstedene gjennom disken. Russiske forbrukere, i motsetning til europeere, oppfatter dem ikke som nære og praktiske handelsbedrifter. Med riktig organisering av handelen, ifølge ekspertestimater, kan salget av relaterte produkter gi 50- 60 % av overskuddet til bensinstasjoner I vesteuropeiske land kan dette tallet nå 70 %. Det er ikke for ingenting at mange russiske oljeselskaper har begynt å studere spørsmålet om handelsteknologi på bensinstasjoner.Hvis for russiske oljemenn er en moderne butikk på bensinstasjoner et spørsmål om profitt, så er tilstedeværelsen av et slikt supermarked for vestlige operatører en nødvendighet for å overholde standarden. "

Som kjøper i minimarkeder på bensinstasjoner

ACNielsen gjennomførte en internasjonal studie av bensinstasjonsbutikksegmentet i noen europeiske land, USA og Sør-Afrika. Minimarkeder på bensinstasjoner av slike giganter som BP, Shell, Total, Exel, Engen, Caltex, Zenex ble vurdert.

I følge resultatene av studien er markedet for minimarkeder på merkede bensinstasjoner ganske utviklet: 61% av innbyggerne har noen gang besøkt et slikt minimarked, 28% av bybefolkningen besøker dem regelmessig, i megabyer når dette tallet 40%.

I gjennomsnitt kjøper omtrent en tredjedel av urbane innbyggere i ulike aldre og med ulike inntektsnivåer varer i minimarkeder på bensinstasjoner minst en gang i uken. Det er viktig å merke seg at kun 4% av "vanlige" handler der ikke mer enn en gang i måneden. Gitt spesifikasjonene til formatet, er resultatet imponerende.

I følge statistikk fra ACNielsen besøker 35 % av innbyggerne nærbutikker minst en gang i uken.På spørsmål om årsakene til å gjøre kjøp i minimarkedet på bensinstasjoner, svarte bare 30 % av respondentene at de gjør det sammen med kjøp av bensin. Det vanligste svaret (for halvparten av respondentene) var "Supermarkeder er stengt" eller "Alle andre butikker i mitt område er stengt." Døgnarbeid i dagligvarebutikker i utlandet er en sjeldenhet, i motsetning til i Russland. Mens supermarkeder på bensinstasjoner vanligvis er åpne 24 timer i døgnet og er enkle å komme til: 40 % av kundene deres har bensinstasjoner i nærheten av hjemmene sine. På utenlandske bensinstasjoner blir 46% av butikkbesøkende tiltrukket av ferske bakverk (det er lett å forstå dem, husker lukten av ferske bakverk på Moskva BP). Blant de spurte mener 42 % at disse minimarkedene er trygge, 20 % er innom på vei til jobb, og 24 % lider av overbelastede parkeringsplasser i nærheten av store supermarkeder – de stopper ved bensinstasjoner fordi det "alltid er mye gratis parkering" mellomrom."

For flertallet av respondentene er renheten på handelsgulvet og den konstante tilgjengeligheten av de etterspurte varene viktige betingelser. Vennligheten til selgeren og den praktiske plasseringen av varer begeistrer 55% av besøkende, et bredt spekter - 54,5%; 35 % ønsker å se lodd i salg."

I Russland er bildet påfallende annerledes. Russere har ikke etablerte tradisjoner for å handle i en butikk på en bensinstasjon; det er mye lettere å kjøpe det riktige produktet på et døgnåpent utsalg i nærheten av huset.

Hva kjøper de i minimarkeder på bensinstasjoner

Et trekk ved små butikker er den begrensede detaljhandelen og lagringsplassen. Handelsområdet er ikke gummi og sortimentsmatrisen bør utformes spesielt nøye. I BP-sortimentet er det for eksempel kun 800 varer. Det er tre hovedproduktgrupper: impulsvarer, varer til bilen (de utgjør opptil en tredjedel av sortimentet) og de produktene du ikke ønsker å gå til supermarkedet hver for seg - for eksempel brød, melk, yoghurt. Noen ganger kan bensinstasjoner selge blomster og lodd.

"I følge ACNielsen, de mest populære snacks, brød og bakverk, drinker, melk, sigaretter, aviser og magasiner, varm takeaway-mat - hva passer til definisjonen av raske, impulsive og praktiske varer. Interessant nok kan snacks for eksempel kjøpes 6,5 ganger. oftere enn bensin. Lite populære varer inkluderer blomster, toalettsaker, telefonkort, dagligvarer."

Av produktgruppen er det størst vekt på drikkevarer, godteri.

Utvalget av minimarkeder på bensinstasjoner består 80 % av varer med impulsetterspørsel og umiddelbar forbruk, - sier Kirill Tereshchenko, nasjonal nøkkelkontosjef i Dirol-Cadbury. – For produsenter av impulsprodukter er nettverket av fyllestasjoner BP for eksempel blant de 10-15 viktigste kundene i Russland. Og i de baltiske landene, for de samme produsentene, har minimarkedene til Lukoil- og Statoil-bensinstasjonskjedene vært blant de ledende når det gjelder kjøp og salg av produkter med impuls etterspørsel i flere år nå.

Nå er sortimentet aktivt introdusert i sortimentet og relaterte produkter, for eksempel kull, nyttårsgaver.

For bensinstasjonsbutikker er kategoristyring og gjennomtenkt varehandel viktigere.

Doug Austin, leder av ACNielsen Russland som tidligere jobbet i Sør-Afrika, bemerker at i utviklingsland som Russland og Sør-Afrika er «tanking retail» preget av uregulert prissetting og mangel på erfaring med å drive detaljhandel blant eiere av fyllingskomplekser som kjøper franchising. Men bekvemmeligheten av beliggenhet og shopping i et slikt minimarked gjør dem attraktive for forbrukere, og ikke bare for bilister. Det er fornuftig for eiere å utvide sitt utvalg av takeaway- og gatekjøkkenprodukter, utvikle varmmatavdelingen – kanskje gjennom allianser med hurtigmatkjeder, og i tillegg fokusere på hovedkategoriene av varer, som står for ca 85 % av omsetningen.

Prisene på bensinstasjoner er høyere enn i supermarkeder eller hypermarkeder, da shoppere er villige til å betale for bekvemmeligheten av rask og impulshandel. I Russland er marginen til slike minimarkeder omtrent 50-70%. Samtidig, som praksis viser, er det bare nettverksminimarkeder på bensinstasjoner som er vellykkede. Inntekten til en enkelt butikk på en bensinstasjon er ubetydelig sammenlignet med hodepinen den gir.

Det er ikke tilfeldig at arbeidet med utsalgssteder på BP bensinstasjoner er strengt sentralisert, det samme er forvaltningen av bensinstasjoner. For BPs vedkommende er det også vesentlig at butikkene drives av samme operatør som bensinstasjonen som helhet. Minimarkedet er bare en del av bensinstasjonskomplekset og er fullt integrert i det (samt tilleggstjenester - bilvask, dekkpumping, Citibank-minibanker). På de fleste andre bensinstasjoner overholdes ikke denne regelen, og derfor gir de ikke den fortjenesten de ble beregnet for.

Det særegne ved minimarkedet på bensinstasjonen er den generelle administrative styringen av hele komplekset av bensinstasjoner med en enkelt oppgjør og kontanttjeneste, som BP gjør, - sier Oleg Bakun, direktør for strategisk utvikling av Spar-merket (Spar Express-format minimarkeder er representert i Europa på bensinstasjoner). – Feilen til russiske operatører er å skille virksomheten med salg av drivstoff og smøremidler og mangelen på tilleggstjenester. Hovedproblemer: betaling for drivstoff og smøremidler gjøres separat; for å kjøpe varer i et minimarked, må du flytte til et annet rom. Ofte betales for drivstoff og smøremidler på gaten gjennom kassavinduet. Det er ingen tjeneste som er til stede på VR: muligheten til å drikke god kaffe eller ta en matbit, ta ut penger i en minibank, gå på toalettet.

Materialer brukt: My Business - Shop, Natalya Rubakina "My Business", nr. 10-2003

Nå, når salget faller i nesten alle markedssegmenter, har næringslivet det vanskelig. Men du trenger ikke å være en god markedsfører for å forstå: under en krise synker salgsvolumet som regel av dyre og "delikate" varer og tjenester, men vi vil ikke slutte å spise og drikke til enhver rubelkurs . Samtidig øker etterspørselen etter integrerte tjenester. For eksempel ved å snu på en bensinstasjon for å fylle på favoritt-"svalen", håper sjåføren å finne frostvæske, "vasker", olje og andre personlige eiendeler i bilen der, samt drikke en kopp kaffe og avskjære en sandwich.

De første fyllestasjonene med utviklet infrastruktur dukket opp i USA. Så ble de utviklet i Europa. I Russland ble ideen om å lage bensinstasjoner som et multifunksjonelt kompleks implementert gradvis. Tilbake på slutten av 1990-tallet ble det antatt at relatert tjeneste skulle skilles fra salg av drivstoff. Og bensin ble solgt gjennom et lite vindu, og butikken hadde egen inngang. Så bestemte de seg tross alt for å forene to grener av en virksomhet og tilby folk te og kaffe. Handelsområdene ble utvidet, fylt med varer med impuls etterspørsel.

I Europa, for eksempel, utgjør salg av varer som ikke er drivstoff, ifølge ulike estimater, fra 60 til 70 % av overskuddet til bensinstasjoner. I Russland er tallene fortsatt mer beskjedne. Således, i TRASSA Group of Companies, bringer en butikk på bensinstasjoner 33% av det totale overskuddet, i Tatneft - 40% (samtidig var dynamikken i veksten i ikke-drivstoffinntekter for det første selskapet i fjor pluss 40, og for den andre pluss mer enn 100 prosent).

Som det følger av en undersøkelse utført av Gazprom Neft blant bilister, er tilstedeværelsen av en butikk og kafé på en bensinstasjon viktig for 47 % av de besøkende. Og nå er ikke-drivstoffvirksomheten til nettverksfyllestasjoner i rask utvikling. Samtidig, ifølge eksperter, har den et stort potensial, som ennå ikke er avslørt på det russiske markedet.

"Når produktet og prisen på bensinstasjoner til forskjellige drivstoffselskaper er nesten like, må du konkurrere på noe annet," sa Oleg Alekseenkov, daglig leder i TRASSA, til RGB. "Det er nødvendig å selge ikke bare drivstoff, men også relaterte tjenester.Og her må vi jobbe hver kvadratmeter av stasjonen, fylt med varer med impulsiv etterspørsel.Det er denne overbygningen på drivstofffundamentet som gjør at bensinstasjonen kan konkurrere i et mettet marked, og skaffe flere og flere lojale kunder. "

"For kjedefyllestasjoner er drivstoff- og ikke-drivstoffvirksomheten to grupper av likeverdige og komplementære virksomheter. Det faktum at i Russland og i hele det postsovjetiske verdensrommet kalles ikke-drivstoffvirksomheten fortsatt hjelpevirksomhet er resultatet av den fortsatte virksomheten. etterslep av lokale bensinstasjonsnettverk fra deres vestlige konkurrenter, bare i prosessutvikling, men også i utviklingen av ledermentalitet, selv om dette er normalt for det unge markedet i den russiske føderasjonen, sier Alexander Kuzmin, generaldirektør i RusHolts.

Våre samtalepartnere var enige om at blant nonfood-varene på bensinstasjoner må det være motoroljer, kjølevæsker og bremsevæsker, destillert vann og noen drivstofftilsetningsstoffer. Videre sortiment avhenger av størrelsen på stasjonen og inkluderer primært nødtilbehør og billykter. Om vinteren fylles denne listen på med frostvæsker og snøbørster. Kafeen skal ha kornkaffe og te av høy kvalitet (tilsvarer standarden på moderne kaffehus, men selges hovedsakelig for take away), hurtigmat (pølser, hamburgere og smørbrød), varme bakverk og kjølt konfekt. Butikkens matsortiment inkluderer snacks, drikkevann på flaske, energidrikker, brus, juice, tyggegummi og is. "Før du tar med noe produkt til butikken, må du studere markedet, analysere hva som etterspørres. Det gir ingen mening å konkurrere med supermarkeder og selge poteter og kål. Men hvis bileieren glemte å kjøpe pasta eller en pakke av olje til dacha, har han muligheten til å ringe på bensinstasjoner og finne alt der. Mange bensinstasjoner ligger i nærheten av bosetninger der det ikke er nærbutikker. Dette er veldig praktisk for innbyggerne," er Oleg Alekseenkov sikker.

"Inntekter fra salg av varer på bensinstasjoner avhenger ofte av en streng matrise og tilnærming for en spesifikk kunde, siden du på et minimumsrom må tilby et stort antall varer som trengs akkurat nå. Det er viktig å merke seg at, for eksempel kjøpes snacks på bensinstasjoner enda oftere enn bensin, og de kan selges uavhengig av salg av drivstoff. Derfor er åpningen av en bensinstasjon i dag uatskillelig fra åpningen av en butikk der, "sier Vasily Sorokin , leder av den relaterte servicegruppen ved Tatneft-AZS-Zapad.

"Ikke-drivstoffvirksomheten er ikke bare en generator av en betydelig del av bensinstasjonsnettverkets fortjeneste, men også det viktigste markedsføringsalternativet som har en positiv innvirkning på salget av hovedproduktet," sier Igor Rubis, leder for selskapet. ikke-drivstoff forretningsavdeling i Neste St. Petersburg. Noen nettverksbensinstasjoner bruker derfor ikke-kjernehandel som lokkemiddel for kunden, og tilbyr et glass kaffe i gave når de kjøper en viss mengde drivstoff. Kostnaden for nåtiden er liten: kostnaden for en 150 grams drink overstiger ikke prisen på 1 liter bensin. Og en bilist, etter å ha mottatt en slik gave, vil definitivt ringe hit igjen.

Selvfølgelig er det viktigste på bensinstasjoner kvaliteten på drivstoffet. Hvis den selger oljeprodukter av ukjent opprinnelse, vil ikke selv de deiligste boller redde den fra konkurs. Heldigvis holder nettverksbensinstasjoner vanligvis kvaliteten på drivstoffet i høyden, og streng kontroll strekker seg til varer som ikke er til bil. Med dagens enorme utvalg og sterk konkurranse er det ulønnsomt for kjedebensinstasjoner å selge ubrukelige produkter. Og nå er det mange lastebilister og bilister som kjører lange timer som ikke bremser med proviant hjemmefra, og foretrekker å ta en matbit og slappe av på en bensinstasjon i komfortable omgivelser.

For bensinstasjoner er spillet verdt lyset. Tilbakebetalingstiden for kaféutstyr overstiger ikke ett år, og den tjener opptil 10 år. Raskeste tilbakebetaling for kaffemaskiner: 1-3 måneder.

"Normen for salg av kaffe på bensinstasjoner er 100 kopper pluss 30-40 kopper te per dag. Bensinstasjoner-rekordholdere selger opptil 800 kopper kaffe per dag. Som regel selges det én bolle for 2 kopper varme drikker. 100-300 enheter hurtigmat selges per dag avhengig av plasseringen av bensinstasjonen Det er ikke vanskelig å beregne fordelen for den gjennomsnittlige bensinstasjonen: selg 100 kopper kaffe - fortjenesten er 6 tusen rubler, 30 kopper te - 900 rubler, 60 enheter bakverk - 1800 rubler, 100 hurtigmatprodukter - 4 tusen rubler "Den totale fortjenesten er 12,7 tusen rubler per dag, 380 tusen rubler per måned. Med arbeidet til bare en kafé, eieren av bensinstasjonen dekker kostnadene for ansatte lønn (8 personer) og regninger. Men det er også en butikk, "- beregnet for "RGB" Alexander Kuzmin.

Derfor, understreket eksperten, er ikke-drivstoffvirksomheten til nettverket av bensinstasjoner en ressurs som, hvis den brukes riktig, kan gi samme fortjeneste som ved salg av petroleumsprodukter. I tillegg øker en godt organisert ikke-drivstoffvirksomhet salget av hovedproduktet betydelig.

I følge ivrige bilentusiaster er nettverksfyllestasjoner gradvis i ferd med å bli sivilisasjonsøyer på veiene våre. Nå implementerer Federal Road Agency konseptet med utvikling av veitjenester, som innebærer fremveksten av multifunksjonelle veikomplekser langs offentlige motorveier, inkludert en rekke objekter. Og der «avanserte» bensinstasjoner allerede finnes, vil dette arbeidet gå mye raskere.

Å åpne en butikk på en bensinstasjon har sluttet å være et konkurransefortrinn - det er en forretningsstandard over hele verden. Salg av relaterte produkter kan gi bensinstasjoner opp til 70% av overskuddet, men bare på én betingelse: handelen i butikken må være ordentlig organisert.

Hva å kjøpe?

Av bilproduktene på bensinstasjonen må være tilstede:

  • motoroljer
  • kjølevæsker og bremsevæsker
  • destillert vann
  • drivstoff tilsetningsstoffer

Når det gjelder bilkjemikalier generelt, er det utseendet i nettverkene til bensinstasjoner som gjør at et bestemt merke kan bli populært blant bilentusiaster, siden nesten 100% av målgruppen blir tvunget til å anløpe bensinstasjoner for å fylle drivstoff på en bil, og gitt de begrensede hyllevarene på enhver bensinstasjon, er kjøperen tvunget til å ta bare det som er i hyllene


Inntekter fra salg av varer på bensinstasjoner avhenger av sammenstilling og oppfølging av en streng produktmatrise, siden et stort antall etterspurte varer må tilbys på et minimumsrom. Sjekket: fraværet av 30 % av varene på stativet reduserer fortjenesten med 40 %!

Hvor skal varene plasseres?

Hva du skulle kjøpe ble bestemt, men hvordan plassere det i butikken med maksimal nytte?

Varesalg for bensinstasjoner er en av de viktigste faktorene i et miljø med begrenset plass. Ikke-essensielle varer og impulsvarer bør være der kjøperen kan legge merke til dem: kassaområdet,. Effektiviteten av salget avhenger i stor grad av riktig bruk av de listede territoriene.

Shell-markedsførere foreslår å bruke følgende butikksoning på bensinstasjoner:

  • Den røde eller varme sonen er mellom inngangen og billettluken. Impulskjøp ligger langs "veien" fra inngangen til kassen eller skal være godt synlig fra den.
  • Den gule eller varme sonen er plassert på handelsgulvet vekk fra den "røde sonen", men må sees når du går inn i butikken. Her er varene til «impulstvungen etterspørsel». Kjøperen skal enkelt kunne finne dem og være sikker på at dette produktet er på lager.
  • Den blå eller kalde sonen er den lengste sonen fra inngang og kassa. Det kan være viktige ting her. Kjøpere trenger dem og er klare til å lete etter dem.

Hvordan velge leverandør?

Men det er ikke nok å bestemme hvor hvilket produkt du skal plassere. Trenger mer . Dessuten, i tillegg til sortimentet og samarbeidsvilkårene, er det nødvendig å nøye studere et så viktig markedsføringselement som pakking av bilprodukter.

Lys emballasje tiltrekker raskt oppmerksomheten til kjøperen. Under forhold med begrenset tid (tross alt, folk drar et sted, i en hast), blir synlighetsfaktoren i hyllene avgjørende.

Den andre viktige faktoren for vellykket salg er merkevarebevissthet. Å kjøpe en enhet eller tilbehør fra et ukjent selskap under en reise er alltid en risiko. Omvendt, hvis en kunde er kjent med en produktkategori av et bestemt merke, er det mer sannsynlig at han kjøper et produkt fra en annen produktkategori, men med samme logo.

Til slutt må leverandøren raskt kunne levere de riktige varene. Pålitelig logistikk er en nøkkelfaktor for suksessen til ethvert salgssted! Tilstedeværelsen av et lager i nærheten er et stort pluss for en potensiell leverandør.

Alle disse faktorene spilte en positiv rolle under forhandlingene mellom Krasnoyarsk og AVTOPROFI Trading House i 2016. Lager i Krasnoyarsk, over 2000 SKU-er i katalogen, veletablerte forsyningskjeder (Agressor, Smeshariki, Autoprofi, johannesurt), lys informativ emballasje - alt dette påvirket beslutningen om å samarbeide positivt.

Sistema Logistics-selskapet utfører komplekse leveranser av produkter over hele Russlands territorium. Vi tilbyr distribusjonssentertjenester, cross-docking, levering av stykkgods, med forskjellige temperaturforhold. Ved å betro oss oppgavene med integrert matforsyning, vil du bli kvitt behovet for å overvåke og koordinere aktivitetene til flere leverandører. Ved å gjøre det sparer du tid og penger.

Fordeler med tjenesten "Kompleks matforsyning":

  • Sparer penger. Samle produkter fra flere leverandører og sende dem i et kompleks, noe som er fordelaktig ved å minimere kostnadene.
  • Rettidig levering. Levering av varer utføres i henhold til en forhåndsavtalt tidsplan, på det mest passende tidspunktet for deg.
  • Høykvalitets produkter. Vi samarbeider kun med velprøvde og veletablerte produsenter, og derfor kan vi fullt ut garantere våre kunder at produktene overholder etablerte standarder.
  • Omfattende geografi. Våre grener dekker hele Russlands territorium. Komplekset av logistikktjenester kan utføres fra et lager i Moskva, eller regionale varehus.

Levering av produkter i nettverket "Metro" og "Auchan"

Firma "System Logistics" leverer frossen og kjølt mat til store kjedebutikker som Metro og Auchan.

Du kan bruke tjenestene til vårt distribusjonssenter og et komplett utvalg av lagertjenester på våre terminaler.

Vi garanterer deg levering av varene til distribusjonsnettverket på nøyaktig tidspunkt.

Levering til føderale nettverk

Selskapet "Logistics System" utfører matlevering i Moskva og Moskva-regionen til svært attraktive priser og i samsvar med temperaturmoduser -18 og 0...+5 på følgende føderale nettverk:

  • Regning
  • Victoria
  • syvende kontinent
  • Amathus

Levering av mat til bensinstasjoner

Å sikre tilførsel av matingredienser til hurtigmatsteder på bensinstasjoner er et av de strategiske aktivitetsområdene for Sistema Logistiki.

Utvalget av produkter, tilstedeværelsen av en omfattende flåte av kjøretøy (inkludert termiske kjølte varebiler), filialer - varehus i store byer i Russland garanterer en uavbrutt tilførsel av produkter til regionale bensinstasjoner. Konstant kontakt med fabrikker som produserer halvfabrikata gjør det mulig å ta hensyn til kundens krav og krav når det gjelder produktkvalitet.

Vi er også klare til å bistå bensinstasjoner med å velge nødvendig kjøle- og varmeutstyr for gatekjøkken, som kan leies med påfølgende overdragelse til eierskap.

Levering av pølser fra produsenter

Sistema Logistics-selskapet tilbyr tjenester med kompleks levering av pølser og ulike kjøttdelikatesser til kjedebutikker.

Vi leverer pølseprodukter fra de ledende kjøttforedlingsanleggene i Russland.

Kvaliteten på produktene vi leverer er garantert av sertifikater.

Samarbeid med oss ​​vil bringe butikken din til et nytt utviklingsstadium takket være kvalitetsproduktene levert av oss, et bredt utvalg av de beste tradisjonelle pølsene og andre kjøttdelikatesser.


I Vesten har bensinstasjoner lenge sluttet å være utelukkende en drivstoffkilde for en bil. Denne plasseringen er vellykket brukt til detaljhandel med relaterte produkter, og som statistikk bekrefter, er opptil 70% av fortjenesten laget av bensinstasjonseiere takket være butikker.

I følge undersøkelser anser 85% av innenlandske bilister tilstedeværelsen av en butikk på en bensinstasjon som en alvorlig fordel. Dette formatet for detaljhandel blir aktivt mestret av innenlandske gründere, det viktigste er å organisere handel på riktig måte.

Nærbutikkformat på bensinstasjoner

Små butikker (minimarkeder) i nærheten av bensinstasjonen er utsalgssteder, som vanligvis jobber døgnet rundt og tilbyr kundene mat og husholdningsvarer av daglig etterspørsel. I vesten kalles dette formatet "nærbutikk", som betyr dagligvarebutikk eller dagligvarebutikk. Butikker i nærheten av bensinstasjoner kalles bensinstasjonsforhandlere.

Praksis viser at det er lurt å åpne en nærbutikk både på bensinstasjoner på motorveier og på bybensinstasjoner. En bensinstasjon er et sted hvor en stor strøm av mennesker hele tiden kjører, og følgelig er sjansene for å få en kjøper svært høye. Studier viser at over 60 % av folk har besøkt en bensinstasjonsbutikk minst én gang. Og suksessen til uttaket avhenger av gründerens evne til å tilpasse den til kravene til målgruppen.

prospekter

I utlandet har nærbutikkhandelsformatet utviklet seg vellykket de siste 90 årene, inkludert i perioder med økonomiske kriser. De fleste av disse utsalgsstedene er i USA, Storbritannia, Norge, Japan, og europeiske land, som Sverige, er ikke langt bak.

Nærbutikker på bensinstasjoner appellerer til kjøpere på grunn av deres beliggenhet i områder med mye trafikk, lange driftstider (ofte 24/7), tilgjengeligheten av de mest ettertraktede produktene og ferske og rask service. Entreprenører kan på sin side stole på høye marginer - prisene i slike utsalgssteder er høyere enn i standard supermarkeder.

Business organisasjon

Ideen om å åpne en nærbutikk blir for tiden implementert på mange bensinstasjoner, derfor, for å motstå konkurranse, er det først nødvendig å gjennomføre en markedsundersøkelse som lar deg bestemme målgruppen, velge et praktisk utsalgsformat , under hensyntagen til plasseringen og trafikken, og velg også det optimale utvalget.

Etter å ha bestemt deg for konseptet og utvalget av utsalgsstedet, kan du i din praksis implementere erfaringen til ledende markedsaktører, for eksempel Shell, Exel, British Petrolium, etc., som har utviklet nettverksstandarder for ulike typer fyllestasjoner, avhengig av på lokalisering av anlegget og kundeflyt. Sistnevnte tilbys både små utsalgssteder med kafé-bar og supermarkeder. I nettverksstrukturer er bensinstasjoner og butikken under kontroll av én leder. Design og planlegging av butikklokaler utføres på byggestadiet av bensinstasjonen.

Hemmelighetene til vellykket handel

Hovedoppgaven til eieren av bensinstasjonen er å "lokke" sjåføren til butikken og interesse for sortimentet. Som regel er hovedberegningen for detaljhandel på bensinstasjoner impulskjøp. Utvalget av nærbutikkvarer på bensinstasjoner er vanligvis svært begrenset, så det er ekstremt viktig å velge riktig sortiment. Det er noen andre nyanser som kunder legger merke til:

  • rask service, ingen køer;
  • høflighet av personalet;
  • renslighet i butikken.

For å gå tilbake til valget av den optimale listen over varer for nærbutikken, skal det bemerkes at sortimentet i stor grad avhenger av kapasiteten til uttaket. I de minste butikkene, hvor det rett og slett ikke er noe sted å holde lager, utføres et strengt utvalg av varer, regelen "hyppige leveranser i små partier" gjelder her. De hotteste varene inkluderer:

  • bilprodukter - tilbehør, kjemikalier, bilpleieartikler, smøremidler, etc.;
  • batterier;
  • sigaretter;
  • drinker (kaffe, øl, etc.);
  • snacks;
  • hurtigmat;
  • søtsaker, sjokolade;
  • trykte produkter;
  • leker.

I områder med stor kundetrafikk, for eksempel i byen, hvor kontorarbeidere ofte handler (først og fremst for en matbit), er det lurt å åpne minimarkeder med et utvidet sortiment. Til de ovennevnte produktene legges vanligvis til:

  • bakervarer og konditoriprodukter;
  • gastronomi;
  • meieri;
  • frosne halvfabrikata;
  • take away mat;
  • kontor;
  • sports- og turistvarer.

Først av alt, merchandising

Som i tradisjonelle butikker spiller utstilling av varer i nærbutikken på bensinstasjonen en enorm rolle. For å motivere kunden til å foreta så mange kjøp som mulig, er det viktig å organisere butikklokalene på riktig måte. Ved å bruke de aktive sonene riktig, kan handlingene til en potensiell kjøper gjøres forutsigbare.

Praksis viser at en dyktig layout av handelsgulvet kan øke omsetningen med 30-70%. Eksperter foreslår å organisere en spesiell rute for kunden å følge butikken, noe som vil provosere besøkende til flere kjøp.

  • I den lengste, såkalte kaldsonen, anbefales det å plassere essensielle varer: brød, produkter som klienten sannsynligvis har tenkt å kjøpe under en tur til en bilbutikk, for eksempel bilolje og bilsmøremidler. På vei til dette området vil besøkende kunne se og velge relaterte produkter.
  • En varm sone er et sted som alle kunder i en butikk må passere. Den ligger i området mellom inngangen og kassererens plass. Her er de såkalte impuls- eller spontane varer, ved bestilling som klienten ikke tenker på kostnadene deres (disse inkluderer drinker, batterier, alle slags suvenirer, tyggegummi, etc.).
  • Den varme sonen er butikkens territorium, som er godt synlig fra inngangen. Det anbefales å plassere varer med impulstvunget etterspørsel her.

Dessverre taper innenlandske butikker på bensinstasjoner fortsatt til utenlandske operatører - dette gjelder organiseringen og utformingen av uttaket, servicenivået og komforten i det. For å øke forretningseffektiviteten er det nødvendig å jobbe med å forbedre alle segmenter av butikken, inkludert personell, logistikk, leverandører, sortiment, visning og promotering av varer, samt lojalitetsprogrammer.

Alexander Nevzorov