Kore filosu. DPRK'nın deniz kuvvetleri. Sang-O projesinin küçük denizaltıları

Birçok eyaletin donanması nadir gemilere sahiptir. Bir daha asla denize açılmayacaklar, ancak onları filo listelerinden çıkarmak, geçmişin kahramanlık sayfalarını hafızadan silmek ve gelecek nesiller için geleneklerin sürekliliğini sonsuza dek kaybetmek anlamına gelir.

Bu nedenle, Avrora kruvazörü St. Petersburg'daki Petrogradskaya Dolgusu'ndaki ebedi şakada duruyor ve 104 silahlı Zafer zırhlısının direkleri Portsmouth rıhtımında yükseliyor. Ülkenin deniz bayrağı her gazinin üzerinde dalgalanıyor, azaltılmış bir askeri denizci mürettebatı görevde ve Donanma bütçesinde bakımları için özel bir sütun tahsis edildi (not: Aurora, 2010 yılında Donanmadan çıkarıldı ve Deniz Kuvvetleri kategorisine transfer edildi. gemi müzeleri).

Pragmatik Amerika Birleşik Devletleri'nin bile kendi nadir gemisi vardır - USS Pueblo (AGER-2). Belki de dünyadaki tüm savaş gemilerinin en sıra dışı olanı.

Pueblo'yu ABD Donanması listelerinden çıkarmak, beyaz bayrağı yükseltmek ve düşman karşısında teslim olmak olurdu. Küçük izci hala tüm Pentagon listelerinde aktif bir savaş birimi olarak listeleniyor. Ve Pueblo'nun kendisinin neredeyse yarım yüzyıldır Kuzey Kore Pyongyang'daki sette fiili olarak demirlemiş olması ve gizli radyo-teknik "doldurmasının" gizli araştırma enstitülerinin çıkarları için parçalara ayrılması önemli değil. Sovyetler Birliği'nin.

... 50. kalibrenin açıkta kalan "Brownings" namluları çaresizce dışarı çıkıyor. Pueblo'nun üst yapılarının duvarları şarapnel yaralarıyla kararmış ve güvertelerde Amerikalı denizcilerin kahverengi kan lekeleri görülüyor. Ama nasıl oldu da bir Yankee savaş gemisi bu kadar aşağılayıcı bir duruma düştü?

Pueblo'nun ele geçirilmesi

Elektronik bir istihbarat gemisi olan Pueblo, resmi ABD Donanması belgelerine göre Banner tipi bir hidrografik gemi (Auxiliary General Environmental Research - AGER) olarak geçti. Eski kargo-yolcu gemisi FP-344, 1944'te denize indirildi ve daha sonra özel operasyonlar için dönüştürüldü. Tam deplasman - 895 ton. Mürettebat - yaklaşık 80 kişi. Tam hız - 12,5 deniz mili. Silahlanma - 12.7 mm kalibreli 2 makineli tüfek.

Zararsız bir bilim gemisi kılığında tipik bir Soğuk Savaş casusu. Ancak mütevazı görünümün arkasında bir kurt sırıtışı vardı. Pueblo'nun iç kısmı dev bir süper bilgisayara benziyordu - radyolar, osiloskoplar, teypler, şifre makineleri ve diğer özel ekipmanlarla dolu uzun raf sıraları. Görev, Sovyet Donanmasını izlemek, Sovyet gemilerinin elektromanyetik alanlarını ölçmek, Ulusal Güvenlik Ajansı'nın (ANB) ve filonun deniz istihbaratının çıkarları doğrultusunda tüm frekanslardaki sinyalleri kesmek.

11 Ocak 1968'de USS Pueblo (AGER-2) Sasebo limanından ayrıldı ve Tsushima Boğazı'nı geçerek SSCB Donanması Pasifik Filosunun gemilerini izleme görevi ile Japonya Denizi'ne girdi. Vladivostok bölgesinde birkaç gün boyunca daire çizen Pueblo, Kore Yarımadası kıyıları boyunca güneye doğru hareket etti ve aynı anda DPRK topraklarındaki radyo emisyon kaynakları hakkında bilgi topladı. Durum endişe vericiydi: 20 Ocak'ta, izci deniz üssünden yaklaşık 15 mil uzaktayken. Maya-do bekçileri ufukta bir savaş gemisi buldu. Zayıf görünürlük, uyruğunu doğru bir şekilde belirlemeyi zorlaştırdı - DPRK Donanmasının küçük bir denizaltı karşıtı gemisi olduğu ortaya çıkan nesne, akşam alacakaranlıkta iz bırakmadan kayboldu.

22 Ocak'ta, Pueblo yakınlarında gün boyunca Amerikalıya eşlik eden iki Kuzey Koreli balıkçı teknesi göründü. Aynı gün, bir grup Kuzey Kore özel kuvveti Güney Kore Devlet Başkanı Park Chung-hee'ye suikast girişiminde bulundu, ancak polisle girdiği çatışmada öldü.

Kötü işaretler göz ardı edildi: "Pueblo" sakince DPRK kıyıları boyunca yolculuğuna devam etti.

23 Ocak 1968'de X saati vurdu - 11:40'ta, DPRK Donanmasının küçük bir denizaltı karşıtı gemisi SC-35 Pueblo'ya yaklaştı. Bir bayrak semaforunun yardımıyla Koreliler geminin uyruğunun belirtilmesini istedi. Amerikalılar hemen Pueblo'nun direğinden Yıldızları ve Çizgileri kaldırdı. Bunun sıcak kafaları soğutması ve düşmandan herhangi bir provokasyonu dışlaması gerekiyordu.

Sovyet yapımı küçük denizaltı karşıtı gemi

Ancak, SC-35 kurulundan, hareketi durdurmak için hemen bir emir geldi, aksi takdirde Koreliler ateş açmakla tehdit etti. Yankees zamana oynuyordu. Şu anda, Pueblo'nun yanında üç torpido botu daha belirdi. Durum tehlikeli bir hal alıyordu. ABD bayrağı bir şekilde Kore şevkini özellikle soğutmadı.

Pueblo'nun komutanı Lloyd Bucher, haritayı tekrar kontrol etti ve navigasyon radarını kendi eliyle kontrol etti - bu doğru, Pueblo kıyıdan 15 mil uzakta, DPRK'nın kara sularının dışında. Ancak Koreliler geride kalmayı düşünmediler - hava jet avcılarının kükremesiyle doluydu. Kuzey Kore'nin hava kuvvetleri ve donanması, her taraftan yalnız bir Amerikan istihbarat ajanı tarafından kuşatıldı.

Artık Komutan Bucher, düşmanın neyin peşinde olduğunu anlamıştı - silahsız Pueblo'yu kuşatmak ve onu Kuzey Kore limanlarından birine kadar takip etmeye zorlamak. Sasebo'dan ayrılırken, keşif gemisi Banner'ın mürettebatından memurlarla bir konferansa katıldı. Meslektaşları, Sovyet ve Çin donanmalarının düzenli olarak bu taktiği Amerikan casus gemilerini tuzağa düşürmek için kullandıklarını doğruladılar. Ancak, Sovyet Donanmasının aksine, Kuzey Kore filosu daha cesur ve kararlı davrandı. 2 saatlik sonuçsuz takipten sonra, ilk mermi Pueblo üst yapısına uçtu ve Amerikan denizcilerinden birinin bacağını kopardı. Ardından, keşif gövdesi makineli tüfek atışlarıyla gürledi.

Yankees, tüm frekanslardaki saldırı hakkında çığlık attı ve gizli ekipmanı yok etmek için koştu.

Düzinelerce tonlarca radyo elektroniği ve şifreleme makinesi, dağlarca gizli belge, rapor, emir, Kuzey Kore ve Sovyet ordusu arasındaki müzakerelerin kayıtlarını içeren manyetik bantlar - üç ateş baltası ve iki elektrikli kağıt öğütücü için çok fazla iş. Ayrıntılar, belgeler ve manyetik bantlar, daha sonra denize atılmak üzere torbalara atılmalıdır - gerekli emirleri verdikten sonra, Bucher radyo odasına aceleyle koştu. 7. Filo'nun emri ona nasıl yardım etmeyi vaat ediyor?

ABD Donanması gemisine yapılan saldırıyla ilgili sinyal, Pueblo'nun 500 mil güneyinde bulunan uçak gemisi grev grubunun gemileri tarafından alındı. Görev Gücü 71'in komutanı Tuğamiral Epes, görevdeki Hayaletlerin derhal havaya kaldırılmasını ve Amerikan keşif gemisine yaklaşmaya çalışan tüm Kuzey Kore teneke kutularını cehenneme kadar imha etmelerini emretti. Süper taşıyıcı Enterprise komutanının sadece omuzlarını silktiği - bu durumda yardım etmesi pek mümkün değil. Atılgan'ın hava kanadı, uzun bir okyanus ötesi geçişten henüz kurtulamadı, uçağın yarısı şiddetli bir tayfun tarafından hasar gördü ve güvertedeki savaşa hazır dört Hayalet, havadan havaya füzelerden başka silah taşımıyor. Adamlarının silahlarını değiştirmesi ve tam teşekküllü bir saldırı grubu oluşturması en az bir buçuk saat sürecek - ama ne yazık ki, o zamana kadar muhtemelen çok geç olacak ...

Japon limanlarında konuşlanmış USS Higbee, USS Collet ve USS O'Bannon muhripleri saldırıya uğrayan gözcüye herhangi bir yardım sağlayamayacak kadar uzaktaydı. Söz verilen F-105 Thunderchief avcı-bombardıman uçakları da gelmedi ...

Bu sırada Koreliler, geminin komutanını ve kıdemli subaylarını öldürmeyi umarak, Pueblo'nun köprüsünü ve üst yapısını 57 mm'lik silahlarla düzenli olarak vurmaya devam ettiler. "Başsız" gemi, "beyaz bayrağını" hızla kaldırmalı ve Koreli denizcilerin koşullarını kabul etmelidir.

Sonunda, Komutan Kasap, yardımın kendilerine gelmeyeceğini ve Yankees şartlarını yerine getirmediği takdirde Korelilerin hepsini vuracağını fark etti. Pueblo durdu ve yakalama ekibine katılmaya hazırlandı. Yankees savaşmaya bile çalışmadı - üst güvertedeki Browning'ler açıkta kaldı. Daha sonra komutan, Pueblo mürettebatından sadece bir kişinin bu silahları nasıl kullanacağını bildiğini haklı çıkardı.

Yaklaşan torpido botundan, hiçbiri İngilizce bilmeyen 8 Koreli denizci Pueblo'nun güvertesine çıktı. Komutan Kasap, gemiden sorumlu olduğunu açıklamaya çalıştı. Koreli subay, mürettebata kenar boyunca sıraya girmelerini işaret etti ve kafalarının üzerinden Kalaşnikof'tan bir patlama ateşledi, açıkçası korkmuş Yankilere artık burada sorumlu olduğunu gösterdi. Ve onlarla şaka yapmak niyetinde değil.

Korelilerle birlikte radyo teknisyenleri ve şifre üreticilerinin çalışma odalarına inen Komutan Bucher şaşkına dönmüştü: tüm güverte evrak çantaları, gizli ekipman detayları ve manyetik yıl parçalarıyla doluydu. Torbalarda toplandılar, ama kimse onları denize atma zahmetinde bulunmadı! Onları radyo odasında daha az sürpriz beklemiyordu: Bucher'ın kendisine göre, Korelilerin dar gözleri, teletiplerin gizli radyo mesajlarını nasıl çalmaya devam ettiğini görünce genişledi - Yankees sadece ekipmanı yok etmedi, hatta kapatmayı dene!

Etkileri

Yakalanan Pueblo'ya Wonsan'a kadar eşlik edildi. Toplamda, DPRK Donanması ile bir çatışmada, keşif ekibi bir kişiyi öldürdü, kalan 82 denizci ele geçirildi. 10 Amerikalı değişen şiddette yaralandı.

Ertesi gün, Kore militarize bölgesinin Panmunjeong kontrol noktasında, ABD ve DPRK temsilcileri arasında müzakereler başladı. Tuğamiral John Victor Smith, bir Amerikan çağrısını okudu: Yankees, rehinelerin derhal serbest bırakılmasını, el konulan hidrografik geminin iadesini ve bir özür talep etti. Ele geçirmenin Kore Yarımadası kıyılarından 15.6 mil uzaklıkta, DPRK karasuları dışında (uluslararası kurallara göre - kıyıdan 12 mil) gerçekleştiği vurgulandı.

Kuzey Koreli General Pak Chung Guk, Amerikalıların yüzüne sadece güldü ve karasuları sınırının Yoldaş Kim'in işaret ettiği yerden geçtiğini söyledi. Şu anda, bu mesafe Kuzey Kore kıyılarından 50 mil. O, ülkesi adına, casus teçhizatı bulunan silahlı bir geminin DPRK'nın terörist sularını kaba saldırgan işgaline karşı kararlı bir protestoyu ifade ediyor ve Pueblo mürettebat üyelerinin serbest bırakılmasıyla ilgili herhangi bir konuşma ancak bir süre sonra gerçekleştirilebilir. ABD'den resmi özür

Müzakereler durdu.

28 Ocak'ta, A-12 yüksek irtifa süpersonik keşif uçağı (SR-71'in öncülü) kullanılarak, Pueblo'nun Kuzey Kore silahlı kuvvetleri tarafından ele geçirildiğine dair güvenilir bir onay alındı. Resimler, geminin DPRK Donanması gemileriyle çevrili Wonsan deniz üssünde bulunduğunu açıkça gösterdi.

i> 20 km yükseklikten "Pueblo"

Aynı zamanda, Komutan Bucher'den casusluk ve diğer günahları itiraf ettiği Kuzey Kore'den bir şükran mektubu geldi. Metin Juche ideolojisine uygun olarak yazılmıştı ve bir Amerikalı tarafından yazılmış olamazdı. Ama imza gerçekti. Daha sonra bilindiği gibi, Koreliler Pueblo komutanını dövdüler ve bu işe yaramadığında, tüm mürettebatın infazına tanık olacağı ve sonra kendisinin öleceği tehdidinde bulundular. Kiminle uğraştığını bilen Bucher, ihtiyatlı bir şekilde itirafı imzaladı.

Evde denizciler gerçek kahramanlar gibi karşılandı. Ancak, zaten Ocak 1969'da bir dava açıldı - 200 saatlik toplantı, 140 tanık. Pentagon yetkilileri 160 yıldır ilk kez bir Amerikan gemisinin düşmana teslim edilmesine öfkeliydi. Tam bir gizli ekipman seti ile!

Pueblo'yu ele geçirme tehdidi altındaki komutan neden gemisini batırmaya cesaret edemedi? Ya da en azından en değerli ekipmanı yok etmek? Şifre makineleri Kuzey Korelilerin eline geçti - ABD ulusal güvenliğine doğrudan bir tehdit, artı her şey, ele geçirilen gemi büyük olasılıkla Amerika'nın imajına zarar verecek göze çarpan bir yere konacak.

Lloyd Bucher, kampanyadan birkaç ay önce, patlayıcı cihazlar kurma talebiyle filo komutanlığına başvurduğu gerçeğiyle kendini haklı çıkardı - gizli ekipmanı hızla baltalamak ve yok etmek. Ancak talebi karşılıksız kaldı.

Son olarak, büyük ve yenilmez Amerikan hava kuvvetleri neden Pueblo'nun yardımına gelmedi? Atılgan süper taşıyıcı o sırada gagasını nerede çalıyordu?

Bu süreçte ABD Donanması'ndaki karışıklığın tüm yeni gerçekleri ortaya çıktı. Sonunda, Yankees trajikomediyi durdurmaya ve belirlenen sorunları yapıcı bir şekilde ele almaya karar verdi. Donanma komutanı John Chaffee'nin kararıyla dava kapatıldı. Komutan Bucher tamamen haklıydı.

Pueblo olayındaki ana hata, DPRK'nın yeterliliğinin yanlış hesaplanmasıydı. Yankees, SSCB'nin bir müttefikine karşı hareket ettiklerinden emindi, bu da korkacak kimsenin olmadığı anlamına geliyordu: Sovyet denizciler her zaman uluslararası deniz hukuku normlarına uydular ve 12 millik toprak bölgesinin dışında bir Amerikan gemisine asla dokunmadılar. sular. Açık okyanusta bile, Sovyet keşifleri (iletişim gemileri - SSV) ve onların Amerikalı "meslektaşları" (GER / AGER) - aynı sefil silahsız "pelvis", "olası düşmanın" filolarına cesurca yaklaştı ve haklı olarak güvenliklerinin doğru olduğuna inanıyordu. ülkelerinin askeri ve siyasi gücü ile güvence altına alınmış, üzerlerinde dalgalanan bir bayrak olarak yorumlanmıştır.

Amerikan gizli teçhizatın ele geçirilmesiyle ilgili korkuları boşuna değildi: Sovyet uzmanları derhal sökülüp SSCB'ye bir dizi gizli teçhizat dahil edildi. şifre makineleri sınıfı KW-7. KGB tarafından emir subayı Johnny Walker'ın yardımıyla elde edilen kriptografik şemaların tabloları, kodları ve açıklamaları ile birlikte bu ekipmanı kullanarak, Sovyet kriptografları yaklaşık bir milyon ele geçirilmiş ABD Donanması mesajını deşifre edebildiler.

USS Pueblo'nun Ele Geçirilmesi ve SIGINT Operasyonları Üzerindeki Etkisi, Gizliliği Kaldırıldı ve 12-20-2006'da NSA tarafından serbest bırakıldı
Yazar Oleg Kaptsov

hufden>> Başarılı bir lansman daha
TT> Neden yapsınlar? Potansiyel bir düşmanı vurmalarına izin veren ICBM'leri zaten var, neden stratejik nükleer kuvvetlerin deniz bileşenindeki kaynakları boşa harcıyorlar? Bu harcamaları daha önemli başka bir şeye harcamak ihtiyatlı olur. Havacılık ile, Knrovites berbat, bu yüzden durumu düzelteceklerdi.

DPRK'nın ICBM'leri, kalkış sırasında ABD / ROK kara veya deniz füze savunma sistemleri tarafından ele geçirilebilir. O zaman bölge nedir ..

Sinp'o dizel-elektrik denizaltısı 1650 ton su altı deplasmanına, 68 m uzunluğa, 6,5 m genişliğe sahip Denizaltının yüzey hızı 16 knot, su altı hızı yaklaşık 10 knot. Seyir menzili 1500 mil (2800 km), otonomi yaklaşık 30 gündür. Teknenin silahlanması, geri çekilebilir cihazların çitlerinde ve KN-11 SLBM için altındaki gövdede bir fırlatıcı ve ayrıca 2-4 yay torpido kovanı içerir. Bu, Guam veya Hawai Adaları'na yaklaşmak ve onlara saldırmak için yeterlidir.
Ancak, elbette, Sinp'o bir savaş gemisi değil, KN-11 SLBM'yi test etmek için tasarlanmış deneysel bir teknedir. Kuzey Kore'de yabancı kaynaklara göre Sinp'o'ya dayalı altı dizel-elektrikli denizaltının inşası sürüyor. Açıkçası, her birinin SLBM'ler için iki veya üç başlatıcısı olacak. Denizaltıların montajı için Sinpo Deniz Üssü'nde üstü kapalı kayıkhane yapılıyor. Füze denizaltıları için iki betonarme sığınak da burada inşa ediliyor. Tüm bu faaliyetler zaman ve çok para gerektirir. Bu nedenle, KN-11-Sinp'o kompleksinin sadece bir yıl içinde kabul edilmesinden bahsetmek pek doğru değil. Ancak iki veya üç yıl içinde muharebe görevini üstlenebilir.

Seul için özellikle endişe verici olan, DPRK'nın ABD ve Güney Kore'nin 2017 yılı sonuna kadar ülkenin iki kısmı arasında inşa etmeyi planladığı füzesavar "çitini" aşmak için balistik füze denizaltılarını kullanma olasılığıdır. Güney Koreli Yonhap Haber ajansı bu konuda, "THAAD füze savunma sistemi, denizaltıdan atılan balistik füzeleri Güney Kore yakınlarında herhangi bir yerden ateşlenebilecekleri için durdurmakta zorlanacak" dedi. Gerçekten de, bu görev çok daha karmaşıktır.

Yine de bize öyle geliyor ki Kim Jong-un'un asıl hedefi Güney Kore veya Japonya değil. Onun için bir numaralı düşman Amerika Birleşik Devletleri'dir. Kuzey Kore, "ABD'nin egemenliğimizi ve yaşam hakkımızı tehdit eden düşmanca politikasına yanıt olarak", "nükleer saldırı güçlerimizi güçlendirmek için çok aşamalı önlemler alacağız" dedi. Ve eğer Kuzey Kore denizaltıları Pasifik Okyanusu'na girebilirse, ABD kıyılarına gizlice girecekler. Ve sonra, Amerika'yı silah zoruyla tutarak, Mareşal Kim Washington ile eşit şartlarda konuşabilecek.

2008 itibariyle, DPRK Donanmasının gücü 46.000, 2012'de 60.000 kişiydi.

Donanmanın merkezi Pyongyang'da bulunuyor. Donanmanın çoğu Sahil Güvenlik kuvvetlerinden oluşuyor. Deniz Kuvvetleri, kıyı bölgesinde sınır koruma operasyonları, saldırı ve savunma operasyonları, madencilik ve konvansiyonel baskın operasyonları gerçekleştirebilir. Aynı zamanda, filo kompozisyonundaki dengesizlik nedeniyle, deniz sahalarını kontrol etme, caydırma eylemleri veya denizaltılara karşı savaşma yetenekleri sınırlıdır. Kuzey Kore savaş gemilerinin %60'ından fazlası ileri üslerde konuşlanmış durumda.

Donanmanın ana görevi, kara kuvvetlerinin Güney Kore ordusuna karşı savaş operasyonlarını desteklemektir. Donanma, kıyı hedeflerine roket ve topçu bombardımanı yapma yeteneğine sahiptir.

Kuzey Kore, özellikle Nampo ve Wonsan tersanelerinde kendi küçük ve orta ölçekli denizaltılarını inşa ediyor.

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, kontrolü altında Doğu ve Batı olmak üzere 16 muharebe grubundan oluşan iki filoya sahiptir. Coğrafi konumu nedeniyle filolar arasında gemi değişimi yapılmamaktadır.

Yaklaşık 300 gemiden oluşan 6 filodan oluşan Batı Filosu, Sarı Deniz'de faaliyet göstermektedir. Filonun merkezi Nampo'da, ana üs limanları Pipha-got ve Sagot, daha küçük üsler Cho-do ve Tasa-ni'dir. Filoda bir çıkarma gemisi tugayı, iki su alanı muhafız tugayı, dört füze bot tümeni, dört denizaltı tümeni ve ayrı bir su alanı koruma tümeni bulunmaktadır.

Yaklaşık 470 gemiden oluşan 10 filodan oluşan Doğu Filosu, Japonya Denizi'nde faaliyet gösteriyor. Filonun merkezi Taeydong'da, ana üs limanları Najin ve Wonsan, daha küçük üsler Chaho, Chongjin, Myang Do ve Puam-ni'dir. Filoda iki çıkarma gemisi tugayı, iki su bölgesi koruma tugayı, bir tekne tugayı, bir URO fırkateyn bölümü, üç füze tekne bölümü, ayrı bir torpido bot bölümü, üç denizaltı bölümü, ayrı bir bölüm bulunmaktadır. ultra küçük denizaltılar (sabotaj ve keşif kuvvetleri).

Denizaltı filosu merkezi değildir. Denizaltılar Chaho, Mayangdo ve Piphagota'da bulunuyor.

DPRK Donanması'nın Najin sınıfı fırkateyn

Filoda 3 URO fırkateyni (2 Najin, 1 Soho), 2 muhrip, 18 küçük denizaltı karşıtı gemi, 613 projesinin 4 Sovyet denizaltısı, 033 projesinin 23 Çin ve yerli denizaltısı (proje 633), 29 küçük denizaltı teknesi bulunmaktadır. Sang-O projesi, 20'den fazla cüce denizaltı, 34 füze teknesi (10 proje 205 Osa, 4 sınıf Huangfen, 10 Sozhu, 12 proje 183 Komar; tekneler gemisavar füzeleri P- 15 Termit veya Çin CSS-N ile silahlandırılmıştır. -1 SCRUBBRUSH), 150 torpido botu (yerli inşaatın yaklaşık yarısı), ateş destek botları (62 CHAHO sınıfı dahil), 56 büyük (6 Hainan, 12 Taejong, 13 "Shanghai-2", 6 "Chongju", 19 "SO -1") ve 100'den fazla küçük devriye botu, 10 küçük çıkarma gemisi "Hante" (3-4 hafif tank taşıyabilen), 120'ye kadar çıkarma gemisi (yaklaşık 100 "Nampos" da dahil olmak üzere, 40 knot'a kadar hıza ve 335 km'ye kadar menzile sahip ve 30'a kadar taşıma kapasitesine sahip Sovyet P-6 torpido botu donanımlı paraşütçü sayısı), 130'a kadar hovercraft, 24 Yukto-1/2 mayın tarama gemisi, 8 ultra küçük denizaltı yüzer üssü, bir denizaltı kurtarma gemisi, 4 hidrografik gemi, mayın döşeyici.

DPRK Donanması devriye gemisi

Yüksek hızlı füze ve torpido botlarının kullanılması, düşman savaş gemilerine sürpriz saldırılar gerçekleştirmeyi mümkün kılıyor. Denizaltılar, deniz iletişimini engellemek, mayın tarlaları döşemek ve özel harekat birliklerini karaya çıkarmak için kullanılabilir. Gemilerin yaklaşık %60'ı askerden arındırılmış bölgenin yakınında bulunuyor.

Donanmanın amfibi gemilerde iki keskin nişancı tugayı var.

Kıyı birlikleri, iki alayı (gemi karşıtı füzelerin on üç bölümü) ve kıyı topçularının on altı ayrı topçu bölümünü içerir. Kıyı pilleri, karadan denize füzeler S-2 Sopka, CSSC-2 SILKWORM (Sovyet P-15M'nin Çin kopyası) ve 95 km'ye kadar menzile sahip CSSC-3 SEERSUCKER ve kıyı füzeleri ile donanmıştır. 122/130/152 mm kalibreli topçu teçhizatları.

DPRK filosu, mayın tarlalarının döşenmesinde zengin deneyime sahiptir. Filosu, amfibi inişlere karşı mayın döşemek, stratejik limanları korumak ve kara kuvvetlerine deniz koruması sağlamak için tasarlanmış önemli sayıda yüzey gemisine sahiptir. Kıyı savunma sisteminin bir parçası olarak, mayın tarlaları topçu ve füze kıyı bataryaları ile birleştirilir.

Yarı dalgıç tekne DPRK

DPRK Donanması, Deniz Kuvvetlerinin 137. filosu tarafından özel kuvvet askerlerini denizden çıkarmak için kullanılan yarı dalgıç gemileri kullanıyor. Düşük profilleri nedeniyle bu gemiler radarda zar zor görünür. Su yüzeyindeki hız 45 deniz mili (83 km / s), yarı batık durumdaki hız 4 deniz mili (7,4 km / s).

Savaş gemilerinin yanı sıra 10 yük gemisi de Halkın Silahlı Kuvvetleri Bakanlığı'nın doğrudan kontrolü altında.

Rosin Alexander.

Sovyet filosu ve Kuzey Kore Donanması (DPRK).

DPRK filosunun oluşturulması.

Kuzey Kore Donanması 5 Haziran 1946'da kuruldu. "Deniz Güvenlik Gücü" (Deniz Güvenlik Gücü) olarak, karargah Wonsan limanındaydı ve Temmuz ayında faaliyete başladı. Aralık 1946'da, deniz kuvvetlerinin adı "Deniz Devriyesi" (Deniz Devriyeleri) olarak değiştirildi, karargah deniz kuvvetlerinin daha etkin yönetimi için başkent Pyongyang'a transfer edildi. Haziran 1947'de Wonsan'da, Donanma Akademisi (Deniz Karakol Akademisi) filo için subay yetiştirmek üzere kuruldu. Başlangıçta, deniz kuvvetleri İçişleri Bakanlığı'na bağlıydı ve 20 Ağustos 1949'dan itibaren. İç Güvenlik Bakanlığı'na bağlı. 29 Ağustos'ta torpido bot tümeni oluşturulduktan sonra devriye kuvveti Deniz Kuvvetleri olarak anılmaya başlandı ve bu tarih 5 Haziran 1993 olarak değiştirilinceye kadar Deniz Kuvvetleri Günü olarak kutlandı.

SSCB, Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'ne (DPRK) ulusal filosunu oluşturmasında yardım etti: gemiler ve tekneler transfer edildi ve Sovyet deniz danışmanları kurumu tanıtıldı. 1947-1950'de Amiral V. M. Grishanov'a göre. 1949-1954'te başkan yardımcısı ve ardından 1949-1954'te 5. Donanmanın siyasi bölümünün başkanıydı. Sovyetler Birliği, 37 torpido botu, 9 mayın tarama gemisi, 8 denizaltı avcısı dahil olmak üzere savaş gemilerinin ve gemilerinin bir kısmını Kuzey Kore'ye (toplam 68 birim) devretti. Görünüşe göre çoğu 1953 ateşkesinden sonra transfer edildi. Diğer daha güvenilir verilere göre, 1950'den önce DPRK filosu transfer edildi: 1 mayın tarama gemisi (büyük olasılıkla BTShch pr.53 - Mart 1953'te T-3 "Explorer"), 4 devriye gemisi (bunlardan birinin TFR projesi olduğuna dair kanıtlar var) 39 - 1950'de "Zarnitsa"), 6 nakliye, 10 torpido botu (G-5 tipinden en az beş), 3 küçük (OD-200 projesi) ve 1 büyük avcı. SSCB'nin deniz okullarında ve Kuzey Kore'nin eğitim kurumlarındaki Sovyet öğretmenleri, 1 Mart 1950'de yeni filo için personel yetiştirdi. 612 deniz subayı ve 640 denizci Donanma için eğitildi. özellikle, Pasifik Deniz Enstitüsü, S.O. Makarov, Vladivostok'ta G-5 torpido botlarının Kuzey Kore ekipleri eğitildi. Koreliler arasında, 2 Temmuz 1950'de müdahale kruvazörlerine yapılan saldırı için Kahraman unvanını alan DPRK'nın gelecekteki Kahramanı Kim Gong Ok vardı.

Kore filosunun inşasına ilişkin tüm sorular, Kim Il Sung ve yardımcılarıyla tartışıldı. Sovyet tarafında, Sovyet harekat grubunun komutanı Amiral G. V. Zhukov ve V. M. Grishanov tartışmalarına katıldılar. İkincisinin anılarına göre, "kararlar hızlı bir şekilde alındı ​​​​ve daha sonra pratikte aktif olarak uygulandı." 1948'de Pasifik Filosu Komutanı Koramiral A. S. Frolov, DPRK donanmasının oluşturulmasını tartışmak için Seishin'e geldi. Sovyet birliklerinin geri çekilmesi ve bir dizi Sovyet savaş gemisinin Kore deniz subaylarının komutasındaki transferi ile ilgili sorunların çözümünde yer aldı. Sovyet eğitmenleri, Kuzey Korelilere Sovyet teknolojisinde ustalaşmalarında yardımcı olmak için Kuzey Kore'de kaldı.

Filonun oluşumunda Korelilere, DPRK'daki kıdemli deniz danışmanı Amiral Kapanadze Seyid Avvakumovich başkanlığındaki Sovyet uzmanları yardım etti. Ve DPRK Donanmasındaki birçok komuta pozisyonu, sözde Sovyet Koreliler tarafından işgal edildi, bunlar Ağustos 1945'ten itibaren SSCB'den gönderilen Kore uyruklu kişiler. Ocak 1949'a kadar yeni bir devlet inşa etmek. İşte filoyla ilişkilendirilen Sovyet Korelilerinden sadece birkaçı. Donanma başkomutanı General Han Il Mu (1905 doğumlu), daha sonra Hava Kuvvetleri başkomutanı, KPA Donanması genelkurmay başkanı Tümgeneral Kim Won Mu (1910), Donanma karargahının operasyon bölümünün başkanı Pak Ding (1920), Nampo'daki deniz üssünün başı Albay Kim Woo-hyun (1917), 25. Sahil Güvenlik Tugayı komutanı Tümgeneral Oh Gi idi. Chen (1904), Deniz Okulu başkanı Kim Gwang Bin (1912) ve Tümgeneral Lee Se Ho (1920), Deniz Harp Okulu öğretmeni, Kaptan 1. Derece Hwang Geum Cher (1924) idi. Donanmada tanınan bir otorite, Kuzey Kore Kahramanı Tuğamiral Kim Chir Sung'du. Kore Savaşı'nın sonunda, DPRK'da kalan Sovyet Korelilerinin bir kısmı liderlik pozisyonlarından atıldı, birçoğu bastırıldı. Sadece birkaçı iktidarda kaldı ve Kim Il Sung rejimine sadakatle hizmet etmeye zorlandı. Ezici çoğunluk SSCB'ye döndü.

Kore Savaşı'nın başlangıcında, DPRK Donanması (Kore Halk Donanması - KPN) (yaklaşık veriler, çünkü DPRK Donanmasının bileşimi hakkında kesin bir veri olmadığından) bileşiminde dört gemi bölümü vardı:

1 devriye gemisi bölümü (1. Devriye botları Filosu) - OD-200 tipinde üç deniz avcısı;

2. torpido botları bölümü (2. PT botları Squadron) - Wonsan'a dayanan G-5 tipi beş tekne (No. 21, No. 22, No. 23, No. 24 dahil);

3. Mayın Tarlası Filosu (3. Mayın Tarlası Filosu) - YMS tipi iki eski Amerikan mayın tarama gemisi ve bir eski Japon;

İnşaat halindeki gemilerin bölünmesi - 250 ve 800 ton deplasmanlı 7 gemi;

Ek olarak, filo şunları içeriyordu - bir yüzer üs, 2000 ton deplasmanlı bir askeri nakliye (eski Amerikan, 1949'da Güney Kore'den transfer edildi), altı farklı tekne ve gulet (60-80 ton deplasmanlı). Donanmanın toplam gücü, 3.680 deniz personeli, 5.483 deniz piyadesi ve 1.134 kıyı savunma personeli olmak üzere 10.297 idi. Ayrıca, düşmanlıkların patlak vermesiyle, 60 ila 100 ton deplasmanlı 100'e kadar gemi seferber edildi.

İlk aşamada, DPRK liderliği küçük filosunu aktif olarak kullandı. Kore'deki savaş sırasında DPRK filosu tarafından yürütülen ana görevler, düşman tarafından işgal edilen kıyılara taktik saldırı kuvvetlerinin inmesi, açık denizlerde düşman gemileriyle epizodik savaşlar ve mayın tarlalarının döşenmesiydi. Eylül 1950'nin başlarında, DPRK filosu hava saldırıları ve denizdeki savaşlar sonucunda neredeyse tüm gemilerini kaybetti, kalan gemiler Sovyet ve Çin limanlarına sığındı. Savaşın üçüncü ve dördüncü aşamalarında, denizdeki operasyonlar için sadece doğaçlama yüzer araçlar kullanıldı - kungalar ve guletler balıkçılığı. 1950-1953 Kore Savaşı'ndaki Kore filosunun ve Sovyet denizcilerinin faaliyetleri hakkında daha fazla ayrıntı malzemede açıklanmaktadır " »

Savaş sonrası üç on yıl.

Kore Savaşı'nın sona ermesinden sonra, SSCB Kuzey Kore'nin deniz kuvvetlerini yeniden inşa etmesine yardım etti.Eylül 1953'te ve ardından Mart 1954'te KPA'daki askeri, deniz danışmanları ve hizmet personeli kadrosu revize edildi. 1954'teki yeni görev listesine göre, KPA'daki askeri danışmanların aparatının toplam kadrosu, 12 deniz danışmanı da dahil olmak üzere 164 kişi olarak belirlendi. Böyle bir danışman kadrosunun korunması, aşağıdaki görevleri çözme ihtiyacından kaynaklanıyordu: “KPA'da savaş eğitiminin organize bir şekilde konuşlandırılmasını sağlamak ve birliklerin ve askeri teçhizatın savaşa hazır olma durumunu daha da güçlendirmek; Kore Savaşı deneyimini incelemeye ve özetlemeye devam etmek." 1950'lerden başlayarak, SSCB, askeri eğitim kurumları da dahil olmak üzere Kore askeri personelinin eğitim ve öğretiminde yardım sağladı. Genel olarak, 1992 yılına kadar, KDHC Donanması için 175 kişi de dahil olmak üzere, 2.614 KDHC askeri SSCB/Rusya'da eğitildi. Batık olanlar karşılığında, Proje 53'ün (Fugasse tipi) mayın tarama gemileri DPRK Donanmasına teslim edildi: Aralık 1953'te. - "T-2" "İp" ve T-8 "Çeka". Ayrıca 1950'lerde, bir proje 39 devriye gemisi, Molniya ve bir dizi tekne - proje 123K torpido botları, denizaltı karşıtı botlar - OD-200 ve MO-4 tipi deniz avcıları aldılar. Bu gemilerin sahili koruması gerekiyordu. Ve çok geçmeden denizcilerimiz onları yakından tanıdı.

5 Mart 1955 Kuzey Kore hükümeti, karasularının genişliğini belirlemenin yanı sıra, Doğu Kore Körfezi'nin önemli bir bölümünün DPRK'nın iç suları olarak ilan edildiği bir kararı tek taraflı olarak kabul etti. Birçok ülke, uluslararası hukuka göre onları uluslararası sular olarak kabul eden buna katılmadı. DPRK'nın karasuları otoritelerinin genişliği hakkında dünya ülkeleri ve komşuları ile çözülmemiş sorunlar nedeniyle, kendilerine göründüğü gibi, sınırlarının ihlaline gergin bir şekilde tepki verdiler. Dahası, Kuzey Kore Donanması, "önce vur ve sonra anla" ilkesine göre hareket ederek "yabancı gemilere" karşı silah kullanma emirleri olduğu için, denizdeki askeri gemilerin davranışları için genel kabul görmüş kurallara her zaman uymadı. dışarı." Bu 1959'un sonunda. Sovyet gemisini tam anlamıyla vurdukları gerçeğine yol açtı.

Aralık 1959'da Korgeneral Alexander Borisovich Kozmin komutasındaki Pasifik Filosu'nun hidrografik gemi statüsüne sahip ve siper için "Ungo" adlı keşif gemisi "GS-34", Denizde bir kampanyadaydı. Japonya, Kore'nin doğu kıyısında, Doğu Kore Körfezi'nde. RK "GS-34" - 1954 yılında inşa edilmiş bir yelkenli olan "Ungo". GDR'nin tersanelerinde. 9 Mayıs 1955 SSCB'nin devlet bayrağı gemiye kaldırıldı ve "Ungo" adı verildi. 1955 yılında Kaptan 3. Kademe Lazarenko Akim Naumovich komutasındaki gemi, kuzey deniz yolu ile Pasifik Okyanusu'na geçti ve bir haberci gemisi olarak Pasifik Filo İstihbaratının bir parçası oldu. 1956'dan beri gulet, haberci gemilerinin bir alt sınıfına atandı ve "GS-34" adını aldı ve "Ungo" adı bir efsane olarak kaldı. 1957 yılında 3. derece özel amaçlı gemilere atandı. 1958'de Kıdemli Teğmen Alexander Borisovich Kozmin komutan olarak atandı. Bu sefer gemi, Japonya'dan Kuzey Kore'ye geri dönenlerin geri dönüşü için keşif güvenliğini yürüterek rutin bir keşif seferi yürütüyordu. 28 Aralık akşamı hava fırtınalıydı, çok az görüş vardı. 19:00'da hava düzeldi. BS-1'in komutanı Eduard Shchukin, gemi komutanının emriyle geminin yerini daha sık belirlemeye başladı. Hava hızla kararıyordu, gemide görsel gözetim yoğunlaştırıldı, telsiz ve elektronik istihbarat direklerinde nöbet tutuldu. Keşif gizliliğini sağlamak için aktif radar istasyonu kapatılmadı. Gemi 39° 07" K ve 128° 35" Doğu bölgesindeydi. Kuzey Kore kıyılarına 30 mil ve Güney Kore kıyılarına 36 milden daha fazlaydı (DPRK karasularının genişliği 12 mil, Güney Kore - 3 mil). Aniden, "GS-34" - "Ungo" nun sancak tarafında roketler belirdi ve neredeyse aynı anda gemiye doğru koşan ateşli bir iz gökyüzünü takip etti. Geminin komutanı kaptan-teğmen Kozmin A.B. gemisinin bulunduğu yere ve geminin yabancı bir devletin karasularını ihlal etmediğine kesin olarak inanmıştı ve bu nedenle bu yaylım ateşi uyarı niteliğinde bile olamazdı. Gemide silah bulunmayan "GS-34", 90 ° dönmeye ve kıyıdan daha da uzaklaşmaya zorlandı. Gemide, projektörlerden biri açıldı ve dümenci-sinyalci denizci Grigory Kopanev, uluslararası sinyal kodunu kullanarak sürekli olarak kıyıya doğru sinyal vermeye başladı: “Bombardımanın nedeni nedir?” Birkaç acı verici gergin dakika geçti, aniden denizcilerimiz, navigasyon ışıkları veya başka herhangi bir tanımlama işareti olmayan üç geminin siluetini gördüklerinde. Gemiler hızla GS-34'e yaklaşıyordu. Bunlardan biri doğrudan gemiye gitti ve birkaç dakika içinde küçük bir denizaltı karşıtı gemi - "büyük bir avcı" olarak tanımlandı. "GS-34" komutanı, projektörlerden birini keşif gemisinin üzerinden uçan SSCB'nin hidrografik bayrağına göndermeyi emretti (RK Pasifik Filosu 3 Ağustos 1959'dan bu bayrak altında yelken açtı) ve ikinci projektör, Alexander Shesternin'in görevde olduğu, kendisine yaklaşan yabancı gemiyi aydınlatmak için. 28 Aralık'ta 20.40'ta, "büyük avcı", "GS-34" e 45-50 kablo mesafesinde yaklaştı ve herhangi bir uyarı yapmadan, silahsız "GS-34" de dört adet 40-mm otomatik kurulum patlaması ateşledi. O anda gemiler arasındaki mesafe o kadar küçüktü ki, SSCB'nin hidrografik bayrağını GS-34'te görmemek imkansızdı. Bundan sonra, tekne döndü ve karanlığa girdi. Yangın sonucunda pusula kırıldı, radyo anteni hasar gördü, tekne hasar gördü, boru ve gemi gövdesi hasar gördü, can salı kırıldı, mermilerden biri pruva kokpite çarptı. "GS-34" yavaşladı ve sürüklendi, tekne tekrar gemiye yaklaştı ve ateş açtı. Güvertede mermiler patladı, bir mermi tekerlek yuvasına çarptı, gemi komutanı bir patlayıcı dalga tarafından geri atıldı ve geminin kaptan yardımcısı-teğmen Alexander Pavlovich Novomodny (parti örgütü sekreteri, Makarov TOVVMU'daki komutanın sınıf arkadaşı) ve Bombardımana son verilmesini talep eden bir işaret için bayrakları toplayan dümenci-işaretçi Yuri Fedorov, aynı anda yaralandılar. Mermiler gemiyi vurmaya devam etti. Tekerlek yuvasındaki merminin patlaması sırasında, dümenci-sinyalci, dümende görev yapan denizci Alexander Sergeevich Kazhaev, gemi komutanının bulunduğu yöne doğru koşmayı başardı ve onu zırhıyla korudu. gövde. Aynı zamanda, A.S. Kazhaev, bir mermi ile mideye doğrudan bir darbe alarak olay yerinde öldürüldü. İşaretçi Viktor Kazantsev ve dümenci Anatoly Belkin ağır yaralandı, ancak ne biri ne de diğeri görevlerinden ayrılarak gemi komutanının emirlerini yerine getirmeye devam etti. Bunca zaman, yaralı işaretçi Grigory Kopanev gemisinin bayrağını aydınlatmaya devam etti, "avcı" tekrar yaklaştığında, denizcilerimiz "205" sayısını ve Kore harflerini yaptı. Sovyet bayrağı üzerinde bir projektör ışını tutan tekne yavaşça yana çekildi ve karanlığın içinde kayboldu. Karanlığa ve diğer iki gemiye gitti, uzakta bir sürüklenme içinde yatıyordu. Bombardıman sırasında tüm ekip cesurca davrandı. Dümenci-sinyalciler görevlerinden ayrılmadı, radyo operatörü Yuri Shadrin, Vladivostok ile ve o sırada izlemenin özellikle zor olduğu motor ekibinde, yukarıda neler olduğunu ve gemiyi neyin tehdit ettiğini bilmeden sürekli iletişimi sürdürdü. , akıl verenlerden biri bir dakika bile görevinden ayrılmadı. Nikolai İvanoviç Balandin ve astları, gemiye belirli bir rota sağladı. Geminin kayıkçısı Alexander Sherstinin ve diğerleri görevlerini kusursuz bir şekilde yerine getirdiler.

IL-28 uçakları olay bölgesine uçtu, Strelok deniz üssünden alarm üzerine bir görev destroyeri gönderildi, bu da öldürülen denizci A.S. "GS-34" ("Ungo") yedekte alındı ​​ve üsse teslim edildi. Ölü denizci Kazhaev Alexander Sergeevich, Vladivostok'taki deniz mezarlığına gömüldü.

Bu olayla ilgili olarak SSCB Dışişleri Bakanlığı tarafından Güney Kore hükümetine protesto notası gönderildi. TASS, bundan böyle mahkemenin bu tür eylemleriyle "korsanların" yok edileceğini belirtti. Güney Koreli yetkililer, olaya karışmadıklarını ve bir Sovyet gemisine Kuzey Kore teknelerinin saldırısını kaydeden film belgelerini sağlamaya hazır olduklarını açıkladılar. Daha sonra, güncellenen verilere göre, korsan gemisinin, 50'lerin başında SSCB'den alınan "BO-1" tipindeki Kuzey Kore küçük denizaltı karşıtı gemi "No. 205" olduğu tespit edildi. Sovyet basınında DPRK gemilerinin olaya katılımı hiçbir yerde yazılmadı. 31 Aralık 1959'da gazetelerde yayınlananlara ek olarak. 31 Aralık 1959'da bu olayla ilgili protesto notlarının çeşitli yayınları vardı. "Sovyet Filosu" gazetesinde ve Ocak 1959 için "Sovyet Denizcisi" No. 2 dergisinde, ancak orada tüm suç Güney Kore'ye verildi. Gelecekte, "GS-34" gemisi, 1972'ye kadar 13 yıl daha onarıldı. askerlik yaptı. 1960 yılında geminin komutanı Kozmin Alexander Borisovich. komutası altında keşif gemisi "İzmeritel", ardından 1971'den alındı. - "Transbaikalia". Pasifik Filosunun istihbarat departmanında ve 1982'de kıdemli bir subay olarak görev yaptı. hizmetten yüzbaşı rütbesi ile mezun oldu ve Kiev'deki Deniz Kuvvetleri teğmen-teknisyenleri okulunun başkan yardımcısı olarak 1. rütbede. Kiev'de yaşadı ve 2001'de öldü.

Olay ilişkimizi etkilemedi. 1950'lerde, DPRK liderliği ve kişisel olarak Kim Il Sung, SSCB, ÇHC ve diğer sosyalist ülkelerle ittifaka yönelik bir dış politika izledi. Ancak, özellikle Sovyet ve Çin yanlısı fraksiyonların ortadan kaldırılması, Juche ideolojisi ve dış politikada sözde bağımsızlık kurulmasının ardından Kuzey Kore liderliğindeki milliyetçi kanat güçlendikçe, DPRK daha da ileri gitti. SSCB'den uzakta, resmi olarak Kuzey Kore'nin liderleri olmasına rağmen ve hepsinden önce, Kim Il Sung'un kendisi, Sovyet yetkilileriyle yaptığı görüşmelerde, Sovyetler Birliği ile dostluk ve işbirliği sürecinin "dokunulmazlığını" vurguladı. O zaman, Kim Il Sung'un grubu henüz SSCB'den "tamamen" çekilmeyecekti. Dahası, ısrarla Sovyetler Birliği ile bir ittifak anlaşması imzalamaya çalıştı. 1960 yılında SSCB ile DPRK arasında ticaret ve denizcilik konusunda bir anlaşma imzalandı. Pyongyang, anlaşma etrafında karmaşık bir oyun oynadı. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, Pekin ile neredeyse aynı belgeyi imzalamayı planladı. Ama sonra Moskova'da bu konuda bilgilendirilmediler. Anlaşma etrafındaki tüm iniş çıkışlara rağmen, Kim Il Sung, 6 Temmuz 1961'de imzalanan bir ittifak anlaşması yapmak için Moskova'ya gitti. Sovyetler Birliği'nin askeri alanda antlaşma uyarınca üstlendiği yükümlülükler, sonraki olayların gösterdiği gibi, Kim Il Sung tarafından Güney Kore rejimini devirme girişimlerinde kullanıldı.

1962'de 183E projelerinin 6 füze botu SSCB'den transfer edildi, ayrıca TKA ve Çin'in teslimatları 1963'te. Pasifik Filosu, Kuzey Koreli mürettebatı eğittikten sonra, 613 S-75 ve S-90 projesinin iki dizel denizaltısını Kuzey Koreli denizcilere teslim etti. Daha önce, bu tekneler DPRK'ya getirildi, bu nedenle 1962 sonbaharında Kaptan 2. Derece Sukhachov B. komutasındaki "S-90". Kuzey Kore limanına geçiş yaptı. Ve zaten 25 Mart 1963. yabancı bir müşteriye satışla bağlantılı olarak SSCB Donanması'ndan ihraç edildi.

N.S.'nin reddi Kruşçev'in DPRK'yı ziyaret etmesi için (Sovyet hükümeti başkanının Pyongyang'ı ziyaret edip Birlik Antlaşması'nı imzalayacağı varsayıldı). N. S. Kruşçev'in tekrar tekrar ertelenen gezisi, suça ve ardından Kim Il Sung'un öfkesine neden oldu. 1964'te N. S. Kruşçev'in tüm görevlerden çıkarılmasından sonra, Sovyet liderleriyle yaptığı görüşmelerde Kim Il Sung, SBKP'nin eski liderinin davranışını kınadı. Kuzey Kore liderinden keskin bir tepki, Kruşçev'in DPRK'ya ücretsiz Sovyet silahları ve askeri teçhizat tedarik etmeyi reddetmesinden de kaynaklandı. DPRK Savunma Bakanı Kim Chang-bong, Aralık 1962'de Moskova'da bu konuyla ilgili görüşmelerde bulundu. Ancak, Kuzey Kore tarafına Sovyet silahlarının satın alınması için teklifler sunulduğunda, Kore askeri heyeti müzakereleri durdurdu ve Pyongyang'a uçtu. Kim Il Sung, Çin İşçi Partisi Merkez Komitesi Plenumu'nu acilen topladı ve bu toplantıda paralel ekonomik ve savunma inşası rotası onaylandı. O zamandan beri, Juche doktrini "ülkenin savunmasında kendini savunma" tezi ile desteklendi. İşçi Partisi Merkez Komitesinin Plenumunda, N. S. Kruşçev şahsen ve Sovyetler Birliği'nin iç ve dış politikası sert eleştirilere maruz kaldı. SSCB ile diplomatik ilişkilerin kesilmesini talep eden sesler bile vardı.

N. S. Kruşçev siyasi arenadan ayrıldıktan sonra Sovyet-Kuzey Kore ilişkileri normale döndü. 1965 yılında A.N. Kosygin başkanlığındaki bir Sovyet heyeti Pyongyang'ı ziyaret etti. SSCB ile DPRK arasında bir dizi ekonomik ve askeri anlaşma imzalandı. Moskova, Pyongyang'a DPRK'nın savunma kapasitesini güçlendirmede yardım sağlıyor. 1966'da Leonid Brejnev ve Kim Il Sung arasında iki gizli görüşme gerçekleşti. Ekonomik, bilimsel ve teknik işbirliği konusunda hükümetler arası bir komisyon oluşturuluyor. SSCB, DPRK'da büyük ekonomik tesisler inşa etmeyi taahhüt eder ve bu amaçla kredi sağlar. Daha sonra, kendisini "bağımsız dış politikasının dokunulmazlığı" üzerine kuran DPRK'nın liderliği, defalarca SSCB'den önce birlik anlaşmasını feshetme sorununu gündeme getirdi. Ancak Kim Il Sung'un bu ziyaretleri Moskova tarafından reddedildi. Sovyetler Birliği, 1961 Antlaşması'nı Kore Yarımadası'nda ve çevresinde barış ve istikrarı korumanın en önemli aracı olarak gördü.

Ama bunun için ödeme yapman gerekiyordu. Bu zamana kadar, Sovyetler Birliği'nin sahili korumak için yardımıyla, Kuzey Kore, ana görevleri kıyıları devriye gezmek ve kapatmak olan küçük bir kıyı filosu yaratmıştı. 1966 yılında Pasifik Filosundan Korelilere 613 - S-325 ve S-326 projesinin 2 denizaltısı daha verildi. 26 Temmuz 1966'daydı. DPRK Donanmasının satışı ile bağlantılı olarak SSCB Donanması'ndan hariç tutuldu.Ayrıca, 1968'de. 205 projesinin 12 büyük füze botu, 206 projesinin 4 büyük torpido botu transfer edildi. 1966-1967'de DPRK'da inşa edilen "Sariwon" tipi (Sariwon) gemiler.

Kore Yarımadası'ndaki durum bir kereden fazla savaşın eşiğindeydi - 1968 krizi, Amerikan gemisi "Pueblo" nun ele geçirilmesiyle, 1969'da durumun ağırlaşmasıyla. Kuzey Kore'nin bir Amerikan casus uçağını düşürmesinden sonra. Bu yazıda daha fazlası " ". 1968 yılında Amerikan gemisiyle ilgili olay, Pyongyang'ı karasularının 12 millik genişliğini resmen doğrulamaya zorladı. Ancak Kuzey Kore makamları bundan memnun değildi. 2 Haziran 1974'te Peru'dan gazetecilerle yaptığı bir röportajda Kim Il Sung, gelişmekte olan ülkeler tarafından karasularının 200 mile genişletilmesinden yana konuştu. 1 Temmuz 1977'de DPRK 200 millik bir deniz ekonomik bölgesi ve 1 Ağustos 1977'den itibaren bir kıyı askeri koruma bölgesi kurdu.

Ülkelerimiz arasındaki ilişkiler 1969'da gelişti. Sovyet ticaret gemileri DPRK - Nampo, Sonnim, Hyungnam, Chongzhin limanlarında 159 çağrı yaptı.

Ancak 1970'lerde Kuzey Kore, politikasını Çin'e yöneltti, ancak onunla tartıştı. Ancak işbirliği sırasında, özellikle filosunun yapımında kendisi için çok şey kazandı. Çin'deki 70'lerin ilk yarısında, DPRK için Wuhan Tersanesi'nde 7 Romeo sınıfı denizaltı inşa edildi (proje 031, Sovyet projesi 633'ün Çin versiyonu). 1973'te 2, 1974'te 2 transfer oldu. ve 1975'te 3. 1975'ten beri Çin'in yardımıyla bu projenin tekneleri, 1976'dan itibaren DPRK'da Sinpo u Mayang-do tersanesinde inşa edilmeye başlandı. 1995'e kadar Bu tip 16 denizaltı inşa edildi. Bir denizaltı 20 Şubat 1985'te battı. 6 Çin IPC projesi 037 Hainan ("Hainan", 201M Sovyet projesinin bir analogu) 1975'te DPRK'ya verildi. - 2, 1976 - 2, 1978 - 2. Ek olarak, Çinliler Shantou tipi (Shantou) 8 topçu botu, Şanghay II tipi (Şanghay II) 12 devriye botu teslim etti. 1970'lerde DPRK, tersanelerinde Çinliler tarafından revize edilen Çin ve Sovyet tasarımlarına göre savaş gemileri, fırkateynler ve denizaltılar, çıkarma gemileri ve çeşitli teknelerin yapımını başlattı.

Seksenlerde, DPRK kendisini "üçüncü dünya" ülkelerinin lideri olarak kurmaya çalıştı, ancak aynı zamanda çok başarılı olamadı. Bu dönemde SSCB ile işbirliği eskisi gibi olmasa da devam etti. Şu anda, Sovyetler Birliği DPRK'ya bir dizi gemi teslim etti: 1972'de, 2 RCA pr. 4 TKA pr.123K, 70'lerde 2 deniz römorkörü pr.733 (sınır koruma gemileri olarak kullanılıyor), Ocak 1979'da. 2 TKA projesi 123K, 1983 yılında 2 RCA projesi 205.

Yeni bir deniz işbirliği turu.

Kendisini "üçüncü dünya" ülkeleri ve bağlantısız hareketin "alternatif olmayan lideri" olarak deneyen Kim Il Sung ve çevresi, yeniden "yeniden inşa" etmeleri gerektiğinin farkına vardı. Sonuçta, liderlik için ödeme yapmanız gerekiyor. Juche propagandası, "üçüncü dünya" ülkelerindeki her türlü konferans, konferans ve sempozyumlar, "Kimirsizim" araştırma çevreleri para ve çok talep etti. Sadece Sovyetler Birliği onlara verebilirdi. Elbette Moskova, Kuzey Kore "liderinin" yüceltilmesi için fon ayırmadı. Kuzey Kore ekonomisinin gelişmesi, sanayi tesislerinin, metalurji tesislerinin inşası ve Kuzey Kore ordusunun modern silahlarla donatılması için faizsiz krediler sağladı.

İki yıl 1979-1980. Kuzey Kore, Sovyet ticaret gemilerinin ve tankerlerinin yıl boyunca buzsuz Najin limanını kullanmalarına ve oradan petrol ve diğer yükleri demiryoluyla o yıllarda limanı kış aylarında buzla kaplı olan Vladivostok'a taşımalarına izin verdi. Kıdemli Güney Koreli yetkililer, birkaç yıl önce bu tür eylemlerin düşünülemez olduğuna ve sembolik olmalarına rağmen endişe uyandırdığına dikkat çekiyor.

Ayrıca, Kuzey Koreli liderler daha yakın bir yakınlaşmaya gitti. SSCB'deki iktidar değişikliğinden (L. I. Brezhnev öldü) ve K. U. Chernenko'nun SBKP ve Sovyet devletinin liderliğine gelişinden yararlanan Kim Il Sung, SSCB ile “bir sonraki dostluk aşamasına” başlamaya karar verdi. İkili ilişkilerde "olumlu bir atmosfer" yaratılması başlıyor. Bazı Sovyet barış girişimlerinin olumlu değerlendirmeleri Kuzey Kore yayınlarında yer almaktadır. DPRK medyası, "büyük Sovyet halkının" sosyalizmin inşasındaki başarıları hakkında yazıyor. Bu çerçevede, Mayıs 1984'te Kim Il Sung Moskova'yı ziyaret etti. 23-25 ​​Mayıs'ta SBKP liderleri ve Sovyet hükümeti ile müzakereler yapıldı. Taraflar, "sosyalist inşanın önemli alanlarında başarılar" belirttiler. Aynı zamanda KU Chernenko, ikili işbirliğinde mevcut olan ek fırsatlara dikkat çekti. Bu sadece ekonomik alan değil, aynı zamanda daha "önemli alanlar - parti ve devlet çalışmalarında deneyim alışverişi, uluslararası siyasette etkileşim". SSCB ziyaretinden sonra, Sovyet-Kuzey Kore ilişkileri ve işbirliği tekrar "yokuş yukarı gitti." Aralık 1985'te, DPRK İdari Konseyi Başbakanı (hükümet başkanı) Kang Sen San (liderin anne yeğeni) Moskova'ya geldi. Kim Il Sung ve Sovyet liderleri arasındaki görüşmelerde varılan anlaşmaların geliştirilmesinde, Kang Sen San ve N. A. Tikhonov bir dizi önemli anlaşma imzaladı: ekonomik, bilimsel ve teknik işbirliği, nükleer santralin inşası hakkında. DPRK'nın yanı sıra 1986-1990 için ticari ve ekonomik işbirliğinin geliştirilmesine ilişkin müzakerelerin sonuçları hakkında bir protokol. SSCB, yeni sanayi tesisleri için kredi sağladı. Kuzey Koreliler için özellikle önemli olan nükleer santrallerle ilgili anlaşmaydı. Pyongyang, bir nükleer santralin inşası için uzun süredir SSCB'den yardım istedi. Sovyet tarafı uzun süre nükleer santral inşa etmeyi reddetti. Bunun ana nedeni, DPRK'nın Nükleer Silahların Yayılmasını Önleme Antlaşması'na (NPT) taraf olmamasıdır. Aralık 1985'te Kuzey Kore NPT'ye katıldı. Bu, barışçıl atom (nükleer santrallerin inşası) alanında işbirliğini genişletmek için bir fırsat açtı. Dışişleri bakanlıkları arasındaki temaslar da gözle görülür şekilde genişledi. Ocak 1986'da SSCB Dışişleri Bakanı E. A. Shevardnadze ilk kez Pyongyang'ı ziyaret etti (bundan önce Sovyet Dışişleri Bakanlığı'nın tek bir başkanı Kuzey Kore'yi ziyaret etmemişti). SSCB ve DPRK Dışişleri Bakanları düzenli temaslar kurdular. Kim Yong Nam 1980'lerde üç kez Moskova'daydı, E. A. Shevardnadze ayrıca Pyongyang'ı üç kez ziyaret etti.

Kim Il Sung'un Moskova ziyareti ikili askeri işbirliğini yoğunlaştırdı. SSCB, DPRK'ya askeri teçhizat ve askeri teçhizat teslimatı gerçekleştirdi. Bu sayede, 80'lerin başında, DPRK'nın askeri havacılığı yeni bir modernizasyon aşamasına başladı: daha önce mevcut olan 150 MiG-21'e ek olarak, bir grup 60 MiG-23P önleyici avcı uçağı ve MiG-23ML cephe hattı savaşçılar SSCB'den ve Çin'den - 150 Q-5 Phanlan saldırı uçağı alındı. Sadece bir düzine Mi-4 helikopterinin tabanına sahip olan ordu havacılığı, 10 Mi-2 ve 50 Mi-24 aldı. Mayıs-Haziran 1988'de, ilk altı MiG-29 DPRK'ya geldi ve yıl sonuna kadar, bu türden 30 uçağın tamamının ve başka bir 20 Su-25K saldırı uçağının transferi tamamlandı.

1985 yılında Bir hükümet heyetinin Pyongyang'a yaptığı ziyaretin ardından, ülkelerimiz arasında denizcilik alanında işbirliği yoğunlaştı. 20 Şubat 1985 Japonya Denizi'nde battı, bir balıkçı teknesi tarafından batırılan "Romeo" Projesi 633 tipi denizaltı. Kurtarma operasyonu, askeri teçhizat için KVF Komutan Yardımcısı Tuğamiral A.N. Lutsky tarafından yönetildi. 20-25 Şubat 1985 MTShch "Zapal" (Kaptan - Teğmen Goncharov A.N.), Primorsky Flotilla'nın KTG'sinin bir parçası olarak MTShch "Paravan" ile birlikte Kuzey Kore Donanması'nın DPRK kara sularında batık denizaltı arayışına katıldı. Batık denizaltı, aramanın ilk gününde keşfedildi ve üstü kapatıldı.

13-18 Ağustos 1985 Kore'nin kurtuluşunun 40. yıldönümü kutlamalarına katılmak üzere resmi bir ziyaret için Wonsan'a (DPRK) Pasifik Filosu Birinci Komutan Yardımcısı Amiral N.Ya komutasındaki bir müfreze geldi. Gemileri demirledikten hemen sonra, müfreze komutanı Koramiral Yasakov, bir grup subayla birlikte yetkilileri ziyaret etmek için karaya çıktı. Wonsan şehrinde binlerce işçi tarafından bir alkış fırtınası ile karşılandılar. Yol boyunca onlara Rusça ve Korece “Barış”, “Dostluk”, “Hoş Geldiniz!” yazılı pankartlar, dostça gülümsemeler, çiçekler, tokalaşmalar eşlik etti. Nazik bir toplantıydı, iyi arkadaşlar. Denizcilerimiz, yıldönümü kutlamalarına gelen Sovyet halkının yalnızca bir bölümünü temsil ediyordu. Sovyetler Ülkesinin elçileri - SBKP Merkez Komitesi Politbüro üyesi, SSCB Bakanlar Kurulu Birinci Başkan Yardımcısı G. Aliyev, diğer işçi delegasyonlarının üyeleri başkanlığındaki bir parti devleti heyeti - cumhuriyetlerimizin, bölgelerimizin ve bölgelerimizin temsilcileri, Kore'nin kurtuluşu için savaşan gaziler - Pyongyang'da sıcak ve samimi bir şekilde karşılandılar. Bu gün, gemilerin güvertelerinde ciddi bir atmosferde ziyaretin tüm katılımcılarına "Kore'nin kurtuluşunun 40 yılı" hatıra madalyaları verildi. BOD "Tallinn" de, DPRK Donanması komutanı Kıdemli Amiral Kim Il Cher tarafından teslim edildiler. İl sakinleri, Koreli denizciler Sovyet gemilerine büyük ilgi gösterdi. Modern silahları, teçhizatı hevesle incelediler, mürettebatın yaşam koşulları ve yaşamları hakkında bilgi sahibi oldular. Gemideki karşılama misafirleri Kore-Sovyet Dostluk Derneği ve başkanı Yoldaş Kin Ken Ho'nun temsilcileriydi. Dernek üyeleri aktif açıklayıcı çalışmalar yürütür, sosyalizm ideallerini teşvik eder, eyaletin emekçilerini Sovyetler Birliği'nin başarılarıyla tanıştırır. Geminin onursal ziyaretçi defterinde bir giriş kaldı: “Tallinn'i ziyaret eden Kore-Sovyet Dostluk Derneği, halklarımız ve filolarımız arasında daha fazla sıcaklık ve dostluk, dayanışma hissetti. Sonsuz ve yıkılmaz olsunlar." Koreli arkadaşlar, Sovyet gemilerinin ziyaretinin dostane iyi komşuluk ilişkilerinin daha da geliştirilmesi ve derinleştirilmesinde önemli bir rol oynadığı fikrini vurguladılar. Bize geçen yıl Mayıs ayında SSCB'ye yaptığı ziyarette devlet başkanı Yoldaş Kim Il Sung'un sözlerini hatırlattılar: “Kore ve Sovyetler Birliği, aynı nehirle birbirine bağlı olan dost komşulardır. Kore ve Sovyetler Birliği halkları sınıfça kardeştir ve ortak idealler ve fikirler adına uzun süre birlikte savaşan yakın dövüş silah arkadaşlarıdır.

4-8 Temmuz 1986 Wonsan'da (DPRK), Pasifik Filosu komutanı Amiral V.V. Sidorov komutasındaki bir müfreze, TAKR "Minsk", BOD "Amiral Spiridonov" ve TFR "Ryany" ve tanker "Argun" dan oluşan bir müfreze geldi. resmi bir ziyarette. Ziyaret, SSCB ile DPRK arasında Dostluk, İşbirliği ve Karşılıklı Yardım Antlaşması'nın imzalanmasının 25. yıldönümü çerçevesinde gerçekleşti. Pasifik Filosunun gemileri Wonsan'da konuşlandırıldığında, Koreli subaylar aktif olarak Rus teknolojisi, belgeleri, tüzükleri ve talimatlarıyla ilgileniyorlardı. Gelecekte, ortak askeri tatbikatlar sırasında bilgilerini kullandılar. Aralarında Rusça bilen birçok denizci vardı.

Birkaç hafta sonra 25-29 Temmuz 1986'da. DPRK Donanması gemilerinin iki devlet tarihinde SSCB'ye ilk ziyareti de gerçekleşti. DPRK Donanması komutanı Amiral Kim Il Chol'un bayrağı altında, bir devriye gemisi ve iki devriye botu Vladivostok'a girdi. Kuzey Kore filosunun komutanı, Pasifik Filosunun liderliğine ek olarak ve Primorye liderleri, SSCB Donanması Baş Komutanı Amiral V. Chernavin ile bir araya geldi. Bir grup Sovyet subayı ve amiraline DPRK devlet ödülleri verildi. Koreli denizciler, Sovyet Donanması Günü kutlamalarına katıldılar. Bugünlerde CPSU Merkez Komitesi Genel Sekreteri Mihail Sergeevich Gorbaçov Vladivostok'taydı. 28 Temmuz'da Gorki Tiyatrosu'nda Asya-Pasifik bölgesindeki yeni dış politika ilkelerini ana hatlarıyla belirttiği bir konuşma yaptı. Tören toplantısına SSCB'deki DPRK Maslahatgüzarı Li Du Rel, Amiral Kim Il Chol katıldı.

15-17 Ekim 1986 KTOF kuvvetlerinin ve KPA Donanmasının Doğu Filosunun ilk ortak Sovyet-Kore tatbikatları, KTOF komutanı Amiral'in genel gözetimi altında "Deniz geçişinde iniş müfrezesinin yenilgisi" konulu gerçekleştirildi. V.V. Sidorov. SSCB'den yapılan tatbikatlarda BOD "Taşkent" (KU), "Vasily Chapaev", beş "Molniya" füze botu, üç destek gemisi ve 12 füze gemisi yer aldı. Sovyet gruplaması Najin limanına dayanıyordu.

Pasifik Filosu ve KPA Donanması Deniz Filosu'nun "mayın ve denizaltı karşıtı tehlike koşullarında denizaltıların konuşlandırılması ve düşman gemi gruplarına ortak grevler yapılması" konulu ikinci ortak tatbikatı 13-16 Ekim 1987 tarihleri ​​arasında gerçekleşti. . Bu tatbikat KPA Deniz Kuvvetleri Komutanı Koramiral Kwon San Ho tarafından yönetiliyordu ve Tuğamiral B.F. Prikhodko Pasifik Filosu Başkan Yardımcısıydı. Pasifik Filosu tatbikata katıldı: SSGN pr. 675MK "K-23", BOD "Tallinn" (KU), TFR pr. 1135 "Gururlu", "Zealous", MTSchpr. 266M "Anchor", "Tral", bir destek gemisi, 10 filo uçağı; VF KPA'dan: 4 DPL pr. 613 ve 633; 3 MPK, 4 RKA pr.183, 6 TKA, 3 bot TSC, devriye botu ve 21 uçak. Tatbikat sırasında ve sonunda, BOD "Tallinn" ve bir dizi başka gemi Najin limanını ziyaret etti.

12-16 Mayıs 1988 Pasifik Filosu komutanı Amiral G.A. Khvatov'un bayrağı altındaki bir gemi müfrezesi, Novorossiysk uçak gemisi Amiral Zakharov BOD ve Combat EM'nin bir parçası olarak resmi bir ziyarette Wonsance'a geldi. Ziyaret, SSCB Donanması ve DPRK gemileri arasında askeri-teknik işbirliği ve ziyaret alışverişi planına uygun olarak gerçekleştirildi. Yürüyen karargah başkanı - Pasifik Filosu 10. Pasifik Filosu kaptanı 1. rütbe V.M. Popov, bayrak iletişim subayı - Kaptan 1. rütbe V.I.Shorin, EMC müfrezesinin komutan yardımcısı - EMC için 10. operasyonel ekibin komutan yardımcısı Kaptan 1. rütbe E.V. M. Levtsov, KGB Pasifik Dairesi başkanı Filo Tuğamiral N.V. Egorkin. İskelede, müfrezenin gemileri tarafından karşılandı: DPRK Deniz Kuvvetleri Komutanı Kim Il Chol, Doğu Filosu Komutanı Amiral Yardımcısı Kwon San Ho, Gangwon-do eyaletinin liderliği, Wonsan şehri ve yaklaşık 20 bin nüfuslu, SSCB'nin DPRK'ya Olağanüstü ve Tam Yetkili Büyükelçisi G. G. Bartoshevich. Gemilerin ayrılmasının resmi heyeti Kim Il Sung tarafından Pyongyang'da kabul edildi. Güçlü Batı Denizi hidro kompleksi olan Pyongyang'daki spor tesislerinin görkemi ve dünya standartlarına göre mükemmel bir otel onları şaşırttı. Bir gün heyet üyeleri sabah saat dörtte kalktılar. Her biri kişisel bir araba bekliyordu. Bir saat sonra kortej durdu, herkese çay, kahve ve hafif bir kahvaltı verildi. Arabaları ve şoförleri değiştirdikten sonra tekrar yollara düştük. Aynı prosedür bir sonraki durakta tekrarlandı: çay, kahve, araba ve şoförleri değiştirin. Dolambaçlı bir dağ yolu güzel bir eve çıkıyordu. Kim Il Sung gelenleri karşılamak için merdivenlerden indi. Herkesle el sıkıştı. Denizciler hediyeler getirdi: tepesiz şapkalar, yelekler, gemi modelleri. Kim Il Sung her şeyi büyük bir ilgiyle izledi. Kuzey Kore'nin pitoresk doğasını tasvir eden bir panelin fonunda herkesle fotoğraf çekmeyi teklif etti. Denizcilerimizin tüm hediyeleri Myohyangsan Dağları'ndaki dünya kültür hazinesinde özenle saklanmaktadır. Ve her gün, DPRK'daki Uluslararası Hediye Sergisi'ne gelen binlerce ziyaretçi onları görebilir.

İkinci kez Vladivostok, 29 Temmuz - 2 Ağustos 1988 tarihleri ​​​​arasında DPRK'dan askeri denizciler aldı. Müfreze, bir muhrip (muhtemelen bir fırkateyn anlamına gelir), iki devriye gemisi ve bir yardımcı gemiden oluşan DPRK Donanması komutanı Amiral Kim Il Chera'nın bayrağı altına girdi. Koreli denizciler şehrin işletmelerini ziyaret ettiler ve müfrezenin liderliği Pasifik Filosu komutanı Amiral G.A. Khvatov ile bir araya geldi.

25 Ekim'den 29 Ekim 1988'e kadar, Tallinn BOD, Proud, Zealous TFR ve R-76, R-83, R-229, R-230 füze botlarının bir parçası olarak savaş gemileri, kuvvetleriyle üçüncü ortak tatbikata katıldı. Kuzey Kore Donanması komutanı Amiral Kim Il Chol liderliğindeki Kuzey Kore Doğu Filosu. Tatbikat sırasında gemiler Necin limanını ziyaret etti.

Eylül 1989'da, Pasifik Filosu ve DPRK KPA Deniz Kuvvetleri kuvvetlerinin dördüncü ortak tatbikatı, "Deniz şeritlerini korurken düşman gemi gruplarını yenmek için ortak askeri operasyonlar yürütmek" konusunda yapıldı. Pasifik Filosundan tatbikatta yer aldı: BOD "Tallinn", EM pr. 956 "Dikkatli" ve "Dayanıklı", TFR pr. 261", 7 uçak; VF KNA'dan: 3 DPL pr. 633, 1 TFR, 2 PKA, 8 RKA, 12 TKA, dört destek gemisi. BOD "Tallinn", TFR "Gururlu" ve "Gusty", RCA "R-230" ve "R-261" Najin limanına girdi. Kuzey Kore Donanması ile yapılan bu ortak tatbikat sonuncusuydu.

Nisan 1990 Çin, Kuzey Kore'ye 4 RCA projesi 021 "Huangfeng" (Huangfeng, Sovyet RCA projesi 205'in bir kopyası) teslim etti.

Karşılıklı temaslar tarafların olayların meydana gelmesini garanti etmedi, Kuzey Kore tarafı daha önce olduğu gibi sularını ihlal etmeye yönelik en ufak bir girişimi kıskandı. 7 Haziran 1990 Bir Kuzey Kore savaş gemisi, Sovyet araştırma gemisi Profesör Gagarinsky'ye çarptı. Geminin enterne edilmesi gerekiyordu, ancak son anda yetkililer fikrini değiştirdi.

14-18 Ağustos 1990 Wonsan'da (DPRK), BOD "Mareşal Shaposhnikov" ve TFR "Poryvisty" nin bir parçası olarak Pasifik Filosu Birinci Komutan Yardımcısı Amiral A.G. Ziyaret, Kore'nin kurtuluşunun 45. yıldönümü kutlamalarına denk gelecek şekilde zamanlandı.

24 - 28 Ağustos 1990 DPRK Donanmasının bir müfrezesi, DPRK Donanması Doğu Filosu komutanı Amiral Yardımcısı Gwon San Ho'nun bayrağı altında resmi bir ziyarette Vladivostok'a geldi, bir muhrip (muhtemelen bir fırkateyn anlamına geliyor), bir devriye gemisi ve bir devriye gemisinden oluşuyor. kurtarma gemisi. Bu, ülkelerimiz arasındaki deniz işbirliğini sona erdirdi.

1986'dan beri 1990'a kadar SSCB Donanması ve DPRK Donanması'nın tatbikatları her yıl yapıldı ve ardından Sovyet gemileri Wonsan ve Najin'i ziyaret etti. 5 yılda toplam 20 ziyaret gerçekleştirilmiştir.

1992 yılının ortalarından itibaren DPRK Donanmasında 30 savaş gemisi vardı - 24 denizaltı (20 tip "Romeo" Çince ve Korece, Çin projesi 031, Sovyet 633'ün bir analogu ve 4 Sovyet projesi 613'e göre), 3 fırkateyn (1 tip "Soho" ve 2 tip Najin), 3 korvet (MPK, Sarivon tipi), 39 füze botu (11 Sozhu tipi, 12 Çin Huangfen projesi, Sovyet projesi 205'in analogu, 16 Sovyet projesi 183R) dahil olmak üzere yaklaşık 600 tekne, 168 torpido (15 Yvon tipi, 27 R-6 tipi, 125 Kusong-Sinhung tipi), 142 devriye (19 Co-1 tipi, 6 Hainan tipi, 10 Taejong tipi, 13 "Shanghai", 52 "Chongjin" tipi, 80" Sinpo" tipi), 180'den fazla çıkarma botu (7 "Hangcheon", 100 "Nampo" tipi) ve 62 ateş destek botu (Jaho tipi) ve 29 mayın tarama gemisi (23 tipi "Yukto").

Yeni yaş .

Ardından Sovyetler Birliği'nin çöküş dönemi geldi ve ülkemiz Asya-Pasifik bölgesindeki mevzilerini kaybediyordu. Pasifik Filosu kesintiye uğradı ve kalan gemiler karaya çıktı. Doğal olarak, 90'lı yıllarda Kuzey Kore'nin ana silah ve askeri teçhizat tedarikçileri Rusya Federasyonu ve Kazakistan olmasına rağmen, bu bize karşı tutumu etkileyemedi. Bu tür veriler Stockholm Uluslararası Barış Enstitüsü (SIPRI) tarafından sağlanmaktadır. Uzmanları, 1992-1996'da Styx tipi 35 gemi karşıtı füzenin Rusya'dan DPRK'ya gönderildiğini iddia ediyor. 1993-2002 yıllarında DPRK, 176 milyon doları Kazakistan'dan, 103 milyon doları Rusya'dan ve 29 milyon doları Çin'den olmak üzere 308 milyon dolar değerinde silah ithal etti. Aynı dönemde DPRK, Çin'den 15 Romeo sınıfı denizaltı için 550 SAM ve ekipman satın aldı ve Astana, Pyongyang'a 34 MiG-21 savaş uçağı, 24 KS-19 uçaksavar silahı ve 4 atış kontrol radarı tedarik etti. 2002 yılına kadar Rusya, DPRK'ya 4 keşif radarı, 6 atış kontrol radarı ve 32 zırhlı araç sattı. Kuzey Kore ayrıca bağımsız olarak Rus lisansı altında bir dizi silah üretti: 1.100 AT-4 tanksavar füzesi, 550 SA-16 uçaksavar füzesi ve 500 SA-17 uçaksavar füzesi.

Daha önce erişilemeyen teknolojilere erişmek için Kuzey Koreliler alışılmadık adımlar attı. 1993 sonunda DPRK, Japon şirketi "To en-trade Inc" aracılığıyla, Rusya ile Kuzey Kore'de metal 12 hizmet dışı bırakılmış dizel denizaltılar, füze sınıfı "Golf II" - proje 629A ve torpido sınıfı "Foxtrot" - proje 641 için bir anlaşma imzaladı Daha önce Pasifik Filosunun bir parçası olan . Ve denizaltılardan silahlar ve elektronik atış kontrol ekipmanları çıkarılsa da füze rampaları, stabilizasyon alt sistemleri ve DPRK mühendislerinin daha önce karşılaşmadığı daha birçok şey teknelerde kaldı. Ayrıca, çalışmaya Sovyet uzmanları da katıldı. Jane's Defense Weekly, 1992'de Chelyabinsk'ten bir grup Rus füze uzmanının Kuzey Kore'ye uçmak üzereyken gözaltına alındığını, ancak diğer grupların daha sonra oraya uçtuğunu belirtiyor. Ağustos 1998'de Pyongyang füze uçuş testleri "Taepodong- 1", Japonya üzerinden uçtu. Ve 2004'te. Yetkili haftalık "Jane's Defense Weekly"ye göre, Kuzey Kore nükleer bir savaş başlığı taşıyabilen ve muhtemelen yeterli ateşlemeye sahip yeni kara ve deniz tabanlı balistik füzeler kullanıyor. Kıta Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hedefleri vurmak için menzil. Jane's Defence Weekly makalesi, kaynaklara atıfta bulunmadan, iki yeni Kuzey Kore füze sisteminden deniz tabanlı füzenin potansiyel olarak daha tehlikeli olduğunu gösteriyor.

Ancak işbirliği, daha önce olduğu gibi, Rusya'yı Kuzey Kore makamlarıyla olan olaylardan korumadı. 4-5 Aralık 2005 gecesi. "nehir-deniz" sınıfı kuru yük gemisi "Terney", bir dolu otobüsle Busan'dan Vladivostok'a gidiyordu. Güçlü bir fırtına ve geminin ve mürettebatın güvenliğine yönelik bir tehdit, kaptanı en yakın kıyıya yakın bir yere sığınmaya zorladı. Geminin kaptanı Pyotr Kostusev, Kuzey Kore sahil güvenliğinden karasularına girmek için izin istedi. “Sahil hudut muhafızları bize izin verdi, deniz muhafazasının muhafız gemisi durma emri verdi ve gözaltına alındık. Sahil güvenlikle sürekli temas halindeydik ve saklanmaya çalışmadık” dedi kaptan Pyotr Kostusev dönüşünde. Anlaşıldığı üzere, "Terney", Musan-ri füze menzilinin bulunduğu DPRK'nın kuzeyindeki kapalı bir alana girdi. Taekhodong-2 roketi 1998'de bu aralıktan fırlatıldı. Terney'in sona erdiği alan DPRK vatandaşlarına bile kapalı olduğundan, Rus diplomatlar hemen gemiye binmeyi başaramadı. Rusya Büyükelçisi Andrey Karlov gemide iki gün geçirdi, kendisine ayrı bir kabin bile verildi. DPRK'nın karasularını terk etmeye izin veren bu ülkenin yetkilileri, bunu "dostça eğilim" dışında yaptıklarını kaydetti. 21 Aralık'ta gemi Vladivostok'a döndü. Ardis şirketi Terney'in armatörü, çatışmayı ağırlaştırmamaya karar verdi ve Kuzey Kore makamlarının versiyonunu reddetmedi. Armatör, geminin iki hafta gecikmesini hala bir yanlış anlama olarak görmektedir. Primorsky Bölgesi Yasama Meclisi milletvekilleri, olayı "Terney" ile bırakmamaya karar verdiler ve bir sonraki oturumda DPRK makamlarına karşı tutumla ilgili olarak Devlet Dumasına itirazda bulunacaklar. Milletvekili Nikolai Markovtsev, "Bu, ülkemize ve vatandaşlarına tam bir saygısızlıktır" diyor. Şimdi DPRK yetkililerini geminin alıkonulmasından dolayı affedersek, bölgedeki komşularımız bize saygı duymayacak. Ama milletvekillerinin sözleri sözleri olarak kaldı. .

Gördüğünüz gibi, Kuzey Kore makamları sularının herhangi bir ihlaline karşı hala hassastı. Aynı zamanda, Ekim 2006'da. Japonya Denizi'ndeki batıklardan denizciler arandı motorlu gemi "Sinegorye" Kuzey Kore makamları, karasularında Rus denizcileri aramak için resmi izin verdi.

Buna karşılık, Rus denizciler defalarca denizde Kuzey Koreli balıkçıları kurtardı. 19 Şubat 2007 Japonya Denizi'nde, "Muostakh" gemisinin mürettebatı, 4 Kuzey Kore vatandaşını gemiye kaldırdı, onları hatalı bir motorbottan çıkardı ve Vladivostok'a teslim etti. 2 Ocak 2008 Yerel saat 16.15'te (9.15 Moskova saati) Sahalin Denizcilik Şirketi'ne ait "Kaptan Kiriy" gemisinin mürettebatı, Vladivostok'tan 180 mil uzakta insanlarla dolu bir tekne fark etti. Kuzey Koreli bir balıkçı ve hipotermiden ölen iki yoldaşının cesetleri teknede canlı bulundu. Kurtarılan balıkçı ve ölülerin cesetleri Wonsan limanına (DPRK) götürüldü. Aynı gün, yaklaşık yedi saat önce, Japonya Denizi'nin aynı noktasında, başka bir Rus motorlu gemi Pioneer of Russia da Kuzey Koreli balıkçılarla birlikte bir tekne keşfetti. Teknede iki kişi vardı. Kurtarılan kişilerin sağlık durumu normal. Gemi onları DPRK Başkonsolosluğunun bulunduğu Nakhodka limanına teslim etti.

Olaydan üç yıl sonra geminin alıkonulmasıyla birlikte "Terney" yenileri izledi. 23 Şubat 2008 Kamçatka Denizcilik Şirketi'ne atanan Rus motorlu gemisi "Lydia Demesh", bir araba kargo ile Japon Hamata limanından Vladivostok'a kadar takip etti. Japonya Denizi kıyılarında, Musudan Burnu yakınında, Kuzey Kore kıyılarından yaklaşık üç ila beş mil uzakta, bir Kuzey Kore sınır gemisi bir Rus gemisini alıkoydu. Sınır muhafızları, Kuzey Kore limanını takip etmelerini emretti. Mürettebat üyelerinden biri, tekerlek yuvasına barikat kurmayı başardı ve Vladivostok kurtarma ve koordinasyon merkezine, silahlı bir subay ve iki sınır muhafızının Rus gemisine bindiği ve kaptanın DPRK kıyılarına gitmesini emrettiği bir mesaj iletmeyi başardı. Gemi Kimçek limanına getirildi. Anlaşıldığı üzere, Japonya'dan Vladivostok'a giderken, gemi şiddetli bir fırtınaya girdi ve sefere kapalı bir alanda kötü hava koşullarından sığınmak zorunda kaldı. Birkaç gün boyunca, DPRK yetkilileri gemiyi devlet sınırını ihlal etme suçlamasıyla tuttu. Şimdiye kadar, 27 Şubat sabahı, inatçı diplomatik müzakerelerin ardından gemi serbest bırakılmadı.

Bir sonraki olay 9 Kasım 2008'de meydana geldi, St. Petersburg limanına tahsis edilen ve LLC "Northern Dredging Company"ye ait Rus tarama gemisi "Stepan Demeshev", Kuzey Kore sınır muhafızları tarafından DPRK kıyılarından 5,6 mil uzakta gözaltına alındı. "Stepan Demeshev" Nakhodka'dan ayrıldı ve kayıt limanına doğru yola çıktı. Phuket'in (Tayland) eve dönüş yolundaki bir sonraki liman olması gerekiyordu, ancak gemideki ana motorlardan biri Kore Yarımadası yakınlarında arızalandı. Kaptan onarım için DPRK'ya başvurmaya karar verdi, ancak Kuzey Kore makamlarını niyetleri konusunda uyarmadı. 14 denizciyi taşıyan Rus gemisine soruşturma için Chongjin limanına kadar eşlik edildi. Ancak bir gün sonra, duruşmadan sonra serbest bırakıldı.

Rus gemilerinin Kuzey Kore sınır muhafızları tarafından tutuklanmasıyla ilgili dördüncü olay Şubat 2009'da meydana geldi. 17 Şubat 2009 Amur Shipping Company'ye ait "Omsky-122" gemisi, DPRK füze test sahasının bulunduğu bölgede, Musudan Burnu yakınlarındaki DPRK sınır servisi tarafından gözaltına alındı. "Omsky-122", Güney Kore'nin Busan limanından Vladivostok'a inşaat malzemeleri, otomotiv ekipmanları, gıda ürünleri kargosu ile bir uçuş gerçekleştirdi. Amur Denizcilik Şirketi'nin nakliye departmanı müdürü Yury Kudryavtsev, bir fırtınada, geminin kaptanı Vladimir Biryukov, dalga yüksekliğinin daha düşük olduğu ve navigasyonun daha güvenli olduğu kıyı şeridine yaklaşmaya karar verdi, dedi. Ona göre, kaptan denizcilik şirketine "Kuzey Kore sınır muhafızlarının taleplerine uymak zorunda olduğunu" söylediği bir telsiz mesajı göndermeyi başardı. Bir grup askeri adam bir sahil güvenlik botundan Omsky-122'ye bindi ve silah tehdidi altında Kuzey Kore limanına ilerlemeyi talep etti. Mürettebatın iletişim araçlarını kullanması yasaklandı. 20 Şubat'ta Kuzey Kore makamları Rus diplomatların gemiye binmesine izin verdi. Geminin bulunduğu limana gelen Rusya Federasyonu'nun Chongjin Başkonsolosu, mürettebatla bir araya geldi. 27 Şubat'ta gemi serbest bırakıldı ve Vladivostok'a doğru yola çıktı.

Edebiyat:

· Alekseev V. kaptan 1. sıra "Sabah soğukluğu ülkesinde" Dergisi "Deniz Koleksiyonu" No. 11 1985

· "DPRK yetkilileri Rus gemisi "Stepan Demeshev" i 9 Kasım 2008'de siteden gözaltına aldı http://www.dprk.ru/news/0811/10.htm

· "Kore'de Savaş, 1950-1953." SPb. çokgen, 2003

· Geminin bileşimi hakkında Volkov Roman referans kitabı.

· Herman Kim, http://world.lib.ru/k/kim_o_i/w1rtf.shtml sitesinden "Bilinmeyen Kore Savaşı 1950-1953 Üzerine"

· GS Ungo" - CMRO Müzesinden Malzemeler. "Pasifik Filosunun keşif gemilerinin keşif tugayının denizcilerinin başarısı (Ocak 1960 için 2 No'lu "Sovyet denizci" dergisinin materyallerine dayanarak, yazar Grigory Khaliletsky ve ilk komutanının anılarından) tugay, kaptan 1. rütbe, emekli Lukash Dmitry Timofeevich)" siteden http://forums.airbase.ru/2006/12/t52931,27--vladivostok-shestaya-versta.html

· Demidov M.V. "Pasifik Filosu Tarihi Üzerine Deneme". Dergi "Tayfun" No. 3 1999 s13.

· Dotsenko V.D. "Yirminci yüzyılın ikinci yarısında yerel çatışmalarda filolar"

· Zhirokhov M.A. Siteden "DPRK Hava Kuvvetleri Tarihi" http://www.airwar.ru/history/af/kndr/kndr.html

· Klimov Dmitry "Rus kargo gemisi Kuzey Kore'den döndü" 21 Aralık 2005. siteden http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_4547000/4547914.stm

· Kostrichenko V.V., Kulagin K.L. "Fugas" tipi yüksek hızlı mayın tarama gemileri" Dergisi "Denizcilik Koleksiyonu" Özel Sayısı No. 2 2005 s71.

· Kravchenko Yu. Kaptan 1. rütbe. "Kore Yarımadası devletlerinin deniz kuvvetleri" Dergisi "Dış Askeri İnceleme" No. 5 1993. sayfa 48-53

· "Onur ve zafer kursu" Moskova-Zhukovsky "Kuchkovo alanı" 2006

· Lobkov Konstantin "Bir tost - madenciler için!" "Kızıl Yıldız" 26.03.2008

· Lutsky A.N. "Güçlü bir gövdenin gücü için (bir denizaltının anıları - Soğuk Savaş gazisi)". Petersburg, yayınevi "Gangut", 2002.

· Maltseva O. http://www.all-korea.ru/knigi-o-korei/olga-malceva/vals-s-kim-cen-irom sitesinden "KIM JEN IROM İLE VALZ"

· "Sinegorye'den denizciler DPRK'da aranacak" 09:47 26 Ekim 2006 siteden http://www.trud.ru/article/26-10-2006/193188_morjakov_s_sinegorja_budut_iskat_v_kndr.html

· Okorokov Alexander "Kore Savaşı 1950-1953" 29 Kasım 2005 siteden http://www.chekist.ru/article/911

· Panin A., Altov V. “Kuzey Kore. Kim Jong Il'in dönemi sona eriyor. - M.: OLMA-PRESS. 2004

· Parafeev V. "38. paralelin kuzeyi." Gazete "Su taşımacılığı" 15.08.1970

· Rogoza S.L., Achkasov N.B. "Gizli Savaşlar 1950-2000" Moskova-St. Petersburg AST-Poligonu. 2005

· "Rus denizciler bir Koreli balıkçıyı daha kurtardı"2 Ocak 2008 siteden http://news.mail.ru/incident/1548447/

· "Rus denizciler dört Kuzey Koreliyi kurtardı" RIA Novosti 02/19/2007, 11:49 siteden http://www.vedomosti.ru/newsline/news/2007/02/19/386911

· "Kuzey Koreliler Rus gemisi "Omsky-122"yi serbest bıraktı" 27/02/2009 - 11:43 tarihinde Cum, http://habrus.ru/content/122 adresinden yayınlandı

· Tkachenko Vadim Pavlovich "Kore Krizinden Dersler" "Seul Bülteni" 24.04.2008 http://vestnik.kr/article/historypage/urokikoreiskogokrizisa.html sitesinden

· Urban V. teğmen komutan "Ziyaret başladı." Gazete "Kızıl Yıldız" 26.07.1986

· Tsyganok A.D. "Kim Jong İl'in Ordusu". Gazete "Bağımsız askeri inceleme" 20.10.2006. siteden http://nvo.ng.ru/wars/2006-10-20/2_troops.html

· "Halk Ordusu Hazırlanıyor"

1

Makale, Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'nin denizaltı kuvvetlerinin gelişim tarihini ve mevcut durumunu sunmaktadır. Yurtdışından satın alınan ve teslim edilen denizaltılara bilgi verilir.

Denizaltı

küçük denizaltı

Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti

1. Kore Yarımadası ve Kuzeydoğu Asya'daki Askeri Denge. CSIS Burke Başkanı'nın Strateji Raporu. Haziran 2013 s. 216.

2. McWilliam. V.Bollman Ortak Vizyon 2010 ve Denizaltı Savunma Harbi. Misyon Doktrin Bağlantısı. 19 Mayıs 1997 25 s.

3. Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'ni İçeren Askeri ve Güvenlik Gelişmeleri 2012 2012 Mali Yılı Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası Uyarınca Kongreye Sunulan Bir Rapor.

4. Ulusal Denizcilik Vakfı'nın İki Haftalık e-Haber Özeti. Cilt 8, Sayı 11.2 30 Kasım 2013. S.47

5. Weiss K.G. Aşağıdaki Düşman – Denizaltıların ve İlgili Teknolojilerin Küresel Yayılımı. Ön Baskı UCRL- JC-149877 Bu makale ABD ile İşbirliği içinde Küresel Güvenlik Araştırmaları Merkezi'ne gönderilmiştir. Denizcilik Yüksek Lisans Okulu, Monterey, CA Mayıs 30,2002 – Mayıs 31,2002 Eylül 5,2002 Onaylandı s.21.

6. Romanov A.D., Chernyshov E.A., Romanova E.A. Modern küçük denizaltılar // Modern bilim yoğun teknolojiler - 2014. - No. 3. – S.68-72.

7. Carlyle A. Thayer Vietnam Halk Ordusu: Kalkınma ve Modernleşme Araştırmaları Monografisi 30 Nisan 2009 s. 42.

Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'nin (DPRK) denizaltıları (denizaltıları) 3 sınıfa aittir: Dizel denizaltı (Devriye), Dizel denizaltı (Kıyı), Cüce denizaltı. Şu anda Kuzey Kore, aşağıdaki projelerin yaklaşık 70 denizaltısı ile silahlandırılmıştır: 613, 633/033, Yugo (Yono ve R-4), Sang-O. Ayrıca 2005 yılında, çeşitli kaynaklarda Sang-O II veya K-300 olarak adlandırılan Sang-O'nun uzun bir versiyonu keşfedildi. Küçük denizaltılar, toplamda yaklaşık 50 adet üretilen, DPRK'nın deniz kuvvetlerinin çoğunluğunu oluşturuyor. Mürettebat eğitimi, keşif ve sabotaj operasyonları için kullanılırlar. Kuzey Kore denizaltı filosunun yaklaşık %80'i doğu kıyısında Chhaho ve Mayanto üslerinde bulunuyor. İkincisi ayrıca denizaltıların, denizaltı karşıtı uçakların ve devriye gemilerinin bakımı için teknik bir merkezdir. DPRK Donanması üslerinin konumu çalışmada gösteriliyor, aslında filo iki bölüme ayrılmış ve tiyatrolar arası manevra sınırlı.

DPRK'nın denizaltıları ilginç çünkü Batı ülkelerinin modern teknolojilere erişimi engellediği bir ülkede yaratılıyorlar, ancak DPRK sadece kendi Donanması için denizaltı üretmekle kalmıyor, aynı zamanda ihraç ediyor. 1997 yılında Kore Cumhuriyeti (Güney Kore) tarafından ele geçirilen Sang-O hariç, Kuzey Kore denizaltıları halka açık olarak sergilenmemektedir. Cihaz, taktikler, mürettebat eğitiminin özellikleri vb. ile ilgili bilgiler sınırlıdır ve çoğu zaman çelişkilidir. Esas olarak, yakalanan mürettebat üyesi Lee Kwang Soo'nun (Yi Kwang-su) ifadesinden bilinir.

Pirinç. 1. DPRK denizaltısının koaksiyel vidası ve kıç tüyleri. http://forums.airbase.ru adresinden fotoğraf

Pirinç. 2. Denizaltı Gangneung Birleşme Parkı Müzesi'nde (Güney Kore) Baş dümenleri görülüyor
türe göre pr.205

Pirinç. 3. Yukarıdan aşağıya: PL pr. R-4, Yono ve Sang-O

DPRK'daki ilk denizaltılar 1955-1956'da ortaya çıktı, 4 denizaltı, proje 613, SSCB'den teslim edildi.Daha sonra, denizaltıların inşası için tasarım belgeleri, proje 633 transfer edildi, yaklaşık 20 ünite inşa edildi, bazıları hala operasyon. DPRK'nın kendi denizaltı geliştirmeleri, Yugoslav şirketi Brodogradilište specijalnih objekata (BSO Split) tarafından geliştirilen mini denizaltılardan, pr. Uno'dan geliyor. Bu nedenle, Batı yayınlarında hepsine “Yogo sınıfı” denir, ancak bu toplu bir atama olmasına rağmen, Uno temelinde inşa edilen ve 190 tona kadar deplasmana sahip olan DPRK denizaltıları tasarımda büyük farklılıklara sahiptir.

Yugoslav denizaltıları Adriyatik Denizi'nde çalışmak üzere tasarlandı. Özellikle, bunlar 1960'larda hizmete giren Heroj sınıfı denizaltılar, en az altı Una sınıfı denizaltı (Kuzey Kore'ye satılan bir model) ve 70'lerde piyasaya sürülen daha modern Sava sınıfı teknelerdi. Sava, 950 tonun üzerinde bir deplasmana, 65 metre uzunluğa sahipti ve altı adet 533 mm torpido kovanı taşıyordu.

Ancak, DPRK denizaltılarının pruva dümenleri ve kıç tüyleri, 205/206 sayılı Alman denizaltılarında kullanılanlara daha yakındır. Yugoslav projesi Uno, X şeklinde bir tüy ve "klasik" burun dümenleri kullandı. Ve genel olarak, Yono ve R-4, Project 202'nin denizaltılarına Uno'dan daha yakındır. Gürültüyü azaltmak için, DPRK denizaltı pervanesi, aynı eksen üzerinde büyük ve çok daha küçük bir pervaneden oluşan alışılmadık bir koaksiyel pervanenin (sıra dışı bir eş dingilli ikiz pervane) karakteristik bir özelliğine sahiptir (Şekil 1).

DPRK denizaltılarının bir özelliği de üretildikleri denizaltıların aynı tip içerisinde ve çeşitli versiyonlarda üretiliyor olmalarıdır, örneğin:

1) iki dahili torpido kovanı ile, kalibre 533 mm;

2) torpido kovanları olmadan, ancak dalgıçları karaya çıkarmak için bir hava kilidi ile donatılmış;

3) harici torpido tüpleri veya mayın atma kompleksi ile.

Bir dizi kaynak, üçüncü seçeneğin, ilk iki denizaltı tipinde saldırı kuvvetini artırmak için kullanılabileceğini belirtiyor. Bununla birlikte, bunun için teşhis sistemleri, veri girişi, telekontrol vb. Şeklinde bir transit iletişim "taşıyıcı-silah" sistemine sahip olmaları gerekir. ve gemiden uygun enerji beslemesini gerektirir (VVD, hidrolik, güç kaynağı). Geminin içinde ne yer kaplar ve buna bağlı olarak dalgıçlar için boş alanı azaltır.

tablo 1

DPRK denizaltısının özellikleri

		Yer değiştirme, yüzey / sualtı, t.	Enerji santrali *
Una (Yugoslavya)			ED 6 knot'a kadar hız. Denizaltı Velebit üzerinde ICE	Mayınlar, römorkörler, yüzücüler
Vb. 202 (Almanya)			2x330 dizel Mercedes-Benz yüzey 6 deniz mili, menzil 450 mil, su altı 12 deniz mili, 150 mil menzil, 4 deniz mili.	2x533 mm torpido kovanı
			ICE + ED yüzey hızı 10 deniz mili, sualtı düğümü.
MS-29 Yono (Yeoneo)			ICE + ED yüzey hızı 10 deniz mili, menzil 550 mil, su altında 8 deniz mili, menzil 50 mil.	2x533 mm torpido kovanları, mayınlar veya yüzücüler veya harici torpido kovanları, mayınlar
			ICE + ED, yüzey hızı 7.2 knot, su altında 8.8 knot. 1500 mil menzil	4x533 mm torpido kovanları, mayınlar, yüzücüler.

* ICE - içten yanmalı motor, ED - elektrik motoru

P-4 tipi SSM, şu anda muhtemelen yalnızca eğitim amacıyla kullanılan eski bir model olan Yogo sınıfının en küçüğüdür. 1997'de Vietnam, Kuzey Kore'den torpido, batarya ve mayın içeren iki adet P-4 satın aldı. Daha sonra, denizaltılar, denizaltıların eğitimi de dahil olmak üzere, Hindistan ile işbirliği içinde yeniden donatıldı. Daha sonra 2008'de Vietnam, Sırbistan'dan kullanılmış denizaltılar almaya çalıştı. Bu fırsat, Sırbistan ve Karadağ'ın 2006'da ayrılması ve Sırbistan'ın kıyı şeridini kaybetmesiyle ortaya çıktı. Şu anda Vietnam, Rusya ile 6 denizaltı pr.636.1 tedariki ve ilgili altyapının ve bir kıyı üssünün inşası için bir anlaşma imzaladı.

MS-29 Yono sınıfı SSM (bazen Yeono olarak tercüme edilir), daha büyük bir deplasman Yogo sınıfı denizaltı. Sualtı kullanımı için özel olarak tasarlanmamış seri ticari Alman dizellerini kullanır. Bir sivil Japon radarı ve diğer ticari elektronikler de kurulur. 2010 yılının sonundan bu yana, bu denizaltılardan en az on tanesi Kuzey Kore donanması tarafından kullanılıyor. Muhtemelen, denizaltılar Yukdaeso-ri tersanesi tarafından inşa edildi ve Batı Filosunun bir parçası. Bu projenin birkaç denizaltısı İran'a teslim edildi ve Ghadir denizaltısının yaratılması için bir prototip görevi gördü.

Pirinç. 4. Küba denizaltısının fotoğrafı

Pirinç. 5. En İyi Sang-O,
alt K 300 SSC/ Sang-O II

Bu denizaltılar nispeten küçüktür, bu da Güney Kore'ye karşı başarılı bir şekilde faaliyet göstermelerine izin verir, ancak daha uzak eylemler için, örneğin Japonya'ya karşı, nakliye ve bir taşıyıcı gemiden fırlatma gerektirirler. Örneğin, uzun mesafelerde, dönüştürülmüş bir trolün (ana gemi) arkasında yedekte teslim edilirler. Bazı haberlere göre Yono projesine ait 2 denizaltı Myanmar'a satıldı.

Muhtemelen, Küba denizaltısı Delfin, revize edilen Yono projesine göre inşa edildi. Bu denizaltı tamamen Küba'da inşa edilebilir.

1980'lerin başında, Kuzey Kore "Ave. 41 metre

Vb. 300 SSC ile, Sang-O denizaltısının daha da geliştirilmesi, bazı kaynaklarda Sang-O II olarak anılır. Ekim 2005'te Digital Globe uydusu tarafından Mayang-do'daki Chung-msn Donanma Üssü'nün kuru havuzunda Sang-O Ave'nin 2 denizaltısının yanında keşfedildi. Uzunluk yaklaşık 39 m, belki de bu 41 m projesinin daha da geliştirilmesidir.

Çözüm

Mart 2010'da Sarı Deniz'de meydana gelen olayda, Kuzey Kore denizaltılarından birinin ateşlediği bir torpido, denizaltı karşıtı silahlara sahip Güney Koreli Pohang sınıfı korvetini batırdığında, küçük denizaltıların potansiyelinin tükenmediğini gösterdi. Küçük, hızlı inşa edilmiş ve işletmesi ekonomik denizaltılar, küçük bir donanmanın bile bir denizaltı karşıtı gemiyi yok etmesini ve ulusal suları işgal etmesini mümkün kılar.

Bu vaka, 21. yüzyılda bir denizaltı muharebe durumunda torpido silahlarının ilk belgelenmiş kullanımıydı.

bibliyografik bağlantı

Romanov A.D., Chernyshov E.A., Romanova E.A. DEMOKRATİK HALK CUMHURİYETİ KORE CUMHURİYETİ'NİN DENİZALTILARI // Modern bilim yoğun teknolojiler. - 2014. - No. 6. - S. 25-28;
URL: http://top-technologies.ru/ru/article/view?id=34643 (erişim tarihi: 17/12/2019). "Doğa Tarihi Akademisi" yayınevi tarafından yayınlanan dergileri dikkatinize sunuyoruz.