Ano ang ibig sabihin ng numero ng ECX? Mga sasakyan ng FSO. Pag-decipher ng mga numero ng kotse

May mga pagkakaiba ang mga ito: ang numero ay maaaring mag-iba sa disenyo (bawat estado ay may sariling hitsura ng plaka ng lisensya), impormasyon na maaaring nilalaman doon (bilang karagdagan sa natatanging numerical at alphabetic code, ang plaka ng lisensya ay maaaring naglalaman ng numerical code ng rehiyon) . Bilang karagdagan sa mga pagkakaibang ito, ang mga numero ng kotse ng iba't ibang serbisyo ng gobyerno ay mayroon ding sariling mga katangian.

Sa ganitong mga kotse, makikita mo ang numero 3a na may letter code na ECX at AMP. Sa partikular, marami ang nag-aalala tungkol sa tanong: ano ang ibig sabihin ng numero ng ECX? Kasabay nito, ang mga "kawili-wiling" na numero ay matatagpuan din sa tila ordinaryong mga sibilyan na kotse, ngunit may kumikislap na ilaw.

Ano ang ibig sabihin ng numero ng ECX?

Ang mga kotse na nilagyan ng plaka ng lisensya na may tulad na alpabetikong code ay kabilang sa FSO ng Russian Federation. Ang pagtatalagang ito ay pinakasikat sa 77, 99, 199,177 at 97 na rehiyon. Ang isang espesyal na serye ng mga numero, EKH, ay karaniwan para sa mga sasakyang de-motor na nakarehistro sa Russia.

Ang mga plakang ito ay matagal nang umiiral. Samakatuwid, walang isang motorista, na nakatayo sa isang masikip na trapiko, ang nagtaka kung sino ang nagmamay-ari ng mga numero ng ECX. Sa katunayan, para sa mga nagmamaneho ng mga kotse na nilagyan ng naturang plaka ng lisensya, walang ganoong bagay bilang isang masikip na trapiko. At ang mga patakaran ng kalsada para sa kanila ay may kondisyon lamang.

Ano ang ibig sabihin ng mga titik sa mga numero ng ECX?

Upang malaman kung ano ang ibig sabihin ng numero ng ECX, dapat mong tandaan na ang mga numero na may ganitong pagtatalaga ay kabilang sa Federal Security Service ng Russian Federation. Para sa isang mas detalyadong pag-aaral ng impormasyon, kailangan mong bungkalin nang kaunti ang kasaysayan.

Sa oras ng paglitaw ng serye ng mga numero ng EKH, ang opisyal na pag-decode ng pagdadaglat ay ang parirala: "isang solong ekonomiya ng Kremlin." Mayroong isa pang komiks na interpretasyon ng decryption: "Yeltsin + Krapivin = Good" (Si Yuri Krapivin ang pinuno ng departamento ng FSO sa oras na lumitaw ang serye ng mga numero, at siya ang nagmungkahi na si Yeltsin ay magdagdag ng isa pa sa AAA. serye ng mga privileged number na lumitaw na). Mayroon ding purong katutubong pagsasalin: "Kumakain ako ayon sa gusto ko" (ang pinaka banayad na bersyon ng pag-decode).

Bilang karagdagan sa EKH, mayroong maraming iba pang mga indeks ng mga istruktura ng pamahalaan, ang impormasyon kung saan ipinakita sa talahanayan sa ibaba.

Talaan ng mga plaka ng lisensya

Ang talahanayan sa ibaba ay magpapakita ng pinakakaraniwang "kawili-wiling" mga numero na nagbibigay ng ilang kalamangan sa kalsada kaysa sa iba pang mga gumagamit ng kalsada (ang mga plaka ng lisensya ay nagpapahiwatig ng pag-install ng isang "kwak" at isang kumikislap na beacon sa kotse). Kasabay nito, kitang-kita na dapat tumugma ang sasakyan sa plaka nito at parola (executive class car).

Batas sa "flashing lights" at mga espesyal na numero

Bago ipinakilala ang isang batas na kumokontrol sa hitsura sa mga kalsada ng kabisera ng mga kotse na may "kawili-wiling" mga plaka ng lisensya at kumikislap na mga beacon, mayroong hindi mabilang na mga kotse ng ganitong uri (at ang kanilang mga driver ay kumilos sa pinaka-walang galang na paraan, na nagpapahintulot, halimbawa, sa pagmamaneho sa ang paparating na lane, tumatawid sa dobleng tuloy-tuloy na lane, gross speeding, atbp.).

Samakatuwid, inaprubahan ng Presidential Decree No. 635 ng Mayo 19, 2012 ang isang listahan ng mga institusyon at organisasyon na maaaring maglagay ng mga kumikislap na beacon sa mga sasakyang pangkagawaran. Ang mga pinuno ng mga departamentong kasama sa listahan ay nagtipon ng isang listahan ng mga taong maaaring magmaneho ng mga sasakyang ito. Sa ngayon, ang quota ay 591 mga kotse, ngunit ito ay lubos na nalampasan.

Dahil sa opisyal na inihayag na listahan, ang mga numero na "nagpapahiwatig" ng pag-aari sa anumang istruktura o organisasyon ng estado ay naging lubos na pinahahalagahan sa black market. Halimbawa, upang malaman kung magkano ang halaga ng isang numero ng EKX sa Moscow, kailangan mo hindi lamang magkaroon ng tinatayang halaga na magagamit, kundi pati na rin ang ilang mga koneksyon na "humahantong" sa nagbebenta. Ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag na ang halagang ito ng pera ay hindi magiging maliit.

Mga kalamangan ng mga kotse na may mga espesyal na plato at kumikislap na mga beacon

Ang mga kotse kung saan, pati na rin ang mga may mga plaka ng "pribilehiyo" na serye, ay may ilang mga pakinabang sa iba pang mga gumagamit ng kalsada:

• Ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay obligadong hindi makagambala sa paggalaw ng sasakyang ito kung ang kumikislap na beacon ay nakabukas, kung kinakailangan, tiyakin ang kaligtasan ng paggalaw ng sasakyang ito at samahan ito sa destinasyon nito.
• Ang natitirang mga gumagamit ng kalsada ay dapat dumaan sa kotse na ito.
• Maaaring balewalain ng mga kotse na may kumikislap na beacon ang mga marka ng kalsada at mga palatandaan ng trapiko.

Batay sa mga pakinabang sa itaas, nagiging malinaw na ang ilang mga plaka ng lisensya ay ginagawang posible na mag-install ng isang kumikislap na beacon sa isang kotse, na, naman, ay maaaring lubos na gawing simple ang buhay ng isang motorista sa lugar ng metropolitan.

Paano makakuha ng isang "privileged" na numero?

Ang pinakamataas na halaga ay ang wala sa mass availability. Ang kasabihang ito ay pinakaangkop sa mga numero na nagpapataas ng prestihiyo at katayuan ng motorista, at "nagkaloob" din sa kanya ng maraming mga pakinabang sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Una, upang makakuha ng ganoong numero, kinakailangan na magkaroon ng mga koneksyon sa mga matataas na opisyal, ang mga taong ito ang maaaring magbigay ng impormasyon na anumang numero mula sa isang "kawili-wiling" serye ay inilipat sa publiko.

Pangalawa, kailangan mong magkaroon ng medyo malaking halaga ng pera: sa hanay mula 1 hanggang 5 milyong rubles. Oo, ang presyo ay hindi mababa, ngunit ang isang simpleng layko ay hindi kailangang magkaroon ng isang numero na nagpapahintulot sa iyo na huwag pansinin ang mga patakaran ng kalsada.

Pangatlo, ang kotse ay dapat ding tumugma sa numero: hindi malamang na ang isang mataas na ranggo na kinatawan ng Russian FSB ay lilipat sa paligid ng lungsod sa isang VAZ-2107 o Daewoo Matiz.

Mga numero ng FSO: kasaysayan at katotohanan

Maraming mga motorista ang nagtataka: sino ang nagmamay-ari ng mga numero ng ECX? Ang mga plakang ito ay ginagamit sa mga sasakyang FSO, o sa halip sa mga sasakyang inilaan para sa matataas na opisyal ng departamentong ito.

Ang pagtatalaga mismo ay ginamit noong kalagitnaan ng 1990s ng huling siglo salamat sa inisyatiba ng pinuno noon ng FSO, si Yuri Krapivin. Sa ngayon, ang ilang numero ng ECX ay nasa pribadong mga kamay, at ang ilan ay pag-aari pa rin ng Federal Security Service ng Russian Federation.

Kaya, upang malaman kung sino ang nagmamaneho gamit ang mga numero ng ECX, sapat na upang suriing mabuti ang kasaysayan ng departamento ng FSO.

Mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa mga numero ng kotse

Ang paksa ng mga plaka ng lisensya ng kotse lamang sa unang tingin ay tila boring at hindi kawili-wili. Sa katunayan, mayroon silang ilang mahahalagang kaganapan sa kanilang indibidwal na kasaysayan na nag-ambag sa kanilang kasalukuyang hitsura at layunin. Nasa ibaba ang ilan sa mga pinaka-kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa mga plaka ng lisensya:

• 1901 - ang hitsura ng unang nominal na plaka ng lisensya.
• 1904 - isyu ng unang plaka ng lisensya sa Russia.
• 1933 - ang hitsura ng mga karaniwang numero sa USSR. Kapansin-pansin na ang mga numero ay inisyu sa mga may-ari ng mga kotse at motorsiklo (ang numero ng motorsiklo ay mukhang isang transverse plate na naka-mount sa front fender), ang mga numero para sa mga traktor ay lumitaw lamang noong 1958.
• Noong 1965, 25 na numero ang inisyu sa USSR para sa pinakamataas na ranggo ng Komite Sentral ng CPSU, at ibinigay ito na walang opisyal na mga espesyal na numero sa USSR.
• Noong nakaraan, ang mga itim na numero ay ginagamit sa USSR, ngayon ang militar ay mayroon na. Ang pagpapalit ng numero ay nagsimula noong 1980, na may parehong puti at itim na mga numero na inisyu. Ang ilang lumang istilong itim na numero ay makikita pa rin sa mga sasakyang sibilyan.
• Matapos ang paglipad sa kalawakan, natanggap ni Yuri Gagarin bilang regalo ang isang Volga na may numerong 12-04 at ang pagtatalaga ng liham na YuAG (12-04 ang petsa ng paglipad, ang YuAG ay ang mga inisyal ng kosmonaut). Nang maglaon, ang pagdadaglat na YuAG ay naging liham na pagtatalaga para sa mga sasakyan ng mga kosmonaut at lungsod ng Zvezdny, at ang mga numero sa mga numero ay nagpapahiwatig ng mga petsa ng mga flight.
• Ang mga unang plaka ng lisensya ay gawa sa mabibigat na nakalamina na bakal, at wala silang karaniwang mga butas sa pag-mount, kaya ang mga naturang numero ay madaling mawala.

Pag-decipher ng mga numero ng kotse

Ang talahanayan sa ibaba ay magbibigay ng impormasyon sa pag-decode ng mga numero ng sasakyan na ginagamit ng mga ahensya at departamento ng gobyerno.

Mga resulta

Kaya, ang pagbubuod sa itaas, nararapat na sabihin na ang numero ng ECX ay kabilang sa departamento ng FSO. Kasabay nito, imposibleng hindi banggitin na ang numerong ito ay nagmamay-ari din ng ilang indibidwal na nakabili nito sa black market.

Bilang karagdagan sa pagdadaglat na EKH, maraming iba pang mga "kawili-wiling" na mga numero na ginagamit, na nagpapahiwatig na ang kotse ay kabilang sa isa o ibang istraktura ng estado ng departamento. Kasabay nito, ang "mga numero ng estado" ay may sariling hierarchy: halimbawa, ang isang numero na nagpapahiwatig na kabilang sa FSB ay mas pinahahalagahan kaysa sa isang espesyal na komunikasyon o numero ng komunikasyon sa larangan.

Ano ang ibinibigay ng mga espesyal na plaka ng lisensya? Bilang isang patakaran, pinapayagan ka nilang malayang gumamit ng mga kumikislap na beacon sa mga kotse, at ang mga iyon, sa turn, ay medyo binabalewala ang mga patakaran ng kalsada. Malaking tulong ito sa mga traffic jam.

Upang bumili ng isang numero na may "kawili-wiling" index, kailangan mong magkaroon ng naaangkop na mga koneksyon, pati na rin ang isang medyo malaking halaga ng pera. Malinaw, ang kotse ay dapat ding tumutugma sa katayuan ng numero.

Kaya, pagkatapos lumabas ang isang presidential decree noong 2012, na naglista ng mga departamento ng gobyerno na maaaring gumamit ng mga kumikislap na beacon sa kanilang mga sasakyan, nagkaroon ng mas kaunting magnitude na mga sasakyan sa kabisera at mga rehiyon. Ngunit, sa turn, ang paglipat na ito ay naging ang katalista para sa isang tunay na pangangaso para sa mga numero ng "magnanakaw". Ang mga ordinaryong motorista ay maaari lamang bahagyang makilala ang mga naturang numero mula sa mga ordinaryong at magtaka kung mayroon talagang isang kinatawan ng departamentong ito sa isang kotse na may mga numero ng FSB, o kung ang isang taong may mga koneksyon ay nagpasya na gawing mas madali ang buhay sa kalsada ng kabisera.

Kaya ano ang ibig sabihin ng numero ng ECX? Ito ay kabilang sa FSO. Ang opisyal na transcript ay ang pariralang: "The United Kremlin Economy", bagaman ang parirala ay nakatanggap ng pagsasalin na "Kumakain ako ayon sa gusto ko" sa mga tao.